رولد آموندسن (1872-1928) - مسافر و کاشف قطبی نروژی. در استان اوستفول (در بورگ) در خانواده ای از دریانوردان ارثی متولد شد. پس از مدرسه گرامر وارد دانشکده پزشکی دانشگاه در کریستینیا شد، اما دو سال بعد دانشگاه را ترک کرد و به عنوان ملوان در یک کشتی بادبانی که برای شکار فوک در دریای گرینلند می رفت استخدام شد. پس از دو سال دریانوردی، او در امتحان دریانوردی مسافت طولانی قبول شد. در 1897-1899 او در اکسپدیشن بلژیکی در قطب جنوب به عنوان یک دریانورد در عرشه بلژیکا شرکت کرد. پس از بازگشت دوباره در امتحان شرکت کرد و دیپلم ناخدای دریایی گرفت.

احتیاط و احتیاط هر دو به یک اندازه مهم هستند: احتیاط برای اینکه به موقع متوجه مشکلات شوید و احتیاط برای اینکه کامل ترین آمادگی را برای جلسه داشته باشید.

آموندسن رولد

در سال 1900 آموندسن اسکله بزرگ قایقرانی "Joa" را خریداری کرد. او با هفت خدمه برای اولین بار در تاریخ ناوبری در سالهای 1903-1906 از گرینلند به آلاسکا در امتداد دریاها و تنگه های مجمع الجزایر قطب شمال کانادا حرکت کرد و گذرگاه شمال غربی را از شرق به غرب باز کرد. اقیانوس اطلس تا اقیانوس آرام. در طول این سفر، او مشاهدات ژئومغناطیسی ارزشمندی را در منطقه مجمع الجزایر قطب شمال کانادا انجام داد و بیش از 100 جزیره را نقشه برداری کرد.

در سالهای 1910-1912 او یک اکتشاف به قطب جنوب را با هدف کشف قطب جنوب با کشتی فرام که متعلق به F. Nansen بود که در آن زمان سفیر نروژ در بریتانیا بود رهبری کرد. تنها غیر نروژی خدمه فرام ملوان و اقیانوس شناس روسی الکساندر استپانوویچ کوچین بود. در ژانویه، آموندسن و همراهانش در خلیج نهنگ در یخچال راس فرود آمدند، پایگاهی ایجاد کردند و شروع به آماده شدن برای راهپیمایی به سمت قطب جنوب کردند. در اکتبر همان سال، گروهی که علاوه بر آموندسن شامل O. Wisting، S. Hassel، H. Hansen و W. Bjeland بود، با چهار سورتمه سگ شروع به کار کرد و در 17 دسامبر 1911 به قطب جنوب رسید. یک ماه قبل از اعزام انگلیسی R. Scott. در قطب جنوب، آموندسن کوه های ملکه مود را کشف کرد.

پیروزی در انتظار کسی است که خوب کار می کند و به این می گویند شانس.

آموندسن رولد

در سالهای 1918-1921 او کشتی "مود" را با پول خود ساخت و با آن از غرب به شرق در امتداد سواحل شمالی اوراسیا حرکت کرد و حرکت نانسن را در "فرام" تکرار کرد. او با دو فصل زمستانی از نروژ به تنگه برینگ که در سال 1920 وارد آن شد، گذشت.

در سالهای 1923-1925 او چندین بار سعی کرد خود را به قطب شمال برساند. در ماه مه 1926، او اولین پرواز ماوراء اقیانوس اطلس را در سراسر قطب شمال با کشتی هوایی نروژ هدایت کرد. دو سال بعد، آموندسن با یک هواپیمای دریایی دو موتوره فرانسوی "Latham-47" در جستجوی اکسپدیشن ژنرال W. Nobile از ترومسو بلند شد. این آخرین پرواز در زندگی یک کاشف نروژی بود: در طول پرواز از نروژ به سوالبارد، او در دریای بارنتس سقوط کرد و درگذشت. تنها چیزی که پیدا شد شناوری با کتیبه "Latam-47" بود که توسط ماهیگیران در نزدیکی جزیره خرس صید شده بود.

احتیاط و احتیاط به یک اندازه مهم هستند: احتیاط برای اینکه به موقع متوجه مشکلات شوید و احتیاط برای آماده شدن کامل برای ملاقات آنها.

آموندسن رولد

کوهی در قسمت شرقی قطب جنوب، خلیجی در اقیانوس منجمد شمالی، دریایی در سواحل قاره جنوبی و ایستگاه قطبی آمریکا آموندسن اسکات به نام آموندسن نامگذاری شده‌اند. آثار او "پرواز از طریق اقیانوس منجمد شمالی"، "در کشتی" ماد "، اکسپدیشن در امتداد سواحل شمالی آسیا "، قطب جنوب "و یک مجموعه پنج جلدی از آثار او به روسی ترجمه شده است.

