U posljednjih godina RV kultura postaje sve popularnija među ljubiteljima rekreacije na otvorenom. Kako je lijepo pobjeći od civilizacije na dan-dva! A kad se pojavi trend, odmah se pojave “elitne” stvari, nedostupne većini ljudi. I ako su nedavno kamperi bili povezani s djedovom starom i zahrđalom prikolicom, danas se sve promijenilo - na tržištu se pojavljuju uistinu luksuzni modeli.

1.Palača Morelo

Luksuzni kamper izgrađen na šasiji kamiona Iveco. Dužina ove male palače je 11 metara. Unutar kuće nalazi se sve što vam je potrebno - od dobro opremljene i opremljene kuhinje do ureda, spavaćeg dijela i kupaonice s tušem. Takav kamper možete kupiti za 160-300 tisuća eura. Cijena uvelike varira ovisno o odabranoj opremi.

2. Vario Perfect Platinum

Kad jednom uđete u takav kamper, teško ćete povjerovati da se nalazite u kamp kućici. Visokotehnološka završna obrada radi svoj posao! Unutar kuće nalazi se veliki dnevni boravak i spavaća soba, dobro opremljena kuhinja s puno prostora za odlaganje te kupaonica udobna kao u domu. Glavna značajka Vario Perfect Platinum su uvlačivi segmenti koji se povećavaju unutarnji prostor kuće na kotačima. Ovo stoji do 690 tisuća eura.

3. Futuria Sports+Spa

Pravi vlak uz auto. Osim "osnovnog" kompleta prostorija, tu su tri dnevne sobe i garaža za superauto. Međutim, to nije sve. Futuria Sports+Spa ima vlastiti bazen na brodu. Takva kuća na kotačima košta cijelo brdo hrskavih papirića. Sam najjeftiniji paket koštat će pola milijuna eura.

4. Concorde Centurion

Osnova ovog luksuznog kampera je Mercedes Actros s motorom od 422 konjske snage. To je učinjeno kako bi Concorde Centurion imao veću sposobnost cross-country od većine drugih "razmaženih" kampera. Komplet opreme je standardan, ali automobil ima dovoljno prednosti. Pravi ponos prikolice su visokokvalitetni materijali koji su korišteni prilikom dorade.

5. Magellano izdanje 1

Još jedna kuća s uvlačivim segmentima na šasiji Mercedes Actros. Prikolica ima zaista ogroman interijer, koji je podijeljen u dvije prostorije. U kamp načinu, stranice koje se mogu uvlačiti značajno povećavaju životni prostor. Cijena automobila počinje od 680 tisuća eura.

6. Ketterer Continental

Ako niste imali priliku pogledati unutrašnjost Ketterer Continentala, onda definitivno nemate pojma o luksuzu među kamperima. Prije svega, ova prikolica je nevjerojatno prostrana. Spavaća soba i dnevni boravak ovdje mogu biti veći nego u nekim stanovima. Drugo, Materijali za dekoraciju Korišteni su samo najkvalitetniji i najskuplji. Cijena kuće počinje od 850 tisuća eura.

7. Marchi Mobile Element Palazzo

Nadaleko poznat avangardni kamper koji nosi titulu pravog “bisera” europskog inženjeringa na području kampera. Dovoljno je spomenuti da su za uređenje interijera ovog kampera korišteni materijali poput svile i mramora. Autodom košta 3 milijuna eura, što ga čini jednom od najskupljih prikolica na planeti danas.

Nastavak teme za samo nekoliko trenutaka.

