Երկար ժամանակ է, ինչ գզրոցների, դռների, պատուհանների և այլ շրջանակային կառույցների հավաքման ժամանակ օգտագործվում են հոդերի միացումներ: Նման բարդ տարրերը ճշգրիտ և արագ ձեռք բերելու համար փայտե կառույցներ, օգտագործվում է փայտի երեսպատման մեքենա։

Այս սարքավորումն օգտագործվում է ինչպես ձեռնարկատիրական գործունեություն, և լայնածավալ արտադրության մեջ։ Այն անփոխարինելի է կահույքի արտադրության, ինչպես նաև տների շինարարության և փայտամշակման ձեռնարկություններում։

Հարթեցման մեքենաների տեսակները

Սղոցը փայտամշակման մեքենայի տեսակ է: Նմուշներ կան ինչպես ներմուծված, այնպես էլ ներքին արտադրություն. Դրա վրա ամրացնող տարրերը կարող են մշակվել արտադրանքի հետագա միացման համար անկյան տակ, ինչպես նաև դրանց միաձուլման համար (ծալքեր « աղավնի պոչ»).

Մեքենաները ֆրեզերային կոճերի համար բաժանվում են շրջանակային մեքենաների և տուփ մեքենաների ըստ իրենց նպատակային նշանակության:

Որտեղ շրջանակային միավորներկան:

• միակողմանի Մեկ անցումով թևերը մշակվում են աշխատանքային մասի մի կողմում.
• երկկողմանի ավտոմատացված. Հարթեցման մեքենայի նախագծումը ներառում է երկու սյունակների վրա հենարանների տեղադրում և, համապատասխանաբար, երկու կողմից մշակվող մասի մշակումը:

Բնականաբար, երկկողմանի ամրացման մեքենաների արտադրողականությունը շատ ավելի բարձր է, քան դրանց անալոգները: Գոյություն ունեն մի քանի տեսակի միավորներ, որոնք տարբերվում են երկարությամբ, և դրանք լինում են 2, 2,5 և 3 մետր:

Նրանց համար կտրող գործիքներն են խաչաձև սղոցներն ու կտրիչները (սկավառակը և ծայրը)՝ ուղիղ բլոկների, շրջանակների և շրջանակների վրա ճարմանդների մշակման համար։ տարբեր նմուշներպատրաստված փայտից.

Տուփերի և աղավնու պոչերի ձևավորումը կատարվում է մասնագիտացված մեքենաներ, հիմնականում խոշոր և զանգվածային արտադրության մեջ։ Միաժամանակ կան երկու տեսակի աղավնիների ամրացում՝ կլորացված և սուր անկյուններով։

Առաջին կատեգորիան արտադրվում է բազմաշերտ լարող մեքենաների վրա: Նման ձևավորված ելուստները միաժամանակ մշակվում են զուգավորման մակերեսների վրա՝ օգտագործելով մոդուլային կտրիչներ։ Հենց այս կապն է երաշխավորում ամրագրող միավորի ամրությունը և հուսալիությունը:

Ամենաբարդ օվալաձև բլոկները (փոքր թզուկներ) և կլոր ձև ունեցողները արտադրելիս օգտագործվում են թվային կառավարմամբ ավտոմատ լարման մեքենաներ։

Տեխնիկական պայմաններ

Օպերատորի գործառույթները, երբ աշխատում է ավտոմատ մեքենայի վրա, կրճատվում են մինչև աշխատանքային մասերը բեռնելը և շրջելը, ցիկլը սկսելը կամ դադարեցնելը: Կարևոր ցուցանիշներերեսպատման միավորներն են.

• կեռիկի ամենամեծ չափը;
• ամենափոքր հաստությունը;
• ակոսի բարձրությունը;
• լայնությունը;
• աշխատանքային մասի առավելագույն չափը;
• spindle արագություն;
• շարժիչի հզորությունը.

Բացի մեքենայի դասակարգման բնութագրերից, նշվում են կտրող գործիքի պարամետրերը՝ սղոցի տրամագիծը, կտրիչի տեսակը և չափը:

Հաճախ խոշոր արտադրական գծերում նման սարքավորումները տեղադրվում են առաստաղին: Մեքենաները լրացուցիչ ամրացվում են սեղմիչ սարքերով, որտեղ մշակման մասերը մշակվում են սղոցային սղոցների միջոցով, որին հաջորդում է ֆրեզերային հենարանների վրա թևերի ձևավորում:

Սնուցումը սահուն կերպով կարգավորվում է վարիատորի միջոցով: Զուգավորվող տարրերի բարձրորակ մակերես ստեղծելու համար spindle արագությունը պետք է լինի մոտ 700 rpm:

Գործողության սկզբունքը

Կցորդներ ձևավորելիս, որպես կանոն, օգտագործվում է սղոցման և ֆրեզերային ընթացակարգ: Մակերեւույթներ ձեռք բերելու համար թենոնի միացումօգտագործվում է համապատասխան կտրող գործիք.

Ուշադրություն.Անկախ թեզերի ձևից, սկզբնական գործողությունը աշխատանքային մասի կտրումն է:

Ամենատարածված մոդելների համար, որոնք օգտագործում են ֆրեզերային մշակման ընթացքում, մեքենաները հագեցած են չորս spindles- ի երեք ֆրեզերային և մեկ սղոցի: Մեկ կամ մի քանի աշխատանքային մասեր կարող են բեռնվել վագոնի սեղանի վրա, և դրանք հավասարեցված են իրենց եզրերով քանոնի երկայնքով, իսկ ծայրերը՝ կանգառի գծի երկայնքով:

Տենոնը ձևավորվում է ծայրային ֆրեզման արդյունքում։ Երբ կտրող գործիքը դուրս է գալիս, եզրերին կարող են հայտնվել չիպսեր, ուստի դրանք կանխելու համար քանոնի վրա տեղադրվում է հենարանային բլոկ, իսկ որոշ մեքենաներ նախատեսում են նաև սոսնձի քսում մշակվող մակերեսին:

Սնուցման մեխանիզմը միացնելուց հետո արտադրանքը ավտոմատ կերպով ամրացվում է կողային և վերին հիդրավլիկ սեղմակների շնորհիվ: Աշխատանքային մասի հետ կառքը սկսում է որոշակի արագությամբ շարժվել երկու ուղեցույցների երկայնքով՝ կտրող գործիքների համեմատ:

Այս դեպքում կառքի շարժման ժամանակ կառուցվածքի վրա առաջանում է հասկ պահանջվող կոնֆիգուրացիա, ապա սարքը, հասնելով կանգառին (սահմանային անջատիչ), վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին։ Հենց այստեղ է տեղի ունենում փոխարինումը։ պատրաստի արտադրանքաշխատանքային մասի վրա, և ցիկլը նորից կրկնվում է:

Եթե ​​մեքենան երկկողմանի է, ապա կոճերի ձևավորման գործընթացը տեղի է ունենում աշխատանքային մասի երկու կողմերում:

Տնական երեսպատման մեքենա

Այսօր կան բոլոր հնարավորությունները ձեռնարկատիրական գործունեության համար, մինչդեռ շատերը զբաղվում են կահույքի արտադրությամբ, փայտե դռներև պատուհաններ, որտեղ միացնող հասկերն անփոխարինելի են արտադրանքը հավաքելիս: Եվ քանի որ թևի կտրող մեքենաները էժան չեն, սկզբում տնական սարքը բավականին հարմար է ամրացնող տարրեր ձեռք բերելու համար:

Այն հեշտ է պատրաստել ինքնուրույն, ինչը մեծ գումար կխնայի արտադրություն կազմակերպելիս։ Ավելին, կան տարբեր տարբերակներայնպիսի մեքենաների արտադրության համար, որտեղ հիմնական տարրը կարող է լինել անշարժ շարժիչ, անկյունային սրող, ոլորահատ սղոց և նույնիսկ էլեկտրական գայլիկոն:

Եկեք մտածենք, որ պատրաստեք ինքներդ լարող մեքենա, որը հիմնված է սրճաղացի վրա, որը տեղադրված է սկավառակի կտրիչով: հորիզոնական դիրք.

Ինչպես գործարանային մեքենայում, այստեղ, բացի շարժիչից և կտրող գործիքից, կան երկու բաղադրիչ.

