341. ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുടെ (ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, പവർ സപ്ലൈ നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ) രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തനവും നന്നാക്കലും നിലവിലുള്ള റെഗുലേറ്ററി ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി നടത്തണം. സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനംഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ.

ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടുകൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഓവർലോഡുകളിൽ നിന്നും ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകളിൽ നിന്നും സംരക്ഷണം നൽകണം.

342. ഓരോ ധാതു സംസ്കരണ (പ്രോസസ്സിംഗ്) സൗകര്യത്തിലും, ഇനിപ്പറയുന്നവ ലഭ്യമായിരിക്കണം, നിർദ്ദിഷ്ട രീതിയിൽ ഔപചാരികമായി:

പവർ സപ്ലൈ ഡയഗ്രം (സാധാരണ, അടിയന്തര ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡുകൾ), ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ ചീഫ് പവർ എഞ്ചിനീയർ അംഗീകരിച്ചു;

പവർ നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ (ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ സബ്‌സ്റ്റേഷനുകൾ, സ്വിച്ച് ഗിയറുകൾ മുതലായവ), കറൻ്റ് തരം, വയറുകളുടെയും കേബിളുകളുടെയും ക്രോസ്-സെക്ഷൻ, അവയുടെ നീളം, ബ്രാൻഡ്, വോൾട്ടേജ്, ഓരോ ക്രമീകരണത്തിൻ്റെയും പവർ, എല്ലാ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ലൊക്കേഷനുകൾ, സ്ഥാനം എന്നിവ സൂചിപ്പിക്കുന്ന സ്കീമാറ്റിക് സിംഗിൾ-ലൈൻ ഡയഗ്രം സംരക്ഷിത, സ്വിച്ചിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, പരമാവധി റിലേകളുടെ നിലവിലെ ക്രമീകരണങ്ങൾ, ഫ്യൂസ് ലിങ്കുകളുടെ റേറ്റുചെയ്ത വൈദ്യുതധാരകൾ, നിലവിലെ ക്രമീകരണങ്ങൾ, സിംഗിൾ-ഫേസ് ഗ്രൗണ്ട് തകരാറുകൾ, വൈദ്യുതധാരകൾക്കെതിരായ സംരക്ഷണത്തിൻ്റെ പ്രതികരണ സമയം ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്സംരക്ഷിത ലൈനിൻ്റെ ഏറ്റവും വിദൂര പോയിൻ്റിൽ;

സീസണൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു പ്രത്യേക പവർ സപ്ലൈ ഡയഗ്രം.

ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് പവർ സപ്ലൈ ഡയഗ്രാമിലെ എല്ലാ മാറ്റങ്ങളും സൌകര്യത്തിൻ്റെ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തി ഒപ്പിട്ടതിൽ പ്രതിഫലിക്കണം.

343. ഓരോ പ്രാരംഭ ഉപകരണത്തിനും അത് ഓണാകുന്ന ഇൻസ്റ്റാളേഷനെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന വ്യക്തമായ ലിഖിതം ഉണ്ടായിരിക്കണം.

ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിലും വൈദ്യുതി ലൈനുകളിലും പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, പ്രസക്തമായ റെഗുലേറ്ററി ഡോക്യുമെൻ്റേഷനിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നതുപോലെ സംഘടനാ, സാങ്കേതിക നടപടികൾ നടത്തണം.

344. ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക് സേവനം നൽകുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് ഉപകരണങ്ങളും (ഇലക്ട്രിക് ഗ്ലൗസ്, ബൂട്ടുകളും കാർപെറ്റുകളും, വോൾട്ടേജ് സൂചകങ്ങൾ, ഇൻസുലേറ്റിംഗ് വടികൾ, പോർട്ടബിൾ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് മുതലായവ) വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളും (സുരക്ഷാ ഗ്ലാസുകൾ, ഫിറ്റർ ബെൽറ്റുകൾനഖങ്ങൾ മുതലായവ).

ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിനും പരിശോധനയ്ക്കുമുള്ള നിയമങ്ങളുടെ നിലവിലെ ആവശ്യകതകൾ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ പാലിക്കണം, കൂടാതെ നിശ്ചിത സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ നിർബന്ധിത ആനുകാലിക വൈദ്യുത പരിശോധനകൾക്ക് വിധേയമായിരിക്കണം.

സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഓരോ ഉപയോഗത്തിനും മുമ്പ്, അവയുടെ സേവനക്ഷമത, ബാഹ്യ നാശത്തിൻ്റെ അഭാവം, മലിനീകരണം, സ്റ്റാമ്പ് അനുസരിച്ച് കാലഹരണപ്പെടൽ തീയതി എന്നിവ പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഉപയോഗിച്ച് ഫണ്ട് ഉപയോഗിക്കുക കാലഹരണപ്പെട്ടുഅനുയോജ്യത നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ, ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്ത വൈദ്യുത കയ്യുറകൾ ഉപയോഗിക്കണം. ഊഷ്മള (കമ്പിളി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ്) കയ്യുറകൾക്കൊപ്പം വൈദ്യുത കയ്യുറകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ഇത് അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു.

345. ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, വൈദ്യുതീകരിച്ച ഉപകരണങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ ജോലിയുടെ സ്വഭാവമനുസരിച്ച്, മെഷീനുകളുടെയും മെക്കാനിസങ്ങളുടെയും ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന വ്യക്തികൾക്ക് ഇലക്ട്രിക്കൽ സുരക്ഷയ്ക്കായി ഒരു യോഗ്യതാ ഗ്രൂപ്പ് ഉണ്ടായിരിക്കണം.

ഇരകളെ പ്രവർത്തനത്തിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ മോചിപ്പിക്കാമെന്ന് സംഘടനയിലെ എല്ലാ ജീവനക്കാരും പരിശീലിപ്പിച്ചിരിക്കണം. വൈദ്യുത പ്രവാഹം, വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തിൻ്റെയും മറ്റ് ആഘാതകരമായ ഘടകങ്ങളുടെയും ഇരകൾക്ക് പ്രഥമശുശ്രൂഷ നൽകുന്നു.

346. പുതുതായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതോ പുനർനിർമ്മിച്ചതോ ആയ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ, അതുപോലെ തന്നെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ നൽകുന്ന സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങളും സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് കോംപ്ലക്സുകളും, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള നിലവിലെ മാനദണ്ഡങ്ങളും നിയമങ്ങളും നിർദ്ദേശിക്കുന്ന രീതിയിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കണം.

ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുടെ പരിശോധനയ്ക്കിടെ തകരാറുകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, അവ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഈ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ പ്രവർത്തന, നന്നാക്കൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർ നടത്തണം, പതിവ് പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ക്രമത്തിൽ നടത്തുന്ന ജോലികളുടെ പട്ടികയ്ക്ക് അനുസൃതമായി. സ്ഥാപിത നടപടിക്രമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി മറ്റെല്ലാ ജോലികളും അംഗീകൃത വ്യക്തികൾ നടത്തണം.

347. വൈദ്യുത ചൂടാക്കൽ ഉപകരണങ്ങളും നോൺ-സീരിയൽ ഉൽപാദനത്തിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, അവയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പ്രവർത്തനവും നിലവിലെ നിയമങ്ങളും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കുന്നില്ല.

348. പരിശോധനയ്ക്കിടെ ഒരു തകരാർ കണ്ടെത്തിയാൽ, കൺസ്യൂമർ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള നിലവിലെ നിയമങ്ങളും ഉപഭോക്തൃ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള സുരക്ഷാ നിയമങ്ങളും അനുസരിച്ച്, ഒരു വ്യക്തി, കണ്ടെത്തിയ വ്യക്തി ഇല്ലാതാക്കരുത്. തകരാർ ഉടനടി അവൻ്റെ മേലുദ്യോഗസ്ഥനെ അറിയിക്കുകയും പ്രവർത്തന രേഖയിൽ ഉചിതമായ ഒരു എൻട്രി നൽകുകയും വേണം.

ജോലിയുടെ സുരക്ഷിതമായ പ്രകടനവും ഉപയോഗവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് നിർദ്ദിഷ്ട നിയമങ്ങളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന നടപടികൾക്ക് അനുസൃതമായി, രണ്ടാമത്തെ വ്യക്തിയുടെ മേൽനോട്ടത്തിൽ ഒരു ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥൻ്റെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം ഇത്തരത്തിലുള്ള തകരാറുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു. സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ.

349. നീളമുള്ള വസ്തുക്കൾ (പൈപ്പുകൾ, ഗോവണി മുതലായവ) സ്വിച്ച് ഗിയറുകളുടെ പരിസരത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരികയും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക് സമീപം പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുക, അവിടെ എല്ലാ ലൈവ് ഭാഗങ്ങളും ആകസ്മികമായ സമ്പർക്കം തടയുന്ന വേലികളാൽ മൂടപ്പെട്ടിട്ടില്ല, മേൽനോട്ടത്തിൽ മാത്രമേ അനുവദനീയമായിട്ടുള്ളൂ. വർക്ക് ഫോർമാൻ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നിയുക്ത നിരീക്ഷകൻ.

350. ഈ മെഷീനുകളും മെക്കാനിസങ്ങളും സർവീസ് ചെയ്യാൻ അനുമതി ലഭിച്ചവരും ഉചിതമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്ക് വിധേയരായവരും അവ സ്വതന്ത്രമായി സേവനം ചെയ്യാൻ അവകാശമുള്ളവരുമായ വ്യക്തികൾക്ക് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വ്യക്തിഗത പ്രൊഡക്ഷൻ മെഷീനുകളും മെക്കാനിസങ്ങളും ഓണാക്കാനും ഓഫാക്കാനും കഴിയും. ഷട്ട്ഡൗൺ കാലയളവിൽ, ആരംഭിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളിൽ ഒരു പോസ്റ്റർ പോസ്റ്റ് ചെയ്യണം: "ഓൺ ചെയ്യരുത്!"

351. താൽക്കാലികമായി വിച്ഛേദിച്ച ഉപകരണങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അത് പരിശോധിക്കുകയും വോൾട്ടേജ് സ്വീകരിക്കാൻ തയ്യാറാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും, വരാനിരിക്കുന്ന സ്വിച്ച്-ഓണിനെക്കുറിച്ച് അതിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും വേണം.

352. ജോലി നടക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങൾ നിലവിലെ സാനിറ്ററി മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പ്രകാശിപ്പിക്കണം.

353. വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് വോൾട്ടേജ് നീക്കം ചെയ്യാതെ തന്നെ സുരക്ഷിതമായി സർവീസ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന വിധത്തിൽ വിളക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കണം. അടച്ച സ്വിച്ച് ഗിയറിൻ്റെ അറകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന വിളക്കുകൾക്ക് ഈ ആവശ്യകത ബാധകമല്ല.

354. വേണ്ടി ലൈറ്റിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾഒരു ഇൻസുലേറ്റഡ് ന്യൂട്രൽ ഉള്ള ഒരു വൈദ്യുത സംവിധാനം 220 V ൽ കൂടാത്ത ഒരു ലൈൻ വോൾട്ടേജിൽ ഉപയോഗിക്കണം.

355. 2.5 മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള തറയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള വിളക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വിളക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ അപകടസാധ്യതയുള്ളതും പ്രത്യേകിച്ച് അപകടകരവുമായ മുറികളിൽ, ഒരു പ്രത്യേക ഡിസൈനിൻ്റെ വിളക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് അല്ലെങ്കിൽ 42 V ൽ കൂടാത്ത വോൾട്ടേജ് ഉപയോഗിക്കുക. ഈ ആവശ്യകത സർവീസ് ചെയ്ത വിളക്കുകൾക്ക് ബാധകമല്ല ക്രെയിനുകളിൽ നിന്നോ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ നിന്നോ, യോഗ്യതയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർ മാത്രം സന്ദർശിക്കുന്നു.

വിളക്കുകൾ ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ വർക്ക്ഷോപ്പുകളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അവ ക്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സർവീസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, രണ്ടാമത്തെ വ്യക്തിയുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ വൈദ്യുത കയ്യുറകൾ ഉപയോഗിച്ച് ജോലി നിർവഹിക്കണം. 127-220 V വോൾട്ടേജുള്ള ഫ്ലൂറസൻ്റ് വിളക്കുകളുള്ള വിളക്കുകൾ കുറഞ്ഞത് 2.5 മീറ്റർ എങ്കിലും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തേക്കാം, അവരുടെ കോൺടാക്റ്റ് ഭാഗങ്ങൾ ആകസ്മികമായ സ്പർശനങ്ങൾക്ക് ആക്സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

356. ഇൻകാൻഡസെൻ്റ് ലാമ്പുകളുള്ള പ്രാദേശിക സ്റ്റേഷണറി ലൈറ്റിംഗ് ഫർണിച്ചറുകൾ പവർ ചെയ്യുന്നതിന്, വോൾട്ടേജ് ഉപയോഗിക്കണം: അപകടസാധ്യത വർദ്ധിക്കാത്ത മുറികളിൽ - 220 V ൽ കൂടുതലാകരുത്, അപകടസാധ്യതയുള്ളതും പ്രത്യേകിച്ച് അപകടകരവുമായ മുറികളിൽ - 42 V-ൽ കൂടരുത്.

പ്രത്യേക രൂപകൽപ്പനയുടെ വിളക്കുകൾക്കായി 220 V വരെയുള്ള വോൾട്ടേജ് അനുവദനീയമാണ്:

a) ഉള്ളത് അവിഭാജ്യഒരു സ്വതന്ത്ര നിലവിലെ സ്രോതസ്സ് നൽകുന്ന അടിയന്തിര ലൈറ്റിംഗ്;

ബി) വർദ്ധിച്ച അപകടസാധ്യതയുള്ള പരിസരത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു (പക്ഷേ പ്രത്യേകിച്ച് അപകടകരമല്ല).

42 V-ന് മുകളിലുള്ള വോൾട്ടേജുകളുള്ള ലുമിനൈറുകളുടെ മെറ്റൽ ഫിറ്റിംഗുകൾ വിശ്വസനീയമായി നിലകൊള്ളണം.

357. 127-220 V വോൾട്ടേജുള്ള ഫ്ലൂറസൻ്റ് വിളക്കുകളുള്ള വിളക്കുകൾ പ്രാദേശിക ലൈറ്റിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കാം, അവയുടെ തത്സമയ ഭാഗങ്ങൾ ആകസ്മികമായ സ്പർശനങ്ങൾക്ക് ആക്സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. നനഞ്ഞ, പ്രത്യേകിച്ച് നനഞ്ഞ, ചൂടുള്ള, രാസപരമായി സജീവമായ ചുറ്റുപാടുകളിൽ, പ്രാദേശിക ലൈറ്റിംഗിനായി ഫ്ലൂറസെൻ്റ് വിളക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഫിറ്റിംഗുകളിൽ മാത്രമേ അനുവദിക്കൂ.

358. ഭക്ഷണത്തിന് കൈ വിളക്കുകൾഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ, 42 V-ൽ കൂടാത്ത വോൾട്ടേജ് ഉപയോഗിക്കണം.

42 V ഉം അതിൽ താഴെയുമുള്ള വോൾട്ടേജുകളുള്ള ലുമിനൈറുകൾക്കുള്ള വൈദ്യുതി വിതരണം പ്രാഥമിക, ദ്വിതീയ വോൾട്ടേജുകളുടെ വൈദ്യുതമായി പ്രത്യേക വിൻഡിംഗുകളുള്ള ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളിൽ നിന്ന് നൽകണം.

359. പ്രത്യേകിച്ച് അപകടകരമായ പരിസരങ്ങളിലും അതിഗംഭീരമായ സാഹചര്യങ്ങളിലും, പ്രത്യേകിച്ച് പ്രതികൂല സാഹചര്യങ്ങളിലും, വലിയ ലോഹവും നന്നായി നിലത്തുകിടക്കുന്നതുമായ പ്രതലങ്ങളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന തൊഴിലാളിയുടെ ഇടുങ്ങിയതും സൗകര്യപ്രദമല്ലാത്തതുമായ സ്ഥാനം (ബോയിലറുകൾ, ടാങ്കുകൾ എന്നിവയിൽ പ്രവർത്തിക്കുക. , ടാങ്കുകൾ മുതലായവ), കൈയിൽ പിടിക്കാവുന്നതും പോർട്ടബിൾ വിളക്കുകൾ പവർ ചെയ്യുന്നതിന് 12 V-ൽ കൂടാത്ത വോൾട്ടേജ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

360. പ്രാദേശിക ലൈറ്റിംഗിനായി ഫ്ലോട്ടേഷൻ റിയാക്ടറുകളുടെ പരിഹാരങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ, 12 V ൽ കൂടാത്ത വോൾട്ടേജുള്ള പോർട്ടബിൾ വിളക്കുകൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു.

361. വ്യാവസായിക പരിസരങ്ങളിൽ തുറന്ന (സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത) ഫ്ലൂറസൻ്റ് വിളക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അനുവദനീയമല്ല, ആളുകളുടെ ദീർഘകാല താമസത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടില്ലാത്ത സ്ഥലങ്ങൾ ഒഴികെ.

362. കുറഞ്ഞ വെളിച്ചത്തിലും രാത്രിയിലും ജോലിക്ക് അയയ്ക്കുന്ന തൊഴിലാളികൾക്ക് വ്യക്തിഗത പോർട്ടബിൾ വിളക്കുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം.

363. ഇലക്ട്രിക് ടൂളുകൾ (ഇലക്ട്രിക് ഡ്രില്ലുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ഇംപാക്റ്റ് റെഞ്ചുകൾ, ഗ്രൈൻഡിംഗ് ആൻഡ് പോളിഷിംഗ് മെഷീനുകൾ, ഇലക്ട്രിക് സോൾഡറിംഗ് അയണുകൾ, വൈബ്രേറ്ററുകൾ മുതലായവ) ഇരട്ട ഇൻസുലേഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കണം.

a) അപകടസാധ്യത കൂടാത്ത മുറികളിൽ 220 V ൽ കൂടരുത്;

b) ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലും പുറത്തും 42 V-ൽ കൂടരുത്.

365. ഹൌസിംഗിലേക്കുള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രൗണ്ട് വയറിൽ ഒരു ബ്രേക്ക് സംഭവിക്കുമ്പോൾ നെറ്റ്‌വർക്കിൽ നിന്നുള്ള പവർ ടൂളിൻ്റെ റിമോട്ട് കൺട്രോളും ഓട്ടോമാറ്റിക് തൽക്ഷണ വിച്ഛേദിക്കുന്നതും നൽകുന്ന ഒരു സംരക്ഷിത സ്റ്റാർട്ടർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അതിന് കീഴിൽ പവർ ടൂൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു. 220 V വോൾട്ടേജ്, റൂം വിഭാഗം പരിഗണിക്കാതെ, അതുപോലെ ഔട്ട്ഡോർ.

366. 42 V വോൾട്ടേജുള്ള ഒരു പവർ ടൂളിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നത് അസാധ്യമാണെങ്കിൽ, 220 V വോൾട്ടേജുള്ള ഒരു പവർ ടൂൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുടെ (കയ്യുറകൾ) നിർബന്ധിത ഉപയോഗവും വിശ്വസനീയമായ ഗ്രൗണ്ടിംഗും പവർ ടൂളിൻ്റെ ശരീരത്തിൻ്റെ.

367. പവർ ടൂളുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള പ്ലഗ് കണക്ഷനുകൾക്ക് സ്പർശിക്കാൻ കഴിയാത്ത ലൈവ് ഭാഗങ്ങളും അധിക ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കോൺടാക്റ്റും ഉണ്ടായിരിക്കണം.

368. 12, 42 V വോൾട്ടേജുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്ലഗ് കണക്ഷനുകൾ (സോക്കറ്റുകൾ, പ്ലഗുകൾ) 127, 220 V വോൾട്ടേജുകൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള പരമ്പരാഗത പ്ലഗ് കണക്ഷനുകളിൽ നിന്ന് രൂപകൽപ്പനയിൽ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കണം, കൂടാതെ 12, 42 V പ്ലഗുകൾ 12 സോക്കറ്റുകളിലേക്ക് പ്ലഗ് ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യത ഒഴിവാക്കണം. കൂടാതെ 220 V.

369. നെറ്റ്വർക്കിലേക്ക് ഉപകരണം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഒരു ഹോസ് വയർ ഉപയോഗിക്കുക; കുറഞ്ഞത് 500 V വോൾട്ടേജിനുള്ള ഇൻസുലേഷനോടുകൂടിയ മൾട്ടി-കോർ ഫ്ലെക്സിബിൾ വയറുകൾ (PRG തരം) ഒരു റബ്ബർ ഹോസിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു.

370. 1000 V-ന് മുകളിലുള്ള വോൾട്ടേജുകളുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, ഒരു വ്യക്തിക്ക് ഏതെങ്കിലും ജോലി നിർവഹിക്കുന്നതിൽ നിന്നും, അതുപോലെ തന്നെ വേലിയിൽ തുളച്ചുകയറുന്നതിനും, സ്വിച്ച് ഗിയർ ചേമ്പറുകളിലും ഓയിൽ സ്വിച്ചുകളുടെ സ്ഫോടന അറകളിലും പ്രവേശിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉപകരണങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, ബസ്ബാറുകൾ എന്നിവയുടെ പരിശോധന സെല്ലിൻ്റെ ഉമ്മരപ്പടിയിൽ നിന്നോ തടസ്സത്തിന് മുന്നിൽ നിന്നോ അനുവദനീയമാണ്.

371. ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ ഏതെങ്കിലും തത്സമയ ഭാഗവും ഗ്രൗണ്ടും തമ്മിൽ ഒരു കണക്ഷൻ കണ്ടെത്തിയാൽ, അടച്ച സ്വിച്ച് ഗിയറുകളിൽ 4-5 മീറ്ററിൽ താഴെയും തുറന്ന സബ്‌സ്റ്റേഷനുകളിൽ 8-10 മീറ്ററിലും താഴെയുള്ള അകലത്തിൽ അത്തരം കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്ന സ്ഥലത്തെ സമീപിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. അത് വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുന്നതുവരെ.

ഭൂമിയിലെ തകരാർ ഇല്ലാതാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന സ്വിച്ചിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിനും ഇരകൾക്ക് ആവശ്യമായ സഹായം നൽകുന്നതിനും മാത്രമേ അടുത്ത അകലത്തിൽ സമീപിക്കുന്നത് അനുവദനീയമാണ്. ഈ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, സ്റ്റെപ്പ് വോൾട്ടേജിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും സ്വയം പരിരക്ഷിക്കണം: വൈദ്യുത ബൂട്ടുകൾ ധരിക്കുക, റഗ്ഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ നിലത്തു നിന്ന് വിശ്വസനീയമായി ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യുന്ന മറ്റ് മാർഗങ്ങൾ ഇടുക.

എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും വൈദ്യുത കയ്യുറകൾ ഉപയോഗിച്ചോ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് വടി ഉപയോഗിച്ചോ നടത്തണം.

372. താൽക്കാലിക വേലികളിൽ പോസ്റ്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കണം: “നിർത്തുക! ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ്!".

373. 1000 V-ന് മുകളിലുള്ള വോൾട്ടേജുകളുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, കൺസ്യൂമർ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിനായുള്ള നിലവിലെ നിയമങ്ങളും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള സുരക്ഷാ നിയമങ്ങളും നൽകുന്ന സംഘടനാ, സാങ്കേതിക നടപടികൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം നടത്തണം.

374. ജോലി ചെയ്യുന്നയാൾ (സൂപ്പർവൈസർ), മേൽനോട്ടം നിർവഹിക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ സമയത്തും ജോലിസ്ഥലത്ത് തന്നെ തുടരണം. 1000 V അല്ലെങ്കിൽ അതിനു മുകളിലുള്ള വോൾട്ടേജുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുടെ പരിസരത്ത് താമസിക്കുക തുറന്ന സബ്സ്റ്റേഷൻവർക്ക് സൂപ്പർവൈസർ (സൂപ്പർവൈസർ) ഉൾപ്പെടെയുള്ള റിപ്പയർ ടീമിലെ ഒരാളെ അനുവദിക്കില്ല.

375. പോകേണ്ടത് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, വർക്ക് ഫോർമാൻ (സൂപ്പർവൈസർ), ഈ സമയത്ത് ഉത്തരവാദിത്തപ്പെട്ട മാനേജർക്ക് പകരം വയ്ക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, തൻ്റെ അഭാവത്തിൽ ടീമിനെ മുറിയിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കാനും പുറകിൽ വാതിൽ പൂട്ടാനും ബാധ്യസ്ഥനാണ്.

376. ജോലി ദിവസത്തിൽ (ഉച്ചഭക്ഷണത്തിനോ ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾക്കോ) ജോലിയിൽ നിന്ന് ഇടവേള എടുക്കുമ്പോൾ, ടീം ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ മുറിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകണം. പോസ്റ്ററുകളും തടസ്സങ്ങളും ഗ്രൗണ്ടിംഗും നിലവിലുണ്ട്. ഒരു ഇടവേളയ്ക്ക് ശേഷം, 1000 V-ന് മുകളിലുള്ള വോൾട്ടേജുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ മുറിയിലോ വർക്ക് മാനേജരുടെയോ സൂപ്പർവൈസറുടെയോ അഭാവത്തിൽ തുറന്ന സബ്സ്റ്റേഷനിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ഒരു തൊഴിലാളിക്കും അവകാശമില്ല.

അത്തരമൊരു ഇടവേളയ്ക്ക് ശേഷം ഓപ്പറേഷൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ബ്രിഗേഡിനെ പ്രവേശിപ്പിക്കുന്നില്ല. വർക്ക് ഫോർമാൻ (സൂപ്പർവൈസർ) തന്നെ ടീമിന് ജോലിസ്ഥലം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

377. ജോലി പൂർത്തിയായ ശേഷം, ടീം സ്വയം വൃത്തിയാക്കുന്നു ജോലിസ്ഥലംതുടർന്ന് അത് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള വർക്ക് മാനേജർ പരിശോധിക്കുന്നു.

378. മൊബൈൽ വേലികൾക്ക് (കൂട് അല്ലെങ്കിൽ ഷീൽഡ്) ഊർജ്ജസ്വലമായി നിലകൊള്ളുന്ന തത്സമയ ഭാഗങ്ങളുമായി തൊഴിലാളികളുടെ ആകസ്മികമോ തെറ്റായതോ ആയ സമ്പർക്കത്തിൻ്റെ സാധ്യത ഒഴിവാക്കുന്ന ഒരു ഡിസൈൻ ഉണ്ടായിരിക്കണം, കൂടാതെ തത്സമയ ഭാഗങ്ങൾ കവർ ചെയ്യുന്ന വേലി തന്നെ. സുരക്ഷിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെയും വേലിയുടെ സ്ഥിരതയുടെയും സാധ്യതയും നൽകണം.

379. ആശയവിനിമയത്തിനും സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾക്കുമുള്ള പവർ സപ്ലൈ, പ്രത്യേക ഗതാഗത ഉപകരണങ്ങൾ ഒഴികെ, ലൈറ്റിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക്, ബാറ്ററികൾ അല്ലെങ്കിൽ റക്റ്റിഫയർ യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്ന് 220 V കവിയാത്ത ഒരു ലൈൻ വോൾട്ടേജ് നൽകണം. സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക്, സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഒഴികെ, 24 V ൽ കൂടാത്ത വോൾട്ടേജിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, വെറും വയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഇത് അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു.

380. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളും അവ ഓടിക്കുന്ന മെക്കാനിസങ്ങളും മെക്കാനിസത്തിൻ്റെയും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെയും ഭ്രമണ ദിശയെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന അമ്പുകൾ കൊണ്ട് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം.

381. ടെർമിനൽ ബോക്സുകൾ വൈദ്യുത യന്ത്രങ്ങൾകൂടാതെ ബാലസ്റ്റുകൾ സുരക്ഷിതമായി അടച്ച് ഒരു ലിഡ് കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കണം. യന്ത്രങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ കവറുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

സ്റ്റേറ്റർ, അർമേച്ചർ, പോൾ വിൻഡിംഗുകളുടെ ടെർമിനലുകൾ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം. സ്റ്റാർട്ട്, സ്റ്റോപ്പ് സ്ഥാനങ്ങൾ ബാലസ്റ്റുകളിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം.

382. സ്വിച്ചുകൾ, കോൺടാക്റ്ററുകൾ, കാന്തിക സ്റ്റാർട്ടറുകൾ, സ്വിച്ചുകൾ മുതലായവ, അതുപോലെ ഗ്രൂപ്പ് ബോർഡുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഫ്യൂസുകൾ, അവ ഏത് മോട്ടോറിൻ്റേതാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന ലിഖിതങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം.

383. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ നിർത്തിയ ശേഷം, പാനലിലോ അസംബ്ലിയിലോ ഉള്ള വിതരണ കേബിളിൽ നിന്ന് വോൾട്ടേജ് നീക്കം ചെയ്യണം, കൂടാതെ സ്വിച്ച് ഡ്രൈവിൽ ഒരു പോസ്റ്റർ പോസ്റ്റ് ചെയ്യണം: "ഓൺ ചെയ്യരുത്! ആളുകൾ ജോലി ചെയ്യുന്നു! ”

“ഓൺ ചെയ്യരുത്! ആളുകൾ ജോലി ചെയ്യുന്നു! ” കൂടാതെ ജോലി നിർവഹിച്ച വ്യക്തി ജോലിയുടെ പൂർത്തീകരണത്തെക്കുറിച്ച് ജേണലിൽ ഒരു കുറിപ്പ് ഇടുകയും ജോലി സ്വീകരിച്ച വ്യക്തി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഓണാക്കാനുള്ള അനുമതിയെക്കുറിച്ച് ഒരു കുറിപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്തതിനുശേഷം മാത്രമേ മെഷീൻ ഓണാക്കാൻ കഴിയൂ.

വിഷയം 5 ആരംഭിക്കുന്നതും ജ്വലിക്കുന്നതുമായ സംവിധാനങ്ങൾ

വിഷയം നമ്പർ 4-ലെ ചോദ്യങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുക.

1. കാർബ്യൂറേറ്ററുകൾക്കും ഇന്ധന പമ്പുകൾക്കുമുള്ള ആവശ്യകതകൾ.

2. ഒരു പ്രാഥമിക ഫ്ലോട്ട് കാർബ്യൂറേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും തത്വവും. ഇന്ധന നില മിശ്രിതത്തിൻ്റെ ഘടനയെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നുവെന്നും ഇന്ധന നില എന്ത് സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നുവെന്നും വിശദീകരിക്കുക: ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പറിൻ്റെ വായു അറയിലെ മർദ്ദം, ഫ്ലോട്ടിൻ്റെ ഭാരം, പ്രധാന ഇന്ധന ജെറ്റിൻ്റെ വ്യാസം, ത്രോട്ടിൽ സ്ഥാനം, ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പറിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടത്തിൽ ഗ്യാസോലിൻ മർദ്ദം. എമൽഷൻ കാർബ്യൂറേറ്റർ.

3. ഫ്ലോട്ട്ലെസ്സ് കാർബ്യൂറേറ്ററുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും തത്വവും.