Kamp kamper, rekreacijsko vozilo ili motorna kuća stari su koliko i automobil. Povijest prvih mobilnih kućica stara je više od 100 godina. Prema DOT-u, danas postoji 8,2 milijuna kampera svih vrsta na američkim cestama, a svake godine kamper u prosjeku prijeđe 7500 km u 28-dnevnom putovanju. Danas ću govoriti o mobilnim kućicama, njihovoj povijesti i pokazati vam njihovu unutarnju strukturu. Sve su kuće podijeljene u četiri velike skupine - samohodne, sa sedlom, branik-prikolice i stacionarne (postavljene su na vrh kamioneta). Zauzvrat, svaka od klasa uključuje puno podklasa, na temelju težine, završnih materijala, broja osovina, duljine itd.
Ovako izgleda prikolica sa petim kotačem. Gotovo svi putuju različitim kamionetima. F150 je vodeći među kamionetima, zbog čega se najčešće pojavljuje pred kamerama. Velike prikolice više nisu izvedive za pickupove serije 1500, pa ih prevozi “teška artiljerija” u obliku serija 2500 i 3500.
Usput, postoje dvije vrste kuke za peti kotač, zglobne (koristeći ovakvu prikolicu, pričvršćuje se za šarke ugrađene u stražnji dio kamioneta) i kuke za pete kotače (mini verzija obične prikolice kuka za peti kotač, što zahtijeva ugradnju dodatne kuke za peti kotač na stražnjem dijelu kamioneta).
Samohodne kuće su skuplje u cijeni, ali su prikladnije za duga putovanja od nekoliko mjeseci.
Zapravo, vratimo se u povijest. Prvi kamper napravio je 1910. Touring Landau.
Ova prikolica bila je mala kabina na jednoj osovini koja se mogla pričvrstiti na automobil. U separeu, kao u kočiji, bile su dvije klupe, zadnja klupa je imala naslon na preklop i laganim pokretom ruke pretvarala se u ležaj, ispod prednje klupe je bio WC i umivaonik. Bez dodataka, ali kuća na kotačima.
Nekoliko godina kasnije, nekoliko tvrtki odjednom, primijetivši potražnju za ovim proizvodima, počelo je proizvoditi i nuditi svoje kampere kupcima. Obratite pažnju na plinski kamin.
Automobili su postupno postajali sve pouzdaniji i sofisticiraniji, ali kućni dizajn nije zaostajao za dizajnom automobila. Proizvođači RV-a pokušali su uzeti u obzir sve najnovije modne trendove i želje kupaca, danas njihov dizajn ne stoji mirno i ide u korak s vremenom. Inače, prvi klub ljubitelja putovanja kamperima pojavio se 1919. godine, a već 1930. godine brojao je više od 150.000 ljudi.
Dakle, pogledajmo tipičnu samohodnu mobilnu kućicu napravljenu na temelju Ford E-250.
Današnje mobilne kućice imaju apsolutno sve: kuhinju, tuš, wc, kupaonicu, perilica za rublje, sušilica rublja, kauč, stolice, stol za večeru, spavaća soba, TV, mikrovalna pećnica, internet i... i ovaj popis se može podužiti. S vani postoji tenda.
Pogled sa stražnje strane kućnog autobusa: WC, umivaonik desno, tuš kabina lijevo iza vrata.
Broj promišljenih sitnih detalja ne prestaje zadivljivati ​​i oduševljavati. Na primjer, sudoper (usput, ima ih dva, kao u svim kuhinjama u SAD-u) zatvoren je odozgo, što pretvara pult u veliki stol, pogodan za kuhanje. Štednjak se također zatvara poklopcem. Svi štednjaci su plinski, sa 3-4 plamenika, sa ili bez pećnice, zapravo se ne razlikuju od kućnih štednjaka. Takva kuća košta 67 950 dolara, a to nije skupo, na primjer, BMW M3 u luksuznoj opremi košta isto toliko.
Sada ćemo ići na više luksuzna kuća, koji je autobus pune veličine. Ovo kampersko vozilo koštat će vas 167.495 dolara, a proizvedeno je 2011., pa se prodaje sniženo u odnosu na izvornu cijenu od 182.995 dolara.
Ovaj autobus sastavljen je na bazi Forda, duljina mu je 12 metara, težina 16 tona. Opremljen je dizelskim motorom Ford Triton V10 snage 362 KS koji ima agregat za napajanje svih komunikacija u unutrašnjosti, ugrađen je dodatni mali benzinski agregat namijenjen za parkiranje bez vanjskog priključka na struju. Takav generator štedi glavni dizelski motor od nepotrebnog trošenja, a i unutra je tiši.
Pogled s vozačevog sjedala. S lijeve strane nalazi se potpuno opremljena kuhinja koja uključuje: mikrovalnu pećnicu s promjerom ploče od 80 cm (1000 W), kompletnu plinski štednjak 3 plamenika bez pećnice, dupli sudoper s miješalicom ispod jednog od sudopera. Desno je stol za ručak, lijevo dio sofe koji nije u okviru. I, naravno, TV, gdje bismo bez njega?
