Mabuhay sa baybayin ng dagat- isang pangarap para sa maraming tao. Gayunpaman, sa gayong mga rehiyon, gayundin sa mga bulubunduking lugar, madalas na umiihip ang malakas na hangin malapit sa isang lawa o ilog. At ang kadahilanang ito ay hindi maaaring balewalain kapag nagtatayo ng bubong ng isang bahay.

Mga parameter ng aerodynamic

Ang anggulo ng slope ay ang pinakamahalagang halaga kapag kinakalkula ang mga load sa bubong. Ang lateral wind pressure sa matarik na mga dalisdis ay maaaring humantong sa pagtaob.

Ang hangin ay naglalagay ng mas kaunting presyon sa mga patag na istruktura na may bahagyang slope. Ang hugis ng bubong na ito ay angkop para sa mga lugar na may malakas na hangin.

Ngunit ang daloy ng hangin ay may posibilidad na iangat ang isang bubong na masyadong patag at mapunit ito.

Kapag ang daloy ay bumangga sa isang balakid - at ang istraktura na nagpaparangal sa gusali - ang isang puyo ng tubig ay nangyayari: nang hindi naglalagay ng mga detalye, maaari nating sabihin na ang dalawang tangential na pwersa at isang puwersang nakakataas ay kumikilos sa bubong. Ang halaga ng bawat isa sa mga puwersang ito ay nakasalalay sa anggulo ng pagkahilig ng slope. Ang isang patag na bubong ay maaaring bahagyang protektado mula sa pagkakalantad - halimbawa, gamit ang isang inilatag na parapet.

Ang isang karampatang proyekto ay dapat iguhit na isinasaalang-alang heograpikal na lokasyon mga gusali, klima at lupain. Ang paglaban ng hangin ay apektado din ng hangin materyales sa bubong at ang kalidad ng pag-fasten ng mga elemento ng rafter system at sheathing.

Kapag nagtatayo ng frame, hindi pinapayagan na gumamit ng anumang mga substrate o iba pang mga bahagi na maaaring mag-deform sa paglipas ng panahon.

Upang maiwasan ang bubong na mapunit o mabaligtad ng bugso ng hanging bagyo, dapat itong magkaroon ng pinakamataas na katatagan. Ito ay nakakamit salamat sa mga elemento tulad ng mga braces, struts, diagonal braces - depende sa uri ng istraktura sa sistema ng rafter ang ilan o lahat ng mga ito ay maaaring gamitin.

Mayroong ilang mga parameter para sa pangkabit na troso na inilatag sa paligid ng perimeter ng gusali. Nakadikit ito sa dingding sa iba't ibang paraan, at sa isang tiyak na distansya mula sa gilid. Ang lahat ng mga fastenings - parehong mga rafters sa Mauerlat at ang Mauerlat mismo sa dingding - ay dapat gawin nang maingat.

Karagdagang pangkabit ng mas mababang mga dulo ng rafter legs sa mga pader na nagdadala ng pagkarga ang mga gusali na gumagamit ng mga metal na pin ay magpapataas ng paglaban sa mga karga ng hangin.

Ang lahat ay dapat na dagdag na secure na fastened na may wire twists - kung malakas na hangin ang mangingibabaw sa lugar, at pagkatapos ng isa - kung ang katamtamang presyon ng hangin ay inaasahan.

Iba't ibang mga seksyon ng bubong ang nakakaranas ng iba karga ng hangin– ang katigasan ay dapat labanan ang presyur na ito.

Ang hangin ay namamahagi din ng niyebe sa bubong - at ito ay namamahagi nang hindi pantay, dahil sa kung saan mas maraming niyebe ang tinatangay ng hangin sa ilang mga lugar, at ang presyon ng niyebe ay tumataas. Samakatuwid, sa kabuuan istraktura ng bubong dapat walang mga kahinaan.

Isa pa mahalagang punto: hindi lamang ang mga koneksyon ay dapat na malakas - ito ay kinakailangan na mga binti ng rafter ay gawa sa mataas na kalidad na kahoy.

Balakang bubong

Ang ganitong uri ay pinakamainam para sa isang bahay na may isang parisukat na base.

Gayunpaman, dapat tandaan ng hinaharap na may-ari ng bahay na sa kasong ito ay hindi posible na magbigay ng kasangkapan sa attic.

Dalawang trapezoidal slope at dalawang triangular - ito ang hitsura nito, kadalasang nagpuputong ng isang hugis-parihaba na bahay at may mahusay na paglaban sa hangin.

Ang pagpipiliang ito ay nagsasangkot ng paggamit ng mga dayagonal na suporta - mga slanted rafters, na tumatakbo mula sa dalawang dulo ng tagaytay hanggang sa apat na sulok ng bahay. ganyan frame na nagdadala ng pagkarga halos hindi napapailalim sa pagpapapangit.

