Մեքենան ներկելիս, հատկապես ինքներդ ձեզ, պետք է շատ նրբերանգներ իմանալ։ Նախևառաջ պետք է ուշադրություն դարձնել ներկի ընտրությանը և ընթացակարգին դրա պատրաստմանը: Դրանցից շատերը չեն կիրառվում իրենց սկզբնական վիճակում՝ ավելի լավ էֆեկտի համար, օգտագործվում է ավտոմոբիլային ներկերի լուծիչ։ Այն հաճախ օգտագործվում է նոսրացման համար, քանի որ հատուկ նոսրացուցիչները մի փոքր այլ կերպ են գործում:

Արտադրողները կարող են վաճառել մեքենայի վերաներկման համար նախատեսված ամբողջ հավաքածուն: Պարզ ներկի համար, օրինակ՝ ակրիլ, հասանելի կլինի հենց արտադրանքը, լուծիչ (արտահանիչ) և կարծրացուցիչ: Բոլոր բաղադրիչները խառնվում են: Բայց մետաղական էֆեկտի ծածկույթը կիրառվում է երկու շերտով, ուստի հավաքածուն բաղկացած կլինի հիմքից, դրա համար նոսրացնողից, կարծրացուցիչից, թափանցիկ լաքից և լաքի արդյունահանողից:

Լուծողի և հատուկ նոսրացնողի միջև տարբերությունը զգալի է: Էքստրակտորներն ի սկզբանե առկա են ներկերի և լաքի ցանկացած նյութերում: Դրանք ազդում են դրանց կառուցվածքի վրա՝ նոսրացնելով որոշ խեժեր և դրանք հարմարեցնելով նույնիսկ և բարակ շերտ. Thinners- ը պարզապես խառնվում է կազմի հետ և նոսրացվում է որոշակի մածուցիկության:

Արդյունքում, ճիշտ ընտրված խառնուրդը լավագույնս կարող է ներկը բերել ճիշտ վիճակի, քանի որ այն ի սկզբանե դրա բաղադրիչն է: Նիհարեցնող միջոցների օգտագործումը նման վարդագույն էֆեկտ չի տա։ Ընտրելով, թե որ լուծիչների համար օգտագործել մեքենայի ներկ, արժե հաշվի առնել ցանկալի երանգը և կիրառման կանոնները:

Կան բազմաթիվ կատեգորիաներ տարբեր գույներմեքենաների համար, բայց միայն չորս հիմնական սորտեր են դարձել հայտնի. Նրանք ունեն տարբեր հատկություններև տարբեր պատճառներով վաստակել են ավտոմեքենաների սեփականատերերի սերը:

Ակրիլները երկու բաղադրիչ են։ Դրանց մեջ ոչ միայն նոսրացուցիչ է խառնվում, այլեւ կարծրացուցիչ։ Գույնի խորությունը կարող է ճշգրտվել շերտերի քանակով: Նրանք ունեն հետևյալ առավելությունները.

• Նրանք չեն այրվում:
• Դանդաղ ծերացման գործընթաց.
• Չի պահանջում լաքապատում։
• Հեշտ է կիրառել:
• Դուք կարող եք ընտրել ավելի մեղմ կամ կոշտ տարբերակ:
• Արագ չորանում է։
• Դիմանում է բարձր ջերմաստիճաններին։
• Երանգը մեծապես կախված չէ շերտի հաստությունից։

Այն տալիս է փափուկ փայլատ երանգ՝ մի փոքր շողալով։ Վերևում լաքապատված չէ։ Ակրիլը հեշտ է փայլեցնել մինչև ցանկալի ավարտը:

Ալկիդային էմալները շատ ավելի քիչ են օգտագործվում մեքենաների ներկման համար, դրանք ավելի մեծ ջանքեր են պահանջում կոնկրետ արդյունք ստանալու համար: Վերևում դրանք պատվում են թափանցիկ լաքի լրացուցիչ շերտով և փայլեցնում։ Արդյունքը հիանալի փայլուն ծածկույթ է՝ բարձր կատարողական հատկություններով: Դրանցում լուծիչները օգտագործվում են ավելի շուտ չորացման ժամանակը նվազեցնելու համար, քանի որ հավելումը արագ գոլորշիանում է: Նրանք ավելի թանկ արժեն, բայց նաև լավ են պահպանում տեսքըավելի երկար, կանխում են կոռոզիան և դիմացկուն են ագրեսիվ միջավայրերին:

Նիտրո ներկերը շահել են սպառողների սերն իրենց «հայելային» էֆեկտով: Նրանք ունեն ինքնատիպ փայլուն մարմին՝ մետաղական փայլով։ Այս նյութի հիմնական թերությունը ընթացակարգի ընթացքում դրա բարձր թունավորությունն է, ուստի դրանց օգտագործումը աստիճանաբար նվազում է:

Դրանց օգտագործումը պահանջում է մակերեսի մանրակրկիտ մաքրում, քանի որ դրանք չեն կարող խառնվել այլ տեսակների հետ։ Բայց դրանք արագ չորանում են և երկարակյաց են։

Ջրի վրա հիմնված, էկոլոգիապես մաքուր: Նրանք ունեն հետևյալ առավելությունները.