"این برای همیشه جایگاه ویژه ای در تاریخ تحقیقات جغرافیایی خواهد داشت... مقداری نیروی انفجاری در آن زندگی می کرد. در آسمان مه آلود مردم نروژ، مانند ستاره ای درخشان برخاست. از مکانی خالی در فلک." اف. نانسن.

رولد انگلبرگ گراوینگ آموندسن در پایان عصر اکتشاف زندگی می کرد. در واقع، او آخرین نفر از گروهی از مسافران بزرگی بود که سعی در تسخیر فضاهای هنوز کشف نشده داشتند.

کل زندگینامه رولد آموندسن پر از وقایع واضح است که در آن او "ویولن اصلی" را می نواخت.

بیوگرافی رولد آموندسن

رولد آموندسن در 16 ژوئیه 1872 در استان اوستفولد نروژ در شهر بورگه به ​​دنیا آمد. از همان دوران کودکی ورزش کردن را به پسر آموختند و به محض اینکه خودش شروع به راه رفتن کرد او را روی اسکی گذاشتند. با علم و دانش در مدرسه نمی درخشید، با پشتکار و پشتکار در رسیدن به اهدافش متمایز بود.

این شخصیت و پشتکار همراه با احتیاط و احتیاط بود که به او اجازه داد کارهایی را انجام دهد که هیچ کس قبل از او انجام نداده بود: حلقه را کاملا ببندد. جهانبا استفاده از گذرگاه های شمال غرب و شمال شرق، ابتدا قطب جغرافیایی جنوب را فتح کنید.

سال های پایانی زندگی رولد آموندسن با ظهور سریع گونه های جدید بود. وسیله نقلیه، که مطالعه "لکه های سفید" روی نقشه را به طور کامل به ارمغان آورد سطح جدید، کاهش چنین دستاوردهایی به سطح یک سرگرمی.

اولین قدم در توسعه آموندسن به عنوان یک محقق پس از مرگ مادرش در سال 1893، زمانی که او دانشگاه را رها کرد، جایی که در دانشکده پزشکی تحصیل کرد، انجام شد. مرد جوان به عنوان ملوان در یک کشتی ماهیگیری مشغول به کار شد و در آنجا با پشتکار امور دریایی و ناوبری را مطالعه کرد. در سال 1896، پس از گذراندن امتحانات، دریانورد سفرهای طولانی شد که در آینده برای او بسیار مفید بود.

اولین سفر آموندسن

اولین سفر رولد آموندسن در سال 1897 در بلژیکا آغاز شد، جایی که او به درخواست فریتیوف نانسن به عنوان دریانورد پذیرفته شد. کاوشگر قطبی بلژیکی، آدرین د گرلاش، سپس به سفری در قطب جنوب رفت. سرمایه گذاری برای محققان خوب نبود. علاوه بر این، یک اپیدمی اسکوربوت در بین خدمه کشتی یخ زده شیوع پیدا کرد و سوءتغذیه و افسردگی روحیه شرکت کنندگان را به شدت تخلیه کرد.

فقط دریانورد جوان آموندسن حضور ذهن خود را از دست نداد که فرماندهی را به دست گرفت و کشتی را که 13 ماه در یخ ایستاده بود به آبهای آزاد آورد. برخی از دانش پزشکی که در دانشگاه به دست آورد به او و بیشتر اعضای تیم کمک کرد. در سال 1899 بلژیکا سرانجام به اروپا بازگشت.

سفرها و اکتشافات رولد آموندسن

اما اکتشافات اصلی رولد آموندسن در پیش بود. به لطف تجربه به دست آمده امتحانات را با موفقیت پشت سر گذاشت و ناخدای کشتی شد. بلافاصله پس از این، آموندسن آماده سازی برای یک سفر جدید را آغاز می کند. در سال 1903، در یووا، او به دنبال کشف گذرگاه شمال غربی در اطراف شمال کانادا شد.

کاری که رولد آموندسن در این سفر انجام داد، هیچ کس هرگز موفق نشده است. به مدت دو سال دریانوردی، او همچنان توانست از شرق سرزمین اصلی آمریکا به بخش غربی آن بگذرد. این مسافر 34 ساله فوراً به یک شهرت جهانی تبدیل می شود ، اگرچه این شهرت برای او ثروت به ارمغان نیاورد.

پر سر و صداترین چیز در زندگی آموندسن سفر او به قطب جنوب زمین بود. در سخت ترین شرایط قطب جنوب، با انجام یک انتقال دو ماهه، او و همرزمانش به قطب جنوب جغرافیایی رسیدند و پس از آن به پایگاه اعزامی بازگشت.

