Ang manibela ay kilala sa link sa pagkonekta sa pagitan ng kotse at ng driver. At ang materyal na masarap sa pakiramdam, ang ginhawa ng mga kamay, at maraming iba pang mga kadahilanan ay nakakaapekto sa nararamdaman ng driver tungkol sa kotse. Ang manibela para sa driver ay hindi lamang ang pinaka makabuluhang detalye, ito rin ay makabuluhan sa mga tuntunin ng interior ng cabin. Ang malabo, sa mga lugar na punit-punit, sira-sira na materyal, na sumasakop sa manibela, ay nagpapahiwatig na ito ay oras na upang baguhin ang trim, gaano man ito pamilyar at komportable.

Ang bawat tao'y may iba't ibang panlasa, ang isang tao ay may gusto ng makinis na makintab na manibela, ang isang tao ay natatakpan ng halos balat ng ahas, ngunit halos lahat ay pinipili ang klasikong itim na katad. Ang sinumang mahilig sa kotse ay nagnanais ng sariling katangian, pagka-orihinal at chic. At isa sa pinakasikat na paraan ng pagdadala orihinal na disenyo sa loob ng cabin - ito ang paninikip ng manibela. Bukod dito, ito rin ay isang mahusay na elemento ng pag-tune ng kotse.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na serbisyo manibela trim ay isang mamahaling kasiyahan. kaya lang ang pinakamahusay na paraan v sa kasong ito, do-it-yourself na paghahakot ng manibela, na makatipid ng pera at magdagdag ng sariling katangian. Lahat ng gawa ng kamay ay eksklusibo sa isang kopya.

Ang proseso ng constriction

Bago magpatuloy nang direkta sa constriction, kailangan mong magpasya kung anong materyal ang tatakpan ng manibela, at piliin ang kulay nito.

Ang pinaka-komportableng katad na gagamitin ay butas-butas, ito ay mas malambot at mas nababanat, ito ay mas maginhawa at komportable na magtrabaho kasama ito kaysa sa isang makinis. Habang ang makinis na katad ay may mga merito, ito ay mas matibay kaysa sa butas-butas na katad. Pinakamainam na kapal ang balat ay dapat mag-iba sa pagitan ng 1.2 - 1.4 mm.

Hindi lahat ng tao ay perpektong magkasya sa manibela na may katad. Ang pagtatrabaho sa katad ay nangangailangan ng ilang kaalaman at kasanayan, kaya ang isang mamahaling kasiyahan tulad ng pagtakip sa manibela ng katad ay dapat gawin ng isang master ng kanyang craft. Kung hindi man, maaari mong palayawin ang mamahaling materyal, bilang isang resulta kung saan, mag-aaksaya lamang ng pera. Sa iba pang mga bagay, ang pinakasikat na paghakot ng manibela ay katad - ito ay komportable, kaaya-aya sa pagpindot at matibay.

Video

Sa ibaba makikita mo ang mga tagubilin para sa pag-install ng steering leather braid:

Larawan

Ang pangunahing detalye na higit na hinahawakan ng driver ay ang manibela. Ang manibela ay dapat na kumportable hindi lamang sa mekanikal (madaling iikot), ngunit dapat ding kumportable sa kabilogan: hindi matigas, hindi masyadong malambot at hindi madulas. Mayroong ilang mga paraan upang mapabuti ang iyong manibela, tulad ng paggawa ng iyong sariling manibela na tirintas.

Takip ng manibela

Ang upholstery ng manibela ay inuri ayon sa paraan ng pagkakabit, materyal, at tibay. Iyon ay, ang kaginhawahan, disenyo, at kahusayan sa kontrol ay nakasalalay sa kung ano ang magiging trim ng manibela. Maaaring masyadong makapal ang tirintas at ito ay lilikha ng abala sa kabilogan ng manibela para sa mga taong may maiikling daliri.

Balat na manibela

Ang pinakamahal at kagalang-galang na upholstery ng manibela ay katad. Kung ikukumpara sa iba pang mga materyales, ang leather na tirintas ay tumatagal ng mas matagal at madaling linisin. Maaaring gawin mula sa butas-butas (butas) na balat. Ang mga produkto ng katad na may mga butas ay nagbibigay ng isang three-dimensional na hitsura, itago ang mga iregularidad, ang rim ng manibela ay maaliwalas.

Leather steering wheel upholstery sa unang lugar sa mga tuntunin ng pagganap.

Ang kakayahang hugasan ang manibela o gamutin ito, halimbawa, ang alkohol ay isang napaka-kapaki-pakinabang na tampok. Lalo na kung hindi lang ikaw ang nagmamaneho.

Sa mga tuntunin ng gastos, ang leather na takip ng manibela ay nagkakahalaga ng higit, halimbawa, mula sa mga materyales na basahan o wire, ngunit hindi bawat buwan upang baguhin ito. Samakatuwid, ang gayong tapiserya ay magbabayad nang buong buhay.

Alam mo ba kung ano ang tawag sa itim na plastic strip sa hood at para saan ito? Ito ay naka-install hindi bilang isang elemento ng pag-tune, ngunit upang maprotektahan laban sa mga insekto na bumagsak sa mataas na bilis. Ito ay tinatawag o isang deflector.