• Կարող է կիրառվել այլ ծածկույթների վրա:
• Չի պահանջում մակերեսի հարթեցում:
• Մակերեսին տալիս է իդեալական վիճակ։
• Ավելի մանրակրկիտ նկարչություն է տալիս:
• Կիրառման ընթացքում չեն վանում ջուրը, ուստի չեն ուռչում։
• Այն երկար է տեւում։

Այն ունի նաև թերություններ՝ երկար ժամանակ է պահանջվում չորանալու համար և պահանջում է թանկարժեք սարքավորումներճիշտ կիրառման համար։

Ինչ լուծիչ ընտրել ակրիլային կազմի համար

Ավտոմեքենաների ներկերի համար լավագույնն է օգտագործել մասնագիտացված ակրիլային լուծիչ: Ոչ մի դեպքում չպետք է ընտրեք օրգանական տարբերակներ, օրինակ՝ 646647 և այլն։ Արժե գումար ծախսել և մասնագիտացված տարբերակ գնել նույն ընկերությունից, թեև դա ավելի շատ արժե։ Այդ դեպքում ազդեցությունը շատ ավելի լավ կլինի։

Եթե ​​բյուջեն թույլ չի տալիս նման ծախսեր, ապա այն կարելի է փոխարինել բաղադրությամբ նմանատիպ ապրանքով։ Extractant 651 կամ ունիվերսալ - P12-ը կատարյալ են: Այն բազմիցս օգտագործվել է ակրիլային սորտերի հետ, ուստի արդյունքը երաշխավորված է։

Ինչ լուծիչ ընտրել ալկիդային տարբերակների համար

Ալկիդները բաժանվում են երկու դասի, կախված այն խեժերից, որոնք հիմք են հանդիսանում: Նրանք գալիս են պենտաֆթալիկ (PF) և glypthalic (GF) տեսակների: Նրանց համար օգտագործվում է ավտոմոբիլային ներկերի ցնդող լուծիչ՝ սպիտակ ոգի, բենզին, լուծիչ, սկիպիդար կամ դրանց խառնուրդ: Դուք պետք է ընտրեք կոնկրետ տարբերակ՝ կախված մակնշումից, բայց կան ունիվերսալ տարբերակ– R-4.

Ինչ լուծիչ է նոսրացնել նիտրոէմալը

Նիտրո ներկը լավագույնս նոսրացվում է օրգանական սորտերի հետ: Հարմար կոմպոզիցիա 646 թափանցիկ գույն, որը ներառում է սպիրտներ, ածխաջրածիններ և եթերներ։ Այս լուծույթի հետ աշխատելիս անպայման պահպանեք անվտանգության նախազգուշական միջոցները, քանի որ այն շատ դյուրավառ է: Դա միայն մի քիչ է պահանջում, դա բավականին ագրեսիվ լուծիչ է մեքենաների ներկերի համար: Եթե ​​մեքենայի սեփականատերը չի ցանկանում ռիսկի դիմել, ապա կարելի է օգտագործել R-4 վճարունակ։

646 կոմպոզիցիա ընտրելիս պետք է զգույշ լինել՝ կան ԳՕՍՏ և TU մակնշումներ: TU տարբերակը պետք է հարմարեցվի միայն մակերեսների և լակի ատրճանակի մաքրման համար: Սա էժան, ագրեսիվ խառնուրդ է, որը կկործանի ծածկույթը:

Ինչպես նոսրացնել ջրի վրա հիմնված խառնուրդները

Նրանց համար, ինչպես անունն է հուշում, լուծիչներ չպետք է օգտագործվեն։ Լավագույն տարբերակներըկլինի ջուր կամ ալկոհոլ: Կարելի է փորձել ընտրել ալկոհոլի կամ եթերների հիման վրա շատ փափուկ կոմպոզիցիա, սակայն արդյունքն անկանխատեսելի է։

Ի՞նչ լուծիչ օգտագործել մեքենայից հին ծածկույթը հեռացնելու համար:

Արդյունահանողի տեսակը ընտրվում է կախված ծածկույթի տեսակից, որպեսզի չվնասվի հիմքը և արագ ավարտի առաջադրանքը: Օրինակ, մեքենաների ներկերի համար նախատեսված ակրիլային լուծիչը հարմար է ակրիլային սորտերի համար: Մնացածի համար կարող եք ընտրել ընդհանուր ունիվերսալ P-4 կամ ավելի ագրեսիվ տարբերակ՝ 646։ Կարող եք նաև օգտագործել սպիտակ սպիրտը կամ դրա անալոգները, բայց դրանք դժվար է հեռացնել լաքը։ Ավելի լավ է դրանք ընտրել հատուկ գունազարդման շերտի համար։

Ամբողջ փոխարինման գործընթացը ներկի ծածկույթմարմնի վրա անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել մանրուքներին և անվտանգության կանոններին: Լուծիչների մեծ մասը կարող է կյանքին վտանգ ներկայացնել, եթե նախազգուշական միջոցներ չձեռնարկեք՝ ձեռնոցներ և շնչառական սարք, գերադասելի է պաշտպանիչ կոստյում: Այն սենյակը, որտեղ խառնուրդը նոսրացվում և կիրառվում է, պետք է լավ օդափոխվի:

Ավտոմեքենաների ներկման լուծիչը ամենակարևոր և կարևոր բաղադրիչներից մեկն է նկարչական աշխատանք. Դրանց բազմազանությունը կա, և ներկը ճիշտ նոսրացնելու համար անհրաժեշտ են միայն որոշակի տեսակներ: Այսպիսով, որպեսզի չսխալվենք, թե ինչպես կարելի է նոսրացնել ներկը, ակրիլը կամ որևէ այլ, մենք կքննարկենք լուծիչների հիմնական տեսակները և դրանց օգտագործումը:

Սկզբունքորեն, լուծիչը և լուծիչը մեկ նյութ են: Երկուսն էլ ծառայում են նյութը պահանջվող մածուցիկությանը հասցնելու համար (ներկ, այբբենարան, հեղուկ ծեփամածիկ, հիմքային էմալ և այլն):
Արտադրողը միշտ նշում է, թե որ լուծիչն է լավագույնս օգտագործել մեքենա ներկելու համար: Յուրաքանչյուր ներկերի համակարգ ունի իր պահանջվող կարծրացուցիչը և նոսրացուցիչը: Օգտագործելուց առաջ անպայման կարդացեք էջի հրահանգները: հետևի կողմըտարաներ. Այն ցույց կտա, թե ինչ տեսակի նոսրացուցիչ օգտագործել, ինչ ջերմաստիճանում և ինչ նյութի համար:

Հարկ է անմիջապես նշել, թե որ լուծիչները չպետք է օգտագործվեն բարակ ակրիլային ներկերի համար. դրանք օրգանական 646, 647, 650 և այլն: Ներկը կամ լաքը դրանցով նոսրացնելիս կարող են առաջանալ ներկման դժվարություններ։ Օգտագործեք դրանք միայն լվացքի կամ այլ գործիքների համար: Գինը նրանց համար մեծ չէ մաքրման համար:

Լուծիչների և նոսրիչների տեսակները, ո՞րն ընտրել:

Եթե ​​ֆիրմային ակրիլը սպառվել է կամ ցանկանում եք գումար խնայել, ապա կարող եք օգտագործել ներքին արտադրողի նյութը նոսրացնող, ունիվերսալ լուծիչ P12: Այն հաջողությամբ փորձարկվել է գրեթե բոլոր ակրիլային նյութերի վրա (լաքեր, ակրիլային ներկհողեր, էպոքսիդային նյութեր): Խնդիրներ կամ թերություններ չեն եղել։ Այն կարելի է ապահով համարել ունիվերսալ լուծիչ: P12-ը «նորմալ է.

Եվ այսպես, ներկերի նոսրացման համար նոսրացուցիչ ընտրելու հիմնական չափանիշը շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանն է։ Ջերմաստիճանը պետք է որոշվի միջավայրընախքան նկարելը, ապա ընտրիր ճիշտը: Ջերմաստիճանը ազդում է նյութի չորացման ժամանակի վրա: IN շոգ եղանակԼուծիչը ավելի արագ է գոլորշիանում, և ներկը ժամանակ չունի տարածվելու։ Հայտնվում են արատներ, մեծ շագանակներ և փոշի: Ցուրտ եղանակին գոլորշիացումը շատ դանդաղ կլինի, և աղբը ավելի շատ կլինի:

Ակրիլային նոսրացնողների երեք խումբ կա.

1. Դանդաղ
2. Նորմալ
3. Արագ

Հետեւաբար, բարձրորակ աշխատանքի համար միշտ ընտրեք հարմար նյութ որոշակի ջերմաստիճանօդ.
Եթե ​​ցուրտ է, ապա օգտագործեք «արագ» նոսրացուցիչ 5-ից 15 աստիճան ջերմաստիճանում: ժամը նորմալ ջերմաստիճան 15-ից 25-ը օգտագործվում է «նորմալ»: Իսկ շոգ եղանակին 25 աստիճանից դանդաղ է անհրաժեշտ։ Բոլոր թվերը մոտավոր են, համար ճշգրիտ սահմանումտես արտադրողի հրահանգները: Ստորև բերված լուսանկարը ցույց է տալիս Body 740 741 742 նոսրացուցիչների շարքը:

Հարկ է նշել, որ լաքի կամ այբբենարանի համար հատուկ նոսրացուցիչ չկա՝ ակրիլ։ Դրանք նոսրացնելու համար օգտագործեք ունիվերսալ ակրիլային նոսրացուցիչ. Բայց բազային էմալի համար կա բազային լուծիչ։ Չնայած շատերն օգտագործում են սովորական ունիվերսալը:

Անցումային լուծիչներ

Բացի ունիվերսալներից, կա նաև անցումային լուծիչ։ Դրանք նախատեսված չեն լաքերի և էմալների նոսրացման համար։ Նրանց նպատակն է ստեղծել աննկատ անցումային սահման հին և նոր ներկկամ լաք: Դա անելու համար կիրառեք անցումային լուծիչը լակի ատրճանակից կամ աերոզոլային բանկալաքի կամ ակրիլային ներկի անցումային գոտում չոր «ցողելու» համար։

Չափազանց կարևոր է նշել, որ լաքի կամ ակրիլային ներկի «ակրիլ» տեղափոխման և հիմքի վրա փոխանցելու համար, որը նաև կոչվում է «Բինդեր», բոլորովին այլ ապրանքներ են: Ներկերի կապակցիչը թափանցիկ հիմքի նման մի բան է: Օգտագործվում է, որպեսզի մետաղական հատիկը անցումային գոտում «ոզնի» պես դուրս չմնա, այլ ճիշտ «տեղավորվի», ինչը կապահովի բարձրորակ անտեսանելի անցում։

Ինչպես ճիշտ խառնել ներկերը.

Յուրաքանչյուրն ունի իր առավելությունները, և ինչ օգտագործելը բացառապես յուրաքանչյուրի ընտրությունն է: Չափիչ քանոնը բազմակի օգտագործման է և կծառայի շատ երկար՝ ի տարբերություն չափիչ բաժակի: Չափիչ քանոնները երկկողմանի են (յուրաքանչյուր կողմն ունի խառնման տարբեր համամասնություններ): Հիմնականում այսպիսին է՝ 2:1 և 4:1 և մեկ այլ տարբերակ 3:1 և 5:1:
Ինչպես օգտագործել չափիչ քանոնն ու ապակին ստորև ներկայացված լուսանկարում, դրանում բարդ բան չկա:
Նախքան ներկերը խառնելը, անպայման կարդացեք փաթեթավորման հրահանգները, թե ինչ հարաբերակցությամբ նոսրացնել նյութը: Ստորև ձեզ կասեմ, թե ինչ համամասնություններով խառնել տարբեր ներկեր:

Ակրիլային ներկ «ակրիլ» խառնելով.