Bliži pogled na kuhinju. Ovdje sam skinuo poklopce sa štednjaka i sudopera. Postoji hrpa ormarića za posuđe i hranu, a svi se zatvaraju čvrstim oprugama, tako da se vrata ormarića ne otvaraju spontano dok se kreću.
Idemo polako dalje. Iza kuhinje i takozvane blagovaonice nalazi se prolaz u spavaću sobu, u kojoj se lijevo od proždrljivaca krije hladnjak s dvokrilnim vratima. Zna praviti led i ima svoj filter za pročišćavanje vode.
Iza hladnjaka je wc, a iza njega perilica i sušilica rublja.
Nasuprot svega toga nalazi se tuš kabina i umivaonik. Pa, iza mene je spavaća soba.
Zapravo, evo ga. Iza ogledala lijevo - Walk-in ormar. A posvuda okolo je kraljevstvo svih vrsta ormarića za čarape i više od toga.
Pilotsko sjedalo kampera. Osim glavnih zvona i zviždaljki, postoji satelitska antena, Internet, kabelska TV (koja se može spojiti na parkingu) i još mnogo drugih gadgeta na kojima bi im i Maybach mogao pozavidjeti.
Većina prozora i vrata ima mreže protiv komaraca.
Zavirimo u unutrašnjost još jednog "busa". Ovo RV košta 134 495 dolara, također je izgrađeno na bazi Forda, ali u principu, unutra je sve slično prethodnom modelu.
Kuhinja. S desne strane možete vidjeti regulator klima uređaja, bez klima uređaja ne možemo.
Pogled iz spavaće sobe na tuš kabinu i umivaonik.
Vrijedno je napomenuti da je ova širina unutrašnjosti postignuta zbog "izlaska" nekih dijelova kuće izvan gabarita kada su parkirani. Neke jedinice su potpuno montirane na klizače, na primjer, cijela kuhinja, koja jednostavno klizi u stranu. Vodilice unutar kabine vidljive su na prethodnim fotografijama, cijela bočna kuhinja se pomiče u stranu, povećavajući prostor u hodniku.
Naravno, skrupulozni čitatelj će prigovoriti da morate biti milijunaš da biste kupili kuću za 150 ili 200 tisuća kuna. Slažem se, ali što onda voze obični Amerikanci? Pogledajmo nekoliko jeftinih trailera.
Evo, na primjer, prikolica tipa branik, dvoosovinska, duga 10 metara. Unatoč godini proizvodnje 2006., kuća je potpuno nova.
Pogled od vrata prema stražnjoj strani. Uglavnom, sve je isto, pomalo jednostavnijih materijala dorade, nema više luksuzne kože na stolicama i pločica na podu. Ali još uvijek postoji stol za blagovanje, kreveti i TV. Dječji kreveti u stražnjem dijelu kabine sklopivi su kako bi stvorili garažu i stražnji zid uopće nije zid nego rampa za unos opreme. Ova mobilna garaža dizajnirana je za 2 ATV-a.
A ovo je pogled prema kuki za prikolicu. Tradicionalni plinski štednjak, sudoper, još uvijek je dupli. Dvije crne ručke odmah iza štednjaka su hladnjak. Sljedeća iza su velika vrata - iza njih je perilica i sušilica, a WC s tuš kabinom je kroz zid iza sudopera. Pa na kraju je bračni krevet, odmah lijevo ispred je umivaonik. Sva ljepota koštat će vas samo 14.495 dolara.
Pogledajmo drugu opciju. Također prikolica dvoosovinska, 2008. godina, 8,5 metara, košta 17.995 dolara.
Unutra je sve slično, samo što postoji garaža za 4 ATV-a. Također je vrijedno napomenuti da svaka kuća ima autonomnu opskrbu vodom, gorivom i plinom, dizajniranu u prosjeku za razdoblje od 7 do 40 dana. Zalihe za održavanje života ovise o veličini kuće.
Možete kupiti prikolicu s kožom, to zapravo ne utječe na cijenu kamp vozila - 16.495 USD.
Pogled izvana. 2008., 8,2 metra.
A ovaj autobus košta 370 000 dolara. Toliko je cool da ima čak i stražnju kameru, a ulaz im je dozvoljen samo po dogovoru. Pa bez šale, izgleda isto kao i ostali autobusi, samo veći i skuplji materijali dorada. Cijena nekih od tih kuća doseže milijun dolara.
Ne zaboravite da udobnost putovanja u SAD-u pružaju tisuće posebnih parkirališta (RV parkova) za kampere, gdje se možete spojiti na vanjski izvor struja, kanalizacija, a ovdje ćete se opskrbiti plinom, vodom i gorivom.
Osim običnih cestovnih kućica, postoje i one naprednije, s formulom 4x4, pa čak i 6x6, no one su vrlo rijetke i čine manje od 1% svih kućica. To je zbog činjenice da većina ljudi koji se vole valjati u blatu radije vuku Jeep ili nekoliko quadova straga, a od kuće izađu na dobro pripremljeno parkiralište, jer nakon dana u blatu ipak želite vratiti se u ugodan dom.