Fur braid sa manibela

Sa una ay maaaring mukhang chic ang tirintas ng manibela na gawa sa balahibo. Ngunit, pagkatapos ng ilang araw ng paggamit ng naturang upholstery, ikaw ay mabibigo, dahil ang materyal na ito ay mabilis na marumi at hindi mapupunas tulad ng katad. Lalo na ang pile at fur liwanag na kulay ay mabilis na mawawala ang kanilang magandang hitsura.
Bilang karagdagan sa katotohanan na ang gayong kaluban ay masyadong madaling marumi, sa tag-araw ang manibela ay maaaring madulas kung ang mga palad ay pawis. Alinsunod dito, ang naturang materyal para sa naturang kritikal na bahagi ng makina ay hindi nakaaapekto sa kaligtasan ng kontrol ng sasakyan.

Wire na takip ng manibela

Mula noong panahon ng Sobyet, ang mga driver ng VAZ 2101-2107 na mga kotse ay kusang gumawa ng tirintas sa manibela nang mag-isa. Uso ito noon. Pinili ang maraming kulay na kawad para sa paghabi.

Sa pamamagitan ng disenyo at kalinisan, ang wire ay hindi maganda ang hitsura sa mga manibela at hindi rin malinis. Maraming dumi ang nakolekta sa pagitan ng mga wire. Kahit na hugasan ng mga solusyon sa paglilinis, ang dumi ay hindi ganap na lalabas sa mga lugar na mahirap maabot.

Ang bentahe ng wire braiding ay ito ay matibay at madaling gawin.
Ngunit mayroon ding mga kawalan:

• ito ay paninigas para sa mga kamay;
• pagkadulas din ng basang mga palad at daliri;
• ang pagkakabukod ng kawad ay mabilis na pumutok sa lamig at hindi umiinit nang mahabang panahon, kaya naman kailangan mong gumamit ng guwantes.

Iba pang mga pagpipilian

Ang mga naghahanap ng kilig ay naglalagay ng mga espesyal na tinirintas na pagsingit na minamasahe ang mga daliri habang sila ay nakahawak at pinaniniwalaang nagpapataas ng daloy ng dugo sa mga daliri. Kung mahina ang sirkulasyon, ang mga daliri ay nagsisimulang manhid.

Ang ilang mga tao, sa kabaligtaran, ay hindi gusto ito kapag ang mga matalim na spike ng goma o iba pang mga attachment ay pumipindot sa kanilang mga daliri. Dagdag pa, ang ilang mga tao ay gumagawa din ng pag-init ng manibela na may power button sa dashboard. Ito ay napaka-maginhawa para sa mga residente ng Far North, kung saan ang temperatura ay umabot sa -50 C.

Kapal at kulay ng tirintas

Maliban na lang kung nagmamay-ari ka ng sobrang mahal na kotse at walang katulong, hindi ka dapat pumunta sa mga kaakit-akit na kulay ng manibela. Mapagod sa paglalaba ng mga fur upholstery na iyon. Bukod sa, maliwanag na kulay mabilis magsawa.
Kung tungkol sa kapal ng tirintas, hindi ito dapat masyadong makapal, kung hindi man ay mapapagod ang iyong mga daliri sa paghawak sa manibela. Ito ay lalong kapansin-pansin kapag kailangan mong maglakbay ng malalayong distansya.

Mga pagsingit ng volume

meron mga simpleng paraan anong materyal ang gagawing pagsingit ng tirintas upang mapataas ang diameter ng steering rim. Halimbawa, maaari mong gamitin ang foam rubber. Magbibigay ito ng lambot, dagdagan ang diameter (kung manipis ang mga manibela). Ngunit ang insert ng bula ay mabilis na mawawala ang hugis nito, ito ay magbebenta sa isang lugar.

meron magandang paraan upang gawing volumetric ang tirintas ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay - ito ay isang gasket na may helium sa loob. Ang ganitong insert ay hindi papayagan na mawala ang hugis nito kahit na pagkatapos ng matagal na paggamit.

Mga pagpipilian sa pag-trim ng manibela

Upang kalkulahin ang haba at diameter ng manibela (sa pamamagitan ng paraan, na hindi alam, ayon sa geometry, ang figure sa anyo ng isang manibela ay tinatawag na torus), hindi mo kailangang alisin ito. Kailangang bumili ng flexible tailor meter at sukatin ang perimeter panlabas na bilog manibela at diameter.

Sa nakuha na data, kinakailangang magdagdag ng isa pang 3 hanggang 5 mm para sa overlap seam. Ang diameter ng manibela ay karaniwang 35-40 cm. Ang mga malalaking manibela ay naka-install mula sa pabrika sa mga executive na kotse, at maliliit na mga gulong sa mga sports car.

Umiiral Pamantayan ng estado, na kumokontrol kung anong diameter dapat ang manibela pampasaherong sasakyan... Ayon sa GOST RF, ang diameter ng manibela ay hindi dapat higit sa 40 cm.

Do-it-yourself na trim ng manibela

Mayroong tuning studio para sa mga kotse na dalubhasa sa pagtakip sa manibela gamit ang katad at iba pang mga materyales, sumasaklaw sa mga upuan ng kotse, atbp. Pero kung meron kinakailangang materyal at mga tool, madali mo itong magagawa sa iyong sarili.

Mga materyales at kasangkapan para sa takip ng manibela:

• leather strip, na may tinatayang sukat na 10x120 sentimetro;
• mataas na lakas na nylon cord, mga 3 metro ang haba;
• awl o espesyal na pagkasira;
• dalawang karayom ​​mula sa 5 cm ang haba;
• isang kawit na may maliit na ulo para sa paghila ng naylon thread;
• isang didal upang hindi mabutas ang mga pad ng mga daliri;
• roll ng scotch tape;
• kumapit na pelikula;
• puting sheet (Whatman) A1 format para sa pananahi.

