സൈറ്റിൻ്റെ വിഭാഗങ്ങൾ
എഡിറ്ററുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്:
- കുട്ടികൾക്കുള്ള വിൻ്റർ കാവ്യാത്മക ഉദ്ധരണികളുടെ മുഖം
- റഷ്യൻ ഭാഷാ പാഠം "നാമങ്ങൾക്ക് ശേഷം മൃദുവായ അടയാളം"
- ഉദാരമായ വൃക്ഷം (ഉപമ) യക്ഷിക്കഥയുടെ സന്തോഷകരമായ അന്ത്യം എങ്ങനെ കണ്ടെത്താം.
- “വേനൽ എപ്പോൾ വരും?
- കിഴക്കൻ ഏഷ്യ: രാജ്യങ്ങൾ, ജനസംഖ്യ, ഭാഷ, മതം, ചരിത്രം മനുഷ്യരാശികളെ താഴ്ന്നതും ഉയർന്നതുമായി വിഭജിക്കുന്ന കപടശാസ്ത്ര സിദ്ധാന്തങ്ങളുടെ എതിരാളിയായ അദ്ദേഹം സത്യം തെളിയിച്ചു.
- സൈനിക സേവനത്തിന് അനുയോജ്യതയുടെ വിഭാഗങ്ങളുടെ വർഗ്ഗീകരണം
- മാലോക്ലൂഷനും സൈന്യവും മാലോക്ലൂഷൻ സൈന്യത്തിൽ അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നില്ല
- മരിച്ചുപോയ അമ്മയെ ജീവനോടെ സ്വപ്നം കാണുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്: സ്വപ്ന പുസ്തകങ്ങളുടെ വ്യാഖ്യാനങ്ങൾ
- ഏപ്രിലിൽ ജനിച്ചവർ ഏത് രാശിചിഹ്നങ്ങളിലാണ്?
- കടൽ തിരമാലകളിൽ ഒരു കൊടുങ്കാറ്റ് സ്വപ്നം കാണുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
പരസ്യം ചെയ്യൽ
| Shcherbinsky എലിവേറ്ററുകൾക്കുള്ള പ്രവർത്തന മാനുവൽ. പാസഞ്ചർ എലിവേറ്ററിനായുള്ള പ്രവർത്തനവും പരിപാലന മാനുവലും iso-p. സ്വിംഗ് വാതിലുകളുള്ള എലിവേറ്ററുകളുടെ പരിശോധന |
ട്രാൻസ്ക്രിപ്റ്റ്1 റഷ്യ LLC "Siblift" 0411S.RE "അംഗീകൃത" LLC യുടെ ചീഫ് എഞ്ചിനീയർ "Siblift" Galutskikh G.E. 2012 പാസഞ്ചർ എലിവേറ്ററുകൾ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മാനുവൽ 0411С.RE ചീഫ് ഡിസൈനർ ഷ്വെറ്റ്സ് ഐ.എൻ. 2012 സ്റ്റാൻഡേർഡ് കൺട്രോൾ Sharypova A.F. 2012 മെച്ചെറ്റിന ടി.ജി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്. 2012 ഓംസ്ക് 2012 2 ഉള്ളടക്കം ആമുഖം 3 1 എലിവേറ്ററിൻ്റെ വിവരണവും പ്രവർത്തനവും എലിവേറ്ററിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം എലിവേറ്ററിൻ്റെ സാങ്കേതിക ഡാറ്റ എലിവേറ്ററിൻ്റെ ഘടനയും ഘടനയും പ്രവർത്തനവും വിവരണവും ഘടകങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനവും 17 2 വ്യവസ്ഥകളും ആവശ്യകതകളും സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനംഎലിവേറ്റർ ആമുഖം പൊതു നിർദ്ദേശങ്ങൾ സുരക്ഷാ നടപടികളുടെ സൂചന ജോലിക്കുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നടപടിക്രമം സാങ്കേതിക അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുന്നു സാധ്യമായ പിഴവുകൾഅവ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനുള്ള രീതികളും പരിപാലനം ആനുകാലിക സാങ്കേതിക പരിശോധന 89 3 പ്രധാന നവീകരണംഎലിവേറ്റർ 95 4 ഒരു എലിവേറ്ററിൻ്റെ അനുരൂപത വിലയിരുത്തൽ അതിൻ്റെ ഉദ്ദേശിച്ച സേവനജീവിതം 97 5 എലിവേറ്റർ ക്യാബിനിൽ നിന്ന് ആളുകളെ സുരക്ഷിതമായി ഒഴിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള രീതിശാസ്ത്രം 98 അനുബന്ധം എലിവേറ്ററിൻ്റെ ഭാഗങ്ങൾ വേഗത്തിൽ ധരിക്കുന്നതിൻ്റെ പട്ടിക 100 അനുബന്ധം ബി കയർ നിരസിക്കുന്നതിനുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുബന്ധം C 101 BUAD -7.31 ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ക്യാബിൻ ഡോർ ഡ്രൈവ് ലോക്ക് 103 അനുബന്ധം D മാനുവൽ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ, USNA ക്രമീകരണ ഉപകരണം 110 അനുബന്ധം D ഒരു മെഷീൻ റൂം ഇല്ലാത്ത എലിവേറ്ററുകൾക്കുള്ള സ്പീഡ് ലിമിറ്ററിനായുള്ള ടെസ്റ്റ് നടപടിക്രമം 113a രജിസ്ട്രേഷൻ ഷീറ്റ് മാറ്റുക 114 2 3 ഈ മാനുവലിൽ പാസഞ്ചർ എലിവേറ്ററുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തനവും സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങളും ആവശ്യമായ നിർദ്ദേശങ്ങളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ശരിയായ പ്രവർത്തനംപരിപാലനവും. എലിവേറ്ററുകളുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി പരിശീലനം ലഭിച്ചതും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയതുമായ എലിവേറ്റർ പ്രവർത്തനത്തിനും പരിപാലന വിദഗ്ധർക്കും വേണ്ടിയുള്ളതാണ് മാനുവൽ. എലിവേറ്ററുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോഴും സേവനം നൽകുമ്പോഴും, ഈ മാനുവലിന് പുറമേ, ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രമാണങ്ങളാൽ നിങ്ങളെ നയിക്കണം: - എലിവേറ്ററിനൊപ്പം വിതരണം ചെയ്ത ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ, പ്രവർത്തന രേഖകളുടെ പട്ടികയിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു (ലിസ്റ്റ് അനുസരിച്ച്); - സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണങ്ങൾഎലിവേറ്റർ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച്; - ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുടെ (PEU) രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും പ്രവർത്തനത്തിനുമുള്ള നിയമങ്ങൾ; - കെട്ടിട കോഡുകൾനിയമങ്ങളും (SNiP); - GOST “ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പൊതുവായ ആവശ്യങ്ങള്സുരക്ഷ"; - എലിവേറ്ററുകളുടെ പ്രവർത്തനവും പരിപാലനവും നടത്തുന്ന ഓർഗനൈസേഷനുകളിൽ പ്രാബല്യത്തിലുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങളും നിർദ്ദേശങ്ങളും. എലിവേറ്ററുകളുടെ രൂപകൽപ്പന നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ വ്യക്തിഗത ഘടകങ്ങളും ഭാഗങ്ങളും മാനുവലിൽ വിവരിച്ചതിൽ നിന്ന് അല്പം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവിൻ്റെയും ഓട്ടോമേഷൻ്റെയും വിവരണങ്ങൾ പ്രത്യേക രേഖകളിൽ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും എലിവേറ്ററിനൊപ്പം വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ്റെ കൂട്ടത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. 3 4 1 എലിവേറ്ററിൻ്റെ വിവരണവും പ്രവർത്തനവും 0411S.RE 1.1 എലിവേറ്ററിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം ആളുകളെ ഉയർത്താനും താഴ്ത്താനുമാണ് എലിവേറ്റർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഒരു യാത്രക്കാരനോടൊപ്പം, ലോഡുകൾ ഉയർത്താനും താഴ്ത്താനും അനുവദനീയമാണ്, അവയുടെ ഭാരവും അളവുകളും ഒരുമിച്ച് എലിവേറ്ററിൻ്റെ റേറ്റുചെയ്ത ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി കവിയരുത്, മാത്രമല്ല അതിൻ്റെ ക്യാബിൻ്റെ ഉപകരണങ്ങളും അലങ്കാരവും നശിപ്പിക്കരുത്. എലിവേറ്ററുകൾ പ്രവർത്തനത്തിന് ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല: - കെട്ടിടങ്ങളിലും പരിസരങ്ങളിലും എ, ബി വിഭാഗങ്ങളായി തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അഗ്നി അപകടമേഖലയിലെ സ്ഫോടനത്തിനും തീപിടുത്തത്തിനും; - നാശത്തിന് കാരണമാകുന്ന ആക്രമണാത്മക നീരാവി അല്ലെങ്കിൽ വാതകങ്ങളുള്ള മുറികളിൽ; - ഷാഫ്റ്റിലോ മെഷീൻ റൂമിലോ ഈർപ്പം ഘനീഭവിക്കുന്ന അവസ്ഥയിൽ, ഉപകരണങ്ങളിൽ മഞ്ഞ് അല്ലെങ്കിൽ ഐസ് രൂപീകരണം. മെഷീൻ റൂമിനും എലിവേറ്റർ ഷാഫ്റ്റിനുമുള്ള പാരിസ്ഥിതിക കാലാവസ്ഥാ ഘടകങ്ങളുടെ പരിധി മൂല്യങ്ങൾ ഇവയാണ്: - മെഷീൻ റൂമിലെ പരമാവധി വായു താപനില പ്ലസ് 40ºС മുതൽ പ്ലസ് 1ºС വരെ; - ആപേക്ഷിക വായു ഈർപ്പത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന മൂല്യം പ്ലസ് 25ºС താപനിലയിൽ 80% ൽ കൂടരുത്. സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 2000 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഉയരത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുന്ന തരത്തിലാണ് എലിവേറ്ററുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 1000 മുതൽ 2000 മീറ്റർ വരെ ഉയരത്തിൽ ഒരു എലിവേറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, 7-9 ഭൂകമ്പ തീവ്രതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കെട്ടിടങ്ങളിലും ഘടനകളിലും ഓരോ 100 മീറ്ററിലും എലിവേറ്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മണിക്കൂറിൽ ആരംഭിക്കുന്ന എണ്ണം 1% കുറയുന്നു. അധിക നടപടികളുടെ പ്രയോഗവും എലിവേറ്ററുകളുടെ സൂചികകളും സെക്ഷൻ 1.2 ൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ മാനുവൽ. 4 5 1.2 എലിവേറ്ററുകളുടെ സാങ്കേതിക ഡാറ്റ 0411S.RE എലിവേറ്ററുകൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്: - ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി: 400 കി.ഗ്രാം, 630 കി.ഗ്രാം, 1000 കി.ഗ്രാം; - വേഗത: 1.0 m/sec; 1.6 മീറ്റർ/സെക്കൻഡ്; - ഡ്രൈവ്: ഫ്രീക്വൻസി റെഗുലേഷനോടുകൂടിയ രണ്ട്-വേഗത അല്ലെങ്കിൽ സിംഗിൾ-സ്പീഡ്; - ഫ്രീക്വൻസി റെഗുലേഷൻ ഉള്ള വാതിൽ ഡ്രൈവ്. എലിവേറ്ററുകളുടെ മുഴുവൻ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും പട്ടിക 1. 5 ൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു 6 പട്ടിക 1 എലിവേറ്ററുകളുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ 0411S.RE സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ പേര് സൂചകങ്ങളുടെ മൂല്യം (സവിശേഷതകൾ) എലിവേറ്ററിൻ്റെ സൂചിക LP-0401S LP-0411S LP-0411M LP-0416S LP-0431S LP-0606S LP-0606S L16 LP-0631S ലോഡ് ലിഫ്റ്റിംഗ് നെസ്സ്, കിലോഗ്രാം സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം / മൾട്ടിപ്ലസിറ്റി പുള്ളി നേരായ / 2:1 നേരായ ക്യാബിൻ കപ്പാസിറ്റി, പെർസ്. 5 8 ക്യാബ് വേഗത, m/s 1.0 1.6 1.0 1.6 1.0 പരമാവധി ലിഫ്റ്റ് ഉയരം, m ഏറ്റവും വലിയ സംഖ്യസ്റ്റോപ്പുകൾ സ്റ്റോപ്പുകളുടെ കൃത്യത, mm ± 35 പിന്നിലെ കൌണ്ടർവെയ്റ്റിൻ്റെ സ്ഥാനം; പിന്നിൽ; പിൻ വശം പിന്നിലേക്ക്; സൈഡ് സൈഡ് സൈഡ് മെഷീൻ റൂം ലൊക്കേഷൻ ഒരു മണിക്കൂറിൽ ആരംഭിക്കുന്ന എണ്ണം, ഇനി ആപേക്ഷിക ദൈർഘ്യം PV%, ഇനി നിയന്ത്രണ സംവിധാനം നിലവിലെ തരം, നാമമാത്രമായ ക്യാബിൻ അളവുകൾ: വീതി, ആഴം, നിയന്ത്രണ ഉപകരണങ്ങളിൽ ക്യാബിൻ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിൻ്റെ പ്രകാശം, ഫ്ലോർ ലെവൽ, lux ക്യാബിൻ വാതിലുകളും ഷാഫ്റ്റുകളും മുകളിലെ മെഷീൻ റൂം ഇല്ലാതെ മുകളിലെ മിശ്രിതം, ഒന്നിടവിട്ട് താഴേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ കൂട്ടായ, 3 x ഘട്ടം, 50Hz, 380V 1100x x x x x x x x2100 സെൻട്രൽ ഓപ്പണിംഗ് 50 സെൻ്റർ. 2-സ്പീഡ് തുറക്കുന്നു സൈഡ് ഓപ്പണിംഗ് 2-സ്പീഡ് ലാറ്ററൽ; സെൻട്രൽ ഓപ്പൺ ഡോർവേ വീതി, mm; ; ; ; പ്രവേശന 1100x2070 കേന്ദ്രം. തുറക്കൽ 6 7 പട്ടികയുടെ തുടർച്ച S.RE സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ പേര് സൂചകങ്ങളുടെ മൂല്യം (സവിശേഷതകൾ) എലിവേറ്റർ സൂചിക LP-0621S LP-0626S LP-0651S LP-1001S LP-1011S LP-1021S LP-1031S ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി / കി. / 2:1 പോളി ഹോയിസ്റ്റ് /2:1 ക്യാബിൻ കപ്പാസിറ്റി, ആളുകളുടെ ക്യാബിൻ വേഗത, m/s 1.0 1.6 1.0 പരമാവധി ലിഫ്റ്റ് ഉയരം, m പരമാവധി എണ്ണം സ്റ്റോപ്പുകൾ നിർത്തുന്ന കൃത്യത, mm ±35 കൌണ്ടർവെയ്റ്റ് റിയർ സ്ഥാനം; സൈഡ് സൈഡ് ബാക്ക് സൈഡ് മെഷീൻ റൂം ഇല്ലാതെ ലൊക്കേഷൻ ടോപ്പ് ടോപ്പ് മെഷീൻ റൂം റൂം റൂം റൂം ഒരു മണിക്കൂറിൽ ആരംഭിക്കുന്ന എണ്ണം, ആരംഭിക്കുന്നതിൻ്റെ ആപേക്ഷിക ദൈർഘ്യം പിവി%, 40-ൽ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം മിക്സഡ്, താഴേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ കൂട്ടായ കറൻ്റ് തരം, നാമമാത്രമായ ഒന്നിടവിട്ട് , 3 x ഘട്ടം, 50 Hz 380V ക്യാബിൻ അളവുകൾ: വീതി, ആഴം 2100x x x x2100 നിയന്ത്രണ ഉപകരണങ്ങളിൽ ക്യാബിൻ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിൻ്റെ പ്രകാശം, ഫ്ലോർ ലെവൽ 50 ലക്സ് 2-സ്പീഡ് ക്യാബിൻ വാതിലുകളും സെൻ്റർ ഷാഫ്റ്റും. കേന്ദ്രം. ലാറ്ററൽ; ഇരുവശത്തും കേന്ദ്ര തുറക്കൽ. ഇരുവശങ്ങളുള്ള സെൻട്രൽ ഓപ്പണിംഗ് ഡോർവേ വീതി, എംഎം; ; 900 7 8 1.3 എലിവേറ്ററിൻ്റെ ഘടനയും ഘടനയും പ്രവർത്തനവും ഉപവിഭാഗം 1.2 ൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഓരോ എലിവേറ്ററുകളും ഒരേ ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. എലിവേറ്റർ പരിഷ്കാരങ്ങൾ അവയുടെ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി, ക്യാബിൻ അളവുകൾ, ഷാഫ്റ്റിലെ ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കൽ, മെഷീൻ റൂം എന്നിവയിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഡിസൈൻവ്യക്തിഗത യൂണിറ്റുകൾ എലിവേറ്റർ ഉപകരണങ്ങൾ കെട്ടിടത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണ ഭാഗത്തുള്ള ഒരു ഷാഫ്റ്റിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഓരോ എലിവേറ്ററിലും ഒരു കൂട്ടം സ്പെയർ പാർട്സ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു: വാറൻ്റി കാലയളവിനായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന സ്പെയർ പാർട്സ്, എലിവേറ്ററിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഇവയാണ്. ക്യാബിൻ, ടെൻഷനിംഗ് ഡിവൈസുള്ള സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ, കൗണ്ടർ വെയ്റ്റ്, ഷാഫ്റ്റ് ഡോറുകൾ, ക്യാബിൻ ഗൈഡുകളും കൌണ്ടർ വെയ്റ്റുകളും, ട്രാക്ഷൻ റോപ്പുകൾ, പിറ്റ് ഘടകങ്ങളും ഭാഗങ്ങളും, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗ്. എലിവേറ്റർ ഘടകങ്ങളുടെ ആപേക്ഷിക ക്രമീകരണം ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നത് എലിവേറ്ററുകൾക്ക് 1:1 അല്ലെങ്കിൽ പുള്ളി സസ്പെൻഷൻ 2:1 ആണ്. എലിവേറ്ററിൻ്റെ കിനിമാറ്റിക് ഡയഗ്രമുകൾ ചിത്രം 2.1 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു; 2.2; 2.2a ഓവർഹെഡ് മെഷീൻ റൂം ഉള്ളതും ഇല്ലാത്തതുമായ എലിവേറ്ററുകൾക്ക് യഥാക്രമം 45 മീറ്ററിനും 25 മീറ്ററിനും മുകളിലുള്ള ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരങ്ങളിൽ കോമ്പൻസേറ്റിംഗ് ചെയിനുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. 