Vika ներկի համար սա 4:1 հարաբերակցություն է կարծրացուցիչով և 20%-30% նոսրացուցիչով: Իսկ Mobihel 2:1-ի համար կարծրացուցիչով և 10%-20% բարակով:

Խառնիչ հիմք.
Հիմնական ներկը սովորաբար խառնվում է 2:1: Այսինքն՝ հիմքն ինքնին և դրա կեսը լուծիչն է։ Կարելի է նաև խառնել 1։1։

Լաքերի խառնուրդ.
Լաքերի հետ կապված պատմությունը գրեթե նույնն է, ինչ ակրիլային: Լաքը նոսրացվում է 2:1 հարաբերակցությամբ կարծրացուցիչով և նոսրացնողով 0%-ից մինչև 20%: Կախված նրանից, թե ինչ մածուցիկության կարիք ունեք:
Վերոնշյալ բոլոր թվերը մոտավոր են և կարող են տարբեր լինել՝ կախված կոնկրետ կարիքներից, աշխատանքի տեսակից և կիրառման տեխնիկայից: Ընդհանուր առմամբ, օգտագործելուց առաջ կարդացեք հրահանգները, և խնդիրներ չեն լինի:

Ներկերի մածուցիկությունը ճշգրիտ որոշելու համար կա հատուկ գործիք, որը կոչվում է մածուցիկաչափ: Մածուցիկաչափի աշխատանքը. մածուցիկաչափը ընկղմվում է ներկի մեջ, հանվում և հաշվարկվում է, թե որքան ժամանակ է պահանջվում դատարկվելու համար: Հենց որ հոսքը սկսում է կաթել, վայրկյանաչափը դադարեցվում է։
117,049 Դիտումներ

Հաճախ է պատահում, որ մեքենայի մակերեսի աննշան վերանորոգումը բավարար չէ։ Ներկը ծերանում է, չի կատարում պաշտպանիչ գործառույթներ, հայտնվում է ճաքերի ցանց կամ ցանց, և դրա ներկայացումը կորչում է: Ընդհանուր առմամբ մեքենայի ամբողջական ներկում է պահանջվում։ Դա անելու համար դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես նոսրացնել մեքենայի ներկը:

Ձեզ անհրաժեշտ կլինի

• Ավտոմեքենայի ներկ, լուծիչ, «Սադոլին», ներկ նոսրացնող սպասք, խառնելու փայտե ձողիկ։

Հրահանգներ

Պետք է հիշել, որ մեքենայի ներկումը կատարվում է մի շարքից հետո նախապատրաստական ​​աշխատանք. Նախքան ներկելը մեքենան պետք է մանրակրկիտ լվանալ և չորացնել։

Ցանկացած ներկ կիրառվում է երկու շերտով։ Առաջին շերտը կոչվում է զարգացող շերտ. Առաջին զարգացող շերտի ներկը նոսրացնելու համար վերցրեք լուծիչի 4 մաս և սադոլինի մի մասը։ Խառնուրդը մանրակրկիտ խառնել։ Մարմնի արտաքին մակերեսի առաջին ներկման համար բավարար կլինի 1 լիտրը։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ նկարելուց անմիջապես առաջ մարմնի մակերեսը պետք է մանրակրկիտ յուղազերծվի և նորից չորանա:

Կիրառեք ներկը սովորական օգտագործելով կենցաղային փոշեկուլ. Դրանից հանեք փոշու ֆիլտրը, միացրեք լակի ատրճանակը և գուլպանը: Լցնել 100 գրամ լուծիչ փոշեկուլի բաքի մեջ՝ ցողելու ձևը կարգավորելու համար: Այս դեպքում ներկը պետք է հավասարաչափ ցողել առանց շաղ տալ, իսկ ջահը պետք է լինի ուղղահայաց։ Կարգավորումից հետո նոսրացված ներկը լցնել տանկի մեջ և կիրառել առաջին շերտը: Նախ ներկեք շրջանակները, դռների բացվածքները կնքված տարածքների երկայնքով, ապա հիմնական տարածքը:

Ներկը քսեք վերևից ներքև արագ հորիզոնական շարժումներով: Դա թույլ կտա ավելի հեշտ խուսափել արտահոսքից: Մի անհանգստացեք, եթե ինչ-որ տեղ աննշան բացեր կան, սա միայն առաջին շերտն է, այն շատ ավելի բարակ է, քան հիմնականը: Ներկը պետք է լավ չորանա 20-30 րոպեի ընթացքում։

Մինչ ներկը չորանում է, պատրաստեք լուծումը հաջորդ շերտի համար։ Երկրորդ շերտը կոչվում է դեկորատիվ, ուստի ներկը պետք է մի փոքր ավելի հաստ լինի: Այն նոսրացրեք լուծիչի երեք ծավալային մասի և սադոլինի մեկ մասի հետ։ Խառնել խառնուրդը մինչև ամբողջովին համասեռ: Կիրառեք բազային շերտը այնպես, ինչպես զարգացող շերտը՝ արագ և արդյունավետ: Ներկելուց հետո մեքենան 2-3 օր թողնել փակ ավտոտնակում։

