© Pri uporabi materialov s spletnega mesta (citati, slike) je treba navesti vir.

Odstranjevanje izrabljenega motornega olja (odpadkov) je precej resen problem po vsem svetu. Hkrati je energetski potencial rudarjenja velik; ko ga kurimo, lahko dobite veliko toplote, neprimerljivo ceneje kot iz katerega koli drugega vira energije. Vprašanje, kako narediti gorilnik za delo z lastnimi rokami, ne zanima le tistih, ki so profesionalno povezani z avtomobilsko industrijo - rezerva dela bo pomagala prihraniti znaten znesek pri ogrevanju pomožnih prostorov v zasebnem gospodinjstvu. Za ogrevanje bivalnih prostorov je rudarjenje popolnoma neprimerno zaradi začetnih dodatkov, ki jih vsebuje motorno olje, in nečistoč, ki so prišle vanj med delovanjem. Vendar je rudarjenje zelo specifično gorivo in noben drug gorilnik na tekoče gorivo na njem ne bo deloval. Ta članek obravnava, katere vrste gorilnikov "jedo" rudarjenje in kaj je treba upoštevati pri njihovi izdelavi.

Lastnosti goriva

Odpadno gorivo ni samo umazano, ampak tudi zelo lepljivo. Ena od nalog aditivov za motorno olje je zagotoviti, da se držijo tanke plasti drgnih površin, ki delujejo v težkih pogojih. Zato gorilniki med razvojem delujejo skoraj izključno z ogrevanjem goriva, kar poveča njegovo tekočnost: preveč viskozno gorivo se ne meša pravilno z zrakom, ne prehaja skozi šobo šobe ali ne pokrije razpršilne glave z enakomerno plastjo (gl. spodaj).

Prav tako ni tako enostavno zažgati rudarjenja: kaj bi bilo za gorenje motornega olja v zelo vročem motorju? Pravzaprav sta za hiter in zanesljiv vžig mine primerna le električna iskra in plinski gorilnik. Obstaja pa ena izjema, glej spodaj.

In tretjič, rudarjenje ni onesnaženo samo s trdnimi delci, ampak tudi z vodo in / ali antifrizom, ki je prišel vanj iz hladilnega sistema motorja z notranjim zgorevanjem. Filtriranje goriva je precej zapleten proces. Smiselno ga je organizirati le, če je testiranje goriva stalno na voljo, na primer v dovolj veliki in prometni delavnici za avtomobile, gorilnik za testiranje za neredno uporabo pa mora biti neobčutljiv ne le na trdne onesnaževalce, ampak tudi na rezanje vode v gorivo.

Električna energija za gorilnik

Iz tega sledi neugoden zaključek: med rudarjenjem ni nehlapnih gorilnikov. Obstajajo načini za sežiganje rudarstva brez tlaka in ogrevanja, vendar takšne naprave (glej spodaj) dajejo sprejemljive tehnične in okoljske kazalnike le kot del naprav za proizvodnjo toplote, razvitih hkrati in niso gorilniki kot taki. Zato, če je vaše napajanje nezanesljivo in je dovolj dela, je bolje imeti kotel.

Katerega narediti?

Na podlagi naštetih lastnosti je mogoče izdelati domači gorilnik na odpadno olje po enem od naslednjih. sistemi:

• Izmet s kompresorjem.
• Pršilni injektor (Babington gorilnik).
• Volumetrično zgorevanje brez goriva in zraka (izparilni gorilnik skodelice).

Primerjalne prednosti in slabosti

Izmet

Izmetni gorilnik zagotavlja popolno zgorevanje goriva in najmanjšo možno količino stranskih produktov v izpušnih plinih. Plamen je vroč, preko 1200 stopinj, poraba goriva je minimalna za ta razred naprav (glej tudi na koncu). Domača moč - 1,5-100 kW. Nastavitev moči (modulacije) gorilnika je možna v celotnem določenem območju. Brez omejitev velja za tehnološke namene, v izjemnih primerih pa se uporablja za začasno ogrevanje stanovanjskih prostorov, če gredo vrata peči običajne kurilne peči ali kotla v nestanovanjski prostor - v hodnik, omaro, peč, itd.

Opomba: kuhinja in savna se štejeta za bivalne prostore.

Pomembne so tudi slabosti izmetnega gorilnika med rudarjenjem:

1. Tehnično težko: uporabljajo se natančni kovinski deli, ki zahtevajo park obdelovalnih strojev;
2. Pri neobdelanem rudarjenju takoj odpove, zato je nesmiselno izdelati izmetni gorilnik za rudarjenje brez pridobitve filtrirne bencinske postaje;
3. Najbolj nestanoviten - lastna specifična poraba energije je cca. 20 W na 1 kW toplotne moči v območju slednjih 5-40 kW. Pod in nad temi vrednostmi se lastna specifična poraba energije poveča.
4. Zahteva dobavo krmilne avtomatike, ker je zelo občutljiv na lastnosti in kakovost goriva, ki so nestabilne tudi pri obdelanem rudarjenju;
5. Bolj kot druge vrste gorilnikov v razvoju so nagnjeni k odstranljivim napakam pri delovanju.

Izmetni gorilniki se uporabljajo za kurjenje odpadkov predvsem za ogrevanje velikih prostorov ali zagotavljanje tehnoloških procesov v pogojih, ko je gorivo zanje stalno na voljo.

Injekcija

Injektorski gorilnik je popolnoma neobčutljiv na stopnjo kontaminacije goriva, če v njem ostane le 30-40% nečesa goriva. Tehnično enostavnejši od prejšnjega - gorilnik Babington lahko izdelate doma iz odpadnih materialov (glej spodaj), če imate namizni vrtalni stroj. Razpon amaterske moči - pribl. 3-20 kW. Modulacija gorilnika je možna od pribl. od 30 % največje moči. Možno je doseči modulacijo od 10% največjega, potem se tehnična zahtevnost izdelave znatno poveča, nagnjenost k napakam pa se poveča. Lahko deluje brez električnega ogrevanja goriva; v tem primeru je lastna poraba energije do 300 W, ne glede na toplotno moč; v veliki večini primerov - do 100 W. Če gorivo segreva grelni element v zalogovniku, je njegova lastna poraba energije enaka kot prej. Ovitek. Brez avtomatizacije krmiljenja je nagnjen k napakam pri menjavi serije goriva brez ponovne konfiguracije gorilnika.

Za domače mojstre je pomembna prednost gorilnika Babington ta, da njegov tlak lahko zagotovi obkladke iz starega pokvarjenega hladilnika, glej spodaj. Vendar ima gorilnik Babington dovolj pomanjkljivosti:

• Gorivo ne zgori popolnoma. Učinkovitost goriva najpreprostejšega Babingtonovega gorilnika (glej spodaj) pribl. 80% Stopnjo zgorevanja goriva je mogoče doseči na 95-97%, potem pa se njegova tehnična kompleksnost poveča na primerljivo z izmetno. Res je, stružni in rezkalni stroji še vedno niso potrebni za proizvodnjo, lastna poraba energije gorilnika pa se ne poveča;
• Kot posledica prejšnjega. itd., gorilnik Babington oddaja v zrak veliko hlapov goriva, zaradi česar je popolnoma neprimeren za stanovanjske prostore in omejeno primeren za prostore, v katerih se začasno zadržujejo ljudje in/ali predmeti, občutljivi na olje. Vendar pa je mogoče plamen Babingtonovega gorilnika zagnati v cev (glej spodaj), kar bistveno zmanjša navedene pomanjkljivosti;
• Plamen je tudi umazan in ni zelo vroč, do 900-1000 stopinj. Zato je injekcijski gorilnik pri razvoju omejeno uporaben za toplotno tehnološke postopke z železnimi kovinami in bo pokvaril neželezne in še bolj žlahtne.

Domači Babington gorilniki se najpogosteje uporabljajo za začasno ogrevanje pomožnih prostorov ali v preprostih tehnoloških procesih, na primer za ogrevanje običajnega konstrukcijskega jekla pod upogibom.

Izhlapeva

Gorilnik goriva in zraka med rudarjenjem je mogoče izdelati iz improviziranih smeti brez uporabe zapletenih tehnoloških operacij. Moč - pribl. 5-15 kW. Gorivo brez prilagoditve poje vse težke: poleg rudarjenja, drugo mineralno in rastlinsko olje, kurilno olje, oljno blato. Zavrne le v primeru napačne uporabe. Stranski produkti zgorevanja goriva izločajo več kot prejšnji, zato se uporablja bodisi za začasni zagon ogrevalnih naprav z dobrim dimnikom v nestanovanjskih prostorih ali na prostem. Za tehnološke namene je zelo omejena uporaba, saj daje stolpec vročih plinov s temperaturo manj kot 600 stopinj. Najbolj dostopna vrsta gorilnika za izdelavo začetnikov.

Sheme in dizajni

Izmet

Druga značilnost rudarjenja kot goriva je, da je pod tlakom zelo težko dovajati ves zrak, potreben za njegovo zgorevanje, potrebuje veliko. Zato pri tovrstnih gorilnikih polnjenje v glavnem črpa gorivo iz ejektorske šobe in ga atomizira, zrak za naknadno zgorevanje pa se sesa neposredno v plamensko gorilko. Takšna shema omogoča preskrbo z električno močjo do 100 W za tlačenje, preostanek pa se porabi za ogrevanje goriva z grelnim elementom. Na splošno je ideja naslednja: za ogrevanje rudarjenja porabimo del električne energije (mimogrede z občutnim povečanjem), potrebne za tlačenje z več tekočega goriva, in običajen izmetni gorilnik na splošno deluje na to.

Znan diagram naprave izmetnega gorilnika za razvoj in risbe njegovega srca - šobe za pribl. 3-30 kW so podane na sl. Tak gorilnik je nameščen na slepo prirobnico v odprtini peči peči/kotla, sekundarni zrak pa se v gorilnik sesa skozi puhalo. Vendar pa poleg šobe v tej zasnovi še vedno obstajajo subtilne točke.

Turbulizator

Prvi od njih je turbulator pretoka zraka (vrtinec na diagramu na zgornji sliki). Tlak ejektorskega gorilnika med rudarjenjem se lahko zagotovi z vgrajenim spiralnim ventilatorjem ali preko reduktorja s pnevmatskim sistemom podjetja ali z industrijskim (po možnosti gospodinjstvom podobne izvedbe) batnim kompresorjem. Za moč gorilnika približno 3-15 kW je možno tlačiti tudi iz hladilnega kompresorja iz 250 W električnega.

Zasnova turbulatorja se spreminja glede na metodo tlaka. Kompresor oziroma razvod stisnjenega zraka za pnevmatski orodni pogon daje ob pogojih, potrebnih za izmet goriva v zračni plašč gorilnika, premočan in hiter pretok zraka. Enako je mogoče s premočnim polžem, na primer vzetim iz starih smeti. V tem primeru mora biti turbulator obročasta membrana okoli šobe s širokimi, rahlo ukrivljenimi zunanjimi rezili, poz. 1 in 2 na sl. Psevdolaminaren zračni curek iz membrane bo potegnil gorivo iz šobe in zagotovil njegov stabilen vžig (glej spodaj), 3-5 cm od membrane pa bo gorečo oljno meglico pobral močan vrtinec, poškropi, da izhlapi in popolnoma zažge.

Če je pretok zraka optimalen (vgrajen polž) ali precej šibek (kompresor iz hladilnika), je turbulator številnih ozkih, bolj ukrivljenih notranjih lopatic kombiniran z membrano in obročasto režo 0,5-1,5 cm je levo vzdolž roba turbulatorja.- vrtinec ima manjši upor proti zračnemu toku, šibek, a takoj dobro zavit vrtinec učinkovito sesa in razprši gorivo, obročasti tok iz reže pa preprečuje, da bi se vrtinec razširil na strani, dokler gorivo izhlapi v gorilniku.

Opomba: smotrnost enega ali drugega turbulatorja za določen gorilnik določajo izkušnje - vžig goriva mora biti stabilen in v celotnem območju prilagajanja moči gorilnika ne sme biti izpadov plamena. Začeti morate z diafragmo z zunanjimi rezili in jih vedno bolj upogibati. Ne gre - treba je preklopiti na membrano turbulatorja z notranjimi rezili.

