Réparation de routine des transformateurs d'une capacité de 10 000 à 63 000 kV-A 1. Composition des exécuteurs

Électromécanique - 1

Conditions de travail

Les travaux sont en cours :

2.1. Avec soulagement du stress

2.2. Aux côtés de

Travail préparatoire et admission au travail

4.1. A la veille de la fin des travaux, demander un retrait pour réparation trans
formateur.

4.2. Vérifier l'état de fonctionnement et la durée de conservation des équipements de protection,
fossé, préparer les outils, les dispositifs de montage et les matériaux.

4.3. Après le déblocage de la commande, le fabricant de l'ouvrage doit recevoir des instructions de
la personne qui a délivré la tenue.

4.4. Personnel opérationnel pour préparer le poste de travail.
Le constructeur des ouvrages vérifie la mise en œuvre des mesures techniques de
préparation du poste de travail.

4.5. Faire l'admission de la brigade au travail.

4.6. L'entrepreneur doit instruire les membres de l'équipe et clairement
répartir les responsabilités entre eux.

Fin de l'art technologique no. 2.2.

Noter. Toutes les opérations avec des traversées remplies d'huile et 110-220 kV doivent être effectuées en collaboration avec un spécialiste en appareillage de commutation.

Achèvement des travaux

Carte technologique n° 2.3. Réparation actuelle d'autotransformateurs pour tension 110-220 kV

Jeter

Électromécanique - 1

Électricien de sous-station de traction catégorie 4 - 1

Électricien de sous-station de traction 3 catégorie - 1

Conditions de travail

Les travaux sont en cours :

2.1. Avec soulagement du stress

2.2. Aux côtés de

3. Équipements, dispositifs, outils, accessoires et matériaux de protection :

Casques de protection, ceinture de sécurité, échelle, mise à la terre, courts-circuits, gants diélectriques, mégohmmètre pour tensions de 1000 et 2500 V, chronomètre, thermomètre, niveau, pompe avec manomètre et tuyau, clés, pinces mixtes, tournevis, grattoir, brosses, bidon pour vidanger les sédiments, récipients en verre avec bouchon rodé pour prélèvement d'huile, gel de silice indicateur, gel de silice, huile de transformateur, graisse CIA-TIM, white spirit, vernis ou émail résistant à l'huile, verres indicateurs d'huile de rechange, caoutchouc joints, matériel de nettoyage, chiffons

Carte technologique n°2.4. Réparation de courant de transformateurs d'une capacité de 40 - 630 kV-A

Jeter

Électromécanique - 1

Électricien de sous-station de traction 3 catégorie - 1

Conditions de travail

Les travaux sont en cours :

2.1. Avec soulagement du stress

2.2. Aux côtés de

3. Équipements, dispositifs, outils, accessoires et matériaux de protection :

Casques de protection, ceinture de sécurité, échelle, mise à la terre, courts-circuits, gants diélectriques, mégohmmètre pour tensions de 1000 et 2500 V, chronomètre, thermomètre, niveau, pompe avec manomètre et tuyau, clés, pinces mixtes, tournevis, grattoir, brosses, bidon pour vidanger les sédiments, récipients en verre avec bouchon rodé pour prélèvement d'huile, indicateur de gel de silice, gel de silice, zéolite, huile de transformateur, graisse CATIM, white spirit, vernis ou émail résistant à l'humidité, verres indicateurs d'huile de rechange, joints en caoutchouc , matériel de nettoyage, chiffons

Commutateurs d'huile

Suite de la carte technologique n° 3.1.

Jeter

Électromécanique - 1

Électricien de sous-station de traction 4 catégories - 1 Électricien de sous-station de traction 3 catégories - 1

Conditions de travail

Les travaux sont en cours :

2.1. Avec soulagement du stress

2.2. Aux côtés de

3. Équipements, dispositifs, outils, accessoires et matériaux de protection :

Casques de protection, ceinture de sécurité, échelle, mise à la terre, courts-circuits, gants diélectriques, mégohmmètre pour tensions de 1000 et 2500 V, chronomètre électrique, clés, pinces mixtes, tournevis, grattoir, brosses, récipients en verre avec bouchon de terre pour prélèvement d'huile, silice indicateur de gel, gel de silice, huile de transformateur, graisse CATIM, white spirit, vernis isolant, verres d'indicateur d'huile de rechange, joints en caoutchouc, matériel de nettoyage, chiffons

Jeter

Électromécanique - 1

Électricien de sous-station de traction 3 catégorie - 1

Conditions de travail

Les travaux sont en cours :

2.1. Avec soulagement du stress

2.2. Aux côtés de

3. Équipements, dispositifs, outils, accessoires et matériaux de protection :

Casques de protection, ceinture de sécurité, échelle, mise à la terre, courts-circuits, gants diélectriques, mégohmmètre pour tensions de 1000 et 2500 V, installation de test type LVI-100, chronomètre électrique, clés, pinces mixtes, tournevis, grattoir, brosses, huile de transformateur, Graisse CATIM, white spirit, vernis isolant, verres indicateurs d'huile de rechange, joints caoutchouc, produit de nettoyage, chiffons

Achèvement des travaux

6.1. Rassemblez les appareils, les outils, les accessoires et les matériaux.

6.2. Retour à la salle de contrôle du poste de traction.

6.3. Remettre le lieu de travail à la personne qui admet et fermer la tenue

6.4. Enregistrer les résultats des mesures dans le protocole.

Jeter

Électromécanique - 1

Électricien de sous-station de traction 3 catégorie - 1

Conditions de travail

Les travaux sont en cours :

2.1. Avec soulagement du stress

2.2. Aux côtés de

3. Équipements, dispositifs, outils, accessoires et matériaux de protection :

Casques de protection, mise à la terre, courts-circuits, gants diélectriques, un mégohmmètre pour les tensions de 1000 et 2500 V, un chronomètre électrique, des clés, des pinces mixtes, des tournevis, un grattoir, de l'huile de transformateur, de la graisse TsIA-TIM, du white spirit, du vernis isolant, de rechange verres indicateurs d'huile, joints en caoutchouc, produits de nettoyage, chiffons

Achèvement des travaux

6.1. Rassemblez les appareils, les outils, les accessoires et les matériaux.

6.2. Retour à la salle de contrôle du poste de traction.

6.3. Remettre le lieu de travail à la personne qui admet et fermer la tenue

6.4. Enregistrer les résultats des mesures dans le protocole.

Jeter

Électromécanique - 1

Électricien de sous-station de traction catégorie 4 - 1

Conditions de travail

Les travaux sont en cours :

2.1. Avec soulagement du stress

2.2 Aux côtés

3. Équipements, dispositifs, outils, accessoires et matériaux de protection :

Mégohmmètre pour tension 500 et 2500 V, testeur, fer à souder électrique, aspirateur, clé de calibrage, clés, pinces mixtes, tournevis, limes, grattoir, voyant de contrôle, brosse à cheveux, échelle en bois, escabeau, white spirit, matériel d'essuyage, lubrifiant CIATIM

Achèvement des travaux

6.1. Rassemblez les appareils, les outils, les accessoires et les matériaux.

6.2. Retour à la salle de contrôle du poste de traction.

6.3. Remettre le lieu de travail à la personne qui admet et fermer la tenue

6.4. Enregistrer les résultats des mesures dans le protocole.

Jeter

Électromécanique - 1

Électricien de sous-station de traction catégorie 4 - 1

Conditions de travail

Les travaux sont en cours :

2.1. Avec soulagement du stress

2.2 Aux côtés

3. Équipements, dispositifs, outils, accessoires et matériaux de protection :

Ohmmètre, lampe portable, aspirateur, clés et douilles, tournevis, règle, pied à coulisse, limes, grattoir, brosse métallique, jeu de sondes, limes pour nettoyer les contacts des interrupteurs, bâton en bois, papier de verre, papier blanc et carbone, white spirit, graisse CATIM, chiffons, matériel de nettoyage

Jeter

Électromécanique - 1

Électricien de sous-station de traction catégorie 4 - 1

Conditions de travail

Les travaux sont en cours :

2.1. Avec soulagement du stress

2.2 Aux côtés

3. Équipements, dispositifs, outils, accessoires et matériaux de protection :

Chronomètre, lampe portative, aspirateur, clés et douilles, tournevis, règle, pied à coulisse, limes, grattoir, brosse métallique, jeu de sondes, limes pour nettoyer les contacts des interrupteurs, feuille de verre, bâton de bois, papier de verre, papier blanc et carbone, white-spirit, graisse CIA-TIM, chiffons, produits de nettoyage

Transformateurs Carte technologique № 2.1.