Ang kawalan ng mga gables ay makabuluhang binabawasan ang paglaban sa hangin, na "slide" halos hindi napigilan sa ibabaw.

Dutch half hip type

Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga trapezoidal pediment at hip slope na pinutol mula sa ibaba.

Wala itong matalas na protrusion gaya ng tuktok na istraktura mga gusali: ang mga pinutol na dulong slope ay nagpapataas ng kakayahan ng kalahating balakang na makatiis sa mga karga.

Upang ayusin ang gayong bubong hindi mo kakailanganin ng maraming materyales, at ang pag-install nito ay magiging simple din.

Kung ang slope ay inilalagay sa direksyon ng umiiral na hangin, ito ay magiging maaasahan: iyon ay, ang bahagi na mas mababa ay dapat na nasa leeward side. Ang parehong tuntunin ay nalalapat dito: mas malaki ang slope, mas malaki ang pag-load ng hangin.

Panakip sa bubong laban sa hangin ng bagyo

Ang mga materyales sa sheet ay may maraming mga pakinabang, ngunit sa parehong oras mayroon silang isang mataas na kapasidad ng windage.

Malambot na bitumen shingle

Ang patong na ito ay pinakamainam para sa itaas na istraktura ng isang gusali na may pinaka kumplikadong pagsasaayos.

SA hanay ng modelo May mga espesyal na idinisenyong uri na may espesyal na hugis - na may tumaas na pagtutol sa mga karga ng hangin. Ang mga shingles ay hindi lamang nakadikit, ngunit ipinako din espesyal na mga kuko– ang attachment na ito sa base ay maaasahan hangga't maaari, at makatiis kahit na hangin ng bagyo – hanggang 220 km/h.

Ang pinakamainam na halaga ng slope ng bubong kapag ginagamit natural na mga tile itinuturing na 30-60 degrees.

Ang mga pangunahing argumento na pabor sa o ay ang timbang at maliit na sukat nito. Mahirap para sa hangin na makayanan ang bigat ng natural na takip, ngunit kung ang mga tile ay napunit, ang mismong bigat na ito ay magiging isang seryosong banta kung ito ay mahulog.

Maaari mong dagdagan ang pagiging maaasahan sa pamamagitan ng pag-secure hindi lamang sa ibaba at itaas na mga hilera, kundi pati na rin ang mga tile nang ganap sa buong slope - gamit ang mga staples.

Sa esensya, ganoon din ang nangyayari kapag inilapit natin sa ating mga labi ang isang pirasong papel na nakapatong sa ating palad. Kung hihipan natin ito, makikita natin itong tumataas.

Ito ay dahil sa tinatawag na Prinsipyo ni Bernoulli, ipinangalan sa Swiss physicist Daniel Bernoull at, sino ang unang nakatuklas nito noong 1738. Kapag ang isang likido o likido o gas ay gumagalaw nang napakabilis, bumababa ang presyon.

Ang mga pakpak ng eroplano, halimbawa, ay idinisenyo upang ang hangin na dumadaloy sa kanila mula sa itaas ay gumagalaw nang mas mabilis kaysa sa ibaba. Nagdudulot ito ng pagkakaiba sa presyon, na humahantong sa tinatawag na epekto lakas ng pag-angat.

May katulad na nangyayari sa kaso ng isang bubong: kapag ang hangin ay gumagalaw nang napakabilis mula sa itaas ng bubong, ang presyon sa itaas ay nagiging mas mababa kaysa sa loob ng bahay. Ito ay isang simpleng epekto kung saan ang isang puwersa ay nagiging sanhi ng isang istraktura upang lumipat paitaas.

Ngunit maaaring mangyari na ang pagkakaiba sa presyon ay hindi sapat para sa bubong na tumaas. Kung ang hangin ay pumasok sa bahay sa pamamagitan ng mga butas, ang presyon ay equalize at dahil dito ang bubong ng bahay ay gumuho o bumagsak.

Ang pinakaunang airliner na pinapagana ng kuryente sa mundo ay nasa ilalim ng pag-unlad. Ang futuristic jet ay maglalabas ng zero greenhouse gases. Sa halip na magsunog ng gasolina, ang makina ay magko-convert ng kemikal na enerhiya...

Lumalaki ang mga alingawngaw na ang National Aeronautics and Space Administration (NASA) ay maaaring lihim na may gagawin matapos makita ng mga nagmamasid kamakailan ang eroplanong NASA817 na misteryosong nag-zigzag...

Ito ay naging isang napakahangin na lungsod. Sa kalagitnaan ng ika-20 siglo, ang mga bagyo, squalls at buhawi ay hindi nabalitaan, ngunit sa nakalipas na 30 taon, ang mga bagyo ay naging halos isang ordinaryong pangyayari. Hindi mo maiwasang magtaka: kailangan ba talagang muling itayo ang Moscow pagkatapos ng bawat bagyo? Nalaman ng mga correspondent ng MK kung gaano kahusay ang naipasa ng kapital sa pagsubok ng lakas.