4. നേടുന്നതിനുള്ള രീതികൾ വിവരിക്കുക ആവശ്യമായ കോമ്പോസിഷൻവ്യത്യസ്ത എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡുകളിലെ മിശ്രിതങ്ങൾ.

5. എളുപ്പമുള്ള സ്റ്റാർട്ടപ്പ് നേടാനുള്ള വഴികൾ വിവരിക്കുക. കാര്യക്ഷമതയും ത്വരിതവും കൈവരിക്കുന്നു. നിഷ്‌ക്രിയ ഗ്യാസ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം, പ്രധാന ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളും പ്രവർത്തനവും, പ്രധാന മീറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, ഇക്കണോമൈസർ, ആക്സിലറേറ്റർ സിസ്റ്റം, കാർബ്യൂറേറ്റർ സ്റ്റോപ്പ് വാൽവ്.

6. ഉയരത്തിലും വ്യത്യസ്ത വിമാന സ്ഥാനങ്ങളിലും കാർബ്യൂറേറ്റർ എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്? കാർബ്യൂറേറ്റർ ഉയർന്ന ഉയരത്തിലുള്ള കറക്റ്ററിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം, പ്രധാന ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളും പ്രവർത്തനവും.

7. അഗ്നി സുരക്ഷ കൈവരിക്കുന്നു.

8. ഫ്ലോട്ട് കാർബ്യൂറേറ്ററിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തന സവിശേഷതകളും വിവരിക്കുക.

9. എഞ്ചിൻ ഇന്ധന വിതരണത്തിൻ്റെ സ്കീമാറ്റിക് ഡയഗ്രം വിവരിക്കുക.

10. ഗിയർ ഇന്ധന പമ്പിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തനവും വിശദീകരിക്കുക.

11. റോട്ടറി ലോബ് പമ്പിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യവും പ്രധാന ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളും. പമ്പ് പമ്പ് യൂണിറ്റിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തനവും, വിപ്ലവങ്ങളിൽ ഔട്ട്പുട്ട് പ്രകടനത്തിൻ്റെ ആശ്രിതത്വം.

12. വാൽവ് അസംബ്ലിയുടെ ഉദ്ദേശ്യവും പ്രധാന ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളും ഇന്ധന പമ്പ്. പി സ്റ്റും പി ഒയും മാറുമ്പോൾ പമ്പിൻ്റെ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിൻ്റെയും ബൈപാസ് വാൽവുകളുടെയും പ്രവർത്തനം.

13. വിവരിക്കുക പൊതു പദ്ധതിനേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് സംവിധാനങ്ങൾ.

14. ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഇന്ധന പമ്പിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തനവും വിശദീകരിക്കുക.

15. പ്ലങ്കർ കൺട്രോൾ മെക്കാനിസം, മിശ്രിതം റെഗുലേറ്റർ, ഇൻജക്ടറുകൾ എന്നിവയുടെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തനവും വിശദീകരിക്കുക.

ലോഞ്ച് സിസ്റ്റങ്ങൾ

എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്ന പ്രക്രിയ, കാർബ്യൂറേറ്ററിലെ മിശ്രിത രൂപീകരണം, മാഗ്നെറ്റോ ഓപ്പറേഷൻ, കംപ്രഷൻ, സിലിണ്ടറുകളിലെ മിശ്രിതത്തിൻ്റെ ജ്വലനം എന്നിവയുടെ പ്രക്രിയകൾ ശരിയായി തുടരാൻ തുടങ്ങുന്ന മൂല്യത്തിലേക്ക് അതിൻ്റെ വേഗത കൊണ്ടുവരുന്നു.

ഫ്ലാഷിനു മുമ്പുള്ള മിശ്രിതത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം, മിശ്രിതം ജ്വലിപ്പിക്കുന്ന തീപ്പൊരിയുടെ തീവ്രത, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ കംപ്രഷൻ കഴിവുകൾ എന്നിവ അനുസരിച്ചാണ് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ എഞ്ചിൻ വേഗത നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.

ഒരു ആധുനിക എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ്റെ കാർബ്യൂറേറ്ററിന് കുറഞ്ഞത് 200-250 വേഗതയിൽ ഒരു പ്രവർത്തന മിശ്രിതം രൂപപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. ആർപിഎം, കൂടാതെ പ്രത്യേക ജെറ്റുകളുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ - 80-100 ൽ താഴെയല്ല ആർപിഎം. തൽഫലമായി, ഈ വേഗതയിൽ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, എഞ്ചിന് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ സിലിണ്ടറുകളിലേക്ക് മിശ്രിതം വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഒരു അധിക ഉപകരണം ആവശ്യമാണ്. ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എഞ്ചിൻ സക്ഷൻ പൈപ്പുകളിലേക്ക് ഒരു നിശ്ചിത അളവ് ഇന്ധനം പകരാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളാണ് അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നത്.

പ്രവർത്തിക്കുന്ന മാഗ്നെറ്റോ സ്പാർക്കിൻ്റെ തീവ്രത എഞ്ചിൻ വേഗതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, വേഗത കുറവായതിനാൽ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗിൻ്റെ സ്പാർക്ക് വിടവ് തുളച്ചുകയറാൻ തീപ്പൊരി തീവ്രത അപര്യാപ്തമാണ്. സ്റ്റാർട്ടപ്പ് സമയത്ത് മിശ്രിതം ജ്വലിപ്പിക്കുന്നതിന്, മാഗ്നെറ്റോകൾ ആരംഭിക്കുക, കൈകൊണ്ട് തിരിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ ആരംഭിക്കുന്ന ഇൻഡക്ഷൻ കോയിലുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ആരംഭിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ ഷാഫ്റ്റ് തിരിക്കാൻ, പ്രത്യേക സ്റ്റാർട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ കറങ്ങുമ്പോൾ, മോട്ടോറിൻ്റെയും പ്രൊപ്പല്ലറിൻ്റെയും ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ, പിസ്റ്റണുകളുടെ കംപ്രഷൻ, പമ്പിംഗ് സ്ട്രോക്കുകളുടെ പ്രതിരോധം, ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ ഘർഷണ പ്രതിരോധം എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ജഡത്വത്തിൻ്റെ നിമിഷത്തെ സ്റ്റാർട്ടർ മറികടക്കണം:

M ST = M IN + M COMPR + M US + M TR

ഈ മൂല്യങ്ങളെല്ലാം പ്രാഥമികമായി മോട്ടറിൻ്റെ ശക്തിയും വലുപ്പവും, ആരംഭിക്കുന്നതിൻ്റെ തീവ്രത, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം, മോട്ടറിൻ്റെയും ലൂബ്രിക്കൻ്റിൻ്റെയും താപനില, അതുപോലെ തന്നെ മറ്റ് പല ഘടകങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഒരു ആധുനിക ശക്തമായ എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ കറങ്ങുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഒരു ഭാരം കുറഞ്ഞതും ചെറുതുമായ യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വലിയ ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ട് എന്ന വസ്തുതയിലാണ് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിൻ്റെ സങ്കീർണ്ണത.

എല്ലാ വിക്ഷേപണ സൗകര്യങ്ങളും എയർഫീൽഡ്, എയർബോൺ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ആദ്യത്തേതിൽ കൈകൊണ്ട് ആരംഭിക്കുന്നത്, ഒരു ഓട്ടോസ്റ്റാർട്ടറിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നത്, എയർഫീൽഡ് കംപ്രസ് ചെയ്ത എയർ സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു (ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ വിക്ഷേപണം അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണം വിമാനത്തിൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം).

ഓൺബോർഡ് ലോഞ്ചറുകളെ അവയുടെ പ്രവർത്തന തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിക്കാം:

1) മോട്ടോർ പിസ്റ്റണുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും അതുവഴി മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റ് തിരിക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; ഈ ഉപകരണങ്ങളിൽ ലോഞ്ച് ഉൾപ്പെടുന്നു കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുഒരു ഓൺബോർഡ് സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന്, Viet അല്ലെങ്കിൽ AKR-30 പോലുള്ള ഗ്യാസ് സ്റ്റാർട്ടറുകൾ, പൈറോടെക്നിക് സ്റ്റാർട്ടറുകൾ;

2) മോട്ടോർ ഷാഫിൽ നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നു; ഈ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഇനേർഷ്യൽ സ്റ്റാർട്ടറുകളും ഡയറക്ട് ആക്ടിംഗ് ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർട്ടറുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, വാഹനത്തിൽ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിക്കുക, ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് ലിവർ ന്യൂട്രൽ സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിക്കുക, തപീകരണ സംവിധാനവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വാഹനത്തിൽ, ചൂടാക്കൽ ഘടകങ്ങൾ ഓഫ് ചെയ്യുകയും വിച്ഛേദിക്കുകയും ചെയ്യുക.

ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് കാർ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക.
അസാധാരണമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ മാത്രമേ ആരംഭ ഹാൻഡിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അനുവദനീയമാണ്. സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഹാൻഡിൽ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു കാർ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം:
ആരംഭ ഹാൻഡിൽ മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് തിരിക്കുക;
ഹാൻഡിൽ പിടിക്കരുത്;
ഇഗ്നിഷൻ സമയം ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, ഇഗ്നിഷൻ പിന്നീട് സജ്ജമാക്കുക;
ആരംഭിക്കുന്ന ഹാൻഡിൽ അല്ലെങ്കിൽ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് റാറ്റ്ചെറ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലിവറുകളോ ആംപ്ലിഫയറുകളോ ഉപയോഗിക്കരുത്;
ഹാൻഡിൽ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിൽ അങ്ങനെ ചെയ്യാൻ അവകാശമില്ലാത്ത ആളുകളെ (ലോഡറുകൾ, ഏജൻ്റുമാർ, യാത്രക്കാർ, മറ്റുള്ളവർ) ഉൾപ്പെടുത്തരുത്. വാഹനം വലിച്ച് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കില്ല. വാഹനത്തിൻ്റെ എഞ്ചിനും പവർ സിസ്റ്റവും ചൂടാക്കാൻ, ഐസ് രൂപീകരണങ്ങളും ട്രാഫിക് ജാമുകളും നീക്കംചെയ്യുക, മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക ചൂട് വായൂ, വെള്ളം, നീരാവി തുടങ്ങിയവ. തീ ഒഴിവാക്കാൻ, തുറന്ന തീ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്രാഫിക്കിൻ്റെ തീവ്രത, വാഹനത്തിൻ്റെ സവിശേഷതകളും അവസ്ഥയും അത് വഹിക്കുന്ന ചരക്ക്, റോഡ്, കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾ (പ്രത്യേകിച്ച്,) എന്നിവ കണക്കിലെടുത്ത് സ്ഥാപിത പരിധി കവിയാത്ത വേഗതയിൽ വാഹനം ഓടിക്കുക, വാഹനത്തിൻ്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു. യാത്രയുടെ ദിശയിൽ ദൃശ്യപരത). കാർ നീങ്ങുമ്പോൾ സംഭാഷണങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ തിരിക്കരുത്. ഡ്രൈവർക്ക് കണ്ടുപിടിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു തടസ്സമോ അപകടമോ ഉണ്ടായാൽ, ഉടൻ തന്നെ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുക, കാർ നിർത്തുക പോലും. റോഡിൻ്റെ വലതുവശത്ത് റോഡിൻ്റെ വശത്ത് കാർ നിർത്തി പാർക്ക് ചെയ്യുക, റോഡിൻ്റെ വശം ഇല്ലെങ്കിലോ അതിൽ നിർത്താൻ സാധ്യമല്ലെങ്കിലോ, റോഡിൻ്റെ അരികിൽ. കാർ ഉപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ, കാറിൻ്റെ സ്വയമേവയുള്ള ചലനവും മറ്റുള്ളവരുടെ ഉപയോഗവും തടയുന്നതിന് നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്:
ഇഗ്നിഷൻ ഓഫ് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന വിതരണം നിർത്തുക;
ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് ലിവർ ന്യൂട്രലായി സജ്ജമാക്കി പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിക്കുക;
ഒരു ചെറിയ ചരിവിൽ പോലും കാറിൻ്റെ ചക്രങ്ങൾക്കടിയിൽ വീൽ ചോക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുക;
ക്യാബിൻ്റെ ഡോർ ലോക്കുകൾ അടയ്ക്കുക, ആൻ്റി-തെഫ്റ്റ് ഉപകരണം ഓണാക്കുക (സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ).
രാത്രിയിലോ അപര്യാപ്തമായ ദൃശ്യപരതയിലോ റോഡിൻ്റെ വെളിച്ചമില്ലാത്ത ഭാഗങ്ങളിൽ നിർത്തുകയും പാർക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, സൈഡ് അല്ലെങ്കിൽ പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കുക.
കാബിൽ നിന്ന് റോഡ്‌വേയിലേക്ക് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ്, അതേ ദിശകളിലോ എതിരെ വരുന്ന ദിശകളിലോ ട്രാഫിക് ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. പിന്നിൽ ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകാൻ ഇത് അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു ട്രക്ക്ഒരു ഓൺബോർഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വാൻ ബോഡി, സീറ്റുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, യഥാക്രമം വശത്തിൻ്റെ മുകൾ അറ്റത്ത് നിന്ന് കുറഞ്ഞത് 0.3 മീറ്ററും തറയിൽ നിന്ന് 0.3-0.5 മീറ്ററും ഉയരത്തിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, സംഖ്യയിൽ കൂടുതൽ ശക്തമായ ബാക്ക്‌റെസ്റ്റുകൾ സീറ്റുകൾ സജ്ജീകരിച്ച സ്ഥലങ്ങൾ, വേഗത മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.

വലിച്ചിഴച്ച വണ്ടിയുടെ പിന്നിൽ ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകാൻ അനുവദിക്കില്ല, അതുപോലെ തന്നെ ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് ട്രക്കിൻ്റെയോ വാനിൻ്റെയോ പിന്നിൽ കുട്ടികളെ കൊണ്ടുപോകാൻ അനുവാദമില്ല. ഒരു ട്രക്ക് ഓടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ബോർഡിംഗ്, ഇരിപ്പിടം, ഇറങ്ങൽ എന്നിവയ്ക്കുള്ള നടപടിക്രമങ്ങളെക്കുറിച്ചും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ പെരുമാറ്റച്ചട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ചും യാത്രക്കാരെ അറിയിക്കുക. യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗതത്തിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തിയ ശേഷം ഡ്രൈവിംഗ് ആരംഭിക്കുക. വാഹനം പൂർണ്ണമായി നിർത്തിയതിന് ശേഷം മാത്രം യാത്രക്കാരുടെ ബോർഡിംഗും ഇറക്കവും നടത്തുക, അവിടെ നിന്ന് മാത്രം നീങ്ങാൻ തുടങ്ങുക അടഞ്ഞ വാതിലുകൾഅവ പൂർണമായി നിർത്തുന്നത് വരെ തുറക്കരുത്.
നിശ്ചലമോ നീക്കം ചെയ്യാവുന്നതോ ആയ ഗോവണി ഉപയോഗിച്ച് പിന്നിൽ നിന്ന് ഫ്ലാറ്റ്‌ബെഡ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുള്ള ഒരു ട്രക്കിൽ നിന്ന് ആളുകളെ കയറ്റുകയും ഇറങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു.
ബോക്‌സ് ബോഡിയുള്ള ഒരു ട്രക്കിൽ ആളുകൾ ബോഡിയുടെ പിന്നിൽ നിന്നോ വലതുവശത്ത് നിന്നോ വാതിലുകൾക്ക് താഴെ നേരിട്ട് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന പടികളിലൂടെ പുറത്തേക്ക് തുറക്കുന്ന വാതിലുകളുടെ വാതിലിലൂടെ പ്രവേശിക്കുകയും പുറത്തുകടക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ആളുകൾ സ്റ്റെപ്പുകൾ, ഫെൻഡറുകൾ, ബമ്പറുകൾ, വശങ്ങളിൽ അല്ലെങ്കിൽ വശങ്ങളിൽ മുകളിലുള്ള ലോഡിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ കാർ നീക്കാനോ കാബിൽ നിന്നോ കാറിൻ്റെ ബോഡിയിൽ നിന്നോ പുറത്തേക്ക് ചാടാനോ അനുവാദമില്ല.
32. ഒരു ഓർഗനൈസേഷൻ്റെയും നിർമ്മാണ സൈറ്റിൻ്റെയും മറ്റ് വസ്തുക്കളുടെയും പ്രദേശത്തിലൂടെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയും കടന്നുപോകുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ട്രാഫിക് പാറ്റേൺ സ്ഥാപിച്ച പാസുകളും ഡ്രൈവ്വേകളും മാത്രമേ നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാവൂ.
ഉയർത്തിയ ഭാരത്തിന് കീഴിൽ നിൽക്കാനോ നടക്കാനോ അനുവാദമില്ല.
33. റെയിൽവേ ക്രോസിംഗിനെ സമീപിക്കുമ്പോൾ, റെയിൽവേ വാഹനം അടുത്ത് വരുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക, റോഡ് അടയാളങ്ങൾ, ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ, റോഡ് അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ, തടസ്സത്തിൻ്റെ സ്ഥാനം, സൗണ്ട് സിഗ്നൽ, ഡ്യൂട്ടിയിലുള്ള വ്യക്തിയുടെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ എന്നിവ പാലിക്കുക. റെയിൽവേ ക്രോസിംഗ്.
ക്രോസ് റെയിൽവേ ട്രാക്കുകൾ നീളത്തിൽ മാത്രം റെയിൽവേ ക്രോസിംഗുകൾ, റെയിൽവേ വാഹനത്തിന് വഴി കൊടുക്കുന്നു.
34. ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി വാഹനം സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, സ്വയമേവയുള്ള ചലനം തടയാൻ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുക. ബാക്കപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, ആരും അതിന് ചുറ്റും വാഹനമോടിക്കുന്നില്ലെന്നും സമീപത്ത് ആളുകളോ തടസ്സങ്ങളോ ഇല്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
അപര്യാപ്തമായ ദൃശ്യപരതയുടെ അവസ്ഥയിൽ (പിന്നിലെ ചരക്ക് കാരണം, ഒരു ഗേറ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുമ്പോൾ മുതലായവ) റിവേഴ്സ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ്, ഷിപ്പർ അല്ലെങ്കിൽ ചരക്ക് ഒരു ജീവനക്കാരനെ സംഘടിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കാൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുക. സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗതംകാർ. ചരക്ക് കയറ്റുകയും ഇറക്കുകയും ചെയ്യുക, അവ സുരക്ഷിതമാക്കുക, വാഹനത്തിൽ കയറ്റുക, അതുപോലെ വാഹനങ്ങളുടെ വശങ്ങൾ തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക, സെമി ട്രെയിലറുകൾ, ട്രെയിലറുകൾ എന്നിവ ഷിപ്പർമാർ, ചരക്ക് സ്വീകരിക്കുന്നവർ എന്നിവരുടെ ശക്തികളും മാർഗങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചാണ് നടത്തുന്നത്. പ്രത്യേക സംഘടനകൾലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ സുരക്ഷിതമായി നടത്തുന്നതിന് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള വ്യക്തിയുടെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം.
37. ചരക്ക് ലോഡുചെയ്ത് ഷിപ്പർ വാഹനത്തിൽ സുരക്ഷിതമാക്കിയ ശേഷം, ചരക്ക് നീങ്ങുകയോ വീഴുകയോ ചലനത്തിന് തടസ്സങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ ചരക്കിൻ്റെ സ്ഥാനം, ഉറപ്പിക്കൽ, അവസ്ഥ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
ചരക്കിൻ്റെ പ്ലെയ്‌സ്‌മെൻ്റ്, സുരക്ഷിതമാക്കൽ, അവസ്ഥ എന്നിവയിൽ ലംഘനങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സുരക്ഷിതമായ പ്രകടനത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തി അവ ശരിയാക്കാൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുക. ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ കെട്ടിട ഘടനകൾ, ഉപകരണങ്ങളും മറ്റ് ചരക്കുകളും, ക്യാബിനിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ ലിഫ്റ്റിംഗ് ക്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, ചരക്ക് വീഴാൻ സാധ്യതയുള്ള സ്ഥലത്ത് നിന്ന് മാറിനിൽക്കുക.
എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബൾക്ക് കാർഗോ ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ക്യാബിന് മുകളിൽ ഒരു പ്രത്യേക മേലാപ്പ് ഉണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമേ ക്യാബിനിൽ തുടരാൻ അനുവദിക്കൂ. നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിലേക്ക് ചരക്ക് എത്തിക്കുമ്പോൾ, അൺലോഡിംഗിനായി ഫോർമാനിൽ നിന്നോ ഫോർമാനിൽ നിന്നോ അനുമതി നേടുക. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിർമ്മാണ സൈറ്റിലെ വാഹന ട്രാഫിക് പാറ്റേൺ, അൺലോഡിംഗ് സ്ഥലവും രീതിയും വ്യക്തമാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്ന് (ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങൾ, ഉയരങ്ങളിലെ ജോലി, പവർ പ്ലാൻ്റുകൾ, പവർ സപ്ലൈ വയറുകൾ മുതലായവ) ഫുട്പാത്തിലൂടെയോ ഗോവണികളിലൂടെയോ ഫ്ലോറിങ്ങിലൂടെയോ മാത്രം ഒരിടത്ത് നിന്ന് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് നീങ്ങുക. റോഡ് ട്രെയിനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, കാറും ട്രെയിലറുകളും അടങ്ങുന്ന ഒരു റോഡ് ട്രെയിനിൻ്റെ കപ്ലിംഗ് ഒരു തൊഴിലാളി-കപ്ലറും ജോലി ഏകോപിപ്പിക്കുന്ന വ്യക്തിയും ഉൾപ്പെട്ടുകൊണ്ട് നടത്തണം, അതേസമയം വാഹനം ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ബാക്കപ്പ് ചെയ്യണം, ഇനിപ്പറയുന്നവ ഏകോപിപ്പിക്കുന്ന വ്യക്തിയുടെ കമാൻഡുകൾ.
അസാധാരണമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾക്ക് വിധേയമായി ഒരു ഡ്രൈവർ കപ്ലിംഗ് നടത്താം: ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ട്രെയിലർ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുക; ടവിംഗ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക; ട്രെയിലറിൻ്റെ പിൻ ചക്രങ്ങൾക്കടിയിൽ ചോക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുക; ഹൈഡ്രോളിക്, ന്യൂമാറ്റിക് എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെ കപ്ലിംഗ് നടത്തുക വൈദ്യുത സംവിധാനങ്ങൾകാറും ട്രെയിലറും, അതോടൊപ്പം ഇല്ലാത്ത ട്രെയിലറുകളിൽ സുരക്ഷാ കയർ (ചെയിൻ) ഉറപ്പിക്കുന്നു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ. റിവേഴ്സ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, ഒരു ലോക്കിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ട്രെയിലറിൻ്റെ ടർടേബിൾ സുരക്ഷിതമാക്കുക. കട്ടിയേറിയ പ്രതലമുള്ള പരന്നതും തിരശ്ചീനവുമായ ഒരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ മാത്രമേ കപ്ലിംഗും അൺകൂപ്പിംഗും നടത്താവൂ. സെമി-ട്രെയിലറുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുക:
ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, കപ്ലിംഗ് ഉപകരണം, കിംഗ്പിൻ എന്നിവയും
അവയുടെ ഫാസ്റ്റണിംഗുകൾ നല്ല പ്രവർത്തന ക്രമത്തിലാണ്, സെമി-ട്രെയിലർ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നു, സെമി-ട്രെയിലറിൻ്റെ മുൻഭാഗം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, സപ്പോർട്ട് ഷീറ്റിൻ്റെ മുൻഭാഗം സ്കിഡിലോ സാഡിലിലോ തട്ടുന്നു;
സെമി ട്രെയിലറിൻ്റെ വശങ്ങൾ അടച്ചിരിക്കണം;

ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഹോസുകളും ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറുകളും സെമി-ട്രെയിലറിൻ്റെ മുൻവശത്തെ ഹുക്കിൽ ഒരു ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് സസ്പെൻഡ് ചെയ്യണം, അങ്ങനെ അവ കപ്ലിംഗിൽ ഇടപെടരുത്. ഒരു കാർ, ട്രെയിലറുകൾ, വണ്ടികൾ എന്നിവ സ്ഥാപിത അളവുകൾക്കും വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിക്കും അധികമായി ലോഡ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കില്ല. ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടെ ഒരു ട്രാഫിക് അപകടം തടയാൻ ആവശ്യമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഒരു ശബ്ദ സിഗ്നൽ മുഴക്കുക:
ഒരു ഓർഗനൈസേഷൻ്റെയോ വെയർഹൗസിൻ്റെയോ ഗേറ്റുകളിൽ പ്രവേശിക്കുകയും പുറത്തുപോകുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ;
നിശ്ചലാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് നീങ്ങുന്നതിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, കാറിന് പിന്നിലോ സമീപത്തോ ആളുകളുണ്ടെങ്കിൽ;
റിവേഴ്സ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ; പരിമിതമായ ദൃശ്യപരതയുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ;
കൂട്ടിയിടിയോ കൂട്ടിയിടിയോ സാധ്യമായ എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും. കാർ ബമ്പർ ഉപയോഗിച്ച് ഗേറ്റ് തുറക്കുകയോ അടയ്ക്കുകയോ ചെയ്യരുത്. തീ തടയുന്നതിന്, ഇത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു: എഞ്ചിൻ, അതിൻ്റെ ക്രാങ്കകേസ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് എന്നിവയിൽ ശേഖരണം അനുവദിക്കുക
അഴുക്കും എണ്ണയും മഫ്ലർ;
എണ്ണയും ഇന്ധനവും ഉപയോഗിച്ച് മലിനമായ ഉപയോഗിച്ച ക്ലീനിംഗ് വസ്തുക്കൾ ക്യാബിനിലും എഞ്ചിനിലും ഉപേക്ഷിക്കുക;
തെറ്റായ വാഹന പവർ സിസ്റ്റം ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക; എഞ്ചിൻ കഴുകാൻ ഗ്യാസോലിനും മറ്റ് കത്തുന്ന ദ്രാവകങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുക;
ഇന്ധന സംവിധാനം തകരാറിലാണെങ്കിൽ, ഒരു ഹോസ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് കണ്ടെയ്നറിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് കാർബ്യൂറേറ്ററിലേക്ക് ഗ്യാസോലിൻ വിതരണം ചെയ്യുക;
എഞ്ചിൻ പവർ സിസ്റ്റം ഉപകരണങ്ങളുടെ തൊട്ടടുത്തുള്ള പുക;
മെക്കാനിസങ്ങളുടെയും സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും തകരാറുകൾ തിരിച്ചറിയുകയും ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ തുറന്ന തീ ഉപയോഗിക്കുക, തുറന്ന തീ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കുക;
ക്യാബിൻ ചൂടാക്കാനോ അതിൽ ഭക്ഷണം പാകം ചെയ്യാനോ തുറന്ന തീയുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക. പാർക്കിംഗ് സമയത്ത്, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ക്യാബിലോ അടച്ച ബോഡിയിലോ വിശ്രമിക്കുന്നതോ ഉറങ്ങുന്നതോ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ക്യാബ് ചൂടാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതോ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനായി സ്ഥാപിച്ച സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി കാർ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുക.
കാറിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ നിർത്തണം, കാറിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ ഇഗ്നിഷൻ ഓഫ് ചെയ്യണം വാതക ഇന്ധനംപ്രധാന വാൽവ് അടയ്ക്കുക (ഫ്ലോ വാൽവുകൾ തുറന്നിരിക്കും). ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനിൽ ഇത് അനുവദനീയമല്ല: പുകവലിയും തുറന്ന തീ ഉപയോഗിച്ചും;
നടത്തുക നവീകരണ പ്രവൃത്തി, അതുപോലെ തീയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാവുന്ന ജോലി;
എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുക;

ക്യാബിനിലെ യാത്രക്കാരുടെ സാന്നിധ്യം പാസഞ്ചർ കാർ, ക്യാബിൻ കൂടാതെ (അല്ലെങ്കിൽ) ട്രക്ക് ബോഡി. ജോലി സമയത്ത്, ഇഷ്യൂ ചെയ്ത വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക, ഡ്രൈ ക്ലീനിംഗ്, വാഷിംഗ്, ഡ്രൈയിംഗ്, റിപ്പയർ, ന്യൂട്രലൈസേഷൻ എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ച് ജോലിയുടെ ഉടനടി സൂപ്പർവൈസറെ അറിയിക്കുക.

പ്രഥമശുശ്രൂഷ നൽകുന്നതിന് ബുൾഡോസറിൽ ഒരു കൂട്ടം മരുന്നുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം വൈദ്യ പരിചരണം. പ്രഥമശുശ്രൂഷ കിറ്റ് കേസ് ഓൺ കേസിംഗിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു പിന്നിലെ മതിൽഇടതുവശത്ത് ക്യാബിനുകൾ. ബുൾഡോസറിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ കേൾവി പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന്, സ്പെയർ പാർട്സ് കിറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന, ശബ്ദം തടയുന്ന ഹെഡ്ഫോണുകൾ SOMZ-1 ഉപയോഗിക്കണം...

4.1 ബുൾഡോസർ ടി-170 പൊതു നിർദ്ദേശങ്ങൾ

പ്രഥമശുശ്രൂഷ നൽകുന്നതിന് ബുൾഡോസറിൽ ഒരു കൂട്ടം മരുന്നുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം. പ്രഥമശുശ്രൂഷ കിറ്റ് കേസ് ഇടതുവശത്തുള്ള ക്യാബിൻ്റെ പിൻവശത്തെ ഭിത്തിയിൽ ഒരു കേസിംഗിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

ബുൾഡോസറിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ കേൾവി പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന്, ബുൾഡോസർ സ്പെയർ പാർട്സ് കിറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള SOMZ-1 ആൻ്റി-നോയ്‌സ് ഹെഡ്‌ഫോണുകൾ നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കണം. മറ്റ് ആൻ്റി-നോയ്‌സ് ഹെഡ്‌ഫോണുകൾ gr ഉപയോഗിക്കാൻ ഇത് അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു. ബി അല്ലെങ്കിൽ ലൈനറുകൾ gr. GOST 12.4.051 അനുസരിച്ച് ബി.

ബുൾഡോസർ ക്യാബിനിലേക്ക് സുരക്ഷിതമായ പ്രവേശനത്തിന് (പുറത്തുകടക്കാൻ), ട്രോളിയിലെ റിലീസ് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ സംരക്ഷണ ഭവനത്തിലെ കട്ട്ഔട്ടും ക്യാബിനിലെ ഹാൻഡ്‌റെയിലുകളും ഉപയോഗിക്കുക.

ഒരു GMT ഉപയോഗിച്ച് ഡീസൽ ബുൾഡോസർ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഗിയർബോക്‌സ് കൺട്രോൾ ലിവർ ന്യൂട്രൽ സ്ഥാനത്തേക്ക് സജ്ജമാക്കിയിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നത് ന്യൂട്രൽ സ്ഥാനത്ത് ഗിയർബോക്സ് ലിവർ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ.

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബുൾഡോസർ ക്യാബിനിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ, ബുൾഡോസർ ബ്രേക്കിൽ ഇട്ട് ലോക്കിംഗ് ലിവർ ഉപയോഗിച്ച് ഗിയർബോക്സ് ലിവർ ലോക്ക് ചെയ്യുക.

മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള ബുൾഡോസറുകളിൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, രണ്ട് ഗിയർബോക്‌സ് ലിവറുകളും ന്യൂട്രൽ സ്ഥാനത്തേക്ക് സജ്ജമാക്കിയിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ബുൾഡോസർ ലോക്കിംഗ് ഉപകരണം ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത ഇല്ലാതാക്കുന്നു ആരംഭിക്കുന്ന മോട്ടോർ(ഡീസൽ - ESSP ഉള്ള ഒരു ബുൾഡോസറിൽ) ഗിയർബോക്സ് റേഞ്ച് ലിവറിൻ്റെ പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്ത്. നിർദ്ദിഷ്ട ലിവറിൻ്റെ പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്ത് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് എഞ്ചിൻ (ഡീസൽ) ആരംഭിക്കാൻ ശ്രമിച്ചുകൊണ്ട് ലോക്കിംഗ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ സേവനക്ഷമത പരിശോധിക്കുക. പരിശോധിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ബുൾഡോസർ ക്ലച്ച് ഓഫ് ചെയ്ത് ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് ലിവർ ന്യൂട്രൽ സ്ഥാനത്തേക്ക് സജ്ജമാക്കുക.

അല്ലഒരു തകരാറുള്ള ലോക്കിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ബുൾഡോസർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ഇത് അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു.

ജോലിക്ക് മുമ്പ്, ട്രാക്ടർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നതിന്, സീറ്റ് ക്രമീകരിക്കുക. "ROPS-FOPS" ഓപ്പറേറ്റർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഡിവൈസുള്ള ഒരു ബുൾഡോസറിൽ, സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

ബുൾഡോസറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു തുറന്ന വാതിൽ.

ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക.

ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് തിരിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ഹാൻഡിൽ ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കാൻ ഇത് അനുവദനീയമല്ല.

ട്രാക്ടറിന് സമീപം ആളുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ബുൾഡോസർ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ശബ്ദ സിഗ്നൽ ഓണാക്കുക.

ലൈറ്റിംഗും അലാറം സംവിധാനവും തകരാറിലായാൽ രാത്രിയിൽ ബുൾഡോസർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

പിൻവശത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വാഹനം തട്ടിയെടുക്കാൻ, നിങ്ങൾ അതിനെ ആദ്യ ഗിയറിൽ റിവേഴ്‌സ് ആയി സമീപിക്കണം; ട്രാക്ടറിനും യന്ത്രത്തിനും ഇടയിൽ ആളുകൾ ഉണ്ടാകരുത്. ബുൾഡോസർ നിർത്തുമ്പോൾ മാത്രം തട്ടുക.

കയ്യുറകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം റേഡിയേറ്ററിൽ കൂളൻ്റ് ചേർക്കുക, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം, നീരാവി രക്ഷപ്പെടാൻ അനുവദിക്കുക, നിങ്ങളുടെ മുഖം റേഡിയേറ്ററിൻ്റെ കഴുത്തിലേക്ക് അടുപ്പിക്കരുത്.

ചൂടുള്ള എണ്ണയിൽ നിന്ന് പൊള്ളൽ ഒഴിവാക്കാൻ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിർത്തിയ ശേഷം ഓയിൽ ഹീറ്റർ ഘടകങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പൊളിക്കലും നടത്തണം.

എയർകണ്ടീഷണർ റീഫിൽ ചെയ്യുന്നതിന്, എയർകണ്ടീഷണർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ റഫ്രിജറൻ്റ് ഉപയോഗിക്കുക.

ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം GOST 12.2.086 അനുസരിച്ച് സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുക.

നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു:

സമ്മർദ്ദത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുക ജോലി ദ്രാവകംസാങ്കേതിക സവിശേഷതകളിൽ വ്യക്തമാക്കിയതിനേക്കാൾ വലിയ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ;

ഉയർത്തിയ ആയുധത്തിന് കീഴിലായിരിക്കുക;

ഉയർത്തിയ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യുക;

ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ദ്രാവകത്തിൻ്റെ ചോർച്ച ഉണ്ടാകുമ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കുക;

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ലൈനിലെ ഫിറ്റിംഗുകൾ ശക്തമാക്കുക.

പ്രയോഗം ഉയർത്തുകയോ താഴ്ത്തുകയോ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, പ്രയോഗത്തിൻ്റെ പരിധിയിൽ ആളുകളോ തടസ്സങ്ങളോ ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. യൂണിറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തന ഭാഗങ്ങൾ മണ്ണിൽ കുഴിച്ചിടുമ്പോൾ മൂർച്ചയുള്ള തിരിവുകളും തിരിവുകളും അനുവദനീയമല്ല.

ചരിവുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും സ്ലിപ്പറി, മഞ്ഞുമൂടിയ പ്രതലങ്ങളിൽ നീങ്ങുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഷൂകളിൽ പ്രത്യേക സ്പർസ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക (ചിത്രം 13), ഇത് ലാറ്ററൽ സ്ലൈഡിംഗും ബുൾഡോസറിൻ്റെ മറിഞ്ഞും തടയുന്നു.

ട്രാക്ടർ വിട്ടുപോകുമ്പോൾ, ഉപകരണം താഴ്ത്തുക, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുക, പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ലാച്ചിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് കൺട്രോൾ ലിവർ സ്ഥാപിക്കുക.

ഡീസൽ എൻജിനുള്ള ബുൾഡോസർ ശ്രദ്ധിക്കാതെ വിടരുത്.

അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അടിയന്തരമായി നിർത്താൻ, ഇന്ധന വിതരണ ലിവർ ഓഫ് സ്ഥാനത്തേക്കും ഡീകംപ്രസർ മെക്കാനിസം ലിവർ “ഓപ്പൺ” സ്ഥാനത്തേക്കും സജ്ജമാക്കുക.

ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, ലോഡ് നീക്കംചെയ്യുമ്പോൾ, ഭ്രമണ വേഗത കുത്തനെ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഇന്ധന വിതരണം ഓഫാക്കുമ്പോൾ അത് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിർത്താൻ, അതിൻ്റെ പരമാവധി ലോഡ് ഉറപ്പാക്കി ഡീകംപ്രസർ മെക്കാനിസം ഓണാക്കുക.

ചെയ്തത് അടിയന്തര സാഹചര്യംക്യാബിൻ വാതിലുകളിലൂടെ പുറത്തുകടക്കുക അസാധ്യമാണ്, മേൽക്കൂരയിലെ എമർജൻസി ഹാച്ചിലൂടെ നിങ്ങൾ ക്യാബിൻ വിടണം, അതിൻ്റെ ലാച്ചുകൾ അമർത്തി പുറത്തേക്ക് തള്ളുക, അല്ലെങ്കിൽ ഇതിലൊന്നിലൂടെ. വിൻഡോ തുറക്കൽ, ഒരു ചുറ്റിക കൊണ്ട് ഗ്ലാസ് തകർത്ത ശേഷം.

ബുൾഡോസർ ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ (അൺലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ). വാഹനങ്ങൾസ്വന്തം ശക്തിയിൽ, പ്രത്യേക ചെരിഞ്ഞ പ്രവേശനങ്ങൾ (റാമ്പുകൾ) വഴി പ്രവേശിക്കുക (പുറത്തുകടക്കുക). ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്ന ചരിവ് ആംഗിൾ 15 മുതൽ 18° വരെയാണ്. പ്രവേശന കവാടത്തിൽ (എക്സിറ്റ്) ലെഡ്ജുകൾ (പടികൾ) അനുവദനീയമല്ല.പരിമിതമായ വീതിയുള്ള റാമ്പുകളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ബുൾഡോസർ സ്ഥാപിക്കുക, അതിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ അത് തിരിവുകൾ ഉണ്ടാക്കില്ല. റാമ്പുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഗിയർ തിരിയുന്നതും മാറ്റുന്നതും നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.ഒരു വ്യക്തി ട്രാക്ടറിൻ്റെ ലോഡിംഗ് (അൺലോഡിംഗ്) കമാൻഡ് ചെയ്യണം, അത് വശത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നത് തടയുന്നു. ആവശ്യമെങ്കിൽ, ട്രാക്ടർ നിർത്തി ഇരുവശത്തും ഒരേസമയം ബ്രേക്ക് ചെയ്യുക.

4.2. ഗതാഗത ജോലികൾക്കുള്ള ബുൾഡോസർ ടി-170 സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ

റോഡിൽ ബുൾഡോസർ ഓടിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ പാലിക്കണം.

ക്രോസിംഗുകളിൽ മാത്രം റെയിൽവേ ട്രാക്കുകൾ മുറിച്ചുകടക്കുക. ക്രോസിംഗ് അനിയന്ത്രിതമാണെങ്കിൽ, ക്രോസിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അടുത്ത് വരുന്ന ട്രെയിൻ ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ക്രോസിംഗിൽ വേഗത മാറ്റരുത്.

ഒരു പാലം കടക്കാൻ, നിങ്ങൾ അതിൻ്റെ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയും ട്രാക്ടർ യൂണിറ്റിൻ്റെ ഭാരവും അറിഞ്ഞിരിക്കണം, അത് പാലത്തിൻ്റെ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി കവിയരുത്.

ജല തടസ്സങ്ങൾ മറികടക്കുമ്പോൾ, തടസ്സം മറികടക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അടിഭാഗത്തെ ഭൂപ്രകൃതി, മണ്ണിൻ്റെ അവസ്ഥ, ആഴം എന്നിവ അറിയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ജല തടസ്സത്തിലൂടെ വാഹനമോടിച്ചതിന് ശേഷം അല്ലെങ്കിൽ ഓൺബോർഡ് ക്ലച്ച് കമ്പാർട്ടുമെൻ്റുകളിലും ഡീസൽ ഫ്ലൈ വീൽ ഹൗസിംഗിലും വെള്ളം കയറിയാൽ, പ്ലഗുകൾ അഴിച്ച് വെള്ളം വറ്റിക്കുക.

ഗിയർ മാറ്റാതെ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വലത് കോണിൽ കിടങ്ങുകളും കുന്നുകളും മുറിച്ചുകടക്കണം.

പാകിയ റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, അസ്ഫാൽറ്റ് ഷൂസ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക (ചിത്രം 14). ലഗുകളുടെ വരമ്പുകളിൽ അവയുടെ വളഞ്ഞ അരികിൽ ഷൂസ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് ട്രാക്ക് ഷൂസിൻ്റെ രണ്ട് സ്വതന്ത്ര ദ്വാരങ്ങളിൽ സുരക്ഷിതമാക്കുക.

