Честването на Деня на работниците на морския и речния флот се провежда в Украйна от много години. През последните десетилетия датата на честването му често е променяна от президентите на страната ни. През 1993 г. Леонид Кравчук официално одобри празника на деня на морския и речния флот в Украйна. Впоследствие, със смяната на президентите в страната, датата на честването и разпоредбите на указите се промениха. Виктор Янукович, например, на 30 декември 2011 г. определи датата на честването на последната неделя на юли. Петро Порошенко обаче отмени всички укази на бивши президенти. И вече няколко години подред, както и преди, денят на работниците на морския и речния флот се провежда в първата неделя на юли - датата на празника пада на 2 юли.

История на Деня на морския и речния флот

Въпреки че сега празникът традиционно се провежда през юли, неговият произход с право може да се счита за 17 век - 20 октомври 1696 г. Тогава цар Петър I настоя да се създаде и приеме указ за създаването на военноморски флот в Русия. Разбира се, идеята на краля не беше разбрана от мнозина и беше приета отрицателно.

Нововъведението в страната беше въведено изключително радикално и естествено най-потърпевши от това бяха селяните - на тях се падна съдбата да работят по строежа на кораби и то финансирано от данъци. Стотици хора умряха от прекалено тежък труд, както и от лоша и рядка храна. Но въпреки това работата напредваше и в резултат на това броят на корабите се увеличи, а корабостроенето процъфтяваше.

През последните 30 години в страната се появи съвсем различен тип флот:

• бойни кораби,
• бригантини,
• галери,
• фрегати
• други кораби, които са били използвани не само за военни операции, но и за пътуване и търговия.

Флотът ставаше все по-силен и нарастваше. До 1725 г. Русия доминира във водните дълбини около границата на страната. Въпреки това, след смъртта на цар Петър I, корабостроенето вече не се развива толкова бързо, властта на страната във водите на Балтийско, Азовско и Каспийско море започва да отслабва. Отново, флотът започва да процъфтява едва след Октомврийската революция от 1917 г.

Но каквато и да е политическата ситуация, военноморските работници винаги са били третирани с голямо уважение. В Съветския съюз Денят на морския и речния флот винаги се провеждаше на най-високо ниво - организираха се шествия и фестивали, хората го празнуваха с целия град.

Те се гордееха с работниците от тази професия, защото те превземат неизследваните морски дълбини и ни пазят. Самите представители винаги са се отличавали с високи морални стандарти, дисциплина, закаляване и винаги са помагали на своите другари.

Какво толкова привлича младите хора в тази професия? Всяка година след завършване на училище много млади мъже постъпват във висши морски учебни заведения, след което излизат като професионалисти, пълни с енергия и сили за работа. Има много желания за завладяване на моретата, океаните и реките - винаги е имало много романтика на повърхността на водата, стихове и книги са писани за морето, а пътуването през неизследвани морета и чужди земи е привличало повече от едно поколение млади хора у нас.

Освен това имаме доста големи възможности за това - броят на товарните, търговските и пътническите кораби в страната е много голям, а има още повече морски и речни пътища. И всеки, който иска да се посвети изцяло на професията, може да се опита в това, да натрупа опит и да посвети живота си на това.

Разбира се, всички представители на тази професия чакат този ден:

1. Кораборемонтници;
2. Корабостроители;
3. Пристанищни работници;
4. Моряци на търговски и пътнически кораби;
5. Рибари.

Това е много мащабен празник, защото в Украйна има доста пристанища, както речни, така и морски. Основната речна магистрала е Днепър, а Иличевск, Южен, Одеса и други крайбрежни градове се считат за главните търговски морски пристанища на страната.

Много украинци са решили да се посветят на морето и неговото покоряване, затова е много важно традициите на празнуването му да се поддържат в страната всяка година.

Датата на честване на деня на работниците на речния и морски флот през 2017 г. е 2 юли и както винаги градовете ще бъдат покрити с празник.

Поздравления за морските служители

Доста често на този ден се провеждат различни празници. Концертни програми с поп звезди, пристигащи на този ден, усещане за празник и традиционни вечерни фойерверки - така се проявява уважение към военноморските професионалисти на този ден. През 2017 г. вероятно ще срещнете представители на морския и речния флот в тяхната тържествена церемониална униформа, разхождайки се със своите съпруги и приятелки.

Организират се и различни конференции и церемонии и обучения за повишаване на квалификацията. Моряците, които са се отличили особено в службата, получават почетни грамоти, бонуси и най-важното - ранг и повишение.

Много песни и стихотворения са посветени на представителите на морската професия, които са много популярни на този ден. За този празник можете да намерите много интересни сувенири и полезни неща на морска тема: ключодържатели, чаши, дизайнерски компаси, комплекти очила за моряци и други подаръци, които ще зарадват моряците.

Също така, няколко дни/седмици преди празника, в магазините и сергиите във вашия град ще намерите пощенски картички с поздравления за деня на морския и речния флот – изборът е много голям.

Денят на работниците от морския и речния флот е професионален празник на работниците от морския и речния флот, който се чества ежегодно в първата неделя на всеки юли от 1981 г. 1 юни 2018 г. е празник на всички моряци и речни работници от пътническия, търговския и ледоразбивачния флот, пристанищните работници, кораборемонтниците и много други специалисти, благодарение на които се осигурява дейността на морските и речните пътища.

Ден на работниците на морския и речния флот: история на празника

В Съветския съюз Денят на военноморския флот е установен с постановление на Съвета на народните комисари на СССР и Централния комитет на Всесъюзната комунистическа партия на Беларус от 22 юни 1939 г. Денят на ВМФ на СССР се чества всяка година в последната неделя на юни от 1939 г.

Работниците от съветския търговски флот, включително моряците, нямаха свой празник, но Денят на съветския флот, който се празнуваше в последната неделя на юни, се смяташе за ден на всички работници на съветския флот в Черноморската параходна компания през 70-те години.

Черноморската параходна компания имаше свои собствени причини да го празнува поради факта, че корабите на тази корабна компания заемаха най-големия дял от доставката на военни товари за Съветския съюз, включително кубинската блокада и друг транспорт до горещи точки. Но търговските моряци не празнуваха този ден, последната неделя на юни, поради факта, че не го смятаха за свой празник.

Ден на работниците на морския и речния флот: празник след разпадането на Съветския съюз

В началото на 90-те години, след разпадането на Съветския съюз, този празник се запазва в Руската федерация и Украйна. Към 2000 г. морският транспорт включва 10 големи държавни и акционерни корабоплавателни компании и около 300 частни корабни компании, 44 търговски пристанища, 146 търговски стоянки, 13 корабостроителници, 4 изследователски института и 2 проектни бюра, 3 морски академии, 6 колежи и други организации.

От 1996 г. управлението и надзорът на сектора е основна задача на Министерството на транспорта на Руската федерация и по-специално на неговата Морска администрация. Новият Кодекс на търговското корабоплаване влезе в сила на 1 май 1999 г. в Русия, за да замени Кодекса от 1968 г., който беше използван по време на Съветския съюз.

През 1998 г. руският търговски флот е превозил 36 милиона тона товари, което е с 26% по-малко от 1997 г. През 1998 г. руските корабни компании са изнесли само 1,3 милиона тона, което представлява 4% от общия международен обем на корабоплаването от 32,5 милиона тона. Това в сравнение с три пети през 1997 г.

Секторът получи 4,3 милиарда рубли, което се равнява на повече от 500 милиона долара, по програмата за възраждане на търговския флот, одобрена през 1993 г. През 1998 г. морските корабни компании получиха 23 нови кораба с общ дедуейт 800 000 тона. Общият тонаж в корабните компании се е увеличил със 7%.

Руската корабна индустрия наистина се разви през двете години след 2000 г., особено в международната сфера. През 2001 г. международният товарен транспорт нарасна до 270 милиона тона (от 240 милиона през 1999 г.). Около половината от тях са нефт и нефтопродукти. През 2001 г. общите приходи в руската корабна индустрия възлизат на повече от 1,3 милиарда долара, с чиста печалба от 300 милиона долара.

До 2003 г. Русия се класира на 22-ро място в списъка на водещите световни морски сили, като към 1 януари 2003 г. разполага с флот от 7,7 милиона дизелови двигатели под свой флаг. Към този момент общият брой на морските транспортни кораби под руски контрол възлиза на 1117 единици от общ капацитет от 11,9 милиона единици. Тази цифра включва 58,3% от тонажа, плаващ под чужди флагове. През 1992 г. този брой е бил 18,4%.

Ден на работниците на морския и речния флот: състоянието на руския морски флот

Държавата притежава пет атомни и два дизелови ледоразбивача, екологични и хидрографски кораби, както и флотилия от плавателни съдове за драгиране на морско или речно дъно. Повечето руски кораби са построени през съветската епоха, а средната им възраст е около 20 години. Чуждите флотове обикновено са с 4-5 години по-млади.

Около 34% от корабите на речния флот са остарели, но все още работят по вътрешните водни пътища. Русия разполага с най-големия в света среден товарен флот, способен да оперира както по вътрешни водни, така и по морски маршрути.

Такива малки кораби с товар от 4000 до 6000 тона са много популярни сред европейските чартъри. Корабите река-море оперират по международни маршрути по Балтийския, Каспийския, Черния и Средиземноморския маршрут.

Ден на работниците в морския и речния флот: значението на водния транспорт и работниците за икономическото развитие

Водният транспорт е важен компонент на транспортния комплекс на републиката. Работниците на речния флот имат голям принос за развитието на икономиката и социалната сфера, пътническия транспорт, туристическата дейност, разширяването на търговско-икономическото сътрудничество между руските региони и чужбина.

Техните знания и опит осигуряват развитието на водния транспорт в стратегически сектор на икономиката. В трудни условия те отговарят за важни задачи, изпращайки хиляди пътници и стотици хиляди тонове стоки до техните дестинации всяка година. Да си военноморски работник означава да съхраняваш и спазваш традициите, непрекъснато да усъвършенстваш професионалните си умения.

Сега работниците от речния флот играят важна роля в развитието на строителната и пътната индустрия. Благодарение на пълния професионализъм, опит и отговорност, екипажите на корабите, специалистите на флота и служителите на бреговата служба допринасят значително за социално-икономическото развитие на Русия.

Професионалният празник на работниците от морския и речния флот се отбелязва всяка година в първата неделя на юли. От 1976 г. моряците и речните работници празнуват заедно професионалния си празник.

С Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 1 октомври 1980 г. „За празниците и възпоменателните дни“ Денят на работниците на морския и речния флот е включен в списъка на празниците, празнувани като признание за заслугите на работници от индустрията. През 2017 г. този ден се пада на 2 юли.

Основите за управление на морския транспорт като отделен сектор на националната икономика на страната са положени на 18 юли 1924 г., когато с решение на Съвета по труда и отбраната е създадено акционерно дружество „Совторгфлот“. Не само транспортни кораби, принадлежащи на различни отдели и акционерни дружества, но и пристанища, кораборемонтни дворове, образователни институции и мрежа от сервизни предприятия попаднаха под негова юрисдикция. До 1 януари 1925 г. под флага на Совторгфлот плават 128 парахода. Централизацията позволи значително да се увеличи превозът на товари с 1,5 пъти. Постепенно флотът започва да се попълва с нови кораби и към 1 април 1941 г. наброява 870 кораба.

По време на Великата отечествена война от 1941-1945 г. транспортните кораби извършват хиляди пътувания по вътрешни и външни комуникации, атакувани от вражески кораби, самолети и подводници и участват в много десантни операции. Значителна част от тях, след подходящо дооборудване, изпълняваха бойни задачи в ежедневните бойни действия в състава на корабите във военноморските бази. Особено важна за транспортния флот беше задачата да се осигури транспортирането на военни и народностопански товари. През годините на войната съветският транспортен флот транспортира около 100 милиона тона товари, необходими на страната и фронта, 13 900 морски работници получиха военни награди, а 35 морски транспортни работници станаха Герои на Съветския съюз.

00:01 — REGNUM Днес, 1 юли, Русия празнува Деня на работника на морския и речния флот. Президиумът на Върховния съвет на СССР реши през 1980 г. професионалният празник да се чества в първата неделя на юли.

Основите за управление на морския транспорт като отделен сектор на националната икономика на страната са положени през юли 1924 г., когато е създадено акционерно дружество "Совторгфлот". Не само транспортни кораби, принадлежащи на различни отдели и акционерни дружества, но и пристанища, кораборемонтни дворове, образователни институции и мрежа от сервизни предприятия попаднаха под негова юрисдикция. До 1925 г. под флага на Совторгфлот плават 128 парахода. Централизацията позволи да се увеличи превозът на товари с един и половина пъти. Постепенно флотът започва да се попълва с нови кораби и до април 1941 г. вече наброява 870 кораба.

По време на Великата отечествена война транспортните кораби извършват хиляди пътувания и изпълняват бойни мисии като част от кораби във военноморски бази. През това време съветският транспортен флот транспортира около 100 милиона тона стоки, необходими на страната и фронта. Въпреки това по време на войната индустрията загуби 380 кораба, сто пристанища и пристанищни пунктове, както и предприятия за ремонт на кораби бяха унищожени.

Въпреки това през 1965 г. морският транспортен флот на СССР вече възлиза на 1187 кораба и достига шесто място в света. През 70-те и 80-те години транспортният флот включваше стотици специализирани кораби и бяха построени специализирани крайбрежни комплекси. Новите методи за организиране на труда и управление на индустрията с помощта на автоматизирани системи получиха голямо развитие. Съветският флот стана равноправен партньор на много корабни компании в света и стана член на редица международни организации.

През 90-те години на миналия век, след разпадането на Съветския съюз, индустрията изпадна в криза. За да отговори на нуждите на Русия от транспортиране на стоки и тяхното претоварване в пристанищата, правителството прие през 1993 г. Програмата за възраждане на руския търговски флот.

Вътрешният воден транспорт сега представлява сложен производствен и технологичен комплекс, който включва речния флот, инфраструктурата на вътрешните водни пътища, плавателни хидротехнически съоръжения, речни пристанища, промишлени предприятия, корабостроителници и туристически компании. Дължината на вътрешните водни пътища е почти два пъти по-дълга от федералните магистрали - 101,7 хиляди километра. В същото време около 80% от водните пътища са безалтернативни за доставка на стоки и пътници.

Денят на работниците на морския и речния флот се празнува не само в Русия, но и в Украйна. В Беларус - Ден на работниците по водния транспорт.

Но няма място за притеснение - организаторите съобщиха, че песента е получена навреме. И забавянето може да се обясни просто - руските „спонсори“ решиха да „раздвижат“ обществения интерес към събитието и да направят шоу от премиерата на песента.

Ние ви казваме кога, в колко часа и по кой канал ще се състои представянето на песента „Little Big“ за Евровизия 2020?.

Много скоро - в четвъртък, 12 март 2020 г, ще разберем с коя песен групата "Little Big" ще представи Русия на предстоящия конкурс за песен на Евровизия.

Беше обявено, че ще се състои представянето на песента "Little Big". на първи каналпредаване на живо "Вечерен Ургант". Предвидено е програмата да започне на 23:30 московско време 12 март 2020 г.

Преди това излъчването с групата „Little Big“ в програмата „Вечерен Ургант“ беше планирано от Канал 1 в петък, 13 март 2020 г. (с начало 23:20 ч. московско време).

Тоест представянето на песента „Little Big“ за конкурса за песен на Евровизия 2020:
* Кога ще се проведе - 12 март 2020 г. (четвъртък).
* На първи канал, в програмата „Вечерен Ургант“.
* Колко часа - в 23:30 московско време.

Фронтменът на групата Иля Прускин обяви, че песента ще бъде забавна и с "бразилски привкус". Може би композицията за европейския песенен конкурс ще бъде песента "Uno", чийто 15-секунден сегмент вече се появи в YouTube.

Актуализирано на 12 март 2020 г. в 23:45 ч.: Композицията, с която групата ще се представи на Евровизия беше (както и очаквахме) песен "Uno". Можете да гледате клипа на уебсайта на Channel One в раздела Музика.