Ang manibela ay maaaring ganap na salubungin, iyon ay, gamit ang mga spokes ng manibela o, tanging ang steering rim. Isaalang-alang natin ang parehong mga pagpipilian.

Ang tapiserya ng manibela nang walang nagsasalita (ang rim ng manibela lamang ang naka-upholster)

Kinakalkula namin ang haba ng leather strip gamit ang formula: i-multiply ang panlabas na diameter ng manibela sa numerong P (3.14). Nakukuha namin ang haba ng bilog. Maaaring suriin gamit ang flexible meter ng sastre. Kapag malapit ka sa kasukasuan, dapat na hilahin ang leather strip, dahil ang katad ay mag-uunat at dapat itong gawin upang ang tapiserya ay hindi lumubog.

Hindi kinakailangang gawing isang kulay ang balat. Ang ilan ay nagtatahi ng mga piraso ng katad iba't ibang Kulay pagkuha ng custom na disenyo.

Mayroong ganitong mga pagpipilian para sa mga joints ng tahi:
Ang espesyal na pandikit para sa katad ay maaaring gamitin upang pahiran ang mga tahi. Pipigilan nito ang mga thread mula sa paghihiwalay.

Ang mga punch hole ay ginawa para sa naylon thread. Ang breakdown ay isang guwang na metal tube na may isang matalim na gilid sa paligid ng buong diameter nito.

Sa isang gilid ito ay inilalagay sa balat, at sa kabilang panig ito ay tinamaan ng martilyo at ginawang butas.

Kung gumawa ka ng mga butas para sa lacing na may isang awl, pagkatapos ay ang lubid ay dapat na sugat kaagad pagkatapos ng awl.

Kumpletong tapiserya ng manibela (nagsalita)

Ang pagpipiliang ito ay mas kumplikado. Kinakailangan na gumawa ng isang pattern para sa pananahi ng tapiserya. Ang pattern ay ginawa gamit ang cling film. Upang gawin ito, kailangan mong balutin ang lahat ng mga bahagi ng manibela na may foil at ayusin ito gamit ang tape upang hindi ito mag-unwind.
Susunod, kailangan mong iguhit ang lahat ng mga tahi at bilangin ang mga ito. Sa papel, kailangan mong gumuhit ng mga diagram ng mga bilang na piraso ng hinaharap na upholstery.
Ngayon ay maaari mong i-cut ang pelikula sa mga tahi, ilagay ang mga piraso sa isang Whatman na papel at bakas ng lapis. Magdagdag ng 5 mm sa mga iginuhit na contour sa mga joints ng seams at gupitin ang mga ito.

Ngayon ay pinutol namin ang mga pattern mula sa katad. Tumahi kami ng mga bahagi kasama ang haba ng manibela sa isang makinilya o sa pamamagitan ng kamay. Inilagay namin ito sa manibela at hinigpitan ito. Pagkatapos ay gumawa kami ng mga butas at tali. Kung ang plastik na palamuti ng manibela ay nakakasagabal, pagkatapos ay alisin muna namin ito.

Video

Ipinapakita ng video na ito nang detalyado kung paano gumawa ng isang pattern para sa manibela gamit ang iyong sariling mga kamay.

5 pagkakamali kapag pinapalitan ang takip ng manibela.

Video na pagtuturo sa takip ng manibela.

Ang manibela sa cabin ay marahil ang pinaka-mahina na bahagi. Madalas siyang tinutulak, hinahagod at hinahampas pa. Upang gawing mas maginhawang paandarin ang manibela at panatilihin itong ligtas at maayos, mas mainam na magsuot ng tirintas. Ang kaligtasan ng trapiko ay nakasalalay din sa kalidad ng takip ng manibela. Maaari mo itong bilhin sa anumang tindahan, ngunit magkasya man ito sa laki o kulay. Magagawa mo ito nang mas madali, mag-order ng mga produkto ng tailoring sa mga espesyal na workshop, ngunit ito ay magiging napakamahal. Ngunit mayroon ding pangatlong pagpipilian - upang tumahi ng isang takip sa manibela ng isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang mga bentahe ng self-sewing steering wheel cover

Kung kailangan mo ng tirintas ng manibela, maaari mo itong gawin sa iyong sarili, gamit ang iyong nakatagong potensyal. Marahil ay magtataka ang ilan kung bakit napakakomplikado, dahil mas madaling mag-order nito mula sa mga manggagawa na may karanasan sa paggawa ng mga naturang produkto. Ang do-it-yourself steering wheel cover ay mas mura. Sa katunayan, ang may-ari ng kotse ay magbabayad lamang para sa mga materyales, at ang teknolohiya ng pagmamanupaktura ay maaaring ma-master nang mabilis.

Maaari mong piliin ang materyal kung saan ginawa ang tirintas at gumawa, halimbawa, isang fur cover para sa manibela, na magbibigay sa dealership ng kotse ng kaunting ginhawa at lambot. Sa mga materyales, ang leather at leatherette ay in demand din. Dahil sa kanilang mga pag-aari, nagsisilbi sila nang mahabang panahon at lumikha ng isang epekto ng pagkakumpleto.

gawin katad na tirintas sa manibela gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi kasing mahirap na tila. Ang pinakamahirap na bahagi ng proseso ng pananahi ay ang pagkumpleto, kapag kailangan mong maayos na ayusin ang mga seams upang ang produkto ay hindi gumapang. Makakatipid din ng oras ang pananahi sa takip ng manibela ng do-it-yourself. Maaaring may pila sa workshop at hindi alam kung gaano katagal ka maghihintay.

