ورق فلز پروفیل را می توان با خیال راحت یک ماده جهانی نامید ، زیرا در ساخت و ساز خصوصی از آن برای انواع نیازها استفاده می شود. آنها توسط سقف ساختمانهای مسکونی و سازه های جانبی مسدود شده اند ، برای ایجاد دیوارها و پارتیشن ها در ساختمانهای مجاور استفاده می شود ، برای نرده ها ، دروازه ها و دروازه ها بسیار مناسب است. اغلب ، اتفاقاً ، این اتفاق می افتد که با شروع از دروازه یا ویکت ، صاحبخانه در عمل به سادگی و راحتی کار با این ماده پی می برد و این او را تحریک می کند تا حصار چوبی قدیمی قلمرو خود را با استفاده از تخته موج دار

انتشارات جداگانه ای در مورد سایت در مورد حصار ساخته شده از تخته راه راه وجود دارد ، و در این مقاله ، بیایید بررسی کنیم که چگونه یک دروازه از یک پروفیل فلزی با دستان خود ساخته می شود - نمودار + روش انجام کار در مثال این ، کوچکترین مساحت ، عنصری از شمشیربازی قلمرو ، درک اصل عملیات انجام شده ، با ابزارها ، مواد و اجزای لازم ، با روشهای اساسی فن آوری مورد استفاده در هنگام نصب آسان تر خواهد بود.

مراحل آماده سازی

ابزارهای لازم برای کار

همه می دانند که هنگام کار با قطعات فلزی ، جوشکاری اغلب برای اتصال عناصر جداگانه در یک ساختار مشترک استفاده می شود. در واقع ، این مطمئن ترین روش تثبیت فلز است. با این وجود ، مواردی وجود دارد که امکان استفاده از چنین فناوری وجود ندارد ، و سپس استادان به روشهای دیگر نصب متوسل می شوند.

بنابراین ، برای ساخت و نصب ویکت با غلاف مشخصات فلزی ، شما باید آماده کنید:

• این دستگاه همیشه برای صاحبان خانه های خصوصی مفید خواهد بود ، به ویژه کسانی که برای تعمیرات اساسی خانه های خود برنامه ریزی کرده اند یا در زمین شخصی خود در ساخت و ساز ساختمان های فرعی مشغول هستند. برای صنعتگران غیرحرفه ای کافی است که یک دستگاه جوش اینورتر با جریان جوشکاری تا 160 ÷ 200 A در جعبه ابزار خود داشته باشید. قیمت این دستگاه ها را امروز می توان کاملا مقرون به صرفه دانست ، با هندلینگ مناسب ، دستگاه برای بسیاری دوام خواهد داشت سال ها. به هر حال ، این صرفه جویی در مبالغ حتی بیشتر نیز کمک خواهد کرد ، زیرا دعوت از یک جوشکار با تجهیزات خود به هر دلیلی ارزان نیست.

توانایی جوشکاری مستقل فلز بسیاری از مشکلات را برطرف می کند

در زندگی روزمره یک خانه کشور ، اغلب نیاز به انجام کارهای مختلف جوشکاری وجود دارد. البته بهترین گزینه این است که تجهیزات خود را بخرید و مهارت کار با آنها را داشته باشید. نحوه انتخاب دستگاه جوشکاری مناسب و نحوه شروع کار - انتشار ویژه پورتال ما را بخوانید.

قیمت پروفیل های فلزی

پروفیل فلزی

• چرخ زاویه ای ("آسیاب") و مجموعه ای از چرخ ها برای کار با فلز - برای برش و سنگ زنی.
• پیچ گوشتی - این ابزار به شما کمک می کند تا ورق های راه راه را روی یک قاب فلزی به سرعت و بدون زحمت تعمیر کنید.
• کاتب هنگام علامت گذاری قطعات برای یک سازه فلزی به شما کمک خواهد کرد. برخلاف مداد یا مارك ، كاتب خطوط واضح و منظمی می دهد كه برش آنها آسان است.
• همچنین ، برای مارک گذاری ، شما به یک خط کش فلزی ، اندازه گیری نوار ، مربع و سطح ساخت و ساز نیاز دارید.
• گیره - این دستگاه ها هنگام مونتاژ قاب ، هنگام نصب لولا و قفل ویکت ضروری هستند.
• مته باغ با قطر 200 ÷ 250 میلی متر نه تنها به شما کمک می کند تا به سرعت و به راحتی سوراخ نصب تیرهای تحمل دروازه را سوراخ کنید ، بلکه باعث صرفه جویی قابل توجهی در مصالح ساختمانی فله می شود. این به این دلیل است که سوراخ حفر شده با بیل همیشه بسیار گسترده تر خواهد بود ، به این معنی که به حجم بیشتری از ملات احتیاج دارد ، که برای تعمیر قفسه های تحمل استفاده می شود.
• اگر مزرعه مخلوط کن بتن ندارد ، تهیه ظرف برای مخلوط کردن بتن ضروری است. و در این حالت ، میکسر ساختمانی می تواند به مخلوط کیفی محلول کمک کند. بعید است که یک مته برقی با یک اتصال میکسر با چنین کاری کنار بیاید.
• بیل ، بیل و سرنیزه - برای کارهای خاکی ، و همچنین برای مخلوط کردن بتن. اگر به صورت دستی انجام شود.
• ضایعات - این ابزار هم برای حفر چاله های زیر ستون ها (اگر سنگ متراکم در مسیر مته به آن برخورد کند) و هم برای قلمه زدن آوار اطراف قفسه های تحمل ، و همچنین برای "سرنیزه" - حذف حباب های هوا از محلول بعد از ریختن آن در سوراخ ها

اوایل ، توجه به این واقعیت جلب شد که اگر قاب ویکت سنگین باشد ، به عنوان مثال ، هر یک از عناصر آن از دو لوله شکل تشکیل شده باشد یا ارتفاع کل آن بیش از 2000 میلی متر باشد ، توصیه می شود که پایه های پشتیبانی را در قسمت فوقانی با یک میله متصل کنید. این طرح سفت و سخت تر خواهد بود و به شما کمک می کند تا مقداری از بار پایه های پشتیبانی را کاهش دهید. قرار دادن همان بلوز در پایین ممنوع نیست.

ماشین حساب برای محاسبه مقدار بتن برای نصب قفسه ها و مواد تشکیل دهنده آن

ماشین حساب پیشنهادی در زیر به شما امکان می دهد تا به سرعت مقدار ملات بتنی مارک M200 برای نصب یک پایه پشتیبانی ویکت را محاسبه کنید.

• برنامه محاسبه توانایی تغییر ارتفاع ریختن بتن چاه را فراهم می کند.
• علاوه بر این ، می توان در کل مقدار بتن ، حجم مورد نیاز برای پر شدن کامل حفره لوله را نیز در نظر گرفت. وقتی این مورد را انتخاب می کنید ، قسمتهای اضافی ورود داده ظاهر می شوند. با توجه به اینکه می توان از لوله های مختلفی برای رک ها استفاده کرد ، الگوریتم محاسبه شامل پارامترهای مناسب ترین اندازه استاندارد لوله های مربع ، مستطیل و گرد برای این منظور است.
• جواب هم در مقدار کل بتن و هم در تجزیه مواد تشکیل دهنده - سیمان PC400 ، شن ، شن و آب داده خواهد شد. مقدار مواد تشکیل دهنده از نظر وزن و حجم تخمین زده می شود.

یک اتومبیل مانند اتاق به یک اتاق برای یک گاراژ نیاز دارد. این مکان نه تنها مکانی برای پارک و نگهداری ماشین است ، بلکه قبل از هر چیز مکانی برای سرویس دهی به وسیله نقلیه ، ذخیره سازی قطعات یدکی و مواد مصرفی است. خرید یک گاراژ در شهر همیشه گران بوده است ، اجاره یک خطر قابل توجه است ، باقی مانده است که یک گاراژ سبک و بادوام را از یک پروفیل فلزی با دستان خود جمع کنید. هزینه نسخه فلزی آن به طور قابل توجهی کمتر از نسخه آجر است.

گاراژ قاب از پروفیل فلزی چیست

در یک نسخه بودجه ، یک گاراژ از مشخصات فلزی را می توان در چند روز کار مستقل مونتاژ کرد. با دستیاران ، گاراژ با دستان خود در یک روز کاری مونتاژ می شود ، مشروط بر اینکه آماده سازی مقدماتی سایت و قفسه های پایه برای قاب به پایان رسیده باشد. قیمت ساخت تا حدود زیادی به مواد استفاده شده و "قدرت" ساختار گاراژ بستگی دارد. کاملاً امکان جمع آوری یک گاراژ به شکل یک قاب ساخته شده از یک پروفیل فلزی نورد ، که با مواد سقف و صفحات عایق پوشانده شده است. این گزینه بسیار گران خواهد بود و کیفیت تا حدود زیادی به حرفه ای بودن جوشکاری بستگی دارد.

یک گزینه ساده و مقرون به صرفه تر برای یک گاراژ ، ساخت یک پروفیل قاب فولادی است که با ورق های پروفیل فلزی سقف یا تخته موج دار غلاف شده است.

از نظر فنی ، ساخت یک گاراژ به ترتیب زیر انجام می شود:

• چیدمان پایه پست های گوشه گاراژ و پایه ، که به عنوان "پشته" کل ساختمان عمل می کند ، در حال انجام است.
• در قفسه های نصب شده ، مشخصات دیوار فلزی بسته می شود ، چهار خرپای سقف شیروانی به طور جداگانه مونتاژ و نصب می شود.
• قاب گاراژ با یک پروفیل فلزی دوخته شده است ، عایق بندی شده است ، دروازه ها آویزان شده اند.

مشاوره حتی هنگام استفاده از پروفیل فلزی گالوانیزه ، کارشناسان توصیه می کنند که تمام سطوح خارجی و داخلی گاراژ را با مینای دندان ضد ضربه رنگ آمیزی کنید.

ساختار گاراژ ساخته شده از پروفیل های فلزی از عکس ها و نمودارهای داده شده بخوبی قابل خواندن است. مطمئناً ، قبل از شروع کار ، باید طراحی اسکچ را با تفکر در تمام جزئیات و طراحی جزئیات و یک نقشه مونتاژ انجام دهید. این همان کاری است که متخصصان انجام می دهند ، از رویکرد مشابهی در کارهای مونتاژ در تولید استفاده می شود. اگر به دنبال یک گاراژ زیبا و محکم هستید ، نه یک سوله انبار کج.

ابتدا باید تمام جزئیات قاب دیوارها و تیرهای نگهدارنده سقف گاراژ به صورت بخشهایی از پروفیل قاب فلزی برش داده شود ، مطابق نقشه با اندازه دقیق ، با توجه به موقعیت در ساختار کلی ، شماره گذاری و مشخص شود. با استفاده از این روش ، کار در مورد مونتاژ یک گاراژ از یک پروفیل ورق فلزی به اتصال خالی های آماده شده با استفاده از پیچ های خودکاری و اتصال پرچ کاهش می یابد.

