В съвременния свят всяко семейство има собствен автомобил, някои семейства дори могат да си позволят да имат няколко от тях. Най-често срещаният е автомобилът. Той става истински член на семейството, те се грижат за него, гледат го и се стараят да го поддържат в добри условия. Ето защо много ентусиасти на автомобили предпочитат собствен гараж пред уличен паркинг, който служи не само като дом за автомобила, но и като място за съхранение на необходимите инструменти и станция за ремонт на железни коне.

Важни функции

Имайки собствена частна къща или вила, много собственици предпочитат да имат гараж наблизо за кола. Освен това може да бъде построен със собствените си ръце, дори без строително или архитектурно образование.

Просто трябва да проучите добре материалите за създаване на този прост дизайн, да изпълните правилно плана и всички предварителни изчисления.

На първо място, трябва да решите каква сграда трябва да построите. Гаражът може да бъде малък, стандартни размери за една кола, да има плосък навесен покрив. Също така може да се превърне от място за паркиране в цял комплекс от полезни помещения на личен парцел.

Така че, тя може да бъде двуетажна или с двускатен покрив, а под нея може да има малко уютно таванско помещение, което ще служи например като стая за почивка или стая за гости.

Също така е възможно да се оборудва не само дупка за наблюдение, но истинска изба за съхранение на заготовки за зимата, допълнителни неща. В такъв гараж можете да организирате малък хозблок, като инсталирате стелажи, рафтове, работен плот и дори мивка.

За собствениците на две коли или камион просто трябва да увеличите параметрите на сградата. Можете дори да направите отделни блокове, като изградите допълнителен дял. Има много възможности за изграждане на гараж. Просто трябва да вземете решение за индивидуалните нужди, желания и материални възможности на собственика.

Избор на материал и дизайн

Към този въпрос трябва да се подходи с цялата отговорност. Въз основа на това колко пари ще бъдат отделени за строителството, независимо дали ще бъде икономичен вариант или луксозна стая, можете да преминете към избора на самия дизайн и материали.

В съвременния строителен пазар има огромно разнообразие от материали, както евтини, така и скъпи. Сред тях са:

• тухла;
• сандвич панели;
• шлакови блокове;
• газови силикатни блокове;
• стоманобетонни плочи;
• поликарбонат;
• материал за щит.

В ролята на помощни материали могат да се използват:

• траверси;
• барове;
• строшен камък;
• пясък;
• цимент.

В момента дизайнът на гаражите може да бъде напълно различен. Най-популярната и проста може да се нарече обичайната правоъгълна структура. Днес популярните в съветско време гаражи от типа „калъф за молив“ или „черупка“ на практика са нещо от миналото. Те можеха да бъдат инсталирани навсякъде, тъй като бяха по-скоро като палатки за автомобили.

Такива гаражи "моливи" бързо станаха популярни. Те имаха редица предимства:

• ниска цена и лесна инсталация;
• защита на автомобила от лошо време и кражба;
• възможност за поставяне близо до къщата;
• допълнително място за съхранение.

Днес можем да различим следните видове гаражи:

1. От тухла.Това е солидна сграда, която ще издържи много години. Но в същото време е най-сложният и скъп.
2. От различни блокове. Той е топъл, има по-малко тегло от тухла, а материалът за строителството е по-евтин.
3. От метал.За производството му е необходимо професионално заваряване. Това е лека конструкция, но такъв гараж е много студен и изисква изолация.
4. рамков гараж. Изгражда се лесно. Могат да се използват всякакви налични материали.

Има дори такива автомобилисти, които изграждат подземен гараж. Не се вижда от другите и спестява място в сайта. Лесно е да доведете всички комуникации до него директно от къщата: електричество, отопление, водопровод и дори канализация. Освен това има достъп директно от къщата.

Проект

Първият и много важен етап от строителството е разработването на проекта. Преди одобряването му е необходимо да се определи мястото на строителство. Гаражът може да бъде както свободностоящ, така и прикрепен към всяка сграда на обекта. Основното е, че е удобно за използване и се вписва в цялостния дизайн на двора.

Избира се самостоятелен гараж, ако с такова разположение ще бъде по-удобно да се стигне до него. Можете дори да го построите на такова място, че портата веднага да се отвори към пътя.

Прикрепеният гараж е полезен, ако основната сграда е близо до външната страна на имота. С тази подредба дори става възможно да се комбинират комуникации с къщата.

Що се отнася до разходите за строителство, в зависимост от избора на местоположение, трябва да се отбележи, че отделен гараж ще бъде по-евтин, тъй като в случай на разширение ще е необходимо да се укрепи основата на съществуваща сграда, което неизбежно ще доведе до допълнителни разходи.

Когато създавате проект, не е необходимо да прибягвате до помощта на професионалисти. Необходимо е да се направи поне най-простият чертеж, показващ всички размери на планираната сграда. Основното е, че чертежът съдържа информация за:

• Предназначение на строителството.Ако гаражът е предназначен само за съхранение на автомобил, площта му ще бъде по-малка, отколкото ако се планира да се оборудват допълнителни места за съхранение на инвентар, ремонт на автомобил или почивка там.
• Размерът на сградата.Те зависят преди всичко от размера и броя на колите.

След като сте решили местоположението, изготвяйки проект на капитална конструкция с планирани размери, можете да започнете изчисляването на материалите и съответно разходите за тях.

Този етап трябва да се вземе изключително отговорно, тъй като грешките в изчисленията могат да доведат до недостиг на материали или, обратно, до ненужни разходи.

Маркировка и земни работи

За да пренесете готовия проект на терена, ще са необходими следните инструменти:

• силна капронова нишка;
• рулетка;
• колове или части от армировка;
• голям чук.

С тяхна помощ ще трябва да направите същия чертеж, само вече на земята и в пълен размер.

След това можете да продължите към земните работи. Можете да копаете окопите ръчно или с мини багер, ако има такъв. Веднага е необходимо да се подготви място за зрителна яма, ако е необходимо. Дълбочината му трябва да бъде около два метра, въпреки че тази цифра може да варира.

Основното, което трябва да се има предвид, е, че дълбочината се счита за оптимална, 15-20 см повече от височината на човек. Ширината ще бъде достатъчна до 1 метър. Дължината на ямата, около два метра, е достатъчна за ремонт на всяка кола.

За основата на бъдещата основа оптималната дълбочина на изкопа ще бъде от 60 до 100 см. Въпреки че си струва да се вземе предвид вида на почвата и климатичните условия. При необходимост може да се увеличи.

Фондация: опции

Днес има голямо разнообразие от основи. Но най-често срещаната може да се нарече монолитна основа. Можете да го изградите по два начина:

• малки камъни се полагат в изкоп, след което се изсипват с бетонов разтвор;
• армировката се монтира в изкопа и се запълва с хоросан.

Трябва да се има предвид, че основата трябва да е над нивото на земята. Поради това допълнително се произвежда и монтира кофраж. Височината му ще покаже нивото на основата. По този начин изграждането на основата на гаража включва следните стъпки:

1. Камъкът се полага в изкопа на слоеве, всеки се излива с бетон.
2. По периметъра е монтиран кофраж. Изработена е от дъски с ширина около 10 см строго според нивото.
3. Отгоре се полага материалът за влагоизолация. Покривният материал е добър за тази цел.
4. Бетонният разтвор се излива на нивото на кофража и се изравнява.

Необходимо е да се изчака пълното изсъхване на конструкцията. Това ще отнеме около три седмици. В противен случай основата ще бъде краткотрайна.

ерекция

Бързо, ефективно и за дълго време можете да изградите гараж на вашия сайт от тухлени или експандирани бетонни плочи. Принципът на тяхното полагане е същият. Те се различават само по размер.

Стени

След като основата изсъхне, можете да продължите с полагането на стените. Не забравяйте да поставите хидроизолация малко по-широка от стената.

Полагането на тухли или блокове трябва да се извършва по схема, при която елементите на горния ред се припокриват със шевовете на долния. Строителството е по-добре да започне от ъглите. Равността на стените се контролира с нивелир и отвес.

Трябва да се погрижите за хоросана за зидани стени. Трябва да се омеси в размер на една кофа цимент на 4,5 кофи пясък. Не трябва да е много течно. За да постигнете пластичността на разтвора, можете да извлечете половин кофа глина. В бъдеще това ще предотврати разслояването.

Ако проектът имаше прозорци и врати, тогава под тях, съответно, се оставя празно пространство според желаните размери на тези конструкции.

Покрив

Има 2 основни типа покриви:

• постно;
• фронтон.

Навесният покрив има по-опростен дизайн, по-евтин е. Но по време на изграждането му трябва да запомните, че трябва да направите наклон. Оптималната му стойност е 10-12 градуса. С тази стойност валежите не се натрупват и напълно напускат покрива. Може би единственият недостатък на такава конструкция е липсата на таванско помещение.

