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Que peut-on positionner sur la console centrale

Les amateurs de tuning fabriquent leurs propres barbes à placer sur ce panneau :

• Regardez;
• appareils multimédias (radio, magnétophone radio et autres);
• boutons pour régler le degré d'éclairage du tableau de bord;
• bloc d'interrupteurs pour ventilateur, antibrouillards, éclairage extérieur;
• poche pour petits objets;
• Prises USB pour charger des gadgets
• partie des dispositifs de commande de la voiture.

Avant de prendre des mesures pour la fabrication de la console centrale, il est nécessaire de retirer les bandes décoratives de la pièce existante et tout ce qui gênera l'installation d'une nouvelle pièce. Afin de ne pas se tromper avec les dimensions, vous devez d'abord faire des découpes en carton, les essayer.

Comment faire une "barbe" de vos propres mains

Pour faire correspondre les dimensions du panneau central avec ses dimensions sur la voiture, il est nécessaire de marquer le motif en carton et de le transférer avec précision sur le contreplaqué. Vous pouvez utiliser la console d'usine standard comme base pour le modèle. De plus, vous devez préparer des compartiments pour les appareils qui seront placés sur le panneau. N'oubliez pas de prévoir suffisamment d'espace pour

La refonte de la barbe peut être combinée avec le changement de l'ensemble du tableau de bord, en le recouvrant de carbone, de cuir ou d'un autre matériau. La console centrale en contreplaqué fait maison est une structure tridimensionnelle composée de plusieurs parties plates.

Pour sa fabrication, des outils sont utilisés :

• scie sauteuse;
• Tournevis;
• meuleuse d'angle;
• pistolet de montage pour colle;
• agrafeuse de meubles.

Les détails de la "barbe" sont rectifiés avec une scie sauteuse, puis reliés à l'aide de colle chaude et de vis de menuisier. Cette méthode empêchera le démantèlement de la structure des vibrations pendant le fonctionnement. Une fois l'assemblage terminé, la structure finie doit être recouverte de matériau. Il est fixé au contreplaqué avec une agrafeuse ou de la colle chaude.

Après assemblage, la barbe doit être laissée une journée pour que la colle sèche enfin et s'accroche. Après cela, son installation est effectuée. À ce stade, il est nécessaire d'apporter tous les commutateurs prévus au nouveau panneau, de les fixer dans les trous préparés et de les connecter au circuit d'alimentation de la voiture. Ensuite seulement, fixez le panneau à un endroit permanent à l'intérieur de votre voiture.

Comment faire soi-même une barbe sur un Vaz 2107

• Lecteur mp3.
• Commande d'éclairage du tableau de bord.
• Regarder.
• Interrupteurs pour éclairage extérieur, ventilateur électrique, antibrouillards.
• Prises USB pour charger des gadgets.
• Dispositifs de contrôle pour le fonctionnement du réseau électrique de la voiture (voltmètre, ampèremètre).
• Un compartiment pour les petits objets, situé près du levier de vitesses.

En outre, la console est garnie de garnitures décoratives, qui servent de décoration à l'intérieur standard de la voiture de production.

Matériaux et outils

Le réglage de la console signifie généralement qu'une nouvelle barbe VAZ 2107 est en cours de fabrication, sur laquelle les points de fixation des interrupteurs, indicateurs, dispositifs de commande et autres équipements sont fournis à l'avance. Le matériau le plus abordable pour fabriquer soi-même une barbe est le contreplaqué. L'épaisseur doit être d'au moins 6 mm, sinon il ne sera pas possible d'atteindre la rigidité requise du produit. Pour la décoration, on utilise le plus souvent du cuir artificiel, assorti à la couleur des éléments intérieurs, ou, plus récemment, du carbone d'une couleur appropriée.

Parfois, le réglage de la barbe VAZ 2107 s'accompagne d'une refonte complète du design intérieur avec le remplacement des matériaux de garniture de porte et de la garniture du panneau avant par du vinyle en carbone ou en cuir. Pour fabriquer une barbe à l'écoute VAZ 2107, en plus des matériaux de finition, les appareils et outils suivants sont nécessaires:

• scie sauteuse;
• perceuse électrique ou tournevis sans fil;
• "Meuleuse" (meuleuse d'angle);
• coin serrurier;
• crayon;
• règle (ruban à mesurer);
• pistolet à colle (tube de colle);
• agrafeuse pour meubles (pour attacher du vinyle en cuir).

Une nouvelle console (barbe) est installée à la place de la console standard, qui doit être démontée pour libérer de l'espace et prendre les mesures nécessaires pour créer des dessins de la pièce.

Faire une barbe VAZ 2107

En fonction de vos compétences, de votre imagination et de vos préférences personnelles, vous pouvez développer un design individuel de la console (barbe) ou mettre en œuvre une solution prête à l'emploi en copiant le produit que vous aimez. Une barbe est une structure spatiale complexe faite de parties plates. Pour le faire, vous avez besoin de modèles, qui sont mieux fabriqués à partir de carton dur. Le matériau dur permet une fabrication de haute précision des pièces de la console. Si vous n'êtes pas tout à fait confiant dans vos compétences, vous pouvez d'abord fabriquer un mannequin en carton de la console. Cela permettra de s'assurer que les dessins sont corrects et de vérifier à quel point la nouvelle barbe s'intègre bien dans le site d'installation.

La conception de la console centrale fabriquée à la main peut être très diverse. En règle générale, la conception comprend une boîte spacieuse qui est placée entre les sièges du conducteur et du passager avant (où se trouvent les leviers de changement de vitesse et de frein à main). Il peut accueillir des compartiments pour de petits objets, des couverts, des interrupteurs ou simplement des sous-verres en verre.

Une fois les motifs créés et les parties de la console marquées, elles sont découpées dans le contreplaqué à l'aide d'une scie sauteuse. Il est préférable de connecter les pièces avec des vis autotaraudeuses et de la colle. Le premier permettra aux éléments d'être fixés immobiles pendant un certain temps, tandis que la colle prendra. C'est le moyen le plus simple et le plus fiable de connecter des pièces de console.

La barbe finie est recouverte de cuir, de tissu ou de fibre de carbone. Pour la fixation des matériaux de finition, de la colle et des pinces à meubles sont utilisées.

Lorsque la colle est sèche, il ne reste plus qu'à installer la nouvelle console en place et la fixer. Avant de fixer dessus, vous devez fixer certains appareils et interrupteurs, qui seront difficiles à installer si la barbe est fixée à sa place d'origine. Cependant, cela dépend des caractéristiques de conception de la console réglée. Il est parfois plus facile de fixer les commutateurs, les appareils et les appareils une fois la console sécurisée.

Barbe à faire soi-même pour les classiques

"Barbe" faite maison pour les classiques

J'étais assis dans la voiture, attendant un ami. La radio jouait. A la radio, comme d'habitude, il n'y avait rien de piste, à cet égard, il fallait sans cesse changer de station. Dans les voitures domestiques, si vous vous asseyez de manière imposante sur le siège, alors atteindre les boutons de la radio n'est tout simplement pas réaliste, vous devez tendre la main. Et puis une idée m'est venue.

Et si je prenais et faisais mon propre design de "barbe", où le magnétophone radio serait situé plus près et plus confortable, et en même temps changeais la commande de chauffage en boutons de commande ronds.

La première chose avec laquelle j'ai commencé a été de chercher une solution technique pour contrôler cet appareil de chauffage. Considéré plusieurs options pour les voitures étrangères et les blocs nationaux. Les étrangers ont disparu du coup il n'y avait qu'une seule piste en option (à l'époque), il s'agit d'une unité de contrôle avec une nouvelle GAZelle. L'option, je vous le dis, est très bonne, mais elle n'a qu'un seul inconvénient - son coût. B : Je n'ai pas trouvé ceux d'oreille, et le nouveau n'a pas coûté grand-chose, pas un petit 1300 roubles. (trop pour un morceau de plastique). Légèrement contrarié, mais que faire pour lever des fonds. Mais tout a été résolu beaucoup plus facilement et moins cher. J'ai une voiture de société SheviNiva. D'une manière ou d'une autre, lors de mon prochain voyage, j'ai attiré l'attention sur ce même panneau de commande du chauffage et je me suis immédiatement surpris à penser: "Si seulement ce n'était pas électronique"…. Et quelle a été ma surprise qu'il y ait des mécaniques simples ?. Je suis allé au magasin, j'ai trouvé ce bloc, je l'ai étudié attentivement…. et l'a acheté. Cela s'est avéré être la meilleure solution. Il a été décidé de fabriquer le cadre lui-même à partir de contreplaqué 9ka (bien que pendant le processus de production, j'ai réalisé qu'il s'agirait de 7ka lui-même). Acheté également : cuir vinyle (avec la texture comme sur le panneau principal), époxy et barres 2,5x2,5 (pour créer un cadre).

Le processus de production a commencé par la découpe d'un gabarit dans un morceau de carton.

Ensuite, il a été transféré sur du contreplaqué (avec quelques modifications) et scié avec une scie sauteuse. De plus, des barres ont été insérées (dont la longueur a ensuite été ajustée à partir de) et tout cela a été assemblé avec des vis autotaraudeuses.

Il y avait un problème majeur ici. En 6-ka la distance entre les sièges avant est très petite, et comme j'ai décidé de faire une solide "barbe" avec un accoudoir, j'ai dû en quelque sorte faire une transition à partir d'une partie très large (dans la zone où la radio était installée ) à un très étroit (au niveau de l'accoudoir) ... J'ai dû abandonner une barre qui était précédemment installée. Une simple contraction mécanique de deux parois est pratiquement irréaliste…. J'ai dû recourir au pliage du contreplaqué, d'abord en le chauffant simplement sur le poêle (ce qui n'a pas aidé), puis en le faisant bouillir dans de l'eau.