• մահճակալ;
• սեղանի վրա.

Շրջանակը պետք է լինի ամուր և կայուն, քանի որ այն ագրեգատի հիմքն է, որի վրա տեղադրված են աշխատանքային մասի ամրացման սարքը և սրճաղացը կտրիչով: Հարթեցման մեքենայի այս բաղադրիչը կարող է տարբեր լինել դիզայնով և արտադրվել առանց գծագրերի: Օրինակ, այն կարելի է պատրաստել մետաղական անկյուններ, և դրանց վրա ամրացրեք տախտակի թերթիկը:

Սեղանի չափը պետք է համապատասխանի նախատեսված աշխատանքային մասին: Այն նաև պարունակում է սեղմակներ և հսկիչ քանոն:

Մահճակալի ուղեցույցները պետք է խստորեն ուղղահայաց լինեն սեղանի շարժմանը միացնող տարրերը ֆրեզերացնելիս: Սրանից է կախված գամասեղների և կեռների միջև կապի որակը:

Մեքենայի հավաքում

Սեղանի մակերեսի վրա որոշվում է լիսեռի ելքի տեղը և մի փոքր ավելի մեծ տրամագծով փոս է արվում։ Հղկող սարքը ամրացված է սեղմակներով, և դուք պետք է համոզվեք, որ պտուտակների գլուխները հարթվում են սեղանի վերևի հարթության հետ:

Սկավառակները օգտագործվում են որպես կտրող գործիքներ: Այս դեպքում աչքը ընտրելու համար օգտագործվում է մեկ կտրիչ, իսկ երկուսը կտրող սկավառակ, եթե անհրաժեշտ է մշակել հասկը։ Համապատասխանաբար, կտրիչների միջև հեռավորությունը հավասար է ակոսի լայնությանը:

Կարևոր!Եթե ​​օգտագործվում են երկու սկավառակի կտրիչներ, ապա սրճաղացին տեղադրումը պետք է լինի առանցքային անցքեր ունեցող ադապտերի միջոցով:

Այս մոնտաժով աչքը կամ բշտիկը մանրացնելու գործընթացը տեղի է ունենում աշխատանքային մասի շարժման պատճառով: Դա անելու համար այն ամրացվում է սեղանի վրա սեղմակներով, այնուհետև ձեռքով շարժվում է շրջանակի ուղեցույցների երկայնքով դեպի պտտվող կտրիչ: Այս դեպքում գամասեղի և աչքի չափերը ձեռք են բերվում սկավառակների միջև եղած կանգառների և լվացքի հաստության շնորհիվ:

Նման ինքնաշեն տենդերը կտրող միավորի օգտագործումը հնարավորություն է տալիս ձեռք բերել համաչափ բշտիկներ և աչքեր, ինչը զգալիորեն մեծացնում է աշխատանքի արտադրողականությունը:

Տուփերի ամրացման մեքենաներ

TOկատեգորիա:

Փայտամշակման մեքենաներ

Տուփերի ամրացման մեքենաներ

Մեքենայի դիզայն. Հարվածային մեքենաների համար տուփի կոճղերըԳոյություն ունի երկու տեսակի՝ մշակման մասերի ծայրերում ուղիղ կամ սեպ բլիթներ արտադրելու համար (ShPK -40) և աղավնու պոչի տրապիզոիդ արկղային բլոկներ (ShLH -3, ShLH -4):

ՇՊԿ-40 ուղիղ և սեպ կտրատող մեքենան նախատեսված է մշակման մասի մի ծայրում գտնվող բշտիկները մշակելու համար և կարող է օգտագործվել ատաղձագործության, շինարարության, կահույքի և փայտամշակման այլ արդյունաբերություններում: Մեքենան թույլ է տալիս մշակել մինչև 400 մմ լայնությամբ աշխատանքային կտորներ՝ ուղիղ տուփի կոճղերը կազմելիս և մինչև 110 մմ՝ սեպաձողեր պատրաստելիս: Դուք կարող եք միաժամանակ մշակել 100 մմ-ից ոչ ավելի ընդհանուր հաստությամբ մի քանի աշխատանքային կտոր (փաթեթ): Աշխատանքային մասերի երկարությունը պետք է լինի առնվազն 250 մմ: Արտադրված ուղիղ կոճերի ամենաերկար երկարությունը 50 մմ է, սեպերը՝ 10 մմ։

Հորիզոնական ֆրեզերային լիսեռ, ամբարձիչ սեղան և հիդրավլիկ միավոր տեղադրված են տուփի ձևավորված շրջանակի վրա:

Ֆրեզերային լիսեռը պատրաստված է spindle- ի տեսքով, որի վրա տեղադրված են փոխարինելի կտրիչներ: The spindle տեղադրված է երկու հենարաններ. Ճիշտ աջակցությունը տրամադրվում է երկու անկյունային շփման առանցքակալներով: Ձախ շարժական առանցքակալը շառավղային գնդաձև գնդիկավոր առանցքակալ է հանգույցով, որի մեջ տեղավորվում է լիսեռի ծայրը: Շարժական հենակետը կարող է թեքվել 90°՝ վերջում ազատելով մի տարածք գործիքի փոխարինման համար:

Ափը շարժվում է էլեկտրական շարժիչով, որը տեղադրված է պտտվող ափսեի վրա, որպեսզի հնարավոր լինի կարգավորել ատամնավոր փոխանցման գոտու լարվածությունը: Աղյուսակ 5-ը հիդրավլիկ գլանով շարժվում է շրջանակի ուղեցույցների երկայնքով ուղղահայաց ուղղությամբ:

Աշխատանքային մասը տեղադրվում է սեղանի վրա և հիմնված է կողային ձախ կամ աջ ուղեցույցի և առջևի վերջի կանգառի վրա: Կողային քանոնները կարգավորելի են և թույլ են տալիս կարգավորել արտաքին կոպի չափը։

Վերջնական կանգառը կարող է կարգավորվել 0...50 մմ միջակայքում՝ ապահովելու համար անհրաժեշտ թևի երկարությունը: Աշխատանքային մասը սեղանի վրա ամրացվում է հիդրավլիկ սեղմիչներով: Չիպերի հեռացման մեքենայի վերին մասում տեղադրված է պատյան, որը միացված է արտանետվող ցանցին։ Շրջանակի ձախ կողմում կա հիդրավլիկ վահանակ, որի վրա տեղադրված են հիդրավլիկ փականներ, անվտանգության փականև շնչափող 3՝ սեղանի շարժման արագությունը փոխելու համար:

Մեքենայի հիդրավլիկ շարժիչը ապահովում է սեղանի փոխադարձ շարժումը ցիկլով. աշխատանքային մասի սեղմում, սեղանի աշխատանքային հարվածը սեղմված աշխատանքային մասերով դեպի ներքև՝ տվյալ սնուցման արագությամբ, սեղանի պարապ շարժումը սեղմված աշխատանքային մասերով դեպի վեր՝ բարձրացված մշտական ​​արագությամբ, աշխատանքային մասի ամրացում.

Մեքենայի հիդրոկինեմատիկ դիագրամը ներկայացված է Նկ. 114. Երբ հիդրոագրեգատի էլեկտրական շարժիչը միացված է, յուղը ից թիթեղային պոմպՅուղը մտնում է մեքենայի հիդրավլիկ B բաքը F քամիչի և P1 և P2 դիստրիբյուտորների միջոցով:

Սկզբնական (վերին) դիրքում սեղանը պահվում է նավթի ճնշմամբ C1 մխոցի մխոցի վրա: Հիդրավլիկ C1 և C2 բալոններից նավթի ելքը կողպված է հիդրավլիկ փականների P1 և P2 միջին դիրքում: Երբ էլեկտրամագնիսները և դիստրիբյուտորները Pi և P2-ը միաժամանակ միացված են, սեղանը և սեղմակները զբաղեցնում են իրենց սկզբնական վերին դիրքը:

Բրինձ. 1. 111PK-40 արկղերի ուղիղ սալիկների համար լարող մեքենա՝ 1 - մահճակալ, 2 - հիդրավլիկ միավոր, 3 - շնչափող, 4 - ֆրեզերային լիսեռ, 5 - սեղան, 6 - ուղղորդող քանոն, 7 - վերջի կանգառ, 8 - հիդրավլիկ սեղմակ, 9 - աշխատանքային մաս, 10 - էլեկտրական շարժիչ, 11 - հիդրավլիկ բալոն

