Para sa mga nakatira malapit sa isang lawa, ilog, dagat o iba pang anyong tubig, ang isang paraan ng transportasyon sa tubig tulad ng isang catamaran ay napakahalaga. Sa ilang mga kaso, ang ganitong uri ng transportasyon ay isang pangangailangan, kaya dapat itong matugunan ang isang bilang ng mga kinakailangan, lalo na, maging matibay at maaasahan. Ang pagbili ng catamaran ay hindi isang murang kasiyahan, ngunit mayroong isang alternatibo - ang paggawa nito sa iyong sarili. Maaari mong malaman kung paano ito gawin nang tama sa ibaba.

pipe catamaran

Iminumungkahi namin na isaalang-alang ang mga pagpipilian para sa mga guhit para sa pagtatayo ng isang sasakyang pantubig.

Layout ng Catamaran

Mga materyales at sangkap para sa pagtatayo ng isang catamaran

Ang catamaran ay nailalarawan malaking halaga mga tampok ng disenyo nito, kung isasaalang-alang natin ito kumpara sa iba pang sasakyang pantubig. Ito ay para sa kadahilanang ito na bago ka magsimulang magtayo ng isang catamaran, kailangan mong malaman kung anong mga sangkap ang binubuo nito.

• Ang pangunahing bahagi ay ang mga float, na mukhang dalawang istruktura ng silid na matatagpuan sa mga gilid sasakyan. Ang layunin ng bahaging ito ay panatilihing nakalutang ang aparato. Ang mga float ay maaaring gawin mula sa iba't ibang materyales. Para sa mga naturang layunin, maaari mong kunin ang pelikula kung saan ginawa ang mga inflatable cylinder, plastic pipe o foam.
• Kumokonektang frame. Ang bahaging ito ay maaaring binubuo ng anumang materyal: mga plastik na tubo, kahoy, metal. Dapat itong isaalang-alang na mas magaan ang frame para sa catamaran, mas maliit ang mga float.
• Deck. Ang bahaging ito ay ginagamit para sa pagsakay sa mga pasahero, mga bagay at, sa prinsipyo, kung ano ang binalak na ihatid.
• Manibela. Ang mga pag-andar na itinalaga sa timon ng catamaran ay ginagampanan ng isang talim sa ilalim ng tubig, na naka-install parallel sa paggalaw kung kailangan mong lumipat nang diretso, at yumuko sa gilid upang lumiko sa kaliwa o kanan, ayon sa pagkakabanggit. Ang lahat ng mga manipulasyon ay isinasagawa salamat sa isang rotary handle, na matatagpuan sa deck.
• Mga sagwan, motor, pedal o iba pang aparato na magtutulak sa sasakyan.

Bago ka magsimulang bumuo ng isang catamaran, ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa sa ilan sa mga nuances.

Una, bago ka magsimulang bumuo ng isang pedal boat gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong magpasya sa pangunahing disenyo, ibig sabihin, kung ano ang gagawin ng katawan.

Pangalawa, kung ano ang magiging disenyo ay depende sa layunin kung saan binalak ang pagtatayo.

Pangatlo, ngayon sa Internet maaari kang makahanap ng maraming mga halimbawa ng mga tunay na proyekto na madaling ipatupad kahit na sa ilalim ng kaunting mga kondisyon (mga materyales, lugar, tool).

Gawang bahay na catamaran

Ang isang catamaran na gawa sa foam plastic ay ipinagmamalaki ng maraming mga pakinabang: tibay, hindi pagkakalubog, kadalian ng operasyon. Upang makagawa ng isang sasakyang pantubig, kakailanganin mo ang mga sumusunod na bahagi, na gawa sa playwud na may kapal na 12 mm:

1. Dalawang diaphragms sa ilong.
2. Apat na partisyon.
3. Apat na frame.

Upang ma-secure ang mga bahagi, gumamit ng mga duralumin clamping pipe (ang mga bakal na tubo ay angkop din) manipis na pader na mga tubo). Ang mga tubo ay dapat na sinulid, ang laki nito ay dapat na humigit-kumulang 12 mm.

Bago i-assemble ang mga float ng craft, ang epoxy glue ay inilalagay sa malalawak na bahagi ng mga plato, at pagkatapos ay pinagsama ang mga ito gamit ang mga bakal na tubo gamit ang mga kurbatang. Susunod, ang hinaharap na sasakyang pantubig ay natatakpan ng calico o fiberglass na nakatiklop sa ilang mga layer. Mas mainam na gawin ito gamit ang epoxy resin.

Ang harap na bahagi ng mga float ay ginawa din sa pamamagitan ng kamay gamit ang mga sulok, at pagkatapos ay pinahiran ng mga aluminyo na sheet.

Ang mga pabalat, na binubuo ng sheet na duralumin playwud, ay nakakabit sa mga sulok ng busog na may mga tornilyo, at ang busog mismo ay nakaupo sa mga dulo ng mga tubo ng pagkabit at hinihigpitan ng mga mani. Ang pangwakas na yugto ay upang punan ang busog ng bapor na may bula, pagkatapos ay sarado ang takip.

Ang deck ay itinayo gamit ang mga slat at mga bloke na gawa sa kahoy. Susunod, ang mekanismo ay naka-attach sa mga frame na may bolts at nuts.

Pansin! Para sa mga nagnanais na pabilisin ang sasakyan o lumaban sa agos o hangin, maaaring maglagay ng de-kuryenteng motor sa stern.

bangkang bula

Kadalasan, ang mga float ay may dalawang-layer na disenyo: isang silid sa loob at isang proteksiyon na shell sa labas. Upang makagawa ng isang inflatable catamaran, maaari mong gamitin ang mga panloob na silid na may dalawang compartment.

Ang pag-install ng isang inflatable chamber sa isang sasakyan sa tubig ay isinasagawa sa balat ng float sa pamamagitan ng mga butas na matatagpuan sa mga dulo ng balat. Ang lahat ng mga aksyon ay dapat isagawa tulad ng sumusunod:

• Ang camera ay inilagay sa tabi ng butas.
• Ang balat ay inilalagay sa kamay sa pamamagitan ng isa pang butas.
• Ang camera ay hinila sa balat.
• Ang mga dulo ay baluktot ng humigit-kumulang 10 cm.