Що се отнася до двускатния покрив, той е по-труден за оборудване, по-скъп поради необходимостта от закупуване на допълнителен материал. От друга страна, под него можете да построите таван или таван.

Ако все още изграждате навесен покрив, тогава трябва да започнете от основата му. Дървени греди се вземат и полагат през сградата с приблизителна стъпка от един метър. След това те трябва да бъдат зашити с дървена греда с дебелина най-малко 4 см възможно най-плътно.

Следващият слой е покривен материал и изолация. След това трябва да оборудвате и излеете циментова замазка. Като крайно покритие може да се използва например акваазол или рубемакс. По-добре е да се изградят козирки на предната и крайната страна на покрива.

Порти, прозорци, врати

В левите отвори е необходимо да се монтират металопластични или дървени прозорци и метални врати.

Прозорците могат да бъдат направени крило (панти), повдигащи се или глухи по желание. Въпреки че последният вариант не се препоръчва, тъй като няма да е възможно да се проветри помещението и в него могат да се натрупат вредни химикали. Освен това при модерните прозорци е възможно да изберете тип стъкла. Те могат да бъдат:

• шарени;
• слънцезащита;
• против отблясъци;
• нечуплива;
• пожарогасене;
• многопластов.

Всеки тип има свои собствени свойства и в зависимост от нуждите на собственика можете да изберете или оригиналния външен вид, или лекотата на използване, или безопасността. Естествено, цената на такива прозорци ще бъде много по-висока.

Що се отнася до портата, има и няколко опции. Можете да монтирате обикновени двукрили метални порти или да изберете по-скъпия вариант и да монтирате ролетни щори, които могат да бъдат ръчни или електрически. Последният вариант, разбира се, е най-скъпият и е по-добре да поверите инсталирането и конфигурацията на дистанционното управление на професионалисти. От друга страна, тази опция е най-престижната, лесна и удобна за използване.

Има няколко вида гаражни врати в зависимост от дизайна им:

• Люлка.Те са евтини и се състоят от два листа от платното, лесно се правят със собствените си ръце.
• Секционни.Те представляват секционно платно, което при отваряне се издига до тавана с помощта на повдигащ механизъм.
• Връщане назад.Отворете чрез плъзгане настрани.
• Ролетни щори.Състоят се от плочи, които при отваряне се сгъват в специално изработена кутия.

Освен това портата трябва да отговаря на следните изисквания:

1. осигуряват безпрепятствено и комфортно настаняване и освобождаване на автомобила, съобразени изцяло с неговите размери;
2. да бъде издръжлив и устойчив на взлом;
3. осигуряват защита от влиянието на околната среда.

Затваряне на отвори

Отворите и пукнатините трябва да бъдат запълнени. Това се прави най-добре на 2/3 от празнината. След като пяната изсъхне, излишъкът може да се изреже, за да се придаде естетичен вид на конструкцията. След това те могат да бъдат подрязани с ъгли от пластмаса, метал или дърво.

Парапет

На покрива по предната и страничната част се препоръчва да се оборудва парапет с височина около 20-30 см. Може да бъде направен от тухла или пенобетон.

Подова и стенна изолация

Подът в гаража трябва да бъде подреден наравно с мазето или малко над него. Дизайнът трябва да е здрав и издръжлив.

На първо място, трябва да изравните добре основата. Поставете върху него слой от натрошен камък около 5 см. След това е необходимо да напълните пода с бетонов разтвор и да го изравните добре. Бетонният слой ще се окаже впечатляващ, трябва да се остави да изсъхне добре.

Подът в гаража може да бъде направен и от бетонни плочи, като пространството между тях трябва да бъде положено с малки камъни и циментирано.

Тъй като гаражът се използва целогодишно, по-добре е незабавно да изолирате стените му. За да направите това, можете да използвате минерална вата или пяна. Схемата за изолация е проста: към стените е прикрепена щайга, по-добре е да се приложи хидроизолация към нея. След това се полагат изолационните блокове. В края се извършва обшивка, например от гипсокартон, сайдинг или облицовка.

С тази декорация на стени гаражът ще се окаже топъл, няма да замръзне през зимата. И колата ще бъде в удобни условия.

Хидроизолация на покрива

Хидроизолацията на покрива на гаража е важен етап от строителството. Колко суха ще бъде стаята ще зависи от правилното й изпълнение, тъй като покривът няма да пропуска влага при лошо време или през зимата. В процеса на хидроизолация на покрива всеки етап е важен – от избора на материали до грамотния и професионален монтаж.

За правилното му изпълнение е необходимо да изберете правилно материалите. Те трябва да бъдат:

• издръжлив - материалът трябва да е устойчив на натоварвания и влияния на околната среда;
• еластичност - това свойство трябва да предпази хидроизолационния слой от разрушаване в случай на деформации;
• имат добри водоотблъскващи характеристики - материалът не трябва да пропуска не само самата вода, но и нейните пари;
• топлоустойчив - това е важно за поддържане и поддържане на топлина в помещението.

На пазара на строителни материали има няколко вида хидроизолационни материали:

1. Мембранни системи. Мембраната има добри свойства и може да се използва дори при силни температурни колебания. Това е много издръжлив материал. Може да продължи до 50 години. Може да се монтира при всякакви климатични условия.
2. полимерни мастики.Те имат висока якост, надеждност и издръжливост. Те не се нуждаят от ремонт в продължение на няколко десетилетия. Такова покритие запазва експлоатационните си свойства дори в суров климат, не се страхува от замръзване или слънце, не се топи и не се напуква. При нанасяне на мастика няма шевове, което е допълнителна защита срещу външни фактори.
3. Филмови покрития. Специалното покривно фолио е с микроперфорация. Благодарение на микропорите въздухът се вентилира. Покривното антикондензно фолио е изработено от вискоза, което му позволява да абсорбира добре влагата. Този тип хидроизолация се използва най-добре при изграждане на покриви от метални керемиди или велпапе.

Течната гума, мастикът е много подходяща за хидроизолация на навесен покрив. Трябва да се отбележи, че хидроизолационните работи се извършват най-добре при топло слънчево време.

Довършителни работи вътре и вън

Изборът на вътрешни и външни довършителни работи е ограничен само от въображение и финанси. Довършването може да бъде възможно най-минимално, като се използват прости и евтини материали като циментова смес, вар или мазилка, или може да се изразходва за него и да се даде на гаража представителен вид както отвън, така и отвътре. Тухлените стени могат да бъдат завършени с дъска или сайдинг.

В двуетажни гаражи може да се обърне много внимание на довършването на втория етаж или тавана. От него можете да получите пълноценна стая, ако мечтаете и й придадете оригинален дизайн.

Завършването на външната повърхност на гаража може да се извърши по различни начини:

• гипс;
• зашиване;
• довършителни работи с естествен камък;
• облицовка с листови материали.

Шпакловките за външни стени могат да бъдат произведени в различни цветове. Съществуват различни декоративни мазилки като тераситни, каменни или варо-пясъчни. Каменните са най-издръжливи, но когато ги завършвате, трябва да инвестирате много усилия и пари в работата. Полагат се на два до четири слоя с обща дебелина около 10 cm.

Варо-пясъчните мазилки се нанасят с добавка на малко количество цимент. Към терразитната мазилка може да се добави слюда, за да се придаде привлекателен блясък на стените. След като слоят от такава мазилка изсъхне, той трябва да се избърше. С помощта на шевовете можете да им придадете различна форма и цвят.

Слоеве каменни стърготини могат да се нанасят върху външните стени на гаража. Трябва да се навлажни с вода и да се нанесе директно върху нов слой грунд.

Завършването на гаража може да се извърши и чрез боядисване. Преди това стените трябва да бъдат шлайфани. След боядисване с блажни бои може да се нанесе лак върху стените, за да им се придаде блясък. Лакът се нанася върху суха, чиста повърхност, за предпочитане на два слоя.

Можете да използвате и нитро бои. Обикновено се произвеждат готови и се нанасят с пистолети за пръскане. Съхнат много бързо.

Интериорната декорация също е важен елемент. Той не само предпазва гаража от вредни фактори на околната среда, но и го прави привлекателен. Трябва да отговаря на следните изисквания:

• Бъдете незапалими. Дори и при малко запалване огънят може да стигне до него, това не трябва да се допуска.
• Бъдете устойчиви на контакт с химикали.
• Бъдете безгрижни.
• Устойчив на замърсяване и повреди.

Шпакловката на вътрешните стени на гаража днес е икономичен и лесен начин за довършване. Той е незапалим, лесен за ремонт и чудесен за почти всяка гаражна конструкция.

Вътрешната декорация може да се извърши с помощта на керамични плочки. Той е огнеупорен, предпазва от влага, механични повреди, химически влияния и се почиства лесно. С това покритие гаражът става уютен и представителен. Между другото, този вид покритие се извършва най-добре върху тухлени или бетонни стени с достатъчно дебелина.

Друг начин за завършване е покриването с найлонови листове. Лесен е за изпълнение и е икономичен. PVC панелите са пожароустойчиви и водоустойчиви. Те са лесни за инсталиране и придават на гаража добре поддържан вид.

Таванът на гаража също може да бъде измазан или покрит с пластмасови панели. Материалът на облицовката му може да зависи от желанията и предпочитанията на собственика.

Тъй като в гаража често няма достатъчно светлина, често трябва да използвате електрически инструменти или електрически нагреватели, тогава на завършващия етап също е необходимо да захранвате гаража с електричество по всеки удобен начин. Гаражът обикновено е свързан към електрозахранването чрез обикновена домашна машина.

Електрическата схема трябва задължително да включва отделни линии за 220 и 380 V. За правилното оборудване на сградата с електричество е необходимо да се изготви верига за захранване. Взема предвид всички електрически уреди, които ще се намират в гаража, и тяхното местоположение. Това са и контакти, и осветителни тела, и нагреватели.

Желателно е всяка линия да бъде свързана отделно, за това е необходимо да се използват прекъсвачи.

След свързване на захранването могат да се монтират контакти и ключове. По стените и тавана на гаража са монтирани декоративни лампи. Ако има дупка за гледане, не трябва да забравяте за нейното осветление.

Инсталирането на електричество може да се извърши самостоятелно, само ако имате специални знания и умения за това, защото това е много трудна и дори опасна задача.

Ще бъде по-лесно и по-безопасно да поверите тази работа на квалифицирани специалисти. Разбира се, тяхната работа ще струва доста, но няма да се притеснявате за резултата. Опитните електротехници определено ще проверят качеството на всички връзки след приключване на работата и ще дадат гаранция за тяхната работа.

Избор на отопление

Но дори когато гаражът е изолиран, по-добре е допълнително да оборудвате отоплителната система в него, особено ако ще се използва за ремонт на автомобила. Отоплението може да бъде два вида - постоянно и периодично.

Постоянното отопление е умалено копие на отоплителната система у дома. Това е скъпо и обезпокоително. При този тип отопление ще е необходимо да инсталирате радиатори в гаража и да ги свържете с допълнителна тръба към отоплителната система на къщата. Можете също да използвате газово отопление, ако има газопровод до гаража.

Не е трудно да се организира периодично отопление. Но в същото време не е особено удобно и удобно. При този тип отоплителна система гаражите са оборудвани с печки, винаги с комини. Можете да ги затоплите с всякакъв горим материал. Но често не е възможно да се постигне равномерно нагряване на помещението с тяхна помощ. Такива нагреватели трябва да се поставят възможно най-далеч от горими предмети, за да се избегне пожар.

Ето защо често в гаражите те използват най-простите методи за отопление - топлинни пистолети. Те са мобилни, не създават излишни проблеми и затоплят стаята добре. Топлинният пистолет се захранва с електричество. Те могат да бъдат поставени на няколко различни места, ако площта на гаража е внушителна.

Можете също да използвате опцията за отопление с въздух. Необходимо е да се изгради вентилационен канал, да се избере топлообменник и вентилатор. Най-ефективно е посоката на горещия въздух отдолу нагоре.

Можете също така да затоплите гаража с помощта на инфрачервено лъчение. За да направите това, се купува нагревател и се свързва към електрическата мрежа. При този метод загряването на помещението се постига за няколко минути. Тази отоплителна система работи дори когато вратата на гаража е отворена.

При избора на отопление в гаража те най-често се ръководят от следните важни критерии:

• лекота на поддръжка;
• наличност;
• лекота на работа;
• надеждност и ефективност.

Обобщавайки, трябва да се отбележи, че изграждането на гараж не е твърде трудна, но много отговорна задача. Преди да започнете работа, е необходимо да определите местоположението на сградата, защото тя трябва да бъде удобна и безопасна.

Така например не се препоръчва изграждането на гараж в задната част на двора, тъй като това може да затрудни безпрепятствения достъп до него. Освен това е по-добре да го издигнете на равна повърхност или надморска височина, но в никакъв случай в низина. Там могат да се натрупат подземни води и валежи, което ще доведе до намаляване на експлоатационния му живот.

По-добре е да поставите сградата далеч от дървета, за да избегнете внезапното им унищожаване и покълването на корени под основата.

Трябва предварително да помислите какъв ще бъде дизайнът на гаража. Изборът на строителни материали, изолация, хидроизолация и дори довършителни работи, вътрешни и външни, ще зависи от това. Веднага е по-добре да се вземат предвид характеристиките на сградата, независимо дали е наличието на дупка за гледане или дори изба, вида на покрива.

На покрива на навеса можете да изградите тераса за отдих. Когато избирате фронтон, би било хубаво да построите таванско помещение, таванско помещение или дори пълноценен втори етаж. Така че можете незабавно да „убиете две птици с един камък“: вземете надежден дом за личен автомобил и допълнително жилищно пространство, например за настаняване на гости.

Необходимо е правилно да се състави строителен проект и правилно да се изчисли необходимото количество строителни материали, за да се избегнат ненужни разходи.

Когато изграждате гараж, трябва стриктно да спазвате последователността, нормите и правилата за строителство.Не пренебрегвайте постоянните измервания, контрол на нивото и качеството на използваните материали.

В зависимост от цената на строителството можете да изберете или по-икономична версия на покрива, портите и облицовките, или, ако е възможно, да използвате иновативни технологии при избора на порти, топло- и хидроизолация, отопление и облицовка на сгради.

Също така е възможно частично или напълно да се прибегне до помощта на професионалисти, които могат правилно да монтират различни елементи на сградата.

Особено внимание трябва да се обърне на интериора и екстериора на гаража. Те могат да съчетаят атрактивен външен вид и защита от вредни фактори на околната среда, лесна инсталация и дори безопасност при работа.

Не забравяйте да вземете предвид наличието на комуникации в стаята - електричество, водопровод и отопление. Те могат да бъдат както комбинирани с общи къщи, така и автономни.

По този начин изграждането на гараж е бавен процес, доста трудоемък и изискващ голямо внимание и отговорност. Но ако следвате всички стандарти, правила и разпоредби, вземете предвид всички видове фактори, тогава крайният резултат ще бъде висококачествен, издръжлив и удобен. Такъв гараж не само ще бъде уютен дом за кола, удобен за ремонтни дейности и съхранение на всякакви инструменти, но и ще се превърне в повод за гордост и украса на личен парцел.

Колата не е просто средство за придвижване, за нейния собственик тя е надежден приятел, любима играчка и дори сродна душа.

За тях се грижат с любов, закупуват необходимите части, продукти за грижа, организират редовни измивания, технически прегледи и, разбира се, как без къща за него, т.е. гараж.

Ако сте с ограничен бюджет, можете да си позволите да закупите готов гараж или да наемете професионалисти за изграждане, но най-добрият и надежден вариант е да го направите сами.

Разрешителни

Гараж, направен сам, без документи, се счита за незаконна структура (самостроителство). На земята за строеж трябва да има и подходящи документи.

Но в някои случаи не се изискват разрешителни за строителство:

• ако това не е капитална сграда, а изграждането на рамков гараж;
• ако не е търговски проект;
• ако е спомагателна сграда.

Всички останали варианти за сгради и парцела трябва да бъдат узаконени чрез попълване на документацията.

Разновидности на гаражи

Гаражите варират в зависимост от финансовата платежоспособност на собственика, личните вкусове и строителната площадка. Гаражът може да бъде прикрепен към къщата или направен вместо приземния етаж, или директно под къщата.

Изградената гаражна конструкция вместо първия етаж, така нареченият вграден гараж, не е много удобна. В днешно време можете да закупите конструкции, които се сглобяват и разглобяват, като дизайнер. Или подредете висяща конструкция в двора.

Ценовата политика на тази опция за изграждане на гараж е доста приемлива. А самата структура е проста и ненадеждна.

Най-често срещаните видове гаражи са отделни конструкции, разположени близо до входа на обекта, за да се спестят ценни квадратни метри.

В този случай вратата на гаража трябва да гледа към уличната част. Тези конструкции могат да бъдат капитални, тухлени с покрив, спомагателни - под формата на битова сграда или сглобяема метална конструкция.

Изграждане на гараж на мястото

Най-накрая дойде горещото време за започване на строителство, което ще ви даде достатъчно неприятни и приятни моменти, както и добри финансови спестявания.

На снимката за самостоятелно изграждане на гараж ще видите всички прелести на такава конструкция. Но резултатът несъмнено ще бъде приятен!

Проектна документация

За започване на всеки строителен проект е необходимо и изграждането на гаража не беше изключение. Това изобщо не се нуждае от куп чертежи на гаражи, но са необходими някои скици и описание за надеждна и капитална конструкция.

В началото на дизайна си струва да вземете решение за някои подробности:

Забележка!

• За какви цели ще се използва: за подслон на колата, като сервиз, дали е необходима яма за проверка на колата. Запишете вашите предпочитания на хартия.
• Размерите на гаража, които зависят от предназначението му, характеристиките на обекта и размера на застроената площ.

За гараж е подходящ размер 3x6, разбира се, ако не сте собственик на голям SUV като Hummer. Обикновена кола лесно ще се побере в такава зона, а отстрани ще има място за свободно отваряне на врати и преминаване и отпред за паркиране.

Оптималната височина на гаража за влизане на кола ще бъде 150-190 см, а идеалната е 200-250 см. Ако все още имате SUV, размерите на гаража трябва да бъдат увеличени.

Ако искате да организирате изба или пейка, площта на гаража също ще трябва да се увеличи. И никой няма да спори, защото трябва да има място за ремонт и поддръжка на машината, място за поставяне на инструменти и приспособления, за съхранение на части.

Когато изграждате сграда за две коли, помислете внимателно за детайлите и вземете предвид всички размери, когато изчислявате общата площ на гаража.

Местоположение

При избора на място е необходимо да се вземе предвид местоположението на всички съществуващи сгради, стандартите за пожарна безопасност и санитарните изисквания. Помислете и за входа.

Забележка!

Удобно е да се организира гараж покрай всички сгради или вътре в обекта, така че отворените врати на колата да не създават пречки, не по-близо от 1 м от съседите, така че водата от покрива да не наводнява земята им по време на дъжд.

Когато определяте местоположението на входа на гаража, не забравяйте, че разстоянието до съседните прозорци трябва да бъде най-малко 10 m.

Според изискванията за пожарна безопасност гаражът трябва да се намира на най-малко 9 м от къщата и най-малко на 15 м от полимерни сгради.

Първо, определете местоположението на ъгъла на гаража и местоположението на неговия подслон по отношение на тази точка.

Необходими материали

Обикновено, за да построят гараж сами, те използват:

Забележка!

• тухла е най-популярният и надежден материал;
• стоманобетон, използван за сгъваеми опции за гаражи;
• шлаков бетон, по-нисък по цена и надеждност на тухла, но прави работата трудоемка;
• метал, за бързо изграждане на конструкцията и достъпен вариант;
• дървен материал, не е подходящ за изграждане на гараж.

Подготовка на терена и полагане на основи

Работата по подготовката на площадката за строителство се извършва с лопата. Под основата се изкопава изкоп с ширина 40 см. Дълбочината на изкопа зависи от климата на вашия регион, но обикновено до 1 m.

Дъното на изкопа трябва да бъде леко уплътнено, стените трябва да бъдат изравнени с лопата. Има много разновидности на основата, но в нашия случай това ще бъде опция за развалин-бетон, проста и евтина.

Лесно е да се направи: чакълният камък се полага на слоеве в изкопа, а между тях се излива циментова замазка и така до върха на изкопа.

Можете сами да направите разтвора: смесете цимент 400 в количество от 1 кофа с 2,5 кофи пясък, около 1 кофа вода.

Изграждане на сутерен

Кофражът се монтира по цялата дължина на изкопа с помощта на дъски с ширина 10 см. В неравна зона хоризонтът се маркира от най-високата точка плюс 10 см до нивото на мазето.

Не забравяйте за многослойната хидроизолация от покривен филц, така че стените на сградата да не са наситени с влага. Преди да започнете да полагате стените, трябва да инсталирате портата, за да ги закрепите, докато стените са изградени.

Гейтс

Най-важното при избора на порта е нейната надеждност и лекота на използване. Те могат да бъдат шарнирни, секционни, във вид на ролетни щори и повдигане и завъртане, отварящи се автоматично или механично.

В съвременния свят автоматичната версия на портата е все по-предпочитана. По време на прекъсване на захранването си струва да помислите за механична опция за отваряне.

Зазиждане

Когато портата вече е монтирана, можете да отидете до основната зидария. Шлаковият блок се полага верижно от ъглите. Освен това между тях се опъва въдица и се полага цялата останала част от шлаковия блок. Постепенно ъглите се повдигат и полагането се повтаря.

С помощта на отвес контролирайте равномерността на стените вертикално, особено ъглите. Нивото е тяхната хоризонталност. Не забравяйте за наклона на водния поток. За да направите това, направете краищата на гаража различни по височина с изрязване на горната част на страничната стена под наклон.

Разтворът се прави в размер на: 1 кофа цимент (клас 400) на 4,5 кофи пясък с добавяне на вода до гъсто състояние. За по-голяма пластичност добавете глина или вар.

покривна конструкция

Припокриванията са направени от метални греди с височина 10-12 см с подаване на дървени дъски. Те са идеални за покриване на гараж с ширина не повече от 6 м, докато дължината на гредите ще бъде с 20-25 см по-дълга.

Инструкции стъпка по стъпка за полагане на подове и покриви можете да намерите в интернет на сайтове за строителни работи или като получите съвет от специалисти.

Изграждане на пода и щората

Стандартно в гаража се прави бетонен под с дебелина 8-10 см на същото ниво като ръба на цокъла. Почвата преди това е добре изравнена. Изсипете бетон с помощта на опънати корди, за да получите равна повърхност.

От външната страна на гаража е изградена щора с ширина 0,5 м с лек наклон за оттичане на водата.

Други подобрения

Гаражът не се нуждае от декор, достатъчно е стените да се фугират с циментов разтвор, да се нанесе мазилка и варосване.

Можете да изолирате стените с пяна, в случай на силен студ ще трябва да използвате нагреватели. Оптималната температура за гаража е 5-6 градуса.

Наличието на вентилация в гаража е задължително, за да се отстранят различни химически миризми и изгорели газове от помещенията.

За да направите това, инсталирайте или закупени вентилационни системи, или организирайте естествен обмен на въздух през дефлектора и захранващите решетки.

Дупката за наблюдение е необходим компонент на гаража. Допринася за удобната поддръжка и ремонт на автомобила.

Входът на гаража, като правило, е включен в проекта, като се вземат предвид всички видове нюанси: вида на покритието, стила на подслона, характеристиките на почвата, наличието на подземни източници, местната геология. Но основното е удобството, твърдостта и равномерността на повърхността.

За по-подробно проучване на процеса на изграждане на всички съставни части на гаража се препоръчва да гледате видео материала и можете спокойно да започнете да строите!

Ако искате да построите гараж за себе си бързо, евтино и без използването на тежко оборудване, тогава вашият избор е дървен гараж със собствените си ръце. Материалът има достъпна цена, има много предимства и е в състояние да служи доста дълго време. Но за това трябва да се придържате към строителната технология. Дървото трябва да се третира със защитно оборудване.

Какво следва? Ще научите подробности от тази статия. Ще ви кажем как можете самостоятелно да направите дървена сграда като гараж. Ще видите диаграма, снимки и видеоклипове, които ще ви помогнат в работата.

Избор на метод на изграждане

Има две основни технологии за изграждане на дървен гараж. Те значително се различават един от друг. Какви са тези технологии?

1. Изграждане на дървен гараж.
2. Изграждане на рамкова конструкция от OSB плочи или шперплат.

Какви са разликите между тези технологии? Накратко, кръглите трупи ще ви струват повече, но дървеният гараж ще продължи по-дълго. Що се отнася до рамковата версия, тя е по-бърза и по-евтина, но не толкова надеждна. Най-често обаче избират втория вариант. Рамковите конструкции перфектно се справят със задачата си и можете да завършите сградата с всякакъв материал. От гледна точка на практичността технологията на рамковото строителство е по-изгодна. Рамковите дървени гаражи можете да видите на приложените снимки.

Изграждането на гараж от дърво е чудесен вариант. Дървото е 100% екологично чисто, способно да "диша", има отлични топлинни характеристики и също така е в състояние да издържи дълго време. Не говорим за достъпност и лекота на работа с него. Тъй като изграждането на рамкова конструкция е популярна опция, нека разберем как можете да построите дървен гараж с размери 6x4m.

Гаражна сграда 6×4

Така че ще разгледаме технологията за изграждане на стандартен гараж, чийто размер ще бъде 6 × 4 м, а височината е 3 м. Дървената порта за гаража ще бъде направена с размери 2,8 × 2,5 м. Що се отнася до основа, тя ще бъде монолитна, под формата на армирана плоча. Рамката на сградата е направена от пръти 100 × 100 мм. Обшивката е от OSB плоскости. Сега нека разгледаме по-отблизо всички етапи на строителството.

Подготовка на основата за гаража

Когато имате всички необходими чертежи, план на сградата и материали за нейното изграждане, можете да започнете подготовката за строителство. Първо трябва да знаете точно къде на сайта ще бъде разположен вашият гараж. След това е важно да обърнете специално внимание на това място:

• премахнете всички боклуци;
• изчистете пространството от храсти, дървета и външни сгради;
• премахване на плодородния слой на почвата.

След като всички стъпки са извършени, можете да започнете да работите върху основата за вашия дървен гараж.

Устройство за основа

Предимството на дървените конструкции е, че са леки. Така се оказва, че за тяхното изграждане не е необходимо да се задълбочава основата много и да се направи особено стабилна. Трябва да направите монолитна плоча с малка дълбочина. Алгоритъмът на действията е както следва:

Остава да изчакате, докато основата изсъхне. Това ще отнеме поне месец.

Забележка!За да намалите разходите за строителство и да направите строителството много по-бързо, можете да използвате колонна основа. Тъй като дизайнът на гаража 6×4 не е тежък, той ще свърши работата доста добре.

Изграждане на гаражна рамка

Споменахме, че рамката на дървения гараж ще бъде направена от пръти със сечение 100 × 100 mm. Това е напълно достатъчно за надеждността на сградата. От какво ще се състои готовата рамка?

Ето основните елементи, които трябва да знаете:

• долен колан (корони);
• вертикални стелажи;
• подпори за укрепване на рамката;
• горен колан.

На първо място, прътите се полагат върху основата, действайки като долна облицовка.

съвет! Преди да ги поставите, струва си да хидроизолирате основата с покривен материал или друг материал.

Долната облицовка е фиксирана към бетона с анкери. Помежду си решетките също са закрепени. Когато долният колан е готов, продължете да инсталирате вертикални стелажи в ъглите.

Фиксирането на вертикални стелажи става с помощта на метални ъгли от двете страни. И за да се даде на конструкцията допълнителна твърдост и надеждност, се монтират ъглови склонове, както е показано на фигурата.

Моля, обърнете внимание, че ъгловите разрези са поставени от вътрешната страна на рамката. Това се прави, за да има свободно място за облицовка на нашия дървен гараж с OSB плочи.

Когато всички ъглови опори са монтирани, можете да направите горната облицовка. Прави се по същия начин като този по-долу. Всичко е здраво закрепено с метални ъгли и скоби. Когато сте изградили основната конструкция, по периметъра се монтират допълнителни стелажи за структурна твърдост. В крайна сметка размерът на гаража е 6 × 4 м, така че не можете без тях. Снимката показва как можете да прикрепите допълнителни опори.

съвет! Ако искате да придадете на конструкцията още по-голяма твърдост, можете да направите напречни усилватели. Тогава фиксирането на OSB ще бъде още по-лесно и по-надеждно.

Облицоваме OSB рамката

Сега остава да обшиете готовата конструкция с OSB плочи. Това е най-добрият вариант. Отвън те са защитени от вятър и лошо време чрез мембрана и довършителни материали. За да направите гаража топъл, можете да използвате нагревател. Тогава стените ще приличат на сандвич. След облицовката на гаража по периметъра с OSB плочи, в пространството между стойките се поставя полистиролова пяна, минерална вата или друга изолация. Всичко е покрито с пароизолационен филм, след което е зашит или със същите OSB плочи, или с друг довършителен материал.

Как точно протича процесът на облицовка на рамката с помощта на OSB плочи, можете да видите от това видео.

Но OSB не е единствената опция за покритие. За тази цел можете да използвате други материали, като облицовка, дървени дъски, сайдинг, велпапе и др. Тук никой не ви ограничава, решете сами.

Покривно устройство

Що се отнася до покрива, той може да бъде от два вида: фронтон или навес. За неговото устройство ще са необходими рафтова система и материал за обшивка. Всичко се свежда до факта, че в лентата са направени съответните жлебове отгоре, към които ще бъдат монтирани гредите. Като греди могат да се използват пръти със сечение 40 × 100 mm. На снимката можете да видите плоска версия на покрива.

След това се прави щайгата и се полага покривният материал. За гараж най-често се използват керемиди, велпапе, метални плочки, шисти или ондулин. На какъв материал да дадете предпочитание е чисто личен въпрос.

Обобщаване

Можем да кажем с увереност, че вашият дървен гараж е почти готов. Остава само да се направи пода, който може да се направи по различни начини. Тъй като имате монолитна основа от плоча, по-добре е да защитите бетона. Може да бъде боядисана или облицована с плочки. Накрая остава да направите дървена порта, да ги монтирате на мястото им и да проверите затварянето и отварянето. За да предотвратите влизането в гаража си от нарушители, погрижете се за висококачествени брави. От толкова бързо и лесно можете сами да изградите дървен гараж на вашия сайт. Той ще служи дълго време, изпълнявайки напълно всички задачи.

Автомобилът за истински автомобилисти е не само средство за транспорт, но и надежден колега, приятел и „очарователен дизайнер“. Колата е гледана, сменени са свещи, масло, сипва се отлично гориво. Но най-високата проява на грижа е изграждането на гараж със собствените си ръце. Такива конструкции с право се наричат ​​​​най-надеждните, тъй като са издигнати от съвестни собственици на превозни средства, които най-добре знаят какъв вид „жизнено пространство“ е необходимо за техния четириколесен „железен приятел“. Освен това се спестяват пари от семейния бюджет, тъй като не се купуват ненужни материали и не се използват различни скъпи услуги.

Сглобете гаражен конструктор за няколко дни

Бумащина

Самостоятелен гараж, който е построен върху поземлен имот, който не е предназначен за строителство, се счита за самостроеж от гледна точка на закона. Същото важи и за ситуацията, когато работата се извършва върху земя, която не принадлежи на собственика на автомобила. Разрешителни за завършената сграда не е необходимо да се издават, ако:

• гаражът не е капитал (метални и рамкови сгради);
• сградата е издигната за нетърговски цели на лятна вила или градински парцел;
• Сградата е спомагателна.

Всички останали варианти за самоволно застрояване подлежат на узаконяване. Парцел също подлежи на регистрация, ако такава процедура не е извършена преди това.

Видове гаражи

Навесите за колата са изградени по различни начини. Всичко зависи от финансовите възможности, личните предпочитания и наличната площ за развитие. Гаражът може да бъде прикрепен към къщата от края на селска или жилищна сграда или зад нея, или построен под самата къща.

Има вградени гаражи с офсетни подове, но такова разположение създава неудобство по време на работа. В продажба има сгъваеми дизайни. Ако желаете, можете да организирате балдахин. Цената за изграждане на гараж от този тип е поносима. Такава структура е най-простият, но в същото време ненадежден вариант.

Но най-популярни са свободно стоящите гаражи, които са най-добре разположени по-близо до входа на земята, за да не се полагат пътища за достъп през цялата територия, които „изяждат“ ценни квадратни метри. Можете да поставите гаража на строителната линия на обекта, така че гаражните врати да излизат директно на улицата. Такива сгради са капитални, изработени от тухли с фронтон или плосък покрив, част от битов блок или сглобяеми метални конструкции.

Изграждане на гараж във вашия имот

Така че дойде дългоочакваното време да започнете изграждането на гараж. Както всяка друга работа, изграждането на навес за кола ще бъде много неприятно, но и много забавно, а също така спестява много. След като видите снимката на конструкцията на гаража, ще получите много положителни емоции. И резултатът няма да ви разочарова!

проект за гараж

Началото на всяко строителство е проект. Не е задължително да използвате ролка чертежи, но ако възнамерявате да създадете нещо наистина стойностно, обектът първо трябва да бъде начертан и описан.

На първо място, на етапа на проектиране трябва да определите следното:

1. Задачи, които гаражът ще реши. Решете дали навесът ще служи само като място за паркиране на колата или ще бъде ремонтиран? Имате ли нужда от зрителна дупка? Запишете всичките си желания на хартия.
2. Размери на височината на подслона. Тези параметри се определят въз основа на характеристиките и размерите на обекта, върху който ще бъде построен гаражът, и на задачите, които ще решава.

Ако е необходимо само за паркиране на кола, е достатъчна площ от 3 на 6 метра (ако колата ви не е Hummer). В такава стая можете свободно да поставите кола с ширина до 2 метра и дължина 4,5 метра. В същото време по дължината на гаража от двете страни ще останат 50 сантиметра за отваряне на врати и удобно излизане от колата, а пред него има място за паркиране.

Височината на гаража трябва да бъде достатъчна за преминаване на автомобила - 1,5 - 1,9 метра. Но е по-добре да свържете този индикатор с размера на портата с височина 2-2,5 метра. Ако не сте собственик на престижна чужда кола с дължина до 5 метра и ширина до 1,9 метра, размерът на гаража трябва да се увеличи.

Ако се планира да се постави допълнителна изба и работна маса, размерите, разбира се, трябва да се увеличат още повече. Въпреки това, в голям гараж е удобно да ремонтирате и поддържате кола, а на стелажи и рафтове можете да поставите инструменти, помощни прибори и сезонни гуми. При организиране на навес за две коли, в допълнение към мястото за паркиране между превозните средства, е необходимо да се осигури допълнително разстояние от най-малко 70 сантиметра.

Избор на местоположение

За да изберете място за изграждане на гараж, се препоръчва да се разработи генерален план на парцела и да се разположат всички сгради на имота върху него, като се вземат предвид пожарната безопасност и санитарните и хигиенните стандарти. Също така е необходимо да се вземе предвид местоположението на гаража спрямо границите на земята и къщата, както и удобството за достъп до гаража.

Гаражът може да бъде поставен на строителната линия и в дълбочината на обекта, ако вратите, когато са отворени, не пречат на движението на автомобили по пътното платно; на разстояние 1 метър от съседната земя, ако върху нея не попада вода, стичаща се от покрива на гаража.
Входът на гаража, според приетите санитарни стандарти, трябва да се намира на най-малко 10 метра от прозорците на съседните къщи.

Стандартите за пожарна безопасност също диктуват собствените си изисквания: препоръчително е да поставите самостоятелен гараж не по-близо от 9 метра от къщата и не по-близо от 15 метра от сгради, които са завършени с полимерни материали.

На този етап е необходимо да прехвърлите скиците върху лист хартия в реалната област. Този етап изисква дузина колчета с дължина четиридесет сантиметра, тежък чук, петметрова ролетка, колкото е възможно повече, и найлонова корда. За да обвържете гаража с терена, трябва да определите точката, в която ще бъде разположен единият ъгъл на гаража, и позицията на навеса за автомобила спрямо тази точка в пространството.

Строителни материали

Когато изграждате гараж със собствените си ръце, можете да използвате различни строителни материали:

• тухла е най-познатият и много често срещан материал, сградата в този случай е доста надеждна;
• стоманобетонът ви позволява да изградите надежден гараж, който ще бъде сгъваем, можете да демонтирате такава конструкция по всяко време;
• шлаковият бетон струва по-малко от тухлата, но е по-трудоемък в процеса на работа и безопасността на подслона е по-ниска;
• металът ви позволява бързо да изградите конструкция, а разходите за изграждане на гараж не са прекомерни, тъй като не изисква големи разходи за полагане на основата;
• дървото не е най-подходящият материал за изграждане на гараж, не е надеждно и се нуждае от постоянна грижа.

Земни работи и фундиране

По време на изграждането на гаража земните работи се извършват ръчно. Трябва да се изкопае изкоп за монолитна основа с ширина най-малко 40 сантиметра. В зависимост от нивото на замръзване на почвата в даден регион се избира дълбочина от 0,6 - 1,2 метра. Като правило е достатъчна дълбочина от метър.

Направете дъното на изкопа не рохкаво, т.е. почвата трябва да бъде избрана на слой с естествена плътност. Обработете стените с лопата, така че да са вертикални и равни. Има огромен брой възможности за основи за гараж. Но ние ще се съсредоточим върху каменно-бетонната основа, която е доста проста и сравнително евтина.

Бетонната основа се прави просто: обичайно е да се полагат чакълени камъни в редове в изкопа и да се излива всеки ред с циментова замазка, докато изкопът се напълни до самия връх. За да запълните развалините, вземете хоросан с марка най-малко 150. За да направите това, смесете портланд цимент клас 400 с пясък, въз основа на изчислението на 2,5 кофи пясък на кофа цимент. Налейте вода, докато се достигне необходимата подвижност на разтвора, близо до кофата.

Гараж мазе

По периметъра на изкопа за цокъла трябва да се монтира кофраж от дъски с ширина около 10 сантиметра. Обичайно е кофражът да се поставя според нивото. Ако имате неравна платформа, тогава вземете най-високото място като основа, добавете десет сантиметра към нивото на основата и маркирайте хоризонта от него.

На цокъла е необходимо да се подреди хоризонтална хидроизолация от няколко слоя покривен материал, които се полагат сухи. Необходима е хидроизолация, така че стените на гаража да не абсорбират капилярна влага от земята. Преди да започне изграждането на гаража и стените, трябва да се монтират гаражни врати, които ще бъдат фиксирани в зидарията, докато стената се издига.

Гаражни врати

Портите трябва да са надеждни и лесни за използване. Те са шарнирни, секционни, ролетни и повдигащи се. Портите могат да се отварят автоматично и механично. Първият вариант е за предпочитане, тъй като продуктът се отваря с помощта на контролния панел, без да напускате колата. Въпреки това си струва да помислите за ръчен режим в случай на прекъсване на захранването.

Направете рамката на крилото на портата от дървени пръти с ширина 90-100 и дебелина 50 милиметра. Боядисайте външната страна на рамката и забийте 6 mm шперплат върху мократа боя. Обърнете детайла и запълнете празната кухина между прътите с изолация директно върху прясна боя, за да предотвратите плъзгане на изолацията надолу.

След това боядисайте рамката от другата страна и забийте шперплат или фазер, също предварително боядисан по цялата повърхност. Резултатът ще бъде топъл сандвич, изработен от шперплат, изолация и фазер. Крилата на гаражните врати трябва да бъдат окачени с три метални панти по такъв начин, че крилото да влиза плътно в четвъртината, избрана в блока на вратата.

За да се увеличи здравината на връзката със стената, към рамката на портата са заварени вградени части - кръгли пръти с диаметър 10-12 милиметра. При полагане прътите трябва да бъдат запечатани в шевовете. Портата се монтира вертикално, като се практикува проверка на отвес или ниво. Проверете вертикалата на рамката на портата, отляво и отдясно. Можете да преместите портата с малък лост или с плоски камъни, които се поставят под ъглите.

Стени в гаража

След монтирането на гаражната врата е необходимо да започнете полагането на стените, да поставите шлаковия блок (пенобетон или тухла) с ширина на стената 200 милиметра с „тухла“ - обикновена верижна зидария: следващият ред трябва да припокрива шевовете на предишния ред. Полагането трябва да започне от ъглите. След това си струва да издърпате тънък шнур между тях и да поставите останалите блокове по този кабел. След това повдигаме ъглите и процесът се повтаря.

Препоръчително е да проверите вертикалността на стените с отвес, като обърнете специално внимание на вертикалността на ъглите. Ниво проверете хоризонталните редове. Погрижете се за подходящ наклон, за да осигурите нормален отток на дъждовната вода. За тази цел изпълнете крайните стени на гаража на различни височини, като направите горния ръб на страничната стена с наклон.

Наклонът трябва да бъде оборудван въз основа на разликите във височината: за всеки метър 5 сантиметра. Например, при дължина на гаража от 6 метра, общата разлика ще достигне 30 сантиметра. За да направите наклона равен, издърпайте кабела, по който ще се движите.

Освен това се препоръчва да се погрижите за скелето, което е необходимо при полагане на стени, по-високи от 1,5 метра. Можете да направите скеле от всичко - стари панели за врати, дъски с условието да издържат лесно теглото на един човек, няколко кофи хоросан и 5 - 6 строителни блока. Общото тегло е около 170 - 200 килограма.

Разтворът за полагане на гаражни стени се смесва в размер на една кофа цимент с маркировка 400 на 4,5 кофи пясък. Не правете разтвора твърде течен, той трябва да достигне консистенцията на гъста заквасена сметана. За да направите разтвора по-пластмасов и да не се разслоява, добавете към него около половин кофа обикновена глина или вар.

Направете височината на стената от страната на портата около 2,5 метра. Височината на стената, в която преминава наклонът, трябва да бъде около 2 метра. Височината на стените, ако е необходимо, може безстрашно да се увеличи до 3, дори до 4 метра, но зидарията в тази ситуация трябва да бъде подсилена с метална мрежа на всеки 4-5 реда.

Покрив и покрив

Припокриването за гаража може да бъде направено върху метални греди с дъска. За да се припокриете, трябва да се запасите със стоманени греди с височина 100 - 120 mm. Такива греди могат да осигурят под на гараж, чиято ширина е до 6 метра. Изберете дължина на гредите с 20 - 25 сантиметра по-дълга от ширината на гаража, така че да влизат в стената поне 10 сантиметра.

Гредите трябва да бъдат положени напречно на гаража, успоредно на най-късата стена на стъпки от 80 сантиметра. Препоръчва се гредите да се полагат и запечатват в дълга стена и след това да се повтори нейният наклон. След това пристъпете към шиене на припокриването. Поставете дъски с дебелина 40 мм върху долните рафтове на гредите, като се опитвате да ги преместите възможно най-плътно.

Поставете покривен материал върху дъските, като навиете ролка през гаража, така че краищата да са огънати на 10 сантиметра нагоре. Изсипете шлака, експандирана глина или полутвърда плоча върху покривния материал. Покривът отпред и отзад трябва да стърчи поне 20 сантиметра над стената на гаража, за да предпази стената от вода. Върховете са направени от дъска, минаваща под горния рафт на гредата.

Върху шлаката направете замазка от циментова замазка, която се приготвя в същата пропорция като за зидария. Дебелината на замазката в идеалния случай е най-малко 20 мм, а по-добре е да достигне 30 - 35 милиметра. Замазката трябва да се извърши, като се избягват силни неравности и вдлъбнатини. В тази форма покривът на гаража ще абсорбира влагата, изтичаща дори при лек дъжд.

За да избегнете подобни ситуации, струва си да покриете покрива с водоустойчив материал, като използвате рулонни покривни материали от сорта покривен материал. Ruberoid и всички модификации (bikrost, aquaizol и rubemast) обикновено се залепват върху покрива по два начина: с помощта на битумен мастик или чрез стопяване.

Препоръчително е циментовата замазка да се третира с битумен грунд или грунд преди залепване на покривния материал, в противен случай няма да се залепи. Можете сами да подготвите грунда: за да направите това, трябва да смесите разтопен битум и дизелово гориво или битум и използвано двигателно масло в съотношение 1 към 3. Трябва да се помни, че битумът се излива в масло (дизелово гориво), а не обратното.

Необходимо е да залепите рубероиден килим заедно. Започнете да лепите от ниската част на покрива, като се движите нагоре по наклона, ролки напречно на лепилото, с припокриване най-малко 10 сантиметра. В края и в началото на покрива е обичайно покривният материал да се припокрива върху крайната дъска на козирката. Преди монтажа гредите трябва да бъдат боядисани 2 пъти, дъските трябва да бъдат третирани с антисептик и боядисани от двете страни.

Подове и настилки

В гаража е обичайно подът да се подрежда на нивото на ръба на цокъла. Тъй като кола ще влезе в приюта за колата, най-високите изисквания се поставят върху здравината на пода. Материалът за пода е бетон. Дебелината на слоя достига 8-10 сантиметра. Земната основа преди полагането на бетонната маса се почиства внимателно и се изравнява по протежение на хоризонта.

Ако е необходимо обратно насипване, то може да се извърши с фин чакъл или с помощта на пясък, последвано от трамбоване. За пода се поръчва готов бетон M200. Или те приготвят разтвора самостоятелно въз основа на следната пропорция: 1 кофа цимент, 3 кофи фин чакъл и 2 кофи пясък. Вземете не повече от кофа вода.

За да направите пода равен, трябва да издърпате връзките или да поставите маяците от профилната тръба според нивото. При изграждането на пода в гараж е обичайно да се полага бетон на порции без прекъсване. Ако решите да изложите маяци, поставете бетона между маяците на ивици. Бетонът след полагане трябва внимателно да се разтрие и, ако желаете, да се изглади.

Извън гаража трябва да подредите сляпа зона с ширина 50 сантиметра. Те извършват работата подобно на пода, като първо подреждат основа от натрошен камък и полагат бетон отгоре. Дебелината на бетона върху слепия участък трябва да бъде около 4-5 сантиметра. Сляпата зона трябва да бъде с лек наклон, насочен от гаража, тъй като целта му е да източи стопилката и дъждовната вода от стените.

Довършителни работи и отопление

Гаражът не изисква специални довършителни работи, но няма да е излишно да търкате стените с циментова замазка или дори мазилка и варосване с вар в един слой. Изолацията на навеса за колата е открит въпрос, но никаква изолация няма да ви спаси през зимния студ без примитивно отоплително оборудване. Изолацията може да се извърши с помощта на плочи от пенопласт с дебелина 5 сантиметра или полутвърди плочи от минерална вата.

Пристроените и вградените гаражи обикновено са топли, защото се отопляват от домашния котел. Отоплението на гаража е водно и електрическо. Има възможност за монтаж на маслени конвектори и инфрачервени нагреватели. Но във всеки случай температурата през зимата трябва да бъде поне 5-6 градуса по Целзий.

Не забравяйте, че в твърде топла стая автомобилите не „живеят“ дълго време. Високите температури допринасят за образуването на конденз по каросерията, водят до корозия на частите на автомобила и съкращават експлоатационния му живот.

Гаражна вентилация

Оборудвайте добра захранваща и изпускателна вентилация в гаража, през която миризмата на горещи масла и бензин, както и отработените газове ще бъдат отстранени от помещението, което помага за изсушаване на автомобила и създава нормален обмен на въздух, който е 180 m3 / ч за една кола.

Ефективната вентилация предполага 6-10-кратен въздухообмен. За да се осигури това, е обичайно да се използват три режима на вентилация: комбиниран, механичен и естествен. Най-евтиният и лесен начин е естественият обмен на въздух. Монтирайте въздушни решетки в долната част на портата. Въздухът ще бъде отстранен от гаража чрез дефлектор - специално изпускателно устройство, което се намира в края на изпускателния канал.

Въздушният канал в гаража е разположен близо до стената срещу портата. Подобен дизайн работи по следния начин: тежък свеж въздух навлиза в гаража чрез гравитация през захранващите решетки, измествайки по-малко плътния отработен въздух. За да се осигури ефективна вентилация, напречното сечение на захранващата система трябва да бъде 2 пъти по-голямо от напречното сечение на изпускателната тръба. Но естественият режим има и своите недостатъци, тъй като зависи от различни външни фактори: разликата между вътрешната и външната температура, както и налягането на вятъра.

Ако в гаража е монтиран изпускателен вентилатор, се получава комбинирана вентилационна система. Монтира се във въздуховод, който минава през покрива на гаража, или в стена. Недостатъците на такава система са постоянната работа на изпускателния вентилатор, липсата на филтриране и нагряването на въздуха, който идва от улицата.

Механичната вентилация няма изброените недостатъци, тъй като в този случай специални устройства на изпускателната и захранващата система са отговорни за отстраняването и притока на въздух. Приточната вентилация се състои от филтър, вентилатор и нагревател. Въздухът влиза в системата през вентилационния канал, загрява се, филтрира се и през въздухоразпределителя навлиза в помещението. Отработеният въздух се отстранява чрез изпускателен вентилатор.

зрителна дупка

Дупката за наблюдение се счита за необходима част от гаража, тъй като модерните автомобили изискват поддръжка и ремонт от време на време. За някои собственици на автомобили устройството за инспекционна яма най-вероятно е почит към модата и навика, а не необходимост.
Но ако сте решили да бъде яма, тогава започнете с маркирането му върху повърхността на гаражната площ. Препоръчва се ревизионният отвор да се премести с 10-20 см надясно спрямо централната ос, за да се увеличи свободното пространство от лявата страна за движение на водача и устройството на работната маса.

Дължината на отвора трябва да е равна на дължината на колата минус ширината на бронята. Това се прави, за да не влезете случайно в отворена дупка. За да ремонтирате задната и предната част на автомобила, автомобилът трябва да се премести напред или назад.

По-добре е да не оборудвате входа на ямата със стълба поради риск от нараняване, освен това в ямата винаги ще се наблюдава висока влажност и следователно дървената стълба ще изгние много бързо. Вместо стълба се препоръчва да се направят няколко стъпала с ширина 30-35 сантиметра и стъпка 30-40 сантиметра. Стъпалата трябва да се излеят с бетон със стените на ямата.

Повърхността на стъпалата е добре да се използва по време на ремонт за инструменти, те могат да се облягат за създаване на допълнителна сила при повдигане на тежки машинни части. Препоръчително е да оформите горните граници с ъгъл, за да ги предпазите от разрушаване. Ъглите трябва да бъдат подсилени - заварете метални болтове или пръти отстрани за твърдо закрепване в бетона на кутията на ревизионната яма.

Задължително е да монтирате ограничителна щанга по ръбовете на контура на ямата, докато от външната страна трябва да направите овал, който избутва колата от ямата - когато го ударите, колелото ще се плъзне от щангата към навън.

След това можете да използвате различни опции за затваряне на ямата с капаци. Рамковият контур на ямата и капакът са направени от щитове, които се състоят от три или четири дъски с дебелина 40 милиметра. За да се улесни движението по ямата на щитовете, в долната част на дъските се вкарват топки, които се различават по диаметър от 15-20 милиметра.