Mga bubong. Sinira ng hangin ang mga bubong ng 243 residential building sa lungsod. Ang ilang mga video sa Internet ay nagpapakita kung paano niyayanig ng bagyo ang bakal na bubong ng bahay, tulad ng isang manipis na papel. Kahit na bahagi ng bubong ng Senate Palace sa Kremlin ay giniba.

Ang mga bubong ay sakop ayon sa mga regulasyon sa gusali at mga patakaran, ngunit hindi isinasaalang-alang ang pagtanda ng mga elemento nito," sinabi ng punong inhinyero ng isa sa malalaking kumpanya ng konstruksiyon sa Moscow sa MK. - Ang sheet na bakal ng bubong ay ipinako sa kahoy na sheathing. Sa paglipas ng panahon, sa ilalim ng impluwensya karga ng niyebe, araw kahoy na kaluban Ito ay natutuyo at ang mga kuko ay hindi na nakakapit nang mahigpit sa istraktura. At kung ang pag-aayos ay hindi natupad sa takdang panahon, ang bubong ay tinatangay ng hangin. Ang pangalawang dahilan ay ang walang prinsipyong gawain ng mga kontratista.

Gaya ng tiniyak ng eksperto, ang isang maayos na nakabuo na bubong ay hindi matatangay ng bugso ng hindi bababa sa 22 o 30 m/s.

"Lahat ay puro indibidwal," paliwanag ni Alexander, isang empleyado ng isa sa mga kumpanya ng pag-install ng bakod sa kabisera, sa MK. - Ang katotohanan ay ang pag-install ng mga bakod sa Moscow ay sanhi ng maraming kahirapan. Nalalapat ito sa lupa kung saan maaaring itago ang mga komunikasyon. Samakatuwid, hindi mo maaaring humukay ng malalim; Minsan ang pagkonkreto ay kontraindikado. Gayunpaman, kailangan mong maunawaan na kung ito ay isang bakal na sheet, nangangahulugan ito na magkakaroon ng pagkarga sa anyo ng isang "layag" mula sa hangin, ang panganib ay mataas. Kapag nag-i-install ng mga bakod, ang aming warranty ay nagsasaad na hindi kami mananagot para sa pinsala na nagreresulta mula sa mga elemento. Hindi ito mahuhulaan.

Huminto. Ang isa sa mga pinaka-kahila-hilakbot na trahedya ng bagyo sa Moscow ay ang pagkamatay ng isang lalaki sa ilalim ng hintuan ng bus sa Kirovogradskaya Street. Sinabi ni Mosgortrans sa MK na ang stop ay na-install "sa mahigpit na alinsunod sa mga umiiral na pamantayan para sa paglalagay ng naturang mga istraktura." Gayunpaman, ipinaliwanag ng kumpanya na gumagawa ng mga pavilion ng bus na ang paghinto sa Kirovogradskaya ay hindi pinalakas sa anumang paraan at nilabag ang lahat ng naiisip na paraan ng pag-install.

Ang bus stop pavilion ay may dalawang mounting option, sinabi ng eksperto sa MK. - Kung ang base ay reinforced kongkreto (na wala doon, sa paghusga ng mga litrato), pagkatapos ay isang 3-5 mm na metal plate ay ginawa sa ilalim ng bawat pavilion stand, mayroong 4 na butas sa mga sulok, at ang bawat stand ay nakakabit sa slab . Kung walang ganoong pundasyon (paghusga sa larawan, ito ang eksaktong sitwasyon), pagkatapos ay hinukay ang isang butas na 50-60 cm, naka-install ang reinforcement, isang plato ay hinangin sa ibabaw nito, puno ng kongkreto at natatakpan ng lupa upang ang mga poste ay nasa antas ng aspalto. Ang pavilion ay itinayo, at sa mga mounting point ang mga plato ay hinangin sa base, at ang tuktok ay pandekorasyon na puno ng aspalto. Ngunit ang pavilion na ito ay inilibing lamang sa aspalto - walang palatandaan ng isang matibay na koneksyon sa lupa.

Ipinaliwanag ng eksperto na ang isang maayos na naka-install na pavilion, na hawak sa lupa ng isang uri ng kongkretong anchor, ay dadalhin lamang ng isang buhawi. Napakahirap kalkulahin kung gaano kalakas ang bugso ng hangin na matitiis ng isang dali-daling hinukay na hinto. Ang tanging paraan upang malaman ay praktikal.