متأسفانه، این «آواز قو» تمام چیزی بود که رولد آموندسن کشف کرد. و اگرچه پس از این کارزار دوران ساز، او همچنان به اکسپدیشن های خود ادامه داد، اما به دلیل تغییر وضعیت، آنها چندان پر سر و صدا نشدند. اولین جنگ جهانیو یک رویکرد متفاوت به تحقیق، که در آن ویژگی‌های شخصی یک فرد دیگر نقش غالبی نداشت، کاشف معروف قطبی را در افسردگی فرو برد. او با همه دوستانش دعوا کرد و به عنوان یک گوشه نشین زندگی کرد.

آخرین رویداد درخشان که باعث شد همه جهان دوباره درباره او صحبت کنند، تلاش آموندسن برای کمک به اکسپدیشن نوبیل بود که به فاجعه سقوط کرده بود. او با کرایه یک قایق پرنده، در 18 ژوئن 1928 به جستجوی آن پرواز کرد که از آن هرگز بازنگشت. اینگونه بود که زندگی کاوشگر بزرگ قطبی به طرز چشمگیری به پایان رسید ، اگرچه شاید برای افراد هم سطح او چنین باشد. بهترین مراقبتبه دنیایی دیگر

(1872-1928) کاوشگر قطبی نروژی

رولد آموندسن در خانواده کاپیتان و صاحب یک کارخانه کشتی سازی به دنیا آمد و سرگرمی مورد علاقه او از دوران کودکی خواندن کتاب هایی بود که سفر به کشورهای دور را توصیف می کرد. او سعی کرد تمام کتاب‌هایی را که می‌توانست در مورد کاوشگران قطبی بخواند. او توسط کشورهای ناشناخته واقع در قطب سیاره جذب شد. رولد بدون اطلاع مادرش شروع به آماده شدن برای سفرهای قطبی کرد: او به طور مداوم تمرین می کرد، برای اسکی می رفت. فوتبال بازی کرد و معتقد بود که این بازی در فضای باز باعث تقویت عضلات پاها می شود. معتدل، خیس شده آب یخ... رولد آموندسن پس از ورود به دانشکده پزشکی دانشگاه کریستینیا (اسلو فعلی) به شدت تحصیل کرد. زبان های خارجی، با این باور که مسافر آینده باید آنها را بشناسد.

پس از مرگ مادر رویالتصمیم می گیرد به یک ناوبر مسافت طولانی تبدیل شود. با این حال، برای دریافت دیپلم و قبولی در امتحانات، لازم بود که حداقل سه سال به عنوان ملوان خدمت کند، بنابراین او به کشتی کتانی می پیوندد و با او برای شکار فوک به سواحل اسپیتسبرگن می رود. پس از آن، رولد به کشتی دیگری می رود و به سواحل کانادا می رود. آموندسن به عنوان ملوان در بسیاری از کشتی ها خدمت کرد، از کشورهایی مانند مکزیک، اسپانیا، انگلستان بازدید کرد. او همچنین در آفریقا بود.

در سال 1896، رولد آموندسن امتحانات را گذراند و دیپلم ناوبری را برای سفرهای دریایی دریافت کرد. بلافاصله پس از آن، او برای مطالعه مغناطیس زمین به قطب جنوب سفر می کند. در طول سفر، او برای اولین بار کشتی را به طور مستقل هدایت کرد. سفر بسیار دشوار بود: کولاک مکرر، یخبندان، سوزاندن شدید صورت، عبور طولانی سورتمه روی یخ های سرزمین اصلی، زمستان سخت گرسنه. تنها به لطف انرژی رولد آموندسن بود که مردم از گرسنگی نمی مردند. او فوک هایی را شکار کرد که گوشت آنها قدرت تیم در حال مرگ را بازگرداند. این سفر حدود دو سال به طول انجامید.

در 1903-1908. رولد آموندسن که قبلاً یک کاوشگر باتجربه قطبی بود، یک سفر مستقل را سازماندهی کرد. بر قایق بادبانی"Ioa" تصمیم گرفت در امتداد سواحل شمالی آمریکا از گرینلند به آلاسکا رفته و به اصطلاح گذرگاه شمال غربی را باز کند. سفر دشوار و خطرناک بود: امواج غول پیکر به عرشه برخورد کردند و تهدید به واژگونی قایق بادبانی کردند، مسیر در میان بسیاری از جزایر و صخره ها می چرخید، به نظر می رسید که یخ و طوفان کشتی را بر روی صخره ها خرد می کند. در طول زمستان، رصدهای هواشناسی و نجومی به طور مداوم انجام می شد. آموندسن توانست موقعیت قطب مغناطیسی زمین را تعیین کند، که دستاورد بزرگ این سفر بود.