Ang isang inflatable craft na may primitive hatches ay walang fastener, dahil sa sandali ng inflation, ang mga silid ay nagsasara sa kanilang sarili. Habang ang dalawang silid ay ipinasok sa balat, sila ay patong-patong sa ibabaw ng bawat isa. Susunod, ang dalawang balat ay iginuhit nang sabay-sabay.

Ang tubo na nagpapalaki sa mga silid ay nagmumula sa balat sa pamamagitan ng isa sa mga hatches. Tulad ng para sa presyon sa mga silid, sa pangkalahatan ay hindi hihigit sa 0.1 atm.

Mahalaga! Kapag ang catamaran ay nananatili sa baybayin, dapat itong nasa lilim. Kung hindi, bahagyang bawasan ang presyon sa silid.

Inflatable catamaran

Catamaran na gawa sa PVC pipe

At sa wakas, iminumungkahi namin na isaalang-alang kung paano gumawa ng isang homemade catamaran mula sa mga plastik na tubo (PVC) gamit ang iyong sariling mga kamay.

Para sa tulad ng isang aparato ito ay lubos na posible na kumuha mga tubo ng imburnal gawa sa plastic na may diameter na 110-116 mm. Ang haba ng mga tubo ay dapat na 3 m.

Para sa bawat float, sa karaniwan, kakailanganin mo ng 5 pipe, 3 sa mga ito ay mapupunta itaas na bahagi, at ang natitirang 2 sa ibaba. Sa pagitan nila mga plastik na materyales kinakailangan na kumonekta, na madaling gawin salamat sa mga sulok o tees (sa sitwasyong ito, maaari mong kunin kung ano ang nasa kamay, dahil maraming mga pagpipilian sa pag-mount). Ang mga float ay pinagsama sa pamamagitan ng mga transition na gawa sa mga tubo, ang diameter nito ay dapat na 50 mm.

Video kung paano gumawa ng catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay

Para sa mga nais makatanggap ng higit pang mga visual na tagubilin, pinakamahusay na manood ng isang video kung paano gumawa ng isang catamaran sa iyong sarili.

Nagiging komportable at epektibo ang pangingisda kapag gumagamit ng mga kagamitan sa paglangoy na nagbibigay-daan sa iyong mangisda kahit saan sa ilog at mabilis na lumipat sa paligid ng reservoir. Ang mga catamaran para sa pangingisda ay lalong popular sa mga mahilig sa tahimik na pangangaso.

Ang bentahe ng isang catamaran ay ang magaan na istraktura nito; Ang mga inflatable na modelo ay naka-pack sa isang espesyal na backpack, at ang mga di-disassembling na bahagi ay naka-secure sa bubong ng kotse. Ang mga modelo ay nailalarawan sa pamamagitan ng madaling paggalaw sa anumang bilis at katatagan sa mga alon.

Ang isang tanyag na paraan ng pangingisda ay ang motorized fishing catamarans. Pinapayagan ka nitong palawakin ang hanay ng mga lugar ng pangingisda, maaari mong piliin ang pinakamahusay na mga site para sa kagat. Ang isang tao ay maaaring mag-ipon at i-disassemble ang catamaran: ang mga bahagi nito ay binuo sa loob ng kalahating oras, na ginagawang mobile at maginhawa ang aparato.

Ang deck ay kalahating metro na mas mataas kaysa sa ibabaw ng tubig, na nagliligtas sa mga mangingisda mula sa mga alon, at ang pag-ulan ay hindi naiipon sa loob ng frame. Hindi na kailangang i-piyansa ang tubig; umaagos ito sa mga puwang ng deck, na ginagawang madaling hugasan ang catamaran. Mula sa ibaba, ang mga inflatable catamaran ay pinoprotektahan ng isang sinag mula sa pagkuskos sa ibabaw ng ilalim o baybayin ng isang reservoir.

Ang mga pangunahing bentahe ng isang sisidlan na uri ng catamaran ay:

• mataas na katatagan ng frame;
• maluwag at mataas na kubyerta;
• mataas na kapasidad ng pagkarga;
• matibay na ilalim;
• malalaking air compartment;
• madaling pagpupulong at disassembly;
• madaling pag-aalaga at paglilinis mula sa dumi;
• kaligtasan ng paggamit.

Mga pagtutukoy

Ang catamaran ay binubuo ng dalawang air cylinders at isang frame, na maaaring inflatable o matibay, na gawa sa aluminyo. Kapag binuo, ang buong istraktura ay umaangkop sa isang backpack, na maginhawa para sa transportasyon.

Ang bigat ng bapor ay madalas na hindi hihigit sa 20 kg. Mas mabigat ang mga motor catamaran dahil mas matibay ang pundasyon nito, ngunit gumagamit din sila ng magaan na materyales sa kanilang pagtatayo. Ang mga sukat ng mga produkto ay naiiba, umabot sila sa haba na 4-6 metro.

Pagpapanatili

Ang catamaran ay isang matatag na istraktura; Ang pagbuo ng spray ay maliit sa anumang bilis, na komportable para sa mga pasahero. Sa taas ng alon na 0.5 m, ang katatagan ng istraktura ay higit na mataas sa iba pang mga modelo. Ang mga Catamaran ay matatag sa kurso at madaling mapanatili ang isang partikular na tilapon.

Ang sasakyang pantubig ay nakatiis sa impluwensya ng mga panlabas na puwersa, ang pag-ilid na katatagan nito ay lumalaban sa mga puwersa ng lumiliko na sandali. Ang paayon na katatagan ay lumalaban sa mga tambak sa popa o busog - isang paayon na sandali ng pagliko (pagtalikod sa popa). Ang malaking distansya sa pagitan ng mga cylinder at tamang pamamahagi ng timbang ay nagpapataas ng katatagan ng produkto.

Ang kaligtasan ng isang catamaran ay mas malaki kaysa sa mga modelo ng bangka. Ang katatagan ng istraktura nito ay mas mataas. Posible ang pagtaob ng bangka kapag may kargada, na kadalasang nangyayari kapag nangingisda kapag gumulong ang sasakyan. Gamit ang mga inflatable na istruktura, kahit ilang tao ay maaaring nasa parehong board nang walang panganib na tumagilid o tumaob ito. Ang sasakyang ito ay hindi maaaring tumaob o lumubog.

