Ընթացիկ տրանսֆորմատորները նախատեսված են առաջնային հոսանքը նվազեցնելու համար առավել հարմար արժեքներին չափիչ գործիքներև ռելե. (5 Ա, պակաս հաճախ՝ 1 կամ 2,5 Ա), ինչպես նաև կառավարման և պաշտպանության սխեմաները առաջնային սխեմաներից առանձնացնելու համար։ բարձր լարման. Անջատիչ սարքերում օգտագործվող հոսանքի տրանսֆորմատորները միաժամանակ կատարում են թփի մեկուսիչի դերը (TPL, TPOL): Ամբողջական անջատիչ սարքերը օգտագործում են հենակետային (ձող) հոսանքի տրանսֆորմատորներ՝ TLM: TPLC, TNLM, ավտոբուս - TSL: 35 կՎ և ավելի բաշխիչ սարքերում - ներկառուցված, կախված անջատիչի տեսակից և դրա լարումից:

Ենթակայանում հոսանքի տրանսֆորմատորների հաշվարկը հիմնականում հանգում է ընտրված բջիջով մատակարարվող ընթացիկ տրանսֆորմատորի ստուգմանը: Այսպիսով, ընթացիկ տրանսֆորմատորի ապրանքանիշը կախված է ընտրված բջիջի տեսակից. Բացի այդ, ընթացիկ տրանսֆորմատորները ընտրվում են.

1) լարման միջոցով.

2) ըստ ընթացիկ (առաջնային և երկրորդային)

Պետք է հաշվի առնել, որ անվանական երկրորդական հոսանքը օգտագործվում է 500 կՎ լարման սարքերի համար, իսկ մյուս դեպքերում օգտագործվում է 5 Ա երկրորդական հոսանք Տեղադրման նախագծային հոսանքը, քանի որ առաջնային ոլորուն թերբեռնված տրանսֆորմատորը հանգեցնում է սխալների ավելացման:

Ընտրված ընթացիկ տրանսֆորմատորը փորձարկվում է կարճ միացման հոսանքների դինամիկ և ջերմային դիմադրության համար: Բացի այդ, ընթացիկ տրանսֆորմատորները ընտրվում են ըստ ճշգրտության դասի, որը պետք է համապատասխանի սարքերի ճշգրտության դասին միացված. երկրորդական միացումչափիչ հոսանքի տրանսֆորմատոր (ITT) - Որպեսզի ընթացիկ տրանսֆորմատորը ապահովի նշված չափման ճշգրտությունը, դրան միացված սարքերի հզորությունը չպետք է գերազանցի ընթացիկ տրանսֆորմատորի անձնագրում նշված անվանական երկրորդական բեռը:

Ընթացիկ տրանսֆորմատորի ջերմային դիմադրությունը համեմատվում է ջերմային իմպուլսի հետ Բկ:

որտեղ է դինամիկ կայունության գործակիցը:

Ընթացիկ տրանսֆորմատորի երկրորդական միացման բեռը կարող է հաշվարկվել արտահայտությամբ.

որտեղ է սարքերի կամ ռելեների բոլոր շարքով միացված ոլորունների դիմադրությունների գումարը.

Միացման լարերի դիմադրություն;

Կոնտակտային միացումների դիմադրություն (= 0,05 Օմ, 2 - 3 սարքերով. 3-ից ավելի սարքերով = 0,1 Օմ):

Սարքերի դիմադրությունը որոշվում է բանաձևով.

Որտեղ - դիմադրողականությունմետաղալարեր;

լ հաշվարկ- լարերի գնահատված երկարությունը;

ք- մետաղալարերի խաչմերուկ:

Միացնող լարերի երկարությունը կախված է ընթացիկ տրանսֆորմատորի միացման դիագրամից.

Որտեղ մ- գործակիցը կախված անջատիչ միացումից;

լ- լարերի երկարությունը (ենթակայանների համար նրանք վերցնում են լ= 5 մ):

Ընթացիկ տրանսֆորմատորը մեկ փուլով միացնելիս մ= 2, երբ ընթացիկ տրանսֆորմատորը միացված է մասնակի աստղին, , երբ միացված է աստղին, մ =1.

Ընթացիկ տրանսֆորմատորի երկրորդական սխեմաների լարերի նվազագույն խաչմերուկը պետք է լինի ոչ պակաս, քան 2,5 մմ 2 (ալյումինի համար) և 1,5 մմ 2 (պղնձի համար)՝ ըստ պայմանների։ մեխանիկական ուժ. Եթե ​​հաշվիչները միացված են ընթացիկ տրանսֆորմատորին, ապա այդ հատվածները պետք է ավելացվեն մեկ քայլով:

LV ենթակայանի անջատիչ սարքերում ընթացիկ տրանսֆորմատորները պետք է ընտրվեն (ստուգվեն) հետևյալ տեսակի խցերում՝ մուտքային, հատվածային, ելքային գծերում, ինչպես նաև օժանդակ տրանսֆորմատորային խցերում: Այս բջիջների հաշվարկված հոսանքները որոշվում են արտահայտություններով (6.21-6.23), իսկ TSN բջիջներում.

