Arabanızı kendi başınıza çekici hale getirebilirsiniz. Tek ihtiyacınız olan hayal gücü ve tabii ki arzu. Kaputun altındaki iç unsurları veya bazı detayları değiştirebilir veya güncelleyebilirsiniz. Bu yazımda sizlere kılıf nasıl yapılır onu anlatacağım. eski direksiyon. Kendin yap deri direksiyon kaplaması, bir arabanın içini güncellemenin ve iyileştirmenin ilk adımıdır. Sadece uzmanların yapabileceğini düşünmeyin. Direksiyon simidi çekme sadece öğretici değil, aynı zamanda oldukça ilginç bir süreçtir.

Direksiyon simidinin arabanın bir parçası olduğu göz önüne alındığında, tüm rota boyunca bir kişinin teması, bu nedenle, bel için sadece yüksek kaliteli malzeme seçmek gerekir ve bunun yapılması arzu edilir. hakiki deri olsun. Çünkü diğer kumaşlar, aracı bir ay kullandıktan sonra ellerin sürekli olarak direksiyon simidine sürtünmesinden bozulacaktır. Amaçlanan cilt çok kalın olmamalıdır, ancak ince de olmamalıdır. Çok kalınsa, iğneyle delmezsiniz ve kalınlığı küçükse, yeni direksiyon simidi kapağı çok hızlı bozulabilir. Optimum Kalınlık sıkı direksiyon için malzeme - 1,3 mm. Genişletilebilirlik gibi bir yetenek ortalama olmalıdır. Bu satın almadan önce dikkate alınması gereken çok önemli bir kriterdir. Esnekliği, malzemenin direksiyon simidine sıkıca oturmasına izin vermelidir, aksi takdirde kaliteyi düşünmemelisiniz bile.

Perforasyon varlığı ile seçeneği düşünebilirsiniz. Bu oldukça sıradışı ve çekici bir görünüm ve onunla çalışmak da bir zevk. Ama böyle olması olumlu özellikler, olumsuz yanını vurgulayabilirim - aşınma. tek en uygun çözüm sizin için hakiki pürüzsüz bir cilt.

Satın almadan önce, size sunulan malzemenin gerçekten gerekli niteliklere sahip olduğundan ve bir yedek parça kaymadığından emin olun. Ayrıca ödemeniz gerekiyor Özel dikkat ve Ek materyaller bu durumda kullanılacak. İplik mümkün olduğu kadar güçlü olmalıdır, çünkü kenarları sıkıştırır, böylece kolayca kırılmamalıdır. Güçlü bir iğne seçin, bükülmediğini kontrol edin. Benim tavsiyem birkaç tane satın almak.

Neye ihtiyaç duyulacak?

Bel için aşağıdaki malzemelere ve araçlara ihtiyacınız olacak:

• Cilt (gerekli tüm kriterleri karşılamalıdır);
• Dikiş iğnesi (iğne güçlü olmalıdır). Mümkünse, gerçekten kaliteli oldukları için Sovyet yapımı iğneler kullanın;
• Güçlü iplik (kapron kullanılır);
• İki yüksük (onlar olmadan çalışmak neredeyse imkansızdır). Parmaklarınızın delinmesini önleyecekler.
• Maskeleme bandı, kağıt yaprak çizimi (kalın karton kullanmak daha iyidir);
• Kurşun kalem veya keçeli kalem;
• Film;
• Bıçak (kırtasiye kullanmak daha iyidir).

Tüm malzemeleri hazırladıktan sonra geri kalan işlemleri yapabilirsiniz: kesme ve taşıma.

bir desen yapıyoruz

Direksiyon simidini düzgün bir şekilde sürüklemek ve çalışmanızın sonucunun Muhteşem manzara, bir desen yapmanız gerekir. Bunu yapmak için bir ön düzen (şablon) yapmanız gerekir.

Direksiyon simidinin etrafına sarılması gereken yapışkan bant ve filmden yapılmıştır. Ancak bundan önce, işi kolaylaştıracağı için direksiyon simidini çıkarmanız gerekir.
İlk adım, kapağı sinyalden çıkarmak ve direksiyon simidini mile tutan tespit somununu sökmektir. Bundan sonra, farklı yönlerde gevşetme hareketleri ile direksiyon simidini yuvalardan çıkarın. Direksiyon simidi söküldüğüne göre, ön düzene başlayabiliriz. Bunu oluşturmak için direksiyon simidine bir film sarmanız ve üstüne uygulamanız gerekir. maskeleme bandı. Malzemeyi yedeklemeyin, birkaç kat halinde sarın.

Tüm jant kaplandıktan sonra, dikişin geçeceği yerde (parçaların birleşimi) işaretler yapmak için bir işaretleyici kullanmanız gerekir. Bu, tek parça bir kasa yapmak çok zor olduğu için yapılır, bu nedenle dört parçadan oluşacaktır. Ve parçaların birbirine bağlanacağı yerler bir işaretleyici ile işaretlenir. Ayrıca direksiyon simidinin iç kısmına bir işaretçi çiziyoruz. Tüm çizgilerin mümkün olduğunca eşit şekilde çizilmesi arzu edilir. Bu, kesim sırasında daha da orijinal parçalar yapmanızı sağlar. Tüm çizgiler çizildikten sonra, pafta bu çizgiler boyunca bir büro bıçağı ile kesilmelidir.