Magagamit na espasyo

Ang mga Catamaran ay mas malawak kaysa sa mga single-hull na modelo, na nagreresulta sa halos dalawang beses ang magagamit na espasyo ng mga bangka. Ang mga deck na may lapad na 2 m ay maaaring mula 2.5 hanggang 4 m ang haba;

Ang mga mangingisda ay naglalagay ng mesa at upuan (mga armchair) sa deck area, pati na rin ang mga kagamitan sa pangingisda at lahat ng kailangan para sa paglalakbay. Ang deck ay may sapat na sukat na nagpapahintulot sa iyo na malayang gumalaw sa loob ng catamaran. Ang mga modelo ay may komportableng tensyon o matibay na deck na kayang tumanggap ng 2 hanggang 10 pasahero.

Matipid

Dahil sa kanilang disenyo, ang mga modelo ng catamaran ay nabawasan ang drag. Ang kanilang timbang ay nahahati sa pagitan ng mga air hull, na lumilikha ng maliit na drag kumpara sa mga bangka. Ang bilis ng isang catamaran ay 20-40% na mas mataas kaysa sa isang bangka na may parehong karga.

Bumibilis ang mga Catamaran sa 20-25 km/h kapag gumagamit ng mas maliliit na makina na kumokonsumo ng kaunting gasolina. Ang pagkonsumo ng gasolina ng mga modelong ito ay isang ikatlong mas mababa kaysa sa mga bangka. Ang mga modelo ng pangingisda ay may transom para sa isang motor hanggang sa 10 hp, ngunit madalas silang gumagamit ng maliliit na makina mula 2 hanggang 5 hp.

Kapasidad ng pag-load

Ang isang naka-load na bapor ay maaaring sumisid nang mas mababa pinakamainam na lalim, ngunit ang sobrang karga ng isang catamaran ay magpapalala lamang sa mga katangian ng bilis nito: para ito ay lumubog, ang kargamento ay dapat na tatlong beses sa kapasidad ng pagdadala nito. Nangangahulugan ito na may kapasidad na magdala ng 500 kg, ang labis na karga ng hanggang 1500 kg ay magiging kritikal para sa bapor na ito.

Ang mga catamaran ay may kapasidad na nagdadala ng 300 hanggang 500 kg ang pagkarga ay hindi nakakaapekto sa katatagan at bilis nito. Sa kabila ng kanilang magaan na timbang, ang mga modelo ay may malaking kapasidad sa pagdala; Bilang ng mga pasahero - mula 2 hanggang 10 tao. Ang unsinkability sa ilalim ng overload ay isang malaking bentahe ng disenyo ng catamaran kumpara sa mga modelo ng bangka.

Kakayahang mapakilos

Ang kakayahang magamit ng isang sisidlan ay ang liksi nito kapag nagmamaniobra sa kanan o kaliwa ng geometric na sentro ng istraktura at ang posibilidad ng reverse movement. Ang mga istruktura ng Catamaran ay may mahusay na kakayahang magamit—mabilis na lumiko at bumabalik sa kanilang orihinal na posisyon. Ang nakataas na busog at popa ay nagpapataas ng kakayahang magamit ng sisidlan.

Mga uri ng catamaran

Iba-iba ang mga uri ng catamaran teknikal na solusyon mga bahagi ng barko:

• pag-aayos ng kubyerta;
• mga pag-install mga cross beam para sa katigasan ng kisame (beam);
• sumusuporta iba't ibang taas.

May nababaluktot at matibay na locker

Ang paglalarawan ng mga catamaran ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa mga materyales para sa pagtatayo ng deck. Ang locker ng isang catamaran ay maaaring maging flexible o matibay. Ang mga modelo na may nababaluktot na locker ay mas madaling i-stack sa panahon ng pagpupulong at transportasyon, habang ang mga matibay na istruktura ay mas maaasahan at maginhawang gamitin, ngunit kumukuha ng maraming espasyo sa panahon ng transportasyon.

Ang tension deck ay gawa sa PVC na tela, na may linya sa paligid ng perimeter na may mga sling na may mga loop para sa pangkabit sa frame. Ang boom ng mga catamaran na ito ay may katamtamang kapal, ang balbula ng hangin ay malapit sa stringer, at ang mga fastener ay hugis krus. SA nababaluktot na mga uri Ang materyal na ginamit ay polyvinyl chloride (PVC) na may mataas na density— 800 g/sq.m. Maaaring mai-install ang malalaking silindro sa mga modelong ito.

Ang mga matibay na istruktura ng locker ay gawa sa mga tabla, plywood at iba pang siksik ngunit magaan na materyales. Dalawang suporta ang nakakabit sa ilalim ng modelo, ang mga cylinder ay matatagpuan sa iba't ibang panig ng stringer, ang density ng ginamit Mga materyales sa PVC— 700 g/sq.m. Ang mga suporta ay naka-attach sa itaas ng firmware, mga balbula ng hangin— sa ibabaw ng boom. Mayroong mga pagpipilian sa mga stocker, ang mga cylinder kung saan naka-install sa itaas ng boom. Sa mga sisidlan na may matibay na locker, nangingisda sila sa mababaw na tubig.

Mga modelo para sa dalawa at tatlong beam

Ang mga modelo ng Catamaran para sa pangingisda ay may dalawa o tatlong beam na nagsisilbing palakasin ang istraktura. Kung mas mataas ang proteksyon ng frame, mas malaki ang kapasidad ng pasahero at iba pang teknikal na katangian.

Mga modelo na may dalawang beam - para sa dalawang pasahero. Ang mga suporta ay naka-install sa isang mababang taas. Ang kapasidad ng pag-load - hanggang sa 300 kg, haba ng sisidlan - hanggang sa 3.4 m, diameter ng stringer - 1.3 mm, mga cylinder - mga patch ng goma, pangkabit - sa anyo ng mga krus. Maaaring nilagyan ng flexible locker. Ang mga disenyong ito ay in demand sa mga mangingisda.

Ang mga Catamaran na may tatlong beam ay apat na upuan. Kapasidad ng pag-load - hanggang sa 500 kg, mga balbula ng hangin - malapit sa stringer. Ang mga locker ay matigas, minsan ang boom ay gawa sa goma. Ang mga pagpipilian sa sisidlan na may dalawang binti ay popular. Ang mga flotation device na ito ay gawa sa mga high-density na materyales.

Sa mababa at mataas na suporta

Ang mga suporta ng iba't ibang taas ay nakakaapekto sa pag-install ng mga motor ng iba't ibang kapangyarihan. Ang mga maliliit na modelo ay may mababa teknikal na mga detalye, malalaking sasakyang-dagat na may malalakas na makina - mas mataas na kalidad na mga katangian.

Ang mga modelong may mababang suporta ay idinisenyo para sa pag-install ng mga motor na mababa ang lakas. Ang kanilang kapasidad sa pagdadala ay 300 kg, ang mga cylinder ng hangin ay may maliit na diameter. Posibleng gumamit ng mga rubber boom at ballers. Ang mga stringer ay nakakabit sa mga PVC pad.

Upang gumamit ng makapangyarihang mga motor, ang mga catamaran na may mataas na mga binti ay ginawa. Nagtatampok ang mga modelong ito ng matibay na aluminum frame, malalaking diameter na mga cylinder (density 800 g/sq.m.), at 1.4 mm na kapal ng mga stringer. Ang mga suporta ay karagdagang secure na may braces. Ang haba ng naturang catamaran ay umabot sa 4 na metro.

Inflatable catamarans

Kapag gumagalaw, ang inflatable catamaran ay nakikipag-ugnayan lamang sa tubig gamit ang mga silindro nito; Binabawasan nito ang resistensya ng tubig at pinatataas ang bilis. Sa kasalukuyan, ang mga silid ng lobo na may mataas na presyon(250−300 mbar), sa paggawa kung saan ginagamit ang mga reinforced PVC na materyales.

Ang paggamit ng single-layer cylinders na gawa sa matibay na materyales binabawasan ang bigat ng bapor at pinatataas ang kanilang katigasan. Ang mga inflatable na modelo ng catamaran ay nagpapalawak ng mga kakayahan ng mga mangingisda; hindi mapupuntahan na mga lugar reservoir, naghahatid ng sasakyang pantubig sa baybayin gamit ang mga personal na sasakyan.

Paano bumuo ng isang catamaran gamit ang isang motor gamit ang iyong sariling mga kamay

Tanging isang mahusay na craftsman lamang ang makakagawa ng ganoong craft sa kanyang sarili. Ngunit kung minsan ang isang do-it-yourself na catamaran ay nagiging mas mahusay kaysa sa bersyon ng pabrika ang may-ari ay may pagkakataon na ayusin ang mga parameter at katangian ng sisidlan sa kanyang mga pangangailangan.

Una, ang hinaharap na modelo ay idinisenyo: ang mga detalyadong guhit nito ay nilikha, pagkatapos nito pangkalahatang pagguhit ay nahahati sa magkakahiwalay na mga guhit ng lahat ng bahagi ng sisidlan. Pagkatapos ay ginawa ang isang frame (karaniwan ay mula sa duralumin). Ang susunod na yugto ay ang paggawa ng mga air cylinder mula sa matibay na PVC ng mga tinukoy na sukat (haba 3.5-4 m). Ang mga cylinder ay nilagyan ng mga balbula para sa iniksyon ng hangin.

SA gawang bahay na bersyon Maaari kang mag-install ng mga tension ball. Ang pagpupulong ng istraktura ay nakumpleto sa pamamagitan ng pag-install ng mga stringer at deck. Ang isang mahalagang yugto ng disenyo ay ang pagsuri sa lahat ng bahagi ng craft para sa pagiging maaasahan. Espesyal na atensyon Kailangan mong bigyang pansin ang higpit ng mga cylinder ng hangin. Ang isang mataas na kalidad na homemade catamaran ay palaging pagmamalaki ng may-ari.

Maraming mga video ang nagpapakita kung paano ang master, ang May-akda ng channel na "Alexander Sedoy," ay naglihi at nagpatupad ng ideya ng ​​paggawa ng isang de-kalidad na catamaran mula sa polystyrene gamit ang kanyang sariling mga kamay. Ang gawain ay naitakda, ang kagamitan sa paglangoy ay dapat na:
1. Hindi nalulubog.
2. Hindi masisira.
Z. Hindi ma-turn over.
4. Natitiklop, na may kakayahang madala sa puno ng kahoy
maliit na pampasaherong sasakyan.
5. Mga disenteng sukat para sa komportableng paglangoy.
b. Ang draft ay kalahati ng isang kayak.
7. Magaan, ang bawat bahagi ay hindi dapat mas mabigat sa 20 kg.
8. Maghanda nang mabilis at madali.
9. Maluwang.
10. Ang kapasidad ng pag-angat, hindi bababa sa 700 kg.
11. Autonomous, maraming lugar na matutulog, lugar para sa pangingisda at barbecue.
12. Posibilidad ng pag-install ng isang motor hanggang sa 10 p.s.

Pagpili ng float material.
Una akong bumili ng penoplex na "Comfort". Lapad 100 millimeters. Bumili ako ng isang pakete. Timbang 18.7 kilo. Kubiko kapasidad 0.28.
Sa huli, ang master ay nanirahan sa URSA. Marangal na materyal, kaaya-aya, komportable na magtrabaho kasama. Kapal 50 millimeters. Ang bigat ay naging 15.7 kilo. Kubiko na kapasidad 0.3. Ang halaga ng isang pakete ay 1200 rubles. Ang bigat ng 1 dahon ng ursa ay 1.1 kilo. Bakit 50? Nabasa ko iyon, siyempre, mas madaling mag-glue ng isang habi, 2 beses na mas mabilis, ngunit ang mas maraming intermediate na mga layer - paninigas ng mga tadyang, mas malakas ang istraktura ng catamaran. Samakatuwid, nanirahan ako sa isang lapad ng sheet na 50 mm.

Ang layunin ng catamaran ay maglayag kasama ang mga kayak. Samakatuwid, ang draft ay dapat na hindi hihigit sa 3-5 sentimetro. Ang kayak ay may hanggang 15 - 17 sentimetro. Pinakamataas na ginhawa para sa pangingisda. Ang istraktura ay dapat na ganap na nababawasan, ang bawat bahagi ay hindi hihigit sa 2 metro ang haba. Sa madaling panahon.

Una, maghanda tayo ng isang aparato para sa pagputol ng mga gilid. Gagamitin ang nichrome thread. Kasabay nito, ang mga dingding ay inihurnong, sila ay nagiging makinis. Ang sobrang tigas at moisture resistance ay hindi masasaktan. Kakailanganin mo ang eksaktong tatlong pakete ng mga materyales. 50 x 125 x 600.

Ang pinakamahalagang bagay ay ang spiral ay ligtas na nakakabit, kung hindi man ang laki ay lumutang. Kung ang spiral ay hawak nang malinaw sa lahat ng oras, ang lahat ng mga detalye ay magiging eksaktong pareho. Ang makinis na pagsasaayos ng "light attenuation" ay nangyayari sa tulong ng isang 220 hanggang 5 volt transpormer. Pinutol ng aparato ang materyal tulad ng mantikilya, ngunit mahalaga na ang sinulid ay hindi uminit. Ang boltahe na ibinigay ay 1.5 at 2 volts. Sa manu-manong pagpapakain, malamang na hindi makamit ang mga ideal na hangganan. Ngunit hindi ito kinakailangan. Ang trabaho ay nagaganap nang walang alikabok, ingay, medyo maayos at maayos. Ang materyal ng URSA ay dapat na pakainin nang maayos.
Ipinakita ng master kung paano naiiba ang nichrome thread sa factory thread.

Ngayon ay i-cut ito nang eksakto sa kalahati nang walang mga selyo. Kung ang spiral ay hindi uminit sa sobrang init, ang materyal ay hindi nagbibigay ng anumang amoy. Ang aparato ay mahusay na gumagana. Bakit ginagawa ang hiwa sa kalahati? Dahil napagpasyahan kong gawin itong hindi transverse, ngunit pahaba. Salamat dito walang basura. Maliban sa gilid. Ang gilid ay pinutol sa haba sa magkabilang panig. Ang gilid ng gilid ay pinutol mula sa 12 sheet lamang sa 24. Isa pang kalamangan: walang mga selyo ang kailangan. Naging posible na madagdagan ang haba ng catamaran ng 1 metro. Kinailangan kong bumili ng tatlo pang sheet, kaya nakuha ko ang tatlong pakete at apat na sheet. Kabuuang 24 na mga sheet. Karagdagang 100 kilo na displacement. Pagbabawas ng draft at pagtaas ng bilis. Pagpapasimple ng pag-install ng produkto. Tamang-tama makinis at pantay na ibabaw. Makakatipid ng masilya at pandikit nang maraming beses. Pagbabawas ng trabaho sa pamamagitan ng isang order ng magnitude. Mas mahusay sa lakas kaysa sa isang cross set. Paayon na nakatakda sa pattern ng checkerboard.

Ang ikalawang bahagi ng video ay tungkol sa pagtatayo ng isang homemade catamaran. Ang mga float panel ay pinagsama sa bawat panig. Ang mga blangko ay ginagamot sa mga produktong hindi tinatablan ng tubig.

Ang Bahagi 3 ay tungkol sa pagbuo ng isang catamaran mula sa polystyrene.

Bahagi 4

Naghihintay kami para sa panghuling ika-5 bahagi na may mga pagsubok ng isang gawang bahay na catamaran sa isang lawa, na ipo-post ng may-akda, siguro, sa tagsibol o tag-araw.

At sa isang malalim na ilog, at isang maliit na lawa, at sa isang lawa, ang isang gawang bahay na catamaran ay magiging hindi lamang masaya, kundi pati na rin kapaki-pakinabang na aparato. Maaari mong sunbathe ito, tumalon sa tubig mula dito, dahil halos imposibleng ibalik ito. Maaari mong gamitin ang iyong lutong bahay na catamaran upang maghatid ng maliliit na karga, at maglayag din upang siyasatin ang mga fish cage. Kung lumikha ka ng isang flotilla ng naturang mga sasakyang-dagat, kung gayon posible na ayusin ang mga maliliit na kumpetisyon sa bilis o pagmamaneho ng figure ay magiging isang mahusay na paraan para sa paggawa ng isang maliit na paglalakbay sa turista.

Ano ang aming pakikitungo sa?

Upang mag-ipon ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, hindi mo kailangan ng anumang mga espesyal na materyales - lahat sila ay magagamit at napakadaling iproseso. Kung hindi mo isasaalang-alang mga elemento ng metal, pagkatapos ay kakailanganin mo ng ZMM playwud at slats na may isang seksyon ng 15-25 at 25 * 25 millimeters at isang haba ng 3 metro. Ito ang pangunahing bentahe ng nagresultang balsa, pati na rin ang tampok nito. Pinakamainam na gamitin Kung hindi ito ang kaso, mas mahusay na bumili ng birch, gayunpaman, kahit na sa kawalan nito, pinapayagan na gumamit ng spruce o aspen.

Kung seryoso kang magpasya na gumawa ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, kung gayon ang pagpili ng playwud ay napaka mahalagang yugto, dahil ang tibay ng iyong sasakyang pantubig ay nakasalalay dito. Naturally, mahalaga din na magpakita ng kasipagan sa mga tuntunin ng maingat na pagtatapos ng mga indibidwal na bahagi, pati na rin ang kanilang mga koneksyon. Ang plywood ay dapat ibabad habang pinainit. Ito ay pinakamahusay na inilapat sa isang mainit na maaraw na araw gamit ang isang malawak na brush. Ang pagpainit ng langis ng pagpapatayo ay dapat gawin ng eksklusibo sa isang paliguan ng tubig gamit ang isang malawak na mangkok ng tubig na kumukulo. Siyempre, mahalagang tandaan na mag-ingat, dahil ang isang paso mula sa isang mainit na sangkap ay medyo masakit. Maaari mong kumpletuhin ang pagpapabinhi pagkatapos huminto ang pagpapatayo ng langis sa pagsipsip sa kahoy. Karaniwan, ang aplikasyon ay isinasagawa dalawa hanggang tatlong beses na may mga pagitan ng ilang oras.

Mga elemento ng istruktura

Kaya, kapag nauunawaan ang tanong kung paano gumawa ng isang catamaran, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa lahat ng bagay sa pagkakasunud-sunod. Ang mga pontoon ng balsa ay gawa sa mga slat at playwud. Ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula sa mga frame. Upang gawin ito, kailangan mong i-cut ang 12 blangko mula sa playwud, ang mga sukat nito ay 320 * 320 millimeters, itumba ang mga ito gamit ang tatlo o apat na mga kuko, at pagkatapos ay iproseso ang lahat nang magkasama kasama ang tabas. Susunod na kailangan mong gumawa ng mga puwang para sa mga slats. Ang mga slats ay parisukat, ngunit ang mga puwang ay dapat na 20-25 milimetro ang laki. Ang natitirang 5 millimeters sa mga slats ay nilagyan ng mga grooves. Pinakamainam na ilagay ang lahat ng anim na slats nang magkatabi, i-secure ang mga ito, at pagkatapos ay gumamit ng lagari upang hiwain ang lahat ng mga ito nang sabay-sabay. Dahil sila ay magiging mas malalim sa mga gilid, sulit na i-level ang average na lalim sa pamamagitan ng paglilipat ng mga board nang maraming beses sa proseso ng trabaho.

Bago bumuo ng mga grooves, sulit na suriin ang mga sukat ng mga sheet ng playwud. Kung pinag-uusapan natin Kung ang bilang ay mas mababa sa 1500 millimeters, pagkatapos ay kinakailangan upang ayusin ang lokasyon ng pag-install ng cross member 7 at frame 5 nang naaayon. Ang anim na mga frame ay nangangailangan ng mga piraso ng mga slats na nakakabit sa kanila mula sa mga gilid at itaas, at isang piraso ng board ay dapat na nakakabit sa ibaba. Ang lahat ay dapat gawin nang mahigpit hangga't maaari; mas mahusay na gumamit ng mga tornilyo o mga tornilyo para dito, dahil ang mga kuko ay itataboy sa mga slats, ang gawain kung saan ay hawakan ang playwud.

Pagpupulong ng sasakyang-dagat

Kung magpasya kang gumawa ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mong maghanda ng ilang mga slats. Ang haba ng apat sa kanila ay dapat na tatlong metro bawat isa, dalawa ay dapat na 1.9 metro bawat isa, kakailanganin mo rin ng apat na segment na 570-600 milimetro bawat isa, pagkatapos nito ay maaari kang magpatuloy sa karagdagang trabaho. Ito ay malinaw na ito ay nagkakahalaga ng paglalagay ng isang pares ng itaas na mga slats sa ibaba, na magpapahintulot sa mga frame na umupo nang matatag sa kanilang lugar. Maaari mong agad na i-fasten ang isang pares ng mga miyembro ng cross na may mga turnilyo, at pagkatapos ay ilagay ang kilya rail, screwing ito sa mga frame 1, 5 at 6. Susunod, maaari mong i-on ang catamaran frame sa gilid nito upang ma-secure ang itaas na riles sa parehong mga frame.

Kakailanganin mo ang isang board na 50 millimeters ang kapal upang gupitin ang stern at bow bosses, at dito mahalagang isaalang-alang na ang kanilang hugis ay dapat na hugis-kono. At pagkatapos ay kailangan nilang ipasok sa lugar, na unang nakatali sa mga tuktok na slats na may wire. Sa bow at stern overhang, ang keel rail ay ginawa mula sa ilang mga scrap.

Naka-sheathing

Ngayon ay oras na para dito mahalagang elemento parang cladding. Upang makagawa ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong gupitin ang ilang mga elemento. Ang lapad ng gitnang bahagi ay 823 milimetro, ang pagputol nito ay hindi mahirap. Madaling yumuko ito sa hugis ng frame, dahil na-impregnated na ito ng drying oil. Ngunit mahalagang huwag magmadali dito. Upang gawing mas madali ang trabaho, kailangan mong higpitan ang mga workpiece gamit ang wire, mga lubid o iba pa, at pagkatapos ay iwanan ang mga ito sa posisyon na ito sa loob ng ilang araw. Kapansin-pansin na ang playwud ay dapat na i-fasten gamit ang mga kuko, ngunit ito ay unang kinakailangan upang pahiran ang mga pangkabit na mga punto na may makapal na pintura sa mga slats, mga frame, at gayundin sa kaukulang mga lugar ng playwud. Karamihan sa masigasig na dapat mong pahiran ang mga joints sa mga frame.

Patuloy na pagpupulong

Kung gumagawa ka ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, ang mga guhit ay naisip nang mabuti, pagkatapos ay sa susunod, gamit ang isang template ng karton, dapat mong matukoy ang hugis ng mga blangko para sa mga overhang. Ito ay dapat magmukhang isang kono. Ang mga ito ay naka-install nang katulad sa mga nakaraang elemento. Ang mga plug ay dapat lamang na nakakabit sa pintura. Ang kanilang mga contour ay dapat na tinukoy batay sa tapos na balat. Ang 9-11 slats ay dapat na ipinako sa pintura, tulad ng lahat ng iba pang mga bahagi. Susunod, maaari mong gupitin ang deck sa pamamagitan ng pagsubaybay sa balangkas ng halos tapos na pontoon. Kapag ang kubyerta ay ipinako pababa, ang mga pontoon ay maaaring makumpleto. Sa panahon ng proseso ng pag-install, hindi ka dapat magtipid sa pintura.

Deck

Ang pinakamadaling paraan ay gawin ito mula sa parehong playwud tulad ng iba pang mga bahagi. Para sa lakas mula sa ibaba at sa itaas, sulit na ipako ang mga slats sa mga palugit na 300-350 milimetro. Kung hindi mo pinagkakatiwalaan ang lakas ng playwud, maaari mong ilagay ito sa dalawang layer, na isalansan ang isa sa ibabaw ng isa. Kung saan mai-install ang mga pedal, kinakailangang ayusin ang rack pitch nang naaayon. Naturally, kung paano gumawa ng catamaran, nararapat na tandaan na angkop na gumamit ng iba pang mga materyales para sa kubyerta, halimbawa, mga manipis na tabla na ipapako upang mayroong isang metrong lapad na espasyo sa pagitan ng mga pontoon.

Bahagi ng paggawa

Kung magpasya kang gumawa ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, kung gayon ang propeller drive ay dapat gawin mula sa mga bahagi mula sa isang bisikleta. Kakailanganin mong gumamit ng isang pares ng mga frame na may mga carriage assemblies at pedal. Ang mga hiwa na dulo ng mga frame ay dapat na patagin at pagkatapos ay nakakabit sa deck rail gamit ang mga turnilyo. Dapat na mai-install ang mga spacer bushings sa pagitan ng mga pedal, ang haba nito ay 120-130 millimeters, at ang mga pedal mismo ay dapat na konektado sa pamamagitan ng mahabang karaniwang mga pin.

Nilagyan ng mga paddle wheel, na gawa sa mga gulong ng bisikleta. Ang mga blades ay dapat na gupitin mula sa goma, ang kapal nito ay 4-6 milimetro, at pagkatapos ay itali ng wire sa mga karayom ​​sa pagniniting. Ang isang gulong ay dapat na nilagyan ng lima hanggang anim na blades.

Functional na lugar

Ang upuan ay gawa sa playwud at slats, ang cross-section na kung saan ay 25*25 millimeters. Ang upuan ay naka-secure sa deck pagkatapos mai-install ang propeller drive - upang ang mga slats sa ibaba ay hindi ma-access sa tensioned chain. Pinakamainam na i-fasten ang mga elemento gamit ang mga turnilyo, dahil posible na ang posisyon ay kailangang ayusin.

Kaya, gumawa ka ng isang catamaran, ang larawan kung saan mo nagustuhan. Susunod na dapat mong gawin pagpipiloto, mangangailangan din ito ng mga slats at playwud. Ang mga sukat ng mga handlebar ay 200 * 320 millimeters. Ang isang bracket ng plywood na may mga gilid na 200 * 200 millimeters ay dapat na ipako sa kanan gamit ang mga slats, at pagkatapos ay isang baras ay dapat ipadala mula dito sa pingga, na dapat na mai-install sa gilid, sa agarang paligid ng upuan. Ang mga axes ng longitudinal at transverse rods ay maaaring magsilbi bilang makapal na mga kuko, kung saan ang mga butas ay dapat na drilled na may drill, kung hindi man ang mga rod ay maaaring sumabog.

Panghuling yugto

Hindi dapat magkaroon ng anumang partikular na paghihirap sa pag-assemble ng catamaran. Ang mga pontoon ay dapat na mai-install sa isang antas na lugar, pagkatapos ay maaari kang maglagay ng isang deck sa kanila, markahan ang mga lokasyon ng pag-install para sa mga frame ng bisikleta na may mga pedal, isang rowing drive at isang upuan. Ngunit hindi na kailangang magmadali upang ma-secure ang lahat ng mga buhol na ito. Ang lahat ng mga kahoy na bahagi ng balsa ay dapat na pininturahan ng tatlong layer ng pintura ng langis. Dahil ang bawat layer ay tumatagal ng isa o dalawang araw upang matuyo, kakailanganin mo ng isang linggo para sa operasyong ito.

Kapag nakumpleto ang pagpipinta, ang lahat ng mga bahagi ay dapat na naka-install sa lugar. Ang upuan ay naka-mount sa dulo. Upang itali ang catamaran sa pier at gawin itong madaling dalhin, sulit na i-screw ang 4-6 na hawakan ng pinto sa mga gilid nito.

Ang mga batang babae ay naghubad ng kanilang mga pampitis at may kapansin-pansing amoy ng tagsibol sa hangin sa lalong madaling panahon ang mga reservoir ay mawawalan ng yelo at ang panahon ng tubig para sa mga kagamitan sa paglangoy ay magsisimula.
Sa artikulong ngayon, ipinapanukala kong simulan ang paggawa ng isang lutong bahay na catamaran.
Ang nasabing catamaran ay madaling maihatid sa trunk ng isang kotse; bangkang paggaod dahil may pedal drive ito.

Maginhawang mangisda mula sa isang lutong bahay na catamaran - napakahirap ibalik ito, pinapayagan ka ng isang mataas na upuan na iunat ang iyong mga binti o itago ang mga ito sa ilalim mo, maaari kang mangisda na nakatayo sa isang catamaran nang walang takot na mahulog sa tubig mula sa ang hangin.

Sa pangkalahatan, walang iba kundi ang mga pakinabang, kaya tinitingnan namin ang mga guhit ng catamaran at, pagkuha ng mga materyales, sinimulan naming gawin ang sasakyang pantubig gamit ang aming sariling mga kamay.

Ang catamaran ay binuo mula sa dalawang guwang na float, bawat isa ay may haba na 3000 mm, lapad na 200 at taas na 250 mm. Ang mga float ay konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng isang tulay na gawa sa mga sulok ng duralumin na 30X30 mm (mga miyembro ng krus) at 20X20 (mga longitudinal na koneksyon), na pinagsama sa isang piraso. Ang tulay ay nilagyan ng upuan sa pagmamaneho 7, foot drive pedals 4, isang chain drive na may intermediate sprocket (node ​​3) at isang propeller - isang paddle wheel (node ​​4) na may anim na platters (blades), na natatakpan sa tuktok na may metal na pambalot. Upang kontrolin ang mga timon 13, ang isang hawakan 6 ay naka-install sa ilalim ng kaliwang kamay ng driver Sa pamamagitan ng paggalaw ng hawakan, ang catamaran ay lumiliko sa kanan, at sa pamamagitan ng paglipat nito sa kaliwa. Malaking parisukat Ang mga interconnected na timon ay ginagawang napakadali ng catamaran.

Ang mga float ay may isang frame ng siyam na hugis-parihaba na frame frame (maaari silang gawin sa alinman sa kahoy o aluminyo na sulok) at apat na longitudinal na elemento (stringers) na matatagpuan sa mga sulok ng mga frame frame. Ang mga lumulutang sa harap at likurang dulo sa tuwid na mga tangkay. Ang frame ay napakasimple sa disenyo na maaari itong tipunin kahit na walang slipway, sa isang patag na sahig o malaking mesa. Ang pambalot (kung ang frame ay metal) ay dapat na gawa sa magaan na haluang metal sheet na materyal. Naka-install ito gamit ang mga rivet, na may sealing tape na inilatag sa kahabaan ng tahi (kung walang espesyal na tape maaari mong gamitin ang cotton tape ng sambahayan na may makapal na grasa pintura ng langis). Una ang ibaba ay riveted, pagkatapos ay ang mga gilid. Pagkatapos nito, ang loob ng float ay dapat na ilagay sa kahabaan ng mga tahi at pininturahan. Panghuli, ang deck ay naka-install sa M5 screws na may countersunk heads (malapit sa mga inspeksyon hatches, kung saan maaari mong ilagay ang iyong kamay sa loob, ang deck ay dapat na riveted).

Pagkatapos ng paglilinis, ang mga natapos na float ay maingat na inilalagay sa mga tahi at pininturahan sa nais na kulay. Bago ang pagpipinta, ang ibabaw ng metal ay dapat na degreased at tratuhin ng pinong papel de liha.

Sa kaso ng paggawa ng mga float mula sa kahoy, ang mga frame frame ay binuo mula sa 35X15 mm pine bars sa gussets. Ang mga longitudinal stringer na gawa sa pine na may cross-section na 20X20 mm ay maaaring ikabit sa mga frame na may mga turnilyo o malalakas na naylon na sinulid na may epoxy na pandikit. Ang huling paraan ay napaka-simple at hindi nagpapahina sa istraktura, bukod sa pagbibigay ng ilang mga pagtitipid sa timbang.

Naka-sheathing kahoy na kuwadro gawa sa tatlong-layer na plywood na plywood na 2 - 3 mm ang kapal, na may epoxy o casein glue. Ang direksyon ng mga layer ay pahaba sa ilalim at gilid, nakahalang sa kahabaan ng kubyerta. Ang plywood ay pinindot gamit ang manipis na mga kuko at mga turnilyo na 15X2.5 mm.

Ang natapos na float ay maingat na nililinis at tinatakpan ng isang layer ng fiberglass epoxy resin. Kung ang mga materyales na ito ay hindi magagamit, maaari mong gamitin ang regular na cotton calico at idikit ito ng nitro glue. Bago i-paste, ang lahat ng mga sulok at gilid ng float body ay dapat na bahagyang bilugan ng isang hog file upang ang tela ay hindi matuyo nang mas matagal sa panahon ng operasyon.

Tulad ng ipinakita ng kasanayan, ang isang bisikleta catamaran ay lalong maginhawa para sa mga mangingisda at mangangaso: ito ay napakatatag, madaling dumaan sa mga siksik na kasukalan ng mga halamang nabubuhay sa tubig, ganap na tahimik at halos hindi napapansin sa tubig. Magagamit mo ito para gumawa ng mahahabang cast na may spinning rod, isda na may float rods, jig at mug. Dinala sa isang standard, na gawa sa industriya na roof rack. Para sa layuning ito ito ay naka-install kahoy na kuwadro na may mga pad na gawa sa foam rubber o porous na goma, kung saan ang bisikleta ay nakapatong sa ilalim ng mga float. Ang pag-fasten sa puno ng kahoy ay isinasagawa gamit ang mga kawit na may mga fastener na uri ng gramopon. Pinapayagan ng disenyo na ito espesyal na pagsisikap Kailangan ng dalawang tao para i-install at alisin ito sa trunk. Upang maiwasan ang hindi kinakailangang air resistance sa panahon ng transportasyon, ang upuan ng driver ay naaalis at ang control handle ay natitiklop.

Kapag nagtatayo ng isang bisikleta catamaran, ang karamihan mga bahagi ng metal Maaari kang gumawa ng sarili mo o gumamit ng ilang karaniwang bahagi ng bisikleta na ibinebenta sa mga tindahan.

G. OVCHINNIKOV, inhinyero

Catamaran ng bisikleta: 1 - deck, 2 - side stringer, 3 - frame frame beam, 4 - drive sprocket na may mga pedal, 5 - drive chain, 6 - rudder control handle, 7 - driver's seat, 8 - seat back brace, 9 - propeller casing wheels, 10 - longitudinal tie rod, 11 - steering head, 12 - transverse tie rod, 13 - manibela.

Mga bahagi ng chain drive: node 1 - pag-fasten ng pedal pylon sa tulay, node 2 - gupitin kasama ang axis ng mga pedal, node 3 - gupitin kasama ang intermediate carriage axis, node 4 - gupitin kasama ang axis ng paddle wheel.

Hull section A - A: 1 - frame frame ng float, 2 - transverse connection (bend 30X30), 3 - longitudinal connection (angle 20X20), 4 - T-shaped spars.

Seksyon ng katawan B - B: 1 - float, 2 - propeller wheel casing, 3 - paddle wheel plate (blade), 4 - drum axis, 5 - driven sprocket.

Pinagmulan: "Modelist-Constructor" 1975, No. 9

Nagkomento ang asshole:

Damn, lame note.

Mga komento sa batas:

Mahal na paggalang

Nagkomento ang taga-disenyo:

Ang Modelist-Constructor ay isang mahusay na magazine!

Nagkomento si Anton:

Ang catamaran na ito ay angkop lamang para sa mga bata
mula 10 hanggang 15 taon.
At para sa mga matatanda kailangan mo ng higit sa 3 beses.

komento:

Fucking commentators, wala silang ginawa sa sarili nila, pero narito sila ay crap sa lahat

Mga komento ni Artem:

Agree! Kung pumupuna ka, ipakita kung paano mo magagawang mas mahusay!

Mga komento ni Andr:

Ngayon hindi mo na kailangang mag-abala sa playwud, gupitin lamang ang pagkakabukod mula sa mga panel ng foam, tulad ng penoplex. Maaari kang kumuha ng 5 cm ng lapad at gupitin ang mga blangko ng mga gilid at idikit ang mga ito.

Para sa lakas, takpan ang tuktok na may fiberglass sa epoxy o yacht varnish.

Sa mga fastening point, maaari mong gamitin ang mga pad na gawa sa waterproof playwud o plastik.