Ang Porto ay ang pangalawang pinakamalaking lungsod sa Portugal at isang mahalagang pang-ekonomiya, pang-industriya at Cultural Center bansa. Ang lungsod ay matatagpuan sa hilagang-kanlurang bahagi ng Iberian Peninsula, 270 km hilaga ng Lisbon, sa bukana ng Douro River at ilang kilometro lamang mula sa Karagatang Atlantiko. Ang Porto ay madalas na tinutukoy bilang "hilagang kabisera" ng Portugal.

Sinaunang panahon

Ang kasaysayan ng modernong Porto ay nagsimula noong sinaunang panahon, nang ang Iberian Peninsula ay sinakop ng mga Romano, at mayroong higit sa dalawang libong taon. Noong mga panahong iyon, ang lungsod ay tinawag na Portus Kale at isang medyo malaking daungan ng kalakalan ng imperyo.

Matapos ang pagbagsak ng Imperyong Romano, pinamunuan ng Suebi ang Porto, at mula 585 ang mga Visigoth. Noong 711, sa panahon ng pagsalakay ng mga Arabo sa Iberian Peninsula, ang Porto ay isa sa mga unang nahuli ng mga Moor. Noong 868, ang kumander at basalyo ng Hari ng Asturias Alfonso III ang Dakilang Vimar Peres ay naglakbay upang muling sakupin ang mga lupaing sinakop ng mga Moro. Matapos ang pagpapalaya ng lugar sa pagitan ng mga ilog ng Minho at Douro (kabilang ang lungsod ng Porto), na may pahintulot ni Alfonso III Vimar Peres, itinatag at pinamunuan niya ang county ng Condado de Portucale dito, kung saan nagmula ang pangalang "Portugal" pagkatapos. .

Middle Ages

Noong 1387, ang kasal ng Hari ng Portugal, si João I, at ang anak na babae ng English Duke na si John of Gaunt, Philippa ng Lancaster, ay naganap sa Porto. Ang Anglo-Portuguese Alliance, na aktibo pa rin hanggang ngayon, ay ang pinakamatandang alyansang militar sa kasaysayan ng mundo.

Noong ika-14 at ika-15 siglo, ang Porto ay naging isa sa pinakamalaking sentro ng paggawa ng mga barko sa Portugal. Sa simula ng ika-15 siglo, sa inisyatiba ng Portuguese Infante Henry the Navigator (anak ni Haring John I), isang serye ng mga ekspedisyon ang inayos mula Porto hanggang timog sa kahabaan ng baybayin ng Kanlurang Aprika, na, sa katunayan, ay inilatag ang pundasyon ng maritime at kolonyal na kapangyarihan ng Portugal, at minarkahan din ang simula ng panahon ng "Great geographical discoveries.

bagong panahon

Noong 1809, ang Porto ay lubusang napinsala sa panahon ng pagsalakay ng mga tropa ni Napoleon Bonaparte sa Portugal, at noong 1820 ito ay naging isa sa mga sentro ng Rebolusyong Portuges, na humantong sa pag-ampon ng isang liberal na konstitusyon noong 1822 at kasunod na mga giyerang sibil sa pagitan ng mga adherents ng absolute at constitutional monarkies. Malaki ang papel ng lungsod sa rebolusyong 1910 na nagtanggal sa monarkiya, gayundin sa rebolusyon noong 1974, na nagresulta sa panghuling pagbuo ng demokrasya sa Portugal.

Noong 1996 sentro ng kasaysayan Ang Porto ay nakalista bilang isang UNESCO World Heritage Site. Ngayon, ang Porto ay isa sa mga pinaka makulay na lungsod sa Europa, ang hitsura ng arkitektura kung saan maayos na pinagsasama. iba't ibang istilo- Romanesque, Gothic, Renaissance, Baroque, Neoclassical at Art Nouveau.

Ang edad ng daungan, ayon sa mga siyentipiko, ay 4600 taon. Ang Cheops, na kilala rin bilang Khufu, ay naghari mula 2580 hanggang 2550 BC. Ang daungan ay itinayo 180 kilometro sa timog ng Suez, sa paanan ng mga bundok sa disyerto.

Ang daungan ay natagpuan malapit sa isang malaking papyri archive, na siyang pinakalumang kilala hanggang sa kasalukuyan. Ang mga papyri na ito ay naglalarawan sa proseso ng paggawa ng daungan na ginamit ni King Cheops para dalhin ang mga materyales na kailangan sa pagtatayo ng Great Pyramid of Giza.

kasi ang daungan ay matatagpuan malayo sa Giza, malamang na nagsilbi ito para sa supply ng medyo magaan na tanso at mga mineral na ginagamit para sa paggawa ng mga kasangkapan. At nagamit na ang mga kasangkapan sa paggawa ng pyramid.

Ayon sa pinuno ng mga paghuhukay, si Propesor Pierre Tallet ng Sorbonne, ang mismong katotohanan ng pagkakaroon ng daungan na ito ay nagbibigay sa atin ng ideya ng pagiging epektibo ng pamamahala at ang kakayahan nito (Cheops) na ayusin ang napakakomplikadong mga operasyong logistik halos limang libong taon na ang nakalipas.