Vžig

Druga subtilnost je osvetlitev bakle. Svečnik z odstranjeno "nogo" (telesna lamela) ni zelo primeren, ker Zasnovan je za vžig hlapov lahkega goriva s kratko iskro in ne težke megle z dolgo.

Med razvojem je potrebno vžgati gorilnik gorilnika z elektrodami za vžig oljnih kotlov, glej sl. Razdalja med iskrišči (konice, konice) elektrod zahteva 3-8 mm (za gorilnike za 3-30 kW), razdalja od golih kovinskih delov elektrod do najbližjih kovinskih delov konstrukcije pa mora biti vsaj trikrat večji. Vključno s šobo: v trenutku vžiga morajo biti odvodniki v oljni meglici, ki jo oddaja šoba, in jo vžgati z iskro med seboj. Vžig z iskro od iskriške reže do injektorja bo povzročil šibek nestabilen plamen, ki se bo zlahka prekinil zaradi nihanj v povečanju ali oskrbi z gorivom.

Za vžig z dvema iskrima je potreben poseben transformator za vžig z izoliranim sekundarnim navitjem 6-8 kV. Njegovi vodi so povezani z vžigalnimi elektrodami z žicami v debeli, od 2 mm, toplotno odporni izolaciji iz silikona ali teflona (fluoroplastike). Bolje - v slednjem: pri segrevanju na 150 stopinj ostane odpornost proti razpadu PTFE-4 pribl. 80 kV na 1 mm, silikon pa ne bo višji od 20 kV / mm. Tako velika meja dielektrične trdnosti je potrebna zaradi močne kontaminacije žic med delovanjem.

Posebni transformator za vžig je drag, ker te se proizvajajo za kotle od 20 kW. Če je moč gorilnika do 15 kW (in za gorilnik Babington, opisan spodaj), lahko uporabite enožilni vžigalni tokokrog iz avtomobilske vžigalne tuljave z iskro od elektrode do šobe; Mislim na prisotnost samo ene visokonapetostne žice. Pogoj je ročna aktivacija načina: gorilnik se vžge z minimalno močjo in ročno pripelje na standardno, pri čemer pazi, da se gorilnik ne zamaši v konvulzijah in se ne zlomi.

Za vžig gorilnika med rudarjenjem v enožičnem vezju je priključek ohišja transformatorja povezan z ohišjem gorilnika in šobo z različnimi povratnimi žicami. Iskra ni enosmerni tok, ampak impulzna razelektritev, električni tokokrog pa postane občutljiv na prisotnost reaktivnosti v njem. Električna reaktivnost masivnega telesa gorilnika je večja kot pri šob, kar že olajša iskri, da se odloči za šobo. Če pa je v povratno žico ohišja dodatno vključena majhna induktivnost (glej sliko), bo enožilni vžig postal precej stabilen.

O avtomatizaciji

Gorilniki za razvoj, katerih način delovanja je nastavljen z daljinskega upravljalnika (na primer dobro znani NORTEC), so zelo dragi, vendar brez avtomatizacije med razvojem nima smisla ograjevati samoizdelanega izmetnega gorilnika: tudi z fiksno moč in dolivanje goriva iz ene serije, je treba hkrati regulirati, da dobimo stabilno plamensko ogrevanje goriva in dovod zraka. Zato so domači izmetni gorilniki za testiranje (razen vzorcev, samo za poigravanje z njimi) narejeni polavtomatski z ročno nastavitvijo moči in uporabo relativno poceni avtomatizacije iz ogrevalnih kotlov, glej na primer. video

Video: delujoči gorilnik z avtomatizacijo

Gorilnik Babington

Sam Robert Babington, ki je leta 1979 patentiral svoj gorilnik, je priznal, da se je obupal, da bi našel šobo, ki se ne bi zamašila pri delovanju, da se je spomnil enega od Murphyjevih zakonov, ki se glasi: »Če likalnik vseeno ne želi delovati , poskusi narediti vse naokrog." Babington je poskušal vpihniti zrak skozi tanko plast olja - uspelo je. Megla je izginila in kako jo zažgati je znana stvar.

Ta tehnična rešitev je bila mogoča zaradi dejstva, da je olje reološka tekočina. Preprosto pretočen. Superfluid ni le eksotični helij II. Okoli nas je dovolj reoloških tekočin. Kdor je na mizi pozabil odprt kozarec sončničnega olja, bo takoj razumel.

Zasnova Babingtonovega gorilnika je prikazana na levi na sliki, na desni pa je razporeditev zgorevalne komore (pozgorevalnika) zanj. Pomanjkljivost tega gorilnika je že tu vidna: za več kot 95-odstotno sežiganje rudarjenja je potreben 3-stopenjski dovod zraka (razen škropljenja) in deloma s segrevanjem. Čeprav pospeševanje tako ali tako ni potrebno.

Delovanje gorilnika Babington je precej preprosto: gorivo kaplja na sferično razpršilno glavo, kar zagotavlja enakomerno razpršitev. Kaplja obilno, tako da ima zrak vedno kaj odpihniti. Olje, ki ga izvrže zračni curek iz šobe v glavi, tvori meglico, ki se vžge. Film goriva se zaradi reoloških lastnosti olja nenehno plazi na šobo. Presežek goriva steče v zbiralnik, od koder se s pomočjo napajalne črpalke skozi grelnik črpa nazaj v dovodni rezervoar (napajalnik). Pogosto se namesto plovca, ki vklopi črpalko, napajalnik napaja z odtokom presežka v rezervoarju neposredno v zbiralnik; dovodna črpalka teče neprekinjeno. Vendar pa je v gorilniku Babington dovolj konstruktivnih odtenkov.

Potrebujete celoten obseg?

Moč ene šobe Babingtonovega gorilnika je omejena s končnim pretokom olja. Zato so glave zmogljivih Babingtonovih gorilnikov dobesedno razkoščene. Če iz gorilnika ne potrebujete več kot 5-7 kW, je mogoče namesto tehnološko zapletene polnokroglaste glave uporabiti del sferične površine.

Babingtonov gorilnik z delno sferično pršilno glavo je prikazan na sl. (Kako to narediti, v vseh podrobnostih in s fotografijo, je opisano tukaj: diyworkplace.ru/14-diy-oil-burner.html). Poleg razpoložljivosti materialov se je dobro naučiti prilagajati dovod goriva na tem gorilniku: malo več dal, olje teče po glavici cvetnega lista, smrdi, peče, zamaši razpršilno komoro.

Sfera je še boljša

Kroglasta glava v gorilniku Babington je boljša tudi v tem, da varčuje z gorivom: pri gorilniku z delno sferično glavo zgori dobršen del povratnega toka do točke, ko je neuporaben. Na koncu se izkaže, da je v rezervoarju še četrtina ali več, gorilnik pa se ne zažene.

Kako narediti razpršilno glavo za gorilnik Babington iz poceni, komercialno dostopnih, popolnoma različnih materialov, je prikazano na sliki:

Čep za zavese je dober, ker je njegova rezalna površina ravna in enakomerna. Na običajnem vrtalnem stroju ni težko izvrtati luknje za šobo v takšno prazno glavo. Če se odmakne od pola krogle za 1-2 mm, ni nič. Glavna stvar je, da bosta osi šobe in krogle vzporedni in da bo gorilnik enakomerno udaril. Moč gorilnika lahko celo povečate tako, da izvrtate 3-4 luknje okoli pola krogle, ki so vsaj 6 mm narazen v trikotniku ali kvadratu. Še vedno se je treba odločiti - kako vrtati?

Kako izvrtati luknjo 0,25 s svedrom 0,6

Dovoljene meje premera šobe Babingtonovega gorilnika so 0,1-0,5 mm. Manjša največja moč se odstrani iz ozke šobe, vendar se obseg njene nastavitve razširi, kar se izvede s spreminjanjem zračnega tlaka za atomizacijo. Slednji za šobo 0,1 mm se lahko giblje v območju 0,5-5 atm, za šobo 0,25 mm - 1-3 atm, tlak pred šobo 0,5 mm pa mora biti znotraj 2 (+/-) 0,2 atm. , sicer se plamen ali pokvari ali ugasne. Velikost premera šobe 0,25 mm je Babington še vedno menil za optimalno; ožje šobe so zamašene s prahom iz zraka, kar zahteva vsaj 2-stopenjsko čiščenje.

Toda kako izvrtati 0,25 mm luknjo? Takšnih svedrov ne morete kupiti povsod in potrebujete stroj z večjo natančnostjo, sicer se vrtalnik takoj zlomi.

Izhod je, da naredite šobo iz dela igle iz medicinske brizge. Premer kanala igel brizg za 0,2-1 cu. cm so ravno v optimalnem območju, njihov zunanji premer pa je 0,4-0,6 mm. Ti vrtalniki so široko dostopni in jih lahko napolnite z navadnim namiznim vrtalnikom. Izdelava šobe za gorilnik Babington iz medicinske igle je narejena iz sledi. način:

• Iz igle odrežite kos, katerega dolžina je 2-3 mm večja od debeline stene glave.
• Očistimo ga s tanko togo žico iz žagovine in neravnine.
• S svedrom, ki je nekoliko večji od zunanjega premera igle, izvrtamo pionirski kanal v glavi. Če na zunanji strani vrtate kanal za iglo 0,4 s svedrom 0,6, je v redu.
• S svedrom s premerom 0,15-0,2 mm, večjim od pionirskega, na obeh straneh pogreznemo luknjo. Posnetek je treba odstraniti drobno, zato ročno pogreznemo tako, da steblo svedra ovijemo z električnim trakom in ga vrtimo s prsti.
• V pionirsko luknjo vstavite kos igle.
• Z dvema ostrima šilom ali, bolje, ključavničarskimi pisci, razgrnemo konca segmenta igle. Orodje je treba razgrniti ob istem času, rahlo pritiskati in obračati orodja v nasprotnih smereh.
• Zvonec pustimo notri takšnega, kot je, nič ne moti.
• Zunanji presežek odstranite s smirkovim kamnom, ki ni grobejši od št. 360.
• Še enkrat očistimo kanal šobe, ga prepihnemo - glava je pripravljena.

In če je glava že pripravljena?

Zelo možna možnost. Če vzamete že pripravljeno šobo za dizelsko gorivo na glavi; okvara iz smeti ali poceni bo dovolj. Amaterji so v zadregi, da jih proizvajajo za moč 20 kW, vendar se v tem primeru ni treba bati, tk. ne dizelsko gorivo, ampak zrak bo šel v šobo. Toda njegova delovna površina je natanko polkrogla, zrcalno gladka, z ovratnikom, ki preprečuje, da bi olje pritekalo tam, kjer ni treba goreti. Šoba pa bo od 0,7 mm, vendar se lahko zoži, kot je opisano zgoraj. Kako narediti glavo gorilnika Babington iz dizelske šobe, primerne za dolgotrajno intenzivno uporabo in tudi z avtomatizacijo iz toplovodnega kotla, glejte graf

Video: Babington gorilnik z avtomatiko

Razpršilni kompresor

Zrak za atomizacijo v gorilniku Babington potrebuje malo, vendar pri dostojnem tlaku. Za ta namen je najbolj primeren kompresor iz starega hladilnika, pred njim je treba postaviti le avtomobilski zračni filter, sicer bo vakuumska črpalka hitro odpovedala. Potrebujete tudi sprejemnik, ker tak kompresor bo dal zelo utripajoč curek.

Kako med testiranjem prilagoditi kompresor iz hladilnika za dovod zraka v gorilnik Babington

Velika prednost takšnega sistema je možnost avtomatizacije vžiga gorilnika brez elektronike. Za to uporabljamo varnostni ventil (glej sliko), Ker kompresor za hlajenje ustvari tlak več kot 5 atm. Vzamemo najslabši ventil, popek z ravnim sedežem (ploščo in sedež bo treba zbrusiti skupaj z abrazivom št. 600 ali razredčilom in sprati z alkoholom). Takšni ventili imajo veliko histerezo (razmerje tlaka odpiranja in zapiranja), vendar v tem primeru to potrebujemo. Histerezo ventila bomo povečali tudi tako, da na njegovo steblo naložimo utež. Ko kompresor napihne sprejemnik do tlaka začetnega aktiviranja, ventil nenadoma "napihne", skoči navzgor in za 1-2 sekundi zapre mikrostikalo, ki napaja transformator za vžig. Poraba olja bo šla za zgorevanje, poraba zraka se bo povečala (težje je pihati hladen oljni film) in ventil bo začel delovati na njem, ne da bi dosegel mikrik. Priročno je spremeniti zračni tlak z nastavitveno matico, da spremenite moč gorilnika.

Mazanje kompresorja

V hladilniku je kompresor mazan s hladilnim sredstvom, ker iz uparjalnika ne črpa čiste pare, ampak freonsko meglico. Nenadoma je kompresor začel škripati, kar pomeni, da je hladilnega sredstva preveč in ta kroži v sistemu v obliki kapljic. Če prisilite hladilni kompresor, da črpa zrak, se bo brez mazanja kmalu pokvaril.

Kompresor iz hladilnika lahko namažete z vretenom ali drugim strojnim oljem za fino mehaniko. Najprej morate izdelati razpršilnik maziva iz rezervoarja 50-100 ml, igle iz običajne brizge za 2-10 kock, cevi iz stroja za transfuzijo krvi in ​​par sponk iz njega. Zgornji blokirajo dovod maščobe, spodnji pa uravnavajo njeno vrednost.

Razpršilnik je nastavljen v prostem prostoru. Poskrbeti je treba, da se kapljica mazalnega olja nabere na konici igle, usmerjene natančno navzdol, 2-4 minute in visi enako količino, dokler se ne izlije. Nato se igla pravokotno vstavi v dovodni zračni kanal kompresorja, tako da je njen poševni del na sredini lumna in je usmerjen navzdol. Če je igla poševna na stran ali proti zraku, olje ne bo teklo.

Sistem je pripravljen za uporabo, vendar ga bo treba še vedno spremljati v procesu. Nenadoma se čez nekaj časa po zagonu gorilnika spremeni narava zgorevanja, kar pomeni, da gre v kompresor veliko olja in ta presežek požene z zrakom. Če pred tem mine vsaj 10 minut, plamen pa ostane, le začne utripati ali kaditi, lahko zadevo popravite z rahlim obračanjem igle, ne več kot 45 stopinj. Ne pomaga ali pa se simptomi pojavijo prej – dozirnik maziva morate ponovno nastaviti za daljši čas kopičenja kapljic.

Plamen v dimnik!

Med testiranjem je mogoče narediti zanimiv poskus z gorilnikom, katerega rezultati so vidni na stezi. riž.:

Ko smo plamen gorilnika prešli skozi le 1 m široke cevi, bomo videli, da ni več tako nor in zelo ohlajen (poz. 1), iz cevi pa bo opazen močan tok ogretega zraka. Če vzamemo cev s premerom 200 mm in dolžino 3 m (poz. 2), bo temperatura plinov na njenem izhodu padla na manj kot 100 stopinj. Postavimo ustje cevi ven - smrad olja v prostoru ne bo več čutiti, čeprav bo analizator plina pokazal presežek bivalne norme zaradi nečistoč. Ostaja še, da hermetično povežemo ustje cevi z dimnikom in dobili bomo ogrevalni sistem z izkoristkom več kot 80%.

Izhlapeva

Odpadke je mogoče sežgati brez pritiskanja in segrevanja in jih spustiti v vročo posodo. Toda takšne naprave, kot je navedeno zgoraj, bolj ali manj dostojno delujejo le kot del kotla ali peči za razvoj, tako da niso gorilniki v svojem pomenu in jih obravnavajo druge publikacije.

Zmes goriva in zraka se dovaja v posodo gorilnika uparjalnika med rudarjenjem, t.j. potrebno je majhno povečanje (ventilator od 20 W). Posoda se predgreje s plinskim gorilnikom (točka 1 na sliki) ali s standardnim gorivom, ki se dovaja po kapljicah (še ni pod tlakom), prižge se z žarilno svečko (poz. 2). Slednje je lažje, vendar bo prvih 3-5 minut saj bo veliko. Ko se plamen iz naslednje kapljice ugasne in začne s hrupom vzpenjati, svečo ugasnemo in spustimo zrak. V posodi se bodo pojavili modri jeziki (poz. 3 in 4), kar kaže na popolno zgorevanje olja, vendar bodo nečistoče v njem prešle v kemično agresivnejšo obliko in odšle v zrak, zato morate previdno uporabljati izhlapevalne gorilnike med rudarjenjem, glej zgoraj. Izhlapevalni gorilnik ni kritičen za velikost delov; osnova - vodovodne cevi 1/2 "in 2".

Opomba: za začasni zagon rudarjenja, na primer garažne peči, bo bolj priročno uporabiti izhlapevalni gorilnik, ki deluje po enakem principu, vendar v katerega se mešanica goriva in zraka dovaja s strani vzdolž tangente , si oglejte spodnji video:

Video: Izhlapevalni gorilnik pri delu za peč

Naj povzamemo

Torej, gorilnik za testiranje je precej zapletena naprava, tega ne morete narediti na mizi doma. Kljub temu, ko se odločate, ali boste gorilnik za delo iz rok ali ne, upoštevajte še eno pomembno okoliščino. Specifična poraba goriva za ogrevanje z rudarstvom je namreč najmanjša: pribl. 100 ml na 1 kW toplotne moči na uro. Najboljši dizelski in oljni gorilniki porabijo od 130 ml * kW / uro, kerozin in bencin pa od 160 ml * kW / uro. Stroškov ogrevanja od tistih, drugih in tretjih ni treba primerjati, ker testiranje je že ugotovilo svojo ceno v motorju.

O negativnem vplivu proizvodnje in transporta surove nafte na okolje se nenehno razpravlja. Povzročajo degradacijo tal, onesnaževanje ozračja in vodnih virov. O teh težavah se veliko razpravlja in za njihovo reševanje se že izvaja nekaj korakov, vendar je usoda običajnih motornih olj in maziv pogosto spregledana, medtem ko ljudje vsak dan proizvedejo na tisoče litrov rabljenega olja.

Odpadna olja vključujejo mineralna olja narejeno iz surove nafte, oz sintetična olja kontaminirana s fizikalnimi in/ali kemičnimi nečistočami. Glede na uporabo in delovno okolje se olje kontaminira ali razgradi in postane neuporabno.
Virov rabljenega olja je veliko - med drugim so navadni potrošniki, avtoservis, različne industrije in elektrarne.

Po svetovnih standardih rabljena olja za recikliranje vključujejo (ta seznam ni popoln):

Rabljena motorna olja in masti v vozilih

• olja za avtomobilske menjalnike v avtomobilih, tovornjakih, ladjah in letalih, ki se ne uporabljajo kot gorivo;
• olja za menjalnike v dizelskih motorjih v avtomobilih, tovornjakih, avtobusih, ladjah, težki opremi in lokomotivah, ki se ne uporabljajo kot gorivo;
• motorna olja v motorjih na zemeljski plin;
• olja v motorjih, ki delujejo na alternativna goriva;
• tekočine za prenos;
• zavorne tekočine;
• hidravlične tekočine.

Odpadna industrijska olja

• olja za kompresorje, turbine in ležaje;
• hidravlična olja ali tekočine;
• olja ali oljne emulzije za obdelavo kovin, vključno z rezanjem, brušenjem, strojno obdelavo, valjanjem, žigosanjem, gašenjem in prevleko;
• električna izolacijska olja;
• olja v hladilnikih / klimatskih napravah;
• kabelska olja;
• maziva;
• hladilne tekočine.

V Rusiji velja tudi GOST 21046-86, ki opredeljuje splošne tehnične pogoje za odpadne naftne derivate.

Kaj ne velja za rabljena olja?

Spodaj navedeni materiali ne veljajo za rabljena olja:

• uporabljene živalske ali rastlinske maščobe (te se štejejo za živilske odpadke);
• trdni odpadki, onesnaženi z rabljenimi olji (na primer absorbenti in odpadne kovine);
• odpadki čiščenja dna rezervoarjev z naravnim naftnim gorivom;
• naravno olje, pridobljeno iz razlitja;
• drugi neporabljeni oljni odpadki;
• topila (na primer bencin za lake, beli špirit, petroleter, aceton, aditivi za gorivo, alkoholi, razredčila za barve in druga čistilna sredstva);
• izrabljen antifriz, kerozin;
• snovi, ki jih ni mogoče reciklirati na enak način kot rabljeno olje.

Dejstva o mazivih olj

Svetovna letna poraba mazalnih olj je v letu 2010 znašala 42 milijonov ton. Pričakuje se, da bo do leta 2015 približno 45 milijonov ton na leto.

Ocenjuje se, da je zaradi nenadzorovanega odvajanja, sežiganja in drugih napačnih načinov odstranjevanja razpoložljivega olja za predelavo v svetu približno 16 milijonov ton na leto.

Po vsem svetu se sistematično zbira le približno 50 % (tj. približno 20 milijonov ton) rabljenega olja.

Ali je uporabljeno olje nevarno?

Izrabljeno olje je razvrščeno kot nevarni odpadki 2. ali 3. razreda (zelo nevarni ali zmerno nevarni) in je urejeno z Baselsko konvencijo o nadzoru čezmejnih premikov nevarnih odpadkov in njihovega odstranjevanja.

Uporabljeno olje resno ogroža okolje in zdravje ljudi. Je nevarnejša od surove nafte, ker vsebuje med obratovanjem spremenjene dodatke, poliolefine, smole, asfaltene, karbene, mehanske nečistoče in druge onesnaževalce.
odpadno olje:

• Onesnažuje vodne vire in tla;
• Ima rakotvorno, mutageno delovanje in vpliva na reproduktivno funkcijo.

Kaj se zgodi z običajnim rabljenim oljem po uporabi?

Nekaj ​​nafte (vključno z nekaj nafte, ki je prišla v ocean zaradi nesreč) se preprosto sežge. Nekatere odpadejo kot nevarne odpadke. Velik delež odpadnega olja se preprosto izpusti v kanalizacijo, drenažne sisteme ali vodna telesa ter onesnažuje vodo, ki jo pijemo, in zemljo, na kateri pridelujemo hrano.

Nekaj ​​uporabljenega olja se reciklira. Če je bil pravilno izsušen, ga je mogoče zbrati, reciklirati in nato ponovno uporabiti. Na žalost se v Rusiji reciklira zelo majhen odstotek rabljenih olj. Po nekaterih ocenah se giblje od 3 % do 20 %.

Recikliranje odpadnega olja

Ko se majhen otrok igra v blatu, se umaže, njegova oblačila so zamazana z zemljo, gnojili, pesticidi in vsem, kar je v njej. Na enak način redna uporaba olja vodi do njegove kontaminacije, vanj pride voda, razne kemikalije, kovinski ostružki in vse vrste nečistoč. Recikliranje olja je kot umivanje ali kopanje. Različni postopki odstranijo onesnaževalce iz odpadnega olja, tako da ga je mogoče znova in znova uporabiti. Konec koncev se olje ne obrabi, med delovanjem se samo umaže.

Tehnologije obdelave

Ideja o recikliranju rabljenih mazivnih olj sega v leto 1930. Vendar so rabljena olja začeli reciklirati pred približno štirimi desetletji. Sprva so jih sežigali za energijo, nato pa so jih po rafiniranju dodali svežim oljem. Rafiniranje nafte se nanaša na različne metode čiščenja.

Sežiganje odpadnega olja brez predhodne obdelave. Pri zgorevanju nerafiniranega odpadnega olja so produkti njegovega zgorevanja lahko zelo nevarni za ljudi in okolje. Ta vrsta recikliranja je dovoljena le, če odsluženo olje in oprema, ki se uporablja za odstranjevanje, ustrezata zahtevam tehničnih predpisov. V tem primeru bo morda treba pridobiti posebna dovoljenja, vzorčenje in meritve za določitev sestave emisij v zrak.

Recikliranje za pridobivanje goriva. Sestoji iz proizvodnje končnega kurilnega olja z nizko vsebnostjo osnovnega blata in nizko vsebnostjo vode, ki ne bo zamašilo gorilnikov, cevi ali povzročilo nabiranje blata v rezervoarjih. Tako ta postopek zahteva filtriranje in odstranjevanje grobih trdnih snovi, ki so lahko nevarne za okolje ali povzročajo težave pri uporabi. Vrste obdelave vključujejo predvsem fizikalne procese, kot sta sedimentacija in filtracija. Na žalost ti postopki sami po sebi ne zadostujejo za odstranitev vseh kemičnih onesnaževal iz olja; uporabiti je treba druge vrste čiščenja, kot sta čiščenje z belilno glino in destilacija.

