Не е трудно да го направите сами, особено след като процесът е бърз, трудоемък и евтин, а технологията за изграждане на такава основа в индивидуална ферма е подходяща за сграда от всяко ниво. Предимствата, които има пилотно-винтова основа за къща, ще бъдат разгледани по-долу, но едно е очевидно - къща или стопанска постройка могат безопасно да бъдат издигнати на всяка почва и в райони с всякаква топография.

Монтаж на пилоти

Дизайнът на винтовия пилот е отразен в името му: това е желязна куха тръба, в единия заострен край на която остриетата са заварени или отлети като едно цяло и се завинтват в земята. В допълнение към функцията за проникване в почвата, остриетата играят ролята на котва, която държи купчината в рохкави или плътни слоеве почва, изравнявайки възможните ефекти от замръзване и сезонни сили на повдигане. Завинтеният пилот остава завинаги в земята, а групата пилоти формира основата на скарата, върху която ще бъде построена къщата. Решетката от своя страна е необходима за равномерно разпределяне на товарите от теглото на сградата върху пилотите, което също ще прехвърли равномерно тези товари в земята.

Винтовата пилотна основа има предимствата, че позволява висококачествена работа на всякакъв терен (виж фигурата по-горе), особено след като винтовите опори могат да се завинтват на всякаква дълбочина - има специално оборудване за това. Например, при голяма дълбочина на замръзване на почвата (а това е значителна площ от територията на Руската федерация), изливането ще бъде или икономически неефективна дейност, но винтовите пилоти ще изпълнят идеално задачата си. В допълнение, къщите на основата на пилотно-винтови основи се експлоатират със същата степен на надеждност и издръжливост като сградите, построени върху други видове основи.

Таблица със свойства на почвата:

Предимства и недостатъци на пилоти с винтово устройство

Можете да разберете необходимия размер на пилоти, като извършите подходящо изчисление, като вземете предвид площта и размерите на къщата, характеристиките на строителните материали и характеристиките на почвата, както и геоложките параметри на строителната площадка.

Предимства на използването на винтови пилоти:

1. Възможно е да се извърши винтова основа както през зимата, така и през лятото;
2. Основната работа отнема най-много 3 работни дни: това включва закрепване;
3. Стените на къщата могат да бъдат повдигнати веднага след завинтване на опорите и монтиране на решетката;
4. Няма нужда от разработване на обекта преди строителството - подравняване, изкореняване на пънове, запълване на дерета и т.н.;
5. Всякакъв вид почва е подходяща за такава основа;
6. Винтовата пилотна конструкция на основата на къщата е най-евтината в сравнение с други опции за основа.

Основните недостатъци на фундамента с пилотни винтове:

1. Корозията постепенно унищожава пилотите с течение на времето;
2. Срокът на експлоатация на винтовата основа е по-кратък от този на бетонните ленти или стълбове;
3. Долната част на къщата (под, под земята) ще трябва да бъде изолирана;

Методика за изчисляване на пилотна основа

Правилната инсталация и надеждната инсталация на фундамент с винтова основа е преди всичко правилно и точно изчисление. Идеалната точност може да се постигне с помощта на десктоп компютър или онлайн калкулаторни програми, които изискват първоначални основи - параметри на площадката, състав на почвата и др. Всички тези подробности ще ви бъдат предоставени от регионалната геоложка служба.

Идеалното изчисление изглежда така:

1. Изчисляване на максималната носеща способност на купчината:

1. Изчисляване на номиналната товароносимост на пилот със стандартни размери (Ø – 100 mm, дебелина – 4 mm);
2. Изчисляване на съпротивление и натоварване от почвата върху конструкцията;
3. Изчисляване на плътността на почвата в носещия слой;
4. Общо проектно изчисление.

Маркировка на обекта

Ако преди не сте монтирали подпори за винтове, тогава знайте: това е най-простата и надеждна основа за леки сгради за индивидуално ползване, която не се страхува от издигане на замръзване, ерозия от подпочвените води и температурни промени. Точността на изчисленията е да се гарантира, че грешките в размерите не надвишават 20 mm. Разстоянието между подпорите е 1,5-3 м, като те трябва да се завинтват само там, където има определено място за тях.

Ако имате опит в строителството, можете сами да изчислите всички данни, а най-простият метод за планиране се състои от следните стъпки:

1. Начертайте правоъгълници, обозначаващи контурите на външните и вътрешните стени на къщата;
2. Разделете линиите на равни дължини (в мащаб) от 1,5-3 метра. Получените пресечни точки са местата, където се завинтват пилотите. Това разположение ще ви позволи да разпределите равномерно натоварването от къщата върху основата и върху земята;
3. Мащабният чертеж трябва да се прехвърли на обекта, като се използват обикновени дървени колове и строителен шнур за маркиране.