Naniniwala si Talle na ito ang mga sentrong pang-administratibo na nag-uugnay sa operasyon ng daungan, at ginamit din upang mag-imbak ng mga materyales at pagkain para sa mga minero na nagtatrabaho sa Sinai. Well, at bilang isang uri ng hotel para sa mga mandaragat.

Sa pagitan ng dalawa sa mga istrukturang ito, natagpuan ng mga arkeologo ang isang cache ng 99 na mga anchor ng bato, na ang ilan ay may mga lubid pa rin. Ang isang makabuluhang bilang ay may mga inskripsiyon sa pulang tinta na may pangalan ng sisidlan. Ito ay talagang isang kahanga-hangang antas ng organisasyon para sa panahong iyon.

Patuloy naming isinasaalang-alang kawili-wiling libro Ika-18 siglo, na tinatawag na "Hydraulic architecture, o ang sining ng paglihis, pagtaas at pagkontrol ng tubig para sa iba't ibang pangangailangan ng buhay" (Architecture hydraulique, ou, L'art de conduire, d'elever et de menager les eaux pour les différens besoins de la vie), 1737. Sa unang bahagi ng artikulo, 3 tomo ng aklat na ito ang isinaalang-alang. Huling, ika-4 na volume nakatuon sa sining ng paggawa ng mga daungan, at lahat ng bagay na may kaugnayan sa kanilang pagpapanatili at pagtatanggol: mga kuta, parola, kandado, mga tulay. Ngunit magsisimula tayo sa pamamagitan ng pagtingin sa mga sinaunang daungan.

mga antigong daungan

1 Plano ng sinaunang daungan ng Carthage sa Africa, 2 Plano ng sinaunang daungan ng New Carthage 3 Plano ng sinaunang daungan ng Alexandria sa Egypt, 4 Plano ng sinaunang daungan ng Athens (Fetin ngayon).

Carthage

Ito ang hitsura ng isang modernong port Carthage:

Tila hindi ito mukhang isang lumang daungan, ngunit ang laki ng lugar ng tubig ay halos pareho. Kung naniniwala ka sa sukat ng sinaunang plano, 500 toises kung saan ay katumbas ng 1 km. Pagkatapos ang bay, kung saan matatagpuan ang lumang daungan, ay humigit-kumulang 7-8 km ang lapad (ang bagong daungan - 5x10 km - sinusukat sa programa ng Planet-Earth), ang isla sa gitna, kung saan matatagpuan ang lungsod, ay humigit-kumulang 4x5 km. Ang daungan ng militar (Port des galeries) ay matatagpuan nang hiwalay sa komersyal na daungan (Port Marchand). Ngunit ang pagpasok sa daungan ng militar ay isinagawa sa pamamagitan ng kalakalan. Paglalarawan ng daungan ng Carthage na ibinigay sa aklat na ito:

“Ang arsenal ng hukbong-dagat ay matatagpuan sa isla ng Cohon; ang perimeter nito ay humigit-kumulang 4000 toise (8 km), na may linya na may pinakamagagandang bato, ang silangang bahagi ay binubuo ng mga vaulted niches na may kakayahang sumilong sa init ng araw 220 sa pinakamakapangyarihang mga barko na noon ay ginawa. Ang mga pasukan sa mga niches na ito ay pinalamutian ng masaganang mga haligi ng marmol ng order ng Ionian, at sa dulo ay mga bodega para sa rigging at lahat ng kailangan ng mga tripulante ng bawat barko. Dalawang mahusay na portiko ang nagwakas sa islang ito sa magkabilang dulo; ang perimeter nito, na napapaligiran ng magagandang pantalan, kasama ang mga gusaling nilayon upang paglagyan ng mga opisyal ng fleet; mga paaralan kung saan sinanay ang mga piloto at iba pang estudyanteng namamahala sa pagmamaniobra. (at nagmamaniobra sa isang nakakulong na espasyo sa presensya ng isang malaking bilang ng mga barko, gamit lamang ang lakas ng hangin at layag (?), Sa tingin ko ito ay napakahirap - humigit-kumulang sa akin). Mayroon ding mga pantalan para sa pagkukumpuni ng ilalim ng dagat na bahagi ng barko at mga shipyard para sa pagtatayo at pagpapalit ng mga barko; sa isang salita, bawat kaginhawaan na maiisip. Sa gitna ng islang ito ay naroon ang palasyo ng admiral, napakataas na natatanaw niya mula sa kanyang bahay ang lahat ng dumadaan sa loob at labas ng dalawang daungan. Ang parehong ningning ay naobserbahan sa daungan ng kalakalan, na kailangang dumaan upang makapasok sa daungan ng mga barkong pandigma; ang pasukan nito ay sarado ng dalawang malalaking pier, sa mga dulo nito ay may 4 na palapag na tore, at ang distansya sa pagitan ng mga ito para sa pagdaan ng mga barko patungo sa daungan ay 20 tauzes (40m) lamang. Ang mga parola ay inilagay sa tuktok ng mga tore.

