സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് വീട്ടിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഇന്ന് നമ്മൾ സംസാരിക്കും.

ബിറ്റുമെൻ, മണൽ, തകർന്ന കല്ല്, പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള രീതികൾ, അനുപാതങ്ങൾ, സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവയും ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കും. ഒരു വ്യക്തിഗത പ്ലോട്ടിൽ വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് എങ്ങനെ ശരിയായി ഇടാമെന്ന് ഞങ്ങൾ പഠിക്കും

ഒന്നാമതായി, ക്ലാസിക് വ്യാവസായിക അസ്ഫാൽറ്റ് എന്താണെന്ന് നോക്കാം?
തകർന്ന കല്ല്, മണൽ (തകർന്ന കല്ല് നിറയ്ക്കാൻ കഴിയാത്ത ചെറിയ ദ്വാരങ്ങൾ നന്നായി പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന്), മിനറൽ ഫില്ലർ (മികച്ച പൊതിയുന്നതിന്, മണൽക്കല്ല്, ചുണ്ണാമ്പുകല്ല് എന്നിവയും മറ്റുള്ളവയും ഉപയോഗിക്കുന്നു), ബിറ്റുമെൻ (ഒരുതരം ബൈൻഡിംഗ് മെറ്റീരിയൽ, "പശ" എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. ). കൂടാതെ, പാചകക്കുറിപ്പിൽ ചരൽ ഉൾപ്പെടുത്താം. അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നിർമ്മാണത്തിലെ ഓരോ ഘടകങ്ങളും അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയെ നന്നായി ഒതുക്കുന്നതിന് ആവശ്യമാണ്.

അസ്ഫാൽറ്റ് തരങ്ങൾ

അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ്, അതിന്റെ ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച്, മണൽ (മണൽ + ബിറ്റുമെൻ), തകർന്ന കല്ല് (തകർന്ന കല്ല് + മണൽ + ബിറ്റുമെൻ + ധാതു പൊടി), ചരൽ (ചരൽ + തകർന്ന കല്ല് + ബിറ്റുമെൻ + ധാതു പൊടി) എന്നിവയാണ്. ഈ ഘടകങ്ങളുടെ ശരിയായ അനുപാതം മാത്രമേ ഗുണനിലവാരമുള്ള അസ്ഫാൽറ്റിന് കാരണമാകൂ.

കൂടാതെ, അസ്ഫാൽറ്റ് പേവിംഗ് ചൂടും ഊഷ്മളവുമാണ്. എന്നാൽ ഡിഗ്രി വ്യത്യാസം അത്ര വലുതല്ല. ചൂടുള്ള പേവിംഗ് ഉപയോഗിച്ച്, അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിതത്തിന്റെ താപനില 130 മുതൽ 170 ° C വരെയാണ്, തണുത്ത പേവിംഗ് ഉപയോഗിച്ച്, ഇത് 80 ° C ൽ കുറവായിരിക്കരുത്. പ്രാദേശിക (പാച്ചിംഗ്) അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിന്റെ തണുത്ത പേവിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു

അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ഫാക്ടറി ഉത്പാദനം

അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് ഉത്പാദനം പല ഘട്ടങ്ങളിലായി നടക്കുന്നു. ആദ്യം, ആരംഭിക്കുന്ന വസ്തുക്കളുടെ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം (തകർന്ന കല്ല്, ബിറ്റുമെൻ, മിനറൽ അഡിറ്റീവുകൾ) നടപ്പിലാക്കുന്നു. അതിനുശേഷം, നിഷ്ക്രിയ വസ്തുക്കളുടെ പ്രോസസ്സിംഗ് പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുന്നു. ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, തകർന്ന കല്ല്, മണൽ, ധാതു വസ്തുക്കൾ, ബിറ്റുമെൻ എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് ഒരു സാധാരണ അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിതം നിർമ്മിക്കുന്നത്.

ആരംഭിക്കുന്നതിന്, മണൽ അരിച്ചെടുക്കുന്നു, തകർന്ന കല്ല് ഒരു സ്ക്രീനിന്റെ സഹായത്തോടെ വിവിധ വലുപ്പത്തിലുള്ള ഭിന്നസംഖ്യകളായി (5 മുതൽ 20 മില്ലിമീറ്റർ വരെ) തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പാചകക്കുറിപ്പ് അനുസരിച്ച്, അവർ ഉണക്കുന്നതിനായി ഒരു പ്രത്യേക ഡ്രം നൽകുക. നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ മിശ്രിതത്തിൽ നിന്ന് വെള്ളം പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ഡ്രമ്മിനുള്ളിൽ ഉയർന്ന താപനില നിലനിർത്തുന്നു, കാരണം ഇത് ഭാവിയിലെ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിന്റെ ശക്തിയെ വഷളാക്കുന്നു. ബങ്കർ മണൽ, തകർത്തു കല്ല് (അത് സ്ക്രീനിംഗ് ചേർക്കാൻ സാധ്യമാണ്) ഏകദേശം നൂറ്റി അറുപത് ഡിഗ്രി താപനില ഉണക്കിയ വസ്തുത പുറമേ, അവർ പരസ്പരം കലർത്തി. ഖര വസ്തുക്കൾ ഉണക്കുന്നതിനൊപ്പം, ടാങ്കുകളിലെ ബിറ്റുമെൻ അതേ നൂറ്റി അറുപത് ഡിഗ്രി വരെ ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു. ചൂടാക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ, ആവശ്യമുള്ള താപനില നിലനിർത്തേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്; ബൈൻഡർ മെറ്റീരിയൽ വളരെ ദ്രാവകമോ കഠിനമോ ആകുന്നത് അസാധ്യമാണ്.

ചൂടാക്കിയതിനുശേഷം ഉൽപാദനത്തിന്റെ അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിന്റെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും (തകർന്ന കല്ല്, മണൽ, മിനറൽ അഡിറ്റീവുകൾ, ബിറ്റുമെൻ) മിശ്രിതമാണ്. മെറ്റീരിയൽ ഒരു പ്രത്യേക ഹോപ്പറിൽ പ്രത്യേക പാഡലുകളുമായി കലർത്തിയിരിക്കുന്നു.

നന്നായി പൊതിയുന്നതിനും തകർന്ന കല്ലിന്റെയും മണലിന്റെയും ധാന്യങ്ങളിലേക്ക് ബിറ്റുമെൻ ഒട്ടിക്കുന്നതിനും മിനറൽ അഡിറ്റീവുകൾ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിന്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും (അനാവശ്യമായ ശൂന്യത നിറയ്ക്കുന്നത് വെള്ളം കയറുന്നതിനും റോഡിനെ നശിപ്പിക്കുന്നതിനും) മിശ്രിതം ആവശ്യമാണ്. ചില ഫാക്ടറികളിൽ, മിക്സിംഗ് സമയത്ത് അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിതം അരിപ്പകളുടെ ഒരു പരമ്പരയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, അങ്ങനെ, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെ തുല്യമായ വിതരണത്തോടെ ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കപ്പെടുന്നു.

ഭാവിയിലെ റോഡിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഇതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, അസ്ഫാൽട്ടിന്, നിർമ്മാണ സമയത്ത് അനുപാതം നിരീക്ഷിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, വേനൽക്കാലത്ത്, അസ്ഫാൽറ്റ് ഉരുകാൻ കഴിയും, ശീതകാലത്ത് അത് ഘടകങ്ങളുടെ തെറ്റായ തിരഞ്ഞെടുപ്പും മുട്ടയിടുന്ന താപനിലയും കാരണം പൊട്ടാം.

നന്നായി മിശ്രിതമാക്കിയ ശേഷം, ചൂടുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് സ്റ്റോറേജ് ബിന്നിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു (ഇത് ഉയർന്ന താപനിലയും നിലനിർത്തുന്നു).

വീട്ടിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നതിനുള്ള പാചകക്കുറിപ്പ്:

പഴയ ഒതുക്കിയ അസ്ഫാൽറ്റ് എടുക്കുക, 5x5x5cm വലുപ്പമുള്ള കഷണങ്ങളായി തകർക്കുക. അതേ 5x5x5cm കഷണങ്ങളിൽ തകർത്തു ബിറ്റുമെൻ ചേർക്കുക. അനുപാതങ്ങൾ 3: 1.

തീയിൽ ഒരു ബാരലോ ആഴത്തിലുള്ള തൊട്ടിയോ ഇടുക, അതിൽ ആദ്യം ബിറ്റുമെൻ ഒഴിക്കുക, എന്നിട്ട് അസ്ഫാൽറ്റ് ചെയ്ത് വേവിക്കുക, അങ്ങനെ തീയിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ തീ ഉണ്ടാകുന്നു, കൽക്കരിയല്ല. നിങ്ങൾക്ക് അവിടെ വേസ്റ്റ് ഓയിൽ അല്ലെങ്കിൽ പഴയ റൂഫിംഗ് മെറ്റീരിയലും ചേർക്കാം.

വേവിക്കുക, മുഴുവൻ പിണ്ഡവും ദ്രാവകമാകുന്നതുവരെ ഒരു മരം വടി ഉപയോഗിച്ച് ഇടയ്ക്കിടെ ഇളക്കുക. മാത്രമല്ല, വടി പുറത്തെടുക്കാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, നിങ്ങൾ നിരന്തരം ബാരലിൽ ഒരറ്റം സൂക്ഷിക്കണം. പൂർത്തിയായ അസ്ഫാൽറ്റ് ദ്രാവകമായി മാറുകയും കൂടുതൽ ദ്രാവക അംശമായി വേർപെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, അത് മുകളിലേക്ക് പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നു, എല്ലാ കല്ലുകളും താഴേക്ക് വീഴുന്നു.

ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ബാരലിൽ നിന്ന് ബക്കറ്റിലേക്ക് അസ്ഫാൽറ്റ് ഒഴിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്: അത് ചരിഞ്ഞ്, മുകളിലെ അറ്റം പകരം വച്ചിരിക്കുന്ന ബക്കറ്റിൽ കിടക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉള്ളടക്കം പുറത്തെടുക്കാൻ തുടങ്ങുക, അടിയിൽ നിന്ന് കനത്ത ഭിന്നസംഖ്യകൾ ഒരു കോരിക ഉപയോഗിച്ച് വലിച്ചുകീറുക.
അടുത്ത ബക്കറ്റിലേക്ക് അസ്ഫാൽറ്റ് ഒഴിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ആദ്യം ബാരലിൽ മുഴുവൻ പിണ്ഡവും കലർത്തണം, അല്ലാത്തപക്ഷം എല്ലാ നേരിയ അംശവും ആദ്യം ഒഴിക്കും. അതിൽ ധാരാളം ബിറ്റുമെൻ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ അതിൽ കുറച്ച് മിനറൽ അഡിറ്റീവുകൾ ഉണ്ട്.
പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഇത് കണക്കിലെടുക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ച ഫലം കൈവരിക്കില്ല.

നിങ്ങൾ ഒഴിക്കുമ്പോൾ, അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ബാരൽ എല്ലായ്‌പ്പോഴും തീയിൽ വയ്ക്കുക, കൽക്കരിയുടെ അടിയിൽ വയ്ക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, അങ്ങനെ പിണ്ഡം എല്ലായ്പ്പോഴും വളരെ ചൂടായിരിക്കും. അസ്ഫാൽറ്റ് ബക്കറ്റിലേക്ക് ഒഴിച്ചതുപോലെ, ബാരലിന്റെ ചുവരുകളിൽ നിന്ന് ഉരുകിയ അസ്ഫാൽറ്റ് വായിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, അപ്പോൾ അത് തണുക്കുകയും ചുവരിൽ അടിഞ്ഞുകൂടുകയും ചെയ്യില്ല.

പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് 2 തവണയിൽ കൂടുതൽ കുറയുമെന്ന് ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് 200 ലിറ്റർ ബാരൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അത് പകുതിയായി നിറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്, തുടർന്ന് അത് ഇളക്കി ചരിഞ്ഞത് അത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല. അത്തരമൊരു ബാരലിന് പോലും പാചകം ചെയ്യാൻ 4-6 മണിക്കൂർ എടുക്കും. ഇതിന് 15 ബക്കറ്റുകൾ ആവശ്യമാണ്: 12 - അസ്ഫാൽറ്റ്, 3 - ബിറ്റുമെൻ.

നിങ്ങൾ അസ്ഫാൽറ്റ് ഒഴിക്കുമ്പോൾ, അത് ഒരു മരം ബോർഡ് ഉപയോഗിച്ച് നിരപ്പാക്കുക, എല്ലാം കട്ടിയാകുന്നതിനുമുമ്പ് ഉടൻ തന്നെ നല്ല ചരൽ എറിയുക. ബക്കറ്റിൽ കുറച്ച് അസ്ഫാൽറ്റ് ബാക്കിയുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അത് ബാരലിന് അടുത്തുള്ള തീയിൽ ഇട്ട് അടുത്ത തവണ ഉരുക്കി എടുക്കാം.
പാചകം ചെയ്ത ശേഷം, ബാരലിന്റെ അടിഭാഗം സ്ലാഗിൽ നിന്ന് വൃത്തിയാക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, അത് ചുവരുകളിലും അടിയിലും കത്തുന്നു.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മിക്കാനുള്ള മറ്റൊരു വഴി:

5x5x5cm മുതൽ 10x10x5cm വരെ വലിപ്പമുള്ള കഷണങ്ങളായി തകർന്ന 12 ബക്കറ്റുകൾക്ക്, 5x5x5cm-ൽ കൂടാത്ത കഷണങ്ങളായി തകർത്ത് 3 ബക്കറ്റ് ബിറ്റുമെൻ ചേർക്കുക.

ആദ്യം, ബാരലിൽ ബിറ്റുമെൻ ഒഴിക്കുക, പിന്നെ അസ്ഫാൽറ്റ്. തീയിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ തീ ഉണ്ടാകാൻ പാകം ചെയ്യുക, കൽക്കരിയല്ല, നിങ്ങൾക്ക് വേസ്റ്റ് ഓയിൽ, മേൽക്കൂരയിൽ നിന്നുള്ള പഴയ റൂഫിംഗ് വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കാം, പ്രത്യേകിച്ച് ചീഞ്ഞ മരം വിറകായി ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ.
ഇത് കൂടുതലോ കുറവോ ദ്രാവകമാകുമ്പോൾ, ഏകീകൃത ചൂടാക്കലിനായി ഒരു മരം വടി ഉപയോഗിച്ച് ഇടയ്ക്കിടെ ഇളക്കുക, അസ്ഫാൽറ്റ് പാകം ചെയ്യുന്ന ബാരലിൽ വടി നീക്കം ചെയ്യാതെ സൂക്ഷിക്കുക.
ഒരു ചരിവിൽ പാചകം ചെയ്യാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്, ബാരലിന് കീഴിൽ ഇഷ്ടികകൾ സ്ഥാപിക്കുക, കുന്നിന്റെ വശത്ത് നിന്ന് ഒരു ഇഷ്ടിക, രണ്ട് പിന്തുണകൾ, രണ്ട് ഇഷ്ടികകൾ പരസ്പരം മുകളിൽ, ചരിവിന്റെ വശത്ത് നിന്ന്.
പാകം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഉരുകിയ അസ്ഫാൽറ്റ് ദ്രാവകമായി മാറുന്നു, ഒരു തടി വടി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കോരിക ഉപയോഗിച്ച് എളുപ്പത്തിൽ ഇടപെടുന്നു, മുകളിൽ കൂടുതൽ ദ്രാവക അംശമായി വേർതിരിക്കുന്നു, അടിയിൽ കല്ലുകൾ കൊണ്ട്.
ബക്കറ്റിലേക്ക് അസ്ഫാൽറ്റ് ഒഴിക്കുന്നതിന്, ഒരു ജോടി ഇഷ്ടികകൾ ചരിവിന്റെ വശത്ത് നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും ബാരലിന്റെ ഉദ്ദേശിച്ച ചരിവിന്റെ വശങ്ങളിൽ രണ്ട് വരികളിലായി സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ബാരൽ വശങ്ങളിലേക്ക് ഉരുട്ടിയില്ല.
തുടർന്ന് ബാരൽ ചരിഞ്ഞ് ചരിവിലൂടെ വയ്ക്കുക, പകരം വച്ചിരിക്കുന്ന ബക്കറ്റിൽ മുകളിലെ അറ്റത്ത് വയ്ക്കുക, ഉള്ളടക്കം ബക്കറ്റിലേക്ക് ഒഴിക്കുക, ഒരു കോരിക ഉപയോഗിച്ച് സഹായിക്കുക, അടിയിൽ നിന്ന് ഭാരമേറിയ ഭിന്നസംഖ്യകൾ എടുക്കുക.

പകരുന്നതിനുമുമ്പ്, ബാരലിലെ അസ്ഫാൽറ്റ് ഓരോ തവണയും ഇളക്കിവിടുന്നു. എന്തായാലും, കനംകുറഞ്ഞ അംശം ആദ്യം ഒഴിച്ചു, അതിൽ കൂടുതൽ ബിറ്റുമെൻ, കുറവ് മിനറൽ അഡിറ്റീവുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് ഒഴിക്കുമ്പോൾ അത് കണക്കിലെടുക്കണം.
ബക്കറ്റ് നിറച്ച ശേഷം, അത് ചരിവിന് മുകളിലൂടെ പോകാതിരിക്കാൻ പിടിക്കുക, ബാരൽ നേരായ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ വയ്ക്കുക, അങ്ങനെ അത് തീയിൽ നിന്നുള്ള കൽക്കരിയിൽ കിടക്കും, പകരുന്ന പ്രക്രിയ നടക്കുമ്പോൾ ഉള്ളടക്കം ചൂടാകുന്നത് തുടരും. ബാരലിന് മടങ്ങിയ ശേഷം
നേരായ സ്ഥാനത്ത്, ഉരുകിയ അസ്ഫാൽറ്റ് ചുവരിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് ഒരു മരം പലക ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്, അങ്ങനെ അത് ചുവരിൽ തണുക്കില്ല.
നിങ്ങൾക്ക് ബക്കറ്റിനായി ഒരു ദ്വാരം കുഴിച്ച് ഇഷ്ടികകൾ കൊണ്ട് നിറയ്ക്കാം, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പകരുന്നതിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ബക്കറ്റ് ഇഷ്ടികകളിൽ നിലത്ത് ഒരേ തലത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു, തുടർന്നുള്ള ഫില്ലിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഇഷ്ടികകൾ ക്രമേണ അതിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുന്നു. ബക്കറ്റ് കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ താഴുന്ന തരത്തിൽ ദ്വാരം
ബാരൽ, ബക്കറ്റിന്റെ അരികിൽ ചാരി, ഓരോ തവണയും താഴേക്കും താഴോട്ടും ചാഞ്ഞു, ബക്കറ്റ് അതിന്റെ മുഴുവൻ ഉയരത്തിലേക്ക് ആഴത്തിലാക്കുകയും ബാരൽ പൂർണ്ണമായും നിലത്ത് കിടക്കുകയും ചെയ്യും.
പാചകത്തിന്റെ തുടക്കം മുതൽ നിങ്ങൾ ബാരലിന് അടുത്തായി അസ്ഫാൽറ്റും ബിറ്റുമിനും നിറച്ച തീയിൽ ഒരു ബക്കറ്റ് ഇടുകയാണെങ്കിൽ, ബാരലിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് പാകം ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് ബക്കറ്റ് അസ്ഫാൽറ്റ് അസ്ഫാൽറ്റ് വെൽഡ് ചെയ്യാം.

പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് പകുതിയിലേറെയായി. 200 ലിറ്റർ ബാരൽ പകുതിയിൽ കൂടുതൽ നിറയ്ക്കരുത് (15 ആറ് ലിറ്റർ ബക്കറ്റുകൾ - 12 ആസ്ഫാൽറ്റ്, 3 ബിറ്റുമെൻ), അല്ലാത്തപക്ഷം ഒരു മുഴുവൻ ബാരൽ കലർത്തി തിരിക്കുന്നതിന് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അത്തരമൊരു ബാരൽ 4 മുതൽ 6 മണിക്കൂർ വരെ പാകം ചെയ്യുന്നു.
പകരുമ്പോൾ, അസ്ഫാൽറ്റ് ഒരു മരം വടി അല്ലെങ്കിൽ ബോർഡ് ഉപയോഗിച്ച് നിരപ്പാക്കുന്നു, കൂടാതെ നല്ല ചരൽ ഉടൻ പൂരിപ്പിച്ച സ്ഥലത്ത് ഒഴിക്കുന്നു, അസ്ഫാൽറ്റ് ഇപ്പോഴും ദ്രാവകമാണ്. ബക്കറ്റിൽ കട്ടിയേറിയതും അതിൽ അവശേഷിക്കുന്നതുമായ അസ്ഫാൽറ്റ് അടുത്ത പാചകത്തിന് അവശേഷിക്കുന്നു, അതേ ബക്കറ്റിൽ തീയിൽ ബാരലിന് അടുത്ത് ഇട്ടു ഉരുകാൻ വേണ്ടി.
കംപ്രസ് ചെയ്ത അസ്ഫാൽറ്റിനേക്കാൾ വളരെ എളുപ്പത്തിൽ ഉരുകുന്നത് കാസ്റ്റ് അസ്ഫാൽറ്റ് ആണ്. ഓരോ തവണയും പാചകം ചെയ്തതിനുശേഷം, ചുവരുകളിലും അടിയിലും കത്തുന്ന സ്ലാഗ് അടിച്ച് ബാരലും ബക്കറ്റും വൃത്തിയാക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അടുത്ത തവണ പാചക സമയം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു. അസ്ഫാൽറ്റിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, വേനൽക്കാല കോട്ടേജുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഈ കെട്ടിട സാമഗ്രിക്ക് ഗുണങ്ങളേക്കാൾ കൂടുതൽ ദോഷങ്ങളുണ്ടെന്ന് ഞാൻ ഉടൻ പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയ്ക്ക് ചില പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ മാത്രമേയുള്ളൂ - കുറഞ്ഞ ചെലവ്, ഉയർന്ന ശക്തി, സൃഷ്ടിയുടെ ലളിതമായ സാങ്കേതികവിദ്യ, വൈവിധ്യം. പൂന്തോട്ട പാതകൾ നിരത്തുന്നതിനുള്ള സ്ലാബുകൾ, നടപ്പാത കല്ലുകൾ, ഡെക്കിംഗ്, പ്രകൃതിദത്ത കല്ല് മുതലായ വസ്തുക്കളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വിലയുള്ളതിനാൽ മാത്രമാണ് അസ്ഫാൽറ്റ് പലപ്പോഴും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്.

പൂന്തോട്ടത്തിന്റെ ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ് ഡിസൈനിനെ മാത്രമല്ല ബാധിക്കുന്ന വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളാണ് അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ പോരായ്മകൾ. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പോരായ്മകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

1. ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ, അസ്ഫാൽറ്റ് ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും മനുഷ്യശരീരത്തെ ദോഷകരമായ വസ്തുക്കളുടെ സ്വാധീനത്തിന് വിധേയമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, അസുഖകരമായ മണം തന്നെ പൂന്തോട്ടത്തിൽ ആഴത്തിൽ വിശ്രമിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കില്ല, അതാണ് ഞങ്ങൾക്ക് വേണ്ടത്.

2. അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയ്ക്ക് പ്രായോഗികമായി അലങ്കാര ശേഷിയില്ല, അതിനാൽ, ഇത് ഒരു പ്ലോട്ട് അലങ്കരിക്കാൻ അനുയോജ്യമല്ലെന്ന് മാത്രമല്ല, മറിച്ച്, സാഹചര്യം കൂടുതൽ വഷളാക്കുകയും ചെയ്യും. നടപ്പാതകൾ പൂന്തോട്ട ശൈലികളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, അത് വളരെ മോശമാണ്. ഒരേയൊരു അപവാദം നിറമുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് ആണ്, അതിൽ വിവിധ പിഗ്മെന്റുകൾ ചേർക്കുന്നു, അതിനാൽ കോട്ടിംഗ് സാധാരണ ചാരനിറം മാത്രമല്ല, പച്ച, പിങ്ക്, നീല മുതലായവയും ആകാം.

3. മോശം നിലവാരമുള്ള നടപ്പാതയുടെ കാര്യത്തിൽ, ശൈത്യകാലത്ത് അസ്ഫാൽറ്റ് പെട്ടെന്ന് തകരുന്നു: വെള്ളം വിള്ളലുകളിലേക്ക് വീഴുന്നു, മരവിപ്പിക്കുന്നു, അത് മരവിപ്പിക്കുമ്പോൾ അത് നടപ്പാതയെ നശിപ്പിക്കുന്നു.

4. ചൂടിൽ, അസ്ഫാൽറ്റ് ഉരുകുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയുടെ പോരായ്മകൾ ഗുണങ്ങളേക്കാൾ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു, പക്ഷേ, ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, പൂന്തോട്ടത്തിന്റെ പ്രവർത്തന യൂണിറ്റുകളിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് പാതകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു: ഉദാഹരണത്തിന്, ഗാരേജിനും യൂട്ടിലിറ്റി ബ്ലോക്കിനും ഇടയിൽ. അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ദോഷകരമായതിനാൽ, വിനോദ മേഖലകൾക്ക് സമീപം അസ്ഫാൽറ്റ് പാതകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് അസ്ഫാൽറ്റ് എങ്ങനെ ഇടാം?

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് രാജ്യത്ത് അസ്ഫാൽറ്റ് ഇടുന്നതിന്, നിങ്ങൾ പ്രദേശം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തയ്യാറാക്കുകയും അസ്ഫാൽറ്റ് മുട്ടയിടുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ അറിയുകയും അസ്ഫാൽറ്റ് പേവിംഗിനായി കുറഞ്ഞത് ഒരു ഭവനങ്ങളിൽ മാനുവൽ റോളർ ഉണ്ടായിരിക്കുകയും വേണം.

സ്വന്തമായി അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് എന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് നിങ്ങൾ ഉടനടി ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കണം, കാരണം ബിറ്റുമെൻ ചൂടാക്കുകയും തകർന്ന കല്ലും അഡിറ്റീവുകളും ചേർത്ത് ശരിയായ അനുപാതങ്ങൾ അറിയുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അസ്ഫാൽറ്റ് ചെലവേറിയതല്ലാത്തതിനാൽ, ഒരു റോഡ് റിപ്പയർ കമ്പനിയിൽ നിന്ന് ഒരു റെഡി-മിക്സ് ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ധാരാളം പണം നഷ്‌ടപ്പെടില്ല, അതിനായി അസ്ഫാൽറ്റ് നേരിട്ട് ചൂടുള്ള അവസ്ഥയിൽ കിടക്കുന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരും, അത് വേഗത്തിൽ നിരപ്പാക്കുകയും ടാമ്പ് ചെയ്യുകയും ഉരുട്ടുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് അവശേഷിക്കുന്നത്.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് അസ്ഫാൽറ്റിംഗിനായി സ്ഥലം തയ്യാറാക്കുന്നു

ഒന്നാമതായി, ഭാവിയിലെ അസ്ഫാൽറ്റ് ട്രാക്കിന്റെ അതിരുകൾ ഞങ്ങൾ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ സ്ഥലത്ത്, മണ്ണിന്റെ ഒരു പാളി നീക്കം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് (കുറഞ്ഞത് 30 സെന്റീമീറ്റർ, ഇതെല്ലാം പാതയുടെ ഉദ്ദേശ്യത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു) കൂടാതെ വൃക്ഷത്തിന്റെ വേരുകൾ ഭാവി പാതയ്ക്ക് സമീപം കടന്നുപോകുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം അവ ഉടൻ നശിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങും. അസ്ഫാൽറ്റ്. വേരുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ അവയെ കോടാലി ഉപയോഗിച്ച് മുറിക്കുന്നു. അതിനുശേഷം, പാതയുടെ മുഴുവൻ ചുറ്റളവിലും, ഞങ്ങൾ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു, അത് അതിർത്തികളായിരിക്കും.

അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ വ്യാപനം തടയുന്നതിന് മാത്രമല്ല, അലങ്കാര പ്രവർത്തനമായും നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ പങ്ക്. നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ ഒരു ചെറിയ തോട് കുഴിച്ച് ഈ തോട് ഒരു സിമന്റ് മോർട്ടറിൽ ഇടുന്നു. ഒരു സമനില സൃഷ്ടിക്കാൻ, ഞങ്ങൾ പാതയുടെ വശങ്ങളുടെ തുടക്കം മുതൽ അവസാനം വരെ കയർ വലിക്കുകയും ഈ കയറിലൂടെ സ്വയം തിരിയുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു നിയന്ത്രണമെന്ന നിലയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വശത്തെ അരികുകളിൽ മാത്രമല്ല, ഇഷ്ടികകളിലും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഇഷ്ടികകൾ ഉപയോഗിക്കാം.

അടുത്തതായി, ഞങ്ങൾ അസ്ഫാൽറ്റിനായി ഒരു തലയണ സൃഷ്ടിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. ട്രാക്കിനായി ഞങ്ങൾ ട്രെഞ്ചിന്റെ അടിഭാഗം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ടാമ്പ് ചെയ്യുന്നു, ആദ്യത്തെ പാളി ഉപയോഗിച്ച് പൂരിപ്പിക്കുക - തകർന്ന കല്ല് (10-15 സെന്റിമീറ്റർ കനം, വലിയ അംശം) വീണ്ടും ടാമ്പ് ചെയ്യുക. ഈ പാളിയിൽ ഞങ്ങൾ തകർന്ന കല്ലിന്റെ മറ്റൊരു പാളി പൂരിപ്പിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഒരു ചെറിയ അംശം മാത്രം, പാളിയുടെ കനം 10 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. ശരി, അവസാന പാളി മണൽ നിറഞ്ഞതാണ്, ഏകദേശം 5-10 സെന്റീമീറ്റർ. തലയിണ ഉണ്ടാക്കിയ ഉടൻ. , അതിൽ വെള്ളം നിറയ്ക്കുക, ഒരു റോളർ ഉപയോഗിച്ച്, ശ്രദ്ധാപൂർവം ഞങ്ങൾ ഉരുളുകയാണ്.

അസ്ഫാൽറ്റ് പാതയിൽ വെള്ളം ശേഖരിക്കുന്നത് തടയാൻ, മുൻകൂട്ടി ഒരു ചെറിയ ഡ്രെയിനേജ് ഉണ്ടാക്കുക: 1-2 ഡിഗ്രി ചെരിവിൽ പാത നിർമ്മിച്ച് മണ്ണിലേക്ക് ജലപ്രവാഹം നയിക്കുന്ന ഒരു ഡ്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് അതിനെ വട്ടമിടുക.

സ്വയം മുട്ടയിടുന്ന പുതിയ അസ്ഫാൽറ്റ്

ഞങ്ങൾ നേരത്തെ പറഞ്ഞതുപോലെ, ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് അസ്ഫാൽറ്റ് ഓർഡർ ചെയ്യുന്നത് കൂടുതൽ ഉചിതമാണ്. നിങ്ങളുടെ സൈറ്റിലേക്ക് അസ്ഫാൽറ്റ് വിതരണം ചെയ്ത ശേഷം, നിങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ അത് മുട്ടയിടുന്നതിലേക്ക് പോകണം, കാരണം പരിഹാരം വേഗത്തിൽ കഠിനമാക്കും.

ഒന്നാമതായി, ട്രാക്കിന്റെ മുഴുവൻ ഭാഗത്തും ഒരു കോരിക ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ അസ്ഫാൽറ്റ് വിരിച്ചു, ഇത് സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഒരു മോപ്പ്-എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങൾ മുഴുവൻ പാതയിലും അസ്ഫാൽറ്റ് നിരപ്പാക്കുന്നു, കുഴികളിലേക്ക് അസ്ഫാൽറ്റ് എറിയുകയും ബമ്പുകൾ നിരപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പൂന്തോട്ട പാതയുടെ ശക്തി ഉറപ്പാക്കാൻ അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കനം കുറഞ്ഞത് 5 സെന്റിമീറ്ററായിരിക്കണം, അതിനാൽ ഈ ആവശ്യകത നിരീക്ഷിക്കണം.

നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, അസ്ഫാൽറ്റ് വേഗത്തിൽ കഠിനമാക്കുന്നു, അതിനാൽ ട്രാക്ക് സൃഷ്ടിക്കാൻ നിരവധി അസിസ്റ്റന്റുമാരെ ക്ഷണിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, അങ്ങനെ പ്രക്രിയ വേഗത്തിൽ നടക്കുന്നു.

പാതയുടെ ഒരു ഭാഗം ആസൂത്രണം ചെയ്തയുടൻ, ഞങ്ങൾ ഒരു കൈ റോളർ എടുത്ത് ഈ ഭാഗം ഉരുട്ടാൻ തുടങ്ങുന്നു, മറ്റുള്ളവർ പാത കൂടുതൽ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു.

നിർബന്ധിത ആവശ്യകത: ട്രാക്ക് ഉരുട്ടുന്നതിനുമുമ്പ്, ഡീസൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ച് റോളർ വഴിമാറിനടക്കുക, അങ്ങനെ അസ്ഫാൽറ്റ് അതിൽ പറ്റിനിൽക്കില്ല, ട്രാക്ക് തികച്ചും പരന്നതാണ്. ട്രാക്കിലേക്ക് അസ്ഫാൽറ്റ് എറിയുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ഡീസൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ച് കോരിക ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാം.

റോളറുമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഒരേ സമയം സാവധാനത്തിൽ നീങ്ങേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, റക്റ്റിലീനിയർ ചലനങ്ങൾ മാത്രം നടത്തുക (റിവേഴ്സ് ചലനങ്ങൾ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു). റോളിംഗ് സമയത്ത്, വരികൾക്കിടയിലുള്ള സന്ധികളിൽ സീമുകൾ രൂപം കൊള്ളും, അവ നീക്കംചെയ്യുന്നതിന്, അവയെ സീമുകളിലുടനീളം ഉരുട്ടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ജോലി കഴിഞ്ഞ് ഒരിക്കലും റോളർ ട്രാക്കിൽ ഉപേക്ഷിക്കരുത്.

ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റോളിംഗിനായി, റോളർ ട്രാക്കിന്റെ അരികിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞത് 10 സെന്റിമീറ്ററെങ്കിലും നീണ്ടുനിൽക്കണം.

ട്രാക്കിന്റെ നല്ല റോളിംഗിന് റോളറിന്റെ ഭാരം പര്യാപ്തമല്ലെങ്കിൽ, റോളറിന്റെ ഫ്രെയിമിൽ നിൽക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് സഹായികളിൽ ഒരാളോട് ആവശ്യപ്പെടാം, അപ്പോൾ ഭാരം വർദ്ധിക്കും.

ഒരു സ്വകാര്യ പ്ലോട്ടിൽ പഴയ നടപ്പാതയിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് ഇടുന്നു

അസ്ഫാൽറ്റ് നിലത്തല്ല, പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപരിതലത്തിലോ കോൺക്രീറ്റ് സ്ക്രീഡിലോ സ്ഥാപിക്കാൻ നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പ്രദേശം തയ്യാറാക്കുന്ന പ്രക്രിയ മാറും. അവശിഷ്ടങ്ങളുടെയും മണലിന്റെയും തലയണയ്ക്ക് പകരം, നിങ്ങൾ പഴയ കോട്ടിംഗ് നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ അഴുക്കും വിവിധ അവശിഷ്ടങ്ങളും ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കണം, ചെറിയ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവർ സ്വമേധയാ വികസിപ്പിക്കണം, അങ്ങനെ ഭാവിയിൽ അവർ ദൃഡമായി അസ്ഫാൽറ്റ് അടഞ്ഞുപോകും.

അതിനുശേഷം, ഭാവിയിലെ പൂന്തോട്ട പാതയുടെ മുഴുവൻ ചുറ്റളവിലും, ഉരുകിയ ബിറ്റുമെൻ ഒഴിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഒരു മോപ്പ്-എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച്, ബിറ്റുമെൻ 50 സെന്റിമീറ്റർ സ്ട്രിപ്പുകളായി (കുറയാതെ) പരത്തുക. ട്രാക്കിന്റെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും, അര മീറ്റർ ചുവടുവെച്ച് തിരശ്ചീന ബിറ്റുമിനസ് സ്ട്രിപ്പുകൾ നിർമ്മിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, തുടർന്ന് മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് ട്രാക്ക് സൃഷ്ടിക്കുക.

ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് പാത സ്വയം എങ്ങനെ നന്നാക്കാം?

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് വെച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ട്രാക്ക് താമസിയാതെ അല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട് തകരാൻ തുടങ്ങും. ഏറ്റവും സാധാരണമായ വിനാശകരമായ ഘടകങ്ങൾ ഇവയാണ്:

ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് ഉരുകാൻ തുടങ്ങി

ശൈത്യകാലത്ത് വെള്ളം വിള്ളലുകളിൽ കയറി, അത് ഉരുകുമ്പോൾ - കോട്ടിംഗ് നശിപ്പിച്ചു

കനത്ത ഉപകരണങ്ങൾ അസ്ഫാൽറ്റ് പാതയിൽ പ്രവേശിച്ചു, അതിനായി ഈ പാത രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാത നന്നാക്കാൻ, തണുത്ത അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, ഇത് കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ (മൈനസ്) പോലും സ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു.

അസ്ഫാൽറ്റ് പാത പൂർണ്ണമായും തകർന്ന് നന്നാക്കാൻ അനുയോജ്യമല്ലെങ്കിൽ, ഈ സാഹചര്യം ശരിയാക്കണം. തകർന്ന അസ്ഫാൽറ്റ് ട്രാക്ക് പരിഹരിക്കാൻ രണ്ട് വഴികളുണ്ട്:

1. അസ്ഫാൽറ്റ് നീക്കം ചെയ്ത് വീണ്ടും കിടക്കുക

2. അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ മുകളിൽ പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ ഇടുക അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കോൺക്രീറ്റ് സ്ക്രീഡ് ഒഴിക്കുക

ആദ്യ രീതിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന എല്ലാ നിർമ്മാണ കമ്പനികളും തകർന്ന അസ്ഫാൽറ്റ് നീക്കം ചെയ്യണം, അവശിഷ്ടങ്ങളുടെയും മണലിന്റെയും ഒരു തലയണ വീണ്ടും സൃഷ്ടിക്കുകയും ഒരു പുതിയ അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപരിതലം ഉരുട്ടുകയും വേണം. വ്യക്തമല്ലാത്ത പൂന്തോട്ട പാതയ്ക്ക്, ഈ പ്രക്രിയ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും സാമ്പത്തികമായി ലാഭകരവുമല്ല.

അസ്ഫാൽറ്റിന് മുകളിൽ ഒരു മണൽ പാളി (കുറഞ്ഞത് 5 സെന്റീമീറ്റർ) നിറച്ച് അതിൽ വെള്ളം നിറച്ച് പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ പാകാൻ തുടങ്ങുന്നത് കൂടുതൽ പ്രയോജനകരമാണ്.

പണം ലാഭിക്കുന്നതിനായി, ഇന്ന് അവർ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നു. പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാമെന്നും ഇതിന് എന്താണ് വേണ്ടതെന്നും നമുക്ക് അടുത്തറിയാം.

അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ പുനരുപയോഗം പ്ലാന്റിൽ തിരിച്ചെടുത്തതിനുശേഷം മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ. എന്നാൽ ഈ പ്രക്രിയ ലളിതവും എല്ലാ ജോലികളും സ്വയം ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ഭാവിയിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് മണ്ണ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ടാമ്പ് ചെയ്ത ശേഷം, ഞങ്ങൾ മണലും തകർന്ന കല്ലും ഒരു തലയണയും നനയ്ക്കുകയും വീണ്ടും പാളി ഒതുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് അടിത്തറയുടെ തയ്യാറെടുപ്പ് പൂർത്തിയാക്കുന്നു - ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ പഴയ നടപ്പാത പൊളിച്ചതിനുശേഷം നിങ്ങളുടെ പക്കൽ ശേഷിക്കുന്ന ആരംഭ മെറ്റീരിയൽ നേടേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് വാങ്ങുക. നിങ്ങൾക്ക് നിരവധി കിലോഗ്രാം ബിറ്റുമിനും ശാരീരിക ശക്തിയും ആവശ്യമാണ്.

പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് ഉരുകാൻ, ഞങ്ങൾ വാങ്ങിയ ബിറ്റുമെൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ലോഹ പാത്രത്തിൽ കയറ്റുകയും ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, കണ്ടെയ്നർ തീയിൽ വയ്ക്കുക. കോമ്പോസിഷൻ ഒരു ഏകീകൃത പിണ്ഡത്തിലേക്ക് ഉരുകുന്നത് വരെ ഞങ്ങൾ നിരന്തരം ഇളക്കിവിടുന്നു, അതിനുശേഷം ഞങ്ങൾ കുറച്ചുകൂടി തകർന്ന കല്ലും മണലും ചേർക്കുന്നു, അങ്ങനെ മിശ്രിതത്തിന് തരിശായ സ്ഥിരത ലഭിക്കും. റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത അസ്ഫാൽറ്റ് മുമ്പ് രൂപപ്പെട്ട അടിവസ്ത്രത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ സ്ഥാപിക്കാം. പേവറിന്റെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് സംയുക്തത്തിന്റെ അഡീഷൻ ഒഴിവാക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് പഴയ ഓയിൽ ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഫിക്‌ചറിന്റെ സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തെ ചികിത്സിക്കാം.

ഇവിടെ, വാസ്തവത്തിൽ, വീട്ടിൽ പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കണം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെല്ലാം ഇതാണ്.

പ്ലാന്റിലെ അസ്ഫാൽറ്റ് റീസൈക്ലിംഗ്, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, വീണ്ടെടുക്കൽ രീതിയാണ് നടത്തുന്നത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പഴയ അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ഉരുകിയ ഘടന കലർത്തുമ്പോൾ, സാധാരണ ബിറ്റുമെൻ കൂടാതെ, ചിലപ്പോൾ പുതിയ മിനറൽ ഫില്ലറുകളും പ്ലാസ്റ്റിസൈസറുകളും അതിൽ ചേർക്കുന്നു.

വീണ്ടെടുക്കൽ പ്ലാന്റുകളുടെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി അസ്ഫാൽറ്റ് പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. കൂടാതെ, ഈ രീതി ബാച്ച് പാചകക്കുറിപ്പിന്റെ കൃത്യതയുടെ അളവ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പക്ഷേ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ക്രഷറുകളുടെ പ്രവർത്തന ഘടകങ്ങളിലേക്ക് അസ്ഫാൽറ്റ് മെറ്റീരിയലിന്റെ അഡീഷൻ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഈ പ്രശ്നത്തിനുള്ള പരിഹാരം ആവി പ്ലാന്റുകളിൽ തെർമൽ ക്രഷിംഗ് ആയിരുന്നു. അത്തരം യൂണിറ്റുകളിൽ, തകർക്കുന്ന സമയത്ത്, മെറ്റീരിയൽ 80 ° C വരെ ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ഇത് വിദേശത്താണ്, പഴയ അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ പുനരുജ്ജീവനത്തിനായി ആഭ്യന്തര ഉൽപാദനത്തിൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പിൽ, അത്തരം കോമ്പോസിഷനുകൾ മിശ്രണം ചെയ്യുന്നതിന് അവർ പരമ്പരാഗത ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതത്തിന്റെ സംഭരണം, ഗതാഗതം, അളവ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഉപകരണങ്ങളുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുടെ അധിക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അസ്ഫാൽറ്റിന് അതുല്യമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, അത് ഒരു റോഡ് ഉപരിതലമായി ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രായോഗികവും ഫലപ്രദവുമാണ്, കൂടാതെ, എല്ലാ റോഡുകൾക്കും അവരുടെ ഉദ്ദേശ്യം പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ ഇത് അനുയോജ്യമാണ്. GOST കൾ കൂടാതെ, അസ്ഫാൽറ്റ് പേവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ SNIP (SNiP 2.05.02-85, SNiP 3.06.03-85), മറ്റ് റെഗുലേറ്ററി ഡോക്യുമെന്റുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുസൃതമായിരിക്കണം.

പൊതുവിവരം

എല്ലാ ജോലികളും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നിരവധി ഘട്ടങ്ങളായി വിഭജിക്കാൻ അസ്ഫാൽറ്റ് നിയമങ്ങൾ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു:

• ജോലിസ്ഥലം തയ്യാറാക്കൽ;
• ഒരു ചുമക്കുന്ന പാളിയുടെ രൂപീകരണം (മണൽ, തകർന്ന കല്ല് മിശ്രിതം);
• ഒരു കോട്ടിംഗ് പാളിയുടെ പ്രയോഗം (നാടൻ ഫ്രാക്ഷണൽ അസ്ഫാൽറ്റ് KZ-7, അല്ലെങ്കിൽ KZ-10);
• ഒരു കോംപാക്ടിംഗ് റോളർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രോസസ്സിംഗ്.

അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയിലും അതിനുശേഷവും ഉണ്ടാകുന്ന തകരാറുകൾ പലപ്പോഴും റോഡിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. അവ വേഗത്തിൽ ഇല്ലാതാക്കാൻ, തണുത്ത അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപയോഗിക്കാം, ഇത് പരിഷ്കരിച്ച ഘടന, ഉയർന്ന മഞ്ഞ് പ്രതിരോധം, പ്ലാസ്റ്റിറ്റി എന്നിവയിൽ സാധാരണയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. സ്‌പോട്ട് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, റെയിൽവേയോട് ചേർന്നുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലെ നടപ്പാത, പ്രതിരോധ റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ മുതലായവയ്ക്ക് അത്യുത്തമമായ പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ളതും ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമായ മെറ്റീരിയലാണിത്.

ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ:

• ഇളക്കിവിടുന്ന ഉപകരണം;
• ബിറ്റുമിനസ് സംയുക്തങ്ങൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ടാങ്കുകൾ;
• താപനില നിയന്ത്രണ ഉപകരണങ്ങൾ;
• അസ്ഫാൽറ്റ് മോർട്ടാർ തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള മിക്സിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ.

"പാവിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, തണുത്ത സൂക്ഷ്മമായ അസ്ഫാൽറ്റ് (0.5 സെന്റീമീറ്റർ) അല്ലെങ്കിൽ മണൽ (1-1.5 സെന്റീമീറ്റർ) അംശം ബിറ്റുമിനസ് കട്ടിയുമായി കലർത്തിയിരിക്കുന്നു."

തണുത്ത അസ്ഫാൽറ്റ് മുട്ടയിടുന്നതിന് ഉപരിതലത്തിന്റെ പ്രത്യേക തയ്യാറെടുപ്പ് ആവശ്യമില്ല, നിങ്ങൾ അധിക അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും അധിക ഈർപ്പം ഒഴിവാക്കുകയും വേണം. തയ്യാറാക്കിയ മിശ്രിതം ഉപയോഗിച്ച് റോഡിലെ തകരാർ മൂടുക, കഠിനമാക്കാൻ വിടുക. ഇത് ഒതുക്കുന്നതിന് പ്രത്യേകമായി ആവശ്യമില്ല, സൈറ്റിലെ സ്വാഭാവിക കോംപാക്ഷൻ കാരണം ഇത് സ്വയം സംഭവിക്കും.

ഉപയോഗിച്ച സ്റ്റാക്കറുകളുടെ തരങ്ങൾ

അസ്ഫാൽറ്റ് പേവർ ഉപയോഗിച്ച് പഴയ അസ്ഫാൽറ്റിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് വിതയ്ക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ ഇനിപ്പറയുന്ന തരത്തിലുള്ള സംവിധാനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:

• റോഡ് മില്ലിംഗ് കട്ടറുകൾ - റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ മുകളിലെ പാളി നീക്കംചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ;
• അസ്ഫാൽറ്റ് പേവറുകൾ - പ്രധാന നടപ്പാത ഘട്ടത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ;
• റോളറുകൾ - മണ്ണിന്റെ ഒതുക്കവും ഒതുക്കവും നൽകുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ.

പേവറുകളും പല ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

അടിവസ്ത്രത്തിന്റെ തരം അനുസരിച്ച്, അവ ഇവയാകാം:

• ട്രാക്ക് ചെയ്തു (പ്രധാനമായും റോഡ്‌വേയുടെ നിർമ്മാണത്തിനും പുനർനിർമ്മാണത്തിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു);

• വീൽഡ് (മുകളിൽ നേർത്ത പാളി സ്ഥാപിച്ച് നന്നാക്കാൻ കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്).

സ്റ്റാൻഡേർഡ് വലുപ്പമനുസരിച്ച് ഈ മെക്കാനിസങ്ങളുടെ ഒരു വിഭജനവും ഉണ്ട്:

1. പേവിംഗ് വീതി 1-3 മീറ്റർ: വീതി കൂട്ടൽ സ്ട്രിപ്പുകൾ, ഫുട്പാത്ത്, നടപ്പാതകൾ എന്നിവ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു;
2. നടപ്പാത വീതി 2-4.5 മീറ്റർ: റോഡിന്റെ ഒരു പാതയെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു;
3. നടപ്പാത വീതി 2.5-7.5 മീറ്റർ: റോഡിന്റെ രണ്ട് പാതകൾ ഒരേസമയം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു;
4. നടപ്പാതയുടെ വീതി 3-9 മീറ്റർ: രണ്ട്-വരി വണ്ടികളുള്ള 1-ഉം 2-ഉം സാങ്കേതിക വിഭാഗത്തിലെ റോഡുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
5. നടപ്പാതയുടെ വീതി 3-12 മീ: 1-ഉം 2-ഉം സാങ്കേതിക വിഭാഗത്തിലെ റോഡുകളിൽ മൂന്ന്-വരി വണ്ടികളുള്ള റോഡുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പഴയ അസ്ഫാൽറ്റിൽ ഇടേണ്ട ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പാളി എന്താണ്?

പേവിംഗ് സമയത്ത് അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പാളി 80 മില്ലീമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ ആയിരിക്കണം. നിങ്ങൾ അത് നിർത്താതെ, ഒരു ഏകീകൃത നിരക്കിൽ പ്രയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ഘടനയിൽ ഒരേസമയം രണ്ട് പാളികൾ ഉൾപ്പെടാം, തുടർന്ന് അവ ഓരോന്നും വ്യക്തിഗതമായി നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, പക്ഷേ അവയുടെ ആകെ കനം കുറഞ്ഞത് 8 സെന്റിമീറ്ററായിരിക്കണം.

പഴയതിൽ പുതിയ അസ്ഫാൽറ്റ് ഇടുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ

പഴയ അസ്ഫാൽറ്റിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ കേടുപാടുകളുടെ സ്വഭാവത്തെയും മുൻ നടപ്പാതയുടെ വസ്ത്രധാരണത്തിന്റെ അളവിനെയും ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടും. ഉദാഹരണത്തിന്, തണുത്ത അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് വ്യക്തിഗത കുഴികൾ നന്നാക്കാം. കേടുപാടുകൾ പ്രാദേശികമല്ലാത്തതാണെങ്കിൽ, ചൂടുള്ളതോ തണുത്തതോ ആയ മില്ലിങ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് സാധ്യമാണ്, അത് പഴയ അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ മുകളിലെ പാളി നീക്കം ചെയ്യുകയും അടിത്തറയെ ടെക്സ്ചറൈസ് ചെയ്യുകയും വീണ്ടെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

അവസാനമായി, ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് വീണ്ടെടുക്കൽ രീതി പ്രയോഗിക്കാവുന്നതാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ആവശ്യമാണ്:

• പഴയ അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ഒരു പ്രധാന വൃത്തിയാക്കൽ നടത്താൻ (ഇതിന് ഒരു നനവ് യന്ത്രം ആവശ്യമാണ്);
• തകർന്ന കല്ല് പാളി ഇടുക (ഈ ജോലി ഒരു ഗ്രേഡറാണ് ചെയ്യുന്നത്);
• റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ അരികുകൾ വൃത്തിയാക്കി ചൂടാക്കുക;
• വീണ്ടെടുത്ത അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിന്റെ ഒരു പാളി പ്രയോഗിക്കാൻ റോളറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

നടപടിക്രമം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, എല്ലാ സീമുകളും എല്ലാ സന്ധികളും ബിറ്റുമെൻ കൊണ്ട് പൂരിതമാകുന്നു. അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് ബെഡ് തുല്യമായി ജീർണിക്കുകയും പൊതുവെ നല്ല നിലയിലാണെങ്കിൽ, അത് "ബിൽറ്റ് അപ്പ്" ചെയ്യാം. നന്നായി വൃത്തിയാക്കിയ പഴയ പാളിയുടെ മുകളിൽ കിടന്നാൽ മതി - പുതിയത്.

പഴയ അസ്ഫാൽറ്റിൽ (GOST R 54401-2011, 9128) അസ്ഫാൽറ്റ് ഇടുന്നതിനുള്ള ശരിയായ സാങ്കേതികവിദ്യ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ഏത് തരത്തിലുള്ള റോഡ് പ്രവൃത്തികളും നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ മാത്രം വരണ്ട കാലാവസ്ഥയും സ്വീകാര്യമായ താപനിലയും.»

മഴയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് പാളി ഉടൻ തന്നെ വികലമായി കണക്കാക്കാം.

1 m2 ന് പഴയതിൽ പുതിയ അസ്ഫാൽറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എത്ര ചിലവാകും?

1 മീ 2 അസ്ഫാൽറ്റ് ഇടുന്നതിന് എത്രമാത്രം ചെലവാകുമെന്ന് കൃത്യമായി കണക്കാക്കാൻ, നിങ്ങൾ ഉപഭോഗ വസ്തുക്കളുടെയും ജോലിയുടെയും ചെലവ് കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. തിരഞ്ഞെടുത്ത പ്രദേശം അല്ലെങ്കിൽ സാങ്കേതികവിദ്യ അനുസരിച്ച് നിർദ്ദിഷ്ട കണക്കുകൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം. എന്നിരുന്നാലും, മുട്ടയിടുന്ന അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് ശരാശരി വില 400 മുതൽ 1000 റൂബിൾ വരെയാണ്.

അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താൻ എന്ത് രേഖകൾ ആവശ്യമാണ്?

മറ്റേതൊരു തരത്തിലുള്ള നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളെയും പോലെ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഉചിതമായ ഡോക്യുമെന്റേഷനോടൊപ്പം ഉണ്ട്.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കരാർ (സാമ്പിൾ):

ടെറിട്ടറി അസ്ഫാൽറ്റിംഗ് കരാർ (സാമ്പിൾ):

ഉപസംഹാരം

ഏതൊരു നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനവും സമ്പൂർണ മാലിന്യ ശേഖരണത്തോടെ അവസാനിപ്പിക്കണം എന്നത് നാം മറക്കരുത്. കൂടാതെ, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൽ വളരെയധികം ലാഭിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം നിങ്ങൾ ഉടൻ വീണ്ടും പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങും. എല്ലാ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകളും പാലിക്കുന്നത് റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ആയുസ്സ് 5-10 വർഷം വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കും.

ചൂടുള്ള അസ്ഫാൽറ്റും അതിന്റെ ഉൽപാദനത്തിനായുള്ള ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളും

ഈ മെറ്റീരിയലിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ തകർന്ന കല്ല്, സാധാരണ നദി മണൽ, ബിറ്റുമിനസ് റെസിൻ, അതുപോലെ ഉപരിതലത്തിൽ മുട്ടയിടുന്നതിനുള്ള പോളിമർ വസ്തുക്കൾ എന്നിവയാണ്. പിന്നീടുള്ള ഘടകം എല്ലായ്പ്പോഴും ഉപയോഗിക്കാറില്ല, കാരണം അത് ചെലവേറിയതാണ്, ഇത് പ്രധാനമായും ഹൈവേകളുടെയും ഹൈവേകളുടെയും നിർമ്മാണത്തിലാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഷെഡിൽ കണ്ടെത്താനാകുമെന്ന വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, നാട്ടിൽ ഒരു റോഡ് ഉപരിതലം ഉണ്ടാക്കുന്നത് അൽപ്പം ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. ഈ പ്രക്രിയയ്ക്കായി നിങ്ങൾ ഗൗരവമായി തയ്യാറാകണം.

"ചേരുവകൾ", 6-8 മണിക്കൂർ തുടർച്ചയായി തീയുടെ ചൂള (നിങ്ങൾക്ക് തീ പിടിക്കാം), സസ്പെൻഷൻ തണുപ്പിക്കാൻ ഏകദേശം 100 ലിറ്റർ വെള്ളം, അതുപോലെ തന്നെ എല്ലാം സൂക്ഷിക്കാൻ പേസ്റ്റുകളിലൊന്ന് എന്നിവ കലർത്താൻ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു കണ്ടെയ്നർ ആവശ്യമാണ്. ഒരു കൂമ്പാരം. അതിന്റെ പങ്ക് റെസിൻ അല്ലെങ്കിൽ ബിറ്റുമെൻ (ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്) കളിക്കാം. നിർമ്മാണ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഘട്ടം ഘട്ടമായി നോക്കാം.

ഘട്ടം 1 കണ്ടെയ്നർ തയ്യാറാക്കുക.

ചെലവേറിയതും ഉപയോഗപ്രദവുമായ ഒരു ഇനം "കൊല്ലുന്നത്" യുക്തിരഹിതമായതിനാൽ കോൺക്രീറ്റ് മിക്സറിന്റെ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് നിർമ്മിക്കുക എന്നതാണ് ആദ്യപടി. ഞങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക്, ഒരു ബ്രാൻഡഡ് ഉൽപ്പന്നം വിൽക്കുന്ന എണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ ഇന്ധനം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു ലോഹ ബാരൽ അനുയോജ്യമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരെണ്ണം ഇല്ലെങ്കിൽ, ഏതെങ്കിലും കർഷകനിൽ നിന്നോ കമ്പനിയിൽ നിന്നോ ഒരു പൈസക്ക് വാങ്ങാം (അല്ലെങ്കിൽ കടം വാങ്ങാം), ഇത് ചില്ലറ പാത്രങ്ങളിലേക്ക് എണ്ണ ഒഴുകുന്നു. അവ പലപ്പോഴും പാഴ്‌വസ്തുക്കളായി സ്ക്രാപ്പ് മെറ്റലിലേക്ക് വലിച്ചെറിയപ്പെടുന്നു. ഞങ്ങൾ ലിഡ് അടച്ച് ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രിൽ ഉപയോഗിച്ച് താഴെ നിന്ന് മധ്യഭാഗത്ത് ദ്വാരങ്ങൾ തുരത്തുന്നു. ഞങ്ങൾ ഒരു മെറ്റൽ വടി (പൈപ്പ്, കോർണർ, സ്ക്വയർ മുതലായവ) കടന്നുപോകുകയും ഇൻവെർട്ടർ വെൽഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് വെൽഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ എവിടെയും ചോർച്ചയില്ല. എൽ ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു തണ്ടിന്റെ അരികുകളിൽ ഒന്നിലേക്ക് ഞങ്ങൾ വെൽഡ് ചെയ്യുന്നു, ഒരു "സ്പിറ്റ്" ലഭിക്കും.

ഘട്ടം 2 ഘടകങ്ങൾ മിക്സ് ചെയ്യുക.

ഞങ്ങളുടെ "കോൺക്രീറ്റ് മിക്സറിൽ" ഞങ്ങൾ തകർന്ന കല്ല് ഒഴിക്കുക, അവിടെ അല്പം മണൽ ചേർക്കുക (2: 1), എല്ലാം നന്നായി ഇളക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് നനഞ്ഞ നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ എടുക്കാൻ കഴിയില്ല - അവ ഉടനടി ഒത്തുചേരും, ലോഹ ചുവരുകളിൽ നിന്ന് അവ എടുക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

ഘട്ടം 3 ഞങ്ങൾ ബിറ്റുമെൻ, പോളിമർ അഡിറ്റീവുകൾ ചൂടാക്കുന്നു.

ഒരു പ്രത്യേക പാത്രത്തിൽ (15 ലിറ്റർ ബക്കറ്റ് എടുക്കുന്നതാണ് നല്ലത്), ഞങ്ങൾ ബിറ്റുമെൻ ഒരു തിളപ്പിലേക്ക് ചൂടാക്കേണ്ടതുണ്ട്; മികച്ച ഇലാസ്തികതയ്ക്കായി, നിങ്ങൾക്ക് അതിൽ ഷാംപൂ ചേർക്കാം. അത് പിന്നീട് കത്തുന്നു, പക്ഷേ ഇടപെടുന്നത് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കും. ഞങ്ങൾ അവിടെ പോളിമറുകളും പ്ലാസ്റ്റിസൈസറുകളും ചേർക്കുന്നു.

ഘട്ടം 4 എല്ലാം ഒരുമിച്ച് മിക്സ് ചെയ്യുക.

നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ വളരെയധികം ഭാവന ആവശ്യമില്ല, ഞങ്ങൾ എടുത്ത് അവശിഷ്ടങ്ങളും മണലും ഉപയോഗിച്ച് മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കിയ ബാരലിൽ തിളയ്ക്കുന്ന ബിറ്റുമെൻ ചേർക്കുക. പ്രധാനം: ബാരലും എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ചൂടാക്കിയില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് കലർത്താൻ കഴിയില്ല - ബിറ്റുമെൻ പെട്ടെന്ന് തണുക്കുകയും ഇളക്കുന്നത് യാഥാർത്ഥ്യമാകില്ല. സൗകര്യാർത്ഥം, നിങ്ങൾക്ക് വെള്ളം ബാരലിന് 50 ലിറ്റർ മുൻകൂട്ടി ചേർത്ത് ഒരു തിളപ്പിക്കുക. അതിനുശേഷം, ബിറ്റുമെൻ ഒഴിക്കുക, വെള്ളം ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്നതുവരെ ഇളക്കുക.

വെള്ളത്തിന്റെ തിളയ്ക്കുന്ന പോയിന്റ് 100 ഡിഗ്രിയാണ്, അത് ദ്രാവകവും ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്നതുമാക്കാൻ നമുക്ക് ബിറ്റുമെൻ ആവശ്യമുള്ളത്രയും. ഈ മെറ്റീരിയൽ അമിതമായി ചൂടാക്കരുതെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക - ഇത് 170 ഡിഗ്രി താപനിലയിൽ കത്തിക്കുന്നു, അതിനാൽ വെള്ളം ശ്രദ്ധിക്കുക. വെറുതെ - അത് ഒഴിക്കുക!

ഘട്ടം 5 ദ്വാരങ്ങൾ പൂരിപ്പിക്കുക.

നിങ്ങൾ അസ്ഫാൽറ്റ് ഒഴിക്കുന്ന സ്ഥലം നന്നായി വൃത്തിയാക്കിയിരിക്കണം, വെയിലത്ത് ഒരു കംപ്രസർ ഉപയോഗിച്ച് ഊതുക. ചൂടുള്ള മിശ്രിതം ഒഴിച്ച ശേഷം, നിങ്ങൾ ഒരു റോളർ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും ഉപകരണം (റാമർ) എടുത്ത് മെറ്റീരിയൽ ഒതുക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഉപകരണത്തിന്റെ ലോഹം വെള്ളത്തിൽ നനയ്ക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, അങ്ങനെ അത് റാമിംഗ് സമയത്ത് ബിറ്റുമെനിൽ പറ്റിനിൽക്കില്ല.

നിങ്ങൾ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുകയാണെങ്കിൽ, വീട്ടിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതവും വേഗതയേറിയതും വളരെ രസകരവുമാണ്!

എന്താണ് തണുത്ത അസ്ഫാൽറ്റ്, എന്താണ് അതിന്റെ പ്രത്യേകത

വളരെ രസകരമായ ഒരു ഉൽപ്പന്നം, പോളിമർ അസ്ഫാൽറ്റ്, അടുത്തിടെ റഷ്യയുടെ പ്രദേശത്ത് പ്രവേശിച്ചു. ഏത് താപനിലയിലും ഇത് സ്ഥാപിക്കാം എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രത്യേകത. -20 സിയിൽ പോലും ടെസ്റ്റുകൾ മികച്ച വിസ്കോസിറ്റിയും ഒട്ടിപ്പും കാണിക്കുന്നു, ഇത് റോഡുകൾ നന്നാക്കുന്നതിനോ ശൈത്യകാലത്ത് പോലും രാജ്യത്തിന്റെ വീട്ടിലേക്ക് പ്രവേശനം നൽകുന്നതിനോ സാധ്യമാക്കുന്നു.

ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഉള്ള SG അല്ലെങ്കിൽ MG 70/130 ബ്രാൻഡിന്റെ ഒഴുകുന്ന ബിറ്റുമെൻ ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. "കോൾഡ് വെൽഡിംഗിന്" സമാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രത്യേക പ്ലാസ്റ്റിസൈസറുകളും മോഡിഫയറുകളും ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇതുമൂലം, നെഗറ്റീവ് താപനിലയിൽ പോലും നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച ഫലം ലഭിക്കും. ട്രാക്കുകൾക്ക് ഈട് കൂടുകയും പരമ്പരാഗത അസ്ഫാൽട്ടിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കുകയും ചെയ്യും. റഷ്യയിൽ 5 വർഷത്തിലേറെയായി സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിച്ചു, ഇപ്പോൾ എല്ലാവർക്കും അത്തരം മെറ്റീരിയൽ വാങ്ങാൻ കഴിയും.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് അസ്ഫാൽറ്റ് എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു രീതി അന്വേഷിക്കുന്നതിൽ അർത്ഥമില്ല, കാരണം തണുത്ത സാങ്കേതികവിദ്യ സമ്മർദ്ദത്തിൽ ഒരു ഹൈടെക് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഇത് വീട്ടിൽ ലഭ്യമല്ല. ഇതിന്റെ വില സാധാരണ റോഡ് ഉപരിതലത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ ഇത് വ്യവസായത്തിൽ വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ. എന്നാൽ ഓരോ വേനൽക്കാല താമസക്കാരനും പൂന്തോട്ടത്തിൽ പാതകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനോ കാറിനുള്ള ഒരു ചെറിയ പ്രവേശനത്തിനോ ശരിയായ തുക വാങ്ങാം. നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ഒരു സാധാരണ സ്റ്റോറിൽ വാങ്ങാം. ഇൻസ്റ്റാളേഷന് പ്രത്യേക അറിവൊന്നും ആവശ്യമില്ല: മിശ്രിതം ശരിയായ സ്ഥലത്ത് ഒഴിക്കുക, കാർ ടയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പോലും സൗകര്യപ്രദമായ രീതിയിൽ ഒതുക്കുക.

പഴയ നടപ്പാതയിൽ നിന്ന് പുതിയ അസ്ഫാൽറ്റ് എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാം

കൂടുതൽ നിക്ഷേപമില്ലാതെ സൈറ്റ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു ജനപ്രിയ രീതി, പുതിയൊരെണ്ണം നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന അസംസ്കൃത വസ്തുവായി പഴയ റോഡ് ഉപരിതലം ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഞങ്ങൾക്ക് ഏകദേശം 100 കിലോഗ്രാം പഴയ കോട്ടിംഗ് ആവശ്യമാണ്, അത് ഹൈവേ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടയിൽ വലിച്ചെറിയപ്പെടുന്നു, പുതിയ ബിറ്റുമെൻ, ഇലാസ്തികതയ്ക്കായി 10 കിലോ റെസിൻ, കോൺക്രീറ്റിനായി ഒരു ഹാർഡ്നർ. എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടതെന്ന് ഘട്ടം ഘട്ടമായി നമുക്ക് നോക്കാം.

ലേഖനത്തിന്റെ ആദ്യ വിഭാഗത്തിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഞങ്ങൾ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രിൽ, ഒരു ഓയിൽ ബാരൽ, ഒരു തണ്ട എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു കോൺക്രീറ്റ് മിക്സർ ഉണ്ടാക്കുന്നു.

ഘട്ടം 2 ഘടകങ്ങൾ പൊടിക്കുക.

പഴയ റോഡിൽ നിന്ന് അവശേഷിക്കുന്ന എല്ലാ വലിയ കഷണങ്ങളും ഒരു ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് തകർക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. എല്ലാ ഘടകങ്ങളുടെയും അംശം 40 മില്ലിമീറ്റർ വരെ മികച്ചതാണെന്ന് പരിശോധിക്കുക. അവിടെ അല്പം മണൽ ചേർക്കുക, എല്ലാം ഇളക്കുക. ഞങ്ങൾ പഴയ അസ്ഫാൽറ്റും മണലും ഉപയോഗിച്ച് ബാരൽ ചൂടാക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, 60-70 ലിറ്റർ വെള്ളം ഒഴിക്കുക, തിളപ്പിക്കുക, "സൂപ്പ് വേവിക്കുക".

ഘട്ടം 3 കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ പരിഹാരം തയ്യാറാക്കുക.

ലിക്വിഡ് പദത്തെക്കുറിച്ച് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട സമയമാണിത്. പഴയ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ ഇതിനകം അല്പം ബിറ്റുമെൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതിനാൽ, ഞങ്ങൾക്ക് അതിൽ 50% കുറവ് ആവശ്യമാണ്. അതായത്, ഞങ്ങൾ 100 കിലോ മെറ്റീരിയലിന് ഏകദേശം 10 കിലോ ബിറ്റുമെൻ, 10 ​​കിലോ റെസിൻ എന്നിവ എടുത്ത് തിളപ്പിക്കുക. എന്നിട്ട് ഞങ്ങൾ ഇതെല്ലാം ചൂടാക്കിയ ബാരലിലേക്ക് മറ്റ് ഘടകങ്ങളുമായി ഒഴിക്കുക, ഒരു ലോഹ വടി ഉപയോഗിച്ച് നന്നായി ഇളക്കുക.

സ്വതന്ത്ര ഘടകങ്ങളിൽ നിന്ന് ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് തയ്യാറാണ്. ഇപ്പോൾ ഇത് മുമ്പ് വൃത്തിയാക്കിയ കുഴികളിലേക്കോ മുട്ടയിടുന്നതിന് തയ്യാറാക്കിയ സൈറ്റിലേക്കോ ഒഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അത്തരം മെറ്റീരിയൽ ഒരു വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ നിങ്ങളെ സേവിക്കും കൂടാതെ "ബ്രാൻഡഡ്" മെറ്റീരിയലിനേക്കാൾ മോശമായിരിക്കില്ല.

grounde.ru

എങ്ങനെ, എന്തിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് സ്വന്തമായി യഥാർത്ഥ അസ്ഫാൽറ്റ് ഉണ്ടാക്കാം. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകളും പാചകക്കുറിപ്പുകളും സ്വയം ചെയ്യുക. അസ്ഫാൽറ്റ്.

അസ്ഫാൽറ്റിന് മുകളിൽ ഒരു മണൽ പാളി (കുറഞ്ഞത് 5 സെന്റീമീറ്റർ) നിറച്ച് അതിൽ വെള്ളം നിറച്ച് പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ പാകാൻ തുടങ്ങുന്നത് കൂടുതൽ പ്രയോജനകരമാണ്.

പണം ലാഭിക്കുന്നതിനായി, ഇന്ന് അവർ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നു. പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാമെന്നും ഇതിന് എന്താണ് വേണ്ടതെന്നും നമുക്ക് അടുത്തറിയാം.

അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ പുനരുപയോഗം പ്ലാന്റിൽ തിരിച്ചെടുത്തതിനുശേഷം മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ. എന്നാൽ ഈ പ്രക്രിയ ലളിതവും എല്ലാ ജോലികളും സ്വയം ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ഭാവിയിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് മണ്ണ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ടാമ്പ് ചെയ്ത ശേഷം, ഞങ്ങൾ മണലും തകർന്ന കല്ലും ഒരു തലയണയും നനയ്ക്കുകയും വീണ്ടും പാളി ഒതുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് അടിത്തറയുടെ തയ്യാറെടുപ്പ് പൂർത്തിയാക്കുന്നു - ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ പഴയ നടപ്പാത പൊളിച്ചതിനുശേഷം നിങ്ങളുടെ പക്കൽ ശേഷിക്കുന്ന ആരംഭ മെറ്റീരിയൽ നേടേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് വാങ്ങുക. നിങ്ങൾക്ക് നിരവധി കിലോഗ്രാം ബിറ്റുമിനും ശാരീരിക ശക്തിയും ആവശ്യമാണ്.

പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് ഉരുകാൻ, ഞങ്ങൾ വാങ്ങിയ ബിറ്റുമെൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ലോഹ പാത്രത്തിൽ കയറ്റുകയും ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, കണ്ടെയ്നർ തീയിൽ വയ്ക്കുക. കോമ്പോസിഷൻ ഒരു ഏകീകൃത പിണ്ഡത്തിലേക്ക് ഉരുകുന്നത് വരെ ഞങ്ങൾ നിരന്തരം ഇളക്കിവിടുന്നു, അതിനുശേഷം ഞങ്ങൾ കുറച്ചുകൂടി തകർന്ന കല്ലും മണലും ചേർക്കുന്നു, അങ്ങനെ മിശ്രിതത്തിന് തരിശായ സ്ഥിരത ലഭിക്കും. റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത അസ്ഫാൽറ്റ് മുമ്പ് രൂപപ്പെട്ട അടിവസ്ത്രത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ സ്ഥാപിക്കാം. പേവറിന്റെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് സംയുക്തത്തിന്റെ അഡീഷൻ ഒഴിവാക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് പഴയ ഓയിൽ ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഫിക്‌ചറിന്റെ സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തെ ചികിത്സിക്കാം.

ഇവിടെ, വാസ്തവത്തിൽ, വീട്ടിൽ പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കണം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെല്ലാം ഇതാണ്.

പ്ലാന്റിലെ അസ്ഫാൽറ്റ് റീസൈക്ലിംഗ്, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, വീണ്ടെടുക്കൽ രീതിയാണ് നടത്തുന്നത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പഴയ അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ഉരുകിയ ഘടന കലർത്തുമ്പോൾ, സാധാരണ ബിറ്റുമെൻ കൂടാതെ, ചിലപ്പോൾ പുതിയ മിനറൽ ഫില്ലറുകളും പ്ലാസ്റ്റിസൈസറുകളും അതിൽ ചേർക്കുന്നു.

വീണ്ടെടുക്കൽ പ്ലാന്റുകളുടെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി അസ്ഫാൽറ്റ് പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. കൂടാതെ, ഈ രീതി ബാച്ച് പാചകക്കുറിപ്പിന്റെ കൃത്യതയുടെ അളവ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പക്ഷേ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ക്രഷറുകളുടെ പ്രവർത്തന ഘടകങ്ങളിലേക്ക് അസ്ഫാൽറ്റ് മെറ്റീരിയലിന്റെ അഡീഷൻ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഈ പ്രശ്നത്തിനുള്ള പരിഹാരം ആവി പ്ലാന്റുകളിൽ തെർമൽ ക്രഷിംഗ് ആയിരുന്നു. അത്തരം യൂണിറ്റുകളിൽ, തകർക്കുന്ന സമയത്ത്, മെറ്റീരിയൽ 80 ° C വരെ ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ഇത് വിദേശത്താണ്, പഴയ അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ പുനരുജ്ജീവനത്തിനായി ആഭ്യന്തര ഉൽപാദനത്തിൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പിൽ, അത്തരം കോമ്പോസിഷനുകൾ മിശ്രണം ചെയ്യുന്നതിന് അവർ പരമ്പരാഗത ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതത്തിന്റെ സംഭരണം, ഗതാഗതം, അളവ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഉപകരണങ്ങളുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുടെ അധിക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

crovlya-krisha.blogspot.com

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് അസ്ഫാൽറ്റ് എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാം

പ്രാദേശിക പ്രദേശം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ പലപ്പോഴും അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. അസ്ഫാൽറ്റ് പിണ്ഡം ഉണ്ടാക്കാൻ, ഈ ലേഖനത്തിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ നുറുങ്ങുകളും നിർദ്ദേശങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുക. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും നടത്താനും റോഡ് പാകുന്നതിന് വിശ്വസനീയമായ ഒരു നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ നേടാനും അവർ സഹായിക്കും.

അസ്ഫാൽറ്റ് പിണ്ഡത്തിന്റെ ഘടകങ്ങളും അവയുടെ തയ്യാറെടുപ്പിനുള്ള ഉപകരണങ്ങളും

അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിതം നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയെ ആശ്രയിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രാരംഭ മെറ്റീരിയലുകളും ഉപകരണങ്ങളും ആവശ്യമാണ്:

• സ്വാഭാവിക പർവത അസ്ഫാൽറ്റ്;
• മണല്;
• ബിറ്റുമെൻ;
• തകർന്ന കല്ല്;
• വെള്ളം;
• ബൾഗേറിയൻ;
• ഡ്രിൽ;
• മെറ്റാലിക് പ്രൊഫൈൽ;
• മിക്സിംഗ് കണ്ടെയ്നർ.

ചൂടുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് ഉത്പാദനം

പ്രോസസ് ടെക്നോളജിയുടെ ശ്രദ്ധാപൂർവമായ തയ്യാറെടുപ്പും പഠനവും ഒരു സ്വകാര്യ വീട്ടുകാരുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ചൂടുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് ഉത്പാദനം സ്ഥാപിക്കാൻ സഹായിക്കും. അസ്ഫാൽറ്റ് പിണ്ഡത്തിന്റെ ഘടനയിൽ ബിറ്റുമെൻ ടാർ, നല്ല ചരൽ, മണൽ, കൃത്രിമ പോളിമറുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവയുടെ മിശ്രിതത്തിനും തുടർന്നുള്ള ചൂട് ചികിത്സയ്ക്കും, ഒരു റിഫ്രാക്റ്ററി കണ്ടെയ്നർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. 8 മണിക്കൂർ ജ്വലനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ആവശ്യമായ താപനില നിലനിർത്താൻ ഇന്ധനം വാങ്ങുക. മിശ്രിതം തണുപ്പിക്കാൻ 100 ലിറ്റർ വെള്ളം ആവശ്യമാണ്.

ചൂടുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മാണ രീതി:

1. ഒരു പ്രവർത്തന ശേഷി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
2. ഞങ്ങൾ ഉണങ്ങിയ മണലും നല്ല ചരലും കലർത്തുന്നു.
3. ഞങ്ങൾ ബിറ്റുമെൻ റെസിൻ, പോളിമറുകൾ എന്നിവ ഒരു ദ്രാവക പിണ്ഡത്തിന്റെ അവസ്ഥയിലേക്ക് ചൂടാക്കുന്നു.
4. മണലും ചരലും ഉപയോഗിച്ച് ചൂടാക്കിയ പാത്രത്തിലേക്ക് ഞങ്ങൾ പ്ലാസ്റ്റിസൈസറുകൾ കൊണ്ടുവരുന്നു.
5. ഒരു ഏകീകൃത സസ്പെൻഷൻ രൂപപ്പെടുന്നതുവരെ ഇളക്കുക.
6. ഉദ്ദേശിച്ച ഉദ്ദേശ്യത്തിനായി ഞങ്ങൾ അസ്ഫാൽറ്റിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

തണുത്ത അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ഗുണങ്ങൾ

റോഡുകളുടെ ദ്രുത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും മെച്ചപ്പെടുത്തലിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ആധുനിക കെട്ടിട സാമഗ്രിയാണ് കോൾഡ് അസ്ഫാൽറ്റ്. സസ്പെൻഷന്റെ ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമത നിർണ്ണയിക്കുന്നത് എസ്ജി ബിറ്റുമെൻ ആണ്. ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ പ്ലാസ്റ്റിസൈസർ ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഉള്ളതിനാൽ കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ അതിന്റെ പ്ലാസ്റ്റിറ്റി നിലനിർത്തുന്നു.

തണുത്ത അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ഉത്പാദനം സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു ഹൈടെക് പ്രക്രിയയാണ്, അത് ഒരു സബ്സിഡിയറി ഫാമിന്റെ അവസ്ഥയിൽ പുനർനിർമ്മിക്കാൻ കഴിയില്ല. പക്ഷേ, നിർമ്മാണ വിപണിയിലെ മെറ്റീരിയലിന്റെ വിശാലമായ വിതരണത്തിന് നന്ദി, വേനൽക്കാല നിവാസികൾക്ക് ഇത് റെഡിമെയ്ഡ് വാങ്ങാം. സൈറ്റിൽ ഒരു കൂട്ടം തണുത്ത അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ഥാപിക്കുകയും ലഭ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒതുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പഴയ റോഡിൽ നിന്നുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ്

തകർന്ന റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ കഷണങ്ങൾ അസ്ഫാൽറ്റ് പിണ്ഡത്തിന്റെ ഉത്പാദനത്തിന് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളായി ഉപയോഗിക്കാം. ഈ സാങ്കേതികതയ്ക്ക് നന്ദി, വലിയ മൂലധന നിക്ഷേപങ്ങളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ നിങ്ങൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ സൈറ്റ് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.

റോഡ് ഉപരിതല പുനരുപയോഗ സാങ്കേതികവിദ്യ:

1. ഞങ്ങൾ ക്യാൻവാസ് കഷണങ്ങൾ 0.4 സെന്റീമീറ്റർ വരെ പൊടിക്കുന്നു.
2. ഞങ്ങൾ മണൽ, വെള്ളം എന്നിവ ചേർത്ത് മിശ്രിതം 100 ° C താപനിലയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു.
3. 100 കിലോ പ്രോസസ് ചെയ്ത പിണ്ഡത്തിന്, 10 കിലോ ബിറ്റുമെൻ, റെസിൻ എന്നിവ തയ്യാറാക്കുക, തിളപ്പിക്കുക.
4. വിടുന്നവയെല്ലാം ഞങ്ങൾ മിക്സ് ചെയ്യുന്നു.

മുമ്പ് ഉപയോഗിച്ച ഘടകങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് കാൽനടയാത്രക്കാരുടെയും ഹൈവേകളുടെയും ക്രമീകരണത്തിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമുള്ള വിലകുറഞ്ഞ നിർമ്മാണ വസ്തുവാണ്. അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ശ്രദ്ധാപൂർവമായ തയ്യാറെടുപ്പും ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഉപയോഗിച്ച്, അത്തരമൊരു കോട്ടിംഗിന്റെ ഈട് തണുത്ത അല്ലെങ്കിൽ ചൂടുള്ള അസ്ഫാൽറ്റിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമല്ല.

postroy-prosto.ru

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് അസ്ഫാൽറ്റ് മുട്ടയിടുന്നു: മുട്ടയിടുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ

പൂന്തോട്ട പാതകൾ മനോഹരമായി മാത്രമല്ല, വിശ്വസനീയവും ആയിരിക്കണം. അവ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് വ്യത്യസ്ത മെറ്റീരിയലുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ അവയിൽ പലതും ചെലവേറിയതാണ്. ഏറ്റവും ലാഭകരമായ ഓപ്ഷൻ, ഒരുപക്ഷേ, പാതകളുടെ അസ്ഫാൽറ്റിംഗ് ആയിരിക്കും.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് അസ്ഫാൽറ്റ് എങ്ങനെ സ്ഥാപിക്കാമെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, ഈ പ്രക്രിയയുടെ സവിശേഷതകൾ നിങ്ങൾ സ്വയം പരിചയപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്.

അസ്ഫാൽറ്റ് തരങ്ങൾ

നേടുന്ന രീതി അനുസരിച്ച് അസ്ഫാൽറ്റ് അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു:

• സ്വാഭാവികം. കനത്ത പെട്രോളിയം ഭിന്നസംഖ്യകളുടെ ഹൈപ്പർജെനിസിസിന്റെയും ഓക്സിഡേഷന്റെയും ഫലമായി രൂപപ്പെട്ടു.
• കൃതിമമായ. മിനറൽ പൊടികൾ, തകർന്ന കല്ല്, മണൽ, ബിറ്റുമെൻ എന്നിവ കലർത്തി ഫാക്ടറിയിൽ ലഭിക്കും.

അസ്ഫാൽറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ജനപ്രിയമാണ്, അതിനാൽ നിർമ്മാതാക്കൾ അവയുടെ ഘടനയും നിർമ്മാണ രീതികളും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഇതിന് നന്ദി, കൃത്രിമ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ പുതിയ ഇനങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു.

ചൂടുള്ള അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ഘടനയും പ്രയോഗവും

ചരൽ, ധാതു പൊടി, വിസ്കോസ് ബിറ്റുമെൻ, മണൽ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഉൽപാദന സമയത്ത്, ഉയർന്ന താപനിലയുടെ സ്വാധീനത്തിൽ ഘടകങ്ങൾ കലർത്തി, ഒരു ഏകതാനമായ കറുത്ത പിണ്ഡം ലഭിക്കും.

നിർമ്മാണം കഴിഞ്ഞ് കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം ഇത് സ്ഥാപിക്കണം, കാരണം അത് തണുക്കുമ്പോൾ, ഉപരിതലത്തിലേക്കുള്ള ബീജസങ്കലനത്തിന്റെ തോത് വഷളാകുകയും ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത കോട്ടിംഗ് ലഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

തണുത്ത അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ സവിശേഷതകൾ

ഇത് മറ്റ് തരങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, അത് ദ്രാവക ബിറ്റുമെൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, വിസ്കോസ് അല്ല. ഒരു റെസിനസ് പിണ്ഡത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ, ബിറ്റുമെൻ കാഠിന്യം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ ചേർക്കുന്നു.

കാസ്റ്റ് റോഡ് ഉപരിതലം

ചൂടുള്ള അസ്ഫാൽറ്റിലെ അതേ ഘടകങ്ങൾ ഘടനയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കാസ്റ്റിൽ ഇരട്ടി മിനറൽ പൊടിയും ബിറ്റുമിനും അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. പൂശിന്റെ വ്യതിരിക്തമായ സവിശേഷതകൾ ചെറിയ കനവും ആശ്വാസവുമാണ്. പ്രവർത്തന സവിശേഷതകൾ മറ്റ് തരത്തിലുള്ളതിനേക്കാൾ 2-3 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്.

നിറമുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ്

അതേ രീതിയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ ഇതിനെ തണുത്തതും ചൂടുള്ളതുമായ അസ്ഫാൽറ്റ് എന്ന് തരം തിരിക്കാം. കോമ്പോസിഷനിൽ നിറമുള്ള ചായങ്ങളും തകർന്ന കല്ലും ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിൽ നിന്നാണ് റെസിനസ് പിണ്ഡത്തിന് അതിന്റെ പേര് ലഭിച്ചത്.

അസ്ഫാൽറ്റ് നുറുക്ക്

ഇത് നിർമ്മിക്കാൻ രണ്ട് വഴികളുണ്ട്: പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് പാളികൾ തകർത്ത് മില്ലിംഗ്. നുറുക്കിന്റെ ഗുണനിലവാരം കട്ടറിനെയും പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത മിശ്രിതത്തിന്റെ ഘടനയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

അസ്ഫാൽറ്റ് എങ്ങനെ ഇടാം

അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും

വേനൽക്കാല കോട്ടേജുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ മെറ്റീരിയൽ സജീവമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം ഇതിന് ധാരാളം ഉപയോഗപ്രദമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

• ഈട്;
• പെട്ടെന്നുള്ള താപനില മാറ്റങ്ങളോടുള്ള സഹിഷ്ണുത;
• ഇടതൂർന്ന പൂശുന്നു;
• രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിനുള്ള പ്രതിരോധം;
• ജലപ്രതിരോധം.

ഒരു വേനൽക്കാല കോട്ടേജിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്ന ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്:

• ചൂടുള്ള വേനൽക്കാല ദിവസങ്ങളിൽ, അത് ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും ദോഷകരമായ വസ്തുക്കൾ മനുഷ്യ ശരീരത്തിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു;
• പൂന്തോട്ട ശൈലികളുമായി നന്നായി യോജിക്കാത്തതിനാൽ, പ്രദേശം അലങ്കരിക്കാൻ കോട്ടിംഗ് അനുയോജ്യമല്ല;
• സ്റ്റൈലിംഗ് തെറ്റായി ചെയ്താൽ, കഠിനമായ തണുപ്പ് സമയത്ത് അത് പെട്ടെന്ന് തകരാൻ തുടങ്ങും.

സ്റ്റൈലിംഗിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ്

അസ്ഫാൽറ്റ് പേവിംഗ് തയ്യാറെടുപ്പോടെ ആരംഭിക്കുന്നു. ഇത് പല ഘട്ടങ്ങളിലായാണ് നടത്തുന്നത്.

ആസൂത്രണം

ആദ്യം, അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും അസ്ഫാൽറ്റ് തകർന്ന കല്ല് തലയണയുടെ കനം നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഏത് കനം സ്ഥാപിക്കണമെന്ന് കൃത്യമായി മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്

യാർഡ് കവർ പുതുക്കുമ്പോൾ, 10-20 സെന്റീമീറ്റർ മണൽ ഒഴിച്ച് 5-7 സെന്റീമീറ്റർ അസ്ഫാൽറ്റ് പാളി ഇടാൻ മതിയാകും.ഒരു സ്വകാര്യ വീടിന്റെ ആക്സസ് റോഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കൂടുതൽ മോടിയുള്ള ഉപരിതലം നിർമ്മിക്കുന്നു. തകർന്ന കല്ല് തലയണയുടെ കനം 40 സെന്റിമീറ്ററിൽ കുറവായിരിക്കരുത്, മൊത്തം 15-20 സെന്റീമീറ്റർ കനം ഉള്ള രണ്ട് പാളികളായി അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ഥാപിക്കണം.

എർത്ത് വർക്ക്സ്

മണ്ണുപണികൾ നടത്തുന്നതിനുമുമ്പ്, വലിയ വേരുകളുള്ള സസ്യജാലങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യത്തിനായി പ്രദേശം പരിശോധിക്കുന്നു, അത് നീക്കം ചെയ്യണം.

അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത്, ഭൂമിയുടെ മുകളിലെ പാളി ഒരു കോരിക ഉപയോഗിച്ച് നീക്കംചെയ്യുന്നു. വലിയ തോതിലുള്ള ജോലികൾ നടത്തുമ്പോൾ, അത് സ്വമേധയാ നേരിടാൻ കഴിയില്ല കൂടാതെ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടിവരും. അധിക മണ്ണ് പുറത്തെടുക്കുന്നു, അങ്ങനെ മഴക്കാലത്ത് അത് ഡ്രൈവ്വേയിൽ കഴുകില്ല. പ്രക്രിയയുടെ അവസാനം, തയ്യാറാക്കിയ ഭൂമി പ്ലോട്ട് ഒരു റോളർ ഉപയോഗിച്ച് ഒതുക്കിയിരിക്കുന്നു.

അടിസ്ഥാനം തയ്യാറാക്കൽ

ഭൂമിയുടെ ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഒതുക്കിയ പ്ലോട്ടിൽ തകർന്ന കല്ല് പല പാളികളായി ഒഴിക്കുന്നു. ആദ്യം നിങ്ങൾ വലിയ കല്ലുകൾ ഒഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്, തുടർന്ന് ചെറിയവ ഇടുക. അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ ഓരോ പാളിക്കും അതിന്റേതായ ലക്ഷ്യമുണ്ട്:

• ചെറിയ കല്ല് അസ്ഫാൽറ്റ് പാളി തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു;
• മീഡിയം ലോഡിന്റെ തുല്യ വിതരണത്തിന് സംഭാവന ചെയ്യുന്നു;
• വലിയ ഒരു ഡ്രെയിനേജ് ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

അസ്ഫാൽറ്റ് പാകുന്നതിന് പരുക്കൻ തകർന്ന കല്ല് ആവശ്യമാണ്

വെള്ളം ഒഴുകുന്നതിനായി തകർന്ന കല്ല് ഇടുന്ന സമയത്ത്, നിലത്തിലേക്കോ ജലസംഭരണികളിലേക്കോ ഒരു ചെറിയ ചരിവ് ഉണ്ടാക്കുന്നു.

തകർന്ന കല്ല് കൊണ്ട് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന അടിസ്ഥാനം ഒരു റോളർ ഉപയോഗിച്ച് ഒതുക്കിയിരിക്കുന്നു. അവൻ ഉപരിതലത്തിൽ ഏകദേശം അഞ്ച് തവണ സവാരി ചെയ്യണം. ഒരു വലിയ യാർഡ് നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ഏകദേശം 3-4 ടൺ പിണ്ഡവും ബിൽറ്റ്-ഇൻ വൈബ്രേഷൻ ഫംഗ്ഷനും ഉള്ള ഒരു റോളർ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഉപരിതലത്തെ ഫലപ്രദമായി അടയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കും. ചിലപ്പോൾ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ എത്താൻ കഴിയില്ല, പകരം അവർ ഒരു വൈബ്രേറ്റിംഗ് പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അസ്ഫാൽറ്റിംഗ്

തകർന്ന കല്ല് അടിത്തറ സൃഷ്ടിച്ച ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് മുട്ടയിടാൻ തുടങ്ങാം. ഇതിനായി, വ്യത്യസ്ത ധാന്യ വലുപ്പത്തിലുള്ള മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വീട്ടിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റെസിനസ് മിശ്രിതം തയ്യാറാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, അതിനാൽ അത് വാങ്ങുന്നതാണ് നല്ലത്. ഒരു കുത്തക മിശ്രിതം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ ഗുണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഉത്പാദനത്തിൽ സമയം ലാഭിക്കുന്നു;
• ഗുണനിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗം.

മുറ്റത്ത് അസ്ഫാൽറ്റ് ഇടാൻ, നിങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് 5-7 സെന്റീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ഒരു പാളിയിലേക്ക് യോജിക്കുന്നു.

ഒരു ആക്സസ് റോഡ് സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ, മെറ്റീരിയൽ നിരവധി പാളികളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ചെറിയ അസ്ഫാൽറ്റ് താഴെ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, മുകളിൽ വലിയ അസ്ഫാൽറ്റ്. കോട്ടിംഗ് ഒരു റോളർ ഉപയോഗിച്ച് ഒതുക്കി, പാളികൾ നന്നായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ബിറ്റുമെൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒഴിക്കുക.

പഴയ തറയിൽ കിടക്കുന്നു

പഴയ ഉപരിതലത്തിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് എങ്ങനെ ശരിയായി സ്ഥാപിക്കാമെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, ചില സൂക്ഷ്മതകൾ നിങ്ങൾ സ്വയം പരിചയപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്.

ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപരിതലത്തിൽ പ്രവൃത്തി നടത്തുകയാണെങ്കിൽ ഭൂപ്രദേശം തയ്യാറാക്കുന്ന പ്രക്രിയ ചെറുതായി മാറുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മണ്ണ് പണികൾ നടത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ല, പഴയ പൂശൽ നന്നാക്കിയാൽ മതിയാകും. അവശിഷ്ടങ്ങളും അഴുക്കും ഉപയോഗിച്ച് ഇത് പൂർണ്ണമായും വൃത്തിയാക്കുന്നു, അതിനുശേഷം ഉപരിതലത്തിലെ കേടുപാടുകൾ ബിറ്റുമെൻ കൊണ്ട് നിറയ്ക്കുകയും ഒരു പുതിയ അസ്ഫാൽറ്റ് പാളി സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കോട്ടിംഗ് നന്നാക്കൽ

കാലക്രമേണ, നടപ്പാതകൾ നശിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. ഇതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം:

• വിള്ളലുകളിൽ തണുത്തുറഞ്ഞ വെള്ളം;
• ഉയർന്ന താപനിലയുടെ സ്വാധീനത്തിൽ ഉപരിതലത്തിന്റെ രൂപഭേദം;
• അസ്ഫാൽറ്റിൽ കനത്ത ഭാരം.

അസ്ഫാൽറ്റിന് പകരം നിങ്ങൾക്ക് കോൺക്രീറ്റ് സ്ക്രീഡ് അല്ലെങ്കിൽ പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് അസ്ഫാൽറ്റ് മുട്ടയിടുന്നത് എളുപ്പമുള്ള ജോലിയല്ല, ഇത് തയ്യാറെടുപ്പില്ലാതെ നേരിടാൻ പ്രയാസമാണ്. അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയിൽ, എല്ലാ സാങ്കേതിക സൂക്ഷ്മതകളും നിരീക്ഷിക്കണം, അതിൽ നടപ്പാതയുടെ ശക്തിയും ഈടുവും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

അനുബന്ധ വീഡിയോ: അസ്ഫാൽറ്റ് എങ്ങനെ ഇടാം

promzn.ru

റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ്: DIY പേവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ

ക്രംബ് റബ്ബർ കവർ നടപ്പാതകൾക്കും കായിക വിനോദങ്ങൾക്കും കളിസ്ഥലങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്. അന്തരീക്ഷ മഴയുടെ സ്വാധീനത്തിൽ മെറ്റീരിയൽ തകരുന്നില്ല, അത് മോടിയുള്ളതാണ്, മുഴുവൻ സേവന ജീവിതത്തിലുടനീളം അതിന്റെ യഥാർത്ഥ രൂപം നഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല. റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ് വളരെ വൈവിധ്യപൂർണ്ണമാണ്, അത് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് നിങ്ങളുടെ വീടിനായി ഒരു യഥാർത്ഥ കോട്ടിംഗ് ഉണ്ടാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

മെറ്റീരിയൽ വിവരണം

എന്താണ് റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ്? കോട്ടിംഗിന്റെ കൂടുതൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി ഒരു വർക്കിംഗ് മിശ്രിതം സ്വതന്ത്രമായി തയ്യാറാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക സെറ്റ് ഘടകങ്ങൾ. പൂർത്തിയായ പിണ്ഡത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനം നിറമുള്ള നുറുക്ക് റബ്ബർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് വെള്ളം പ്രവേശിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു. കോൺക്രീറ്റ്, മരം, അസ്ഫാൽറ്റ് എന്നിവയിലാണ് മുട്ടയിടുന്നത്. മൌണ്ട് ചെയ്ത പ്ലാറ്റ്ഫോം തകരുന്നില്ല, അതിന്റെ ദൃഢത നിലനിർത്തുന്നു. മെറ്റീരിയൽ നിർവഹിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു:

• നടപ്പാതകളുടെ ആവരണം.
• വീടിനു ചുറ്റുമുള്ള പടവുകൾ, റാമ്പുകൾ, പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ക്രമീകരണം.
• കായിക മൈതാനങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ.

ഹാർഡ്‌വെയർ സ്റ്റോറുകളിൽ നിന്ന് ബാഗ് ചെയ്ത റബ്ബർ ആസ്ഫാൽറ്റ് ലഭ്യമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, സമാനമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Naberezhnye Chelny നഗരത്തിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, 8.1 കിലോ ഭാരമുള്ള പാക്കേജിംഗ്. പാക്കേജിലെ ഉള്ളടക്കങ്ങൾ ഇവയാണ്:

മെറ്റീരിയൽ ഉപഭോഗം - 5 മില്ലിമീറ്റർ കനം കൊണ്ട് 2 m2 വരെ. 20 ഡിഗ്രി താപനിലയിലും 65 ശതമാനം ഈർപ്പത്തിലും ഉപരിതലത്തിന്റെ ഉണക്കൽ സമയം കുറഞ്ഞത് 24 മണിക്കൂറാണ്. വീടിന് മൃദുവായ ഉപരിതലം നിർമ്മിക്കാൻ മെറ്റീരിയൽ അനുയോജ്യമാണ്.

സ്വഭാവം

ലിക്വിഡ് റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ്, ആൻറി-സ്ലിപ്പ് പരുക്കനോടുകൂടിയ തടസ്സമില്ലാത്തതും വഴക്കമുള്ളതുമായ ഉപരിതലം നൽകുന്നു. മെറ്റീരിയൽ ഗുണങ്ങൾ:

• ഉണങ്ങിയ പൊടി ചായങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല.
• ഇതിന് നല്ല വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും ഈർപ്പം പ്രതിരോധവുമുണ്ട്.
• ഉപരിതലത്തിന് പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല.
• ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള ഈട്.
• ഇൻസ്റ്റാളേഷന് അധിക ഉപകരണങ്ങളും പ്രത്യേക കഴിവുകളും ആവശ്യമില്ല.
• പൂർത്തിയായ അസ്ഫാൽറ്റിന് ആകർഷകമായ രൂപവും വിവിധ നിറങ്ങളുമുണ്ട്.
• പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും അലർജി ഉണ്ടാക്കാത്തതും.

മെറ്റീരിയൽ ബോൾഡ് ഡിസൈൻ സൊല്യൂഷനുകൾ അനുവദിക്കുന്നു.

മുട്ടയിടുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ

റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വയം ലെവലിംഗ് പോളിമർ നിലകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്. ജോലി നിർവഹിക്കുന്നതിന്, കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്:

• വായുവിന്റെ താപനില +5 ഡിഗ്രിയിൽ കുറവല്ല.
• കാലാവസ്ഥാ മഴയുടെ അഭാവം.

പ്രവർത്തന മിശ്രിതം തയ്യാറാക്കിയ അടിത്തറയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

അസ്ഫാൽറ്റ് ബേസ് കുറഞ്ഞത് 5 സെന്റീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ളതാണ്, റബ്ബർ കോട്ടിംഗ് 3 ദിവസത്തിന് ശേഷം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു.

കോൺക്രീറ്റ് സൈറ്റ് 10 സെന്റീമീറ്റർ വരെ കട്ടിയുള്ളതാണ്. കനത്ത ഭാരം മുൻകൂട്ടി കണ്ടാൽ, ശക്തിപ്പെടുത്തൽ നടത്തുന്നു. ദുരിതാശ്വാസ സീമുകളുടെ ഉപകരണത്തെക്കുറിച്ച് മറക്കരുത്. ജോലി ചെയ്യുന്ന പിണ്ഡം മുട്ടയിടുന്നത് 28 ദിവസത്തിനു ശേഷം സാധ്യമാണ്.

തയ്യാറാക്കിയ അടിസ്ഥാനം പ്രാഥമികമാണ്.

ജോലിയുടെ ക്രമം

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല, പ്രധാന കാര്യം ക്രമവും സാങ്കേതികവിദ്യയും പിന്തുടരുക എന്നതാണ്. പ്രക്രിയയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

• സൈറ്റ് തയ്യാറാക്കൽ. ക്രംബ് റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ് ഒരു സോളിഡ് ബേസിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു: കോൺക്രീറ്റ്, മരം, അസ്ഫാൽറ്റ്. കോൺക്രീറ്റ് ഉപരിതലം മണൽ ചെയ്യണം. മികച്ച ബീജസങ്കലനത്തിനായി, അടിസ്ഥാനം അഴുക്കും പൊടിയും ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കണം.
• ഒരു പ്രൈമർ ഉപയോഗിച്ച് പൂശുന്നു. റബ്ബർ മെറ്റീരിയൽ മുട്ടയിടുന്നതിന് മുമ്പ്, സൈറ്റ് ഒരു പ്രൈമർ ഉപയോഗിച്ച് ചികിത്സിക്കുന്നു. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, പാക്കേജിംഗ് ബാഗിലെ ഉള്ളടക്കങ്ങൾ 1: 1 എന്ന അനുപാതത്തിൽ ടർപേന്റൈൻ അല്ലെങ്കിൽ വൈറ്റ് സ്പിരിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് കലർത്തിയിരിക്കുന്നു. പ്രൈമർ ഒരു റോളർ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രഷ് ഉപയോഗിച്ച് ഉപരിതലത്തിൽ തുല്യമായി പ്രയോഗിക്കുന്നു.
• പ്രവർത്തന മിശ്രിതം ഒരു ബാഗിൽ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. വലിയ PU യുടെ ഉള്ളടക്കങ്ങൾ ഒരു മിക്സിംഗ് ബാഗിലേക്ക് ഒഴിച്ച് നന്നായി മിക്സ് ചെയ്യുന്നു.
• റബ്ബർ സംയുക്തത്തിന്റെ പ്രയോഗം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഗ്രേറ്ററും ഒരു റോളറും ആവശ്യമാണ്. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന മിശ്രിതം മുഴുവൻ പ്രദേശത്തും തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ടാപ്പുചെയ്‌ത് അമർത്തിയാൽ പൂശുന്നു. ഉപരിതലം 24 മണിക്കൂർ വരണ്ടതായിരിക്കണം.