Obnovitev na mestu. V tem primeru se uporablja sistem filtracije za odstranjevanje nečistoč neposredno na mestu uporabe olja, s čimer se podaljša njegova življenjska doba. Ta metoda je uporabna za tovarne ali druga velika podjetja, ki proizvajajo velike količine rabljenega olja.

Rafiniranje v rafineriji. Odpadno olje se uporablja v procesu rafiniranja olja za proizvodnjo bencina.

Regeneracija za pridobitev novega maziva. Obstaja veliko načinov za pridobivanje olja za ponovno uporabo. Postopek regeneracije običajno vključuje, vendar ni omejen na, toplotno predobdelavo ali filtracijo, ki ji sledita vakuumska destilacija in kemična obdelava s hidrotretiranjem. Nastali produkt se praktično ne razlikuje od proizvodov, pridobljenih iz surove nafte. Regeneracija podaljšuje življenjsko dobo olja za nedoločen čas, zaradi česar je ta postopek z okoljskega in ekonomskega vidika najbolj zaželen. Ker regeneracija nafte zahteva 70 % manj energije kot njena proizvodnja iz surove nafte.

Kaj storiti z rabljenim oljem

1. Ugotovite, ali je rabljeno olje mogoče reciklirati.
2. Rabljeno olje shranjujte v posodah ali rezervoarjih, ki so v dobrem stanju, brez puščanja in rje, in posode jasno označite, da boste razumeli njihovo vsebino.
3. Posode za rabljeno olje hranite na mestu, zaščitenem pred vremenskimi vplivi.
4. Bodite pripravljeni na čiščenje razlitja uporabljenega olja na tleh ali vodni površini.
5. Kadar je le mogoče, ponovno uporabite posode za olje.
6. Reciklirajte rabljeno olje.
7. Odsluženo olje reciklirajte sami, če imate potrebno opremo in zahtevane licence.

Kaj ne storiti z rabljenim oljem

1. Ne polivajte odpadnega olja na tla, vodne poti, odtoke, ceste itd. Zakaj ne? Ker gre za onesnaženje zemlje, na kateri živimo, in te težke kovine in dodatki bodo nekega dne prišli v naša telesa ali telesa naših otrok.
2. Ne mešajte rabljenega olja z drugimi tekočinami, kot so antifriz, zavorna tekočina, uplinjač, ​​topila itd. Kombinacija rabljenega olja s katero koli od teh tekočin lahko povzroči, da rabljeno olje postane neprimerno za recikliranje.
3. Pri odlaganju rabljenega olja ne uporabljajte posod, ki vsebujejo nevarne kemikalije, ki bi lahko kontaminirale rabljeno olje (kot so belilo ali topila, ki se uporabljajo kot čistilna sredstva).

Ne glede na to, ali ste samo lastnik avtomobila, avtomehanik, lastnik malega podjetja ali veliko podjetje, upoštevajte, da je recikliranje odpadnega olja okoljsko korist in prinaša pomembne gospodarske koristi. Izrabljeno olje ni odpadek, je dragocen vir, ki ga je treba uporabiti.

© Pri uporabi materialov s spletnega mesta (citati, slike) je treba navesti vir.

Peč za obdelavo (rabljeno motorno olje) je tema, o kateri se aktivno razpravlja, vendar ni nova. Brezplačno ogrevanje z lastnimi rokami v Ruski federaciji in CIS ima precej dolgo zgodovino. Zdaj vidimo njegovo ponovno rojstvo.

Kako se je rodila?

Nikita Sergejevič Hruščov je, tako kot vsa ZSSR, zelo dvoumen in ne le v geopolitičnem smislu. Pod njim je postalo mogoče navadnim državljanom pridobiti osebna vozila, nastale so garažne zadruge, poletne koče so bile razdeljene z veliko močjo. Kmetijstvo je bilo intenzivno mehanizirano. In potem so se v 60. letih prebili prvi poganjki ekološkega razmišljanja.

Garaže in koče je bilo potrebno ogrevati. Gorivo (v sedanjosti - energetski nosilci) stane peni - dobesedno, liter 66. bencina je 2 kopejki, 76. pa 7 kopej. - vendar je bilo treba privarčevati tudi cent, plače so bile majhne. Pa so bili kaznovani za odtok, in veliko, do tretjine plače naenkrat je izpadlo. In drago je bilo nositi premog na dacho, plin v plastenkah pa je bil na splošno eksotičen. Za nedovoljeno sečnjo gozda za drva bi se dalo v zapor tudi povsem po sovjetski – brez nepotrebnih pogovorov in dolgotrajnih postopkov. Posledično se je pojavila peč na odpadno olje.

Obrtnikom ni bilo treba dolgo uganjati načela delovanja - kerogas je bil takrat najpogostejši v dachah in zasebnih hišah. Uparjeni kerozin v njem so izgorevali v posebni komori, v nasprotju s primusom ali gorilnikom, kjer gorijo že zelo segreti hlapi goriva. Kerozin je bil zato razmeroma varen pri delovanju, kršitev režima zgorevanja pa se je že dolgo pred tem, ko je prerasla v nesrečo, signalizirala z smradom in sajami. Delovna peč deluje po istem principu, le ugotoviti je bilo treba, kako z enostavnimi domačimi metodami popolnoma sežgati močno onesnaženo viskozno gorivo.

Kerogaz "Leningrad" z zunanjo komoro

Drugi predniki oljne peči so bili plinski generatorji, ki so se med vojno pogosto uporabljali, ko je na fronto šlo visokokakovostno gorivo. Odrasli v 60. letih so jih poznali, zato je splošna shema delovanja peči jasno kazala:

• Uporabite primarno majhno rezervo energije kemično lenega goriva za njegovo razgradnjo na lažje in bolj aktivne frakcije, kot v plinskem generatorju.
• Zgodi se, da ga sežgejo v 2 ali 3 stopnjah, kot pri kerozinu.

Eko-značke naših dni

Današnje delovne peči ne ponavljajo modelov tistih dni, razen o katerih bomo razpravljali posebej. In za to obstajajo dobri razlogi.

V 60. letih je zgorevanje ogljikovega dioksida in vodne pare veljalo za popolnoma čisto in varno. Danes sta oba, žal, toplogredna plina, katerih učinek je v dobesednem pomenu že precej oprijemljiv na lastni koži. Nemogoče je goreti še globlje, vendar je učinkovitost peči še posebej pomembna.

Potem ni bilo sintetičnih motornih olj in genialnih dodatkov k njim. Omogočajo vam, da prepolovite ali več zmanjšate litrsko porabo goriva motorja z notranjim zgorevanjem v primerjavi s takratnim, pri nepopolnem zgorevanju pa dajejo rakotvorne snovi, toksine, mutagene in bog ve kaj še. Potem so bili ljudje na splošno bolj zdravi in ​​odporni. Spet ni mogoče storiti ničesar - v nekaj več kot pol stoletja se je prebivalstvo Zemlje povečalo za 2,5-krat in še naprej raste. Kar zadeva peč, morate izgoreti 100% in nič manj.

Nazadnje, takratno motorno olje - naravni nafta, prečiščena iz nasičenih ogljikovodikov - med zgorevanjem ni mogla razviti zelo visokih temperatur. Zato so zelo škodljive in nevarne dušikove okside v pečeh tistega časa tvorile le ločene molekule. In trenutna preprosta peč za delo jih lahko vrže ven v količinah, ki so zaznavne za zdravje. Zato se je vredno podrobneje posvetiti dušikovim oksidom.

Dušikovi oksidi

Vsi dušikovi oksidi so nevarni za ljudi. V medicini se najlažji od njih uporablja za anestezijo - dušikov oksid, smejalni plin, vendar strogo v skladu z odmerkom pod nadzorom anesteziologa. Več kot se dušik poveže s kisikom, bolj nevaren je rezultat. Oksidacijski rezervoarji bojnih raket so napolnjeni z dušikovim tetraoksidom N2O4 - gorivno "sestro", ki je vredna svoje jedkosti in strupenosti - heptil (asimetrični dimetilhidrazin), ki ga oksidira. Peklenski nadev sodobnih strojev za množično uničevanje se ne skriva le v bojnih glavah.

Kako lahko oksid oksidira? Dejstvo je, da so dušikovi oksidi endotermne spojine, za njihovo tvorbo je treba porabiti energijo; dušik in kisik se »ne marata« drug drugega, razlika v njunih elektrokemičnih potencialih in kvantnih lastnostih elektronskih lupin jima ne omogočata, da bi se močno povezali. Pri interakciji s spojinami, ki imajo redukcijske lastnosti (lahko se združujejo s kisikom, halogeni in njihovimi sorodniki po periodnem sistemu), dušikovi oksidi oddajajo kisik prav tako enostavno kot oksidacija s sproščanjem energije, t.j. zgorevanje. Kot se uporablja za rakete, gorivo s težko molekulsko maso s težkim oksidantom daje veliko maso izpušnih plinov in močan potisk curka.

Kar zadeva pečice, morate vedeti naslednje:

1. Pri temperaturah od 900 stopinj se dušikovi oksidi tvorijo v opaznih količinah.
2. Če je v mešanici plina in zraka presežek kisika, potem pri visoki temperaturi "prestreže" delce goriva, dušikovi oksidi pa gredo naprej po dimni poti.
3. Pri približno 600 stopinjah postane oksidativna aktivnost dušikovih oksidov višja od kisika in začnejo oksidirati neizgorele delce goriva; rezultat so dušik, ogljikov dioksid in vodna para, popolnoma neškodljivi v vseh pogledih.
4. Če temperatura pade pod 400 stopinj, potem dušikovi oksidi padejo v drugo "jamo stabilnosti" svojega faznega diagrama; Ne morejo več oksidirati težkih organskih snovi (tudi kisika) in ugasniti z dimnimi plini.

Cena goriva

Motorno olje se ne izprazni vsak dan, pozimi pa ga morate redno ogrevati. Donacije dobronamernih ne morejo biti redne. Če morate kupiti gorivo za peč, koliko bo to stalo?

Prodajna cena rabljenega olja v Ruski federaciji se giblje od 5 do 14 rubljev / liter. samoprevoz, še vedno je približno 5 rubljev / km z avtom s prikolico. In sploh ni enostavno kupiti: rudarjenje velja za nevaren odpadek, za predelavo potrebujete licenco. Poleg tega veleprodajni kupci neradi prodajajo in ne v skladu z normami za kanister. Olje pretvorijo v temno kurilno olje. Dobičkonosnost je visoka in kdo bo dal dragocene surovine poceni?

Ampak tukaj je zanimiva poteza. Podjetja pogosto kupujejo sveže motorno olje v splošnem toku goriv in maziv, ker strogo obračunavanje njegovih nakupov ni potrebno. Delovanje je treba upoštevati, a kdo potem ve, koliko je izpadlo? Takšnim mahinacijam se je smiselno prepustiti - manj je težav z okoljem, prihodki od prodaje rudarjenja v proizvodnem obsegu pa so skopi. Zato podjetja pogosto dajejo rabljeno motorno olje brezplačno ali za peni, če bi ga le odstranili. To pomeni, da se znate strinjati - nekaj se bo utopilo.

Dva principa v enem principu

Domača pečica za vadbo morda ni veliko bolj zapletena kot ponev, vendar so procesi, ki potekajo v njej, zelo, zelo težki. V nasprotnem primeru ne bo doseženo popolno zgorevanje z visokim izkoristkom in neškodljivim izpušnim plinom. Če jih želite v celoti razumeti in izbrati primerno zasnovo za izvedbo ali svoj prototip, se morate najprej spomniti Coriolisove sile.

Coriolisova sila

Znano je, da Coriolisova sila izhaja iz vrtenja Zemlje; je nazoren primer, kako se ogromno in počasno manifestira v majhnem in hitrem. To je Coriolisova sila, ki zavrti vodo, ki teče iz kopalne kadi. Ker je hitrost toka vode v cevi veliko manjša od hitrosti zvoka v njej (tudi pretok dimnih plinov v dimniku je), se Coriolisov vrtinec - pojavlja se le v navpičnih odsekih cevi - prenaša nazaj. , nastanek vrtinca pa je odvisen od dolžine navpičnega dela odcepne cevi.