1.0 m/s എന്ന ചലന വേഗതയിൽ, ഷാഫ്റ്റ് മതിലിനും താഴത്തെ കൌണ്ടർവെയ്റ്റ് ബീമിനുമിടയിൽ ഒരു നഷ്ടപരിഹാര ശൃംഖല ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു; 1.6 മീറ്റർ / സെക്കൻ്റ് വേഗതയിലും, എലിവേറ്റർ കാറിൻ്റെ താഴത്തെ ബീമിനും ഇടയിൽ ഒരു മെഷീൻ റൂം ഇല്ലാത്ത എലിവേറ്ററുകൾക്കും 2: 1 പുള്ളി സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച്, കാറിൻ്റെ സസ്പെൻഷനും കൗണ്ടർ വെയ്റ്റും മെഷീനിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു മുറി (ചിത്രം 2.3). തണ്ടുകൾ 6 പീഠം 1 പ്ലേറ്റ് 2 വഴി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്ലാക്ക് റോപ്പ് ഉപകരണം ക്യാബിൻ റോപ്പ് സസ്പെൻഷൻ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ യൂണിറ്റിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. കയറുകളുടെ പിരിമുറുക്കത്തിൻ്റെ ഏകീകൃതത നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഒരു സ്കിഡ് 5 ആണ്, ബ്രാക്കറ്റുകൾ 3, 4, ഒരു സ്വിച്ച് 10 എന്നിവയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓരോ കയറും ഒരു വെഡ്ജ് 8, ഒരു ക്ലിപ്പ് 7 എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വടി 6 ലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എത്ര കയറുകൾ വേണമെങ്കിലും പൊട്ടിച്ചാൽ, സ്പ്രിംഗ് 9 ഒരു വടി 6 വഴി സ്കീ 5 തിരിക്കുകയും കോൺടാക്റ്റ് സ്വിച്ച് 10 തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ക്യാബിൻ നിർത്തുന്നു. കയർ സ്ലാക്ക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ അഭാവം ഒഴികെയുള്ള കയർ കയർ സസ്പെൻഷൻ യൂണിറ്റിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന സമാനമാണ് (ചിത്രം 2.4) ഒരു മെഷീൻ റൂമും 2: 1 പുള്ളി സംവിധാനവും ഇല്ലാത്ത എലിവേറ്റർ മോഡലുകളിൽ, ക്യാബിനും കൌണ്ടർ വെയ്റ്റ് സസ്പെൻഷനും മുകളിലായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. എലിവേറ്റർ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ പരിധി (ചിത്രം 2.5). കൗണ്ടർ വെയ്റ്റ് സസ്പെൻഷൻ യൂണിറ്റിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന നേരത്തെ വിവരിച്ചതിന് സമാനമാണ്. ക്യാബിൻ സസ്പെൻഷൻ ഒരു സമതുലിതമായ തരത്തിലാണ്, എലിവേറ്റർ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ പരിധിക്ക് കീഴിൽ ഒന്നുകിൽ കാൻ്റിലിവർ (ചിത്രം 2.6) അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ബീമിൽ (ചിത്രം 2.7) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ബാലൻസ് സസ്പെൻഷനിൽ ഒരു ബ്രാക്കറ്റ് 1 അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ആങ്കർ ബോൾട്ടുകൾ വഴിയോ ഷാഫ്റ്റ് എംബഡഡ് ഭാഗത്തേക്ക് വെൽഡിംഗ് വഴിയോ ഷാഫ്റ്റ് ഭിത്തിയിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ബോൾട്ടുകൾ 3 ഉപയോഗിച്ച് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിലൂടെ ബ്രാക്കറ്റ് 1 ൽ സ്ട്രോട്ട് 2 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 4 അച്ചുതണ്ടുകളും വടികളും ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റാൻഡ് 8 ലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു 5 9 ഉം അവർക്കിടയിൽ, അത് ഉറപ്പാക്കുന്നു യൂണിഫോം വിതരണംകയർ ലോഡ്സ്. സസ്പെൻഷൻ ബാലൻസറുകൾ അമിതമായി വളഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, സ്കീ 8 സ്വിച്ച് 9-ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ക്യാബിൻ നിർത്തുന്നു. ബീമിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ക്യാബിൻ്റെ ബാലൻസിംഗ് സസ്പെൻഷൻ്റെ രൂപകൽപ്പന സമാനമാണ്, റാക്ക് 2 നേരിട്ട് ബീമിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതിൽ ക്യാബിൻ 7 ൻ്റെ ചലനവും (ചിത്രം 1) ഗൈഡുകളോടൊപ്പം 12-ഉം ഉൾപ്പെടുന്നു , 4 മെഷീൻ റൂമിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു വിഞ്ച് 1, ട്രാക്ഷൻ റോപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നടത്തുന്നു 16. സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ 2, എലിവേറ്റർ കൺട്രോൾ സ്റ്റേഷൻ 15, ഇൻപുട്ട് ഉപകരണം 17, ലൈറ്റിംഗ് സ്വിച്ചുകൾ, വൈദ്യുതീകരിച്ച ഉപകരണം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സോക്കറ്റ് എന്നിവയും ഉണ്ട്. എലിവേറ്റർ ഷാഫ്റ്റിൽ കാബിൻ ഗൈഡുകൾ 3 (ചിത്രം 1), കൌണ്ടർവെയ്റ്റുകൾ 4 എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അവയുടെ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഘടകങ്ങൾ. ക്യാബിൻ ഗൈഡുകളിൽ ഷണ്ടുകൾ, സ്വിച്ചുകൾ, എക്സ്റ്റൻഷൻ കോഡുകൾ എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ (കുഴി) താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഒരു ടെൻഷൻ ഉപകരണം 14, ഒരു സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ റോപ്പ് 19, ഒരു ക്യാബിൻ ബഫർ 13, ഒരു കൌണ്ടർ വെയ്റ്റ് 18 എന്നിവയുണ്ട്. ക്യാബിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിനും പുറത്തുകടക്കുന്നതിനും, ഷാഫ്റ്റിന് ഉയരമുള്ള ഒരു നിരയുണ്ട് വാതിലുകൾ, ഷാഫ്റ്റ് വാതിലുകളാൽ അടച്ചിരിക്കുന്നു, അവയുടെ എണ്ണം എലിവേറ്റർ സ്റ്റോപ്പുകളുടെ എണ്ണവുമായി യോജിക്കുന്നു. ഷാഫ്റ്റും ക്യാബിൻ വാതിലുകളും ഓട്ടോമാറ്റിക് ലോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പൂട്ടിയിരിക്കുന്നു. ക്യാബിൻ സീലിംഗിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഡ്രൈവ് 6 ഉപയോഗിച്ച് വാതിലുകൾ തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ക്യാബിൻ ലാൻഡിംഗ് സൈറ്റിലായിരിക്കുമ്പോൾ (സ്റ്റോപ്പ്) ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ വാതിലുകൾ തുറക്കുന്നു. സ്റ്റോപ്പിൽ ക്യാബിൻ ഇല്ലെങ്കിൽ, പുറത്ത് നിന്ന് ഷാഫ്റ്റ് വാതിൽ തുറക്കുന്നത് ഒരു പ്രത്യേക കീ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ. ശ്രദ്ധിക്കുക, ക്യാബിൻ സ്റ്റോപ്പ് ലെവലിലാണെങ്കിൽ (ഡോർ ഡ്രൈവ് ടാപ്പുകൾക്കിടയിൽ ഷാഫ്റ്റ് ഡോർ ലോക്ക് റോളറുകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു) കൂടാതെ ഇൻപുട്ട് ഉപകരണം ഓഫാക്കുമ്പോൾ (പവർ സപ്ലൈ ഓഫാണ്), ക്യാബിനും ഷാഫ്റ്റ് വാതിലുകളും തുറക്കാൻ കഴിയും ക്യാബിനിനുള്ളിൽ നിന്ന്, ലോക്ക് തുറന്നിരിക്കുന്നതിനാൽ (ചിത്രം 4.5 കാണുക). 9 10 വരി 2 - ഔട്ട്‌ലൈനുകൾ 3 - അത്യാവശ്യം 4 - അതിലുപരി 5 - 7 - 8 വയസ്സുള്ള 9 - 10 വയസ്സുള്ള 11 - 12 വയസ്സുള്ള പേജിൻ്റെ ആമുഖം 13 - റൗണ്ട് ടേബിൾ 14 - നിലവിലെ സംസ്ഥാനം 15 - സംസ്ഥാനം റിപ്പബ്ലിക്കിൻ്റെ 16 - തുർക്കി 17 - ലോകത്തെ കുറിച്ച് 18 - ബസിലിക്ക 19 - 20 - അലക്സാണ്ടർ മേഖലയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ചിത്രം 1 പൊതുവായ രൂപംഎലിവേറ്റർ 10 11 ട്രാക്ഷൻ റോപ്പുകളും ട്രാക്ഷൻ പുള്ളിയും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണബലം കാരണം ക്യാബിൻ, കൌണ്ടർ വെയ്റ്റ് എന്നിവയുടെ ചലനം ഒരു ഡ്രൈവ് വഴി നയിക്കപ്പെടുന്നു. എലിവേറ്റർ ഷാഫ്റ്റിന് മുകളിലുള്ള മെഷീൻ റൂമിൽ ഡ്രൈവ് (വിൻച്ച്) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അവിടെ നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും സ്പീഡ് ലിമിറ്ററും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ക്യാബിൻ ബഫറുകൾ, കൗണ്ടർ വെയ്റ്റ്, സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ റോപ്പ് ടെൻഷനർ. ക്യാബിൻ്റെ താഴത്തെയും മുകളിലെയും സ്ഥാനങ്ങളിൽ ട്രാക്ഷൻ കയറുകളുടെ ഭാരം മാറുമ്പോൾ നഷ്ടപരിഹാര ശൃംഖലകൾ ലോഡ് അസമത്വം കുറയ്ക്കുന്നു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ. നിങ്ങൾ ഓർഡർ ബട്ടൺ (കാബിൻ) അല്ലെങ്കിൽ കോൾ ബട്ടൺ (ലാൻഡിംഗ് പാഡ്) അമർത്തുമ്പോൾ, ചലനത്തിൻ്റെ ദിശ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് (ആരംഭിക്കുക, ത്വരണം, വേഗത കുറയ്ക്കൽ, ക്യാബിൻ നിർത്തുക, വാതിൽ പ്രവർത്തനം) നിയന്ത്രണ സംവിധാനം നൽകുന്നു. ക്യാബിനിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ഹാംഗിംഗ് കേബിൾ 10 (ചിത്രം 4) ഉപയോഗിച്ച് സിഗ്നലുകൾ കൈമാറുന്നു. പൊതു തത്വംഎലിവേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ഇപ്രകാരമാണ്: നിങ്ങൾ കോളിംഗ് ഉപകരണ ബട്ടൺ 11 (ചിത്രം 1) അമർത്തുമ്പോൾ, എലിവേറ്റർ കൺട്രോൾ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളിലേക്ക് ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ പൾസ് (കോൾ) അയയ്ക്കുന്നു. കോൾ വരുന്ന സ്റ്റോപ്പിലാണ് ക്യാബിൻ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നതെങ്കിൽ, ക്യാബിൻ്റെ വാതിലുകളും ഈ സ്റ്റോപ്പിലെ ഷാഫ്റ്റും തുറക്കും. ക്യാബിൻ ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് നീക്കാൻ ഒരു കമാൻഡ് നൽകും. വിഞ്ച് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെയും വൈദ്യുതകാന്തിക കോയിലിൻ്റെയും വിൻഡിംഗിൽ വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിക്കുന്നു, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ റിലീസ് ചെയ്യുകയും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ റോട്ടർ കറങ്ങാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു, ഒരു വേം ഗിയർബോക്സ് ഉപയോഗിച്ച് കയർ പുള്ളിയുടെ ഭ്രമണം ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് ഘർഷണശക്തികൾ കാരണം സെറ്റ് ചെയ്യുന്നു. ക്യാബിനും എതിർഭാരവും ചലനത്തിലാണ്. ക്യാബിൻ ആവശ്യമുള്ള തറയെ സമീപിക്കുമ്പോൾ, ഡിസെലറേഷൻ സെൻസറിൽ നിന്നുള്ള സിഗ്നലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള എലിവേറ്റർ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, കുറഞ്ഞ റോട്ടർ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ വിഞ്ച് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിനെ മാറ്റുന്നു. ക്യാബിൻ്റെ വേഗത കുറയുന്നു, ക്യാബിൻ തറയുടെ ഉമ്മരപ്പടി ഷാഫ്റ്റ് ഡോറിൻ്റെ പരിധിയുടെ നിലവാരവുമായി വിന്യസിക്കുമ്പോൾ, ക്യാബിൻ നിർത്തുന്നു, ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിക്കുന്നു, ഡോർ ഡ്രൈവ് സജീവമാക്കുന്നു, വാതിലുകൾ ക്യാബിനും ഷാഫ്റ്റും തുറന്നിരിക്കുന്നു. ക്യാബിനിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പുഷ്-ബട്ടൺ പോസ്റ്റിൻ്റെ ഓർഡർ ബട്ടൺ അമർത്തുമ്പോൾ, ക്യാബിൻ, ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവയുടെ വാതിലുകളും അടച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ക്യാബിൻ ഓർഡർ ബട്ടൺ അമർത്തുന്ന തറയിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു. ആവശ്യമായ തറയിൽ എത്തിച്ചേരുകയും യാത്രക്കാർ പുറത്തുകടക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, വാതിലുകൾ അടച്ചിരിക്കും, ഏതെങ്കിലും കോളിംഗ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ ബട്ടൺ വീണ്ടും അമർത്തുന്നത് വരെ ക്യാബിൻ ഒരു സ്റ്റോപ്പിൽ നിൽക്കുന്നു. പതിനൊന്ന് 12-ാമത്തേത് ഇനിപ്പറയുന്നതാണ്, ò 'ö ö' ö ö ö è 'ഡ്രോയിംഗ് 2.1 എന്നത് ø ï ø ï ï ï ï ï ï ï ï ï ï ï താഴെപ്പറയുന്ന 2.2 സ്കീമിൻ്റെ പുനർനിർമ്മാണത്തിൻ്റെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങൾ ലിഫ്റ്റിൻ്റെ ലിഫ്റ്റിൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള സസ്പെൻഷനാണ് എലിവേറ്ററിൻ്റെ സസ്പെൻഷൻ 12 13 ഈ സന്ദർഭത്തിൽ 0411S.RE ലേക്ക് ബെലാറസ് റിപ്പബ്ലിക്കിൻ്റെ നിയമത്തിൻ്റെ പ്രസ്താവന ചിത്രം 2.2a. മെഷീൻ റൂം ഇല്ലാത്ത ഒരു എലിവേറ്ററിനായുള്ള ഒരു പുള്ളി സസ്പെൻഷൻ്റെ ഡയഗ്രം 13 14 S.RE കാബിനറ്റ്; 2 സ്റ്റൌ; 3, 4 ബ്രാക്കറ്റ്; 5 സ്കീ; 6 ത്രസ്റ്റ്; 7 ക്ലിപ്പ്; 8 വെഡ്ജ്; 9 സ്പ്രിംഗ്; 10 സ്വിച്ച് ചിത്രം 2.3 ക്യാബിൻ പുള്ളി സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം; 2 സ്റ്റൌ; 3 ത്രസ്റ്റ്; 4 ക്ലിപ്പുകൾ; 5 വെഡ്ജ്; 6 സ്പ്രിംഗ് ചിത്രം 2.4 കൗണ്ടർ വെയ്റ്റ് പുള്ളി സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം 14 15 റൗണ്ട് സ്പ്രിംഗ് സസ്പെൻഷൻ ബ്രാക്കറ്റ്; 2 ബീം; 3 വടി: 4 ക്ലിപ്പുകൾ; 5 വെഡ്ജ്; 6 സ്പ്രിംഗ് ചിത്രം 2.5 മെഷീൻ റൂം ബ്രാക്കറ്റ് ഇല്ലാത്ത ഒരു എലിവേറ്ററിനായുള്ള കൗണ്ടർവെയ്റ്റ് പുള്ളി സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം; 2 റാക്ക്; 3.4 ബാലൻസർ; 5 ട്രാക്ഷൻ; 6 ക്ലിപ്പ്; 7 വെഡ്ജ്; 8 സ്കീ; 9 സ്വിച്ച് ചിത്രം 2.6 മെഷീൻ റൂം ഇല്ലാത്ത എലിവേറ്ററിനായുള്ള കാർ പുള്ളി സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം 15 16 ബീം; 2 റാക്ക്; 3, 4 ബാലൻസറുകൾ; 5 ട്രാക്ഷൻ; 6 ക്ലിപ്പ്; 7- വെഡ്ജ്; 8 സ്കീ; 9 സ്വിച്ച് ചിത്രം 2.7 മെഷീൻ റൂം ഇല്ലാത്ത എലിവേറ്ററുകൾക്കുള്ള ബീം മൗണ്ടഡ് കാറിനുള്ള പുള്ളി സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം 16 17 1.4 എലിവേറ്റർ ഘടകങ്ങളുടെ വിവരണവും പ്രവർത്തനവും വിഞ്ച് എലിവേറ്റർ മെഷീൻ റൂമിൽ വിഞ്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ക്യാബിനും കൗണ്ടർ വെയിറ്റും ഓടിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. വിഞ്ചിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ (ചിത്രം 3) ഇവയാണ്: ഗിയർബോക്സ് 1, ബ്രേക്ക് 3, ഫ്രെയിം 7, എഞ്ചിൻ 2, ട്രാക്ഷൻ പുള്ളി 5. വിഞ്ചിൻ്റെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഒരു ഫ്രെയിമിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഒരു ഫ്രെയിമിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഒരു മെഷീൻ റൂമിൻ്റെ സീലിംഗിൽ നിലകൊള്ളുന്നു. സബ്ഫ്രെയിം 8, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ 10. വോം ഗിയർബോക്സ് സിലിണ്ടർ ആണ് (ചിത്രം 3.2) ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിലെ ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഭ്രമണ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. എണ്ണയുടെ അളവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഒരു ഓയിൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ കാഴ്ച ഗ്ലാസ് ഉപയോഗിച്ചാണ്. ഭവനത്തിൻ്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തുള്ള ഒരു ദ്വാരത്തിലൂടെ എണ്ണ വറ്റിച്ചു, ഒരു പ്ലഗ് ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു. ഷൂ ബ്രേക്ക് ചിത്രം 3.1, സാധാരണയായി ക്ലോസ്ഡ് ടൈപ്പ്, ഡബിൾ സർക്യൂട്ട്, വിഞ്ച് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കാത്തപ്പോൾ എലിവേറ്റർ കാർ നിശ്ചലമായി നിർത്താൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ബ്രേക്കിൽ 8 വൈദ്യുതകാന്തികങ്ങളും 1 ലിവറുകളും ഘർഷണ ലൈനിംഗുകളും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ആവശ്യമായ ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക് സ്പ്രിംഗുകളാൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു 3. ബ്രേക്കിൻ്റെ മാനുവൽ റിലീസിനായി, ഒരു ഹാൻഡിൽ (ലിവർ) ഉപയോഗിക്കുന്നു. മോട്ടോർ അസിൻക്രണസ്, ടു-സ്പീഡ് അല്ലെങ്കിൽ സിംഗിൾ-സ്പീഡ് (ഫ്രീക്വൻസി റെഗുലേഷൻ ഉള്ളത്) ഒരു അണ്ണാൻ-കേജ് റോട്ടറാണ്, ഗിയർബോക്സ് ഹൗസിംഗിലേക്ക് ഒരു അഡാപ്റ്റർ ഫ്ലേഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷിതമാക്കി ഒരു പിൻ-സ്ലീവ് കപ്ലിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് വേം ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ചിത്രം 3.3. സ്റ്റേറ്റർ 1 ഗിയർബോക്സിൽ താപനില സംരക്ഷണ സെൻസറുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. 2 എഞ്ചിൻ; 3 ബ്രേക്ക്; 4 കപ്ലിംഗ്; 5 ട്രാക്ഷൻ പുള്ളി; 6 ടാപ്പ് ബ്ലോക്ക്; 7 ഫ്രെയിം; 8 സബ്ഫ്രെയിം; 9 ഗിയർബോക്സ് ഫ്രെയിം; 10 ഷോക്ക് അബ്സോർബർ; 11 പിൻ ചിത്രം 3 വിഞ്ചിൻ്റെ പൊതുവായ കാഴ്ച 17 18 S.RE Ç ലിവർ; 2 ബ്രേക്ക് പാഡ്; 3 പവർ സ്പ്രിംഗ്; 4 ഹെയർപിനുകൾ; 5 നട്ട് (ലോക്ക് നട്ട്); 6 പ്ലങ്കർ; 7 പ്ലങ്കർ പിൻ; 8 വൈദ്യുതകാന്തികം; 9 വാഷർ; 10 ഗാസ്കട്ട്; 11 പ്ലേറ്റ്; 13 ക്രമീകരിക്കുന്ന ബോൾട്ട്; 14 നട്ട് (ലോക്ക് നട്ട്) ചിത്രം 3.1 ബ്രേക്ക് 18 19 S.RE ഗിയർ ഭവനം; 2-വേം ഷാഫ്റ്റ്; വേം വീലിൻ്റെ 3-റിം; 5-അർദ്ധ-കപ്ലിംഗ്; 8-എണ്ണ സൂചകത്തിൻ്റെ 7-ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകം; 7309 വഹിക്കുന്ന 9-ടേപ്പർ റോളർ; 10 - കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗ് 6309; 11 - കഫ് D45x68x12; 12 - റേഡിയൽ സ്ഫെറിക്കൽ റോളർ വഹിക്കുന്ന 32212; 13 - റേഡിയൽ സ്ഫെറിക്കൽ റോളർ വഹിക്കുന്ന 3221; 14 - കഫ് D90x115x13. ചിത്രം 3.2 ഗിയർബോക്സിൻ്റെ പൊതുവായ കാഴ്ച 19 20 ചിത്രം 3.3 ബുഷ്-പിൻ കപ്ലിംഗ് 20 21 റോപ്പ് പുള്ളി 5 (ചിത്രം 3.) ക്യാബിൻ, കൌണ്ടർ വെയ്റ്റ് എന്നിവയുടെ ഗുരുത്വാകർഷണത്തിൻ്റെ സ്വാധീനത്തിൽ കയറുകൾക്കും കപ്പി സ്ട്രീമുകളുടെ മതിലുകൾക്കുമിടയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ഘർഷണ ശക്തി കാരണം ട്രാക്ഷൻ റോപ്പുകളുടെ വിവർത്തന ചലനമായി അതിൻ്റെ ഭ്രമണ ചലനത്തെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. മെഷീൻ റൂം ഇല്ലാത്ത എലിവേറ്ററുകൾക്കായി ഉയർന്ന വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധമുള്ള കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കൊണ്ടാണ് പുള്ളി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഷാഫ്റ്റിനുള്ളിലെ മുകളിലെ സീലിംഗിന് കീഴിലുള്ള ബീം 1 ൽ വിഞ്ച് 5 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട് (ചിത്രം 3.4). ഗിയർ വിഞ്ച് ഇല്ലാത്ത ഘടകങ്ങൾ ഇവയാണ്: കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഡിസി മോട്ടോർ; ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഷൂ ബ്രേക്ക്, KVSh. വിഞ്ച് ഡിസൈനിൽ ബ്രേക്കിൻ്റെ മാനുവൽ റിലീസ് ഇല്ല. എലിവേറ്റർ കൺട്രോൾ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നാണ് ബ്രേക്കുകളുടെ റിലീസ് നടത്തുന്നത്. കൂടാതെ, ഇനിപ്പറയുന്നവ ബീമിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു: പരിധി സ്വിച്ച് 2; സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ 3; കൌണ്ടർവെയ്റ്റ് സസ്പെൻഷൻ 4. À Ç À-À 1 ബീം; 2 പരിധി സ്വിച്ച്; 3 സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ; 4 കൌണ്ടർവെയ്റ്റ് സസ്പെൻഷൻ; 5 ഗിയർലെസ് വിഞ്ച്; 6 ട്രാക്ഷൻ പുള്ളി ചിത്രം 3.4 ഗിയർലെസ് വിഞ്ച് ക്യാബിൻ്റെ പൊതുവായ കാഴ്ച എലിവേറ്റർ ക്യാബിൻ (ചിത്രം 4) ചരക്കുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. ഷാഫ്റ്റിലെ ട്രാക്ഷൻ റോപ്പുകളിൽ ക്യാബിൻ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുകയും ആപേക്ഷികമായി തിരിയുന്നതിനെതിരെ ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു ലംബ അക്ഷം, ഗൈഡുകൾ. 21 22 ചിത്രം 4-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ക്യാബിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് 1, അതിൽ സീലിംഗ് 6, ഒരു ഫ്ലോർ 4, പാനലുകൾ, ഒരു ഡോർ ഡ്രൈവ് 3, ഒരു ലോവർ ബീം, ഡോർ ഇലകൾ 5. അഗ്നിശമനസേനയെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ക്യാബിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ക്യാബിൻ്റെ സീലിംഗിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു ഹാച്ച് ഉപയോഗിച്ച്. കാബിൻ ഫ്രെയിം രൂപീകരിക്കാൻ ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മുകളിലെ ബീം കംപാർട്ട്മെൻ്റിലേക്ക് (താഴത്തെ ബീം) റീസറുകൾ 7 ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്വാഭാവിക വെൻ്റിലേഷൻവെൻ്റിലേഷൻ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെയാണ് നൽകുന്നത് (ചിത്രം 4.1.1; 4.2.2) ഒരു വെൽഡിഡ് മെറ്റൽ ഘടനയാണ്: ചാനലുകൾ 1, പ്ലേറ്റുകൾ 3, ഗസ്സെറ്റുകൾ 2. ഷൂസ് 8 മുകളിലെ പ്ലേറ്റുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു 3. ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളിലൂടെ 16. , ട്രാവേഴ്സ് 5, തണ്ടുകൾ 9, ക്ലിപ്പ് 11 ബീം പിന്തുണയ്ക്കുന്ന കയറുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ചാനലുകൾ 1 നും gussets നും ഇടയിൽ, വെഡ്ജിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങൾ 6 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, ഒരു വടി ഉപയോഗിച്ച് പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു 18. കയറുകളുടെ പിരിമുറുക്കത്തിൻ്റെ ഏകത ഒരു സ്കീ 10, ഒരു സ്വിച്ച് 14 എന്നിവയാൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. ഓരോ കയറും ഒരു വടി 9 ലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു വെഡ്ജ് 19, ഒരു ക്ലിപ്പ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് 11. ഏതെങ്കിലും കയറുകൾ വലിച്ചുനീട്ടുകയോ ഒടിക്കുകയോ ചെയ്യുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, വടി 9-ലൂടെ ഒരു സ്പ്രിംഗ് 15, സ്ലാക്ക് റോപ്പ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ (SPK) സ്കീ 10 തിരിയുന്നത് സ്വിച്ചിൻ്റെ കോൺടാക്റ്റുകൾ തുറക്കുന്നു. 14. ക്യാബിൻ നിർത്തുന്നു. മുകളിലെ ബീമിൽ ഒരു ലോഡ് കൺട്രോൾ ഉപകരണം യുകെഇസെഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ എലിവേറ്റർ കാറിൻ്റെ ലോഡ് അളക്കുന്നതിനും സ്ട്രെയിൻ ഗേജുകൾ 20 നും അനുബന്ധ കമാൻഡുകൾ എലിവേറ്റർ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് കൈമാറുന്നതിനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. സ്ട്രെയിൻ ഗേജ് സെൻസറുകളിൽ നിന്ന് വരുന്ന സിഗ്നലിനെ ഡിജിറ്റൽ കോഡാക്കി മാറ്റുന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് UKZ ൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം. യാത്രക്കാരുള്ള എലിവേറ്റർ കാറിൻ്റെ ഭാരം ഒന്ന് (ബാലൻസ് ബീം) അല്ലെങ്കിൽ മൂന്ന് ഫോഴ്സ് സെൻസറുകൾ വഴി മനസ്സിലാക്കുന്നു. എലിവേറ്ററിലെ ലോഡിന് ആനുപാതികമായ വൈദ്യുത സിഗ്നലുകൾ UKZ ലേക്ക് കൈമാറുന്നു ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കേബിളുകൾ. അടുത്തതായി, സിഗ്നലുകൾ ഒരു അനലോഗ്-ടു-ഡിജിറ്റൽ കൺവെർട്ടറിലേക്കും മൈക്രോകൺട്രോളറിലേക്കും അയയ്ക്കുന്നു, ഇത് സിഗ്നൽ പ്രോസസ്സിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ നടപടിക്രമങ്ങളും ഔട്ട്പുട്ട് റിലേകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് അനുബന്ധ കമാൻഡുകൾ കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു. എലിവേറ്റർ കാർ ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, സെൻസറുകൾ തുറന്ന് ഔട്ട്പുട്ട് റിലേകളിലേക്ക് UPS ത്രെഷോൾഡ് സിഗ്നലുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. പരിധി: 1. 15kg അല്ലെങ്കിൽ 50kg; 2. റേറ്റുചെയ്ത ലിഫ്റ്റ് ശേഷിയുടെ 90%; 3. റേറ്റുചെയ്ത ലിഫ്റ്റ് ശേഷി 10% കവിയുന്നു, എന്നാൽ 75 കിലോയിൽ കുറയാത്തത്. അനുബന്ധ പരിധി എത്തുമ്പോൾ, റിലേ തുറക്കുന്നു. ഒരു മെഷീൻ റൂമും 1000 കിലോ കപ്പാസിറ്റിയുമില്ലാത്ത എലിവേറ്റർ മോഡലുകൾക്ക്, ഫ്ലോർ പ്ലാറ്റ്ഫോം 1 ൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള നാല് സെൻസറുകളാണ് ലോഡിംഗ് നിയന്ത്രണം നടത്തുന്നത് (ചിത്രം 4.1.6 M12 സ്റ്റഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സെൻസറുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്). ഒരു പുള്ളി സംവിധാനമുള്ള 1000 കിലോഗ്രാം ലിഫ്റ്റ് മോഡലുകളുടെ മുകളിലെ ബീം ചിത്രം 4.1.3 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു; ചാനലുകൾ 1, സൈഡ് പ്ലേറ്റുകൾ 2, പ്ലേറ്റുകൾ 3 എന്നിവയുടെ വെൽഡിഡ് ഘടനയാണ്, അവിടെ ഷൂ ഹൗസുകളുടെ ബ്രാക്കറ്റുകൾ 9, പ്ലേറ്റുകൾ 4 ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പുള്ളി ബ്ലോക്ക് 8, ബോൾട്ട് 5, ബുഷിംഗുകൾ 6, ഷോക്ക് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് വെൽഡിഡ് ബീമിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അബ്സോർബർ 7. 22 23 പുള്ളി ബ്ലോക്കിൽ ഒരു ബോഡി 1 അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതിൽ ഒരു ആക്‌സിസ് 3 ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ബെയറിംഗുകൾ 4, സ്പെയ്സർ ബുഷിംഗുകൾ 5. ഒരു ഡൈവേർഷൻ ബ്ലോക്ക് 2 അക്ഷത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു 3. പുള്ളി ബ്ലോക്കിൻ്റെ ബോഡിയിൽ ഒരു ആക്‌സിസ് 6 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കയർ ലീഡിംഗ് ഗ്രോവിൽ നിന്ന് കയർ വിടുന്നത് തടയുന്നു. എലിവേറ്റർ ക്യാബിനുകളിൽ ഒരു ബാലൻസിങ് സസ്പെൻഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു മുകളിലെ ബീം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ സാധിക്കും (ചിത്രം 4.1.1 എ). 16 ബോൾട്ടുകളുള്ള ഒരു ഷോക്ക് അബ്സോർബറിലൂടെ ബാലൻസറുകൾ 22, 23, റാക്കുകൾ 21 എന്നിവയുടെ സംവിധാനത്തിലൂടെ കയറുകൾ ബീം ഫ്രെയിമിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതൊഴിച്ചാൽ ബീമിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന ഒരു സ്പ്രിംഗ് സസ്പെൻഷനുള്ള ഒരു ബീമിന് സമാനമാണ്. ഒരു അധിക റോപ്പ് സ്ലാക്ക് ഉപകരണം (DSK) നൽകിയിരിക്കുന്നു. കയറുകളിലെ പിരിമുറുക്കം ദുർബലമാകുമ്പോൾ, 1000 കിലോഗ്രാം ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷിയുള്ള എലിവേറ്റർ മോഡലുകൾക്ക്, ക്യാബിൻ രൂപകൽപ്പനയിൽ താഴത്തെ ബീം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു ക്യാബിൻ്റെ തറയിലേക്ക്. താഴത്തെ ബീമിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന ക്യാബിൻ്റെ മുകളിലെ ബീമിന് സമാനമാണ്. വെൽഡിഡ് ബീം 1 ൻ്റെ ചാനലുകൾക്കിടയിൽ, ജാമിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങൾ 4 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, വടി 5 ഉപയോഗിച്ച് പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു ഒരു മെഷീൻ റൂം കുറച്ച് വ്യത്യസ്തമാണ്: മുകളിലെ ബീമിൻ്റെ വെൽഡിഡ് ഘടന ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ ചാനലുകൾ 1, ഗസ്സെറ്റുകൾ 2, പ്ലേറ്റുകൾ 3, 4 എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഒരു ബ്രാക്കറ്റ് 6 പ്ലേറ്റുകളിൽ 4 ബോൾട്ട് 5 ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ ഷൂ ലൈനറുകൾ 8 ഉള്ള ബോഡികൾ 7 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, താഴത്തെ ബീമിൻ്റെ ഫ്രെയിമിൽ പുള്ളി ബ്ലോക്കുകൾ 1 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട് (ചിത്രം 4.1.8). ഫ്രെയിമിൽ 2 ചാനലുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു; പ്ലേറ്റുകൾ 3; സൈഡ് പ്ലേറ്റുകൾ 4; ഷൂ ബോഡികളുള്ള പ്ലേറ്റുകൾ 5, ലൈനറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു 6. ജാമിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങൾ 8 ബീം ചാനലുകൾക്കിടയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, വടി ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു 9. 23 24 കൂപ്പേകൾ; 2 മുകളിലെ ബീം; 3 വാതിൽ ഡ്രൈവ്; 4 നില; 5 വാതിലുകൾ; 6 സീലിംഗ്; 7 റീസറുകൾ; പരിധിയിൽ 8 വേലി; 9 ആപ്രോൺ; 10 ഓവർഹെഡ് കേബിൾ ചിത്രം 4 ക്യാബിൻ 24 25 Ä 6 Ä, Ä-Ä 41* 2min 20 4* 25.4* 162* 1 ചാനൽ; 2 ശിരോവസ്ത്രം; 3 പ്ലേറ്റ്; 5 യാത്ര; 6 ക്യാച്ചർമാർ; 7 ക്യാച്ചർ ഡ്രൈവ് ലിവർ; 8 ഷൂ; 9 ട്രാക്ഷൻ; 10 സ്കീ; 11 ക്ലിപ്പ്; 12 ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഉപകരണം; 13 ഫോഴ്സ് സെൻസർ; 14 സ്വിച്ച്; 15 സ്പ്രിംഗ്; 16 ഷോക്ക് അബ്സോർബർ; 17 കണ്ണ്; 18 ക്യാച്ചർ ട്രാക്ഷൻ; 19 വെഡ്ജ്; 20 സ്ട്രെയിൻ ഗേജ്ചിത്രം മുകളിലെ ബീം 25 26 ചാനൽ; 2 ശിരോവസ്ത്രം; 3 പ്ലേറ്റ്; 5 യാത്ര; 6 ക്യാച്ചർമാർ; 7 ക്യാച്ചർ ഡ്രൈവ് ലിവർ; 8 ഷൂ; 9 ട്രാക്ഷൻ; 10- സ്കീ; 11 ക്ലിപ്പ്; 12 ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉപകരണം; 13, 14 സ്വിച്ച്; 15 സ്പ്രിംഗ്; 16 ഷോക്ക് അബ്സോർബർ; 17 ലൂപ്പ്; 18 ക്യാച്ചർ ട്രാക്ഷൻ; 19 വെഡ്ജ്; 20 സ്ട്രെയിൻ ഗേജ്; 21 റാക്കുകൾ; 22, 23 ബാലൻസറുകൾ; 24 DUSC ലിവർ ചിത്രം 4.1.1a അപ്പർ ബാലൻസിങ് ബീം 26 27 À 0.3... 1.15 67* മൂന്ന് സ്ട്രെയിൻ ഗേജുകളിലെ അപ്പർ ബീം 27 28 10 À 9 3 À ചാനൽ; 2 സൈഡ് പ്ലേറ്റ്; 3 പ്ലേറ്റ്; 4 പ്ലേറ്റ്; 5 ബോൾട്ട്; 6 മുൾപടർപ്പു; 7 ഷോക്ക് അബ്സോർബർ; 8 പുള്ളി ബ്ലോക്ക്; 9 ഷൂ ബോഡി; 10 ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഉപകരണം; 11 ലൈനർ; 12 കേസിംഗ് ചിത്രം ഒരു പുള്ളി സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനമുള്ള 1000 കിലോഗ്രാം ശേഷിയുള്ള എലിവേറ്റർ മോഡലുകൾക്കുള്ള അപ്പർ ബീം 7 28 29 À À-À 0411S.RE À ശരീരം; 2 ഔട്ട്ലെറ്റ് ബ്ലോക്ക്; 3 അക്ഷം; 4 ബെയറിംഗുകൾ; 5 സ്പെയ്സർ ബുഷിംഗുകൾ; 6 അക്ഷ ചിത്രം പുള്ളി ബ്ലോക്ക് 29 30 А 2 А വെൽഡിഡ് ബീം; 2 ഷൂ ബ്രാക്കറ്റുകൾ; 3 ഇയർബഡുകൾ; 4 സീലിംഗ് സംവിധാനം; 5 ട്രാക്ഷൻ; 6 സ്വിച്ച് ചിത്രം 1000 കി.ഗ്രാം 30 ശേഷിയുള്ള എലിവേറ്റർ മോഡലുകൾക്ക് താഴെയുള്ള ബീം 31 À 2 À 1 3 À-À 4 1 പ്ലാറ്റ്ഫോം; 2 താഴ്ന്ന ബീം; 3 പ്ലാറ്റ്ഫോം; 4 സെൻസർ - 4 പീസുകൾ. 1000 കിലോ 31 ശേഷിയുള്ള എലിവേറ്റർ മോഡലുകൾക്കുള്ള ഡ്രോയിംഗ് ഫ്ലോർ 32 പൊതുവായ നിബന്ധനകളും വ്യവസ്ഥകളും 1 ചാനൽ; 2 ശിരോവസ്ത്രം; 3.4 പ്ലേറ്റുകൾ; 5 ബോൾട്ട്; 6 ബ്രാക്കറ്റ്; 7 ഷൂ ബോഡി; 8 ലൈനർ; മെഷീൻ റൂം 32 ഇല്ലാതെ എലിവേറ്റർ മോഡലിനുള്ള 9 ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉപകരണം ചിത്രം അപ്പർ ബീം 33 À പുള്ളി ബ്ലോക്കുകൾ; 2 ചാനൽ; 3 പ്ലേറ്റ്; 4 സൈഡ് പ്ലേറ്റ്; 5 പ്ലേറ്റ്; 6 ഷൂ ബോഡി; 7 ലൈനർ; 8 ജാമിംഗ് സംവിധാനം; മെഷീൻ റൂം ഇല്ലാത്ത എലിവേറ്ററിൻ്റെ 9 വടി ചിത്രം 33 34 ക്യാബിൻ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് 1 (ചിത്രം 4) ഒരു ഫ്ലോർ 4, സീലിംഗ് 6 എന്നിവ വശവും പിൻഭാഗവും ഫ്രണ്ട് പാനലുകളും പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സീലിംഗ് ബ്രാക്കറ്റുകളിൽ ഒരു ഡോർ ഡ്രൈവ് 3 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അത് ഡോർ ഡ്രൈവ് വണ്ടികളുടെ സ്റ്റഡുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വാതിലിൻറെ ഗൈഡുകളിലൂടെ (പരിധികൾ) നീങ്ങുന്നു ഡ്രൈവ് സെൻട്രൽ ഓപ്പണിംഗ് ഡോർ ഡ്രൈവ് (ചിത്രം 4.2), അതിലൂടെ ക്യാബിൻ വാതിലുകൾ തുറക്കുന്നു, അതിൽ ഒരു മോട്ടോർ 2 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഒരു ബീം 1, ഒരു കപ്പി ഉള്ള ഒരു ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റ് 3, ഒരു ഭരണാധികാരി 4 എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. , 6 അതിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന മോട്ടോർ 2 ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റ് 3 ലേക്ക് പുള്ളികൾ മുഖേന ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റ് 3 ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റ് ടെൻഷനറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു 8. വണ്ടികൾ. 5, 6 റോളറുകൾ 9-ലെ ഭരണാധികാരിയോടൊപ്പം നീങ്ങുകയും കൌണ്ടർ റോളറുകളാൽ ലംബമായ ചലനങ്ങളിൽ നിന്ന് സൂക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു 10. ഷാഫ്റ്റ് ഡോർ ലോക്കുമായി സംവദിക്കുന്ന ചലിക്കുന്നതും നിശ്ചിതവുമായ ടാപ്പുകൾ വണ്ടികളിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. വണ്ടികൾ ഒരു കയർ ഉപയോഗിച്ച് പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു 11. ഡ്രൈവിൽ നിന്നുള്ള വണ്ടികളുടെ (ഇലകൾ) ചലനം ഉറപ്പാക്കാൻ, വണ്ടി 5 ബെൽറ്റുമായി കർശനമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു 8. ഡോർ ഡ്രൈവിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ കൺട്രോളാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. യൂണിറ്റ് (BUAD) 12. ഒരു ലോക്ക് ഉള്ള ഡോർ ഡ്രൈവ് (ചിത്രം 4.3) മുകളിൽ വിവരിച്ചതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, അതിൽ ഒരു ലോക്ക് 2 വണ്ടിയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട് 6. ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് വണ്ടികളുടെ (ഫ്ലാപ്പുകൾ) ചലനം ഉറപ്പാക്കാൻ, വണ്ടി 6 ഒരു ബാർ വഴി ബെൽറ്റ് 8 ലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു 4. ബാർ ലോക്ക് 2 ൻ്റെ കൊളുത്തുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു 5. ഒരു ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റ് 7 ബീമിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, വൈദ്യുതകാന്തിക പ്ലേറ്റുമായി സംവദിക്കുന്നു ലോക്ക് ഹുക്ക്. ലോക്ക് 2 (ചിത്രം 4.4.) ഒരു ബ്രാക്കറ്റ് 1 ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിൽ തണ്ടുകൾ 5, 6 എന്നിവ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, തണ്ടുകളുടെ അച്ചുതണ്ടുകളിൽ പരസ്പരം നീങ്ങുന്നു. ത്രസ്റ്റ് 5 ൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിൽ ഒരു ഹുക്ക് 3 ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഹുക്ക് 3 മൂന്ന് പ്രവർത്തന സ്ഥാനങ്ങളുള്ള വിധത്തിലാണ് ഓറിയൻ്റഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ലോക്ക് ഓപ്പറേഷൻ ഡയഗ്രം ചിത്രം 4.5 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. ലോക്ക് അടച്ചിരിക്കുന്നു: ലോക്ക് ആയുധങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം 53± 1.5 മിമി ആണ്. വൈദ്യുതകാന്തികത്തിൻ്റെ സ്ഥാനം 7 (ചിത്രം 4.3) ഉപയോഗിച്ച് വലുപ്പം ഉറപ്പാക്കുന്നു, ബീമിലെ ആവേശങ്ങൾക്കൊപ്പം ബ്രാക്കറ്റ് 8 (ചിത്രം 4.3) നീക്കി ക്രമീകരണം നടത്തുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബ്രാക്കറ്റ് 1 (ചിത്രം 4.5) ലോക്ക് ഹുക്ക് 2 ന് ഉള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യണം (ഡയഗ്രാമിലെ ഷേഡുള്ള പ്രദേശം കാണുക), ഇത് വണ്ടികളുടെ ചലനത്തെ തടയുന്നു. ലോക്ക് തുറന്നിരിക്കുന്നു: ലോക്ക് ആയുധങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം 30± 1.5 മിമി ആണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഹുക്ക് 2 കറങ്ങുകയും ബ്രാക്കറ്റ് 1 ൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു; ലോക്ക് അടച്ചിരിക്കുന്നു: ലോക്ക് ആയുധങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം 20 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ താഴെയാണ്. ബ്രാക്കറ്റ് 1 ലെ ഗ്രോവിനൊപ്പം സ്റ്റോപ്പ് യു നീക്കി ക്രമീകരണം നടത്തുന്നു അപ്പർ സ്റ്റോപ്പ് യുവിൻ്റെ സ്ഥാനം അനുസരിച്ചാണ് വലുപ്പം ഉറപ്പാക്കുന്നത് (ചിത്രം 4.4). ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബ്രാക്കറ്റ് 1 (ചിത്രം 4.5) ലോക്ക് ഹുക്ക് 2 ന് ഉള്ളിലായിരിക്കണം, ഇത് വണ്ടികളുടെ ചലനത്തെ തടയുന്നു. 34 35 വ്യതിരിക്തമായ സവിശേഷതഒരു ഇലയുടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓപ്പണിംഗ് ഉള്ള ഡോർ ഡ്രൈവ് (ചിത്രം 4.7), ആവശ്യമെങ്കിൽ, രണ്ടാമത്തെ ഇല സ്വമേധയാ തുറക്കാൻ കഴിയും. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ലാച്ച് ഹാൻഡിൽ 5 മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് (സ്ഥാനം II), അതിൻ്റെ ഫലമായി വണ്ടി 3 ഡ്രൈവ് ലൈൻ 2 ലൂടെ സ്വതന്ത്രമായി നീക്കാൻ കഴിയും. സാഷ് അടയ്ക്കുമ്പോൾ, ലാച്ച് മുകളിലെ സ്ഥാനത്ത് പിടിക്കണം, അതുവഴി അത് കോണിലെ 6 ലെ കട്ടൗട്ടിലേക്ക് യോജിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഇതിനുശേഷം, ലാച്ച് ഹാൻഡിൽ താഴേക്ക് വലിക്കുക (സ്ഥാനം I), സാഷ് അടച്ച സ്ഥാനത്ത് പൂട്ടുക. സൈഡ് ഓപ്പണിംഗിനായി ടു-സ്പീഡ് (ടെലിസ്കോപ്പിക്) ഡോർ ഡ്രൈവ് (ചിത്രം 4.6). രണ്ട് ഭരണാധികാരികൾ 2, 3 ഡ്രൈവ് ബീം 1-ൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അവയിൽ രണ്ട് വണ്ടികൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്: ഒരു ലോ-സ്പീഡ് കാരിയേജ് 4, ഒരു ഹൈ-സ്പീഡ് കാരിയേജ് 5. ഹൈ-സ്പീഡ് കാരിയേജ് 5 ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ കണക്ഷൻ വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ബെൽറ്റ് 6. ലോ-സ്പീഡ് ക്യാരേജ് 7-ൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മൾട്ടിപ്ലസിറ്റി ബ്ലോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് വണ്ടികൾ തമ്മിലുള്ള ചലനാത്മക കണക്ഷൻ നടത്തുന്നത്, ഇത് ലോ-സ്പീഡ് വണ്ടിയെ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ നീങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നു. രണ്ട് ചലിക്കുന്ന ആയുധങ്ങളുള്ള ഒരു ലോക്ക് 8 ഹൈ-സ്പീഡ് വണ്ടിയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട് (ലോക്കിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം കാണുക). ക്യാബ് ഡോർ ലോക്കിൻ്റെ പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ, അനുബന്ധം ബി അനുസരിച്ച് ലോക്ക് ക്രമീകരിക്കുക. ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ ഡ്രൈവ് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. "സ്ലോ ഫാസ്റ്റ് സ്ലോ" എന്ന ഒരു നിശ്ചിത പ്രോഗ്രാം അനുസരിച്ച്, ഒരു നിശ്ചിത വാതിലിനുള്ള ഒരു നിശ്ചിത സമയ ഇടവേളയ്ക്ക് (ഷട്ടറുകളുടെ ചലനത്തിൻ്റെ അളവ്) BUAD 12 വഴി തുറക്കുന്നതിനും അടയ്ക്കുന്നതിനുമായി ഡ്രൈവ് ഓണാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഡയഫ്രം 14-ൽ നിന്ന് ടാക്കോമീറ്റർ 13-ന് ലഭിച്ച പൾസുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഡോർവേ വലുപ്പം അളക്കുന്നത്. ഡ്രൈവ് റിവേഴ്‌സൽ ഡോർവേ കൺട്രോളറാണ് നടത്തുന്നത്, ഇത് BUAD വഴി ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. അടച്ച തുറന്ന സ്ഥാനത്ത്, വാതിലുകൾ BUAD ഒരു നിശ്ചിത ശക്തിയോടെ പിടിക്കുന്നു. ശ്രദ്ധിക്കുക BUAD-7.31 ൻ്റെ പാരാമീറ്ററുകൾ ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, അനുബന്ധം D. 35 അനുസരിച്ച് ജോലി ചെയ്യുക 36 À 0411С.РЭ Î Î Î " Ñ è ë è ô ò " Ñ Ç À Â Î Ä Ñ Ê Î É ¹ À 1 0 എ - ഒരു ബീം; 2 എഞ്ചിൻ; 3 ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റ്; 4 ഭരണാധികാരി; 5, 6 വണ്ടികൾ; 7 ബെയറിംഗ് അസംബ്ലി ടെൻഷനർ; 8 ബെൽറ്റ്; 9 വീഡിയോ; 10 കൌണ്ടർ റോളർ; 11 കയർ; 12 BUAD; 13 ടാക്കോമീറ്റർ; 14 അപ്പർച്ചർ. അരി. 4.2 സെൻട്രൽ ഓപ്പണിംഗ് ഡോർ ഡ്രൈവ് 36 37 À 000 ""SèáËèôò" 0411Ñ À ബീം; 2 ലോക്ക്; 3 ബ്രാക്കറ്റ്; 4 ബാർ; 5 ഡ്രൈവർ; 6 വണ്ടി; 7 വൈദ്യുതകാന്തികം; 8 ബ്രാക്കറ്റ് ചിത്രം 4.3 ലോക്ക് 37 ഉള്ള സെൻട്രൽ ഓപ്പണിംഗ് ഡോറുകളുടെ ഡ്രൈവ് 38 7 0411S.RE ബ്രാക്കറ്റ്; 2 കവിൾ; 3 ഹുക്ക്; 4 പാളികൾ; 5.6 ത്രസ്റ്റ്; 7 സ്പ്രിംഗ്; 8 വൈദ്യുതകാന്തിക പ്ലേറ്റ് ചിത്രം 4.4. കോട്ട 38 39 ഐ രജിസ്ട്രി - 0411С.RE F ci. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ Þ ±1.5 II - çàmîk f ïð. Þ 30±1.5 III èå ïîlovæåíèå - çàmîk çàkðûò F ïð. Þ< 20 1 кронштейн; 2 зацеп Рисунок 4.5 Схема работы замка 39 40 À 000 "സാം" 0611Ñ À 1 735* * 52* 1 ഡ്രൈവ് ബീം; 2, 3 ലൈൻ; 4 കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള വണ്ടി; 5 അതിവേഗ വണ്ടി; 6 ബെൽറ്റ്; 7 മൾട്ടിപ്ലസിറ്റി ബ്ലോക്കുകൾ; 8 ലോക്ക് ചിത്രം 4.6 ടു-സ്പീഡ് സൈഡ് ഓപ്പണിംഗ് ഡോർ ഡ്രൈവ് (ടെലിസ്കോപ്പിക്) 40 41 1 4 À 3 2 ഫോം I À ഫോം II ബീം; 2 ഭരണാധികാരി; 3, 4 വണ്ടി; 5 ലാച്ച്; 6 കോർണർ ചിത്രം 4.7 ഒരു ഇലയുടെ സ്വയമേവ തുറക്കുന്ന ഡോർ ഡ്രൈവ് 41 42 ക്യാച്ചറുകൾ സുഗമമായ ബ്രേക്കിംഗ് ക്യാച്ചറുകൾ (ചിത്രം 5.1, ശേഷി 400, 630 കി.ഗ്രാം; ചിത്രം 5.2, ശേഷി 1000 കി.ഗ്രാം) ക്യാബിൻ സ്പീഡ് നാമമാത്രമായി ആപേക്ഷികമായി വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ ഗൈഡുകളിൽ ക്യാബിൻ നിർത്താനും പിടിക്കാനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്: 1.5 മീ / സെക്കൻ്റ് വരെ നാമമാത്ര വേഗത 1m/sec; 1.6 m/s എന്ന നാമമാത്രമായ വേഗതയിൽ 2.15 m/s വരെ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ മെഷീൻ റൂമിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ വഴി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ കയർ ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓരോ വശത്തും മുകളിലെ ഷൂസിന് കീഴിൽ 1 അപ്പർ ബീം (ചിത്രം 4.1) ചാനലുകൾക്കിടയിൽ ക്യാച്ചറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 400, 630 കിലോഗ്രാം ശേഷിയുള്ള ക്യാച്ചറുകൾ (ക്യാച്ചറുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ) വലത്, ഇടത് വെഡ്ജ് അസംബ്ലി À 3 6 À 3±0.25 3±0.25 1 വലത് വെഡ്ജ് അസംബ്ലി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു; 2 വെഡ്ജ്; 3 ബ്ലോക്ക്; 4 സ്പ്രിംഗ്; 5 റോളർ; 6 കവറുകൾ; വാഷറുള്ള 7 ബോൾട്ട്; വാഷറുള്ള 8 സ്ക്രൂ ചിത്രം 5.1 ക്യാച്ചറുകൾ (g/p 400.630) 42 43 À À ബ്രേക്ക് ഷൂ; 2 വെഡ്ജ്; 3 സ്പ്രിംഗ്, 4 ലൈനർ; 5 സെപ്പറേറ്റർ; 6 റോളർ; 7 ബ്ലോക്ക് ചിത്രം 5.2 ക്യാച്ചറുകൾ (g/c 1000 kg) 43 44 വെഡ്ജ് അസംബ്ലി 1 (ചിത്രം 5.1) ഒരു വെഡ്ജ് 2, ബ്ലോക്ക് 3, സ്പ്രിംഗ് 4, റോളർ 5 എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കവറുകൾ 6 ന് ഇടയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ബോൾട്ടുകൾ 7 ഉപയോഗിച്ച് വാഷറുകൾ, സ്ക്രൂകൾ 8 എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ചാനലുകളിലേക്കും റീസറുകളിലേക്കും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ക്യാച്ചറുകൾ (g/c 1000kg) ചിത്രം 5.2. (ജാമിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങൾ) താഴത്തെ ബീമിൻ്റെ അറ്റത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ഇരുവശത്തും ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വെൽഡിഡ് ബ്രേക്ക് ഷൂ 1, വെഡ്ജ് 2, സ്പ്രിംഗ് 3, ലൈനറുകൾ 4, സെപ്പറേറ്റർ 5, റോളറുകൾ 6, ഒരു ബ്ലോക്ക് 7 എന്നിവ ജാമിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. 1 മീറ്റർ / സെക്കൻ്റ് ഒരു ചലന വേഗത; 15 35% ചലന വേഗത 1.6 മീ/സെക്കൻഡ്, സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ സജീവമാക്കി, സ്പീഡ് ലിമിറ്ററിൻ്റെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പുള്ളി ബ്രേക്ക് ചെയ്തു, ലിവർ 7 സ്റ്റോപ്പുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ റോപ്പിൻ്റെ ഫോർവേഡ് ചലനം നിർത്തുന്നു (ചിത്രം 4.1). കയർ വലിക്കുന്നതിനുള്ള ശക്തി N ആണ്. കൂടുതൽ ചലനത്തിലൂടെ, ലിവർ 7, വടി 18 വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ക്യാച്ചറുകളുടെ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ 6 തിരിക്കുന്നു. വടി 18-ൽ സ്വിച്ച് ലിവർ 14 അമർത്തുന്ന ഒരു പുൾ-ഓഫ് ഉണ്ട്, അതിൻ്റെ കോൺടാക്റ്റുകൾ തുറക്കുന്നു, വിഞ്ച് ഓഫ് ചെയ്യാനുള്ള ഒരു സിഗ്നൽ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഗൈഡും വെഡ്ജുകളും തമ്മിലുള്ള വിടവ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, അവ ജാം ആയി മാറുന്നു. സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് ക്യാബിൻ നീക്കംചെയ്യുന്നത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് നടത്തുന്നത്, ഇൻപുട്ട് ഉപകരണം സ്വമേധയാ ഓഫാക്കി, ലിവർ ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്ക് റിലീസ് ചെയ്യുന്നു. മെഷീൻ റൂം ഇല്ലാത്ത എലിവേറ്റർ മോഡലുകൾക്ക്, എലിവേറ്റർ ഡ്രൈവ് വഴിയോ സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ, സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ റോപ്പ് ടെൻഷനർ എന്നിവയിലോ പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ട് ക്യാബിൻ നീക്കം ചെയ്യുന്നു, ചിത്രം 6 കാറിൻ്റെ താഴോട്ടുള്ള വേഗത കൂടുമ്പോൾ സുരക്ഷ പിടിക്കുന്നു. എലിവേറ്റർ മെഷീൻ റൂമിൽ സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതിൽ ഒരു ലിഡ് ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഭവനം 1 അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതിൽ പുള്ളി 2 ൻ്റെ ഭ്രമണത്തിൻ്റെ അച്ചുതണ്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും സ്റ്റോപ്പുകൾ 3 ൽ ലോഡുകളുമായി ഇടപഴകുകയും ചെയ്യുന്നു. പുള്ളിയുടെ നിർണായക വേഗത. പുള്ളി 2 ൻ്റെ ബോറുകളിൽ, രണ്ട് ഭാരങ്ങൾ 4 അച്ചുതണ്ടിൽ പിവറ്റലായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു വടി 5 ഉം ഒരു സ്പ്രിംഗ് 6 ഉം പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു സമാന്തരരേഖ ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഹൗസിംഗ് 1 ൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത്, ഓരോ ലോഡ് 4 ലും ഒരു സ്വിച്ച് 7 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അത് പുള്ളിയുടെ നിർണായക വേഗതയിൽ അല്ലെങ്കിൽ അതിന് മുമ്പുള്ള പ്രവർത്തന തത്വവുമായി ഇടപഴകുന്നു ലിമിറ്റർ ഇപ്രകാരമാണ്: - എലിവേറ്റർ കാർ നീങ്ങുമ്പോൾ, സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ കയർ 10 സ്ട്രീം പുള്ളി 2 ൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഘർഷണ ശക്തികൾ കാരണം പുള്ളി കറങ്ങുന്നു; - പുള്ളി 2 ൻ്റെ വിപ്ലവങ്ങളുടെ എണ്ണം നിയന്ത്രിത മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, അപകേന്ദ്രബലങ്ങൾ കാരണം, ലിഫ്റ്റ് 8-നൊപ്പം ലോഡ് 4, സ്പ്രിംഗ് 6 ൻ്റെ പ്രതിരോധം മറികടന്ന് അക്ഷങ്ങൾ ഓണാക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു; - ടാപ്പുകൾ 8 സ്വിച്ച് ലിവർ 7-മായി ഇടപഴകുകയും നിയന്ത്രണ സർക്യൂട്ട് തകർക്കുകയും ചെയ്യുക; 44 45 - എലിവേറ്ററിൻ്റെ വേഗതയിൽ കൂടുതൽ വർദ്ധനവുണ്ടായാൽ, ലോഡുകൾ 4 ൻ്റെ കൂടുതൽ ഭ്രമണം സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് ലോഡ് 4 സ്റ്റോപ്പ് 3 ലേക്ക് കൊളുത്തുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് പുള്ളി 2 ൻ്റെ ജാമിംഗിന് കാരണമാകുന്നു; - കപ്പിയുടെ ഭ്രമണം നിർത്തുന്നു, ക്യാബിൻ കൂടുതൽ താഴേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ കയറിൻ്റെ ചലനം നിർത്തുന്നു, കയർ 10 ക്യാച്ചർ ഡ്രൈവ് ലിവർ തിരിക്കുന്നു, എലിവേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തനം പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ ക്യാബിൻ ക്യാച്ചറുകളിൽ ഇരിക്കുന്നു ക്യാച്ചറുകളിൽ നിന്നുള്ള ക്യാബിൻ, ബോഡി സ്വിച്ച് അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് സജ്ജമാക്കുക; 