Ներկը նոսրացնելու համար օգտագործեք լուծիչներ 646, 647 կամ 648: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ որքան մեծ է թիվը, այնքան ավելի հաստ է լուծիչը, և սա լրացուցիչ հնարավորություն է ավելի շատ բիծ ստեղծելու համար:

Ամեն ինչ հետաքրքիր է

Մեքենայի պատյան ներկելը կարող է անհրաժեշտ լինել այն դեպքերում, երբ դրա ծածկույթը վնասված է, ինչը շատ հաճախ տեղի է ունենում վթարի կամ սխալ կայանման հետևանքով: Հաճախ թևը տարիներ շարունակ մնում է անփոփոխ՝ պատճառ դառնալով դրա մակերեսի ճաքերի և փլուզման։ Այս…

Ավտոտնակում մեքենա ներկելը, իհարկե, որոշակի անհարմարություններ է առաջացնում, բայց գումար խնայելու հնարավորություն է տալիս։ Հետևաբար, եթե ցանկություն և հնարավորություն չունեք ձեր մեքենան վարելու լակի խցիկ, այս աշխատանքները կարող եք կատարել...

Վարորդները հաճախ բախվում են իրենց մեքենայի մակերեսից ներկերի հետքերը մաքրելու խնդրի հետ: Առաջին հայացքից սա փոքր խնդիր է, բայց քանի որ նման բիծը փչացնում է մեքենայի տեսքը, այն պետք է հեռացնել տեխնոլոգիապես ճիշտ մեթոդներով։ Դեպի…

Մետաղական մեքենաների ներկման տեխնոլոգիան ունի բնորոշ հատկանիշներ, որի իրականացումից է կախված աշխատանքի որակը։ Բացառությամբ այս նրբերանգների, ներկման ընթացակարգը նման է սովորական մեքենայի էմալների օգտագործման ընթացակարգին: Ձեզ…

Մեքենայի ինտերիերի ճակատային վահանակը մեքենայի սրահի ամենաուշագրավ մասերից է: VAZ մեքենաները բացառություն չեն: Հաճախ ժամանակի կամ անզգույշ օգտագործման պատճառով պլաստմասը գունաթափվում է, ներկը դառնում է բիծ: Այսպիսով, ինչպես ներկել ВАЗ մեքենայի պանել...

Մեքենայի արտաքին տեսքը, կարելի է ասել, նրա տիրոջ այցեքարտն է։ Մարգարտյա ներկը արժանիորեն տարածված է ավտոմեքենաների սիրահարների շրջանում: Երկաթե միկայի փոքր կիսաթափանցիկ մասնիկները՝ բազմաշերտ դասավորված, կտան…

Հաճախ է պատահում, որ սալիկներԽոհանոցում, լոգարանում և զուգարանում այն ​​տգեղ տեսք ունի, դրա ամբողջականությունը և որմնադրությանը բուն որակը վտանգված են, կամ դուք պարզապես հոգնել եք դրանից և ցանկանում եք փոխել դիզայնը: Բայց սալիկը նորով փոխարինելը, այսինքն՝ վերանորոգում սկսելը,...

Նկարելու համար մետաղական արտադրանքՎերանորոգման ժամանակ օգտագործեք մուրճային դեկորատիվ էմալ: Երբ այն չորանում է, ներկված մակերեսի վրա ձևավորվում է ծածկույթ, որը նմանակում է մետաղին մուրճով հարվածելու արդյունքում ստացված դաջվածքը: Այս ներկը գերազանց է...

Ջրի վրա հիմնված ներկը էկոլոգիապես մաքուր է մաքուր նյութեր- գրեթե հոտ չունի և թունավոր նյութեր չի արտանետում։ Բացի այդ, այն արագ չորանում է և ամենաէժանն է։ Բետոնի և սվաղված մակերեսները կարող եք ներկել ջրային էմուլսիայով, իսկ...

Ներկերի շերտերը կարող են առաջանալ ներկի չափից ավելի նոսրացման, ներկի հաստ շերտ կիրառելու կամ այն ​​ատրճանակով շատ մոտ ցողելու հետևանքով: Կաթիլները փչացնում են ապրանքի էսթետիկ տեսքը և ավելացնում սպառումը...

Ժամանակի ընթացքում նոութբուքի փայլուն մասերը մաշվում են և սկսում են, մեղմ ասած, չներկայացվող տեսք ունենալ։ Ձեր նոութբուքին «երկրորդ կյանք» տալու համար կարող եք ներկել այն, այնուհետև այն կվերագտնի իր սկզբնական տեսքը։ Ձեզ անհրաժեշտ կլինի ներկ...

Կան մեքենաների սիրահարներ, ովքեր երազում են մեքենա ներկել, բայց, որոշակի հանգամանքների բերումով, չգիտեն, թե ինչպես կարելի է դա անել առանց մասնագետների ծառայությունների դիմելու:

Հիմնական բանը, որ պետք է հիշել, այն է, որ մեքենա ներկելը շատ երկար ժամանակ է պահանջում...