Démontage du transformateur de la locomotive électrique (les travaux sont effectués après démontage du petit toit amovible et des ventilateurs de refroidissement du transformateur de traction)

1.1 Déconnectez tous les shunts et barres omnibus du transformateur de traction, de l'interrupteur à gradins et de l'armoire d'instruments.

1.2 Débrancher les câbles et fils basse tension du poste et de l'armoire des instruments, après avoir vérifié leurs repérages. S'il n'y a pas de marquage - restaurer, s'il y a un marquage incorrect - re-marquer.

1.3 Retirez les boulons fixant le transformateur au châssis de la locomotive électrique. Retirez le grillage du garde-corps.

1.4 Charger le transformateur de traction avec un pont roulant de 30 tonnes et le déplacer vers le compartiment transformateur sur un chariot de transport

Essais préliminaires du transformateur.

2.1 Installer le transformateur dans la station de test

2.2 Mesurer la résistance d'isolement de tous les enroulements conformément à la clause 11.2.1.

2.3 Mesurer la résistance ohmique des enroulements conformément au paragraphe 11.2.2.

2.4 Tester la rigidité diélectrique de l'isolation de l'enroulement conformément au paragraphe 11.2.4.

2.5 Effectuer l'expérience x.x. similaire à la clause 11.2.6. : à une tension de 62,5 V, les pertes ne doivent pas dépasser 2,3 kW.

Lors des tests, identifier les éventuels dysfonctionnements et déterminer l'étendue des réparations. Réparer la partie active si nécessaire.

Démontage du transformateur de traction.

3.1 Placer le transformateur en position de réparation

3.2 Nettoyer le transformateur de traction de la saleté et de la poussière.

3.3 Vidanger l'huile du transformateur de traction, de l'interrupteur à étages et du vase d'expansion.

3.3 Retirer le PS, l'armoire d'instruments et les pompes à huile du transformateur et les remettre pour réparation.

3.4 Retirer le relais gaz BF50 / 10, le sécheur d'air, les indicateurs de débit, les thermostats et le vase d'expansion du transformateur.

3.5 Retirez la plaque de séparation.

3.6 Retirez les couvercles des trappes de montage, déconnectez les transformateurs de courant, les traversées.

3.7 Démonter les entrées m1-m4.

3.8 Dévisser les boulons fixant la cloche à la cuve du transformateur.

3.9 Attacher avec un pont roulant et retirer la cloche.

3.10. Démonter le système de refroidissement.

Réparation de la partie active du transformateur (circuit magnétique et enroulements).

4.1 Vérifier l'état de l'isolation des spires accessibles des bobines, des fils, la contamination des surfaces des bobinages, du circuit magnétique et des fils avec des dépôts d'huile, ainsi que les dimensions des canaux de refroidissement.

4.2 Vérifier l'état de fixation, de coincement et de compression des enroulements, l'état et la fixation des joints isolants entre les bobines, l'état de fonctionnement des connexions électriques, l'absence de traces de surchauffe, de chevauchement, l'absence de déformations et de déplacements des bobines et joints.

4.3 La fixation affaiblie des enroulements doit être restaurée en serrant les boulons de pression ou en plaçant des inserts de blocage du getinax entre le plateau de pression et les tôles de joug. Serrez les boulons de pression avec une clé dynamométrique avec un couple de 12-13 kg / cm. Après serrage, attachez les boulons avec un fil.

4.4 Serrez les boulons au bas du cadre d'attache des deux côtés du fond du réservoir. Si nécessaire, installez un joint en fibre de verre entre le cadre de serrage et le noyau magnétique. Le couple de serrage des boulons doit être égal à 5-6 kg / cm.

4.5 Les bobines bombées des enroulements, en l'absence de rupture, de courts-circuits tour à tour et d'une résistance d'isolement satisfaisante par rapport au corps et aux autres enroulements, peuvent être rentrées dans leur position d'origine avec de légers coups de marteau à travers un joint en bois .

4.6 Vérifier la résistance d'isolement des tirants par rapport au circuit magnétique avec un mégohmmètre 1000 V.

4.7 Vérifier l'état de fonctionnement de la mise à la terre du circuit magnétique, l'état de fonctionnement de la fixation du shunt de mise à la terre entre les feuilles du circuit magnétique, l'absence de traces d'échauffement et de fusion du shunt et du fer du circuit magnétique.

4.8 Nettoyer les contacts de l'interrupteur 25 / 12kV, vérifier leur emboîtement et leur ajustement, vérifier la fixation des câbles, mettre l'interrupteur en position "25kV".

4.9 Les plaques isolantes des bornes de l'autotransformateur et les enroulements secondaires du transformateur doivent être nettoyés de toute contamination, dégraissés, inspectés, les défectueux remplacés.

4.10 Inspecter les transformateurs de courant, vérifier la fixation, l'intégrité des enroulements, l'absence de fissures, de fusion et d'autres dommages.

4.11 Démonter, nettoyer, inspecter et remplacer les joints des bagues du couvercle du réservoir. Remplacez les bagues fissurées. Il est permis de réparer les traversées D25, D1 de type Ккр37 / 63О selon la technologie du fabricant conformément aux règles de maintenance du groupe de transformateurs.

4.12 Enlever les dépôts d'huile des surfaces des bobinages, des bornes, du circuit magnétique et des canaux de refroidissement. L'utilisation de grattoirs en bois est autorisée. Rincez le transformateur avec de l'huile de transformateur propre et sèche.

4.13 Nettoyez le réservoir du transformateur, le conservateur et le système de refroidissement de la boue et des sédiments, rincez avec de l'huile de transformateur propre, chaude et sèche. Nettoyez la partie extérieure des glacières de la poussière et de la saleté, dégraissez avec de l'essence.

4.14 Inspectez les parois intérieures du réservoir et son toit, vérifiez la force de couleur de la surface intérieure. Nettoyer et peindre les zones écaillées avec une peinture primaire époxy ester. Vérifiez l'état de la soudure des chambres d'installation à l'intérieur du réservoir pour l'installation de la tige magnétique, l'état de fonctionnement des joints en feutre sous les pattes de la tige magnétique et les dispositifs de fixation du noyau au réservoir.

4.15 Vérifier l'état des oléoducs, de leurs vannes, robinets et joints, remplacer ou réparer ceux qui sont défectueux. Inspectez les soudures, découpez celles qui sont défectueuses et réparez.

4.16 La partie active du transformateur ne doit pas être exposée à l'air pendant plus de 24 heures à une humidité de l'air ne dépassant pas 75 %.

Réparation des radiateurs de refroidissement des transformateurs.

5.1 Préparer les radiateurs pour les tests. Installez des pinces pour éviter la déformation. Assembler la bride d'air comprimé. Fermez hermétiquement la bride opposée.