Ainsi, la forme de base de la structure a été définie, tout cela a été tordu en cloisons temporaires (sur la photo, dans la zone de l'accoudoir) et laissé sécher complètement (environ 2 jours)

L'étape suivante était le processus de fabrication d'un insert en contreplaqué courbé avec un trou pour le levier de changement de vitesse. Avec les dimensions de cet insert, le courant a été frappé dès la 3ème fois. il a une forme incurvée. Elle se pencha de la manière suivante: il était bouilli dans l'entrée, puis pressé contre les parois de l'évier de la cuisine, préparé à l'avance avec des disques de contreplaqué d'un rayon prédéterminé, après quoi il était fortement refroidi par la neige. En raison des mauvaises performances du contreplaqué dans les conditions d'usine, pendant le processus d'ébullition, il s'est naturellement stratifié. J'ai dû recoller les couches (de la colle PVA a été utilisée). Une fois le contreplaqué séché, il a fallu lui donner plus de force, ce qui a été fait de la manière suivante : le contreplaqué a été aspergé d'époxy et un morceau de bas de dame a été mis dessus ... .. et donc plusieurs couches. Ensuite, il a été percé, un trou pour le levier de vitesses.

L'étape suivante était le processus d'installation de l'unité de commande de chauffage sur la console. En raison de particularités, il a été décidé de coller ce bloc (qui n'est certes pas la meilleure option, mais néanmoins) dans la console avec de la résine époxy.... Des trous ont été découpés pour l'installation de la radio et de l'unité elle-même.

Il n'y a pas de panneau avant sur le bloc, ce qui m'a beaucoup contrarié (alors que j'étais encore dans le magasin), j'ai dû trouver une solution à ce problème ... pendant longtemps, je n'ai pas pu décider comment le faire .. .. a finalement décidé de faire un panneau en relief. Avec une telle solution, cela devrait être beaucoup plus joli.

Les emplacements pour placer des boutons supplémentaires ont également été indiqués, dans mon cas 2 boutons seront installés : contrôle de puissance de l'ampli et sièges chauffants. Boutons pris de cheviniva ou 15s (idem)

De plus, des trous ont été percés dans le panneau supérieur et tous les coins ont été meulés au ras du panneau principal. Pour contrôler le chauffage, 3 trous ont été découpés et un plastique fin, coloré et translucide a été collé à l'arrière, de sorte que la lumière du rétroéclairage, qui a été installé sur l'unité en usine, les traverse.

L'étape la plus difficile était l'étape de préparation et de couture des patrons pour un ajustement serré.

A certains endroits, il a fallu remanier plusieurs fois, puis le revêtement lui-même. 4 types de colles ont été utilisées : PVA - pour coller les surfaces planes de base, 88 - pour les petites surfaces, Supermoment - pour tous les travaux délicats (car elle accroche instantanément), et époxy pour le traitement directement sur le vinyle et le contreplaqué (dans la zone de ​​le poêle), pour empêcher le vinyle de se décoller du jet chaud. Ensuite, un bas a été collé pour le levier de vitesses.

Des dispositifs de contrôle standard ont également été placés sur cette conception : réglage de la luminosité du rétro-éclairage, un allume-cigare et une LED (au lieu d'une ampoule) du niveau de liquide de frein. Le bouton d'alarme a été déplacé vers le volant. il y a une place régulière (il y a une 5ème case sur la colonne de direction)

Dans le processus de production, un autre facteur important a été pris en compte... un conduit d'air a été réalisé à partir du poêle pour les sièges arrière.

Lada 2106 Papa Carlo respire ! ›Logbook› Boroda-Central Console / VAZ 2106 faites-le vous-même.

Barbe. Répétition générale.

Bien sûr, tout cela a été fait en version d'essai, tk. Je voulais vérifier de quoi je suis moi-même capable. J'ai beaucoup cherché sur le net pour comparer avec quelque chose. Tout semblait ça, tout le travail était d'abord stupide. Mais en cours de fabrication, je suis arrivé à la conclusion que le travail en valait la peine. Lors de la planification du style, j'ai certainement essayé de rester dans le classique. Je compléterai complètement ce style, je prendrai le style sportif-agressif.

Les cartes de porte ne sont pas encore terminées et ne sont pas sur la voiture.

Il y aura des accoudoirs en bois massif, un podium avec un haut-parleur (bois avec vinyle), le tout également dans un style classique doux.

La barbe elle-même a été modifiée environ 4 fois. Si vous n'entrez pas dans les détails, l'espace intérieur de la cabine ne permet pas l'installation et la fixation d'une barbe décente. Par conséquent, lorsque je le faisais constamment, je me heurtais à des pièges. Une chose interfère avec une autre. Vous ne pouvez même pas faire une barre normale.

La règle principale à laquelle j'ai adhéré est l'absence d'arêtes vives, une finition de haute qualité (tolérance dimensionnelle, propreté des surfaces, jeux, qualité des matériaux utilisés)

En examinant de plus près la photo, vous pouvez voir que tous les détails sont faits en volume et avec des rayons.