Առաջին հայացքից մեքենայի ներկի համար լուծիչ օգտագործելու տեխնոլոգիան որևէ դժվարություն չի առաջացնում: Հրահանգներում արտադրողը նշում է գործակիցները, առաջարկությունները և ճշգրիտ հրահանգները. այստեղ դուք կարող եք սխալվել անփութության պատճառով և ոչ ավելին: Այնուամենայնիվ, թղթի վրա տպված ամեն հրահանգ չէ լավագույն լուծումըև գրելը խթանվում է ոչ միայն անվտանգ խաղալու ցանկությամբ, այլ նաև առևտրային բաղադրիչով. արտադրողների մեծ մասը խորհուրդ է տալիս օգտագործել իրենց ընկերության արտադրանքը, այսինքն. թանկ և հուսալի լուծիչ: Միևնույն ժամանակ, էմալների նոսրացման սկզբունքը, արդյունքի վրա դրա ազդեցության աստիճանն ու որակը հասկանալը թույլ է տալիս ամենաթանկ ապրանքները փոխարինել հայրենական սերիական արտադրանքով:

Լուծիչների օգտագործման սկզբունքը

Ներկման արդյունքը կոշտ ծածկույթ է, որը պաշտպանում է մետաղը ոչ միայն կոռոզիայից, այլև փոքր մեխանիկական վնասվածքներից: Սակայն մեքենայի էմալը մատակարարվում է հեղուկ տեսքով, և մակերեսին քսելու համար այն պետք է նաև նոսրացնել։ Մեքենայի ներկը մակերեսին քսելուց հետո այլևս լուծիչի կարիք չկա, այսինքն. այն պետք է գոլորշիանա: Գոլորշիացման արագությունը առաջին պարամետրն է, որով լուծիչները կարելի է դասակարգել.

• Արագ - ավելի հաճախ օգտագործվում է ձմռանը:
• Ունիվերսալ - նախատեսված է անցումային սեզոնների համար:
• Երկար (դանդաղ) - ավելի տրամաբանական է օգտագործել երբ բարձր ջերմաստիճանօդ.

Էմալի կոնցենտրացիան ճշգրտվում է արտադրողի կողմից մինչև ապրանքի վերջնական փաթեթավորումը: Պատճառը կայանում է անվտանգության ցանցի մեջ և բաղադրության մեջ որոշ նյութեր ակտիվ պահելու անհրաժեշտության մեջ՝ աշխատանքը սկսելուց առաջ։ Էմալի կոնցենտրացիայի աստիճանը նշվում է անվանման հապավումով՝ LS (ցածր լցված էմալներ - Low Solid), HD և HS, MS, UHS, VHS (բարձր լցված էմալներ - Very High Solid) և այլն։ Ավելի լավ լիությունը ապահովում է լակի ատրճանակի ավելի լավ տեղափոխում մակերեսին: Նյութերի մածուցիկությունը մոտավորապես նույնն է, բայց պոլիմերների կոնցենտրացիան տարբեր է, հետևաբար փոփոխականությունը նույնպես տարբեր է՝ LS համակարգերի ուժեղ նոսրացում չի թույլատրվում։

Հետագա նոսրացումը կախված է նրանից, թե ինչ լուծիչ է օգտագործել արտադրողը: Նյութը ճիշտ նոսրացրեք համապատասխան նյութով քիմիական կազմը, և նույնիսկ ավելի լավ `նույն բանը: Շատ բան կախված է հիմքից. ակրիլային էմալը և ակրիլային լաքը կարելի է նույն կերպ նոսրացնել: Առավելագույն կոնցենտրացիաները և դրանց համար առաջարկվող բաղադրությունը նույնն են, քանի որ ակրիլային լաքը ակրիլ է՝ առանց գունանյութի։

Ներկը լուծիչով նոսրացնող

Ստանդարտ լուծիչի հիմնական բաղադրիչներն են՝ տոլուոլը, սպիտակ սպիրտը, լուծիչը, քսիլենը, բուտիլացետատը, նեֆրասը և այլն: Լուծող նյութերի մեծ մասի տարբերությունը հարաբերակցության մեջ է: Օրինակ, ամենահայտնի կոմպոզիցիան թիվ 646-ն է, որի հիմնական առավելությունն ու թերությունը նրա ագրեսիվությունն է, որը հանգեցնում է ոչ միայն հիմքի նոսրացման, այլև փոխում է դրա բաղադրությունը։ Այն պետք է օգտագործվի մեծ զգուշությամբ, չնայած 646-ը բավականին հարմար է ակրիլային և պրայմերների մեծ մասի համար: Չնայած ճշգրիտ կազմին, դրա արտադրության մեջ օգտագործվող նյութերի սկզբնական մաքրությունը կարող է տարբեր լինել, ուստի նկարիչների մեծամասնությունը օգտագործում է 646 միայն ատրճանակներ լվանալու համար, որտեղ դրա ագրեսիվությունը լավ օգտագործվում է:

Ակրիլային էմալը հնարավոր չէ նոսրացնել սպիտակ սպիրտով, սակայն այն հիանալի է շիֆեր, ռետինե բիտում և սովորական մաստիկա լուծելու համար։ Այնուամենայնիվ, այս նյութի կիրառման հիմնական ոլորտը յուղազերծող մակերեսներն են, քանի որ կենցաղային սպիտակ սպիրտը պարունակում է մեծ քանակությամբ կեղտեր, որոնք նստում են դարակի վրա կանգնելուց ընդամենը մեկ տարի հետո: Դուք կարող եք այն փոխարինել գեղարվեստական ​​սպիտակ ոգով:

647-րդ լուծիչը կարող է օգտագործվել նիտրոլաքի և նիտրոէմալը նոսրացնելու համար, որոնք նախատեսված են մեքենաների համար: Այն նաև պետք է օգտագործվի ծայրահեղ զգուշությամբ՝ իր ագրեսիվ բաղադրության պատճառով: Մի քիչ էլ փափուկ կազմունի թիվ 650, որի օգտագործումը խորհուրդ է տրվում էմալների և լաքերի մեծ մասի հետ աշխատելիս։