V to se je enostavno prepričati: vzamemo navaden lijak, s prstom zamašimo zalivalko, jo napolnimo z vodo in spustimo prst. Voda gladko odteka. Zdaj na zalivalko nataknemo kos cevi od metra ali več, pustimo, da visi navzdol in storimo enako. Voda se je vrtinčila.

Velikost Coriolisove sile je odvisna tudi od razmerja med gostoto medija in njegovo viskoznostjo, zato je težje zasukati plin "v Coriolisu". Poleg tega so plini stisljivi, zato se kaže tudi Reynoldsovo število in drugi dejavniki. Visok dimnik kotlovnice lahko oddaja enakomeren stolpec pare.

Toda zakaj vrtinčiti dimne pline? Brez tega je nemogoče doseči kakovostno, popolno in varno zgorevanje goriva. Da bi toplota iz začetnega zgorevanja lahkih frakcij šla v cepitev težkih, ki bodo nato dale večino toplote, je treba mešanico ves čas temeljito mešati. Lahko ga zasukate z različnimi šobami, tlakom itd., Toda takšne modele (upoštevali jih bomo tudi) je za navadnega DIYerja težko narediti. Toda Coriolisovo silo je lažje uporabiti; bomo še videli kako.

Zaključek o Coriolisovi sili: pri ponavljanju zasnov peči je treba natančno vzdrževati določene dimenzije in razmerja. Od neupoštevanja - otroci, požrešnost, strup.

Glavno načelo

Oljna peč je grelec, ki uporablja težko, slabo goreče in zelo onesnaženo gorivo kompleksne sestave. Da bi popolnoma zgorel, je treba njegove težke komponente razdeliti na lažje; oksidira vse v olju, kisik je pretežak. Popolnoma izgoreti tisto, kar je bilo že razdeljeno, je enostavnejša naloga.

Proces cepitve se imenuje piroliza ali cepitev s plamenom. Konec koncev se toplota zgorevanja samega goriva uporablja za pirolizo; gre za samovzdrževalni in samoregulacijski proces, kar je zelo dobro. Toda za začetek pirolize je treba gorivo izhlapeti, hlape pa segreti pri določeni začetni temperaturi (300-400 stopinj), po kateri se bo piroliza povečala in vse bo izgorelo. Doma lahko to dosežete na dva načina.

Prvo načelo

Pri prvi metodi se olje v rezervoarju preprosto vžge. Segreje se in začne izhlapevati, nato pa se vse zgodi v preprosti navpični cevi s podaljški in po možnosti upogibi. Shematski diagram naprave takšne peči je prikazan na sliki.

Zrak vstopi v rezervoar z gorečim oljem skozi njegovo grlo z dušilno loputo; z njegovo pomočjo se uravnava sila zgorevanja, t.j. toplotna moč peči brez motenj v načinu zgorevanja. Da bi to bilo mogoče, je treba mešanico plina in zraka nenehno mešati vzdolž cevi. Tu na pomoč priskoči Coriolisova sila, ki je pravilno izbrana glede na lastnosti goriva, dolžino navpičnega dimnika in njegov premer.

Prav tako je potreben skoraj prost pretok zraka v zgorevalno komoro, v katero prehaja rezervoar, - peč normalno deluje s presežkom kisika. Zato je zgorevalna komora perforirana. Napa do naknadnega zgorevanja (razširitev nad zgorevalno komoro) ni nujno napa, kot je prikazano na diagramu. Lahko gre tudi za nepopolno pregrado, ko je izstop iz zgorevalne komore z dimnikom vodoravno razporejen. Toda nujno je treba ločiti območje dogorevanja kisika in dušikovega oksida ter organizirati ustrezen temperaturni skok med njima, sicer bo kisik, ki je še prevroč, odvzel "hrano" dušikovim oksidom, medtem pa se bodo ohladili. navzdol do vrtine na faznem diagramu in gredo v cev vso svojo škodljivost.

Risbe peči za to vrsto rudarjenja so prikazane na veliki sl. spodaj je njegov videz in montažna risba prikazana na sl. zgoraj. To je dobro znana in preizkušena zasnova za graditelje domov. Prižgite ga z majhno svetilko skozi popolnoma odprto luknjo za plin. Višina dimnika (ravno!) - ne manj kot 4 m.

Mini

Tukaj, na sliki, je tudi zelo priljubljena mini peč za rudarjenje in oljno blato med domačimi ljudmi. Debelina materiala, konvencionalno konstrukcijsko jeklo, od 4 mm. Peč tehta približno 10 kg v primerjavi s 27-30 za prejšnjo, njene dimenzije v smislu načrta pa določajo dimenzije rezervoarja. Avtor zasnove mu priporoča dno in vrh standardne plinske jeklenke. Povsem razumno, če je eden - zelo močan in samo en zvar. Toda za rezervoar je primerna tudi katera koli druga posoda navedenih velikosti plus / minus 20 mm.

Ta peč ima številne značilnosti:

• Mešalno območje mešanice zraka in goriva je spodnji lijak zgorevalne komore. Zaradi raztezanja se zmes tu zadrži in dolgo gnete.
• Dolžina navpičnega dela dimnika je omejena na približno 3,5 m. V nasprotnem primeru bo vlek izsesal mešanico, preden bo lahko izgorela.
• Območje naknadnega zgorevanja ni razdeljeno in predstavlja zgornji lijak zgorevalne komore. Pred zožitvijo v dimnik se dimni plini ponovno zadržujejo in dobro pregorijo, a spet - z zmernim vlekom.

Zaradi tega je toplotna moč peči omejena na 5-6 kW; Prekomerno "ogrevanje" te pečice je preprosto nevarno. Toda po drugi strani je poraba goriva približno 0,5 l / h, peč pa je razmeroma enostavna za čiščenje. Zasnova je zložljiva, spoji zgorevalne komore z rezervoarjem in dimnikom so potegnjeni skupaj s sponkami. Razstavljeno lahko to peč vzamete s seboj v prtljažniku - na dacha, v lovsko kočo itd.

Točenje goriva

Recimo, da niste preveč leni, da bi zgradili prizidek za peč in dovajali toplo vodo iz nje v hišo. Prva naloga, ki jo je treba rešiti, je nahraniti peč vsaj za noč. Nemogoče je povečati rezervoar: olje se ne bo segrelo in peč se ne bo pravilno vžgala. Toda rešitev je že dolgo znana: neprekinjeno dolivanje goriva po principu komunikacijskih plovil.

Zahteve za takšno ličenje so jasne iz slike; plin na rezervoarju ni prikazan konvencionalno, vendar je seveda še vedno potreben. Od njegovih funkcij ostane le regulacija zgorevanja, kar je velik plus za požarno varnost. V nasprotnem primeru bi morali v ogenj ali razgreto posodo naliti vnetljivo tekočino ali počakati, da se peč ohladi. Neuporabno je vstaviti stenj v cev za gorivo, kot v gorilniku: med rudarjenjem se bo takoj zamašil.

Tlačenje

Kaj pa pihalna peč? Konec koncev je znano, da povečuje učinkovitost in toplotno moč peči. Da, vendar preprosto ne morete vgraditi pretoka zraka v samogorečo peč. Pihajte v peč, t.j. rezervoar je neuporaben - samoregulirajoči zgorevalni sistem bomo neuravnotežili. Peč se bo hitro vžgala, nato pa, ko lahke frakcije goriva izgorejo, ugasne: zračni tok bo odvzel toploto, potrebno za izhlapevanje težkih. Žal ne morete izboljšati parametrov oljne peči pri samozažiganju s pihanjem v kurišče.

Toda pihanje (natančneje, pihanje) se lahko uporablja za drug namen. Če umetno povečate vlek, lahko naredite dimnik z upogibi: iz dimnika (vratu zgorevalne komore) - dolga vodoravna cev od stene do stene in šele nato navpični dimnik. To bo izboljšalo ogrevanje prostora z minimalnimi dodatnimi stroški, ne da bi pri tem motili način zgorevanja v peči.

Za povečanje vleka lahko uporabite dva načina pihanja v dimnik: vbrizgavanje (poz. A na sliki) in ejektor, poz. B. Prvi je zelo preprost in popolnoma varen: ko se tlak ustavi, se nekaj potiska ohrani. Peč se bo preprosto slabše segrela in porabila več goriva. Potrebujete pa vir stisnjenega zraka. In tanka (1-3 mm lumen) cev, durit cev in nastavitveni ventil.

Za tlačenje ejektorja zadostuje kateri koli ventilator majhne moči: 12 V računalniški ventilator s premerom 120-150 mm, kuhinjski izpušni ventilator, industrijski ventilator VN-2 ali podobno. Zahtevana zmogljivost je najmanj 1500 l / h, premer dovodnega vratu ejektorja pa je 20-50% večji od premera dimnika.

Če pa pihanje ejektorja preneha, bodo dimni plini šli v prostor, zato je med ventilatorjem in ejektorjem potreben loputni ventil s šibko povratno vzmetjo. Glede na to, da je povezava dimnika z ejektorjem videti preprosta le na diagramu (kot vsa oprema na splošno), se zasnova izkaže za precej zapleteno.

Video: delovna peč s tlakom in polnjenjem goriva

Ogrevanje zraka

Oljna pečica je kompakten (zgoščeni) vir toplote, ogrevanje prostora iz nje pa bo neenakomerno, še posebej, če ni izolirana in ima tanke stene. Najdete priporočila, kako prvo od opisanih peči spremeniti v učinkovitejši grelnik zraka z varjenjem kovinskih reber na naknadni gorilnik (gumb). Toda naknadni gorilnik se bo zaradi tega ohladil več kot dovoljeno in način delovanja peči bo moten.

Zdaj pa se spomnimo: vsak požrešen človek zbere več, kot potrebuje. In peč na olje ima mejo stabilnosti režima, ki je izražena v zelo specifičnih kilovatih toplote. Natančneje - 15-20% toplotne moči, t.j. lahko izberete do 2-3 kW. Le previdno in postopoma ga morate jemati od vsepovsod, da se pohlepni človek ne ujame.

Najpreprosteje to storite z navadnim sobnim ventilatorjem, talnim ali namiznim, ki odpihne peč z razdalje 1,5-2 m. Celotna peč se bo od njega nekoliko ohladila, vendar pri tem ne pride do temperaturnega skoka. plini, ki lahko zmanjšajo način. Tok toplega zraka bo hitro in enakomerno ogrel prostor. - najboljša možnost.

Mini grelnik vode

Zdaj pa poglejmo, kako organizirati oskrbo s toplo vodo ali ogrevanje vode iz samogorele peči. Nakopičiti rezervoar za vodo na naknadnem zgorevanju pomeni spet zmanjšati način zgorevanja. Zato bomo zdaj vzeli toploto tam, kjer sama pečica ni več potrebna. Kako to storiti, je prikazano na sliki na desni. Za prvo od opisanih peči bo treba med montažo v konstrukcijo vgraditi toplotni absorber, sicer bo motil naknadni gorilnik.

Namesto tuljave je mogoče zvariti vodni plašč, nato pa toplotnoodbojni zaslon iz pocinkanega, kositrnega ali aluminijastega materiala ni potreben. Vsekakor pa mora biti med toplotnim absorberjem in zunanjo steno zgorevalne komore za prost dostop zraka reža najmanj 50-70 mm, na dnu pa najmanj 120-150 mm, če obstaja želja po naredite majico višje. Toda to nima veliko smisla, približno 75% toplotnega sevanja prihaja iz zgornje tretjine zgorevalne komore in sosednjega območja naknadnega zgorevanja.

Skupno lahko tak grelec odda do tretjine svoje toplotne moči s prisilnim kroženjem hladilne tekočine. Čisto dovolj. Za poletno rezidenco je dovolj 20%, nato pa lahko cirkulacijo v sistemu pustimo s termosifonom.

