Ako se motor-kompresor pokvari, poziva se tehničar da zamijeni dio. U ovom slučaju, mnogi su zbunjeni pitanjem troškova - sam kompresor nije jeftin, a također morate platiti popravke, čija cijena može biti nekoliko tisuća rubalja. Ako uspijete sami zamijeniti motor, samo saznajte koliko to košta novi kompresor i nemojte preplaćivati ​​popravke. Naoružan detaljne upute I potreban alat, možete privremeno postati serviser vlastitog hladnjaka.

Dalje ćemo govoriti o tome kako zamijeniti motor-kompresor i ulje u njemu.

Da biste zamijenili motor, morate temeljito poznavati princip rada hladnjaka i moći ispravno dijagnosticirati kvar obraćajući pozornost na znakove. Prije rada upoznajte se sa strukturom opreme, glavnim uzrocima kvara motora i njihovim simptomima.

Može se grubo podijeliti u tri glavna dijela:

• isparivač;
• kondenzator;
• kompresor (sastoji se od motora i releja).

Ako jedna od njih ne radi, a ostale komponente rade ispravno, funkcionalnost hladnjaka je i dalje izgubljena.

Sustav karakteriziraju zatvoreni parametri. Freon se pomoću kompresora pumpa iz isparivača, nakon čega pod visokim pritiskom odlazi u kondenzator, gdje se hladi, iz plina postaje tekućina i vraća se u isparivač. Ovo je kontinuirani ciklus rada rashladne opreme.

Za razliku od ostalih dijelova, motor je uvijek uključen. Počinje nakon signala temperaturnog senzora, koji javlja povećanje temperature u komorama. Relej pokreće motor tako da počinje hladiti odjeljke. Kada se postigne zadana temperatura, relej se aktivira i motor se gasi.

Prvi znak kojim se može utvrditi kvar je temperaturni skok u glavnoj komori. Tamo može biti toliko toplo da se sva hrana pokvari. Postoje i drugi znakovi kvara glavnog dijela hladnjaka:

• Led je narastao na zidovima (osobito važno za modele s funkcijom No Frost);

• motor zuji, ali ne stvara hladnoću, nema curenja rashladnog sredstva;
• Čuju se klikovi, zveckanje i drugi strani zvukovi: buka, brušenje, vibracije.
• motor stalno radi bez zaustavljanja;
• hrana u komorama se previše smrzava.

Ponekad je kabel ili pokvareno ožičenje krivac za kvar, pa prije nego što počnete popravci morate izmjeriti otpor kako biste se zaštitili od ozljeda.

Kako biste provjerili otpor, pronađite mjesto na kojem nema boje. Ako takvih mjesta nema, obrišite premaz otapalom. Uzmite tester i postavite njegove sonde na tijelo i kontakt. Ako se ništa ne prikaže, uređaj radi, a ako na zaslonu multimetra postoje brojevi, popravak kompresora kod kuće vrlo je opasan. Ako se odlučite za rad s takvim kompresorom, budite izuzetno oprezni.

Kako biste provjerili struju, provjerite radi li startni relej. Uzmite multimetar sa stezaljkama - prikladnije je provjeriti ovim uređajem. Ako je snaga motora npr. 140 W, mjerni uređaj treba pokazati struju od 1,3 A. Omjer ovih pokazatelja je isti ako je snaga motora drugačija.

Kvarovi se mogu klasificirati u dvije skupine:

• Na prvi pogled sve radi kako treba - kompresor zuji, lampica svijetli. U tom slučaju može doći do curenja rashladnog sredstva, a to možete sami provjeriti - dodirnite kondenzator. Ako je vruće, onda stvarno postoji curenje.

• Regulator temperature je pokvaren, pa ako je komora topla, nema signala o tome.

Ako oprema uopće ne radi, u svakom petom slučaju kriv je motor. Ako to nije slučaj, vrijedi provjeriti relej i senzor temperature. Ako zakažu, treba ih zamijeniti. Ako se ne pronađu kvarovi u radu dijelova, motor je u kvaru i treba ga zamijeniti.

Teško je zamijeniti ovaj dio bez pomoći stručnjaka, ali je moguće. Pročitajte kako biste saznali kako to učiniti.