2 പുള്ളി; 3 ഊന്നൽ; 4 ലോഡ്; 5 ട്രാക്ഷൻ; 6 സ്പ്രിംഗ്; 7 സെൻസർ; 8 ബ്രാഞ്ച് ചിത്രം 6 സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ 45 46 1.4.4 സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ റോപ്പ് ടെൻഷനർ 0411С.RE സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ റോപ്പ് ടെൻഷനർ (ചിത്രം 7) എലിവേറ്റർ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ കുഴിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ഇത് സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ റോപ്പിൽ ആവശ്യമായ പിരിമുറുക്കം നൽകാനും ആവശ്യമായ ഘർഷണ ശക്തി സൃഷ്ടിക്കാനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. കയറിനും സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ പുള്ളിക്കും ഇടയിലുള്ള ടെൻഷനർ ബ്രാക്കറ്റ് 1-ൽ നിന്ന് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിൽ ലിവർ 2 ബ്ലോക്ക് 3, ലോഡ് 5 എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ബ്ലോക്ക് 3 റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകളുടെ അച്ചുതണ്ടിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ കയർ. ഭാരം 5 കയർ പിരിമുറുക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ലിവർ 2 ൻ്റെ ചെരിവിൻ്റെ ആംഗിൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് സ്വിച്ച് 6 ആണ്. ടെൻഷനർ ക്യാബിൻ ഗൈഡുകളിൽ ക്ലാമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു 7. ലിവർ 2 33-ൽ കൂടുതൽ കോണിൽ വ്യതിചലിക്കുമ്പോൾ, ടാപ്പ് 4 സ്വിച്ച് ലിവർ 6-മായി സംവദിക്കുകയും എലിവേറ്റർ നിയന്ത്രണം തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സർക്യൂട്ട് എലിവേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തനം പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, സ്വിച്ച് ലിവർ 6 അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് (തിരശ്ചീനമായ ലിവർ സ്ഥാനം 2) സജ്ജീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്; 2 ലിവർ; 3 ബ്ലോക്ക്; 4 പാളികൾ; 5 ലോഡ്; 6 സ്വിച്ച്; 7 ക്ലാമ്പ്; 8 കയർ ചിത്രം 7 ടെൻഷനർ 46 47 1.4.5 കൗണ്ടർവെയ്റ്റ് 0411S.RE ക്യാബിൻ്റെ ഭാരവും റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയുടെ 50% സന്തുലിതമാക്കുന്നതിനാണ് കൗണ്ടർവെയ്റ്റ് (ചിത്രം 8) രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. കൌണ്ടർ വെയ്റ്റ് എലിവേറ്റർ ഷാഫ്റ്റിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ട്രാക്ഷൻ റോപ്പുകളിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. കൌണ്ടർവെയ്റ്റ് ക്യാബിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തോ വശത്തോ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഗൈഡുകളോടൊപ്പം നീങ്ങുന്നു (ചിത്രം 8.) ഒരു മുകളിലെ ബീം 1, ഒരു താഴ്ന്ന ബീം 2, റീസറുകൾ 3. 4 ലോഡുകൾ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മുകളിലെ, താഴത്തെ ബീമുകൾ, റീസറുകൾ എന്നിവയാൽ രൂപംകൊണ്ട ഫ്രെയിം കോണുകൾ 5 ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഫ്രെയിം ഫ്രെയിമിൽ നിന്ന് ആകസ്മികമായി വീഴുന്നത് തടയുന്നു. ഷൂസ് 6 മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ബീമുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ മുകളിലെ ബീമിലെ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, അവ ഗോളാകൃതിയിലുള്ള ബുഷിംഗുകളിലൂടെയും സ്പ്രിംഗുകളിലൂടെയും 8. ക്ലിപ്പുകൾ 9, വെഡ്ജുകൾ 10 എന്നിവയിലൂടെ ട്രാക്ഷൻ റോപ്പുകൾ തണ്ടുകളുടെ മുകളിലെ കണ്ണുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. 1000 കി.ഗ്രാം ശേഷിയുള്ള എലിവേറ്റർ മോഡലുകൾക്കുള്ള കയർകളുടെ ഏകീകൃത പിരിമുറുക്കം സ്പ്രിംഗ്സ് 8 ഉറപ്പാക്കുന്നു, മുകളിൽ വിവരിച്ചതിന് സമാനമാണ്. കൌണ്ടർ വെയ്റ്റിൻ്റെ മുകളിലെ ബീം 1 ന് ഒരു ഡൈവേർഷൻ ബ്ലോക്ക് ഉണ്ട് 7. താഴത്തെ ബീം 2 ൽ ഒരു മെഷീൻ റൂം ഇല്ലാതെ എലിവേറ്റർ മോഡലുകൾക്ക് മൂന്ന് തടി ബീമുകൾ ഉണ്ട്, കൌണ്ടർ വെയ്റ്റ് മുകളിലെ ബീം രൂപകൽപ്പനയിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു (ചിത്രം 8.2). ബീം ഫ്രെയിമിൽ 1 by ബോൾട്ട് കണക്ഷൻപുള്ളി ബ്ലോക്ക് 2 ഒരു കോണിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അല്ലാത്തപക്ഷം, 1000 കിലോഗ്രാം ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷിയുള്ള എലിവേറ്റർ മോഡലുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. 47 48 S.RE മുകളിലെ ബീം; 2 താഴ്ന്ന ബീം; 3 റീസർ; 4 ലോഡ്; 5 കോർണർ; 6 ഷൂ; 7 ത്രസ്റ്റ്; 8 സ്പ്രിംഗ്; 9 ക്ലിപ്പ്; 10 വെഡ്ജ് ചിത്രം 8. കൗണ്ടർവെയ്റ്റ് 48 49 À-À 0411S.RE À മുകളിലെ ബീം; 2 താഴ്ന്ന ബീം; 3 റീസർ; 4 ലോഡ്; 5 കോർണർ; 6 ഷൂ; 7 ബ്രാഞ്ച് ബ്ലോക്ക്; 8, 9 കേസിംഗ്; 10 തടി ബീം ചിത്രം 8.1 1000 കി.ഗ്രാം ശേഷിയുള്ള എലിവേറ്റർ മോഡലുകൾക്കുള്ള കൗണ്ടർവെയ്റ്റ് 49 50 2 3 1 À 20Å À 1 ബീം; 2 പുള്ളി ബ്ലോക്ക്; 3 ബോൾട്ട് ചിത്രം 8.2 മെഷീൻ റൂം 50 ഇല്ലാത്ത എലിവേറ്റർ മോഡലുകൾക്കുള്ള അപ്പർ കൗണ്ടർ വെയ്റ്റ് ബീം 51 1.4.6 ഷാഫ്റ്റ് വാതിലുകൾ എലിവേറ്ററിൽ കേന്ദ്രമായി തുറക്കുന്ന ഷാഫ്റ്റ് വാതിലുകൾ (LP-0621S, LP-0626S, LP-0651S, LP-0611S T, 1031S ഒഴികെ) സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ ഒരു ഡോർ ഡ്രൈവ് ടാപ്പിലൂടെ നയിക്കപ്പെടുന്നു. ഷാഫ്റ്റ് വാതിലുകൾ E30 എന്ന അഗ്നി പ്രതിരോധ റേറ്റിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്; EI30; EI ഷാഫ്റ്റ് ഡോർ (ചിത്രം 9.1) ബീം 1, റീസറുകൾ 2, 3, ക്രോസ് മെമ്പർ 4, ത്രെഷോൾഡുകൾ 5, 6, ഇലകൾ 7, 8 എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ബീം 1 ന്, റൂളറുകൾ 9 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതോടൊപ്പം വണ്ടികൾ 10, 11 റോളറുകളിൽ നീങ്ങുന്നു. 14. കൌണ്ടർ റോളറുകൾ 15 ഭരണാധികാരികളിൽ നിന്ന് വണ്ടികളുടെ ഉയർച്ചയും താഴ്ചയും ഇല്ലാതാക്കുന്നു. 7, 8 വാതിലുകൾ വണ്ടികളിലെ പിന്നുകളിലൂടെ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അടച്ച സ്ഥാനത്ത്, വണ്ടികൾ ഒരു ലോക്ക് ഉപയോഗിച്ച് പൂട്ടിയിരിക്കുന്നു, ചിത്രം 9.1 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന വാതിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ സ്ഥാനം പൂട്ടിയ വാതിലുകളുടെ (വണ്ടികൾ) സ്ഥാനവുമായി യോജിക്കുന്നു. വാതിലുകൾ തുറക്കുന്നത് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ നടത്തുന്നു. പ്രാരംഭ സ്ഥാനം: ഷാഫ്റ്റ് ഡോർ ലോക്ക് റോളറുകൾ ഡോർ ഡ്രൈവ് ആയുധങ്ങളുടെ കവിളുകൾക്കിടയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. വാതിൽ തുറക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സിഗ്നൽ ലഭിക്കുമ്പോൾ, ക്യാബിൻ വാതിൽ നീങ്ങാൻ തുടങ്ങുന്നു, ലിഫ്റ്റ് കവിൾ ലിഫ്റ്റിനും ഷാഫ്റ്റ് ഡോറിൻ്റെ ലോക്ക് 5 (ചിത്രം 9.2.) ലോവർ റോളറിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ലോക്ക് ഹുക്ക് തിരിഞ്ഞ് മൈൻ ഡോർ ലോക്കിംഗ് കൺട്രോൾ സുരക്ഷാ സ്വിച്ചിൻ്റെ കോൺടാക്റ്റുകൾ തുറക്കുന്നു. ലാച്ച് കൂടുതൽ തിരിയുമ്പോൾ, ലോക്ക് അൺലോക്ക് ചെയ്യപ്പെടുകയും വാതിൽ തുറക്കാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു (ചിത്രം 9.2.) ഒരു ഹുക്ക് 2 ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ബ്രാക്കറ്റ് 6 ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു വാതിലുകൾ പൂർണ്ണമായും അടഞ്ഞിരിക്കുമ്പോൾ, ഹുക്ക് 2, ഒരു ഭാരം 6 ൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ, ഷാഫ്റ്റ് ഡോർ ബീമിൻ്റെ ഹുക്കിന് അപ്പുറത്തേക്ക് നീങ്ങുകയും വണ്ടി നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേ സമയം, സ്വിച്ച് 4 ൻ്റെ ചലിക്കുന്ന ഭാഗം വാതിൽ അടയ്ക്കുന്നതിനും ഷാഫ്റ്റ് ഡോർ ലോക്ക് ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള നിയന്ത്രണ സർക്യൂട്ട് അടയ്ക്കുന്നു 0621С, 0626С, 0651С, ഒന്നോ രണ്ടോ ഇലകൾ സ്വയമേവ തുറക്കുന്ന ഷാഫ്റ്റ് വാതിലുകൾ (ചിത്രം 9.3) കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. . തുറക്കുന്നതിൻ്റെ തത്വവും വാതിലുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയും സെൻട്രൽ ഓപ്പണിംഗ് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ വാതിലുകൾക്ക് സമാനമാണ്, ആദ്യ പതിപ്പിൽ ചെറിയ ഇല മാത്രം തുറക്കുന്നു എന്നതൊഴിച്ചാൽ അടിയന്തിര അവസ്ഥയിൽഒരു കീ ഉപയോഗിച്ച്, പാസഞ്ചർ എലിവേറ്റർ 0611С Т, 0616С, 1031С വാതിലുകൾ യാന്ത്രികമായി തുറക്കുന്ന ഷാഫ്റ്റ് വാതിലുകൾ (ചിത്രം 9.4) കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, വാതിലുകളുടെ ഓപ്പണിംഗ് തത്വവും രൂപകൽപ്പനയും സെൻട്രൽ ഓപ്പണിംഗ് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ വാതിലുകൾക്ക് സമാനമാണ്. രണ്ട് ഭരണാധികാരികൾ 1, 2 ബീമിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; ഇതോടൊപ്പം വണ്ടികൾ നീങ്ങുന്നു: ഒന്ന് കുറഞ്ഞ വേഗത 3 മറ്റൊന്ന് ഉയർന്ന വേഗത 4. വണ്ടികൾ ഒരു ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, പക്ഷേ വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ. ഷാഫ്റ്റ് വാതിലിൽ ഒരു ലോക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട് (ഹൈ സ്പീഡ് ക്യാരേജ് 4 ൽ). ഏതെങ്കിലും സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് ഷാഫ്റ്റ് വാതിൽ ഇലകൾ സ്വമേധയാ അടയ്ക്കുന്നത് ഒരു സ്പ്രിംഗ് വഴി ഉറപ്പാക്കുന്നു. 51 52 ബീം; 2, 3 റീസറുകൾ; 4 ക്രോസ് അംഗം; 5.6 പരിധി; 7, 8 വാതിലുകൾ; 9 ഭരണാധികാരി; 10, 11 വണ്ടികൾ; 12 ലോക്ക്; 13 സ്വിച്ച്; 14 റോളർ; 15 കൌണ്ടർ റോളർ; 16 റോളർ ലോക്ക്. ചിത്രം 9.1 ഷാഫ്റ്റ് വാതിലുകൾ 52 53 Ð ñ ê à Ç à ö å ï À റാക്ക്; 2 ലാച്ച്; 3 ബ്രാക്കറ്റ്; 4 സ്വിച്ച്; 5 റോളർ; 6 ലോഡ് ചിത്രം 9.2 ഷാഫ്റ്റ് ഡോർ ലോക്ക് 53 54 ചിത്രം 9.3 മൈൻ ഡോറുകൾ LP-0621S 54 55 S.RE,5 +1 0.5... 1.5 7 1, 2 വരികൾ; 3 ഇല കുറഞ്ഞ വേഗതയാണ്; 4 ഹൈ-സ്പീഡ് ഷട്ടർ; 5 കോട്ട; 6 സ്പ്രിംഗ് ചിത്രം 9.4 ഷാഫ്റ്റ് ഡോറുകൾ LP-0611S T 55 56 1.4.7 ഗൈഡുകൾ ക്യാബിൻ, കൌണ്ടർവെയ്റ്റ് എന്നിവയുടെ ഗൈഡുകൾ ക്യാബിൻ, കൌണ്ടർവെയ്റ്റ് എന്നിവയുടെ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കുന്നു, ഒപ്പം ഷാഫ്റ്റുമായി ആപേക്ഷികവും ആപേക്ഷികവും, കൂടാതെ ക്യാബിൻ, കൌണ്ടർവെയ്റ്റ് എന്നിവ ചലിക്കുമ്പോഴും ക്യാബിൻ ലാൻഡിംഗ് ചെയ്യുമ്പോഴും ഉണ്ടാകുന്ന ലോഡുകളെ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. പിടിക്കുന്നവർ. 4.5, 5.0 മീറ്റർ നീളമുള്ള പ്രത്യേക പ്രൊഫൈലുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഗൈഡുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഗൈഡിൻ്റെ ഒരറ്റത്ത് ഒരു ടെനോണും മറ്റേ അറ്റത്ത് ഒരു ഗ്രോവും ഉപയോഗിച്ച് വ്യക്തിഗത വിഭാഗങ്ങൾ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ജോയിൻ്റ് സ്ട്രിപ്പും അണ്ടിപ്പരിപ്പും വാഷറുകളും ഉപയോഗിച്ച് ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ജോയിൻ്റ് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ചുവരുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ബ്രാക്കറ്റുകളിൽ ഗൈഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. വെൽഡിംഗ് (ഇലക്ട്രിക് വെൽഡിംഗ്) അല്ലെങ്കിൽ എലിവേറ്റർ ഡെലിവറി പാക്കേജിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലാത്ത വാഷറുകളും നട്ടുകളും ഉള്ള പ്രത്യേക സ്റ്റഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മോർട്ട്ഗേജുകളിലേക്ക് ബ്രാക്കറ്റുകൾ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗൈഡുകൾ തന്നെ ക്ലാമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബ്രാക്കറ്റുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എലിവേറ്ററിൻ്റെ ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയെ ആശ്രയിച്ച് ട്രാക്ഷൻ റോപ്പുകൾ പരസ്പരം ആപേക്ഷികമായി ബ്രാക്കറ്റുകൾ ചലിപ്പിച്ചാണ് ക്യാബിനും കൌണ്ടർവെയിറ്റിനുമിടയിൽ നിയന്ത്രിത ക്ലിയറൻസുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടത്തുന്നത്, 3 മുതൽ 6 വരെ വ്യാസമുള്ള അളവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. mm അല്ലെങ്കിൽ 12 mm. ക്യാബിനിലേക്കും കൗണ്ടർ വെയ്റ്റിലേക്കും കയറുകൾ ഉറപ്പിക്കുന്നത് ചിത്രത്തിലും ചിത്രത്തിലും കാണിച്ചിരിക്കുന്നു, 6.4 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ കയർ ക്യാച്ചറുകളുടെ ഡ്രൈവ് ലിവറിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ പുള്ളിയിൽ വയ്ക്കുകയും ഷാഫ്റ്റിനൊപ്പം വലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു ടെൻഷൻ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച്, ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് (കുഴിയിൽ) ബഫറുകൾ ക്യാബിൻ, കൗണ്ടർ വെയ്റ്റ് എന്നിവയ്ക്ക് കീഴിലായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ക്യാബിൻ താഴത്തെ അല്ലെങ്കിൽ മുകളിലെ ലാൻഡിംഗിൻ്റെ ലെവലുകൾ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ക്യാബിൻ്റെ ചലനാത്മക ഊർജ്ജം കുറയ്ക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. പ്രദേശങ്ങൾ. 1.0 മീ/സെക്കൻഡിൽ കൂടാത്ത വേഗതയുള്ള എലിവേറ്റർ മോഡലുകൾക്ക്, സ്പ്രിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പോളിയുറീൻ ബഫറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, 1.6 മീ/സെക്കൻഡ് വേഗതയിൽ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ബഫർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു സ്വിച്ച്, ഷണ്ടുകൾ എന്നിവയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്വിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് നിർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ക്യാബിൻ അങ്ങേയറ്റത്തെ മുകളിലേക്കും താഴെയുമുള്ള സ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് നീങ്ങുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ എലിവേറ്റർ. സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ ബ്രാക്കറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സ്വിച്ച്, ടാപ്പുമായി ഇടപഴകുന്ന ഒരു ലിവർ എന്നിവ ഇൻസ്റ്റലേഷനിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ റോപ്പിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന സ്റ്റോപ്പുകളുമായി ലിവർ സംവദിക്കുന്നു. 56 57 ക്യാബിൻ സ്റ്റോപ്പിനെ സമീപിക്കുകയും ലാൻഡിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ തലത്തിൽ നിർത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ എലിവേറ്ററിൻ്റെ നാമമാത്ര വേഗത കുറയ്ക്കാൻ ഷണ്ടുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സഹായിക്കുന്നു. ബ്രാക്കറ്റുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഷണ്ടുകൾ, ഗൈഡുകളിൽ ക്ലാമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷിതമാക്കുകയും ക്യാബിനിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത സ്വിച്ചുകളുമായി സംവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എലിവേറ്റർ ഡ്രൈവിൽ രണ്ട് സ്പീഡ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. സിംഗിൾ സ്പീഡ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, വേഗത ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർകൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് മെഷീൻ റൂമിൽ എലിവേറ്റർ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. മെഷീൻ റൂം ഇല്ലാത്ത എലിവേറ്റർ മോഡലുകൾക്കായി, ഷാഫ്റ്റ് വാതിലുകളാൽ ഫ്രെയിം ചെയ്ത മുകളിലെ ലാൻഡിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പ്രവർത്തന തത്വവും വിവരണവും കാബിനറ്റിനായുള്ള പ്രവർത്തന ഡോക്യുമെൻ്റേഷനിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു (SHULM; UKL; NKU; SOYUZ; UL) 57 58 2. എലിവേറ്ററിൻ്റെ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള വ്യവസ്ഥകളും ആവശ്യകതകളും 2.1 ആമുഖം 0411С.RE ഈ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മാനുവലിൽ സിബ്ലിഫ്റ്റ് എൽഎൽസി നിർമ്മിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചർ എലിവേറ്ററുകളുടെ ശരിയായ പ്രവർത്തനത്തിന് ആവശ്യമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു എലിവേറ്ററുകളുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ , സിബ്ലിഫ്റ്റ് എൽഎൽസിയിൽ എലിവേറ്ററുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും പ്രവർത്തന നിയമങ്ങളിലും പരിശീലനം നേടിയവർ, ഈ മാനുവലിന് പുറമേ, എലിവേറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രമാണങ്ങൾ നിങ്ങളെ നയിക്കണം: - "ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ. , ആരംഭം, നിയന്ത്രണം, ക്രമീകരിക്കൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾ 0411S.IM”; - എലിവേറ്ററുകളുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ; - "വൈദ്യുത ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്കുള്ള നിയമങ്ങൾ"; - "ഉപഭോക്തൃ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള നിയമങ്ങൾ"; - “നിയന്ത്രണ കാബിനറ്റുകൾക്കുള്ള ഓപ്പറേഷൻ മാനുവൽ: SHULM; യുകെഎൽ; NKU; SOYUZ, UL" - ഓട്ടോമേഷൻ, എലിവേറ്റർ നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ; - "ഉപഭോക്തൃ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾ." 58 59 2.2 പൊതു നിർദ്ദേശങ്ങൾ 0411С.RE പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, എലിവേറ്ററുകളുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക ചട്ടങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി എലിവേറ്റർ പൂർണ്ണ സാങ്കേതിക പരിശോധന, പരിശോധന, സംസ്ഥാന നിയന്ത്രണം എന്നിവയ്ക്ക് വിധേയമാണ് എലിവേറ്ററുകളുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക ചട്ടങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ അതിൻ്റെ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനവും നല്ല നിലയിലും പരിപാലിക്കപ്പെടുന്നു. എലിവേറ്ററിൻ്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുന്നതിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നതിനുമുള്ള നടപടിക്രമവും പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ വ്യാപ്തിയും ഈ നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു. 59 60 2.3 സുരക്ഷാ നടപടികൾക്കുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ 0411С.RE പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഉൽപ്പാദന നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന സുരക്ഷാ നടപടികളും എലിവേറ്റർ മാത്രം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഓർഗനൈസേഷനുകളിലെ സുരക്ഷാ നിർദ്ദേശങ്ങളും കർശനമായി പാലിച്ചിരിക്കണം സാങ്കേതിക പരിശോധനയിൽ വിജയിച്ചു, GOST R "എലിവേറ്ററുകൾക്ക് അനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു. കമ്മീഷൻ ചെയ്യുമ്പോൾ എലിവേറ്ററുകളുടെ അനുരൂപത വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങളും രീതികളും. എലിവേറ്ററിൽ പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, എലിവേറ്ററിൻ്റെ തെറ്റായ അല്ലെങ്കിൽ പെട്ടെന്നുള്ള ആരംഭം തടയുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് അല്ലെങ്കിൽ എലിവേറ്ററിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും GOST R "എലിവേറ്ററുകൾക്ക് അനുസൃതമായി നടത്തണം. . പ്രവർത്തന സമയത്ത് എലിവേറ്ററുകളുടെ അനുരൂപത വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങളും രീതികളും", "എലിവേറ്ററുകൾക്കുള്ള ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്സിനുള്ള തൊഴിൽ സംരക്ഷണത്തിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ" എന്നിവ വികസിപ്പിക്കുന്നു പ്രത്യേക സംഘടന"റിവിഷൻ" മോഡിൽ എലിവേറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ എലിവേറ്ററിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടത്താൻ അനുവദിക്കൂ. ചലനസമയത്ത് ക്യാബിൻ്റെ മേൽക്കൂരയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർ ക്യാബിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് അടുക്കണം, ക്യാബിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഗാർഡിൽ മുറുകെപ്പിടിച്ച്, കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുമ്പോൾ, വൈദ്യുത പായകൾ ഉപയോഗിക്കണം. ഇൻപുട്ട് ഉപകരണം പരിപാലിക്കുമ്പോൾ, വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ജോലികൾ നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, മെയിൻ്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഇൻപുട്ട് ഉപകരണം ഓഫാക്കി ലോക്ക് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. മുഴുവൻ പ്രവർത്തന കാലയളവിലും, ഇൻപുട്ട് ഉപകരണത്തിൽ ഒരു പോസ്റ്റർ പോസ്റ്റുചെയ്യണം: "ഓൺ ചെയ്യരുത്, ആളുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു." കുഴിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, താഴത്തെ നിലയിലെ ഷാഫ്റ്റ് ഡോർ ലോക്ക് സ്വിച്ചിൻ്റെ സേവനക്ഷമത പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. താഴത്തെ നിലയിലെ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ വാതിലുകൾ തുറന്ന് കുഴിയിലെ ജോലികൾ നടത്തണം, കുഴിയിലെ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുകയും വാതിൽ തുറക്കുന്ന 60 ൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും വേണം. 61 ഫെൻസിങ് അല്ലെങ്കിൽ തുറന്ന വാതിൽ കാവൽ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു പോസ്റ്റർ പോസ്റ്റ് ചെയ്യണം: "ദയവായി, പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടക്കുന്നു." ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ എല്ലാ വാതിലുകളും അടച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക, തുടർന്ന് എലിവേറ്റർ "സാധാരണ പ്രവർത്തനം" മോഡിലേക്ക് മാറ്റുക ഇൻപുട്ട് ഉപകരണം ഓഫാക്കിയിരിക്കുമ്പോൾ മാത്രം ക്യാബിൻ സ്വമേധയാ (ഫ്ലൈ വീൽ തിരിക്കുന്നതിലൂടെ) ബ്രേക്ക് ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, ക്ലച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ക്രമീകരിക്കൽ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ജോലികൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിയന്ത്രണ കാബിനറ്റിൻ്റെ വാതിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ലോക്ക് ചെയ്തിരിക്കണം ബ്രേക്ക്, ബഫറുകളിൽ ഒരു കൌണ്ടർവെയ്റ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ക്യാബിൻ ലോഡുചെയ്യരുത്, ട്രാക്ഷൻ കയർ കൈമാറ്റം ചെയ്യുക, ട്രാക്ഷൻ പുള്ളിയിൽ നിന്ന് കയറുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ വിഞ്ച് പൊളിക്കുക എന്നിവ ബഫറുകളിൽ കൌണ്ടർ വെയ്റ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം നടത്തണം. ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് മൂറിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് മുകളിലെ ബീം ഉപയോഗിച്ച് ക്യാബിൻ്റെ അധിക സ്ലിംഗിംഗും പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ഇത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു: - സുരക്ഷയും ലോക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നതിന്; - ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിലേക്ക് വോൾട്ടേജ് നൽകുന്ന ഉപകരണങ്ങളെ നേരിട്ട് സ്വാധീനിച്ചുകൊണ്ട് എലിവേറ്റർ ആരംഭിക്കുക; - തെറ്റായ ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും, അതുപോലെ തെറ്റായ സംരക്ഷണ, സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുക; - പവർ ടൂളുകൾ, ലൈറ്റിംഗ് ലാമ്പുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റുള്ളവ എലിവേറ്റർ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടുകളിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ, അളക്കുന്നവ ഒഴികെ; - 42V ൽ കൂടുതലുള്ള വോൾട്ടേജുള്ള പോർട്ടബിൾ വിളക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുക; - വോൾട്ടേജിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണി അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുക; - ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ക്യാബിൻ്റെ മേൽക്കൂരയിൽ നിന്ന് ജോലി ചെയ്യുക; - തറയിൽ ക്യാബിൻ ഇല്ലെങ്കിൽ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ വാതിലുകൾ തുറന്നിടുക; - ചലിക്കുന്ന ക്യാബിൻ്റെ അളവുകൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് ചായുക; - എലിവേറ്ററിൻ്റെ ചലനാത്മക പരിശോധനകളിൽ ആളുകൾക്ക് ക്യാബിനിലാണ്; - സംരക്ഷിത ഹെൽമെറ്റുകൾ ഇല്ലാതെ ഒരു ഖനിയിലും കുഴിയിലും ആണ്; - രണ്ട് തലങ്ങളിൽ (ക്യാബിനിലും കുഴിയിലും) ഒരേസമയം ജോലി നടത്തുക; - ഷാഫ്റ്റ് ഘടനകളിലൂടെയും ട്രാക്ഷൻ കയറുകളിലൂടെയും താഴേക്കും മുകളിലേക്കും പോകുക; 61 III. ടിയുമെൻ മേഖലയിലെ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഓവർഹോൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായുള്ള ടെറിട്ടോറിയൽ യൂണിറ്റ് വിലകൾ ടേം-01-2001 ഭാഗം 1. എലിവേറ്റർ ഉപകരണങ്ങളുടെ നമ്പരുകൾ, വിലകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഓവർഹോളും നവീകരണവും III. കോസ്ട്രോമ മേഖലയിലെ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഓവർഹോൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ടെറിട്ടോറിയൽ യൂണിറ്റ് വിലകൾ -01-2001 കാലയളവിൽ III. ഉപകരണങ്ങളുടെ ഓവർഹോൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായുള്ള ടെറിട്ടോറിയൽ യൂണിറ്റ് വിലകൾ termr-01-2001 ഭാഗം 1. എലിവേറ്റർ ഉപകരണങ്ങളുടെ വിലയുടെ ഓവർഹോളും നവീകരണവും, വകുപ്പ് 01. ഉപകരണങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ജോലികൾ, ഉപകരണങ്ങളുടെ മൂലധന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായുള്ള ടെറിട്ടോറിയൽ എസ്റ്റിമേറ്റഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് ടെറിട്ടോറിയൽ യൂണിറ്റ് വിലകൾ 2001 യരോസ്ലാവ്ൽ മേഖല ഭാഗം 1 പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികളും എലിവേറ്ററിൻ്റെ ആധുനികവൽക്കരണവും യാരോസ്ലാവ് ഇക്യു ഉപകരണങ്ങളുടെ മൂലധന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായുള്ള ടെറിട്ടോറിയൽ എസ്റ്റിമേറ്റഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് ടെറിട്ടോറിയൽ യൂണിറ്റ് വിലകൾ കാലാവധി 81-06-01-2001 ബ്രയാൻസ്ക് മേഖല ഭാഗം 1 മൂലധന അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ആധുനികവൽക്കരണവും എലിവേറ്റർ പരിശോധന വർക്ക് കാർഡ് റെജി. എൻ ഇതിഹാസംനില: - ക്രമത്തിൽ, PUBEL ന് യോജിക്കുന്നു; - തകരാറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ലംഘനങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്; - റിപ്പയർ അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമാണ്, PUBEL പാലിക്കുന്നില്ല; ടെറിട്ടോറിയൽ എസ്റ്റിമേറ്റഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് ടേം 81-06-01-2001 ഉപകരണങ്ങളുടെ മൂലധന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായുള്ള ടെറിട്ടോറിയൽ യൂണിറ്റ് വിലകൾ 2001 കലിനിൻഗ്രാഡ് റീജിയൺ ഭാഗം 1 ക്യാപിറ്റൽ റിപ്പയർ ടെറിട്ടോറിയൽ എസ്റ്റിമേറ്റഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് ടേം 81-06-01-2001 ഉപകരണങ്ങളുടെ ഓവർഹോൾ റിപ്പയറിനുള്ള ടെറിട്ടോറിയൽ യൂണിറ്റ് വിലകൾ കാലയളവ് 2001 നോവ്ഗൊറോഡ് റീജിയൺ ഭാഗം 1 ഓവർഹോൾഡ് റീജിയൺ ഓഫർ ടെറിട്ടോറിയൽ എസ്റ്റിമേറ്റഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് ടേം 81-06-01-2001 ഉപകരണങ്ങളുടെ ഓവർഹോൾ റിപ്പയറിനുള്ള ടെറിട്ടോറിയൽ യൂണിറ്റ് വിലകൾ ടേം-2001 അൽതായ് ടെറിട്ടറി പാർട്ട് 1 ഓവർഹോൾ ഓഡർ ഓഫർ റിപ്പയേഴ്‌സ് (പേജ് 0) സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണ രേഖകൾനിർമ്മാണത്തിൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ FERMR ൻ്റെ ബിൽഡിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾ 81-03-41-2001 ഫെഡറൽ യൂണിറ്റ് മൂലധനത്തിൻ്റെ വിലകൾ ടെറിട്ടോറിയൽ എസ്റ്റിമേറ്റഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് ടേം 81-06-01-2001 ഉപകരണങ്ങളുടെ മൂലധന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായുള്ള ടെറിട്ടോറിയൽ യൂണിറ്റ് വിലകൾ ടേം-2001 യമലോ-നെനെറ്റ്സ് ഓട്ടോണമസ് ഒക്രുഗ് പാർട്ട് 1 ക്യാപിറ്റൽ നിർമ്മാതാവ് "എലിവേറ്ററുകൾക്കുള്ള ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്ക്" യോഗ്യതയ്‌ക്കായുള്ള ഒരു മൂല്യനിർണ്ണയ ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഉദാഹരണം, ലെവൽ 4 യോഗ്യത I. പ്രൊഫഷണൽ പരീക്ഷയുടെ സൈദ്ധാന്തിക ഘട്ടം ടെസ്റ്റ് ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ശരിയായ ഉത്തരങ്ങൾ അടയാളപ്പെടുത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. വീൽസെറ്റുകളുടെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഡ്രൈ ക്ലീനിംഗിനുള്ള കോംപ്ലക്സ് AK SOKP.00.000 വീൽസെറ്റുകൾ RU1-950, RU.SH-950 എന്നിവയുടെ ഡ്രൈ ക്ലീനിംഗിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ് സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ വീൽസെറ്റ് വൃത്തിയാക്കൽ സമയം, മിനിറ്റ് റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ പ്രാദേശിക വികസന മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഉത്തരവ് പ്രകാരം 2009 ഓഗസ്റ്റ് 4, 2009 N 321 ഫാമിനുള്ള സംസ്ഥാന കണക്കാക്കിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ 81-06-01-2001 III. ഉപകരണങ്ങളുടെ മൂലധന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ഫെഡറൽ യൂണിറ്റ് വിലകൾ FERMR-2001 ഭാഗം ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫയൽ “എലിവേറ്റർ പാസ്‌പോർട്ട്”.pdf ഡോക്യുമെൻ്റ് ഉള്ള പേജിൻ്റെ ഉറവിടം: https://dogovor-obrazets.ru/sample/passport/24537 സാമ്പിൾ എലിവേറ്റർ പാസ്‌പോർട്ട് " " നമ്പറിൽ നിന്ന് എലിവേറ്റർ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള അനുമതി. പുറപ്പെടുവിച്ചു (പേര് UDC 64.86 പാസഞ്ചർ എലിവേറ്റർ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ മോഡൽ L. F. Kosyanenko, വിദ്യാർത്ഥി. (Donetsk National Technical University, Donetsk, Ukraine) സൗകര്യത്തിൻ്റെ അവലോകനം. ഇന്ന് ഒരു ഉക്രേനിയൻ സങ്കൽപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമാണ് സാമ്പിൾ റിപ്പോർട്ട് (പ്രത്യേകത "TOE" ന്) ആമുഖം I, നോവിക്കോവ് യൂറി ജോർജിവിച്ച്, OJSC Spetstrest 27-ൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു. ലോ-കറൻ്റ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ജോലികൾക്കായി ജോയിൻ്റ് സ്റ്റോക്ക് കമ്പനി Spetstrest 27 തുറക്കുക, ആർഎ അക്രഡിറ്റേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്. RU.22MB16, 2015 ഏപ്രിൽ 14 മുതൽ സാധുതയുള്ളതാണ്. പ്രോട്ടോക്കോൾ തരം ടെസ്റ്റുകൾ: സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ: EPM ഡ്രൈവ് നിർമ്മാതാവിനൊപ്പം PP-0411Shch എലിവേറ്ററിൻ്റെ ഭാഗമായി 24 ലൈൻ L ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ മോഡൽ: GOST R 53771-2010 ചരക്ക് എലിവേറ്ററുകൾ. പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകളും അളവുകളും ആമുഖ ലക്ഷ്യങ്ങളും സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ്റെ തത്വങ്ങളും റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു ഫെഡറൽ നിയമംതീയതി ഡിസംബർ 27, 2002 184-FZ “സാങ്കേതികത്തിൽ വിലാസം: മോസ്കോ മേഖല, ഖിംകി 2nd നോർത്തേൺ പാസേജ് ടെൽ.: 8-925-664-30-90 (സ്പെയർ പാർട്സ്) ടെൽ.: 8-925-664-33-60 (സേവനം) ഇ-മെയിൽ: [ഇമെയിൽ പരിരക്ഷിതം] DEK-251 ക്രെയിനിനുള്ള സ്പെയർ പാർട്സ് പേര് പദവി 1 ഘട്ടം ഒരു എലിവേറ്റർ മെഷീൻ റൂമിൻ്റെ ഡിസ്മൻ്റ്ലിംഗ് ബീം പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള സാമ്പിൾ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് >>> ഒരു എലിവേറ്റർ മെഷീൻ റൂമിനായി ഒരു ഡിസ്മൻ്റ്ലിംഗ് ബീം പരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള സാമ്പിൾ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഒരു എഞ്ചിൻ റൂമിനായി ഒരു ഡിസ്മൻ്റ്ലിംഗ് ബീം പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള സാമ്പിൾ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് 1986 ഓഗസ്റ്റ് 29-ന് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ സ്റ്റേറ്റ് മൈനിംഗ് ആൻഡ് ടെക്നിക്കൽ സൂപ്പർവിഷൻ അംഗീകരിച്ചത്, ഓപ്പറേറ്റർക്കുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ, എലിവേറ്ററുകളുടെ എലിവേറ്റർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എലിവേറ്റർ മെയിൻ്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് ആവശ്യമായ ആവശ്യകതകളുടെ ലിസ്റ്റ് നൽകിയിരിക്കുന്നു. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയും മെയിൻ്റനൻസ്എലിവേറ്ററുകൾ എലിവേറ്ററുകളുടെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും 1.1. എലിവേറ്ററുകളുടെ പരിപാലനം 1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.2 എലിവേറ്ററുകളുടെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തതും ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യാത്തതുമായ പരിശോധനകൾ, സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കൽ 1986 ഓഗസ്റ്റ് 29-ന് USSR-ൻ്റെ Gosgortekhnadzor അംഗീകരിച്ച വ്യവസായവും ഖനന മേൽനോട്ടവും (GOSGORTEKHNADZOR USSR) സുരക്ഷിതമായ ജോലിയുടെ മേൽനോട്ടത്തിനായുള്ള USSR സ്റ്റേറ്റ് കമ്മറ്റി. സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ. TOI R-01-003-97. ഉത്തരവിലൂടെ അംഗീകരിച്ചു സംസ്ഥാന കമ്മിറ്റിറഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ഒക്ടോബർ 15, 1997 N 108 മുദ്ര പ്രകാരം. തൊഴിൽ സുരക്ഷാ നിർദ്ദേശങ്ങൾ "____" _____________ 2019 നമ്പർ _______ നിസ്നി നോവ്ഗൊറോഡ് പാസഞ്ചർ, ചരക്ക് എലിവേറ്ററുകൾ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനം ഞാൻ അംഗീകരിച്ചു ഡയറക്ടർ സ്ഥാനം സംവിധായകൻ്റെ മുഴുവൻ പേര് "____" _____________ 2019 സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഒക്യുപേഷണൽ സുരക്ഷാ നിർദ്ദേശങ്ങൾ
|
പുതിയത്
- റഷ്യൻ ഭാഷാ പാഠം "നാമങ്ങൾക്ക് ശേഷം മൃദുവായ അടയാളം"
- ഉദാരമായ വൃക്ഷം (ഉപമ) യക്ഷിക്കഥയുടെ സന്തോഷകരമായ അന്ത്യം എങ്ങനെ കണ്ടെത്താം.
- “വേനൽ എപ്പോൾ വരും?
- കിഴക്കൻ ഏഷ്യ: രാജ്യങ്ങൾ, ജനസംഖ്യ, ഭാഷ, മതം, ചരിത്രം മനുഷ്യരാശികളെ താഴ്ന്നതും ഉയർന്നതുമായി വിഭജിക്കുന്ന കപടശാസ്ത്ര സിദ്ധാന്തങ്ങളുടെ എതിരാളിയായ അദ്ദേഹം സത്യം തെളിയിച്ചു.
- സൈനിക സേവനത്തിന് അനുയോജ്യതയുടെ വിഭാഗങ്ങളുടെ വർഗ്ഗീകരണം
- മാലോക്ലൂഷനും സൈന്യവും മാലോക്ലൂഷൻ സൈന്യത്തിൽ അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നില്ല
- മരിച്ചുപോയ അമ്മയെ ജീവനോടെ സ്വപ്നം കാണുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്: സ്വപ്ന പുസ്തകങ്ങളുടെ വ്യാഖ്യാനങ്ങൾ
- ഏപ്രിലിൽ ജനിച്ചവർ ഏത് രാശിചിഹ്നങ്ങളിലാണ്?
- കടൽ തിരമാലകളിൽ ഒരു കൊടുങ്കാറ്റ് സ്വപ്നം കാണുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
- ബജറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് സെറ്റിൽമെൻ്റുകൾക്കുള്ള അക്കൗണ്ടിംഗ്
