Arabanızın içini yükseltmeye karar verdiğinizi hayal edin. Sipariş edilen koltuk kılıfları Gerçek Deri, ön paneli, tavanı, kapıları ve hatta vites topuzunu çekti. Ancak yeni iç mekanınız siz değişene kadar bitmemiş görünecek. dış görünüş direksiyon. En basit ve hızlı yol Bunu yapmak direksiyon örgüsünü takmaktır.

Kafa örgüsü ne için?

Elbette bir kereden fazla merak ettiniz: Direksiyon simidi istenen renge boyanabiliyorsa neden bir örgüye ihtiyacınız var? Yeni başlayanlar için dekoratif bir işlevi vardır. Seçebilirsiniz uygun malzeme ve Renk aralığı ve böylece arabanın içini ferahlatır. Örgü ayrıca başka faydalı işlevlere de sahiptir. Örneğin, daha rahat bir tutuş için direksiyon simidinin kalınlığını artırır. Soğuk havalarda elinizin altındaki malzeme orijinal çubuk plastiğinden daha yumuşak ve daha sıcak olacaktır.

Ek olarak, örgü direksiyon simidini mekanik hasarlardan korur: çizikler, talaşlar, aşınmalar. Çalışma sırasında malzeme bozulursa, örgüyü çıkarmak ve yenisini takmak kolaydır, direksiyon simidinin dikkatli ve uzun süreli olarak restore edilmesi gerekecektir. Direksiyon simidi artık fabrika görünümüne sahip olmayan kullanılmış bir arabanız varsa, böyle bir kapak tüm kusurları gizlemeye yardımcı olacaktır.

Bir diğeri önemli özellik: Örgü, gidon yüzeyi ile elleriniz arasında güvenli bir tutuş sağlayacaktır. Avuç içleriniz sürüş sırasında kaymaz, bu da seyahatlerinizin daha güvenli olacağı anlamına gelir.

Direksiyon simidinin görünümü çok daha pahalı hale geldi, şimdi daha yüksek sınıftaki araçlara benziyor. Ayrıca direksiyon simidinin kalınlaştığını, eskisi kadar kaygan olmadığını ve en önemlisi, şimdi dokunuşun hoş olduğunu özellikle belirtmek isterim. Tek kelimeyle, fiyat etiketi ve kurulum kolaylığı da dahil olmak üzere ortaya çıkanlardan memnunum.

arsenihttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Görüntüleme

Direksiyon kılıfı seçerken çok çeşitli malzemelerle karşı karşıya kalacaksınız. En popüler türler arasında şunlar vardır:

• hakiki ve suni deriden yapılmış örgüler;
• kürk örgüler;
• tel örgü;
• silikon pedler;
• köpük kauçuk kapaklar.

Ayrı bir kategori olarak, bir kişi ayrılabilir kullanışlı örgüler: Temel işlevlerine ek olarak bir takım ek faydaları da vardır. Bunlara örneğin ısıtmalı direksiyon simidi kılıfları ve masaj pedleri dahildir. Türlerin her birini daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Deri örgüler

Daha önce de belirttiğimiz gibi, örgü üretimi için hem doğal hem de suni deri kullanılmaktadır. Doğal deri, suni deriden daha güçlü, daha yumuşak ve dokunuşa daha hoş olacaktır. Bununla birlikte, fiyatı 3-4 kat daha yüksek olabilir ve bu da birçok sürücü için uygun değildir. Hem suni (eko-deri olarak da adlandırılır) hem de doğal deri iyi performans özelliklerine sahiptir. Bu tür malzeme güneşte solmaz ve nem girmesinden dolayı şişmez. Sıcaklık değişikliklerinden korkmuyor.

Genellikle deri kılıflar erkekler tarafından seçilir. Bu malzeme sağlam ve pahalı görünüyor, herhangi bir arabanın içine sığıyor. Deri çanta olabilir iyi hediye Tatil günlerinde.

Böyle bir örgü seçerken delikli deriyi tercih edin. Nefes alabilir bir etki için dokunuşa daha yumuşak ve daha nefes alabilir.

Kürk

Baş örgüleri için kullanılan kürk de yapay veya doğal olabilir. Doğal kürk, soğuk havalarda ısıyı daha iyi tutar. Her ne kadar Kuzey Kutbu şehirlerinde sürmezseniz, o zaman yapay malzeme aynı şekilde başa çıkacaktır. Koyun derisi genellikle örtü imalatında kullanılır.

Uzun tüylü suni kürk genellikle boyanır. parlak renkler, komik unsurlarla tamamlayın. Böyle bir kapağın kullanılması, araç sahibine neşeli ve kaygısız bir kişilik verecektir. Bu tür örgüler en çok genç kadınlar tarafından seçilir.

hasır kapaklar

Tel örgülü örtüler geçen yüzyılın ortalarında çok popüler oldukları için retro örgüler olarak da adlandırılırlar. Şimdi bu tür örgüler, demir atlarını Sovyetler Birliği zamanlarından klasik bir araba gibi stilize etmek isteyenler tarafından kullanılıyor.

Hasır kapaklar temel işlevlerini korur: direksiyon simidini hasardan ve ellerin kaymasından korur. Aynı zamanda, fiyatları deri ve kürk muadillerinden çok daha düşüktür. Örgülü örtüler yapmak için en popüler malzeme, hemen hemen herkesin garajında ​​​​bulunabilen, yalıtımlı sıradan teldir. Bazı ustalar sert ve ince keten iplerden örgüler yaparlar.

Tel örgü özel atölyelerde sipariş edilebilir veya dokuma modellerini kullanarak kendiniz yapabilirsiniz. kullanma farklı renkler, kendi benzersiz direksiyon tasarımınızı oluşturabilirsiniz.

Silikon ve köpük kılıflar

Direksiyon örgülerinin üretimi için genellikle silikon veya köpük kullanılır. Üretim teknolojisi, bu malzemelerden kasaların ucuz olmasına yardımcı olur, ancak tüm görevlerle mükemmel bir şekilde baş eder. Bu tür örgülerin renk şeması çok çeşitlidir: ikisini de sakin bulabilirsiniz. pastel tonları ve parlak neon renkler. Köpük pedler genellikle renkli bir desenle boyanır ve şeffaf silikon direksiyonunuzu korur, ancak orijinal görünümünü ortaya çıkarır.