ലഭിച്ച ഫലം വീടിന്റെ ഉടമകളെ വളരെക്കാലം സന്തോഷിപ്പിക്കും.

betonov.com

എങ്ങനെയാണ് അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നത്? - രസകരമായ ലേഖനങ്ങൾ

ഹിറ്റൈറ്റ് സാമ്രാജ്യം, അസീറിയ, അക്കീമെനിഡ് സാമ്രാജ്യം, പിന്നെ റോമൻ സാമ്രാജ്യം എന്നിവയുടെ കാലത്താണ് ആദ്യത്തെ റോഡ് ഉപരിതലങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത്. ചക്രവർത്തിമാരുടെയും രാജാക്കന്മാരുടെയും ഉത്തരവനുസരിച്ച്, മിനുക്കിയ കല്ലും ഇഷ്ടികയും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച റോഡുകളാൽ നഗരങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിച്ചു. ഇത് വ്യാപാരത്തെ വളരെയധികം സ്വാധീനിച്ചു, സ്വന്തം സൈനികരെ നീക്കാനുള്ള കഴിവ്, അതുവഴി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും രാജ്യത്തിന്റെ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. എന്നാൽ കനത്ത റോഡ് ഗതാഗതത്തിന്റെ വരവോടെ, കല്ല് റോഡുകൾ ഉപയോഗശൂന്യമാവുകയും ചക്രങ്ങളുടെ സ്വാധീനത്തിൽ ക്രമേണ തകരുകയും ചെയ്തു. ഇക്കാരണത്താൽ, പെട്രോകെമിക്കൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപരിതലത്തിൽ കല്ലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങി.

തൽഫലമായി, നിരന്തരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ലാത്ത ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സുസ്ഥിര റോഡുകൾ ഇന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾ റോഡിൽ കാലുകുത്തുമ്പോഴോ കാർ ഓടിക്കുമ്പോഴോ നിങ്ങൾ സ്വയം ഒരു ചോദ്യം ചോദിക്കുന്നു: അപ്പോൾ എങ്ങനെയാണ് അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നത്?

രസകരമായ വസ്തുത: പുരാതന ഗ്രീസിലും ബാബിലോണിലും എണ്ണ കട്ടകൾ ഒരു നിർമ്മാണ വസ്തുവായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ഭാവിയിലെ മതിലുകളുടെ ശക്തിയും ആഘാത പ്രതിരോധവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇത് സിമന്റിന്റെ ഘടനയിൽ ചേർത്തു.

അസ്ഫാൽറ്റ് എന്താണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്?

അസ്ഫാൽറ്റ്, ഗ്രാനൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ അഗ്നിപർവ്വത തകർന്ന കല്ല്, ധാതുക്കൾ, ബിറ്റുമെൻ, മണൽ എന്നിവയുടെ ഉത്പാദനത്തിനായി വാങ്ങുന്നു. പ്ലാന്റിൽ പ്രവേശിച്ച ശേഷം, അവ ഉണക്കുന്നതിനുള്ള പ്രത്യേക ഉപകരണത്തിലേക്ക് ലോഡ് ചെയ്യുന്നു. കറങ്ങുന്ന ഡ്രമ്മിൽ, ഓപ്പറേറ്റർ ഒരു ബെൽറ്റ് കൺവെയർ വഴി മണലും തകർന്ന കല്ലും വെവ്വേറെ നൽകുന്നു. ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ അവസാനം ഒരു ഗ്യാസ് അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ ബർണർ ഉണ്ട്, അത് ഡ്രമ്മിന്റെ മതിലുകളെ ചൂടാക്കുന്നു, അതുവഴി ഭാവിയിലെ അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ഘടകങ്ങൾ ഉള്ളിൽ ഉണക്കുന്നു. വൈദ്യുതമായി ചൂടാക്കിയ ഒരു യൂണിറ്റ് ഉണക്കാനും ഉപയോഗിക്കാം. പ്രക്രിയയുടെ അവസാനം, തകർന്ന കല്ലും മണലും വൃത്തിയാക്കാൻ "റംബിൾ" എന്ന ഡ്രം യൂണിറ്റിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു.

വൃത്തിയാക്കുന്ന സമയത്ത്, ഘടകങ്ങൾ ഗ്രിഡുകളിലൂടെയും ഫിൽട്ടറുകളിലൂടെയും കടന്നുപോകുന്നു, അവശിഷ്ടങ്ങൾ, വിദേശ വസ്തുക്കൾ, വലുതും ചെറുതുമായ കല്ലുകൾ എന്നിവ വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു. പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത ശേഷം, അവ ബങ്കറുകളിലേക്ക് ലോഡ് ചെയ്യുന്നു, അവിടെ അടുത്ത ഘട്ടം വരെ സൂക്ഷിക്കുന്നു. ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ, ഇലക്ട്രിക് ഡാംപറുകൾ എന്നിവയുടെ സഹായത്തോടെ, വിവിധ തരം അസ്ഫാൽറ്റ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ചേരുവകളുടെ അളവ് അളക്കാൻ സാധിക്കും.

ബിറ്റുമെൻ തയ്യാറാക്കൽ

ബിറ്റുമെൻ പ്രത്യേക ഫാക്ടറികളിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ അസ്ഫാൽറ്റ് ഉൽപാദനത്തിനായി റെഡിമെയ്ഡ് വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഇത് വൈദ്യുതമായി ചൂടാക്കിയ വലിയ സിസ്റ്റൺ-ബോയിലറുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അവിടെ ഇത് ക്രമേണ 110 - 120 ° C താപനിലയിലേക്ക് ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു. ഉൽപാദനത്തിന് മുമ്പ്, അത് മറ്റൊരു ബോയിലറിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, അവിടെ അത് 150 ° C ന്റെ പ്രവർത്തന താപനിലയിലേക്ക് ഉരുകുന്നു. പെട്രോകെമിക്കൽ ഉൽപാദനത്തിന്റെ ഫലമാണ് ബിറ്റുമെൻ, അതിനാൽ, അത് ചൂടാക്കുമ്പോൾ, സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകൾ കർശനമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നു. 150 - 160 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനിലയിൽ, അത് കത്തിക്കുകയും നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന തീയിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും.

അസ്ഫാൽറ്റ് ഉത്പാദനം

തയ്യാറാക്കിയ ഘടകങ്ങൾ പ്രത്യേക ബങ്കറുകളിലേക്ക് പോകുന്നു, അതിൽ നിന്ന് ഒരു കൺവെയർ ബെൽറ്റിലൂടെ മിക്സിംഗ് ഉപകരണത്തിലേക്ക് പോകുന്നു. അതിന്റെ പ്രത്യേക ഗുണങ്ങൾ കാരണം, ബിറ്റുമെൻ പൈപ്പ്ലൈൻ വഴി പ്രത്യേകം വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ചിലപ്പോൾ, താപനില നിലനിർത്താൻ, പൈപ്പ്ലൈൻ ഒരു ഇൻസുലേഷൻ കോട്ടിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു തപീകരണ സംവിധാനം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചില തരം അസ്ഫാൽറ്റുകളിൽ, അതിന്റെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സെല്ലുലോസിക് സ്റ്റെബിലൈസിംഗ് അഡിറ്റീവുകൾ ചേർക്കുന്നു. മലിനമായ വായു ശുദ്ധീകരിക്കുന്നതിന് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഫിൽട്ടറുകൾ ഉള്ള ഒരു വെന്റിലേഷൻ സംവിധാനത്തിലൂടെ എല്ലാ വിഷ പുകകളും നീക്കംചെയ്യുന്നു. എല്ലാ ഉൽപ്പാദന നിയന്ത്രണവും ഒരു കമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് കൺട്രോൾ പാനലിൽ നിന്ന് വിദൂരമായി നടക്കുന്നു.

രസകരമായ വസ്തുത: 1830-കളിൽ ഇംഗ്ലണ്ടിലാണ് ആദ്യത്തെ നടപ്പാത പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത്. പിന്നീട് പാരീസ് റോയൽ ബ്രിഡ്ജിന്റെ നടപ്പാതകൾക്കായി ഇത് ആദ്യം ഉപയോഗിച്ചു.

ചൂടായ ഡ്രമ്മിൽ കറങ്ങുമ്പോൾ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും മിക്സഡ് ആണ്. ഭ്രമണ ചലനങ്ങളുടെയും ഉയർന്ന താപനിലയുടെയും സ്വാധീനത്തിൽ, ആവശ്യമായ ഗുണങ്ങളും സ്ഥിരതയും ലഭിക്കുന്നതുവരെ അസ്ഫാൽറ്റ് പൂർണ്ണമായും മിശ്രിതമാണ്.

ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ പൂർത്തീകരണം

പൂർത്തിയായ ഉൽപ്പന്നം കണ്ടെയ്നറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, അവിടെ അതിന്റെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം ടെസ്റ്റ് നിയന്ത്രണത്തിനായി എടുക്കുന്നു. പ്രസ്സിന്റെ സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തിൻ കീഴിൽ ശക്തിക്കായി സാമ്പിളുകൾ പരിശോധിക്കുകയും അതിന്റെ ഘടന പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ക്വാളിറ്റി കൺട്രോൾ ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ് കടന്നതിനുശേഷം, പ്രത്യേക ട്രക്കുകൾ വഴി റോഡുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലേക്ക് ചൂടുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് അയയ്ക്കുന്നു.

പൂർത്തിയായ അസ്ഫാൽറ്റ് ഒരു കാർ ഓടിക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ നടക്കുന്ന എല്ലാവരെയും സന്തോഷിപ്പിക്കും. അതിന്റെ ഖരവും ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതുമായ ഉപരിതലം ഒന്നിലധികം ജോഡി കാലുകളും ചക്രങ്ങളും കേടുകൂടാതെയിരിക്കും.

അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയുടെ വിശ്വാസ്യത മിശ്രിതത്തിലെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഘടകങ്ങളുടെ ഉപയോഗം, അവയുടെ ഏകീകൃത മിശ്രിതം, നിർമ്മാണത്തിലും സംഭരണത്തിലും താപനില വ്യവസ്ഥയുടെ പരിപാലനം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാത സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ആസൂത്രിത സ്ഥലം അതിന്റെ ഉൽപാദന സ്ഥലത്തിന് കഴിയുന്നത്ര അടുത്തായിരിക്കണം, അതിനാൽ മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള സമയം കഴിയുന്നത്ര ചെറുതാണ്.

മെറ്റീരിയലിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും

അസ്ഫാൽറ്റ് തറയുടെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ ഇവയാണ്:

• താങ്ങാനാവുന്ന ചെലവ്, പ്രത്യേകിച്ച് കുറഞ്ഞ ടണ്ണേജ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ;
• ഫാക്ടറിയിൽ വേഗത്തിൽ തയ്യാറാക്കാനുള്ള സാധ്യത;
• നിർമ്മാണ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് വിധേയമായി കോട്ടിംഗിന്റെ ഈട്;
• പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ആപേക്ഷിക ലാളിത്യം.

അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിന്റെ പോരായ്മകൾ ഇവയാണ്:

• സൂര്യപ്രകാശത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ ചൂടാക്കുമ്പോൾ സാങ്കേതിക സ്വഭാവസവിശേഷതകളിൽ മൂർച്ചയുള്ള കുറവ്;
• ചൂടാക്കൽ സമയത്ത് ബിറ്റുമെൻ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും ദോഷകരമായ നീരാവി പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്നു;
• അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാത സ്ഥാപിക്കുന്ന നിമിഷം വരെ ആവശ്യമായ താപനില നിലനിർത്തേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത.

അതേ സമയം, ഗുരുതരമായ പോരായ്മകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിന് ഒരു വില ബദൽ ഇതുവരെ കണ്ടെത്തിയിട്ടില്ല. പേവിംഗ് സ്ലാബ് നടപ്പാതയ്ക്ക് കൂടുതൽ ചെലവ് വരും.

കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ മിശ്രിതങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി മെറ്റീരിയലിന്റെ ഗുണനിലവാരവും വൈവിധ്യവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ നടക്കുന്നു. പോളിമർ മിശ്രിതങ്ങൾ ചേർക്കുന്നതും ബിറ്റുമെൻ വോളിയം ഫ്രാക്ഷനിലെ കുറവുമാണ് നല്ല പ്രകടനം നൽകുന്നത്.

ഘടക ഘടകങ്ങളുടെ ഉദ്ദേശ്യം

പ്രകൃതിദത്ത ബിറ്റുമിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ആദ്യത്തെ അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മിച്ചത്. ദ്രാവക ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ ചൂടാക്കുമ്പോൾ എണ്ണ വാറ്റിയെടുത്തതിന്റെ ഫലമായി ലഭിച്ച ബിറ്റുമെൻ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഇന്ന് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതം നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ ബൈൻഡറാണ്.

അസ്ഫാൽറ്റിലെ മണൽ, ചരൽ അല്ലെങ്കിൽ തകർന്ന കല്ല് പ്രധാന പ്രവർത്തന ഫില്ലറുകളുടെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.അസ്ഫാൽറ്റ് പാളിയിൽ മർദ്ദം കൂടുതൽ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനും ഓരോ കല്ലുകൾക്കിടയിലുള്ള ശൂന്യത നിറയ്ക്കുന്നതിനും മണൽ ആവശ്യമാണ്. ബിറ്റുമെനുമായി ചേർന്ന്, ഇത് കല്ലിന്റെ വലിയ ഭിന്നസംഖ്യകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും അവയെ നിലനിർത്തുകയും പാളിക്ക് പുറത്ത് കയറാൻ അനുവദിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ചരൽ, തകർന്ന കല്ല് എന്നിവയുടെ ഭിന്നസംഖ്യകൾ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിന്റെ ഗ്രൂപ്പും അതിന്റെ പ്രയോഗത്തിന്റെ വിസ്തൃതിയും നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഉപയോഗിച്ച കല്ലുകളുടെ വലുപ്പത്തെ ആശ്രയിച്ച്, എല്ലാ അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതകളും സാന്ദ്രതയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പരമ്പരാഗതമായി മൂന്ന് ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:

1. ഇടതൂർന്ന, 5-10 മില്ലിമീറ്റർ ചരൽ അംശം, നടപ്പാതകൾ, നടപ്പാതകൾ, പാതകൾ, കുറഞ്ഞ ലോഡ് ഉള്ള മറ്റ് കോട്ടിംഗുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി;
2. പോറസ്, 10-20 മില്ലീമീറ്റർ കല്ല് വലിപ്പം, മൾട്ടി-ലെയർ കോട്ടിംഗുകളിൽ താഴത്തെ പാളികൾ മുട്ടയിടുന്നതിന്;
3. ഹൈവേകളുടെ നിർണായക ഭാഗങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, 20-40 മില്ലിമീറ്റർ ഇടതൂർന്ന കല്ല് അംശമുള്ള, ഉയർന്ന സുഷിരങ്ങൾ.

പൊറോസിറ്റിയുടെ ഈ വിതരണം, ഈർപ്പം കടന്നുപോകാനുള്ള അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ കഴിവ് നിർണ്ണയിക്കുകയും നിലത്തേക്ക് കൂടുതൽ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ഡ്രെയിനേജ് പാളിയിലേക്ക് നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, ഉയർന്ന പോറസ് മെറ്റീരിയൽ ഇടുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, പക്ഷേ അതിന്റെ പ്രവർത്തന കാലയളവ് വളരെ കൂടുതലാണ്.

മിനറൽ ഫില്ലറുകളായി, ചോക്ക്, ചുണ്ണാമ്പുകല്ല് അല്ലെങ്കിൽ മണൽക്കല്ല്, പൊടിയുടെ അവസ്ഥയിലേക്ക് നന്നായി പൊടിക്കുന്നു. അവ അവസാനമായി അവശേഷിക്കുന്ന ശൂന്യത നികത്തുകയും നടപ്പാത കൂടുതൽ ഏകീകൃതമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മാത്രമല്ല, രാസപരമായി നിഷ്പക്ഷ പദാർത്ഥമായി മണൽക്കല്ലിൽ നിന്നാണ് മികച്ച മിനറൽ ഫില്ലർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

1.0-1.5 മില്ലിമീറ്റർ വലിപ്പത്തിൽ തകർത്തു, നുറുക്ക് റബ്ബർ ചേർക്കുന്നത്, പ്ലാസ്റ്റിറ്റിയും ഹൈഡ്രോളിക് സ്ഥിരതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അതിനാൽ, വ്യാവസായിക വർക്ക്ഷോപ്പുകളുടെ മേൽക്കൂര മറയ്ക്കാൻ പലപ്പോഴും അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. നുറുക്ക് റബ്ബർ കൊണ്ട് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് കുറവ് പലപ്പോഴും വിള്ളലുകൾ സ്പ്രിംഗ് പ്രോപ്പർട്ടികൾ ഉണ്ട്.

പ്ലാസ്റ്റിക് നാരുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന രൂപത്തിൽ പോളിമർ അഡിറ്റീവുകൾ മെറ്റീരിയലിന്റെ ശക്തി ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഈ പാചക സാങ്കേതികവിദ്യ ഏറ്റവും നിർണായകമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ മാത്രമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയുടെ ശക്തിയും അതിൽ സിമന്റ് ചേർത്ത് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ചുണ്ണാമ്പുകല്ല് ഒരു നല്ല മൊത്തമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.

സ്വയം നിർമ്മിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് ഉത്പാദനം

ഹൈവേകളും നഗര തെരുവുകളും സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് DIY അസ്ഫാൽറ്റ് ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, പ്രവർത്തനസമയത്ത് കുറഞ്ഞ ഭാരമുള്ള പൂന്തോട്ട പാതകളോ പ്രദേശങ്ങളോ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് അത്തരം മെറ്റീരിയൽ ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കാം. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മിക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ആവശ്യമാണ്:

• സാധാരണ, കഴുകിയില്ലെങ്കിൽ പോലും, മണൽ;
• നല്ല ചരൽ അല്ലെങ്കിൽ തകർന്ന കല്ല്;
• 120 ° C ൽ കൂടാത്ത ദ്രവണാങ്കം ഉള്ള ഖര ബിറ്റുമെൻ റെസിൻ;
• വിശാലമായ ബക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കോൺക്രീറ്റ് മിക്സർ;
• മെറ്റൽ ബാരലും ബക്കറ്റും;
• കോരിക;
• മണൽ അരിച്ചെടുക്കുന്നതിനുള്ള വിശാലമായ അരിപ്പ അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റൽ മെഷ്.

വോളിയം അനുസരിച്ച് 1: 2 എന്ന അനുപാതത്തിൽ മണലിന്റെയും ചരലിന്റെയും ഉണങ്ങിയ മിശ്രിതം ഒരു ബക്കറ്റിലോ കോൺക്രീറ്റ് മിക്സറിലോ തയ്യാറാക്കുക. ബാരൽ ഒരു സ്റ്റാൻഡിൽ വയ്ക്കുക, അതിനടിയിൽ തീ കത്തിക്കുക. അകത്ത് ഒരു ബക്കറ്റ് വെള്ളം ഒഴിക്കുക.

അതേ സമയം, ഒരു ബക്കറ്റ് നിറയെ മൂന്നിലൊന്ന് വെള്ളം മറ്റൊരു തീയിൽ വയ്ക്കുക. ബക്കറ്റിലെ വെള്ളം തിളച്ചു തുടങ്ങുമ്പോൾ അതിൽ ബിറ്റുമിൻ ഇട്ട് ചൂടാക്കി ഉരുകുക. തകർന്ന കല്ല്-മണൽ മിശ്രിതം ബാരലിൽ ഒഴിക്കുക. ഒരു ബക്കറ്റിലും ബാരലിലും തിളച്ച വെള്ളം 100 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ നിലനിർത്തും.

തകർന്ന കല്ല്-മണൽ മിശ്രിതം ബാരലിൽ ഒഴിക്കുക, വെള്ളം തിളപ്പിക്കാൻ കാത്തിരിക്കുക. ബിറ്റുമെൻ ഉരുകുകയും വെള്ളം ക്രമേണ തിളയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നതുവരെ ബിറ്റുമെൻ വെള്ളത്തിൽ തിളപ്പിക്കുക. അതിനുശേഷം ഉരുകിയ ബിറ്റുമെൻ ഒരു ബാരലിലേക്ക് ഒരു തകർന്ന കല്ല്-മണൽ മിശ്രിതം ഒഴിച്ച് സജീവമായി ഇളക്കി തുടങ്ങുക. ഒരു മെറ്റൽ പൈപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് മോടിയുള്ള വസ്തു ഉപയോഗിച്ച് ഇളക്കിവിടാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. പകരുന്ന സമയത്ത്, ബാരലിൽ ചുട്ടുതിളക്കുന്ന വെള്ളം ഉണ്ടായിരിക്കണം; ചൂടുള്ള ബിറ്റുമെൻ തണുത്ത വെള്ളത്തിൽ ഒഴിക്കാൻ കഴിയില്ല.

തകർന്ന കല്ല്-മണൽ മിശ്രിതത്തിന്റെ അളവ് ബിറ്റുമിന്റെ അളവിന്റെ അനുപാതം ഏകദേശം 1:15 ആണ്. കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ സാന്ദ്രത ദൃശ്യപരമായി മാത്രമേ നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയൂ.

അസ്ഫാൽറ്റ് പിണ്ഡത്തിന്റെ പ്ലാസ്റ്റിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും, മിക്സിംഗ് ലളിതമാക്കുന്നതിനും തുടർന്നുള്ള മുട്ടയിടുന്നത് സുഗമമാക്കുന്നതിനും, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക അല്ലെങ്കിൽ ലിക്വിഡ് ഡിറ്റർജന്റ് ഉപയോഗിക്കാം. നിർദ്ദേശങ്ങളുടെ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പ്ലാസ്റ്റിസൈസർ ചേർക്കുന്നു, 40-50 ലിറ്റർ അസ്ഫാൽറ്റിന് 1 ഗ്ലാസ് എന്ന തോതിൽ ലിക്വിഡ് ഡിറ്റർജന്റ്.

വെള്ളം തിളച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് തയ്യാറാണ്, നടപ്പാതയിൽ വയ്ക്കാം.ഈ നിമിഷം നിങ്ങൾ തയ്യാറെടുപ്പ് ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, വീണ്ടും ബാരലിൽ വെള്ളം ചേർക്കുക. അതേ സമയം, നിങ്ങൾക്ക് ചുട്ടുതിളക്കുന്ന വെള്ളം മാത്രമേ ചേർക്കാൻ കഴിയൂ എന്ന് ഓർമ്മിക്കുക, ചൂടുള്ള പ്രതലത്തിൽ വീഴുന്ന തണുത്ത വെള്ളം തൽക്ഷണം തിളപ്പിച്ച് പൊള്ളലേറ്റേക്കാം.

അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാത ഇടുന്നു

ആസൂത്രണ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുകയും അടയാളപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ സ്വയം മുട്ടയിടുന്ന ജോലി ആരംഭിക്കുന്നു. ജോലിയുടെ ഈ ഘട്ടത്തിൽ, വ്യക്തമായി നിർവചിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്:

• ട്രാക്ക് ലൊക്കേഷൻ ഉപയോഗിച്ച്;
• ഭൂനിരപ്പിൽ നിന്ന് അതിന്റെ വീതിയും ഉയരവും;
• ബോർഡറിന്റെ തരവും അതിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ ഉയരവും ഉപയോഗിച്ച്;
• ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങൾക്കൊപ്പം.

ട്രാക്കിന്റെ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ, സാധ്യമായ ഭൂഗർഭ യൂട്ടിലിറ്റികളുടെ സാന്നിധ്യം, പൂന്തോട്ട മരങ്ങളുടെ സ്ഥാനം, മഴവെള്ളം ഒഴുകുന്നതിനുള്ള ചരിവുകളുടെ ദിശ എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കണം. തീരുമാനങ്ങൾ എടുത്ത ശേഷം, ഭാവിയിലെ അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയുടെ പരിധിക്കകത്ത് നിങ്ങൾ കുറ്റിയിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങേണ്ടതുണ്ട്, അതിന്റെ കൃത്യമായ രൂപരേഖകൾ നിർണ്ണയിക്കുക.

അടയാളപ്പെടുത്തിയ കോണ്ടറിനൊപ്പം, 15 സെന്റീമീറ്റർ ആഴത്തിൽ ഒരു "തോട്" അല്ലെങ്കിൽ തോട് കുഴിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അതിന്റെ അടിയിൽ ഒരു പാളി ഇടുക, ഇത് കളകൾ മുളയ്ക്കുന്നത് തടയുകയും ഈർപ്പം താഴത്തെ മണ്ണിന്റെ പാളിയിലേക്ക് സ്വതന്ത്രമായി പോകാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും.

കർബ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് ശരിയാക്കുക, അവശിഷ്ടങ്ങൾ കൊണ്ട് മുകളിലേക്ക് "തൊട്ടി" നിറയ്ക്കുക.ഉപരിതലം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ടാംപ് ചെയ്യണം. അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയുടെ ദൈർഘ്യം റാമറിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ അസ്ഫാൽറ്റ് വാങ്ങുകയോ സ്വയം തയ്യാറാക്കുകയോ ചെയ്യണം, ഒരു സമയം 4-5 സെന്റീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ഒരു പാളിയിൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾക്ക് മുകളിൽ വയ്ക്കുക. ഒരു വിപരീത റാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മരം മോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രീ-ലെവലിംഗ് നടത്താം.

ലെവലിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ഒരു കെട്ടിട നില ഉപയോഗിച്ച് ചരിവുകളുടെ സാന്നിധ്യം പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പൂന്തോട്ട പാതയിലെ അസ്ഫാൽറ്റ് പാളി ഒതുക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് അസ്ഫാൽറ്റ് മുട്ടയിടുന്ന പ്രക്രിയ കാലാവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. സബ്സെറോ താപനിലയിലും നനഞ്ഞ മഴയുള്ള കാലാവസ്ഥയിലും ഈ പ്രവൃത്തികൾ ചെയ്യാൻ പാടില്ല.

അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതകൾക്കായി റീസൈക്ലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ

പുതിയ അസ്ഫാൽറ്റ് റോഡുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലും നിർമ്മാണത്തിലും പണം ലാഭിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത കാര്യക്ഷമമായ റീസൈക്ലിംഗ് സംവിധാനം (പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന വസ്തുക്കൾ) വികസിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്ത അസ്ഫാൽറ്റ്, സ്റ്റേഷണറി ഫാക്ടറി സാഹചര്യങ്ങളിലും ജോലിസ്ഥലത്തെ മൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങളിലും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു.

ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ അനുസരിച്ച്, ഒരു മെക്കാനിക്കൽ കട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പ്രത്യേക സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാത നീക്കംചെയ്യുന്നു - ഒരു റീമിക്സർ. കൂടാതെ, നീക്കം ചെയ്ത മെറ്റീരിയൽ തകർന്ന കല്ലിന്റെ ഒരു അംശമായി തകർത്തു, ഒരു റോഡ് അടിത്തറ നിർമ്മിക്കുകയും സബർബൻ ഹൈവേകളും റോഡുകളും ഇടുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഉണങ്ങിയ മിശ്രിതങ്ങൾ തയ്യാറാക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.

രണ്ടാമത്തെ സാങ്കേതികവിദ്യ അനുസരിച്ച്, ശേഖരിച്ചതും ചതച്ചതുമായ വസ്തുക്കൾ ചൂളയിൽ വയ്ക്കുകയും ആവശ്യമായ അളവിൽ പുതിയ ബിറ്റുമെൻ, അഡിറ്റീവുകൾ എന്നിവ ചേർത്ത് 170 ° C വരെ തീപിടിക്കാതെ ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നഗര തെരുവുകളും മുറ്റങ്ങളും നന്നാക്കുമ്പോൾ ഈ പ്രോസസ്സിംഗ് രീതി വ്യാപകമാണ്, കാരണം ഈ കേസിൽ അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ വിലയും ഉത്പാദനവും മുട്ടയിടുന്നതും വളരെ കുറവാണ്.

വീട്ടിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നു

അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിതം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച പഴയ റോഡ് ഉപരിതലം, പൂന്തോട്ട പ്ലോട്ടിൽ സുഖകരവും വൃത്തിയുള്ളതുമായ അസ്ഫാൽറ്റ് കാൽനട പാതകൾ സജ്ജീകരിക്കാൻ DIYer-നെ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ എളുപ്പത്തിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. ഈ DIY അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപയോഗിക്കാം, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഗാരേജിലോ അതിനു മുന്നിലോ തറ മറയ്ക്കാൻ.

മുകളിലെ ബിറ്റുമിനസ് പാളി നീക്കം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. നീക്കം ചെയ്ത മെറ്റീരിയൽ കഴിയുന്നത്ര ചെറിയ കഷണങ്ങളായി തകർക്കണം. പരമാവധി അംശം 40 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.

അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയുടെ ഗുണനിലവാരം പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള രീതി

നിർമ്മാണ സാമഗ്രികളുടെ ഓരോ നിർമ്മാതാവും അസ്ഫാൽറ്റ് വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് സംസ്ഥാന മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകാൻ ബാധ്യസ്ഥനാണ്. ഇതിനായി, പ്ലാന്റിന് ആവശ്യമായ പരിശോധനകൾ നടത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് ലബോറട്ടറി ഉണ്ടായിരിക്കണം. കൂടാതെ, എല്ലാ പ്രധാന നഗരങ്ങളിലും നിർമ്മാണത്തിന്റെയും വസ്തുക്കളുടെ നിർമ്മാണത്തിന്റെയും ഗുണനിലവാരം പരിശോധിക്കുന്നതിന് സ്വതന്ത്ര ലബോറട്ടറികളുണ്ട്.

നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത്, റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ തുടർന്നുള്ള പുനഃസ്ഥാപനത്തോടെ റോഡ്വേയിൽ നിന്ന് തന്നിരിക്കുന്ന വ്യാസത്തിന്റെ ഒരു കോർ തുളച്ചാണ് ചെക്ക് നടത്തുന്നത്. ബാഹ്യമായി, കൊണ്ടുവന്ന അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ഗുണനിലവാരം അതിന്റെ താപനിലയും ഉപരിതലത്തിൽ കറുത്ത എണ്ണമയമുള്ള ഫിലിമിന്റെ സാന്നിധ്യവും ഉപയോഗിച്ച് നിർണ്ണയിക്കാനാകും.

പണം ലാഭിക്കുന്നതിനായി, ഇന്ന് അവർ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നു. പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാമെന്നും ഇതിന് എന്താണ് വേണ്ടതെന്നും നമുക്ക് അടുത്തറിയാം.

അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ പുനരുപയോഗം പ്ലാന്റിൽ തിരിച്ചെടുത്തതിനുശേഷം മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ. എന്നാൽ ഈ പ്രക്രിയ ലളിതവും എല്ലാ ജോലികളും സ്വയം ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ഭാവിയിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് മണ്ണ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ടാമ്പ് ചെയ്ത ശേഷം, ഞങ്ങൾ മണലും തകർന്ന കല്ലും ഒരു തലയണയും നനയ്ക്കുകയും വീണ്ടും പാളി ഒതുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് അടിത്തറയുടെ തയ്യാറെടുപ്പ് പൂർത്തിയാക്കുന്നു - ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ പഴയ നടപ്പാത പൊളിച്ചതിനുശേഷം നിങ്ങളുടെ പക്കൽ ശേഷിക്കുന്ന ആരംഭ മെറ്റീരിയൽ നേടേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് വാങ്ങുക. നിങ്ങൾക്ക് നിരവധി കിലോഗ്രാം ബിറ്റുമെൻ (മികച്ച നമ്പർ 3, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് നമ്പർ 4) കൂടാതെ ശാരീരിക ശക്തിയും ആവശ്യമാണ്.

പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് ഉരുകാൻ, ഞങ്ങൾ വാങ്ങിയ ബിറ്റുമെൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ലോഹ പാത്രത്തിൽ കയറ്റുകയും ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, കണ്ടെയ്നർ തീയിൽ വയ്ക്കുക. കോമ്പോസിഷൻ ഒരു ഏകീകൃത പിണ്ഡത്തിലേക്ക് ഉരുകുന്നത് വരെ ഞങ്ങൾ നിരന്തരം ഇളക്കിവിടുന്നു, അതിനുശേഷം ഞങ്ങൾ കുറച്ചുകൂടി തകർന്ന കല്ലും മണലും ചേർക്കുന്നു, അങ്ങനെ മിശ്രിതത്തിന് തരിശായ സ്ഥിരത ലഭിക്കും. റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത അസ്ഫാൽറ്റ് മുമ്പ് രൂപപ്പെട്ട അടിവസ്ത്രത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ സ്ഥാപിക്കാം. പേവറിന്റെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് സംയുക്തത്തിന്റെ അഡീഷൻ ഒഴിവാക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് പഴയ ഓയിൽ ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഫിക്‌ചറിന്റെ സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തെ ചികിത്സിക്കാം.

ഇവിടെ, വാസ്തവത്തിൽ, വീട്ടിൽ പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കണം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെല്ലാം ഇതാണ്.

പ്ലാന്റിലെ അസ്ഫാൽറ്റ് റീസൈക്ലിംഗ്, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, വീണ്ടെടുക്കൽ രീതിയാണ് നടത്തുന്നത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പഴയ അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ഉരുകിയ ഘടന കലർത്തുമ്പോൾ, സാധാരണ ബിറ്റുമെൻ കൂടാതെ, ചിലപ്പോൾ പുതിയ മിനറൽ ഫില്ലറുകളും പ്ലാസ്റ്റിസൈസറുകളും അതിൽ ചേർക്കുന്നു.

വീണ്ടെടുക്കൽ പ്ലാന്റുകളുടെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി അസ്ഫാൽറ്റ് പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. കൂടാതെ, ഈ രീതി ബാച്ച് പാചകക്കുറിപ്പിന്റെ കൃത്യതയുടെ അളവ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പക്ഷേ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ക്രഷറുകളുടെ പ്രവർത്തന ഘടകങ്ങളിലേക്ക് അസ്ഫാൽറ്റ് മെറ്റീരിയലിന്റെ അഡീഷൻ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഈ പ്രശ്നത്തിനുള്ള പരിഹാരം ആവി പ്ലാന്റുകളിൽ തെർമൽ ക്രഷിംഗ് ആയിരുന്നു. അത്തരം യൂണിറ്റുകളിൽ, തകർക്കുന്ന സമയത്ത്, മെറ്റീരിയൽ 80 ° C വരെ ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ഇത് വിദേശത്താണ്, പഴയ അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ പുനരുജ്ജീവനത്തിനായി ആഭ്യന്തര ഉൽപാദനത്തിൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പിൽ, അത്തരം കോമ്പോസിഷനുകൾ മിശ്രണം ചെയ്യുന്നതിന് അവർ പരമ്പരാഗത ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതത്തിന്റെ സംഭരണം, ഗതാഗതം, അളവ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഉപകരണങ്ങളുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുടെ അധിക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.