Lääne ajakirjanduses ilmus rõõmustav artikkel, et uute elektrijaamade ehitamine Krimmis jäi tegelikult Lääne sanktsioonide tõttu pooleli – me ju nagu unustasime ära, kuidas ise elektrijaamadele turbiine teha, ja kummardusime lääne firmade ees, mis nüüd on sunnitud sanktsioonide tarnete tõttu oma tegevust piirama ja jätma seeläbi Venemaa energiaturbiinideta.

"Projekt nägi ette, et elektrijaamadesse paigaldatakse Siemensi toodetud turbiinid. Sel juhul ähvardab see Saksa inseneriettevõte aga sanktsioonide režiimi rikkuda on alati öelnud, et nad ei kavatse varustust tarnida.
Venemaa uuris võimalust osta Iraanist turbiine, muuta konstruktsiooni, et paigaldada Venemaal toodetud turbiinid ning kasutada Venemaa poolt varem ostetud ja juba tema territooriumil asuvaid lääne turbiine. Kõik need alternatiivid kujutavad endast konkreetseid väljakutseid, mistõttu ametnikud ja projektijuhid ei suuda edasiliikumise osas kokku leppida, väidavad allikad.
See lugu näitab, et vaatamata ametlikele eitustele on Lääne sanktsioonidel siiski reaalne mõju. negatiivset mõju Venemaa majanduse kohta. See heidab valgust ka otsustusmehhanismile Vladimir Putini ajal. See on umbes Kremlile lähedaste allikate sõnul kõrgete ametnike kalduvusest anda suurejoonelisi poliitilisi lubadusi, mida on peaaegu võimatu ellu viia.

„2016. aasta oktoobris teatasid ettevõtte esindajad Münchenis toimunud briifingul, et Siemens välistab oma gaasiturbiinid Krimmi soojuselektrijaamas. Jutt käib gaasiturbiinidest, mis on toodetud Venemaal Siemensi gaasiturbiinitehnoloogia tehases Peterburis, mis pandi tööle 2015. Selle ettevõtte aktsiad jagunevad järgmiselt: Siemens - 65%, Power Machines - kasusaaja A. Mordašov - 35%. Jaam peab varustama Technopromexporti 4 kombineeritud tsükliga gaasiplokki (CCGT) võimsusega 235 MW koos 160 MW gaasiturbiinidega ning 2016. aasta kevadel sõlmitud lepingus on määratud soojuselektrijaam Tamanis.

Tegelikult juhtus nii, et alates NSV Liidu aegadest on elektrijaamade gaasiturbiiniagregaatide tootmine koondunud 3 ettevõttesse - tollasesse Leningradi, samuti Nikolajevisse ja Harkovisse. Sellest tulenevalt jäi Venemaale NSV Liidu kokkuvarisemisega ainult üks selline tehas - LMZ. Alates 2001. aastast on see tehas Siemensi turbiine litsentsi alusel tootnud.

“Kõik sai alguse 1991. aastal, kui loodi ühisettevõte – siis veel LMZ ja Siemens – gaasiturbiinide kokkupanemiseks. Sõlmiti leping tehnoloogia siirdamiseks tollasele Leningradi metallitehasele, mis on nüüd osa OJSC Power Machines. Ühisettevõte pani 10 aasta jooksul kokku 19 turbiini. Aastate jooksul on LMZ kogunud tootmiskogemust, et õppida lisaks nende turbiine kokku panema ka iseseisvalt mõningaid komponente tootma selle kogemuse põhjal Siemensi tootmis-, müügi- ja järelmüügiõiguse eest teenus sama tüüpi turbiinid. Nad said venekeelse märgistuse GTE-160.

Kuhu läksid viimase 40 aasta jooksul seal edukalt toodetud arendused, on ebaselge. Selle tulemusena jäi kodumaine energeetikatööstus (gaasiturbiinitööstus) katki. Nüüd peame turbiine otsima välismaalt nühkima. Isegi Iraanis.

"Rostec Corporation on kokku leppinud Iraani ettevõttega Mapna, mis toodab Siemensi litsentsi alusel Saksa gaasiturbiine. Seega saab Krimmi uutesse elektrijaamadesse paigaldada Saksa Siemensi jooniste järgi Iraanis toodetud gaasiturbiine."

Meie riigis pole rohkem kui kümme gaasiturbiine tootvat ettevõtet. Gaasiturbiinidel põhinevate maapealsete seadmete tootjaid on veelgi vähem. Nende hulgas on CJSC Nevsky Plant, OJSC Saturn - Gas Turbines ja OJSC Perm Motor Plant (osa Rostec Corporationi UEC-st).

Venemaal on EnergyLand.info analüütikute hinnangul loodud kõik tingimused maismaagaasiturbiinide turu kiireks arenguks. Vajadus hajutatud tootmise järele, mis ei põhine mitte diislikütusel, vaid puhtamatel allikatel, on üha pakilisem. Kombineeritud tsükliga taimede efektiivsuses pole peaaegu mingeid kahtlusi.

Meie riigis pole aga gaasiturbiine tootvaid ettevõtteid üle kümne. Gaasiturbiinidel põhinevate maapealsete seadmete tootjaid on veelgi vähem.

Nõukogude Liidus pandi rõhku kivisöele, naftale ja teistele kütteallikatele. Seetõttu hakati esimesi gaasiturbiine tootma alles 1950. aastatel. Ja eelkõige seoses lennundusehitusega.

1990. aastatel hakati NPO Saturni lennukite jaoks loodud mootorite põhjal välja töötama võimsusega gaasiturbiinid.

Tänapäeval tegeleb NPO Saturni mootoritel põhinevate maapealsete jõuseadmete tootmisega OJSC Saturn - Gas Turbines. Permi mootoritehas on omandanud Aviadvigatel OJSC arenduste põhjal gaasiturbiinelektrijaamade tootmise.

Samal ajal ei ületa nende ettevõtete seeriatoodete nimivõimsus keskmiselt 25 MW. 110 MW ühikuvõimsusega masinaid on NPO Saturni arenduste põhjal mitmeid, kuid täna neid veel peenhäälestatakse.

Suure võimsusega turbiine tarnivad peamiselt välisfirmad. Venemaa ettevõtted püüavad teha koostööd maailma liidritega.

Kuid mitte kõik maailma juhid pole huvitatud gaasiturbiinide tootmise korraldamisest Venemaal. Üks põhjusi on ebastabiilne nõudlus toodete järele. Ja see omakorda sõltub suuresti energiatarbimise tasemest. Alates 2010. aastast on energiatarbimine Venemaal pidevalt kasvanud. Kuid peagi võib ekspertide sõnul paigalseis tulla. Ja nõudluse kasv aastatel 2013-2014 on vaid umbes 1% aastas või isegi vähem.

OJSC Saturn - Gas Turbines peadisaineri asetäitja Dmitri Solovjovi sõnul hoiavad sarnased põhjused tagasi Venemaa ettevõtted suure võimsusega gaasiturbiinide tootmise valdamisest. „Võimsate gaasiturbiiniagregaatide (GTU) tootmiseks on see vajalik erivarustus, suure läbimõõduga masinaid, vaakumkeevitusseadmeid, mille kambrid on suurusjärgus 5 x 5 m, ütleb ta. - Sellise lavastuse loomiseks peate olema müügiturul enesekindel. Ja selleks peab riigil olema pikaajaline energiaarengu programm, ehk hakkavad siis ettevõtted baasi moderniseerimisse investeerima.

Ent prognoositavate väljavaadete puudumine ei tähenda, et nõudlust üldse poleks. Nõudlust kindlasti on. Nii turbiinidele võimsusega üle 150 MW kui ka väiksematele gaasiturbiinijaamadele kapitalikulud, kuid suudavad üsna hästi toime tulla energiatõhususe suurendamise ja tasuvusprobleemidega.

Müügituru kasvu taga võib olla regionaalse energeetika arendamine ja keskmise võimsusega tootmisrajatiste kasutuselevõtt. Ja 4, 8, 16, 25 MW võimsusega gaasiturbiinid on segment, milles tegutsevad peamiselt turutrendi juba tundnud Venemaa tootjad.

Arenenud riikides koostootmisjaamad väike võimsus- tavaline asi. Venemaal on nende arv endiselt oluliselt väiksem. Väikese võimsusega turbiine tarnivate ettevõtete peamiseks raskuseks on endiselt potentsiaalsete klientide ebapiisav maksevõime.

Teine traditsiooniline gaasiturbiinide turu segment on tootmisrajatised nafta- ja gaasimaardlates ning gaasijuhtmetes. Gaasiturbiinelektrijaamad võimaldavad sellega seotud naftagaasi tõhusalt ära kasutada, lahendades mitte ainult energiavarustuse probleemi, vaid ka süsivesinike ressursside ratsionaalse kasutamise.

OJSC Saturn - Gas Turbines spetsialistide tähelepanekute kohaselt oli kriisieelsetel aastatel 2006–2008 naftatöötajate seas suurenenud huvi kodumaiste gaasiturbiinide vastu. Tänaseks on see nõudlus stabiilsel tasemel.

Kaasaegsed suundumused gaasiturbiinide täiustamisel on suuresti seotud naftatööstuse uuendustega. Aga mitte ainult. Tootjate ees seisvad väljakutsed:
- suurenenud efektiivsus,
- turbiini ühikute arvu vähendamine,
- suurenenud töökindlus,
- hooldusmahtude vähendamine,
- seisakuaja kestuse vähendamine tehnilise seisukorra diagnostika käigus.

Ülaltoodu võib lahendada teenuse kõrge hinna probleemi.

Lisaks püüavad turbiinide loojad muuta need kasutatava gaasi ja vedelkütusega töötamise võimaluse suhtes tagasihoidlikuks.

Ja läänes ollakse mures ka selle pärast, et olenemata gaasi koostisest on turbiinil head keskkonnaomadused.

Väga oluline - paljulubav - suund gaasiturbiiniplokkide täiustamisel on seotud taastuvate energiaallikatega (RES) ja "tarkade võrkude" kasutuselevõtu väljavaadetega. Algselt loodi gaasiturbiinid seadmetena, mis annavad pidevat võimsust. Taastuvate energiaallikate toomine energiasüsteemi nõuab aga automaatselt paindlikkust teistelt tootmisseadmetelt. Selline paindlikkus võimaldab tagada võrgus stabiilse võimsuse taseme, kui taastuvenergia tootmine on ebapiisav, näiteks tuulevaiksetel või pilvistel päevadel.

Sellest lähtuvalt peab nutika võrgu turbiin võrgus toimuvate muutustega hõlpsalt kohanema ning olema kavandatud regulaarseks käivitamiseks ja seiskamiseks ilma ressursse kaotamata. Traditsiooniliste gaasiturbiinide puhul pole see võimalik.

Välismaal on teatud edu selles suunas juba saavutatud. Näiteks on uus FlexEfficiency gaasiturbiin võimeline vähendama võimsust 750 MW-lt 100 MW-le ja seejärel kiirendama 13 minutiga ning kui seda kasutatakse päikeseelektrijaamad on kasutegur kuni 71%.

Kuid lähitulevikus on kõige levinum gaasiturbiinide kasutamise viis nende tavapärane kombinatsioon auruturbiinid kombineeritud tsükliga gaasitehaste osana. Meie riigis pole selliste koostootmisseadmete turg sugugi täielik ja ootab küllastumist.

United Engine Corporation (UEC)- ettevõte, mis hõlmab enam kui 85% Venemaa gaasiturbiiniseadmete varadest. Integreeritud struktuur, mis toodab sõja- ja tsiviillennunduse mootoreid, kosmoseprogramme, erineva võimsusega paigaldisi elektri- ja soojusenergia tootmiseks, gaasipumpamist ja laevade gaasiturbiiniseadmeid. Kokku töötab UEC-s üle 70 tuhande inimese. Ettevõtet juhib Vladislav Evgenievich Masalov.

Venemaa on leidnud võimaluse lääne sanktsioonidest mööda hiilida riigi tähtsaima ülesande – Krimmi elektrijaamade ehitamise – nimel. Poolsaarele toimetati jaamade tööks vajalikud Saksa firma Siemens toodetud turbiinid. Kuidas aga juhtus, et meie riik ei suutnud selliseid seadmeid ise välja töötada?

Venemaa tarnis Krimmi Sevastopoli elektrijaamas kasutamiseks kaks neljast gaasiturbiinist, teatas Reuters eile allikatele viidates. Nende sõnul tarniti Sevastopoli sadamasse Saksa kontserni Siemensi SGT5-2000E mudeli turbiinid.

Venemaa ehitab Krimmi kahte 940-megavatise võimsusega elektrijaama ning varem külmutati lääne sanktsioonide tõttu neile Siemensi turbiinide tarnimine. Ilmselt siiski leiti lahendus: neid turbiine tarnisid mõned kolmandad ettevõtted, mitte Siemens ise.

Venemaa ettevõtted toodavad masstootmises ainult väikese võimsusega elektrijaamade jaoks mõeldud turbiine. Näiteks gaasiturbiini GTE-25P võimsus on 25 MW. Kuid kaasaegsed elektrijaamad jõuavad võimsusega 400–450 MW (nagu Krimmis) ja need vajavad võimsamaid turbiine – 160–290 MW. Sevastopoli tarnitud turbiinil on just vajalik võimsus 168 MW. Venemaa on sunnitud leidma viise, kuidas Lääne sanktsioonidest mööda hiilida, et viia ellu Krimmi poolsaare energiajulgeolekut tagav programm.

Kuidas juhtus, et Venemaal pole suure võimsusega gaasiturbiinide tootmise tehnoloogiaid ja kohti?

Pärast NSV Liidu kokkuvarisemist 90ndatel ja 2000ndate alguses leidis Venemaa energeetikatööstus end ellujäämise äärel. Siis aga algas massiline elektrijaamade ehitusprogramm ehk tekkis nõudlus Venemaa masinaehitustehaste toodete järele. Aga selle asemel, et luua enda toode Venemaal valiti teine ​​tee – ja esmapilgul väga loogiline. Milleks leiutada ratast, kulutada palju aega ja raha arendusele, uurimistööle ja tootmisele, kui välismaal saab osta midagi, mis on juba moodne ja valmis.

“2000. aastatel ehitasime GE ja Siemensi turbiinidega gaasiturbiinelektrijaamu. Seega haakisid nad meie niigi kehva energiasektori lääne firmade nõela otsa. Nüüd makstakse välismaiste turbiinide teenindamise eest suuri summasid. Siemensi hooldusinseneri töötund maksab sama palju kui selle elektrijaama mehaaniku kuupalk. 2000. aastatel oli vaja mitte ehitada gaasiturbiinelektrijaamu, vaid kaasajastada meie peamised tootmisvõimsused,” ütleb insenerifirma Powerz tegevjuht Maxim Muratshin.

“Olen tootmisega seotud ja olin alati solvunud, kui tippjuhtkond ütles, et ostame kõik välismaalt, sest meie oma ei saa midagi teha. Nüüd on kõik ärganud, aga aeg on kadunud. Loomiseks pole enam piisavalt nõudlust uus turbiin Siemensi asemel. Aga sel ajal oli võimalik luua oma suure võimsusega turbiin ja müüa see 30 gaasiturbiinelektrijaamale. Seda oleksid sakslased teinud. Ja venelased ostsid need 30 turbiini lihtsalt välismaalastelt,” lisab allikas.

Nüüd on energeetika põhiprobleemiks masinate ja seadmete kulumine nende puudumisel suur nõudlus. Täpsemalt on nõudlus elektrijaamade poolt, kus vananenud seadmed vajavad kiiresti väljavahetamist. Neil pole aga selleks raha.

«Elektrijaamadel ei jätku raha, et riigi poolt reguleeritud range tariifipoliitika tingimustes suuremahulist moderniseerimist läbi viia. Elektrijaamad ei saa müüa elektrit hinnaga, millega saaksid kiireks moderniseerimiseks raha teenida. Meil on lääneriikidega võrreldes väga odav elekter,” räägib Muratshin.

Seetõttu ei saa olukorda energeetikas roosiliseks nimetada. Näiteks omal ajal tootis Nõukogude Liidu suurim katlatehas Krasnõi Kotelštšik (osa Power Machinesist) oma tippajal 40 suure võimsusega katelt aastas, nüüd aga vaid üks-kaks aastas. «Nõudlust pole ja Nõukogude Liidus olnud võimsus on kadunud. Kuid meil on põhitehnoloogiad alles, nii et kahe-kolme aastaga suudavad meie tehased taas toota 40–50 katelt aastas. See on aja ja raha küsimus. Siin aga venitatakse viimase hetkeni ja siis tahetakse kahe päevaga kõik kiiresti ära teha,” muretseb Muratšin.

Nõudlus gaasiturbiinide järele on veelgi raskem, kuna elektri tootmine nõuab gaasikatel- kallis rõõm. Keegi maailmas ei ehita oma energiasektorit ainult sellisele tootmisele, seal on peamine tootmisvõimsus ja seda täiendavad gaasiturbiinelektrijaamad. Gaasiturbiinijaamade eeliseks on see, et nad ühendavad kiiresti võrku ja varustavad sellega energiat, mis on oluline tarbimise kõrgperioodidel (hommikul ja õhtul). Kusjuures näiteks auru või kivisöe katlad nõuab mitu tundi küpsetamist. "Lisaks pole Krimmis kivisütt, aga seal on oma gaas, lisaks tõmmatakse Venemaa mandrilt gaasitoru," selgitab Muratšin loogikat, mille järgi Krimmi gaasielektrijaam valiti.

Kuid on veel üks põhjus, miks Venemaa ostis Krimmi ehitatavatele elektrijaamadele Saksa, mitte kodumaised turbiinid. Kodumaiste analoogide väljatöötamine juba käib. Jutt on GTD-110M gaasiturbiinist, mida moderniseeritakse ja modifitseeritakse United Engine Corporationis koos Inter RAO ja Rusnanoga. See turbiin töötati välja 90ndatel ja 2000ndatel, seda kasutati isegi Ivanovo osariigi ringkonna elektrijaamas ja Rjazani osariigi piirkonna elektrijaamas 2000ndate lõpus. Siiski osutus tootel palju "lapsehaigusi". Tegelikult tegeleb nüüd nende raviga MTÜ Saturn.

Ja kuna Krimmi elektrijaamade projekt on mitmest vaatenurgast äärmiselt oluline, siis ilmselt usaldusväärsuse huvides otsustati selle jaoks kodumaist toorest turbiini mitte kasutada. UEC selgitas, et neil pole aega enne jaamade ehituse algust Krimmis oma turbiini viimistleda. Selle aasta lõpuks luuakse vaid moderniseeritud GTD-110M tööstuslik pilootprototüüp. Kui Simferoopoli ja Sevastopoli kahe soojuselektrijaama esimeste plokkide käivitamist lubatakse 2018. aasta alguseks.

Kui aga mitte sanktsioone, poleks Krimmi jaoks turbiinidega tõsiseid probleeme. Pealegi pole isegi Siemensi turbiinid puhtalt imporditud toode. Aleksei Kalatšev Finam Investment Companyst märgib, et Krimmi soojuselektrijaamade turbiine võiks toota Venemaal, Siemens Gas Turbine Technologies'i Peterburi tehases.

«Loomulikult on tegemist Siemensi tütarettevõttega ja suure tõenäosusega tarnitakse osa komponente komplekteerimiseks Euroopa tehastest. Kuid ikkagi on tegemist ühisettevõttega ning tootmine on lokaliseeritud Venemaa territooriumile ja Venemaa vajaduste rahuldamiseks,” räägib Kalatšov. See tähendab, et Venemaa mitte ainult ei osta välismaist turbiine, vaid sundis välismaalasi investeerima Venemaa territooriumil toimuvasse tootmisse. Kalatševi sõnul võimaldab just ühisettevõtte loomine Venemaal välispartneritega kõige kiiremini ja efektiivsemalt ületada tehnoloogilist lõhet.

„Ilma välispartnerite osaluseta on sõltumatute ja täiesti sõltumatute tehnoloogiate ja tehnoloogiliste platvormide loomine teoreetiliselt võimalik, kuid nõuab märkimisväärset aega ja raha,“ selgitab ekspert. Pealegi on raha vaja mitte ainult tootmise moderniseerimiseks, vaid ka personali koolitamiseks, teadus- ja arendustegevuseks, insenerikoolideks jne. Muide, Siemensil kulus SGT5-8000H turbiini loomiseks 10 aastat.

Krimmi tarnitud turbiinide tegelik päritolu osutus üsna arusaadavaks. Nagu teatas ettevõte Technopromexport, osteti järelturult neli komplekti Krimmi elektrijaamade jaoks mõeldud turbiine. Ja nagu teate, tema suhtes sanktsioone ei kohaldata.

Kremensky Sergei © IA Krasnaja Vesna

Venemaa ja välismeedia andmetel ei läbinud 2017. aasta detsembris Rybinskis Saturni tehases vastupidavuskatseid 110 MW võimsusega gaasiturbiin.

Välismeedia, eelkõige Reuters, teatas oma allikatele viidates, et turbiin oli kokku kukkunud ja seda ei saa taastada.

Gazprom Energoholdingi juht Denis Fedorov 2018. aasta aprilli lõpus toimunud Venemaa rahvusvahelisel energiafoorumil väitis veelgi radikaalsemalt – et kodumaise suure võimsusega gaasiturbiini arendamisest tuleb loobuda: "Seda on mõttetu edasi harjutada.". Samas teeb ta ettepaneku välismaiste turbiinide tootmine täielikult lokaliseerida ehk osta Siemensilt tehas ja litsentsid.

Mulle meenub multikas “Lendav laev”. Tsaar küsib Boyar Polkanilt, kas ta saab ehitada lendava laeva, ja vastuseks kuuleb ta: "Ma ostan selle!".

Aga kes selle maha müüb? Praeguses "sanktsioonisõja" poliitilises keskkonnas ei julge ükski lääne ettevõte tehast ja tehnoloogiat Venemaale müüa. Isegi kui ta seda müüb, on viimane aeg õppida kodumaistes ettevõtetes gaasiturbiine valmistama. Samal ajal avaldab meedia Rybinski Saturni tehast hõlmava United Engine Corporationi (UEC) nimetu esindaja täiesti adekvaatse positsiooni. Ta usub seda "Oodati raskusi testide ajal, see mõjutab töö valmimise aega, kuid ei ole projektile saatuslik".

Lugejale selgitame traditsioonilisi suuri soojuselektrijaamu asendavate kaasaegsete kombineeritud tsükliga gaasijaamade (CCP) eeliseid. Venemaal toodetakse umbes 75% elektrist soojuselektrijaamades (TES). Praeguseks kasutavad üle poole soojuselektrijaamadest kütusena maagaasi. Maagaasi saab otse põletada aurukatel ja kasutades traditsioonilisi auruturbiine, toota elektrit, kusjuures kütuseenergia kasutamise koefitsient elektri tootmiseks ei ületa 40%. Kui sama gaasi põletatakse gaasiturbiinis, suunatakse kuum heitgaas samasse aurukatlasse, seejärel aur auruturbiin- siis küünib kütuse energiakasutuse koefitsient elektri tootmiseks 60%-ni. Tavaliselt kasutab üks kombineeritud tsükliga gaasijaam (CCGT) kahte generaatoriga gaasiturbiini, ühte aurukatelt ja ühte generaatoriga auruturbiini. Elektri ja soojuse koostootmisel ühes elektrijaamas, nii CCGT-s kui ka traditsioonilises koostootmisjaamas, võib kütuseenergia kasutustegur ulatuda 90%-ni.

1990. aastatel ja 2000. aastate alguses lõpetati töö suure võimsusega gaasiturbiinide seeriatootmise kallal Venemaal lääne firmade karmi konkurentsi ja elektriturbiinide puudumise tõttu. riigi toetus paljutõotavad arengud.

Sarnane olukord on tekkinud tsiviillennunduse ja teiste masinaehituse harudega.

Kõik pole siiski nii hull, aastatel 2004–2006 valmis üks kahe GTD-110 gaasiturbiini tellimus Ivanovo PGU jaoks, kuid see tellimus osutus Rybinski tehase jaoks kahjumlikuks ega olnud kasumlik. Fakt on see, et esimeste GTD-110 turbiinide valmistamise ajal vastavalt Mashproekti Instituudi (Nikolaev, Ukraina) projektile ei olnud võimalik Venemaal turbiini keskosa sepistamiseks tellimust esitada, kuna nõuti spetsiaalset sulatusmetalli ja seda terase sorti oli mitu aastat vana, keegi ei tellinud seda ning Venemaa metallurgid küsisid mitu korda kõrgemat hinda kui Saksamaal või Austrias. Keegi ei lubanud tehasele tellida turbiinide seeriat. 2–3-aastane tootmise planeerimise horisont ei võimaldanud Rybinski tehasel aastatel 2004–2006 omandada GTD-110 masstootmise tehnoloogiat.

Alates 1991. aastast on Venemaa võtnud kasutusele strateegia siseneda Euroopa ühisesse koju, turule ja selle turu loogikast lähtudes polnud mõtet oma tehnoloogiaid madalamalt positsioonilt arendada. Ja põhikliendi – Venemaa RAO UES – otse rakendatud konkureerivate pakkumiste mehhanism viis lääne konkurentide võiduni. Mehhanismi olemus on ametlikud üheetapilised avatud pakkumised, ilma eelistusteta Venemaa tootjad. Sellist kauplemist ei saa endale lubada ükski endast lugupidav riik maailmas.

Sarnane olukord tekkis Peterburi tehastes, mis kuuluvad Power Machines ühingusse, kus veel nõukogude ajal plaaniti toota üle 160 MW võimsusega gaasiturbiine.

United Engine Corporationi (UEC) esindaja seisukoht on igati õige: Rybinskis ja Peterburis on vaja jätkata tootmistehnoloogia peenhäälestamist. Inter RAO kaasamine töösse on vajalik, kuna selle filiaalil Ivanovskiye PGU on katsestend ja käitatakse esimesi Venemaal toodetud gaasiturbiiniseadmeid.

Seega näeme, et Reuters on soovunelm, teatades impordi asendamise ja moderniseerimise ebaõnnestumisest. Ilmselt kardetakse, et vene masinaehitajad saavad hakkama. Reutersi vihjed on meie siseliberaalidele majandusblokis. Tavasõjas on see identne lendlehtede laiali puistamisega "Anna alla. Moskva on juba langenud".

Uute tüüpide loomisel tehniline varustus Tavaliselt avalduvad disainis nn lastehaigused, mille insenerid edukalt kõrvaldavad.

Ressursitestid on vajalik etapp uute seadmete loomisel, mis viiakse läbi konstruktsiooni tööaja määramiseks enne edasist tööd takistavate defektide ilmnemist. Probleemsete probleemide tuvastamine elukatsete käigus on uue tehnoloogia valdamisel tavaline tööolukord.

Rybinsk Motorsi tehas nõukogude aeg on spetsialiseerunud lennukimootorite ja kuni 25 MW võimsusega kompressorseadmete gaasiturbiinide tootmisele.

Praegu kuulub tehas ühingusse NPO Saturn, mis on edukalt omandanud võimsate laevade gaasiturbiinide tootmise ning tegeleb suure võimsusega turbiinide loomise ja seeriatootmise kallal.

Enne Venemaa-vastaste sanktsioonide kehtestamist takistas oma gaasiturbiinide tootmist elektrijaamadele asjaolu, et Venemaa majandus oli põimitud globaalsel turul, milles Lääne insenerifirmad hõivasid monopoolse positsiooni.

Praegune olukord maailmas nõuab visadust projekti kallal töö jätkamisel. Võimsate energiagaasiturbiinide rea loomine nõuab 2-3 aastat rasket tööd, kuid see on igal juhul õigustatud, olenemata sellest, kas Venemaal on sanktsioonid või mitte, on see tõeline impordi asendamine. Venemaa hiiglaslik energiaturg tagab masinaehitustööstuse, terase erimetallurgia kasutuselevõtu ning annab sellega seotud tööstusharudes mitmekordistava efekti.

Energiaturu tohutu maht on tingitud sellest, et järgmise paarikümne aasta jooksul moderniseeritakse riigi soojuselektrijaamu. Vaja on sadu, tuhandeid gaasiturbiine. Sellise väärtusliku kütuse nagu maagaas, mille energiakasutusmäär on 35-40%, põletamine on vajalik lõpetada.