Խորհուրդ է տրվում ալկիդային էմալները նոսրացնել բազմաբաղադրիչ R-4 լուծիչով, որը բաղկացած է տոլուոլի, բուտիլացետատի և ացետոնի խառնուրդից: Այն կարող է օգտագործվել նաև քլորացված պոլիմերների վրա հիմնված էմալների հետ (CS և CV): Վերջինս կարելի է նոսրացնել մաքուր տոլուոլով և քսիլենով։

Բևեռային և ոչ բևեռային լուծիչներ

Պայմանականորեն ժամանակակից արտադրանքներում կարելի է առանձնացնել նյութերի երկու դաս՝ լուծվող և նոսրացնող։ Տերմինաբանությունը բավականին անորոշ է, բայց արտադրության համար օգտագործվող նյութերի տարբերությունը աշխատանքային մածուցիկություն, կարող է լուրջ լինել։ Նախքան նյութեր գնելը, դուք պետք է ծանոթանաք էմալի և լուծիչի բաղադրությանը: Դրանցում պարունակվող նյութերը պետք է ունենան նույն բևեռականությունը, քանի որ բևեռային և ոչ բևեռային նյութերը միմյանց հետ փոխազդում են ավելի վատ ձևով: Շատճիշտ ճանապարհը

Բևեռային լուծիչները բոլոր սպիրտներն են, կետոնները և նյութերը, որոնք պարունակում են թթվածին իրենց մոլեկուլային բաղադրության մեջ, օրինակ՝ ջուրը: Կերոզինը, սպիտակ ոգին և ածխաջրածնային միացությունները ոչ բևեռային նյութեր են։ Այսպիսով, ներկեք ջրով նոսրացված ( ջրի վրա հիմնված ներկ, ջրում լուծվող ակրիլ), կարելի է նոսրացնել ցանկացած եթերներով և սպիրտով, սակայն սպիտակ ոգին, որը ոչ բևեռային նյութ է, կմերժվի։ Ալկոհոլի (որը պարտադիր պարունակում է հիդրօքսիլներ) և սպիտակ ոգու (նեֆրաս՝ ածխաջրածինների խառնուրդ) տարբերությունը հսկայական է, և դրանք չեն կարող փոխարինվել միմյանցով։

Էմալների մեծ մասը կարելի է նոսրացնել բենզոլներով, յուղերով և այլն: Քսիլեններն ունեն փոփոխական բևեռականություն և կարող են աշխատել տարբեր բևեռականության նյութերի հետ: Բայց ացետոնը կարող է օգտագործվել միայն այլ բևեռային նյութերի հետ. այն հակասում է դասական էմալների հետ:

Ներկերի պատշաճ նոսրացում

Յուրաքանչյուր տարայի վրա նշվում է լուծիչի և գունանյութի հարաբերակցությունը: Օրինակ, եթե համակարգում կա ակտիվացուցիչ, ապա ճիշտ է ակրիլը շատ չնոսրացնել, այլ ավելացնել միայն փոքր քանակությամբ նոսրացնող նյութ, որն անհրաժեշտ է կիրառման հեշտության համար։ առնչությամբ պատրաստի կոմպոզիցիասա ծավալի 10-15%-ից ոչ ավելին է։ Ակրիլային լուծիչը կարող եք փոխարինել P-12-ով:

Դուք պետք է վերահսկեք մածուցիկությունը մածուցիկաչափով ըստ նշված տվյալների, բայց ճիշտ նոսրացված էմալն այն է, որն ավելի լավ կպչում է: Այս պահը աչքով կարելի է որոշել հետևյալ կերպ՝ եթե ներկը հոսում է, այն շատ է նոսրանում, եթե կաթում է՝ նորմալ։ Ավելի լավ վերահսկողությունթեստային ներկում է, այսինքն. մի փոքր փորձություն կարծրացուցիչը խառնելուց և լուծիչ ավելացնելուց հետո: Չկա մեկ հրահանգ, յուրաքանչյուր լակի ատրճանակ ունի իր առանձնահատկությունները. այն պետք է կիրառվի շարունակական խիտ շերտերով (կաթիլներով), չորացնելով արդեն մակերեսի վրա, հեշտությամբ լուծարվելով միմյանց մեջ: Փորձարկման համար դուք կարող եք լուծիչը ավելացնել անմիջապես լակի ատրճանակի ապակու մեջ և նշել արդյունքը:

Մածուցիկությունը անմիջականորեն կապված է օդի ջերմաստիճանի և ջրային գոլորշիներով հագեցվածության հետ: Խառնել սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է տվյալներ ունենալ խցիկում օդի ջերմաստիճանի մասին. եթե °C-ը շեղվում է սենյակային ջերմաստիճանից 4-6 աստիճանով, ապա լուծույթը պետք է ավելի շատ նոսրացնել։ Բացի այդ, պետք է հաշվի առնել, որ էմալի չորացումը սկսվում է օդի հետ շփումից անմիջապես հետո, այսինքն. դրա մածուցիկությունը տարբերվում է շերտից շերտ. եթե ջերմաստիճանը բարձր է, և աշխատանքը դանդաղ է, դուք ստիպված կլինեք լուծիչ ավելացնել պատրաստի ներկին:

Ալկիդային էմալներկի և լաքի նյութ է՝ պատրաստված ալկիդային խեժերից։ Նման ներկերը արագ չորանում են, կարելի է խառնել այլ լուծումների հետ և հիանալի են դեկորատիվ նպատակներով։ Այս նյութը կարող է օգտագործվել ոչ միայն որպես ներկ, այլ նաև որպես հակակոռոզիոն այբբենարան։ Ամենից հաճախ անհրաժեշտ է նոսրացնել ալկիդային ներկը՝ գումար խնայելու համար, օրինակ, երբ բանկաը ծածկված է թաղանթով։

Օգտագործելուց առաջ այս ներկը պետք է նոսրացվի (բացառությամբ որոշ տեսակների, ինչպիսիք են PF 15 և «Extra»): Լուծիչները լինում են հետևյալ տեսակների.