Paano magtahi ng takip ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang isang may-ari ng kotse na nagpasya ay dapat sumunod sa tatlong hakbang sa pagkakasunud-sunod. Una, gumawa ng isang pattern para sa produkto, pangalawa, ikonekta ang lahat ng mga bahagi nito upang makagawa ng base sa anyo ng isang bilog, at pangatlo, ilagay ito sa manibela, higpitan at secure.

Ang pananahi ng takip ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay ay kasingdali ng pagsasabi ng salitang "Oo", kung gagawin mo ang lahat nang palagian. Una, ang isang pattern ay ginawa gamit ang mga improvised na bagay. Upang gawin ito, balutin ang manibela na may cling film, at sa itaas masking tape... Ito ay lumiliko tulad ng isang shell. Sa ibabaw nito, inilalapat ang isang marker sa mga marka kung saan itatahi ang mga elemento ng pattern: ang mga lugar sa tabi ng mga spokes at ang panloob na bilog ng manibela. Pagkatapos ang "shell" ay pinutol gamit ang isang clerical na kutsilyo ayon sa mga inilapat na marka at tinanggal.

Ang pattern ay hindi ganap na naituwid, ngunit hindi mahirap ilipat muna ang hugis nito sa papel, at pagkatapos ay sa materyal. Kasama ang mga gilid ng nakabalangkas na tabas ng elemento, kailangan mong magdagdag ng 1-2 sentimetro upang maproseso ang mga tahi. , kailangan mong isaalang-alang ang kanilang texture. Halimbawa, ang isang fur tirintas ay gagawin ng isang materyal na hindi umaabot sa lahat, hindi katulad ng katad. Kung walang sapat na iniresetang sentimetro para sa tahi, kung gayon ito ay magiging mahirap na hilahin at i-fasten ito.

Sa pangalawang hakbang, kailangan mong maingat na i-fasten ang lahat ng mga elemento upang makuha ang hugis ng isang bilog. Ang pananahi ay pinakamahusay na ginawa gamit ang napakalakas na sintetikong mga sinulid. Ang resultang produkto ay dapat ilagay sa manibela sa pamamagitan ng paghila sa labas at pagbabalot ng materyal sa loob ng rim. Ito ay kung paano sinubukan ang isang hand-made na takip ng manibela.

Bago i-fasten ang tirintas, kailangan mo munang ilagay ito, subukang hilahin at putulin ang labis na flaps, kung sila ay natagpuan. Kung ang mga stitched na elemento ng pattern ay magkasya sa laki, pagkatapos ay sa huling yugto kailangan mo lamang na itali ang takip sa manibela nang eksakto tulad ng mga sapatos ay laced. Sa tulong ng isang karayom, ang sinulid ay sinulid sa mga tahi ng isang linya na dati nang ginawa sa isang makinang panahi.

Mayroong isang dosenang mga tahi kung saan naayos ang tirintas. Ang pinakakaraniwan sa mga ito ay ang macrame seam. Maganda nitong pinalamutian ang mga dugtungan ng tela at pinipigilan ang pagkalat ng takip dahil sa hindi pangkaraniwang paghabi nito.

Nalilito kung paano gumawa ng takip ng manibela, maaari kang gumamit ng isa pa sa mga napatunayang opsyon. Bumili ng sewing kit, na kinabibilangan ng mga karayom, sinulid, gunting, at materyal na paunang napili sa pagbili. Kadalasan, pinipili ng mga may-ari ng kotse ang corrugated leather sa isang klasikong itim na kulay.

Mga tampok ng paninikip ng manibela

Matapos matugunan iyon, kailangan mong matutunan agad ang ilan sa mga tampok ng self-tailoring. Bago magpatuloy sa pattern, dapat alisin ang manibela upang mas maginhawang takpan ito ng foil at idikit ito ng masking tape.

Ang fur braid sa manibela ay may mas kaunting stretching texture, kaya kapag nagtatrabaho sa naturang materyal, kailangan mong isaalang-alang ang isang karagdagang 1-2 cm para sa mga seams. Kung hindi, magiging imposible lamang na hilahin ang tirintas. Ang isang fur cover, tulad ng isang leather, ay lumilikha ng isang partikular na aesthetics sa isang car dealership, ang produksyon nito ay dapat na tumpak hangga't maaari.

Ang pagkakaroon ng korte kung paano ilagay sa takip ng manibela, kailangan mong maayos na hilahin ito sa pamamagitan ng pagpili ng angkop na tahi para dito. Ang problema ay maaaring lumitaw para sa mga taong, sa prinsipyo, ay hindi humawak ng isang thread at isang karayom ​​sa kanilang mga kamay bago. V pananahi sa sarili ang mga braids ay nangangailangan ng matinding pasensya.

Madaling malaman kung paano magtahi ng takip ng manibela. Kailangan mong magpasya kung anong materyal ang magmumula sa manibela, maging matiyaga at magtrabaho. Ang paglalagay sa manibela ay ginawang takip gamit ang sarili kong mga kamay, ang bawat driver ay may karapatang ipagmalaki ang kanyang nilikha, habang nagse-save ng disenteng pera sa isang biniling modelo o pag-order sa mga dalubhasang workshop.

V kamakailang mga panahon Ang mga takip ng manibela ay naging napakapopular sa mga motorista sa buong mundo. Samakatuwid, ang pagpili ng tirintas at Ang tamang daan ang pagbibihis sa kanila sa manibela ay isang paksa ng patuloy na kontrobersya. Sasaklawin ng artikulong ito ang: ang mga pangunahing uri ng braids, ang paraan ng pagpili ng naaangkop na tirintas, at ang proseso ng paglalagay at pagtali ng takip sa manibela ng isang kotse.