5.2 Raccorder le flexible de pression avec un détendeur à la bride du radiateur.

5.3 Immerger les radiateurs dans une cuve avec de l'eau chauffée à 60 0 .

5.4 Tester les radiateurs avec une pression d'air de 2,5 atm.

5.5 Sur les radiateurs réparables, démontez les montages d'essai. Rincer les radiateurs avec de l'huile de transformateur et les remettre au montage.

5.6 Démonter le radiateur défectueux du kit radiateur. Installer la bride pleine sur le radiateur. Immerger le radiateur dans un réservoir avec de l'eau chauffée à 60 0 С et tester les tuyaux individuels avec une pression d'air de 2,5 atm. Marquez les emplacements des défauts. Retirez le radiateur de l'appareil et scellez hermétiquement les tuyaux défectueux des deux côtés avec de l'étain. Dans un radiateur, pas plus de 5% des tuyaux peuvent être encastrés.

5.7 Après la réparation, assembler un ensemble de radiateurs et répéter les essais des clauses 5.1.-5.5.

Le séchage des enroulements du transformateur est effectué lorsque la résistance d'isolement des enroulements est inférieure aux valeurs standard ou lorsque la partie active est dans l'air pendant plus de 24 heures.

6.1 Transférer le transformateur dans une armoire de séchage.

6.2 Allumez le chauffage de l'armoire et, avec le couvercle de l'armoire entrouverte, chauffez le transformateur à une température de 85-95 0 С avec un taux d'élévation de température ne dépassant pas 60 0 С / heure.

Contrôlez la température grâce à des thermoéléments installés en 2 points : sur l'une des bobines en haut entre les manchons d'isolation et sur la plaque d'attache du noyau magnétique.

6.3 Après avoir atteint la température du transformateur 85-95 0 С, fermer l'armoire et sécher le transformateur sous vide. Augmentation du vide pas plus de 0,25 atm / heure (0,025 MPa / heure).

Après avoir atteint un vide de 0,00665-0,000133 atm. (665-13,3 Pa) sécher pendant 28 heures. à une température de 85-95 C.

Avec TR-3, le séchage est autorisé à un vide d'au moins 5320 Pa (0,0532 atm).

6.4 La fin du séchage est le moment où la résistance d'isolement des enroulements dépasse les valeurs spécifiées et cesse pratiquement de croître. Le débit de condensat dans ce cas ne doit pas dépasser 0,5 l / h.

6.5 A la fin du séchage, arrêter le chauffage et éliminer le vide à un débit ne dépassant pas 0,01875 MPa/heure (0,1875 atm/heure).

6.6 Après séchage, serrez la fixation des enroulements avec des boulons de pression à un couple de 12-13 kgf / m, si nécessaire, placez un joint du getinax entre le plateau de pression et le circuit magnétique. Serrez et clavettez les boulons de connexion, les tubes, les supports.

6.7 Vérifier l'état de l'isolement des tirants du circuit magnétique avec un mégohmmètre 1000 V.

6.8 Déplacer le transformateur vers la cuve de montage.

6.9 Avec TR-3, il est permis de sécher le transformateur dans son propre réservoir en court-circuitant l'enroulement de traction. Courant de court-circuit ne doit pas dépasser la moitié du courant nominal de l'enroulement de traction.

Assemblage du transformateur.

7.1 Vérifier la résistance d'isolement des enroulements les uns par rapport aux autres et par rapport au corps :

enroulement haute tension (Do, D1, D25) - 100 MΩ;

enroulements de traction (m1-m4) - 20 mégohms;

enroulement chauffant (C1-C2) - 10 mégohms;

enroulement auxiliaire (E-J) - 5 mégohms.

7.2 Assembler le réservoir : système de refroidissement, traversées, plaques isolantes, interrupteur à gradins, interrupteur 25/12.5, transformateurs de courant, couvercles des trous de montage, vase d'expansion.

Lors de l'assemblage, installez de nouveaux joints en caoutchouc résistant à l'huile.

7.3 Remplir le transformateur d'huile.

Ouvrez un évent supérieur. Remplir la cuve par le bas avec de l'huile de transformateur sèche et chaude, chauffée à 70°C. La température du transformateur doit être comprise entre 60 et 70°C (mesurer la température sur le circuit magnétique avant d'assembler la partie supérieure de la cuve). évent.

Lorsque la température du transformateur est inférieure à 60 0 С, il est nécessaire de chauffer le transformateur en faisant circuler de l'huile chaude entre le transformateur et le dispositif de filtrage jusqu'à ce que la température du transformateur et de l'huile soit égalisée. Pour le chauffage, réglez le débit de circulation sur 450-600 l/h pendant 7 heures.

7.4 Après avoir installé le relais gaz BF50 / 10 et le sécheur d'air, remplir le transformateur d'huile par le vase d'expansion.

7.5 Purger l'air du réservoir en 12 points.

7.6 Pomper l'huile avec les pompes pendant 2 heures, puis purger à nouveau l'air en 12 points.

7.7 Laisser le transformateur pendant 2 jours, puis purger l'air en 12 points.

Réparation de sécheur d'air.

8.1 Démonter le sécheur d'air retiré du transformateur.

8.2 Inspectez les pièces du sécheur d'air, elles ne peuvent pas être remplacées.

8.3 Régénérer le dessiccateur.

Verser le dessiccateur dans une doublure propre, pas plus de 10 mm d'épaisseur.

Chauffer l'agent de séchage dans une chambre de séchage et sécher à une température de 120-180 0 pendant 3 heures.

La fin du séchage est un changement de couleur du rose au bleu vif.

Une couleur brune indique la destruction des propriétés de séchage en raison d'une surchauffe.

Le dessiccant peut être régénéré jusqu'à 50 fois

8.4 Assembler le sécheur d'air. Le joint d'huile doit être transparent.

Remplissez l'espace du sécheur d'air avec un mélange de 80% de gel de silice (blanc) et 20% de blaugel (bleu vif).

8.5 Installez le dessiccateur d'air sur le vase d'expansion et remplissez le joint d'huile du dessiccateur d'air avec de l'huile de transformateur jusqu'au niveau indiqué par la marque sur le joint d'huile.

Réparation du relais gaz BF50 / 10 /

9.1. Pour retirer le relais du transformateur, après avoir vidé l'huile du transformateur, dévissez le boulon de sortie dans la partie inférieure du boîtier du relais et vidangez l'huile, déconnectez les fils du circuit de commande du bornier, déconnectez le shunt de mise à la terre et retirer le relais.

9.2 Retirer le mécanisme interne du boîtier, inspecter soigneusement, éliminer les défauts, assembler le relais.

9.3 Tester la rigidité diélectrique de l'isolement des circuits électriques du relais par rapport au boîtier avec et sans huile de transformateur.

L'essai doit être effectué avec une tension alternative de 2,5 kV avec une fréquence de 50 Hz pendant 5 secondes.

9.4 Vérifiez que le relais ne fuit pas.

Vérifiez dans les 20 minutes. Avec une pression d'huile excessive de 1 kgf / cm 2, il ne devrait pas y avoir de chute de pression d'huile, ce qui est observé sur le manomètre du support, et il ne devrait y avoir aucune fuite d'huile du relais.

9.5 Effectuer un contrôle fonctionnel du relais.

9.5.1 Effectuer un triple contrôle de l'action à l'aide du bouton test du relais rempli d'huile.

Dans ce cas, le voyant du support doit s'éteindre.

9.5.2 Vérifier le fonctionnement du relais lorsque le niveau d'huile baisse.

Gonflez l'air par la valve de contrôle. Dans ce cas, le voyant du support doit s'éteindre.

Vidanger l'huile du relais. Dans ce cas, deux lampes de signalisation du support doivent s'éteindre.

9.6 Résultats des tests conformément aux clauses 9.3.-9.5. Journal.

9.7 Placer un relais fonctionnel sur le transformateur et connecter les fils des circuits de commande au bornier conformément au schéma.

Tester les thermostats.

10.1 Installer le thermostat dans un bain avec de l'huile de transformateur chauffée à 60-80°C et un thermomètre de contrôle placé dedans.

10.2 Régler le thermostat sur la température maximale (110 0 С).

10.3 Connecter le circuit de signalisation d'activation du thermostat aux bornes 1.3 du thermostat.

10.4 Diminuer doucement la température de consigne du thermostat jusqu'à ce que l'alarme d'activation du thermostat se déclenche.

10.5 Comparer les lectures du thermomètre de contrôle avec les lectures de l'échelle du thermostat.

10.6. Si les lectures du thermostat et du thermomètre de contrôle correspondent, installez le thermostat sur le réservoir du transformateur.

10.7 Si les lectures ne correspondent pas, ajustez le thermostat.

Fixez l'arbre de réglage avec un tournevis. Desserrez la vis de réglage. Tout en maintenant l'axe, réglez l'échelle avec la marque à la température réelle à laquelle le thermostat aurait dû se déclencher. Serrez le boulon de réglage.

10.8 Après réglage, re-tester le thermostat selon les clauses 10.1.-10.5.

10.9 Connecter les fils du circuit de commande aux bornes du thermostat selon le schéma électrique.

10.10 Ajuster les réglages du thermostat :

01513 - réglage 80 0  ;

01525 - réglage 40 0 ​​​​С;

01526 - réglage 60 0 ;

01529 - consigne 20 0 .

Essais de transformateurs de traction.

Essais du transformateur après SR.

Tests du transformateur après TR-3.

11.1 Opérations préparatoires.

11.1.1 Mettre à la terre le boîtier du transformateur.

11.1.2 Mettre en marche les pompes à huile et pomper l'huile pendant 2 heures.

Laissez l'huile reposer pendant 12 heures.

11.1.3 Effectuer l'analyse de l'huile conformément aux Instructions pour l'utilisation des lubrifiants sur les locomotives et MVPS TsT-2635.

11.1.4 Purger l'air des isolateurs, radiateurs, relais de gaz, interrupteur de tension.

11.1.5 Vérifier le fonctionnement de la pompe de filtration d'huile PS, le système de chauffage d'huile PS.

11.1.6 Vérifier la polarité de mise sous tension des transformateurs de courant de la protection des enroulements haute tension et l'exactitude du circuit dans la boîte à bornes. Faites sonner les transformateurs de courant des enroulements de traction et des enroulements de chauffage.

11.1.7 Court-circuiter et mettre à la terre tous les transformateurs de courant.

11.2.1 Mesurer la résistance d'isolement de tous les enroulements par rapport au boîtier et les uns par rapport aux autres avec un mégohmmètre 2500 V.

La résistance d'isolement doit être au moins :

• enroulement haute tension - 100 mégohms;
• enroulement chauffant - 10 mégohms;
• enroulements de traction - 20 mégohms;
• enroulement auxiliaire - 5 mégohm.

Déterminer le coefficient d'absorption (teneur en humidité des enroulements)

K = R60 / R15> 1,

À une température de mesure supérieure à 15 0 С, recalculer en multipliant les lectures par un facteur du tableau

11.2.2 Mesurer la résistance ohmique des enroulements à l'aide d'un voltmètre-ampèremètre ou d'un pont DC.

Vérifiez la résistance de l'enroulement de l'autotransformateur à toutes les positions.

Les valeurs de résistance ne doivent pas différer de la valeur nominale de plus de 10%.

Valeurs nominales des résistances des enroulements, MOhm

Résistance du bobinage de l'autotransformateur par position, mOhm

Résistance des bobines de l'enroulement de l'autotransformateur, Ohm

A une température ambiante différente de 15 0 , il faut porter la résistance à 15 0 selon la formule :

R 15 = R env -, où

R env - résistance de bobinage à température ambiante

Mercredi, Ohm ;

t env - température ambiante, 0 .

11.2.3 Vérification du rapport de transformation.

Appliquez une haute tension à l'enroulement en plaçant un cavalier Do-PS, tension 200 V.

Mesurez les tensions à toutes les positions de l'enroulement de l'autotransformateur et sur tous les autres enroulements avec la position PS à 32 poses.

Les valeurs de tension doivent correspondre à celles indiquées dans le tableau.

11.2.4 Test de rigidité diélectrique de l'isolement des enroulements les uns par rapport aux autres et par rapport au boîtier avec une tension de 50 Hz pendant 1 min.

Tensions d'essai :

• Enroulement HT 25 kV (Do, D1, D25) - 52,5 kV ;
• enroulement chauffant (C1, C2) - 11,2 kV;
• enroulements de traction (m1-m2, m3-m4) - 4,9 kV;
• enroulement auxiliaire (E-J) - 1,54 kV.

La tension d'essai est appliquée entre l'enroulement court-circuité à l'essai et le réservoir mis à la terre auquel tous les autres enroulements court-circuités du transformateur sont connectés.

Le transformateur est considéré comme ayant réussi l'essai si aucune panne ou décharge partielle n'a été observée pendant les essais, comme déterminé par les lectures de son, de gaz, de fumée ou d'instruments.

11.2.5 Test de rigidité diélectrique de l'isolation par tension inductive avec double tension nominale de fréquence augmentée de 200 Hz pendant 30 s. L'essai est utilisé pour vérifier l'isolement des spires des enroulements du transformateur.

Une tension de 2080 V est appliquée aux bornes m3-m4 de l'enroulement de traction, le reste des enroulements est ouvert, tandis qu'une borne de chaque enroulement (Do, E, C1, m1) est mise à la terre.

Le transformateur est considéré comme ayant réussi le test si pendant les tests aucun courant d'appel, aucune émission de fumée du détendeur n'a été observée.

11.2.6 Expérience de la marche au ralenti.

Mesurer les pertes et le courant à vide, tout en vérifiant l'état du système magnétique du transformateur. Appliquer la tension nominale à l'enroulement m3-m4, puis 115 % de la tension nominale avec une fréquence de 5O Hz. Tout

le reste des enroulements est ouvert, une borne de chaque enroulement est mise à la terre.

Les valeurs suivantes de pertes et de courant х.х. sont autorisées.

Uxx = 1040 V Ixx = 90-120 A Pxx = 94-125 kW

Uxx = 1200 V Ixx = 100-140 A Pxx = 120-168 kW

11.2.7 Essai de court-circuit.

Appliquer une tension de 200 V avec une fréquence de 5O Hz à l'enroulement Do-D25. Les enroulements basse tension sont alternativement court-circuités, le courant, la tension et la puissance de court-circuit sont mesurés.

Pertes de court-circuit mesurées. recalculer aux valeurs nominales :

н = ism * K1 * K2, où

Rizm - pertes de court-circuit mesurées, kW ;

K1 = Un / Umeas - facteur de conversion de tension ;

K2 = In / Imeas - facteur de conversion de courant.

En comparant les valeurs mesurées, ramenées au régime nominal, avec celles admissibles, vérifier l'exactitude des enroulements.

Lorsque les enroulements de traction sont court-circuités, vérifier simultanément les transformateurs de courant de la protection des enroulements de traction. Lors du court-circuit de l'enroulement de chauffage, vérifiez les transformateurs de courant de la protection de l'enroulement de chauffage.

11.2.8 Vérifiez la résistance d'isolement de tous les enroulements de la même manière qu'à la clause 11.2.1.

11.3.1 Mesure de la résistance d'isolement des enroulements conformément à la clause 11.2.1.

11.3.2 Mesure de la résistance ohmique des enroulements conformément à la clause 11.2.2.

11.3.3 Tester la rigidité diélectrique de l'isolation de l'enroulement conformément à la clause 11.2.4.

11.3.4 Expérience de la marche au ralenti conformément à la clause 11.2.6.

Peindre les surfaces extérieures du transformateur.

12.1 Peignez le système de refroidissement avec de l'émail jaune PF-115 au moins 2 fois.

12.2 Peignez le transformateur avec l'émail gris PF-115 au moins 2 fois.

12.3 Peignez le dessous du transformateur avec de l'émail noir.

Remise du transformateur au récepteur de la locomotive.

13.1 Compléter le rapport d'essai du transformateur.

13.2 Avec le contremaître d'atelier, présenter le transformateur pour livraison au récepteur de la locomotive.

) sur les appareillages ouverts, lors de l'élaboration des projets de maîtrise d'œuvre (PIC) et des projets d'installation électrique (PPER).

Les transformateurs de courant des séries TFZM et TFRM (monophasés, électromagnétiques, huile, installation extérieure, type de référence) sont conçus pour transmettre des signaux d'information aux instruments de mesure, aux dispositifs de protection et de contrôle dans les installations à courant alternatif.

Transformateurs de courant (ci-après dénommés "transformateurs») TFZM 500 B et TFRM 750 A sont réalisés sous forme de deux étages (inférieur et supérieur), le reste étant mono-étage. Les transformateurs 220 - 750 kV ont un écran sur l'extenseur, et les transformateurs à deux étages, en plus, ont un écran supplémentaire qui couvre le joint en escalier.

La carte technologique contient des instructions pour organiserl'installation et la technologie d'installation, une liste de mécanismes, d'outils, des informations sur les coûts des matériaux, les estimations des coûts de main-d'œuvre et les horaires de travail.

Il est admis au plan que les travaux liés à l'installation des transformateurs sont effectués directement sur le site d'installation, sur le lieu de leur installation, etc.

Tous les indicateurs calculés dans la carte sont donnés pour l'installation d'un groupe (trois phases) de transformateurs.

Coûts de main-d'œuvre pour la mise en service, l'installation et les calendriers d'installationles calculs ne sont pas pris en compte.

La carte technologique a été élaborée conformément aux « Directives méthodologiques pour l'élaboration de cartes technologiques standard en construction ». M., TsNIIOMTP Gosstroy URSS, 1987.

Interdit ouvrir les transformateurs et prélever des échantillons d'huile.

L'installation doit être effectuée avec la participation de l'ingénieur en chef du fabricant.

Les critères techniques et les contrôles pour les opérations et les processus sont indiqués dans le tableau. ... Le contrôle de réception des transformateurs montés est effectué conformément au SNiP 3.05.06-85. Lors de l'acceptation des travaux, ils présentent une documentation conforme à la liste des annexes. ...

CARTE TECHNOLOGIQUE TYPIQUE (TTK)

ORGANISATION DU TRAVAIL POUR REMPLACER KTP 6-10 / 0.4 KV

1 DOMAINE D'UTILISATION

Une carte technologique type est élaborée pour l'organisation du travail pour le remplacement des postes de transformation 6-10 / 0,4 kV.

POSTES DE TRANSFORMATION COMPLETS

SCHEMAS DE RACCORDEMENT ELECTRIQUE POSTE 6-10 / 0.38 kV

Un poste de transformation complet (KTP) est un poste composé de transformateurs et de blocs fournis assemblés ou entièrement préparés pour l'assemblage.

Les postes de transformation 6-10 / 0, 38 kV sont constitués d'un et deux transformateurs, de type impasse et traversant. Aux postes sans issue du côté haute tension, un sectionneur avec des couteaux de mise à la terre et des fusibles est fourni (Fig. 1 et 2).

Fig. 1. Schéma de raccordements électriques du KTP 10 / 0,4 kV avec une puissance de 25 et 40 kVA :

1 - point de sectionnement de ligne 10 kV (LRP) ; 2 - parafoudre RVO-10; 3 - transformateur TM-25/10 - TM-40/10 ;

4 - fusible PC-1 ; 5 - interrupteur RP-313 ; 6 - parafoudre RVN-1U1; 7 - transformateur de courant TK-20U3; 8 - interrupteur automatique A3700 ; 9 - disjoncteur automatique AP50-2MZTO; 10 - démarreur magnétique PME-211; 11 - relais photo FR-2

Figure 2. Schéma de connexions électriques pour KTP 10 / 0,4 kV avec une puissance de 63-160 kVA :

1 - PRL 10 kV ; 2 - bloqueur de soupape RVO-10; 3 - transformateur TM-63/10 - TM-160/10; 4 - fusible PC-1 ; 5 - disjoncteur RP-313 ;

6 - parafoudres RVN-1U1; 7 - transformateur de courant TK-20; 8 - interrupteur automatique A3700; 9 - démarreur magnétique PME-211;

10 - relais photo FR-2

Des interrupteurs-sectionneurs sont installés dans les postes de passage dans les circuits des lignes 6-10 kV (Fig. 3 et 4).

Figure 3. Schémas de connexion électrique de 10 / 0,4 kV KTP de type traversant avec une capacité de 250-630 kV-A (KTPP-V-630-2, KTPP-K-630-2).

Des interrupteurs automatiques sont installés sur les départs 0,38 kV :

1 - transformateur TM-250/10 - TM-630/10; 2 - 4 - disjoncteur VN-11 avec variateurs PR-17, PR-10 ; 5 - parafoudre RVO-10; 6 - parafoudre RVN-1U1, 7 - bloc-interrupteur BV;

8 - transformateur de courant TK-20; 9 - compteur d'énergie active SACHU-I672M; 10 12 - résistance PE-75; 13 - fusible Ts27PP-6-2 ; 14 - fusible Ts27PP-15-2; 15 - commutation de paquets ; 16 - démarreur magnétique PME-211;

17 - relais photo FR-2; dix-huit, 19 - interrupteurs automatiques A3700 ; 20 - commutation de paquets; 21 - relais thermique TRN-10;

22 - relais de courant maximum RE-571T; 23 - relais intermédiaire RP-41; 24 - lampe NB-27

Figure 4. Schéma des connexions électriques du type traversant KTP 10 / 0,4 kV avec une capacité de 250-630 kVA (KTPP-V-630-2, KTPP-K-630-2).

Des fusibles sont installés sur les départs 0,38 kV

1 - transformateur TM-250/10 - TM-630/10; 2 - Fusible PK-10N ; 3 - Sectionneur RVZ-10/400 avec entraînement PR-10 ; 4 - disjoncteur VN-11 avec variateurs PR-17, PR-10 ; 5 - parafoudre RVO-10; 6 - bloqueur de soupape RVN-1U1 ; 7 - bloc-interrupteur ;

8 - Transformateur de stock TK-20; 9 - compteur d'énergie active SACHU-I672M ; 10 - commutateur de lots ; 11 - voltmètre E-378;

12 - résistance PE-75; 13 - fusible Ts27PP-6-2 ; 14 - fusible Ts27PP-15-2; 15 - commutation de paquets ; 16 - démarreur magnétique PME-211; 17 - relais photo FR-2 ; 18 - bloc de fusibles - interrupteur BPV; 19 - commutateur de lots ; 20 - Lampe NB-27 ;

21 - prise de courant ШР

Le transformateur de puissance est connecté aux jeux de barres 6-10 kV via un sectionneur avec des couteaux de mise à la terre et des fusibles. L'entrée du transformateur de puissance vers les barres omnibus de 0,38 kV s'effectue via un commutateur. Des bus en passant par les disjoncteurs à air ou les fusibles, il y a trois à cinq (selon la puissance du transformateur) lignes 0,38 kV pour l'alimentation des récepteurs électriques et une ligne d'éclairage public équipée d'un démarreur magnétique, qui s'allume et s'éteint automatiquement depuis le relais photo.

PROTECTION DES POSTES 6-10 / 0,38 kV CONTRE LES COURANTS DE COURT-CIRCUIT ET LES SURTENSIONS.

COMPTABILITÉ ÉLECTRICITÉ

Protection des transformateurs de puissance contre les courants de court-circuit(SC) du côté haute tension est fourni par des fusibles PK-10. Le courant nominal des fusibles, en fonction de la puissance du transformateur de puissance, est de :

Des disjoncteurs à air sont installés sur les lignes de départ de 0,38 kV, qui remplissent les fonctions à la fois de dispositifs de protection et de fonctionnement, ou d'un bloc interrupteur-fusible.

Dans les sous-stations avec des transformateurs de 25 et 40 kVA, des interrupteurs automatiques AP50 sont installés, ayant un courant de court-circuit maximal admissible de 1500 A. Dans les sous-stations avec des transformateurs de 63-630 kVA, des interrupteurs automatiques des séries A3700, AE2000 sont installés. Les disjoncteurs sont équipés de déclencheurs combinés à éléments thermiques et électromagnétiques. Les courants de court-circuit dans les réseaux de distribution ruraux ont des valeurs faibles (en rapport avec les courants maximaux des lignes), en particulier avec les courts-circuits monophasés. Cela est dû à la grande longueur des lignes et aux petites sections transversales des fils. À cet égard, une protection de courant est utilisée, installée dans le fil neutre de la ligne,

Les interrupteurs automatiques de type AP50 ont un déclencheur spécial dans le fil neutre, et les disjoncteurs A3700 et AE2000 ont un déclencheur à distance fonctionnant à partir d'un relais de courant de type RE-571T installé dans le fil neutre ou d'une fixation du ZT-0.4 taper. Les postes à deux transformateurs sont produits sans ATS côté 0,38 kV, et sur commande spéciale, la livraison avec ATS est possible (Fig. 5). Sur la ligne d'éclairage public, dont différentes phases sont posées dans différentes directions, des fusibles du type Ts-27PP sont installés.

Figure 5. Schéma des connexions électriques du type traversant KTP 10 / 0,4 kV à deux transformateurs

avec une puissance de 2 x (250 - 630) kVA (KTPP-V-2 x 630-4KTPP-K-2 x 630-4) :

1 - transformateur TM-250/10 - TM-630/10; 2 - fusible PK-10N; 3 - Sectionneur RVZ-10/400 avec entraînement PR-10 ; 4 - disjoncteur BH-11 avec variateurs PR-17, PR-10 ; 5 - parafoudre RVO-10; 6 - bloqueur de soupape RVN-1U1 ; 7 - bloc-interrupteur ;

8 - transformateur de courant TK-20; 9 - compteur d'énergie active SACHU-I672M; 10 - commutation de paquets ; 11 - voltmètre E-378; 12 - résistance PE-75; 13 - fusible Ts27PP-6-2; 14 - fusible Ts27PP-15-2; 15 - commutation de paquets ; 16 - démarreur magnétique PME-211;

17 - relais photo FR-2; 18 - bloc de fusibles - interrupteur BPV; 19 - Bloc de fusible; 20 - commutateur de lots ; 21 - Lampe NB-27 ; 22 - prise de courant ШР

Le nombre de lignes, les types de disjoncteurs installés dessus, les courants nominaux des déclencheurs de disjoncteurs et les courants nominaux des fusibles, en fonction de la puissance du poste et du fabricant, sont indiqués dans le tableau 1.1-1.3.

Tableau 1.1

Tableau 1.2

Disjoncteurs de départ

Tableau 1.3

Courants assignés des fusibles de type PN2 installés sur les départs

Protection contre les surtensions des équipements de sous-station est réalisée par des parafoudres RVO-10 du côté de la tension la plus élevée et RVN-1 du côté de 0,38 kV.

Le comptage de l'électricité active au poste est réalisé par un compteur triphasé de type SACHU-I672, connecté au réseau par l'intermédiaire de transformateurs de courant. Au poste, mis à la terre : le neutre du transformateur côté basse tension, toutes les parties métalliques des structures, appareils et équipements.

CONSTRUCTIONS DES POSTES 6-10 / 0,38 kV

Poste de transformation complet de type cul-de-sac d'une capacité de 25-160 kVA se compose de trois parties principales : un appareillage de commutation 0,38 kV, une boîte à fusibles haute tension et un transformateur de puissance (Fig. 6). Le transformateur de puissance est situé à l'arrière du poste, sous la boîte à fusibles haute tension. Les isolateurs de transformateur de puissance sont recouverts d'un boîtier spécial, qui est fixé à la paroi arrière de l'armoire. L'entrée 6-10 kV est réalisée à travers des traversées. Un support est fourni pour la fixation des isolateurs basse tension.

Figure 6. Vue générale de 10 / 0,4 kV KTP de type cul-de-sac avec une capacité de 25-160 kVA

Les postes sont montés sur deux racks en béton armé, installés dans des fosses forées (Fig. 7). Peuvent être pris comme fondations : des rayonnages de type USO-ZA (longueur 3,6 m), des attaches de type PT-2.2-4.25 (longueur 4,25) et des fondations en T.

Un sectionneur 10 kV avec variateur est installé sur le support d'extrémité d'une ligne aérienne 10 kV. Le démontage du sectionneur sur le support d'extrémité permet d'effectuer tous les travaux nécessaires au poste lorsque la tension est coupée.

Conformément au PUE, les KTP non clos doivent avoir une distance du sol à l'entrée haute tension (6-10 kV) d'au moins 4,5 m. Ces KTP sont installés sur des fondations dont la hauteur doit être d'au moins 1,8 m de le niveau du sol.

Fig. 7. Installation de KTP 10 / 0,4 kV avec une capacité de 25-160 kVA

Des KTP d'une capacité de 250 kVA sont produits, qui diffèrent des KTP 25-160 kVA par les dimensions d'un appareillage de 0,38 kV et un cadre pour l'installation d'un KTP.

Poste de transformation complet de type passage traversant d'une capacité de 250-630 kV· UNE est un bloc unique de 3330x2250x4300 mm et se compose de trois unités : basse tension, haute tension et un transformateur de puissance. Les entrées haute tension et les sorties basse tension peuvent être aériennes (fig. 8) ou câblées (fig. 10). La sous-station est installée sur quatre racks en béton armé fixés dans des fosses forées. Il est possible d'installer le KTP sur deux racks posés horizontalement sur un socle sablonneux. Cette option est autorisée sur les sols rocheux avec de gros cailloux et des rochers.

Figure 8. Vue générale du KTP 10 / 0,4 kV de type traversant avec des entrées d'air jusqu'à 630 kVA

Un poste de transformation complet de type traversant d'une capacité de 250-630 kVA est un seul bloc de 4300x2320x1900 mm et se compose de trois nœuds: basse, haute tension et un transformateur de puissance (Fig. 9). Traversées haute tension - air.

9. Vue générale du KTP 10 / 0,4 kV de type traversant avec des entrées d'air jusqu'à 630 kVA

10. Vue générale des KTP 10 / 0,4 kV de type cul-de-sac avec entrée de câble jusqu'à 630 kVA

Un poste de transformation complet à deux transformateurs de type pass-through d'une capacité de 2x (250-630) kVA se compose de deux blocs mesurant 3300x2250x4300 mm, dont chacun comprend trois nœuds : basse et haute tension et un transformateur de puissance. Les blocs sont reliés entre eux par deux boîtiers (fig. 11 et 12).

11. Type à double transformateur KTP 10 / 0,4 kV avec entrées de câble jusqu'à 2x630 kVA

12. Type de traversée KTP 10 / 0,4 kV à deux transformateurs avec entrées d'air jusqu'à 2x630 kVA

2. ORGANISATION ET TECHNOLOGIE DE LA PERFORMANCE AU TRAVAIL

Tableau 2.1

1. Tous les travaux doivent être effectués à côté, sur une installation électrique déconnectée et mise à la terre, sous la direction du responsable des travaux. Dans la commande, indiquer le type et le numéro d'immatriculation de la grue. Dans la ligne "Instructions séparées", consignez la nomination d'un employé responsable de la production en toute sécurité du travail par des grues.

2. En arrivant sur le lieu de travail, vérifiez la ligne et le schéma avec les inscriptions sur le KTP concernant la conformité du lieu d'arrivée.

3. Avant de commencer les travaux, vérifiez l'état de la mise à la terre, la base du poste de transformation du colis, les racks, la fixation des escaliers, la plate-forme.

4. Effectuer les travaux de levage sous la direction et les ordres du responsable des travaux.

5. Le poste de transformation de colis a été préparé sur la base de l'entreprise.

Programme de préparation au travail

13. Programme de préparation au travail

Tableau 2.2

Fig. 14. Schéma d'installation d'une grue sur camion

3. EXIGENCES DE QUALITÉ D'EXÉCUTION DES TRAVAUX

Tableau 2.3

Caractéristiques techniques de l'installation extérieure KTP

4. MOYENS MATÉRIELS ET TECHNIQUES

Equipement technique des travaux

ACCESSOIRES ET MATÉRIAUX

Appareils, outils, inventaire

5. RÈGLES DE PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT ET DE SÉCURITÉ

Règlements et instructions de sécurité

1. Règles intersectorielles pour la protection du travail lors de l'exploitation des installations électriques. POT R N M-016-2001

2. Règles intersectorielles sur la protection du travail lors des travaux en hauteur POT R N M-012-2000.

3. Instructions pour l'utilisation et l'essai des équipements de protection utilisés dans les installations électriques.

4. Règles pour les installations électriques.

5. Règles pour la conception et l'exploitation sûre des grues. PB 10-382-00.

6. Règles intersectorielles sur la protection du travail pendant les opérations de chargement et de déchargement et le placement des marchandises POT R N M-007-98.

7. Règles intersectorielles sur la protection du travail pendant l'exploitation du transport industriel POT R N M-008-99.

8. Règles d'utilisation des outils et appareils, lors de la réparation et de l'installation d'équipements électriques.

Remèdes

Conditions particulières de travail

1. Travaux à effectuer à côté, sur une ligne aérienne déconnectée et mise à la terre.

2. Les isolateurs de poteaux à remplacer au niveau du sectionneur doivent réussir un test d'émission acoustique.

SÉCURITÉ

La sécurité au travail fait partie de l'ensemble des mesures de protection du travail qui garantissent des conditions de travail saines, rationnelles et sûres dans la production.

La sécurité totale des travailleurs est assurée par les règles de sécurité électrique et les mesures de lutte contre l'incendie.

Les travailleurs entrant dans une installation de réparation doivent être informés des règles générales de sécurité du travail, des règles de sécurité électrique, du comportement sur le lieu de travail lors de la réparation d'équipements électriques et des règlements internes.

Mesures pour assurer la sécurité électrique

Les installations et appareils électriques doivent être en parfait état de fonctionnement, pour lesquels, conformément aux règles d'exploitation, ils doivent être contrôlés périodiquement. Les pièces non conductrices qui pourraient être mises sous tension à la suite d'une rupture d'isolation doivent être mises à la terre de manière fiable.

Il est interdit de travailler ou de tester des équipements et équipements électriques sous tension en l'absence ou en cas de dysfonctionnement des équipements de protection, de blocage des protecteurs ou des circuits de mise à la terre. Pour l'éclairage local portable, il convient d'utiliser des lampes spéciales avec des lampes pour une tension de 12 V. Il est interdit d'utiliser un outil électrique défectueux ou non testé (perceuses électriques, fers à souder, transformateurs à souder et autres). Dans les pièces présentant un risque accru de choc électrique (humidité, sols conducteurs, poussiéreux) les travaux doivent être effectués avec des précautions particulières. L'équipement de protection est d'une grande importance.

Les consignes de sécurité doivent être PTE et PTB, ainsi que les instructions locales ou départementales.

Mesures de sécurité dans la production de serrurerie et de machines-outils

Lorsque vous travaillez avec un marteau et un ciseau, lors de l'affûtage d'un outil sur une meule en émeri, vous devez utiliser uniquement un outil en bon état. N'allongez pas les clés, ne frappez pas la clé ou ne desserrez pas les écrous et les boulons avec un burin et un marteau. Le ciseau doit mesurer au moins 150 mm de long et sa partie de frappe ne doit pas être cassée. L'outil doit être affûté avec des lunettes de protection.

Les manches des marteaux, masses, limes, tournevis doivent être d'une certaine longueur, solidement fixés, traités en douceur et en bois dur et sec (bouleau, hêtre). Les clés ne peuvent être utilisées que pour la taille des écrous et des têtes de boulons ; lors du serrage des écrous et des boulons, ne pas installer d'entretoises entre les bords de la clé et de l'écrou, ce dernier peut éclater et blesser.

Seuls les travailleurs qualifiés qui ont suivi des instructions spéciales sont autorisés à travailler de manière indépendante sur les machines. Pour assurer la sécurité, toutes les parties tournantes de la machine (roues dentées, poulies) doivent être protégées par des protections, capots ou filets spéciaux. Les manches de travail doivent être étroitement attachées au niveau des mains pour éviter qu'elles ne pénètrent dans les pièces rotatives de la machine. Portez des lunettes de protection lorsque vous travaillez sur des machines à couper le métal.

Lors de la réalisation d'enroulements ou de bandes, il faut veiller à ne pas se coincer les doigts sous le fil à enrouler. Il est interdit d'aligner les fils sur les gabarits des bobineuses pendant le travail de ces dernières. Lors de l'installation du rotor au centre de la machine, du cerclage, de l'équilibrage ou pour couper la tête de bobinage, il est nécessaire de fixer solidement la contre-pointe de la machine afin que pendant la rotation le rotor ne se détache pas des centres et ne ne pas tomber sur les jambes du travailleur.

Mesures de sécurité sur les sites de réparation

Dans la section bobinage-isolant, une attention particulière doit être portée au travail avec des isolants contenant du verre. Il existe un risque que de petites particules de verre entrent en contact avec la peau et provoquent de graves irritations cutanées. Pour éviter cela, les fils avec isolation en fibre de verre sont pré-imprégnés dans un vernis dilué dans un liquide, puis séchés à un état semi-humide. Dans cet état, le fil est utilisé pour enrouler les sections de bobine.

Souder ou souder les extrémités des enroulements ne doit être effectué qu'avec des lunettes de protection, car des gouttes occasionnelles de soudure peuvent pénétrer dans les yeux.

Au niveau des zones d'imprégnation et de séchage, une attention particulière est portée au travail des peintures et vernis et de leurs solvants. Ils sont inflammables, hautement inflammables et leurs vapeurs sont explosives ! Stockez ces substances séparément des autres matériaux dans des pièces avec une ventilation fiable et des portes métalliques bien fermées. Une petite quantité de peintures et de vernis peut être stockée dans une boîte en fer verrouillable à une température non inférieure à +8 et non supérieure à +25 ° C. Les conteneurs de stockage des vernis et peintures doivent être bien fermés, marqués et en bon état. Ne pas laisser les contenants ouverts. Les conteneurs libérés sont immédiatement remis à l'entrepôt.

Sur les lieux de travail, des matières inflammables et combustibles peuvent être présentes en quantités de consommation quotidienne, à condition que la sécurité incendie soit respectée.

Pour le stockage à long terme des vernis, des émaux et surtout des solvants, il est recommandé de remplir les bouchons de bouteilles, réservoirs et couvercles de canettes avec la masse de câble MB-70 MB-90 ou du bitume additionné de 10 % d'huile de transformateur.

Il est interdit d'ouvrir les conteneurs de peintures et vernis avec des outils en acier afin d'éviter les étincelles et l'inflammation !

Certains solvants sont nocifs pour la peau humaine. Lorsque vous travaillez avec eux, des gants (médicaux) en caoutchouc minces sont mis sur vos mains. Si le solvant entre en contact avec la peau, lavez-vous immédiatement les mains à l'eau et au savon.

Lors de l'immersion des produits dans un bain d'imprégnation, ne les laissez pas tomber afin d'éviter les éclaboussures de la solution d'imprégnation. Lorsque vous faites rouler le chariot avec des pièces dans l'étuve de séchage, poussez le chariot loin de vous. Il est interdit de conduire le chariot avec vous ! La mise en marche de la chambre de séchage n'est autorisée qu'une fois les portes de la chambre bien fermées. Le séchage des enroulements par induction ne peut être effectué que par deux travailleurs dans des zones clôturées avec des panneaux d'avertissement affichés. Le circuit doit être connecté lorsque les contacts du disjoncteur sont visibles.

Dans les salles de séchage et d'imprégnation, tous les équipements doivent être antidéflagrants.

Tous les travailleurs manipulant des peintures et des vernis doivent suivre une formation spéciale sur la sécurité du travail.

Mesures de sécurité du gréement

Toutes les opérations de déplacement et de levage des marchandises, depuis le déchargement sur les sites de stockage et se terminant par l'installation sur les sites d'installation, se réfèrent au gréement. Les travaux de gréage nécessitent un soin particulier et sont effectués par des gréeurs spécialement formés qui connaissent les règles de manutention des marchandises.

Il est totalement inadmissible de méconnaître toute exigence des règles de sécurité, même insignifiantes ! Ne commencez pas à travailler avec des vêtements mal ajustés et déboutonnés. Il peut s'accrocher aux câbles, aux crochets ou aux parties saillantes de la charge et provoquer un accident.

Pour protéger vos mains des blessures, vous devez travailler avec des gants. Le lieu de travail doit être exempt de tout corps étranger et débris, les sols doivent être secs pour éviter les chutes des travailleurs. Les passages vers la cargaison doivent être dégagés.

Le placement de l'équipement dans la zone d'installation doit correspondre à la séquence de son arrivée sur le site d'installation. Les plates-formes doivent être équipées d'un garde-corps d'au moins 1 m de hauteur.Les charges de plus de 20 kg ne peuvent être levées qu'avec des mécanismes de levage. Le levage de la charge ne doit être effectué que verticalement et en deux étapes : tout d'abord, la charge doit être élevée à une hauteur ne dépassant pas 0,5 m, assurez-vous qu'elle est solidement fixée, puis elle doit être soulevée ou déplacée plus loin . Les cordes en acier et en chanvre sont largement utilisées pour soulever des charges. Les câbles en acier doivent être fournis avec le passeport du fabricant, qui indique la résistance à la rupture. Les cordes doivent être maintenues en bon état sur les tambours. Lors du déroulement et de l'enroulement des cordes, la formation de boucles et de spirales n'est pas autorisée.

La fabrication des élingues et le tressage des extrémités de la corde ne sont autorisés que par des ouvriers qualifiés. Toutes les élingues doivent être étiquetées avec la capacité de levage, la date du test et l'aptitude au service.

Lors du levage d'équipements électriques (par exemple, le stator des machines, les enroulements, la partie active du transformateur, les panneaux ou les consoles), des dispositifs spéciaux sont utilisés pour le protéger des dommages causés par les élingues. Ces dispositifs éliminent la pression des élingues sur l'équipement en cours de levage.

Les travaux de levage et de déplacement de charges doivent être supervisés par un contremaître. Il ne doit y avoir personne sous ou à proximité de la charge soulevée. Ne pas laisser l'outil sur l'équipement à soulever.

Lors de l'exécution de travaux de gréage, une attention particulière doit être accordée à la facilité d'entretien des élingues et des mécanismes de levage, notamment : poulies, poulies, palans, téléphériques, crics, treuils, toutes sortes de chèvres et trépieds. Le fonctionnement de ces mécanismes et dispositifs n'est pas autorisé s'ils n'ont pas passé un contrôle périodique, ne disposent pas des passeports appropriés autorisant leur fonctionnement, ou s'ils sont fabriqués de manière fragile, sans calcul approprié.

Mesures de sécurité lors du travail en hauteur

Travail effectué en hauteur, sont appelés ceux dans lesquels le travailleur est au-dessus de 1 et jusqu'à 5 m de la surface du sol, se chevauchent ou sur la table. Travail effectué à une hauteur de plus de 5 et est appelé steeplejack. Ces travaux peuvent inclure des travaux de réparation de lampes, de câbles, de lignes aériennes, etc. Les personnes âgées d'au moins 18 ans et ayant passé avec succès un examen médical spécial d'aptitude au travail en hauteur ou aux grimpeurs sont autorisées à effectuer ces travaux.

Les travaux utilisant des échelles et des escabeaux spécialement adaptés et munis de butées devraient être effectués par deux ouvriers dont l'un est au sol et tient l'échelle. Ne travaillez pas avec des objets aléatoires tels que des boîtes, des tabourets, des échafaudages non testés ou inutilisables. L'installation et l'enlèvement des appareils d'éclairage, des panneaux et des appareils pesant plus de 10 kg sont effectués par deux personnes ou une seule, à l'aide de mécanismes ou d'appareils spéciaux.

Lutte contre l'incendie

En règle générale, les causes d'incendie sont: le travail avec un feu ouvert, les appareils électriques et le câblage défectueux, le tabagisme et le non-respect des règles de sécurité incendie.

Lorsque vous travaillez avec un chalumeau, les exigences suivantes doivent être remplies :

le réservoir de la lampe doit être rempli de carburant au plus aux 3/4 de sa capacité ;

bien enrouler le bouchon de remplissage ;

ne travaillez pas avec la lampe près du feu ;

n'allumez pas la lampe en alimentant le brûleur en combustible ;

ne pompez pas sur la lampe pour éviter une explosion ;

ne retirez pas les brûleurs tant que la pression n'a pas baissé ;

utiliser uniquement le combustible pour lequel la lampe est destinée ;

ne réduisez pas la pression d'air du réservoir de la lampe à travers le bouchon de remplissage ;

ne fonctionne qu'avec une lampe de travail.

Tous les ateliers et sections doivent être équipés de matériel de lutte contre l'incendie et d'extincteurs. Les travailleurs doivent pouvoir les utiliser. Il est permis de fumer uniquement dans les zones désignées. Il est interdit de laver les vêtements de travail avec de l'essence, de l'acétone et d'autres liquides inflammables. Le liquide inflammable renversé doit être nettoyé immédiatement. Les produits de nettoyage utilisés doivent être stockés dans des boîtes métalliques spéciales avec des couvercles hermétiques.