Opomba: ekspanzijski rezervoar v obeh primerih potrebuje nizek in širok, vsaj 50 litrov, in nujno atmosferski, ne membranski, in z zasilnim odtokom v primeru vrenja. Alternativa je zapletena: avtomatizacija, ki uravnava plin glede na temperaturo vode v sistemu. Druga možnost ni enostavnejša, ampak še dražja - polnjenje sistema z antifrizom z visokim vreliščem. Potrebujete temeljito tesnjenje spojev o posebni drenaži v ekspanzijski posodi, kar ne bo stalo nič manj kot avtomatizacija.

Slabosti samozažiganja

Vse samogorele peči imajo resne pomanjkljivosti. Prvič, to so naprave z odprtim ognjem in vročimi deli, dostopnimi na dotik - območje zgorevanja "pri polnem plinu" je vroče. Zato je njihova namestitev v stanovanjske prostore nesprejemljiva, njihova uporaba kot ogrevalne naprave pa 100% ni zavarovalni primer. Treba ga je postaviti v ločen ognjevarni podaljšek in poskrbeti za izbor in odvajanje toplote, vsaj tako kot je opisano zgoraj.

Drugič, ni smiselno pričakovati, da bi s povečanjem velikosti dobili toplotno moč več kot 15 kW. Intenzivnosti izhlapevanja olja, ki je za to potrebna, ni mogoče doseči s spontanim izgorevanjem; izginili bodo samo hlapi in saje.

Tretjič, izgorelo peč je mogoče pogasiti le z gasilnim aparatom na ogljikov dioksid. Prah - Bog ne daj, če bo udaril v vročo kovino, bo smodnik takoj eksplodiral! Ko je dušilna loputa popolnoma zaprta, bo skozi luknje v zgorevalni komori prešlo dovolj zraka, da segreje plamen kot sveča v kozarcu. Neuporabno je urediti pogled kamor koli - takojšnji hlapi in hlapi. Če je že vroče, mora gorivo popolnoma izgoreti.

Opomba: še posebej nevaren je pogled med rezervoarjem in zgorevalno komoro. Oljni hlapi so gosti; njihov tlak je visok in vrenje se ne bo takoj ustavilo. Goreče olje lahko brizga ven, in če je tudi dušilna loputa zaprta, lahko peč eksplodira.

Četrtič, pridobivanje toplote za ogrevanje ali oskrbo s toplo vodo, čeprav je možno, je težko. Prekomerno hlajenje zunanjih površin moti temperaturni režim v notranjosti peči, kar v najboljšem primeru vodi do poslabšanja učinkovitosti in odlaganja saj. Peč na olje je požrešen štedilnik. Svojega toplotnega kapitala se ne bo odrekel kar tako.

Petič, pri polnjenju z visoko zalijenim gorivom je možno burno takojšnje vrenje naenkrat v celotnem volumnu rezervoarja. Preprosto povedano - eksplozija peči.

Končno, čeprav je peč ekonomična (ne več kot 1,5 l / h olja), najtežje frakcije goriva ne morejo izhlapeti in se usedati v blato v rezervoarju. 5-6 peči, in to morate izgrabiti, vendar ni lahko. Rezervoar je nujno varjen iz enega kosa. Zložljiva zasnova katerega koli predstavljivega domačega graditelja sama po sebi ne bo zadržala vrelega olja. Posledice so očitne.

Drugo načelo

Ali je mogoče narediti peč na odpadno olje brez teh pomanjkljivosti? Takšen, da ga lahko postavite v kuhinjo in pustite, da se ogreje? Da, mogoče je, vendar se boste morali bolj potruditi in uporabiti vse svoje veščine.

Če pogledate natančneje, lahko jasno vidite, da je vir vseh nevarnosti samozažigajočih se peči rezervoar gorečega olja. Če se ga želite znebiti, morate gorivo upariti in razpršiti na drug način. Območja pirolize, zgorevanja in naknadnega zgorevanja je najbolje kombinirati v plamenski gorilniku, tako da odvzem toplote iz dimnih plinov ne moti delovanja peči. In zelo zaželeno je, da lahko peč deluje na zalito gorivo. Tehnično gledano potrebujete gorilnik.

V industrijskih pogojih se skoraj vsako gorivo izgoreva čisto v šobah, zgornji položaj na sl. Za popolno zgorevanje v gorilniku se uporablja dvo- in tristopenjsko tvorjenje mešanice goriva in zraka: stisnjen zrak potegne atmosferski zrak, membrana pa loči in zavrti zračni tok. V šobi je zgorelo vse, vključno s kalužno vodo ladij.

Opomba: kalužna voda - koktajl puščanja morske vode, goriva, gospodinjske odpadne vode, zbiranja tovora na samem dnu skladišča. Zbrano v kalužni liniji. Kanalizacija v velikem mestu proti kalužni vodi - plaža na Kanarskih otokih.

Za normalno delovanje šobe ni potrebna le visoka natančna izdelava in posebni materiali. Potrebna je tudi cela majhna delavnica za pripravo goriva: homogenizator vsebine rezervoarjev za gorivo, njegov razpršilnik v cevovodih, črpalke, filtre, sistem za ogrevanje goriva in avtomatika, ki vse to nadzoruje.

A tudi to ni dovolj za delo. Razlog za to so vse iste težke bitumenske komponente. Šobo za testiranje je treba dopolniti z gasilnim plaščem in naknadnim gorilnikom s toplotno izolacijo, spodnji položaj na sl.

In kljub temu obstaja gorilnik za testiranje, ki je na voljo za samostojno proizvodnjo. In celo v več podobah.

Goreča posoda

Načelo delovanja je preprosto - gorivo kaplja v vročo posodo, eksplozivno izhlapi, se vname in zažge (poz. A na sl.). Tudi atmosferski zrak se tu dovaja s tlakom iz ventilatorja majhne moči; pri uporabi centrifugalnega spiralnega ventilatorja ga je treba priviti, za kar se lahko na ustju zračnega kanala namesti fiksni rotor.

Za začetno segrevanje posode je treba gorilnik vžgati, zato se v industrijskih razmerah plamenska posoda redko uporablja, vendar jo domači ljudje uspešno uporabljajo. Zasnova zagotavlja skoraj popolno zgorevanje v neposredni bližini posode, zato se na najbolj sproščen način dobi delujoči kotel s plamensko posodo, kar je tudi navedeno na sl. Zaradi jasnosti je navedeno 3/4 prometa dimnih plinov. Pravzaprav je treba, da se mešanica plinov v notranjosti še malo vrti, potem bo učinkovitost večja. Če pa je vrtenje premočno, je zgorevanje nepopolno. Izdelava plamenske posode iz nič zahteva veliko strokovnega znanja in izkušenj.

Piroliza v plamenski posodi poteka na svojevrsten način: razgradnjo težkih frakcij ne zagotavlja le visoka temperatura, temveč tudi zapleteni fizikalno-kemijski procesi v eksplodirajoči kapljici, ki se bistveno razlikujejo od tistih v veliki masi snovi. Pravzaprav to ni več čisto piroliza in skleda v vročem stanju se ne vzdržuje le z zgorevanjem, ampak tudi z energijo, ki se sprosti med razpadom molekul.

Pri uporabi odpadnega olja kot goriva je še vedno potrebno naknadno zgorevanje zunaj posode, za kar se v zračnem kanalu naredijo luknje in reže. Izkazalo se je nekaj takega kot zgorevalna komora za preproste peči, obrnjena navzven. Spodaj je prikazana risba peči te vrste z zmogljivostjo približno 15 kW pri porabi goriva 1-1,5 l / h, odvisno od njene kakovosti.

poz. B na sl. zgoraj - posoda z nizko močjo (do 5 kW) s poroznim ognjeodpornim polnilom 2. Postavljena je neposredno na rešetko 1 katere koli peči, tudi trebušne peči. Dovod goriva uravnava ventil 3, zrak pa vstopa skozi standardni puhalo 4. O tej zasnovi bomo podrobneje govorili kasneje.

Na pos. V visoko učinkovito, a kompleksno napravo za popolno zgorevanje katere koli vrste tekočega goriva - Babington gorilnik, ali BB gorilnik ali samo gorilnik B. Njegova osnova je votla vroča kovinska krogla 1 z luknjami 0,2-0,5 mm v premeru. Zrak se vpihuje v kroglo skozi cev 2, gorivo pa kaplja iz cevi za gorivo 6 nanjo. Zrak, ki uhaja iz lukenj, ga razprši in izgori. Nezgoreli ostanki se zbirajo v zbiralniku 3 in se z zobniško črpalko za gorivo 4 dovajajo nazaj v cev za gorivo skozi obvodni ventil 5.

Opomba: za delo potrebuje črpalka zobniško črpalko. Drugi bo kmalu odpovedal zaradi kontaminacije.

Babingtonov gorilnik nima enega žara, kot se običajno verjame, ampak dve. Prvič, ker se zrak izpiha iz lukenj, BB gorilnik stabilno deluje na najbolj onesnaženo gorivo. Drugič, zaradi površinske napetosti gorivo ovije kroglo s tankim filmom, fizikalna kemija v filmih pa je popolnoma drugačna kot v agregatih snovi. Obstajajo ločene znanosti - fizika in kemija tankih filmov. Znanost je zapletena, a bistvo je preprosto: gorilnik BB je popolnoma brezdimni, njegova prijaznost do okolja pa praktično ni odvisna od sestave goriva ali načina zgorevanja. Zato lahko BB gorilnik brez potrebe vgradite v katero koli pečico. Za vžig se v obročastem pladnju pod kroglo uporablja majhen del kurilnega olja.

Opomba: pogojno je prikazan zbiralnik goriva neposredno pod gorilnikom. Pravzaprav zaradi požarne varnosti premalo zgorele kapljice padejo v lij in tečejo po ozki cevi v zbirno posodo. Medtem ko je tok vklopljen, bodo ugasnili.

O vodnih pečicah

Vodna peč sploh ni peč s krogotokom tople vode. To je peč na težko kurilno olje s šobo, v plamen katere padajo kapljice vode. Takoj, ko izhlapijo iz toplote, razpršijo gorivo, ki gori.

Ljudje starejše generacije se spominjajo bitumenskih kotlov z vodnimi šobami, ki so jih cestni delavci in gradbeniki nosili s seboj. Gorivo je bil isti bitumen, katerega koščke so dali v talilno komoro. Danes so vodne peči skoraj izginile, v nekaterih državah pa so zaradi okoljskih razlogov prepovedane. Dajo prozoren izpuh, vendar zelo škodljiv. Razlog je tvorba prostega vodika v plamenu, močnega redukcijskega sredstva. Veže se na atmosferski dušik in skupaj aktivno reagirajo z nasičenimi ogljikovodiki goriva, kar daje škodljive organske snovi.

Iz zgodovine na poti. Vbrizgavanje vode (kasneje - mešanica vode in metanola) je bilo izumljeno v BMW, nato pa je leta 1937 proizvajal letalske motorje za Luftwaffe, za kratkoročno povečanje moči motorja. Sprva je inovacija ostala zaman - drag motor v tem načinu je ustvaril vir v 20 minutah. Toda leta 1944 so se na vzhodni fronti pojavili Bf-109G3 z vbrizgavanjem vode. V nasprotju s splošnim prepričanjem so borbene lastnosti Messersov kratkotrajni "škrip" od 1900 do 2300 KM. se ni izboljšalo - vodljivost avtomobila "na cviljenje" je bila popolnoma izgubljena in leteti je bilo mogoče le v ravni črti. Toda s hitrostjo 710 km / h. Dejstvo je, da so bili izkušeni nemški piloti na vzhodu do takrat že skoraj pokončani in iz Yak-3, La 5/7 ali "Airacobra" ni bilo mogoče pobegniti brez "kričanja".

Na zahodni fronti je bilo malo Messerjev, obdržali so jih za vzhodno. Osnovo parka je bil sestavljen iz težkega, a visokogorskega FW-190. Če so Messers padli proti zahodu, so "cviljenje" enote za olajšanje že odstranile: nad jarki je bilo manj manevriranih "pasjih odlagališč", Spitfire MkVIII in Mustang P-51D (oba z Angleški Rolls-Royce Griffon XII "v osebju 2200 KM) se je spopadel z reaktivnim letalom Me-262.

Zgodba o eni lončni peči

Avtorjevi starši so imeli dačo z lončeno pečjo, on ("Ti si že velik, ne moreš splezati iz gozda)" je bil zadolžen za pripravo goriva. Ker se je dacha združenje razprostiralo na površini okoli 400 hektarjev, s parcelami od 6 do 20 hektarjev, je bila okolica vedno oropana ne le na drobec - do suhe trave, pogosto pa so morali za kosilo žvečiti posušeno. meso, začinjeno s starševskimi očitki.

In potem je otrok naletel na knjigo Raymonda Priestleyja "Antarktična odiseja". Zgodba je neverjetna - 6 ljudi, severna skupina odprave Roberta Scotta, je bilo na predvečer zime zapuščenih na Antarktiki. Brez toplih oblačil, brez varnega zavetja, skoraj brez hrane ali goriva.

Metež so rešili pred mrzlimi in norimi antarktičnimi vetrovi tako, da so v snegu izkopali jamo. Mornarskim nožem in cepinom je uspelo pobiti dovolj tjulnjev, da niso umrli od lakote do pomladi. Toda v jami je bilo treba vzdrževati temperaturo nekoliko pod ničlo, zunaj -60 in nižje, sicer ne bi bilo mogoče preživeti, tudi ves čas ležati v spalnih vrečah. In loj na salu se je več kadil kot grel in svetil.

In potem je eden od članov stranke, preprosti mornar Harry Dickason, naredil izum, ki je rešil vse. V pladenj je nalil mast iz pločevinke za piškote, vanjo vrgel koščke tjulnjevih kosti in jo zažgal. Stopljena maščoba tjulnja, ki je prešla skozi pore vroče kosti, je izhlapela in sežgala z močnim svetlim plamenom skoraj brez dima. Polarni raziskovalci se zdaj ne morejo bati zmrzniti, ampak tudi kuhati vroče. In na počitnicah so ocvrli celo pingvina.

Do pomladi so bili videti kot ognjena žrela z zamotanimi na glavah in so se komaj obdržali na nogah. A vseeno je vseh šest uspelo premagati več sto kilometrov na ledu in se vrnilo v bazo, kjer so dolgo veljali za mrtve.

Po vrnitvi so ti ljudje, ki so se skozi vse življenje prepoznavali kot heroji, izvedeli, da je dobro opremljena glavna skupina, ki jo je vodil sam kapitan Scott, po Amundsenu dosegla južni tečaj, na poti nazaj pa so vsi umrli.

Takoj se je porodila ideja - peč prenesti na oljno blato. Na naftnem skladišču so ga dali zastonj kolikor hočeš. In poskusi so bili izvedeni na delu od sosedov-motoristov.

Za skledo je dačaški čuvaj podaril posodo iz nerjavečega jekla. Tožilec je njegovega zvestega spremljevalca, volčjega psa, prepoznal le na plošči iz fajanse. Zlomljene opeke so nadomestile kosti tjulnja; za kapalko so našli bakreno cev in kos gume. V rezervoar za gorivo je šel neuporaben pomivalni rezervoar z navadno vodno pipo, privito spodaj namesto stebla. To je bil najdražji in najbolj težaven del dela: luknja z navojem za cev je stala sovjetski standard za smeti - mehurček. Poleg tega se ključavničar izgorelosti ni strinjal z "moskovsko specialko" ob 2.87 in je zahteval "Stolichnaya" za 4.12. Poleg tega, da je staršem pojasnil, zakaj je 13-letni fant potreboval steklenico vodke.

Trebušna peč je bila prižgana na delo preprosto - olje so pustili v posodo, dokler se ni pokazalo nad opeko. Nato so v peč potisnili zmečkan časopis. Po minuti ali dveh je bil očitno naoljen, nato pa zažgan. Po nadaljnjih 3-4 minutah. plamen se je močno okrepil in razsvetlil, kot v petrolejki; to je bil znak, da je čas, da spustimo kapljice. 5-litrski umivalnik spomladi in jeseni je zadostoval za dan ogrevanja in kuhanja. Po 3-4 pečeh je bilo treba iz posode izbiti opečne drobtine, sintrane z blatom v monolit, vendar je bil izpušni plin čist, tudi če bi ga vonjali.

Peč je delovala brezhibno 4 leta, dokler se niso starši preselili v drugo mesto, in je bila v celoti delujoča predana novemu lastniku. Kaj se je zgodilo z njo naprej, ni znano.

Pripravljene pečice

Izrabljeno olje je poceni in dostopno gorivo. In iz njega pridobljena pečica tudi ne grize po ceni. Peč je po drugi strani zelo ekonomična in pravzaprav univerzalna grelna naprava. In vsi ne znajo popravljati in precej odgovornih konstrukcij. So te pečice serijsko proizvedene? In če je tako, koliko stane tovarniška peč za delo?

Proizvedeno in v stalnem povpraševanju. Svetovni vodilni v proizvodnji sta Turčija in Italija. Cene ob upoštevanju povpraševanja po izdelkih niso majhne: peč je le nekoliko čistejša od prve opisane, stane približno 1000 $, tiste, ki delujejo po načelu: "Napolnim, pritisnem gumb in pozabim it", s krogotokom za ogrevanje vode - od 8000 $.

V prodaji so tudi domače gospodinjske peči za težke naftne derivate in oljno blato - KChM, Indigirka, Tunguska in druge. Toda plinski toplovodni kotel "GeKKON", ki ga je zasnoval Kurlykov, je v največjem povpraševanju, se množično proizvaja, rabljeno motorno olje pa je vključeno na seznam goriv, ​​ki jih priporoča proizvajalec.

Naprava kotla "GeKKON" je prikazana na sliki; položaji so naslednji:

1. Pokrov eksplozivnega ventila;
2. Plinski dimnik;
3. Toplotna izolacija;
4. komora za naknadno zgorevanje;
5. Nosilec toplote;
6. Dekorativna plošča;
7. puhalo zraka;
8. Sprejemnik zraka;
9. Vod za gorivo;
10. Nastavljive noge;
11. Uparjalnik;
12. zbiralnik žlindre;
13. Pepelnik;
14. Vrtinec plinsko-zračnega toka;
15. pirolizna komora;
16. Ogrevajte telo.

Kurlykov kotel deluje na principu plamenske posode z naknadnim zgorevanjem v cevni komori. Samodejni vžig ni zagotovljen, vendar višina dimnika ni regulirana, v "GeKKON" pa najpogostejša "mulj" res popolnoma izgori. "GeKKON'y" se proizvajajo za moč od 15 do 100 kW; cena proizvajalca od 44.000 do 116.000 rubljev.

Opomba: Kurlykov kotel je patentiran. Če ga naredite sami za prodajo, bi bila kršitev avtorskih pravic.

Končno

Zažiganje pripora je na splošno paliativno. Nikoli ne veš, kaj se je med delovanjem nabralo v tem olju. Toda na splošno je z ekološkega vidika zgorevanje rabljenih motornih olj še vedno prednostno kot njihova predelava, zato se v razvitih državah od 4% do 12% predelave porabi za zgorevanje; v Rusiji - 5 % zabeleženih.

Peč za rudarjenje je smiselno zagnati tudi zato, ker se tehnologija pridobivanja kurilnega goriva iz istega rudarskega in naftnega blata izboljšuje in njegova cena počasi, a vztrajno pada. In če peč poje rudarjenje, jo lahko brez težav hranite z boljšim gorivom.

Razvoj avtonomnega ogrevanja je resna usmeritev svetovne okoljske politike. V toplovodih se izgubi do 30% toplote, skupni izkoristek toplotnih naprav pa redko presega 60%, peč pa daje do 80%. Pri tem ne govorimo o prihrankih pri ceveh in opremi za zemeljska dela, metalurgija pa ni iz čiste industrije.

(01.06.14) Andrej
Imam lasten bencinski servis, kjer se pogosto uporablja storitev menjave olja. Ni želje, da bi odvrgli maščobo, odtečeno iz avtomobilov, in ni prostega prostora za shranjevanje. Zato me zanima vprašanje, kaj narediti z oddelkom? Kaj lahko da zgorevanje odsluženega olja?

Maziva, ki se uporabljajo v avtomobilih, se med delovanjem postopoma kvarijo. V njih se kopičijo mikrodelci, ki nastanejo med delovanjem drgnih elementov, viskoznost tekočine se postopoma zmanjšuje. Z eno besedo, olje ne more večno opravljati svojih funkcij. Zamenjava avtokemije omogoča, da se vsem motornim enotam zagotovi zahtevana kakovost mazanja. Pri tem se postavlja vprašanje: kaj storiti s porabljenim oksolom.

Če avtomobilist samostojno opravi vsa dela, količine maziva niso tako velike. So pa povsem dovolj za reševanje številnih vsakodnevnih težav.

Delovanje je na primer uporabno za zaščito lesenih konstrukcij pred propadanjem, tesnjenje tehnoloških lukenj v karoseriji avtomobila itd. Vsak lastnik avtomobila se lahko spopade s tem.

Servisne postaje

Če govorimo o bencinskih servisih in specializiranih delavnicah, je količina uporabljenega maziva veliko večja. V tem primeru postane vprašanje, kaj storiti z njim, bolj pereče. Čeprav obstaja tudi veliko možnosti. Ker zgorevanje odpadnega olja omogoča pridobivanje precej velike količine toplote, lahko v delavnici organizirate ogrevanje in tako prihranite veliko denarja.

Edina pomanjkljivost te metode uporabe neprimernega maziva je emisija številnih škodljivih snovi v ozračje. Ta pristop lahko sproži številna vprašanja pri organih in drugih organizacijah, ki se ukvarjajo z varstvom okolja. Poleg tega, če se bencinski servis nahaja v stanovanjskem naselju ali v samem središču mesta, je strogo prepovedano kuriti rudarjenje, saj bo to negativno vplivalo na zdravje ljudi. Vse to lahko povzroči neželene težave.

Veliko bolj učinkovit način, da se znebite odsluženega motornega olja, je, da ga odnesete na posebna zbirna mesta. Tako se ne morete samo posloviti od nepotrebnih produktov delovanja avtomobila, ampak tudi dobro zaslužiti. To še posebej velja za delavnice in bencinske servise, ki redno prejemajo velike količine rabljenih maziv.

Oksol, ki ga prejmete na sprejemni točki, je mogoče uporabiti na različne načine:

1. Najprej ga je mogoče poslati nazaj v tovarno za recikliranje in ponovno uporabo v proizvodnem procesu. To pomeni, da bo iz njega izdelano novo olje, katerega kakovost bo ostala visoka.
2. Drugič, izrabljeno mazivo je mogoče uporabiti za proizvodnjo goriva. V tovarnah bo prilagojen za uporabo v sodobnih kotlih in drugi podobni ogrevalni opremi, ki služi za ogrevanje industrijskih podjetij.

Odstranjevanje odpadnega olja s sežiganjem za pridobivanje toplotne energije znatno zmanjša stroške ogrevanja. Pri določeni rabi tradicionalnih energentov bi morala podjetja in organizacije pri novogradnji ali rekonstrukciji biti pozorna na uporabo odpadnih olj.

Številni bencinski servisi in druge servisne organizacije imajo na voljo obilo odsluženega olja. Odpadno olje se zbira pri menjavi olj v motorjih in tornih agregatih avtomobilov, dizelskih lokomotiv, električnih lokomotiv, šivalnih strojev, kovinskih in lesnoobdelovalnih strojev, cistern, traktorjev, ladij, samohodnih barž in čolnov, podmornic, gradbene opreme, bencina in dizelskega goriva generatorji, turbine elektrarn, vrtalne naprave itd. Odlaganje odpadnega goriva za večino podjetij je problem, ki je drag pri financiranju vzdrževanja zbiralnic, skladiščenja, transporta, predelave in žarilnih mest. Lastniki teh podjetij, ki so vgradili grelnike zraka ali kotle za testiranje, rešujejo problem ne samo recikliranja odpadnega olja, ampak tudi znatno prihranijo pri ogrevanju tehničnih in pisarniških prostorov. Če podjetje nima rabljenega olja, potem lahko razmisli o nakupu in prevozu le-tega v primerjavi s stroški tradicionalnega goriva.