Bakit kailangan mo ng tirintas?

Ang tirintas sa manibela ay hindi lamang mahalagang elemento panloob na dekorasyon ng isang kotse, ngunit din ng isang detalye na gumaganap ng maraming mga kapaki-pakinabang na pag-andar. Pinapataas ng tirintas ang kapal ng manibela, na ginagawang mas komportable para sa iyong mga kamay na balutin ang ibabaw ng manibela. Gayundin, ginagawang mas mainit ng elementong ito ang manibela sa panahon ng taglamig - mas kaaya-aya para sa driver na hawakan ang malambot na ibabaw ng kaluban kaysa sa malamig. ibabaw ng metal karaniwang manibela.

Pinoprotektahan ng tirintas ang ibabaw ng manibela mula sa mga gasgas at iba pang pinsala sa makina, dahil kung nasira ang tirintas, maaari itong mapalitan ng bago anumang oras, habang ang parehong pagpapalit ng isang buong manibela ay mas mahirap at mas mahal sa mga tuntunin ng pera.

Ang mga takip ng manibela ay naiiba depende sa materyal kung saan ginawa ang mga ito.

Balat

• pros: tibay, paglaban sa mga ahente ng antiseptiko, kalinisan, kadalian ng pangangalaga, kaaya-aya sa pagpindot.
• Mga minus: mataas na presyo.

Artipisyal na katad (eco leather)

• pros: walang nakakalason na emisyon, madaling i-install, madaling linisin, abot-kayang presyo.
• Mga minus: mababang pagtutol sa mga ahente ng antiseptiko, average na tibay ng paggamit, kadalasang hindi magandang tingnan ang hitsura.

Wire (tinirintas na takip)

• pros: mataas na lakas, tibay, mababang gastos.
• Mga minus: mababang antas ng kalinisan, napakahirap linisin mula sa alikabok, hindi maginhawa sa panahon ng taglamig kapag ito ay tumigas at uminit nang husto.

Silicone

• pros: mataas na lakas, abot-kayang gastos, madaling linisin.
• Mga minus: hindi matatag bago malantad sa mga ahente ng antiseptiko, panandalian, hindi kaakit-akit na hitsura.

Foam goma

• pros: mataas na lakas, minimal na gastos, madaling linisin.
• Mga minus: hindi masyadong komportable, panandalian, hindi kaakit-akit na hitsura.

Ang mga braids na may karagdagang mga katangian ay dapat ding tandaan. Halimbawa - mga braids na may pinainit na mga armas: mas mahal ang mga ito, maaaring gamitin ang anumang materyal. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa katanyagan ng mga pabalat na ito, dahil para sa maraming mga motorista ang mga karagdagang pag-aari ng takip ay ang pagtukoy sa kadahilanan kapag bumibili.

Paano pumili ng isang tirintas sa manibela

Tulad ng pagpili ng anumang iba pang aparato para sa isang kotse, kailangan mong pumili ng isang tirintas sa manibela batay sa iyong sariling mga pangangailangan at kagustuhan. Gayunpaman, dito, din, may mga pangkalahatang parameter na makakatulong upang piliin ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mamimili:

• Ang laki ng tirintas depende sa laki ng mga handlebars (S - diameter 35-36 cm, M - 37-38 cm, L - 39-40 cm, XL - 41-43 cm, 2XL - 47-48 cm, 3XL - 49 cm.) ...
• Ang paggawa ng kotse kung saan binili ang tirintas ay ang pagtukoy sa kadahilanan, dahil ang laki ng manibela ay nakasalalay sa paggawa ng kotse.
• Ang uri ng tirintas ay dapat na tumutugma sa visual na data ng makina at ang materyal ng panloob na tapiserya nito.

Paano isuot at itali ang iyong tirintas

Ang pangunahing sakit ng ulo ng isang tao na bumili ng isang tirintas sa manibela ng kanyang sasakyan na angkop sa diameter at panlabas na mga katangian ay ang pangangailangan na ilagay ito sa tamang paraan. At sa kasong ito, ang lahat ay nakasalalay sa kung ang tirintas ay idinisenyo para sa mga spokes ng manibela. Kung hindi, kung gayon ang lahat ay tapos na nang mabilis, dahil hindi na kailangang magsagawa ng karagdagang mga manipulasyon sa manibela. Kung ang tirintas ay idinisenyo para sa mga spokes, pagkatapos ay dapat na alisin ang manibela (kailangan mong maingat na alisin ito, idiskonekta ang baterya at maghintay ng ilang minuto upang ang mga airbag ay hindi lumawak), ang tirintas ay ilagay sa tinanggal na manibela, at pagkatapos ay ang manibela ay naka-install pabalik sa lugar.

Pag-alis ng handlebar at paglalagay sa casing

Ang pangunahing problema kapag ang paglalagay sa tirintas ay lacing ito. Oo, posibleng bumili ng one-piece case na hindi kailangang itali. Ngunit kung kinakailangan ang lacing, at hindi alam ng mamimili kung paano ito gagawin nang tama, kung gayon ang proseso ng pag-install ng tirintas sa manibela ay maaaring maging isang tunay na problema. Ang pag-aaral na itali ang tirintas ay medyo madali, dahil ang prosesong ito, kahit na mahaba, ay napaka-simple din.

