Comme vous le savez, une alarme de voiture est un appareil électronique qui réagit aux tentatives d'intrusion illégale dans votre voiture. Un peu plus tôt, nous avons déjà écrit sur cet appareil et les problèmes qui provoquent de fausses alarmes, mais aujourd'hui, je voudrais parler du dysfonctionnement inverse - la défaillance du système de sécurité. Pourquoi cela se produit et comment y faire face, vous apprendrez de cet article.

1. Causes courantes d'échec d'alarme

Tout problème avec les alarmes de voiture est probablement le résultat d'une négligence et d'un entretien intempestif du système. Du côté théorique de la question, le problème peut apparaître n'importe où, mais en pratique, compte tenu notamment de la qualité des composants électroniques modernes, toute "panne" n'est pas seulement la négligence de l'automobiliste, qui, par exemple, a remplacé la batterie dans le porte-clés de commande au mauvais moment, mais aussi le résultat des pièces de très haute qualité produites aujourd'hui. Bien entendu, plus l'appareil est bon marché, plus son fonctionnement pose problème.

Les signes les plus typiques et les raisons correspondantes des dysfonctionnements « inattendus » des alarmes de voiture comprennent :

Absence de réponse au panneau de commande (porte-clés). Dans une telle situation, vous devez tout d'abord vérifier l'alimentation électrique de l'appareil. Si tout va bien avec la batterie, assurez-vous que les boutons fonctionnent correctement, car il arrive qu'ils s'enfoncent et touchent les contacts à l'intérieur du boîtier. En l'absence de déformation évidente de la batterie et de dommages mécaniques, il est logique d'acheter une nouvelle télécommande et de la "enregistrer" dans le programme qui coordonne les actions.

De plus, il y a des moments où les éléments de l'appareil sont exposés à de forts rayonnements externes.Étant donné que l'unité d'alarme se compose de pièces assez particulières, il n'est pas surprenant qu'elle ne soit pas protégée des influences extérieures, qui interfèrent souvent avec le fonctionnement de l'alarme et parfois même désactivent le microprocesseur, c'est-à-dire la base de l'unité. Dans des conditions urbaines, en effet, les radiations graves sont une grande rareté, par conséquent, les cas de panne de l'appareil en raison de son impact se traduisent souvent par la disparition du "firmware" de la mémoire de l'appareil, et sans ce programme, l'appareil ne fonctionnera pas. En règle générale, une telle panne est éliminée par un spécialiste du service où cette alarme a été installée en "clignotant" l'unité électronique.

Absence de réaction à l'impact sur le corps (si un capteur de choc est installé). Ce type de dysfonctionnement est le plus souvent le résultat d'une installation et d'une configuration illettrées du système de sécurité - en particulier, les réglages du capteur de choc dont les paramètres ne sont pas toujours configurés correctement.

Manque de réaction des portières de voiture aux "commandes". S'il n'y a pas de problème de la part de la centrale, il faut rechercher le lieu de la perte de signal entre celle-ci et l'entraînement électromagnétique. Dans le cas où toute l'électricité est intacte et où le courant est fourni par une source alternative, le variateur est déclenché, il vaut la peine de rechercher le problème dans l'unité d'alarme. C'est peut-être lui qui envoie l'impulsion pour bloquer la porte.

Aucun signal de sirène lorsque l'alarme est déclenchée. Dans ce cas, il est fort possible que le bloc sirène ne reçoive tout simplement pas de courant, ce qui oblige à rechercher le point de rupture dans le câblage. Tous les propriétaires de voitures ne peuvent pas trouver indépendamment la cause d'un dysfonctionnement d'une alarme, et si vous comprenez déjà au stade initial de la réparation que vos connaissances peuvent ne pas suffire pour cela, il est préférable de contacter immédiatement le service où l'alarme a été installée.

2. Que faire lorsque l'alarme a soudainement refusé de fonctionner ?

Tout d'abord, ne paniquez pas, même si des problèmes avec le système sont apparus à mi-chemin de la maison. Supposons que l'alarme ne réponde pas aux « instructions » de la télécommande et que vous ne puissiez pas armer ou désarmer le système de sécurité. Si la batterie est chargée et qu'il n'y a pas de deuxième télécommande, vous pouvez essayer de rétablir le fonctionnement de la télécommande de la manière suivante. Tout d'abord, vérifiez (et remplacez si nécessaire) la batterie. Et n'oubliez pas le type de batterie, car même les porte-clés 12 volts peuvent être de différentes tailles et peuvent être alimentés par des batteries 6 volts ou 3 volts avec différents types de corps. De plus, même si la diode est allumée, cela ne veut pas du tout dire que la batterie est "bonne", même si elle est neuve.

L'état de cette batterie dépend de plusieurs facteurs, par exemple de la durée et de la température de stockage, de la qualité du matériau de fabrication, etc. Naturellement, si vous achetez une pièce en hiver au bazar, lorsque la température extérieure est glaciale et qu'elle est vendue, comme on dit, "à la main", alors vous n'avez en quelque sorte pas à attendre un long service de une telle batterie (si cela fonctionne du tout).

Il s'avère donc que la pile semble avoir été remplacée, mais la télécommande ne fonctionne toujours pas. Dans une telle situation, il est probable que l'appareil devra être programmé. Souvent, toutes les actions nécessaires sont décrites dans le mode d'emploi de l'alarme et prévoient l'ouverture "violente" de votre propre voiture. Et puis, au son d'une sirène, il faut éteindre le système à l'aide du bouton de mode service « Voiturier » (le besoin de manipuler l'allumage est également possible). Mais il y a aussi un problème ici : vous devez également savoir où chercher le bouton susmentionné.

Les spécialistes qui ont installé l'alarme, l'ancien propriétaire du véhicule ou les mêmes instructions d'utilisation du système peuvent aider à résoudre le problème. L'élément de commande spécifié aide à effectuer l'arrêt d'urgence de l'alarme et la programmation ultérieure des fonctions dans la mémoire de l'unité de commande. S'il est impossible d'effectuer l'action spécifiée (par exemple, vous n'avez toujours pas trouvé le bouton), vous devez couper l'alimentation électrique de l'isolation ainsi que les verrouillages et vous rendre immédiatement à la station-service.

De plus, il existe une chose telle que le "gel" du porte-clés. Il peut y avoir plusieurs raisons à ce phénomène. Par exemple, un véhicule est situé dans la zone de fonctionnement d'émetteurs radio puissants, lors du démarrage d'un moteur de voiture, les pannes de synchronisation sont causées par une batterie à plat et certains systèmes, particulièrement "sensibles", ne peuvent pas supporter plusieurs pressions sur la télécommande. boutons en dehors de sa plage de fonctionnement. Le plus souvent, dans de tels cas, l'algorithme ci-dessus pour le déverrouillage d'urgence de l'alarme est utilisé, après quoi, après avoir conduit un peu, vous pouvez à nouveau vérifier le fonctionnement de la télécommande. Si l'appareil commence à fonctionner, vous devrez peut-être appuyer rapidement sur les boutons ou le resynchroniser.

Considérons une autre variante possible de l'apparition de problèmes dans le fonctionnement du dispositif de sécurité. Imaginez que la voiture a calé (ou que vous ayez coupé le contact vous-même), et lorsque vous essayez de démarrer le véhicule, le système d'alarme se déclenche. La raison de ce comportement réside le plus souvent dans le manque de puissance de la batterie : la batterie est épuisée - la voiture ne démarre pas. À son tour, l'alarme a réagi à une basse tension (inférieure à 8 V), qui est programmée dans le système pour empêcher les tentatives de vol en retirant le terminal de la batterie. Dans une telle situation, il est nécessaire d'éteindre la sirène et de dépanner la batterie.

En résumant tout ce qui précède, il convient de noter que la cause la plus fréquente de problèmes avec les alarmes de voiture est le manque de réaction du système aux "commandes" de la télécommande, qui se traduisent par l'échec de la fonction d'armement / Désarmer la voiture. Ce que vous devez faire : rapprochez la télécommande (porte-clés) de l'emplacement de l'unité centrale et essayez à nouveau d'appuyer sur les boutons. Cela n'a pas aidé - redémarrez le système en déconnectant la borne de la batterie, car les causes de pannes sont souvent les signaux radio des grandes installations industrielles, qui "bloquent" le signal de la télécommande.

Ce sont, en fait, toutes les raisons principales des possibles dysfonctionnements d'une alarme de voiture. Bien sûr, comme toutes les autres pannes, les dysfonctionnements de ce système sont une nuisance gênante, mais il ne faut quand même pas paniquer, car les dysfonctionnements peuvent être éliminés par réparation et reconfiguration. Dans certains cas, il est possible de restaurer les systèmes pour qu'ils fonctionnent de manière autonome (lorsqu'il s'agit d'appareils conventionnels), tandis que dans d'autres, il est préférable de se tourner vers des professionnels pour obtenir de l'aide, en particulier lorsqu'il s'agit d'alarmes GSM complexes.

Le blocage du démarrage du moteur est une fonction qui figure dans la liste des options disponibles pour presque tous les complexes antivol. Dans ce cas, il y a un antidémarrage dans le système, qui identifie le propriétaire par une étiquette spéciale et permet au moteur de démarrer. Les alarmes de voiture ordinaires, qui ont une fonction similaire dans leur arsenal, peuvent également bloquer le démarrage du moteur.

Selon les assurances des spécialistes qui travaillent avec des équipements électriques automobiles, plus de la moitié de tous les cas inattendus sont directement liés aux dysfonctionnements des alarmes de voiture. A noter que la complexité de la mise en œuvre des serrures dans ce cas est beaucoup plus simple en comparaison avec des solutions antivol complexes. Cela augmente considérablement les chances de retirer vous-même le verrou de démarrage du moteur en cas de panne ou de panne. Ensuite, nous verrons ce qu'il faut faire pour le conducteur si l'alarme bloque le démarrage du moteur.

A lire dans cet article

Blocage moteur avec alarme de voiture

En présence de systèmes antivol installés, l'équipement électrique est responsable du blocage du démarrage du moteur. Les dispositifs d'immobilisation ou les alarmes de voiture peuvent être défectueux et provoquer des pannes constantes ou occasionnelles pendant le fonctionnement.

Il convient d'ajouter que la gravité du problème ne dépendra pas d'un modèle ou d'une marque de voiture spécifique, mais de la complexité du complexe antivol de protection installé.

Le principal symptôme des problèmes d'alarme est qu'un moteur en état de marche ne démarre pas ou cale immédiatement après le démarrage. Le moteur peut ne pas répondre au démarrage à partir de la télécommande et peut ne pas démarrer avec la clé. Cela signifie que le système a effectué un blocage partiel ou complet.

Activation accidentelle de la fonction de blocage du moteur

Tout d'abord, étudiez attentivement les pictogrammes affichés sur la télécommande de l'alarme. Une cause courante de blocage est l'activation accidentelle de fonctions supplémentaires. Il est également nécessaire de respecter les indications du témoin lumineux à LED (le cas échéant) dans l'habitacle, qui sert d'indicateur lumineux de l'état de l'alarme. Le clignotement du voyant LED indique dans la plupart des cas que la fonction antivol de l'antidémarrage est activée dans le menu.

Si, après avoir tourné la clé dans la serrure et l'avoir allumée, le témoin clignote fréquemment (par exemple, l'alarme de voiture StarLine) avant de démarrer le moteur et une icône avec l'inscription "immo" s'affiche sur la clé gousset lui-même :

1. l'un des moyens de résoudre le problème consiste à retirer la clé de la serrure, après quoi il suffit d'appuyer sur le bouton d'ouverture de la serrure centrale de la porte-clés.
2. vous pouvez également sortir de la voiture, mettre l'alarme en mode sécurité, puis désarmer puis démarrer le moteur.

En d'autres termes, vous devez vous assurer que l'alarme fonctionne dans le mode normal et habituel pour le propriétaire. Jusqu'à 30% des cas de blocage du démarrage du moteur par une alarme se produisent en raison d'une modification accidentelle des paramètres du logiciel. La tâche du conducteur est de désactiver toutes les fonctions inutiles dans les paramètres.

A titre d'exemple de la signalisation StarLine, notons que ce système dispose d'une option de déverrouillage « en deux temps ». L'activation de la fonction peut se produire accidentellement, une icône distincte s'allumera sur l'écran de la télécommande. Pour désactiver sur la télécommande, vous devez maintenir enfoncé le bouton 3. La télécommande émettra deux pics, après quoi la touche 3 sera à nouveau appuyée. Puis le bouton 1 est enfoncé pendant quelques secondes, puis les fonctions de sécurité sont supprimées ;

Désactivation des serrures à l'aide du bouton de service dans l'habitacle

S'il n'y a aucun signe d'activation involontaire des verrous de démarrage du moteur, vous pouvez essayer de débloquer le moteur en utilisant le mode service. Ce mode s'appelle Valet et permet de transférer le système en mode service. Pour l'activer, vous devez insérer la clé dans le contacteur d'allumage, mettre le contact puis le couper.

Après cela, vous devez maintenir le bouton pour activer le mode service pendant environ 10 à 20 secondes. Le résultat sera une notification avec un signal court spécial, après quoi la lampe de signalisation (voyant lumineux, LED) sera allumée en continu. Cette méthode signifie désactiver toutes les fonctions de sécurité, ce qui peut également signifier supprimer les verrous du moteur. Nous ajoutons qu'une fois le problème éliminé, il est nécessaire d'activer à nouveau les fonctions d'alarme de sécurité.

Dans certains cas, la désactivation d'urgence de l'alarme au moyen d'un bouton caché dans l'habitacle est également utile. Le bouton spécifié est également maintenu pendant 10 à 20 secondes, après quoi la LED de signalisation de l'état d'alarme s'allume puis s'éteint. Une fois le voyant éteint, vous pouvez essayer de démarrer le moteur.

Alarme d'auto-dépannage

• Il est souvent possible d'éliminer le dysfonctionnement et de supprimer le blocage du moteur de vos propres mains s'il est possible de détecter des fusibles grillés. Ce problème conduit souvent à des dysfonctionnements des systèmes d'alarme. Les fusibles doivent être vérifiés ; en cas d'élément problématique, il est nécessaire de remplacer le fusible grillé par un fusible connu.
• Les dysfonctionnements de l'alarme peuvent également être associés à une charge insuffisante ou à des bornes desserrées sur les contacts de la batterie. Dans ce cas, la batterie est toujours capable de lancer lentement le démarreur, mais le blocage du moteur peut déjà fonctionner et empêcher davantage le démarrage du moteur.

Lorsque la batterie est déchargée, une fonction de protection peut être activée, qui bloque le démarrage du moteur à la suite d'une panne de courant ou d'une chute de tension dans le circuit électrique de la voiture.

• Une autre étape consistera à vérifier les interrupteurs de fin de course (interrupteurs de fin de course), qui sont situés sous le capot et les couvercles de coffre. L'entrée d'humidité ou l'oxydation du fin de course provoque souvent un signal incorrect à l'unité de contrôle d'alarme, ce qui conduit au blocage du moteur. Veuillez noter qu'une installation non professionnelle des alarmes et des interrupteurs de fin de course, ainsi qu'une mauvaise réalisation, peut entraîner des dysfonctionnements des équipements électriques.

Si les tentatives de suppression du blocage du moteur et de démarrage du moteur échouent, il existe une forte probabilité de défaillance grave ou de défaillance des éléments d'alarme individuels. Le résultat est une opération arbitraire des verrous du moteur, qui ne peuvent pas être désactivés à l'aide de méthodes standard. La machine défectueuse doit être emmenée dans une station-service, car le retrait de la serrure nécessitera l'intervention d'un professionnel.

La livraison spécifiée peut être effectuée par une dépanneuse. Un autre moyen disponible est d'appeler un électricien automobile qui travaille à la sortie. Notez que les coûts finaux de payer pour le service d'un déverrouillage du moteur de sortie, la désactivation de l'alarme de la voiture, l'ouverture d'urgence des serrures, etc. s'avèrent souvent inférieurs à la livraison de la voiture au centre de service sur une dépanneuse et au paiement des réparations au centre technique.

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Vous pouvez sympathiser avec le propriétaire de la voiture, dont l'alarme ne répond pas à la télécommande. Mais sympathisez simplement, car il ne s'agit que d'un dysfonctionnement mineur pour la plupart des conducteurs. Pour ceux qui connaissent depuis longtemps leur voiture et savent quoi faire dans ce cas. Pour qui on sait avec certitude non seulement l'emplacement du goulot de remplissage de carburant, mais aussi l'emplacement caché du bouton "Jack" installé dans l'alarme de la voiture. Naturellement, comme tout dysfonctionnement des notes joyeuses, cela n'ajoute rien à ses sentiments.

Mais cela ajoute de l'expérience et de la confiance en soi lorsque vous parvenez à faire face au problème de vos propres mains. Bien sûr, les choses ne sont pas toujours faciles quand on ne sait pas quoi faire. Le processus de congélation des appareils électroniques est connu de beaucoup. Surtout souvent, les propriétaires de divers gadgets le rencontrent. Lorsque la tablette ou le smartphone s'arrête
Est capable de répondre aux commandes de contrôle. Ils ne courent pas avec lui pour les réparations. Et sachant quoi faire, ils le surchargent simplement d'actions tout à fait accessibles de leurs propres mains.

Dispositif de protection électronique

En première approximation, toute alarme est un complexe de dispositifs électroniques interconnectés. La défaillance de l'un d'entre eux, bien sûr, entraîne la perte de la fonction qui lui est réservée et, en général, l'ensemble de l'alarme de la voiture cesse d'être fonctionnel. La liste de ces nœuds électroniques est le plus souvent la suivante :

• panneau de commande à distance - porte-clés. C'est un téléphone portable miniature. Sa tâche est d'envoyer un signal radio codé à l'antenne de réception de l'alarme de voiture. Les fonctions de donner un signal de commande peuvent être assurées par une étiquette individuelle (carte) du conducteur, un bouton secret "Valet", un téléphone portable, une clé de contact ;
  • il peut être réalisé avec ou sans présentoir ;
  • il peut s'agir d'une communication à la fois unidirectionnelle et bidirectionnelle ;
  • avec son aide, sachant comment et quoi faire, vous pouvez programmer certaines fonctions de l'alarme installée sur la voiture;
• l'antenne réceptrice de l'alarme de voiture est conçue pour recevoir et transmettre des signaux radio cryptés reçus d'un porte-clés ou d'une étiquette à un dispositif électronique central - un dispositif d'immobilisation ;
• l'antidémarrage d'alarme analyse le signal radio reçu et, en fonction de celui-ci, réagit en prenant la décision de désarmer la voiture ou de prendre d'autres mesures. Il informe le calculateur de la voiture de la décision prise, ce qui active les actionneurs de blocage ;
• exécutif, mécanismes de blocage et capteurs d'alarme de voiture;
  • peut être à la fois des versions avec et sans contact ;
  • les meilleures alarmes de voiture ont plus de 12 zones de sécurité ;
  • en cas de dysfonctionnement ou de violation de sa zone de protection, le circuit d'alarme électronique de la voiture réagira immédiatement.

Important : en plus des nœuds répertoriés, diverses sources de leur alimentation auront également un effet indirect sur les performances de l'alarme. Il s'agit de batteries standard et d'accumulateurs à faire soi-même installés dans des porte-clés, des balises individuelles, des balises GPS/GSM. Même la batterie principale d'une voiture peut être la cause d'un dysfonctionnement de l'ensemble de l'alarme de la voiture.

Comment pouvez-vous entrer si la défense ne réagit pas

Avec tous les composants électroniques entièrement fonctionnels de l'alarme, c'est assez facile à faire. Selon le modèle d'alarme de voiture et sa fonctionnalité, seul un porte-clés et, dans certains cas, une étiquette de conducteur individuelle suffisent. Dans les alarmes avancées, une seule balise suffit. L'alarme elle-même reconnaît son propriétaire et effectue l'ensemble des actions programmées.

En d'autres termes, le lien principal qui utilise toute la sagesse électronique des alarmes de voiture est le contrôle, le signal codé d'un porte-clés ou d'une étiquette. Pour les alarmes satellite, ce signal peut également provenir de l'appareil mobile du propriétaire de l'alarme de voiture. Et seulement dans des cas exceptionnels, s'il n'y a pas d'autres options, le bouton secret Jack vous aidera à désarmer la voiture vous-même, s'il n'y a pas d'autres options. C'est vrai, entrez-y et ne l'utilisez pas.

S'il n'y a pas de réaction de la protection

Tout comme un pistolet non chargé accroché au mur tire, un porte-clés apparemment utilisable refuse de retirer la voiture de l'alarme. En d'autres termes, un conducteur perplexe devra découvrir la raison de l'absence d'un signal codé ou de la réticence des autres alarmes de la voiture à y répondre. Parfois, il n'est pas difficile de réparer ce dysfonctionnement de vos propres mains, et parfois la réparation est tout simplement impossible. Que faire si l'alarme ne reconnaît pas la télécommande :

• une simple réparation DIY consistera en un changement primitif de la batterie à l'intérieur. Il n'est pas difficile de comprendre quoi faire;
• ici, l'essentiel est de choisir la bonne batterie ou "pilule" avec la date d'expiration actuelle;
• ne pas confondre la polarité déclarée lors d'une telle réparation ;
• en l'absence d'une nouvelle batterie, dans le voisinage prévisible, vous pouvez essayer de réanimer vous-même l'ancienne en la déformant légèrement ;
• les performances du porte-clés dans ce cas peuvent être vérifiées par la lueur de sa LED et la façon dont l'alarme de voiture elle-même réagit au porte-clés ;
• si la version précédente de la réparation du porte-clés n'a pas donné de résultats positifs, vous pouvez utiliser un porte-clés auxiliaire sans écran ;
• si l'alarme a commencé à réagir normalement au signal de la télécommande, vous pouvez réparer vous-même la télécommande principale à la maison dans une atmosphère calme ;
• après l'avoir ouvert pour réparation, vous devez inspecter très soigneusement tous les fils de commutation. Et surtout au niveau de la batterie ;
• en cas de résultat négatif de la réparation, vous devrez acheter vous-même un nouveau porte-clés. Il n'y a pas de problèmes avec leur achat pendant longtemps;
• des réparations d'une complexité similaire seront associées à la possibilité d'éliminer les interférences nuisibles. Il est même difficile d'imaginer combien il peut y en avoir. Surtout s'il y a une installation industrielle, un commerce ou un centre d'exposition à proximité ;
• il est peu probable qu'il soit possible de simplement faire rouler la voiture sur le côté - l'alarme de la voiture se déclenchera avec toutes les conséquences qui en découlent ;
• mais il sera tout à fait raisonnable d'utiliser la fonction "Jack" de l'alarme de voiture. Jusqu'à ce que vous puissiez effectuer les réparations nécessaires auprès du service d'alarmes le plus proche.

Important : la présence de batteries de rechange, ainsi que d'un porte-clés supplémentaire, simplifiera grandement la vie du propriétaire de la voiture dans les cas de réparation ci-dessus.

Baguette d'urgence

Cette baguette magique, ou plutôt les boutons, a son propre nom. Son nom est et elle est présente sous une forme ou une autre dans toutes les alarmes de voiture. Il est impossible de s'en passer pour tout type de réparation. Elle aidera toujours dans les moments difficiles et désespérés. Mais c'est si simple que pour les propriétaires d'alarmes qui savent où la chercher et comment la réparer. C'est son principal mystère. Qui connaît la réponse, pour cela il n'y a pas de dysfonctionnement lié à la perte de communication entre le porte-clés et l'alarme de la voiture.

Le processus de réparation semblera assez simple :

• une clé standard ouvre la porte conducteur de la voiture ;
• signaler avec toute la puissance de ses sirènes et de ses éclairs lumineux exprime son mécontentement ;
• il est nécessaire d'insérer immédiatement la clé dans la serrure de contact et d'effectuer les manipulations avec le bouton "Jack" prescrites dans la notice, entrant ainsi le code secret ;
• l'alarme de la voiture s'éteindra et la voiture sera désarmée ;
• vous pouvez le démarrer et vous rendre au centre de service pour poursuivre la réparation et effectuer la procédure d'enregistrement du porte-clés ;
• la fonction de service restera active jusqu'à ce que le contact soit coupé, puis la voiture sera réarmée par l'alarme ;
• si vous avez les compétences et le désir de travailler avec de la documentation technique, vous pouvez essayer de la prescrire vous-même ;
• vous ne pouvez pas prescrire plus de 4 pièces à la fois.

Important : lors de la réparation d'une voiture en mode service « Voiturier », la LED d'alarme est allumée en continu, sans clignoter.

Le porte-clés d'alarme de voiture de tout modèle, comme tout appareil électronique, nécessite une attitude prudente envers lui-même. Toute intervention téméraire dans le circuit électronique de la télécommande, à des fins de réparation, peut se solder par un échec. Exactement les mêmes conséquences l'attendent s'il tombe d'une hauteur, se prend dans la pluie ou se jette dans le contenu d'une ancienne batterie. Et même dans ce cas, aucune réparation ne sauvera le dysfonctionnement d'un porte-clés présentant des défauts similaires. Surtout avec vos propres mains.

Une alarme de voiture, comme tout autre composant d'un véhicule, peut parfois tomber en panne. Que faire si l'alarme de voiture ne fonctionne pas dans votre voiture, quelles pourraient en être les raisons, quels sont les dysfonctionnements les plus courants et comment les résoudre ? Vous trouverez ci-dessous des réponses à ces questions et à d'autres.

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Qu'est-ce qu'il est important de savoir ?

Si l'alarme de la voiture cesse de fonctionner lorsque les boutons de la télécommande sont activés, la sécurité du véhicule peut être remise en question. Avant de retirer et de vérifier les causes du dysfonctionnement de l'alarme et de changer l'appareil, nous vous suggérons de vous familiariser avec les informations importantes. Par exemple, si les dysfonctionnements des alarmes ne sont en aucun cas liés au système d'exploitation, il est tout à fait possible de résoudre le problème de vos propres mains. Si vous ne voulez pas payer d'argent pour le diagnostic d'alarme de voiture, familiarisez-vous tout d'abord avec les principales pannes du système antivol.

Si vous décidez de retirer et de vérifier l'appareil de vos propres mains, il sera en effet possible dans certains cas d'effectuer vous-même les réparations. Si l'antidémarrage est buggé et que vous voulez savoir pourquoi, n'oubliez pas que vous devez toujours avoir les outils de base à portée de main. Nous parlons de tournevis, de pinces, de ruban isolant, d'un ensemble de fils en cas de circuit ouvert, ainsi que d'un testeur, qui servent à composer le câblage. Bien sûr, si l'alarme de votre voiture est toujours sous garantie, il vaut mieux ne pas y entrer de vos propres mains, mais confiez cette question à des spécialistes (auteur de la vidéo - Andrey Kanaev).

Quels sont les dysfonctionnements les plus courants ?

Que faire si l'alarme de la voiture bloque le moteur et que vous ne pouvez pas le déverrouiller de vos propres mains ? Pourquoi l'appareil est-il indésirable et ne fonctionne-t-il pas comme il se doit ? Que faire si le système se ferme mais n'ouvre pas les portes ?

Tout d'abord, vous devez comprendre les raisons:

1. Nutrition. L'une des raisons les plus courantes pour lesquelles le système n'ouvre ou ne ferme pas les portes de la voiture, bloque le moteur, rendant impossible le démarrage, est l'alimentation électrique. Dans ce cas, le système peut ne pas répondre aux pressions sur les boutons de la télécommande et les clignotants ne s'allumeront pas non plus. Ou l'alarme dans la voiture commence à effectuer des actions que vous n'avez pas demandées. Souvent, les conducteurs pensent que la signalisation elle-même est indésirable ou que le signal lui-même est interrompu - tout d'abord, il est nécessaire de diagnostiquer la télécommande, en particulier la batterie. Démonter la télécommande et changer la pile ne prend que quelques minutes. L'un des signes que la batterie s'épuise est que la lumière de la télécommande commence à clignoter plus faiblement, l'appareil ouvre les portes de la voiture avec une portée plus courte. De plus, la raison pour laquelle la télécommande ne fonctionne pas peut être la pénétration de liquide sur l'appareil.
2. Le problème vient du câblage. Si l'alarme dans la voiture ne fonctionne pas, l'appareil bloque le moteur et ne permet pas le déverrouillage et le démarrage de l'unité, cela peut indiquer un dysfonctionnement du câblage dans la voiture. Dans ce cas, les clignotants de la machine peuvent également refuser de fonctionner. De plus, les problèmes de câblage peuvent affecter de nombreux automobilistes, que la signalisation soit chère ou bon marché. En raison de l'influence de facteurs externes, les contacts dans les composés seront toujours oxydés. Ainsi, si le système se ferme et ne permet pas de déverrouiller les portes de la voiture, les réparations à faire soi-même commencent toujours par la continuité du circuit électrique.
3. L'ordinateur doit être redémarré. Lorsque l'alarme de la voiture ne fonctionne pas, la lampe à diode peut brûler intensément, sans réagir d'aucune façon à la pression. Si tel est le cas, la réparation de l'antidémarrage du système de vos propres mains commence par identifier les causes. L'unité centrale peut geler, car dans tous les cas il s'agit d'un ordinateur, et si l'antidémarrage est buggé et ne permet pas au moteur de démarrer, il faut dans un premier temps essayer de redémarrer l'ordinateur. Il est nécessaire d'essayer de déconnecter la batterie, c'est-à-dire de déconnecter le système de l'alimentation pendant quelques minutes, puis de reconnecter la batterie. Si après cela les clignotants de la voiture se mettent à clignoter, mais ce sera possible, alors le problème était précisément la nécessité de redémarrer.
4. Dysfonctionnements des fusibles. La raison en est que le fusible a sauté. Dans le cas où le système s'est bloqué et ne permet pas de démarrer le moteur thermique, les clignotants de la voiture ne fonctionnent pas, l'antidémarrage est buggy, il est tout à fait conseillé de penser que l'alarme dans la voiture est cassée. Mais parfois, des problèmes d'alarmes peuvent être causés par des fusibles cassés. Lors du diagnostic des éléments, il conviendra de vérifier les fusibles et les clignotants, c'est-à-dire la signalisation lumineuse. Parfois, les clignotants peuvent ne pas fonctionner en raison d'un relais ou d'un fusible défectueux. Si tout est en ordre avec les clignotants de la voiture et avec les fusibles aussi, vous pouvez essayer de faire sonner le câblage sur le moins, mais cette méthode est pertinente si vous savez où est installée l'unité de signalisation.
5. Erreurs ou capteur de choc. Il arrive souvent que lorsque la porte est heurtée, la carrosserie de la voiture ne fonctionne pas. Cela ne signifie pas que l'antidémarrage est buggy, mais indique un mauvais réglage du capteur de choc ou une mauvaise installation du système en principe. Il se peut que le capteur soit mal installé. Dans de tels cas, il est judicieux de régler le régulateur vous-même.
6. Sensibilité de l'antidémarrage. Il peut arriver que le système bloque les portes de la voiture, mais en même temps la sirène s'allume souvent et n'est pas raisonnable. Dans ce cas, la raison, encore une fois, peut être la nécessité de régler le capteur de choc, en particulier, il faudra réduire sa sensibilité. Si la sensibilité est trop élevée, le système peut s'allumer arbitrairement même à cause du vent.
7. Perte de signal entre la télécommande et l'entraînement électromagnétique de l'appareil. La télécommande du système antivol de la voiture fonctionne en mode normal, mais l'alarme n'ouvre pas les portes et ne démarre pas le moteur. Si tel est le cas et qu'il n'est pas possible d'ouvrir les portes et de démarrer le moteur, alors la cause du problème peut être une perte de signal entre la télécommande et l'entraînement électromagnétique de l'appareil. Dans le cas où le circuit électrique est intact et lorsque vous appliquez du courant au variateur, celui-ci démarre et fonctionne, vous devez alors effectuer un diagnostic approfondi de l'unité centrale du système. C'est peut-être l'unité qui donne la mauvaise impulsion pour démarrer le système et verrouiller les portes de la voiture.
8. Câblage cassé. Il arrive souvent que les portières de la voiture se ferment, que le moteur démarre et que la réparation de l'antidémarrage ne soit pas nécessaire, mais le système antivol ne fonctionne pas correctement. En particulier, il armera le véhicule, mais lorsque vous tenterez d'ouvrir le véhicule, la sirène ne fonctionnera pas. Il est possible que le courant ne passe pas à l'unité sirène, il est fort possible que le problème soit un circuit ouvert et que vous deviez l'identifier et l'éliminer. Il est parfois difficile d'identifier vous-même la cause du câblage cassé, surtout si vous n'avez jamais été confronté à une telle tâche. En l'absence d'expérience, il vaut mieux faire confiance à un électricien qualifié qui sait tout faire correctement (vidéo d'Anton Baitov).

Comment dépanner les alarmes de voiture ?

Comme vous l'avez déjà compris, en fait, de nombreux facteurs affectent l'inopérabilité de l'appareil, car l'électronique est une question délicate et nécessite la bonne approche. Mais si le moteur ne démarre pas à cause d'un blocage, ce n'est pas une raison pour paniquer et remplacer l'alarme dans son ensemble. Parfois, le problème ne sera résolu qu'en réparant l'antidémarrage. Il est possible qu'après un test de routine du système, l'alarme de la voiture n'ait pas besoin d'être remplacée.

Si le moteur démarre, mais lorsque vous appuyez sur les boutons d'armement de la télécommande, la fonction ne fonctionne pas, alors il peut y avoir plusieurs options pour résoudre le problème :

1. Essayez tout d'abord de rapprocher la télécommande de la voiture, en particulier de l'endroit où est installée la centrale ou l'antenne à LED. Essayez à nouveau d'armer l'appareil.
2. Si cela ne vous aide pas, vous pouvez essayer de réinitialiser la signalisation en déconnectant et en connectant la borne de la batterie.

Comme le montre la pratique, un tel dysfonctionnement peut survenir le plus souvent en raison d'une panne de la batterie de la télécommande, le remplacement de l'élément aidera à résoudre le problème. Dans certains cas, un dysfonctionnement se produit lorsque la voiture est garée à côté d'une installation industrielle autour de laquelle existe un champ électromagnétique. Dans ce cas, les impulsions que la télécommande envoie sont simplement obstruées.

Parfois, il arrive que pendant la conduite, la voiture ait tout simplement calé, ou que vous ayez coupé le contact, et lorsque vous essayez de l'allumer, la sirène se met à fonctionner. Dans ce cas, le moteur, comme vous le comprenez, ne démarrera pas. Il est possible que la charge de la batterie ait disparu, la batterie est complètement déchargée. Dans ce cas, le moteur, bien sûr, ne démarrera pas. Le système antivol a réagi lorsque le niveau de tension est tombé en dessous de 8 volts. Habituellement, les fabricants installent eux-mêmes une telle fonction afin qu'en cas d'effraction d'une voiture et de déconnexion de la borne de batterie, la sirène fonctionne. La seule issue dans ce cas sera d'éteindre la sirène du système antivol et de résoudre les problèmes liés aux performances de la batterie.

Il y a un autre problème qui est pertinent pour certaines voitures domestiques. Par exemple, sur les voitures VAZ, la centrale d'alarme est parfois installée sous le volant à gauche, au niveau de la poignée d'ouverture du capot. Si l'endroit par lequel le câble pour ouvrir le capot passe à travers l'humidité, ce qui se produit lorsque le joint d'étanchéité perd son étanchéité, cela peut affecter le fonctionnement de l'unité. Étant donné que l'eau pénètre de toute façon sur le câble du capot lorsqu'il pleut, des gouttelettes de liquide peuvent le parcourir lorsque le conducteur essaie d'ouvrir le compartiment moteur.

Une fois dans l'habitacle, des gouttes d'eau s'égouttent sur le boîtier de signalisation (si celui-ci est installé directement sous la poignée d'ouverture du capot), de sorte qu'elles peuvent provoquer la fermeture du boîtier. L'unité centrale du système va simplement geler, bloquer le moteur et il sera impossible de le démarrer. La seule solution est de sécher complètement le bloc, dans ce cas, vous ne pouvez qu'espérer qu'après séchage, il recommencera à fonctionner. Mais généralement, le problème est résolu en remplaçant le microcircuit dans le bloc ou le bloc lui-même.

Nous avons donc examiné les causes et les principaux moyens de résoudre les problèmes avec une alarme non fonctionnelle. Lorsque des problèmes surviennent avec le système antivol, il est important de ne pas paniquer, mais d'essayer de le diagnostiquer par vous-même. N'oubliez pas que si le système est sous garantie, vous ne devez en aucun cas l'ouvrir vous-même, et a fortiori effectuer vous-même les réparations.

Vidéo "Réparation de puce de bloc d'alarme à faire soi-même"

Des informations informatives sur la réparation d'un microcircuit d'unité d'alarme à domicile sont présentées dans la vidéo ci-dessous (l'auteur de la vidéo est peling dot).

Nous décrirons la séquence des réparations, s'il s'agit d'un buggy. Tout d'abord, vous devez vérifier le fonctionnement de la LED sur le panneau d'alarme. Dans le cas où le voyant est faible ou ne fonctionne pas du tout, il est nécessaire de remplacer la pile. La plupart des systèmes de sécurité modernes dans la voiture (tomahawk, sherkhan ou starline) fonctionnent avec des piles de 3, 6 ou 12 V. Vous devez faire attention à la conception du boîtier des piles de votre télécommande. Les batteries de n'importe quelle tension sont disponibles dans différentes conceptions, il est donc important de ne pas se tromper lors du choix. Il est recommandé d'acheter des piles adaptées aux appareils numériques, leur durée de vie est suffisamment longue et contribue au bon fonctionnement de la télécommande. Les performances de la batterie dépendent également de la durée et des conditions de température de son stockage.
Si, après remplacement des piles, le fonctionnement de l'alarme n'est pas réglé, vous devez effectuer une adaptation logicielle (synchronisation) de la télécommande. Dans ce cas, vous devriez être guidé par les instructions pour la signalisation spécifique. Chaque marque (tomahawk, sherkhan, starline) et modèle d'alarme a ses propres spécifications et caractéristiques. Le plus souvent, il est nécessaire d'ouvrir la voiture et, accompagné d'un signal sonore, de désactiver l'alarme en appuyant sur le bouton du mode programme. L'emplacement de ce bouton est indiqué dans les instructions. Avec l'aide de ce régulateur, sur sherkhan, starline et autres, vous pouvez effectuer un arrêt d'urgence du système. Si ces régulateurs sont mal utilisés, il devient nécessaire de couper l'alimentation du système de sécurité, ce qui peut entraîner des besoins de maintenance.

Nous enregistrons (écrivons) le porte-clés scher-khan (sherkhan)

Si le bouton du porte-clés d'alarme de voiture ne fonctionne pas

Le problème du trousseau peut également être associé à de nombreuses raisons. L'un d'eux est l'abondance d'ondes radio plus puissantes dans la zone de fonctionnement du porte-clés, qui interrompent facilement son signal faible. Aussi, le mauvais fonctionnement de la télécommande peut être associé à un défaut de synchronisation, ce qui conduit souvent à une tentative de démarrage du moteur, avec une batterie déchargée. Les systèmes de sécurité Sherkhan, comme les autres, ne tolèrent pas d'appuyer constamment sur des boutons là où le porte-clés ne fonctionne pas. Dans ces circonstances, il est recommandé de déverrouiller dans le bon ordre. Pour ce faire, après déconnexion, selon l'algorithme, il est nécessaire de vérifier le bon fonctionnement de tous les boutons de la télécommande à distance. Si la télécommande est toujours défectueuse, la synchronisation doit être effectuée - par une série de clics rapides sur les boutons de verrouillage et leur libération.

Auto-réparation du panneau de commande du système d'alarme

Outils nécessaires : tournevis cruciforme, fer à souder, appareil de mesure.
Tout d'abord, vous devrez démonter la télécommande et effectuer une inspection, découvrir des sections mal soudées ou des violations de la structure du boîtier de la carte. Le fait est qu'avec une pression constante sur les boutons, la planche est déformée par la pression, ce qui peut entraîner la formation de microfissures. Nous enlevons la poussière et l'excès de plaque de la surface de la planche. Ne rincez pas tous les éléments du porte-clés avec de l'alcool ou du liquide de nettoyage. Les télécommandes anciennes ont leurs propres caractéristiques et l'alcool qui y pénètre avec la saleté peut entraîner des dysfonctionnements. L'étape suivante consiste à vérifier tous les fils avec un appareil spécial. Il est très important de tester tous les boutons, contrôleurs et voyants lumineux pour les courts-métrages. Vérifions maintenant la consommation en appuyant sur un bouton de la télécommande. Si vous êtes convaincu que la consommation du porte-clés correspond à l'élément, alors la télécommande a terminé le travail principal. Il est possible que déjà à ce stade, le fonctionnement du porte-clés ait repris et doive être confirmé en action.

Récupération sur des pistes sourdement tuées ou brûlées dans les alarmes de voiture

Unité d'alarme

Afin de vérifier l'unité du système de sécurité, nous commençons par l'alimentation et la tension optimale sur l'unité. Vérifions si le courant passe du contact au bloc et éteint le bloc avec le contact. Nous allons également scanner tous les fils, jusqu'au bloc lui-même. Si tout est en ordre de marche, ouvrez le bloc du système antivol et examinez-le pour les défauts, comme nous l'avons fait avec le porte-clés. Après avoir vérifié les défauts, nous l'installons en place. Il sera important de vérifier la présence d'un signal porte-clés sur le "cerveau" de l'appareil. Dans ce cas, sa force n'est pas si importante, l'essentiel est de s'assurer de sa présence. Si, après les opérations effectuées, la télécommande n'interagit pas avec l'unité, il est très probable qu'il soit nécessaire d'acheter une télécommande fonctionnelle ou de changer le système d'alarme.
Fonctionnement partiel du système d'alarme (sherkhan, etc.)
Il n'est pas rare que les propriétaires de voitures soient confrontés au fait que seules certaines de leurs fonctions fonctionnent dans le système antivol.
Un phénomène assez courant est la signalisation (sherkhan) en mode service. Étant dans ce mode, le système de sécurité de la voiture assure le bon fonctionnement des serrures et des dimensions, et c'est là que s'arrête sa productivité. Le fait est que ce mode est destiné au transfert de la voiture vers un centre de service et à sa réparation ultérieure. Vous pouvez vous assurer que l'alarme est en mode service grâce au voyant allumé en permanence sur la télécommande. En particulier, de la marque du fabricant du système de sécurité (, sherkhan, starline, etc.) - l'activation et la désactivation de ce mode peuvent être effectuées de différentes manières. Il est nécessaire d'étudier attentivement les instructions fournies avec le kit. La solution à ce problème sera de désactiver ce mode.