Seguros RESO, CASCO. En enero hubo un accidente y yo fui el culpable. El daño a mi auto es en el parachoques trasero. AT6022061.

Llamé a RESO, me asignaron un número de caso y de las posibles direcciones de reparación solo ofrecieron AutoSpetsCenter en tres direcciones. Este es uno de los servicios más baratos de Moscú con una calidad de trabajo repugnante. La experiencia de conocidos personales habla claramente de esto. Es comprensible, lo barato no será bueno. Antes de esto, no tuve problemas para repararlo en Automir en Krylatskoye, donde considero que la calidad del trabajo realizado es mucho mejor. Me puse en contacto con Automir, donde me explicaron que todavía les envían el seguro CASCO desde RESO sin ningún problema. Escribí una queja a RESO solicitándome que me enviara a Avtomir Krylatskoe para su reparación o que me proporcionaran una lista ampliada de OD, excepto AutoSpetsCenter. La respuesta es negativa. En conversación telefónica con un experto de RESO, me dijo que ya no había acuerdo con Avtomir, por lo que no los enviaban allí. En Autoworld Krylatskoye, un empleado del departamento de liquidación remota de siniestros niega información sobre la ausencia de un acuerdo. ¿Quién miente? ¿Por qué, cuando se firmó el contrato, la lista de servicios incluía alrededor de 20 direcciones en diferentes organizaciones, pero ahora hay una sola organización? En una conversación con un experto de RESO, resultó que la compañía de seguros no es responsable de la calidad de las reparaciones. Estoy asegurado con RESO desde hace 5 años: CASCO, VHI, OSAGO. Esta es la primera vez que me encuentro con una actitud tan indiferente. Ahora estoy pensando en cambiar de compañía de seguros.

Hola a todos. Desafortunadamente, mi reseña de hoy no es nada feliz. El Estado ha cometido un gran error con su nueva ley sobre seguros de automóviles y compensación de daños.

Mi marido tuvo un accidente hace un par de meses; estaba dejando pasar a un peatón en un paso de peatones y un hombre que tenía prisa lo embistió por detrás. Todo el mundo sabe que ahora, aunque no seas culpable, contactas con tu compañía de seguros. Entonces mi marido acababa de tener la “Garantía Reso”. ¿Por qué Reso? Sí, porque puedes emitir una póliza electrónica desde su página web e imprimirla en casa en una impresora.

Después de completar todos los documentos en la policía de tránsito, mi esposo se dirigió a la sucursal de Reso en la vecina ciudad de Sochi.

Bueno, claro que hay colas, empleados no muy agradables, etc. Según la nueva ley, lo enviaron al único taller con el que tenían acuerdo. El taller, por supuesto, resultó no ser, digamos, de la más alta clase.

Llegó a este taller con una referencia, le dijeron que en cuanto llegaran las piezas necesarias lo llamarían. Probablemente no llamaron durante dos semanas, hasta que empezó a llamarse a sí mismo. Entonces llamaron y dijeron, ven y deja el auto. Mi esposo preguntó, ¿qué detalles recibió? No lo son, pero primero debemos acordar el precio del seguro y dejar que el coche esté con nosotros. Esposo, por ley te dan un mes para reparaciones, si traigo el auto me darás un papel donde conste que lo aceptaste para reparaciones. Ellos, no, nosotros no lo haremos, así que espere hasta que lleguen las piezas y cuelgue.

Para qué carajo piden un auto si tienen una lista de repuestos y ya está todo acordado hace mucho tiempo.

Unos 10 días después, el taller finalmente me llamó y me dijo que viniera. El automóvil estuvo en reparación durante dos semanas, pero al final: las piezas no se instalaron en nuestro automóvil en absoluto, se sujetaron con tornillos autorroscantes donde no deberían estar, el parachoques de un lado generalmente sobresale , bueno, se ve que no es original, se quedaron tal cual, incluso yo usé el mío. Con mirada de mujer lo noté enseguida. Esa pieza de plástico que se sitúa encima del silenciador (perdón a la mujer que no entiende todos los nombres) tampoco es de nuestro modelo de coche y resulta que no tiene corte para el silenciador y lo toca. Aquellos. Es muy posible que se produzca un incendio en el silenciador. También lo pintaron con pintura que no acababa de combinar.

Cuando el marido empezó a indignarse y se negó a firmar un contrato con la reparación, salió un tipo grande y empezó a amenazar con que ahora tomaría un martillo y destrozaría todo el coche, y si no firmaba, no le darían Sube el auto. El marido dijo que llamaría a la policía en este caso. Luego todavía le permitieron indicar sus desacuerdos en el documento.

Mi marido acudió a la compañía de seguros con este documento. Un experto de la compañía de seguros confirmó que efectivamente las piezas pertenecían al coche equivocado. El marido escribió una declaración. Pasó una semana sin respuesta ni saludos. Comenzó a llamar a la compañía de seguros, le dijeron que no habían sido ellos quienes habían decidido, sino la oficina de Moscú. Llamamos a Moscú y dijeron que nadie les había enviado los documentos. Nuevamente llamamos a la sucursal de Reso en Sochi, ellos, bueno, esperamos hasta que el taller dé sus comentarios, y luego su maestro está de vacaciones, cuando salga, lo enviaremos. Después de que mi esposo escribió una queja sobre la sucursal en Moscú, se enviaron los documentos y de inmediato encontraron un técnico.

Después de 10 días, Moscú respondió: comuníquese nuevamente con el taller.

Se me olvidó escribir que mi marido dejó el coche con el depósito lleno, y cuando lo recogió el depósito estaba casi vacío. Pero el kilometraje en el velocímetro no cambió, pero aparentemente los mecánicos estaban sentados en el acelerador o encendiendo el aire acondicionado con la puerta abierta para enfriar todo el espacio adyacente. Antes de que mi esposo llegara a casa, se encendió la luz de error. Milagrosamente, el coche empezó a consumir aceite (aunque nunca antes había habido problemas similares).

Como comprenderá, no quiero volver al taller, no se sabe qué podría romperse después de repetidas reparaciones. Y los maestros pueden fácilmente estropear las cosas a propósito.

El marido hizo un examen independiente con el objetivo de presentar una demanda... pero ahora nos encontramos ante el hecho de que el abogado no sabe qué hacer en este caso. No existía tal práctica; la ley era nueva. Como resultado, hubo uno que intentó estudiar la ley y un detalle desagradable resultó ser que la compañía de seguros tiene todo el derecho de enviarlo nuevamente a reparar para eliminar los defectos (que es lo que realmente hizo) y la broma es que al realizar reparaciones, el propietario puede estar presente en el taller sólo con el permiso del maestro (y como comprenderás, nadie lo permitirá). Aquellos. Lo que harán los “agradecidos” con el coche por el hecho de tener que rehacer los masters sólo se puede adivinar, porque... el propietario no puede estar presente en este evento.

Entonces resulta que presentar una demanda es un hecho muy dudoso, porque... La ley exige reparaciones repetidas, no pago de dinero. Depende de ellos decidir si la compañía de seguros paga el dinero o lo envía a reparar. Tuvimos mala suerte y nos enviaron a reparar. Y un momento más “divertido”. Los precios de las piezas para reparaciones se calculan a precios especiales (reducidos). Aquellos. El taller recibe un presupuesto ya subestimado de la compañía de seguros, pero quieren ganar más dinero, así que encargan todo... pero simplemente lo esculpen de alguna manera. Por cierto, no había pasado ni un mes desde que el parachoques que habían atornillado empezó a agrietarse.

Bueno, maldita sea, nuestro estado se ha "hecho amigo" de su nueva ley. Ahora parece que es mejor fabricar bien el coche por tu cuenta que rehacerlo más tarde siguiendo a artesanos corruptos, e incluso si te topas con personas sin escrúpulos, terminarás con problemas adicionales.

Espero, por supuesto, que no todo el mundo tenga tanta “suerte” con los másters, pero cuesta creer que la nueva ley tenga éxito entre los conductores.

31/10/2017 aproximadamente a las 18:30 en el estacionamiento cerca del edificio en Moscú, calle Svobody, 57 k.1. Tuve un accidente en un automóvil Land Rover FreeLander 2, número de estado E 304 MX 197. El automóvil está asegurado bajo el seguro CASCO con RESO-Garantia Insurance Company (póliza No. SYS1210138965 del 16 de mayo de 2017).
Como consecuencia del accidente, el guardabarros trasero derecho resultó dañado.
Porque los daños fueron menores y el segundo participante en el accidente se declaró culpable (asegurado bajo el seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles en la compañía de seguros VSK), redactamos una Notificación del accidente según el Protocolo Europeo.
El 01/11/2017 el coche fue inspeccionado por un comisario de emergencia enviado por RESO-Garantia SPAO y se elaboró ​​un informe de inspección.
El 14 de noviembre de 2017 llegué al departamento de liquidación de siniestros de SPAO "RESO-Garantia" en la dirección Moscú, Zelenograd, 4801 pr-d, 5 y presenté el automóvil para su inspección al experto de SPAO "RESO-Garantia". . Teniendo en cuenta que en el momento de asegurar el coche había un defecto de pintura en el guardabarros trasero derecho, que corregí por mi cuenta, presenté documentos que confirmaban las reparaciones realizadas en la estación de servicio "Avtodin LLC" (la estación de servicio de un concesionario oficial FORD):
1. Orden de trabajo No. 0000052515 del 03/10/2017;
2. El acto de devolver el coche al cliente;
3. Recibo de pago del coste de las reparaciones de fecha 09/10/2017
En el informe de inspección indiqué la estación de servicio preferida para reparaciones: NIK-Auto (Moscú, Zelenograd, 4801 pr-d, 5), con la que SPAO RESO-Garantiya tiene un acuerdo de liquidación en especie. A pesar de esto, me enviaron a la estación de servicio "RESO-Auto-Service" (Moscú, Nagorny Prospect, 6, edificio 6), que se encuentra en el extremo diametralmente opuesto de Moscú. ¡¡¡Mire el tribunal donde está Zelenograd y Nagorny pr-zd!!!.. Mis solicitudes para ser redirigido a la estación de servicio en Zelenograd (NIK-Auto) fueron rechazadas.
El 24 de noviembre de 2017, me enteré de que me negaron pintar la pieza dañada porque, una vez completadas las reparaciones, no envié el automóvil para una nueva inspección.
Las razones por las que no presenté el coche a inspección:
1. El automóvil se recibió de reparación el 09/10/2017;
2. El 11 de octubre de 2017 regresé al trabajo después de otras vacaciones. Debido a la gran carga de trabajo, no pude encontrar tiempo durante el día (después de todo, trabajo y no siempre puedo salir del trabajo) para presentar el coche para su inspección. Y tampoco podía imaginar que en dos semanas el coche estaría dañado, y esta pieza en particular.

Por alguna razón, RESO-Garantiya no tuvo en cuenta los documentos que confirman las reparaciones.
Considero la situación actual como una burla sofisticada del cliente. El comportamiento de los funcionarios de SPJSC "RESO-Garantia" pone en duda la viabilidad del seguro CASCO en RESO-Garantia, porque Si hubiera acudido, en el marco del seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles, a la compañía de seguros responsable del accidente (en este caso, la compañía de seguros VSK), entonces tales problemas no habrían surgido.
Estoy categóricamente en desacuerdo con la negativa de SPAO "RESO-Garantiya" a reparar íntegramente los daños en el guardabarros trasero derecho y a enviar el coche para su reparación a una estación de servicio remota si hay una estación de servicio en mi zona de residencia, por las siguientes razones:
1. Los daños en la pintura del guardabarros trasero derecho que existían al momento de contratar el seguro del automóvil, registrados en la Descripción del vehículo, realizados por un especialista de la compañía aseguradora, y que forman parte integral del Contrato de Seguro No. SYS1210138965 de 16 de mayo de 2017, fue eliminado por mi cuenta, lo cual se confirma con los documentos presentados. Los daños actuales se produjeron como consecuencia de un accidente ocurrido el 31 de octubre de 2017.
2. En la zona de mi residencia hay una estación de servicio NIK-Avto, con la cual SPAO RESO-Garantia tiene un acuerdo de liquidación en especie (esta información está publicada en el sitio web oficial de SPAO RESO-Garantia http:/ /www.reso.ru... .). El cliente tiene derecho a elegir la estación de servicio que le convenga de la lista de estaciones de servicio con las que la compañía de seguros tiene dicho acuerdo.
Con base en lo anterior exijo:
1. Reparar completamente el guardabarros trasero derecho, incluida la pintura;
2. Enviar mi coche para su reparación a la estación de servicio NIK-Avto (Moscú, Zelenograd, 4801 pr-d, 5),
Le pido que considere mi reclamo dentro de los 10 días y, en caso de rechazo, que me proporcione una respuesta motivada indicando las normas y documentos legislativos de la Federación de Rusia que respaldan la posición de SPJSC RESO-Garantiya.
Por favor envíe la respuesta a mi dirección de registro, se debe enviar una copia de la respuesta a la dirección de correo electrónico: [correo electrónico protegido]

Eligiendo RESO OSAGO , Recibe garantías de pago en casos de seguros.

En 2017, RESO-Garantiya ocupó el bronce en cuanto al número de pagos MTPL, con un importe de más de 46 mil millones de rublos. Todo gracias al amable personal, al servicio rápido y, lo más importante para los asegurados, a los pagos completos y sin demora.

Los automovilistas aseguran sus vehículos anualmente. Así lo establece la ley sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil para los propietarios de vehículos.

Además, ahora estás contratando un seguro de automóvil obligatorio para ti y no como antes para los demás. En los casos en que los daños en un accidente hayan sido causados ​​únicamente a los vehículos y los participantes estén asegurados por un seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil, deberá ponerse en contacto con su compañía de seguros.

Por eso eligen el seguro RESO OSAGO:

• consulta de especialistas en caso de accidente 27 horas al día, 7 días a la semana;
• descuentos en grúas;
• gestión y registro a través de la cuenta personal "Garantía RESO" OSAGO;
• solicitar una póliza por teléfono;
• utilizar servicios adicionales
  • la visita del comisario al lugar del accidente;
  • evacuación de automóviles;
  • asistencia en caso de averías en el camino.
• Ampliación de pagos hasta el 100% sin tener en cuenta el desgaste de repuestos mediante una póliza de seguro voluntario de responsabilidad civil.

Política OSAGO RESO

La póliza puede ser de varios tipos:

1. Póliza restringida: al emitir una póliza, especifica un número limitado de personas (no más de cinco) que pueden conducir un vehículo determinado, calculando el costo en función de un conductor menos experimentado.
2. Póliza ilimitada: al elegir este tipo, un número ilimitado de conductores puede conducir el vehículo, pero por esta opción tendrás que pagar un poco más que por una póliza con restricciones.

También es posible contratar un seguro por diferentes duraciones: 3 meses, seis meses y un año. Un plazo inferior a un año es conveniente para quienes utilizan un vehículo durante una determinada temporada, por ejemplo, una motocicleta está asegurada para las estaciones “cálidas”.

Verificación de póliza de seguro RESO

Es necesario comprobar la autenticidad de la póliza adquirida cuando se adquirió por teléfono. Cuando el mensajero lo haya entregado, verifique la autenticidad de la póliza antes de entregar el dinero.

¡Hay estafadores que pueden asegurarte que todo está bien! Pero créame. Échale un vistazo.

¡Para comprobarlo es necesario conocer la serie y el número de póliza!

Al hacer clic en el botón serás redirigido al sitio web oficial.

Hay un servicio de llamada a un agente disponible para los residentes de Moscú y la región. Él vendrá y emitirá la póliza frente a usted o le entregará la póliza ya emitida por teléfono.

Reparación RESO según OSAGO

Las reparaciones cubiertas por el seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil se realizan en estaciones de servicio asociadas "RESO Garantia".

El plazo para la restauración del coche es individual en cada caso concreto.

Pero hay datos calculados aproximados en días laborables:

• trabajos de cerrajería: hasta 10 días;
• trabajo de carrocería, según la complejidad: de 10 a 30 días;
• coloración según la complejidad: de 5 a 20 días.

Si se requieren carpintería metálica y carrocería con pintura, los términos se suman.

Puede ver una estación de servicio asociada en su región en el sitio web de RESO.

Al hacer clic en el botón serás redirigido al sitio web oficial.