Kung sakaling, bilang resulta, mananatili ang anumang fold sa kaso, mga lugar ng problema ang mga braids ay maaaring magpainit. Ang ganitong pamamaraan ay makakatulong upang madagdagan ang pagkalastiko ng materyal at mapadali ang proseso ng lacing.

Ang manibela ay ginagamit ng driver sa lahat ng oras habang nagmamaneho. Ito ang tumatanggap, una sa lahat, ang lahat ng mga reaksyon sa anyo ng paghampas o pagtulak, pagpapahayag ng galit, kagalakan o inis mula sa taong nakaupo sa manibela. Gayundin, ang kaligtasan sa pagmamaneho ay maaaring depende sa kalidad ng manibela.

Ang do-it-yourself na tirintas sa manibela ay makakatulong upang mabawasan ang mga panganib mula sa hindi maginhawang operasyon ng manibela. Isa sa mga plus pag-install sa sarili ay ang pagpili ng mga indibidwal na materyales at mga kulay upang tumugma sa pangkalahatang palamuti ng salon.

Ang paraan ng pag-aayos nito ay depende sa pagpili ng tapiserya, karagdagang pangangalaga sa likod nito, pati na rin ang tibay ng paggamit ng napiling materyal.

Mga katad na tirintas

Bilang materyal ng upholstery kaugalian na gumamit ng natural na katad. Ito ay mas matibay at praktikal na iproseso. Ang materyal ay pinili na may o walang pagbubutas. Ang pagkakaroon ng mga butas ay nakakatulong upang magdagdag ng lakas ng tunog sa produkto, at isa ring karagdagang dekorasyon. Maliit din ito biswal na pinapakinis ang mga posibleng iregularidad ibabaw o maliliit na teknikal na problema sa panahon ng pagproseso.

Leather na tirintas

Ang balat ay ang pinaka komportableng materyal para sa pagganap nito.

Ito ay madaling alagaan at mas malinis kaysa sa iba pang mga braids. Ang puntong ito ay partikular na nauugnay sa mga kaso kung saan ang kotse ay may ilang mga driver. Ang leather na manibela ay madaling punasan ng antiseptic solution bago magmaneho. Ang pamamaraang ito ay hindi mapanganib para sa materyal, ngunit ito ay magliligtas sa iyo mula sa pagtanggap ng "hindi ginustong mga sorpresa".

Ang de-kalidad na materyal ay maaaring matakot sa una sa presyo nito. pero, hindi sulit na i-save sa isang mahalagang bahagi ng kotse. Magbabayad ang presyo sa mahabang panahon ng aplikasyon, magandang kalooban habang nagmamaneho at madaling pagpapanatili.

Mga fur braids sa manibela

Paggamit fur braids lamang sa unang dalawang araw maaari itong pukawin ang interes, kung gayon ang gayong hindi praktikal at madaling maruming materyal ay magdadala ng mas maraming negatibong emosyon habang nagmamaneho. Mabilis na kulubot ang balahibo sa mga lugar na may pinakamasinsinang paggamit. Ang pile ay masyadong mabilis na madumi at nawawala ang aesthetic na hitsura nito, lalo na sa mga matingkad na kulay.

Fur braid sa mga manibela

Sa pagitan ng villi maraming alikabok at dumi ang bumabara na binabawasan ang kalinisan para sa isang madalas na ginagamit na kontrol. Sa tag-araw, mabilis na pawisan ang mga kamay, maaari ding mabasa ang tambak at ito ay nagdudulot ng pagkadulas kapag nagmamaneho. Ang salik na ito ay maaaring makaapekto sa kaligtasan ng pagmamaneho ng sasakyan.

Mga braided wire braids

Ang mga wire braid ay dating uso sa mga kotse. Madalas silang ginagamit upang palamutihan ang mga pangunahing modelo ng domestic VAZ. Ang pagiging praktiko ng pagpipiliang ito ay nakasalalay sa kamag-anak na lakas ng pambalot ng plastic wire. Ito ay bihirang mabura kahit na may masinsinang paggamit.

Gayunpaman, kumpara sa leatherette o genuine leather ang pinagtagpi na base ay hindi gaanong maganda at hindi sapat sa kalinisan... Mabilis na nakolekta ang dumi sa pagitan ng mga maluwag na coil at hindi madaling alisin. Ang paggamit ng mga solusyon na may mga detergent na may mga kemikal sa sambahayan ay nakakatulong upang maibalik ang isang malinis na hitsura.

Mga braided braids para sa VAZ

Sa taglamig, ang naturang materyal ay mabilis na "tumitigas" at hindi maganda ang pag-init. Kailangang gumamit ng guwantes habang nagmamaneho.

Mga kapaki-pakinabang na pabalat ng manibela

Sa sariling produksyon ang tirintas ay maaaring gawin itong hindi lamang maganda, ngunit kapaki-pakinabang din. Para dito, ang mga espesyal na pagsingit ng masahe ay ginawa sa panlabas na bahagi. Pinapabuti nila ang kakayahang magamit ng manibela at gayundin mag-ambag sa pagpapabuti ng microcirculation ng dugo sa mga palad at daliri.

Kasama ng mga massage seat cover, nakakatulong ang tirintas na ito sa mahabang paglalakbay sa pamamagitan ng kotse.

Ang pag-init ay maaaring isagawa sa ilalim ng isang self-made na tirintas. Ang pagpipilian ay magiging kapaki-pakinabang para sa lahat ng mga driver sa Russia, dahil ang malamig na panahon sa ating bansa ay tumatagal ng ilang buwan. Ang pindutan para sa pag-on ng pagpainit ay maaaring ipakita sa panel ng instrumento.

