Раздели на сайта
Избор на редакторите:
- Шест примера за компетентен подход към склонението на числата
- Лицето на зимата Поетични цитати за деца
- Урок по руски език "мек знак след съскащи съществителни"
- Щедрото дърво (притча) Как да измислим щастлив край на приказката Щедрото дърво
- План на урока за света около нас на тема „Кога ще дойде лятото?
- Източна Азия: страни, население, език, религия, история Като противник на псевдонаучните теории за разделянето на човешките раси на по-нисши и по-висши, той доказа истината
- Класификация на категориите годност за военна служба
- Малоклузия и армията Малоклузията не се приема в армията
- Защо сънувате мъртва майка жива: тълкувания на книги за сънища
- Под какви зодиакални знаци са родените през април?
реклама
„Суверенът на моретата“ с прякор „Златната смърт“. „Властелинът на моретата“ (Sovereign of the Seas) с прякор „Златната смърт“ Съдържание на броевете на списанието Lord of the Seas |
Мечта не за морето, а за кораб с легендарна история доведе ентусиаст от Москва в Крим. На нос Меганом, между Феодосия и Судак, наскоро можете да видите очертанията на гигантски платноход - точно копие на древен британски кораб. Този, който го изгражда, и то сам, се нарича и романтик, и авантюрист. Той нарича себе си капитан Скалето. А неговият „Господарят на моретата” вече се превърна в местна забележителност. Меганом е мистично, свещено място, покрито с легенди и прославено в творчеството на Осип Манделщам. Мнозина вярват, че под тази скала има царство на мъртвите, други виждат призрак на момче, скачащо от скала от морето, а трети казват: забелязали са неидентифицирани летящи обекти над този нос. Ето защо, когато тук се появи силуетът на кораб от 17-ти век, никой не беше наистина изненадан. В морето от тайни и мистерии около Меганом има една по-малко. Корабът-призрак наистина съществува. И това не е мираж. „Фигурата на този кораб е крал Едгар Миролюбивия, който през 7-ми век обедини седемте кралства в Англия, а под него бяха победените крале“, казва Виктор Скалето. В ръцете му е „Властелинът на моретата“, модел на британски боен кораб от 1637 г. И той просто нарича себе си капитан Скалето. В името на мечтата си за собствен кораб Виктор се отказва от кариерата си на дизайнер и преди три години се премества от Москва в почти безлюден залив на източното крайбрежие на Крим. „Правя го според всички правила на корабостроенето, дори с голям резерв на плаваемост. Оригиналът беше направен от дъб, за направата му бяха необходими две хиляди дъба и тежеше 1700 тона, включително оръжията. Този кораб е направен от 300 души в продължение на две години“, продължава разказа си Скалето. Тази идея се роди по време на друго пътуване. Спомних си, че като дете се занимавах с моделство. Но нямаше въпроси към какво точно да се стремим. Реших, че старият английски ветроход, превърнал се в модел за най-големите военни кораби на времето, определено няма да остави никого безразличен. Той създаде своята корабостроителница точно на плажа. Сам той изплита корпуса на 70-метрова платноходка от армировка от фибростъкло и я запълва с монолитен армиран с фибробетон бетон. Според изчисленията на капитан Скалето неговият кораб ще бъде по-здрав и почти два пъти по-лек от дървения. За да пресъздаде копие на британски боен кораб, Виктор продаде апартамент в центъра на Москва, а след това и колата си. Но имаше достатъчно пари само за построяването на две от шестте колоди. Романтиката трябваше да прекара зимата на кораба. Скалето планира да завърши кораба на мечтите си за сметка на туристите, които идват тук на екскурзии през лятото. Корабът-призрак е отворен за куестове и тематични дискотеки. „Но туристите ми оставят тези бележки в бутилка: „Скъпи пират, една испанка ти пише, никога не съм виждал нещо по-голямо от твоя кораб в живота си, имаш мечта, това е страхотно, ще се видим колода“, казва Виктор Скалето. „Властелинът на моретата“, превърнал се в туристическа атракция, признава Виктор, едва ли ще успее да разсече вълните на Черно море. Невъзможно е да се регистрира кораб, построен почти на око от любител. За тези, които все още искат да отидат на морски пътешествия, капитан Скалето обещава да построи по-малък кораб - но също с история. Прототипът може да бъде френският кораб "La Caron" на кардинал Ришельо - също от средата на 17 век. Нова колекция "Властелинът на моретата"– Изградете модел на най-големия и най-тежко въоръжения военен кораб на своето време. Издателство ДеАгостини. Lord of the Seas е най-големият и екстравагантен кораб на Кралския флот от 17 век. Пуснат на вода през 1637 г. и наречен „Златният дявол“ от нейните холандски врагове, той беше първият кораб в света, оборудван не само с великолепна украса и декорация, но и с повече от сто оръдия, вдъхващи „страх и страхопочитание“ на всички морските сили на Европа. Изключителните качества на този английски военен кораб се превърнаха в модел за подражание за изграждането на бойни ветроходни кораби, които доминираха в моретата през следващите векове. МоделИзключителен модел на английски трипалубен военен кораб от 17-ти век няма да остави безразличен дори най-взискателния и опитен моделист. Модел "Lord of the Seas"е точно и много детайлно копие на оригинала в мащаб 1:84. Този елегантен модел е изработен от най-висококачествени материали, включва дървени и масивни метални части, пълен такелаж, платнени платна и знамена и вярно пресъздадени котви и шлюпбалки.
Размер на модела Дължина – 110см Следното ще ви помогне при сглобяването на модела на кораба: диаграми стъпка по стъпка и инструкции в списанието, видео инструкции на уебсайта с основните етапи на сглобяване на модела и др. СписаниеВсяка седмица, при всяко излизане на колекцията, освен нови части за сглобяване на модела, ще получавате и списание. От списанието ще научите за кораба Lord of the Seas и други кораби от епохата на ветроходния флот, за модели и копия на известни кораби, създадени от известни експерти, както и за тайни и полезни съвети от експерти по моделиране на кораби.
График на издаване№1 – Части за сглобяване – 24.12.2016 Колко въпросиОбщо планирано 135 броя. Видео
Форум„Суверенът на моретата“ с прякор „Златната смърт“. „Sovereign of de Seas“ (другото му име е „Lord of the Seas“) е построен по заповед на крал Чарлз I. Корабът е проектиран и построен от главния корабостроител на английския флот Финиъс Пет и напуска хелинга през 1637 г. от корабостроителниците в град Woolrich (на Темза). Мнозина смятат този кораб за върхът на корабостроителното изкуство на своето време. Цената му беше огромна, беше около десет пъти по-скъпа от средната инжекторна фрегата с 40 оръдия. За първи път в историята на корабостроенето един кораб имаше три батерийни палуби, разположени една над друга, но долната беше разположена над ватерлинията, така че отворите за оръдия не можеха да се отварят при бурно време. Произведението е проектирано от Томас Хейууд и изпълнено от Джон и Матиас Кристмас на обща стойност £6691. Над водолинията беше боядисан само в два цвята - черно и златно. Всички орнаменти и най-богатата украса, фигурата и резбите бяха облицовани с истинско злато! Това доведе до прозвището на кораба „Златния дявол“. Вражеските моряци (и този кораб активно участва във военни действия срещу холандския флот) нарекоха този гигант „Златната смърт“. Това беше първият трипалубен боен кораб с водоизместимост около 1530 тона. Основните му размери са следните: дължина по протежение на палубата на батерията 53 m (кил 42,7 m), максимална ширина 15,3 m, дълбочина на трюма 6,1 m палуби: в долната - 30 оръдия (оръдия и полу-пушки), в средната - същия брой (кулверини и полу-кулверини), в горната - 26 оръдия с по-малък калибър; в допълнение, има 14 оръдия под бака, 12 под изпражненията и много амбразури в надстройките за пистолети. Този кораб е реконструиран няколко пъти и променя външния си вид: кърмовите надстройки са намалени, бакът и задната палуба са съкратени, такелажът е значително променен и четвъртата, така наречената мачта на Бонавентура, е премахната. Общата площ на платната беше подложена на по-нататъшно фрагментиране до четвъртия слой - стрела-рамка-ярд. "Властелинът на моретата" остава непотопим в продължение на 60 години, докато не изгаря в Чатъм през 1696 г.... от свещ, която не е била загасена от готвача. Дългогодишната служба на този кораб свидетелства за неговата сила; той е бил построен от дъб, докато в други страни корабите са били построени предимно от бор. Палубите се движат гладко, без прекъсвания и издатини, както беше по-рано, което придаваше на кораба солидна здравина. Французите също започнаха да украсяват своите кораби: Soleil Royal (Кралско слънце), пуснат на вода при Луи XIV, приличаше с кърмата си на три етажа от ложи на Операта; На кърмата на Monarch, построен през 1670 г., имаше 27 издълбани фигури, по-високи от мъж. Но истинските моряци не одобряваха прекомерното желание за украса; други показатели бяха по-важни за тях. Властелинът на моретата(Lord of the Seas) напуска хелинга на корабостроителницата Woolwich през 1637 г. Този кораб беше върхът на корабостроителното изкуство на своето време. За първи път в историята тя имаше три батерийни палуби, декорацията беше проектирана и изпълнена от най-добрите професионалисти в Англия. Всички орнаменти и най-богатата украса, фигурата и резбите бяха облицовани с истинско злато. През 1650г Суверенът на моретатазапочна да се нарича просто Суверенен, а през 1675 г. корабът е преименуван Кралски суверен. Корабът участва в англо-холандските войни и е флагман на адмирал Робърт Блейк. Той участва в такива известни битки като Kentish Knock, Beachy Head, Barfleur и La Hogue. За своята бойна сила той е наречен от враговете си Златния дявол (den Gulden Duvel). В продължение на 60 години никой не е успял да потопи този гигант. Но през 1696 г. свещ, оставена от готвач, причинява изгарянето на кораба в Хатхайм. Дали е инцидент или умишлен палеж, никога няма да разберем... Съдържание на комплекта модел на корабДетайлите включват 675 отлети метални части за украса на тоалетната, кърмата, палубата и корпуса. Много детайли, като фенери, са направени по специален метод на леене: те са много ажурни и празни отвътре! Това се вижда на снимките. Корпусът на модела на кораба е изработен с двойна кожа. Всички дървени части на рамката вече са лазерно изрязани, което гарантира отличен монтаж. Блоковете и капаците са изработени от орех и са почти готови за монтаж. Другите части са изработени от месинг, мед и бял метал. Ще въоръжиш кораба си 102 пистолета от полиран метал. При производството на зъбни колела се използват нишки с няколко диаметъра. Осем огромни листа с инструкции и чертежи ще ви помогнат да сглобите тази украса за домашна флотилия. И ние завършихме и прикачваме превод на инструкциите на руски език. За нас
Правила за обслужване на клиенти Щастливи сме да отговорим на всички подходящи въпроси, които имате или може да имате. Моля, свържете се с нас и ние ще направим всичко възможно да ви отговорим възможно най-скоро.
Нашите предимства
Твърдо вярваме, че ще станем вашият най-добър партньор! |
Прочети: |
---|
Популярен:
Афоризми и цитати за самоубийство |
Нов
- Лицето на зимата Поетични цитати за деца
- Урок по руски език "мек знак след съскащи съществителни"
- Щедрото дърво (притча) Как да измислим щастлив край на приказката Щедрото дърво
- План на урока за света около нас на тема „Кога ще дойде лятото?
- Източна Азия: страни, население, език, религия, история Като противник на псевдонаучните теории за разделянето на човешките раси на по-нисши и по-висши, той доказа истината
- Класификация на категориите годност за военна служба
- Малоклузия и армията Малоклузията не се приема в армията
- Защо сънувате мъртва майка жива: тълкувания на книги за сънища
- Под какви зодиакални знаци са родените през април?
- Защо мечтаете за буря на морските вълни?