Ganito ang hitsura ng lugar, na ngayon ay pinaniniwalaang naging daungan ng Carthage at ang muling pagtatayo nito:

Ang lugar na ito ay matatagpuan 2.5 km hilaga ng modernong daungan ng Carthage. Ang aking opinyon: hindi ito akma sa paglalarawan ng sinaunang daungan ng Carthage, kung ito ay maliit lamang - ang diameter ng bilog ng tubig ay 300 metro lamang, at ang diameter ng gitnang isla ay -130 m. Hindi ito kayang tumanggap lahat ng naroroon sa paglalarawan. Marahil ito ay isang daungan, ngunit itinayo nang maglaon. Sa parehong prinsipyo tulad ng Old Carthage, sa isang napakababang bersyon lamang.

Bagong Carthage

Ngayon ang Cartagena ay matatagpuan sa katimugang Espanya. Tinawag ito ng mga Romano na bagong Carthage dahil itinatag ito ng mga Carthaginians. Sa oras ng pagsulat, ang ilang mga port ay na-reconfigure na. Halimbawa, ang New Carthage, sa panahon ng pananakop nito ng Roman commander na si Scipio noong 209 BC, ay matatagpuan sa isang peninsula na konektado sa lupain ng isang makitid na isthmus. Marahil ang islang ito ay artipisyal? At, tila, ito ay itinayo sa prinsipyo ng lumang Carthage.

Ngayon ang port na ito ay mukhang ganap na naiiba kaysa noong sinaunang panahon:

Alexandria

Ganito inilalarawan ng aklat ang pagkakatatag ng Alexandria:

"Ang Carthaginian Republic ay nasa pinakadulo mataas na punto kapangyarihan nang si Alexander the Great, pagkatapos ng pagkubkob sa Tiro, ay inilatag ang pundasyon ng Alexandria noong 332 BC. Ang prinsipeng ito, na gumagala sa baybayin ng Egypt hanggang sa kanlurang sangay ng Nile, napansin sa pagitan ng isla ng Pharos at Lake Mareyskoe (Mareotida - ang aking tala), isang lugar na pinakaangkop para sa pagsasakatuparan ng proyekto na kanyang ipinaglihi para sa pagtatayo ng isang lungsod na karapat-dapat na taglayin ang kanyang pangalan.

Pagkatapos ng kamatayan ni Alexander the Great, ang Ptolemy ( dinastiya ng mga pinuno ng Egypt noong IV-I siglo BC. e. - sa panahon ng Helenismo - tinatayang. aking), pagkakaroon ng Egypt sa kanilang pagtatapon, ginamit ang lahat ng posible upang madagdagan ang unang kaluwalhatian ng Alexandria: ang isa na tinawag na Philadelphus (hari ng Egypt noong 285-246 BC), ay gumawa ng pinakamalaking kontribusyon sa pagpapayaman nito sa mga gawaing kinakailangan upang gawin itong pinakamalaking daungan sa mundo. Nagtagumpay siya sa pag-attach sa isla ng Pharos sa mainland sa pamamagitan ng isang malaking daanan, na naghahati sa bay sa dalawang magkahiwalay na daungan, na konektado sa pamamagitan ng mga sipi na ginawa sa daanan at natatakpan ng dalawang tulay, na ang bawat isa ay sinusuportahan ng isang kuta. Itinayo sa dagat, sa isang pundasyon na, tulad ng pundasyon ng isang dam, ay mahigit 36 ​​talampakan (11 m) ang lalim. Ang silangang pasukan sa daungan ay mahirap dahil sa mabatong baybayin. Ngunit sa silangang kapa ay may isang sikat na parola, na hindi lamang nag-iilaw, ngunit pinoprotektahan din ang pag-access sa daungan.

Ang napakahusay na gusaling ito, na karapat-dapat na mailagay sa pitong kababalaghan ng mundo, ay ginawa sa ilalim ng direksyon ni Sostratus, ang pinaka-mahusay na arkitekto noong kanyang panahon; ang parisukat na base nito, na ang bawat gilid nito ay 104 toise (208m) ang haba, sa unang palapag ng napakagandang gusaling ito ay ang garison; sa gitna ay itinaas ang isang tore na may walong palapag, na ang bawat isa ay umuurong sa isang gallery, pinalamutian nang maganda, na may linyang mga parisukat na slab. puting marmol malalaking sukat. Sa gabi, sa tuktok ng tore na ito, na may taas na 75 fathoms (160m), mayroong isang malaking apoy na nakikita sa dagat para sa 300 stadia, iyon ay, sa layo na mga 20 liga (96 km).

Sayang walang description kung ano ang nagsilbing source ng apoy? At ang paglalarawan ng parola ay naiiba sa modernong isa sa laki at sa hitsura. Ito ay isang modernong representasyon ng kung ano ang hitsura ng Lighthouse ng Alexandria:

Athens

Ang lumang plano ay hindi wastong nagpapakita na ang daungan ng Piraeus ay matatagpuan malapit sa Athens. Sa katunayan, 8.5 km ang agwat nila. Ito ay mas mahusay na ipinapakita sa isa pang diagram:

Ito ay pinaniniwalaan na ang mga pader na ito ay itinayo noong ika-5 siglo BC. upang protektahan ang daanan mula sa daungan hanggang sa lungsod ng Athens. Kasunod nito, sila ay nawasak at muling itinayong muli. Umabot sa ating mga araw maliit na plot pader na ito:

Salamat sa gayong pader, na nililinis ang kalsada na nag-uugnay sa lungsod sa daungan, ang mga mamamayan ay nakatiis ng mahabang pagkubkob mula sa lupa, na nakapagbibigay ng pagkain at iba pang kalakal sa pamamagitan ng dagat.

syracuse

Ang Sicily, ayon sa may-akda, ay ang pinaka-kanais-nais na isla sa Dagat Mediteraneo para sa pagtatayo ng mga daungan. Ang pinakamaganda sa mga daungang ito ay nasa Syracuse, ang kabisera ng Sicily, at nagkaroon ng kamangha-manghang triple guard, higit sa 8 liga sa circumference (38.5 km).