Kulay at kapal ng upholstery

Huwag pumunta para sa mga naka-istilong kulay. Maaari silang mabilis na mainis, at kakailanganin mong muling higpitan. At dahil malamang na hindi ito gagana nang mabilis upang tahiin ang tirintas sa manibela, kakailanganin mong magmaneho nang ilang oras na may luma, nakakainip na paninikip ng manibela.

Orihinal na tirintas

Maipapayo na piliin ang materyal na hindi masyadong makapal para hindi mapagod ang iyong mga kamay. Para sa mga maikling distansya hindi ito isang makabuluhang kadahilanan, ngunit sa matagal na kontrol ng isang makapal na manibela, ang pagkapagod ay mapapansin.

Mga pagsingit ng volumetric

Ang mga pagsingit na tinirintas ng foam ay malamang na hindi makakatulong. Sa una, magdaragdag sila ng lambot, bagaman madaragdagan nila ang kapal ng gulong. Para sa mga kotse na may manipis na manibela, maaaring ito ay isang bonus, ngunit sa panahon ng operasyon tulad ng isang pampalapot ay sapat na ay mabilis na mawawalan ng hugis. Panlabas na materyal dahil sa estado na ito, ang foam rubber ay lumubog at mag-scroll sa diameter.

Para sa mga hindi alam kung paano gumawa ng isang napakalaking tirintas sa manibela gamit ang kanilang sariling mga kamay at sa parehong oras panatilihin ang hugis ng "manibela" sa loob ng mahabang panahon, maaari mong payuhan gumamit ng mga pad na puno ng gel... Hindi ito mapapatag, dahil nakabatay ito sa mga lalagyan na may hindi mapipigil na sangkap. Ito ay sapat na upang maprotektahan ang naturang manibela mula sa mga punctures at burn-throughs.

Itrintas na may mga pagsingit ng gel

Mga pangunahing parameter para sa pagpili

Upang matukoy ang kinakailangang sukat ng materyal para sa tirintas, hindi kinakailangang tanggalin ang manibela. Ito ay sapat na upang kumuha ng metro ng sastre at sukatin sa labas ng rim... Ito ay pangunahing parameter... Kailangan mo ring sukatin ang diameter ng rim upang malaman ang nais na lapad ng upholstery strip.

Sa kasong ito, ang pagdaragdag ng 3-5 mm bawat tahi ay isinasaalang-alang. Madalas diameter sa labas ay nasa hanay na 35-41 cm. Ang isang mas maliit na manibela ay tipikal para sa mga sports car, at ang isang mas malaking diameter ay mas gustong mai-install sa isang marangyang kotse. Bilang karagdagan sa aesthetic perception, may mga pamantayang inaprubahan ng pambatasan para sa laki ng manibela.

Mga uri ng lacing na may naylon thread

Ayon sa Russian GOST, ang diameter ng rim ay hindi dapat lumampas sa 40 mm.

Hindi lahat ng pulis trapiko ay nasa post na may caliper para sa mga sukat, ngunit kung may halatang pagkakaiba, maaari kang maparusahan para sa naturang labis.

Self-tailoring ng isang tirintas

Ang mga maaasahang tool at mataas na kalidad na maingat na napiling materyal ay makakatulong upang makakuha ng isang mahusay na resulta. Bigyan natin halimbawa ng pag-tune ng manibela gamit ang katad... Upang makagawa ng isang tirintas, kakailanganin mong mag-stock sa sumusunod na hanay:

• leather strip mga 120x10 cm ang laki at ilang karagdagang flaps;
• nagtatagal naylon cord para sa stitching, mga 3 metro, maaari itong mapalitan ng leather twine;
• pagkasira para sa pagbubutas sa ilalim ng puntas;
• pinakamababa dalawang karayom haba mula sa 50 mm at isang kawit na may maliit na ulo para sa paghigpit ng naylon thread;
• isang pares ng mga sastre thimbles;
• skein kumapit na pelikula at isang rolyo ng scotch tape;
• pagbalangkas A1 sheet para sa isang pattern.

Tinirintas na pandekorasyon na tahi

Mayroong dalawang mga pagpipilian para sa trim ng manibela. Sa isang kaso, ginagamit lamang ang pag-tune ng manibela, at sa pangalawa, ang mga spokes ay naka-upholster din. Ang parehong mga pagpipilian ay mukhang maganda kapag maayos na naisakatuparan, ngunit ang paraan ng dekorasyon na walang tapiserya ng mga spokes ay itinuturing na hindi gaanong matrabaho.

Walang tinig na upholstery ng manibela

Sa kasong ito, maaari kang makakuha ng isang strip ng balat, ang haba nito ay kinakalkula ng formula, na nagpaparami ng numerong pi (3.14) sa haba ng diameter. Bukod pa rito, maaari kang kumuha ng mga empirical na sukat ng panlabas na circumference gamit ang isang tailor's meter. Sa kasong ito, hanggang sa huling pagtahi ng tape sa isang singsing, kailangan mong gumawa ng isang bahagyang paghila sa balat dahil bahagyang mag-uunat sa mga manibela.

Ang singsing ay maaaring gawin hindi lamang mula sa isang piraso, kundi pati na rin mula sa mga kumbinasyon ng mga butas-butas na elemento at makinis, materyal na may extruded milling o embossed embossing, gamit ang mga multi-colored insert ng iba't ibang kulay ng balat na magkakasuwato na magkasya sa pangkalahatang interior ng cabin.