Emisija “Celebrity Homes on Wheels” (0+) snima se o njihovim trailerima: voditelj Carter Ousterhouse posjećuje poznate osobe i pokazuje kako njihovi traileri izgledaju iznutra. Carteru se možete pridružiti srijedom u 20 sati na kanalu Fine Living (dostupan na kabelskim i satelitskim mrežama). A mi vam kažemo kakve su mobilne kućice Willa Smitha, Vin Diesela i Kelly Pickler.

Will Smith

Hollywoodska zvijezda Will Smith nije štedio na svojoj kamp kućici. Iako ogromnu dvokatnu prikolicu vrijednu 2,5 milijuna dolara teško možete nazvati domom. Naprotiv, to je prava vila. Smith živi u njemu tijekom snimanja i ne želi si ništa uskratiti. Samo skupi u interijeru prirodni materijali: koža, drvo, granit.

Popularan

Samo uređenje kupaonice glumca je koštalo 25 tisuća dolara. Dizajn je izrađen u plemenitim smeđe-brončanim tonovima. Prikolica je uključivala prostor za veliku garderobu i impresivan ormar. Usput, o svlačionici. U njemu je ogromno ogledalo, a u ogledalu... mali TV ekran. Sve kako glumcu ne bi bilo dosadno tijekom šminkanja.

Ali možete pogledati film u drugoj prostoriji - na drugom katu nalazi se kućno kino za 30 gledatelja. Pitam se koliko često glumac gleda filmove s vlastitim sudjelovanjem?

Vin Diesel

Junak sage Brzi i žestoki i čovjek iz snova Vin Diesel ne želi žrtvovati udobnost na snimanju sljedećeg filmskog hita. U svom ogromnom dvokatnom kombiju površine 100 četvornih metara. m glumac se osjeća kao kod kuće. Diesel je na opremanje “kućice na kotačima” potrošio čak 1,1 milijun dolara. Za ugodan život, prikolica ima sve što vam je potrebno, uključujući vrhunsku tehnologiju: najnovije stereo sustave i 3D TV.

Na zadnjem katu je ured s panoramskim prozorima, a do njega je soba za igranje za djecu. Glumac ne voli dugo biti daleko od obitelji: njegove kćeri i sin često dolaze kod svog oca na snimanje. Unatoč reputaciji "labavog tipa", Diesel se odlučio za unutrašnjost mirne boje: tamno smeđa i bež. Glumac nije zaboravio na sigurnost: oko perimetra prikolice postavljene su panoramske kamere koje snimaju sve što se događa oko njega.

Kelly Pickler

Country pjevačica Kelly Pickler nazvala je svoje kamp vozilo "Fairy". Ispostavilo se da je Kelly cijelo djetinjstvo provela u prikolici pa joj se svidio ovakav dom. Mrzi hotele, a kada je na turneji živi samo u svom voljenom kombiju. Ima sve što pjevačici treba: dnevni boravak, spavaću sobu, kuhinju, dvije kupaonice, mini-saunu, garderobu i ogroman ormar. U potonjem se krije pravo blago - ormar s 42 para cipela! Ovo će svakoj djevojci oduzeti dah! Ali to nije sve. Kelly se također pobrinula za svog voljenog psa: u prikolici je posebna kućica za nju, a također i minijaturno stubište do spavaće sobe na drugom katu.