മഞ്ഞുമൂടിയ പ്രതലങ്ങളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ട്രാക്ക് ഷൂകളിൽ സ്പർസ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

4.3 ബുൾഡോസർ T-170 പരിപാലനത്തിനുള്ള സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ

ബുൾഡോസറിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി അത് നിർത്തിയതിനുശേഷം മാത്രമേ നടത്താവൂ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് ലിവറുകൾ ന്യൂട്രൽ സ്ഥാനത്ത്, "മാസ്" ഓഫ് ചെയ്തു.

ഉചിതമായ വലുപ്പത്തിലുള്ള സേവനയോഗ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക.

ഇന്ധനം, കൂളൻ്റ്, ഓയിൽ എന്നിവ ഒഴിക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കുക. ഡീസൽ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ലോ-ഫ്രീസിംഗ് കൂളൻ്റുകൾ വിഷമാണ്, അവയിൽ ചെറിയ അളവിൽ ശരീരത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് പോലും ഗുരുതരമായ വിഷത്തിന് കാരണമാകും.

ഓരോ തരം ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന വസ്തുക്കൾക്കും, നിങ്ങൾക്ക് ഉചിതമായ ലിഖിതങ്ങൾ (കൂളൻ്റ്, ഇന്ധനം, എണ്ണ മുതലായവ) ഉള്ള ഒരു പ്രത്യേക കണ്ടെയ്നർ ഉണ്ടായിരിക്കുകയും അതിൻ്റെ ശുചിത്വം നിരീക്ഷിക്കുകയും വേണം. റീഫിൽ കണ്ടെയ്നർ ഒരു ലിഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പ്രത്യേക ബോക്സിൽ സൂക്ഷിക്കണം.

ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് എയർകണ്ടീഷണറിൻ്റെ ചോർച്ച, ഒഴിപ്പിക്കൽ, റീഫിൽ ചെയ്യൽ എന്നിവയ്ക്കായി തിരച്ചിൽ നടത്തണം സർട്ടിഫൈഡ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ്ഗതാഗത എയർകണ്ടീഷണറുകളിൽ.

ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദം പരിശോധിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിർത്തി ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർ ലിവറുകൾ "ഫ്ലോട്ടിംഗ്" സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുക.

ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ അഴിച്ചുവിടുമ്പോൾ, പ്ലഗ് 5 (ചിത്രം 45) അഴിക്കുക, 3-4 തിരിവുകളിൽ കൂടരുത്, പക്ഷേ വാൽവ് 2 അല്ല.

ഭാഗങ്ങൾ കഴുകാൻ ലെഡ് ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കരുത്.

ഒരു ബാറ്ററിക്ക് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ചെറിയ അളവിൽ വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളത്തിൽ ആസിഡ് ഒഴിക്കണം, പക്ഷേ തിരിച്ചും അല്ല. പ്രത്യേക വസ്ത്രങ്ങൾ, സുരക്ഷാ ഗ്ലാസുകൾ, ഒരു ഏപ്രോൺ എന്നിവയിൽ ഈ ജോലി ചെയ്യുക.

ആസിഡ് ചർമ്മത്തിൽ വന്നാൽ, കോട്ടൺ കമ്പിളി ഉപയോഗിച്ച് ആസിഡ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീക്കം ചെയ്യുക, ബാധിത പ്രദേശം ധാരാളം വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് കഴുകുക, തുടർന്ന് 5% സോഡാ ആഷ് ലായനി ഉപയോഗിച്ച് കഴുകുക.

ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് മെയിൻ്റനൻസ്നന്നാക്കൽ, ഗുരുത്വാകർഷണത്തിൻ്റെ (ഭാരം) സ്വാധീനത്തിൽ നീങ്ങാൻ കഴിയുന്ന എല്ലാ ഘടകങ്ങളും സുരക്ഷിതമായ ജോലി ഉറപ്പാക്കുന്ന ഒരു സ്ഥാനത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരിക.

20 കിലോയിൽ കൂടുതൽ ഭാരമുള്ള ഒരു ബുൾഡോസറിൻ്റെ ഭാഗങ്ങൾ (മെക്കാനിസങ്ങൾ) ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പൊളിക്കലും ലിഫ്റ്റിംഗ്, ഗതാഗത ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നടത്തണം. സ്ലിംഗിംഗ് രീതികൾ അനുബന്ധം 5 ൽ ഉണ്ട്.

4.4 ട്രാക്ടറിൻ്റെ സംരക്ഷണത്തിനും സംഭരണത്തിനുമുള്ള സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ

സംരക്ഷണ (പുനർസംരക്ഷണം) പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്ന വ്യക്തികൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കളുടെ ദോഷകരമായ അളവിനെക്കുറിച്ച് ബോധവാന്മാരായിരിക്കണം കൂടാതെ വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയണം.

ഓർഗാനിക് ലായകങ്ങളുടെയും കോറഷൻ ഇൻഹിബിറ്ററുകളുടെയും ഉപയോഗം ഉൾപ്പെടുന്ന ജോലികൾ നടത്തണം നിർബന്ധിത വെൻ്റിലേഷൻ(പ്രാദേശിക അല്ലെങ്കിൽ പൊതു വിതരണവും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റും).

സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ എണ്ണകളോ ലൂബ്രിക്കൻ്റുകളോ ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കുമ്പോൾ, ഓയിൽ മിസ്റ്റ് രൂപപ്പെടുന്നത് അനുവദനീയമല്ല.

4.5 ബുൾഡോസർ ടി-170 അഗ്നി സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ

ബുൾഡോസറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അഗ്നിശമന ഉപകരണവും കോരികയും ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഓർഗനൈസേഷനാണ് സ്റ്റാഫിംഗ് നടത്തുന്നത്.

ബുൾഡോസറിൽ ഇന്ധനങ്ങളും ലൂബ്രിക്കൻ്റുകളും നിറയ്ക്കുന്നത് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിർത്തി യാന്ത്രികമായി ചെയ്യണം.

ബുൾഡോസർ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിന്നും അസംബ്ലി യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്നും ഇന്ധനത്തിൻ്റെയും ലൂബ്രിക്കൻ്റുകളുടെയും ചോർച്ച സമയബന്ധിതമായി ഇല്ലാതാക്കുക. ബുൾഡോസറിൽ ഇന്ധനവും എണ്ണയും ചോർച്ച ഒഴിവാക്കുക.

ബുൾഡോസർ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗും ഘടകങ്ങളും നല്ല നിലയിലായിരിക്കണം.

ബുൾഡോസറിൽ തീ കണ്ടെത്തിയാൽ:

"പിണ്ഡം" ഓഫ് ചെയ്യുക;

ഇന്ധന വിതരണം നിർത്തുക (ഡീസൽ നിർത്തുക);

അഗ്നിശമന ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് തീ കെടുത്തുക, ടാർപോളിൻ കൊണ്ട് മൂടുക, മണ്ണോ മണലോ എറിയുക, അല്ലെങ്കിൽ ലഭ്യമായ മറ്റ് മാർഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക.

കത്തുന്ന പെട്രോളിയം ഉൽപന്നങ്ങൾ കെടുത്താൻ വെള്ളം ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇതും നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു:

ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനും ട്രാക്ടർ പാർക്കിംഗ് ഏരിയകൾക്കും സമീപം തീയും പുകയും കത്തിക്കുക;

ജോലി കഴിഞ്ഞ് ഒരു പെട്രോൾ സ്റ്റേഷനിൽ ഇന്ധനം നിറച്ചതിന് ശേഷവും ബുൾഡോസർ വിടുക;

ലോഹ വസ്തുക്കൾ അടിച്ച് ഗ്യാസോലിൻ ബാരലുകളുടെ തൊപ്പികൾ തുറക്കുക;

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, ഇന്ധന ടാങ്ക്, ഇന്ധന ലൈനുകൾ എന്നിവ തുറന്ന തീ ഉപയോഗിച്ച് ചൂടാക്കുക;

ഇന്ധന നില പരിശോധിക്കുമ്പോഴും ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ പരിശോധിക്കുമ്പോഴും തുറന്ന തീജ്വാല ഉപയോഗിക്കുക.

4.6. ഒരു പ്രീ-ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ബുൾഡോസർ T-170 സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകളും അഗ്നിശമന നിയമങ്ങളും

എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വിഷബാധ ഒഴിവാക്കാൻ മോശം വായുസഞ്ചാരമുള്ള അടച്ച സ്ഥലങ്ങളിൽ ഡീസൽ ചൂടാക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

അമിതമായി ചൂടാക്കിയ ഹീറ്റർ ബോയിലറിൽ കൂളൻ്റ് നിറയ്ക്കരുത്.

ബോയിലർ പൂർണ്ണമായും കൂളൻ്റ് കൊണ്ട് നിറച്ചില്ലെങ്കിൽ ഹീറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ഇത് അനുവദനീയമല്ല.

15 മുതൽ 20 സെക്കൻഡ് വരെ നീളുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ഊതാതെ ഇത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു,ഹീറ്റർ നിർത്തിയ ഉടൻ അല്ലെങ്കിൽ ആരംഭിക്കാൻ ശ്രമിച്ചതിന് ശേഷം ഉടൻ ആരംഭിക്കുക.

ബുൾഡോസറിൻ്റെ ശൈത്യകാല പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അടിഞ്ഞുകൂടിയ പൊടി, അവശിഷ്ടങ്ങൾ, എണ്ണ, ഇന്ധനം എന്നിവയിൽ നിന്ന് പ്രീഹീറ്റർ പാൻ (പിഎച്ച്ഡി) നീക്കം ചെയ്ത് വൃത്തിയാക്കുക.

ഹീറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, അത് അശ്രദ്ധമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതും തെറ്റായ ഹീറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തനവും തീപിടുത്തത്തിന് കാരണമാകുമെന്ന് നിങ്ങൾ ഓർക്കണം, അതിനാൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ മുഴുവൻ സന്നാഹത്തിലും പ്രവർത്തനത്തിലും ഓപ്പറേറ്ററുടെ സാന്നിധ്യം ആവശ്യമാണ്. ഹീറ്റർ.

എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ നിന്ന് പുകയോ തീജ്വാലയോ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ (സ്ഥിരമായ അവസ്ഥയിൽ), നിങ്ങൾ ഉടൻ ഹീറ്റർ ഓഫ് ചെയ്യണം, അത് നിർത്തിയ ശേഷം ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ആരംഭിക്കുക. പൈപ്പ് ലൈനുകൾ, ടാപ്പ്, പൈപ്പ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ചോർച്ച ഉണ്ടാകരുത്.