Yararlı örgüler

Kullanışlı örtüler, daha önce de belirtildiği gibi, ısıtılmış örgüler içerir. Üretimlerinde herhangi bir malzeme kullanılabilir, ancak çoğu zaman doğal veya eko-deridir. Kabloyu kapaktan çakmaklığa bağlamak yeterlidir ve size avuç içi için ek ısıtma sağlanır.

Örgülü masaj ekleri genellikle kauçuktan yapılır. Özel rahatlama, avuç içi belirli noktalara etki eder, kan dolaşımını iyileştirir, böylece ellerin yorgunluğunu ve uyuşmasını önler.

Doğru direksiyon simidi kapağı nasıl seçilir

Örgü satın alırken sadece renk ve malzemeyi seçmek yeterli değildir. Parçanın boyutunu ve şeklini doğru belirlemek çok önemlidir.

Boyuta göre

Kapak, direksiyon simidinin boyutuna uygun olmalıdır. Çok küçük seçerseniz, onu çekemezsiniz ve çok büyük, sarkmak ve kıvrımlar oluşturmak için çirkin olur. Direksiyon simidinin çapını öğrenmek için bir metre bant kullanın.

Direksiyon kapaklarının boyut aralığı aşağıdaki tiplerle temsil edilir:

• S en çok küçük boyutlu, genellikle Oka veya Tavria gibi küçük arabalarda kullanılan, 35 ila 36 cm çapındaki gidonlar için uygundur;
• M - 37-38 cm gidonlar için orta boy, çoğu modern yabancı ve yerli yolcu arabaları gövde tipi sedan, hatchback veya liftback ile;
• L - büyük beden 39-40 cm çapında dümenler için tasarlanmış;
• XL - direksiyon çapı 41-43 cm, genellikle UAZ ve GAZelle araçlarında bulunur
• 2XL - Bu boyut, 47–48 cm dümen çapına sahip bazı ithal kamyonlarda bulunur.
• 3XL - yerli KAMAZ araçlarında bulunan 49 cm çapında direksiyonlar için.

Örtüyü kendiniz yaparsanız veya özel bir atölyede sipariş ederseniz daha güvenli olacaktır. Profesyoneller direksiyonunuzun çapını doğru bir şekilde ölçecek ve mükemmel uyumu hazırlayacaktır.

Araba markası ve modeline göre

Gidonunuzun çapını öğrenmek için Kullanım Kılavuzunuza bakın. Sahip olmak farklı modellerçap biraz değişebilir. Direksiyon simidi boyutu için bir kapak seçimi ile risk almak istemiyorsanız, hazır çözüm: satışta en popüler arabalar için desene göre yapılmış özel örgüler bulabilirsiniz. Arama çubuğuna modelinizi belirten bir sorgu yazın ve çeşitli seçenekler arasından seçim yapın.

Bu şekilde bir kılıf satın alarak, sadece direksiyonun çapına değil, jantın kalınlığına, kol ve düğmelerin konumuna da uyacağından emin olabilirsiniz.

görerek

Burada her şey basit: Boyut ve modeli belirlediniz ve ardından görsel seçime geçebilirsiniz. Her şeyden önce, malzemeye karar verin. Deri, kürk veya modern sentetik malzemeler, siz ve arabanız için tamamen farklı bir imaj yaratacaktır. İç mekanın renk şemasını düşünün: tamamen siyah deri ile kaplanmışsa, sıcak pembe uzun kürk gülünç görünecektir. Döşeme kırmızı, bej, mavi veya diğer kontrast tonlarında ekler içeriyorsa, benzer bir aralıktaki direksiyon simidi renk şemasını destekleyecektir.

Kendiniz nasıl yapılır - talimatlar

Hazır örgülere para harcamak istemiyorsanız, kolayca kendiniz yapabilirsiniz. Bunu yapmak için standart bir dikiş aksesuarı setine, örgü malzemesinin kendisine, bir desene ve ayrıca biraz zamana ve sabra ihtiyacınız olacak.

Malzemeler ve araçlar

Önce her şeyi hazırlayın gerekli malzemeler ve araçlar. Bunlar şunları içerir:

• yeni bir kapak için seçilen malzeme;
• eski kapak (varsa);
• sarılmak film;
• maskeleme bandı;
• işaretleyici;
• terzinin tebeşiri;
• keskin terzi makası ve kırtasiye bıçağı;
• deri ile çalışmak için özel iplikler;
• deriyle (veya seçtiğiniz malzemeyle) çalışmaya uygun bir dikiş makinesi;
• zamk.

Direksiyon kılıfı yapım süreci

Kafa bandı oluşturma süreci, parmaklıkları kapatıp kapatmayacağınıza bağlı olarak farklılık gösterecektir. Değilse, bunu yapmak çok daha kolay olacaktır.

1. Bir metre bantla iki ana parametreyi ölçün: gidon çevresi (ürünün gelecekteki uzunluğu) ve jantın çevresi (ürünün gelecekteki genişliği).
2. Bu numaralara göre uygun uzunlukta ve genişlikte bir deri şeridi kesin. Oldukça elastik bir deri kullanıyorsanız, parçanın içine doğru yaklaşık 1 mm geri adım atın. Bu, ortaya çıkan kapağı direksiyon simidi üzerine daha iyi ve daha sıkı çekmenizi sağlayacaktır.
3. Detayı dikin dikiş makinesi her iki tarafta kenardan yaklaşık 3 mm uzaklıkta.

Örtülerin şişleri örtmesini istiyorsanız kesinlikle ilerideki desenler için desenler yapmalısınız. Bu aşağıdaki gibi yapılır.

1. Gidonları streç film ile sıkıca sarın.
2. Filmin üzerine birkaç kat maskeleme bandı yapıştırın. Direksiyon simidinin tüm yüzeyini boşluk bırakmadan kaplamalıdır. Adamak Özel dikkatörgü şişleri.
3. Gidon çerçevesinin iç kısmının ortasından aşağıya bir çizgi çizmek için bir işaretleyici kullanın. Şimdi gelecekteki dikişin yerini işaretliyorsunuz. Direksiyonu, jant telinden jant teline kadar bölümlere ayırın. Dilerseniz, sadece bir dikiş yapabilirsiniz - ortadaki, ancak bu durumda bağlarken çok denemeniz gerekecek.
4. Bir kırtasiye bıçağı kullanarak, maskeleme bandını işaretli çizgiler boyunca kesin ve direksiyon simidinden çıkarın. Bir çeşit deseniniz var.
5. Ortaya çıkan desenleri, kapağın yapılacağı malzemenin dikişsiz tarafına yapıştırın. Tebeşirle, tüm kıvrımları gözlemleyerek konturları dikkatlice aktarın.
6. Ortaya çıkan detayı kesin. Oldukça elastik bir deri kullanıyorsanız, parçanın içine doğru yaklaşık 1 mm geri adım atın. Bu, ortaya çıkan kapağı direksiyon simidi üzerine daha iyi ve daha sıkı çekmenizi sağlayacaktır.
7. Parçayı her iki kenardan yaklaşık 3 mm uzaklıkta bir dikiş makinesiyle dikin. Dilerseniz parçaları birbirine dikebilirsiniz.
8. Parçaların kenarlarını sürün ince tabaka direksiyon simidine yapıştırın ve sabitleyin. Daha önce dikmediyseniz, dikişlerin görünmediğinden emin olun.

Direksiyon örgüleri için desen yapma

Zaten eski bir örtünüz varsa, örgüyü kendi elinizle dikmek çok daha kolay olacaktır. Tek ihtiyacınız olan dikiş yerlerini yırtmak ve konturları aktarmak. yeni materyal ve sonra kesin, dikin ve direksiyon simidini takın.

Örgü nasıl düzgün bir şekilde giydirilir ve bağlanır

Şimdi ortaya çıkan örgüyü doğru şekilde takmanız ve bağlamanız gerekiyor. Bu işlem, kapağın direksiyon simidi kollarını kaplamak için tasarlanıp tasarlanmadığına bağlı olarak önemli ölçüde olmasa da farklılık gösterecektir.

Direksiyon simidine konuşmacılı ve konuşmacısız kurulum yöntemleri

Ana fark, direksiyon simidini sökme ihtiyacıdır. Örgü, parmaklıklar için tasarlanmadıysa, gidonları yerinde bırakarak sabitleyebilirsiniz. Ancak, konuşmacı malzemesiyle kapağı takmak için direksiyon simidini düzenli olarak çıkarmanız gerekir.

Direksiyon simidini çıkarmadan önce akünün bağlantısını kesmeyi unutmayın. Hava yastığı içeriyorsa, direksiyon simidini sökmeden önce en az 5 dakika bekleyin.

Satışta bağcıklı olması gerekmeyen tek parça kılıflar var. Koydular üst parça direksiyon simidi ve daha sonra çaba ile tüm tekerleğin üzerine çekilir. Birinin bu konuda yardım etmesi ve üstteki kaplamayı sabitlemesi tavsiye edilir. Aksi halde kayma olabilir. Böyle bir kapağın kenarları kapanacak ve bağcıklarla değerli zaman kaybetmek zorunda kalmayacaksınız.

Örgüyü kendiniz yaptıysanız veya bir bağcık seçeneği satın aldıysanız, kendiniz tutturmanız gerekecektir. Bu oldukça uzun, ancak tamamen karmaşık olmayan bir süreçtir. Dikiş dikip güzel dikişler yapmanıza gerek yok çünkü ihtiyacınız olan her şey zaten hazır.

1. Çantanız hakiki deriden yapılmışsa, 15-20 dakika ılık suda bekletin. Bu, malzemenin esnekliğini artıracaktır.
2. Kendinizi bir dikiş iğnesi ile donatın. Dişlerin altında çalıştırmanız gerekeceğinden özellikle kalın olmamalıdır.
3. Malzemeyi iğne ile delmenize gerek yoktur. Desen yapma talimatlarının 3. ve 7. paragraflarında sizin (veya üreticinin) yaptığı çizgiye dikkat edin. İğneyi dikişlerin altından geçirin ve kumaşı sıkın.
4. Gidonun altından başlayın ve saat yönünün tersine ilerleyin. İlk bağı alt örgü iğnelerinden birinin başında yapmak en uygunudur.
5. Malzemeyi dikkatlice düzleştirin ve hafifçe gerin. Kırışıklıkları ve bozulmaları önlemeye çalışın.
6. Tüm dikişe benzer şekilde davranın. Örgü iğnelerinde ipliği tutturmanız ve kesmeniz gerekecektir. İğneler arasındaki mesafeyi ölçerek gerekli uzunluk ve iplik sayısını önceden tahmin edebilirsiniz.
7. Örgü tamamen sabitlendiğinde tekrar düzleştirin ve kurutun. Malzeme daha sonra direksiyon simidinin etrafına rahatça oturacaktır.

Bazı yerlerde cildi mükemmel şekilde germek mümkün değilse, normal bir saç kurutma makinesi ile ısıtın. Sıcaklık arttıkça elastikiyeti artar.

Direksiyon simidine koydum, dikişi ortaya koydum, iplikle uğraşmaya başladım. Birini dikmeye karar verdim, sadece nasıl kılıflandığına baktım deri direksiyonlar fabrikadan arabalarla. Sonuç olarak, bir buçuk veya iki saat çalışır ve direksiyon simidi hazırdır. Hala kesin olarak bir metre iplik var. Şimdi genel olarak kendisininki gibi görünüyor, tüm köy direksiyonda. Sonuçtan çok memnunum, direksiyon simidi daha rahat ve dokunuşa hoş geldi.

Tyoma Vorobyevhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Video: direksiyon simidine örgü takmak

Direksiyon örgüsünün bağcık çeşitleri

Bağcıklı örgüler, bağcıklı botlardan çok daha zor değildir. Malzemeyi eşleştirmek için iplik kullanabilirsiniz. Bu durumda, örgüyü bağlamak için hangi yöntemi kullandığınız gerçekten önemli değil. Ama direksiyonunu vermek istersen sıradışı görünüm, bir veya daha fazla zıt renkte iplik kullanın. Detayın dikildiği aşamada dahi parlak ipler kullanılabilir.

Örgü birkaç şekilde sıkılabilir. Kim daha uygun ve tatlı. En basitini, her bir dikişten bir iplik geçirildiğinde, örgüyü kontur boyunca sınırlayarak ve bir ayakkabı bağı gibi çekerek kullandım. İplik aynı renkteydi, çözüm geçiciydi - bu yüzden gösteriş yapmadım. Gelecek için, şap için kırmızı ipliği kullanma planları vardı. Ancak bunun için en azından normal deri + en azından otomatik şanzıman kolu için ek kaplamaya ihtiyacınız var. Böylece kilit unsurların bitirilmesi birbirinden farklı olmaz.

annehttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Bazı bağcık türleri, iki iğne ve ipliğin aynı anda kullanılmasını içerir. Dikkatlice inceleyin ve size en uygun şemayı seçin.

Makrome bağlama oldukça sıra dışı görünüyor, bu nedenle genellikle direksiyon örgüsünü sabitlerken kullanılır. İplik ilmek altından geçirilir, karşı tarafa çekilir ve ardından bir üst ilmek altından geçirilir. Bu, her iki taraftaki her ikinci dikişte çapraz bir bağcık oluşturur. İplik sıkıca çekilir ve bir dikiş oluşur.

Video: makrome dikiş

Spor bağcık denilen bağcığı yapabilmek için önceki yöntemle dokumaya başlamak ve son bağdan önce atlanan tüm ilmeklerin altından aynı şekilde geçecek olan ikinci bir ipliğe başlamak gerekir. Bu çift makrome, spor bağcık olarak kabul edilir.

Spor bağcıkları için ikinci bir seçenek var. Yalnızca bir iplik kullanır ve her dikişe boşluksuz geçirilir. Sıktıktan sonra dikiş çok ilginç görünüyor.

Video: spor dikişinin ikinci versiyonu

Ayrıca başlangıç ​​çizgisi gerektirmeyen bağlama yöntemleri de vardır. Diş delikleri ile delinir özel cihaz... Bu tür dikişler bir at kuyruğu, bir balıksırtı ve bazılarını içerir. Aşağıdaki görsel ve videoyu inceleyerek dokuma modellerini anlayabilirsiniz.

Video: balıksırtı dikişi

Video: çapraz dikiş

Dikiş tekniğinde karmaşık bir şey yoktur, iğneyi önce örgünün bir tarafında, sonra diğerinde, sonra tekrar ilkinde bir ilmek ile kancalıyoruz. İlk başta örgüyü basitçe “bağladım” ve her şeyi “bağladıktan” sonra zaten ipliği çekiyordum. Bunu birkaç nedenden dolayı yaptım. İlk olarak, örgünün karşı ucu sabitlenmediği için ilk bölümden sıkmak mümkün olmayacaktır ve ikincisi, scotch bant yapışmayacağı için örgünün kenarları direksiyon simidinin etrafında oldukça güçlü bir şekilde dolaştı. .

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Kordonu gerekli tüm dikişlerin altından geçirdikten sonra kumaşın kenarlarını çekmeyi unutmayın. Bu, dikişi daha pürüzsüz hale getirecektir. Daha iyi sonuçlar için, gidon üzerine koymadan önce örgü alanında pratik yapın. Seçilen dikişin görünümünden memnunsanız, kapağı direksiyon simidine takmaktan çekinmeyin.

Hemen hemen herkes bir arabanın direksiyonuna örgü yapabilir. Bunu ilk kez yapıyorsanız, örgü şişsiz bir kılıf için gidin. Diğer parçaları sıkma konusunda zaten deneyiminiz varsa, daha karmaşık malzemeler ve yöntemler seçebilirsiniz. Bağlama işlemine gelince, çabadan daha fazla zaman alır. Siz veya üretici, ayrıntıların üzerindeki dikiş konusunda önceden endişeleniyorsanız, tek yapmanız gereken, en sevdiğiniz spor ayakkabılarını bağlıyormuş gibi ipliği dikişlerin altına geçirmektir. Ve çeşitli dikişler ve dokumalar, direksiyon simidini diğerlerinden farklı kılmaya yardımcı olacaktır. Direksiyon simidinde örgü yapmak bu kadar kolaysa, neden bir araba atölyesinin hizmetlerinden tasarruf etmiyorsunuz?

Direksiyon simidi, arabanın aşınmaya en yatkın kısmıdır. Genellikle örgü "hemşireler" iki yüz bine kadar. Ancak, tüm araba modellerinde durum böyle değildir. 3-5 yıl sonra direksiyon simidi gevşer ve çizilir. Doğal olarak, bir araba satıldığında alıcının gözü direksiyon simidi kapağına çekilir. Bu nedenle, fabrika durumunu mümkün olduğunca korumak önemlidir.

Bugünün makalesi sadece araç sahipleri için değil, aynı zamanda ikincil piyasada araba satanlar için de faydalı olacaktır. Peki, direksiyon simidini kendi elinizle deri ile nasıl kaplarsınız? Aşağıda düşünün.

Malzeme

Sahibinin karşılaştığı ilk sorun malzeme seçimidir. Mevcut birçok bitirme var. Bizim durumumuzda direksiyon simidini deri ile kaplamak gerekiyor. Ayrıca, kalitesi üzerinde olmalıdır yüksek seviye... Direksiyon simidini yeniden inşa etme işi oldukça zordur. Amacımız, malzemenin eski durumunu mümkün olduğunca uzun süre eski haline getirmektir.

Direksiyon simidini kaplamak daha mı iyi - deri mi yoksa eko-deri mi? Her şey sahibinin tercihlerine bağlıdır. Tabii ki, hakiki deri bir ikameden çok daha pahalıya mal olacak (yani, "eko" ön ekine sahip malzeme). Kaliteli eko-derinin doğal derinin özelliklerinden daha düşük olmadığını unutmayın. Esnektir ve direksiyon simidine iyi oturur. Malzeme homojen bir yapıya sahiptir. Bu direksiyon simidi çok organik ve prezentabl görünüyor. Ana şey doğru taslağı yapmaktır.

Önemli bir nokta! Kullanımı en rahat deri sadece deliklidir. En yumuşak, en elastik, dokunuşa hoş gelen malzemedir. Onunla çalışmak çok kolay. Kaplama herhangi bir şekil alır (özellikle direksiyon simidini deri ile kaplamak isteyenler için) karmaşık yapılandırma, oluklar ile).

Seçilecek malzemenin kalınlığı nedir? optimum değer- bir ila bir buçuk milimetre. Cildin temel gereksinimleri, aşırı sıcaklıklara, mekanik hasara ve elbette aşınmaya karşı dirençtir.

Pürüzsüz bir cilt de var. Özelliklerine göre bir öncekinden farklı değildir. Burada dedikleri gibi, bu bir zevk meselesi.

enstrümanlar

Direksiyon simidini kendiniz deri ile süslemeden önce, küçük bir alet ve malzeme seti hazırlamanız gerekir. İhtiyacımız var:

• Kauçuk yapıştırıcı.
• İnşaat bandı.
• Desen.
• Kırtasiye bıçağı.
• İşaretleyici.
• Kalem.
• Aw.
• pense.
• Naylon iplik (çalışma en az bir metre gerektirir).
• İki (yarım daire şeklinde olmaları önerilir).

Çalışmalar iyi aydınlatılmış bir odada yapılmalıdır.

Başlarken - Birinci Adım

İlk önce çıkarmadan sökmeniz gerekiyor, neredeyse imkansız. Bu çok zahmetli süreç... Sökme, yapılan işin süresini önemli ölçüde azaltacaktır. Direksiyon simidini kolondan çıkarmak için özel bir çektirme kullanın. Şuna benziyor:

Onsuz, özellikle direksiyon simidi ilk kez çıkarılırsa, sökme oldukça zor olacaktır. Ayrıca, tespit somununun kendisi de gevşetilmiştir ("27" anahtarını kullanın). Direksiyonu zorlayarak çekmeye çalışmayın, diğer aletleri kullanmayı bırakın. Bu sadece iç elemanlara zarar verir.

Not! Direksiyon simidini çıkarmadan önce, üzerine ve kolon miline kurşun kalemle küçük bir işaret koyun. Bu sayede montaj sırasında eleman eğik durmayacaktır.

İkinci adım - eskiz

Direksiyon simidini arabadan çıkardıktan sonra, daha fazla uygulama için malzemenin kesileceği bir eskiz üretimine geçiyoruz. Bir düzen olarak, inşaat bandı kullanabilirsiniz. Direksiyon simidinin çevresine yapıştırıyoruz ve deseni kesinlikle çizgiler boyunca bir bıçakla kesiyoruz. Çizimin yüksek kalitede olması için bandı birkaç katman halinde uygulayın (üç ila beş yeterlidir).

Şimdi düzeni direksiyon simidinden kaldırıyoruz ve işaretli her sektörü malzemeye (deri) aktarıyoruz.

Not! Cildin küçük bir farkla kesilmesi gerekir. Dikiş payı için çizimin kenarlarından 1-1.5 santimetre bırakın. Fazlalık daha sonra kesilebilir, ancak eksik parçayı geri yüklemek imkansız olacaktır.

Üçüncü adım - uydurma

Şimdi kesilen malzemeyi direksiyon simidine uyguluyoruz.

Tüm çizgilerin gerçek boyutlara karşılık geldiğinden emin olduktan sonra fazla kenarları kesin. Sonra malzemeyi ıslatıyoruz. ılık su 20 dakika boyunca. Bir bız yardımıyla her yedi ila sekiz milimetrede bir küçük delikler açıyoruz.

Dördüncü adım - bulutlu

Şimdi tüm parçaları sürfile yapılacak sıraya göre dikkatlice katlıyoruz. Deri dikmek için kullanılması tavsiye edilir (çünkü en dayanıklılar). Malzemeyi yırtmamak için büyük çaba göstermemeye çalışın. Deri, özellikle delikli deri, sadece kolayca esnemekle kalmaz, aynı zamanda yırtılır. Kırışıklık bırakmamaya çalışın.

Daha sonra malzememizin kenarlarını sıkıyoruz. Tekerleği dikerken yüzeyde sağlam duracak şekilde sabitlemeniz gerekir. Deri direksiyon simidi o kadar kolay değil. Detay elden kaymaya çalışıyor. Direksiyon simidinin bir yandan diğer yana sallanmamasına önceden dikkat edin.

Önemli bir nokta: Son sıkmadan önce malzemenin durumunu kontrol edin. Eşit gergin olmalıdır. Sarkma ve kıvrımlar hariçtir. Yeni deri ile bile direksiyon simidinin görünümünü bozarlar.

Hangi dikiş sıkılır

Üç tip dikiş vardır:

• Spor Dalları.
• Makrome.
• At kuyruğu.

Direksiyon kılıfı için bu tiplerden sadece belirli bir tanesinin kullanılması gerektiği söylenemez.

Herkes zevkine göre seçer. Gidonlardaki tüm dikişler çok organik görünüyor. Ana şey, kenarları sıkarken direksiyon simidini yağlamaktır.Bu, dikiş kopması durumunda malzemenin erken soyulmasını önleyecektir. İplikler yeterince güçlü olmasına rağmen.

Beşinci adım - kurulum

Yeni malzeme başarıyla uygulandıktan sonra yapıştırıcının kurumasını beklemeniz gerekir. Bir saat sonra direksiyon simidini tekrar yerine koyabilirsiniz. Kurşun kalemle belirlenen işaretlere göre kesinlikle koymayı unutmayın. Somun üzerine bir pul konur. Ayrıca, direksiyon simidi standart şemaya göre monte edilmiştir.

Araçta bir hava yastığı varsa, akü üzerindeki terminali ayırın, aksi takdirde hava yastığı patlayabilir. Ayrıca tüm sensörleri, sinyalleri başlangıçta gösterge panelinde yanmayacak şekilde bağlayın. Bu kadar. Kurulumdan sonra tam kullanıma geçebilirsiniz.

Çözüm

Böylece, direksiyon simidini deri ile nasıl düzgün bir şekilde kaplayacağımızı bulduk. Sürecin oldukça zahmetli olduğunu ve özellikle direksiyon simidi standart olmayan bir şekle ve ahşap uçlara sahipse, herkesin bununla baş edemeyeceğini belirtmekte fayda var.

Her zaman uygun olmayan cilt yapışması riski vardır. Bu nedenle, birçok sürücü bu işi profesyonellere emanet ediyor.

Direksiyon simidini deride nerede kaplamalı? Genellikle özel atölyelere yönelirler. Ayrıca koltukların, kapı kartlarının ve diğer iç detayların taşınmasını da üstlenirler. İşin fiyatı üç bin ruble (malzeme dikkate alınarak).

Sürüşe konfor eklemek için birçok sürücü özel direksiyon simidi kapakları satın alır. Bu iyileştirme yalnızca konforu artırmakla kalmaz, aynı zamanda sürücü yorgunluğunu da azaltır. Bu yenilik sayesinde, iç mekan da daha iyiye doğru değişiyor.

Bugün, otomotiv pazarı benzer ürünlerle boğulmuş durumda. Ama orijinal bir yazarın kapağını yarım günde oluşturabilecekseniz neden daha fazla ödeyesiniz? en en iyi malzeme Direksiyon simidi için elbette hakiki deri olacak. Dermantin veya diğer yapay ikame maddelerinin alınması önerilmez, çünkü çabuk yıpranırlar ve gerekli esnekliğe sahip değildirler.

Dümen dolgusu - aletler ve malzemeler

Direksiyon simidi dolgusu kendi başlarına aşağıdaki araç ve malzemelerin kullanımını içerir:

• Maskeleme bandı veya streç film, bir desen (şablon) yapmak için mükemmeldir;
• Karton veya kalın kağıt.
• Kalem / işaretleyici, keskin bıçak (tercihen büro).
• Güvenilir ve dayanıklı iplik - en iyi seçim naylon olacak.
• Parmak yüksüklerini unutmayın - güvenlik önce gelir.
• Sertleştirilmiş çelik dikiş iğneleri.
• Direksiyon simidini takmak ve çıkarmak için gerekli olacak bir dizi tornavida ve anahtar.
• Ve en önemli şey yumuşak doğal deridir.

Elle sarma için iki tür malzeme alınması tavsiye edilir: pürüzsüz ve delikli deri. Bu kombinasyon, iç mekana sürüş konforu ve estetik kazandıracak. Delikli deri yüksek elastikiyete sahiptir. Pürüzsüz cilt aşınmaya ve yıpranmaya karşı dayanıklılığı ile ünlüdür. Bu nedenle, bu iki katmanı birleştirirseniz, güçlü, yumuşak, elastik bir malzeme elde edersiniz. Çok sayıda deney, en iyi seçimin 1.2-1.4 milimetre kalınlığında deri olduğunu göstermiştir. en popüler renk siyah olarak kabul edilir, ancak başka bir aralık seçebilirsiniz - bir zevk meselesi.

Şablon oluştur

Direksiyon simidini kendi ellerinizle deri ile kaplamak için yüksek kalitede olduğu ortaya çıktı, bir desen yaparak çalışmaya başlamanız gerekiyor. Bant ve filmden bir şablon oluşturulabilir. Direksiyon simidini çıkarıyoruz (sinyal kapağını sökmeyi unutmayın), ardından bağlantı somununu sökün direksiyon kutusu bir şaft ile. Direksiyon simidini çıkarırken, farklı yönlere sallamanız gerekir. Ardından, maskeleme bandı ve streç filmden direksiyon simidinin bir modelini ve ardından bir şablon yapıyoruz. Bu şu şekilde yapılır:

1. Direksiyon simidi folyoya sarılmıştır.
2. Maskeleme bandı üste yapıştırılır.
3. Dikişlerin olacağı yerler bir kurşun kalem veya işaretleyici ile işaretlenir.
4. Bandı çizgiler boyunca dikkatlice kesin. Sonuç olarak, önünüzde dört eleman olmalıdır: üç haç ve bir dikdörtgen.
5. İş parçasının tüm parçalarını genişletiyor ve numaralandırıyoruz.
6. Ardından, onları kalın kağıda (karton) yerleştirir ve desende kullanılacak aynı şekle sahip desenler yaparız.

Direksiyon simidi kapağı için deri desen

Şimdi direksiyonu hangi tarzda sürüklemek istediğinize karar vermeniz gerekiyor. Bunu yapmak için çeşitli eskizlerle tanışabilirsiniz. Ancak dört unsurdan pek çok çözümün elde edilmesi olası değildir. Ancak, her sektörü her zaman birkaç öğeden bir araya getirerek yürütebilirsiniz. farklı tonlar malzeme. Tabii ki, daha fazla zaman ve çaba gerektirecektir. Ancak sonuç, tasarımcı bir sanat eseri olacaktır. En iyi yer Fikir aramak için İnternet olacak: burada çok sayıda kapaklı varyasyon toplanıyor. Tasarımı anladığımızda, deriyi çalışma yüzeyine yerleştirebilir ve desene başlayabilirsiniz.

Çok sayıda dikişe rastlayacaksınız. Ancak sürücüler arasında aşağıdaki stiller daha popüler: helezon, makrome ve sportif. Mümkün olan en güçlü bağlantıyı oluştururlar ve ayrıca direksiyon simidinde harika görünürler.

Bu işlemi yaparken kaçırmayın önemli nokta: şablonun her sektörü küçük bir marjla cilde aktarılır. Yani, şablonu yerleştirir ve kenarlardan 1-1.5 santimetre daha kesersiniz. Bu marj, dikişlerin artan mukavemeti için gereklidir. Cilt sırt sırta ise, dikişlerin dağılma olasılığı yüksektir. Bu nedenle, daha sonra tekrar yapmamak için direksiyon simidini ilk kez iyice çekmeye değer.

İstediğiniz parçaları kestikten sonra boyutların stok için doğru olup olmadığını kontrol edin: deriyi direksiyon simidine yerleştirin. Bir kenar boşluğu ile aşırıya kaçtıysanız üzülmeyin - fazlalık her zaman makasla çıkarılabilir.

Tüm işlemler tamamlandıktan sonra dikişe başlayabilirsiniz.

bir kapak yapıyoruz

İş düzeni sever - masanın üzerine malzeme ve araçları, kasada nasıl bulunacaklarına göre yerleştiririz. Elemanları belirli bir sırayla dikin. Cildin daha fazla gerilmemesi için her sektörün kenarları kapalı olmalıdır. Dikiş için güçlü naylon iplikler en iyi seçim olacaktır - kenardan en az 3 milimetre geri çekilmelidir. ... İşaretli dikişler hariç tüm parçalar halka şeklinde dikilmelidir.

Tüm kenarları diktikten ve iş parçası tamamen dikildikten sonra, yeni kapağı direksiyon simidinin üzerine çekmeye başlayın, böylece dikişler kesik yerlerinde olur. Ardından sarkmaları giderip cildi pürüzsüz hale getiriyoruz. cildini ekebilirsin epoksi reçine veya yapıştırıcı - ama bu herkesin seçimi.

Dümen dolgusu - son aşama

Direksiyon simidi henüz tamamlanmadı, son aşama kaldı. Direksiyon simidine sıkıca sabitlenmesi için kapağın kenarlarını sıkmamız gerekiyor. Bu prosedürün oldukça zahmetli olduğu ve uzun zaman alabileceği konusunda sizi uyarıyoruz. Her şeyden önce, dikişin nereden başlayacağına karar verin. İpliği tutturmanız ve ardından kapağı dikkatli ve net hareketlerle dikmeniz gerekir. Kenar bandının sinyal kapağına değdiği yerde, derinin kenarlarını tutkalla - tercihen kauçuk tutkalı ise - iyice kaplamanız gerekir.

Kapaktaki çalışma bittiğinde direksiyonu güvenle araca koyabilirsiniz. Kasada hafif kırışıklıklar görebilirsiniz - sorun değil. Doğal yüksek kaliteli deri aldıysanız, artan elastikiyet nedeniyle tüm küçük kusurlar zamanla ortadan kalkacaktır. Gördüğünüz gibi, kendin yap direksiyon kılıfı sadece ustalar için değil, asıl mesele sabır ve minimum dikiş becerileri.

Videoda direksiyon simidinin doldurulması

Er ya da geç, bir sorunuz olabilir - direksiyon simidini deri ile nasıl sıkacaksınız? Bu oluşabilir farklı sebepörneğin plastik bir direksiyonunuz var ve şık görünmesini istiyorsunuz. Veya zaten eski bir deri direksiyonunuz var, ancak zaman zaman yıprandı ve sadece güncellenmesi gerekiyor! Genel olarak, arabanın genel modifiyesi de dahil olmak üzere bir çok neden var, bugün size anlatmak ve böyle bir kapağın fotoğrafını size göstermek istiyorum elbette yorumlarla birlikte ...

Hemen, şu anda üç daraltma teknolojisi olduğu belirtilmelidir - kaplama. noktaları sıralayacağım:

1) En basit ve ucuz yol- Çince satın al evrensel durumda, hem hakiki deri hem de "EKO DERİ" olarak üretilebilir.

2) İstediğiniz her şeyi sığdırabileceğiniz özel bir atölyeye başvuruyoruz! Kolay ama pahalı.

3) Kendiniz deri satın aldığınızda, bir şablon yapın ve ardından sürükleyin. Özellikle beceri yoksa zordur - ancak ucuzdur, teknolojiyi öğrenirsiniz (o zaman başkalarını para için sürükleyebilirsiniz).

Her seçeneği sırayla analiz edeceğiz, fotoğraf ve video çektiğinizden emin olun.

Çin evrensel durumda

Ülkemizde artık popülerlik kazanıyor, aynı "ALI" üzerinden satın almak çok kolay, ardından evinize gönderilecek ve zaten direksiyonu çekmiş olacaksınız. Bu arada, kit, her şeyi kendiniz nasıl yapacağınıza dair talimatlar içerir.

Zorluk, kendiniz hiç yapmadıysanız ve dikiş becerileriniz yoksa, minimum düzeyde bile olsa, o zaman tekrar zor olacağı gerçeğinde yatmaktadır! Kapağa da zarar verebilirsiniz. Bu nedenle, seçenek gerçekten ucuz, böyle bir kapak maksimum 500 - 800 rubleye mal oluyor, ancak doğru daralmadan sonra bile çok şık görünmüyor, diyelim ki sadece direksiyon simidi ve merkeze bitişik elemanlar takıldığından eski kal. Yani bir amatör için! Ayrıntılı bir video izleyin.

özel atölye

Söylemeye gerek yok, arkadaşımın bir BMW 3 Serisi vardı, örgüsü zaman zaman aşındı (araba 8 yaşındaydı). Elbette değişmemek mümkündü ama direksiyon simdi siyahtı ve sürtmeler çok dikkat çekiciydi! Bir BMW için bir Çin kılıfı çok kötü görünüyordu, bu yüzden direksiyon simidini çıkarmaya karar verildi - genel olarak her şeyi yüksek kaliteli deriden yapmak, dış "önceki" görünümü geri yüklemek için. Sahibi asla bir "terzi" olmadı ve bu nedenle sadece özel bir organizasyona döndü.

Çalışma prensibi şu şekildeydi:

1) Direksiyon simidini dikkatlice çıkarın - yastığı kapatın - demonte edin.

3) Kapağı çıkardılar, üzerine yenisini yaptılar.

4) Sonra onu direksiyonun üzerine çektiler - yeni bir dikişle sabitlediler.

Çok etkili çıktı, ne yazık ki bir fotoğrafım kalmadı (ve arkadaşım arabayı sattı) - "FIG" i gerçek olandan ayırt edebilirsiniz!

kendin yap afişi

Eh, ve elbette en ilginç şey, çekmenin kendisidir. Çok var farklı teknolojiler, ve herkes en iyisine sahip olduğunu söylüyor. Şahsen ben kendim sürüklemedim, ancak bu konuda "köpeği yiyen" adamlara danıştım. Ve bana özellikle yeni başlayanlar için en okçuluk teknolojisini gösterdiler.

Şimdi afişte bir fotoğraf talimatı olacak:

1) Direksiyon simidini söküyoruz

2) Üzerine yapıştırın maskeleme bandı, doğru yerlerde, yani merkeze giden bağlantı elemanlarını yapıştırıyoruz.

3) Ardından ayırma yerlerini çiziyoruz.

4) Bandı kesip soyun, bir şablon alıyoruz. Numaralandırıyoruz.

5) Sonra her şeyi cilde aktarırız, şablonları keseriz - birlikte dikeriz. Kenarları dikmenin hala gerekli olduğuna dikkat edilmelidir, 4-5 mm geri çekiliyoruz. Güçlendirilmiş bir iplik kullanılması tavsiye edilir, ayrıca "güçlendirilmiştir". Bağlayacağımız bu dikiş.

6) Şimdi direksiyonun üzerindeki kapağı çekiyoruz, girmek zor olacak, bu normal!

7) Dikişimizi bağlamaya başladıktan sonra, burada kim isterse, herhangi bir dikişi kullanabilirsiniz - "spor", "balıksırtı", yıldız işareti vb.

8) Banner hazır.

Hepsi doğru bir şekilde sarılırsa, plastik olandan yüz kat daha iyi görünecek veya yeni hayat eski direksiyon.

yapmayı öğrenmek güzel dikişler(direksiyon simidi daralması, kapı kartları, vites kutusu ekleri için).

Direksiyon simidi veya şanzıman üzerinde güzel bir dikiş nasıl yapılır? Bu soruyu sık sık soruyoruz, ancak bize maliyeti söylendiğinde, genellikle bir kişi reddediyor ve fikir basitçe tükeniyor.

Spor ve pahalı otomobillerde direksiyon simidi, vites kutusu ve kapı kaplamasında vb. güzel dikişler ve dikişler görüyoruz.

Şimdi size bunu arabanız için kendi ellerinizle minimum maliyetle nasıl yapabileceğinizi göstereceğiz.

Dikiş türleri

makrome dikiş

Makro, çoğu Alman otomobil markasının direksiyonunu sıkmak için kullanılan çok popüler bir dikiştir.

Bir pusula ve bir jel kalem kullanarak her iki taraftaki gelecekteki çizgiyi işaretliyoruz.

Kenardan olan mesafe 4-5 mm'dir, bu nedenle dikiş daha güzeldir.

Daktiloda bir çizgi çiziyoruz c. Orada değilse, bilenmiş cımbız veya 2 iğneli bir pusula kullanarak bir kalemle işaretledikten sonra, çizgi boyunca delikleri doldurun. eşit mesafe ve bir makine dikişinin taklidi yapın.

Parçaya uygularız, hemen ipliği takarız, ilk önce alttan geçirerek düğüm içeride olur.

Ardından, diğer taraftan (zaten ön taraf) iğneye iplik geçiriyoruz ve ayrıca ilk delikten içten dışa doğru geçiriyoruz. İşlemi 2 kez yapın.
Dikişler birbirine paralel olmalıdır.

Sıkmadan bir ilmeği sonuna kadar örüyoruz.

Sonra ipliği merak ederek, dikişimizi oluşturarak sıkmaya başlarız.

Ve nihai sonucu alıyoruz

Spor Dikiş

Sıkıştırmadan önce bir önceki makrome bağlamaya geri dönelim. Bir iplik daha eklerseniz, ikincisi ve daha fazla atlanan dikişle başlarsanız, "Spor dikişi" elde edersiniz.

İpleri çekip güzel bir dikiş elde ediyoruz.

Spor dikiş 2

Yukarıda belirtildiği gibi işaretler ve bir dikiş yaparız, tüm işler bir öncekine benzer ...

Tek fark, her dikişte her şeyin bir iplikle dikilmesidir.

Sonra yavaşça yavaşça sıkın ve harika bir dikiş elde edin.

Pigtail Dikiş

İşaretleme yapmak için helyum kalemli bir pusula kullanacağız.

Eklem boyunca düz bir çizgi çiziyoruz ve ürünün tüm çevresi boyunca bir dama tahtası deseninde (birbirinin karşısında değil) delikler açıyoruz.

Delikler genişlememesi için küçük gözlü bir iğne alıyoruz, gelecekteki dikiş uzunluğunun 5 katı bir iplik geçiriyoruz. Bir ucunda bir düğüm yapıyoruz, bir alt deliğe düğüme kadar geçiriyoruz, sonra diğer parçadaki bitişik deliğe geçiriyoruz, onları bir araya getiriyoruz ve aralarına birkaç dikiş daha yapıyoruz.

balıksırtı dikiş

Bu dikiş aslında çok basittir, direksiyon simidini, vites değiştirme ataşmanlarını, el frenini, kolçakları vb. sıkmak için kullanılabilir.

Açık bu örnek aşağıdaki parametreler verilmiştir - kenardan mesafe 6 mm, delikler arasındaki mesafe 7 mm'dir.

Önceden çizilmiş bir yörünge boyunca 2 iğneli bir pusula ile delikler açıyoruz.

İğneyi içeriden geçiriyoruz ve bağcıkta olduğu gibi çapraz gidiyoruz.

Dikişin başlangıcı ve sonu, yukarıdaki makrome veya spordaki ile aynıdır.

Sonunda, dikişi dikkatlice gerin.

Bu çalışmanın nihai sonucu