Избор на купчини

Винаги има избор: купете готови продукти или сами направете купчини. Първият вариант, както и вторият, предполага много подварианти и качеството на материала играе важна роля тук. Когато купувате винтови опори, поискайте сертификат за качество на пилотите, когато ги правите сами, проверете качеството на стоманата. Не бива да приемате думата си за това - къщата ви ще бъде ремонтирана от вас самите, а не от продавача на нискокачествени продукти. Освен това, за да свържете група купчини с решетка, трябва да изберете подходящ тип опора.

Стандартните винтови метални пилоти са с дължина 2,5 м, тъй като минималната дълбочина на потапяне в почвата под точката на замръзване е 1,5 м. Въз основа на тези размери става ясно, че за стръмни участъци са необходими пилоти с по-голяма дължина, тъй като за подреждане на скара и хоризонталното подравняване на сградата остава само на 1 m над нивото на земята.

Подреждане на пилотно-винтова основа

Според маркировките се правят водещи дупки с дълбочина 0,5 m в местата, където се завинтват пилотите. Първо се завинтват ъгловите пилоти, а след това останалите. Методът на завинтване е прост - в отворите в горния край на купчината се вкарва лост - лост или тръба и с помощта на този лост, поддържайки инсталацията вертикална, купчината се завинтва в земята по водача водеща дупка.

Точката на хоризонталното ниво на основата може да бъде маркирана на всяка купчина и това се прави с помощта на хидравлично (водно) ниво. Маркировката се прехвърля върху всички купчини, които впоследствие ще трябва да бъдат изрязани до коригираната височина. На това ниво ще бъде монтирана решетката.

Всяка монтирана купчина се запълва с бетонов разтвор, след което се монтират главите на пилотите. Главите ще имат двойна функция - да държат решетката и да предпазват метала от корозия. Главата е парче тръба с диаметър малко по-голям от диаметъра на самата купчина. Върху този скрап е заварена квадратна или правоъгълна метална платформа, върху която от своя страна ще лежи решетката.

Главата трябва да приляга плътно към купчината, за да се осигури здрава заварка. Цялата горна част на купчината, която ще бъде разположена на повърхността, заедно с главата, е допълнително покрита с антикорозионни вещества, например битум или катран.

Монтаж на грил

Решетката може да бъде (виж фигурата по-долу) стоманобетонна, метална и дори дървена - всичко зависи от осъществимостта и надеждността на дизайна. Основната функция на решетката е да свързва пилотите заедно, осигурявайки здравината на основата, както и да разпределя натоварването, което може да е неравномерно.

Решетката от дървен материал е прикрепена към главите отдолу със стоманени болтове. В ъглите на дървения материал са направени специални ключалки, за да се осигури надеждно закрепване между гредите. Освен това дървеният материал е свързан един с друг със стоманени ъгли, скоби или скоби. Всички допълнителни крепежни елементи трябва да бъдат монтирани наравно с повърхността на решетката.

Също така дървената скара трябва да бъде обработена с антисептични, огнезащитни и влагоустойчиви разтвори преди монтажа. Най-доброто от всичко (три в едно), тези качества са комбинирани в битумен лак, който може да осигури необходимия комплекс от защита на дървото от всички видове негативни влияния.

Скара, изработена от всякакви строителни материали, трябва да бъде идеално равна и за тази цел се използват всякакви средства за контрол - от отвес до лазерно ниво. Геометрията на цялата сграда зависи от равномерността на повърхността на решетката и най-малката грешка в долната част на конструкцията ще доведе до нейното увеличаване, тъй като стените се издигат до покрива.

Също така дървената конструкция на скарата трябва да бъде допълнително хидроизолирана по време на монтажа чрез полагане на няколко слоя покривен материал или мембранна хидроизолация преди започване на строителството. Същото важи и за стоманобетонните конструкции. Метална решетъчна греда може просто да бъде боядисана - това е достатъчно, за да предпази стените на къщата от влага.

Монтаж на пилотно-винтова основаактуализиран: 26 февруари 2018 г. от: zoomfund

Изграждането на сграда трябва да се подхожда внимателно, като се изчисляват внимателно всички етапи на строителството. И на първо място, трябва да вземете решение за вида. Но какво да направите, ако на вашия сайт срещнете така наречените „трудни“ почви, които включват:

• торфени блата;
• Влажни зони;
• Зони с подпочвени води;
• Зони, подложени на силите на издигане от замръзване;
• Наводнени райони.