به طور جداگانه ، شما باید یک درب گاراژ و یک ریل آستانه پایین تر بسازید. معمولاً از همان مواد بدنه اصلی جمع می شود. شما می توانید از یک ورق فلز با دوام تر و یک مربع فولادی یک دروازه درست کنید ، اما برای طراحی مشابه گاراژ ، چنین دستگاهی فقط بار روی قاب را افزایش می دهد و مزایای قابل توجهی در عایق یا ایمنی ایجاد نمی کند.

مراحل ساخت یک گاراژ

قبل از اقدام به مونتاژ یک قاب گاراژ از یک پروفیل فلزی ، شما باید یک سکو برای پایه و اساس آماده کنید. نظرات در مورد اینکه آیا فونداسیون برای سازه های سبک سبک نیاز است ، از متخصص به متخصص دیگر بسیار متفاوت است. اکثر کارشناسان پر کردن محل با سنگ خرد شده ، شن و ماسه ، فشرده سازی مخلوط و در صورت امکان ساختن بتونی با ضخامت 4-5 سانتی متر کافی می دانند. در بعضی موارد ، در زیر گاراژ از یک پروفیل فلزی قاب ، کف با صفحات روسازی معمولی یا با لایه ای از آسفالت نورد شده است.

نکته مهمتر در آماده سازی سایت نصب قفسه های پایه تحمل بار است. ساپورت های عمودی ساخته شده از بتن مسلح یا تیرهای I در گوشه های قاب گاراژ آینده نصب می شوند.

برای به دست آوردن یک ساختار کاملاً سخت و بادوام ، تکیه گاه های گوشه ای به روش زیر نصب می شوند:

1. در مکان هایی که تکیه گاه ها نصب شده است ، پنج چاه با قطر 200-250 میلی متر تا عمق حداقل یک متر حفر می شود.
2. تیرهای بتونی یا فولادی سه متری از قبل آماده شده در چاه ها نصب می شود. بالای سطح ، تیر گوشه تا ارتفاع دیوارهای گاراژ بالا می رود. برای نمودار یک گاراژ با سقف شیروانی نشان داده شده در نقاشی ، پشتیبانی با قطر 100-120 میلی متر کافی است ؛ به جای یک شمع بتن مسلح ، می توانید از یک پرتو I فولادی با ارتفاع پروفیل 100 میلی متر استفاده کنید.
3. پس از تراز كردن تكیه گاه های نصب شده به صورت عمودی ، فضای باقیمانده چاه با قلوه سنگ های بزرگ پر شده و با بتن پر می شود.

برای اطلاع شما! محبوب ترین ماده برای حمایت از گوشه گوشه ای از فولاد با عرض قفسه 90-100 میلی متر یا لوله های سیمان آزبست با یک قفس تقویت کننده چهار میله ای است که در داخل آن قرار گرفته است.

مونتاژ یک قاب گاراژ از یک پروفیل فلزی

اگر نصب پشتیبانی به درستی انجام شده باشد ، پس از 10-12 روز می توانید پروفیل فلزی را نصب کنید. در مرحله اولیه ، لازم است تیرهای گوشه را با یک پروفیل U شکل افقی ببندید. بین هر جفت تکیه گاه گوشه ای ، دو قسمت از پروفیل گذاشته شده است ، که سرها و قسمت های پایین تیرهای عمودی را به هم متصل می کند. قسمتهای تحتانی باید به پایه پی دوخته شوند. قبل از نصب پروفیل فلزی ، دیوارهای بعدی گاراژ با بخشهای عمودی یک پروفیل U شکل دوخته می شوند. نتیجه ساختاری شبیه روکش پروفیل فلزی برای روکش دیوار با تخته گچ است.

می توانید ورق های فلزی را روی قاب دیوارهای گاراژ قرار دهید ، اما معمولاً این عملیات به مرحله نهایی ساخت موکول می شود. واقعیت این است که سقف شیروانی برنامه ریزی شده دارای جرم نسبتاً زیادی است ، هرچه از فلز بیشتری برای مونتاژ خرپاهای سقف استفاده شود ، بار دیواره های سبک ساخته شده از پروفیل های فلزی بیشتر است. محاسبه مقاومت لازم دیوارها به تنهایی کاملاً دشوار است و استفاده از یک پروفیل ضخیم و قدرتمند برای بدست آوردن یک ساختار سخت و تضمین شده دیوار ، به دلایل اقتصادی همیشه توصیه نمی شود ، گران است و به صرفه نیست.

بنابراین ، قبل از قرار دادن پروفیل فلزی بر روی قاب دیوار ، در ابتدا خرپاهای شیروانی از ساختار سقف در بالای دروازه ورودی و دیواره عقب نصب می شوند که توسط یک تیرچه برجسته به یکدیگر متصل می شوند. بعد ، خرپاها در قسمت میانی دیواره ها گذاشته شده و درجه انحراف تیرهای دیواری افقی ارزیابی می شود. در صورت لزوم ، پایه های مورب بین بخشهای عمودی پروفیل U شکل نصب می شوند ، و استحکام قاب دیوار را تقویت می کنند ، و فقط پس از آن آنها اقدام به تخمگذار پروفیل فلزی می کنند.

عایق بندی دیوارها از پروفیل فلزی

روش عایق بندی دیوارها از پروفیل فلزی با روال مشابه عایق بندی دیوارهای ساختمان آجری تفاوتی ندارد. به دلیل سطح پروفیل بین ورق پروفیل فلز و عایق ، به طور طبیعی یک شکاف تهویه حاصل می شود که مانع جذب میعانات توسط مواد عایق می شود. فرض بر این است که میعاناتی که روی سطح داخلی پروفیل فلزی افتاده است از سطح گالوانیزه سخت کننده ها به پایین جریان می یابد. بنابراین ، برای دهانه تهویه در قسمت پایین ماده روبرو که عایق را می پوشاند ، سوراخ های سوراخکاری ایجاد می شود.

سطح گالوانیزه پروفیل فلزی از رطوبت نمی ترسد ، حذف بخار آب و میعانات در درجه اول برای جلوگیری از مرطوب شدن مواد عایق انجام می شود. اگر از پشم معدنی ، نمد بازالت ، فایبرگلاس به عنوان عایق استفاده می کنید ، قبل از نصب عایق حرارتی ، غشای مانع بخار بر روی سطح پروفیل فلزی قرار می گیرد. این به شما کمک می کند تا روند قرار دادن عایق بر روی یک پروفیل فلزی را با فیلم خود انجام دهید:

اگر ورق های کف را با مقدار کمی کف پلی اورتان - کف پلی اورتان بچسبانید ، یک روش ساده برای عایق بندی دیوارهای گاراژ از مشخصات فلزی امکان پذیر است. مصرف چنین چسبی نسبتاً کم خواهد بود ، در حالیکه عایق حرارتی کامل و م theثر از مشخصات فلز سرد بدون تشکیل پلهای سرد در اتصالات بین قطعات کف ، مانند عکس ارائه می شود.

عایق حرارتی گذاشته شده بر روی پروفیل فلزی باید با یک ماده پایان دهنده ، به عنوان مثال ، یک صفحه OSB یا یک صفحه پروفیل ، دوخته شود. یک روش عایق بندی مشابه باید برای سقف و دروازه های آینده انجام شود.

عملیات نصب و اتمام دروازه

قبل از حلق آویز کردن دروازه ، ابتدا باید نوار آستانه را نصب کنید. به عنوان ماده ای برای این عنصر ، می توانید از یک زاویه فولادی منظم با عرض قفسه 50 میلی متر استفاده کنید. این نوار از لبه پوشش کف در برابر فشار مخرب و بار چرخ های خودرو محافظت خواهد کرد.

در صورت تمایل ، می توانید به جای دروازه های تاب استاندارد برای گاراژ ، یک ساختار دروازه بالابر را از یک پروفیل فلزی سفارش داده و نصب کنید. راحت تر و قابل اطمینان تر از گزینه نوسان است ، اما هزینه آن بسیار بیشتر است. درهای معمولی به صورت دو قاب از گوشه ای استیل با اندازه قفسه 35-40 میلی متر ساخته می شوند. نیمی از سوله های گاراژ به سطح کناری قاب ها جوش داده می شوند ، پس از تراز شدن موقعیت دروازه ، قسمت های جفت شونده سوله ها به تکیه گاه های گوشه ای گاراژ جوش داده می شوند. پس از آن ، صفحه دروازه با ورق های پروفیل فلزی دوخته می شود.

نتیجه

به طوری که ساخت یک گاراژ ساخته شده از پروفیل های فلزی دچار نشت آب باران نمی شود ، لازم است که در امتداد کانتور پایه دیوارها پر و تخلیه شود. در مکانهایی که درها به سطح انتهایی پروفیل فلزی می چسبند ، یک مهر و موم ساخته شده از لاستیک اسفنج نرم چسبانده شده است. در پایان کار ، توصیه می شود تمام ساختار گاراژ ساخته شده از پروفیل های فلزی را با مینای دندان مقاوم در برابر هوا رنگ آمیزی کنید. بنابراین ، تمام خطوط برش ، خراش ها و آسیب صفحات پروفیل فلزی در اثر خوردگی بسته می شوند.

شما البته فیلم "Kin-za-dza" را تماشا کرده اید و می دانید که اگر یک پناهگاه قابل اعتماد برای وسیله نقلیه نسازید ، این احتمال وجود دارد که بدون آن اصلاً بدون آن بمانید. یا بدون قطعات یدکی مورد نیاز.

به طور کلی ، من طرفدار این واقعیت هستم که ماشین مورد علاقه شما باید در خانه ای امن باشد. حتی اگر او خودش در قلمرو کلبه تابستانی واقع شده باشد. بنابراین تجهیزات به طور قابل اعتماد در برابر باران ، برف ، باد ، تگرگ ، فضولات پرندگان و سایر مشکلات به همان اندازه خطرناک محافظت خواهند شد.

برخی از افراد سازه های دائمی خود را از آجر یا بلوک سنگی ساخته و یا مکانی را برای ماشین مستقیماً در خانه درست می کنند. اما من صادقانه اعتقاد دارم که بهتر است یک قاب گاراژ را از یک لوله شکل با دستان خود تهیه کنید و آن را با هر ماده ورق مناسب (در مورد من ، یک ورق پروفیل) غلاف کنید. این کاملاً کافی خواهد بود تا ساختمان وظایف محوله را انجام دهد.

این دقیقاً همان کاری است که من در یک زمان در قطعه باغ خود انجام دادم ، که امروز می خواهم به شما بگویم. دستورالعمل های زیر اطلاعات جامع مورد نیاز برای ساخت و ساز را ارائه می دهد. شما فقط نیاز به تهیه مواد و ابزار دارید ، پس از آن می توانید با خیال راحت شروع به طراحی کنید.

مزایا و معایب طراحی (مقاله 1)

اول ، در مورد تردید در افراد ، من توجیه می کنم که چقدر ورق های پروفیل و یک قاب از یک لوله شکل برای یک گاراژ را بهترین مواد برای ساخت و ساز می دانم.

برای من شخصاً ، عوامل تعیین کننده هنگام انتخاب پروژه عبارتند از:

1. قیمت ساخت مقرون به صرفه... هزینه ورقهای نازک موج دار از لوله های فلزی و مستطیلی بسیار کمتر از مقدار مورد نیاز یا بلوک های کف است. و این به ذکر سایر مواد ضروری نیست.
2. زیربنای ارزان و سبک... وزن ساختار آینده اندک خواهد بود ، بنابراین نیازی به طراحی پایه قدرتمند نیست. با این کار می توانید در هزینه ، وقت و تلاش خود برای ساختن سرپناهی برای ماشین محبوب خود صرفه جویی کنید
3. سهولت کار... روند کار با مهارت مناسب ، پیچیده تر از ساخت خانه از یک طراح کودکان نیست. مخصوصاً اگر دقیقاً از توصیه هایی که در این مقاله می دهم پیروی کنید.
4. استحکام - قدرت... علیرغم شکنندگی ظاهری یک گاراژ قاب ، به لطف استفاده از یک لوله پروفیل ، ساختار بسیار مقاوم خواهد بود و حتی در برابر یک توفان باد مقاومت می کند. خوب ، و یک لایه قابل توجهی از برف در بالا.
5. امکان برچیدن... اگر در حین مونتاژ شما مانند من از اتصالات جداشونده (پیچ و مهره به جای جوشکاری) استفاده کنید ، کل این خانه به راحتی قابل جدا شدن و انتقال به مکان جدید است. یا بفروشید.

من این طراحی را بسیار دوست داشتم به طوری که در سایت خود خانه های کمکی دیگری (انبار و دوش فضای باز) از لوله های شکل گرفته ساختم. اما بعداً در مورد این موضوع به شما می گویم ، اکنون از موضوع جدا نمی شوم.

نمی توانم یک ایراد از ساختار را ذکر کنم. به دلیل دیوارهای بسیار نازک فلزی ، داخل گاراژ سرد خواهد بود. بنابراین ، شما باید آن را با تشک های معدنی ، فایبرگلاس ، کف یا مواد مشابه دیگر عایق بندی کنید.

می توانید بلافاصله هم اتاق برای ماشین و هم کارگاه درست کنید. من یک اجاق گاز دودکش خانگی برای یک گاراژ دارم ، بنابراین در آنجا می توانم چیزی را در اطراف خانه یا کار حتی در زمستان هم بزنم.
یا بی حرکت بنشینید و تلویزیون تماشا کنید. و این ، و همسر حواس را پرت نمی کند.

ساخت خانه برای ماشین

به طور کلی ، به نظر من بخش قبلی شما را در مورد توصیه ساخت سازه توصیف شده متقاعد کرد. بنابراین ، من به آرامی به شرح مراحل لازم کار خواهم پرداخت.

طرح

برای ساخت و ساز ، شما قطعا به یک نقشه گاراژ از یک لوله پروفیل نیاز خواهید داشت. این به محاسبه مقدار مورد نیاز مواد برای ساخت کمک می کند و به شما امکان می دهد تمام مراحل کار را به درستی انجام دهید.

بسته به مارک خودرو می توانید ابعاد ساختار آینده را خودتان انتخاب کنید. غالباً گاراژهایی به ابعاد 3 در 6 و 4 در 6 متر می ساختم. اما اگر قصد دارید در آنجا محلی برای ذخیره سازی لوازم یدکی یا ابزار و حتی بیشتر یک کارگاه تجهیز کنید ، باید ابعاد آن افزایش یابد.

در اینجا چند نکته وجود دارد تا بعد از پایان کار به دام نیفتید:

• عرض اتاق برای وسیله نقلیه باید یک و نیم متر بزرگتر از خود دستگاه باشد ، سپس درب حداقل نیمی از آن باز می شود (اما از آنجا که ساختمان است ، من توصیه می کنم جادارتر باشد) ؛
• طول گاراژ باید 2.5 متر بیشتر از طول ماشین ساخته شود.
• ارتفاع باید به گونه ای محاسبه شود که سقف در بالای بالای هود یا صندوق عقب قرار داشته باشد.

بگذارید یادآوری کنم که حداقل ابعاد را دادم ، اما بهتر است گاراژ را جادارتر کنید. مخصوصاً اگر لادا کالینا ندارید بلکه تویوتا لندکروزر دارید.

هنگام طراحی ، باید بلافاصله ویژگی های لوله های پروفیل را در نظر بگیرید. تا کار شما پیچیده نشود. من به شما توصیه می کنم که بلافاصله به نکات زیر توجه کنید:

1. طول اتاق محاسبه کنید تا لوله های طولی نیازی به پیچ خوردگی یا جوشکاری نداشته باشند. یعنی برای یک گاراژ 6 متری ، باید بلافاصله در همان قسمتهای مستطیل یا مربع شکل برای قاب پشتیبانی انبار کنید.
2. روش مونتاژ این می تواند یک گاراژ جوش داده شده یا مدولار باشد ، با اتصالات قابل جدا شدن.

در حالت اول ، شما به یک دستگاه جوشکاری و مهارت برای کار با آن نیاز خواهید داشت. در عوض ، شما در وقت خود صرفه جویی می کنید ، زیرا لوله ها می توانند خیلی سریع جوش داده شوند و هزینه ای که در غیر این صورت صرف خرید لوازم اضافی می شود ، صرفه جویی می کنید.

علی رغم تمام مزایای توصیف شده ، گزینه دوم را ترجیح دادم. بله ، من مجبور شدم چندین ده براکت اضافی بخرم ، اما در عوض یک گاراژ گرفتم که دارای مزایای اضافی شخصی برای من است:

• مونتاژ آسان برای یک نفر ؛
• امکان برچیدن و حمل و نقل به مکان دیگر ؛
• امکان گسترش طراحی با اضافه کردن ماژول ها.

ابزار و مواد مورد نیاز

پروژه ای که در بخش قبلی در مورد آن صحبت کردم ، شخصاً در خرید مواد به من کمک می کند. با ایجاد یک نمودار ، من همیشه می توانم بدانم که به تعداد لوله ها ، عناصر اتصال ، ورق های نمایه و غیره نیاز دارم.

بنابراین ، پس از اتمام طراحی ، می توانید با خیال راحت خرید مواد را شروع کنید.

در اینجا ارائه توصیه های خاص دشوار است. به عنوان مثال ، سطح مقطع لوله ها برای قاب پشتیبانی یک گاراژ بستگی به اندازه ساختار شما دارد (نمی دانم اگر برای اتوبوس گاراژ می سازید). علاوه بر این ، می توانید لوله های مستطیل و مربع را بردارید. دومی را ترجیح می دهم زیرا اتصال آنها به یکدیگر راحت تر است.

به طور کلی ، من در مورد خودم می گویم. من برای راهنماهای اصلی از فلز نورد 10 10 10 سانتی متر استفاده کردم که نه تنها ورق های نمایه ، بلکه همچنین یک کیت بدنه عظیم تر را تحمل می کند. بقیه عناصر (سخت کننده ها ، خرپاهای سقف و غیره) از لوله های 6 در 6 سانتی متر ساخته شده اند.

همانطور که قبلاً متوجه شدید ، برای روکش و سقف ، من ورقهای نمایه ای از رنگ سبز شاد را بردم. اما ، باز هم ، هیچ کس زحمت استفاده از کاشی های فلزی یا چیز دیگری را ندارد.

تنها چیزی که من توصیه نمی کنم تخته سه لا یا آستر است. باید رنگ آمیزی شود ، از آب در امان بماند و غیره. سردرد اضافی

علاوه بر خود مواد ، بدون ابزار نمی توانید کار کنید:

• طول نوار حداقل 10 متر طول دارد ، زیرا لوله های طولانی باید اندازه گیری شوند.
• مته با مته برای کارهای فلزی ؛
• چرخ با دیسک برای برش فلز نورد
• نشانگر برای علامت گذاری؛
• آچارهای قفل ساز برای محکم کردن پیچ و مهره هنگام اتصال پایه ها.

من همیشه با عینک و دستکش با فلز کار می کنم.
یک بار تراشه های فلزی وارد چشم شد ، بنابراین او بیش از یک هفته بیمار بود. از آن زمان سلامتی ام را به خطر انداخته ام. و من آن را به شما توصیه نمی کنم.

زیرسازی و کف سازی

ساخت هر ساختمان از جمله گاراژ با گاراژ آغاز می شود. من این را خیلی خوب می دانم ، بنابراین من هم همین کار را کردم.

با این حال ، در ابتدا من سرم را انتخاب کردم که یک نوع پایه را انتخاب کنم. با توجه به سبک بودن سازه ، می توان از سه نوع پایه در اینجا استفاده کرد. من ویژگی های هر یک را به صورت جدول ارائه کردم.

هنگام طراحی پایه ، من بلافاصله توصیه می کنم یک مسئله دیگر را حل کنید - کف در گاراژ. اگر می خواهید اجاق گاز درست کنید ، نیازی نیست نگران هیچ چیز اضافی باشید. در تمام موارد دیگر ، شما باید چیزی را به صورت اضافی طراحی کنید ، زیرا فقط ماشین گرانبهای خود را روی زمین نخواهید گذاشت.

دو گزینه به ذهن من خطور می کند:

1. استفاده از صفحات بتونی مسلح یکپارچه. ما در حال صحبت کردن در مورد قطعات به پایان رسید که به عنوان دال کف استفاده می شود. آنها باید از یک شرکت تخصصی خریداری شوند ، به محل ساخت تحویل داده شوند و با جرثقیل در محل قرار بگیرند ، قبلا سطح را تراز کرده اند.
   گزینه به سرعت اجرا می شود ، اما بسیار گران است. شعر ، من استفاده از آن را توصیه نمی کنم ، خصوصاً اگر در حال ساخت یک گاراژ سبک از لوله های پروفیل هستید.
2. تخمگذار اسلب سنگ فرش یک گزینه بسیار محبوب. در مرحله اول ، شما می توانید با تخمگذار آن به تنهایی کنار بیایید ، و ثانیا ، تحرک سازه از بین نمی رود. پس از همه ، کاشی را می توان در هر زمان ، مانند ساختار خود ، از بین برد.

تنها نکته هزینه است. اما در اینجا من نمی توانم مشاوره بدهم ، هر کس به بهترین وجه توانایی خود تصمیم می گیرد.

صرف نظر از نوع فونداسیون و کف ، باید اطمینان حاصل کنید که سطح بالایی پایه 20-30 سانتی متر از سطح زمین بالا رود تا باران و آب ذوب در زمین نریزد.

یک نکته دیگر که می خواهم به شما بگویم ، در غیر این صورت آنها به موقع به من نگفتند ، من مجبور شدم بعداً رنج ببرم. در گاراژ حتماً یک سوراخ بازرسی برای ماشین حفر کنید. حتی اگر در تعمیر مهارت چندانی ندارید. باور کنید ، به عنوان مثال ، هنگام بازرسی شاسی یا تعویض روغن ، یا تنظیم کابل ، کمک بزرگی خواهد شد.

نظرات خود را به شما گفتم ، من پیشنهاد می کنم که خود را با طرح کارهای خودم در مورد ساخت پایه برای یک گاراژ قاب آشنا کنید. من یک پایه ستونی را انتخاب کردم ، و حمایت ها نه به صورت شمع ، بلکه به صورت ستون هایی ساخته شده از آجر ساخته شده اند.

ترتیب اقدامات به شرح زیر بود:

1. من منطقه را برای گاراژ پاک کردم ، همه زباله های ساختمانی و گیاهان را از آنجا پاک کردم. او لایه بالای خاک حاصلخیز را برداشته و آن را به خانه نزدیک کرد. سپس از این سرزمین زن گرفت.
2. طرح بندی سایت را انجام داد. برای انجام این کار ، من تمام محاسبات را از نقاشی به طبیعت با استفاده از یک طناب سفید و قطعات میله تقویت کننده منتقل کردم.

1. سوراخ های ستون را در اطراف لبه های گاراژ و در وسط دیوارهای بلند بکشید. با توجه به اینکه من فقط یک پناهگاه کوچک برای ماشین می ساختم ، و نه آشیانه هواپیما ، دیگر نیازی به پشتیبانی بیشتر نبود.
2. در اعماق گودال ها ، او بالش های ماسه و قلوه سنگ درست کرد. برای این کار ، او چندین لایه از این مخلوط را با فشرده سازی و مرطوب سازی متوسط \u200b\u200bدر آنجا ریخت. اگر این کار انجام نشود ، در حین کار خاک ممکن است ته نشین شود و گاراژ شما کج شود.

1. ضد آب کامل شده برای این منظور ، ورق هایی از مواد سقف در امتداد دیواره سوراخ ها گذاشته شد.
2. پست های پشتیبانی را از بلوک cinder تنظیم کردم. من همه چیز را محاسبه کردم تا این ستونها دقیقاً یک بلوک سنگین از سطح زمین بلند شوند. پس از جامد شدن محلول ، وی ستونها را با مواد سقف در بالا پوشانده است. بنابراین آب باران مانند آبهای زیرزمینی بنیاد من را خراب نمی کند.

1. در داخل آن ، یک بتونه بتونی درست کردم و سپس (کمی بعد) یک پوشش خاص لاستیکی روی زمین انداختم تا سطح مواد معدنی غبارآلود نشود. اما این داستان کمی متفاوت است.

به محض پایان کار با پایه ، قاب را برداشتم.

ایجاد Wireframe

من "اسکلت" نگهدارنده گاراژ را از یک لوله پروفیل در سطح مربع ساخته ام. اما هیچ کس شما را از گرفتن یک مستطیل آزار نمی دهد ، فقط اتصال قطعات با یکدیگر دشوارتر خواهد بود.

به هر حال ، دو فناوری برای ساخت یک گاراژ وجود دارد:

1. مونتاژ مدولار در این حالت ، قطعات گاراژ از لوله های برش خورده جداگانه جمع می شوند (بلافاصله تمام گوشه ها ، شیب ها و سخت کننده های لازم نصب می شوند). پس از آن ، دیوارهای ساخته شده و خرپاهای سقف به صورت یک ساختار تمام شده بر روی پایه مونتاژ می شوند.
2. مونتاژ در محل در این حالت ، خانه اتومبیل از قسمت های لوله بر روی پایه ساخته می شود.

من هم به آخرین روش متوسل شدم. مانند این کار کرده است:

• اول ، او از دو لوله بلند و دو کوتاه ، تر و تمیز پایین گاراژ را طراحی کرد.
• آن را با پیچ و مهره ببندید ، و سپس آن را بر روی پایه ثابت کنید (من از پیچ های لنگر استفاده کردم ، که من آنها را وارد سوراخ های قبل از سوراخ در بلوک سنگین می کنم) ؛
• با استفاده از اتصال دهنده های مخصوص ، اسلت های عمودی را در کنار نصب کنید
• عناصر گوشه را با مورب از یک لوله پروفیل از یک بخش کوچکتر تقویت کنید.
• مهار بالا را روی چهار عنصر عمودی نصب کنید.
• سفت کننده های محکم و بریس های مورب در مکان های مناسب (آنها را از قبل در نقاشی مشخص کنید) ؛
• خرپاهای بالایی را که مواد سقف روی آنها نصب می شود ، ثابت کرد.

من به شما توصیه می کنم هنگام ساخت گاراژ از نصب سخت کننده های اضافی صرف نظر نکنید. اگر قاب بسیار سبک باشد ، ممکن است در هنگام آویختن مواد روکش ، نتواند در برابر بار مقاومت کند. و بعداً می تواند با وزش باد شدید سقوط کند.

نصب دروازه

من به شما توصیه می کنم قبل از پوشاندن قاب با مواد انتخاب شده ، درب گاراژ را نصب کنید. آنها می توانند بدون هیچ مشکلی خودتان از همان لوله پروفیل و ورق پروفیل ساخته شوند.

کار به این شکل پیش می رود:

1. از قسمتهای مقطع مناسب دو مستطیل ساخته شده است (60 در 60 میلی متر کافی است) که نقش ارسی ها را بازی خواهد کرد.
2. به طور طبیعی ، برای اینکه در روند استفاده هدایت نشوند ، علاوه بر جزئیات اطراف محیط ، تقویت ارسی با شیب ها و سخت کننده ها ضروری است.

در یکی از درها ، من توصیه می کنم علاوه بر این یک دروازه برای دسترسی عابر پیاده ایجاد کنید. در این حالت ، نیازی به باز کردن دروازه با رفتن به داخل برای برخی از قسمت ها ، ابزارها یا حفاظت نخواهید داشت. این از اتاق در برابر تراکم محافظت می کند.

1. بعد از آن می توانید ارسی را روی قاب گاراژ آویزان کنید. برای این ، از لولاها استفاده می شود. به نظر من ، دو قطعه کافی نیست ، خصوصاً اگر از مواد ورق سنگین به عنوان روکش استفاده شود. بهتر است بیشتر نصب کنید تا از مشکلات آینده جلوگیری کنید.
2. غلاف ارسی با ورق های نمایه با پایان بقیه گاراژ انجام می شود.

با خرید یک درب مقطعی که در امتداد یک قاب خاص بالا می رود ، کمی متفاوت عمل کردم. در آنجا من یک موتور الکتریکی کنترل شده از راه دور قرار دادم. حالا بدون اینکه لب به لبم را از روی صندلی ماشین بردارم ، وارد گاراژم می شوم. طبیعتاً ، اگر به دلایلی برق در خانه خاموش نبود.

روکش سازه

اگر فکر می کنید همه کارهای پیچیده عقب است و می توانید تخته موجدار را بدون هیچ مشکلی به قاب ساخته شده وصل کنید ، پس به طور کلی حق با شماست. پیچاندن ورق های فولادی پروفیل به لوله های مربع با پیچ های خودکاری دشوار نیست ، اما برای اینکه بعداً آرنج خود را گاز نگیرید ، از شکایت از اشتباهات ، انتخاب مواد مناسب مهم است.

صفحه راه راه با علامت C8 ، 10 و غیره وجود دارد. عدد C نشان می دهد که از چنین ماده ای می توان برای تزئین دیوار استفاده کرد و عدد نشان دهنده ارتفاع برجستگی است. بنابراین ، من توصیه نمی کنم از 8 و 10 برای یک گاراژ به دلیل مقاومت کم استفاده کنید.

اگر واقعاً چنین کاری می کنید - پس مشخصات C 20 یا C21 بخرید.

علاوه بر ارتفاع ، به عرض بین شیارها نیز توجه کنید. به طور کلی ، من به شما توصیه می کنم آن ورق های پروفیل دیواری را بخرید که شیارهای خاصی برای از بین بردن رطوبت اضافی دارند.

وزن را نیز درک کنید. شما نمی توانید یک پوشش بیرونی خیلی سنگین بخرید ، در غیر این صورت قاب در برابر بارها مقاومت نمی کند. بهتر است تخته موج دار پوشیده شده با پلی اورتان یا پلی استر را خریداری کنید ، که به طور موثر از فلز در برابر عوامل مخرب خارجی محافظت می کند.

در مورد رنگ ، در اینجا من مشاور شما نیستم. هر گزینه متناسب با سلیقه خود را انتخاب کنید.

نصب خود ساده است - ورق ها را وصل کنید و آنها را با پیچ های خودکاری ببندید. توصیه می شود در هنگام طراحی چنین ابعادی از سازه را انتخاب کنید تا بعداً نیازی به اصلاح نباشید. این دقیقاً همان کاری است که من انجام دادم.

باید پیچ \u200b\u200bها را به انحراف ورق پروفیل پیچ کنید. در این حالت ، شما محکم بسته می شوید و به سختی پوشش آسیب نمی رساند. برای یک متر مربع از دیوار ، 6 تا 8 پیچ خودکاری معمولاً کافی است. در هر صورت اتصال دهنده ها را طوری قرار دهید که فاصله بین آنها از 1 متر بیشتر نشود.

به هر حال ، ورق های نمایه و کاشی های فلزی تنها گزینه ها برای پوشش گاراژ نیستند. می توانید از سایدینگ ، تیرهای کاذب ، آستر و غیره استفاده کنید. اما در این حالت ، ابتدا باید ورقهای OSB یا تخته سه لا را به قاب گاراژ وصل کنید. من سرم را از این بابت گول نزدم و شما را نصیحت نمی کنم.

سقف

سقف گاراژ را از چهار خرپا ساختم که پیشاپیش آن را روی زمین پیچاندم و سپس با کمک شریکم آنها را بر روی مهار بالای سازه بلند کردم. من این کار را حتی قبل از غلاف کردن قاب انجام دادم تا بتوانم به همه مکان هایی که پیچ ها باید محکم شوند دسترسی آزاد داشته باشم.

اگر در ساخت و ساز بسیار آگاهی ندارید یا نمی خواهید با سقف شیروانی خراب شوید ، می توانید سقف شیروانی درست کنید. برای انجام این کار ، دیوار جلوی گاراژ بالاتر از عقب ساخته شده است و دیوارهای کناری به ترتیب با یک مورب پیش می روند. نتیجه یک شیب است که باران و آب ذوب از آن تخلیه می شود.

در مورد من ، مواد سقف ورق های نمایه ای بود. اما بعد از این تصمیم ناامید شدم. بهتر است سقف را با همان مصالحی که با ساختمان های دیگر سایت پوشانده اید (در مورد من کاشی های قیری) به پایان برسانید. سپس نوعی گروه معماری دریافت می کنید ، و dacha به نظر دنج و معتبر است.

فراموش نکنید که لبه های سقف باید 40 تا 30 سانتی متر بر روی دیوارها آویزان شوند ، به طوری که آب مذاب از آنها جریان یابد و در زیر پایه ساختمان نشت نکند.

عایق بندی گاراژ

با توجه به اینکه ضریب هدایت حرارتی دیواره های نازک فلزی بسیار مورد نظر است ، من شخصاً ساخت یک گاراژ را از ورق پروفیل تمام شده تا عایق بندی دیواره های آن نمی دانم.

برای این ، پشم معدنی مناسب است ، که گرما را به خوبی حفظ می کند و ضد آتش است.

طرح کار در مورد عایق بندی خانه برای ماشین به شرح زیر است:

1. مواد ضد آب باید روی قاب کشیده شوند. شما فقط می توانید از یک بسته بندی پلاستیکی استفاده کنید یا یک غشا poly پلیمری را که برای عایق بندی ساختمان های مسکونی استفاده می شود ، خریداری کنید. می توان آن را به راحتی به قاب چسباند یا از پیچ های خودکاری با درپوش های پلاستیکی پهن استفاده کرد.

1. در بالای فیلم ، باید جعبه (اسلت ها) را که به صورت عمودی قرار می گیرند ، تعمیر کنید. در بعضی موارد ، ممکن است لمس کاری انجام نشود ، زیرا نقش آن با موفقیت توسط قاب گاراژ بازی می شود. اما پس از آن باید قبل از نصب ورق های نمایه از خارج قاب ، ضد آب قرار داده شود.
2. حصیرهای معدنی را بین بتونه ها قرار دهید. آنها تحت فشار کوچک می شوند و شکل قبلی خود را می گیرند. بنابراین ، آنها باید برش داده شوند تا عرض بیشتر از فاصله بین عناصر قاب باشد.

1. در بالای عایق ، لایه دیگری از ضد آب کشیده می شود.
2. آخرین مرحله پوشش داخلی گاراژ است. بسیاری از افراد از تخته سه لا استفاده می کنند ، اما من پلاستیک قرار داده ام. ظاهر جذابی دارد ، به خوبی شسته می شود و در هوای مرطوب خراب نمی شود.

با قرار گرفتن در قلمرو مالکیت خانه خود ، می خواهید از دنیای خارج جدا شده و مرزهای فضای خود را احساس کنید. این بدون شک به حصار یا حصار بلند احتیاج دارد. با این حال ، ساخت چنین سازه هایی از نظر زمان و بودجه می تواند بسیار هزینه بر باشد. در چنین شرایطی ، حصار ساخته شده از ورق های نمایه یک انتخاب عالی خواهد بود. علاوه بر این ، اگر خاک جامد باشد ، می توان حصار راه راه را بدون پایه نصب کرد.

ورق های پروفیل فولادی به عنوان مصالح ساختمانی برای نرده ها

قبل از صحبت در مورد ورق های پروفیل فلزی به عنوان ماده ای برای ساخت نرده ها ، باید بفهمید که آنها چه هستند و کدام نوع بهترین استفاده در ساخت و ساز است.

برای حصاری با ارتفاع حداکثر 2.5 متر ، بهتر است ورقهای نمایه ای را که با حرف C مشخص شده اند ، نصب کنید ، ارتفاع موج دار آن بیش از 21 میلی متر است. چنین ماده ای علامت گذاری شده است: C8 ، C10 ، C13 ، C18 ، C20 و C21. با ارتفاع حصار بالاتر از 2.5 متر ، اگر بارهای شدید باد روی نرده تأثیر می گذارد ، بهتر است از مواد پروفیل مارک C20 یا C21 استفاده کنید. پوشش تخته موجدار نقش مهمی دارد ، زیرا می تواند گالوانیزه باشد یا از مواد پلیمری ساخته شود. پروفیل فلزی با روکش پلیمر بسیار بیشتر دوام خواهد داشت ، اما باید توجه داشت که هزینه آن بیش از نسخه گالوانیزه است.

پوشش پلیمری می تواند از رنگهای متنوعی باشد

ورق های پروفایل تفاوت های زیادی دارند. به عنوان مثال ، این ماده ممکن است از نظر ضخامت ، الگوی تسکین - دنده متفاوت باشد. و همچنین دارای ارتفاع و فاصله متفاوت بین لبه ها است. از طریق تعیین حروف و شماره می توانید دریابید که C یک صفحه پروفیل دار است که برای دیوارها طراحی شده است و هر عددی بعد از این حرف نشان دهنده ارتفاع دنده است.

کف سازی بر اساس نوع فلز مورد استفاده در پایه آن و روش فرآوری طبقه بندی می شود ، در نتیجه می توان آن را تولید کرد:

• ساخته شده از فولاد بدون پوشش خاص که از مواد در برابر تأثیرات خارجی محافظت می کند.
• از مس ، آلیاژهای آلومینیوم و همچنین فولاد کروم-نیکل ؛
• با گالوانیزه گرم با یا بدون پوشش تزئینی محافظ ؛
• با افزودن تسکین بافت ، سوراخ شدن و خم شدن.

نصب نرده ساخته شده از صفحه راه راه گالوانیزه به راحتی قابل نصب است

صفحات نمایه متفاوت است:

• توسط منطقه مورد استفاده: دیوار ، سقف و یاطاقان؛
• به شکل برجسته: موج دار یا به شکل ذوزنقه.
• با ارتفاع خمش های برجسته: در محدوده 8 تا 22 میلی متر. این مقادیر برای ورق نمایه ای استفاده می شود که برای دیوارها استفاده می شود.
• توسط ضخامت مواد: در محدوده 0.3 تا 1.0 میلی متر.

تسکین صفحه راه راه را می توان با توجه به پروژه های جداگانه انجام داد

مطابق با استانداردهای اروپا ، ورق های دارای تسکین ذوزنقه ای از نظر پارامترها متفاوت هستند:

• پشته های گرد شده
• شکل ذوزنقه ای ؛
• تقویت شیارها ، برجستگی ها و دیواره ها.

لایه های محافظ مواد زیر بر روی ورق های نمایه شده اعمال می شود:

• اکریلیک
• پلی استر؛
• کلرید پلی وینیل؛
• پوشش های پلی وینیلیدن فلوراید و پلی اورتان.

لایه های پوشش محافظ ممکن است بسته به هدف تخته موج دار متفاوت باشد

مواد نمایه شده مارک خاص خود را دارد. حروف بزرگ الفبای روسی در نامگذاری مواد به شرح زیر رمزگشایی می شوند:

1. بلبرینگ H ، نشان می دهد که چنین ورق هایی برای سقف سازی در نظر گرفته شده اند.
2. ج - دیوار ، روشن می کند که مواد برای ساخت دیوارها ، پارتیشن ها و نرده ها استفاده می شود.
3. NS یک گزینه جهانی است که هم برای دیوارها و هم برای سقف استفاده می شود.

امروزه پوشش پروفیل یکی از پرمصرف ترین مصالح برای ساخت سازه های سنگر و همچنین ساختمانهای کم ارتفاع است. تخته موجدار به دلیل مقاومت در برابر تأثیرات خارجی و سرعت نصب سازه ، یکی از بهترین گزینه ها در مورد ساخت سازه در کمترین زمان ممکن است. علیرغم تطبیق پذیری ورقهای پروفیل فلزی ، آنها دارای تعدادی معیار مثبت و منفی هستند.

جدول: مزایا و معایب ورق های پروفیل

دستگاه نرده با و بدون پایه جامد

حصار با پایه به معنای وجود یک پایه بتونی مدفون یا کم عمق است که در قالب ستون ها ، نوار یا یک روش مخلوط ساخته شده است. قسمت پایین ستون های پشتیبانی بتن ریزی شده است. بنابراین ، یک ساختار یکپارچه به دست می آید ، که سیاهههای مربوط به موازات و سایر عناصر حصار به آن متصل می شوند. یک ساختار محافظ ساخته شده از تخته موجدار در برابر اثرات وزش شدید باد مقاومت می کند.

ارتفاع پایه نوار یا ستون بتونی 15-20 سانتی متر از سطح زمین ساخته شده است.

نوار بتونی حصار باید بالاتر از سطح زمین باشد

هنگام ساخت پایه بتونی ، نمی توانید بدون لایه های زهکشی شن و ماسه ریز. این لایه ها از یکپارچگی پایه در طی فرآیند های بالا رفتن توده های خاک در ماه های سرد اطمینان حاصل می کنند.

کوسن شن و ماسه نه تنها به یک لایه زهکشی بلکه به نوعی کمک فنر برای یک نوار بتونی یا ستون تبدیل خواهد شد.

برای ساخت یک حصار با پایه بزرگ ، لازم است چندین فرآیند ساخت و ساز انجام شود ، که شامل کارهای حفاری ، ساخت قالب ، ساخت یک قاب تقویت کننده و ریختن یک مخلوط بتن است. تمام این اقدامات به مهارت های ساختمانی ، هزینه های قابل توجه جسمی و مالی نیاز دارد که زمان زیادی را صرف خواهد کرد. در صورت ایجاد پایه و اساس برای حصار بر روی خاک ناپایدار ، انجام تحقیقات در مورد کیفیت و ویژگی های خاک ، درگیر شدن متخصصان و همچنین استفاده از ابزارهای ویژه و تجهیزات ساختمانی ضروری خواهد بود. این یکپارچگی و دوام کل ساختار را تضمین می کند.

اگر حصار بدون پایه ساخته شود ، تکیه گاه ها در زمین نصب می شوند

کار مقدماتی

مرحله مقدماتی برای ساخت حصار ساخته شده از ورق های پروفیل فلزی شامل انتخاب مواد پوشش ، ارتفاع حصار آینده ، ضخامت و شکل لوله های پروفیل برای ساخت چوب ، و همچنین نوع پایه سرمایه این مرحله بسیار مهم است ، زیرا در این لحظه است که شما به همراه مدیر می توانید طراحی دقیق حصار آینده را تعیین کنید. برای اینکه خرید تمام جزئیات و عناصر شمشیربازی آینده را فراموش نکنید ، برآوردی تهیه می شود که نام ، پارامترها و هزینه را نشان می دهد. یک نکته مهم بحث در مورد شرایط تحویل و روشهای حمل و نقل مواد خریداری شده است. باید به یاد داشته باشید که هرچه ساختار نرده بالاتر باشد ، نصب آن دشوارتر است و بر این اساس ، قیمت بالاتر است.

هرچه طراحی نرده پیچیده تر باشد ، به نظر می رسد بسیار جذاب تر باشد ، اما قیمت آن بالاتر است

تعیین مساحت سایت ساختمان

منطقه در منطقه ساخته شده توسط صدها نفر تعیین می شود. از درس ریاضیات مدرسه مشخص شده است که بافت یا ar برابر با 100 متر مربع است. از این نظر ، سایت دارای پارامترهای 10x10 متر خواهد بود. لازم به ذکر است که سایت ها همیشه کاملاً مسطح نیستند. به عنوان مثال ، اگر مساحت 600 مترمربع باشد ، ابعاد می تواند 10x60 متر ، 20x30 متر ، 25x24 متر باشد.

برای یافتن مقدار طول کل اضلاع حصار آینده ، لازم است عرض و طول را اضافه کنید ، و نتیجه را دو برابر کنید. به عنوان مثال ، اینگونه به نظر می رسد: (25 + 24) * 2 \u003d 98 متر - این طول حصار در اطراف محیط است.

محاسبه مقدار مواد

هنگام محاسبه صفحه راه راه ، استفاده از واحد اندازه گیری - متر در حال اجرا راحت است. این پارامتر برای محاسبه مواد رول بلند هنگامی که عرض (ارتفاع) مشخص است و در کل طول تغییر نمی کند استفاده می شود.

مقدار مواد مورد نیاز برای مناطق با همان مساحت ، اما اشکال مختلف ممکن است متفاوت باشد

تعداد ورق های پروفیل فلزی

فرض کنید برای حصار ، تخته موج دار مشخص شده با HC 57 استفاده می شود ، عرض نصب آن 85 سانتی متر است. ما قبلاً می دانیم که طول کل حصار آینده 98 متر خواهد بود. برای بستن این محیط با مواد نمایان شده ، برای محاسبه تعداد ورقهای مورد نیاز برای کل حصار لازم است. برای انجام این کار ، طول را به عرض یک ورق تقسیم کنید ، در مورد ما 85 سانتی متر است. بیایید اعداد را جایگزین کنیم: 98 / 0.85 \u003d 115.29 ورق. بیایید تا 116 قطعه را جمع کنیم.

هنگام محاسبه تعداد ورق ها ، نتیجه به نزدیکترین عدد کامل گرد می شود

محاسبه ستون های پشتیبانی

هنگام محاسبه ستون های نگهدارنده باید به یاد داشته باشید که طول هر یک از آنها باید حداقل 3 متر باشد برای اینکه حصار از ثبات خوبی برخوردار باشد ، 1/3 از تکیه گاه باید در زمین غوطه ور شود. فاصله مطلوب بین پست ها باید 250 سانتی متر باشد. برای تکیه گاه های حصار بهتر است از لوله های پروفیل دار با ضخامت دیواره حداقل 3 میلی متر استفاده کنید. پارامتر کوچکتر از این ماده مقاومت لازم را ایجاد نمی کند. انجام محاسبات بر اساس متر خطی مناسب است.

ابتدا باید بفهمید که برای کل ساختار حصار چه تعداد پست لازم است. برای انجام این کار ، طول کل آن باید به یک فاصله بین دو پشتیبانی تقسیم شود: 98 / 2.5 \u003d 39.2 دهانه. یک ستون به این مقدار اضافه می شود: 39.2 + 1 \u003d 40.2.

حال این مقدار را در طول یک ستون ضرب می کنیم: 40.2 * 3 \u003d 120.6 متر لوله پروفیل دار برای ساخت 40 ستون لازم است.

برای تکیه گاه های حصار بهتر است از لوله هایی با ضخامت دیواره حداقل 3 میلی متر استفاده کنید

تعیین تعداد تیرهای عرضی و حجم مخلوط بتن برای پایه

به همین ترتیب ، طول کل مواد برای تولید تیرهای متقاطع ، یا به اصطلاح آنها تأخیر حصار محاسبه می شود. از آنجا که حصار ما تا 2 متر ارتفاع دارد ، دو چوب موازی در هر دهانه برای نصب صفحه راه راه کافی است. از آنجا که تیرهای متقاطع به طور مداوم در طول کل حصار قرار دارند ، لازم است طول کل حصار دو برابر شود: 98 * 2 \u003d 196 متر.

تعداد تیرهای متقاطع به ارتفاع نرده بستگی دارد

برای محاسبه پی ، باید حجم های مخلوط بتن را تعیین کنید. نوار بتونی حصار به صورت یک موازی کشیده با پارامترها: 0.7x0.3x98 متر است. برای محاسبه حجم این شکل ، لازم است اعداد مشخص شده ضرب شود: 0.7 * 0.3 * 98 \u003d 20.58 متر مکعب مخلوط بتن برای پر کردن کل پایه نوار لازم است ...

محاسبه حجم بتن برای ریختن ستون ها

هنگام محاسبه مقدار بتن مورد نیاز برای ساخت پایه ستونی ، باید از قطر و ارتفاع شمع آینده بدانید. بیایید بگوییم که یک پایه بتونی به شکل یک استوانه است که در آن قطر 30 سانتی متر و ارتفاع 110 سانتی متر است. برای محاسبه حجم چنین شکل هندسی ، به فرمول زیر نیاز دارید: V \u003d πR²h ، جایی که:

• π - مقدار برابر با 3.14 ؛
• R شعاع است.
• h - ارتفاع پست.

طبق این فرمول ، شعاع دایره خواهد بود: 15 * 15 \u003d 225. مقادیر را جایگزین کنید: 3.14 * 0.0225 * 1.1 \u003d 0.077715 m³. نتیجه بدست آمده را در تعداد کل ستون ضرب می کنیم: 0.077715 * 40 \u003d 3.1086 متر مربع - این حجم بتن برای ریختن تمام ستون ها است.

محاسبه تقویت

نوار و پایه ستونی هر دو نیاز به تقویت دارند. به عنوان چنین عنصری ، یک سازه فلزی حجمی از میله های تقویت کننده ساخته می شود. برای اتصال قاب ، قطعاتی از همان ماده استفاده می شود. در این حالت ، دستگاه جوشکاری استفاده نمی شود ، اما تقاطع عناصر فلزی با قطعات سیم گره خورده است.

قاب تقویت کننده برای پایه و اساس نرده را می توان با عرض یا ارتفاع مختلف ساخت

برای سهولت محاسبات ، یک محاسبه از یک سازه فلزی واقع در یک دهانه انجام می شود. برای تعیین طول کل میله های تقویت کننده ، مقدار یک قاب در تعداد کل دهانه ها ضرب می شود.
تصویر نشان می دهد که ساختار فلزی از 4 یا 6 میله افقی و همچنین چندین عنصر اتصال واقع در فاصله یکسان از یکدیگر تشکیل شده است.

محاسبه برای یک دهانه پایه نوار انجام می شود ، شما به 4 میله فلزی به طول 250 سانتی متر و همچنین 24 قطعه تقویت کننده به طول 20 سانتی متر نیاز دارید. مقادیر را جایگزین کنید:

1. 250 * 4 \u003d 1000 سانتی متر طول کل میله های افقی است.
2. 24 * 20 \u003d 480 سانتی متر - طول کل عناصر اتصال در یک دهانه.
3. 480 + 1000 \u003d 1480 سانتی متر از آرماتور برای ساخت یک قاب فلزی در یک دهانه مورد نیاز است.
4. 1480 * 40 \u003d 59200 سانتی متر یا 592 متر مجموع میله های تقویت کننده مورد نیاز برای تقویت کل پایه نوار است. ما مقادیر بدست آمده را به 600 متر می رسانیم ، زیرا در عمل بهتر است مواد اضافی داشته باشیم تا وقت خود را برای جستجوی بعداً تلف کنیم.

سیم برای اتصال تمام عناصر سازه های فلزی مورد نیاز است. تقاطع میله های تقویت کننده با قطعه های 20 سانتی متری از این ماده ثابت شده است. با استفاده از مثال یک دهانه ، می توان به راحتی تعداد این بخشها را برای قاب محاسبه کرد. در این حالت ، سازه تقویت کننده دارای 24 اتصال است. بیایید محاسبه کنیم:

1. 24 * 20 \u003d 480 سانتی متر طول کل سیم برای سازه در یک دهانه است.
2. 480 * 40 \u003d 19200 سانتی متر یا 192 متر

میله های تقویت کننده توسط قطعات سیم به هم متصل می شوند

ابزارها

برای نصب حصار از ورق های نمایه ، به ابزار زیر احتیاج دارید:

1. سرنیزه بیل یا مینی بیل با سطل باریک.
2. چوب حیاط
3. خط لوله
4. مربع بزرگ
5. دستگاه اختلاط بتن.
6. بلغاری
7. شیلنگ تحویل بتن.
8. سطح ساختمان
9. چکش.
10. پیچ گوشتی
11. قیچی فلز.
12. دریل دستی.
13. رامر
14. منگنه با منگنه.
15. اره برقی
16. نشانگر یا مداد.

رسم نقشه ها و نمودارها

نرده های ساخته شده از تخته موجدار ساختار پیچیده ای نیستند. با این حال ، اگر سازه پیچ های زیادی داشته باشد یا در زمین یا شیب ناهموار نصب شده باشد ، انجام نقشه ها و نمودارها مورد نیاز است. هنگام نصب چنین حصاری بر روی یک سطح صاف ، اندازه گیری های انجام شده در محل ساخت کافی است.

فاصله بین تکیه گاه ها ، تعداد تأخیرها و صفحه راه راه به صورت جداگانه انتخاب می شود

دستورالعمل های گام به گام ساخت نرده از پروفیل فلزی

هنگامی که مکانی برای ساخت آماده می شود ، مطالعات خاک انجام شده است ، تخمین زده شده و محاسبات دقیق مواد انجام شده و کارهای خاکی آغاز شده است.

ساخت پایه ای برای حصار از صفحه راه راه

ساخت نرده از ورق های نمایه شامل کارهای زیر است:

1. اول از همه ، لازم است که یک علامت گذاری را با استفاده از یک سیم کشیده شده به یک رشته ، ثابت شده بر روی چوب های چوبی ، ایجاد کنید. با استفاده از این روش ساده می توان خطوط کاملاً مستقیمی ایجاد کرد که مرزهای پایه نوار را به وضوح نشان دهد.

   طناب کشیده شده خط را کاملا صاف می کند

2. با چسباندن به علامت های ساخته شده ، ترانشه ای به عرض و عمق 40 سانتی متر حفر کنید. سپس در پایین ترانشه باید 40 سوراخ به قطر 30 سانتی متر حفر کنید این کار با استفاده از مته باغ آسان است. طول فضاهای بین هر سوراخ باید 250 سانتی متر باشد برای جلوگیری از خرد شدن دیواره های ترانشه می توان آنها را با پلی اتیلن پوشاند. چنین لایه محافظی مانع ضد آب شدن خوبی برای بتن مایع می شود و از جذب مخلوط پاک نشده به خاک جلوگیری می کند.

   دیواره های ترانشه حفر شده می تواند با پلی اتیلن پوشانده شود

3. پایین ترانشه حفر شده و همچنین هر سوراخ باید با یک لایه شن و ماسه پوشانده شود. این مواد فله به تخلیه رطوبت از پایه پی کمک خواهد کرد. نقش مهم دیگر آنها استهلاک خاک در هنگام تغییر دما است. ضخامت کوسن شن و ماسه باید حداقل 20 سانتی متر (10 سانتی متر ماسه و شن) باشد. لازم به ذکر است که شن و ماسه مرطوب بهتر فشار می دهد.
4. یک گزینه قابل اعتماد و مقرون به صرفه برای ضد آب کردن دیوارها در چاه های ساخته شده ، مواد سقف است که به داخل لوله نورد می شوند و به داخل سوراخ ها وارد می شوند. لوله های آزبست سیمانی با قطر مناسب بسیار محبوب هستند ، که به طور همزمان نقش قالب را بازی می کنند و یک لایه ضد آب برای پایه مایع ایجاد می کنند.

   از لوله های آزبست سیمان به عنوان قالب ستون آینده استفاده شد.

5. برای اینکه سطح نوار بتونی از سطح زمین بالاتر باشد ، باید قالب ساخته شود. برای ساخت آن ، می توانید از تخته های لبه دار ، ورق های چند لایه تخته سه لا یا سایر مواد مشابه سپر متراکم استفاده کنید. ارتفاع اضلاع چنین سازه ای باید 5-10 سانتی متر بالاتر از سطح برنامه ریزی شده سطح نوار بتونی باشد. فاصله ها و توقف ها به قاب چوبی کمک می کند تا فشار مخلوط مایع را تحمل کند بدون اینکه از بین برود یا شکل پایه را تغییر دهد.

   از تخته های جامد برای قالب استفاده می شود

6. بعد ، شما باید یک قاب تقویت کننده در چاه ها و ترانشه آماده کنید. لازم به ذکر است که ساختار فلزی هر چاه باید 10 سانتی متر بالاتر از آن بالا برود قفس آرماتور بندی نوار پایه نباید با پایین ترانشه تماس داشته باشد. برای انجام این کار ، باید آن را روی تپه ای ساخته شده از میله ها یا قطعات آجر نصب کنید. متناوباً ، سازه تقویت کننده می تواند روی قطعات میله های فلزی رانده شده به پایین ترانشه نصب شود.

   قطعات آجر از لمس قفس تقویت کننده به پایین ترانشه جلوگیری خواهد کرد

7. حالا می توانید مخلوط بتن را بریزید. باید به خاطر داشت که مقدار کمی بتن ابتدا در چاه ها ریخته می شود. زمان لازم است تا مخلوط جامد شود. فقط پس از آن ، ستونهای فلزی در هر سوراخ نصب می شوند ، که با بتن به سطح پایین ترانشه ریخته می شوند. هر تکیه گاه باید کاملاً عمودی با استفاده از سطح ساختمان و خط لوله نصب شود. اگر از این فرآیند غفلت شود ، تراز كردن ستونهای كج نصب شده در بتن منجمد مسئله ساز خواهد بود. مدتی طول خواهد کشید تا مخلوط سفت شود. در تابستان ، 3 تا 6 روز برای این کار کافی است ، و در زمستان - تا 10-12 روز.

   تقویت شمع بتونی را تقویت می کند

8. هنگام ریختن ، بتن مایع حاوی مقدار زیادی هوا است که به صورت حباب در مخلوط باقی می ماند. اگر برداشته نشود ، پایه شکننده خواهد شد. حباب های هوا باعث ترک خوردن نوار یا ستون ها و نفوذ رطوبت می شوند. در نتیجه ، بنیاد در معرض تخریب قرار خواهد گرفت. استفاده از ویبراتور عمیق برای از بین بردن هوا مناسب است. در غیاب چنین تجهیزات ، یک میله یا میله فلزی کاملاً با موفقیت استفاده می شود. بتن ناصاف با این اجسام سرنیزه می شود ، در نتیجه حباب های هوا خارج می شوند.

   ویبراتور عمیق باعث فشرده سازی هوا از بتن مایع می شود

9. فقط پس از ساخت شمع های بتونی ، پایه نوار ریخته می شود. این پایه را می توان در چند مرحله ایجاد کرد. روی هر یک از آنها ، باید لایه را در اطراف محیط پر کنید.

   مخلوط کردن شلنگ کار شما را راحت تر می کند

10. بتن باید ساختار فلزی را کاملاً بپوشاند. وقتی فونداسیون به سطح مورد نیاز ریخته می شود ، سطح آن باید با لبه تخته صاف یا با قاعده تسطیح شود.
11. وقتی فرآیند ریختن به پایان رسید ، سخت شدن بتن طول می کشد. با توجه به ضخامت پایه نوار ، این مخلوط در تابستان از 6 تا 8 روز ، در زمستان - تا 14 روز سخت می شود. اگر فونداسیون جامد باز بماند ، رطوبت آن به طور ناموزونی از بین می رود. این منجر به خشک شدن لایه بالایی می شود ، به همین دلیل در آینده پایه با ترک های عمیق پوشانده خواهد شد. برای جلوگیری از این اتفاق ، بتن با پلی اتیلن پوشانده شده است. با این حال ، در دو روز اول لازم است که لایه ضد آب را از هر 10 تا 12 ساعت به مدت 20-30 دقیقه از پایه حذف کنید. این امر باعث تبخیر یکنواخت رطوبت می شود.
12. پس از دوره مشخص شده ، وقتی پایه نوار کاملاً سخت شد ، قالب برداشته می شود.

    سازه آماده نصب تیرهای متقاطع و نصب ورق های فلزی است

ویدئو: ریختن پایه بتونی

تولید شمع های بتونی برای حصار پروفیل فلزی

اگر برای ساخت نرده یک پایه ستونی انتخاب شده باشد ، دیگر نیازی به حفر سنگر نیست. نصب این پایه فقط به سوراخکاری زمین نیاز دارد. فرآیندهای بعدی برای تخمگذار لایه های زهکشی ، ساخت یک قاب تقویت کننده ، ریختن یک مخلوط بتن مشابه پایه نوار است.

یک نوار یا ستون پایه ای تمام شده برای حصار ساخته شده از ورق های مشخصات فلزی مانند یک نوار بتونی یکپارچه یا شمع هایی با پشتیبانی فلز در آنها به نظر می رسد.

نصب پایه های نرده بدون پایه

اگر چنین حصاری بر روی زمین پایدار برپا شود ، پس پایه برای تکیه گاه ها لازم نیست. قفسه های فلزی 1/3 طول را به زمین می رانند یا پیچ می کنند. در حالت دوم ، شمع های پیچ می توانند به عنوان قفسه استفاده شوند. رانندگی یا پیچاندن تکیه گاه های فلزی باید با ابزار یا ابزار اندازه گیری کنترل شود. پس از هر بار غوطه وری شمع به اندازه 15 سانتی متر ، لازم است که عمودی تکیه گاه را با استفاده از خط لوله و سطح ساختمان بررسی کنید.

تکنیک ساخت و ساز خاصی برای پیچاندن یا رانندگی در شمع ها وجود دارد. اگر قلمرو موجود در سایت ساختمان اجازه قرار دادن تجهیزات مشخص را ندهد ، این فرایندها به صورت دستی انجام می شوند. هنگام پیچاندن شمع های پیچ به زمین ، کمک چندین نفر لازم است. در انتهای بالای شمع سوراخ هایی وجود دارد که می توان از طریق آنها میله های فلزی یا میله های بلند را به صورت اهرمی در آورد. نصب م ofثر پست های پیچ دار توسط حداقل سه نفر انجام می شود: دو نفر پست را می پیچانند و نفر سوم با استفاده از ابزار اندازه گیری روند را کنترل می کند.

نصب شمع های پیچ خیلی طول نمی کشد

تکیه گاه های شمع پیچ برای حصار بدون پایه به شرح زیر نصب می شوند:

1. برای نصب تیرهای با نوک پیچ ، لازم است برای چاه های آینده علامت گذاری شود.

   انتهای همه شمع ها باید یک صفحه واحد تشکیل دهند

2. برای جلوگیری از عبور رطوبت از قسمت بریده شده شاخه پیچ ، صفحات فلزی در بالای هر یک از آنها جوش داده می شوند تا در لوله قرار گیرند.

ویدئو: نصب نرده روی شمع های پیچ

نصب تیرهای متقاطع

مرحله بعدی نصب تیرهای متقاطع یا سیاهههای مربوط خواهد بود. برای این کار از لوله های پروفیل دار با مقطع مربع یا مستطیل به ابعاد 40x40 یا 40x20 میلی متر استفاده کنید. اینها پارامترهای بهینه برای چنین عناصر ساختاری هستند. برای اینکه تیرها موازی یکدیگر باشند ، ابتدا با سیم به پست ها متصل می شوند. سپس بند ناف در تمام طول حصار کشیده می شود. این مارک ها الگوی مناسب برای تعریف یک خط مستقیم هستند. با راهنمایی مارک ها ، چوب های فلزی به قفسه ها جوش داده می شوند.

برای یک حصار کم ، دو تیر کافی است

لازم به ذکر است که استفاده از تیرهای متقاطع ساخته شده از چوب غیر عملی است. این به دلیل تغییر در ساختار چوب تحت تأثیر تغییرات دما ، شرایط آب و هوایی و بارش است. با گذشت زمان ، این عوامل باعث تغییر شکل ، ترک یا پوسیدگی تیرها می شوند. در نتیجه ، حصار تاب می خورد و زیبایی اصلی خود را از دست می دهد.

علیرغم این واقعیت که چوبی که برای قرار دادن در فضای باز مورد استفاده قرار می گیرد لزوما با عوامل ضد قارچ و ضد عفونی کننده ها درمان می شود ، اما پس از 8-10 سال ممکن است غیر قابل استفاده شود.

در این مرحله رنگ آمیزی قاب فلزی نرده بسیار مهم است. پس از باران ، ممکن است رگه های زنگ زدگی از تیرهای متقاطع رنگ نشده ظاهر شود ، که زیبایی را اضافه نمی کند. قبل از رنگ آمیزی ، تمیز کردن تمام قسمتهای برجسته حاصل از جوشکاری درزهای قاب ضروری است. اگر بودجه اجازه دهد ، پس قاب فلزی را می توان با یک ترکیب ضد خوردگی پوشش داد. رنگ اعمال شده در بالای آن یک لایه ضد خوردگی و ضد آب اضافی ایجاد می کند. باید در نظر داشت که طی 1-2 سال تجدید لایه رنگ حصار ضروری خواهد بود.

نصب ورق های پروفیل فلزی بر روی قاب حصار

وقتی رنگ خشک شد ، می توانید تخته راه راه را نصب کنید. ورق های پروفیل شده با استفاده از پیچ های مخصوص سقف گالوانیزه با واشر لاستیکی به تیرهای متقاطع متصل می شوند.

واشر لاستیکی با ضربه زدن به خود ، تثبیت محکم و ضد آب مواد را ایجاد می کند

در هنگام بستن پیچ خودکاری ، لایه داخلی نرم اجازه شکستن سطح ورق را نمی دهد. همچنین ، این عنصر برای ایجاد یک مانع ضد آب متراکم طراحی شده است. فاصله بین پیچ ها از 50 تا 80 سانتی متر توصیه می شود.

ورقهای پروفیل باید با همپوشانی بر روی قاب نرده نصب شوند.

اگر هر قسمت از تخته موج دار نیاز به برش دارد ، پس باید برش را تمیز و رنگ آمیزی کرد.

در غیر این صورت ، لبه های ماده به سرعت زنگ زده و رگه های زنگ ظاهر را خراب می کنند.

ویدئو: نحوه ساختن حصار از صفحه راه راه با دستان خود

حصار ساخته شده از ورق های نمایه یک گزینه عالی است هنگامی که شما باید با بودجه محدود حصار سرمایه را در کمترین زمان ممکن برپا کنید. به دلیل سبک بودن مواد ، نصب آن آسان است و ساختار نهایی حصار ساخته شده از تخته موج دار دارای ظاهری آراسته است.

مزایای صفحه راه راه. ویژگی های طراحی حصار پروفیل فلزی و لیستی از مواد لازم برای ساخت آن. لیست ابزارهای مورد نیاز برای ساخت. توصیه هایی برای انجام کار.

وظیفه اصلی صاحب یک کلبه تابستانی ، کلبه روستایی یا حیاط روستا محصور کردن قلمرو خود با حصار قابل اعتماد و محکم است. مطلوب است که نه تنها مرزهای ملک را مشخص کند ، بلکه حریم خصوصی صاحبان سایت را از چشم کنجکاو غریبه هایی که در خیابان عبور می کنند پنهان کند. شما می توانید از انواع مواد چنین حصاری بسازید ، اما صفحه راه راه برای این منظور مناسب ترین است.

مزایای مشخصات فلزی

مشخصات فلزی دارای تعدادی ویژگی مثبت است:

• وزن مخصوص کم
• پلاستیک
• استحکام - قدرت
• سختی (هر موج از پروفیل نقش یک ماده سفت کننده را بازی می کند)
• وجود پوشش پلیمری محافظ، که ساختار را بسیار مقاوم کرده و حداقل تعمیر و نگهداری را میسر می سازد
• انتخاب زیادی از رنگ و سایهارائه خصوصیات زیبایی شناختی بالا از حصار بدون نیاز به نقاشی دوره ای

نصب آن بسیار ساده است ، به طوری که صاحب سایت قادر خواهد بود بدون مشارکت کارگران استخدام شده و تجهیزات پیچیده ، به تنهایی از پس چنین کاری برآید.

شخصی که قصد نصب حصار ساخته شده از یک ورق پروفیل را دارد اغلب با یک س questionال روبرو می شود ، زیرا انتخاب در بازار امروز بسیار عالی است: هم از نظر نوع و هم از نظر رنگ ، در محدوده عناصر اضافی.

یک صفحه راه راه دو طرفه نیز وجود دارد که می توانید با ویژگی های آن آشنا شوید. انتخاب فقط با میل و توانایی مالی محدود می شود.

ساخت و ساز و مواد

عناصر تحمل کننده حصار تخته موج دار ستون های عمودی مدفون شده در زمین هستند. می توان آنها را از لوله های گرد (قطر 75 میلی متر) یا مربع (60x60 میلی متر) با ضخامت دیواره حداقل 2 میلی متر تهیه کرد.

یک قاب از دو عنصر افقی به قفسه ها جوش داده شده است - یک تاخیر: برای بستن پروفیل فلزی لازم است. مواد برای قاب یک لوله مستطیل شکل با ابعاد 40x20 و ضخامت دیواره حداقل 2.5 میلی متر است.

تخته موجدار بهینه برای حصار: ضخامت - کمتر از 0.5 میلی متر ، ارتفاع پروفیل - حدود 20 میلی متر.

برای ساخت و نصب دروازه و ویکت شما نیاز دارید قفل ، قفل و لولاهای خانگی.

برای بستن ورق های پروفیل فلزی به قاب حصار ، و همچنین قاب های ویکت و دروازه ها ، استفاده می شود پیچ های بام با واشر... رنگ آنها باید با سایه صفحه راه راه مطابقت داشته باشد.

علاوه بر موارد فوق ، به موارد زیر احتیاج داریم:

• رنگ روغن برای سطوح فلزی
• سیمان
• شن
• سنگ خرد شده یا آجر شکسته

مرحله آماده سازی

قبل از شروع کار ، باید مطمئن شوید که ابزار زیر را در اختیار دارید:

• چوب حیاط
• خط لوله یا سطح ساختمان
• چرخ با دیسک برش
• اره برقی یا قیچی فلزی
• دریل دستی یا بیل دستی (می تواند برقی باشد) برای ایجاد شیار در زمین برای پست ها
• دستگاه جوش
• قطعه طناب یا رشته بلند

اول از همه ، سایت باید اندازه گیری شود تا ابعاد دقیق راه راه برای حصار ، ابعاد ساختار آینده تعیین شود. بر اساس نتایج اندازه گیری ، یک نقاشی شماتیک از حصار ساخته شده است ، که بر روی آن موقعیت قفسه ها نشان داده شده است. اینها شامل پست هایی است که دهانه دروازه ها و ویکت ها را محدود می کند. قفسه ها باید به طور مساوی با همان زمین قرار بگیرند ، مقدار مطلوب آن (به دلایل سختی) 2 - 2.5 متر است.

در صورت تمایل ، شکاف بین پست ها می تواند افزایش یابد ، اما نباید بیش از 3 متر باشد ، در غیر این صورت سازه تحت تأثیر بار باد پایداری کافی نخواهد داشت.

عرض دروازه با توجه به ابعاد وسایل نقلیه موجود در مزرعه تعیین می شود. دهانه ویکت باید عرض 800 - 1000 میلی متر داشته باشد ، یک برگ پهن بیش از حد سنگین خواهد شد ، بنابراین در کار نامناسب است. در مورد ارتفاع حصار نیز باید تصمیم بگیرید. به طور معمول ، 2 - 2.1 متر است.

مرحله نهایی کار مقدماتی پاکسازی و تسطیح (تسطیح) قلمرویی است که حصار در آن قرار خواهد گرفت.

نصب نرده ساخته شده از تخته راه راه

هنگام نصب نرده ، عملیات به ترتیب زیر انجام می شود:

نصب قفسه ها در نقاط کلیدی

class \u003d "زیرنویس"\u003e نقاط کلیدی نقاط شکست خط حصار است ، یعنی گوشه های چند ضلعی است که حصار هنگام مشاهده از بالا به نظر می رسد. تورفتگی پست ها را می توان با بیل یا مته ایجاد کرد. عمق حفاری ها به نوع خاک بستگی دارد: در خاک رس متراکم ، 700 - 900 میلی متر است ، در خاک سست با مقدار شن و ماسه بالا - حداقل 1200 میلی متر است. در این حالت ، عمق نصب ستون های پشتیبانی باید کمتر از عمق انجماد خاک باشد ، معمولاً برای منطقه ساخت و ساز ، در غیر این صورت در زمستان یک نیروی اکستروژن بر روی کف قفسه ها اعمال می شود.

قفسه ها در سوراخ های آماده شده پایین می آیند و با استفاده از یک خط لوله یا سطح ، عمودی نصب را با دقت کنترل می کنند و پس از آن با گوه های چوبی ثابت می شوند.

با فاصله تقریبی یک و نیم متر از انتهای بالا ، روی هر پایه ایستاده می شود که در سطح آن سیم بین پایه ها کشیده می شود. با فاصله گرفتن از دور ، استاد خط افقی طناب را کنترل می کند و در غیاب مورد دوم ، روی عناصر ساختمان یا خط افق متمرکز می شود. اگر بند ناف به صورت اریب کشیده شود ، با افزودن یا برداشتن خاک ، عمق نصب یکی از رک ها اصلاح می شود.

وقتی موقعیت قفسه ها به وضوح تأیید شد ، باید به یکی از دو روش ایمن شوید:

• پر کردن آجر شکسته یا سنگ خرد شده بین قفسه و دیوارهای فرورفتگی گذاشته شده است. مواد قلوه سنگ باید به خوبی دستمال گرفته و با شن و ماسه درشت پوشانده شود ، آن را با آب آبیاری کنید تا چگالی آن افزایش یابد. بقیه حفاری ها با یک ملات سیمان ، شن و ماسه ، سنگ ریزه و آب پر شده و در نسبت 1: 4: 4: 4 مخلوط شده اند.
• بتن ریزی برای بتن ریزی رک ها توصیه می شود از بتن سبک مارک M300 استفاده کنید. این ماده رطوبت را به خوبی جذب می کند ، بنابراین ، قبل از ریختن ، باید لایه ای از ضد آب را در پایین گودال و در امتداد دیواره های آن قرار دهید (یک فیلم پلی اتیلن معمولی مناسب است).

نصب قفسه های باقیمانده

علامت گذاری سوراخ های دیگر در امتداد طناب کشیده شده بین پست های مرجع انجام می شود. فواصل بین آنها در مرحله آماده سازی مشخص شد. نصب و بست قفسه ها به همان روشی که در بالا توضیح داده شد انجام می شود.

جوشکاری قاب

سیاهههای مربوط به قاب بالا و پایین به صورت ایستاده جوش داده می شوند تا 250 - 300 میلی متر از آنها به لبه های ورق راه راه باقی بماند. با ارتفاع حصار بیش از 2.1 متر یا یک گام بین پایه های بیشتر از 2.5 متر ، قاب باید با یک عنصر مورب از همان فلز چوب تقویت شود. قاب و قفسه های تمام شده رسوب زده و رنگ آمیزی می شوند.

بستن تخته موج دار

پیچ های خودکاری باید در هر حفره بین امواج ورق راه راه یا از طریق یک پیچ پیچ شوند. نباید نیروی بیش از حد اعمال شود ، که منجر به تغییر شکل قابل توجهی در واشر می شود ، فقط باید کمی فشرده شود.

هنگام ذخیره ورق های تخته راه راه در پشته های افقی ، باید واشرهای چوبی بین آنها قرار گیرد. برش (در صورت لزوم) با استفاده از اره برقی یا قیچی انجام می شود: تماس با آسیاب پوشش پلیمری محافظ ورق را تحمل نمی کند.

ساخت و نصب ویکت و دروازه

قاب های ویکت و دروازه از لوله ای که برای ساخت قاب حصار استفاده شده جوش داده می شود. پس از مونتاژ ، قفل ها یا دستگاه های قفل ساخته شده خود که بر اساس اصل قفل کار می کنند ، در آنها بریده می شوند. سپس قاب ها باید با تخته موج دار غلاف شوند. حلقه ها بر روی ستون های قاب دهانه ها ثابت می شوند به طوری که پس از آویزان کردن در و دروازه بین لبه پایین آنها و زمین ، 100 میلی متر فاصله وجود دارد. لولاها و قفل ها باید به صورت دوره ای روغن کاری شوند.

بنابراین ، نصب حصار ساخته شده از یک پروفیل فلزی برای یک فرد متوسط \u200b\u200bدر صورت وجود مواد لازم ، ابزار ، یک یا دو دستیار و تمایل بسیار دشوار نیست.

فیلم نصب حصار از یک ورق پروفیل با دستان خود

آموزش تصویری گام به گام برای نصب خودکار نرده ساخته شده از صفحه راه راه.