MG-6200 սղոցարանի հիմնական կարգավորումները.

1) պատրաստում և տեղադրում նվագախմբային սղոցաշխատանքային գործընթացին;
2) բազային կանգառների և «սեղմող» ագրեգատի տեղադրում՝ ըստ ընտրված կտրման եղանակի.

Ինչպես պատրաստել և տեղադրել ժապավենային սղոցը աշխատանքային գործընթացի համար.

Տեղադրված է սղոցի շրջանակի վրա տեղադրված անիվների մակերեսին: Սղոցը տեղադրելիս պահակը հանվում է:

Ինչպես կարգավորել սայրի դիրքը անիվների վրա.

Սղոցը տեղադրելիս շարժվող անիվը պետք է տեղափոխվի աջ, այսինքն՝ դեպի շարժման ճախարակը։ Շղթայի սղոցի սայրի տեղադրումը պետք է լինի այնպես, որ սղոցների ատամների միջև ընկած հատվածները դուրս գան ճախարակների եզրերի ուղղահայաց հարթությունից երեք-չորս միլիմետր հեռավորության վրա:

Այնուհետև վեբը լարվում է պտուտակային խցիկի միջոցով, որը ճնշում է ստեղծում հիդրավլիկ մխոցում և լծակը ճախարակի հետ տեղափոխում է հոսանքի միջով՝ համեմատած հորիզոնականի: Ճնշման չափիչի ցուցանիշները 80-100 կգ/սմ են: Շարժվող և շարժվող անիվների դիրքը սահմանվում է գործարանում: Եվ արդյունքում, դուք չպետք է անտեղի կարգավորեք այն: Գործարանում տեղադրվում են նաև ուղղահայաց հարթության անիվներ։

1) ճնշում ստեղծել.
2) ձեռքով պտտել ճախարակները, որոնց երկայնքով շարժվում է սղոցի սայրը: Համոզվեք, որ սղոցը հավասարապես տեղավորվում է ճախարակների վրա: 30 մմ լայնությամբ սղոցի համար ճախարակի և ատամի խոռոչի միջև բացը պետք է լինի 3 մմ:

Ինչպես տեղադրել սղոցի սայրը հորիզոնական հարթություն :

Դա արվում է կարգավորվող գլանափաթեթների միջոցով:

Ինչպես կարգավորել շարժվող գլան.

Կարգավորումն իրականացվում է շղթայական փոխանցումատուփի միջոցով, երբ ձեռքի անիվը պտտվում է ուղեցույցների երկայնքով: Իսկ գլանակը շարժվում է սղոցի հարթության մեջ։ Հաջորդը, դուք պետք է ձեռքով ամրացնեք ամրացնող պտուտակները և տեղադրեք գլանափաթեթի ստորին մասը սղոցի մակերեսին, մինչդեռ թուլացրեք գլանն ամրացնող պտուտակները մարմնի մեջ և պտտելով այն պտուտակի համեմատ: Դուք նաև պետք է համոզվեք, որ գլանակը սերտորեն կպչում է սղոցին, և դա անելու համար թուլացրեք ամրացնող ընկույզները և պտտեք էքսցենտրիկը: Այնուհետև սղոցի հետևի եզրի և գլանափաթեթի ուսի միջև դրեք երկու-երեք միլիմետր բացվածք:

ՆՇՈՒՄ!Բացը փոխվում է, քանի որ աշխատանքային հեղուկը նվազում է կրկնվող սրման պատճառով: Բացը 0,8 մմ է, սղոցի աշխատանքային մարմինը՝ 17 մմ։

Ինչպես կարգավորել աջակցության թիթեղները.

Դա անելու համար սղոցն իջեցրեք այնպես, որ սղոցից դեպի թիթեղների բացը լինի 50 մմ: Սահմանեք, որ բացվածքի չափը լինի նույնը կամարի ողջ երկարությամբ: Սահմանեք նմանատիպ բացը բոլոր ափսեների վրա:

Գործարկման սկզբնական քայլերը պահանջվում ենՄ.Գ-6200:

1) էլեկտրասարքավորումների հիմնավորման հուսալիության և տեղադրման որակի ստուգում.
2) Անջատեք էլեկտրական շարժիչի հոսանքը, միացրեք մուտքային անջատիչը և ստուգեք կողպեքի, ռելեի և մագնիսական մեկնարկի ճշգրտությունը.
3) սնուցման աղբյուրը էլեկտրական շարժիչին միացնելը` ապահովելով դրա ճիշտ պտույտը.
4) Սղոցարանը պարապուրդի գործարկելու համար պատշաճ շահագործումնրա հանգույցները.
5) Սղոցարանի սարքավորումը բեռի տակ աշխատելու համար (բայց միայն այն դեպքում, եթե սղոցարանը անգործության փորձարկելիս երկու ժամվա ընթացքում չի եղել սղոցի սայրի վերականգնում, տաքացում, թակոց կամ որևէ այլ անսարքություն)

Ինչպես կարգավորել սեղմիչի հավաքումը և կանգառները՝ ըստ ընտրված կտրման մեթոդի.

Գերանները «խցիկի մեջ» սղոցելիս բոլոր սեղմակները տեղադրվում են շրջանակի խողովակների վրա տեղադրված ուղեցույցների վրա: Ճառագայթ ստանալու համար շեշտը դրվում է անշարժ գլանակի կողմում գտնվող ուղեցույցի վրա։ Եվ այս շեշտադրումը խստորեն բարձրանում է ուղղահայաց դիրք. Այնուհետև, հերթափոխով պտտելով գերանը և հանելով սալիկը, ստացվում է ուղղանկյուն ճառագայթ: Առանց թիթեղների նկատմամբ ուղիղ անկյան տակ կանգառներ տեղադրելու անհնար է ուղղանկյուն խաչմերուկով ճառագայթ ստանալ:

Ինչ է անհրաժեշտ հարմարվելու համար:

MG-6200-ի շահագործման ընթացքում ճշգրտման ձախողումներից և ամրացումների թուլացումից խուսափելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար խստացնել ամրացումները. հաշվի առնելով ճնշման չափիչի ընթերցումները, կարգավորեք սղոցի լարվածությունը. պարբերաբար ստուգեք սղոցի դիրքը և վերադարձրեք այն ցանկալի հարթությանը:

Իգոր Սերբա, խմբագրական խորհրդի անդամ, «AtmWood. Wood-Industrial Bulletin» առցանց հրատարակության թղթակից

Որքանո՞վ էր տեղեկատվությունը օգտակար ձեզ համար:

Մետաղական ժապավենի սղոցի տեղադրման մեթոդիկա

(արտասահմանյան կայքերի փորձից և տեղեկատվությունից)

Դա հազվադեպ է, բայց պատահում է, որ մեքենա գնելիս ճշգրտումներ չեն պահանջվում: Բայց ստեղծագործ մարդկանց համար կարգավորումները հասկանալը ոչ միայն օգտակար է, այլեւ անհրաժեշտ։

Ես կբերեմ մեքենայի տեղադրման օրինակը PROMA PPK-115UH-ի միջոցով, որը, չնչին ենթադրություններով, կհամապատասխանի մի շարք մեքենաների, ինչպիսիք են Corvette 422, Caliber PL-600, այսինքն. աշխատասեղան հոբբիստների համար:

Կարգավորման կարգը.

