Ia benar-benar mustahil untuk melakukan ini dengan tangan anda sendiri.

Alat standard yang ada juga tidak akan banyak membantu.

Anda perlu menggunakan sama ada alat khusus, atau membuat sesuatu yang serupa.

Pada awal kerjaya saya, saya secara peribadi membuat alatan tangan untuk mengelim hos hidraulik. Pada masa itu, belum ada alat profesional.

Mula-mula anda perlu memahami bagaimana hos tekanan tinggi ditekan.

Ini sudah pun dengan petua yang ditekan:

Foto menunjukkan bahagian kerja berulir dan sudah pada hos sesendal (gandingan) adalah betul-betul apa yang dikelim dalam bulatan.

Dalam bahagian, pemasangan dengan gandingan yang telah ditekan kelihatan seperti ini:

Proses menekan adalah seperti berikut:

• potong hos supaya hujungnya lurus.
• gandingan diletakkan di atas hos dan melorot lebih jauh.
• kacang diletakkan pada puting dengan benang ke luar.
• puting dimasukkan ke dalam bahagian dalam hos sehingga ia berhenti di hujung hos.
• gandingan juga naik semula ke hentian atau hujung hos.
• kelim khas diletakkan pada klac dan memerahnya dalam bulatan 360 ​​darjah

Semua proses, kecuali yang terakhir, dilakukan dengan tangan dan hanya yang terakhir digunakan dengan penggunaan alat.

Terdapat dua cara, tanpa peralatan khas, untuk mengelim gandingan (semasa pengeliman, adalah perlu untuk mencipta tekanan yang kuat, kerana gandingan diperbuat daripada bahan yang agak kuat dan tebal) gandingan seperti itu tidak boleh diketatkan dengan pengapit, dan berbeza. jenis playar mempunyai bentuk yang tidak rata dan tidak menekan secara sekata pada gandingan.

1 cara

Lebih baik menggunakan mesin pelarik, atau lebih tepatnya chuck untuk mengapit bahagian, dengan empat rahang, tetapi anda juga boleh menggunakan tiga rahang. Ketatkan gandingan beberapa kali, pusingkannya dalam bulatan supaya tekanan sekata ke atas seluruh permukaan.

2 cara

Untuk membuat kelim sendiri, untuk ini anda perlu mengisar lengan dengan diameter dalam seperti bahagian luar lengan. Potong sesendal memanjang kepada 6 bahagian yang sama. Kisar lengan dengan diameter lebih besar daripada yang pertama, gerudi dan benang bolt di enam tempat. Pada enam bahagian pertama, buat takuk di tengah, dan tekan bola ke hujung bolt.

Setiap lelaki pernah terjumpa hos dan paip air atau sambungan paip. Ini biasanya prosedur yang mudah: letakkan hos dengan ketat pada paip dan hidupkan air. Tetapi sambungan sedemikian sering membolehkan air melewati, dan hos itu sendiri kadang-kadang terbang. Kemudian pengapit wayar datang untuk menyelamatkan kami, yang mampu membantu dalam situasi yang sukar.

Pertama sekali, saya ingin mentakrifkan konsep dengan jelas: apa yang sebenarnya boleh dipanggil pengapit. Jadi, ini adalah peranti berbentuk cincin, biasanya diperbuat daripada aloi logam ringan. Ia mempunyai mekanisme pengetatan dalam bentuk kacang khas, terutamanya dengan benang cacing, dan juga, bergantung pada model, benang metrik digunakan pada kacang. Dalam kes kami, asas peranti mempunyai, seolah-olah, tapak dawai, tetapi ia diperbuat daripada logam yang cukup kuat yang tidak berubah bentuk apabila ditarik bersama.

Dalam versi moden, elemen pengetatan hanyalah kacang dengan benang metrik, apabila diketatkan, mekanisme itu sesuai dengan permukaannya, sambil mengapitnya secara besar-besaran pada pangkalan kerja. Skop penggunaan pengapit agak luas, tetapi julat tindakan direka untuk mewujudkan sambungan ketat hos, paip getah dengan tapak pepejal, dan paip cawangan. Dengan bantuan pengapit, anda boleh menyambungkan saluran paip air dengan ketat dengan hos getah dan jangan takut mungkin ada kebocoran di suatu tempat.

Malah paip ekzos beralun dipasang dengan pengapit ke cerobong dan tidak membenarkan produk pembakaran memasuki bilik.

Pada mulanya, peranti sedemikian dicipta bukan sahaja untuk keperluan isi rumah, tetapi untuk industri automotif. Pengapit adalah elemen penting dalam enjin hampir mana-mana kereta. Tanya kenapa? Hakikatnya ialah enjin mesin semasa operasi, disebabkan oleh getaran, berada dalam keadaan mudah alih, dan pelbagai sambungan, bekalan bahan api dan minyak adalah paip yang berbeza. Hanya paip getah yang mempunyai perjalanan percuma, dan bergetar sama rata dengan enjin, sambil menunaikan tugas mereka untuk membekalkan bahan api. Nah, dan pasangkannya pada tapak logam dengan pengapit, ia mampu menyediakan sambungan yang boleh dipercayai, dimeterai, dan yang paling penting, sambungan kuat komponen enjin penting.

Di antara pengikat sedemikian, saya terutamanya ingin menyerlahkan satu jenis produk: pengapit wayar spring, yang berfungsi pada prinsip penyepit pakaian, pengikat sedemikian sepenuhnya konsisten dengan spesifiknya. Teknologi ini membolehkan mereka dipasang seperti yang dimaksudkan tanpa menggunakan alat tambahan. Reka bentuk peranti sedemikian adalah wayar elastik yang menebal, dan ia agak tegar, yang membolehkannya mengekalkan diameter tertentu. Di tepi terdapat dua "telinga", yang berfungsi sebagai "clothespins".

Untuk memasang pengapit sedemikian di tempat operasi, cukup untuk memerah "telinga" dengan jari anda, manakala diameter pengapit akan meningkat, selepas itu ia boleh diletakkan pada paip cawangan. Itulah keseluruhan proses memasang pengapit sejagat. Ada kemungkinan bahawa orang yang ragu-ragu mungkin meragui bahawa peranti mudah sedemikian boleh mencipta sambungan tertutup rapat. Tetapi kami boleh memberi jaminan bahawa sambungannya agak kuat dan boleh dipercayai, hujah-hujah ini secara langsung mengesahkan undang-undang fizik. Masalahnya ialah peranti sedemikian direka untuk digunakan di tempat yang mempunyai suhu yang melampau.

Dalam persekitaran biasa, mekanisme pengikat memberikan tekanan kerja pada sambungan; apabila dipanaskan, logam mula mengembang, dengan itu meningkatkan sifat pengapit beberapa kali. Peranti ini mempunyai kesan sampingan yang kecil, biasanya dari masa ke masa, pengapit seperti itu cenderung untuk mencubit hos getah, menjadikannya tidak boleh digunakan. Ia tidak disyorkan untuk menggunakan pengikat sedemikian dalam enjin kereta, atau anda boleh menggunakannya dengan penggantian seterusnya.

Adalah baik apabila ladang mempunyai elemen pengikat sedemikian. Sudah tentu, perkara seperti itu tidak diperlukan setiap hari, tetapi ada kalanya anda tidak boleh melakukannya tanpa pengapit, terutamanya untuk pemilik kereta. Tetapi jika anda sentiasa terlupa untuk membeli bahagian sedemikian untuk kit anda, mari kita fikirkan bersama cara membuat pengapit wayar dengan set alat dan bahan minimum.

Untuk melakukan ini, kita memerlukan wayar itu sendiri, yang sepatutnya cukup lembut, tetapi pada masa yang sama agak kuat. Daripada alatan itu, pemutar skru dan pemutar skru akan berguna, yang boleh didapati di hampir mana-mana rumah. Sekarang mari kita lihat langkah demi langkah pada keseluruhan proses, yang, anda rasa, dengan elemen minimum, akan menjadi agak mudah.

Cara membuat pengapit wayar - rajah langkah demi langkah

Langkah 1: ukur panjang wayar yang diperlukan

Pertama sekali, mari kita menggigit wayar sebanyak diameter sambungan kita perlukan. Kami tidak memerlukan alat pengukur, cukup untuk membungkus tepi wayar di sekeliling paip cawangan dan menganggarkan hujung untuk memutar dengan mata, biasanya 50-60 milimeter sudah cukup.... Kemudian kami lipat wayar separuh dan gigit lebihan dengan tang. Kami menyatukan penghujungnya, supaya mereka berada pada tahap yang sama.

Langkah 2: Reka Bentuk Pengapit yang Betul

Sekarang bahawa anda mempunyai wayar di tangan anda, bengkok separuh, anda perlu membuat "lubang" yang betul di tempat lipatan, dan diameter "lubang" mesti bertepatan dengan pemutar skru, yang mesti memasukinya dengan bebas. Untuk mengekalkan saiz ini, cukup untuk melepaskan hujungnya, masukkan pemutar skru di antara mereka dan kumpulkannya semula. Sudah tentu, ia paling sesuai untuk tujuan sedemikian, ia rata sepanjang keseluruhannya dan tidak mempunyai pengembangan, tidak seperti yang rata. Seterusnya, anda perlu membengkokkan "lubang" yang terhasil ke sisi, berbanding dengan panjang wayar, ia akan berfungsi sebagai kunci.

Langkah 3: pemasangan terperinci pengapit buatan sendiri

Anda baru sahaja membuat pengapit wayar dengan tangan anda sendiri, tiada apa-apa jika ia kelihatan tidak wajar, perkara utama ialah ia melaksanakan fungsinya dengan cekap. Ia tetap memasangnya di tempat kehormatannya dan memutarnya dengan ketat. Untuk melakukan ini, mengelilinginya di sekeliling paip, sentiasa dalam bentuk di mana ia berada, iaitu dua kali ganda, dan silangkan hujungnya bersama-sama. Kemudian kami memasukkan pemutar skru ke dalam "lubang", tangkap hujung kedua dan pusingkannya mengikut arah jam beberapa kali sehingga sambungan yang ketat muncul. Ingat untuk tidak terlalu bersemangat semasa mengapit, anda harus merasakan bila harus berhenti supaya wayar tidak pecah. Jika terdapat hujung terlalu panjang pada pengapit yang baru dipasang, kami mengesyorkan agar anda menggigitnya dengan playar.

Ada kemungkinan bahawa kali pertama anda tidak akan dapat memasang pengapit wayar buatan sendiri, anda mungkin tidak dapat memutarnya, atau anda akan menyeretnya ke atas, tetapi jangan putus asa, ulangi prosedur pengancing sekali lagi. Kami pasti bahawa selepas beberapa percubaan anda akan mendapat sambungan yang berkualiti tinggi dan ketat, dan teknologi mudah ini akan sentiasa membantu anda dalam masa yang sukar. Kesabaran dan sedikit usaha! Namun begitu, simpan beberapa pengapit diameter yang berbeza di ladang untuk masa hadapan, ia pasti berguna!

Pada tanda-tanda awal depressurization saluran paip, adalah perlu untuk mencari kawasan yang rosak dengan cepat dan menghapuskan kecacatan yang dikenal pasti. Apabila melakukan kerja kecemasan kecemasan, pengapit buatan sendiri boleh digunakan untuk menghentikan kebocoran dalam saluran paip untuk seketika. Pengapit paip siap pakai, yang dihasilkan di kilang daripada keluli tahan karat atau plastik tahan api, digunakan semasa melakukan kerja pemasangan pada pemasangan pemanasan, pembetungan, bekalan air, sistem bekalan gas. Pengikat ini membolehkan anda membetulkan dengan pasti kedudukan paip yang berjalan di sepanjang permukaan mendatar dan menegak (siling, dinding), serta dipasang pada rak khas.

Dalam video ini, seorang tukang berpengalaman menunjukkan kepada anda cara membuat pengapit wayar:

Reka bentuk pengapit yang paling mudah

Tanpa pengecualian, semua pengapit paip terdiri daripada jalur, bahan kelim yang diperbuat daripada keluli oleh pengilang, dan pengedap dalaman yang dipanggil kolar. Sebagai bahan pengedap, yang memastikan pengedap kawasan yang rosak, getah beralun khas biasanya diambil, yang memungkinkan untuk mengelakkan ubah bentuk paip apabila skru pengikat diketatkan dengan ketat. Kehadiran gasket getah dalam reka bentuk produk juga membantu mengurangkan getaran dan bunyi.

Apabila memilih pengapit, perhatian diberikan kepada ciri-ciri produk seperti:

• diameter dalaman;
• lebar pembalut;
• ketebalan jalur keluli.

Julat pengetatan pengapit berbeza-beza mengikut saiz pengikat. Penunjuk utama yang menentukan skop penggunaannya ialah kekuatan sambungan dan tahap beban yang dibenarkan.

Pengapit logam untuk mengikat dan membaiki paip dengan diameter yang berbeza terdiri daripada rangka keluli dan pengedap yang diperbuat daripada getah beralun

Membuat pengapit daripada bahan sekerap

Cari jalur kepingan tergalvani yang tidak lebih daripada satu milimeter tebal dan kepingan getah 3mm. Cari dalam stok anda untuk sepasang bolt (M6, M8 atau M10) dan nat dan pencuci yang sepadan. Daripada alat yang berguna:

• tukul;
• kaliper;
• sepana;
• ragum atau tang;
• gunting untuk logam, yang boleh diganti, jika ada, dengan jigsaw atau pengisar, dilengkapi dengan elemen pemotongan yang sesuai;
• latih tubi dan latih tubi (M7, M9 atau M10, M12).

Gunakan angkup vernier untuk menentukan diameter paip. Jika diameter paip besar, kemudian ambil ukuran yang diperlukan menggunakan sudut dan pembaris. Seterusnya, potong bingkai timah pengapit dalam bentuk jalur, lebarnya hendaklah 4-8 cm, dan panjangnya perlu dikira. Untuk melakukan ini, lilitan paip ditentukan dengan mendarab diameternya dengan 3.14 (nombor Pi, biasa kepada semua orang dari kursus geometri sekolah). 3-4 cm ditambah kepada hasil yang diperoleh, dari mana "telinga" kemudiannya dibuat dengan lubang yang digerudi untuk mengikat bolt.

Saiz lubang di "telinga" bergantung pada diameter bolt, dan jika pencuci lebar, maka anda boleh menambah 2-3 mm tambahan untuk memudahkan pemasangan pengapit pada masa akan datang. Sekiranya lebar jalur melebihi 6 cm, disyorkan untuk menggerudi lubang bukan untuk dua bolt, tetapi untuk tiga. Tandakan dengan penanda satu garisan untuk membengkokkan "telinga" pada sudut tepat ke jalur timah. Operasi ini boleh dilakukan secara manual jika jalurnya nipis. Bahan yang lebih tebal dikendalikan dengan ragum atau playar.

Selanjutnya, timah dibengkokkan di sekeliling paip di mana ia dirancang untuk diletakkan pada pengapit, dan mereka cuba menyambungkan telinga supaya lubang yang digerudi di dalamnya bertepatan. Jika helaian tidak bengkok dengan baik, maka jalur itu diketuk dengan tukul. Gasket getah pra-potong, dipotong dengan mengambil kira lebar pembalut, dimasukkan ke dalam pengapit.

Algoritma untuk memasang pengapit pada paip

Sebelum memasang pengapit, telinga dibengkokkan ke sisi supaya mereka boleh merebut paip dengan selamat. Dalam kes ini, gasket getah harus menutup dengan baik tempat kecacatan paip. Sekiranya semuanya diukur dengan betul, maka tidak lebih daripada tiga sentimeter harus kekal di antara telinga. Jarak ini semestinya akan berkurangan dalam proses mengetatkan pengapit dengan bolt, dan proses ini berterusan sehingga mungkin untuk menekan pengedap getah ke paip seketat mungkin.

Pengapit untuk menghapuskan kebocoran dalam paip bekalan air atau sistem pemanasan rumah dipasang di tempat kerosakan dengan tangan anda sendiri dalam beberapa minit

Pengapit biasanya dipasang pada paip yang bocor. Tiada penutupan bekalan air, medium pemanasan atau bekalan air buangan. Oleh itu, keberkesanan pembaikan yang dilakukan akan dapat dilihat dengan serta-merta. Selepas mengelap paip dan pembalut kering, tunggu lima minit dan pastikan kebocoran telah diperbaiki. Bolt yang terlalu panjang, jika perlu, mudah dipotong dengan pengisar atau gergaji besi untuk logam.

Pengapit yang dipasang dengan betul boleh berfungsi selama beberapa tahun, melindungi objek daripada banjir. Walau bagaimanapun, adalah dinasihatkan untuk mengimpal kejayaan dalam bekalan air dan sistem pemanasan atau menggantikan bahagian yang rosak dengan paip baru.

Masukkan ke dalam bekalan air utama

Apabila menyambungkan bekalan air rumah persendirian ke sistem bekalan air pusat, pengapit paip tanggam digunakan, yang membolehkan kerja di bawah tekanan dijalankan dalam masa yang singkat menggunakan peralatan profesional khusus. Pengapit untuk mengetuk paip tanpa tekanan dipasang oleh mekanik ringkas menggunakan pemotong dan sepasang sepana. Ini tidak melibatkan penggunaan mesin kimpalan. Walau apa pun, kerja-kerja ini dijalankan oleh pekerja perkhidmatan yang menyediakan sistem bekalan air utama di kampung, jika pelanggan mempunyai semua permit.

Peringkat pemasangan pengapit paip untuk paip dalam saluran paip utama. Pengapit penoreh paip memudahkan kerja menyambung kemudahan ke sistem bekalan air pusat

Sekarang anda tahu cara membuat dan memasang pengapit hos pada paip air. Sekiranya saluran paip rosak, anda boleh menyelesaikan masalah itu sendiri sekurang-kurangnya untuk seketika sebelum ketibaan tukang paip profesional.