در سال 1910، رولد آموندسن مقدمات سفر به قطب شمال را آغاز کرد. او در کشتی "فرام" به قطب شمال می رود تا دریفت F. Nansen را تکرار کند. برنامه های او شامل عبور از نزدیکی قطب شمال بود. قبل از رفتن به دریا، اخباری در سراسر جهان پخش شد که قطب شمال توسط کاشف قطبی آمریکایی رابرت پیری کشف شد. این خبر ضربه جدی به آموندسن بود، اما دیگر برای عقب نشینی دیر شده بود. اکسپدیشن به دریا رفت و در اقیانوس اطلس آموندسن به طور غیرمنتظره تیم را از تصمیم خود برای رفتن به قطب جنوب، به قطب جنوب مطلع کرد. پس از فرود در خلیج نهنگ، تیم به خواب زمستانی رفت و در طی آن سه انبار غذا را در مسیر قطب سازماندهی کردند. با شروع بهار، مسافران شروع به آماده شدن برای پیاده روی در داخل کشور کردند.

در 20 اکتبر 1911، رولد آموندسن با یک تیم چهار نفره روی سگ ها به راه افتاد. در ابتدا، سفر به خصوص دشوار نبود: آب و هوا مساعد بود، تیم های سگ به سرعت حرکت کردند. با این حال ، در عرض جغرافیایی 85 "جنوبی ، مسافران توسط کوهها مسدود شدند ، جایی که مشکلات در راه رسیدن به یخچال آغاز شد. ، در شدیدترین کولاک حرکت کنید ، شب را در ارتفاع 5000 متری بگذرانید.

در 14 دسامبر 1911، مسافران به قطب جنوب رسیدند. آنها سه روز در اینجا ماندند، پرچم نروژ را به اهتزاز درآوردند، مشاهدات مختلفی انجام دادند و سپس با خیال راحت به خلیج نهنگ، جایی که فرام منتظر آنها بود، بازگشتند و به وطن خود بازگشتند.

همزمان با سفر رولد آموندسن، اکسپدیشن به سمت قطب جنوب نیز حرکت کرد. مسافر انگلیسیآر اسکات، اما یک ماه بعد به هدف رسید و در راه بازگشت در یخ جان باخت. نه تنها در بریتانیای کبیر، بلکه در میهن خود آموندسن نیز تصور می‌کردند که ظهور ناگهانی اکسپدیشن او در یخ‌های قطب جنوب ضربه هولناکی برای آر اسکات و دوستانش بود، زیرا میل به رسیدن به قطب جنوب بود. یک رویای بلند مدت برای آنها بود و برای چندین ماه متوالی آنها بدون هیچ تلاشی برای موفقیت ناموفق آماده شدند. رولد آموندسن پس از اطلاع از مرگ اکسپدیشن اسکات، در یکی از نامه های خود نوشت: «. ... ... برای بازگرداندن آنها به زندگی، خیلی، حتی شهرت را فدا خواهم کرد. ... ... ".

مسافر رویای قدیمی خود را رها نکرد و در سال 1918 به سفری در اقیانوس منجمد شمالی از غرب به شرق رفت. او قصد داشت رانش معروف F. Nansen را با منجمد کردن کشتی در یخ تکرار کند. آموندسن امیدوار بود که کشتی او با یخ به قطب شمال برسد. ولی یخ سنگینکشتی را به ساحل فشار داد و تیم مجبور شد دو بار زمستان را در سواحل سیبری بگذراند.

رولد آموندسن هرگز از رویای خود برای بازدید از قطب شمال دست نکشید. او در نروژ نحوه پرواز با هواپیما را آموخت و دیپلم خلبان غیر نظامی خود را دریافت کرد. در سال 1925، مسافر با پنج همراه با دو هواپیما از سوالبارد به قطب رفت، اما به آن نرسید. تنها با یک معجزه مردم موفق به فرار و بازگشت با یکی از هواپیماهای دریایی شدند. در سال 1926 آموندسن به همراه ال.الزورث آمریکایی و دبلیو نوبیل ایتالیایی با کشتی هوایی نروژ بر فراز قطب شمال در مسیر اسپیتسبرگن - قطب شمال - آلاسکا پرواز کردند. بنابراین، او اولین کسی بود که از هر دو قطب زمین بازدید کرد.