,

(6.38)

Որտեղ Ս նծն- TSN-ի գնահատված հզորությունը:

Հաշվարկի արդյունքներն ամփոփված են աղյուսակ 6.8-ում.

Աղյուսակ 6.8 - Հոսանքի տրանսֆորմատորների ընտրության ամփոփ աղյուսակ LV ենթակայանի համար.

Տրանսֆորմատորի պարամետր	Ընտրության (ստուգման) պայման	Բջիջների տեսակները
մուտքագրում	հատվածավորումը	ելքային գծեր	TSN
Տրանսֆորմատորի տեսակը	որոշվում է բջիջների շարքով (ըստ գրացուցակի)
Գնահատված լարումը
Գնահատված հոսանք
առաջնային
երկրորդական	Ա
Ճշգրտության դաս	Միացված սարքերի ճշգրտության դասին համապատասխան
կամ
Դինամիկ կայունություն
Ջերմային կայունություն

Օրինակ 1

Ընտրեք ընթացիկ տրանսֆորմատորը մուտքային խցում ուժային տրանսֆորմատորենթակայանում։ Տրանսֆորմատորի անվանական հզորությունը 6,3 ՄՎԱ է, փոխակերպման գործակիցը՝ 110/10,5 կՎ։ Ենթակայանում տեղադրված է երկու տրանսֆորմատոր։ Ենթակայանի նախագծային ծանրաբեռնվածությունն է Սառավելագույնը 10,75 ՄՎԱ: 10 կՎ ցանցը հիմնավորված չէ: Ցածր լարման կողմի ալիքի հոսանքը 27,5 կԱ է: Ամպերաչափերը և ակտիվ և ռեակտիվ հզորության հաշվիչները պետք է միացված լինեն ընթացիկ տրանսֆորմատորներին: RU-10 կՎ-ում բջիջների տեսակը KRU-2-10P է:

Մուտքային բջիջի առավելագույն անվանական հոսանքը (առավել անբարենպաստ աշխատանքային պայմանների համար).

Ա.

Ընտրեք մոտակա ստանդարտ հոսանքի տրանսֆորմատորը, որը ներկառուցված է մուտքային խցում (KRU-2-10P) - TPOL-600/5-0.5/R երկու երկրորդական ոլորունով. չափիչ գործիքների և ռելեային պաշտպանության համար: Ճշգրտության դասի 0,5 դասի նման հոսանքի տրանսֆորմատորի անվանական բեռը կազմում է Ս 2= 10 VA ( r 2= 0,4 Օմ), էլեկտրադինամիկ կայունության բազմապատկություն, k din= 81, ջերմային կայունության գործակից, կ Տ= 3 վ. Այս տվյալները նշված են /3, 10/-ում:

Ընտրված ընթացիկ տրանսֆորմատորը փորձարկվում է էլեկտրադինամիկ կայունության համար.

,

ինչպես նաև ջերմային կայունություն.

,

C հաշվարկից (աղյուսակ 4.4); Տ ա=0.025 s ըստ աղյուսակ 4.3-ի;

1105,92 > 121,78.

Չհիմնավորված սխեմաներում բավական է ունենալ հոսանքի տրանսֆորմատորներ երկու փուլով, օրինակ՝ A և C-ում: Չափիչ գործիքներից ընթացիկ տրանսֆորմատորի բեռները որոշվում են, տվյալները ամփոփված են Աղյուսակ 6.9-ում.

Աղյուսակ 6.9 – Չափիչ գործիքների ծանրաբեռնվածությունը ըստ փուլերի

Աղյուսակը ցույց է տալիս, որ A փուլը ամենածանրաբեռնվածն է, դրա բեռնվածությունը VA կամ r մուտքային= 0,204 Օմ. Որոշվում է խաչաձեւ հատվածով ալյումինից պատրաստված միացնող լարերի դիմադրությունը ք= 4 մմ 2, երկարությունը լ= 5 մ.

Օմ,

որտեղ = 0,0283 Օմ / մ մմ 2 ալյումինի համար;

Երկրորդական շղթայի դիմադրություն.

Որտեղ r կապ= 0,05 Օմ:

Համեմատելով անձնագիրը և ընթացիկ տրանսֆորմատորների երկրորդական բեռի վերաբերյալ հաշվարկված տվյալները՝ մենք ստանում ենք.

Հետևաբար, ընտրված ընթացիկ տրանսֆորմատորը անցնում է բոլոր պարամետրերը:

4.4 Ջերմային և դինամիկ դիմադրության պաշտպանիչ սարքերի ստուգում

Անջատիչ AE 2066MP-100

Վերջնական կոտրելու հզորություն Iab. pr=9 կԱ.

Յավ. pr=9kA>Isp=3.52kA

Switch AE 2066-100

Վերջնական կոտրելու հզորություն Iab. pr=12 կԱ.

Յավ. pr=12 կԱ>Isp=11,5 կԱ

Դինամիկ դիմադրություն համար այս անջատիչըվազում է.

Ստուգելով թողարկումը ըստ պայմանի.

որտեղ ես հ. max - մամլիչ շարժիչի առավելագույն գործառնական հոսանքը:

Ապահովիչ PN-2-100-10

U nom = 380V

I off nom > ես հաղթել եմ 100kA > 1.94kA

I nom > ես ստրուկ 100A > 10A

I nom inst > I slave 31.5A > 10A

Բարձր լարման միջուկ SF6 անջատիչ

Կոնտակտային բարձիկի ջեռուցման ջերմաստիճանը կարող է որոշվել՝ օգտագործելով շրջված Կուկեկովի բանաձևը՝ , (5.9), որտեղ Tk-ն առավելագույնն է։ թույլատրելի ջերմաստիճանկոնտակտի տաքացում, երբ նրա միջով կարճ միացման հոսանք է հոսում...

Նավի էլեկտրաէներգիայի համակարգերի դինամիկ գործընթացները և կայունությունը

Մալուխները ստուգվում են ջերմային դիմադրության համար՝ ըստ q?qmin պայմանի, որտեղ q-ն ընտրված հաղորդիչի խաչմերուկն է: qmin - kvBk (նախագծում ընդունված ՉԺՀ ապրանքանիշերի համար համաձայն Հավելված 21.OST5.6181-81 վերցնում ենք k=7.3)...

Նավի էլեկտրական ցանցում արտադրող ագրեգատների քանակի և հզորության ճիշտ ընտրության գնահատում

Մալուխները ստուգվում են ջերմային դիմադրության համար՝ ըստ q?qmin պայմանի, որտեղ q-ն ընտրված հաղորդիչի խաչմերուկն է: qmin - kvBk (նախագծում ընդունված ՉԺՀ ապրանքանիշերի համար՝ համաձայն Հավելված 21. OST5.6181-81 ընդունում ենք k = 7.3)...

Ջեռուցման և տնտեսական հոսանքի խտության համար a և b մալուխների համար ընտրված 150 մմ2 ստանդարտ խաչմերուկը պետք է ստուգվի 8 կԱ էներգիայի աղբյուրի ավտոբուսների կարճ միացման ռեժիմում ջերմային դիմադրության համար: որտեղ է քառակուսի-օրենք կարճ միացման հոսանքի զարկերակը...

10 կՎ-ի համար եռաբլոկ քարշային ենթակայանի հաշվարկ

Դա վերաբերում է անվադողերի նյութերում մեխանիկական սթրեսի որոշմանը էլեկտրադինամիկ ուժերի գործողությունից: Կոշտ անվադողերի նյութում ամենաբարձր մեխանիկական սթրեսը չպետք է գերազանցի առաձգական ուժի 0,7-ը` համաձայն Gosstandart...

10 կՎ-ի համար եռաբլոկ քարշային ենթակայանի հաշվարկ

Կարճ միացման ժամանակ լարերի ջերմային դիմադրությունն ապահովելու համար անհրաժեշտ է, որ դրանց միջով հոսող հոսանքը կարճատև տաքացման ժամանակ չառաջացնի ջերմաստիճանի բարձրացում առավելագույն թույլատրելիից, որը պղնձե լարերի համար 300°C է... .

Քաղաքի բնակելի միկրոշրջանի էներգամատակարարման համակարգի վերակառուցում

Նորմալ ռեժիմում ընտրված և հետվթարային ռեժիմում թույլատրելի ծանրաբեռնվածության համար փորձարկված մալուխները ստուգվում են համաձայն (6.10) պայմանի, որտեղ SMIN-ը ջերմային դիմադրության նվազագույն խաչմերուկն է՝ մմ2; SE - տնտեսական բաժին...

Ռելեային պաշտպանություն և էլեկտրամատակարարման համակարգերի կառավարման ավտոմատացում

TT TLK-35-50 էլեկտրադինամիկ կայունության պայման թվային արժեքներ, ստանում ենք՝ Այսպիսով, ընթացիկ տրանսֆորմատորը TLK-35-50 բավարարում է էլեկտրադինամիկ կայունության պայմանը...

Գյուղատնտեսական տարածքի էլեկտրամատակարարման համակարգ

Հաշվարկը կատարվում է ըստ բանաձևի. Ta.av - ազատ կարճ միացման հոսանքների քայքայման ժամանակի միջին արժեքը, Ta.av = 0.02 վ;

Մետաղագործական կոմբինատի սինթորի կայանի էլեկտրամատակարարում

Եկեք որոշենք մալուխի նվազագույն խաչմերուկը, ըստ ջերմային դիմադրության պայմանների, K-2 մմ2 կետի համար, որտեղ C-ն ջերմային ֆունկցիան է, ալյումինե հաղորդիչներով և թղթի մեկուսացումով 6 կՎ մալուխների համար C = 85 A. s2/ մմ2. Եկեք որոշենք մալուխի նվազագույն խաչմերուկը...

Բնակելի շենքի էլեկտրամատակարարում

Մալուխի ջերմային դիմադրության փորձարկումը հիմնված է ջերմային իմպուլսի՝ ջերմության քանակի հաշվարկի վրա...

Հաղորդիչների ջերմային դիմադրության ստուգման համար ժամը կարճ միացումօգտագործել ջերմային իմպուլս Bk հասկացությունը, որը բնութագրում է ջերմության քանակությունը...

Պոլիոլեֆինի արտադրության գործարանի էլեկտրամատակարարում

Նյութի Scalc, kVA n ապրանքանիշ Fprin, mmІ Bk, kA mmІ qmin, mmІ Fcon, mmІ 1 2 3 4 5 6 7 8 GPP-TP 1 2157.48 2 N2XSEY 3Ch50 8.74 21.117 GPP28 3Ch5 5 8.64 21.001 3Ch25 GPP -TP 7,448.98 2 N2XSEY 3Ch25 8.83 21.230 3Ch25 GPP-AD1 1485.00 2 N2XSEY 3Ch25 8.80 21...

Էլեկտրամատակարարում մեխանիկական հավաքման խանութի համար

Երբ անցնում է կարճ միացման հոսանքը մալուխի երկայնքով մալուխի մեջ ջերմային ազդակ է թողարկվում: Ջերմության քանակությունը կախված է պաշտպանության տեւողությունից, կարճ միացման հոսանքի տեւողությունից եւ կարճ միացման հոսանքի մեծությունից...

Ընթացիկ տրանսֆորմատորի դիմադրությունը մեխանիկական և ջերմային ազդեցություններին բնութագրվում է էլեկտրադինամիկ դիմադրության հոսանքով և ջերմային դիմադրության հոսանքով:

Էլեկտրադինամիկ դիմակայել ընթացիկ Ես Դհավասար է կարճ միացման հոսանքի ամենամեծ ամպլիտուդին իր հոսքի ողջ տևողության համար, որին հոսանքի տրանսֆորմատորը կարող է դիմակայել առանց վնասելու՝ կանխելով դրա հետագա պատշաճ աշխատանքը:

Ընթացիկ Ես Դբնութագրում է հոսանքի տրանսֆորմատորի կարողությունը դիմակայելու կարճ միացման հոսանքի մեխանիկական (էլեկտրոդինամիկական) ազդեցություններին։

Էլեկտրադինամիկ դիմադրությունը կարող է բնութագրվել նաև բազմակիությամբ Կ Դ, որը էլեկտրադինամիկ դիմադրության հոսանքի հարաբերակցությունն է ամպլիտուդիային։

Էլեկտրադինամիկ դիմադրության պահանջները չեն տարածվում ավտոբուսի, ներկառուցված և անջատվող հոսանքի տրանսֆորմատորների վրա:

Ջերմային հոսանք

Ջերմային հոսանք Ես տտհավասար է t t ժամանակաշրջանի կարճ միացման հոսանքի ամենաբարձր արդյունավետ արժեքին, որին հոսանքի տրանսֆորմատորը կարող է դիմակայել ամբողջ ժամանակահատվածում՝ առանց հոսանք կրող մասերը տաքացնելու մինչև կարճ միացման հոսանքների համար թույլատրելի ջերմաստիճանը գերազանցող ջերմաստիճանը (տես ստորև): և առանց վնասի, որը կանխում է դրա հետագա աշխատանքը:

Ջերմային դիմադրությունը բնութագրում է հոսանքի տրանսֆորմատորի կարողությունը դիմակայելու կարճ միացման հոսանքի ջերմային ազդեցություններին:

Ընթացիկ տրանսֆորմատորի ջերմային դիմադրության մասին դատելու համար անհրաժեշտ է իմանալ ոչ միայն տրանսֆորմատորով անցնող հոսանքի արժեքները, այլև դրա տևողությունը կամ, այլ կերպ ասած, իմանալ առաջացած ջերմության ընդհանուր քանակը, որը համաչափ հոսանքի քառակուսու արտադրյալին Ես tTև դրա տևողությունը տ Տ. Այս անգամ, իր հերթին, կախված է ցանցի պարամետրերից, որում տեղադրված է ընթացիկ տրանսֆորմատորը և տատանվում է մեկից մինչև մի քանի վայրկյան:

Ջերմային դիմադրությունը կարող է բնութագրվել գործակիցով Կ Տջերմային դիմադրության հոսանք, որը ջերմային դիմադրության հոսանքի հարաբերակցությունն է անվանական առաջնային հոսանքի արդյունավետ արժեքին։

ԳՕՍՏ 7746-78-ի համաձայն, կենցաղային հոսանքի տրանսֆորմատորների համար սահմանվում են հետևյալ ջերմային դիմադրության հոսանքները.

• մեկ վայրկյան Ես 1Տկամ երկու վայրկյան Ես 2Տ(կամ դրանց բազմակարծությունը Կ 1ՏԵվ K 2Tանվանական առաջնային հոսանքի հետ կապված) 330 կՎ և ավելի անվանական լարման հոսանքի տրանսֆորմատորների համար.
• մեկ վայրկյան Ես 1Տկամ երեք վայրկյան Ես 3Տ(կամ դրանց բազմակարծությունը Կ 1ՏԵվ K 3Tանվանական առաջնային հոսանքի նկատմամբ) մինչև 220 կՎ ներառյալ անվանական լարման հոսանքի տրանսֆորմատորների համար:

Էլեկտրադինամիկ և ջերմային դիմադրության հոսանքների միջև պետք է լինեն հետևյալ հարաբերությունները.

330 կՎ և ավելի հոսանքի տրանսֆորմատորների համար

մինչև 220 կՎ անվանական լարման ընթացիկ տրանսֆորմատորների համար

Ջերմաստիճանի պայմանները

Ընթացիկ տրանսֆորմատորների հոսանք կրող մասերի ջերմաստիճանը ջերմային հոսանքի ժամանակ չպետք է գերազանցի.

• 200 °C ալյումինից պատրաստված կենդանի մասերի համար;
• 250 °C պղնձից և դրա համաձուլվածքներից պատրաստված կենդանի մասերի համար, որոնք շփվում են օրգանական մեկուսացման կամ յուղի հետ.
• 300 °C պղնձից և դրա համաձուլվածքներից պատրաստված կենդանի մասերի համար, որոնք չեն շփվում օրգանական մեկուսացման կամ յուղի հետ:

Նշված ջերմաստիճանի արժեքները որոշելիս պետք է ելնել դրա սկզբնական արժեքներից, որոնք համապատասխանում են ընթացիկ տրանսֆորմատորի երկարաժամկետ աշխատանքին անվանական հոսանքով:

Ընթացիկ տրանսֆորմատորների էլեկտրադինամիկական և ջերմային դիմադրության հոսանքների արժեքները պետական ​​ստանդարտստանդարտացված չեն: Այնուամենայնիվ, դրանք պետք է համապատասխանեն ընթացիկ տրանսֆորմատորի հետ նույն շղթայում տեղադրված այլ բարձրավոլտ սարքերի էլեկտրադինամիկ և ջերմային դիմադրությանը: Աղյուսակում 1-2-ը ցույց է տալիս տվյալներ կենցաղային հոսանքի տրանսֆորմատորների դինամիկ և ջերմային դիմադրության վերաբերյալ:

Աղյուսակ 1-2. Տվյալներ կենցաղային հոսանքի տրանսֆորմատորների որոշ տեսակների էլեկտրադինամիկական և ջերմային դիմադրության վերաբերյալ

Նշում. Էլեկտրադինամիկ և ջերմային դիմադրությունը կախված է մեկուսիչ և հոսանք կրող մասերի մեխանիկական ամրությունից, ինչպես նաև խաչաձեւ հատվածըվերջինս։

Ավտոբուսները ընտրվում են ըստ վիճակից թույլատրելի ջեռուցման,

որտեղ ես հաշվարկել եմ՝ հաշվարկված հոսանքն է, լրացուցիչ՝ երկարաժամկետ թույլատրելի հոսանքը՝ ըստ ջեռուցման վիճակի։

Ընտրված ավտոբուսի հատվածները պետք է ստուգվեն ջերմային և էլեկտրադինամիկ դիմադրության համար:

Երբ կարճ միացման հոսանքները անցնում են ավտոբուսների և այլ հոսանքի մասերի միջով, առաջանում են էլեկտրադինամիկական ուժեր, որոնք մետաղի մեջ ստեղծում են ճկման պահեր և լարումներ։ Անվադողերի էլեկտրադինամիկ դիմադրության կամ մեխանիկական ամրության չափանիշներն են առավելագույն լարումները, որոնք չպետք է գերազանցեն տվյալ նյութի համար թույլատրելի արժեքները:

σ р ≤ σ հավելյալ, որտեղ σ р, σ լրացուցիչ են նյութի համապատասխանաբար հաշվարկված և թույլատրելի ճկման լարումները։

Մեկուսիչների վրա տեղադրված ավտոբուսը կարելի է համարել բազմաթռիչք ճառագայթ: Մետաղում ամենաբարձր սթրեսը ճկման ժամանակ

որտեղ M-ը առավելագույն ճկման պահն է, N m; W – անվադողի դիմադրության պահը, m3:

Երբ անվադողերը տեղադրվում են եզրին, երբ դրանք տեղադրվում են հարթ:

Այստեղ b և h լայնությունն են (նեղ կողմը) և բարձրությունը ( մեծ կողմը) անվադողի հատվածը, մ.

Կարճ միացման հարվածային հոսանքով ստեղծված M ճկման պահի արտահայտությունը կարելի է ստանալ, եթե անվադողը դիտարկենք որպես միատեսակ բեռնված բազմաթռիչք ճառագայթ:

Որտեղ լ– մեկուսիչների միջև հեռավորությունը, մ; ζ – գործակիցը հավասար է 10-ի արտաքին բացվածքների համար և 12-ի այլ բացվածքների համար. F-ը հաղորդիչների միջև փոխազդեցության ուժն է, երբ նրանց միջով հոսում է կարճ միացման հարվածային հոսանք:

Եռաֆազ ավտոբուսների համար հաշվարկված է եռաֆազ կարճ միացման հարվածային հոսանքը։ Ավելին, էլեկտրադինամիկ դիմադրության հաշվարկն իրականացվում է միջին փուլի հաղորդիչների համար, քանի որ դրանք ենթակա են. բարձրագույն արժեքներ EDU.

Այստեղ Ա- անվադողերի միջև հեռավորությունը, լ– հեռավորությունը փուլային մեկուսիչների միջև, Kf – ձևի գործակիցը որոշվում է Dwight կորերից (սովորաբար Kf ≈ 1):

Հաղորդավար նյութերի մեխանիկական լարումները չպետք է գերազանցեն 140 ՄՊա պղնձի (MT դասարան) և 70 ՄՊա ալյումինի համար (AT դասարան):

Մեկուսիչի վրա կործանարար ուժը հաշվարկելիս, որտեղ Kn = 1, երբ լիսեռները հարթ են տեղադրվում, Kn = (h out + b + 0,5h)/ h դուրս, երբ անվադողերը գտնվում են եզրին: Բաց համար բաշխիչ սարքեր, որտեղ էլեկտրական սարքերի մեկուսացումը ենթարկվում է քամու, սառույցի, հաղորդիչների լարման, հաշվարկում ներդրվում է անվտանգության գործակից K s = 3 (մեկուսիչների ծանրաբեռնվածությունը պետք է լինի 3 անգամ պակաս, քան առավելագույն կործանարար բեռը): Փակ ռեակտորային կայանների համար անվտանգության գործակիցը կրճատվում է մինչև 1,5-1,7:

Անվադողերը, ինչպես ցանկացած այլ համակարգ, կատարում են ազատ կամ բնական թրթռումներ կանգուն ալիքների տեսքով: Եթե ​​EDF-ի ազդեցության տակ հարկադիր տատանումների հաճախականությունը մոտ է բնական տատանումների հաճախականությանը, ապա ապարատի մեխանիկական ռեզոնանսը և ոչնչացումը կարող են առաջանալ նույնիսկ համեմատաբար փոքր ջանքերի դեպքում: Ուստի էլեկտրադինամիկ դիմադրությունը հաշվարկելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել մեխանիկական ռեզոնանսի հնարավորությունը։

Նույն հարթությունում գտնվող անվադողերի բնական թրթռումների հաճախականությունը կարող է որոշվել արտահայտությամբ.

, Որտեղ 1 - անվադողերի բացվածք, մ; E – անվադողերի նյութի առաձգական մոդուլ, Pa; J - անվադողերի խաչմերուկի իներցիայի պահը, m 4; մ - մեկ զանգված գծային մետրանվադողեր, կգ/մ. Ջ իներցիայի պահը որոշվում է տատանման հարթությանը ուղղահայաց հատվածի առանցքի նկատմամբ։ Երբ անվադողերը տեղադրվում են եզրին, երբ անվադողերը տեղադրվում են հարթ

Երբ բնական տատանումների հաճախականությունը 200 Հց-ից ավելի է, ռեզոնանսի երեւույթը հաշվի չի առնվում։ Եթե ​​հաճախականությունը f 0< 200 Гц, то для исключения возникновения резонанса изменяют расстояние между опорными изоляторами.

Ավտոբուսների ջերմային դիմադրության պայմաններին համապատասխանելու համար անհրաժեշտ է, որ դրանց միջով անցնող կարճ միացման հոսանքը առավելագույն թույլատրելիից բարձր ջերմաստիճանի բարձրացում չառաջացնի: Հոսանքի կամ հաղորդիչի նվազագույն ջերմային կայուն խաչմերուկը պետք է համապատասխանի հետևյալ պայմաններին.

որտեղ V k-ը հաշվարկված ջերմային հոսանքի իմպուլսն է: C – ջերմային գործակից (գործառույթ), կախված է անվադողի նյութից: Գործնական հաշվարկների համար V k = I ¥ 2 t pr,

որտեղ I ¥-ը կայուն վիճակում կարճ միացման հոսանքի արդյունավետ արժեքն է. t pr – կրճատված կարճ միացման հոսանքի գործողության ժամանակը:

Կրճատված ժամանակ ասելով մենք հասկանում ենք այն ժամանակը, որի ընթացքում կայուն վիճակի կարճ միացման հոսանքը I ¥ թողարկում է նույն քանակությամբ ջերմություն, որքան ժամանակի փոփոխվող կարճ միացման հոսանքը փաստացի t ժամանակի համար:

t pr =t pr.p + t pr.a, որտեղ t pr.p, t pr.a – կրճատված կարճ միացման ժամանակի պարբերական և պարբերական բաղադրիչներ: t pr.p ժամանակի պարբերական բաղադրիչը որոշվում է կախվածության կորերից t pr.p = f(β""): Այստեղ β"" = I""/I ¥, որտեղ ես"" կարճ միացման հոսանքի պարբերական բաղադրիչի արդյունավետ արժեքն է սկզբնական շրջանում (սկզբնական գերանցումային կարճ միացման հոսանք): Եթե ​​աղբյուրի emf-ն անփոփոխ է, ինչն այն դեպքում, երբ սնուցվում է անսահմանափակ հզորության ցանցից, ապա համարվում է, որ I"" = I ¥ և β"" = 1:

Պարբերական բաղադրիչի կրճատված ժամանակը t pr.a = 0,005β"" 2. Ջերմային C գործակիցը կարող է անալիտիկորեն որոշվել C =, արտահայտությունից:

որտեղ A ΘKON, A ΘNACH – ջերմային ֆունկցիաներ կամ արմատային միջին քառակուսի հոսանքի իմպուլսների արժեքներ, որոնք համապատասխանում են ավտոբուսի կամ հաղորդիչների վերջնական և սկզբնական ջերմաստիճանին կարճ միացման ժամանակ, A 2 s/mm 4:

Որպես կանոն, տեղեկատու գրքերը տրամադրում են ջերմաստիճանի կախվածության կորեր A Θ-ի հաշվարկված ինտեգրալի արժեքներից: տարբեր նյութեր. Անվադողերը հաշվարկվում են ջերմային դիմադրության համար՝ օգտագործելով այս կորերը հետևյալ կերպ. Կարճ միացման և անվանական հոսանքի ժամանակ հաղորդիչի թույլատրելի ջերմաստիճանը սահմանվում է, այնուհետև կորերից հայտնաբերվում են A ΘCON, A ΘSTART-ի համապատասխան արժեքները: Ալյումինե անվադողերի համար, անվանական պայմաններում, նախնական ջերմաստիճանը 70 o C է, վերջնական թույլատրելի ջերմաստիճանը 200 o C: Այս դեպքում ջերմային գործակիցը C = 95:

Այսպիսով, ալյումինե ավտոբուսների համար նվազագույն ջերմակայուն հատվածը կարելի է անալիտիկորեն գտնել հետևյալ արտահայտությունից.

Գրաֆիկա-վերլուծական հաշվարկի մեթոդով անհրաժեշտ է, որ θ cr ≤ θ հավելյալ, որտեղ θ cr-ը կարճ միացման հոսանքի միջոցով ավտոբուսի տաքացման ջերմաստիճանն է. θ լրացուցիչ – ջեռուցման թույլատրելի ջերմաստիճան՝ կախված անվադողի նյութից:

Կարճ միացման հոսանքի միջոցով ավտոբուսի տաքացման ջերմաստիճանը որոշվում է կորերից՝ կախված սկզբնական ջերմաստիճանից, ալիքի նյութից և ջերմային իմպուլսից:

6 Մալուխների ջերմային դիմադրության ստուգում

Մալուխները ստուգվում են ջերմային դիմադրության համար՝ համաձայն հետևյալ պայմանների.

որտեղ q-ն ընտրված դիրիժորի խաչմերուկն է:

qmin - kvBk (նախագծում ընդունված ՉԺՀ ապրանքանիշերի համար՝ համաձայն Հավելված 21.OST5.6181-81-ի, վերցնում ենք k=7.3):

Գեներատորի սնուցման համար, ճամփորդության կարգավորում անջատիչ 0,18 վրկ և ջերմային ազդակ այս պահի համար Bk = 10,944 կԱ2 վ:

Ուստի նվազագույն խաչմերուկը qmin=7.3v10.944=24.205mm2 է:

Այսպիսով, բոլոր հատվածները, սկսած 25 մմ2-ից և ավելի, հարմար են գեներատորի սնուցման համար, այսինքն. ջեռուցման պայմաններից ընտրված 370 մմ2 (2?185) խաչմերուկը բավարարում է նշված պայմանին։

Սպառողների սնուցիչների պաշտպանությունը գործարկվում է 0,04 վրկ-ի ընթացքում: Ժամանակի այս պահի համար Vk=Vk0.04=2.566kA2s և նվազագույն խաչմերուկ qmin=7.3v2.566=11.694mm2:

Այսպիսով, սպառողների հիմնական կոմուտատորին միացված սնուցիչների վրա կարող են օգտագործվել 16 քառակուսի մմ և ավելի լայնական կտրվածքով մալուխներ։

Բարձր լարման սյունակ SF6 անջատիչ

Կոնտակտային բարձիկի ջեռուցման ջերմաստիճանը կարելի է որոշել օգտագործելով հակադարձ Կուկեկովի բանաձևը.

Նավի էլեկտրաէներգիայի համակարգերի դինամիկ գործընթացները և կայունությունը

Մալուխները ստուգվում են ջերմային դիմադրության համար՝ ըստ q?qmin պայմանի, որտեղ q-ն ընտրված հաղորդիչի խաչմերուկն է: qmin - kvBk (նախագծում ընդունված ՉԺՀ ապրանքանիշերի համար համաձայն Հավելված 21.OST5.6181-81 վերցնում ենք k=7.3)...

Նավի էլեկտրական ցանցում արտադրող ագրեգատների քանակի և հզորության ճիշտ ընտրության գնահատում

Քաղաքային էլեկտրական ցանցերի նախագծում

Հաղորդիչների և էլեկտրական սարքերի վրա կարճ միացման հոսանքի ջերմային ազդեցության աստիճանը որոշվում է Ջուլի ինտեգրալի արժեքով։ Եթե ​​Ջուլի ինտեգրալը հաշվարկելու պայմանը բավարարված է, կարող եք օգտագործել արտահայտությունը՝...

Արտաքին էլեկտրամատակարարման մշակում

Կազմենք համարժեք միացում կարճ միացումը հաշվարկելու համար։

Ջեռուցման և տնտեսական հոսանքի խտության համար a և b մալուխների համար ընտրված 150 մմ2 ստանդարտ խաչմերուկը պետք է ստուգվի 8 կԱ էներգիայի աղբյուրի ավտոբուսների կարճ միացման ռեժիմում ջերմային դիմադրության համար: որտեղ է քառակուսի-օրենք կարճ միացման հոսանքի զարկերակը...

10 կՎ-ի համար եռաբլոկ քարշային ենթակայանի հաշվարկ

Կարճ միացման ժամանակ լարերի ջերմային դիմադրությունն ապահովելու համար անհրաժեշտ է, որ դրանց միջով հոսող հոսանքը կարճատև տաքացման ժամանակ չառաջացնի ջերմաստիճանի բարձրացում առավելագույն թույլատրելիից, որը պղնձե լարերի համար 300°C է... .

Քաղաքի բնակելի միկրոշրջանի էներգամատակարարման համակարգի վերակառուցում

Նորմալ ռեժիմում ընտրված և հետվթարային ռեժիմում թույլատրելի ծանրաբեռնվածության համար փորձարկված մալուխները ստուգվում են համաձայն (6.10) պայմանի, որտեղ SMIN-ը ջերմային դիմադրության նվազագույն խաչմերուկն է՝ մմ2; SE - տնտեսական բաժին...

Sc=1000 ՄՎԱ xc=0,9 Usr=115 կՎ L=68կմ R0=0,43 Օհմ/կմ X0=0...

Ինքնաթիռների գործարանի էլեկտրամատակարարման համակարգ

Գյուղատնտեսական տարածքի էլեկտրամատակարարման համակարգ

Հաշվարկը կատարվում է ըստ բանաձևի. Ta.av - ազատ կարճ միացման հոսանքների քայքայման ժամանակի միջին արժեքը, Ta.av = 0.02 վ;

Մետաղագործական կոմբինատի սինթորի կայանի էլեկտրամատակարարում

Եկեք որոշենք մալուխի նվազագույն խաչմերուկը, ըստ ջերմային դիմադրության պայմանների, K-2 մմ2 կետի համար, որտեղ C-ն ջերմային ֆունկցիան է, ալյումինե հաղորդիչներով և թղթի մեկուսացումով 6 կՎ մալուխների համար C = 85 A. s2/ մմ2. Եկեք որոշենք մալուխի նվազագույն խաչմերուկը...

Բնակելի շենքի էլեկտրամատակարարում

Մալուխի ջերմային դիմադրության փորձարկումը հիմնված է ջերմային իմպուլսի՝ ջերմության քանակի հաշվարկի վրա...

Switch AE 2066MP-100 Վերջնական ճեղքման հզորություն Iab. pr=9 կԱ. Յավ. pr=9kA>Iud=3.52kA Այս անջատիչի դինամիկ դիմադրությունը բավարարված է: Ազատման ստուգում ըստ պայմանի. որտեղ Iр. max - մամլիչ շարժիչի առավելագույն գործառնական հոսանքը...

Պոլիոլեֆինի արտադրության գործարանի էլեկտրամատակարարում

Նյութի Scalc, kVA n ապրանքանիշ Fprin, mmІ Bk, kA mmІ qmin, mmІ Fcon, mmІ 1 2 3 4 5 6 7 8 GPP-TP 1 2157.48 2 N2XSEY 3Ch50 8.74 21.117 GPP28 3Ch5 5 8.64 21.001 3Ch25 GPP -TP 7,448.98 2 N2XSEY 3Ch25 8.83 21.230 3Ch25 GPP-AD1 1485.00 2 N2XSEY 3Ch25 8.80 21...

Էլեկտրամատակարարում մեխանիկական հավաքման խանութի համար

Երբ անցնում է կարճ միացման հոսանքը մալուխի երկայնքով մալուխի մեջ ջերմային ազդակ է թողարկվում: Ջերմության քանակությունը կախված է պաշտպանության տեւողությունից, կարճ միացման հոսանքի տեւողությունից եւ կարճ միացման հոսանքի մեծությունից...