В този случай, един от най-бързите и най-надеждни начини за решаване на проблема е използването на пилотен винт.

Можем да подчертаем основните предимства на пилотно-винтова основа:

• Монтажът се извършва в рамките на един до два дни;
• Не е необходимо изравняване на терена на обекта;
• Няма мащабни земни работи;
• Завинтването на пилоти се извършва при всякакви метеорологични условия.

Основните недостатъци на пилотно-винтова основа включват:

• Невъзможност за монтаж върху каменисти терени и в райони с твърди варовикови слоеве или камениста почва;
• Фундаментните купчини не могат да се монтират на по-близо от 0,5 метра до вече построена къща, а монтажът в този случай е труден поради използването на специални лостове;
• При избора на пилотна основа изграждането на къща с мазе е значително сложно. И такава основа за сграда става неоправдано висока.

За да изчислите основата, можете да използвате таблица, която може да се използва за определяне на носещата способност на винтова купчина в зависимост от почвата.

Минималната дълбочина за завинтване на пилоти за Москва и Московска област е 1,5 метра, което гарантира инсталирането на пилотна основа под дълбочината на замръзване на почвата. монтираният винтов пилот Ø108 mm е способен да понесе товар от 5 тона.

Характеристики на монтаж на пилотна основа

Завинтването на винтови пилоти може да се извърши както механично - с помощта на машина, оборудвана с хидравлична бормашина, така и ръчно - от няколко души.

При механичен метод на монтаж е по-лесно да се контролира необходимата сила на завинтване. Този метод също ви позволява да центрирате цевта по-точно. Това гарантира по-висока точност на монтажа. Максималното отклонение на завинтвания ствол на пилота от вертикалната ос не трябва да надвишава 2 градуса.

След като купчината се завинти до необходимата дълбочина, горната й част се отрязва. За да сте сигурни, че ръбът на всички купчини е настроен на едно и също ниво, е необходимо да използвате лазерно ниво.

След това бетоновият разтвор се излива в пилотната шахта. Противно на общоприетото схващане, бетонът се излива не за укрепване на купчината, а за изместване на кислорода от нея и по този начин за предотвратяване на корозията на метала от вътрешността на шахтата. Ако откритата купчина не е бетонирана, тогава с настъпването на зимата тя може да се напълни с вода и да се спука.

На какво друго трябва да обърнете внимание при инсталирането на пилоти?

• Можете да определите, че купчината е завинтена докрай, или както казват монтажниците: „не се е провалила“, чрез силната деформация на метала на ухото на цевта;
• Потребителите на сайта препоръчват да използвате следната техника при изливане на бетон в шахтата: запълнете приблизително 20 см от горното ниво на купчината и запълнете останалата част със суха цименто-пясъчна смес. Това се прави, така че този материал да изтегли останалата влага от багажника;
• След заваряване на главите пилотите се завързват хоризонтално един към друг. Най-често за тази цел се използва лъч или метален профил. Ако по време на процеса пилотите стърчат над повърхността на земята с повече от 1 метър, тогава, за да се придаде твърдост на цялата конструкция, допълнителни профили - стрели - се заваряват към багажника под ъгъл.

Пилотна основа: възможни грешки

• При инсталиране на основа, изработена от пилоти, не е позволено да се постави едно ниво на пилоти чрез усукване. Това ще доведе до факта, че уплътнената почва ще се разхлаби и при монтажа на къщата купчината ще провисне точно на разстоянието, което е разхлабено поради нейното усукване;
• Също така, една от най-честите грешки е, че купчината се завинтва в готова, предварително изкопана дупка. така наречената "яма" не трябва да надвишава 30 см.

Гледайте видеоклипа за това как ръчно да инсталирате пилотна основа.

Примери за цени за пилотно-винтова основа:

Пример 1	Пример 2
Пилотна основа за баня 6 х 6 Цена: 36 000 рубли	Пилотна основа за рамково-панелна къща 6 х 8 Цена: 48 000 рубли
Пример 3	Пример 4
Пилотна основа за дървена къща 6 х 9 Цена: 60 ​​000 рубли	Пилотна основа за къща от блокове от пяна 6,5 х 6,5 Цена: 68 000 рубли

Много хора се чудят на каква основа е най-рационално да се построи къща. На първо място е необходимо да се определи вида на почвата на строителната площадка. В някои райони е необходимо допълнително укрепване на основите. Те включват подвижни, плаващи и силно повдигащи се почви.