بعدها، در سال 1928، اومبرتو نوبیله یک سفر جدید به قطب شمال با کشتی هوایی ایتالیا ترتیب داد. با این حال، او سرنوشت غم انگیزی داشت. کشتی هوایی پوشیده از یخ با یک گوندولا به یخ برخورد کرد. بخشی از خدمه روی یخ پرتاب شد و برخی با کشتی هوایی پرواز کردند. سرنوشت کسانی که پرواز کردند مشخص نیست و اعضای اکسپدیشن که روی یخ بودند نجات یافتند، از جمله یو.نوبیل. رولد آموندسن می خواست در نجات اکسپدیشن شرکت کند. او که از حادثه کشتی هوایی مطلع شد، با هواپیمای Latham از نروژ بلند شد، اما هواپیما با خدمه ناپدید شد. تنها چند ماه بعد، در دریای بارنتز، امواج توسط شناور هواپیمایی که مسافر در آن در حال پرواز بود، به سواحل نروژ برخورد کرد. رولد آموندسن در سال 1928 در سن 56 سالگی درگذشت.

هر مسافر کاوشگر عمیقاً معتقد است که هیچ چیز غیرقابل حل و غیرممکنی در جهان وجود ندارد. او از پذیرش شکست امتناع می ورزد، حتی اگر از قبل آشکار شود، و بی وقفه به دنبال هدف خود ادامه می دهد. قطب جنوب بارها "جای خود" را به شخص نشان داده است تا اینکه رولد آموندسن نروژی بی باک در مقابل آن ظاهر شد. او کشف کرد که شجاعت و قهرمانی واقعی می تواند بر یخ و یخبندان های شدید غلبه کند.

جاذبه تسلیم ناپذیر

سالهای زندگی رولد آموندسن پر مشغله بود. او در سال 1872 در خانواده یک دریانورد و تاجر موروثی به دنیا آمد. او در پانزده سالگی به دست کتاب دی. فرانکلین در مورد سفری به اقیانوس اطلس افتاد که کل زندگی بعدی او را تعیین می کند. والدین او برای کوچکترین فرزند برنامه های خود را داشتند و تصمیم گرفتند او را با کاردستی خانوادگی آشنا نکنند. مادرش مجدانه جایگاهی را برای او در نخبگان فکری جامعه پیش‌بینی می‌کرد و او را بعد از ورزشگاه به دانشکده پزشکی می‌داد. اما کاوشگر قطبی آینده در حال آماده شدن برای چیز متفاوتی بود: او با پشتکار وارد ورزش شد، بدن خود را به هر طریق ممکن معتدل کرد و خود را به دمای سرد عادت داد. او می دانست که پزشکی کار زندگی او نیست. بنابراین، دو سال بعد، رولد از ترک مدرسه راحت می شود و به رویای ماجراجویی خود باز می گردد.

در سال 1893، رولد آموندسن، مسافر آینده، کاشف نروژی آستروپ را ملاقات کرد و حتی به سرنوشت دیگری جز کاوشگر قطبی بودن فکر نکرد. او به معنای واقعی کلمه وسواس فکر فتح قطب ها شد. مرد جوان هدفش این بود که اولین کسی باشد که پا به قطب جنوب بگذارد.

رهبر شدن

در سال های 1894-1896، زندگی رولد آموندسن به طرز چشمگیری تغییر کرد. پس از گذراندن دوره های ناوبری، او سوار کشتی بلژیک می شود و به عضویت تیم اعزامی قطب جنوب می رود. این سفر دشوار از توجه مورخان محروم شده است، اما در آن زمان بود که مردم برای اولین بار در قاره یخی به خواب زمستانی رفتند.

یخ های بزرگ قطب جنوب کشتی مسافران را مسدود کرد. بدون چاره ای دیگر، آنها محکوم به ماه ها تاریکی و تنهایی بودند. آزمایشاتی که به گردن تیم افتاد نتوانست همه را تحمل کند، بسیاری از مشکلات و ترس دائمی دیوانه شدند. پیگیرترین آنها تسلیم شد. ناخدای کشتی که نتوانست با این شرایط کنار بیاید، استعفا داد و بازنشسته شد. در این روزها بود که آموندسن در حال تبدیل شدن به یک رهبر بود.

رولد علیرغم سرسختی شخصیتش، فردی نسبتاً منصف بود و اول از همه از خود نظم، مسئولیت پذیری و فداکاری کامل می خواست. مطبوعات اغلب نقدهای نامطلوب درباره او منتشر می کردند و کاوشگر قطبی را به نزاع و دقت نشان می دادند. اما چه کسی می تواند برنده را قضاوت کند، با توجه به اینکه این تیم او بود که با قدرت کامل و بدون مرگ جان سالم به در برد؟

در راه رسیدن به یک رویا

یک واقعیت جالب در زندگی نامه رولد آموندسن وجود دارد. معلوم می شود که ابتدا قصد داشت قطب شمال را فتح کند، اما در روند آماده شدن برای سفر، خبر رسید که فردریک کوک قبلاً از او پیشی گرفته است. یک هفته بعد، اخبار مشابهی از سفر رابرت پیری منتشر شد. آموندسن درک می کند که رقابت بین کسانی که می خواهند ناشناخته ها را تسخیر کنند ایجاد می شود. او به سرعت برنامه های خود را تغییر می دهد و انتخاب را در قطب جنوب متوقف می کند و از رقبای خود جلوتر می رود و به کسی چیزی نمی گوید.

این کشتی در ژانویه 1911 به سواحل قطب جنوب رسید. در خلیج نهنگ، نروژی ها از موادی که آورده بودند خانه ای ساختند. آنها شروع به آماده سازی دقیق برای راهپیمایی آینده خود به قطب کردند: آموزش مداوم افراد و سگ ها، بازرسی مجدد تجهیزات و پایگاه هایی با تدارکات تا 82 درجه عرض جنوبی آماده شد.

اولین تلاش برای فتح قطب جنوب شکست خورد. تیم هشت نفره در اوایل سپتامبر ترک کردند اما به دلیل کاهش سریع دما مجبور به بازگشت شدند. یخبندان آنقدر وحشتناک بود که حتی ودکا خنک شد و چوب اسکی روی برف نمی رفت. اما آموندسن با شکست متوقف نشد.

قطب جنوب

در 20 اکتبر 1911، تلاش جدیدی برای رسیدن به قطب انجام شد. نروژی ها در یک گروه 5 نفره در 17 نوامبر به لبه یخی رسیدند و صعود خود را به سمت فلات قطبی آغاز کردند. سخت ترین سه هفته در پیش بود. 550 کیلومتر مانده بود.

لازم به ذکر است که در شرایط سخت سرما و خطر، افراد دائماً تحت استرس بودند و این نمی توانست بر روابط در گروه تأثیر بگذارد. به هر دلیلی درگیری رخ داد.

این اکسپدیشن توانست بر یک یخچال طبیعی در ارتفاع 3030 متری از سطح دریا غلبه کند. این بخش از مسیر با شکاف های عمیق مشخص می شد. هم سگ ها و هم انسان ها از بیماری ارتفاع خسته شده بودند. و در 6 دسامبر ارتفاع 3260 متری را فتح کردند. اکسپدیشن در 14 دسامبر در ساعت 15 بعد از ظهر به قطب جنوب رسید. کاوشگران قطبی چندین بار محاسبات مجدد انجام دادند تا کوچکترین شکی را برطرف کنند. محل تخمین زده شده با پرچم مشخص شد و سپس خیمه ای برپا شد.

قطب توسط افراد خم ناپذیر، سرسختی و تلاش آنها در آستانه جنون فتح شد. و ما باید به ویژگی های رهبری خود رولد آموندسن ادای احترام کنیم. او دریافت که پیروزی در قطب، علاوه بر عزم و شجاعت انسانی، نتیجه برنامه ریزی و محاسبات روشن نیز هست.

دستاوردهای مسافر

رولد آموندسن بزرگترین کاوشگر قطبی نروژی است که نام خود را برای همیشه در تاریخ به یادگار گذاشته است. او اکتشافات زیادی انجام داد، اشیاء جغرافیایی به نام او نامگذاری شدند. مردم او را آخرین وایکینگ می نامیدند و او کاملاً به این نام مستعار عمل کرد.

همه نمی دانند، اما قطب جنوب تنها چیزی نیست که رولد آموندسن کشف کرده است. او برای اولین بار در سال 1903-1906 از گرینلند به آلاسکا توسط گذرگاه شمال غربی با کشتی کوچک "جوآ" عبور کرد. از بسیاری جهات این یک تلاش پرمخاطره بود، اما آموندسن آمادگی زیادی داشت که موفقیت بعدی او را توضیح می دهد. و در سال 1918-1920 در کشتی "Mod" از امتداد سواحل شمالی اوراسیا عبور می کند.

علاوه بر این، رولد آموندسن پیشگام شناخته شده هوانوردی قطبی است. در سال 1926، او اولین پرواز را با کشتی هوایی نروژ در سراسر قطب شمال انجام داد. پس از آن، اشتیاق او به هوانوردی به قیمت جان او تمام شد.

آخرین سفر

زندگی کاوشگر افسانه ای قطبی به طرز غم انگیزی به پایان رسید. وقتی در 25 مه 1928، یک سیگنال پریشانی از سوی اکسپدیشن ایتالیایی Umberto Nobile در منطقه دریای بارنتز دریافت شد، طبیعت سرکوب‌ناپذیر نمی‌توانست واکنش نشان دهد.

مدتی طول کشید تا برای نجات پرواز کرد. علیرغم همه دستاوردها، رولد آموندسن (که او کشف کرد، ما در بالا در مورد آن صحبت کردیم) هنوز به پول نیاز داشت. بنابراین، تنها در 18 ژوئن از ترومسو در هواپیمای دریایی Latham-47، به لطف تلاش های مشترک، نروژی بی باک، همراه با تیم، برای نجات پرواز کردند.

آخرین پیامی که از آموندسن دریافت شد، اطلاعاتی بود مبنی بر اینکه آنها در جزیره خرس هستند. پس از آن ارتباط قطع شد. روز بعد مشخص شد که لاتام-47 مفقود شده است. جستجوهای طولانی نتیجه ای نداشته است. چند ماه بعد، یک شناور و یک مخزن گاز هواپیمای دریایی فرورفته پیدا شد. کمیسیون متوجه شد که هواپیما سقوط کرده است و در نتیجه مرگ غم انگیزتیم ها

رولد آموندسن مردی با سرنوشت بزرگ بود. او برای همیشه در حافظه مردم به عنوان یک فاتح واقعی قطب جنوب باقی ماند.

قهرمان ملی نروژ، کاشف قطبی، فاتح گذرگاه شمال غربی، کاشف قطب جنوب رولد انگلبرگت گرونینگ آموندسن در 16 ژوئیه 1872 در شهر بورگه در خانواده کاپیتان، صاحب کارخانه کشتی سازی Verven Jens متولد شد. آموندسن

رولد آموندسن از دوران کودکی رویای تبدیل شدن به یک کاوشگر قطبی را در سر می پروراند و کتاب هایی را در مورد سفر کاوشگر قطبی بریتانیایی جان فرانکلین می خواند که در سال 1845 از سفری برای یافتن گذرگاه شمال غربی بین اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام بازنگشت.

در سالهای 1890-1892، به اصرار مادرش، آموندسن در دانشکده پزشکی دانشگاه کریستینیا (اسلو فعلی) تحصیل کرد.

در سال 1893، پس از مرگ مادرش، تحصیلات خود را رها کرد و در کشتی "Magdalena" که در اقیانوس منجمد شمالی قایقرانی داشت، وارد ملوان جوان شد. در سال 1895، آموندسن در آزمون دریانوردی قبول شد و در سال 1900 گواهینامه کاپیتان کشتی را دریافت کرد.

در سالهای 1897-1899، آموندسن به عنوان اولین همراه کشتی بلژیکا، اولین سفر خود را به قطب جنوب انجام داد. این اکسپدیشن توسط افسر نیروی دریایی بلژیکی، ستوان آدرین دو گرلاش، رهبری می شد.

هدف از این رویداد مطالعه سواحل قطب جنوب بود، اما سفر تقریباً با تراژدی به پایان رسید، زمانی که کشتی، به دلیل بی تجربگی رهبر، یخ را در نزدیکی جزیره پیتر اول جعل کرد. 13 ماه قبل از آزاد شدن کشتی گذشت. از اسارت یخ زد و به دریا رفت. به ابتکار آموندسن، که در واقع فرماندهی خود را در طول دریفت برای زنده ماندن به دست گرفت، تیم شروع به گرفتن پنگوئن ها و فوک ها، ساخت لباس های گرم از پوست حیوانات و خوردن گوشت آنها کرد.

در 17 ژوئن 1903، آموندسن با شش خدمه با کشتی جوآ به قطب شمال رفت. هدف از این سفر یافتن گذرگاه شمال غربی از شرق به غرب از گرینلند به آلاسکا و همچنین تعیین مختصات فعلی قطب مغناطیسی شمال بود (آنها در طول زمان تغییر می کنند).

آموندسن از اقیانوس اطلس عبور کرد، دور زد بخش غربیگرینلند، وارد دریای بافین و سپس به تنگه لنکستر شد. از طریق پیچ و خم جزایر در سواحل کانادا، کشتی به آرامی از طریق شناورهای یخ به سمت هدف خود حرکت کرد. بادهای قوی، مه و آب کم عمق. در پایان تابستان، اکسپدیشن یک بندر طبیعی در جزیره کینگ ویلیام در نزدیکی قطب شمال پیدا کرد که امکان انجام مشاهدات علمی دقیق را فراهم می کرد. آموندسن و تیمش در بندری که «جوآ» نام داشت به مدت دو سال اقامت داشتند و پست‌های دیده‌بانی مجهز به تجهیزات دقیق ساختند. ابزار اندازه گیری... نتایج مطالعات برای 20 سال آینده به بسیاری از دانشمندان کار زیادی داد. در این مدت، آموندسن زندگی اسکیموها را مطالعه کرد و یاد گرفت که چگونه سورتمه های سگ را مدیریت کند.

در اوت 1905 کار علمیپایان یافت و کشتی "جوآ" به مسیر خود بین اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام ادامه داد. سه ماه بعد، اکسپدیشن در افق یک کشتی را پیدا کرد که از سانفرانسیسکو حرکت می کرد - برای اولین بار از گذرگاه شمال غربی عبور کرد.

اندکی پس از باز شدن مسیر دریایی، کشتی در یخ یخ زد و برای سومین زمستان باقی ماند.

آموندسن و همراه آمریکایی اش در اکتبر 1905 برای اطلاع از دستاوردهای این اکسپدیشن به جهان سفری 500 مایلی با سورتمه سگی را در میان کوه های 3 کیلومتری به شهر عقاب در آلاسکا آغاز کردند، جایی که نزدیک ترین ارتباط تلگراف با جهان خارج بود. . در 5 دسامبر، جهان از کشف مسیر دریای شمال غربی بین اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام مطلع شد.

هدف بعدی آموندسن این بود که ابتدا به قطب شمال برسد. وقتی گزارش شد که رابرت پیری این کار را انجام داده است، او تصمیم گرفت اولین کسی باشد که به قطب جنوب می رسد.

در 9 آگوست 1910، رولد آموندسن در "فرام" به قطب جنوب رفت - کشتی معروفکاوشگر قطبی نروژی فریتیوف نانسن. در طول آماده سازی اکسپدیشن، مشخص شد که رابرت فالکون اسکات انگلیسی نیز برای دومین تلاش خود برای باز کردن قطب جنوب آماده می شود. آموندسن تصمیم گرفت ابتدا به قطب برسد و نقشه خود را به دقت از دولت نروژ پنهان کند، زیرا می ترسید به دلیل وابستگی اقتصادی و سیاسی نروژ به بریتانیای کبیر، سفر او به قطب جنوب ممنوع شود. هنگامی که فرام به جزیره مادیرا (نزدیک جزایر قناری) رسید، جهان از سفر آموندسن به قطب جنوب مطلع شد. زمانی که اسکات در حال ترک نیوزیلند بود، تلگرافی در این باره پیشی گرفت.

آموندسن با دقت خود را آماده کرد: او با موفقیت مسیر را انتخاب کرد، سیستمی از انبارها را با لوازم سازماندهی کرد و با موفقیت از سگ های سورتمه با سگ ها استفاده کرد.

در 14 دسامبر 1911، رولد آموندسن اولین کسی بود که به قطب جنوب رسید. اسکات تنها در 18 ژانویه 1912 به قطب رسید.

در 15 ژوئیه 1918، آموندسن از آلاسکا در مسیر شمال شرقی به سمت قطب شمال حرکت کرد، اما شرایط یخ مانع اجرای نقشه او شد. سپس تصمیم گرفت قطب شمال را از هوا کاوش کند.

در 11 مه 1926، آموندسن، کاشف صنعتی آمریکایی، لینکلن السورث، طراح ایتالیایی، کاپیتان کشتی هوایی، امبرتو نوبیله و دریانورد Hjalmar Riiser-Larson به همراه یک تیم 12 نفره از سوالبارد با کشتی هوایی نیمه صلب نوریر (نروژ) به پرواز درآمدند.

در 12 می ، کشتی هوایی به قطب شمال رسید و در 14 می - آلاسکا ، جایی که فرود آمد و برچیده شد. این پرواز 5.3 هزار کیلومتری 71 ساعت به طول انجامید. در طول پرواز به قطب شمال، پرچم نروژ، آمریکا و ایتالیا به زمین زده شد. مسیر "نروژ" بر روی سرزمین های قبلا ناشناخته گذاشته شد - آخرین نقاط خالی روی نقشه جهان پر شد.

در 18 ژوئن 1928، آموندسن به همراه پنج خدمه هواپیمای دریایی فرانسوی Latham، از شهر ترومسو نروژی در جستجوی طراح ایتالیایی نوبیله که در قطب شمال با کشتی هوایی ایتالیا سقوط کرد، بلند شد. سه ساعت بعد، "لاتام" در دریای بارنتس سقوط کرد، رولد آموندسن به همراه خدمه هواپیما جان باختند.

اومبرتو نوبیله و همراهانش تنها پنج روز پس از مرگ آموندسن کشف شدند.

رولد آموندسن هرگز ازدواج نکرده است.

به افتخار رولد آموندسن، دریا، کوه و ایستگاه علمی آمریکایی Amundsen-Scott در قطب جنوب، و همچنین خلیج و حوضه در اقیانوس منجمد شمالی نامگذاری شده است.

2011 در نروژ به Roald Amundsen و Fridtjof Nansen.

14 دسامبر 2011، به مناسبت صدمین سالگرد فتح قطب جنوب توسط رولد آموندسن، در قطب جنوب توسط ینس استولتنبرگ، نخست وزیر نروژ به یک مسافر نروژی.

این مطالب بر اساس اطلاعات RIA Novosti و منابع باز تهیه شده است