Kesimden sonra dört ayrı eleman almalısınız. Şimdi, desen için desenler oluşturmak için düzleştirilmeleri ve kartona yapıştırılmaları gerekiyor.
Desenler hazır olduktan sonra, kapağın son halini yapmak için taban malzemeye uygulanması gerekir. Ancak, tam olarak boyuta göre kesmeniz gerekmediğini, parçanın her kenarı için biraz izin vermeniz ve ardından bükmeniz gerektiğini hatırlamak önemlidir. Bu, onları niteliksel olarak dikmek ve sıkma sırasında ipliğin cildi yırtmaması için gereklidir.

Yani, dikiş yeterince güçlü olacak ve birlikte dikildiğinde cilt yırtılmayacaktır. Ayrıca kıvrımlar yeni direksiyon simidine daha estetik bir görünüm kazandırıyor. Deseni daire içine alırken, ödenekler hemen verilebilir. Ayrıca önce daire çizebilir ve ardından her kenara bir santimetre eklemek için bir cetvel kullanabilirsiniz. Bu şekilde her iki tarafta eşit bir geri çekilmeyi sürdüreceksiniz.

Bundan sonra, elemanların kesilmesinin ne kadar doğru yapıldığını kontrol edebilirsiniz. Desenlerin her birini amaçlanan yere tutturmak ve nasıl yerleştirildiğini görmek gerekir: kenarları birbirine birleştirilmelidir. Sol kenar boşluğu çok büyükse, kenarları kırpabilirsiniz. Her şey yolundaysa, hiçbir şey sizi rahatsız etmiyorsa, son işleme geçebilirsiniz - parçaları birbirine dikmek.

Sıkıştırma için adım adım talimatlar

Yani, her şey hazır, başlayabilirsiniz. Bu aşamada, hiçbir şeyi karıştırmamak için işin sırasını takip etmek önemlidir.

• İlk adım, birlikte dikilecek tüm kenarları sürfile yapmaktır. Gerçek şu ki, her kenar bükülecek (bunun için özel girintiler bıraktık) ve bükülmede kalınlık iki katına çıkacağından, olmayacak güzel manzara ve böyle bir kalınlığı iğne ile delmek çok zordur. Bu yüzden sargı gereklidir. Kenarlarda gerekli cilt kalınlığını korumanıza ve böylece kenarları dayanıklı hale getirmenize olanak tanır.
• Gelecekteki direksiyon simidi kapağının (4) ayrıntısını bazı yüzeylere yaydık. Bunları tam olarak direksiyon simidine yerleştirilecekleri sırayla yerleştirmeniz gerekir.
• Bir iğne hazırlıyoruz (içine bir iplik çekiyoruz).
• Şimdi sırayla tüm bireysel unsurları birlikte dikmeniz gerekiyor.
  Sonuç olarak, bir çember almalısınız.
• Şimdi direksiyondan çekmeniz gerekiyor. Dikişler kesiklerle eşleşecek şekilde konumlandırın.
• Ardından, direksiyon simidindeki kapağı tutkal veya epoksi reçine. Herkes bu kararı kişisel olarak verir, buna bağlı kalamazsınız.
• Şimdi, son adımdan önce kenarları ne kadar katlamanız gerektiğini belirlemek için cildi germeye (düzleştirmeye) çalışın.

Son aşama en zorudur, çünkü burada tüm direksiyon simidinde eşit cilt gerginliğini korumak önemlidir. Sadece zor değil, aynı zamanda zor. Birinden size yardım etmesini istemeniz çok daha iyidir (biri sıkılır, diğeri dikişler).

Bu nedenle, ilk adım nereden başlayacağınıza karar vermektir. Prensip olarak, sadece rahatlığa bağlıdır. Eklem yapmak için cildi germek gerekir, eğer eklem birleşmezse - bu korkutucu değildir, esneklik sayesinde eklem bir iplikle birlikte çekilir. Böylece, tüm kapak birlikte dikilir.

Kapağın sinyal kapağının altına girebileceği yerlerde, iplik olmadan yapmanız gerekir, ancak yapıştırıcı kullanın. Tamamlandıktan sonra, herhangi bir kıvrım varsa, direksiyon simidindeki yepyeni bir kapağı düzeltmeniz gerekir - bu korkutucu değildir. Birkaç gün sonra pürüzsüzleşirler ve yüzey kesinlikle pürüzsüz olur. Artık direksiyon simidini orijinal yerine takabilir, bir sabitleme somunu ile sabitleyebilir ve sinyal üzerindeki kapağı kapatabilirsiniz.

Direksiyon simidinin deri ile doldurulması önemli ölçüde değişecektir dış görünüş sadece bu öğeyi değil, aynı zamanda vurgulamak Genel form araba salonu. Ek olarak, bunu kendiniz yaparak sadece paradan tasarruf etmekle kalmadınız, aynı zamanda çekme konusunda da iyi bir deneyim kazandınız ve ayrıca arabanızın direksiyon cihazına daha aşina oldunuz.

video " Direksiyon simidi kaplaması”

"Rusty Brothers" şirketinin ustasının "BMW M" tarzında direksiyon simidi deri döşemesi üzerindeki çalışmaları hakkında bir video. Kaydı izledikten sonra, hangi araçları hazırlamanız gerektiğini ve direksiyon simidini kendiniz nasıl deri ile kaplayacağınızı öğreneceksiniz.

Direksiyon simidi, tüm sürüş süresi boyunca sürücü tarafından kullanılır. "Direksiyonda" oturan kişiden okşama veya itme, öfke, sevinç veya sıkıntı ifade etme şeklindeki tüm tepkileri ilk başta alan odur. Ayrıca sürüş güvenliği, direksiyon simidinin kalitesine bağlı olabilir.