Най-широко използваната основа е от винтови пилоти, което е най-добрият вариант за строителство на всички видове почви (с изключение на скалисти). Това е една от най-надеждните и прости технологии. Винтовите пилоти се използват при изграждането на сгради от различен тип и предназначение. Пилотните основи са особено важни за обекти, които се изграждат в трудни райони. Винтовите пилоти са най-добрият вариант за:

• низини и брегове на резервоари;
• склонове с различна денивелация.

Технологията включва процедурата за завинтване на винтови пилоти в земята на дълбочина под нивото на замръзване. Тъй като те се задълбочават под остриетата, се образува така наречената възглавница. Той се уплътнява, когато купчините се задълбочават. При достигане на твърди слоеве почва с добра носеща способност, „възглавницата” става възможно най-плътна. По-нататъшното проникване вече не е възможно, което означава, че носещата конструкция е монтирана правилно.

Етапи на инсталиране на винтова основа

Основата, изработена от винтови пилоти, е една от най-простите. Монтажът на конструкции не изисква използването на скъпо строително оборудване. Купчината може да се завинтва ръчно или с помощта на специална машина. С помощта на професионални строители, основата на пилоти може да бъде изградена много бързо.

Как се монтират винтови пилоти? Този процес включва няколко етапа:

• Завинтването на пилоти може да се извърши ръчно или механично. Методът по никакъв начин не влияе върху качеството на основите, тъй като след образуването на твърда възглавница по-нататъшното задълбочаване на купчината е невъзможно дори при използване на мощно оборудване.
• Подстригване до същото ниво. Фундаментите върху винтови пилоти не се влияят от промени в надморската височина или други характеристики на терена. Подрязването може да се извърши на всяко ниво, а височината на основата на бъдещата къща зависи само от вашето желание.
• Запълване на вътрешната кухина на пилотите с цименто-пясъчен разтвор. Това се прави, за да се измести кислородът, което елиминира появата на корозия вътре в пилотите и увеличава експлоатационния живот на конструкцията.
• Заваряване на "глави" или връзване с канали. Ние можем да ви предложим монтаж на капачки с отвори за последващо закрепване на дървен материал или обвързване с канал, което осигурява допълнителна здравина на носещите стени на къщата и равномерно разпределя натоварването върху винтовите пилоти. Често се използва за тежки сгради или за допълнително укрепване на носещи конструкции на леки къщи. Фундамент върху пилоти е подходящ дори за най-големите и сложни обекти.

Предимства на фундамент върху винтови пилоти

Винтовите пилоти се използват широко в строителството поради редица причини. На първо място, това е достъпната цена на структурите. Освен това винтовата купчина помага да се спестят време и пари, въз основа на другите си предимства:

• С помощта на винтова купчина можете да построите къща в деня на инсталиране на основата, което значително намалява разходите за време. Факт е, че основата на пилоти е готова да поеме проектното натоварване незабавно, за разлика от други решения на бетонна основа.
• Друго важно предимство е цената на пилотно-винтовата основа. Ниската цена на самите продукти и липсата на бетонова работа при инсталиране на основата значително спестяват бюджета.
• Монтажът на пилотна основа до ключ ви позволява напълно да премахнете необходимостта от наемане на тежко строително оборудване, което значително намалява разходите за работа. Пилоти с диаметър до 133 милиметра могат лесно да се завинтват на ръка. В този случай качеството ще бъде още по-високо в сравнение с използването на механизация.
• Ниски изисквания към почвата и околния ландшафт. Винтовите пилоти позволяват изграждането на фундаменти върху склонове, торф, както и върху силно напоени почви. Освен това наличието на близки дървета с развита коренова система и преминаването на инфраструктурни комуникации не са пречка. По този начин сградите могат да се издигат на кокили както в гъсто населени райони, така и на открито, без да се уврежда околната среда.
• Възможност за последваща модернизация. Сградата може лесно да бъде разширена в бъдеще, ако е необходимо. Например, ако искате да добавите баня към вашата дача.
• Пилотите са идеален избор при изграждането на дървени къщи. Това решение осигурява отлична вентилация на подземието, което предотвратява влагата и гниенето на дървото.
• За разлика от основите от ленти или плочки, винтовите основи могат лесно да бъдат ремонтирани.
• Висококачествена купчина, обработена с антикорозионни вещества, може да издържи повече от половин век.

Изграждане на фундамент върху пилоти: как да изберем правилните продукти за монтаж?

Всичко започва с проучване на почвата на строителната площадка - структурата, дълбочината на замръзване на почвата и нивото на подпочвените води. Навременното откриване на почвени хетерогенности ще спести много време и пари в бъдеще.

Въз основа на получената информация се изчислява броят на пилотните конструкции, дълбочината на потапяне и разстоянието между тях (което не трябва да надвишава три метра). Трябва също така да се разбере, че всяка купчина има няколко важни характеристики, които трябва да се имат предвид. Изброяваме най-важните от тях:

• Диаметър на тръбата. Този параметър се определя от проектното натоварване, което ще изпита пилотната основа. Най-често използваните продукти са тези с диаметър на тръбата 108 mm.
• Дължина. В повечето случаи пилотите се заравят на приблизително 2-2,5 метра, но конкретната дълбочина трябва да се определи по време на пробното сондиране.

Пилотно-винтова основа до ключ от "ZSK"

Имате ли нужда от основа на кокили? свържете се с нас!

Основата е важна основа на всяка структура. Устойчивостта на цялата сграда зависи от нейните качествени и експлоатационни характеристики. Фундаментът е практически недостъпен елемент от сградата. Следователно разработчиците са изправени пред основна задача: избор на уникална основа, която може да издържи много години, без да изисква разходи за ремонтни дейности.

Видове пилотни основи

Пилотите са били използвани за изграждане на основите на сгради от древни времена. Например много древни сгради във Венеция са построени върху дървени кокили от лиственица.

Сега пилотите се изработват от различни материали и в зависимост от избрания материал се разделят на три групи: стоманобетон, стомана и дърво. В зависимост от метода на монтаж всички групи пилоти са разделени на винтови и задвижвани.

Технологията на задвижване за монтиране на фундаментни опори е много сложна и може да се извърши само с помощта на специално оборудване. Почти невъзможно е самостоятелно да се извърши инсталирането на купчини по метода на забиване. Методът на монтаж на винтовете е много по-прост. Не изисква специално оборудване и се извършва само от двама работници.

Винтовият метод за монтиране на фундаментни опори ни позволява да сведем до минимум механичната работа, поради което цената на строителните работи ще бъде много по-ниска, докато качеството на основата ще остане на високо ниво.

Характеристики на пилотно-винтовата схема

Винтовите пилоти са много практични и удобни за изграждане на нискоетажни сгради, вили и селски къщи. Когато изграждате фундамент с винтова основа, не е необходимо да отделяте много време и усилия, тъй като тяхното инсталиране не изисква специални умения и оборудване.

Винтовите пилоти, разработени от дизайнерите, имат форма, която може да издържи на всяка трудна почва, така че те се предпочитат при извършване на следните работи:

1. Нестабилни почвени слоеве. Винтовите остриета преминават през подути и разхлабени слоеве, докато достигнат твърд, издръжлив слой. Заострената долна част на колоната прониква надолу безпрепятствено, елиминирайки натиска на почвата върху ствола, благодарение на остриетата.
2. В райони с близост до подпочвени води и значителна заблатеност Качеството на винтовите пилоти осигурява дълъг експлоатационен живот.
3. Реконструкция на стари дървени къщи и стопански постройки.
4. Изграждане на рамкови сгради.

Видове винтови пилоти

Дизайнът на винтовата купчина е антикорозионна метална тръба. Външно има остра долна част с остриета във формата на винт. Тази форма на конструкция позволява купчината да влезе в земята почти самостоятелно, без да нарушава структурата на почвата. Това едновременно гарантира здравината му на монтаж в земята.

Стандартният диаметър на пилота е 14 см, с дебелина на метала 4 мм. Но при изграждането на сграда на особено трудна почва е възможно да се произвеждат винтови пилоти по специална поръчка. Диаметърът му се избира от изчислените показатели за очакваното натоварване.

В горната част на цилиндричната тръба има специални отвори за закрепване на лостовете, необходими за завинтване на купчината.

Пилотите се произвеждат в следните версии:

• С острие или негова имитация, разположено по протежение на значителна част от багажника.
• Различни диаметри и дебелини на тръби за конструкции, които създават големи натоварвания
• С различни диаметри на острието, предназначени за различни почвени структури
• Различни форми на горната част, която се нарича "пета". Може да бъде правоъгълна или U-образна.

Ако за изграждането на жилищна или селска къща е разпределена зона с висока влажност на почвата, благодарение на технологията на пилотно-винтовата основа почвената влага няма да повреди стените и пода на сградата.

Етапи на изграждане на пилотно-винтова основа

Технологията на пилотно-винтовата основа за полагане на основата е доста проста и спестява на предприемача необходимостта от полагане на изкоп за полагане на основата. Необходимо е да започнете инсталирането на пилотно-винтова основа, като маркирате мястото, на което се планира да се построи къща. По периметъра са монтирани колчета за маркиране на точките за монтаж на винтови пилоти. Между елементите за маркиране се опъва шнур, който създава очертанията на бъдещата основа на сградата. На този етап точността е много важна.

След това е необходимо да се отстрани почвата на дълбочина 10-15 см, с площ, равна на диаметъра на купчината с остриета. Изкопните работи са минимални, но също са необходими.

Според направените маркировки е необходимо да завинтите тръбите в земята. За да направите това, използвайте дупки в горната част на купчината. Поставените метални тръби или щифтове служат като лостове за завъртане на конструкцията.

Монтирайте металната купчина перпендикулярно на повърхността на земята. Металният прът се потапя в земята с малък резерв, оставяйки около 15 см.

На следващия етап е необходимо да проверите инсталираните пилоти по височина. Излишната дължина се отрязва с мелница.

важно! Хоризонталността и равномерната височина на основата трябва да се наблюдават постоянно, тези характеристики осигуряват стабилността на монтираните устройства.

След приключване на всички измервания и укрепване е необходимо купчините да се напълнят с бетон. Тази операция е необходима, за да се предотврати навлизането на влага в пръта. Като правило за тази цел се използва пакетиран пясъчно-циментов състав M300, тази суха смес образува здрава монолитна форма под въздействието на влага. Изливането на бетонов разтвор увеличава общата твърдост на основата.

След като бетонната смес се втвърди, е необходимо да заварите специален елемент от носещата конструкция, капачката, след което можете да започнете да оформяте основата на сградата.

Главата е част, заварена към края на купчината. Върху него е монтирана плоча или греда, комбинираща монтираните пилоти в единна фундаментна система. Леко разместване на главата ще доведе до неправилно подравняване на цялата структура.

С помощта на заварените глави лентата се монтира върху оборудвани метални или дървени джъмпери, които първо трябва да бъдат обработени с антисептик или боя със защитни функции.

В някои случаи капачките не се използват по време на строителството, решетката се фиксира директно към горната част на купчината, за да се разпредели равномерно натоварването.

Недостатъци на пилотно-винтова основа

Както всяка технология, основата с винтови винтове има някои недостатъци:

• Невъзможно е да се използва този тип основа за изграждане и ремонт на тежки и многоетажни конструкции.
• Завинтването на пилотите не може да се контролира. Невъзможно е да се оцени степента на увреждане на острието или антикорозионното покритие.
• Различни дълбочини на потапяне на пилоти, които изискват на последния етап изравняване на опорите по височина чрез подрязване.
• Долната част на къщата остава отворена, тоест е необходима допълнителна защита и изолация на основата на къщата.

Когато планирате фундамент с винтова основа за къща, трябва да предвидите изграждането на помощни помещения на съседния обект, тъй като тази технология на основата няма да позволи създаването на сутерен.

Винтовите основи се използват във военната и индустриалната сфера повече от сто години, а в частното строителство тази технология започна да се използва активно не толкова отдавна. Пилотно-винтовата основа се е утвърдила като здрава и универсална основа, която може да се справи с почви със „съмнителна“ стабилност.

Какво е винтова основа

Винтовата основа е много по-проста от традиционните вкопани монолитни видове основи, които изискват изкопни работи и изливане на бетон.

Фундамент с помощта на винтови опори е един от видовете пилотни основи. Има някои разлики в метода на строителство и използвания строителен материал. Пилотите са направени от стоманобетон и са забити в земята с пилот или монтирани в готова яма. Винтовата опора е изработена от поцинкована тръба, а в долния край е заварено свредло.

Този дизайн ви позволява да завиете купчината в земята без много усилия. След монтирането на купчината, нейната кухина се запълва с армировка и се излива с бетон. В крайна сметка винтовата купчина се превръща в здрав стоманобетонен стълб.

Винтовите опори са обединени чрез хоризонтално свързване от тип плочки или греди, основата на основата е оформена от ивичен блок или тухлена зидария.

Изборът на скара (монолитна лентова основа, метални, дървени или стоманобетонни греди) и разположението й спрямо почвата зависи от вида на сградата - многоетажна или едноетажна сграда и от характеристиките на почвата:

За защита на пилотите от корозия се използват технологии, използвани в конструкцията на кораби. Този подход ви позволява значително да увеличите експлоатационния живот на винтовата основа. Производителите на винтови пилоти посочват срокове от 100 до 150 години. Все още обаче не е възможно да се потвърди или опровергае истинността на тази информация, тъй като тази технология се използва активно у нас от не повече от 30 години.

Обхват на приложение на пилотно-винтова основа

Още през 1838 г. английският индустриален инженер Александър Мичъл предложи да се опрости трудоемкото задвижване на опори, като се замени процесът с по-просто и по-удобно завинтване на винтови пилоти. Идеята е тествана за първи път през 1850 г. по време на строителството на фар в залива Делауеър, САЩ. Този фар стои и днес, потвърждавайки успеха на иновативната идея на Мичъл.

Идеята за изграждане на фундамент върху винтови пилоти беше „приета“ от военните. Изграждането на основата направи възможно изграждането на надеждна основа за стратегически обект за кратко време.

Впоследствие подобно развитие започна активно да се въвежда в изграждането на „мирни“ обекти:

Конструкцията на винтовите пилоти е подобрена. И днес те са изработени от специална стомана с висока якост, а някои модели са оборудвани със специална глава с остриета, която при задълбочаване уплътнява съседните слоеве почва.

Винтовата основа е най-добрият вариант за строителство:

• площи с канавки и откоси;
• зони, където забиването на пилоти е забранено - в близост до подземни тунели, метро и др.;
• райони с висока влажност на почвата;
• торфени площи;
• райони с дълбоко замръзване на почвата;
• площи с озеленени площи.

Предимства и недостатъци на фундаменти върху пилоти

Благодарение на конструктивните си характеристики, инсталирането и експлоатацията на винтова основа има редица предимства:

Изграждането на винтова основа за къща ще намали бюджета за строителство с 25-40% - винтовата основа е почти три пъти по-евтина от лентовата основа

Винтовата основа също има някои недостатъци:

1. Ако не се вземе предвид нивото на замръзване на почвата или натоварването върху пилотите е неправилно изчислено, тогава е възможно потъване на основата.
2. Деформацията на основата може да бъде следствие от нарушение на инсталационната технология:
   • позицията на пилотите по време на завинтване не е записана;
   • монтаж на пилоти в изкопани дупки;
   • неправилно обвързване на купчини;
   • пилотите не са завинтени, а забити.
3. Невъзможно е да се изгради мазе в къща на винтова основа.
4. Необходимостта от изолация на долната част на конструкцията.
5. Невъзможно е да се изгради наистина голяма, мащабна конструкция върху винтови пилоти.
6. Висококачествените винтови пилоти не са толкова лесни за закупуване.

По-добре е да купувате винтови пилоти не от посредници, а от производители, които имат собствени отдели за развитие и изследвания, където продуктите се тестват. Представителите на компанията могат да наблюдават спазването на технологията при извършване на монтажни работи

Видове пилотно-винтови основи

Проектирането на фундамент върху винтови пилоти може да се извърши по различни начини - зависи от дизайна на конструкцията и вида на почвата.

Как да изберем винтови пилоти за основата

Товароносимостта на пилотите зависи от следните параметри.

Диаметър на пилоти.

• 57 мм - пилоти за леки огради;
• 76 мм - пилоти за огради от дърво, профилирани листове, за подреждане на основата за леки битови сгради (летни кухни, беседки, тоалетни, битови блокове); товароносимост на купчината - не повече от 3 тона;
• 89 мм - монтаж на тежки и високи огради, основи за едноетажни рамкови къщи и разширения към къщата - тераси, веранди; товароносимост на купчината - 3-5 тона;
• 108 мм - изграждане на основа за двуетажни рамкови къщи, подходящи за изграждане на къщи от лек камък, дърво и разширения на сгради; товароподемност - 5-7 тона.

Дължина на купчинатазависи от вида на почвата в района, дълбочината на завинтване и замръзване на почвата.

Появата на плътни слоеве почва може да се определи независимо. Градинският свредел трябва бавно да се завинтва в почвата, като периодично го издърпвате и проверявате за наличие на плътни бучки пясък или глина. Въз основа на дължината на свредлото можете да изчислите дълбочината на благоприятната почва за монтаж на пилоти.

За да сте сигурни в точността на резултата, можете да използвате услугите на специализирана фирма, която ще извърши пробно сондиране и ще определи необходимата дължина на винтовите пилоти. Цената на такава услуга е около 1500 рубли

Дължината на купчината също се влияе от топографията на обекта. Например, при обща дължина на къщата от 6 метра и разлика във височината от 1 метър ще са необходими три вида пилоти: 2,5 метра за монтиране на горния ред, 3 метра за монтиране на средния ред и 3,5 метра за долния ред на купчини.

съвет. Ако разликите във височината са повече от 0,5 метра, тогава е по-добре да се вземат предвид пилоти с 0,5 метра по-дълги от необходимото - обикновено при монтиране на винтова основа върху релефни зони липсват около 30 cm на долните редове пилоти

По тип върха. Типичните типове пилоти са показани на фигурата по-долу.

Първият вариант е предназначен за монтаж върху пясъчници, вечно замръзнали почви, както и плътни глинести почви с повишена носеща способност. Почвата вътре в купчината не се компресира, като я държи както отвън, така и отвътре. Параметри на купчината:

• дебелина на стената - 8-20 mm;
• дължина на купчината - 4-16 м;
• стъпка между пилоти - 4 м;
• диаметър - 219 и 325 мм;
• диаметър на купчината с "петата" - 300 и 400 mm;
• приблизителна цена - от 4500 рубли/ед.

Купчината за обикновени почви има диаметър с "пета" около 500 mm. Такива пилоти са подходящи за изграждане на леки нежилищни сгради и огради. Параметри на купчината:

• дебелина на стената - 4-16 mm;
• дължина на купчината - 2,5-15 м;
• стъпка между купчини - 2,5 м;
• пилотите се предлагат в различни диаметри от 47 до 325 mm;
• Приблизителна цена - от 2000 рубли/ед.

Купчина с широка пета се използва върху плаващи, повдигащи се и рохкави почви. Лопатките на витлото достигат почти до върха на върха, броят на оборотите е най-малко 2.

Параметри на купчината:

• дебелина на стената - 4-16 mm;
• дължина на купчината - 3-15 м;
• стъпка между пилоти - 3 м;
• диаметър на пилота - 159, 219 и 325 mm;
• Приблизителна цена - от 3500 рубли/ед.

Има и по-сложни конструкции на пилоти - с многократни завои, вградена дренажна система и допълнителни остриета. Такива модели са доста скъпи и тяхната инсталационна технология е по-сложна. Следователно, тези видове пилоти практически не се използват в частното строителство.

Направи си сам винтова основа за къща

Проектиране и изчисляване

На първо място е необходимо да се извърши качествен анализ на почвата. По-добре е да поверите проучването на геологията на района на професионалисти - компания, занимаваща се с изграждането на къщи на винтови пилоти. Специалистите ще изчислят носещата способност на пилотите и експлоатационния живот на основата в определен район, ще определят показателите за агресивност на почвата и ще издадат подходящо заключение.

При определяне на вида и броя на пилотите се вземат предвид следните показатели:

• свойства и вид на почвата;
• нивото на подземните води и техните сезонни колебания;
• теглото на бъдещата структура с целия „пълнеж“;
• дълбочина на замръзване на почвата;
• марж за рязане на купчината по време на монтажа (около 20 см).

Компаниите, които продават пилоти, също могат да изчислят винтова основа. Много често те предлагат безплатно да изберат „подметка“ за бъдещо строителство.

При проектирането на винтова основа е необходимо да се вземе предвид:

1. Разстоянието между купчините е не повече от 2,5-3 метра.
2. Всеки ъгъл на къщата трябва да лежи върху купчина.

Етапи на изграждане на фундамент

Завинтването на купчина е доста трудоемък процес, така че е по-добре да привлечете помощта на двама или трима души.

За работа можете да направите свой собствен лост, който ще улесни и по-бързо завива купчините в земята. За да направите това, в дупките в горния край на винтовата купчина трябва да поставите армировка (лост) с диаметър 3 см. Поставете квадратни тръбни секции от двете страни на лоста. Оптималната дължина на ръкавите на домашен лост е 2,5-3 метра.

Стъпка по стъпка монтаж на винтова основа:

Винтова основа за къща: снимка

Винтовата основа е готова за по-нататъшни строителни работи.

Винтова основа за къща: видео

1. Вертикалното отклонение на купчината не трябва да бъде повече от 2°.
2. Ако купчината се отклони значително по време на завинтване или се „блъсне“ в препятствие, тя трябва да бъде демонтирана и монтирана отново на друго място.
3. Купчина, завинтена под ъгъл, не може да бъде удължена.
4. Дълбочината на завинтване на пилота в скалната основа е най-малко 600 mm.
5. При регулиране на височината купчината не трябва да се развива. В бъдеще това ще доведе до слягане на основата и в резултат на това до деформация на сградата.
6. Купчината трябва да влезе в равнината на плътната почва с 600-800 mm.
7. Ако се изгражда временна конструкция, по-добре е да не се бетонират пилотите, тъй като материалът може да се използва при изграждането на друго съоръжение.

Наскоро винтовите основи започнаха да се използват активно в Русия за реконструкция на стари сгради и изграждане на нови къщи върху проблемни почви.