Mga uri ng tahi

Ang mga allowance na natitira para sa pananahi ng mga bahagi ng tirintas, kakailanganing mag-grasa ng pandikit para sa balat. Ang operasyon na ito ay magdaragdag ng lakas at sa dakong huli ay hindi papayagan ang mga thread na tumayo sa mga joints, na konektado sa mga piraso ng pattern. Ang mga tahi ay maaaring umbok dahil sa mga tahi sa balat. Ito ay aalisin sa pamamagitan ng bahagyang pagtapik sa mga seal gamit ang martilyo.

Para sa lacing, ang mga butas ay inihanda gamit ang isang breakdown. Siya ay metal na tubo, na may isang matalas na gilid. Ang pagkakaroon ng itakda ito sa balat na may ganitong panig, sa kabilang banda kailangan mong pindutin ito ng martilyo, nakakakuha kami ng isang butas. Ang sobrang balat ay papasok sa breakdown hole.

Matapos markahan ang buong gilid ng pananahi, maaari mong suntukin ang mga butas para sa lacing gamit ang sinulid o katad na ikid. Mahirap bumili ng gayong lubid nang hiwalay, ngunit makahanap ng isang mahabang piraso ng dalawang metro tunay na katad halos hindi makatotohanan. Para dito ginagamit ito isang aparato na gawa sa mga karayom ​​sa pagniniting at isang pinatulis na simpleng lapis.

Paggawa ng leather cord

Ang mga ito ay mahigpit na nakakabit sa pulot na may scotch tape at isang spiral ay iginuhit sa isang leather flap. Ang punto ng karayom ​​sa pagniniting ay gaganapin sa ibabaw ng linya na iginuhit gamit ang isang lapis. Mayroong paralelismo sa pagitan ng mga gilid ng naturang Archimedean spiral, na pinag-aralan ng karamihan sa mga inhinyero sa mga unibersidad. Ang kapal ng ikid ay dapat gawin ng hindi bababa sa 3-4 mm, kung hindi man ito ay masira sa isang malakas na pagkagambala.

Upang hilahin ang gayong kurdon, kakailanganin mong gumamit ng awl. Magtatagal ang proseso, ngunit ang resulta ay magiging mas orihinal kaysa sa firmware ng naylon thread.

Ito ay magiging mas maginhawa upang simulan ang lacing pagkatapos mismo ng karayom ​​sa pagniniting. Kaya ang buhol ay hindi "mahuli" ang mata. Ang operasyon ay isinasagawa gamit ang ilang uri ng cross lacing. Karamihan simpleng mga pagpipilian- cross o sequential stitches. Mas mainam na gawin ang apreta pagkatapos ng isang buong pagpasa sa sektor sa pagitan ng pinakamalapit na mga karayom ​​sa pagniniting.

Para sa mas mahusay na pag-aayos, maaari mong punan ang isang maliit na pandikit ng sapatos na may isang hiringgilya hanggang sa ito ay ganap na humigpit sa hiwa sa pagitan ng tirintas at ng manibela. Ang pag-init ng mga nakadikit na ibabaw gamit ang isang hairdryer ay mas mahusay na ipamahagi ang likido. Bilang karagdagan, ang pagpapakinis ay inilalapat sa labas ng tirintas.

Pagkasira para sa pagbubutas

Ang mga buhol ng naylon cord ay dapat na pahiran ng superglue para hindi sila makawala. Ang naylon ay dumudulas sa kanilang sarili, at ang isang maliit na halaga ng pandikit ay ayusin ito sa isang lugar.

Binibigkas na upholstery ng manibela

Ang isang mas kumplikadong opsyon ay nagsasangkot ng paggawa ng mga pattern para sa pananahi ng tapiserya. Ginagawa ito gamit ang cling film, na may bark na binabalot namin ang lahat ng mga lugar para sa bagong tapiserya. Inaayos namin ang naturang base na may molar tape. Pagkatapos nito, iginuhit namin ang mga lugar ng mga seams na may marker at binibilang ang mga nagresultang detalye ng pattern. Sa isang hiwalay na sheet, gumuhit ng isang diagram ng lokasyon ng mga bilang na bahagi.

Ngayon ay maaari mong maingat na gupitin ang molar tape kasama ang mga tahi na iyong minarkahan. Ituwid namin ang mga nagresultang bahagi at i-outline ang mga ito sa sheet A1. Pagkatapos ay pinutol namin ang mga pattern na isinasaalang-alang ang pagdaragdag ng mga sukat sa mga butt seams.

Hakbang 1. Balutin ng foil, pagkatapos ay i-tape at lagyan ng numero ang mga sektor Hakbang 2. Pagbubuo ng mga pattern para sa mga sektor Hakbang 3. Sinusubukan ang mga stitched pattern sa manibela Hakbang 4. Tahiin ang lahat ng mga tahi Hakbang 5. I-install ang palamuti at mga pindutan sa lugar

Nagtahi kami ng mga bahagi sa isang makinilya kasama ang haba ng manibela. Kinakailangang gumawa ng kaunting interference. Pagbutas ng pagsuntok para sa lacing. Ang tirintas ay maaari na ngayong ilagay sa manibela at ang tahi ay maaaring itali. Dapat mo munang tanggalin plastik na palamuti at isang cartridge na may airbag. Pagkatapos ng lacing, ibinabalik namin ang lahat sa lugar nito. Kung kinakailangan, idikit ang puwang sa pagitan ng manibela at ng tapiserya. Patuyuin ang pandikit gamit ang isang hairdryer.