Le travail demande beaucoup de patience et de persévérance.

Tous les panneaux sont en bois naturel.

Lada 2106 1992, 69 ch avec. - accordage

Commentaires 141

Belle barbe ! Je veux la même chose, seulement avec un culbuteur à course courte et un pommeau de levier de vitesse décalé plus près du frein à main. Ainsi, vous pouvez rendre l'angle de la console plus faible) et la couleur du bois à teindre sous le chêne. Comme.

Bonne chance. La correction des couleurs et de la géométrie est votre droit. Toutes ces photos, ma voiture spécialement exposées dans les moindres détails. Pour que tous ceux qui le souhaitent puissent s'inspirer de mon travail. Bien que dans ma barbe, il y ait des défauts... Maintenant, bien sûr, ça aurait beaucoup changé !

Je déteste un arbre dans une voiture, mais le vôtre ressemble à quelque chose de confortable) Je veux juste m'asseoir et le regarder ...

putain. si je le fais toujours avec du rouge, je pense que ce sera encore plus cool

mieux que des rouleaux))

Merci. J'ai fait de mon mieux. Bien sûr, plus pour moi !

Malheureusement non!

Bonne journée! Existe-t-il des plans pour cela ?)

Beauté, vraiment le meilleur des produits faits maison que j'ai vu. Et l'essentiel est qu'ils s'étirent de manière moins compétente et qu'il y ait un espace correct pour le magnétophone radio. Dans mon bar, les radiateurs de la radio reposent contre le tapis , respectivement, il chauffe.

Honnêtement - le meilleur panneau classique que j'ai jamais vu. Habituellement, ils sont tous anguleux, mal ajustés, etc. Ici, tout est bien fait et bien fait !

Le seul truc c'est que je n'ai pas trop aimé le bois verni, mais c'est une question de goût.

Merci pour les premiers mots, sympa ! Et qu'est-ce qui ne va pas exactement dans l'arbre ?

Tout va bien avec le bois, juste personnellement, je n'aime pas trop ça dans la voiture, il y a une certaine sensation de mobilier, de lourdeur, mais par contre - chaleur et confort...

Je pense que le "bois" est plus approprié à la maison, mais dans la voiture, j'aime personnellement la texture de l'aluminium, du plastique et du cuir rugueux.

J'aimerais voir votre autre travail.

comment avez-vous plié le contreplaqué en cercle?

le contreplaqué n'a pas été utilisé. c'est un tableau de bouleau!

Le seul inconvénient du bouleau est l'absence de motif et de texture. Et il s'est avéré tellement oooo très cool

oh, c'est dommage que vaz ne puisse toujours pas faire ça ! ((

C'est dommage que vous ne puissiez pas cliquer 100 fois sur "J'aime". Bon travail!

Raffinement de la barbe VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104, Lada Zhiguli, Classic

Les étrangers ont disparu du coup il n'y avait qu'une seule piste en option (à l'époque), il s'agit d'une unité de contrôle avec une nouvelle GAZelle. L'option, je vous le dis, est très bonne, mais elle n'a qu'un seul inconvénient - son coût. Je n'ai pas trouvé d'oreilles usagées, mais la nouvelle n'a pas coûté cher, pas un petit 1300 roubles. (trop pour un morceau de plastique). Légèrement contrarié, mais que faire pour lever des fonds. Mais tout a été résolu beaucoup plus facilement et moins cher. J'ai une voiture de société SheviNiva. D'une manière ou d'une autre, lors de mon prochain voyage, j'ai attiré l'attention sur ce même panneau de commande du chauffage et je me suis immédiatement surpris à penser: "Si seulement ce n'était pas électronique"…. Et quelle a été ma surprise qu'il y ait des mécaniques simples ?. Je suis allé au magasin, j'ai trouvé ce bloc, je l'ai étudié attentivement…. et l'a acheté. Cela s'est avéré être la meilleure solution.

Ensuite, il a été transféré sur du contreplaqué (avec quelques modifications) et scié avec une scie sauteuse. Ensuite, des barres ont été insérées (dont la longueur a ensuite été ajustée) et tout cela a été assemblé avec des vis autotaraudeuses

Après toutes les installations, les panneaux ont été collés et collés. Les petites irrégularités sont comblées. De plus, compte tenu de l'absence de poignées d'usine sur l'unité de commande du chauffage, des poignées d'un ancien magnétophone "romantique" ont été utilisées .. cela s'est très bien passé.

De plus, la peau elle-même. 4 types de colles ont été utilisées : PVA - pour coller les surfaces planes de base, 88 - pour les petites surfaces, Supermoment - pour tous les travaux délicats (car elle accroche instantanément), et époxy pour le traitement directement sur le vinyle et le contreplaqué (dans la zone de ​​le poêle VAZ 2107 ) pour éviter que le vinyle ne se décolle du jet chaud. Ensuite, un bas a été collé pour le levier de vitesses.

Des dispositifs de contrôle standard ont également été placés sur cette conception : réglage de la luminosité du rétro-éclairage, un allume-cigare et une LED (au lieu d'une ampoule) du niveau de liquide de frein. Le bouton d'alarme a été déplacé vers le volant. il y a une place régulière (il y a une 5ème case sur la colonne de direction).

Lors de l'installation sur la voiture, la commande de chauffage native a été supprimée, les câbles ont été remplacés par des câbles plus longs (ils étaient inclus avec l'unité Chevin).

Le portail vous aidera à effectuer vous-même le travail d'achèvement et de réparation de votre voiture VAZ.

Réglage VAZ Classique | Réglage d'une barbe standard VAZ-2106

En regardant à nouveau la barbe ordinaire et laide du VAZ 2106 et envieux des voitures étrangères, il a décidé: "Pourquoi la mienne est-elle pire !?" Et je suis allé acheter du matériel 🙂

2. Ongles liquides (Universel, 2 tubes)

3. Tissu d'ameublement (j'ai gainé de tapis, Mona de cuir)

4. Quelques vis autotaraudeuses de différentes longueurs

5.files, papier de verre, scie, scie sauteuse, perceuse.

6. Un peu d'imagination et de patience

Tout d'abord, imaginez ce que nous voulons. Ensuite, nous appliquons tour à tour chaque paroi de la barbe standard sur le contreplaqué et l'encerclons (pour la forme générale). Ensuite, à l'aide d'un outil de dessin (stylo, crayon.) Nous finissons ce que nous voulons et le découpons. Nous essayons immédiatement et ajustons.

Mes déplacements en famille prennent jusqu'à 36 heures par semaine, alors pour que ma famille ne s'ennuie pas, j'ai décidé d'installer un écran de télévision dans ma voiture et de connecter une Xbox.

Étape 1 : support de moniteur

Pour faire le support, j'ai utilisé une tige de métal qui traînait dans mon jardin depuis longtemps. Comment déterminer la longueur? À l'intérieur de la machine, la tige doit être à au moins 7 pouces des deux poignées de porte.

Étape 2 : redresser les extrémités de la barre métallique

Pour aplatir les extrémités de la tige, vous avez besoin de quelque chose comme un marteau. Les extrémités doivent être aussi plates que possible afin de pouvoir être pliées plus facilement par la suite.

Étape 4 : vérifiez le support

Afin de ne pas rayer ou endommager la voiture lors des tests, j'ai utilisé une éponge enroulée autour des poignées.

Étape 5 : déterminer les vis/vis de votre téléviseur

Mon téléviseur a 3 vis "x 3".

Étape 6 : trouvez où visser le téléviseur

Pour accrocher le téléviseur, j'ai utilisé un cadre carré d'une chaise en métal cassée qui traînait dans ma cour.

Étape 7 : détachez la partie souhaitée de la chaise

Nous devons meuler les pointes des jambes et la partie dont nous avons besoin tombera d'elle-même.

Étape 8 : fixez le tube carré au support principal

Marquez avec un marqueur de combien le support principal (tige) dépasse par rapport au tuyau carré (l'ancien pied de chaise), puis vous devez éliminer l'inutile à l'aide d'un broyeur.

Étape 9 : percez un trou dans le tube carré

Percez un trou dans le tube carré, mais ne percez pas encore de trou dans la barre de métal. Les trous doivent correspondre, donc avant de percer, vous devez mesurer où le trou apparaîtra dans la tige.

Étape 10 : percez des trous pour les vis du moniteur TV

Vous avez maintenant un meuble TV. Au milieu de la tige et au-dessus, percez des trous dans lesquels vous vissez ensuite les vis.

Étape 11 : vissez le tube carré au téléviseur

Placez un petit morceau de caoutchouc entre le téléviseur et le tuyau. Procurez-vous les 4 boulons et rondelles de blocage disponibles dans votre quincaillerie locale. Vous devez également percer un trou dans la barre de métal et boulonner le tube carré.

Étape 12 : alimentation

Vous devez ajouter la puissance de votre téléviseur et de l'appareil connecté, dans mon cas, le téléviseur a une puissance de 45 et la Xbox One en a 145. Il s'avère que 190. Vous devez acheter un onduleur qui dépasse le nombre reçu. Si la puissance totale est supérieure à 80 watts, vous aurez besoin d'un parasurtenseur ou d'une prise pouvant gérer cette puissance, car les filtres conventionnels ne peuvent pas gérer plus de 80 watts.

Étape 13 : fixez la prise

J'ai utilisé du fil de 12 mm qui fonctionne très bien avec l'onduleur. Ensuite, j'ai fait un petit trou dans la douille en caoutchouc et je l'ai placé derrière le panneau central, puis j'y ai connecté l'onduleur.

Un inconvénient tel que l'absence d'accoudoir est facilement éliminé. Vous pouvez bien sûr l'acheter, mais si vous le faites vous-même, un accoudoir apparaîtra dans la voiture, ce qui correspond parfaitement à la disposition de la cabine et aux demandes du propriétaire de la voiture.

L'accoudoir est-il un luxe ou une nécessité ?

Le siège du conducteur dans une voiture doit être confortable et ergonomique. Les accoudoirs pour voitures sont une des composantes essentielles de ce confort. Lorsque la main repose sur l'accoudoir, elle se détend (la charge est retirée des muscles du groupe des épaules et des coudes). La charge totale sur les muscles de la colonne vertébrale et du dos est réduite (vous pouvez donner à votre cou une position plus confortable et même pencher votre tête en arrière sur l'appui-tête). En conséquence, la fatigue du conducteur est réduite (surtout sur les longs trajets).

Les accoudoirs universels ont des caractéristiques et des fonctions pratiques supplémentaires qui rendent votre voyage encore plus confortable :

• boîte (boîte) pour les petits objets - vous pouvez désormais toujours placer les mêmes documents pour les véhicules, ainsi que d'autres objets utiles et nécessaires à portée de main;
• espace pour une petite bouteille d'eau ou un verre - non prévu dans tous les accoudoirs ;
• parties constitutives, plusieurs divisions de la boxe - pas toutes;
• un mécanisme coulissant qui vous permet de déplacer leur coussin de soutien supérieur dans une position confortable pour votre main ou d'ouvrir l'accès à la boîte et au porte-gobelet - pas pour tout le monde ;
• adéquation de la taille et de la méthode de fixation pour l'installation dans de nombreux modèles de voitures ;
• boutons et autres commandes électroniques pour certains appareils électriques dans une voiture - souvent trouvés;
• autre.

Les exigences suivantes sont imposées à la conception et à la qualité des accoudoirs d'usine. Tout d'abord, ils doivent être sûrs et conformes aux normes élaborées par la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (CEE-ONU). Lors de leur développement, il est nécessaire de suivre les règles qui prennent en compte l'anatomie des personnes de différentes hauteurs, elles convenaient à la fois à celles de 140 cm et à celles de 190 cm. L'accoudoir d'usine doit supporter des charges de 110 à 120 kg ; s'incliner pour ne pas gêner l'utilisation du frein à main, le roulage à grande vitesse, l'utilisation des ceintures de sécurité ; avoir une surface d'appui suffisamment souple sous le bras. Son apparence doit être en harmonie avec le véhicule.

Comment commencer à fabriquer un accoudoir universel ?

Il n'est pas toujours possible d'acheter un accoudoir approprié - celui dont vous avez besoin n'est peut-être pas en vente, ou il peut être trop cher. Dans de telles circonstances, il n'y a qu'une seule issue - créer un accoudoir universel de vos propres mains.

La fabrication d'un accoudoir universel devrait commencer par mesurer les distances et les dimensions à l'endroit de sa future installation dans la cabine. De plus, cela doit se faire directement dans votre voiture, même si à première vue le voisin du garage a la même voiture et de manière conviviale il sera plus pratique de manipuler le mètre ruban avec lui dans sa propre voiture. Certaines nuances dans les éléments intérieurs utilisés et leur disposition pour chaque voiture spécifique d'un même modèle peuvent affecter de manière significative à la fois les dimensions prises et le résultat final.

Il est préférable de saisir les données des mesures effectuées sur un croquis de la section de la cabine où sera installé l'accoudoir, préparé au préalable de vos propres mains.

Ainsi il sera clairement visible entre quelles parties ces ou ces distances sont enregistrées, dont l'épaisseur ou les dimensions sont indiquées. Par la suite, vous devrez moins courir vers la voiture pour obtenir des éclaircissements, et lors de la conception de l'accoudoir, une image plus claire sera construite dans votre tête.

Les mesures suivantes doivent être prises :

• la distance entre les sièges avant ;
• le niveau confortable pour la main lorsqu'elle est relâchée au niveau du coude - on le mesure en position assise dans le siège conducteur depuis la console entre les sièges avant, en tenant le volant avec la main ;
• la distance entre le frein à main activé et la surface arrière du dossier du siège - pour assurer la sécurité de l'accoudoir pour les pieds des passagers sur le siège arrière ;
• la distance entre les boucles des ceintures de sécurité avant, à laquelle elles peuvent être librement attachées et débouclées - la taille de l'accoudoir à cet endroit;
• les dimensions de la poignée de frein à main et la hauteur de sa levée, si l'on suppose que l'accoudoir universel, fabriqué à la main, sera installé au-dessus d'une partie de sa partie ;
• dimensions et dimensions de l'emplacement des éléments et des fixations de la console entre les sièges avant - si nécessaire.

Conception et fabrication d'éléments d'accoudoirs universels

Sur la base des dimensions prises, créez un dessin ou un croquis. Il est préférable d'en faire plusieurs : séparément pour les vues de face, de côté, de dessus et, si nécessaire, de dessous. Nous représentons de nos propres mains l'apparence de l'accoudoir dans tous les croquis en fonction de la projection sélectionnée pour chaque feuille spécifique - avant, latérale, supérieure. Puis, dans toutes les vues, on repère les pièces qui composeront la conception du futur support universel pour la main. Après cela, il est nécessaire de faire le détail le plus détaillé possible de tous les éléments déterminés de l'accoudoir sur chacun des croquis - vous devez spécifier en détail pour chaque détail :

• ses dimensions, et pour les éléments bouclés également les rayons de courbure (courbures) ;
• le lieu et la méthode de fixation à d'autres éléments structurels, avec la désignation des distances aux bords de cette partie, le diamètre de la fixation (si des vis autotaraudeuses sont sélectionnées), la profondeur d'insertion de la fixation dans la partie attachée ou barres intermédiaires (sur une autre esquisse-projection, où elle sera visible).

Pour le coussin support accoudoir (appelé aussi cache tiroir) et le mur sur lequel le premier sera fixé, il est nécessaire d'indiquer l'emplacement et les dimensions des fixations pivotantes (charnières de meuble et leurs points de fixation). Quiconque est fort dans la conception et le travail avec divers matériaux et outils peut concevoir un système de couverture coulissante.

La fixation du futur accoudoir entre les sièges peut être réalisée à la fois grâce à son ajustement serré et à l'aide d'attaches spécialement conçues et préparées. Dans le premier cas, il est nécessaire de prévoir des découpes, des rainures sur les parties latérales du repose-main universel, qui prendront appui sur les éléments intérieurs situés entre les sièges. De plus, après la fabrication de l'accoudoir, mais avant son emballage, il sera nécessaire dans la voiture sur le lieu d'installation de déterminer l'épaisseur du matériau de revêtement sur les parois latérales du support. Si vous envisagez de fabriquer vous-même des attaches spéciales, il faudra pour cela lier les parties inférieures de l'accoudoir aux éléments intérieurs ou aux attaches déjà disponibles sur ceux-ci. Conformément au schéma d'interaction sélectionné entre le support universel et l'intérieur, une méthode et les détails des fixations sont en cours de développement. Avec les deux options de fixation de l'accoudoir, les ajouts correspondants au design sont affichés sur ses croquis.

Après une telle préparation préliminaire, le travail ultérieur devrait se dérouler comme s'il s'agissait de notes, à moins, bien sûr, qu'une erreur ait été commise quelque part. Par conséquent, il vaut la peine de vérifier à nouveau tous les croquis - nous les regardons que les dimensions de la structure développée correspondent aux dimensions de l'espace libre qui lui est alloué dans la cabine, la coordination mutuelle de toutes les pièces et fixations du futur accoudoir .

Le choix des matériaux et des accoudoirs DIY

Tout matériau en bois d'une épaisseur de 8 mm est idéal pour fabriquer le revêtement du corps et des accoudoirs de vos propres mains. Il peut s'agir de contreplaqué, de panneau, d'aggloméré ou de panneau de fibres. Si le coussin de support et / ou la paroi avant doivent être courbés (arrondis), seul le contreplaqué convient à leur fabrication - il peut être plié à la vapeur. Pour couvrir l'accoudoir de vos propres mains, vous pouvez choisir du similicuir, du similicuir, du cuir ou d'un autre matériau.

Nous découpons tous les détails de nos propres mains dans le matériau sélectionné à l'aide d'une scie à métaux pour le bois, ou mieux avec une scie sauteuse (elle s'adaptera parfaitement à tous les éléments bouclés). Ensuite, nous traitons les pièces qui doivent être pliées à la vapeur et attendons qu'elles refroidissent. Ce n'est qu'alors que les découpes nécessaires peuvent y être réalisées, si elles sont prévues (par exemple, sous le frein à main dans la paroi avant).

Lorsque toutes les parties du corps sont prêtes, nous fixons sa structure avec des vis autotaraudeuses ou de la colle à bois. Si sa fixation doit être un principe d'espacement, nous déterminons alors l'épaisseur du matériau de rembourrage, qui peut être considéré comme un contreplaqué ou un cragis plus mince. Nous collons les tampons découpés sur les côtés ou les mettons sur des vis autotaraudeuses. Ensuite, le matériau choisi pour cela. Il est conseillé de créer des motifs pour le boîtier à partir de papier quadrillé, puis de couper le tissu pour un ajustement serré et de coudre une couverture à partir des pièces résultantes, qui devront être fixées avec une agrafeuse sur le boîtier.

Nous donnons au coussin d'appui la douceur et la forme arrondie souhaitée. Pour ce faire, on colle du caoutchouc mousse ou des éponges pour laver le corps ou la vaisselle sur son dessus. Nous plaçons ce dernier avec les extrémités latérales sur la housse de l'accoudoir et étroitement les uns aux autres, et après le collage, nous cousons ensemble, coupons les parties en excès et en saillie. Un feutre de tailles appropriées est collé sur une telle doublure, qui est ensuite attachée le long des bords au couvercle. Après cela, nous le resserrons. Nous installons le couvercle et les charnières d'ouverture sur le corps. Enfin, vous pouvez adapter l'intérieur du tiroir.

Opinion d'expert

Ruslan Konstantinov

Expert automobile. Diplômé de l'ISTU du nom de M.T. Kalachnikov avec un diplôme en exploitation des transports et des machines et complexes technologiques. Plus de 10 ans d'expérience professionnelle dans la réparation automobile.

Lors de l'achat d'un accoudoir, vous devez tout d'abord faire attention à la fiabilité de la structure et de la fixation. La carrosserie doit supporter une charge allant jusqu'à 120 kg, car les conducteurs sont de différentes tailles. Les modèles universels doivent nécessairement avoir une fonction de réglage de la hauteur pour un ajustement confortable pour un conducteur de toute taille, tandis que l'accoudoir doit être rabattu au besoin.

L'accoudoir universel doit être adapté aux dimensions du véhicule et ne doit pas gêner le frein de stationnement, les ceintures de sécurité et le changement de vitesse. En tant que matériau, des options résistantes à l'usure et durables doivent être utilisées, par exemple du cuir véritable ou du similicuir de haute qualité. Le Cordura et l'Oxford ont également fait leurs preuves, ces matières peuvent être lavées et lavées si nécessaire. Le corps de l'accoudoir doit être en métal ou en plastique. La couleur doit correspondre à la conception générale de la sellerie intérieure; en l'absence d'une telle opportunité, il est préférable de privilégier la couleur noire universelle.

Image de voituredoit être complété par le confort. Plus le temps passé derrière le volant est long, plus l'intérieur de la voiture a besoin d'ajouts. L'installation d'un accoudoir créera un environnement chaleureux et confortable lors de longs trajets.

L'accoudoir lui-même est un accessoire de voiture multifonctionnel. Son objectif premier et principal est une surface pour un support supplémentaire. L'accoudoir aidera à soulager la tension musculaire et le stress sur vos coudes et vos épaules. Rester dans de longs embouteillages ou parcourir de longues distances deviendra beaucoup plus confortable lorsqu'il sera possible de détendre vos mains et leur position confortable à l'aide des accoudoirs.

Nous fabriquons des accoudoirs pour voitures, dont certains sont équipés d'un petit boîtier. Cet accoudoir peut être utilisé comme une petite boîte à gants où sont rangés les documents ou objets nécessaires sur la route. En plus des modèles d'accoudoirs standard, nous produisons également des structures multifonctionnelles. Certains accoudoirs ont des fonctions pour contrôler le système de climatisation ou les vitres électriques. Vous pouvez choisir un accoudoir avec un mini réfrigérateur intégré. Un confort supplémentaire sera apporté par l'installation d'un accoudoir à structure coulissante, qui pourra libérer un espace supplémentaire entre les sièges de la voiture.

Les accoudoirs, en tant qu'élément du tuning automobile, sont soigneusement développés et conçus en tenant compte des caractéristiques de l'intérieur d'un modèle et d'une marque particuliers. Nous n'utilisons que des matériaux de haute qualité et des technologies modernes, ce qui fait de la fabrication d'accoudoirs pour voiture l'un des principaux services de notre atelier automobile.

La variété des couleurs et des modèles d'accoudoirs donne à chaque visiteur la possibilité de choisir la meilleure option pour sa voiture, stylée et élégante.

Consoles de voiture

Une autre possibilité pour rendre votre séjour dans la voiture aussi confortable et ergonomique que possible est d'installer une console. L'élément fonctionnel du réglage augmente également le degré d'image du propriétaire de la voiture. La console peut être installée entre les sièges passagers et entre les sièges avant.

Notre offre de service comprend non seulement la fabrication de la console dans la voiture, mais également une variété de travaux supplémentaires pour améliorer et ajouter plus de fonctions de console.

Prix ​​à partir de 10 000 roubles

Faire des accoudoirs pour une voiture, ainsi que faire une console dans une voiture, est nécessaire pour assurer un maximum de confort de voyage et pour renforcer l'image du propriétaire.

Exemples de travaux réalisés sur la fabrication de la console

Le prix de fabrication d'un accoudoir ou d'une console dans notre atelier de réglage est de 50 000 roubles. Le coût final dépend de la forme, du nombre de niches supplémentaires, de poches, de prises, de ventilation pour les passagers arrière

Voiture KIA CARENS

Photos avant et après :

1.1. Console standard. Vue de dessus, 1.2. Console basée sur Mercedes ML. Vue d'en-haut.

Sur la base des dimensions entre les sièges, la console d'une Mercedes ML350 2010 est prise comme base. Matériaux utilisés : aluminium, plastique extra résistant, cuir véritable, flocage. Dans ce projet, à la demande du propriétaire, sont fournis : 4 prises 12v. (2 à l'arrière, 2 à l'avant, une poche pour téléphone portable, un cendrier coulissant à l'arrière, deux compartiments sous l'accoudoir).

2.1. Console standard. Vue de gauche, 2.2. Console basée sur Mercedes ML. Vue de gauche.