Tere kõigile. Kahjuks pole minu tänane ülevaade sugugi rõõmus. Riik on oma uue autokindlustuse ja kahju hüvitamise seadusega teinud suure vea.

Minu abikaasaga juhtus paar kuud tagasi avarii, et ta lasi ülekäigurajal jalakäijat mööda ja kiirustav mees sõitis talle tagant sisse. Kõik teavad, et nüüd, isegi kui te pole süüdi, võtke ühendust oma kindlustusseltsiga. Nii et mu abikaasal oli lihtsalt "Reso garantii". Miks Reso Jah, sest saate nende veebisaidilt väljastada elektroonilise poliisi ja selle kodus printeriga välja printida.

Pärast liikluspolitseis kõigi paberite täitmist läks mu abikaasa naaberlinna Sotši Reso filiaali.

No muidugi on järjekorrad, mitte eriti meeldivad töötajad jne.. Uue seaduse järgi saadeti ta ainsasse töökotta, kellega neil kokkulepe oli. Töötuba osutus muidugi, ütleme, mitte kõige kõrgemast klassist.

Ta saabus sellesse töökotta saatekirjaga, seal öeldi, et niipea kui vajalikud osad saabuvad, helistatakse talle. Tõenäoliselt ei helistanud nad kaks nädalat, kuni ta ise helistama hakkas. Siis helistati ja öeldi, et tule ja jäta auto. Mu mees küsis, milliseid andmeid sa said? Ei ole, aga enne on vaja kokku leppida kindlustushind, las auto olla kaasas. Abikaasa, seaduse järgi antakse kuu aega remondiks, kui auto toon siis annad mulle paberi, et võtsid selle remonti vastu. Nad, ei, me ei tee seda, nii et oodake, kuni osad kohale jõuavad, ja katkestage kõne.

Miks pagana pärast nad autot küsivad, kui neil on osade nimekiri ja kõik on juba ammu kokku lepitud.

Umbes 10 päeva hiljem helistas töökoda lõpuks ja käskis mul kohale tulla. Auto oli kaks nädalat remondis, aga lõpuks: osad ei paigaldatud üldse meie autost, need kinnitati isekeermestavate kruvidega kohta, kus neid üldse olla ei tohiks, ühelt poolt põrkab üldiselt välja kaitseraud , no selge, et pole originaal, need jäid nii nagu juhtus, isegi mina kasutasin oma Naise pilguga märkasin seda kohe. See plastosa, mis asub summuti kohal (anna andeks naine, kes kõikidest nimedest aru ei saa) pole ka meie automudelilt ja selgub, et sellel pole summuti jaoks lõiget ja puudutab seda. Need. Tulekahju summutist on täiesti võimalik. Nad värvisid selle ka värviga, mis ei sobinud täpselt.

Kui mees hakkas nördima ja keeldus remondiga lepingut sõlmimast, tuli üks suur mees välja ja hakkas ähvardama, et ta võtab nüüd haamri ja lööb terve auto puruks ja kui ta alla ei kirjuta, siis nad ei tee seda. ära loobu autost. Abikaasa ütles, et kutsub sel juhul politsei. Siis lubati tal siiski oma erimeelsused dokumendis ära märkida.

Mu mees läks selle dokumendiga kindlustusse. Kindlustusfirma ekspert kinnitas, et osad olid tõepoolest valest autost. Abikaasa kirjutas avalduse. Möödus nädal, ei mingit vastust, ei tere. Ta hakkas helistama kindlustusfirmasse, seal öeldi, et mitte nemad ei otsustanud, vaid Moskva esindus. Helistasime Moskvasse ja nad ütlesid, et keegi ei saatnud neile dokumente. Jälle helistame "Reso" Sotši filiaalile, nemad, noh, ootame, kuni töökoda oma kommentaarid annab, ja siis on teie peremees puhkusel, kui ta välja tuleb, siis saadame selle. Pärast seda, kui abikaasa Moskva filiaali kohta kaebuse kirjutas, saadeti dokumendid ja kohe leiti remondimees.

10 päeva pärast vastas Moskva – võtke uuesti töökojaga ühendust.

Unustasin kirjutada, et mu mees jättis auto täis paagiga ja kui ta selle üles võttis, oli paak peaaegu tühi. Aga läbisõit spidomeetril ei muutunud, kuid ilmselt mehaanikud kas istusid gaasi peal või käisid lahtise uksega konditsioneeril kogu kõrvalruumi jahutamiseks. Enne kui mu mees koju jõudis, süttis veatuli. Auto hakkas imekombel õli kulutama (kuigi varem polnud selliseid probleeme olnud).

Nagu aru saate, ei taha ma uuesti töökotta minna, pole teada, mis võib pärast korduvaid remonditöid veel puruneda. Ja meistrid võivad kergesti asju meelega ära rikkuda.

Abikaasa tegi iseseisva ekspertiisi eesmärgiga esitada hagi...aga nüüd oleme fakti ees, et advokaat ei tea, mida sel juhul teha. Sellist praktikat ei olnud, seadus oli uus. Selle tulemusena oli üks, kes proovis seadust uurida ja üks ebameeldiv detail selgus, et kindlustusel on täielik õigus saata see uuesti remonti, et defekte kõrvaldada (mida ta tegelikult tegi) ja nali on et remonti tehes tohib omanik töökojas viibida ainult meistri loal (ja nagu aru saate, keegi seda ei luba). Need. Mida teevad “tänulikud” autoga selle eest, et nad peavad meistrid ümber tegema, võib vaid oletada, sest... omanik ei saa sellel üritusel kohal olla.

Seega selgub, et hagi esitamine on väga kahtlane sündmus, sest... Seadus nõuab korduvat remonti, mitte raha maksmist. Kas kindlustusfirma maksab raha või saadab remonti, on nende otsustada. Meil ei vedanud ja meid saadeti remonti. Ja veel üks "lõbus" hetk. Remondiks vajalike osade hinnad on arvestatud mingite eri(soodus)hindadega. Need. Töökojale eraldatakse kindlustusfirmalt niigi alahinnatud eelarve, kuid nad tahavad rohkem raha teenida, nii et nad tellivad kogu asja... aga nad lihtsalt vormivad selle kuidagi. Muide, polnud isegi kuud möödas sellest, kui nende külge keeratud kaitseraud mõranema hakkas.

No pagan, meie riik on oma uue seadusega "sõbraks saanud". Nüüd tundub, et parem on auto omal kulul hästi teha, kui see hiljem vildakate meistrimeeste järel ümber teha ja isegi hoolimatute autodega kokku puutudes tekib lisaprobleeme.

Loodan muidugi, et kõigil meistritega nii "vedas" ei ole, aga raske on uskuda, et uus seadus autojuhtidega edukaks osutub.

Kindlustus RESO, KASKO. Jaanuaris juhtus õnnetus, mina olin süüdlane. Minu auto kahjustused on tagumises kaitserauas. AT6022061.

Helistasin RESOsse, nad määrasid juhtumi numbri ja võimalikest remondiaadressidest pakkusid nad kolmel aadressil ainult AutoSpetsCenterit. See on üks Moskva odavamaid teenuseid, mille töö kvaliteet on vastik. Isiklike tuttavate kogemus räägib sellest selgelt. See on arusaadav, odav ei ole hea. Enne seda ei olnud mul probleeme selle remondiga Krylatskojes asuvas Automiris, kus pean tehtud tööde kvaliteeti palju paremaks. Võtsin ühendust Automiriga, kus nad selgitasid mulle, et nad saadavad neile endiselt RESO-st KASKO kindlustust probleemideta. Kirjutasin RESO-le kaebuse palvega saata mind Avtomir Krylatskoe'le remondiks või esitada OD-de laiendatud loend, välja arvatud AutoSpetsCenter. Vastus on keeldumine. Telefonivestluses RESO eksperdiga ütles ta mulle, et Avtomiriga pole enam kokkulepet, mistõttu nad ei saada neid sinna. Autoworld Krylatskojes eitab kahjude kauglahenduse osakonna töötaja teavet kokkuleppe puudumise kohta. Kes valetab? Miks oli lepingu sõlmimisel teenuste loetelus umbes 20 aadressi erinevates organisatsioonides, kuid nüüd on üks organisatsioon? Vestluses RESO eksperdiga selgus, et kindlustusfirma ei vastuta remondi kvaliteedi eest! Olen olnud RESO-s kindlustatud 5 aastat - KASKO, VHI, OSAGO. Esimest korda puutun sellise hoolimatu suhtumisega kokku. Nüüd mõtlen kindlustusseltsi vahetamise peale.

RESO OSAGO valimine , saate kindlustusjuhtumite maksete eest garantiid.

2017. aastal saavutas RESO-Garantiya liikluskindlustusmaksete arvult pronksikoha, summaga üle 46 miljardi rubla. Seda kõike tänu viisakatele töötajatele, kiirele teenindusele ja, mis kindlustusvõtjate jaoks kõige olulisem, maksetele täies mahus viivitamata.

Autojuhid kindlustavad oma sõidukid igal aastal. Seda näeb ette sõidukiomanike kohustusliku tsiviilvastutuskindlustuse seadus.

Lisaks ostate nüüd endale kohustusliku liikluskindlustuse, mitte nagu varem teistele. Juhtudel, kui õnnetuses tekitati kahju ainult sõidukitele ja osalejad on kindlustatud kohustusliku liikluskindlustusega, tuleb pöörduda oma kindlustusseltsi poole.

Seetõttu valivad nad RESO OSAGO kindlustuse:

• spetsialistide konsultatsioon õnnetuse korral 27/7;
• allahindlused puksiirautodele;
• haldamine ja registreerimine isikliku konto "RESO garantii" OSAGO kaudu;
• tellige poliis telefoni teel;
• kasutada lisateenuseid
  • komissari visiit õnnetuspaigale;
  • auto evakueerimine;
  • abi teekonnal esinevate rikete korral.
• maksete laiendamine 100%-ni ilma varuosade kulumist arvestamata kasutades vabatahtlikku.

OSAGO RESO poliitika

Poliitika võib olla mitut tüüpi:

1. Piiranguga poliis - registreerimisel näidatakse piiratud arv inimesi (mitte rohkem kui viis), kes saavad antud sõidukit juhtida, arvutades kulu vähem kogenud juhi järgi.
2. Piiramatu poliis – selle tüübi valimisel võib sõidukit juhtida piiramatu arv juhte, kuid selle valiku eest tuleb maksta veidi rohkem kui piirangutega poliisi eest.

Samuti on võimalik sõlmida kindlustus erinevaks kestuseks – 3 kuud, kuus kuud ja aasta. Alla aastane periood on mugav neile, kes kasutavad sõidukit teatud hooajal, näiteks on mootorratas kindlustatud “soojadeks” aastaaegadeks.

RESO kindlustuspoliisi kontroll

Telefoni teel ostetud poliisi ehtsust on vaja kontrollida. Kui kuller on selle kohale toimetanud, kontrolli enne raha üleandmist poliisi ehtsust.

On pettureid, kes kinnitavad, et kõik on korras! Aga võta mu sõna. Kontrollige seda.

Kontrollimiseks pead teadma poliisi seeriat ja numbrit!

Nupul klõpsates suunatakse teid ametlikule veebisaidile

Agendi helistamise teenus on saadaval Moskva ja piirkonna elanikele. Ta tuleb ja väljastab poliisi teie ees või edastab juba väljastatud poliisi telefoni teel.

RESO remont OSAGO järgi

Kohustusliku liikluskindlustuse alusel remonditöid teostavad partnerteenindusjaamad "RESO Garantia".

Auto taastamise ajaraam on igal konkreetsel juhul individuaalne.

Kuid seal on ligikaudsed arvutatud andmed tööpäevades:

• lukksepatöö - kuni 10 päeva;
• keretöö, olenevalt keerukusest - 10 kuni 30 päeva;
• värvimine sõltuvalt keerukusest - 5 kuni 20 päeva.

Kui on vaja metallitööd ja keretööd koos värvimisega, siis terminid liidetakse.

Oma piirkonna partnerteenindusjaama saate vaadata RESO veebisaidil.

Nupul klõpsates suunatakse teid ametlikule veebisaidile

31.10.2017 orienteeruvalt kell 18:30 hoone juures asuvas parklas aadressil Moskva, Svobody tn, 57 k.1. Sattusin avariisse sõiduautoga Land Rover FreeLander 2, riigi number E 304 MX 197. Auto on kindlustatud KASKO kindlustusega kindlustusseltsis RESO-Garantiya (poliis nr SYS1210138965 16.05.2017).
Õnnetuse tagajärjel sai viga tagumine parem poritiib.
Sest kahju oli väike ja teine ​​avariis osaleja tunnistas end süüdi (kindlustusseltsis VSK kohustuslik liikluskindlustus), koostasime Euroopa protokolli kohase õnnetuse teatise.
11.01.2017 tegi autole ülevaatuse RESO-Garantia SPAO saadetud avariivolinik ja koostati ülevaatusakt.
14. novembril 2017 saabusin SPAO "RESO-Garantia" kahjude lahendamise osakonda aadressil Moskva, Zelenograd, 4801 pr-d, 5 ja esitasin auto ülevaatuseks SPAO "RESO-Garantia" eksperdile. . Arvestades, et auto kindlustamise ajal oli tagumisel parempoolsel poritiival värviviga, mille parandasin omal kulul, esitasin dokumendid, mis kinnitavad teenindusjaamas "Avtodin LLC" (teenindus jaam) tehtud remonti. ametlik FORDi edasimüüja):
1. Töökäsk nr 0000052515 10.03.2017;
2. Auto kliendile tagastamise toiming;
3. Remondi maksumuse tasumise kviitung 10.09.2017
Ülevaatusaktis märkisin remondiks eelistatud teenindusjaama - NIK-Auto (Moskva, Zelenograd, 4801 pr-d, 5), millega SPAO RESO-Garantiya on sõlminud mitterahalise arvelduse lepingu. Sellest hoolimata saadeti mind teenindusjaama "RESO-Auto-Service" (Moskva, Nagorny Prospect, 6, hoone 6), mis asub Moskva diametraalselt vastupidises otsas. Vaadake kohut, kus on Zelenograd ja kus on Nagorny pr-zd!!!.. Minu taotlused suunata end Zelenogradi teenindusjaama (NIK-Auto) lükati tagasi.
24.11.2017 sain teada, et mulle keelduti kahjustatud detaili värvimisest põhjusel, et pärast remondi lõppu ei esitanud ma autot kordusülevaatusele.
Põhjused, miks ma autot ülevaatusele ei esitanud:
1. Auto saabus remondist 09.10.2017;
2. 11. oktoobril 2017 naasin järjekordselt puhkuselt tööle. Suure töökoormuse tõttu ei leidnud ma valgel ajal aega (töötan ju ega saa alati töölt lahkuda), et auto ülevaatusele esitada. Ja ma ei osanud ka ette kujutada, et kahe nädala pärast saab auto kahjustada ja see konkreetne osa.

Millegipärast ei võtnud RESO-Garantiya remonti kinnitavaid dokumente arvesse.
Pean praegust olukorda kliendi keerukaks mõnitamiseks. SPJSC "RESO-Garantia" ametnike käitumine seab kahtluse alla KASKO kindlustuse teostatavuse RESO-Garantias, kuna Kui oleksin kohustusliku liikluskindlustuse alusel pöördunud õnnetuse põhjustaja kindlustusseltsi (antud juhul siis VSK kindlustusseltsi), siis selliseid probleeme poleks tekkinud.
Ma ei nõustu kategooriliselt SPAO "RESO-Garantiya" keeldumisega parandada tagumise parempoolse tiiva kahjustusi täies ulatuses ja saata auto remonti kaugteenindusjaama, kui minu elukohas on teenindusjaam. järgmistel põhjustel:
1. Kindlustusfirma spetsialisti poolt tehtud sõiduki kirjelduses fikseeritud auto kindlustuse ajal olemas olnud tagumise parema poritiiva värvkatte kahjustus, mis on kindlustuslepingu nr SYS1210138965 lahutamatu osa. kuupäevaga 16. mai 2017, likvideerisin mina omal kulul, mida kinnitavad esitatud dokumendid. Praegune kahju tekkis 31.10.2017 avarii tagajärjel.
2. Minu elukoha piirkonnas asub NIK-Avto teenindusjaam, millega SPAO RESO-Garantial on leping mitterahalise arvelduse kohta (see teave on postitatud SPAO RESO-Garantia ametlikule veebisaidile http:/ /www.reso.ru.. .). Kliendil on õigus valida tanklate nimekirjast, millega kindlustusselts on sellise lepingu sõlminud, talle sobiv tankla.
Eeltoodust lähtuvalt nõuan:
1. Remondi parem tagumine poritiib täielikult, sh värvimine;
2. Saatke mu auto remonti NIK-Avto teenindusjaama (Moskva, Zelenograd, 4801 pr-d, 5),
Palun kaaluda minu nõuet 10 päeva jooksul ja keeldumise korral esitada mulle põhjendatud vastus, milles on ära toodud Vene Föderatsiooni õigusnormid ja dokumendid, mis toetavad SPJSC RESO-Garantiya seisukohta.
Vastus palun saata minu registreerimisaadressile, vastuse koopia tuleb saata meiliaadressile: [e-postiga kaitstud]