Udobni kamperi: fotografija unutar prikolice s drvenim oblogama

Našu pažnju ponovno su privukle mobilne kućice. Fotografije unutar jednog od njih tjeraju vas da vjerujete da takvi stanovi mogu biti udobni i vrlo lijepi. Sam koncept malih kuća sve više uzbuđuje umove dizajnera, tjerajući ih da traže sve više i više novih načina za njegovu implementaciju.

Dakle, pozvani smo da ocijenimo sljedeći projekt ove sorte. Riječ je o lijepoj nastambi površine 35 m2, koja stoji na bazi prikolice s pet kotača, kao na temelju. Njegov tvorac je kanadska tvrtka Nelson Tiny Houses sa sjedištem u Britanskoj Kolumbiji.

Kuća zaslužuje posebnu pohvalu svojim rasporedom: ima ugodan dnevni boravak i dva cijela spavaća mjesta, jedno na polukatu, drugo na blagom uzvišenju u krajnjem dijelu sobe, iza zasebnih vrata. Seth Reidy, arhitekt u dizajnerskom timu projekta, vodi obilazak ovog udobnog utočišta. Inače, danas se nalazi negdje u planinama i već vjerno služi svojim vlasnicima.

Dimenzije kuće su cca 11,5 x 2,7 m. Na nju se nadovezuje široka terasa koja se vidi s prozora dnevnog boravka. Najfunkcionalniji dio interijera je dnevni boravak. Sve njegove komponente su sposobne za transformaciju: kutna garnitura lako se pretvara u blagovaonica sa sklopivim stolom od bambusa ili čak pomoćnim ležajem. Neposredno iznad dnevnog boravka nalaze se polukati na kojima se nalazi spavaći dio.

Kuća se grije pomoću peći na drva Hobbit tvrtke Salamander Stoves. Također je instalirana toplinska pumpa u kuhinji koja je prostrana s udobnim radnim površinama, sudoperom u punoj veličini, štednjakom, hladnjakom i ostavom. Tu je i susjedna kupaonica skrivena iza kliznih vrata.

A kupaonica u ovoj kući doista je luksuzna! Tek golemi prozor s pogledom na okolinu (a oni mogu ispasti vrlo slikoviti) nalazi se iznad velike i duboke kade. Sjaj ovog kutka naglašen je svjetlucavim mozaik pločicama. WC je spojen na septičku kanalizaciju. Još jedan klizna vrata vodi do osamljene spavaće sobe u potkrovlju.

Stepenice koje vode do ovog ugodnog mjesta su opremljene gaće. Spavaća soba, koja se nalazi iznad petog kotača prikolice, dobro je osvijetljena zahvaljujući prisutnosti dva prozora, a ima i prilično voluminozan ormar. Seth Reidy, koji je visok preko 192 cm, ovdje može stajati uspravno.

Neobična značajka ove kuće je krov koji je postavljen zasebno. To nam je omogućilo stvaranje dodatnog skladišnog prostora.

Po udobnosti, pa čak i po veličini, ovaj kombi je superioran u odnosu na mnoge gradske garsonijere, koje su zbog svoje lokacije vrlo skupe. U međuvremenu, jamči slobodu od bučnih i znatiželjnih susjeda, kao i od manje nevolje, često prati život u stambenoj zgradi.

Ako ste zainteresirani za projekt opisan u našem članku, svakako posjetite službenu web stranicu tvrtke Nelson Tiny Houses i upoznajte se s ostalim radovima.

Volite udobnost i putovanja, volite prekrasne zalaske sunca, more, različite gradove i zanimljive krajolike, ali ne znate kako se sve to može spojiti? Upravo će karavaning, odnosno putovanje oko svijeta udobnim automobilom, ostvariti vaš san. Kuća je opremljena ne samo mjestom za spavanje, već i svime što je potrebno za opuštanje: tuš, itd. Bit ćete slobodni birati gdje ćete i koliko dugo ostati, u bilo kojem trenutku se možete preseliti na drugo mjesto, više ne morate dogovarati hotele i datume odmora s turoperatorom i nositi teške torbe. Danas ćemo vam reći o svim prednostima takvih automobila, kao io tome koje vrste kampera postoje i kako odabrati ili pretvoriti pravi. različiti modeli automobili.