1. Սպիտակ ոգի. Այս տեսակըունի նավթային ծագման տարրերի լուծարման գերազանց հատկություններ, օրգանական միացություններթթվածին, ծծումբ, ազոտ: Սպիտակ սպիրտը հարմար է նույնիսկ խիստ թանձրացած էմալը նոսրացնելու համար: Արտաքին տեսքով այն բենզինի հոտով անգույն յուղոտ հեղուկ է, որը վաճառվում է 10-ից 216 լիտր տարողությամբ տարաներով։
2. Քսիլեն. Դյուրավառ հեղուկթափանցիկ կամ թեթև դեղնավուն երանգով։ Այն կարող է օգտագործվել և՛ որպես լուծիչ, և՛ որպես վառելիքի բարձր օկտանային հավելում: Քսիլենը նաև հարմար է մակերեսը ներկելուց առաջ յուղազերծելու համար: Այն կարող է օգտագործվել իր մաքուր տեսքով կամ խառնել ցանկացած այլ տարրի հետ:
3. Լուծիչ. Անգույն արտադրանք, որն ազատվում է նավթային հումքից։ Այն օգտագործվում է ոչ միայն որպես լուծիչ, այլ նաև որպես մաքրող և յուղազերծող միջոց։ Լուծիչը ներառված է բազմաթիվ ներկերի և լաքերի մեջ:
4. Սպիրտ. Կազմված է ածխաջրածինների (հիմնականում տերպենների) բարդ խառնուրդից։ Ավանդական միջոցներից մեկը, որն օգտագործվում է երկար տարիներ։ Մինչ սպիտակ ոգու հայտնվելը, տորպենտինը նույնպես ամենատարածվածն էր:
5. Լուծիչ 646. Առավել հաճախ օգտագործվում է ներկերի և լաքերի նոսրացման համար: Այն մի քանի նյութերի խառնուրդ է՝ ացետոն, բուտիլացետատ, էթիլ և բուտիլային սպիրտ։ Դրա հավելումը ներկին տալիս է փայլուն ազդեցություն և նպաստում է ձևավորմանը որակյալ ֆիլմմակերեսի վրա, ինչը շատ հարմար է, երբ անհրաժեշտ է արագ նկարել փոքր տարածքներ: Այս ապրանքը ամենաակտիվն է, այնպես որ դուք պետք է շատ ուշադիր աշխատեք դրա հետ, որպեսզի չվնասեք ներկի ստորին շերտը:

Լուծողի ընտրությունը կախված է ալկիդային էմալի տեսակից.

Օգտագործման ցուցումներ

Ներկը նոսրացնելիս նոսրը պետք է ավելացնել փոքր չափաբաժիններով՝ լավ խառնելով։ Սա օգնում է ստանալ ճիշտ հետևողականություն: Լուծողի օպտիմալ քանակությունը պետք է կազմի ընդհանուր ծավալի 15%-ը, հակառակ դեպքում խեժը կարող է թափվել և վնասել նյութը: Ուժեղ թանձրացած էմալը սկզբում նոսրացնում են, խառնում, թողնում 3-4 ժամ, այնուհետև բարակով բերում են ցանկալի խտության։

Գրեթե բոլոր լուծիչները դյուրավառ են, ուստի դրանք պետք է պահվեն փակ տարայի մեջ, երեխաների համար անհասանելի վայրում: Նման հեղուկներով տարաների բացումը թույլատրվում է միայն այնպիսի գործիքներով, որոնք հարվածից կայծեր չեն առաջացնում:

Նիհարիչներով աշխատելիս պետք է հիշել, որ նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկեք՝ կրեք պաշտպանիչ շնչառական դիմակ և ձեռնոցներ, քանի որ նույնիսկ մաշկի հետ նյութերի փոքր շփումը կարող է գրգռվածություն առաջացնել: Եթե ​​հեղուկը հայտնվում է բաց մաշկի վրա, դրանք պետք է լվանալ: տաք ջուրօճառով, իսկ եթե լորձաթաղանթի կամ աչքերի մեջ է, ապա պետք է անհապաղ խորհրդակցել բժշկի հետ։

Եթե ​​այդ հեղուկները շահագործման ընթացքում բռնկվում են, անհրաժեշտ է հատուկ միջոցներովհրդեհաշիջում` կրակմարիչներից օդամեխանիկական կամ քիմիական փրփուր: Ջուրը ներս այս դեպքումանօգուտ.

Սենյակում, որտեղ իրականացվում է լուծիչներով աշխատանք, անհրաժեշտ է ապահովել լավ օդափոխությունորպեսզի դրանց գոլորշիները գլխապտույտ չառաջացնեն։ Եթե ​​ավտոտնակում օգտագործում եք ավտոմատ էմալ, ապա պետք է միացնեք օդափոխությունը կամ բացեք դռներն ու պատուհանները:

Բոլոր լուծիչներն ունեն որոշակի վտանգի դաս, օրինակ՝ 646-ի համար դա 3 դաս է, որը պետք է գրանցվի ապրանքի անձնագրում։

Հարկ է նշել, որ բարձրորակ լուծիչը չպետք է թողնի սպիտակ կամ ձանձրալի բծեր շահագործման ընթացքում, այն չի սառչում կամ դառնում մածուցիկ: