Ang pagkumpleto ng isang inflatable boat ay nangangailangan ng materyal at pisikal na mga gastos mula sa may-ari, at kadalasan ang mga karagdagang device ay mas mahal kaysa sa sasakyang-dagat mismo.

Walang limitasyon sa pagiging perpekto, taun-taon ay mas maraming bagong accessories ang idinaragdag sa bangka at kadalasan ang mga mangingisda ay pinipigilan lamang dahil sa kakulangan ng pondo.

Kapag bumili ng bangka, maaga o huli ay gusto mong bilhin ang mga sumusunod na kagamitan.

Compressor o bomba

Ang unang bagay na kakailanganin mo ay isang compressor upang mapalaki.

Alam ng mga may-ari ng bangka kung gaano katagal at nakakapagod na magbomba ng bangka bago mangisda. Ang lahat ng mga serial inflatable boat ay nakumpleto. Ang oras para sa pagpapalaki ng isang karaniwang bangka gamit ang isang mekanikal na bomba ay mula sa dalawampung minuto. Bilang karagdagan, ang mga binti ay mabilis na napapagod mula sa mga monotonous na paggalaw.

Ang isang compressor ay magiging isang mahusay na solusyon sa problema. Ang aparatong ito ay perpektong binabawasan ang oras ng pagpapalaki ng bangka at nakakatipid ng enerhiya ng mangingisda. Ang mga sumusunod na uri ng mga compressor ay magagamit na ngayon sa mga tindahan:

Mga compressor na may mga built-in na accumulator;

Mga compressor na konektado sa nagtitipon;

Mga automotive compressor na pinapagana ng network ng transport device. Ang mga may-ari ng kotse na may ganoong aparato ay maaari lamang bumili ng isang espesyal na adaptor at hose, pagkatapos ay maaari silang ligtas na mag-pump up o PVC boat.

Tutulungan ka ng motor na lumipat sa paligid ng reservoir sa mas mataas na bilis at gagawing mas madali ang pagmaniobra ng bangka sa pagitan ng kasukalan ng mga tambo.

Mayroong isang malaking bilang ng mga motor sa merkado, ngunit ang isang PVC na bangka ay maaari lamang paandarin ng isang de-koryenteng motor.

Ang motor ay sinigurado ng mga espesyal na clamp na kasama sa kit nito. Ang makina ay naayos sa transom ng barko na may mga turnilyo.

Maaari mong kontrolin ang motor gamit ang isang remote control o isang espesyal na hawakan.

Ang de-koryenteng motor ay pinapagana ng mga rechargeable na baterya, na maaaring ma-charge mula sa isang regular na saksakan.

Ang oras ng pagpapatakbo ng motor ay limitado ng estado ng pagsingil ng baterya.

Nasuspinde ang transom

Ang binili na bangka ay hindi palaging nilagyan ng isang outboard na kinakailangan para sa pag-install ng motor.
Kakailanganin mong bilhin ito o gawin ito sa iyong sarili.

Nakaupo

Kadalasan, sinisikap ng mga mangingisda na pagbutihin ang mga upuan sa bangka.

Kasama sa pangunahing configuration ang mga plywood na upuan, na lubos na lumalaban sa moisture. Napakahirap na umupo sa kanila, lalo na ang pangingisda ay tumatagal ng mahabang panahon.

Para sa kaginhawahan, maaari kang gumamit ng mga padded boat seat pad. Ang mga pad, bilang karagdagan sa malambot at komportableng base, ay nilagyan ng mga elemento ng pag-aayos sa base boat bench, salamat sa kung saan hindi sila madulas at mahuhulog.

May mga malambot na inflatable na upuan o inflatable ottoman.

Isang hindi mapapalitang accessory kung nagmamalasakit ka sa iyong kalusugan at ayaw mong mag-overstrain kapag ibinababa ang bangka sa tubig o hinihila ito palabas ng tubig.

Medyo mabigat ang isang bangkang kumpleto sa gamit. Kung magdagdag ka ng mga gulong dito, kung gayon ang paglulunsad ng bangka sa tubig ay magiging mas madali.

Kung may mga transom wheels, sapat na na ilipat lamang ang bangka sa maikling distansya sa baybayin. Sa mga tindahan makakahanap ka ng mga gulong na may iba't ibang uri at laki.

Idinisenyo para sa pag-iimbak ng mga kagamitan sa pangingisda, pagkain, mga lubid, mga anchor at iba pang mga accessories.

Matatagpuan ito sa panloob na puwang ng busog ng bangka, samakatuwid hindi ito nakakasagabal sa anumang paraan sa panahon ng pangingisda.

Mga bag ng pananahi na gawa sa mga materyales na hindi tinatablan ng tubig na madaling paglilinis ng makina. Ang bag ay maluwang at tumatagal ng napakatagal.

Mga karagdagang mount para sa mga sagwan at pamalo

Ang mga ito ay inilalagay sa kahabaan ng bangka sa mga silindro. Ang mga sagwan at ekstrang pamalo sa kasong ito ay nasa katawan ng mga cylinder, hindi sila makagambala sa mangingisda na gawin ang gusto niya.

Kung kailangan mong alisin ang labis na gear, maaari mong mabilis na bunutin ang mga ito mula sa mga clip. Ang ganitong mga aparato ay tinatawag na unibersal na mga bloke ng pangkabit.

Mahusay na katulong sa mangingisda. Ang sensor ng aparato ay naka-mount sa katawan ng barko. Maaaring panoorin ng angler ang mga bagay sa ilalim ng tubig sa monitor. ginagawang produktibo ang proseso ng pangingisda hangga't maaari.

Angkla

Sa mga tindahan makakahanap ka ng mga anchor na may iba't ibang timbang at sukat. Kailangan mong pumili depende sa mga kalagayan ng pangingisda.

Kung pamilyar ka sa reservoir, sigurado ka sa istraktura ng ilalim, pagkatapos ay pumili ng isang anchor na tiyak sa timbang at hugis.

Kung kailangan mo ring gabayan ng lagay ng panahon (mahangin o mahinahon na panahon).

Mas mainam na iimbak ang mga lubid sa anchor sa mga spool o mga espesyal na reels, upang hindi sila mahiga sa ilalim ng iyong mga paa, makagambala at malito.

Awning

Upang ang iyong bangka ay makapaglingkod nang mahabang panahon, kailangan mong alagaan ito, alagaan ito.

Ang paradahan ay makakatulong upang maprotektahan ito mula sa mga impluwensya ng panlabas na kapaligiran sa panahon ng transportasyon at sa paradahan.

Ang running awning, sa kabaligtaran, ay magpoprotekta sa iyo mula sa masamang panahon o init, at hindi papayagan ang tubig na tumagos sa sabungan.

Life vest

Ang personal rescue device na ito ay dapat na nasa iyong sasakyang-dagat, kung hindi ay magkakaroon ka ng problema sa panahon ng anumang inspeksyon ng inspektor.

Mga kagamitan sa pangingisda

Ito ay nagkakahalaga din ng kagamitan sa bangka ng isang scoop, landing net at kukan. Ang mga elemento ng pangingisda na ito ay palaging magagamit.

Sikat na palatandaan: Hindi ka maaaring dumura sa gilid ng bangka, tiyak na may mangyayaring gulo!

Vladimir Kolgin

Kapag ang bangka ay napili na, kung gayon, bilang panuntunan, sa pagbebenta ay iaalok kang magsagawa pag-tune ng bangka... Ano ang kasama nito, at gaano mo kailangan ang buong hanay ng mga gawa?

Ang bangka na umaalis sa production hall ay nagdadala lamang ng pinakamababa sa lahat ng kailangan para sa operasyon nito. Siya, siyempre, ay maaaring gamitin nang normal sa form na ito, ngunit ang ganitong pagsasamantala ay magbibigay ng pinakamataas na positibong emosyon at magbibigay ba ito ng pakiramdam ng kaginhawahan sa tubig sa mga tuntunin ng antas na "na iyong inaasahan?"

Batay sa higit sa tatlumpung taon ng pagsasanay ng paggamit ng maliliit na bangka, ang sagot ay halata sa akin: hindi, para sa napakaraming may-ari ng barko ay hindi!

Matapos ang pinakaunang paglabas sa tubig, nang tumingin sa mga bangka ng mga kasamahan, gugustuhin mong iakma ang bangka sa iyong mga gawain hangga't maaari. At una sa lahat, hangga't maaari / * insure laban sa mga hindi inaasahang pangyayari. Bakit ganyan ang tiwala? Ang bangka ay hindi palaging umaalis sa magandang panahon at bumalik sa baybayin sa mahinahon na panahon. Posible ang mga variant. Samakatuwid, makatwirang idirekta ang mga unang hakbang sa pag-retrofit ng isang bangka sa pagtaas ng antas ng ligtas na operasyon nito, upang mapatawad ka nito sa mga pagkakamali hangga't maaari.

Insurance sa motor sa labas ng bangka

May mga kilalang kaso sa tubig, kapag ang motor ay napunit ang regular na lugar nito at, sa paghihiwalay, na nagawang hampasin ang dulo ng silindro ng isang tornilyo ng ilang beses, nawala sa kailaliman ng tubig. Sa katotohanan, mayroong ilang mga kadahilanan para sa mga naturang kaganapan - mula sa mga paglabag sa mga patakaran para sa pagpapatakbo ng barko ng skipper, pagpindot sa isang balakid sa ilalim ng tubig upang masuot o mapunit ang mga lining ng transom, pagkasira ng mga clamp ng makina.

Ang pinakamadaling paraan insure ang motor sa pamamagitan ng dalawang singsing sa mata (eyebolts) na simetriko na naka-install sa transom ng bangka. Pagkatapos i-install ang motor, ang mga ito ay magkakaugnay sa isang malakas na bakal o sintetikong cable upang makuha ang deadwood ng motor, ngunit hindi rin maiwasan ang motor na malayang nakahiga sa kaganapan ng isang banggaan sa isang balakid sa ilalim ng tubig.

Ang nasabing pag-aayos, sa palagay ko, ay dapat ibigay para sa anumang bangka, sa kabila ng iba't ibang mga pagpipilian para sa floorboard o inflatable bottom. Ang pagkakaroon ng secure na tangke ng gas sa lugar, hindi ka maaaring mag-alala tungkol sa kaligtasan at lokasyon nito, kahit na sa mabagyong panahon. Ito ay mas maginhawa upang isagawa ang anumang pangkabit sa bangka sa tulong ng kalahating singsing at slings. Depende sa uri ng ilalim, ang kalahating singsing ay maaaring i-install gamit ang [mga turnilyo, self-tapping screws, o nakadikit gamit ang mga espesyal na overlay. Ang eksaktong parehong mga mount ay maaaring ilagay sa anumang bahagi ng silindro ng bangka upang ayusin ang anumang kagamitan at imbentaryo. Sa ganitong paraan, maaari mong i-unfasten ang maliliit na bag, selyadong packaging, mga tubo na may mga spinning rod, at, higit sa lahat, isang anchor, na sini-secure ito ng mga singsing laban sa kusang pagbagsak sa dagat.

Pvc bangkang katawan

Ang bangka ay nakadaong sa pampang. Maaaring mayroong ilang mga linya ng pagpupugal sa panahon ng pangingisda. Kung ang baybayin ay isang mabuhangin o mabatong shoal, kung gayon anuman, kahit na ang pinaka banayad na pakikipag-ugnay sa katawan ng barko dito sa panahon ng pagpupugal ay mag-iiwan ng mga marka sa bangka. Ang accelerator, kung gagawin mo - ang katalista para sa pagsusuot, ay walang alinlangan na mga alon. Ang regular na pagkaladkad sa mabuhangin at mabatong mga dumura o mababaw na tubig ay maaari ding mabilis na mapupunas ang PVC layer sa ibaba. Ang lahat ng ito ay nagbibigay ng dahilan upang isipin ang tungkol sa maximum na pagbawas sa posibilidad ng pinsala na sanhi sa ilalim ng naturang abrasive abrasion.

Upang mabawasan ang mga kahihinatnan ng hindi pangkaraniwang bagay na ito, ang ilalim na sistema ng pampalakas ay ginawa. Ito ay kumukulo hanggang sa pagdikit sa buong ilalim o sa mga lugar na madalas na nakakaharap ng mga hadlang sa panahon ng paggalaw, isang karagdagang layer ng PVC. Maaari itong maging isang karagdagang layer ng tela o isang profile na hinulma mula sa PVC.

Malinaw na ang anumang naturang pampalakas ay hindi maiiwasang hahantong sa isang tiyak na pagtaas sa bigat ng buong istraktura, na sa mataas o matinding pagkarga ng sisidlan ay maaari nang maging lubhang kritikal. Ang lapad at kapal ng profile para sa reinforcement ay iba. Ang pangkalahatang pamantayan sa pagpili ay ang bigat ng isang tumatakbong metro; karaniwan itong umaabot mula 70 hanggang 350 g.

Dapat pansinin ang isang tampok na disenyo ng mga bangka na may inflatable na ilalim. Dahil walang mga matibay na elemento sa ibaba, hindi na kailangan ang ganitong uri ng proteksyon. At sa mga bangka ng uri ng catamaran, isang uri ng proteksyon ng shell ang una nang inilatag ng tagagawa. Ang mga bangka na may ganitong uri, kapag nagpupugal, ay nakikipag-ugnayan sa ibabaw ng baybayin ng eksklusibo sa mga skeg / karagdagang mga cylinder sa loob ng mga proteksiyon na takip.

Kung ang bangka ay pangunahing inihahanda para sa mga paglalakbay sa mga agos bilang isang lumulutang na sasakyang-dagat, kung gayon ang reinforcement para sa mga kadahilanang pangkaligtasan ay dapat na i-maximize.

Kung ang pagsasamantala ay isasagawa sa ordinaryong tubig sa mababang lupain, kung gayon posible, gaya ng sinasabi nila, na makaalis na may "maliit na dugo".

At isa pang argumento na pabor sa pag-install ng proteksyon. Kapag ang ilalim na bahagi ng bangka ay pagod na, ito ay mas madali at mas mura upang palitan ang PVC profile kapag pinupunasan, kaysa sa pagtagpi o kahit na baguhin ang buong ilalim na sheet.

At ngayon sa kaunti pang detalye kung aling mga ruta ang dapat ilagay ng pampalakas sa mga bangka na may matibay na floorboard.

Karaniwan, ang tagagawa ng kilya ay naglalagay lamang ng isang tape ng tinatawag na "halt" (ang termino ng tagagawa para sa isang profile na hinulma mula sa PVC).

Kung idikit mo ang isa pang tape sa magkabilang panig ng profile na ito sa transom mismo, kung gayon ang gayong proteksyon ay mapagkakatiwalaang protektahan hindi lamang ang ilalim na panel, kundi pati na rin ang keelson.

Ang susunod na elemento, na kapansin-pansin ding napuputol, ay ang lobo. Samakatuwid, ang paghinto sa ibabang ibabaw nito ay ang pangalawang yugto ng reinforcement. Maaaring tumagal mula ¼ hanggang ¾ ang haba ng silindro, na binibilang mula sa popa, iyon ay, tanging bahaging iyon na napapailalim sa pagsusuot. Inirerekomenda din na palakasin ang mga stringer.

At bakit kailangan talaga? Hindi tulad ng mga matibay na kasko, ang isang PVC na bangka ay kapansin-pansing deformed sa panahon ng paggalaw at ang hugis ng mga inflatable na elemento nito ay medyo nagbabago. Ang mga matibay na elemento lamang ng istraktura nito ay napapailalim sa minimal na pagpapapangit - ang ilalim na butas at ang transom. Ang masikip na kontak ng transom na may lobo at sa ibaba ay sinisiguro ng lakas ng gluing sa mga profile o tape. Sa kaibahan, ang ilalim na liner ay ipinasok lamang sa sabungan at naka-install sa spacer sa pagitan ng mga cylinder.

Ang mga lugar kung saan ang matibay na floorboard o stringer ay dumampi sa tela ng silindro o sa ilalim ang pinaka-mahina kapag gumagalaw ang bangka. Lalo na kung ang ilang uri ng nakasasakit, tulad ng buhangin, ay napunta dito. Kung walang tamang proteksyon, ang mga epekto ng naturang "nakasasakit na pag-atake" ay maaaring maganap nang napakabilis. Samakatuwid, ang pag-install ng proteksyon sa mga lugar na ito ay makatwiran din, kapwa sa loob ng bangka na may naaangkop na mga teyp o mga overlay, at sa labas ng bangka, sa anyo ng isang PVC profile.

At ang isa pang kinakailangang uri ng proteksyon ay proteksyon laban sa mga joint ng floorboard. Ang mga PVC strip ay naka-install sa ilalim ng mga seksyon ng floorboard.

Pagpapalakas ng transom ng pvc boat

At kinukumpleto namin ang kumplikadong mga gawa sa pagpapalakas ng transom. Sa istruktura, sa lugar na ito, isang layer lamang ng ilalim na sheet ang nakadikit sa playwud.

Ang reinforcement sa kahabaan ng transom ay ginawa gamit ang isang low-profile cast halt o isang espesyal na profile sa sulok upang hindi lumikha ng karagdagang pagtutol.

Magagawa mo mismo ang reinforcement work kung may karanasan ka sa paghawak ng PVC at malayo ka sa mga service center. Bukod dito, ang lahat ng mga elemento para dito at para sa maraming iba pang mga gawa sa bangka, kabilang ang pandikit, ay maaaring mabili sa mga tindahan ng isang bilang ng mga tagagawa. Ang ganitong mga kit para sa independiyenteng pagkamalikhain ay naging laganap sa ilalim ng pangalan "Mga tuning kit".

Kung malapit ang serbisyo, dapat mong ipagkatiwala ang trabaho sa bangka sa mga propesyonal.

Ito ang starter complex na makabuluhang magpapahaba sa buhay ng iyong bangka.

Ang susunod na grupo ng mga kapaki-pakinabang na maliliit na bagay ay maaaring ilarawan bilang pagtaas ng antas ng kaginhawaan sa board.

Ngayon tingnan natin kung ano pa ang nasa tindahan ng mga tagagawa. Ano ang iba pang mga kagamitan doon na nagpapadali sa buhay para sa isang mangingisda, mangangaso o isang pahinga lamang.

Malambot na mga lining para sa mga lata ng bangka

Maaari silang parehong gawa sa sarili mula sa mga improvised na paraan, at pang-industriya na produksyon. Maaari silang magamit pareho bilang mga independiyenteng aparato at kasama ng isang hindi tinatagusan ng tubig na bag. Sa kasong ito, ang bag na may mga zipper ay nakakabit sa takip at inilagay sa ilalim ng garapon. Ang dami ng naturang mga bag, depende sa modelo ng bangka, ay tinutukoy ng lapad ng sabungan at ang lapad ng lata na ginamit. Isang napaka-kapaki-pakinabang na aparato para sa pag-iimbak ng maliliit na bagay, pati na rin ang mga maaaring masira ng kahalumigmigan.

Upang makakuha ng kaunting ginhawa, inaalok ang mga inflatable na upuan para magamit. Ito ay mga inflatable ottoman na may iba't ibang hugis at sukat na maaaring idisenyo upang ilagay sa anumang bahagi ng bangka. Maaari silang i-fasten pareho sa espasyo sa pagitan ng mga cylinder, at sa tulong ng lahat ng parehong kalahating singsing.

Ang higit pang kaginhawahan sa bangka ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pag-install ng mga inflatable backrest para sa mga ottoman.

Ang resulta ay isang marangyang inflatable na upuan, na, gayunpaman, nakakarelaks sa halip na nagpapahintulot sa iyo na tumuon sa pangingisda.

PVC boat tarpaulin

Ang isang canopy para sa maliliit na bangkang sumasagwan ay kahawig ng isang payong na gumagana, na nagbibigay ng proteksyon mula sa araw sa halip na ulan.

Mayroong ilang mga uri ng mga awning para sa mga bangkang de-motor, na, sa palagay ko, ay nararapat na espesyal na pansin, dahil ang mga ito ay napaka-functional na mga produkto. At maaari silang bahagyang ikategorya bilang mga pagpapahusay sa kaligtasan sa isang bangka.

Magsimula tayo sa awning, na gumaganap bilang isang kono ng ilong. Sa ilang mga kasanayan sa paghawak ng isang makinang panahi, madaling gawin ito sa iyong sarili.

Karamihan sa mga tagagawa ay mayroon nito sa dalawang anyo: ganap na gawa sa manipis na PVC na tela at may isang transparent na bintana sa harap. Ang awning ay mabilis na naka-install sa isang hugis-U na arko at umaabot sa gilid ng berth sa mga kawit. Pinoprotektahan nito ang mga tripulante mula sa mga splashes, at ang bangka mula sa pagbaha sa busog ng matarik na alon.

Kung ang numero ng buntot ay sakop ng materyal ng awning, kung gayon ang isang transparent na bulsa para sa dobleng numero ay dapat na tahiin sa gilid ng awning.

Ang sabungan ng bangkang de-motor ay maaaring takpan ng buo ng isang awning. Ito ay ginawa mula sa Cordura o Advice, mas madalas mula sa 350-550

PVC Structural features ng mga awning na ito:

Ang batayan ng awning ay U-shaped na mga arko ng aluminyo, na nakakabit sa mga bolts o turnilyo sa mga espesyal na eyelet, na inihagis mula sa PVC at naka-install sa silindro ng bangka. Mabilis na nababakas ang disenyo.

Kapag itinaas, pinapayagan nito ang mga tripulante na sumilong mula sa lagay ng panahon. Ang pangunahing layunin ay upang maprotektahan laban sa alikabok at pag-ulan sa anchorage ng barko.

Dahil sa pagkakaroon ng mga transparent na bintana sa ilalim ng awning, posibleng lumipat sa ilalim ng motor sa isang displacement mode. Dahil sa malaking windage, posible ang paggalaw sa ilalim nito kung walang malakas na hangin.

Ang pag-aayos ng mga gilid sa nakababang posisyon ay isinasagawa gamit ang mga zipper, at sa nakataas na posisyon - sa mga espesyal na lambanog. Ang mga gilid ay maaaring iangat sa anumang dami at sa anumang pagkakasunud-sunod. Pinaka komportable - sa ilalim ng isang awning na may mga bintana ng bentilasyon.

Ang isang medyo hindi gaanong karaniwang uri ng parking awning, na nilikha batay sa mga collapsible arc (ang disenyo ay katulad ng mga modernong tent).

www.prospinning.ru

bangkang PVC

Ang mga bangka na gawa sa PVC na materyal ay lumitaw sa pagbebenta sa pagtatapos ng ikadalawampu siglo, matagumpay na itinulak ang mga modelo ng goma sa counter, salamat sa posibilidad ng kanilang paggawa ng makabago at simpleng pagkumpuni kung kinakailangan. Ang mga bangka ay gawa sa limang-layer na tela na may reinforcement. Ang reinforcement ay tumutukoy sa pananahi sa materyal ng isang magaan at matibay na synthetic fiber carcass - cord.

Sa labasan, ang mga bangkang PVC ay lumalabas na malakas, mahirap sirain ang mga ito, ngunit kailangan pa rin nila ng ilang pag-tune. Tingnan natin kung ano ang maaaring gawin.

Pag-tune ng iyong bangka - isang pangako o isang pangangailangan

Bakit kailangan mong i-remodel ang bangka? Bilang isang patakaran, may mga medyo primitive na disenyo sa pagbebenta na walang karagdagang kagamitan, o kasama nito, ngunit ang kanilang kalidad ay hindi aabot sa marka. Samakatuwid, upang mapabuti ang mga tampok ng disenyo ng bangka, kakailanganin itong bahagyang baguhin.

Ang pinakakaraniwang uri ng PVC boat tuning

Sa karamihan ng mga kaso, pagkatapos ng pagkuha, ang mga sumusunod na gawain ay isinasagawa upang mapabuti ang pag-andar:

• pagpapalakas ng ilalim;
• pagpapalit ng mga upuan;
• produksyon ng isang collapsible anchor;
• pag-install ng isang belay system para sa outboard motor;
• pag-install ng isang inflatable keel at transom wheels.

Kung saan magsisimulang mag-tune

Sa una, inirerekomenda na palakasin ang istraktura. Isinasaalang-alang ang lakas ng frame, tanging ang ilalim ng bangka at ang mga tangke sa gilid ay nangangailangan ng karagdagang reinforcement. Magagawa ito sa dalawang paraan. Pagkatapos lamang nito ay posible na pag-usapan ang iba pang mga opsyon para sa paggawa ng makabago.

Pagpapalakas sa ilalim ng bangka

Kahit na ang mga ito ay gawa sa medyo malakas na materyales, walang pagtakas mula sa pagkasira, at para dito, ginagamit ang mga espesyal na profile ng PVC na nakadikit sa hindi tinatagusan ng tubig na pandikit o wala ito.

Ito ay bahagyang madaragdagan ang bigat ng bangka, kaya ang prosesong ito ay dapat gawin nang matalino, isinasaalang-alang ang mga sumusunod na rekomendasyon:

• reinforcement ay mahalaga kapag gumagamit ng bangka sa mabilis na tubig na may mabatong agos, sa ganitong mga kondisyon ang panganib ng pinsala ay pinakamataas.
• kapag gumagamit ng bangka sa mga lawa at lawa na may stagnant na tubig, maaari mong iwasan ito.

Membrane reinforcement - isang hakbang-hakbang na proseso

• bago simulan ang trabaho, ang bangka ay dapat munang hugasan, tuyo, alisin ang lahat ng pinakamaliit na butil ng buhangin at degreased na may solvent;
• pagkatapos ito ay pinalaki upang gumawa ng mga pattern para sa pagputol ng materyal, para dito ay binabaligtad nila ito, at kinukuha ang mga kinakailangang sukat mula sa kilya hanggang sa mga cylinder;
• pagkatapos, ayon sa mga sukat na ito, ang materyal ay pinutol (inirerekumenda na maghanda ng dalawang magkaparehong mga piraso) at iwanan ito sa araw o sa isang mainit na lugar upang magkaroon ng pantay na hugis;
• pagkatapos ay ibinaba ang bangka, pagkatapos alisin ang balbula at i-unhook ang mga gulong ng transom, inilalagay sila sa isang patag na lugar;
• ang isang strip ay inilapat sa ibaba, na pinapantayan ang buong haba, at sinimulan nilang painitin ito ng isang hairdryer ng konstruksiyon, itakda ito sa maximum na mode, habang pinapakinis ito ng isang roller upang paalisin ang hangin;
• pagkatapos ng parehong mga manipulasyon ay tapos na sa pangalawang strip, pantay na ilakip ito sa una.

Ang proseso ng pagbubuklod ay nangyayari dahil sa pag-init ng lamad ng materyal sa pamamagitan ng paglalantad nito sa isang mataas na temperatura. Sa kasong ito, hindi kinakailangan ang pandikit.

Reinforcement ng silindro na may paghinto

Ang pangalawang elemento na kinakailangan para sa karagdagang proteksyon ay ang lobo, o sa halip ang bahaging nakaharap sa tubig. Hindi na kailangang ganap na takpan ang mga ito ng materyal. Ang proseso ng trabaho ay kapareho ng kapag pinalakas ang ilalim: ang mga cylinder ay nalinis na, ang hangin ay na-deflate, ang mga sukat ay kinuha at ang materyal ay nakadikit.

Gayundin, para sa reinforcement, ginagamit ang mga hinto - nakadikit sa ilalim ng silindro. Ang mga ito ay ibinebenta sa mga dalubhasang tindahan para sa mga partikular na modelo ng bangka. Maaaring mabili para sa isa pang modelo sa pamamagitan ng paunang pagputol nito sa laki ng iyong bangka.

Ihinto ang proseso ng gluing

• tulad ng sa bersyon na may reinforced bottom, ang lahat ay nalinis at pinatuyo, ngunit ang gluing, sa kasong ito, ay ginagawa lamang sa isang napalaki na bangka;
• pagkatapos ay dapat itong tratuhin ng isang solvent at iwanang ilang sandali upang matuyo;
• pagkatapos mailapat ang pandikit sa paghinto at sa silindro, ito ay pinananatili sa loob ng sampung minuto at ang materyal ay inilapat sa ilalim ng silindro, pagkatapos nito ay kinakailangan ding lumakad sa ibabaw nito gamit ang isang roller sa antas at selyo.

Dalawang pagpipilian para sa belaying ang outboard motor

Ang outboard motor ay nakakabit sa transom na may mga screw clamp. Sa aktibong pagmamaneho o isang bahagyang clamp, maaari itong mawala, at dahil sa gastos nito, lubos na hindi kanais-nais na malunod ang motor.

Mayroong dalawang mga paraan upang i-mount:

• Insurance ng wire rope. Sa kanilang dalawa, ito ang pinakasimple. Bilang isang patakaran, ang lahat ng mga motor ay may mga espesyal na lug, at may mga karagdagang mount sa transom. Kung wala sila doon, kung gayon ang transom ay maaaring i-drill sa pamamagitan ng pag-screwing ng isang ring bolt dito, mas mabuti na gawa sa hindi kinakalawang na asero. Ang motor ay naayos gamit ang isang cable na may isang carabiner at isang didal. Ang isang malawak na hanay ng mga ito ay ibinebenta sa mga dalubhasang tindahan. Maaari mo ring gawin sa isang malakas na nylon na lubid o mag-install ng mga singsing sa mata na may mga cable, sa dami ng dalawang piraso sa labas ng deadwood. Pagkatapos ng pangkabit, ang cable ay nakaunat upang hindi sila makagambala sa "pagtitiklop" at pag-ikot ng motor.
• Pag-aayos ng suspensyon. Ang mga motor ay may ilang mga butas para sa matibay na pagkakabit sa transom. Hindi inirerekomenda na ganap na ayusin ito, upang hindi makagambala sa libreng kontrol. Mag-drill lang ng isang butas sa transom at ipasok ang M8 bolt dito. Hindi mo kailangang higpitan ito, higpitan lamang ito sa pamamagitan ng kamay.

Naglagay kami ng malambot na upuan

Hindi masyadong maginhawang mangisda habang nakatayo. Maaari kang bumili ng malambot na upuan sa tindahan, ngunit kailangan mong malaman kung paano ilagay ito nang tama, at muli ang halaga ng isyu. Maaari kang mag-install ng isang lutong bahay na upuan sa bangka.

Ano ang kailangan mong magtrabaho:

• mangangailangan ito ng dalawang board na may lapad na 50 cm, at isang haba na katumbas ng distansya sa pagitan ng mga cylinder;
• dalawang bisagra ng bintana para matiklop ang istraktura;
• lumang sinturon ng upuan ng kotse;
• foam rubber sheet.

Proseso ng paggawa ng upuan:

• ang mga tabla ay konektado sa mga loop sa magkabilang panig upang gawin itong parang isang libro;
• ang mga sinturon ay naayos na may self-tapping screws sa bawat board din sa magkabilang panig; ang upuan ay naka-install sa bangka, ang naturang upuan ay nakakabit sa pamamagitan ng paglalagay ng mga sinturon sa ilalim ng ilalim at pag-aayos ng mga ito sa isang tiyak na lugar kung saan ito ay maginhawa, pagsasaayos, kung kinakailangan, ang direksyon ng kanilang lokasyon ng bangka;
• ang foam rubber ay maaaring ilagay lamang sa upuan, at kung kailangan mong alisin ito sa pamamagitan ng paglalagay ng isang hindi tinatagusan ng tubig na materyal (halimbawa, leatherette) sa itaas, maaari mo itong ayusin sa mga board na may self-tapping screws.

Narito ang isang malambot na upuan - simple at galit.

Inflatable kilya

Hindi lahat ng mga bangka na ibinebenta sa mga tindahan ay nilagyan ng mga inflatable na kilya, at ito ay isang mahalagang bahagi para sa mga bangka na may haba na higit sa 3 metro at may motor sa kit. Kung wala ito, pagkatapos ay sa panahon ng acceleration, ang busog ng bangka ay tataas, at maaari itong tumaob.

Ito ay isang piping tubo na may balbula. Ito ay gawa sa PVC na tela ng bangka, ito ay pinagsama sa isang tubo, na nakadikit sa hindi tinatagusan ng tubig na Moment glue.

Upang i-seal ang mga dulo ng mga tahi, bago gamitin, ang isang solusyon ng likidong mustasa ay ibinuhos sa loob, inalog ng mabuti at ibinuhos.

Ang nasabing isang kilya ay matatagpuan hindi sa labas ng bangka, tulad ng karaniwang ginagawa, ngunit sa loob. Kapag nagmamaneho, pinipindot nito ang ilong, pinapabuti ang pagmamaniobra. Tulad ng sinasabi ng mga eksperto, sa paggawa ng gayong kilya at pag-install nito, ang bangka ay mas madaling kontrolin, mas madali pa kaysa sa tunay na mga ispesimen ng kilya.

Collapsible boat anchor

Ang mga maginoo na sinker na ginagamit bilang mga anchor ay hindi masyadong maginhawa, kumukuha ng maraming espasyo, at tumitimbang sila nang disente. Samakatuwid, maaari kang gumawa ng isang simpleng modelo ng isang homemade collapsible anchor.

Ano ang kailangan para dito:

• Isang hindi kinakalawang na asero na tubo na may haba na halos 250 mm at diameter na halos 30, sa isang gilid kung saan kailangan mong magwelding ng manggas, mga 25 mm na may hiwa ng M12 na sinulid dito, at sa kabilang panig, isang singsing. Ito ang stock.
• Para sa mga paws, kailangan mo ng mga hindi kinakalawang na bakal na piraso, 50 mm ang haba, 250 mm ang lapad at 4-5 mm ang kapal. Ang mga gilid ay paunang naproseso gamit ang papel de liha.
• Upang maiwasan ang mga binti ng anchor mula sa pag-twist nang magkasama kapag pinagsama, ang dalawang piraso ng metal ay kailangang welded sa isa sa mga ito.
• Sa bawat paa, binubutasan ang mga butas upang tumugma sa sinulid sa manggas ng tangkay. Ilalagay nila ito at higpitan ng isang nut.
• Upang sa panahon ng proseso ng pagpupulong hindi mo na kailangang gumamit ng wrench, magwelding ng isang maliit na metal bolt papunta sa rod mounting nut.
• Kapag binuo, ang kabuuang bigat ng natapos na anchor ay humigit-kumulang 2-3 kg. Para sa pagtimbang, maaaring ibuhos ang tingga sa tangkay.

Pag-install ng mga gulong ng transom

Ang mekanismong ito ay hindi gaanong mahalaga kaysa, halimbawa, isang inflatable keel. Kung imposibleng magmaneho malapit sa reservoir, ang bangka ay kailangang i-drag, na maaaring makapinsala dito. Dahil sa mataas na halaga ng mga naturang produkto sa mga tindahan, maaari mong gawin ang mga ito sa iyong sarili.

Dito kailangan mong bumuo sa laki. Para sa maliliit na bangka, sapat na ang isa, para sa mga modelong dalawa o tatlong upuan mas mainam na mag-install ng dalawang gulong. Ang mga ito ay halos ginawa mula sa mga scrap na materyales.

Ang iyong kailangan:

• plastik na bariles;
• dalawang gulong mula sa isang lumang cart;
• bolts para sa pangkabit;
• silicone.

Ang proseso ng pagmamanupaktura ay simple hanggang sa punto ng pagiging banal, at sa lahat ng oras ay literal mong mapapansin ang isang oras:

• gupitin ang dalawang piraso mula sa bariles sa isang bilog na may lapad na 25-30 cm;
• gupitin ang mga ito sa gitna at gumawa ng ilang mga butas sa mga gilid;
• ang mga gulong ay nakakabit sa gitna ng strip na may mga bolts, na pagkatapos ay pinoproseso ng silicone.

Ang mga gulong ay handa na. Inilagay nila ang mga ito sa mga silindro sa likod ng bangka, tulad ng isang pamatok. Maaari mong ayusin ito sa anumang bagay. Iniangkop ng ilang mangingisda ang mga trangka mula sa mga lumang kahon, o maaari mo lamang itong hilahin gamit ang mga bundle para sa transportasyon.

Karagdagang mga pagpipilian sa pag-tune ng bangka

Ang nasa itaas ay ang pinakakaraniwang opsyon para sa pag-upgrade ng mga PVC boat. Bilang karagdagan, marami pa ring pagkakataon para sa pagpapabuti ng mga lumulutang na pasilidad na ito.

Arc para sa pag-ikot

Tarka ang tawag sa kanya ng mga mangingisda. Isinasagawa ito sa anyo ng isang tubo na may mga baso na nakakabit dito para sa pag-install ng isang spinning rod.

Naglagay sila ng arko para sa pag-ikot sa transom ng bangka o sa midsection area, iyon ay, sa gitna.

Pag-mount ng tangke ng gasolina

Ang ganitong aparato ay dapat nasa anumang bangka na may makina ng motor. Para dito, ginagamit ang kalahating singsing, na naka-mount sa transom mula sa loob upang hindi sila makagambala sa pag-install ng engine mismo. Ang tangke ay pinaikot gamit ang isang cable sa pamamagitan ng mga singsing na ito. Bilang karagdagan sa kanya, sa ganitong paraan maaari mong ayusin ang iba pang mga aparato sa bangka.

Iyon talaga. Sundin ang mga tip na ito, i-upgrade ang iyong bangka at magsaya sa isang magandang bakasyon o pangingisda.

myownship.ru

Pagpapalakas sa ilalim

Kahit na ang materyal ng mga bangka mismo ay medyo malakas, kung minsan ay napakahirap na maiwasan ang pagkasira nito o hindi sinasadyang pinsala sa panahon ng operasyon.

Ito ang pinakasimpleng at pinaka-halatang pag-tune na ginagamit ng maraming mangingisda.

Ang problemang ito ay lalo na talamak kapag ang pangingisda sa mga reservoir na may mabato at maliliit na ilalim.

Ang pag-iwas sa mabato sa ilalim na pinsala sa iyong bangka ay madali. Ang mga espesyal na profile ng PVC ay nakadikit sa mga lugar kung saan nahawakan ng iyong bangka ang mga bato. Ito ay hindi maaaring makatulong ngunit madagdagan ang kabuuang bigat ng produkto, kaya magpatuloy nang may pag-iingat at huwag lumampas ito, lalo na kung plano mong gamitin ang bangka lamang sa mga kalmadong ilog.

Ngunit kung magpasya kang mangisda sa mabibilis na ilog, kung may mga mabatong agos sa kanila, pagkatapos ay huwag maging tamad at palakasin ang ilalim hanggang sa maximum.

Ang napaka-teknolohiyang proseso ng pagpapalakas ng bangka sa ganitong paraan ay maaaring nahahati sa maraming pangunahing yugto:

1. Nililinis ang ibabaw, na kung saan ay tumindi, mula sa mga butil ng buhangin at degreasing ito, lansag ang transom gulong at balbula.
2. Pag-unlad ng mga pattern. Upang gawin ito, ang mga sheet ng papel ay mahigpit na nakakabit sa napalaki na bangka sa pagitan ng kilya at mga cylinder, kung saan ginawa ang dalawang pattern.
3. Sa mga yari na linya mula sa isang sheet ng PVC membrane na may kapal na 1.5-2.0 mm. ang mga blangko ay pinutol. Ang bigat ng isang produkto ay karaniwang hanggang isa at kalahating kilo. Ang mga natapos na hiwa ay dapat ilagay sa isang mainit na lugar upang ang materyal ay maging matanda at makuha ang kinakailangang hugis.
4. Sa proseso ng pag-fasten ng mga natapos na bahagi, pinainit sila ng isang teknikal na hair dryer at pinakinis ng isang siksik na roller upang maiwasan ang pagbuo ng mga bula ng hangin. Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran dito sa mga gilid ng lamad, bilang ang pinaka-problemang lugar ng buong istraktura.

Ang kilya ng bangka ay maaari ding palakasin sa magkabilang panig na may PVC profile. Ang "Halt" ay mapoprotektahan din ang keelson. Maaari mong palakasin ang bangka at mga silindro. Hindi ganap, ngunit isang quarter lamang ng kanilang haba. Mas mainam na palakasin ang likurang bahagi ng base ng bangka - ang transom.

Malambot na upuan

Para sa kaginhawahan, sa maraming oras ng paglangoy para sa isda, ang bangka ay dapat na nilagyan ng komportableng malambot na upuan.

Kung hindi mo gusto ang mga inflatable boat seat na ibinebenta sa tindahan, maaari kang gumawa ng komportable at compact na upuan sa iyong sarili. Kakailanganin mo ang dalawang 150mm na lapad na tabla, 2 hanay ng mga bisagra ng bintana at malalawak na sinturon sa upuan ng kotse.

Ang haba ng mga board ay tinutukoy ng distansya sa pagitan ng mga cylinders ng bangka.

Ikonekta ang mga board na may mga kabit upang ang iyong upuan sa hinaharap ay matiklop kung kinakailangan. Ikabit ang mga seat belt ng kotse sa mga turnilyo sa magkabilang gilid ng upuan. Ang mga sinturon ay ipinapasa sa ilalim ng ilalim ng bangka at maaaring iakma kung kinakailangan. Para sa kaginhawahan, maaari kang mag-attach ng isang takip na may foam backing sa upuan.

Ang ganitong upuan ay magastos sa iyo nang mura, at kung kinakailangan, maaari itong ilipat kasama ang kayak. Kung interesado ka sa mas detalyadong impormasyon sa mga upuan sa bangka, maaari mo itong basahin dito.

Inflatable kilya

Ang pag-tune ng isang inflatable boat ay maaari ding mapataas ang katatagan nito. Sa kasamaang palad, maraming mga bangka ay hindi nilagyan ng isang inflatable keel mula sa pabrika, at para sa mga bangka na higit sa tatlong metro ang haba, na ginagamit kasabay ng isang motor, ito ay ganap na kinakailangan.

Kapag bumibilis sa naturang bangka, kung hindi ito nilagyan ng kilya, ang busog ay nagsisimulang tumaas sa ibabaw ng tubig at ang bangka mismo ay maaaring tumaob.

Upang gawin ito gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mo ng makapal na PVC na tela at magandang pandikit. Ang isang lutong bahay na kilya ay ginawa sa anyo ng isang bahagyang hugis-itlog na tubo, na ligtas na nakadikit sa kahabaan ng tahi. May air valve sa kilya. Ang istraktura ay dapat ilagay sa loob ng bangka.

Homemade collapsible anchor

Upang makagawa ng isang anchor, kailangan mo ng isang hindi kinakalawang na asero na tubo na may diameter na 25 at isang haba ng 270 mm. Ang manggas ng M12 ay hinangin sa dulo ng tubo.

Ang mga anchor paws ay maaaring gawin ng isang 4 mm makapal na sheet ng hindi kinakalawang na asero na may sukat na 26x4 cm. Ang isang pares ng mga piraso ay hinangin sa isa sa mga paws upang hindi sila mag-scroll sa naka-assemble na posisyon. Ang mga paa ay nakakabit sa tangkay at naayos gamit ang isang nut, at ang isang singsing ng cable ay nakakabit sa likod na bahagi.

Mga gulong ng transom

Napakahirap gawin kung wala ang mahalagang device na ito. Maaaring napakahirap maghatid ng isang mabigat na inflatable boat sa tubig gamit ang iyong sariling mga kamay, sa kasong ito ang mga gulong ay makakatulong sa amin.

Bilang batayan para sa pag-fasten ng mga gulong, maaari kang gumamit ng mga piraso na 20 cm ang lapad, na pinutol mula sa isang plastic barrel; ang pag-fasten ng mga gulong ay maaaring gawin gamit ang mga bolts.

Ang ganitong istraktura ay naayos sa mga cylinder na may mga fastener, at kung kinakailangan, madali mong i-dismantle ang mga ito. Ang simpleng pag-tune na ito ay magbibigay-daan sa iyo na maiwasan ang marami sa mga abala na nauugnay sa transportasyon.

Para sa impormasyon sa mga de-kuryenteng motor para sa mga inflatable boat, tingnan dito. Inirerekumenda namin na pamilyar ka sa mga tampok ng pagpili ng isang bomba para sa mga bangkang PVC.

boatcity.ru

Ano ang maaari mong gawin sa iyong sariling mga kamay?

Magagawa mo ang halos lahat gamit ang iyong sariling mga kamay sa isang bangkang PVC maliban sa bangka mismo - nangangailangan ng masyadong maraming espasyo at oras upang gumana sa malalaking PVC sheet, pattern, adhesives, atbp. hindi gaanong "madaling gamitin" angler.

Pagpapalakas sa ilalim

Ang ilalim ng bangka na gawa sa PVC ay napapailalim sa pinakamalaking pagsusuot sa panahon ng operasyon. Samakatuwid, kaagad pagkatapos ng pagbili, nang hindi naghihintay para sa pagbuo ng mga abrasion, ang mga sumusunod na pag-iwas ay dapat isagawa:

• na may mga espesyal na piraso ng PVC profile (fenders) upang idikit ang mga bahagi ng ilalim na pinaka-madaling kapitan sa abrasion - ang kilya ng sisidlan, ang mas mababang bahagi ng mga cylinder, ang mga joints ng ilalim at ang mga cylinder, ang transom;
• para sa mga bangka na ginagamit sa mga agos, mga reservoir na may mabato, kulot na mga bangko, kinakailangan na idikit ang buong panlabas na ibabaw ng ilalim sa pagitan ng kilya at mga cylinder, ang ibabang bahagi ng mga cylinder;
• para sa gluing sa ilalim, ang isang PVC membrane na tela na may kapal na 1.5-2 mm ay ginagamit, na nakadikit sa pamamagitan ng pagpainit gamit ang isang hairdryer at pag-roll gamit ang isang roller, nang hindi gumagamit ng pandikit.

Redans sa pamamagitan ng bangka

Ang Redan ay, sa katunayan, isang profile na may binibigkas na gabay, kadalasan ay isang tatsulok na hugis. Ang pagbibigay ng mga redan sa bangka ay makatuwiran lamang kung kinakailangan upang madagdagan ang katatagan ng bangka sa pagpaplano.

Ang paglalagay ng mga redan sa bangka ay pinagsama sa paggamit ng karagdagang prophylaxis sa kilya na bahagi ng bangka at sa mga cylinder.

Angkla

Napakaraming anchor para sa mga bangka. Kadalasan, ginagamit ng mga mangingisda ang unang piraso ng bakal na may angkop na timbang bilang isang angkla, habang ang iba ay mas gusto ang mga collapsible na modelo. Pangkalahatang mga kinakailangan:

1. Ang timbang mula sa 5 kilo, ay nakasalalay sa lakas ng hangin at agos sa lugar ng pangingisda, pati na rin ang layag ng sisidlan ng pangingisda;
2. Ito ay kanais-nais na ang angkla ay maaaring itaas o ibababa mula sa lugar kung saan kinokontrol ang bangka - mula sa timon, motor, lata (upuan) mula sa kung saan ang mga sagwan ay sagwan.

Makatuwiran na magbigay ng mga bangka na may haba na higit sa tatlong metro na may anchor eyelet at isang roller, na nagbibigay sa bangka ng higit na kaligtasan sa lugar ng friction ng anchor cord laban dito.

May hawak ng spinning rod

Ang mga PVC boat spinning holder ay kadalasang ginagawa gamit ang mga plastik na tubo. Sa isang bangka, ito ay sapat na magkaroon ng hindi hihigit sa 2 may hawak sa bawat panig.

Transom

Ang ilang mga bangkang PVC ay walang transom bilang pamantayan. Ang mga naturang bangka ay nangangailangan ng pag-retrofitting na may transom sa mga sumusunod na kaso:

• paglipat mula sa sagwan hanggang sa pagpapaandar ng motor;
• nilagyan ng mga gulong ng transom ang bangka.

Ang transom ay maginhawa para sa pag-install ng echo sounder transducer.

Mga gulong ng transom

Mayroong maraming mga pagpipilian para sa paggawa ng mga gulong ng transom dahil mayroong mga mangingisda na nagsasagawa ng kanilang sariling produksyon. Ang pangunahing layunin ng naturang mga gulong ay ang transportasyon ng isang puno, madalas na pinapagana ng barko mula sa transportasyon patungo sa tubig. Upang makagawa ng mga gulong kakailanganin mo:

1. Mga gulong - kadalasang binili nang hiwalay o ginagamit ang mga magagamit, mula sa ilang hindi kinakailangang mga aparato (mas mabuti na inflatable, na may diameter na 300 mm, lapad mula sa 100 mm). Kung mas malaki ang diameter ng mga gulong, mas maliit ang pagkakataong maipit sila sa lupa.
2. Ang wheel hub ay dapat na mahigpit na konektado sa gulong.
3. Ang chassis ay ginawa mula sa isang piraso ng pipe, channel at iba pang mga materyales sa kamay.
4. Ang pinakasimpleng attachment ng chassis sa transom ay binubuo ng isang metal plate na may isang piraso ng pipe na hinangin dito, kung saan ang itaas na bahagi ng chassis ay malayang magkasya, ngunit walang labis na paglalaro.
5. Ang bawat chassis mount sa transom ay dapat magkaroon ng hindi bababa sa apat na attachment point at clamping plates sa loob ng transom upang magbigay ng karagdagang lakas sa mount.
6. Ang pag-fasten ng chassis sa mga fastener ay ginagawa sa anumang paraan na posible - sa mga bolts, pin, ay maaaring magbigay para sa pag-angat ng mga gulong sa posisyon na "kasama ang mga cylinder".

Para sa mga bangka na may mga cylinder na nakausli sa labas ng transom at may mga hawakan para sa pagdadala ng bangka sa kaliwang bahagi ng silindro, ang mga naaalis na gulong ay ginawa na nakakabit sa mga cylinder:

• mula sa anumang magagamit na materyal (halimbawa, isang plastic barrel ng isang angkop na diameter), gupitin ang "mga clamp" na halos 20 cm ang lapad.
• ang mga gulong na naayos sa platform ay nakakabit sa gitna ng "clamp" na may bolts o rivets;
• ang clamp sa paligid ng silindro ay naayos sa anumang magagamit na paraan - isang fastener na naka-rive sa mga dulo ng "clamp", bolts (tulad ng isang clamp ng tubig), atbp.

Inflatable kilya

Hindi lahat ng inflatable boat ay may kilya. Kung ang mga sagwan lamang ang ginagamit bilang isang propeller, kung gayon ang kawalan ng isang kilya ay hindi nagiging sanhi ng malalaking problema. Sa kaso ng paggamit ng motor, kinakailangan ang isang kilya. Layunin ng kilya:

• pagtiyak ng matatag na pagpapanatili ng bangka sa kurso;
• pinipigilan ang busog ng sisidlan mula sa pag-alis mula sa ibabaw ng tubig habang nagmamaneho gamit ang isang motor.

Makatuwiran ang paggawa ng panloob na inflatable keel kung ang bangka ay walang inflatable, flat bottom at ang haba ng bangka ay hindi bababa sa 3 metro:

• idikit ang tubo (70 - 100 mm ang lapad) gamit ang balbula mula sa isang bangka o hindi tinatablan ng tubig na materyal na may katulad na kalidad. Ang haba ng tubo ay tinutukoy ng distansya mula sa busog hanggang sa popa;
• point-to-point na pandikit ang tubo sa loob ng bangka hanggang sa ibaba sa kilya na may nakahalang PVC strips.

Ang solusyon ng mustasa na inilunsad sa tubo at pinatuyo ay magbibigay sa produkto ng karagdagang higpit. Sa mababaw na tubig, maaari mong i-deflate ang kilya at gumamit ng flat-bottomed boat.

Pag-fasten ng tangke ng gas

Palaging may mga bagay sa barko na kanais-nais na i-secure. Ang mga lugar kung saan ikakabit ang mga bagay ay dapat na nilagyan ng isa o dobleng kalahating singsing:

• idikit ang kalahating singsing sa mga gilid at ibaba, kung ito ay gawa sa PVC;
• ikabit ang kalahating singsing sa sahig gamit ang mga bolts o turnilyo kung matigas ang sahig sa bangka.

Ang tangke ng gas ay naayos sa tamang lugar sa pamamagitan ng kalahating singsing na may lambanog, sinturon o kurdon.

upuan

Karamihan sa mga modernong inflatable boat ay nilagyan ng mga upuan na may ilang mga kawalan:

1. Makitid at matatag para sa mahabang upuan.
2. Wala silang likod.
3. Mabilis na mag-freeze sa malamig na panahon.
4. Wala silang kakayahang muling ayusin sa loob ng sisidlan.

Natutunan ng mga mangingisda na itama ang lahat ng mga pagkukulang na ito sa kanilang sarili:

• ang mga heaters na gawa sa polypropylene (turist mat) ay nakadikit sa mga upuan - hindi ito lumalamig, hindi nabasa, maginhawa upang dumikit ang mga umiikot na pain;
• mag-install ng malambot na foam o inflatable seat pad;
• mag-install ng karagdagang natitiklop na naaalis na mga movable back o upuan gamit ang iba't ibang uri ng mga clamp at iba pang mga fastener;
• ang mga swivel chair ay mahigpit na nakakabit sa matigas na sahig (payola);
• gumamit ng mga air mattress.

Insurance sa labas ng motor

Ang pinakamadaling paraan upang ma-secure ang motor ay ang itali ito sa secure na nakakabit na mga singsing sa transom ng bangka. Ang isang cable na nag-uugnay sa mga singsing sa mata ay isang magandang opsyon.

Pag-install ng bag

Maginhawang mai-install ang mga accessory bag sa mga sumusunod na lokasyon:

• sa ilalim ng mga bangko (upuan);
• sa busog.

Ang iba't ibang mga pangunahing fastener ng bangka ay ginagamit upang i-fasten ang mga bag, ang bilang nito ay madaling madagdagan nang nakapag-iisa - Ang PVC ay isa sa mga pinakamahusay na materyales para sa gluing.

Matapos bumili ng inflatable PVC boat, ang mangingisda ay napipilitang unti-unting gawing moderno ang bangka upang umangkop sa kanyang mga kagyat na pangangailangan. Ang isang tao ay gumastos ng karagdagang mga pondo sa paggawa ng makabago ng bangka, ang isang tao ay nasisiyahan sa independiyenteng pagkamalikhain upang mapabuti ang barko. Ang pangunahing bagay ay hindi labis na labis sa bagay na ito - ang mga pagpapabuti ay hindi dapat makagambala sa komportableng pangingisda.

firstfisher.ru

Pang-ibaba na pampalakas

Ang PVC na tela, na nagsisilbing ilalim ng bangka, ay medyo matibay, ngunit ito ay hindi maginhawa upang ilipat ito. Dahil ang ilalim ay hindi matibay, ang bawat mangingisda ay nakakaranas ng ilang mga abala. Samakatuwid, ang pagpapalakas sa ilalim ay ang unang gawain. Sa hinaharap, ang reinforcement ay kailangang ayusin, ngunit hindi ang ilalim ng bangka. Mas mababa ang gastos nito, at mas madaling palitan ang amplification ng bago o ayusin ito. Maaari kang gumawa ng parehong buo at bahagyang reinforcement ng ilalim ng bangka.

Ang ilalim na pampalakas ay ginawa sa pamamagitan ng pagdikit ng isang espesyal na PVC tape na tinatawag na "fenders". Ang fender bar ay maaaring magkaroon ng kapal na 1.2-3 mm at lapad na 60-235 mm. Ito ay nakakabit sa isang 2-component na pandikit. Gagawin nitong mas mahirap ang ilalim at mas protektado mula sa iba't ibang mga sorpresa sa ilalim ng dagat.

Pagpapalakas ng kilya

Ang operasyon ay nabawasan sa katotohanan na ang PVC tape (fender) ay nakadikit sa factory tape. Ang isang katulad na pagpapahusay ay nalalapat sa mga keelson.

Pagpapalakas ng mga cylinder

Ang pagpapalakas ay isinasagawa batay sa pangangailangan. Ang mga cylinder ay napapailalim din sa patuloy na pagkasira.

Transom reinforcement

Para sa elementong ito ng bangka, kailangan lang ang reinforcement, dahil ang transom ay pinoprotektahan lamang ng isang layer ng PVC na tela.

Upang hindi magdusa sa mga indibidwal na elemento, ang ilalim ng bangka ay maaaring ganap na selyado sa pamamagitan ng paggamit ng isang fender. Kung ikaw ay maingat at maingat, pati na rin piliin ang tamang pandikit, maaari mong gawin ang operasyon sa iyong sarili. Ang pamamaraang ito ay malulutas ang marami sa mga problemang nauugnay sa pagkasira ng pagganap ng bangka.

Pag-install ng mga stringer

Kung ang bangka ay may matigas na sahig, kailangan mong mag-install ng mga profile ng duralumin. Dahil ang bangka ay nagde-deform habang gumagalaw, ang mga matibay na floorboard ay dumadampi sa mga inflatable na bahagi ng bangka at nagkakaroon ng friction. Ito ay maaaring humantong sa abrasion ng tela, na hindi kanais-nais at maaaring humantong sa isang paglabag sa lakas ng bangka. Sa busog, kung saan ang bangka ay may hubog na profile, hindi naka-install ang mga stringer.

Self-attachment ng fender bar

Ang self-reinforcement ng isang PVC boat ay binubuo ng mga sumusunod na operasyon:

1. Ang bangka ay hugasan, pagkatapos nito ang lahat ng mga dumi ay tinanggal. Pagkatapos nito, ang bangka ay tuyo nang lubusan hangga't maaari. Dapat alalahanin na ang pinakamaliit na natitirang kahalumigmigan ay hindi magpapahintulot sa mga elemento ng bangka na maidikit nang maayos.
2. Ang mga ibabaw na idikit ay degreased na may gasolina o acetone. Ang pag-degreasing ay isinasagawa nang maingat upang hindi masira ang tela.
3. Gamit ang isang brush, ang isang layer ng pandikit ay inilapat sa ibabaw. Karaniwan ang pandikit ay inilalapat sa bangka at fender. Pagkatapos ng 15 minuto, ang pangalawang layer ng pandikit ay inilapat. Ang mga layer ay natuyo hanggang ang pandikit ay huminto sa pagdikit sa mga kamay.
4. Ang bar ay inilapat sa ibabaw at pinindot laban.
5. Upang ang mga ibabaw ay dumikit nang mapagkakatiwalaan, mas mahusay na painitin ang mga ito gamit ang isang hair dryer. Ang pag-init ay ginagawa nang maingat upang ang plastik ay hindi magsimulang matunaw.
6. Pagkatapos nito, ang mga ibabaw na ipapadikit ay pinindot muli nang may pinakamataas na puwersa.

Redans sa pamamagitan ng bangka

Ang mga elementong ito ay ginagawang mas matatag ang bangka. Ang mga redan ay mga elemento ng PVC na may iba't ibang hugis.

Angkla

Ang isang anchor para sa isang PVC boat ay isang kailangang-kailangan na elemento na nagpapahintulot sa pag-install sa anumang punto sa lugar ng tubig. Ito ay lalong epektibo sa pagkakaroon ng isang agos, kapag ang bangka ay maaaring umalis sa nilalayong lugar.

Mga May hawak ng Spinning Rod

Isang napaka-kapaki-pakinabang na accessory. Maaaring mabili ang mga espesyal na mount sa tindahan. Ang pinakamahusay na pagpipilian para sa isa - 2 mounts, para sa dalawa - 3 mounts. Ang mga sobrang binding ay maaaring maging hadlang. Hindi kanais-nais na maging handa para sa isang malaking bilang ng mga spinning rod. Kung kinakailangan, maaari silang bunutin sa tubo anumang oras.

Bilang kahalili, ang mga may hawak ng pamalo ay maaaring gawin mula sa PVC tubes. Madali silang mabibili sa mga tindahan ng hardware.

Transom

Ang isang transom ay kinakailangan sa ilalim ng motor. Kapag bumibili ng bangka, ang transom ay maaaring isama o hindi sa pakete. Maipapayo na mag-install ng echo sounder sa transom.

Angkla ng mata

Ito ay naka-install sa hulihan ng bangka at pinapadali ang proseso ng pagbaba at pagtaas ng angkla. Ang roller ay inilagay nang bahagyang mas mababa upang walang abrasion ng fender.

Mga gulong ng transom

Kung i-install ang mga ito o hindi ay depende sa likas na katangian ng reservoir. Karamihan sa mga anyong tubig, lalo na ang mga ligaw, ay walang mga kondisyon para sa isang normal na paglulunsad ng bangka. Sa ganitong mga kondisyon, kailangan mong ibaba ang bangka sa iyong mga kamay. Nangangahulugan ito na hindi maaaring pag-usapan ang anumang mga gulong ng transom.

Inflatable kilya

Bilang isang patakaran, ang mga simpleng bangka ay hindi nilagyan ng isang kilya, na hindi pinapayagan itong manatili sa kurso. Ang pag-install ng isang inflatable keel dito ay makakatulong sa paglutas ng problema sa katatagan ng bangka, lalo na sa pagkakaroon ng mga alon.

Ang laki ng kilya ay depende sa haba ng bangka. Kung ilalagay mo ang kilya sa isang bangka na wala pang 3 metro ang haba, ito ay magiging sanhi ng pagtaas ng busog ng bangka. Ang elementong ito ay nakakabit gamit ang mga espesyal na tape na kasama sa pakete.

Mga upuan

Halos lahat ng mga modelo ng naturang mga bangka ay nilagyan ng matitigas na upuan, na hindi masyadong maginhawa, dahil kailangan mong umupo nang marami sa isang lugar. Upang gawing kagalakan ang pangingisda, mas mahusay na palitan ang mga upuan ng malambot o baguhin ang mga luma. Karamihan sa mga may-ari ng bangka ay gumagawa ng mga ice fishing-style na upuan na may storage box sa ilalim ng upuan.

Bilang kahalili, maaari kang magdisenyo ng isang movable seat na maaaring i-install sa anumang punto.

Pag-install ng bag

Maaaring ilagay ang bag sa ilalim ng upuan o sa busog ng bangka.

Insurance sa labas ng motor

Ang pangingisda ay masaya, ngunit mapanganib din. Minsan mahirap hulaan kung ano ang mangyayari sa isang fishing trip. Kadalasan, kapag ang mga abnormal na sitwasyon ay nakikialam sa proseso ng pangingisda, ang motor ay nasira. Bilang isang resulta, ang motor ay napupunta lamang sa ilalim ng tubig. Upang maiwasang mangyari ito, ang motor ay nakaseguro sa isang bakal o artipisyal na cable. Ito ay nakakabit sa transom sa pamamagitan ng 2 singsing sa mata. Sa madaling salita, ang motor ay nagbubuklod lamang.

Pag-fasten ng tangke ng gas

Ang mga elemento tulad ng karagdagang gas canister ay nangangailangan ng mandatory fastening. Ito ay kinakailangan upang sa panahon ng paggalaw o matalim na pagliko ang canister ay hindi maaaring baguhin ang lokasyon nito. Ang pangkabit ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang lubid at kalahating singsing na nakakabit sa bangka. Ang mga ito ay nakakabit sa bangka tulad ng sumusunod:

• ang kalahating singsing ay nakadikit sa ilalim kung ito ay gawa sa PVC na tela;
• naka-screw sa floorboards kung matigas ang sahig.

Mga fastener

Ang lahat ng karagdagang elemento ay nakakabit sa PVC boat gamit ang two-component glue. Mayroong ilang mga modelo ng mga unibersal na sistema ng pangkabit. Kung i-install mo ito, kung gayon ang anumang mga elemento ay maaaring iakma dito.

Mga fastener na "penny"

Isang unibersal na fastener na idinisenyo para sa paglakip ng mga fishing rod, awning, mesa, atbp. Ang pangunahing materyal para sa paggawa nito ay PVC. Ang mga sukat ng penny fastener ay 35 mm ang taas, 20 mm ang lapad.

fishingday.org

Magandang araw!

Ipinakalat ko ang resulta ng aking trabaho sa bangka, marahil ang aking karanasan ay maging kapaki-pakinabang sa isang tao.
Maraming naipatupad, bilang isang ideya na kinuha mula sa iba't ibang mga tema ng site

Ang bangka ay ginagamit para sa pangingisda, spearfishing, pokatushki.

Ano ang aktwal na nagawa (sa pagkakasunud-sunod ng priyoridad):

1. Transom wheels (homemade).

2. Ang mga longitudinal na riles ay gawa sa mga aluminum pipe d = 25mm, kung saan ang control post at upuan ay naayos sa ibang pagkakataon. Ang lahat ay binuo sa mga karaniwang konektor ng sistema ng Joker pipe. Ang lahat ng mga attachment ay nakakabit sa mga tubo gamit ang mga plastic pipe clamp.

3. Naka-mount ang remote control.

4. Ang boltahe regulator VRNL-1 ay naka-install.

5. Ang isang echo sounder ay naka-install (ang sensor ay nakadikit sa ilalim na may silicone sealant). Ito ay nanlilinlang lamang ayon sa mga pagbabasa ng temperatura ng tubig (2-3 degrees).

6. Naka-install na tachometer Tiny-Tuch at nakakonekta sa mga wire ng spark plug;

7. Naka-install ang navigator sa console.
8. Ang sahig ay pinutol na may sandalan ng goma. Lahat ng basura, buhangin ay naipon dito. Sapat na madaling hugasan ang patong na ito gamit ang isang kersher o i-shake lang ito;
9. Sa gilid ng port, ang isang mesa ay naayos sa longitudinal rail at sagwan sa tulong ng mga plastic clip.

10. Ang reel, na may halyard para sa anchor, ay naayos din sa longitudinal rail gamit ang mga plastic clip. Hindi ako nangingisda o nanghuhuli sa agos, kaya sapat na para sa akin na ayusin ang aking sarili upang hindi ito tangayin ng hangin.

11. Inilipat ko ang anchor sa isang plastic pipe para sa sewerage (larawan 4).
12. Sa kanan, sa pagitan ng manibela at upuan, ang isang kahon para sa mga dokumento, susi, telepono at iba pang maliliit na bagay ay naayos sa mga clip (larawan 5).
13. Kapag mag-isa akong naglalakad, tinatali ko ang tangke ng gasolina sa popa, may shmurdyak din. Kapag kasama ang mga pasahero, ang tangke ng gas pabalik sa transom, mga pasahero sa busog (larawan 3)
14. Ang isang lalagyan (plastic box na may mga snap) na may pagkain ay maginhawang inilagay sa ilalim ng upuan.

15. Para hindi masyadong uminit sa init, bumili ako ng running awning.

16. Upang tumaas mula sa tubig patungo sa bangka pagkatapos ng pamamaril, ang taong mapagbiro ay nagtipon ng isang hagdan mula sa mga aluminyo na tubo at mga mounting. Nakakabit ng mga kawit sa rehas sa kaliwang bahagi (sa kasamaang palad wala sa mga larawan).

Sinumang interesado, magtanong.

Sana swertihin ang lahat!

www.drive2.ru

Pagpapalakas ng istraktura ng bangka

Ang pag-tune ay dapat magsimula sa pagpapalakas sa ilalim na ibabaw. Sa kabila ng katotohanan na ang mga tagagawa ay nagbibigay ng espesyal na pansin sa mga materyales para sa ilalim, ito ay napuputol sa paglipas ng panahon. Aktibong gumagamit ng isang kagamitan sa paglangoy o hindi sinasadyang tumatalon sa mga bato, maaari mong mapinsala nang husto ang ilalim.

Ano ang maaaring kailanganin upang palakasin ang ilalim:

• PVC lamad o kaukulang profile;
• malagkit na base PVC "Vinikol" o "Uranus".

Kung ninanais, maaari mong palakasin ang isang lamad nang hindi gumagamit ng malagkit na base.

Hakbang-hakbang na proseso:

1. Ang ibabaw ng bangka ay hugasan mula sa buhangin.
2. Degrease ang malinis na ibabaw.
3. Pagkatapos alisin ang balbula, idiskonekta ang mga gulong ng transom.
4. Sa swimming facility (inflated) na papel ay inilatag at 2 pattern ang pinutol, ayon sa mga sukat ng ilalim na ibabaw (ang lugar sa pagitan ng lokasyon ng mga cylinder at ng kilya).
5. Ayon sa nakuha na mga pattern, maingat naming pinutol ang mga elemento mula sa lamad. Ang masa ng isang bahagi ay karaniwang bahagyang mas mababa sa 2 kg, at ang kapal ay lumampas sa 1.5 cm.
6. Ang hiwa ng materyal ay inilatag sa isang bukas na lugar kung saan bumabagsak ang mga sinag ng araw hanggang sa ganap na maipalagay ang nais na hugis ng produkto.
7. I-on ang hair dryer, painitin ang lahat ng mga detalye at pisilin habang ang hangin ay ginagamit na may pison.
8. Kami ay nagtatrabaho sa matinding mga lugar nang napakahusay. Ang mga materyales ay pinagsama-sama sa pamamagitan ng pag-init ng materyal na lamad mula sa mga epekto ng mga kondisyon ng mataas na temperatura.
9. Idikit namin ang PVC profile sa kilya mula sa magkabilang panig. Poprotektahan nito ang keelson.
10. Lumalakas din ang bangka sa pamamagitan ng mga cylinder (sa pamamagitan ng isang-kapat ng kanilang haba).
11. Kung nais mo, maaari mo ring palakasin ang bangka sa kahabaan ng transom.(ito ay natatakpan lamang ng isang layer ng ilalim na habi na base).

Paano i-glue ang fender sa iyong sarili

Ang reinforcement na may bar ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay ayon sa mga tagubilin sa ibaba:

1. Hinuhugasan namin ang ibabaw ng ilalim ng bangka. Alisin ang mabuhangin na deposito at tuyo.
2. Degrease ang pinatuyong ibabaw ng vodka, alkohol o gasolina.
3. Gamit ang isang brush, maglagay ng manipis na layer ng pandikit sa ibabaw ng troso at sa sisidlan.
4. Iniwan namin ito ng 20 minuto, pagkatapos ay inilapat namin ang pangalawang layer sa parehong paraan.
5. Naghihintay kami para sa materyal na ganap na matuyo (hindi ito dapat dumikit sa iyong mga kamay).
6. Sa sukdulang katumpakan, ang inilapat na troso ay mahigpit na pinindot sa ibabaw.
7. Upang matiyak ang maximum na antas ng pagdirikit, ang ibabaw ay dapat na preheated na may hairdryer.
8. Muli naming pinipiga ang lugar ng gluing at igulong ang isang bilugan na mabigat na bagay sa ibabaw nito.

Pag-install ng redans

Ang Redan ay isang uri ng profile na may gabay (karamihan ay nakapagpapaalaala sa hugis ng isang tatsulok). Sa pamamagitan ng paglalagay ng mga redan sa bangka, maaaring tumaas ang antas ng katatagan ng bangka sa pagpaplano. Posibleng pagsamahin ang paglalagay ng redans sa paglalagay ng karagdagang prophylaxis sa kilya at mga cylinder. Ang mga maikling redan ay maaaring ilagay sa bow ng ibaba (zone ng matinding splashing).

Pag-install ng mga stringer

Bago simulan ang pag-install ng mga stringer, dapat gawin ang markup:

1. Sa pamamagitan ng paglalagay ng set ng mga floorboard sa sahig, tinitiyak namin na eksaktong kinopya ang order. kung paano sila inilagay sa sabungan.
2. Inilapat ang stringer sa isang gilid ng ibaba, habang pinagmamasdan ang magkakapatong na may haba na tatlong katabing floorboard.
3. Hindi inirerekomenda na mag-install ng mga stringer sa bow ng sisidlan. Sa panahon ng pagpaplano, ang pangunahing pagkarga ay nahuhulog sa mga floorboard ng ikatlong likurang bahagi ng katawan ng produkto ng PVC. Batay dito, mas kapaki-pakinabang na i-install ang stringer sa panlabas na palapag mula sa transom ng bangka.
4. Napakahalaga na ang mga payoline ay hindi nakausli mula sa mga gilid kapag nag-i-install ng mga stringer. Upang matiyak ang kundisyong ito, dapat markahan ang lalim ng pagputol, na titiyakin na ang stringer ay ilalagay sa matinding lugar ng playwud.
5. Upang maisagawa ang mga marka, naglalagay kami ng isang stringer at ihanay ito sa kahabaan ng eroplano ng mga matinding bahagi ng sahig. Ang pagmamasid sa mga sukat ng profile, iginuhit namin ang tabas para sa hiwa (sa magkabilang gilid ng stringer).
6. Ikinonekta namin ang markup sa isang linya at makuha namin ang nais na maximum na tumpak na pagmamarka ng isang panig.
7. Kapag minarkahan ang mga hiwa para sa stringer, ang isang allowance ay dapat gawin para sa haba na mga 4 cm(mula sa bawat panig). Ito ay magbibigay-daan sa iyong kumportableng isuot at tanggalin ang stringer kung kinakailangan.
8. Kapag nagmamarka, ang gitnang payoline ay bahagyang inilipat sa tapat na bahagi mula sa minarkahang lugar. Pagkatapos nito, ang mga marka ay dapat isagawa sa pangalawang bahagi ng floorboard.
9. Nang matapos ang markup at kumuha ng jigsaw, nagpapatuloy kami sa paglalagari kasama ang mga marka ng mga bulsa(para sa pag-install ng mga stringer). Upang maiwasan ang paglitaw ng mga chips sa playwud, maaari mong gamitin ang mga file ng kuko "para sa mga materyales sa kahoy", na may maliliit na ngipin. Kapag nagtatrabaho, dapat mong gawin ang iyong oras upang hindi magkamali.
10. Pagkatapos kumpletuhin ang lahat ng mga hakbang, bahagyang bilugan namin ang matinding hiwa ng payolin at pinoproseso ang mga ito gamit ang uri ng pagpapabinhi ng tubig-repellent. Ang Pinotex Focus, na naglalaman ng sapat na dami ng wax, ay perpekto sa kasong ito. Kung ninanais, ang matinding mga seksyon ay maaaring tratuhin ng linseed oil (well heated) o yacht varnish (waterproof). Ang pagsunod sa mga rekomendasyong ito ay makakatulong na maiwasan ang pamamaga ng payolin.

Matigas na sahig

Kapag gumagawa ng matigas na sahig, hindi mo magagawa nang wala:

• plywood sheet (10 mm);
• mga loop - tungkol sa 20 mga PC .;
• bolts;
• mani;
• barnisan ng yate;
• pagpapabinhi;
• mga tagapaghugas ng pinggan.

Hakbang-hakbang na proseso:

1. Una sa lahat, gumawa kami ng angkop na sukat. ilalim na pattern mula sa linoleum.
2. Mga tagapagpahiwatig ng lapad(isinasaalang-alang ang hugis-parihaba na bahagi ng ibaba) ay dapat na mas malaki ng 1.5 cm upang matiyak ang mga normal na clearance.
3. Ang pagputol ng linoleum, isasagawa namin ang pagmamarka ng matigas na sahig. Ilalagay ito sa pagitan ng sahig (matibay na uri) at sa ilalim na pinahiran ng PVC, na pipigil sa hardware na masira ang kasalukuyang ilalim.
4. Ang pattern ay nakatiklop sa kalahati at gupitin ang simetrya nito ay nakamit.
5. Paglalagay ng plywood sheet sa harap mo, maingat na gupitin ang anim na floorboard (80 cm ang lapad).
6. Natitirang parisukat pagkatapos ng mga cutoff maaaring gamitin bilang isang footrest kung ninanais.
7. Bilugan ang mahabang gilid ng payolin gamit ang isang file. Nagpapabinhi kami ng isang proteksiyon na uri ng impregnation.
8. Kinokolekta namin mula sa payolin para sa ibabaw sa ilalim ng akurdyon sa mga loop.
9. Tiyaking gumamit ng bolt(panig ng bisagra) na may countersunk na ulo. Kung hindi, ang sahig ay hindi maaaring tupi.
10. Ang bahagi ng mga bolts na nakausli mula sa likod na bahagi ay maingat na pinutol ng isang gilingan. Gumiling kami ng mga mani. Upang matiyak ang pinakamataas na antas ng tigas, 3-4 na bisagra ang dapat ilagay sa bawat koneksyon.
11. Ang nagresultang istraktura ay natatakpan mula sa itaas na may isang piraso ng linoleum at binalangkas gamit ang panulat na felt-tip.
12. Gupitin ang mga labis na bahagi gamit ang isang lagari.
13. Bilugan ang mga gilid sa paligid ng buong tabas gamit ang isang file.
14. Pagkuha ng papel de liha, giling namin ang buong ibabaw, takpan ito ng 3-4 na layer ng barnis (hitsura ng yate).

Angkla ng bangka

Mayroong maraming mga modelo ng boating anchor. Karamihan sa mga mangingisda ay kadalasang gumagamit ng anumang kagamitang bakal na may angkop na timbang bilang isang angkla. Mas gusto ng ilang mangingisda na bumili ng mga collapsible na modelo.

Kapag pumipili ng isang anchor, dapat isaalang-alang ang ilang mga kinakailangan:

• Ang masa ay dapat na hindi bababa sa 5-6 kg(depende sa lakas ng bugso ng hangin at bilis ng agos, ang layag ng barko ay may malaking impluwensya rin);
• Posibilidad ng pagtaas at pagbaba mula sa lugar ng kontrol ng pasilidad ng paglangoy.
  Ang mga bangka, na umaabot sa 4 na metro, ay dapat nilagyan ng anchor eyelet at roller (opsyonal). Titiyakin nito ang kaligtasan ng kurdon sa mga lugar na may alitan laban sa metal.

Mga May hawak ng Spinning Rod

Ito ay mas kapaki-pakinabang na gumawa ng mga may hawak para sa pag-ikot sa batayan ng mga plastik na tubo. Ito ay kanais-nais na magkaroon ng 2 may hawak sa bawat panig.

Mas tunog transduser

Ang echo sounder sensor ay maaaring maayos sa isang suction cup, ngunit sa karamihan ng mga kaso sa PVC bangka ito ay hindi humawak ng mabuti. Bilang solusyon sa problema, maaari kang bumili ng aluminum tube na may square cross section. Nag-drill kami ng mga butas (sa pamamagitan ng mga butas) sa tubo para sa pin.

Gumagawa kami ng isang eyeball egg at inaayos ito ng pandikit sa gilid sa itaas na bahagi ng lobo. Maaari mong ayusin ang lalim ng immersion ng sensor sa pamamagitan ng dahan-dahang paggalaw ng pin. Nilagyan namin ang ibabang bahagi ng tubo na may bracket para sa sensor. Sa pamamagitan ng pag-ikot nito nang patayo, maaari mong makamit ang kinakailangang antas ng pagkahilig. Imposible ang pahalang na pag-ikot dahil sa pipe ng profile.

Mga gulong ng transom

Mayroong maraming mga pagpipilian para sa paglikha ng mga gulong ng transom. Ang pangunahing layunin ng mga gulong ay itinuturing na transportasyon ng isang may kargang sasakyang pantubig mula sa trailer patungo sa kapaligiran ng tubig.

Hakbang-hakbang na proseso ng pagmamanupaktura ng gulong:

1. Naghahanda kami ng mga inflatable na gulong na may diameter na 300-400 mm at lapad na higit sa 100 mm. Napakahalaga na piliin ang pinakamalaking posibleng diameters, na maiiwasan ito mula sa pag-stuck sa lupa.
2. Ang wheel hub ay kumokonekta dito nang mahigpit hangga't maaari.
3. Ang tsasis ay maaaring gawin batay sa mga channel o tubo. Ang pinakasimpleng attachment ng transom sa chassis ay isang metal plate na hinangin sa isang piraso ng pipe na tumanggap sa itaas na bahagi ng chassis nang walang laro.
4. Ang lahat ng mga chassis mount ay dapat mayroong hindi bababa sa 3-4 na puntos at mga plato(uri ng clip) na matatagpuan sa loob ng transom. Magbibigay sila ng pinakamataas na antas ng lakas ng pangkabit.
5. Ang tsasis ay naka-secure sa mga fastener na may bolts. Sa kahilingan, ang mga gulong ay maaaring iangat kasama ang mga cylinder.

Inflatable kilya

Hindi lahat ng PVC boat ay nilagyan ng kilya. Ito ay lalong mahalaga para sa mga bangka na may motor. Ang Keel ay may mga sumusunod na tampok:

• maaaring panatilihin ang sisidlan sa kurso;
• pinipigilan ang paghihiwalay ng busog ng bangka mula sa ibabaw ng ibabaw ng tubig sa mga sandali ng paggalaw nang naka-on ang makina.

Maaari ka ring gumawa ng isang kilya gamit ang iyong sariling mga kamay:

1. Ang isang tubo ay nakadikit mula sa mga materyales na hindi tinatablan ng tubig na may diameter na 100 mm na may balbula.
2. Ang kinakailangang haba ng tubo ay karaniwang kinakalkula sa pamamagitan ng pagsukat ng distansya mula sa popa hanggang sa busog.
3. Idinikit namin ang tubo sa ilalim na ibabaw sa panloob na bahagi ng barko sa kilya gamit ang cross-section PVC strips.
4. Maipapayo na pre-ibuhos ang solusyon ng mustasa sa tubo., na magbibigay ng kinakailangang antas ng higpit.
5. Inaabot ang mababaw na tubig mula sa kilya dapat ibaba ang hangin.

Mga upuan

Karamihan sa mga modelo ng tindahan ng mga bangkang PVC ay nilagyan ng matitigas na upuan, na nag-aalis sa angler ng ginhawa at hindi pinapayagan siyang umupo nang kumportable sa mahabang panahon. Upang matiyak ang iyong sariling kaginhawahan habang nakasakay, maaari kang mag-install ng mga malambot na upuan sa board, na dating naka-upholster ng leatherette.

Bilang kahalili, maaari kang bumili ng mga inflatable na upuan. Kung ninanais, ang may palaman na upuan ay kinukumpleto ng isang bag na matatagpuan sa ilalim at nagsisilbing imbakan para sa maliliit na bahagi. Ang laki ng bag ay dapat na proporsyonal sa laki ng upuan.

Insurance para sa makina

Sa kasamaang palad, imposibleng mahulaan kung ano ang maaaring mangyari sa bangka pagkatapos lumabas sa bukas na tubig. Medyo madalas na problema para sa mga mangingisda ay hindi inaasahang banggaan sa mga hadlang. Sa kasong ito, ang isang mahinang clamping ng mga clamp ay maaaring makapukaw ng pagkasira ng outboard motor mula sa lokasyon nito. Kadalasan, pumunta lang siya sa ilalim ng reservoir.

Upang maalis ang ganitong uri ng hindi pagkakaunawaan, dapat mong simulan ang pagpapalakas ng motor. Para dito, ang isang cable (synthetic o steel) ay hinila sa transom na lumalampas sa mga eye-ring na matatagpuan sa transom. Sa madaling salita, ang motor ay ligtas na nakatali at nagiging imposibleng mawala ito.

Awning

Kapag nag-tune ng isang bangka, madalas na nilagyan ng mga mangingisda ang isang awning dito. Available ang mga awning sa iba't ibang uri at maaaring iayon sa mga partikular na modelo ng bangka. Para sa mga maliliit na bangka, kadalasang ginagamit ang mga payong-tent, na nag-iingat sa isang tao mula sa ulan at araw.

Ang mga bangka na nilagyan ng motor ay kadalasang nilagyan ng:

• Ang nose cone ay gawa sa PVC material. Ang ilang mga modelo ay kinukumpleto ng isang window ng pangkalahatang-ideya. Ang mga awning ay madaling itinapon sa isang espesyal na arko, na nagpoprotekta sa mga tao mula sa mga splashes at pinipigilan ang matataas na alon na makapasok sa loob ng bangka. Kapag dumausdos, ang nose cone ay gumaganap ng function ng isang rear wing, na pumipigil sa bangka na tumalon sa hangin sa panahon ng malakas na bugso ng hangin. Ang pagkakaroon ng isang maliit na bulsa ay nagpapahintulot sa iyo na mag-imbak ng isang kopya ng numero sa gilid.
• Ang transpormer na awning ay nakakabit sa board na may mga arko ng aluminyo. Ang disenyo ay kayang protektahan ang mga tao mula sa mga patak ng ulan at bugso ng hangin. Ang mga bintana, na matatagpuan sa produkto ng awning, ay ginagawang posible na lumipat sa ilalim ng motor (na may bahagyang hangin). Ang mga gilid na bahagi ng PVC na tela ay nagagalaw at maaaring i-zip at buhatin kapag naayos gamit ang mga lambanog. Sa pamamagitan ng pagbabago ng posisyon ng mga gilid na bahagi ng awning, maaari mong kumportable na magpalipas ng gabi sa tubig, isda sa maulan na panahon o makalabas sa lupa. Karamihan sa mga modelo ay nilagyan ng mga kagamitan sa bentilasyon.

Mga mesa at hiking bag

Upang mag-imbak ng mga kapaki-pakinabang na maliliit na bagay na maaaring magamit sa pangingisda, ang mga bag ay aktibong ginagamit. Maaari silang ilagay sa busog ng bangka o sa ilalim ng upuan. Upang ma-secure ang bag, gamitin ang pangunahing hardware ng bangka. Maaari kang bumuo ng isang maliit na komportableng mesa sa bangka mula sa isang mataas na upuan (bahagi ng isang plastik na mesa).

Karagdagang Pagpipilian

Bilang karagdagang pag-tune, ikinakabit ng mga mangingisda ang tangke ng gas at nilagyan ang bangka ng isang arko para sa pag-ikot.

Ang pag-fasten ng tangke ng gas ay isang napakahalagang pamamaraan, na magpapahintulot sa iyo na huwag mawala ito sa panahon ng matalim na pagliko o malakas na agos. Karaniwan, ang tangke ay nakatali gamit ang isang malakas na lubid na dumaan sa kalahating singsing.

Maaari mong ayusin ang kalahating singsing sa mga sumusunod na paraan:

• sa pamamagitan ng gluing sa ilalim (sa mga kaso kung saan ang sahig ay inflatable);
• kung matigas ang sahig, mas kapaki-pakinabang na i-tornilyo ang mga kalahating singsing sa pajolin gamit ang mga turnilyo.

Tinatawag ng mga mangingisda ang arko para sa pag-ikot sa kanilang sarili bilang isang tarka. Bilang isang patakaran, ito ay ginaganap sa batayan ng isang tubo, nakakabit ng isang baso nang ligtas upang mai-install ang tackle. Ang tarka ay naka-install sa transom ng sisidlan o sa gitna.

• Kapag nakadikit ang mga accessory sa inflatable boat, kinakailangang gumamit ng mataas na kalidad na base ng malagkit (espesyalisado).
• Bago simulan ang pagbubuklod, siguraduhing i-degrease ang parehong mga ibabaw.
• Ang bawat isa sa mga layer ng pandikit ay inilapat pagkatapos ng 15-20 minuto, na kinakailangan para sa pandikit na mag-polymerize.

Ang mga bangkang PVC ay lubos na pinahahalagahan ng mga mangingisda at itinuturing na isa sa mga pinaka maginhawang paraan ng transportasyon sa tubig. Ang mga solidong plus na lumilitaw sa panahon ng operasyon ay nawala lamang dahil sa mababang pag-andar at kaunting kaginhawahan. Ang bangka na binili mo sa tindahan ay nangangailangan ng mga upgrade. Ang kalidad ng mga materyales na ginamit sa produksyon ay nasa isang mataas na antas, na hindi masasabi tungkol sa kaginhawahan para sa mangingisda.

Ngunit, ang mga mangingisda ay hindi basta-basta magtitiis sa abala ng pangingisda, na kadalasang nagiging pahirap. Matagal na nilang naisip kung paano gawing mas maginhawa, praktikal at mas komportable ang bangka. Ito ang pangunahing layunin kung saan ang pag-tune ng PVC boat ay ginagawa gamit ang iyong sariling mga kamay.

Madalas na ginagawa ng mga tagagawa ang ilalim ng bangka mula sa PVC na tela, na hindi komportable na lakaran. Ang hindi matigas na ilalim ay nagbibigay sa mangingisda ng ilang mga abala habang gumagalaw sa paligid ng bangka. Samakatuwid, kapag nag-tune ng PVC boat gamit ang iyong sariling mga kamay, kinakailangan upang palakasin ang ilalim muna sa lahat. At kung masira mo ito, kakailanganin mong palakasin ito, hindi ang ilalim mismo, na mas mura at mas madali. Ang ilalim ng bangka ay maaaring palakasin nang buo o bahagi.

Ang espesyal na PVC tape ay gumagana nang perpekto. Ang nasabing tape ay tinatawag ding fender at ito ay ginagamit upang idikit sa ilalim ng bangka nang buo o bahagi. Karaniwan, ang kapal ng naturang tape ay mula 1 hanggang 3 milimetro, at ang lapad ay mula 60 hanggang 230 mm. Maaaring idikit ang fender gamit ang two-component glue. Ang simpleng operasyong ito ay nagbibigay ng higpit sa ilalim at nagbibigay din ng karagdagang proteksyon laban sa mga hadlang sa ilalim ng tubig.

Ang kilya ay pinalakas sa parehong paraan tulad ng ilalim mismo - sa tuktok ng tape, na madalas na nilagyan ng bangka mula sa pabrika, ang isang karagdagang layer ng mga fender ay nakadikit. Walang mga subtleties o lihim dito. Kumuha kami ng dalawang bahagi na pandikit at kola sa pinakamataas na lugar ng kilya kasama nito.

Ang mga silindro ay pinalakas hindi para sa kaginhawahan, ngunit dahil sa pangangailangan. Kadalasan, ang do-it-yourself na PVC boat tuning ay kinabibilangan ng pag-paste ng fender sa buong ilalim na bahagi. Ang mga reinforced cylinder ay nagbibigay ng karagdagang proteksyon at maiwasan ang pagkasira sa panahon ng operasyon.

Karaniwan, kapag bumibili ng isang karaniwang bangka, mapapansin mo na isang maliit na layer ng PVC na tela lamang ang nagpoprotekta sa transom. Ito ay hindi masyadong maaasahang proteksyon. Samakatuwid, ang pansin ay dapat bayaran sa reinforcement ng transom gaya ng sa iba pang mga elemento.

Mas gusto ng maraming mangingisda na ganap na i-seal ang ilalim ng bangka gamit ang isang fender. Kaya ito ay mas maaasahan at walang abala sa mga indibidwal na elemento. Ito ang magiging pinakatamang desisyon, kailangan mo lamang maging maingat at pumili ng pandikit at mga fender. Ang pamamaraang ito sa pag-tune ay maaaring malutas ang isang buong bungkos ng mga problema at i-save ang iyong bangka mula sa pagkasira sa panahon ng pangmatagalang operasyon.

Ang profile ng duralumin ay isang kailangang-kailangan na elemento para sa isang bangka na may matigas na ilalim. Ang proseso ng alitan ng mga matibay na floorboard laban sa materyal na PVC habang gumagalaw sa reservoir ay hindi maiiwasan. Ang alitan na ito ay kasunod na sanhi ng pagpapapangit ng tissue sa pakikipag-ugnay sa tubig.

Ang mga kahihinatnan ng naturang proseso ay maaaring lumitaw nang marami, mula sa bahagyang pinsala sa tela ng PVC at nagtatapos sa pagpapapangit ng bangka mismo. Ang mga string ay hindi kailangang i-install sa busog ng bangka, at hindi sila makagambala sa tubig sa mga lugar kung saan ang ilalim ay pantay.

Bago mo i-mount ang profile, dapat mong maingat na markahan ang bangka at ang ilalim nito. Ang layout at pag-install ay isinasagawa ayon sa sumusunod na algorithm:

1. Una, kinakailangan na ilatag ang mga floorboard sa sahig sa parehong paraan, na obserbahan ang pagkakasunud-sunod at mga agwat, dahil matatagpuan ang mga ito sa bangka.
2. Ang stringer ay dapat ilapat sa isang gilid ng sahig upang ito ay magkakapatong sa tatlong katabing floorboard.
3. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga stringer ay hindi naka-install sa bow ng bangka. Karaniwan, sa panahon ng paggalaw, ang hulihan ng bangka ay nagbubunga sa pangunahing karga. Samakatuwid, ang pag-install ng mga stringer sa likuran ng bangka ay sapilitan.
4. Siguraduhin na sa panahon ng pag-install walang bahagi ng matigas na ilalim na dumikit sa gilid o nakausli sa mga gilid. Samakatuwid, mas mahusay na markahan ang hiwa nang maaga, upang pagkatapos ay walang sakit na ilagay ang stringer sa floorboard.
5. Upang makagawa ng isang pagguhit ng isang hiwa, kinakailangan upang maglakip ng isang stringer sa matinding bahagi ng sahig at gumuhit ng isang tuwid na linya.
6. Huwag kalimutan ang tungkol sa allowance sa bawat panig para sa haba ng stringer, ito ay tungkol sa 4 cm Kung mag-iiwan ka ng ganoong allowance, pagkatapos ay madali mong alisin at ilagay sa mga stringer kahit na mismo sa pond.
7. Matapos makumpleto ang pagmamarka, kailangan mong kumuha ng jigsaw at simulan ang paggawa ng mga pagbawas sa bawat panig, alinsunod sa pagguhit. Napakahalaga na gumamit ng isang espesyal na file sa kahoy para sa gayong mga layunin, kung hindi, maaari mong sirain ang floorboard. Ang pag-iisip at kawalan ng pagmamadali ay napakahalaga sa prosesong ito.
8. Pagkatapos mong gawin ang hiwa, kailangan mong maingat na gamutin ito gamit ang isang moisture repellent agent. Maaari itong maging anumang produkto na may kasamang maximum na dami ng wax, bilang isang opsyon, maaari mong gamitin ang Pinotex Focus. Ang drying oil o yacht varnish ay kadalasang ginagamit ng mga mangingisda sa pagproseso ng matinding hiwa.

Ang Fender ay isa sa mga pangunahing materyales na nagbibigay ng katigasan sa ilalim ng bangka at karagdagang proteksyon para sa ilalim, mga cylinder at transom. Hindi mahirap idikit ang materyal na ito kung susundin mo ang ilang simpleng mga alituntunin:

1. Kinakailangan na lubusan na hugasan ang bangka at alisin ang lahat ng dumi mula dito. Pagkatapos alisin ang dumi, patuyuing mabuti ang bangka. Kahit na ang isang maliit na patak ng tubig ay maaaring makabuluhang makapinsala sa kalidad ng pagbubuklod ng mga elemento.
2. Ang junction ay dapat na degreased. Ginagawa ito nang maingat upang hindi masira ang tela ng PVC. Ang mga ibabaw ay maaaring degreased na may acetone o gasolina.
3. Ang pandikit ay dapat ilapat sa parehong mga ibabaw. Ginagawa ito gamit ang isang regular na brush ng pintura. Ang pangalawang layer ng pandikit ay dapat ilapat pagkatapos ng 10-15 minuto. Ang pangalawang layer ay dapat pahintulutang matuyo hanggang ang pandikit ay tumigil sa pagdikit sa iyong mga kamay.
4. Ngayon ay kailangan mong ilakip ang fender sa bangka at pindutin ito ng mabuti gamit ang iyong mga kamay.
5. Upang matiyak ang higit na pagiging maaasahan, ang mga koneksyon ay lubusang pinainit gamit ang isang hairdryer. Kailangan mong magpainit sa loob ng makatwirang limitasyon upang hindi matunaw ang plastik.
6. Pagkatapos ng pag-init, kinakailangan upang i-compress ang mga ibabaw upang pagsamahin nang napakalakas.

Ang Redan ay isang espesyal na profile na nilagyan ng mga gabay at medyo katulad ng disenyo sa isang tatsulok. Ang pangunahing gawain ng mga redan ay upang madagdagan ang katatagan ng bangka habang lumilipat sa kabila ng reservoir. Kadalasan, ang pag-tune ng PVC boat gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi kumpleto nang walang pag-install ng accessory na ito.

Karaniwan ang pag-install ng redans ay pinagsama sa karagdagang proteksyon para sa keel at cylinders ng bangka, na kung saan ay napaka-maginhawa at praktikal. Ang mga redan na may maliit na haba ay inilalagay sa busog ng bangka, dahil doon ay madalas na maraming splashes ang nabuo at ito ay lubos na nakakaapekto sa katatagan.

Totoo, ang mga elementong ito ay maaaring hindi lamang tatsulok, mayroon silang iba't ibang mga hugis, ngunit ang parehong layunin - upang madagdagan ang katatagan ng bangka sa panahon ng pagpaplano sa reservoir. Isang napaka-madaling gamitin at kapaki-pakinabang na accessory na madali mong mai-install sa iyong sarili. Tinatawag din silang mga exchange rate stabilizer.

Kung walang anchor, malamang na hindi ka makakatagal sa nais na punto sa reservoir sa loob ng mahabang panahon. Ang setting ng anchor ay hindi malakas na nauugnay sa elemento ng pag-tune; sa halip, ito ay isa sa mga kinakailangang elemento para sa isang lumulutang na sasakyan. Kapag nangingisda sa agos, ito ay ganap na mahirap na hawakan ang bangka sa isang punto ng reservoir, kahit na sa maikling panahon.

Ang PVC boat anchor ay maaaring may iba't ibang disenyo. Anumang bagay na bakal na angkop sa timbang ay maaaring kumilos bilang isang anchor (gumagamit ako ng 6 kg na dumbbell). Sa mga tindahan makakahanap ka ng iba't ibang mga modelo, kabilang ang mga collapsible.

Mayroong ilang mga kinakailangan na dapat sundin kapag pumipili ng isang anchor upang hindi makaharap sa mga hindi kasiya-siyang sorpresa habang nangingisda:

1. Depende sa kapasidad ng paglalayag ng bangka, ang bilis ng agos, pati na rin ang lakas ng hangin, kailangan mong pumili ng isang angkla na tumitimbang ng 5 hanggang 7 kilo;
2. Kinakailangang pumili ng isang angkla ng naturang masa at disenyo na madali itong maitaas at maibaba sa tubig habang nangingisda. Ang isang anchor eyelet, na pumipigil sa lubid mula sa paghagupit sa bangka, ay naka-install sa mga barko na mas mahaba sa 4 na metro.

Ang mga may hawak ng spinning rod ay isang napaka-kapaki-pakinabang na accessory. Una sa lahat, ito ay maginhawa at praktikal, dahil kung ikaw ay mangisda na may trolling, kung gayon ang paghawak ng higit sa isang spinning rod sa iyong mga kamay lamang ay magiging mahirap.

Karaniwan, mas gusto ng mga mangingisda na bilhin ang mga may hawak na ito mula sa tindahan. Kung plano mong mangisda nang mag-isa, pagkatapos ay ang pag-tune ng isang PVC na bangka gamit ang iyong sariling mga kamay ay nagsasangkot ng pag-install ng dalawang mount, para sa isang pares ng mga mangingisda mas mahusay na mag-install ng tatlo. Ang pag-install ng higit pang mga may hawak ay maaaring magdulot ng ilang mga abala para sa mga mangingisda. At ang pangingisda ng isang malaking bilang ng mga spinning rod sa parehong oras ay hindi isang makatwiran at hindi praktikal na solusyon.

Ang ilang mga mangingisda ay hindi bumibili ng mga may hawak, ngunit sila mismo ang gumagawa. Bilang kahalili, maaari mo lamang i-cut ang isang piraso ng PVC pipe ng kinakailangang diameter at ilakip ito sa bangka. Ito ay hindi masyadong maganda, ngunit sa halip maginhawa.

Ang transom ay isang ipinag-uutos na katangian ng anumang bangka na nangangailangan ng pag-install at paggamit ng isang motor. Ngunit, sa kabila ng obligasyon, ang transom ay maaaring hindi kasama sa paghahatid ng bangka. Ang transom din ang pangunahing elemento ng echo sounder attachment.

Karaniwan, ang nasuspinde na transom ay naka-mount sa isang bracket. Ang bracket ay nakakabit sa mga espesyal na mount na naka-install sa ibaba at sa itaas na bahagi ng silindro ng bangka. Ang ilang mga bangka ay maaaring nilagyan ng tubular frame para sa transom mounting.

Ang balde ay naka-install sa hulihan ng bangka at ang pangunahing layunin nito ay pasimplehin ang proseso ng pagtaas at pagbaba ng angkla. Ito ay isang napaka-maginhawang accessory na nakakatipid ng oras at pagsisikap habang nangingisda. Ang isang mahalagang punto ay ang paglalagay ng video. Upang maiwasan ang abrasion ng fender guard, dapat itong ilagay nang bahagyang mas mababa.

Ang pangangailangan para sa mga gulong ng transom ay tinutukoy ng mga kondisyon ng pangingisda, lalo na ang mga katangian ng reservoir. Kung plano mong mangisda sa ligaw na tubig, medyo mahirap ibaba ang bangka nang normal sa mga ganitong kondisyon. Kadalasan, ibinababa ng mga mangingisda ang bangka sa kanilang mga kamay, kaya hindi na kailangan ng mga gulong ng transom.

Kung ang pangingisda ay nagaganap pa rin sa mga kondisyon kung saan posible na ibaba ang bangka, kung gayon ang mga gulong ng transom ay hindi kailanman magiging labis. Ang pangunahing gawain ng naturang mga gulong ay simpleng paghahatid ng isang load na bangka mula sa trailer hanggang sa baybayin ng reservoir at kasunod na paglulunsad.

Tingnan natin ang ating sarili proseso ng pag-install ng gulong:

1. Una kailangan mong makakuha ng isang pares ng mga gulong na may diameter na mga 40 sentimetro at isang lapad na mga 10 cm Kung mas malaki ang diameter ng mga gulong, mas mabuti. Ang mga malalaking gulong ay hindi gaanong lumulubog sa maluwag na lupa.
2. Ngayon ay kinakailangan upang mahigpit na ikonekta ang hub sa mga gulong.
3. Ang mga mangingisda ay gumagawa ng chassis mula sa mga tubo o channel. Ang pinakasimpleng opsyon sa pag-mount ay isang metal plate na hinangin sa pipe. Ang tubo ay dapat na tulad ng isang diameter na posible na magkasya sa itaas na lugar ng chassis nang mahigpit dito.
4. Upang ang chassis ay humawak nang mahigpit hangga't maaari, kailangan nilang i-fasten sa 4-5 puntos ng metal plate.
5. Ito ay kinakailangan upang i-fasten ang chassis na may ordinaryong bolts.

Ang mga murang bangka ay kadalasang walang kilya. Ang kakulangan ng isang kilya ay lubhang nakakabawas sa kontrol ng bangka at nagiging mahirap na manatili sa kurso. Ang problema ng katatagan at pagpapasimple ng kontrol ay nalutas nang simple - sa pamamagitan ng pag-install ng isang inflatable keel.

Ang mga sukat ng kilya ay direktang nauugnay sa laki ng sisidlan. Kapag nag-i-install ng inflatable keel sa isang maliit na bangka (mas mababa sa 3 metro ang haba), hihilahin mo lang ang ilong nito nang napakataas at hindi makukuha ang ninanais na epekto. Ang pag-fasten ng kilya ay napaka-simple, ginagawa ito gamit ang mga espesyal na tape, na kasama sa accessory package.

Halos lahat ng mga bangka ay nilagyan ng matitigas na upuan, na hindi komportable na umupo sa mahabang panahon. Samakatuwid, ang pag-tune ng mga bangkang PVC gamit ang iyong sariling mga kamay ay karaniwang nagsasangkot ng pag-install ng mas komportableng mga upuan. Binabago ng ilang mangingisda ang mga upuan sa pabrika, at ang ilan ay naglalagay pa nga ng mga bago. Napakaginhawang maglagay ng mga kahon para sa iba't ibang mga accessory sa pangingisda sa ilalim ng mga upuan ng bangka.

Ang isang maginhawang solusyon ay ang pag-install ng isang movable seat na maaaring maayos kahit saan sa bangka.

Maaari kang bumili ng inflatable na upuan sa tindahan, ngunit hindi ito masyadong praktikal, kaya kailangan mong gumawa ng isa sa iyong sarili. Kakailanganin mong makakuha ng dalawang pine board, ang haba nito ay depende sa distansya sa pagitan ng mga cylinder sa bangka, at ang lapad sa iyong timbang, kailangan mo ring alagaan ang posibilidad ng pagtiklop ng mga upuan, para dito gagawin mo. kailangan ng mga kabit sa bintana, pati na rin ang mga seat belt mula sa kotse.

• Kinakailangan na ikonekta ang mga board sa bawat isa sa pamamagitan ng mga lagusan.
• Ikabit ang mga seat belt sa magkabilang gilid ng upuan gamit ang mga turnilyo.
• Ang mga sinturon ay dapat dumaan sa ibaba, at ang pagsasaayos ng upuan ay ginagawa sa bangka mismo.
• Kailangan mong maglagay ng makapal na foam rubber sa mga board at isara ito ng isang takip na maaaring tahiin mula sa isang tarpaulin o kapote.
• Maaari mong gamitin ang Velcro o zippers bilang isang fastener para sa tarpaulin.

Ang kakayahang malayang ilipat ang ganoong upuan sa paligid ng bangka at ang badyet nito ay ginagawang isa sa pinakamahusay ang opsyon sa pag-tune na ito. Makakahanap ka ng mas praktikal na mga upuan sa tindahan, ngunit ang kanilang presyo ay magiging mas mataas, at ang inilarawan na opsyon ay babayaran ka ng isang sentimos.

Kadalasan, ang isang bag para sa mga accessories at iba't ibang fishing tackle ay naka-install sa busog ng bangka o nakatago sa ilalim ng mga upuan. Ito ay isang napaka-madaling bagay kung saan maaari kang maglagay ng iba't ibang kapaki-pakinabang na maliliit na bagay.

Ang pangunahing bangka mount ay isang mahusay na trabaho ng pagiging isang bag holder. Maaari ka ring gumawa ng isang maliit na mesa. Ang isang highchair ay perpekto para dito. Ito ay isang madaling gamiting kagamitan na lubos na magpapasimple sa proseso ng pangingisda.

Kadalasan, ang mga hindi mahuhulaan na bagay ay nangyayari sa pangingisda, na ginagawang lubhang mapanganib, ngunit isa ring kawili-wiling aktibidad. Isa sa mga karaniwang abnormal na sitwasyon ay ang pagputol ng makina. Mayroon lamang isang kinalabasan sa ganitong sitwasyon - ang makina ay umaalis sa ilalim ng tubig. Maaaring maiwasan ang pagkasira sa tulong ng belay, na isinasagawa sa tulong ng isang cable. Ang motor ay kailangan lamang na itali sa pamamagitan ng 2-4 na singsing sa mata sa transom.

Ginamit bilang isang ordinaryong, metal na cable, at artipisyal. Ang lahat ay nakasalalay sa bigat ng iyong motor, pati na rin sa mga kakayahan sa pananalapi. Sa anumang kaso, ang metal insurance ay magbibigay ng pinakamataas na epekto.

Kapag nag-tune ng isang PVC boat gamit ang iyong sariling mga kamay, kinakailangan upang ayusin ang tangke ng gas sa ilalim ng bangka, na isa sa mga pangunahing kadahilanan sa kaligtasan. Ang mount ng tangke ng gas ay kinakailangan sa bawat bangka, anuman ang uri sa ilalim.

Kung ang tangke ng gas ay ligtas na naayos, maaari mong ligtas na lumipat sa paligid ng reservoir nang hindi iniisip na ang iyong tangke ay lilipad sa kabilang panig ng bangka o tuluyang mahuhulog mula dito. Ang mga stopper, turnilyo at kalahating singsing ay kadalasang ginagamit upang ma-secure ang tangke.

Kailangan mong kumuha ng kalahating singsing na gawa sa hindi kinakalawang na materyal at ayusin ang mga ito sa ilalim ng bangka. Kung ang ilalim ay inflatable, inaayos namin ito gamit ang hindi tinatagusan ng tubig na pandikit, at kung ang ibaba ay matigas, pagkatapos ay maaari mong i-tornilyo ang mga ito nang direkta sa mga floorboard na may mga turnilyo. Ang natitira na lang ay itali ang tangke sa kalahating singsing gamit ang isang lubid o cable.

Sa parehong paraan, maaari mong ilakip ang mga kahon na may mga accessory, pati na rin ang iba pang maliliit na bagay at kagamitan.

Mga fastener para sa mga attachment

Ang natitirang mga elemento, na mga opsyonal na kagamitan, ay maaaring maayos na may dalawang bahagi na pandikit. Totoo, sa mga mangingisda mayroon ding mga unibersal na sistema ng pangkabit. Medyo marami sa kanila, ngunit dalawang uri lamang ang laganap. Ang pag-install ng naturang mga sistema ay nagpapahintulot sa iyo na ilakip ang anumang mga attachment sa bangka nang walang labis na pagsisikap.

Ito ay isa sa mga pinaka-maginhawa at maraming nalalaman na mga fastener na nagbibigay-daan sa iyong iangkop ang isang spinning rod, awning, table o handlebar sa iyong bangka. Ang ganitong uri ng fastener ay ginawa mula sa PVC na tela, na maaaring idikit lamang sa bangka gamit ang dalawang bahagi na pandikit.

Mabilis at maraming nalalaman na sistema ng pangkabit. Ang isang espesyal na highlight ng naturang sistema ay ang posibilidad ng pagbabago para sa anumang uri ng attachment. Ang nasabing mount ay angkop para sa pag-install ng isang echo sounder o navigator, mga may hawak ng sinturon o mga spinning rod at marami pa. Ang disenyo ng system ay nagbibigay-daan sa mabilis mong baguhin ang isang uri ng fastener sa isa pa.

Ang Do-it-yourself PVC boat tuning ay nagbubukas ng maraming pagkakataon upang matiyak ang kaginhawahan at kaginhawahan habang nangingisda. Totoo, ang pag-install ng lahat ng mga accessory ay makabuluhang pinatataas ang bigat ng bangka, kaya sulit na pag-isipang mabuti ang pag-install ng ito o ang kagamitang iyon.

Dahil sa kanilang kamag-anak na mura at kadalian ng operasyon, ang mga bangkang PVC ay matagal nang nakakuha ng kanilang karapat-dapat na katanyagan, lalo na sa mga amateur na mangingisda.

Ngunit kahit na ang bagong PVC na bangka na binili mo sa tindahan, sa kasamaang-palad, ay hindi makikilala sa pamamagitan ng espesyal na kaginhawahan at pag-andar.

Ang produkto ay malinaw na nangangailangan ng maingat na "pagbabago ng file", dahil ang tagagawa, sa pagtugis ng pagiging maaasahan at mura ng mga produkto nito, ay tila ganap na nakalimutan ang tungkol sa kaginhawaan ng paggamit ng bangka.

Ang mga mangingisdang may mahusay na karanasan, siyempre, ay walang isang "panlilinlang" para sa isang malamya na produkto ng pabrika upang magbago at maging isang tunay na gumagana at hindi maaaring palitan na katulong sa mangingisda. Kaya, ano ang mga lihim ng pagtatapos ng bangka?

Nag-aalok kami sa iyo ng limang simple at epektibong paraan upang i-customize ang iyong bangka gamit ang iyong sariling mga kamay. Hindi sila nangangailangan ng anumang espesyal na kaalaman at kasanayan mula sa iyo - kahit na ang isang baguhan ay maaaring makayanan ang mga ito.

Pagpapalakas sa ilalim

Kahit na ang materyal ng mga bangka mismo ay medyo malakas, kung minsan ay napakahirap na maiwasan ang pagkasira nito o hindi sinasadyang pinsala sa panahon ng operasyon.

Ito ang pinakasimpleng at pinaka-halatang pag-tune na ginagamit ng maraming mangingisda.

Ang problemang ito ay lalo na talamak kapag ang pangingisda sa mga reservoir na may mabato at maliliit na ilalim.

Ang pag-iwas sa mabato sa ilalim na pinsala sa iyong bangka ay madali. Ang mga espesyal na profile ng PVC ay nakadikit sa mga lugar kung saan nahawakan ng iyong bangka ang mga bato. Ito ay hindi maaaring makatulong ngunit madagdagan ang kabuuang bigat ng produkto, kaya magpatuloy nang may pag-iingat at huwag lumampas ito, lalo na kung plano mong gamitin ang bangka lamang sa mga kalmadong ilog.

Ngunit kung magpasya kang mangisda sa mabibilis na ilog, kung may mga mabatong agos sa kanila, pagkatapos ay huwag maging tamad at palakasin ang ilalim hanggang sa maximum.