Mobilna kućica ili kamper je vozilo čija je unutrašnjost opremljena za ugodan boravak dok putuje. Stambena jedinica može se ugraditi na šasiju malih kamiona ili pričvrstiti na bilo koji automobil. Druga opcija je pristupačnija i raširenija u našoj zemlji. Može se lako otkačiti kada nije potreban i koristiti u običnom automobilu. Svakidašnjica. Druga opcija predstavljena je u obliku malih autobusa ili minibuseva, unutar kojih se nalaze punopravna mjesta za spavanje. Maksimalne konfiguracije uključuju kupaonicu, tuš i Uređaji, provedeno .

Sve prednosti i mane kampera na kotačima

Kamp kuće i prikolice imaju mnoge prednosti:

• nema ovisnosti o putničkim agencijama, dostupnosti slobodnih mjesta u avionu ili vlaku, ne morate trošiti novac na hotele, sve što trebate uvijek je pri ruci;
• sami isplanirajte svoje putovanje i trajanje putovanja;
• ugodan odmor, uvijek se možete istuširati ili zagrijati hranu.

Prije tako važne akvizicije, budući vlasnik trebao bi biti svjestan nekih nedostataka mobilnih kućica:

• Prije svega, morate obratiti pažnju na trošak. Kuća na točkovima još nije dostupna mnogim ljubiteljima automobila;
• natovarena prikolica će potrošiti dosta goriva;
• ne mogu se sve zemlje pohvaliti dovoljna količina kampovima, posebno u Rusiji i susjednim zemljama.

Klasifikacija mobilnih kućica s fotografijama modela

Postoje mobilne kamper kućice četiri vrste, koji su izgrađeni na temelju prikolice ili autobusa.

Što je integrirani i poluintegrirani kamper

Mobilna kućica za stanovanje i nišu za putovanja na velike udaljenosti

Karavan na kotačima: fotografije iznutra i izvana

Kuće na bazi prikolice nazivaju se i vikendice na kotačima. Mogu se opremiti i prostorom za spavanje i... Ovaj odlična opcija ne samo za karavaning, takva prikolica je moguća tamo gdje nije dopuštena gradnja ili jednostavno nema vremena za izgradnju nove kuće.

Kako radi stacionarna prikolica

Stacionarne kamp prikolice mogu primiti do šest spavaćih mjesta. Dužina i širina kampera kreće se od 2,5 × 2,2 m. Proizvođači mogu dodatno izolirati konstrukciju na zahtjev kupca, što vam omogućuje udobno putovanje u karavanu u zimskim uvjetima. U velikom automobilu možete smjestiti kupaonicu, kuhinju sa štednjakom itd.

Trebao bi to znati! Za vrijeme vožnje ne smijete biti u prikolici.

Prilikom odabira stacionarne prikolice za dom, važno je provjeriti težinu natovarenog modela i procijeniti može li vaše vozilo pomicati takvu konstrukciju.

Šatorske prikolice: fotografije iznutra i izvana

Takve prikolice dizajnirane su za rekreaciju u toplo vrijeme godine, budući da nemaju izolaciju. Mogu biti različitih veličina, a kada su presavijeni, obično nisu veći od jednog metra. Šator se rasklapa na tvrda površina, mjesta za spavanje su najčešće raspoređena u prikolici, a pomoćna ispod tende. Osim toga, možete instalirati mali i opremiti ga. Postoje tri modifikacije šatorskih prikolica:

• bočne stijenke i krovne konstrukcije su krute;
• Samo su zidovi kruti, krov je pokriven tendom;
• Zidovi su od tkanine, krov je od plastike.

Koje parametre trebate koristiti za odabir kampera - preporuke naših urednika

Svaki kamper ima određene prednosti i nedostatke. Prije odabira morate proučiti tehnički podaci i financijskih mogućnosti, jer se njihovi troškovi mogu značajno razlikovati jedni od drugih.

Ako se planirate pridružiti redovima putnika automobilom, morate se upoznati sa značajkama rada kampera:

1. Ako prvi put postajete vlasnik autodoma, preporuča se putovanje na kratke udaljenosti. Osjetite automobil, naučite voziti, manevrirati, voziti unatrag, sjetite se "mrtve zone" koja se nalazi iza automobila. Osim toga, možete instalirati stražnju kameru.
2. Put kočenja natovarenog automobila znatno je veći od normalnog, a tijekom vožnje važno je pridržavati se ograničenja brzine i udaljenosti.
3. Sve treba biti zatvoreno, oprema dobro učvršćena da ništa ne padne prilikom naglog kočenja i ubrzavanja.
4. Pratite očitanja instrumenta i prođite na vrijeme Održavanje, tada će vas automobil oduševiti dugi niz godina.

Koje značajke čekaju vlasnike mobilnih kuća?

Samostalno putovanje može biti prepuno određenih poteškoća o kojima se treba unaprijed pobrinuti:

• nedostatak kampova, pogotovo kod nas i susjednih zemalja. Sukladno tome, o rezervama piti vodu treba paziti unaprijed;
• ne mogu svi modeli vozila voziti izvan ceste;
• Trebali biste unaprijed provjeriti kampove uz cestu koji mogu primiti kampere. Često karta označava odmorišta za osobna vozila;
• kampovi su udaljeni od autocesta, a ovo dodatni troškovi za gorivo. Osim toga, parkirno mjesto je prilično skupo, a zaustavljanje u blizini rijeka i jezera može rezultirati novčanom kaznom.

Ipak, te su poteškoće neusporedive s udobnošću koju putnici dobivaju u kamperima ili automobilima s prikolicama. Neovisnost o vremenskim uvjetima i uslugama koje nameću vodiči u hotelima, puna usluga uvijek pri ruci - to su glavne prednosti samostalno putovanje.

Kompaktna šatorska prikolica

Prikolica za šator može primiti 2-4 osobe. Glavni nedostatak je što se mogu postaviti samo na parkiralištima, a to će potrajati neko vrijeme. Prednosti uključuju:

• imaju malu visinu, što znači da ništa ne ograničava prolaz, uključujući podzemni parking;
• preklopna konstrukcija može imati nekoliko zona: blagovaonicu, spavanje i prostor za pripremu hrane.

Značajke mobilnih kućica u obliku prikolica

Prikolica za prikolicu ili karavan prikolica je konstrukcija s krutim zidovima. Ovisno o dimenzijama, može primiti dvije ili više osoba. Proizvođači proizvode prikolice u različitim konfiguracijama:

• s izoliranim zidovima;
• sa kuhinjom;
• Dodatno, prikolica može biti opremljena opremom: i pranje;
• s kupaonicom i tušem;
• s dodatnim grijanjem.

Treba napomenuti da će takva udobnost koštati puno novca. Za rijetka putovanja na kratkim udaljenostima možete kupiti jeftiniji model bez dodatne usluge.

Obiteljska kuća na točkovima bazirana na monovolumenu

Najviše optimalno rješenje za putovanja bez naglaska na udobnost - kuće bazirane na monovolumenima. Mogu se koristiti kako za kratke relacije tako i za planiranje dužih odmora. Glavna svrha takvih automobila je udobno noćenje na cesti. Po želji, vlasnici ga mogu opremiti malim spremnikom za vodu. Međutim, morate zapamtiti da sva oprema ima određenu težinu, a to povećava potrošnju goriva.

Luksuzni predmet - kuća na točkovima bazirana na autobusu

Najskuplji kamper napravljen je na bazi autobusa, čija je glavna prednost to što se unutra može smjestiti sve što je potrebno za udobno putovanje:

• baterija;
• krug;
• postaviti spremnike za vodu;
• sigurne plinske boce.

Sva ova oprema omogućuje ugradnju tuš sustava, kupaonice, hladnjaka, grijača i organiziranje nekoliko mjesta za spavanje u kamperu.

Pristojan odmor na najvišoj razini u minibusu

Kamper na bazi minibusa pravi je božji dar za putnike. Unutar kabine, ovisno o modelu, možete postaviti:

• kupaonica i tuš;
• spavaća soba i kuhinja;
• svu opremu.

U mala kuća na kotačima, na primjer, na bazi Fiat, 2-4 osobe mogu udobno putovati na bilo koju udaljenost.