Սեղանի աշխատանքային հարվածն իրականացվում է P2 դիստրիբյուտորի b էլեկտրամագնիսը միացնելով։ Այս դեպքում P1 և P2 դիստրիբյուտորների էլեկտրամագնիսներն անջատված են. աշխատանքային մասերը սեղմված են: Համակարգում ճնշումը մեծանում է, ճնշման անջատիչը RD գործարկվում է և միացնում P1 դիստրիբյուտորի էլեկտրամագնիսը b - տեղի է ունենում սեղանի աշխատանքային շարժումը:

Աշխատանքային հարվածի վերջում աղյուսակը սեղմում է սահմանային անջատիչի քորոցը, որն անջատում է P1 դիստրիբյուտորի էլեկտրամագնիսը b և միաժամանակ միացնում է նույն դիստրիբյուտորի էլեկտրամագնիսը: Սեղանը սկսում է շարժվել դեպի վեր, երբ միացված է P2 դիստրիբյուտորի b էլեկտրամագնիսը:

Երբ աղյուսակը հասնում է վերին դիրքին, ակտիվանում է սահմանային անջատիչը, որն անջատում է P2 հիդրավլիկ դիստրիբյուտորի էլեկտրամագնիսը b և միացնում է հիդրավլիկ դիստրիբյուտորի a էլեկտրամագնիսը: Սեղմիչներն ազատվում են, իսկ աշխատանքային մասը ազատվում է: Աղյուսակը, պարզվում է, ամրագրված է վերին դիրքում, քանի որ C1 մխոցում յուղը կողպված է հիդրավլիկ փականի կծիկի P1-ի միջին դիրքով:

Էլեկտրաէներգիայի վթարային անջատման դեպքում սեղանը և սեղմակները ամրացվում են (սեղանը կանգ է առնում, աշխատանքային մասը սեղմվում է), քանի որ հիդրավլիկ փականները P1 և P2 ավտոմատ կերպով դրվում են միջին դիրքի: Աշխատանքային մասը կտրող գոտուց հեռացնելու և այն անջատելու համար անհրաժեշտ է սեղանը բարձրացնել իր սկզբնական դիրքի վրա՝ միացնելով P1 հիդրավլիկ դիստրիբյուտորի էլեկտրամագնիսը և հիդրավլիկ դիստրիբյուտորի b էլեկտրամագնիսը:

Ցիկլը միացված է կառավարման վահանակի վրա գտնվող «Cycle» կոճակը սեղմելով: Setup ռեժիմում կարող եք աղյուսակը վեր ու վար տեղափոխել և կանգ առնել այս դիրքերում:

Համակարգում ճնշումը կարգավորվում է անվտանգության փականի KP-ով և վերահսկվում է մանոմետրով MN: Սեղանի աշխատանքային արագությունը կարգավորվում է հոսքի կարգավորիչի RP շնչափողով:

Գործառնական ռեժիմի ընտրություն: Մեքենայի մեջ սնուցման արագությունը որոշվում է կախված փայտի տեսակից, աշխատանքային մասի լայնությունից և թենոնի երկարությունից: Աղյուսակում Նկար 6-ը ցույց է տալիս կտրման ռեժիմները 8 մմ լայնությամբ ուղիղ արկղային բշտիկները մշակելիս փայտի խոնավության 10% պարունակությամբ:

Ռեժիմներ նշանակելիս թույլատրվում է ֆրեզերային լիսեռի էլեկտրական շարժիչի կարճաժամկետ ծանրաբեռնվածություն 25% -ից ոչ ավելի: Կարծր փայտյա մասերի վրա սեպաձողերը մշակելիս կերակրման արագությունը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 4,5 մ/րոպե:

Բրինձ. 2. Հիդրոկինեմատիկական գծապատկերային գծապատկեր ուղիղ արկղային կոճղերի համար՝ a, b - էլեկտրամագնիսներ, B - տանկ, NP - թիթեղային պոմպ, F - ֆիլտր, KP - անվտանգության փական, MN - ճնշման չափիչ, RP - հոսքի կարգավորիչ, PI, P2: - դիստրիբյուտորներ, RD - ճնշման անջատիչ, Ts1, Ts2 - հիդրավլիկ բալոններ, XX - պարապ արագություն, РХ - հոսանքի հարված

Մեքենաների տեղադրում: Ուղիղ արկղային բշտիկները մշակելու համար օգտագործվում է 25 հատ կտրիչի հավաքածու։ Ֆրեզերային լիսեռի վրա տեղադրված հավաքածուն պետք է պարունակի նույն տրամագծով կտրիչներ, լայնությամբ B, որը հավասար է արտադրվող աչքի լայնությանը: Կտրիչի լայնության շեղումը թույլատրվում է ոչ ավելի, քան 0,03 մմ:

Սեպային սրունքները մշակելիս օգտագործվում է սեպ ատամներով երկու կտրիչի հավաքածու։ Կտրիչների ատամները պետք է ունենան նույն բարձրությունը և նույն ձևը: Չի թույլատրվում պտտվող կամ բութ ատամներով կտրիչներ տեղադրել լիսեռի վրա։ Կտավների վրա կտրիչները պետք է ապահով կերպով ամրացվեն ընկույզով:

Նախքան կտրող գործիքը փոխարինելը, դուք պետք է կառավարման վահանակի անջատիչը դնեք «Կարգավորում» դիրքի վրա: Սա բացառում է ֆրեզերային լիսեռի շարժիչ շարժիչը միացնելու հնարավորությունը:

Գործիքը փոխարինելու համար ետ պտուտակեք հենարանի հատուկ ընկույզը, տեղափոխեք այն պտուտակի երկայնքով և պտտեք այն 90°՝ ապահովելով գործիքի ազատ մուտքը լիսեռի ծայրից: Նոր գործիքտեղադրվել է հետևյալ հաջորդականությամբ. Սեղմիչը սեղանին միացնող կողային կախովի պտուտակները տեղափոխվում են վերին դիրք և ապահով կերպով ամրացվում վերին պատյանում: Սեղմելով «Սկսել աղյուսակը ներքև» կոճակը, սեղանը դրեք ամենացածր դիրքի վրա, որից հետո սեղմակներով պատյանը թեքվում է 90°՝ ապահովելով անվճար մուտք դեպի գործիք: Անցկացնելով spindle բանալին, ետ պտուտակեք կտրիչի հավաքածուն ամրացնող ձախ ընկույզը:

Ուղիղ տուփի համար նախատեսված կտրիչների հավաքածուն բաղկացած է ատամնավոր կցորդիչով միմյանց հետ կապված երկու փեղկերից: Սկզբում 12 հատ կտրիչով հանում ենք ձախ կափարիչը, իսկ հետո աջը՝ 13 կտրիչով։

Գործիքները փոխելիս պետք է պահպանվեն աշխատանքի անվտանգության կանոնները: Կտրիչի հավաքածուն հանվում է և տեղադրվում հատուկ տուփի մեջ՝ հետագայում արտադրամասի սրման բաժին տեղափոխելու համար:

Երկու կտրիչները՝ սեպաձողերի մշակման համար, տեղադրվում են ծայրամասային դիրքերում՝ համեմատած spindle-ի և կողային ուղեցույցների հետ՝ միջակայքի օղակների և թփի միջով: Գործիքը տեղադրելուց հետո ամրացրեք ծալովի ամրակը հատուկ ընկույզով: Կցակը հագեցած է կողպեքով, որը թույլ չի տալիս շարժիչ շարժիչի միացումը, այնպես որ դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք փակագծի ճիշտ փոխազդեցությանը արգելափակող միկրոանջատիչի հետ:

Աղյուսակը վերադարձվում է իր սկզբնական վերին դիրքին՝ սեղմելով «Սկսել աղյուսակը վերև» կոճակը: Այնուհետև սեղմիչը դրեք աշխատանքային դիրքի: Քանոնի կողային ուղեցույցները կարգավորվում են՝ կախված արտաքին աչքի լայնությունից։ Ձախ և աջ քանոնները կարգավորվում են այնպես, որ երկու զուգակցված աշխատանքային մասերը ուղիղ սրունքներով կարող են միաժամանակ մշակվել: Յուրաքանչյուր քանոնի հարմարեցումը պահանջվող չափսին՝ արտաքին բշտիկից, կատարվում է համապատասխան պտուտակով։

Վերջնական կանգառը ճշգրտվում է պտուտակի պահանջվող երկարությանը` պտտելով պտուտակը, այնուհետև ամրացնելով այն կողպեքի ընկույզով:

Հիդրավլիկ սեղմակները տեղադրվում են սեղանի վրա երկու ստենդներով և կախովի պտուտակներով:

Սեղանի ճանապարհորդության չափը որոշվում է շրջանակի վրա տեղադրված միկրոանջատիչների դիրքով: Դրանց աշխատանքի ճիշտությունը ստուգելու համար մեքենայի ռեժիմի անջատիչը միացրեք «Կարգավորում» ռեժիմին և վարժեցրեք սեղանի շարժումը վեր ու վար:

Շնչափողի բռնակը պտտելով՝ սահմանվում է աշխատանքային պահանջվող արագությունը։ Նախքան մեքենան միացնելը, միացրեք արտանետվող չիպերի հեռացման համակարգը:

Թրթուրների ֆրեզման որակը բարելավելու և կտրիչները փայտից դուրս գալուց խուսափելու համար օգտագործվում է լրացուցիչ հենարան՝ հենակետ կամ վահան, որի վրա տեղադրվում է աշխատանքային մասը: Առաջին անցման վրա բծեր են ձևավորվում հետևի տախտակի վերջում: Հետևի տախտակի ծայրը, որը մշտապես փոխազդում է կտրիչների հետ, արագ մաշվում է, ուստի այն պետք է պարբերաբար վերադասավորվի կամ փոխարինվի նորով:

Մեքենաների վրա աշխատելը. Մեքենան գործարկվում է ավտոմատ ցիկլով` հերթափոխով սեղմելով ֆրեզերային լիսեռի էլեկտրական շարժիչի և հիդրավլիկ պոմպի հզորության կոճակները: Մեքենան շահագործում է մեկ աշխատող։ Նա վերցնում է տախտակների մի կույտ, դրանք դնում սեղանի վրա և հարթեցնում ցանկապատի և առջևի կանգառի դեմ: «Ցիկլ» կոճակը սեղմելուց հետո տախտակները սեղմվում են սեղանին ավտոմատ գործող սեղմակով և սեղանը կատարում է աշխատանքային և հակադարձ հարված: Մասի սկզբնական դիրքում։ անջատվում են, և մեքենայի օպերատորը, դրանք շրջելով 180°-ով, նորից տեղադրում է դրանք մեքենայի մեջ՝ մյուս ծայրում գտնվող բլոկները նույն մեքենայի կարգավորումով մշակելու համար: Երկրորդ անցումից հետո պատրաստի մասերը շարվում են:

Ավարտելով մասերի խմբաքանակի մշակումը, մեքենայի օպերատորը սկսում է հարել զուգավորվող տախտակները՝ նախապես կողային ուղեցույցի քանոնը տեղափոխելով թևի հաստությանը կամ դրա համար օգտագործելով երկրորդ ուղեցույց քանոն:

Թերություններից խուսափելու համար մեքենա մտնող տախտակները չպետք է ունենան թեւավորություն, թեքություն կամ ծայրերի ոչ ուղղահայացություն դեպի ծայրերը և երեսները: Մշակման գործընթացում ստացված գամասեղների որակը վերահսկվում է գործիքով կամ տեսողականորեն՝ զուգակցված մասերի ծայրային միացման փորձնական հավաքման միջոցով:

Աչքի հաստությունը և աչքի լայնությունը չափվում են տրամաչափով կամ այլ կերպ չափիչ գործիքկետերում, որոնք գտնվում են աչքի ներքևի մասից և ծայրամասային երեսից ծայրամասի երկարության 1/4-ի հեռավորության վրա: Ստուգեք այս մասի բոլոր գամասեղներն ու կեռները:

Փայտի երեսպատման մեքենայի գինը կախված է մի շարք գործոններից և կարող է տատանվել 100 հազար ռուբլիից կամ ավելի: Բայց գինը հեռու է միակ չափանիշից, որի վրա պետք է ապավինել երեսպատման սարքավորումներ ընտրելիս:

Փայտի երեսպատման մեքենան անփոխարինելի սարք է ատաղձագործության և կահույքի արտադրության մեջ: Բազմաթիվ մասեր միացված են միմյանց, օգտագործելով տենոն:

Գոյություն ունեն ցողունային հոդերի մի քանի հիմնական տեսակներ.

• տուփով;
• Կլոր;
• Ձվաձեւ;
• Աղավնի պոչ.

Բծերը օգնում են միացնել մասերը կամ երկարացնել աշխատանքային մասերը:

Կծիկը բարդ է իր կազմաձևով միացնող տարր, որի արտադրության համար անհրաժեշտ է օգտագործել համապատասխան սարքավորումները ձեր սեփական ձեռքերով։

Սարքավորումները միմյանցից տարբերվում են հենց այն հասկերի տեսակով, որոնք նրանք կարող են արտադրել:

• Պատուհանների, դռների և շրջանակային կառույցների հասկեր: Նման ամրացման մեքենաները կարող են լինել միակողմանի, երկկողմանի, միջով կամ վերադարձով: Այս տենոն կտրիչների աշխատանքային գործիքներն են հատուկ սղոցներ, ուղղահայաց և հորիզոնական կտրիչներ։ Օգտագործվում են ֆրեզերային մշակման համար ուղիղ տենոնկամ շրջանակված և շրջանակված փայտե կառույցների համար անհրաժեշտ ճարմանդներ.
• Տուփի բշտիկները և աղավնիների պոչերը պահանջում են այլ տեսակի լարող մեքենայի օգտագործում: Դրանք օգտագործվում են ատաղձագործության կամ կահույքի սերիական արտադրության համար։ Այս միացումն ապահովում է բաղադրիչների հուսալի և ամուր ամրագրում;
• Օվալաձև և կլոր տենդերը ամենաբարդ տենդերն են՝ պատրաստված մասնագիտացված ավտոմատ մեքենաներ. Ինքնուրույն օպերատորի ներգրավվածությունը նվազագույնի է հասցվել, քանի որ նման գամասեղները ճշգրտության առումով ենթակա են մեծ պահանջների: Հետևաբար, օվալաձև և կլոր թևերը պատրաստվում են ավտոմատացված CNC լարման մեքենաների միջոցով:

Շերտավոր մեքենայի համար ամենակարևոր պահանջը մշակման ճշգրտությունն է: Եթե ​​դա չկատարվի, ապա մասերը պարզապես չեն տեղավորվի միմյանց: Հետեւաբար կապն անհնարին կդառնա։

Կիրառման շրջանակը

Սեփական ձեռքերով ատաղձագործության և կահույքի արտադրությունից բացի, նրանք կարող են.

• Գործընթացը տրամաչափված է փայտե տախտակներև մասնիկների տախտակներ;
• Անցնել դռների մասերի և պատուհանների շրջանակների պարագծերը.
• Բուժել հատակի տախտակները;
• Մանրահատակ պատրաստել։

Հարթեցման մեքենաների առանձին կատեգորիա է փայտե մասերը միացնելու համար նախատեսված սարքավորումները: Նման մեքենաներն օգտագործվում են արտադրական բազաներում, որտեղ անհրաժեշտ է միացնել տախտակները իրենց երկարությամբ՝ դրանք իրար միացնելով: Դա անելու համար մեքենան կտրում է հատուկ ատամնավոր բշտիկները աշխատանքային մասերի ծայրերում, դրանք մշակում սոսինձով և սեղմում հատուկ մամլիչով: Փայտի միացման բոլոր գծերը գործում են ավտոմատ ռեժիմով: Օպերատորի ներգրավվածությունը սեփական ձեռքերով բաղկացած է լարման և սեղմման սարքավորումների շահագործման մոնիտորինգից:

Կտրող սարքերի բնութագրերը

Ինքնուրույն համատեղ աշխատանքի համար ամրացնող մեքենաների ընտրություն փայտե տարրեր, պետք է ուշադրություն դարձնել երեսպատման սարքավորումների ամենակարևոր պարամետրերին.