Nagustuhan nila ang sinaunang bilang na "tatlo". Ang susunod na itinuturing na daungan sa isla ng Rhodes ay mayroon ding triple fortification:

“Noong unang panahon, napapaligiran ang daungan ng Rhodes tatlong hanay ng mga kuta, na may lubhang matataas na tore, at may malalim na moat sa paanan ng bawat singsing. Ang unang singsing ay nakapalibot sa lungsod sa likod ng daungan, at nakapatong sa isang arsenal ng militar na nakapaloob sa isang kuta, na kinabibilangan ng isang kuta. Kasama sa pangalawang singsing ang lahat, at ang pangatlo ay itinayo sa paraang maprotektahan ang pasukan sa daungan mula sa mga gilid.

Sa palagay ko marami ang nakarinig ng Colossus of Rhodes - isa sa 7 kababalaghan ng mundo, na itinayo o itinayo noong 280 BC. Pero kahit papaano kontemporaryong mga mapagkukunan sila ay tahimik tungkol sa katotohanan na ito ay hindi lamang isang higanteng estatwa, kundi pati na rin isang parola. Narito ang nakasulat tungkol sa kanya sa aklat na ito:

“Ang daanan patungo sa inner harbor ay nasa pagitan ng mga binti ng colossus, na nagsilbing parola. Ang colossus ay napakalaki na ang mga barko ay dumaan sa pagitan ng mga paa nito na nakataas ang kanilang mga layag. Ito ay itinanim sa mga plataporma ng dalawang tore, na ang bawat isa ay nakabatay sa isang bato. Ang colossus na ito, na isang estatwa ng Apollo na 120 talampakan ang taas (36.6m o halos isang 12-palapag na gusali - ang aking tala), hawak sa isang kamay ang isang setro, at sa kabilang kamay ay nakataas, isang apuyan, na nagbigay ng malaking apoy na nagsisilbing liwanag sa gabi. Upang mapanatili ang liwanag ng parol na ito, isang hagdan ang matatagpuan sa loob ng colossus. Ang pasukan sa loob ng rebulto ay nasa talampakan. Sinasabing itinayo ito ng mga Rhodians bilang parangal kay Apollo, di-nagtagal pagkatapos na alisin ni Demetrius ang pagkubkob sa lungsod. Ito ang una sa pitong kababalaghan ng mundo, ang gawa ng iskultor na si Chares, isang estudyante ng sikat na Lysippus, na tumagal ng 12 taon upang itayo ito.
Ang mga Saracen, na nakuha ang isla ng Rhodes noong 653, natagpuan ang colossus na ito na nakahiga malapit sa daungan. matagal na panahon nawasak ng lindol. Ibinenta nila ito sa isang Hudyo na pinutol ito at nakakolekta ng 7,200 sentimo ng metal (720 tonelada); nagkakahalaga ito ng tatlong daang talento, o 1,500,000 livres ng itim na barya."

I wonder kung ano ang ginamit nila bilang light source? kahoy ba? O apoy ng Greek? Ang may-akda ng libro, sa kasamaang-palad, ay hindi nagsusulat tungkol dito. O hindi ko mahanap ang paglalarawang ito sa teksto. Ang Greek fire (o likidong apoy) ay isang nasusunog na halo na ginagamit para sa mga layuning militar noong Middle Ages. Ang unang prototype ng apoy na ito ay lumitaw lamang sa panahon ng pagtatanggol sa isla ng Rhodes noong 190. BC. (90 taon mamaya kaysa sa pagtatayo ng colossus lighthouse). Ito ay pinaghalong krudo, asupre at langis. (impormasyon na kinuha mula sa Encyclopedic Dictionary of Brockhaus at Efron, 86 volume (82 volume at 4 na karagdagang) - St. Petersburg, 1890-1907).

Ngayon ang usa ay nakatayo sa lugar ng colossus. Mahina upang gumawa ng isang muling pagtatayo ng isang higanteng rebulto?

Mga 2.5 thousand years na ba talaga ang mga pader na ito?

Lubog na mga lungsod ng Mediterranean at Black Seas

Gagawa ako ng isang maliit na digression sa aking kuwento, dahil mayroong isang kawili-wiling punto tungkol sa lahat ng mga daungan na matatagpuan sa Dagat Mediteraneo at ang mga lugar ng tubig na konektado sa kanila. Sa totoo lang, ito ang buong karagatan sa mundo, sa pangkalahatan? Ngunit hindi namin ito tatalakayin nang malawakan, dito man lang upang maunawaan ang lugar. Nauunawaan ng lahat na ang daungan ay maaari lamang sa antas ng tubig. Dahil siya ay direktang nauugnay dito, at ang kanyang mga bisita - mga barko, hindi alam kung paano lumipad sa hangin o umakyat sa hagdan. Totoo, maaari nilang pagtagumpayan ang isang tiyak na taas sa tulong ng mga kandado o mga espesyal na aparato, ngunit mga daungan karaniwang nasa antas ng dagat. At kung tumaas ang antas ng dagat, tumaas ito ng isang halaga sa buong lugar ng ibabaw ng tubig. At, nang naaayon, ang baybayin ay napupunta sa ilalim ng tubig sa parehong halaga. At, sa teorya, lahat ng port ay dapat nasa ilalim ng tubig pagkatapos nito? Lahat ng port na ginawa BAGO tumaas ang lebel ng tubig. Nagkaroon ng pagtaas ng tubig sa Mediterranean, at, nang naaayon, sa Black at Azov Seas. Ngayon ang mga mananaliksik ay nakakahanap ng mga guho ng mga lungsod na nakahiga sa ilalim ng tubig sa kahabaan ng baybayin ng Italya, Greece at sa tapat ng Dagat Mediteraneo.

Bahagyang binaha ang Alexandria, na matatagpuan sa tapat:

At ang lungsod ng Heraklion, na matatagpuan hindi kalayuan mula dito. Ngayon ito ay nasa dalawa at kalahating kilometro mula sa baybayin sa ilalim ng 10 metrong haligi ng tubig.

Ang sinaunang lungsod ng Acre ay itinuturing na Crimean Atlantis:

Ito ay unang nabanggit noong ika-4 na siglo BC. At pinaniniwalaan na ang lungsod ay ganap na binaha noong ika-3 siglo AD. Ang dahilan ng pagbaha ng lungsod, pati na rin ang iba pang binaha na mga lungsod, ay itinuturing na isang lindol, bilang isang resulta kung saan ang baybayin ay lumubog sa ilalim ng tubig. Yung. hindi tumaas ang tubig, kundi lumubog ang lupa. Maaaring ipaliwanag nito ang katotohanan na hindi lahat ng sinaunang daungan ng Mediterranean at Black Sea ay nasa ilalim ng tubig, ngunit ilan lamang sa mga ito. Ang isa pang pagpipilian: nagkaroon ng pagtaas sa antas ng tubig, at ang lahat ng mga daungan na nakaligtas hanggang sa araw na ito ay itinayo sa ibang pagkakataon.

Isang malaking pag-aaral ng mga lumubog na lungsod ng Black Sea sa serye ng artikulo Elena Topsida

Atlantis

Speaking of sunken cities. Natagpuan ang isang kawili-wiling muling pagtatayo ng kabisera ng Atlantis ayon sa paglalarawan ni Plato:

Ayon sa kanya, ang kabisera na ito ay matatagpuan sa isang lugar na nilikha ng diyos na si Poseidon para sa kanyang makalupang minamahal:

“Kapag ang batang babae ay umabot na sa edad na makapag-asawa, at ang kanyang ina at ama ay namatay, si Poseidon, na nag-alab sa pagnanasa, ay nakiisa sa kanya; pinalalakas niya ang burol kung saan siya nakatira, na pinaghihiwalay ito ng bilog mula sa isla at pinalibutan ito ng salit-salit na tubig at mga singsing na lupa (mayroong dalawang lupa, at tatlong singsing ng tubig) na tumataas ang diyametro, na iginuhit tulad ng isang kumpas mula sa gitna ng isla at sa pantay na distansya mula sa isa't isa."

Pagkaraan ng maraming siglo, nang mamatay na ang minamahal ni Poseidon, binago ng kanyang maraming inapo ang lugar kung saan nanirahan ang kanilang Ninuno sa kanilang kabisera:

"Una sa lahat, naghagis sila ng mga tulay sa ibabaw ng mga singsing ng tubig na pumapalibot sa sinaunang metropolis, na gumagawa ng isang landas mula sa kabisera at pabalik dito. ... Mula sa dagat, gumuhit sila ng isang channel na 96 m ang lapad at 30 m ang lalim, at 50 stadia (9.6 km) ang haba, hanggang sa pinakahuli ng mga singsing ng tubig: kaya gumawa sila ng access mula sa dagat patungo sa singsing na ito, na parang sa isang daungan, na naghanda ng sapat na daanan kahit para sa pinakamalaking mga barko. Kung tungkol sa mga singsing na lupa na naghihiwalay sa mga singsing ng tubig, malapit sa mga tulay ay naghukay sila ng mga kanal na may lapad na ang isang trireme ay maaaring dumaan mula sa isang singsing ng tubig patungo sa isa pa. Mula sa itaas, inilatag nila ang mga kisame, kung saan dapat gawin ang paglangoy: ang taas ng mga singsing na lupa sa itaas ng ibabaw ng dagat ay sapat na para dito. Ang pinakamalaking singsing ng tubig sa circumference, kung saan ang dagat ay direktang konektado, ay 3 baitang ang lapad (576 m), at ang earthen ring kasunod nito ay katumbas ng lapad nito; sa susunod na dalawang singsing, ang tubig ang isa ay 2 baitang (384 m) ang lapad at ang lupa ay muling katumbas ng tubig; sa wakas, ang singsing ng tubig na nakapalibot sa isla na matatagpuan sa gitna ay isang lapad na stadia (192m).

Ang paglalarawang ito ay kawili-wili dahil inuulit nito ang mga pangunahing prinsipyo ng mga sinaunang daungan ng Mediterranean at mga kuta ng bituin: ang paghalili ng tatlong singsing ng tubig na may dalawang singsing ng lupa, at isang mahabang kanal o kalsada (sa kaso ng Athens) na nag-uugnay sa dalampasigan. kasama ang lungsod. Ang mga daungan at kuta ba na ito ay itinayo sa prinsipyo ng kabisera ng Atlantis? O sabay silang itinayo? At hindi bumagsak ang Atlantis noong 9000 BC, ngunit sa parehong oras nang ang Alexandria, Heraklion, Bayi, Pavlopetri at ang mga sinaunang lungsod ng baybayin ng Black Sea? O ginawa lang ba sila ayon sa parehong prinsipyo, na ngayon ay hindi natin alam?

Ang parehong tatlong singsing ng tubig at dalawang earthen, hindi lamang bilog, ngunit hugis-bituin.

Bumalik kami sa aming mga daungan.

Genoa

Mula sa paglalarawan sa aklat ay sumusunod na noong 206 BC. ang lungsod na ito ay umiral na at umunlad, na hindi nag-tutugma sa opisyal na bersyon. Pero sa personal, matagal na akong nasanay.

“Noong panahong natapos ng mga Romano ang pananakop sa Italya, ang Genoa, isa sa pinakamatandang lungsod sa Liguria, ay maganda at maunlad na. Sa kanyang daungan na ang Carthaginian general na si Magon ay lumapit sa taon ng Roma 548 (206 BC - ang aking tala) na may fleet ng 30 barkong pandigma at malaking halaga sasakyang pandagat puno ng mga mandirigma na sumali sa mga Gaul laban sa kanilang mga karaniwang kaaway. Ang daungan na ito, na ngayon ay mas maunlad at maunlad kaysa dati, ay nabuo ng isang look na nakaharap sa timog at pinoprotektahan ng isang nakausling promontotoryo sa silangang bahagi. Ano ang humantong sa paglitaw ng hukbong-dagat sa mga unang naninirahan sa Genoa, dahil sa lugar na ito ang mga barko ay protektado mula sa mga nakahalang hangin.

Tungkol sa Liguria mula sa encyclopedic dictionary ng Brockhaus at Efron:

"Ang pangalan ng Liguria ay nagmula sa dating makapangyarihang pre-Indo-European na mga tao ng Ligures, na ang saklaw ng impluwensya noong sinaunang panahon ay umabot sa hilaga ng Europa, hanggang sa pinilit sila ng mga Celts pabalik sa baybayin ng Mediterranean, kung saan sila nagmula. Ang ninuno ng Ligures ay ang arkeolohikong kultura ng mga sisidlan na may parisukat na leeg. Sa ilalim ng mga Romano, ang mga Ligurians ay medyo mabilis na na-asimilasyon.

Sa pangkalahatan, ang mga Lirug ay mga taong nanirahan sa Italya bago dumating ang mga Romano. Katulad ng mga Etruscan at Illyrian. Ang tanong kung sino ang mga Etruscan at Illyrian at kung saan nagmula ang mga Romano at Griyego, na nagpatalsik sa kanila mula sa mga teritoryong ito, ay napakalaki upang isaalang-alang sa artikulong ito. Ang daungan ng Genoa, sa aking palagay, ay hindi gaanong nagbago mula noong sinaunang panahon:

Messina

Paglalarawan ng daungan ng Messina:

"Sa iba pang mga daungan sa Sicily, mukhang karapat-dapat ang Messina espesyal na atensyon ang kanyang posisyon sa kipot, na tinatawag na Lighthouse of Messina, napakabigat sa loob dahil sa matinding galit ng mga agos nito, mga bahura sa ilalim ng dagat at kalaliman, na tinawag na sinaunang Scylla at Charybdis, na matatagpuan sa kanilang hilagang pasukan, na ang daanan ay lubhang mapanganib na kapag ang mga barko ay tinatangay ng lakas ng agos o ng hangin, wala silang pagkakataong maligtas.

Kung ating isasaalang-alang ang daungan ng Messina, hindi natin maikakaila na ito ay tunay na kahanga-hanga; ito ay protektado sa silangang bahagi ng isang peninsula o promontory, sa dulo nito ay ang kastilyo ng San Salvador, na nagpoprotekta sa pasukan, kasama ang mga baterya, hindi banggitin ang kuta, na itinayo kamakailan, na nagbibigay inspirasyon sa paggalang mula sa lahat ng panig. Ang daungan na ito, na umaabot sa kahabaan ng lungsod, ay halos 1,500 tuazes (3 km) ang haba at lapad, at nasa mahusay na kondisyon.”

Walang natitira sa kuta ng bituin at tore, ng kastilyo ng San Salvador ay may pader na may haligi, maliwanag na itinayo sa ating panahon:

Sa pagitan ng Scylla at Charybdis o ang Hypeborean whirlpool

Ito ay pinaniniwalaan na ang pananalitang "Upang dumaan sa pagitan ng Scylla at Charybdis" ay nangangahulugang dumaan sa pagitan ng dalawang gawa-gawang halimaw, kung saan ang isa ay nagpapakilala sa isang bato, ang isa ay isang whirlpool:

Mythical monsters, mythical Hyperborea. Ano ang pagkakatulad nila? At ang karaniwang bagay ay ang Bato at ang Whirlpool. Tandaan ang paglalarawan mula sa mapa ng Mercator:

"May isang hindi kilalang bansa, na binubuo ng apat na pangunahing isla, na matatagpuan sa isang bilog sa paligid ng Pole. Apat na malalaking ilog na umaagos papasok ang nag-uugnay sa mga karagatan sa dagat sa loob, kung saan, sa mismong punto ng poste, isang malaking itim na bato ang nakausli, na may circumference na 33 nautical miles, at halos umabot sa kalangitan: ang Black Rock. Ang batong ito ay magnetic, na nagpapaliwanag kung bakit ang lahat ng compass ay tumuturo sa hilaga. Dahil sa papasok na bilis ng pag-agos ng tubig, isang malaking gyre o puyo ng tubig ang nabuo sa paligid ng mabatong isla, kung saan ang tubig ay tuluyang nawala sa kailaliman ng lupa."

Marahil ay isang bagay na katulad ng sinubukang ilarawan ng mga may-akda ng pelikula " star Wars isa sa labas":

Ang aking palagay ay ang buong mainland ng Hyperborea ay isang artipisyal na istraktura. At, marahil, ang pag-install na ito sa gitna ng mainland ay nag-ambag sa paglikha ng isang kanais-nais na klima sa mainland, at marahil sa buong planeta? Gulf Stream - hindi ba ito isang echo? At ang mito nina Scylla at Charybdis ay isang paglalarawan ng setting na ito?

Ngunit bukod sa Gulf Stream, mayroon ding mga lokal na whirlpool sa mga karagatan. Ang mga ito ay ipinapakita sa diagram na ito:

Opisyal, hindi sila tinatawag na whirlpool, ngunit amphidromic point. Ngunit nabasa natin kung ano ang mga puntong ito:

Ang amphidromic point ay ang punto sa karagatan kung saan ang amplitude ng tidal wave ay zero. Ang taas ng tubig ay tumataas sa layo mula sa amphidromic point. Minsan ang mga puntong ito ay tinatawag na mga node ng tides: ang tidal wave ay "tumatakbo" sa paligid ng puntong ito clockwise o counterclockwise. Ang mga linya ng Cotidal ay nagtatagpo sa mga puntong ito.

Ang ilang mga whirlpool ay umiikot sa clockwise, ang iba ay counter-clockwise. Palagi silang gumagalaw sa parehong bilis at gumagawa ng 1 kumpletong rebolusyon sa loob ng 12 oras 25 minuto, i.e. mga 2 beses sa isang araw. Ito ay pinaniniwalaan na ito ay dahil sa pag-ikot ng buwan sa mundo.

At kung ang mga daungan ng Mediterranean ay may kumplikado ng kanilang aparato, kung gayon ang mga daungan ng baybayin ng Atlantiko ng France ay may (at mayroon pa ring) kumplikado nang maraming beses na mas malaki. Tingnan ang diagram ng whirlpools. Ang tubig sa Dagat Mediteraneo ay halos wala, habang sa baybayin ng France umabot ito ng 12 metro sa ilang mga lugar. Nagsulat na ako tungkol dito sa 1st part, na naglalarawan sa pagiging kumplikado ng Dunkirk port device.

Mga daungan ng kanlurang baybayin ng France

Malinaw mong makikita ang mga lugar na nasa ilalim ng tubig kapag high tide.

Halos walang natitira sa lumang daungan dito. Ang mga bilog na kuta sa dulo ng nunal ay itinayo noong kalagitnaan ng ika-19 na siglo. Ngunit ang isa sa kanila ay nawasak noong 2nd World War:

Ang pangalawa ay buhay

Yun lang muna. Sa muling pagkikita.

Sa disenyo ng artikulong ito, isang paglalarawan ng pagkubkob ng Carthage mula sa laro sa kompyuter"Kabuuang digmaan rome 2"

Kapag gumagamit ng mga materyales sa artikulo, isang aktibong link sa tart-aria.info na nagpapahiwatig ng may-akda ay kinakailangan.

Ang Heraklion ay isang lungsod ng mga alamat, isang lumubog na lungsod ng daungan, na matatagpuan 6.5 kilometro mula sa baybayin. Ang lungsod ay itinatag sa paligid ng ikawalong siglo BC at nawala sa kailaliman ng Mediterranean Sea noong ikawalong siglo AD.
Hanggang sa pagkakatatag ng Alexandria noong 331 BC. alam ng lungsod ang maluwalhating panahon bilang pangunahing daungan sa bukana ng Nile, na sumalubong sa mga barkong patungo sa Ehipto

Ang mga naninirahan dito, salamat sa mga pakikipag-ugnayan sa mga dayuhang mangangalakal at mandaragat na madalas bumisita sa lungsod habang papunta sa Ehipto, ay mga taong may pinag-aralan. Ang pangunahing templo ng lungsod ay nakatuon sa diyos na si Amun.
Noong unang siglo BC. nagkaroon ng malakas na lindol na nagpatag ng mga bahay, nagpalubog ng mga barko sa daungan, pumatay sa karamihan ng mga naninirahan sa lungsod, pinilit ang iba na tumakas, na iniwan ang lahat ng mahalagang ari-arian.

Sa loob ng dalawang libong taon, ang mga guho ng lungsod, na nakatago mula sa mga mata sa pamamagitan ng mga sediment ng silt at sampung metro ng tubig, ay nasa 3 kilometro mula sa baybayin ng Alexandria sa bay ng Aboukir.
Ngunit noong nakaraang tag-araw, inihayag ng arkeologong Pranses na si Franck Gaudiot na nahukay niya ang mga labi ng isang lungsod na inaakala niyang pag-aari ng Heraklion: isang itim na granite slab o stele na may nakasulat na salitang "Heraclion", ang mga labi ng sampung barko sa dating daungan, pati na rin ang libu-libong iba pa. mga item, kabilang ang mga alahas, barya, plorera at mga personal na item.

Ang inskripsiyon sa base ng stele ay nagpapatunay na ang slab na ito ay itatayo sa "Herakleion-Tronis (Herakleion-Thonis)". Ito ang unang malinaw na ebidensya na ang natuklasang lungsod ay ang hanggang ngayon ay semi-mythical na Heraklion.

Isa sa mga unang natagpuan ay ang dakilang templo ng Heraklion.
Ang mga labi ng makapal batong pader ipahiwatig ang hangganan ng teritoryo nito. Malapit sa mga gumuhong pader, natagpuan ng mga arkeologo ang tatlong malalaking estatwa ng pink na granite, na diumano'y nabagsak noong lindol. Dalawang estatwa ang naglalarawan sa isang hindi kilalang pharaoh at sa kanyang asawa. Ang ikatlong estatwa ay si Hapi, ang diyos ng Ehipto sa baha ng Nile.

Tansong estatwa ni Osiris

Sa loob ng templo ay isang monumental pink granite tomb na natatakpan ng mga hieroglyph. kanya itaas na bahagi mahirap pa ring basahin, ngunit ang isang paunang pagsasalin ng mga tekstong inilagay sa ibabang bahagi ay nagpapakita na ito ay walang alinlangan na ang templo ng Heraklion. Ang ilang mga iskolar, kabilang si Manfred Klauss ng Unibersidad ng Frankfurt, ay naniniwala na ang huling pag-decipher sa mga inskripsiyon sa libingan ay magbibigay ng higit pa

Si Cleopatra II ay nagbihis bilang ang diyosa na si Isis

Ang isang mas malaking impresyon ay ginawa ng isang dalawang metrong itim na granite stele - isang halos kumpletong kopya ng stele na natagpuan noong 1899 sa Nokratzh. Ito ang unang kaso ng pagdoble ng stelae sa Egyptology. Ang stele mula sa Nokratj, na ngayon ay nasa Egyptian Museum sa Cairo, ay naglalaman ng teksto ng isang utos mula kay Pharaoh Noctanebus I, tagapagtatag ng ika-30 Dinastiya, na umakyat sa trono noong Nobyembre 380 BC. Ang kautusang ito ay nagpasimula ng 10 porsiyentong buwis sa mga Griyego na artisan at mga kalakal sa Nokratzh at Tonis, na dapat idirekta sa pagtatayo ng isang templo sa diyosang si Neith.

Ang teksto ay nagtatapos sa mga salitang: "At ang kanyang Kamahalan ay nagsabi: "Iukit ito sa isang stele na itinayo sa Nokratzh, sa pampang ng Anu Canal." Ang nahanap na stele ay hindi naiiba sa una, maliban sa huling pangungusap, na nagsasabing: "At sinabi ng Kanyang Kamahalan:" Hayaan itong iukit sa stele, na inilagay sa pasukan sa Dagat ng Greece sa Heraklion-Thonis.

Isang napakalaking estatwa ng pulang granite (5.4 m) ng diyos na si Hapi, na pinalamutian ang templo ng Heracleon. Ang diyos ng baha ng Nile, isang simbolo ng kasaganaan at pagkamayabong.

Kabilang sa mga nahanap ay ang mga gintong hikaw, pulseras, hairpins, singsing, suklay, isang magandang Greek goblet na natatakpan ng glaze, insenso burner para sa mga mabangong sangkap, daan-daang mga barya. Ang lahat ng mga ito ay mayroon lamang isang bahagyang gasgas na ibabaw. At ito ay simula lamang - ang mga pangunahing paghuhukay (kung ang konseptong ito ay maaaring mailapat sa gawaing arkeolohiko sa ilalim ng tubig) ay nasa unahan.

Tansong estatwa ng isang pharaoh ng ika-26 na dinastiya

Nakahanap ang mga diver at explorer ng 64 na barkong Egyptian na ginawa sa pagitan ng ikawalo at ikalawang siglo BC. Marami sa mga barko ang maaaring lumubog, dahil natagpuan ang mga ito na perpektong napanatili seabed. Naniniwala ang mga mananaliksik na ang sementeryo ng barko na ito ang pinakamalaking koleksyon ng maritime sa sinaunang mundo.