Prije početka rada pripremite sljedeće alate:

• akumulator za plin freon;
• ventili (potrebni za probijanje i odabir);
• plamenik.

Važno! Vrijedno je dati prednost kisik-propanskoj baklji.

Da biste zamijenili kompresor u hladnjaku Ariston, Indesit, Atlant, Stinol ili bilo kojem drugom, postupite na sljedeći način:

Pogledajte video kako biste sve učinili kako treba:

Kako promijeniti ulje u kompresoru

Ako se nakon zamjene kompresora ili releja pokaže da u sustavu nema dovoljno ulja, potrebno ga je zamijeniti ili doliti. Prije ispuštanja, izmjene ili ponovnog punjenja ulja, trebate se posavjetovati s iskusnim tehničarom.

Kada je još potrebno dodati ulje? Odlučili smo razmotriti ovo pitanje u okviru ove publikacije, jer postoje slučajevi kada novi motor nije napunjen uljem, tada ćete to morati učiniti sami.

Važno! Ako se kompresor ne isključi nakon zamjene, tehnologija punjenja goriva je pokvarena. Pri radu s tehničkim tekućinama strogo se pridržavajte uputa.

1. Posudu s novim uljem ne smijete otvoriti do upotrebe.
2. Kupujte tekućinu u posudi takvog volumena da je dovoljna za jedno punjenje, inače ćete morati prekinuti postupak i kupiti više.
3. Ne prelijevajte ulje iz jedne boce u drugu i ne miješajte ulja, čak ni iste marke.
4. Prilikom uklanjanja rabljenog ulja potrebno je raditi s osobnom zaštitnom opremom - zaštitnim naočalama, gumenim ili neoprenskim rukavicama. To je zbog činjenice da ulje može sadržavati kisele nečistoće.
5. Da biste razumjeli koliko je ulja potrebno za stari kompresor, usredotočite se na volumen ispuštene tekućine.

Što će vam trebati:

• Vakuumska pumpa;
• crijevo za punjenje s ventilom za zatvaranje i navojnim priključkom;
• manometar

Proces zamjene

1. Evakuirajte sustav.
2. Zatvorite servisne ventile na motoru.
3. Spojite vakuumsku pumpu na jedan od ventila.
4. Smanjite tlak kompresora na minimum (približno 0,1 bar). Zaustavite pumpu.
5. Odvijte uljni čep na kompresoru i zavrnite crijevo za punjenje s ventilom za zatvaranje.
6. Otvorite usisni ventil i ispustite freon u kompresor kako biste lagano povećali tlak. Zatvorite ventil.
7. Otvorite zaporni ventil na crijevu za punjenje kako biste ispustili zrak.
8. Otvorite limenku ulja i stavite kraj crijeva u posudu dok ne dosegne dno.
9. Zatvorite zaporni ventil. Ponovno pokrenite vakuumsku pumpu.
10. Nakon što tlak u motoru padne ispod atmosferskog tlaka, pažljivo odvrnite zaporni ventil. Sada možete napuniti kompresor uljem.
11. Kako biste odredili njegovu razinu, nadzirite punjenje kroz kontrolni prozorčić na motoru.
12. Zatvorite zaporni ventil.
13. Zaustavite pumpu i stvorite lagani pozitivan tlak podešavanjem stupnja otvaranja usisnog ventila.
14. Skinite crijevo za punjenje. Zategnite čep za ulje.

Videozapis u nastavku pomoći će vam da točnije razumijete postupak punjenja goriva:

Ovaj način punjenja osigurava da u sustavu nema vlage ili zraka. Postoji mogućnost manjeg curenja rashladnog sredstva, koje se može popraviti ako imate odgovarajući alat.

Važno! Tijekom punjenja pazite da spremnik s uljnom tekućinom nije ispražnjen do dna, inače će zrak ući u sustav. Ako se dogodi presedan, čep za punjenje ulja se zatvara i sustav se prazni.

Ako je potrebno doliti ulje, to je lakše učiniti. Koristite u ove svrhe šprica za ulje. Nemojte se bojati da će zrak ući u sustav kada otvorite čep za ulje, to je nemoguće.

Ako imate pumpa za ulje, zatim ga upotrijebite - dozira punjenje ulja bez obzira na tlak u motoru.