Direksiyon simidindeki kendin yap örgüsü, direksiyon simidinin uygunsuz çalışmasından kaynaklanan riskleri en aza indirmeye yardımcı olacaktır. Avantajlardan biri kendi kendine kurulum genel iç dekora uygun bireysel malzeme ve renk seçimidir.

Döşeme seçimi, sabitleme yöntemine bağlıdır, daha fazla bakım arkasında, seçilen malzemenin kullanımının dayanıklılığının yanı sıra.

Deri örgüler

Olarak döşeme malzemesi doğal deri kullanılmıştır. Işlemede daha dayanıklı ve pratiktir. Malzeme delikli veya deliksiz olarak seçilir. Deliklerin varlığı, ürüne hacim kazandırmaya yardımcı olur ve ayrıca ek bir dekorasyondur. O da biraz olası düzensizlikleri görsel olarak düzeltir işleme sırasında yüzey veya küçük teknik sorunlar.

Deri örgü

Deri, performansı nedeniyle malzemelerin en rahatıdır.

Bakımı kolaydır ve diğer örgü seçeneklerine göre daha hijyeniktir. Bu öğe, özellikle aracın birkaç sürücüsü olduğu durumlarda geçerlidir. Deri direksiyon simidi, sürüşten önce antiseptik bir solüsyonla kolayca silinir. Malzeme için böyle bir prosedür tehlikeli değildir, ancak sizi “istenmeyen sürprizlerden” kurtaracaktır.

Yüksek kaliteli malzeme, fiyatı ile ilk başta korkutabilir. Yine de, kaydetmeye değmez arabanın bu kadar önemli bir parçası üzerinde. Uzun bir kullanım süresi ile fiyat ödeyecek, iyi ruh hali sürüş ve kolay bakım sırasında.

Direksiyon simidindeki kürk örgüler

kullanım kürk örgüler sadece ilk birkaç gün ilgi çekici olabilir, o zaman böyle pratik olmayan ve kolayca kirlenen bir malzeme, sürüş sırasında daha fazla olumsuz duygu getirecektir. Kürk hızla kırışıyor en yoğun kullanım yerlerinde. Ayrıca hav çok çabuk kirlenir ve estetik görünümünü, özellikle açık renkleri kaybeder.

Direksiyon simidinde kürk örgü

villus arasında çok fazla toz ve kirle tıkanmış, bu kadar sık ​​kullanılan bir kontrol için hijyen seviyesini azaltır. Yazın eller çabuk terler, hav da ıslanabilir ve bu da sürüş sırasında kaymaya neden olur. Böyle bir faktör, araç kullanmanın güvenliğini etkileyebilir.

Örgülü tel örgüler

Bir zamanlar arabalarda tel örgüler modaydı. Genellikle yerli VAZ modelleriyle dekore edildiler. Bu seçeneğin pratikliği, telin plastik sargısının nispi gücünde yatmaktadır. Yoğun kullanımda bile nadiren aşınır.

Ancak suni deri veya hakiki deri ile karşılaştırıldığında örgülü taban o kadar güzel değil ve yeterince hijyenik değil. Kir, gevşek dönüşler arasında hızla toplanır ve bu, çıkarılması o kadar kolay değildir. Ev deterjanları ile solüsyonlar kullanarak temiz bir görünüm kazandırmaya yardımcı olur.

VAZ'da örgülü örgüler

Kışın, bu tür malzemeler hızla “zadubevaet” ve zayıf bir şekilde ısınır. Sürüş sırasında eldiven giymelisiniz.

Direksiyon simidindeki faydalı örgüler

saat kendi kendine üretimörgüler onu sadece güzel yapmakla kalmaz, aynı zamanda kullanışlı da yapabilir. Bunun için dış kısımda özel masaj ekleri yapılır. Direksiyon simidinin kullanılabilirliğini ve ayrıca kan mikrosirkülasyonunu iyileştirmeye yardımcı olur avuç içi ve parmaklarda.

Masaj koltuk kılıfları ile birlikte bu örgü araba ile uzun yolculuklarda yardımcı olur.

Isıtma, kendi kendine yapılan bir örgü altında gerçekleştirilebilir. Ülkemizdeki soğuk mevsim birkaç ay sürdüğü için seçenek Rusya'daki tüm sürücüler için faydalı olacaktır. Isıtmayı açma düğmesi gösterge panelinde görüntülenebilir.

Döşeme rengi ve kalınlığı

Modaya uygun renkleri seçmeyin. Çabuk sıkılabilirler ve tekrar sıkmanız gerekecek. Ve direksiyon simidine hızlı bir şekilde bir örgü dikmek mümkün olmayacağından, bir süre için eski, sıkıcı direksiyon simidi daralmasıyla sürmeniz gerekecek.

orijinal örgü

Malzeme tercihen çok kalın olmamalıdır. elleriniz yorulmasın diye. Kısa mesafeler için bu önemli bir faktör değildir, ancak kalın bir "direksiyon simidinin" uzun süreli kullanımı ile yorgunluk fark edilir.

Hacimli ekler

Örgü altındaki köpük eklerin yardımcı olması olası değildir. İlk başta, tekerleğin kalınlığını artıracak olsalar da yumuşaklık katacaklar. İnce direksiyon simidi olan araçlar için bu bir bonus olabilir, ancak çalışma sırasında böyle bir kalınlaştırıcı yeterlidir hızla şekil kaybetmek. Dış malzeme bu durum nedeniyle, köpük kauçuk sarkacak ve çap boyunca kayacaktır.

Direksiyon simidinde kendi elleriyle hacimli bir örgü yapmayı bilmeyen ve aynı zamanda “direksiyon simidinin” şeklini uzun süre koruyanlar için tavsiyede bulunabiliriz. jel pedleri kullanın. Sıkıştırılamaz bir madde içeren kaplara dayandığından düzleşmeyecektir. Böyle bir direksiyon simidini delinmelerden ve yanıklardan korumak yeterlidir.

Jel ekler ile örgü

Seçim için temel parametreler

Örgü için gerekli malzemenin boyutunu belirlemek için direksiyon simidini çıkarmak gerekli değildir. Bir terzinin sayacını almak yeterlidir ve jantın dış kısmında bir ölçüm yapın. Bu irade temel parametre. Döşeme şeridinin istenen genişliğini belirlemek için jantın çapını da ölçmeniz gerekir.

Aynı zamanda, dikiş başına 3-5 mm'lik bir ekleme dikkate alınır. En sık dış çap 35-41 cm aralığındadır.Spor tarzı otomobiller için daha küçük bir direksiyon simidi tipiktir ve yönetici sınıfı otomobillerde daha büyük bir çap koymayı tercih ederler. Estetik algıya ek olarak, direksiyon simidi boyutları için yasal olarak onaylanmış standartlar vardır.

Kapron iplikli bağcık çeşitleri

Rus GOST'a göre, jant çapı 40 mm'yi geçmemelidir.

Tüm trafik polisi memurları, ölçümler için bir kumpasla görevde değil, ancak açık bir tutarsızlıkla, böyle bir fazlalık için cezalandırılabilirsiniz.

kendin yap örgü

Güvenilir araçlar ve yüksek kaliteli özenle seçilmiş malzeme, iyi bir sonuç elde etmenize yardımcı olacaktır. hadi getirelim deri direksiyon simidi ayar örneği. Bir örgü yapmak için aşağıdaki seti stoklamanız gerekir:

• deri şerit yaklaşık 120x10 cm boyutlarında ve birkaç ek kanatçık;
• kalıcı naylon kordon bellenim için, yaklaşık 3 metre, deri sicim ile değiştirilebilir;
• Yıkmak dantel altında perforasyon için;
• asgari iki iğne 50 mm uzunluğunda ve naylon ipliği sıkmak için küçük başlı bir kanca;
• terzi çifti yüksükler;
• çile yemek filmi ve bir rulo bant
• resim çizme A1 sayfası desen için.

Örgü üzerinde dekoratif dikiş

İki direksiyon seçeneği vardır. Bir durumda, sadece direksiyon simidi ayarı kullanılır ve ikincisinde konuşmacılar da döşenir. Her iki seçenek de düzgün yapıldığında güzel görünüyor, ancak örgü şişleri döşemeden süsleme yönteminin daha az zahmetli olduğu düşünülüyor.

Sözsüz direksiyon

Bu durumda, uzunluğu formülle hesaplanan, pi (3.14) sayısını çapın uzunluğu ile çarparak hesaplanan bir deri şeridi ile elde edebilirsiniz. Ek olarak, dış çevrenin ampirik ölçümlerini yapmak için bir terzi sayacı kullanabilirsiniz. Aynı zamanda, bandın bir halkaya son dikişine kadar, cilt üzerinde küçük bir streç yapmanız gerekir, gidon üzerinde hafifçe gerileceğinden.

Halka sadece tek bir parçadan değil, aynı zamanda, kabinin genel iç kısmına uyumlu bir şekilde uyan çeşitli cilt tonlarında çok renkli ekler kullanılarak, delikli ve pürüzsüz elemanların, ekstrüde öğütme veya kabartma kabartmalı malzeme kombinasyonlarından da yapılabilir.

dikiş türleri

Örgü parçalarının dikilmesi için bırakılan paylar, yapıştırıcı ile kaplanması gerekiyor cilt için. Bu işlem kuvvet katacak ve daha sonra desenin parçalarını birbirine bağlayan ipliklerin ek yerlerinde öne çıkmasını önleyecektir. Derinin izin verdiği ölçüde dikişler dışarı çıkabilir. Bu, contalara bir çekiçle hafifçe vurarak çıkarılır.

Bağlama için delikler bir arıza kullanılarak hazırlanır. o Metal boru, bir kenar bilenmiş. Deriye böyle bir tarafı işaret ettikten sonra, bir çekiçle vurmak gerekiyor, bir delik açıyoruz. Fazla deri zımba deliğine girecektir.

Dikiş için tüm kenar boyunca işaretledikten sonra, iplik veya deri sicim ile bağlama için delikler açabilirsiniz. Böyle bir hattı ayrı olarak satın almak zordur, ancak iki metrelik uzun bir parça bulmak zordur. Gerçek Deri pratik olarak gerçekçi değil. Bunun için kullanılır örgü iğnesi ve keskin bilenmiş basit kurşun kalemden yapılmış bir cihaz.

Deri kordon yapmak

Yapışkan bant ile bala sıkıca sabitlenirler ve deri bir kanat üzerine bir spiral çizilir. İğnenin ucu kurşun kalemle çizilen çizginin üzerinde tutulur. Çoğu mühendisin üniversitelerde okuduğu böyle bir Arşimet sarmalının kenarları arasında paralellik gözlemlenir. İpin kalınlığı en az 3-4 mm olmalıdır, aksi takdirde güçlü bir gerginlikle kırılır.

Böyle bir kabloyu çekmek için bir bız kullanmanız gerekecektir. İşlem daha uzun olacak, ancak sonuç, naylon iplikli bellenimden daha orijinal olacaktır.

Örgü iğnesinden hemen sonra bağlamaya başlamak daha uygun olacaktır. Böylece düğüm göze "çarpıcı" olmayacaktır. İşlem, çeşitli çapraz bağlama türleri ile gerçekleştirilir. Çoğu basit seçenekler– çapraz veya ardışık dikişler. En yakın konuşmacılar arasındaki sektörden tam bir geçişten sonra sıkılması tercih edilir.

Daha iyi sabitleme için, tamamen sıkılana kadar örgü ile direksiyon simidi arasındaki kesi içine bir şırınga ile küçük bir ayakkabı tutkalı dökebilirsiniz. Yapıştırılan yüzeylerin saç kurutma makinesi ile ısıtılması sıvının daha iyi dağılmasını sağlayacaktır. Ayrıca örgünün dış tarafına düzleştirme uygulanır.

Perforasyon için zımba

Naylon kordonların düğümleri süper yapıştırıcı ile bulaştırılmalıdır. gevşemesinler diye. Naylon birbiri arasında kayar ve az miktarda yapıştırıcı tek bir yerde sabitleyecektir.

telli direksiyon simidi kapağı

Daha karmaşık bir seçenek, döşemelik dikiş için desenler yapmayı içerir. Streç film yardımı ile yapılır, yeni döşeme için tüm yerleri kabukla sarıyoruz. Böyle bir tabanı molar bantla sabitliyoruz. Bundan sonra, bir işaretleyici ile dikişleri çizer ve ortaya çıkan desen detaylarını numaralandırırız. Ayrı bir sayfada, numaralandırılmış parçaların düzenini çiziyoruz.

Artık molar bandı işaretli dikişler boyunca dikkatlice kesebilirsiniz. Ortaya çıkan parçalar düzleştirilir ve A1 sayfasında özetlenir. Ardından, bağlantı dikişlerine boyutların eklenmesini dikkate alarak kalıpları keseriz.

Adım 1. Bir filmle, ardından bantla sarıyoruz ve sektörleri numaralandırıyoruz Adım 2. Sektörler için kalıplar oluşturuyoruz Adım 3. Direksiyon simidindeki dikişli desenleri denemek Adım 4. Tüm dikişleri dikin Adım 5. Dekoru ve Düğmeleri Yerine Yerleştirme

Parçaları direksiyon simidinin uzunluğu boyunca bir daktiloda dikiyoruz. Biraz esneme yaptığınızdan emin olun. Bağcık için delikler açıyoruz. Artık örgüyü direksiyon simidine sabitleyebilir ve dikişi bağlayabilirsiniz. Önce kaldırılmalı plastik dekor ve hava yastıklı kartuş. Bağladıktan sonra her şeyi yerine geri getiriyoruz. Gerekirse, direksiyon simidi ile döşeme arasındaki boşluğu yapıştırın. Tutkalı bir saç kurutma makinesi ile kurutun.

direksiyon belli bağlantı bağlantısı araba ve sürücü arasında. Ve dokunuşa hoş gelen malzeme, ellerdeki rahatlık ve diğer birçok faktör, sürücünün arabayı nasıl hissettiğini etkiler. Sürücü için direksiyon simidi sadece en önemli detay değil, aynı zamanda kabin içi açısından da önemli. Eski püskü, yer yer yırtılmış, deliklere aşınmış, direksiyon simidini kaplayan malzeme, ne kadar tanıdık ve rahat olursa olsun, deri değiştirme zamanının geldiğini gösteriyor.

Herkesin zevki farklıdır, biri pürüzsüz cilalı direksiyonu sever, biri neredeyse yılan derisiyle kaplanır ama hemen hemen herkes klasik siyah deriyi tercih eder. Her araba tutkunu bireysellik, özgünlük ve şıklık ister. Ve getirmenin en popüler yollarından biri orijinal dizayn kabinin içine - bu, direksiyon simidinin daralmasıdır. Bununla birlikte, aynı zamanda araba tuning için mükemmel bir unsurdur.

Direksiyon simidinin servis cilasının pahalı bir zevk olduğunu belirtmekte fayda var. Bu yüzden en iyi yol içinde bu durum, paradan tasarruf edecek ve bireysellik katacak direksiyon simidinin kendin yap deri döşemesi. Elle yapılan her şey tek bir kopyada özeldir.

Sıkma işlemi

Direkt olarak çekme işlemine geçmeden önce direksiyon simidinin hangi malzeme ile kaplanacağına karar vermeli ve rengini seçmelisiniz.

Kullanımı en rahat deri delikli deridir, daha yumuşak ve daha elastiktir, onunla çalışmak pürüzsüz deriden daha rahat ve rahattır. Pürüzsüz derinin avantajları olsa da, delikli deriden daha dayanıklıdır. Derinin optimal kalınlığı 1,2 - 1,4 mm arasında değişmelidir.

Direksiyon simidini deri ile kaplamak herkes için ideal değildir. Deri ile çalışmak belirli bilgi ve beceriler gerektirir, bu nedenle direksiyon simidini deri ile kaplamak gibi pahalı bir zevk, işinin ustası tarafından yapılmalıdır. Aksi takdirde, pahalı malzemeyi mahvedebilirsiniz, sonuç olarak sadece boşa para harcarsınız. Diğer şeylerin yanı sıra, en popüler direksiyon simidi deridir - rahat, dokunması hoş ve dayanıklıdır.

Video

Direksiyon deri örgüsü için kurulum talimatlarını aşağıda görebilirsiniz:

Bir fotoğraf

Otomobilin iç tasarımına ek olarak, hakiki deriden yapılmış direksiyon simidi örgüsü, bir dizi başka özelliğe sahiptir. faydalı nitelikler. İlk olarak, böyle bir deri kılıf, direksiyon simidinin plastik yüzeyinden veya sentetik malzemelerden yapılmış kapaklardan her zaman "daha sıcaktır". İkincisi, direksiyon simidinin kalınlığı artar, bu da parmak yorgunluğunu azaltır.

Kendi elinizle bir direksiyon simidi örgüsü yapmak zor değil. Mağazadan deri satın almanıza gerek yok, sadece eski bir deri ceket veya çantayı ayırın, 40cm'e 9cm ölçülerinde üç parçayı kesin ve dikin. Deri bağcık kapağın üretimi için deri tüketimini önemli ölçüde azaltacak bir spiral şeklinde kesilebilir.

İlk önce direksiyon simidinin çapını ve kalınlığını ölçmeniz gerekir. Örgü uzunluğu, 7. sınıf (2PR) için geometri dersindeki formül kullanılarak hesaplanabilir veya bir santimetre bantla ölçülebilir. Bir binek otomobilin direksiyon simidi için örgünün uzunluğunun ortalama değeri 120 cm'dir ve direksiyon simidinin kalınlığının çevresi yaklaşık 9 cm'dir. Ancak kendiniz dikeceğiniz için kapağın tüm parçalarını bir kerede daire şeklinde dikmek için acele etmeyin. Son dikişi yapmadan önce direksiyon simidi kapağını denemek, ekstra santimetreyi kırpmak daha iyidir, daha sonra hakiki deri gibi genişletilebilir bir malzeme için arzu edilen biraz gerginlikle direksiyon simidine daha sıkı oturur.

Deriye ek olarak, bir delgeç ve yaklaşık 2 - 3 metre uzunluğunda bir ipe ihtiyacınız olacak. Her ikisi de mağazadan satın alınabilir, özellikle de zımba ucuz olduğu için, ancak bir kereden fazla kullanışlı olacaktır. Naylon kordon yerine dar bir deri şerit yapabilir ve bunu sadece örtüyü bağlamak için değil, aynı zamanda örgünün yüzeyini süslemek için de kullanabilirsiniz. Böyle bir bağcıklı bir kapak, kavşakta çok daha yumuşak olacak ve görünümü daha sağlam olacaktır. Aşağıda deri bağcıkların nasıl yapıldığını anlatacağız.

Direksiyon örgüsünün en az bir bağlantısı olması gerektiğinden, hemen ayırmanızı öneririz. toplam uzunluk 40 cm'lik (yaklaşık olarak) üç eşit parçaya bölün. İlk olarak, uzun bir deri parçası (120 cm) ancak bütün bir deriden kesilebilir. İkincisi, deri parçaları, örneğin iki gri, bir siyah veya başka bir şekilde birleştirilebilir. Hatta 5-7 veya daha fazla sektör yapabilirsiniz ama bu size kalmış.

Kapağın üç veya daha fazla bölümünü bir dikiş makinesine bağlamanız gerekir. İki kat ince deri herhangi biri tarafından kolayca dikilebilir. dikiş makinesi. Dikkat etmeniz gereken tek şey üst katın uyumudur. Azaltmak için ayağın altına dar bir gazete şeridi veya aydınger kağıdı yerleştirin. Dikiş yapıldıktan sonra kağıt kolayca çıkarılabilir.
Deri İşleme Önerilerine bakın.

Bir an daha. Yanlış taraftaki paylar kauçuk (veya deri) yapıştırıcı ile bulaşmalı ve birkaç dakika preslenmelidir. Dikişin neredeyse göze çarpmaması için, bir çekiç veya büyük metal makas kulpları ile yanlış taraftan üzerine dokunabilirsiniz.

Örgünün ön tarafındaki bağlantı dikişi, bağlantı çizgisinin her iki tarafında yaklaşık 0,5 cm olacak şekilde iki dekoratif dikişle süslenebilir. Ancak bunu yapmamak daha iyidir, çünkü bağlantı bundan daha güçlü olmayacak, aksine birçok iğne deliği cildin bu alanını zayıflatacak ve zamanla bu yerde gözyaşları oluşabilir. Örgü bağlantısı, bitirme dikişi olmadan oldukça iyi görünüyor (fotoğraf).

Bir zımba ile bağcıklar için delikler açın. Aralarındaki mesafeyi kendiniz seçin, ancak 1 cm'nin çok küçük ve 2 cm'nin çok fazla olduğunu unutmayın. Delikleri tebeşirle (yanlış tarafta) veya bir helyum kalemi ile işaretlediğinizden emin olun. ön taraf. Her iki taraftaki delikler simetrik, eşleştirilmiş olmalıdır.
Kendin yap örgülü kemer gör.

Bu şemada bağlamanın nasıl yapılacağı gösterilmektedir. Bunlardan herhangi birini seçin ve önce gidonsuz ve kordonu sıkmadan bir örgü üzerinde deneyin. Ardından, alın bağlantılarını simetrik olarak yerleştirerek örgüyü gidonun üzerinden çekin. Örneğin, üstte bir dikiş, yanlarda iki dikiş. Bu arada, direksiyon simidi tam olarak düz bir çizgide olacak şekilde tekerlekler tam olarak yerleştirilmelidir.

Bağlamanın en kolay yolu bu şemada gösterilmiştir. Bu arada, kordonu örgünün deliklerine nasıl yönlendireceğinizi düşünün. Bir iğneden kanca yapabilir, iri gözlü özel bir iğne satın alabilirsiniz. Dikiş aksesuarları mağazasında satın alabilir ve özel cihaz ince bir elastik bant, kordonları bir büzme ipi, kemer vb.

Bağlamayı hemen aşırı sıkmayın. Bunu, tüm kordon veya deri şerit tamamen kasaya örüldüğünde yapmak en iyisidir. Ardından, her dikişi kademeli olarak sıkarak, tüm bağcığı eşit ve nazikçe sıkabilirsiniz.

Deri bağcık şeritleri, direksiyon simidinde naylon bir kordondan çok daha ilginç görünecek. Ancak böyle bir bağcık için 2-3 metrelik dar bir deri şerit gerekli olacaktır. Özellikle küçük deri parçalarından bir örgü yaparsanız, onları derinin kalıntılarından oymak her zaman mümkün değildir. O zaman bu ipuçlarından yararlanın. 8-10 cm çapında bir deri parçası alın. Örgü iğnesine bir helyum kalemi bağlayın (yapışkan bant ile). İğnenin ucunu bu parçanın ortasına yerleştirin, böylece kalem de cilt yüzeyine temas eder. İğneyi önceden çizilmiş spiral çizgiyle hizalayarak bir kalemle spiral çizmeye başlayın. İğne için bir rehber olacaktır. Bu şekilde, bağcığın oldukça uzun bir kısmını küçük bir deri parçasından oyabilirsiniz.

Bağlama için deri şeridin genişliği en az 3-5 mm olmalıdır.

5. Direksiyon örgüsü için kordon

Deri bağcıkların bir takım teknolojik zorlukları vardır. Bağcıkları mükemmel şekilde hatta dar şeritler halinde kesmek oldukça zor olmakla kalmaz, aynı zamanda daha sonra birbirine bağlanması gerekir.
Ek olarak, onu deliklere germek oldukça zordur ve hatta içeriden dışarı çıkmaması için belirgin olacaktır. Gerçekten de, hakiki deride, yanlış taraf genellikle sadece mat bir ham yüzeye değil, aynı zamanda tamamen farklı bir renge sahiptir.
Bu nedenle, iki veya üç parça deriden direksiyon simidi için bir örgü dikmek, delikler açmak ve ten rengine uygun normal bir naylon kord ile bağlama yapmak muhtemelen çok daha kolay ve kolay olacaktır.

Size hakiki deriden kendi ellerinizle hızlı ve kolay bir telefon kılıfı yapmanın birkaç yolunu sunuyoruz.

İç elemanların dekoratif tasarımı

Direksiyon simidi, sürücü ile sürekli temas halinde olan otomobilin iç kısmının merkezi unsurudur. Sürüş sırasındaki konfor ve otomobilin genel görünümü, doğrudan direksiyon simidinin ergonomisine ve tasarımına bağlıdır, bu nedenle direksiyon simidinin yüksek performans ve görsel özelliklere sahip olması önemlidir. Sürüşü olabildiğince konforlu hale getirmek ve otomobilin içini şık hale getirmek, direksiyon simidinin çekilmesine yardımcı olacaktır.
Genellikle, direksiyon simidi yeniden döşenirken, müşterinin talebi üzerine, AMD plus otomobil stüdyosunun uzmanları vites topuzu ve park freni kolunun yeniden döşemesini gerçekleştirir. Aracın içi, tüm öğeler aynı deri ile kaplandığında ve aynı tarzda dekore edildiğinde özellikle güzel ve uyumlu görünüyor - bu seçenek şunları sağlar: bütünsel tasarım ve iç mekana kişilik katar. Bu yazıda dekoratif dikişler kullanarak araba iç elemanlarının görsel tasarımı hakkında konuşacağız.

Bel için dekoratif bir dikiş, birleştirilecek parçaları birbirine bağlayan, çekilecek öğeleri süsleyen, bireyselliği vurgulayan ve benzersiz stil araba iç. İç elemanların döşemesi, otomobilin içini mükemmel bir şekilde tamamlayan ve görsel olarak size hitap eden bir dekorasyon seçeneği seçmenize olanak tanır.
Klasik bir dikiş rengi veya parlak bir kontrast seçebilir, üretici tarafından sağlanan standart dekoratif dikişi tekrarlayabilir veya orijinal, daha az yaygın bir seçenek seçebilirsiniz. "AMD plus" oto stüdyosunda seçiminize göre, direksiyon simidi ve diğer iç elemanlar için dekoratif dikişler için ondan fazla seçenek ve yirmiden fazla iplik türü var farklı renk ve kalınlık. Seçim senin!

12 çeşit dikiş seçeneği

Çoğu stüdyo, nakliye sırasında, bazen seçim yapmanın zor olduğu yalnızca 3-4 standart dekoratif dikiş tasarımı türü sunar. uygun seçenek. AMD plus otomobil stüdyosu ekibi, her otomobilin benzersiz olduğundan emindir, bu nedenle özellikle sizin için 12 konumdan oluşan genişletilmiş bir dekoratif dikiş serisi sunuyoruz. Favori seçeneğinizi seçin ve bireyselliğinizi vurgulayın!

Dikiş "makrame"

"Makrame", Alman otomobil üreticileri tarafından direksiyon simidi jantını sıkarken en sık kullanılan, sıkma için estetik bir dekoratif dikiştir. "Makrame" ince iplerle yapılır, cildi kaldırmaz ve sonuç olarak ilginç süslü bir desen oluşturur. Bu, araç sahipleri arasında en popüler seçenektir.

"BMW M" dikişi

Yürütme tekniği açısından "BMW M" dikişi, standart popüler "makrame" dikişiyle örtüşür, ancak aynı şekilde farklılık gösterir. renk çözümüüç ton: kırmızı, mavi ve mavi. Bu seçenek geleneksel olarak tüm BMW M serisinde kullanılır, ancak istenirse herhangi bir markanın otomobili için dekor olarak kullanılabilir.

Dikiş "spor"

"Spor" dikiş, teknik olarak "makrame" dikişe benzer, ancak daha sık bir desene sahiptir. Temel fark, bir "spor" dikişi gerçekleştirirken dikişin her bir ilmekinin yakalanması ve bir "makrame" dikişi gerçekleştirirken her ikinci ilmeğin yakalanmasıdır. "Spor" en çok spor arabalarda sürükle ve bırak iç elemanlarını süslemek için kullanılır.

"Noel ağacı" dikişi

Balıksırtı, Kore ve Japon otomobil üreticileri tarafından en sık kullanılan popüler bir dekoratif dikiştir. Balıksırtı cildi kaldırarak dışbükey olmasına ve karakteristik bir desen oluşturmasına neden olur. Desenin eşit dışbükey ve güvenli bir şekilde sabitlenmesi için dikiş yaparken kalın iplikler kullanılır.

Dikiş "at kuyruğu"

Pigtail dikişi önceki balıksırtına çok benzer ve çoğu durumda Kore ve Japon arabalarında da bulunur. Fark, dikişlerin birbirine göre konumundadır - “at kuyruğu” dikişinde birbirlerine asimetriktirler ve şaplandığında karakteristik bir dışbükey desen oluştururlar. Dikiş iplikleri kalın ve yoğundur.

"BMW Alpina" dikişi

Dikiş "BMW Alpina" - klasik versiyon, BMW Alpina otomobillerinde elemanları süslerken kullanılır. Dikiş minimalist bir tarzda yapılmıştır ve değişmeyen mavi-yeşil ile ayırt edilir. renkler. "BMW Alpina" otomobilin içini süsleyecek ve ona benzersiz bir tarz katacak.

"Infiniti" dikişi

Dikiş "Infiniti" en sık ne zaman kullanılır? dekoratif tasarım Infiniti arabalarındaki öğeler. Minimalist bir tasarıma sahiptir ve Orijinal versiyonçoğunlukla beyaz veya siyah renkte bulunur, ancak arzunuza göre sunulanlardan herhangi bir renkte yapılabilir.

"AMG" dikişi

AMG dikişi, yüksek performanslı Mercedes-AMG spor otomobillerinin deri elemanlarının tasarımında kullanılan şık ve sıra dışı bir dekoratif dikiştir. Hem zıt hem de tek renkli versiyonda yapıldığında güzel görünüyor ve herhangi bir markanın otomobilinin dekorasyon unsurları için uygundur.

"İtalya" dikişi

"İtalya" - İtalyan otomobil endüstrisinin otomobillerinde en sık bulunan bir dikiş - Fiat, Alfa Romeo. Katı minimalist tarzda bir dikiştir ve görsel olarak “kenardan” dikişe benzer. Hem kontrast hem de seçilen cilt tonuna karşılık gelen renkte eşit derecede şık görünüyor.

Dikiş "kelebek"

"Kelebek" - "İtalya" gibi çoğu durumda İtalyan yapımı otomobillerde bulunan bir dikiş. Aynı adı aldığı 8 numaraya veya bir kelebeğe benzeyen ayrı geometrik unsurlardan oluşur. Cildi sıkmaz ve iç elemanlarda orijinal görünür.

Dikiş "çapraz"

"Çapraz" - önceki seçeneklere kıyasla nadiren kullanılan, ancak öğeler üzerinde daha az şık ve ilginç görünmeyen, sürekli bir eşkenar dörtgen veya haç çizgisi oluşturan bir dikiş. "Çapraz" neredeyse cildi sıkmaz, düz bir dikiş oluşturur ve orta kalınlıkta güçlü ipliklerden yapılır.

Dikiş "adım"

"Adım", orta kalınlıkta ipliklerden yapılmış ve direksiyon simidi, vites topuzu ve park freni kolu üzerindeki cildi sıkmayan düz, düzgün bir dekoratif dikiştir. Hem tek renkli bir tasarımda hem de zıt parlak bir versiyonda şık ve sıradışı görünüyor.

Profesyonellerle iletişime geçin!

Dikiş seçimi, kişisel tercihlerinize ve araç iç tasarımının özelliklerine bağlıdır. Ama en önemli faktör yüksek bir sonuç elde etmek için gerekli olan - profesyonel ustalar ve kaliteli işçilik. Bu nedenle, mükemmel şekilde pürüzsüz ve güzel bir şekilde düzgün bir şekilde sıkılmış iç elemanlar elde etmek için dekoratif dikiş profesyonellerle iletişime geçin!
Hayal edin ve doğru seçeneği seçin ve profesyonel otomobil stüdyosu "AMD plus"ın uzmanları fikirlerinizi hayata geçirmekten mutluluk duyacaktır! Hızlı profesyonel iş performansını ve kusursuz sonuçları garanti ediyoruz!