Вход към гаража

Пътят до гаража трябва да бъде включен в проектната документация. Видът на покритието, от една страна, трябва да съответства на стила на навеса за автомобила, от друга страна, е необходимо да се вземат предвид особеностите на почвата, нивото на подземните води и геологията на обекта. . Леката версия на зидарията включва залепване на тухли или плочки с хоросан, някои решения включват запълване на пясък, чакъл и организиране на дренаж.

И накрая, пътят за достъп трябва да бъде свързан в една хармонична система с градински пътеки, като се вземат предвид нуждите на собствениците на къщата, тъй като такива „транспортни магистрали“ разделят територията на задния двор на функционални зони. Също така се препоръчва да се осигури стилистичната съвместимост на различните покрития.

Алеята към гаража трябва да има твърда и равна повърхност, която може да бъде направена от бетонни плочи, фигурни павета или асфалт. Такава солидна основа ще предпази пистата от разцепване под тежестта на машината. При изграждането на път за достъп до гараж е задължително да се спазва технологията за изграждане на гараж и път, тъй като без нея с настъпването на пролетта пътеката може да се надуе и плочките да се раздалечат.

По този начин вече знаете как да построите подслон за кола със собствените си ръце. За да консолидирате материала, гледайте видеоклип за изграждането на гараж, след което можете да се запасите с необходимите материали и инструменти и веднага да се захванете за работа!

Много собственици на превозни средства се чудят как бързо да изградят гараж от евтини строителни материали. Автомобил, който стои на открито, е изложен на различни атмосферни влияния. Това не само изгаря боята, но и бързо корозира тялото, възлите и частите под капака.

Най-евтиният гараж е известната през 90-те години метална „черупка” или готов сглобяем метален гараж. Но това изобщо не е най-добрият вариант, тъй като там се събира кондензат, има температурни спадове, което също се отразява негативно на колата, но е по-добре да се изгради топла стая.

Днес има много строителни материали за изграждането на сградата. Те се различават един от друг не само по цена, но и по специфично тегло, което определя вида на основата на конструкцията. Колкото по-лека е структурата, толкова по-малко мощна може да бъде основата.

Полагане на фундамент

Под тежка конструкция е по-добре да направите лентова основа, за лека е достатъчно да направите колонна. Единственото нещо, което не трябва да се забравя, е, че дори ако се изгражда евтина колонна основа, тя трябва да бъде положена до дълбочината на замръзване. В нашите географски ширини това е най-малко 80 см. Колонна основа, разбира се, ще намали разходите за изграждане на гараж. Някои твърдят, че основата може да бъде положена в изкоп с дълбочина 40 см. Но тогава може да бъде мъчително болезнено, когато след студена зима конструкцията „води“ поради факта, че основата ще се напука и ще започне да се срутва. Този ефект може да не се забележи веднага - само след няколко години.

Преди да започнете изграждането, трябва внимателно да изчислите всички разходи и да претеглите финансовите си възможности.

Едва след това можете да решите от какво да изградите евтин вариант.

Строителни материали

Какво е необходимо за строителството

1. Използвана тухла - материалът е доста евтин, топъл и надежден. Но си струва да се има предвид, че често повърхността му няма привлекателен или дори приличен външен вид. Това означава, че стените, направени от такъв материал, ще трябва да бъдат измазани или покрити с други довършителни материали. А това ще направи цялата конструкция по-скъпа от някои от новите материали.
2. Сандвич панелите са модерен строителен материал. Отличава се с ниско тегло, лекота и бързина на монтаж на конструкции от него. Повечето видове от тези панели не изискват външна и вътрешна декорация. Това са трислойни плочи с вътрешен изолационен слой и покритие от външната страна от метал, експандиран полистирол или магнезитова плоскост. Те са доста големи (от 1000 × 2000 мм), което ускорява монтажа на конструкции, изработени от тях. Струва си да се отбележи, че за изграждането на такива панели трябва да направите рамка. Тя може да бъде изработена от дърво, метал и дори стоманобетонни конструкции. Най-често използваната метална рамка. Той е здрав и издръжлив, не дава, за разлика от дървото, свиване и свиване. И все пак можете да изградите рамка от дърво. Такъв стенен материал като "сандвичи" ви позволява сами да извършите всички етапи от изграждането на конструкцията.
3. Декингът може да се припише и на онези строителни материали, от които можете да изградите гараж на ниска цена. Този дизайн е подреден върху метална или дървена рамка. В този случай не трябва да забравяте да вземете предвид разходите за затопляне на конструкцията. Тъй като без изолация на стени и тавани, това ще бъде същата тенекия с всичките й недостатъци като готовата сглобяема.
4. OSB плочите също са популярни днес сред тези, които изграждат леки конструкции. Предимството на OSB е, че не се влияе от влага, както другите дървени материали. OSB придоби това свойство поради своята трислойна структура, където във външните слоеве чиповете са разположени хоризонтално върху повърхността на плочата, а във вътрешния слой - вертикално. От този материал можете да изградите доста евтина стая за кола. Изграждането му няма да отнеме много време, т.к. също се изпълнява на рамката, а размерите на плочата са доста големи. Разстоянието между стелажите на рамката не трябва да надвишава 1,2 м, т.к OSB плочи - материалът е доста гъвкав. Големите разстояния ще направят конструкцията крехка. Дебелината на стенните плочи трябва да бъде най-малко 18 mm. В продажба има и плочи с дебелина 22 мм. Отвън стените на този материал могат да бъдат завършени с сайдинг. Но тази операция не трябва да се прави веднага, ако няма достатъчно средства. Позволено е да се започне с покриване на стените с пластмасова обвивка, тъй като OSB плочите са добре устойчиви на влага. Затопляне отвътре не е необходимо. Но ако все пак искате да изолирате стаята, можете да го направите с течение на времето, когато се появят допълнителни финансови възможности. Вътре в стаята ще има пространство между стелажите на рамката, което може да бъде запълнено с минерална вата или пяна.

За да изградите тази структура със собствените си ръце, не е необходимо да притежавате професия. Достатъчно е да имате елементарни умения: умение да работите с чук, отвертка, електрически трион.

Първият и задължителен етап е създаването на проекта. За това също не можете да прибягвате до услугите на дизайнер. В крайна сметка гаражът е обикновена правоъгълна кутия. Най-добрият вариант е 4x6 м с височина 2 м. Ако го построите за микробус, тогава можете да направите ширината и дължината малко по-големи (въпреки че това не е необходимо), а височината - 2,5 м.

Строителен проект

За да се оптимизират разходите за строителство, не остава нищо друго освен изграждането на рамков гараж. В съответствие с размерите трябва да изчислите броя на стелажите. В същото време не забравяйте, че разстоянията между тях трябва да съответстват на ширината на стенните панели, като се има предвид, че те са закрепени от край до край, а сандвич панелите са припокрити (те имат специални ключалки за тази цел).

Днес е престижно да имаш автоматични повдигащи се врати, но те са скъпи. Ето защо, ако решите да покриете минималния бюджет, изберете по-евтиния вариант. Можете да закупите същото на външен вид, но с механично (ръчно) повдигане на крилото на портата. Но все пак този елемент не трябва да се пренебрегва.

Автоматични повдигащи се врати

Има още един конструктивен елемент, който ще помогне за оптимизиране на разходите за строителство. Вместо двускатен покрив, който изисква изграждането на доста сложна система от ферми, можете да направите едноскатен покрив. Под него системата за ферми е много по-проста. Но не пренебрегвайте силата му, тъй като това може да повлияе на здравината на цялата конструкция. Наклонът на покрива на навес трябва да бъде най-малко 25 °, така че да не се създава прекомерно натоварване от сняг върху конструкцията и да не се срутва.

По време на строителството не трябва да забравяте, че подът трябва да е над нивото на земята, така че нито дъждът, нито подпочвените води да попаднат вътре. За да направите това, не е необходимо веднага да направите бетонна замазка. Можете да посипете пода с развалини и да го уплътните. С течение на времето, когато се появят средства, ще бъде възможно да се направи замазка върху тази трошена каменна основа.

Видео: конструкция от пеноблок

Понякога собствениците на нови превозни средства започват да мислят как бързо да построят гараж, когато идват дъждове и след това студове. Можете бързо да изградите рамка и да я обшиете. Това ще отнеме 2-3 седмици. Но е важно да запомните, че основата, която е задължителна за всяка стационарна конструкция, трябва да се защитава поне 3 седмици, докато придобие 70% сила. Ето защо, ако искате да построите стая за дъждовния и студен сезон, трябва да започнете работа през пролетта, веднага след като земята се размрази напълно.