Koliko traje hladnjak nakon zamjene kompresora? Sve ovisi o temeljitosti i točnosti vašeg rada. Ako vam se pokvario Liebherr, Samsung ili bilo koji drugi hladnjak, znate zamijeniti kompresor i dodati ulje. Ako vam se ovaj posao čini teškim, igrajte na sigurno i pozovite mehaničara.

Možete sami popraviti hladnjak, ali za to morate imati određene vještine i znanje. Važan dio pripreme za popravke je dijagnostika, a za to morate znati princip rada hladnjaka. Pokušajmo shvatiti kako je organiziran radni dijagram ovog uobičajenog kućanskog uređaja.

Shema rada hladnjaka

Hladnjak se može podijeliti u tri velike komponente. Kvar jedne jedinice čini cijeli hladnjak neispravnim, ali ne utječe na radno stanje ostalih elemenata. Zamrzivač se sastoji od isparivača, kondenzatora i kompresora. Kompresor uključuje relej i motor.

Sustav rada je zatvoren. Rashladno sredstvo se ispumpava iz isparivača pomoću kompresora, a zatim ga dovodi pod utjecajem visokotlačni u kondenzator. U kondenzatoru se hladi, olakšavajući prijelaz iz plinovitog stanja u tekućinu, a zatim se vraća u isparivač, prirodno ispuštajući. Dakle, rad se kontinuirano ponavlja.

Za razliku od ostalih komponenti, kompresor nije stalno uključen. Uključuje se na temelju signala senzora temperature kada temperatura u hladnjaku prekorači temperaturu dopuštena norma. U ovom slučaju, relej pokreće motor, zbog čega kompresor počinje raditi radna funkcija. Kada se temperatura vrati na normalu, relej se isključuje.

Prvi vanjski znak neispravnost kompresora je povećanje temperature u rashladnoj komori, sve do njegovog odmrzavanja. Prije nego počnete sami popravljati kompresor, morate shvatiti što je točno kvar. ovog uređaja. Doći do kompresora nije tako lako - hermetički je zatvoren kućištem, gdje se nalazi u ulju.

Većina kompresora ima sličan dizajn. Glavne komponente su motor i startni relej. Relej se zatvara kada se primi signal od senzora i pokreće motor. Ako se motor ne pokrene, sustav ne radi. U većini slučajeva problem s kompresorom koji ne radi je motor. U takvoj situaciji morate instalirati novi motor, nešto rjeđe morate potpuno zamijeniti kompresor hladnjaka. Pogledajmo slučajeve kada je najlakše popraviti i zamijeniti kompresor hladnjaka.

Provjera struje i otpora

Uzrok kvara može biti kabel, nije tako rijetko da banalni prekid postane izvor ozbiljnih problema. Zamjena kabela je najjednostavnija situacija u kojoj popravci mogu biti korisni. U svakom slučaju, prije početka bilo kakvog DIY rada, morate provjeriti struju i otpor kako biste izbjegli ozljede.

Da biste provjerili otpor, morate pronaći mjesto bez boje ili ga malo obrisati vlastitim rukama. Nanesite multimetar na kontakt i na tijelo; uređaj ne bi trebao pokazivati ​​nikakve vrijednosti, inače je vrlo opasno nastaviti popravljati kompresor hladnjaka vlastitim rukama. Na daljnji rad Moraju se poduzeti mjere opreza s motorom i startnim relejem.

Da biste provjerili struju, potreban vam je radni relej, odnosno prije početka ispitivanja morate biti sigurni u njegovu funkcionalnost. Najprikladniji način provjere struje je multimetar, gdje se kontakt ostvaruje stezaljkama. Uz snagu motora od 140 W, struja je 1,3 Ampera. Omjer vrijednosti ostaje isti za ostale pokazatelje snage motora.

Sve neispravnosti u radu uređaja mogu se podijeliti u dvije vrste. U prvom slučaju na prvi pogled sve radi dobro, odnosno motor bruji, lampica svijetli. Uzrok može biti curenje rashladnog sredstva; to je vrlo lako provjeriti vlastitim rukama. Samo dodirnite kondenzator; trebao bi biti vrlo vruć. Ako dođe do curenja rashladnog sredstva, kondenzator će sobna temperatura. Drugi uobičajeni razlog je kvar termostata, odnosno signal o povećanju temperature jednostavno ne stiže.

Ako se hladnjak uopće ne uključuje, tada se u 20% slučajeva problem svodi na kvar motora. Ako motor radi ispravno, ali morate sami popraviti kompresor hladnjaka, morate redom provjeriti glavne elemente - senzor temperature i relej. Svaki uređaj mora se zamijeniti ako se pokvari. Ako sve radi dobro, morate promijeniti sam kompresor; mi ćemo vam reći kako to učiniti sami.

Kako zamijeniti kompresor?

Da biste sami popravili kompresor, morate pripremiti odgovarajuće alate:

• skladištenje freona;
• ventili za bušenje i uzorkovanje;
• plamenik.

Kompresor treba izvući, a cijev za punjenje malo podići i slomiti. Uređaj se pokreće pet minuta, tijekom kojih freon potpuno prelazi u kondenzator. Spojen je probojni ventil na koji je spojeno crijevo iz cilindra. Ventil se odvrće 30 sekundi, ovo vrijeme je dovoljno da se skupi sav plin.

Umjesto cijevi za punjenje potrebno je zalemiti bakrenu, za to se koristi plamenik, ali možete koristiti i obično lemilo. Zatim se na kapilarnom ekspanderu napravi rez dug nekoliko centimetara, zatim se cijev prelomi i filtar se odlemi od kondenzatora.

Sada morate potpuno odvojiti kompresor od cijevi (najčešće ih ima dvije - za povećanje tlaka i isisanje viška plina), odnosno kompresor treba odlemiti. Da biste instalirali novi kompresor, morate ponoviti sve korake u obrnuti redoslijed. Nakon svih radova, provjerite radi li relej. Ako je lansiranje bilo uspješno, onda je sve učinjeno ispravno.

Trošak je informativnog karaktera i sastoji se od cijene kompresora, troška Pribor i rad, kod klima uređaja dodaju se demontažni i montažni radovi vanjska jedinica.

Glavni kriteriji o kojima ovisi cijena su troškovi same opreme, njezina marka, vrsta i snaga.

U kojim uređajima se kompresori zamjenjuju:

• Klima uređaji
• Ledomati
• Sušači zraka
• Hladnjaci
• Zamrzivači
• VRV i VRF sustavi
• Hladnjaci
• Krovovi
• Refereri
• Sušilice zamrzavanjem

Zamjena kompresora u hladnjaku

Velika većina hladnjaka koristi klipne neinverterske kompresore male snage u hermetički zatvorenom kućištu. Cijena takvih kompresora je niska, kao i vrijeme potrebno za njihovu zamjenu - oko 40 minuta, uključujući sav rad.

Ali u U zadnje vrijeme povećava se broj inverterskih kompresora (od elektronski kontroliran) i linearnih kompresora (za LG proizvode), cijena takvih kompresora je veća od uobičajene.

Zamjena kompresora u klima uređaju

Glavni tip kompresora koji se koriste u klima uređajima su hermetički rotacijski kompresori snage 2,0 - 14,0 kW. Vrsta upravljanja - neinverter u ranijim modelima i inverter u modelima izdanja zadnjih godina. Također veliki postotak scroll kompresora.

Posebnost zamjene kompresora u klima uređaju je potreba za demontažom vanjske jedinice, a zatim je instalirati na svoje izvorno mjesto, što povećava troškove. Inače, svi radovi su isti kao i na ostalim rashladnim uređajima.

Zamjena kompresora u sušilicama

Sušare koriste srednjetemperaturne i visokotemperaturne klipne i rotacijske kompresore.

Spiralni kompresori također se koriste u snažnim instalacijama.

Radovi na zamjeni kompresora

Prilikom zamjene obavljaju se sljedeći radovi:

• Dijagnostika
• Oporaba rashladnog sredstva
• Demontaža kompresora
• Ispiranje sustava
• Lemljenje kompresora
• Filtri za lemljenje
• Punjenje rashladnog sredstva
• Dodavanje aditiva protiv kiseline u rashladni krug
• Pokretanje sustava

Izbor kompresora

Postoje dva načina za rješavanje pitanja odabira kompresora - kupnja originalnog kompresora ili njegovog funkcionalnog analoga.

Prvi je slučaj najjednostavniji, jer će u ovom slučaju točno odgovarati i neće biti problema s prilagodbom - podešavanjem pričvrsnih elemenata, lemljenjem adapterskih spojnica na usisne i ispusne vodove kompresora, uklanjanjem problema s pretjeranim vibracijama itd.

Ali to nije uvijek moguće iz niza razloga - prestanak proizvodnje ovih proizvoda, ograničenje proračuna rada ili dugoročno zalihe u slučaju hitnih popravaka.

U ovom slučaju sasvim je moguće odabrati sličan kompresor drugog tipa i proizvođača, a kvalitetniji analog može biti jeftiniji od originala.

Glavne karakteristike za odabir:

• snaga kompresora
• vrsta rashladnog sredstva (freon)
• dimenzije

Mjere zaštite kompresora

Kako bi se osiguralo da novi kompresor ne pokvari, potrebno ga je zaštititi. Da biste to učinili, ugradite filtre protiv kiseline, filtre za sušenje i dodajte aditive protiv kiseline.

Također je potrebno ukloniti sve razloge koji su doveli do kvara kompresora, ako su bili:

• Popravite curenje freona
• Ugradite grijač kućišta radilice
• Ugradite šarke za podizanje ulja
• Postavite povrat ulja u kompresor
• Instalirajte zaštitu od prenapona u mreži

Hladnjak - složen i skup kućanski aparat, koji se sastoji od nekoliko desetaka jedinica i dijelova. Najvažniji od njih je kompresor (u stručnoj literaturi obično se naziva motor-kompresor). U modernim dvokompresorima može ih biti nekoliko (za svaku komoru).

Nije rijetkost da se hladnjak pokvari zbog kvara kompresora. U pravilu je njegov kvar ozbiljan. Zamjena kompresora hladnjaka nije jeftin postupak. Stoga je prije početka popravaka vrijedno provesti kompetentnu dijagnostiku i utvrditi točan uzrok kvara. Na primjer, zamjena kompresora hladnjaka Stinol koštat će od 6.900 do 11.500 rubalja. Sam proces je složen i zahtijeva posebna znanja i opremu.

Što je kompresor?

Mnogi ga obrtnici nazivaju srcem hladnjaka. Performanse cijelog rashladnog sustava ovise o ispravnom radu ovog elementa. Motor pumpa pare rashladnog sredstva u zatvoreni sustav hladnjak, koji se sastoji od kompresora, isparivača i kondenzatora.

Sam kompresor je tehnički složena jedinica. Sastoji se od:

• relej;
• električni motor;
• klipovi (slični klipovima motora s unutarnjim izgaranjem).

Pogoršanje performansi motora-kompresora zahtijeva hitan popravak, a ako se pokvari, može biti potrebna zamjena.

Kako radi hladnjak?

Odrediti mogući kvar ili kvara kompresora, morate razumjeti osnove rada hladnjaka.

Rashladno sredstvo isparava i u plinovitom stanju ulazi u kondenzator, u kojem se, odajući toplinu, postupno pretvara u tekućinu. U isparivaču zamrzivač uslijed topline ponovno postaje plinovit. Ako kondenzator i isparivač rade stalno, kompresor se uključuje samo senzorima temperature u komori hladnjaka. Temperatura raste, temperaturni senzori signaliziraju to startnom releju i on pokreće motor-kompresor. Kada temperatura u komori padne, motor se gasi.

Znakovi kvara kompresora

Većina kvarova hladnjaka u kojima je poremećen rad kompresora može se odrediti vizualno:

• temperatura u ćelijama je viša od uobičajene;
• motor-kompresor radi bez zaustavljanja;
• kompresor se pregrijava;
• kompresor radi, ali se ne zagrijava;
• startni relej pokreće kompresor, ali ne počinje raditi (čuju se karakteristični klikovi bez pokretanja motora);
• tijekom rada pojavili su se zvukovi koji prije nisu bili primjećeni, vibracije, zveckanje;
• kondenzator (s uključenim kompresorom) se ne zagrijava, nego ostaje na sobnoj temperaturi.

Uzroci kvarova i kvara kompresora

Sustav hlađenja hladnjaka, kao što je gore spomenuto, složena je zatvorena petlja. Većina modernih proizvođača jamči njegov ispravan rad tijekom dugog vremenskog razdoblja. Osim toga, gotovo svi takvi sustavi opremljeni su sustavima zaštite od najčešćih kršenja radnih pravila koja nastaju zbog krivnje potrošača.

Najčešće se kvar kompresora događa zbog:

• visoki ili niski napon u električnoj mreži;
• mreže vršnog napona;
• kršenja načina rada hladnjaka (na primjer, zaboravljaju isključiti privremeni način "brzog zamrzavanja");
• dodatno zagrijavanje dijelova hladnjaka (na primjer, ako se hladnjak nalazi u blizini radijatora);
• pokušaji potrošača da samostalno mijenjaju i popravljaju dijelove hladnjaka.
• oštećenje (kućište, kondenzator) tijekom transporta ili pomicanja hladnjaka.

Što učiniti ako hladnjak ne radi?

Najbolje bi bilo pozvati stručnjaka koji će pregledati i dijagnosticirati kvar hladnjaka. Ako korisnik odluči najprije sam procijeniti uzrok kvara, vrijedi slijediti put od jednostavnog do složenog.

Neispravnosti ili kvarovi nisu uvijek povezani s motornim kompresorom.

Važno je zapamtiti! Tijekom normalnog rada hladnjaka, sam kompresor se može malo zagrijati, ali bi trebao raditi tiho (rad se može prepoznati samo po ravnomjernom zujanju hladnjaka ili kompresora, samo ako ga prislonite rukom). Cijevi kondenzatora lagano se zagrijavaju (zagrijavanje treba biti ravnomjerno).

Prvo biste trebali provjeriti temperaturne senzore u kamerama. Kvar takvog senzora onemogućuje normalno funkcioniranje hladnjaka. Provjera se može obaviti samo posebnim alatima.

Zatim treba provjeriti startni relej motor-kompresora, što također zahtijeva posebne instrumente.

Provjera kabela za napajanje i ožičenja hladnjaka često uzrokuje kvar zbog vanjskih mehaničkih oštećenja.

Kada je potrebno zamijeniti kompresor hladnjaka?

Ako dijagnostika drugih komponenti uređaja ne daje rezultate, a motor ne radi i ne proizvodi nikakve zvukove, najvjerojatnije je potreban popravak. U većini slučajeva morate ga potpuno promijeniti. Pregorjeli motori se ne mogu popraviti.

Koliko će koštati popravak?

Koliko će koštati zamjena kompresora hladnjaka ovisit će o nekoliko čimbenika:

• cijena samog motora ili njegovog ekvivalenta;
• poteškoće pri uklanjanju pokvarenog uređaja i instaliranju novog.

Ako na vrijeme dijagnosticirate problem, možete mnogo uštedjeti. Na primjer, zamjena kompresora hladnjaka Atlant košta od 7.400 do 11.500 rubalja. Ispada da radovi na restauraciji mogu stajati gotovo upola manje od cijene novog uređaja.

Prema iskusni majstori U većini slučajeva skupi popravci hladnjaka i zamjene kompresora mogu se izbjeći kontaktiranjem stručnjaka na prvi znak kvara. Često su preteča velikog kvara manji uzroci (curenje freona, kvar termostata, istrošenost gumene brtve), koji su mnogo jeftiniji za popravak od potpune zamjene.

Izravni popravak

Danas neki žurno preuzimaju složen rad(poput zamjene kompresora) u čemu nemaju iskustva osim DIY tutoriala na internetu.

Zamjena kompresora hladnjaka složen je proces koji zahtijeva točno određivanje uzroka kvara, iskustvo i kvalifikacije stručnjaka i specijalizirane alate ( plinski plamenik, spremnik rashladnog sredstva, probojni ventili i druga oprema).

Amateri koji se obvezuju popraviti pokvareni motor izgledaju još apsurdnije. Apsurd je u tome što proizvođači namjerno proizvode kompresor u obliku koji se ne može odvojiti. O tome svjedoči brtvljenje cijelog tijela (unatoč tome što je uređaj vrlo složen i sastoji se od nekoliko desetaka dijelova). Ako bilo koji dio motora otkaže, ne popravlja se, već se izvodi potpuna zamjena kompresor hladnjaka za novi.

To bi trebao učiniti samo stručnjak s iskustvom u korištenju poseban alat.

Zaključak

Budući da takvi popravci nisu jeftini (na primjer, zamjena kompresora hladnjaka Indesit koštat će vlasnike od 7400 do 9900 rubalja), vrijedi slijediti pravila rada. Najviše zajednički uzrok kvar je nestabilnost električne mreže. Stoga se preporuča spojiti hladnjak ne izravno, već kroz stabilizator napona.

Glavni dio svakog hladnjaka nakon ormara je kompresor. Obično se ne pokvare duge godine, ali ponekad, zbog strujnih udara u mreži, hladnjak može pokvariti.

Vaš hladnjak je prestao raditi i želite zamijeniti kompresor.

U pravilu, tehničari imaju dugogodišnje iskustvo u zamjeni kompresora, ali često nedavni student kratkotrajnog tečaja dolazi s nultim kvalifikacijama, tako da morate znati o nekim važnim nijansama:

• Odabir novog kompresora. Bolje je kupiti kompresor od iste tvrtke, tada neće biti problema. Ako odaberete analogni, pažljivo gledajte tako da tehnički podaci novog kompresora točno odgovarao učinku kompresora koji je ugradio proizvođač.
• Obratite pozornost na kapacitet hlađenja oba kompresora. Moraju se u potpunosti podudarati. To se može saznati provjerom dijagrama rada starog i novog kompresora. Ponekad možete odabrati snažniji kompresor, ali pod uvjetom da su svi ostali pokazatelji identični.
• Provjerite ima li vaš hladnjak sustav za hlađenje uljem. Ako je tako, onda bi i novi kompresor trebao imati takav sustav. Ako odaberete kompresor drugog modela, svitak izmjenjivača topline neće raditi.
• Važno je zapamtiti da postoje kompresori s niskim i visokim startnim momentom. Ako vaš hladnjak ima kapilarnu cijev, tada trebate ugraditi LST (low trigger) kompresor. Ako vaš hladnjak ima samo kontrolni ventil za regulaciju tlaka, onda je HST (high trigger) kompresor pravi izbor.

Redoslijed rada

• Prvo, hladnjak je isključen iz mreže. Vrlo pažljivo, kako ne biste slomili čelične cijevi, savijte te cijevi tako da se pojavi razmak. Zatim pažljivo podignite kompresor i gurnite ga malo naprijed. Ne više od 5 cm.
• Zatim se svo rashladno sredstvo uklanja iz kompresora. Da biste to učinili, morate imati ventil za probijanje i poseban cilindar s vakuumom. Ako vaš kompresor još neko vrijeme može raditi, serviseru će to znatno olakšati posao. Tada ovaj postupak ne traje više od 5 minuta. Rashladno sredstvo se pumpa u kondenzator. Tehničar lomi cijev za punjenje i jednostavno steže kapilarnu cijev. Zatim uključi hladnjak i radi 4 minute. Zatim pažljivo probuši filter sušač, uzme ventil, učvrsti ga i spoji na cilindar. Otvaranjem cilindra mogu lako upumpati svo rashladno sredstvo u njega.
• Sada vam je potreban poseban lemilo kako biste odlemili filter sušač od kondenzatora i zatim zamijenili cijev za punjenje. Preporučljivo za korištenje bakrena cijev, čiji je promjer 6 milimetara, a duljina 10-15 centimetara. Tada majstor počinje konačnu demontažu kompresora. U posljednjoj fazi mora odlemiti, očistiti i začepiti ispusnu i usisnu cijev.
• Čepovi su i na novom kompresoru. Tehničar ih uklanja i spaja krajeve cjevovoda hladnjaka s krajevima cijevi na kompresoru. Zatim lemi spojeve. Također treba zalemiti novi filter sušač. Kad završi s tim, trebao bi prekriti zalemljena područja bojom za emajl.
• Zatim će, prema uputama, tehničar napuniti kompresor rashladnim sredstvom. Koristi se samo potreban volumen. To će se učiniti kroz cijev za punjenje.