Hindi ka makakabit ng kahit ano sa aspalto - wala talaga itong hawak. Ngunit maraming mga kumpanya ang nagtitipid lamang sa pag-install. Mas madaling hukayin ito sa aspalto, sa halip na maghukay ng isang butas, hinangin ito, kongkreto ito ... Ang normal na pag-install ay nagkakahalaga ng mga 10-30 libo, depende sa pavilion.

Gayunpaman, tulad ng sinabi ni Mosgortrans, mayroon silang humigit-kumulang 9 na libong hinto sa Moscow sa kanilang balanse. At bawat isa, sabi nila, ay sumasailalim sa regular na sanitary maintenance.

Kabayaran. Ang bagyo, na nag-angat ng mabibigat na istruktura sa hangin, ay nasira din ang mga harapan mga gusali ng tirahan. Ang ilan ay naiwang walang bintana. Makakatanggap ba ang mga tao ng kabayaran para sa mga nasirang ari-arian?

Sinabi sa amin ng Housing and Communal Services Department na ang pagbabayad ng kabayaran ay nasa labas ng kanilang lugar ng pananagutan at inirerekomenda na makipag-ugnayan kami sa opisina ng alkalde o sa prefecture.

Ang prefecture ng Central Administrative District ay tumugon na walang espesyal na utos mula sa opisina ng alkalde sa isyu ng pagbabayad ng kompensasyon, gayunpaman, kung ito ay natanggap, ang mga awtoridad ay tiyak na mag-oorganisa ng pagpapalabas ng pera.

Pangkalahatang Direktor ng mga Advisory Center " Mga masasayang tao"Sinabi ni Andrei VAGANOV kay MK 'yan sa kasong ito kailangan mong maunawaan kung ano ang eksaktong nasira - personal na ari-arian o kolektibong ari-arian. Kung, halimbawa, ang iyong kisame ay tumutulo dahil ang bubong ng bahay ay napunit, kung gayon ang mga kumpanya ng pamamahala ay dapat na mag-ingat dito. Kung ang isang baso sa isang apartment ay nasira, kung gayon ito ay personal na ari-arian. Kung ang isang apartment ay binili, kung gayon ang lahat ng nangyayari sa loob ng perimeter nito ay iyong pag-aari, at ikaw ang may pananagutan para dito. Iyon ay, ito ay isang katanungan ng seguro sa apartment. Kung ang apartment ay nakaseguro at ang isang bagyo ay isang nakaseguro na kaganapan, pagkatapos ay kailangan mong i-film ang lahat ng mga kahihinatnan ng natural na kalamidad, magsulat ng isang pahayag at siguraduhing makakuha ng isang sertipiko mula sa mga may-katuturang awtoridad na nagsasabi na ito ay isang bagyo. Ang mga naturang sertipiko ay kadalasang ibinibigay ng alinman sa Ministry of Emergency Situations o ng Meteorological Service.

Ang karamihan ng mga kahilingan sa kompanya ng seguro nauugnay sa panganib ng pinsala sa ari-arian. Ito ay inihayag ng Pangulo ng All-Russian Union of Insurers (VSU) na si Igor Yurgens. Sa karamihan ng mga programa ng insurance - parehong ari-arian (hull insurance, home o apartment insurance) at personal (buhay, kalusugan, aksidente) - ang panganib ng pinsala mula sa isang bagyo ay kasama sa karaniwang saklaw. Sa Moscow, ang antas ng pagtagos ng seguro sa bahay ay ang pinakamataas sa Russia - ito ay humigit-kumulang 50%. “Ang mga mamamayan na nakaseguro sa kanilang mga tahanan sa ilalim ng programang ito ng seguro ay may karapatan sa mga pagbabayad kung sakaling masira ang kanilang mga tahanan bilang resulta ng isang bagyo. Ang ganitong pinsala ay maaaring, halimbawa, basag na salamin sa mga bintana o pagbaha ng apartment bilang resulta ng pinsala sa bubong, "paliwanag ng pangulo ng VSS.

Digit ng araw

1 milyong kuskusin. matatanggap ng mga pamilya ng mga namatay dahil sa bagyo noong Mayo 29. Ang order sa tulong pinansyal ay nilagdaan ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin. Alinsunod sa dokumento, ang kabayaran ay babayaran din sa mga biktima na naospital sa mga ospital ng lungsod: sila ay may karapatan sa 500 libong rubles. At sa mga nabigyan pangangalagang medikal sa isang outpatient na batayan - 100 libong rubles. Bilang karagdagan, ang mga batang naninirahan sa Moscow na nawalan ng isa sa kanilang mga magulang bilang resulta ng bagyo ay makakatanggap ng karagdagang buwanang bayad sa kompensasyon na 13 libong rubles bawat buwan. Ang mga gastos sa paglibing ng mga patay sa loob ng lungsod o pagtukoy at pagdadala sa kanila para ilibing sa labas ng kabisera ay babayaran din mula sa badyet ng lungsod.