Седалките често не могат да бъдат ремонтирани и тогава възниква въпросът за подмяна на частта, свързана с лагера и загуба на рейтинга на седалката. Тази опция за ремонт не е достатъчно икономически изгодна. Изходът в тази ситуация е ремонт по технологията Dimet.

Нека разгледаме примери за ремонт на седалки с помощта на студено газодинамично пръскане.

Седалка на лагера на главината на мотоциклета.

Дефектът на седалката е, че външният пръстен на лагера се върти по време на работа, което дава допълнителни натоварвания върху оста на вътрешния пръстен и върху самия лагер.

Снимка 1. Седалката за външния пръстен на лагера на колелото на мотоциклет за мотокрос.

За да премахнете този проблем, е необходимо да добавите слой метал върху вътрешен диаметърхъб. Главината е направена от алуминиева сплав... Преди да нанесем състава, ние предварително обработваме повърхността с абразивен състав K-00-04-16. Допълнителен слой се нанася в третия режим на апарата Dimet-405. Пръскането се извършва с марж. Ние извършваме окончателната обработка на покритието при ниска подаване на фреза при високи скорости.

Изображение 2. Етапи на ремонт (а - алуминиев слой, нанесен с марж, b - окончателната версия на готовия отпечатък)

Седалка на полупръстена на коляновия вал

Седалката на отдалечения полупръстен на коляновия вал на чугунения цилиндров блок на Mercedes-Benz беше ремонтирана по технологията Dimet. Окончателната обработка се извършва със специална фреза.

Седалка на лагера на главината

Ремонтът на седалката на чугунената главина на Ford е извършен чрез нанасяне на алуминиев слой с размер 0,3 мм. Тези манипулации осигуриха необходимата намеса в ставата.

Изображение 1. Етапи на ремонт (a - начален, b - финал)

Седалка на лагера на електродвигателя

Ремонтът на лагерните гнезда в корпуса на електродвигателя беше извършен с апарат, състав от алуминий, режим на пръскане - "3". Изображението показва етапите на ремонта.

Кацания

Значението на правилното прилягане

Ако търкалящ лагер с вътрешен пръстен е монтиран само с намеса на вала, може да възникне опасно пръстеновидно приплъзване между вътрешния пръстен и вала. Това плъзгане на вътрешния пръстен, наричано "плъзгане", ще доведе до плъзгане на пръстена спрямо вала, ако прилягането не е достатъчно здраво. Когато се появи приплъзване, монтираните повърхности стават грапави, което води до износване и значителни повреди на вала. Ненормално нагряване и вибрации могат да възникнат и поради навлизане на абразивни метални частици в лагера.

Важно е да предотвратите приплъзване, като затегнете здраво пръстена, който се върти с достатъчно напрежение, към вала или към корпуса. Приплъзването не винаги може да бъде елиминирано чрез аксиално затягане външна повърхностлагерни пръстени. като правило обаче не е необходимо да се осигурява намеса за пръстени, които са подложени само на статични натоварвания. Кацането понякога се извършва без никаква намеса както на вътрешните, така и на външните пръстени, за да се съобразят с определени условия на работа или за улесняване на монтажа и демонтажа. В този случай трябва да се обмисли смазване или други приложими методи, за да се предотврати повреда на монтажните повърхности поради приплъзване.

Условия за товарене и кацане

Заредете приложението	Работа на лагера		Условия на натоварване	Кацане
	Вътрешен пръстен	Външен пръстен		Вътрешен пръстен	Външен пръстен
	Ротационен	Статично	Ротационно натоварване на вътрешния пръстен, статично натоварване на външния пръстен	Прилягане с намеса	Свободно прилягане
	Статично	Ротационен
	Статично	Ротационен	Ротационно натоварване на външния пръстен, статично натоварване на вътрешния пръстен	Свободно прилягане	Прилягане с намеса
	Ротационен	Статично
Посоката на натоварването не се разпознава поради промяна на посоката или небалансирано натоварване	Ротационен или статичен	Ротационен или статичен		Прилягане с намеса	Прилягане с намеса

Приземления между радиални лагери и отвори на корпуса

Бележки към таблицата:

1. Тази таблица се отнася за чугун и стоманени корпуси... За корпуси, изработени от лека сплав, прилягането трябва да е по-плътно, отколкото в тази таблица.
2. Не е приложимо за специални кацания.

Приземления между радиални лагери и валове

Забележка: Тази таблица се отнася само за масивни стоманени валове.