1. Հեռացրեք պաշտպանիչ կափարիչը սղոցի շրջանակից՝ ապահովելով մուտքը սղոցի սայրին և բացեք V-գոտու ճախարակների կափարիչը:
2. Տեղադրեք սղոցի շրջանակը ուղղահայաց:
3. Թուլացրեք սայրը, օգտագործելով գոտի ձգվող պտուտակով:
4. Անջատեք և հանեք գոտիների ուղեցույցները ուղեցույցի առանցքակալներով:
5. Տեղադրեք սղոցի սայրը ժապավենի սայրի շարժիչ և շարժիչ անիվների վրա և ապահովեք սայրի պահանջվող լարվածությունը: (Մի փոքր շեղում: Սայրը չի ձգվում, եթե սղոցման ժամանակ ժապավենը սահում է անիվների վրա, և սղոցի սայրը կանգ է առնում: Եթե ժապավենը շատ ամուր է, ժապավենը կարող է կոտրվել: նստարանային հաստոցներվերջինն ակնհայտորեն հնարավոր չէ հասնել)
6. Գործելով V-գոտիի վրա՝ մենք պտտում ենք ճախարակները և գոտին՝ հետևելով անիվների վրա գոտու դիրքի փոփոխություններին։ Եթե ​​ժապավենը ձեռքով ոլորելիս չի ցատկում, կարող եք կարճ ժամանակով միացնել շարժիչը՝ այն պտտելու համար:
   Հնարավոր տարբերակներժապավենի վարքագիծը.
   ա) - ժապավենը սահում է վարվող (վերին) անիվից.
   բ) - ժապավենը անցնում է շարժվող անիվի կողքով.
   գ) - ժապավենը գտնվում է շարժվող անիվի կողքից 1-2 մմ հեռավորության վրա, բայց շարժիչ անիվի վրա այս հեռավորությունը շատ ավելի մեծ է (5-8 մմ), այսինքն. անիվները ինքնաթիռում չեն.

Մեր խնդիրն է ապահովել 1-2 մմ միասնական բացը, երբ գոտին շարժվում է երկու անիվների վրա:

7. Եկեք նայենք շարժիչ անիվի ճշգրտման և լարվածության միավորի դիզայնին: Ժապավենի վարքագիծը ա) և բ):

Դիզայնը բավականին պարզ է. Թուլացնելով կողպեքի պտուտակը, տես նկարը, կարող եք, վեցանկյուն վարդակից պտուտակով պտուտակավորելով (թեքված պտուտակ), մեծացնել շարժվող անիվի առանցքի թեքության անկյունը դեպի հորիզոն (տես կետ 2): Այս դեպքում սղոցի սայրը սկսում է մոտենալ անիվի կողքին, երբ այն պտտվում է: Ոլորումը, ընդհակառակը, հանգեցնում է նրան, որ ժապավենը հեռանում է կողքից: Ժապավենը կարգավորելու համար անհրաժեշտ է մի քանի կրկնություններ կատարել՝ ամեն անգամ թուլացնելով ժապավենը, հանելով կողպեքի պտուտակը, փոխելով թեքության անկյունը, սեղմելով կողպեքի պտուտակը և քաշելով սղոցի ժապավենը և միացնելով շարժիչը: Կարևոր!!! Սղոցի սայրի վրա ուժեղ լարվածության դեպքում անիվի շարժիչ առանցքը թեքվում է ներքև, դրանով իսկ սղոցի սղոցն անիվների մեջ ընկնելով: Եզրակացություն - վերը նշվածը փոխհատուցելու համար անհրաժեշտ է մի փոքր վերակարգավորել թեքության անկյունը:

8. Դիտարկենք գ) տարբերակը։ (Ներկա իմ մեքենայի վրա):

Շարժվող լիսեռի անկյունը կարգավորելուց հետո պարզվեց, որ շարժիչի լիսեռի վրա ժապավենը կիսով չափ կախված է անիվից։ Վիճակը նորմալ չէր և ճշգրտում էր պահանջում։

Որովհետեւ Շարժիչի անիվը խստորեն ամրացված է փոխանցման տուփի լիսեռին: Ես որոշեցի փորձարկել շարժվող անիվը: Անիվ-34-ի մոնտաժման դիզայնը լիսեռ-36-ի վրա ներկայացված է նկարում:

Սղոցի մարմնից լիսեռի վրա անիվի հեռավորությունն իրականացվում է բուշինգ-35-ով: Պտուտակ 32-ը հանելով՝ ես հանեցի անիվը և հանեցի թփը։ Ես նորից հավաքեցի հավաքույթը առանց թփի, լարեցի գործվածքը և թույլ տվեցի, որ անիվը ինքնահաստատվի լիսեռի վրա: Անիվը մոտ 5-6 մմ-ով ավելի է խորացել լիսեռի վրա և այժմ, երբ գոտին շարժվում է, անիվների կողքերի հեռավորությունները դարձել են նույնը և հավասար են 1-2 մմ: Ես կտրեցի 35 բուշը երկու մասի և մտցրեցի շարժվող անիվի երկու կողմերում, դրանով իսկ անիվը մոտեցնելով մարմնին: Խստացված պտուտակ 32. Վերջ, տեղադրման առաջին փուլն ավարտված է!!!

9. Այժմ եկեք նորից տեղադրենք ուղեցույցները առանցքակալներով: Դա անելու համար մենք նախ կկարգավորենք առանցքակալների միջև եղած բացերը: Ես արեցի հետևյալը. քանի որ սղոցի հաստությունը 0,6 մմ է, իսկ սայրի և առանցքակալների միջև առաջարկվող բացը 0,1 մմ է, ես պտուտակների վրա հավաքեցի ընդհանուր 0,7 մմ: Հաջորդը, առանցքակալների միջև ներդնելով ցուցիչի չափիչը, օգտագործելով էքսցենտրիկներ, ամրացրեց առանցքակալները և ամրացրեց ընկույզները: Ամբողջ կարգավորումն ավարտված է: Մենք հավաքում ենք հանգույցը:

10. Սղոցի կտրվածքի ուղղահայացությունը կարգավորելը սովորաբար որևէ դժվարություն չի առաջացնում: Ես դա արեցի՝ օգտագործելով քառակուսի:

11. Փակեք կափարիչները, տեսեք և ուրախացեք:

Շնորհակալություն կարդալու համար:

Շինարարության մեջ օգտագործելու համար բարձրորակ փայտանյութ ձեռք բերելու համար կամ կահույքի արտադրություն, կարևոր է կատարել ժապավենային սղոցարանի ճիշտ կարգավորումը։

Խումբային սղոցարան ստեղծելու անհրաժեշտությունը

Եթե ​​տեղադրման կանոնները չեն պահպանվում, սղոցման գործընթացում հայտնվում է «ալիքի» ձևով մակերես, ինչը հանգեցնում է նյութի որակական բնութագրերի նվազմանը: Շղթայական սղոցարանները պետք է կարգավորվեն ամեն օր և այն բանից հետո, երբ սղոցագործական գլանափաթեթները շփվեն փայտի մշակման կտորի հետ: Կատարեք մեքենայի բաղադրիչների մանրակրկիտ ստուգում և ստուգում և, անհրաժեշտության դեպքում, կատարեք ճշգրտումներ:

Շղթայական սղոցարանի ստեղծման փուլերը

Շղթայական սղոցի մեքենայի հանգույցների տեղադրման հաջորդականությունը պահանջում է հատուկ հմտություններ և գիտելիքներ, բայց առանձնապես դժվար չէ:

Օգտագործելով կարգավորող պտուտակներ, անիվներ և սանրվածքի գիծ՝ ճախարակները ուղղահայաց են դասավորված:

Հորիզոնական ճախարակների հավասարեցում: Դա արվում է սղոցարանի երկայնքով անցնող հատուկ թելով ձգված ժապավենով։ Անիվները հորիզոնական հարթությունում տեղադրելուց հետո ամրացվում է «շարժիչ» անիվը, որը հետագայում չի ներգրավվում ճշգրտման մեջ:

«Շարժվող» ճախարակի առջևի եզրի և սայրի միջատամիկ բացվածքի միջև խաղի հաստատումն իրականացվում է լարված ժապավենով՝ «շարժվող» ճախարակը հորիզոնական ճոճելով:

Գոտու միջատամային բացվածքի և սղոցարանի «շարժիչ» ճախարակի առջևի եզրի միջև բացը դրվում է «շարժվող» անիվը ուղղահայաց ճոճելով:

Ալիքի թերության կանխարգելում

Կա այնպիսի խնդիր, ինչպիսին է սղոցված տախտակի մակերեսին անկանոնությունների հայտնվելը, որը կոչվում է «ալիք»: Թերության տեսքը ազդում է մի քանի գործոնների վրա.

• մեքենայի օպերատորի անփորձությունը կամ անուշադրությունը.
• ժապավենային սղոցների սխալ կարգավորումները (կամ դրանց բացակայությունը);
• ժապավենի որակը;
• փայտի տեսակ.

Աշխատող (օպերատոր)

Նրա պրոֆեսիոնալիզմից է կախված ժապավենային սղոցարանի ճիշտ կարգավորումները, սղոցման արագության և ժապավենի ընտրությունը փայտանյութի տեսակին համապատասխան:

Ցածր արագության դեպքում տախտակը «կողոսկրված» է ստացվում, եթե այն գերազանցում է թույլատրելի արագությունը, չսղոցված հատվածները հայտնվում են «ալիքի» տեսքով.

Կարգավորումը մեծ դեր է խաղում մեքենայի անխափան և որակյալ աշխատանքի մեջ:

Մեքենա. Շղթայական սղոցարանի աշխատանքային ստորաբաժանումները ազդում են դրանցից մեկի մաշվածության որակի վրա կամ սխալ կազմաձևումը կհանգեցնի «ալիքի» թերության:

Ուղղորդող գլանափաթեթներ

Նրանց օգնությամբ սահմանվում է սղոցի դիրքը մեքենայի աջակցության սեղանի նկատմամբ: Գլանափաթեթների գտնվելու վայրի ճշգրտությունը ստուգվում է կարգավորիչ քանոնի միջոցով, որը ներառված է ժապավենային սղոցման սարքի մեջ: Աշխատանքային մակերեսը վերահսկվում է մաշվածության համար, ինչը հանգեցնում է սղոցի սայրի թրթռմանը, անթույլատրելի է.

Մաշված գամասեղներն ու կողպեքները նույնպես պետք է փոխարինվեն:

Վնասված բաղադրիչները փոխարինելուց հետո սղոցի գլանափաթեթները ամբողջությամբ կարգավորվում են: Գլանային ուղեցույցի շարժիչի հավաքումը պետք է ստուգվի՝ ազատության համար:

Մահճակալի գլանափաթեթներ. Երբ մաշված են, այդ մասերը փոխարինվում և կարգավորվում են: Ուղղահայաց ուղեցույցները հարթեցված են շրջանակին ուղղահայաց և վերահսկում են գլանափաթեթների (վերին և ստորին) ճիշտ տեղադրումը ուղեցույցներին:

Մեքենայի տեղադրում

Տեղադրելիս կարևոր է ապահովել, որ դիրքը չի շարժվում, հատկապես, եթե այն ամրացված չէ հատակին, ինչպես նշված է հրահանգների ձեռնարկում: Բացերը չեն թույլատրվում: Եթե ​​խաղը հաստատվում է, ապա մեքենայի ոտքերի տակ տեղադրվում է անհրաժեշտ հաստության պողպատե ափսե: Սղոցարանների որոշ մոդելներ ապահովում են լրացուցիչ աջակցության ոտքեր, որոնք թույլ չեն տալիս մահճակալը կախվել:

Փայտ

Փայտանյութի որոշ բնութագրեր ազդում են կտրվածքի որակի վրա, մասնավորապես, «ալիքի» տեսքը:

Փայտի տարբեր խտություններ: Մեջտեղում գերանը պակաս խիտ է, քան մեջտեղում վերին շերտերը, ուստի կենտրոնական հատվածը սղոցելիս ավելի շատ չիպսեր են գոյանում։ Այս տարածքները կտրելիս սղոցը չի կարող հաղթահարել թեփի հեռացումը, այն սկսում է տաքանալ և թեքվել, ինչի արդյունքում առաջանում է «ալիք»:

Դժվար է ընտրել ժապավենային սղոցարանի պարամետրերը, որպեսզի կոշտ արտաքին և փափուկ ներքին շերտերը միաժամանակ լավ սղոցվեն: Անհրաժեշտ է կրկնել կտրման նախշը կամ կատարել լրացուցիչ գործողություն՝ ճառագայթը հարթեցնելու համար։

Սառեցված փայտը մշակելիս առաջանում է «ալիք»։ Եթե ​​փայտանյութը հավասարապես սառեցված է, ապա այս խնդիրը չի առաջանում, բայց եթե դուք պետք է տեսնեք մասամբ սառեցված գերաններ, ապա կառաջանա «ալիք» թերություն, ինչպես տարբեր խտության փայտ մշակելիս:

Մեծ քանակությամբ հանգույցներով գերաններ սղոցելիս «ալիքների» առաջացման վտանգ կա: Դրանք մշակելիս անհրաժեշտ է աստիճանաբար նվազեցնել, ապա ավելացնել կտրման արագությունը։

Գերանի խեժային մակերեսը մշակելիս թեփը կպչում է սղոցարանի սայրին, ինչը հանգեցնում է դրա խտացման, այն տաքանում է, լարվածությունը թուլանում է և ստացվում է «ալիք»։

Մեխանիզմի մասերի ստուգում

Նախքան աշխատանքը սկսելը, անհրաժեշտ է ստուգել սղոցարանի բաղադրիչները:

Բարձրացնող մեխանիզմը շրջանակը տեղափոխում է «վեր ու վար»՝ օգտագործելով էլեկտրական շարժիչով շարժվող փոխանցման տուփը: Կառավարման վահանակը գտնվում է էլեկտրական պահարան, ամրացված շրջանակի վերին ցատկողում, անհրաժեշտ է հողակցման միացում: Շրջանակը բաղկացած է երկու ճառագայթներից, որոնք կապված են միմյանց: Սղոցի ճախարակները գտնվում են ծայրերում.

• «առաջատար» - ֆիքսված անշարժ;
• «ստրուկ» – շարժվում է երկայնական:

Սղոցարանը հագեցած է սղոցի ձգման սարքով, որը պարունակում է զսպանակապտուտակային մեխանիզմ:

Շղթայական սղոցարանի սղոցի ճախարակների պատյանում տեղադրված է քսանյութով և հովացման բաղադրությամբ բաք:

Շղթայի սղոցի ստուգում և կարգավորում

Սղոցի սայրի ճիշտ լարվածությունը հիմնարար գործոն է, որն ազդում է փայտի որակական բնութագրերի և սղոցի ծառայության ժամկետի վրա: Ժապավենի լարվածությունը կատարվում է սղոցի սայրի ընտրված տեսակի համաձայն, պարամետրերը նշված են. տեխնիկական փաստաթղթերարտադրող. Սղոցի սայրը տեղադրվում է ճախարակների վրա, մի փոքր լարվում է, ամրացվում է պտուտակներով, ապա ձգվում է ցանկալի չափի:

Ստուգվում է սղոցի շարժումը ուղեցույցների և ճախարակների վրա: Դուք պետք է համոզվեք, որ սղոցի սայրը ճիշտ է տեղադրված ուղեցույցների վրա: Այնուհետև միացրեք էլեկտրական շարժիչը մի քանի վայրկյան և անջատեք այն: Բացեք ծածկոցները և նայեք սայրի դիրքին ճախարակների վրա: Եթե ​​անիվների ելուստի և ժապավենի հետևի եզրի միջև բացը 1-ից 2 մմ է, ապա ճշգրտումը կատարվում է ճիշտ:

Եթե ​​այն գերազանցում է այս միջակայքը, կամ սայրը շարժվում է անիվի ելուստով, ապա կարգավորեք սղոցի ժապավենի հարվածը: Երբ պտտվում եք պտուտակը դեպի աջ, սայրը կշարժվի դեպի լարման անիվի ելուստը, այն կհեռանա ելուստից։ Փակեք ծածկոցները: Կրկին ստուգեք սղոցարանի աշխատանքը:

Ուղղորդող «խորանարդների» տեղադրում և կազմաձևում

Ուղղորդիչների ամրացնող պտուտակները թուլանում են և սեղմվում սայրի վերին եզրին: Դուք պետք է համոզվեք, որ «խորանարդը» չի սեղմվի ժապավենի մեջ և չի փչացնի այն: Այնուհետև դրանք նորից խստացվում են, և եթե «խորանարդը» ճիշտ կարգավորվի, դրա վերին եզրը և ճշգրտման քանոնը կտեղակայվեն զուգահեռ:

Խոզանակի տեղադրումը Խոզանակն ազդում է սղոցի արդյունավետության և ճշգրտության, ժապավենի սայրի ծառայության ժամկետի, աշխատանքային ճախարակների և հենակետերի վրա: Տեղադրելիս պետք է համոզվել, որ խոզանակները չեն դիպչում սղոցի ատամների հատակին:

1. ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ՏԵՂԵԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ՄԵՔԵՆԻ ՄԱՍԻՆ (շղթայական սղոցարանի սպեկտր - 70)
Հորիզոնական ժապավենային սղոց մեքենա «Spektr-70» Նկ. 1 (այսուհետ՝ «շերտավոր սղոցարան») օգտագործվում է ցանկացած կարծրության փայտը տախտակների, փայտանյութի և սալիկների մեջ սղոցելու համար: Սղոցումը տեղի է ունենում սղոցի շրջանակը կտրող գործիքով (շերտային սղոց) շարժելով ժապավենային սղոցարանի ամրացված երկաթուղային ուղեցույցների երկայնքով:
Շղթայական սղոցարանի օգտագործումը թույլ է տալիս.
արտադրել տախտակներ հետ բարձրորակմինչև 700 մմ նյութից պատրաստված մակերեսներ: տրամագծով;
ստացեք տախտակ 2 մմ ճշգրտությամբ: 6 մ երկարությամբ;
ժապավենային սղոցարանը թույլ է տալիս նվազեցնել թափոնները 2-3 անգամ,
նվազեցնել էներգիայի ծախսերը;
արագ կարգավորել սղոցի չափը,
Շղթայական սղոցարանն ի վիճակի է սղոցել կարճ աշխատանքային կտորներ (1,0 մետրից) և արտադրել մինչև 2 միլիմետր հաստությամբ արտադրանք:
Շղթայական սղոցարանն աշխատում է UHL 4 պայմաններով (ԳՕՍՏ 15150-69): Խմբային սղոցարանը հագեցած է վերելակով սղոցային միավորէլեկտրամեխանիկական տեսակ.
2. «Շղթայական սղոցարաններ» - շահագործում և ձևավորում.
2.1 Շերտավոր սղոցարանի հիմնական բաղադրիչները և մասերը.
Մահճակալ, որը շարժվում է երկաթուղային ուղեցույցների երկայնքով հորիզոնական ուղղությամբ.
Սղոցի շրջանակ;
Սղոցի շրջանակի բարձրացման մեխանիզմ;
Էլեկտրական պահարան;
Տեղեկամատյանների սեղմիչ;
Շարժվող ճախարակի շարժական սահող;
Շարժիչի ճախարակ;
Շարժվող ճախարակ;
V-գոտի շարժիչ;
Երկաթուղային ուղեցույցներ ժապավենային սղոցարանի համար;
Գոտի սղոցի ձգման մեխանիզմ;
Գոտի սղոցի մոնտաժային միակցիչ;
Շղթայական սղոցարանի ճախարակի պատյան
Հովացուցիչ նյութի ջրամբար
Սղոցի ուղեցույցը ամրագրված է
Սղոցի ուղեցույցը շարժական է
Շերտավոր սղոցարանի մահճակալն ունի U-աձև և ներբաններ՝ գլանափաթեթներով՝ սղոցի շրջանակը ռելսերի երկայնքով տեղափոխելու համար և ֆետրային խոզանակներ, որոնք մաքրում են ուղեցույցը թեփից: Սղոցի շրջանակը բարձրացվում է մահճակալի սյուների վրա տեղադրված երկու սահողներով: Շարժումն իրականացվում է երկկողմանի, սինխրոն միացված շղթայական փոխանցման միջոցով, որը շարժվում է էլեկտրական շարժիչով, փոխանցումատուփի միջոցով։
Շրջանակը պատրաստված է երկու ալիքներից, որոնք գտնվում են զուգահեռ և միացված են միմյանց։ Շրջանակի մի ծայրին ամրացված է շարժիչ սղոցի ճախարակը, իսկ մյուս ծայրին ամրացված է շարժվողը, որն ունի երկայնական շարժվելու հատկություն։ Շերտավոր սղոցարանի սղոցի սայրը լարվում է զսպանակապտուտակային մեխանիզմով, զսպանակը խոնավացնում է սղոցի ժապավենի ջերմային ընդլայնումը: Շղթայական սղոցարան պատրաստելիս լարվածությունը չափվում է 35 սանտիմետր լայնությամբ սղոցի համար: Ձգվող մարմնի և լվացքի վրա առկա ռիսկերը հավասար են 525 կիլոգրամ լարման ուժի: Շերտավոր սղոցարանի առջևի փնջում և շարժվող ճախարակի սահիկի վրա կան երկու փական՝ սղոցի սայրը հանելու և տեղադրելու համար։ Շրջանակի մեջտեղում գտնվող փակագծերի վրա տեղադրված են երկու ժապավենային սղոցներ (շարժական և ֆիքսված), որոնք հագեցած են աջակցող գլանափաթեթներով և ճշգրտման համակարգով և բարով: Ոլորող մոմենտը փոխանցվում է սղոցարանի շարժիչից դեպի շարժման ճախարակ V-գոտի շարժիչով: Սառեցնող հեղուկի ջրամբարը տեղադրված է սղոցի սայրի պաշտպանության վերևում: Հեղուկի մատակարարումը կարգավորվում է տանկի վրա տեղադրված ծորակներով: Հեռակառավարման վահանակ խումբ սղոցարանգտնվում է մեքենայի վերին խաչմերուկում:
Ուղեցույցները ծալովի են 3 հատվածից, ինչը հարմար է տեղափոխման համար։ Ներքևում կան օժանդակ թիթեղներ, որոնց մեջ խարիսխի պտուտակները պտուտակված են: Շղթայի սղոցարանի ուղեցույցների վերևում կան գերանների հենարաններ: Գերանը ամրացված է երկաթուղային ուղեցույցների վրա չորս պտուտակային սեղմիչներով և կանգառով, որն ապահովում է 90 աստիճան:
3. ՍՂԱՑՈՂՆԵՐԻ ԿԱՐԳԱՎՈՐՈՒՄԸ
3.1. Մեքենան ապահովում է երկու ճախարակների դիրքի ճշգրտում հորիզոնական և ուղղահայաց հարթություններում միմյանց նկատմամբ: Անհրաժեշտ է ապահովել, որ ժապավենային սղոցը 6-8 կգ/մմ2 լարվածությամբ: խաչմերուկում մի ճյուղ չի պոկվել սղոցի ճախարակների եզրերից:
3.2. Առաջին հերթին, ճախարակները ճշգրտվում են ուղղահայաց հարթությունում, դրանք ճիշտ անկյան տակ դնելով սղոցի շրջանակին: Դրա համար շարժվող ճախարակի սահիկի վրա ներքևից իր առանցքի վրա պտուտակով Ml0 է պտտվում, իսկ շարժիչի ճախարակի վրա ճշգրտումն իրականացվում է միջատային լվացարաններ կամ թիթեղներ տեղադրելով: Այս գործողությունն իրականացվում է արտադրողի կողմից:
3.3 Հորիզոնական հարթության սղոցների ճախարակների դիրքը կարգավորելու համար շարժիչի ճախարակի կողմից շրջանակի ծայրերին պտտվում են երկու Ml2 պտուտակ, իսկ մեկ պտուտակը՝ շարժվող ճախարակի առանցքի մեջ:
Անհրաժեշտ է կարգավորել ժապավենային սղոցարանի ճախարակները հետևյալ հաջորդականությամբ.
3.3.1 Անջատեք սնուցման անջատիչը կառավարման վահանակի վրա:
3.3.2 Բացեք սղոցների ճախարակների պաշտպանիչ ծածկերը:
3.3.3 Տեղադրեք ժապավենային սղոցը ճախարակների վրա այնպես, որ այն դուրս գա ճախարակների եզրերից այն կողմ՝ ատամի բարձրությամբ գումարած 2-5 մմ:
3.3.4 Փակեք շարժական միակցիչները (կողպեքները):
3.3.5 Ձգեք ժապավենային սղոցը՝ պտտելով լարման մեխանիզմի ընկույզը այս տեսակի ժապավենային սղոցի համար օպտիմալ արժեքով (6-8 կգ/մմ2 արագությամբ):
3.3.6. Շարժվող ճախարակը ձեր ձեռքով պտտելով, երբ կտրում եք (ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ), դուք պետք է տեսնեք, թե ժապավենային սղոցը ինչ դիրք կզբաղեցնի ճախարակների վրա: Եթե ​​երկու ճախարակներից էլ գոտին հավասար քանակությամբ դուրս է գալիս, ապա, առանց սղոցի լարվածությունը թուլացնելու, բաց թողեք կողպեքի ընկույզը Ml6, որն ամրացնում է շարժվող ճախարակի առանցքը սղոցի շրջանակին (սղոցի շրջանակի սլայդ):
3.3.7 Այնուհետև թուլացրեք M12 կողպեքի ընկույզը և փոքր քանակությամբ պտտեք Ml2 պտուտակով, այնուհետև ամրացրեք M12 կողպեքի ընկույզը և M16 փականի ընկույզը:
3.3.8 Կրկնել 3.3.6 կետը և եթե ժապավենը վերջանում է, կրկնում ենք կարգավորումը մինչև ճիշտ արդյունքի հասնելը:
3.3.9 Եթե ժապավենը դեպի ներս է անցնում հավասարաչափ, ապա անհրաժեշտ է թուլացնել ժապավենային սղոցի լարվածությունը:
3.3.10. Թուլացրեք կողպեքի ընկույզը Ml6, կողպեքի ընկույզը M12 և փոքր քանակությամբ հանեք M12 պտուտակը, այնուհետև ամրացրեք M12 և M16 ընկույզները:
3.3.11 Եթե ժապավենը դիրք է գրավել հրահանգների համաձայն, ապա կարգավորումը ճիշտ է կատարվել:
3.3.12 Եթե ժապավենային սղոցը պտտվելիս անմիջապես հեռանում է շարժիչի ճախարակից, ապա կարգավորումը պետք է սկսվի դրանով:
3.3.13 Դա անելու համար, կախված գոտու շարժման ուղղությունից (դուրս կամ ներս), թուլացրեք ձախ կամ աջ կողպեքի ընկույզները Ml6 և կատարեք ճշգրտումներ նույն հաջորդականությամբ, ինչ շարժվող ճախարակի վրա:
3.3.14 Կարգավորումից հետո սեղմեք բոլոր ընկույզները:
3.3.15 Փակեք սղոցի ճախարակի պատյանների դռները:
3.3.16 Միացրեք ավտոմատ էլեկտրամատակարարումը: էներգիա կառավարման վահանակի վրա:
3.3.17 Համառոտ միացրեք սղոցի ճախարակների շարժիչը և համոզվեք, որ սղոցի սայրը ճիշտ դիրքում է: Մեքենան պատրաստ է օգտագործման։
4. ՊԱՀԱՆՋՆԵՐ ՍՂԱԼԻ ՇԵՂԵՐԻՆ
1. Շղթայական սղոցարանի աշխատանքի ընթացքում ժապավենային սղոցի ծառայության ժամկետը մեծացնելու համար անհրաժեշտ է ճիշտ լարել այն ճախարակների վրա:
1.1 Լարման չափը, կախված լայնությունից, որոշվում է «Տենսոմետր» սարքի միջոցով:
1.2 Ուշադրություն. Ժապավենային սղոցը չպետք է աշխատի ավելի քան 2 ժամ: Նշված ժամանակից հետո այն պետք է հանել մեքենայից և ազատորեն կախել առնվազն 24 ժամ՝ հոգնածության սթրեսից ազատվելու համար:
2 Օգտագործեք ճիշտ քսանյութ ժապավենային սղոցի սայրի համար:
Շատ դեպքերում պարզապես ջուր կամ ջուր ավելացումով լվացող միջոց(«Հեքիաթ» և այլն): Այնուամենայնիվ, ցածր ջերմաստիճանի դեպքում ավելի լավ է օգտագործել 50%-80% դիզելային վառելիքի կամ կերոսինի և 50%-20% շարժիչային յուղի կամ յուղի խառնուրդ՝ շղթայական սղոցների անվադողերը քսելու համար: Լավ արդյունքներ սղոցելիս փշատերեւ տեսակներՏուփի օգտագործումը նույնպես տալիս է.
Եթե ​​ջուրն օգտագործվում է որպես հովացուցիչ նյութ, ապա աշխատանքն ավարտելուց հետո անհրաժեշտ է ճախարակները և գոտին յուղով սրբել։
3. Միշտ թուլացրեք ժապավենի սղոցի լարվածությունը:
Երբ ավարտեք, ազատեք լարվածությունը սղոցից: Աշխատանքի ընթացքում շեղբերները տաքանում և ձգվում են, իսկ հետո սառչելիս յուրաքանչյուր հովացման ընթացքում կծկվում են տասներորդական միլիմետրով»։ Հետևաբար, ծանրաբեռնվածության տակ գտնվող ճախարակների վրա թողնված գոտիներն իրենք են ձևավորում հետք երկու ճախարակներից, ինչը հանգեցնում է ատամների միջև ընկած տարածություններում ճաքերի առաջացմանը:
4. Օգտագործեք ճիշտ ատամի հավաքածու:
Հավասարեցումը ճիշտ է, եթե սղոցի սայրի և մշակվող փայտի միջև ընկած հատվածում առկա է 65-70% թեփ և 30-35% օդ: Եթե ​​ձեր ատամի հավաքածուն չափազանց լայն է հասանելի փայտի քաշի կամ հաստության համար, կտրվածքում կլինի չափազանց շատ օդ և բավականաչափ թեփ: Չափազանց մեծ կորուստներ կունենաք թեփի պատճառով, և արդյունքում՝ մշակվող փայտի ավելի կոպտություն։ Եթե ​​մաքրումը անբավարար է, դուք չեք ստանա բավականաչափ ուժեղ օդի հոսք՝ կտրվածքից թեփը հեռացնելու համար: Դրա նշանը տաք թեփն է։ Սա կարող է ամենակործանարար վնաս հասցնել սղոցին. գործառնական ընդմիջումները կարճ կլինեն, սղոցը վաղաժամ կխափանվի: Թեփը պետք է զով լինի դիպչելիս: Եվ վերջապես, եթե կտրվածքը անբավարար է, իսկ սրման անկյունը սխալ է, սղոցը ալիք կկտրի տախտակի վրա: Մեր տեսանկյունից, դուք չեք կարող աշխատել նույն ատամնաշարով գերաններով տարբեր տրամագծեր, փայտանյութ և փայտանյութ:
Դուք պետք է տեսակավորեք փայտանյութը:
Յուրաքանչյուր 20-25 սանտիմետր չափի ավելացման համար անհրաժեշտ է ավելացնել էլեկտրալարերը մոտավորապես 18%-ով, կախված փայտի կոշտ կամ փափուկ, թաց կամ չոր լինելուց: Ցանկալի դասավորությանը հասնելու միակ միջոցը կոնկրետ գերանի վրա թեստային հատումներ կատարելն է: Բարձրացրեք պարամետրը 5-8 հարյուրերորդական միլիմետրով յուրաքանչյուր կողմից, մինչև ատամի հետքերը տեսանելի լինեն: Սա նշանակում է, որ դուք աշխատում եք օդի և թեփի 50/50 խառնուրդով: Սրանից հետո յուրաքանչյուր կողմից 8-10 հարյուրերորդականով կրճատեք ատամի ամրությունը, և դուք կհասնեք ցանկալի արդյունքի։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ. Դուք պետք է տարածեք միայն ատամի վերին ութերորդ մասը, ոչ թե միջինը կամ ներքևը: Դուք չեք ցանկանում, որ ատամների միջև եղած բացը սղոցելիս ամբողջությամբ լցվի: Փափուկ փայտի հետ աշխատելիս՝ լինի դա թաց, թե չոր, չիպսերը ծավալով մեծանում են մինչև 4-7 անգամ իրենց բջջային վիճակի: Կոշտ փայտերը՝ թաց, թե չոր, ծավալով ընդլայնվում են միայն 1/2-ից 3 անգամ: Սա նշանակում է, որ եթե դուք սղոցում եք 45 սմ սոճու գերաններ, ապա ձեզ հարկավոր է ատամները 20%-ով ավելի լայն դնել, քան 45 սմ կաղնու գերաններ կտրելիս: Միշտ ատամները սրելուց առաջ տարածեք:
5. Սղոցը ճիշտ սրել։
Սղոցի շեղբերն սրելու միայն մեկ եղանակ կա. Քարը պետք է իջնի ատամի մակերեսով, ատամների միջև գտնվող խոռոչի հիմքի շուրջը և երկայնքով վերև հակառակ կողմըատամը մեկ շարունակական շարժումով.
Դուք պետք է պահպանեք ատամի և միջատամնային խոռոչի պրոֆիլը:
Ատամների միջև ընկած տարածությունը (gallette) թեփի աղբարկղ չէ: Օդի հզորության հոսքը, պողպատի սառեցումը և թեփի հեռացումը կախված են դրանից:
Եթե ​​դուք ունեք ճիշտ ատամնաշար, օդը մատակարարվում է գերանի երկայնքով նույն արագությամբ, ինչ սղոցը, ինչի արդյունքում թեփը ներծծվում է գալետի մեջ: Թեփը զգալիորեն սառեցնում է այն, երբ անցնում է հաջորդ ատամի ներսից և դրսից: Անհրաժեշտ է, որ ատամների միջև տարածությունը լրացվի 40%-ով, ինչը կապահովի անհրաժեշտ սառեցումը և կբարձրացնի սղոցի աշխատանքի ժամանակը։
6. Տեղադրեք ճիշտ անկյունսրացում.
Շնորհիվ խորը գալետների՝ մենք կարող ենք օգտագործել սրման փոքր անկյուններ, որոնք ավելի քիչ ջերմություն են փոխանցում ատամի ծայրին։ Ժապավենի շարքը օգտագործում է կեռիկի 10 աստիճանի անկյուն, որն ունակ է թափանցել միջին կոշտ և միջին փափուկ փայտի մակերեսների մեծ մասը:
Ընդհանուր կանոնն այսպիսին է՝ որքան կոշտ է փայտը, այնքան փոքր է սրման անկյունը:
Զգուշացում. Մի վստահեք ձեր սրիչ մեքենայի կշեռքներին և չափիչ գծերին:
Դրա վրայի քորոցներն ու ուղեցույցները մաշվում են: Աշխատանքի ընթացքում քարի պրոֆիլը փոխվում է։
Ճիշտ սրման անկյունները ստուգելու համար օգտագործեք անկյունաչափ: Ուշադրություն; Խորհուրդ ենք տալիս փոխել սղոցները շարունակական աշխատանքի երկու ժամը մեկ՝ թույլ տալով նրանց հանգստանալ առնվազն մեկ օր:
Մեքենայի շահագործման ընթացքում անհրաժեշտություն է առաջանում կարգավորել անհատական բաղադրիչներդրանց բնականոն գործունեությունը վերականգնելու նպատակով։
Նկ. 1-ը ցույց է տալիս կտավի որոշ պարամետրեր, որոնք որոշում են դրա ամրությունը և կատարումը, որտեղ.
A - սրման անկյուն, սա ատամի առջևի մակերեսի և սղոցի հետևի մասին ուղղահայաց հարթության միջև ընկած անկյունն է. B - ատամի խոռոչ; C - ատամի հետևի մակերեսը;
E - ամուսնալուծություն, սա ատամի շեղումն է ուղղահայացից: Սահմանված գիծը (ատամների թեքման վայրը) գտնվում է ատամի վերևից 1/3 հեռավորության վրա; R-ը դեպրեսիայի շառավիղն է.

Շղթայական սղոցարանի տեղադրում.

Նախքան ժապավենային սղոցարանը տեղադրելը, անհրաժեշտ է պատրաստել կայքը: Տեղանքը պետք է ընտրվի պինդ և հորիզոնական տեղում՝ 3 սմ-ից ոչ ավելի տարբերություններով: Ավելի լավ է սղոցարանը տեղադրել առնվազն 10 սմ հաստությամբ բետոնե բարձիկի վրա և տեղադրման ավարտից հետո ամրացնել սղոցարանի շրջանակը: 24 մմ կամ ավելի տրամագծով խարիսխի պտուտակներ:
Շրջանակի սղոցարանի շրջանակը հորիզոնական հարթեցնելու համար կան կարգավորող պտուտակներ, որոնք տեղակայված են շրջանակի կեսերի անկյուններում: Մնացած պտուտակները, որոնցով շրջանակը հենվում է հարթակի մակերեսին, հենակետեր են: Տեղադրման ավարտից հետո և մակարդակը ստուգելուց հետո հենակետերը հանվում են: Եթե ​​տեղանքի մակերեսը փափուկ է, ապա անհրաժեշտ է կարգավորիչ պտուտակների տակ տեղադրել առնվազն 10 մմ հաստությամբ մետաղական թիթեղներ։
Շղթայական սղոցարանի տեղադրման առաջին փուլը բավականին պարզ է. Սղոցարանի շրջանակը բաղկացած է երկու կեսից, որոնք պետք է ամրացվեն պտուտակներով: Կեսերը միացնելիս և ամրացնելիս ուղեցույցների ռելսերը պետք է համընկնեն և դրանց միջև բացեր չպետք է լինեն: Այնուհետև նշեք հորատման վայրերը խարիսխի պտուտակների համար: Սահեցրեք ժապավենային սղոցի շրջանակը, անցքեր անցկացրեք և շրջանակը վերադարձրեք իր տեղը՝ շրջանակի վրա ամրացնող անցքերը հարթեցնելով բետոնի անցքերի հետ: Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք մետաղական թիթեղներ կարգավորող պտուտակների տակ: Դուք կարող եք անցնել ժապավենային սղոցարանի տեղադրման հաջորդ փուլին` շրջանակի հորիզոնական հարթեցում:
Շերտավոր սղոցարանի շրջանակը հորիզոնական տեղադրելու ժամանակ ավելի լավ է օգտագործել հիդրավլիկ մակարդակ: Հիդրավլիկ մակարդակը շրջանակի երկարությունից մի քանի մետր երկարությամբ ճկուն թափանցիկ գուլպան է և 15 մմ տրամագծով: Եթե ​​չկարողացաք գտնել թափանցիկ գուլպաներ, ապա խողովակի ծայրերում տեղադրեք թափանցիկ թևեր, կարող եք օգտագործել համապատասխան տրամագծով բժշկական ներարկիչներ: Ջրի գուլպաների մեջ օդային պղպջակներ չպետք է լինեն, այլապես դժվար կլինի հարթեցնել, գրեթե անհնար: Հիդրավլիկ մակարդակով շարժվելիս մատներով սեղմեք/միացրեք գուլպանի ծայրերը, որպեսզի ջուր չթափվի, բայց չափման պահին ծայրերը բաց լինեն։ Նախ, օգտագործելով հիդրավլիկ մակարդակ, մենք որոշում ենք, թե ժապավենային սղոցարանի շրջանակի ծայրերից որն է ավելի բարձր, ապա ծայրի ծայրերից որն է ավելի բարձր: Մենք այն կհավասարեցնենք մահճակալի այս ամենաբարձր անկյան համեմատ: Հավասարեցումը պետք է կատարվի միայն ուղեցույցի վերին եզրի երկայնքով:
Հարմարության համար շրջանակի երկայնքով, հոդերի վրա, կարող եք տեղադրել հավասար բլոկ կամ շենքի մակարդակը, որի ստորին եզրի երկայնքով մենք սահմանել ենք մակարդակը:
Այսպիսով, ժապավենային սղոցարանի տեղադրման ամենակարեւոր փուլն ավարտված է։ Ստուգեք ուղեցույցների հոդերը: Պտուտակահան անելով, հենակետային պտուտակներն իջեցրեք հարթակի մակերեսին, անհրաժեշտության դեպքում՝ տեղադրելով մետաղական թիթեղներ։ Ավելի լավ է ձեռքով ետ պտուտակել, մինչև դրանք կանգնեն, օգտագործելով պտուտակաբանալի, կա շրջանակը բարձրացնելու և հորիզոնական մակարդակը խախտելու վտանգ:
Մակարդակները սահմանելիս համոզվեք, որ հիդրավլիկ մակարդակի գուլպանը չի համընկնում շրջանակի վրա: Օրինակ, եթե անկյունները անկյունագծով ստուգելիս գուլպանը տեղադրեք պարագծի շուրջը, ապա գուլպանը կարող է բավականաչափ երկար չլինել: Այս դեպքում գուլպանը քաշեք ժապավենային սղոցարանի շրջանակի տակ, երբ մակարդակները տեղադրեք, գուլպանը չպետք է ընկնի շրջանակի վրա:
Մենք տեղադրում ենք կանգառները և լոգերի սեղմակները տեղում:
Նախքան սղոցի կառքը տեղադրելը, անհրաժեշտ է մաքրել ուղեցույցները պահպանումից: Նախքան ներկելը, ուղեցույցները քսում են լիտոլով, և ներկը դժվար չի լինի հեռացնել: Եթե ​​դա արված չէ, ապա լիտոլի վրա կիրառվող ներկի թաղանթը կփլուզվի վագոնի ճնշման տակ, կպչվի վագոնի գլանափաթեթներին և կխանգարի սայլի շարժմանը ուղեցույցների երկայնքով:
Մենք տեղադրում ենք սղոցի կառքը գլանափաթեթներով ուղեցույցների վրա և ստուգում սահուն ընթացքը ուղեցույցների երկայնքով:

Սղոցարանի հետ աշխատելու հիմնական կանոնները

Այժմ Մոսկվայում սղոցարաններ գնելը բավականին հեշտ է. ընտրությունը բավականին լայն է, և միշտ հնարավոր է ընտրել այն տարբերակը, որը հարմար է յուրաքանչյուր կոնկրետ դեպքի համար: Դժվարությունները սկսվում են տեղադրման աշխատանքների փուլից և անձնակազմին հրահանգելիս աշխատել սարքավորումների վրա. դրա սխալները հանգեցնում են թանկարժեք սարքավորումների ձախողմանը:
Նրանք օգնության հասան սպասարկման կենտրոններ, որոնք մասնագիտացած են Մոսկվայում և Ռուսաստանի շատ այլ քաղաքներում փայտամշակման մեքենաների սպասարկման մեջ և կարող են հաճախորդներին տրամադրել ծառայությունների ամբողջական շրջանակ՝ ապահովելու համար ճիշտ պայմաններմեքենաների շահագործում. Արտադրողների հիմնական առաջարկությունները վերաբերում են ճիշտ ընտրություննյութը և անհրաժեշտ գործիքները.
Նախևառաջ անհրաժեշտ է ընտրել փայտի տեսակը սղոցի պրոֆիլի հետ կապված և վերահսկել դասավորությունը և ճիշտ սրումը: Այս գործոնները զգալիորեն ազդում են սղոցի ծառայության ժամկետի վրա, ազդում են կտրելու ճշգրտության վրա և, ի վերջո, կախված է ելքային նյութի որակից: Եթե ​​այս կանոնները չկատարվեն, սղոցը կարող է կոտրվել:
Մասնավոր քոթեջների սեփականատերեր, ճանապարհորդական բիզնես, օրավարձով տրվող հյուրանոցներն ու բնակարանները ձգտում են ապահովել, որ դրանցում մթնոլորտը լինի անհատական։ Վերջերս մասնավոր շինարարություն և միջին բիզնեսփայտանյութի հիմնական հաճախորդն է։ Շինարարության շուկայում անընդհատ աճող մրցակցությունը անհրաժեշտ է դարձնում ապահովել բարձր չափանիշներփայտանյութի որակը.
Դրա համար անհրաժեշտ է ոչ միայն որակյալ սարքավորումներ, որը հեշտ է գնել ապառիկով, բայց նաև համապատասխան գործիքի շահագործման կանոններին, որոնց խախտումը հանգեցնում է արտադրանքի մակարդակի վատթարացման կամ սարքավորումների և նյութի վնասմանը: Փայտամշակման մեքենաների ամենատարածված խնդիրը շեղբերի պատռվելն է:
Ահա մի քանի պատճառ, թե ինչու է գործվածքը պատռվում.
- Դանդաղ սնուցում սղոցելիս:
- Ատամների ավելացում կամ նվազում:
- Սղոցի պրոֆիլում բռնելու անկյունի ավելացում կամ նվազում:
- Ատամները ճիշտ չափի չեն (անհրաժեշտից քիչ թե շատ):
- Սղոցի պրոֆիլի անկայունություն:
- Սրելու ժամանակ ծայրը գերտաքանում է կամ սինտերվում։
- Անկանոն ձևսրող քար.
- Ատամի հիմքի շառավիղը չափազանց սուր է:
- Ցածր ատամի սահմանման կետ:
Սղոցները տեղադրելու և սրելու համար դիմեք հատուկ սպասարկման կենտրոններին, որոնք երաշխիք են տալիս ծառայությունների համար:
Աշխատանքի մեջ մտնող փայտը չպետք է չափազանց խոնավ լինի:
Պետք է միայն աշխատանքի գնալ մաքուր նյութ, առանց ավազի, կավի և այլ կեղտի, հակառակ դեպքում կտավը դառնում է ձանձրալի և կարող է պատռվել:
Գոտու ճախարակները պետք է անընդհատ ստուգվեն:
Ավելի մեծ տրամագծով գերաններ օգտագործելիս արտադրողականությունը մեծանում է ( օպտիմալ չափս 45-90 սմ):
Դիտեք սղոցների գլանների դիրքը:
Սղոցի լարվածությունը պետք է ճիշտ լինի: Լարվածությունը թոթափելու համար երկու ժամը մեկ ընդմիջեք։
Որպեսզի մեքենան չաշխատի անգործուն վիճակում, համոզվեք, որ արագությունը դանդաղ չէ:
Ընդունելով այս խորհուրդները՝ կարող եք վստահ լինել, որ սղոցարանը երկար և հավատարմորեն կծառայի ձեզ։

Ձեր ժապավենային սղոցը կանոնավոր կերպով պահպանելու համար մի քանի րոպե հատկացնելը կարող է խնայել ձեր ժամանակն ու գումարը: երկարաժամկետ. Նոր մեքենան հավաքելուց անմիջապես հետո կամ հաջորդ անգամ, երբ դուք փոխեք սայրը, մի քանի րոպե հատկացրեք սարքը կարգավորելու համար, որպեսզի համոզվեք, որ մեքենան աշխատում է լավագույն վիճակում:

Ահա մի քանի խորհուրդ, թե ինչպես դա անել.

1 Անջատեք մեքենան և հանեք սղոցի սայրը: Դա անելու համար թուլացրեք լարվածությունը, հանեք ուղեցույցի բլոկը առանցքակալներով կամ կոտրիչներով և, անհրաժեշտության դեպքում, հանեք պաշտպանիչ ժապավենը: Հեռացրեք ուղեցույցի բլոկները, մաքրեք և հարթեցրեք, անհրաժեշտության դեպքում, դրանց շփման մակերեսները:

2 Մաքրեք ճախարակները: Անկախ փոշու հեռացման համակարգի արդյունավետությունից, ռետինե անվադողերի և սղոցի սայրի միջև միշտ որոշակի կեղտ է կուտակվելու: Սեղմեք 100 գրիտանոց հղկաթղթի մի կտոր անվադողի մակերեսին և ձեռքով պտտեք ճախարակը` կպած կեղտը հեռացնելու համար: Օգտագործեք խոզանակ կամ փոշեկուլ՝ պատերի ներսից փոշին հեռացնելու համար:

3 Տեղադրեք սղոցի սայրը և կարգավորեք դրա լարվածությունը: Եթե ​​սայրը նոր է, նախ սրբեք այն թղթե սրբիչով, որպեսզի հեռացնեք յուղի բոլոր հետքերը: Թեև մեքենաների մեծ մասն ունի սղոցի սայրի լարվածության ցուցիչ, մենք նախընտրում ենք լարվածությունը ստուգել ձեռքով: Բարձրացրեք վերին ուղեցույցը տեղադրված ընկույզներով կամ առանցքակալներով 150 մմ բարձրության վրա մեքենայի սեղանից և մատով սեղմեք սղոցի սայրը կողքից մոտավորապես մեջտեղում: Եթե ​​չափավոր ճնշման տակ այն թեքվում է ավելի քան 6 մմ, ապա լարվածությունը պետք է մեծացվի:
Որոշ մարդիկ լարում են սղոցի սայրը կիթառի լարերի պես՝ ականջի միջոցով որոշելով լարվածությունը: Դա անելու համար, ժապավենը մատով թեթև քաշելով, ինչպես լարը, աստիճանաբար ավելացրեք լարվածությունը, մինչև թրթռացող ձայները դադարեն և մաքուր տոներ հայտնվեն: Եթե ​​ձայնը նորից ձանձրալի է դառնում, նշանակում է չափազանց մեծ լարվածություն կա: Այն պետք է թուլացնել, մինչև սայրը նորից զանգի:

Ցանցային լարվածության ցանկալի աստիճանին հասնելով, լարման մեխանիզմի վրա ինչ-որ տեղ նշան դրեք, այնուհետև կարող եք արագ վերադառնալ նույն պարամետրերին՝ շարունակելով կատարել մեքենայի խնամքի ընթացակարգերը: (Ի դեպ, երբ դուք չեք նախատեսում մեքենան մի քանի օր օգտագործել, թուլացրեք գոտու լարվածությունը: Դա կբարձրացնի ճախարակների և դրանց առանցքակալների կյանքը):

4 Հավասարեցրեք ճախարակները: Նրանք պետք է լինեն ոչ միայն զուգահեռ, այլեւ համահունչ, այսինքն՝ պետք է լինեն նույն հարթության մեջ։ Դրան հասնելու համար նախ պետք է սեղանը հեռացնել մեքենայից կամ գոնե բավականաչափ աջ թեքել, որպեսզի այն չխանգարի աշխատանքին: Բացեք կամ հանեք պատյանների կափարիչները և դրեք դրանք ճախարակի եզրերի վրա՝ հանգույցների կողքին, երկար կանոն, ինչպես ցույց է տրված նկարում։ Եթե ​​այն բոլոր չորս կետերում շփվում է ճախարակի եզրերի հետ, անցեք 7-րդ քայլին: Եթե ոչ, հարթեցրեք ճախարակները, ինչպես նկարագրված է 5-6 քայլերում:

5 Նախ համոզվեք, որ ճախարակները զուգահեռ են: 4-րդ քայլում նկարագրված կանոնը կիրառելուց հետո վերևի ճախարակը թեքեք, մինչև կանոնի եզրը դիպչի երկու անիվների եզրերին (այս ճշգրտումը սովորաբար նկարագրված է արտադրողի հրահանգներում): Կանոնը սեղմված պահեք վերին ճախարակի վրա և շարունակեք փոխել թեքությունը, մինչև կանոնի և երկրորդ ճախարակի միջև եղած բացը զուգահեռ լինի:

6 Եթե կանոնը այժմ չի շփվում երկու ճախարակների հետ չորս կետերում, ապա դուք պետք է ճախարակներից մեկը տեղափոխեք առաջ կամ ետ՝ ըստ բացվածքի: Այս կարգավորումը նույնպես պետք է կատարվի հրահանգների համաձայն: Որոշ մեքենաների վրա համակողմանիության հասնելու համար պահանջվում է ճախարակի հետևի մասում ցամաքող մեքենաների հեռացում կամ ավելացում: Սովորական լվացքի մեքենաները հարմար են դրա համար, բայց դուք կարող եք հատուկ միջադիրներ պատրաստել մետաղական թիթեղ. Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է հեռացնել սղոցի սայրը միջատները տեղադրելու համար, գործողությունն ավարտելուց հետո նորից տեղադրեք այն և ամրացրեք այն:

7 Այժմ ժամանակն է ստուգել սղոցի սայրի շարժումը: Եթե ​​նախկինում ամեն ինչ ճիշտ եք արել, կպահանջվեն միայն աննշան ճշգրտումներ: Վերին ճախարակը ձեռքով պտտելիս դիտեք, թե ինչպես է սղոցի սայրը շարժվում ձողի երկայնքով: Եթե ​​այն ձգվում է դեպի մեկ եզր, մի փոքր փոխեք ճախարակի անկյունը, որպեսզի այն հավասարաչափ շարժվի: Մի անհանգստացեք ժապավենը ճիշտ անվադողի մեջտեղում հարթեցնելու մասին. այն կպարզի գիծը և կպչունանա դրան: Նորից տեղադրեք կամ փակեք բնակարանի կափարիչները:

8 Դուք ունե՞ք թղթային փող: Սա ամենաէժանն ու մատչելին է չափիչ զոնդհնարավորից։ Մուրհակը կիսով չափ ծալեք և տեղադրեք այն վերին հենարանի և սղոցի սայրի հետևի եզրի միջև (Լուսանկար Ա): Կարգավորեք առանցքակալի դիրքը այնպես, որ այն միայն մի փոքր պահի գրությունը տեղում: Կողպեք վերին առանցքակալի դիրքը և կրկնեք ընթացակարգը ստորին առանցքակալով:

9 Տեղադրեք վերին ուղեցույցը այնպես, որ գլանափաթեթների առջևի եզրը գտնվում է սղոցի սայրի ակոսների անմիջապես հետևում (ատամների միջև եղած ակոսները): Նույնը արեք ստորին ուղեցույցի հավաքման հետ: Տեղադրեք թղթադրամի չափիչը (այս անգամ առանց այն ծալելու) սղոցի սայրի և վերին ձախ ընկույզի միջև: Կարգավորեք կոտրիչի դիրքն այնպես, որ այն միայն մի փոքր պահի թուղթը՝ առանց ժապավենը թեքելու: Ամրագրեք դրա դիրքը: Թղթադրամը թողնելով ձախ կողմում, տեղադրեք դրա մյուս անկյունը ժապավենի և աջ կոտրիչի միջև՝ այն շարժելով դեպի թղթադրամը և ժապավենը (լուսանկար Բ): Այնուհետև կրկնեք ընթացակարգը ներքևի ուղեցույցի բլոկի կոտրիչով:

10 Փոխարինեք աղյուսակը: Բարձրացրեք վերին ուղեցույցը մինչև առավելագույն բարձրությունը և օգտագործեք գծագրության քառակուսի, որպեսզի համոզվեք, որ սեղանը ճիշտ անկյան տակ է գտնվում սղոցի սայրի նկատմամբ (Լուսանկար C): Անհրաժեշտության դեպքում հասեք ուղղահայացության՝ պտտելով կարգավորիչ պտուտակը (սովորաբար գտնվում է ներքևում):

«Wood-Master» ամսագրի նյութերի հիման վրա