Nijanse izrade mobilne kuće vlastitim rukama

Ako želite, možete samostalno opremiti svoj automobil dovoljno udobno za duga putovanja. Međutim, bolje je prvo razjasniti sve tehničke detalje kako biste izbjegli pogreške tijekom izmjena.

To je važno! Prvo biste trebali pročitati propisi, budući da mnogi kamperi moraju ispunjavati određene uvjete i moraju biti registrirani.

Kako brzo i jednostavno možete napraviti mobilnu kućicu iz prikolice vlastitim rukama

Napraviti kućicu na kotačima iz prikolice vlastitim rukama nije nimalo teško, ovdje će vam trebati vještine za rad oprema za zavarivanje. Nudimo vam da jasno vidite kako možete jednostavno i brzo pretvoriti prikolicu u udobnu sklopivu turističku kuću.

Ilustracija	Opis radnje
	Zavarite dodatne skladišne ​​prostore na stranama prikolice - metalne pretince za rukavice.
	Na prednjem dijelu prikolice možete napraviti strukturu s pristupom s obje strane niši prikolice u rastavljenom obliku.
	Zatim morate zamijeniti kotače prikolice.
	Ugradite ispod generatora s vanjske strane prikolice.
	Na stražnjoj strani morate zavariti graničnike, koji će biti dodatna podrška za šator kada se rastavi.
	S jedne strane zavarite okvir na koji će se postaviti kanister za 10 litara vode.
	Ugradite utičnice od 220 V sa strane, napajane generatorom.
	Instalirajte s obje strane okvira šatora.
	Postavite uklonjivi šator na zavareni okvir.
	Unutar možete dodatno napraviti niše za male stvari.

Detaljniji opis možete vidjeti u videu.

Izrada vlastitog kampera na kotačima od Gazele

Za proizvodnju kamp kuće na kotačima na temelju automobila savršena opcija– Gazelle minibus, ima tijelo optimalne veličine, što će činiti prilično prostran stambeni kompleks:

1. Prvo biste trebali izvršiti pripremni rad: demontirajte sjedala i uklonite nepotrebne predmete, premažite karoseriju iznutra; završiti interijer.
2. Montirajte generator i elektriku.
3. Osigurajte spremnik za vodu i spojite ga na umivaonik, WC i tuš.

Još jedan popularan model kampera na kotačima je Mercedes. Dostupan je u različitim veličinama, tako da u svakom slučaju trebate individualno planirati udoban smještaj zona unutar kabine. Kamaz se također koristi za kuću na kotačima, čije prostrano tijelo omogućuje organiziranje nekoliko soba unutra. Jedino upozorenje je da kamion nije namijenjen za prijevoz ljudi, pa mu je potrebna obloga i zida i stropne konstrukcije.

Koliko košta osnovni kamper?

Najpovoljniji kamperi na kotačima su šatorske prikolice i minivanovi za stanovanje. Međutim, odmor u njima teško se može nazvati udobnim, prikladniji su za male izlete i kratka putovanja. Ako planirate posvetiti puno vremena putovanju, trebali biste voditi računa o financijskoj komponenti. Nudimo pregled cijena u Rusiji za nove kampere na kotačima u različitim modifikacijama i konfiguracijama.

Fotografija	Marka	Trošak (od kolovoza 2018.), rub.
	Adria Akcija 361 LH	1 322 539
	Adria Polaris SL	4 000 000
	Adria Active	5 143 208
	Bimobil Iveco Daily EX358	15 429 624
	Fleetwood Discovery 40X	22 777 064

Zaključak

Kada kupujete autokuću, najvažnije je odlučiti kakav vam automobil treba i koja je usluga najvažnija. U našoj recenziji možete vidjeti da su automobili za duga putovanja dostupni čak i uz ograničen proračun. U ekstremnim slučajevima, sasvim je moguće to učiniti sami.

Nadamo se da vam se svidjela naša recenzija i da ćete otkriti jedan sasvim drugačiji tip odmora - u kući na kotačima. Recite nam u komentarima jeste li razmišljali o takvoj kupnji i koje zemlje planirate posjetiti nakon kupnje. I na kraju, predlažemo da pogledate video kako je opremljeno 10 najskupljih kampera na svijetu.