Čeprav ima oprema na odpadnih oljih visoke stroške, je ogrevanje na njej zaradi poceni goriva pri obratovanju veliko cenejše. Do konca prvega leta delovanja bodo stroški kotla in goriva, porabljenega med razvojem, enaki stroškom kotla na dizelsko gorivo, pri nadaljnjem delovanju pa boste prejeli znatne prihranke. Poleg tega so gorilniki v razvoju v večini primerov univerzalni, delujejo tako na odpadno olje kot na dizelsko gorivo. To rešuje problem rezerve goriva v nujnih primerih.

Odpadna olja se lahko uporabljajo tudi v posebnih pečeh. Peč spada v razred najpreprostejših naprav, ki ne zahtevajo posebne nege in vzdrževanja. Preventivno vzdrževanje izvaja lastnik pečice. Zasnova peči omogoča:
- uravnava porabo goriva;
- uravnava stopnjo ogrevanja zraka v prostoru;
- za ogrevanje uporabljajte razpoložljiva goriva (odpadno olje ipd.);
- izkoriščanje naftnih derivatov težkih ogljikovodikovih frakcij, ki niso predmet regeneracije.
Zasnova pečice omogoča, da se zgornji del izdelka uporablja kot grelni element za kuhanje, ogrevanje vode itd. Proces zgorevanja poteka v optimalnem načinu z najmanjšimi emisijami onesnaževal v ozračje.

Analiza stanja

Analiza, potrjena z energetskimi pregledi, trenutnega tehničnega stanja virov toplote energetskih in industrijskih podjetij, kmetijskega sektorja in prometa, sistemov oskrbe s toploto za mesta in naselja Rusije, ki so jo izvedli strokovnjaki Moskovskega elektroenergetskega inštituta ( Tehnična univerza) in JSC VNIPIenergoprom, nam omogoča, da naredimo naslednje zaključke.

1) V podjetjih stanovanjskih in komunalnih storitev je delež zmogljivosti kotlov na tekoča goriva desetkrat nižji v primerjavi s podjetji gorivnega in energetskega kompleksa in industrije. Treba je opozoriti, da se kotlovnice, namenjene žarjenju dizelskega goriva in kurilnega olja, tehnološko razlikujejo od OTM žarilnih naprav. To dejstvo se ne upošteva: učinkovitost žarjenja PM v kotlih za dizelsko gorivo in težko kurilno olje je izjemno nizka. Številna industrijska in prometna podjetja po ustaljeni tradiciji odvažajo odpadno gorivo v predelavo v petrokemične tovarne ali v žarjenje termoelektrarn, katerih koncentracija emisij obremenjuje okolje. Poleg tega velika večina podjetij plačuje denar za odstranjevanje PM ob predaji dragocenega vira goriva ali komaj plača le stroške prevoza, kar je zanje izjemno nedonosno in vodi v prikrivanje dejanske količine odpadkov tekočega goriva.

2) Toplotna moč virov AO-Energo je običajno bistveno večja od priključene obremenitve. Očitno je, da bi prenos obremenitve občinskih in oddelčnih kotlovnic na oskrbo s toploto iz podjetij AO-Energo lahko pripomogel k zmanjšanju porabe goriva v sistemu in znižanju tarife za toplotno energijo. Prenos manj varčnih virov v konični način in varčnejših virov v osnovni način bi privedel do podobnega rezultata. Vendar pa so trenutno negospodarne občinske in oddelčne kotlovnice praviloma glavni viri v izoliranih 9

sistemi za oskrbo s toploto. Njihova ogrevalna omrežja običajno niso povezana z ogrevalnimi omrežji podjetij AO-Energo. Hkrati so viri za uporabo OMP avtonomni, ne zahtevajo priključitve na sisteme za oskrbo s toploto in so namenjeni predvsem industrijskim odjemalcem, s čimer se zmanjšajo izgube v centraliziranih omrežjih. To se dobro ujema s splošnimi strategijami razvoja sistemov oskrbe s toploto v stanovanjskem in komunalnem sektorju ter sektorju goriva in energije, z izključitvijo končnih odjemalcev ali omejevanjem prenosa toplote in tople vode na račun lastne proizvodnje (prenos na decentralizirana oskrba s toploto), zlasti v industrijskih conah.

3) Analiza metod oblikovanja tarif za podjetja stanovanjskih in komunalnih storitev ter kompleks goriva in energije večinoma nam omogoča, da rečemo, da osnovni potenciali tarifnih modelov za porabljene vire praktično niso upoštevani v strukturo tarif. temelji na splošnih kazalcih specifične porabe goriva. To velja za električno energijo in gorivo, ki se nato prenese v tarife za toploto. Hkrati njihove strukture omogočajo dodeljevanje sredstev v obliki preferencialnih ali individualnih tarif pri uvajanju ukrepov za varčevanje z energijo, ki zmanjšujejo porabo goriva pri virih proizvodnje energije iz deleža izgubljenega dohodka (dobička) in deleža mestne udeležbe ( proračunske subvencije). Slednji pa so zamudili razpoložljivost lastnih virov goriva, vklj. OM, čeprav se pogosto 1 rubelj, vložen v vzdrževanje centraliziranih sistemov za oskrbo s toploto, izplača le za 7 ÷ 8 kopekov.

Obstajajo tudi druge komponente, ki omogočajo razvoj davčnih in trošarinskih preferencialov, modeliranje konsolidiranih shem financiranja, v katerih potrošniki pogosto nimajo jasne predstave. Na primer, poslovni načrti industrijskih podjetij ali študije izvedljivosti projektov za uvedbo generatorjev toplote na OMP vsebujejo oceno učinkovitosti na podlagi razlike v tarifah za porabljene vire energije v obliki kupljene toplote, električne energije ali plina. Hkrati so stroški odlaganja PM, plačila za emisije in odpadne vode, stroški vzdrževanja čistilnih sistemov in čiščenja odplak, stroški 10

vzdrževanje osebja, amortizacije v lastnih bilancah, stroški vzdrževanja, rezervacije in rekonstrukcije toplovodnih omrežij, črpališč, toplotnih točk in virov, stroški vzdrževanja prevoza in prevoza odpadkov ter številne druge postavke, iz katerih se oblikujejo viri financiranja, in kako posledično same finančne sheme in mehanizmi za izravnavo sredstev, ki omogočajo skrajšanje vračilne dobe za uvedbo generatorjev toplote z 2 leti (ali več) na 1 leto (ali manj).

Poleg lastnih virov financiranja bi bilo treba izdelati vidike, ki bi lahko povečali učinkovitost izvedbe opreme, vključno z ukrepi za varčevanje z energijo, izboljšanjem kakovosti delovanja opreme in porabljenega goriva, optimizacijo izmenjave toplote v prostoru (oz. prenos toplote in mase v tehnološkem procesu) ali priključne sheme, okoljska presoja zbirnih in skladiščnih mest itd. Odvisno od oblike lastništva in strukture podjetja, namena opreme in lokacije potrošnika, administrativnih metod se lahko uporabljajo tudi, ki povečajo donosnost uvedbe toplotnih generatorjev na OMP in sheme za decentralizacijo oskrbe s toploto (podobno kot delna ali popolna decentralizacija oskrbe s toploto za industrijska in prometna podjetja). Obstajajo strokovne sheme za privabljanje financiranja v obliki okoljskih skladov, tarifnih regulatorjev, kjotskih mehanizmov, lizinga, drugih energetskih storitev in lokalnih shem.

Večino zgoraj opisanih tehnik je seveda mogoče izvesti s sodelovanjem usposobljenih energetskih revizorjev, vendar to ne izključuje administrativnega in pravnega reševanja težav na terenu. Na primer, pri razvoju shem za razvoj sistemov oskrbe s toploto s strani specializiranih organizacij. Vendar se ta dogodek, ki je potekal pred 15-20 leti, skupaj s celovitim energetskim pregledom sistemov za oskrbo s toploto, zdaj ne izvaja zaradi odsotnosti državnega odjemalca in sredstev za njihovo izvedbo.

4) Posodobitev parka električnih kotlov AO-Energo za odstranjevanje PM praktično ni izvedena zaradi nepomembnega deleža produktivnosti v skupni količini proizvedene toplotne energije SPTE (TE), sam park je moralno in tehnično zastarel, njegova učinkovitost je 50 ÷ 60%. Poleg tega faktor učinkovitosti goriva v centraliziranih sistemih za oskrbo s toploto v shemi vir-porabnik v povprečju v državi ni višji od učinkovitosti parne lokomotive.

Danes se v Rusiji obvladuje posebna oprema za ogrevanje na leto za žarjenje OTM največ 140 Gcal / uro toplotne moči, od tega je proizvedenih in uvoženih največ tisoč enot posebne opreme z zmogljivostjo do 0,3 Gcal / uro. v državo. Posamezni dobavitelji in proizvajalci lahko zagotovijo opremo s toplotno zmogljivostjo reda 1,0 Gcal / uro in več. S takšnim tempom obvladovanja naprednih tehnologij za odstranjevanje PM bomo onesnaževali okolje še nadaljnjih 100 let, uničevali zdravje generacij in vsega živega naokoli, hkrati pa v zemljo zakopali na desetine milijard rubljev (onesnaževali ozračje, izlivanje v vodna telesa in kanalizacijo) letno. Glede na to, da ima oprema omejeno življenjsko dobo, nam 100 let ne bo dovolj, če ne bomo zdaj sprejeli zakonskih predpisov.

5) Hkrati so se pri odstranjevanju PM odkrile naslednje pomanjkljivosti, ki se pogosto pojavljajo v centraliziranih sistemih za žarjenje:

Večina podjetij meša PM, kar posledično med žarjenjem vodi do zmanjšanja učinkovitosti procesov zgorevanja in delovanja opreme.

Stanje še poslabša dejstvo, da voda, neobdelani odpadki iz galvanizacije in eksplozivne komponente med mešanjem pridejo v sestavo nečistoč;

PM, prejeti za centralizirano žarjenje, se redko kontrolirajo s kvalitativno kemično analizo in jih spremlja uradni dokument o kakovosti (potni list za gorivo). Pravzaprav je bil izgubljen nadzor kakovosti goriva, tako v fazi njegovega prevzema (in ne samo PM) kot v fazi proizvodnje;

V fazi zagona in med obratovanjem se preskusi delovanja ne izvajajo dovolj, kar vodi do izgube toplote v plinovodih zaradi visokih temperatur dimnih plinov (do 300 ° C in več), kar vodi do zmanjšanja količine goriva. učinkovitost za 15-20% in več in je v nasprotju z načeli varčevanja z energijo in okoljske varnosti;

OMC sežigajo v moralno, fizično in tehnološko zastarelih kotlih in pečeh, ki niso opremljeni s posebnim avtomatskim zgorevanjem ali v tistih, ki niso predvideni za te namene, ki so po ekonomskih in okoljskih kazalcih bistveno slabši od sodobnih modelov;

Pri delu z opremo za žarjenje PM se načini delovanja in navodila proizvajalca ne upoštevajo. Oprema, za katero veljajo veljavni predpisi o pregledu kotlov, praktično nima režimskih kart;

Pri žarjenju PM se pogosto uporablja shema mešanja odpadkov goriva v sestavo kurilnega olja ali dizelskega goriva, kar ne vodi vedno do emisij, ki jih dovoljujejo standardi MPC;

Toplota zgorelega OMP se ne uporablja vedno za potrebe proizvodnje, tehnologije in ogrevanja, temveč se porabi za odlaganje, kar je v nasprotju z načeli varčevanja z energijo.

Prav tako je treba opozoriti, da se GOST 21046-86 "Odpadni naftni proizvodi" na terenu ne uporablja vedno pravilno. Na primer, da bi povečali učinkovitost porabe goriva, zmanjšali največjo dovoljeno koncentracijo emisij in povečali učinkovitost opreme za žarjenje, je priporočljivo opraviti obratovalne preskuse 13

ali konfigurirajte opremo za določeno skupino (vrsto ali serijo) goriva. Vendar pa navedeni GOST, sprejet v okviru mednarodnega standarda, dovoljuje mešanje, ki okolju prijazne in energetsko varčne namene zmanjša na nič. Ta formulacija z definicijo "dovoljeno" se je preselila v navodila za uporabo podjetij in potne liste za opremo proizvajalca, ki se je z našim slabim upravljanjem spremenila v normo, ki nam omogoča mešanje odpadkov goriva. Posledično izgube virov med žarjenjem presegajo norme za 1,5-krat in več, presežek škodljivih emisij pa za 2-3 krat.