1. Աշխատանքային մասերի առավելագույն տրամագիծը, որը մեքենան կարող է մշակել:
2. Սարքավորման վրա ստեղծված հասկի առավելագույն լայնությունը:
3. Ամենամեծ տրամագիծը, որը հասանելի է ընտրված լարման մեքենայի վրա:
4. Մեքենայի տիպի լարը նախատեսված է արտադրելու համար:
5. Spindle ռոտացիայի արագությունը. Աշխատանքային մասի մշակման արագությունն ու որակը կախված է դրանից:
6. Շարժիչի վրա տեղադրված էլեկտրական շարժիչի հզորությունը և այն սնուցելու համար էլեկտրական ցանցի տեսակը: Որոշ մեքենաներ կարող են սնուցվել 220 Վ լարման միաֆազ կենցաղային ցանցից: Բայց արդյունաբերական թենոնի կտրիչները պահանջում են բարձրորակ 380 Վ եռաֆազ գիծ:
7. Սարքավորման չափերը և քաշը: Ծանր քաշպաշտպանում է թրթռումներից, որոնք կարող են բացասաբար ազդել կտրվող թևերի ճշգրտության վրա: Միևնույն ժամանակ, մեծ չափերն ու քաշը սահմանափակում են մեքենան իր շարժման առումով: Թեև քիչ հավանական է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի ամեն օր դանակի կտրիչը տեղից տեղ տեղափոխել: Հետևաբար, երեսպատման սարքավորումների շահագործման ընթացքում պետք է շեշտը դնել նվազագույն թրթռումների վրա:

Ինչպես է նա աշխատում

Ինքներդ կոճ կտրող սարքավորումների հետ աշխատելու համար անհրաժեշտ է պարզել, թե ինչ սկզբունքով են գործում միացնող ցողուններ պատրաստելու նման մեքենաները:

Ամբողջ գործընթացը կարելի է բաժանել մի քանի փուլերի, որոնցից յուրաքանչյուրն ուղղակիորեն ազդում է ստացված արտադրանքի վերջնական որակի վրա:

• Աշխատանքային մասն ուղարկվում է մեքենայի աշխատանքային սեղան, որտեղ փայտե դետալկտրել անհրաժեշտ չափը;
• Փայտը կամ փայտի վրա հիմնված նյութն այնուհետև օգտագործվում է ճարմանդներ և կողիկներ ստեղծելու համար.
• Շրջանակը կոշտ ձուլածո կառուցվածք է, որը հագեցած է ամրացման համար սեղմող մեխանիզմներով: Մահճակալը հագեցած է սյունակով, որտեղ գտնվում է աշխատանքային գլուխը: Գլխին դրվում են սալաքարեր, կտրիչներ կամ սղոցներ, որոնք համապատասխան են առաջադրանքին.
• Աշխատանքային մասի պատռվելուց պաշտպանելու համար հատուկ ավտոմատ համակարգԱշխատանքային մասերի մակերեսին սոսինձ է քսում։ Սա կանխում է չիպսերի և թերությունների տեսքը.
• Բացի այդ, երեսպատման մեքենաները կարող են համալրվել կտրող մեխանիզմներով: Դրանք անհրաժեշտ են մշակվող աշխատանքային մասերի ծայրերը հավասարեցնելու համար.
• Ելքի վրա մենք ստանում ենք մի մաս, որի վրա պատրաստված են անհրաժեշտ կոնֆիգուրացիայի կողիկներ կամ հասկեր:

Ուշադրություն դարձրեք այն նպատակին, որի համար դուք գնում եք ամրացնող մեքենա: Որոշակի իրավիճակների համար որոշակի լուծումներ հարմար կլինեն։

1. Տանը կամ փոքր արտադրամասում փոքրածավալ արտադրության համար օպտիմալ ընտրությունԿլինեն ֆրեզերային հաստոցներ, որոնք կահավորված են երեսպատման վագոններով։ Դրա հետ մեկտեղ դուք ստանում եք լիարժեք ֆրեզերային մեքենա և ամրացման գործառույթ: Սա վերացնում է առանձին ամրացնող սարք գնելու անհրաժեշտությունը: Միևնույն ժամանակ, ամրացնող վագոններով երթուղիչը լավ պարամետրեր է ցուցադրում փոքր արտադրության մեջ:
2. Մեծ կահույքի արտադրությունԱյնտեղ, որտեղ կարևոր է ձեռք բերել մեծ սերիա, ընտրվում են CNC մոդուլով ավտոմատ կտրող համալիրներ: CNC մոդուլը թույլ է տալիս ստեղծել լարային հոդերի բոլոր տեսակի տատանումները լարող մեքենայի վրա: Նման սարքավորումը հեշտ է տեղադրվել և շատ ժամանակ չի պահանջում այն ​​օգտագործել սովորելու համար:

Շահագործում

Կան մի քանի առանձնահատկություններ, որոնցում դուք կարող եք իմանալ, թե ինչպես կարելի է իմանալ այն:

• Խոշոր կոնվեյերային արտադրությունները ապահովում են երեսպատման սարքավորումների տեղադրում՝ այն ամրացնելով առաստաղին: Բացի այդ, սարքերը հագեցված են կռվան ագրեգատներով, իսկ աշխատանքային մասերն ընդունվում են սղոցային սղոցներով: Աշխատանքային մասը սնվում է հարմարվողական սարքին, և ֆրեզերային հենարանը ավարտում է մշակումը: Ավելի ճիշտ՝ մի քանիսը;
• Մասի սնուցման արագությունը կարգավորելու համար օգտագործվում է վարիատոր։ Այն թույլ է տալիս սահուն վերահսկել պարամետրերը;
• Տնիկների բարձրորակ ստեղծում ապահովելու համար պտուտակի գլխի պտտման արագությունը պետք է լինի 7000 պտ/րոպ.
• Շուկայում կան ամրացման սարքերի մի քանի տարբերակներ, որոնք տարբերվում են ուղեցույցների չափսերով՝ 2, 2,5 և 3 մ;
• Կտրիչի դիզայնը թույլ է տալիս փայտամշակման համար օգտագործել մի քանի տարբեր աշխատանքային գործիքներ.
• Հարվածային ագրեգատները կարող են լրացուցիչ համալրվել աշխատանքային սեղանի երկարացումներով և օդաճնշական սեղմիչ սարքերով:

Գամասեղներ ստեղծելու համար նախատեսված ագրեգատների շարքը թույլ է տալիս ձեր ձեռնարկությունը սարքավորել օպտիմալ սարքավորումների տարբերակով: Բայց եթե սա փոքր արտադրամաս է, ապա իմաստ ունի մտածել դրա մասին աղացող մեքենահասկերի համար նախատեսված կառքով։

Կահույքի և ատաղձագործության պատրաստման գործընթացում բաղկացուցիչ մասերը հաճախ միացվում են միմյանց «թենոն-թենոն»: Կան մի քանի տեսակի ցողունային միացումներ՝ աղավնու պոչ, տուփ, կլոր և օվալ, ինչը թույլ է տալիս ամրացնել մասերը պահանջվող անկյան տակ կամ երկարացնել դրանք: Տենոնը պատրաստելու համար բավականին բարդ տարր է, որի համար ստեղծվել է հատուկ սարքավորում՝ թենկ կտրող մեքենա։

Հարթեցման մեքենաների տեսակները

Փայտի երեսպատման մեքենան օգտագործվում է շրջանակների և գզրոցների մասերի վրա կոճղեր և խցիկներ ձևավորելու համար, դրանք անկյան տակ միացնելու համար, ինչպես նաև ձևավորելու համար անհրաժեշտ մինի տախտակ, որն անհրաժեշտ է աշխատանքային մասերը միմյանց միացնելու ընթացակարգի համար: Նման մեքենաները բավականին տարածված են կահույքի գործարաններում:

Մշակվել են երեսպատման մեքենաների երկու տեսակ.

• շրջանակի ամրացման մեքենաներ
• տուփեր ամրացնող մեքենաներ.

Նրանք տարբերվում են արտադրվող հասկի տեսակից։

Ըստ մասերի մշակման մեթոդի, փայտամշակման մեքենաները բաժանվում են.

• միակողմանի
• երկկողմանի

Նրանք կօգնեն ձևավորել ուղիղ, կլորացված կամ աղավնու պոչ:

Միակողմանի ամրացման սարքերը դիրքային տիպի մեքենաներ են: Նրանց դիզայնը ենթադրում է աշխատասեղանի առկայություն, որը կատարում է փոխադարձ շարժում: Աշխատանքային մասը տեղադրված է այս սեղանի վրա: Աշխատանքային մասի հետ գործառնությունների առաջին փաթեթն ավարտելուց հետո, օգտագործելով կառքը, այն ետ է վերադառնում: Եվ կատարված ամբողջ աշխատանքը նորից կրկնվում է, միայն հիմա աշխատանքային մասի մյուս կողմում:

Երկկողմանի ամրացման սարքերը դիրքային տիպի մեքենաներ են: Նման մեքենաներում աշխատանքային մասերը սնվում են առանց ընդհատումների՝ օգտագործելով շղթայական կոնվեյեր և սեղմող մեխանիզմ: Այս դեպքում մշակումը կատարվում է միաժամանակ երկու կողմից։ Այս սարքերի դիզայնն ունի երկու նույնական սյունակ, որոնցից մեկը շարժվում է ուղեցույցների երկայնքով, որի օգնությամբ մեքենան ճշգրտվում է մասի որոշակի երկարությամբ:

Կտրող մեքենաների կտրման մեխանիզմը կտրիչներն են, և աղավնու պոչ ստեղծելու համար նրանք օգտագործում են վերջի ջրաղացներկոնաձև ձև: Մեքենան փրփրում է կոճղերը և դրանց համար (աչքերը) փայտե կոնստրուկցիաների բաղկացուցիչ մասերում:

Աղավնիների և տուփի ուղիղ թևերը ձևավորվում են հատուկ տեսակի մեքենաների վրա, որոնք արտադրվում են մասնագիտական ​​օգտագործումըխոշոր ձեռնարկություններում։ Ստացված ամրացումները շատ հուսալի են և երաշխավորում են արտադրանքի երկարաժամկետ շահագործումը:

Ավտոմատ ռեժիմով աշխատող CNC սարքերի վրա ձևավորվում են կլոր և օվալաձև ձևեր: CNC մեքենաները կարող են աշխատել ցանկացած հարթության վրա աշխատանքային մասերի հետ:

Ամենատարածվածը շրջանակի, դռների և պատուհանների կոնստրուկցիաների համար կտրող մեքենաներն են:

Հիմնական պարամետրեր

Ծալքավոր մեքենաների հիմնական բնութագրերը ներառում են.

• աշխատանքային մասի առավելագույն տրամագիծը
• խոշորագույն լայնությունը
• խոշորագույն լարային տրամագիծը
• փշի տեսակ
• spindle արագություն
• շարժիչի հզորության մակարդակը
• չափերը և քաշը.

Հարթեցման մեքենայի հիմնական պահանջն է բարձր ճշգրտությունգործառնություններ. Հակառակ դեպքում մասերը չեն համընկնի միմյանց, և կապը չի աշխատի:

Հարթեցման մեքենաներ օգտագործվում են.

• տրամաչափված պանելների, չիպային տախտակների մշակում
• շրջանագծից առաջ անցնելը դռան տերևներ, պատուհանների շրջանակներ
• հատակի տախտակի բուժում
• մանրահատակի ստեղծում.

Օգտագործման որոշ առանձնահատկություններ.

• Խոշոր արտադրական փոխակրիչների վրա նման մեքենաները տեղադրվում են առաստաղի վրա: Որպես լրացուցիչ սարքավորում, կան սեղմող սարքեր, որոնք ընդունում են աշխատանքային մասերը և սղոցները: Աշխատանքային մասը ընկնում է միտրային սղոցների վրա և, հետևաբար, մշակվում է երկու ֆրեզերային հենարաններով:
• աշխատանքային մասի սնուցման արագությունը կարող է սահուն կերպով կարգավորվել փոփոխիչի միջոցով
• Որպեսզի մշակումը լինի բարձր որակի, spindle-ի պտտման արագությունը պետք է լինի 7000 rpm
• Ուղեցույցի երկարությունը կարող է լինել 2, 2,5 կամ 3 մետր
• դիզայնը հնարավորություն է տալիս օգտագործել մի քանիսը տարբեր գործիքներփայտի վերամշակման համար
• Սարքավորումը կարող է լրացուցիչ համալրվել օդաճնշական սեղմիչ մեխանիզմով և աշխատանքային մակերեսի երկարացման միջոցով:

Տուփերի ամրացման մեքենաներ

Ուղիղ արկղային թևերը ստեղծվում են ինչպես միակողմանի, այնպես էլ լարող մեքենաների միջոցով

Նման սարքերում լիսեռը գտնվում է հորիզոնական դիրքում, իսկ տուփի տախտակները դրված են աշխատանքային սեղանի վրա և սնվում են ուղղահայաց հարթությամբ՝ նման մեքենաների կտրող համակարգի շրջագծին շոշափող ուղղությամբ:

Սարքը ներառում է շրջանակ, որի վերին մասում տեղադրված են առանցքակալներ։ Նրանք ունեն ներկառուցված spindle, որը միացված է ճախարակի միջոցով եւ գոտի շարժիչ դեպի էլեկտրական շարժիչ. Երեք առանցքակալներից մեկը, որոնցում ամրացված է լիսեռը, պետք է հեռացվի կտրող գործիքի տեղադրման ժամանակ: Մեքենայի մահճակալի վրա տեղադրված են սեղանի հիդրավլիկ շարժիչի տարրեր: Սեղանն առանձնանում է սարքի ուղեցույցներում վազողների վրա շարժական ամրացմամբ։ Կառավարման վահանակը պարունակում է էլեկտրական շարժիչի գործարկման սարքավորում (կոճակի կայան և մագնիսական մեկնարկիչ): Հիդրավլիկ սնուցման մեխանիզմի շնորհիվ սեղանը շարժվում է ուղղահայաց:

Երկկողմանի արկղերի գործն այն է, որ արկղային սալիկներ ստեղծեն միևնույն ժամանակ մասի երկու ծայրերում:

Նման սարքերի առավելությունները.

• վերահսկման և ճշգրտման հեշտություն, ինչպես նաև գործիքի ավտոմատ սնուցում: Այս ամենը երաշխավորում է առավելագույն մակարդակմեքենայի կատարումը
• սարքը կարող է մշակել աղավնու հոդերի երկու մասերն առանձին կամ միաժամանակ
• Աշխատանքային մասը ամրացվում է ձեռքով օդաճնշական սեղմակների միջոցով
• բոլոր կարգավորումները վերահսկվում են կառավարման վահանակից
• CNC-ի շնորհիվ դուք կարող եք փոխել թեփի բարձրությունը, ակոսների քանակը, թեփի խորությունը, մշակման մասի չափերը և սնուցման արագությունը:

Սարքավորումը կարող է նաև լրացուցիչ կահավորվել հատուկ դարակով՝ աշխատանքային մասերը պահելու համար: Սա շատ օգտակար է կոր և ձևավորված գզրոցների վրա աղավնու պոչերի երթուղման գործընթացում:

Ստեղծման գործընթացում փայտե պատուհաններև դռները, ֆրեզերային և երեսպատման մեքենան շատ տարածված է: Այս բաժնում մենք ձեզ կպատմենք, թե ինչպես կարելի է ինքներդ պատրաստել ամրացնող մեքենա:

Ավարտելուց հետո ինքնահավաքում, դուք կստանաք սարք, որը վերակազմավորելու կարիք չի ունենա, քանի որ այն ստեղծվելու է հատուկ թենոնի կտրման հետ աշխատելու համար։ Նախքան հավաքումը սկսելը, դուք պետք է գնեք երկու spindles: Վագոնի դիզայնի դիագրամը հեշտությամբ կարելի է գտնել ինտերնետում: Եթե ​​դա ձեզ չի բավարարում, միշտ կարող եք կատարել ձեր լրացումները։

Հաճախ ներս ընդհանուր դիզայներեսպատման մեքենա, արհեստավորները փոխում են ուղեցույցի երկարությունը ներս մեծ կողմը. Սա նշանակում է, որ բեռը մեծանում է: Այդ պատճառով կարող եք հրաժարվել օգտագործելուց քառակուսի խողովակ. Այն կարող է փոխարինվել I-beam-ով, որի եզրերին անհրաժեշտ է զոդել անկյունները։

Փորձառու վարպետները խորհուրդ չեն տալիս օգտագործել ստանդարտ վագոն: Վագոնում պետք է երկուսը լինեն պողպատե անկյունՅուրաքանչյուրը 6,3 սմ, ութ 301 առանցքակալ, ինչպես նաև մեքենայի պտուտակներ (L50) և լվացքի մեքենաներ դրանց համար։ Արժե «T» տառի ձևով ամրացումները կտրել I-ճառագայթից և սեղանը պտտել ուղեցույցով և սեղմակով:

Մենք ընդգծում ենք, որ սեղմակը պետք է արտադրվի գործարանում, և այն պետք է գնել մասնագիտացված խանութից։ Սեղանի առկայությունը անհրաժեշտ է լրացուցիչ կոշտություն ստանալու համար։ Անկյունները պետք է կապել անկյունագծով: Միևնույն ժամանակ, թեև կառքը բավականին կոշտ է ստացվում, այն շարժվում է հեշտությամբ և սահուն։ Այն կարող է տեղադրվել նաև այլ տեսակի սարքերի վրա:

Նախկինում գնված լիսեռները տեղադրվում են 1,8 մետր երկարությամբ ճառագայթի վրա: Կտրիչների բարձրությունը ընտրվում է թփերի, լվացքի մեքենաների և խաղային ավտոմատ. Անպայման նկատեք, որ այս աշխատանքը պետք է կատարվի գլխարկով, եթե դուք աշխատում եք փակ տարածքում: Չէ՞ որ աշխատանքի ընթացքում մեծ քանակությամբ փոշի է առաջանում։ Բացի այդ, կտրիչները պետք է ծածկվեն պատնեշով, որը կարելի է ստեղծել երեք տախտակներից։

Տնական մեքենան, իհարկե, բավականին փոշոտ և աղմկոտ կլինի, բայց դա կխնայի ձեզ ժամանակ և գումար:

Համաձայն դասակարգման՝ ուղիղ թենիկների լարման մեքենաները բաժանվում են միակողմանի և երկկողմանի։ Միակողմանի մեքենաների վրա, մեկ աշխատանքային ցիկլում, բշտիկները ստացվում են մշակման մասի մի ծայրում ֆրազով, իսկ երկկողմանի մեքենաների վրա կոճղերը միաժամանակ աղացվում են աշխատանքային մասի երկու ծայրերում:
Ուղիղ ակոսների ֆրեզումը երկու դեպքում էլ իրականացվում է սկավառակի կտրիչների հավաքածուով կամ կեռիկների տեսքով կտրիչների հավաքածուով։ Այս կտրիչները օգտագործելիս մշակման կտորը կարող է սնվել կտրող գործիքին շառավղային (հատիչի շառավղով) կամ շոշափող (կտրող շրջանագծին շոշափող) ուղղությամբ:
Ողնաշարի մշակման տեխնոլոգիական սխեման (Նկար 147) ցույց է տալիս, որ ճառագայթային սնուցման դեպքում աչքի խոռոչի հատակը գոգավոր է կորության r շառավղով և կորության սլաքով:

Գործնականում y-ը չի գերազանցում 1 մմ-ը, իսկ գոգավորությունը չի ազդում հավաքման տեխնոլոգիայի վրա։
Երբ աշխատանքային մասը սնվում է շոշափելի, խոռոչի հատակը ուղիղ է (տես նկ. 147): Այս դեպքում դուք կարող եք մշակման մասերը խմբաքանակով մանրացնել մեկ և երկու ծայրերից միաժամանակ: Երբ աշխատանքային մասը սնվում է շառավղային, շարժումը լինում է ընդհատումներով, իսկ երբ մշակված մասը սնվում է շոշափելի, այն շարունակական է: Տարբեր է նաև չիպի ձևավորման կինեմատիկան։
Ներկայումս շառավղային սնուցմամբ ամրացնող մեքենաները հասանելի չեն: Նախկինում արտադրված ShP-1 մեքենաներն այժմ օգտագործվում են միայն օժանդակ արդյունաբերություններում:

Տարածվել են շոշափող սնուցմամբ մեքենաները։ Փայտամշակման մեքենաների և ավտոմատ գծերի մոսկովյան գործարանը սերիականորեն արտադրում է միակողմանի լարման մեքենա ShPA-40 (նկ. 148, ա): Մեքենայի հիմնական բաղադրիչներն են՝ թուջե շրջանակ 1, որի վրա տեղադրված է հորիզոնական ֆրեզերային լիսեռ 2, որը շարժվում է էլեկտրական շարժիչով 6 V-գոտիով, և թուջե շարժական սեղան 5՝ երկու հիդրավլիկ թաղանթային սեղմիչներով։ 7 ֆրեզերային աշխատանքների ընթացքում աշխատանքային մասերը ամրացնելու համար: Մահճակալն ունի սեղանի ուղղահայաց ուղեցույցներ։
Սեղանի ստորին հատվածը կոշտորեն կցված է հիդրավլիկ գլանաձողին 4, որը սեղանը ուղղահայաց բարձրացնում է ֆրեզերային լիսեռի համեմատ: Սեղանի վերին հարթության վրա ամրացված է շարժական քանոն 8, որի վրա սեղմված են աշխատանքային մասերը։ Սեղանի վրա քանոնը տեղադրված է ֆրեզերային լիսեռի առանցքին ուղղահայաց, և այն կարող է շարժվել առանցքի երկայնքով, երբ հարմարվում է առաջին թիակի ուսի ցանկալի լայնությանը:
Ամրացուցիչները տեղադրվում են հորիզոնական խաչաձողի վրա, որը դարակաշարերի միջոցով ամրացվում է սեղանին։ Այս դիզայնը թույլ է տալիս նրանց շարժվել հորիզոնական և ուղղահայաց հարթություններում և տեղադրվել՝ կախված մշակվող աշխատանքային մասի լայնությունից և հաստությունից: Աշխատավայրսեղմակը ամրացվում է հատուկ սեղմող սարքեր. Ֆրեզերային լիսեռի վրա տեղադրված է պաշտպանիչ 3: Այն տեղադրված է երեք առանցքակալների վրա, որոնցից երրորդը հանդիսանում է վերջնական առանցքակալ և շարժական: Սա թույլ է տալիս սկավառակային կտրիչներ տեղադրել հորիզոնական լիսեռի վրա:
Նկ. 148, 6-ը ցույց է տալիս մեքենայի հիդրավլիկ դիագրամը: Տանկից 1-ից մինչև ֆիլտր 2-ի յուղը մատակարարվում է պոմպ 3-ով դեպի ճնշման գիծ: Ճնշման գիծը նավթագծերով միացված է սեղմակների հիդրավլիկ բալոններին 11, հսկիչ փականին 5, հետընթաց պտուտակին 5 և անվտանգության փականը 4: Երբ վագոնը բեռնված է աշխատանքային կտորներով, ճնշման գծում նավթի ճնշում չկա, քանի որ անվտանգության փականի վերին խոռոչը միացված է արտահոսքին բեռնաթափման կծիկի 9-ի և հսկիչ փականի 8 մայրուղու միջոցով:
Սեղանը սնվում է հսկիչ փականի բռնակը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ 8 պտտելով: Սա կապում է 5-րդ կծիկի վերին խոռոչը և 9-րդ կծիկը ճնշման գծին, իսկ 5-րդ կծիկի ստորին խոռոչը արտահոսքի հետ: Ճնշման գծում
ճնշումը բարձրանում է մինչև 4-րդ փականի վրա սահմանված արժեքը, ճնշման արժեքը նշվում է մանոմետրով 10: Այս պահին սեղմող բալոնները 11 ակտիվանում են, և սեղմակները ամրացվում են աշխատանքային մասի սեղանին: Միևնույն ժամանակ, կծիկի 5-ի մխոցն իջեցվում է նավթի ճնշման ազդեցության տակ՝ միացնելով հիդրավլիկ գլան 12-ի ստորին խոռոչը ճնշման գծի հետ, իսկ վերին խոռոչը՝ արտահոսքի գծի հետ։ Հիդրավլիկ գլանաձողը սեղանի և ֆիքսված աշխատանքային մասերի հետ միասին բարձրանում է կտրիչների կտրման գոտի: Սեղանի ամենավերին դիրքում սեղանին կցված ձողը 13-ը դարձնում է հսկիչ փականը 8 իր սկզբնական դիրքում: Կծիկի մխոցների համապատասխան շարժումից հետո գծից նավթը մտնում է հիդրավլիկ մխոցի 12-ի վերին խոռոչը, և սեղանը կսկսի շարժվել ներքև: Անվտանգության փականը ճնշում է պահում այս պահին, քանի որ բեռնաթափման կծիկ 9-ում, զսպանակի գործողության տակ, մխոցը գտնվում է վերին դիրքում, և անվտանգության փականը այս կծիկին միացնող խողովակը մեկուսացված է: Երբ սեղանը հասնում է իր ստորին մեկնարկային դիրքին, ձողը 13 գործում է 9-րդ կծիկի մխոցի վրա, և այն շարժվում է դեպի իր ծայրահեղ դիրքը, որտեղ միացնում է անվտանգության փականը արտահոսքի գծի հետ: Ցանցում ճնշումը իջնում ​​է, սեղմիչ հիդրավլիկ բալոնների մխոցները աղբյուրների ազդեցության տակ բարձրանում են՝ ազատելով աշխատանքային մասը սեղմիչից, և ցիկլը կրկնվում է։ Սնուցման արագությունը կառավարվում է շնչափող 5-ով և 7-ով, իսկ պարապ արագությունը չի փոխվում:

Ներքին արդյունաբերությունը նաև արտադրում է երկկողմանի լարման տուփեր՝ Sh2PA և Sh2PA-2: Վերջին մոդելը Sh2PA մեքենայի տարբերակն է կամ փոփոխությունը: Այն տարբերվում է միայն երկարաձգված մահճակալով, որը թույլ է տալիս մշակել ավելի երկար աշխատանքային կտորներ: Այս մեքենան ամենաժամանակակից, անցողիկ տեսակն է, հագեցած է կոնվեյերային սնուցման մեխանիզմով և ամսագրի բեռնման մեխանիզմով, այն բարձր արտադրողական է և կարող է օգտագործվել տուփի մասերի զանգվածային արտադրության և ավտոմատ գծերի մեջ ինտեգրված:
Այս մեքենայի դիզայնը նախատեսում է մշակման մասերը հիմնել ուղեցույցի տրավերսների վրա միայն լայն դեմքով: Հալեցումն իրականացվում է ֆրեզերային լիսեռների վերևից ներքև ուղղահայաց շարժումով, մշակման կտորը կանգ է առնում և փոխակրիչն անընդհատ շարժվում է:
Նկ. 149 ցուցադրված է տեխնոլոգիական համակարգ Sh2PA մեքենա. Պաստառ 2-ից 1-ին աշխատասեղանը հրող 6-ով (փոխակրի շղթաներ 4) շարժվում է բազային ճառագայթների երկայնքով 3: Մշակման ընթացքում սղոցների շեղբեր 7, մշակման մասերը շարունակաբար սեղմվում են բազային հարթությունների վրա կոնվեյերային սեղմակով 5: Փոխակրիչի շղթան հագեցած է կախովի մղիչներով 6: Հրիչները աշխատանքային դիրքի անցնելու և անջատելու համար օգտագործվում են ուղեցույցներ 9, որոնց վրա 6 մղիչները հենվում են մի սրունք և սահեցրեք դրանց երկայնքով, երբ շղթաները շարժվում են: Այն բանից հետո, երբ սրունքը հեռանում է ուղեցույցից, մղիչը շրջվում է՝ մենակ թողնելով մշակված մասը 8-ը, երբ գործը գտնվում է անշարժ վիճակում, հենարանը 10 մի շարք կտրիչներով շարժվում է ուղղահայաց երկայնքով 12: աղացած. Կալիպեր 10-ի աշխատանքային և անգործուն շարժումը փոխանցվում է շարժիչի լիսեռից 13 պարուրաձև հանդերձում 14-ով:
Sh2PA-2 մեքենայի կինեմատիկական դիագրամը ներկայացված է Նկ. 150. Փոխակրիչի սնուցման մեխանիզմը շարժվում է էլեկտրական շարժիչով 1՝ պտտվող շարժակների և ճիճու շարժակների միջոցով: պրոֆիլային ակոս, որի մեջ լծակի քորոցը տեղավորվում է համակարգերի վրա: Խցիկի պրոֆիլային ակոսն այնպես է արված, որ այն լծակների հետ միասին պատճենում է տրամաչափի վերև վար շարժումը։
Պրոֆիլի տեսախցիկը շարժում է ստանում հիմնական շարժիչ լիսեռից շղթայական փոխակրիչով 4a:
Ֆրեզերային գլուխը վերադառնում է իր սկզբնական (վերին) դիրքին՝ օգտագործելով նույն խցիկը և երկու երկարացման զսպանակները, որոնք տեղադրված են գլխի հենարանի վրա:

Հենարանները հագեցած են չիպային ընդունիչներով, որոնք միացված են օդաճնշական տրանսպորտային համակարգին: Աշխատանքային մասերը փոխակրիչի ուղեցույցներին սեղմելու համար կան սեղմող սարքեր 13 և 11 (աջ և ձախ), որոնք գտնվում են փոխակրիչի շղթաների վերևում 17: Կռվան սարքը շարժվում է հորիզոնական և ուղղահայաց ուղղություններով, օգտագործելով բռնակ 12: Կռվան խաչաձողը հագեցած է ազատ: մոնտաժված գլանափաթեթներ 9 երկու ակոսներով V-գոտիների համար: Սղոցի լիսեռ 10-ը MD էլեկտրական շարժիչ է, որի վերջում տեղադրված է սղոց: Այս spindles-ի հենարանները հագեցած են ուղղահայաց 20 և հորիզոնական 21 շարժումների մեխանիզմներով: Ափը տեղադրվում է ըստ աստիճանավոր սանդղակի:
Ֆրեզերային spindle 6-ը հորիզոնական լիսեռ է, որը տեղադրված է երեք գնդային առանցքակալների վրա մինչև տրամաչափը, որը շարժվում է կանգնածի ուղղահայաց ուղեցույցների երկայնքով:
Ֆրեզերային հենարանի շարժիչը էլեկտրական շարժիչից 7 է V-գոտի 8-ի միջոցով: Էլեկտրաշարժիչը տեղադրված է ճոճվող ենթաշարժիչի վրա: Հանդես 22-ից աշխատանքային մասերը գրավվում են փոխակրիչ 17 շղթաների 16 կանգառներով և սնվում կտրող գլուխներին:
Սղոցի հենարանները 19-ը տեղադրվում են նախ ճանապարհին, ձևավորելով աշխատանքային մասը ճիշտ իր երկարությամբ: Այնուհետև աշխատանքային մասը սնվում է ֆրեզերային լիսեռների գործողության գոտի 6:
Ֆրեզերային գոտում աշխատանքային մասը կանգ է առնում, քանի որ շղթայի հրող խցիկը 16-ը թողնում է ուղեցույցը 23 և պտտվում ծխնի առանցքի շուրջ՝ թողնելով ներգրավման գոտին աշխատանքային մասի հետ: Այս պահին ֆրեզերային լիսեռները իջեցվում են և կտրվում են բշտիկները, այնուհետև լիսեռները բարձրանում են իրենց սկզբնական դիրքին, և այս պահին մեկ այլ աշխատանքային մաս է բարձրանում, դուրս է մղում մշակվածը և ինքն է կանգնում կտրման գոտում: Այնուհետեւ ցիկլը կրկնվում է: Ֆրեզերային գոտում աշխատանքային մասի կանգառի տեղը ճշգրտվում է 18 մեխանիզմով:
Շարժական պահարանը (աջից) շարժվում է շրջանակի երկայնքով 0,5 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչից 14, մեկ թելերով ճիճու փոխանցման տուփի 15 և պտտվող հանդերձանքի միջոցով, որը միացված է մեքենայի մահճակալի կողային պատին տեղադրված դարակաշարին 23: Մասի երկարությամբ ճիշտ տակդիրի և կտրող գործիքների ճշգրիտ տեղադրումն իրականացվում է 24 բռնակով, բերված մեքենայի առջևի մասում. Բռնակի լիսեռը միացված է փոխանցման տուփի որդին շփման ճարմանդով: