يمكن لكل شخص متعلم أن يتذكر بسهولة اسم الشخص الذي قام بأول رحلة حول العالم وعبر المحيط الهادئ. وقد فعل ذلك البرتغالي فرديناند ماجلان منذ حوالي 500 عام.

ولكن تجدر الإشارة إلى أن هذه الصيغة ليست صحيحة تماما. فكر ماجلان مليًا وخطط لمسار الرحلة، ونظمها وقادها، ولكن كان مقدرًا له أن يموت قبل عدة أشهر من اكتمالها. لذلك واصل خوان سيباستيان ديل كانو (إلكانو)، الملاح الإسباني الذي كان لدى ماجلان معه، بعبارة ملطفة، علاقات غير ودية، وأكمل الرحلة الأولى حول العالم. كان ديل كانو هو الذي أصبح في النهاية قبطانًا لسفينة فيكتوريا (السفينة الوحيدة التي عادت إلى ميناء موطنها) واكتسب شهرة وثروة. ومع ذلك، فقد حقق ماجلان اكتشافات عظيمة خلال رحلته الدرامية، والتي سيتم مناقشتها أدناه، ولذلك فهو يعتبر أول ملاح حول العالم.

الرحلة الأولى حول العالم: الخلفية

في القرن السادس عشر، تنافس البحارة والتجار البرتغاليون والإسبان مع بعضهم البعض للسيطرة على جزر الهند الشرقية الغنية بالتوابل. هذا الأخير جعل من الممكن حفظ الطعام، وكان من الصعب الاستغناء عنه. كان هناك بالفعل طريق مؤكد إلى جزر الملوك، حيث توجد أكبر الأسواق التي تحتوي على أرخص البضائع، لكن هذا الطريق لم يكن قريبًا وغير آمن. نظرًا للمعرفة المحدودة بالعالم ، بدت أمريكا التي تم اكتشافها منذ وقت ليس ببعيد للبحارة بمثابة عقبة في طريقهم إلى آسيا الغنية. لم يكن أحد يعلم ما إذا كان هناك مضيق بين أمريكا الجنوبية والأرض الجنوبية الافتراضية المجهولة، لكن الأوروبيين أرادوا أن يكون هناك مضيق. ولم يعرفوا بعد أن محيطاً ضخماً يفصل بين أمريكا وشرق آسيا، وكانوا يعتقدون أن فتح المضيق سيوفر لهم الوصول السريع إلى الأسواق الآسيوية. لذلك، فإن أول ملاح يبحر حول العالم كان سيحصل بالتأكيد على مرتبة الشرف الملكية.

مهنة فرديناند ماجلان

في سن التاسعة والثلاثين، زار النبيل البرتغالي الفقير ماجلان (ماجالهايس) آسيا وأفريقيا عدة مرات، وأصيب في معارك مع السكان الأصليين وجمع الكثير من المعلومات حول رحلاته إلى شواطئ أمريكا.

ومع فكرته للوصول إلى جزر الملوك عبر الطريق الغربي والعودة بالطريقة المعتادة (أي القيام بأول رحلة حول العالم)، لجأ إلى الملك البرتغالي مانويل. لم يكن مهتمًا على الإطلاق باقتراح ماجلان، الذي كان يكرهه أيضًا بسبب افتقاره إلى الولاء. لكنه سمح لفرناند بتغيير جنسيته، وهو ما استغله على الفور. استقر الملاح في إسبانيا (أي في بلد معادي للبرتغاليين!) واكتسب عائلة ورفاقًا. وفي عام 1518، التقى بالملك الشاب تشارلز الأول. وأصبح الملك ومستشاروه مهتمين بإيجاد طريق مختصر للتوابل و"أعطى الضوء الأخضر" لتنظيم الرحلة الاستكشافية.

على طول الساحل. مكافحة الشغب

بدأت رحلة ماجلان الأولى حول العالم، والتي لم تكتمل أبدًا بالنسبة لمعظم أعضاء الفريق، في عام 1519. وغادرت خمس سفن ميناء سان لوكار الإسباني وعلى متنها 265 شخصا من دول أوروبية مختلفة. على الرغم من العواصف، وصل الأسطول بأمان نسبيا إلى ساحل البرازيل وبدأ "النزول" على طوله إلى الجنوب. كان فرناند يأمل في العثور على مضيق في بحر الجنوب، والذي كان من المفترض أن يقع، حسب معلوماته، في منطقة خط عرض 40 درجة جنوبًا. ولكن في المكان المحدد لم يكن المضيق، ولكن مصب نهر لا بلاتا. أمر ماجلان بمواصلة التحرك جنوبًا، وعندما تدهور الطقس تمامًا، رست السفن في خليج سانت جوليان (سان جوليان) لقضاء فصل الشتاء هناك. تمرد قباطنة ثلاث سفن (إسبان حسب الجنسية)، واستولوا على السفن وقرروا عدم مواصلة الرحلة الأولى حول العالم، بل التوجه إلى رأس الرجاء الصالح ومن هناك إلى وطنهم. تمكن الأشخاص الموالون للأدميرال من فعل المستحيل - استعادة السفن وقطع طريق هروب المتمردين.

مضيق جميع القديسين

قُتل قبطان وأُعدم آخر وتم وضع الثالث على الشاطئ. أصدر ماجلان عفوا عن المتمردين العاديين، الأمر الذي أثبت مرة أخرى بعد نظره. فقط في نهاية صيف عام 1520 غادرت السفن الخليج وواصلت البحث عن المضيق. أثناء العاصفة، غرقت السفينة سانتياغو. وفي 21 أكتوبر، اكتشف البحارة أخيرًا مضيقًا يشبه الشق الضيق بين الصخور. أبحرت سفن ماجلان على طولها لمدة 38 يومًا.

أطلق الأدميرال على الساحل المتبقي على اليد اليسرى اسم تييرا ديل فويغو، حيث اشتعلت النيران الهندية عليه على مدار الساعة. بفضل اكتشاف مضيق جميع القديسين، بدأ فرديناند ماجلان يعتبر الشخص الذي قام بأول رحلة حول العالم. وفي وقت لاحق، تم تغيير اسم المضيق إلى ماجلان.

المحيط الهادي

غادرت ثلاث سفن فقط المضيق متجهة إلى ما يسمى بـ "بحر الجنوب": اختفت "سان أنطونيو" (مهجورة ببساطة). أحب البحارة المياه الجديدة، خاصة بعد المحيط الأطلسي المضطرب. تم تسمية المحيط بالمحيط الهادئ.

واتجهت البعثة نحو الشمال الغربي ثم الغرب. لعدة أشهر أبحر البحارة دون رؤية أي علامات على الأرض. تسبب الجوع والاسقربوط في وفاة ما يقرب من نصف الطاقم. فقط في بداية مارس 1521، اقتربت السفن من جزيرتين مأهولتين غير مكتشفتين بعد من مجموعة ماريانا. من هنا كانت بالفعل قريبة من الفلبين.

فيلبيني. وفاة ماجلان

إن اكتشاف جزر سامار وسيارجاو وهومونخون أسعد الأوروبيين كثيرًا. هنا استعادوا قوتهم وتواصلوا مع السكان المحليين الذين شاركوا عن طيب خاطر الطعام والمعلومات.

تحدث خادم ماجلان، وهو من الملايو، بطلاقة مع السكان الأصليين بنفس اللغة، وأدرك الأدميرال أن جزر الملوك كانت قريبة جدًا. بالمناسبة، أصبح هذا الخادم، إنريكي، في النهاية أحد أولئك الذين قاموا بالرحلة الأولى حول العالم، على عكس سيده، الذي لم يكن مقدرًا له الهبوط في جزر الملوك. تدخل ماجلان وشعبه في حرب ضروس بين أمراء محليين، وقتل الملاح (إما بسهم مسموم أو بسيف). علاوة على ذلك، بعد مرور بعض الوقت، نتيجة للهجوم الغادر من قبل المتوحشين، توفي أقرب رفاقه، البحارة الإسبان ذوي الخبرة. كان الفريق ضعيفًا جدًا لدرجة أنه تقرر تدمير إحدى السفن، وهي كونسيبسيون.

جزر الملوك. العودة إلى إسبانيا

من الذي قاد أول رحلة حول العالم بعد وفاة ماجلان؟ خوان سيباستيان ديل كانو، بحار من الباسك. كان من بين المتآمرين الذين قدموا إنذارًا نهائيًا لماجلان في خليج سان جوليان، لكن الأدميرال سامحه. تولى ديل كانو قيادة إحدى السفينتين المتبقيتين، فيكتوريا.

وتأكد من عودة السفينة إلى إسبانيا محملة بالبهارات. لم يكن من السهل القيام بذلك: كان البرتغاليون ينتظرون الإسبان قبالة سواحل إفريقيا، الذين فعلوا كل شيء منذ بداية الرحلة الاستكشافية لإفساد خطط منافسيهم. صعدوا على متن السفينة الثانية، السفينة الرائدة ترينيداد؛ تم استعباد البحارة. وهكذا، في عام 1522، عاد 18 عضوا من البعثة إلى سان لوكار. غطت الشحنة التي سلموها جميع تكاليف الرحلة الاستكشافية الباهظة الثمن. حصل ديل كانو على شعار النبالة الشخصي. لو قال أحد في تلك الأيام أن ماجلان قام بأول رحلة حول العالم، لكان قد تعرض للسخرية. ولم يواجه البرتغاليون سوى اتهامات بانتهاك التعليمات الملكية.

نتائج رحلة ماجلان

استكشف ماجلان الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية واكتشف مضيقًا يمتد من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ. بفضل رحلته، تلقى الناس دليلا قويا على أن الأرض كانت مستديرة حقا، وأصبحوا مقتنعين بأن المحيط الهادئ كان أكبر بكثير مما كان متوقعا، وأن الإبحار عليه إلى جزر الملوك كان غير مربح. كما أدرك الأوروبيون أن المحيط العالمي واحد ويغسل كل القارات. أرضت إسبانيا طموحاتها بالإعلان عن اكتشاف جزر ماريانا والفلبين، وطالبت بجزر الملوك.

جميع الاكتشافات العظيمة التي تمت خلال هذه الرحلة تعود إلى فرديناند ماجلان. لذا فإن الإجابة على السؤال حول من قام بالرحلة الأولى حول العالم ليست واضحة تمامًا. في الواقع، كان هذا الرجل هو ديل كانو، ولكن لا يزال الإنجاز الرئيسي للإسباني هو أن العالم تعرف بشكل عام على تاريخ هذه الرحلة ونتائجها.

أول رحلة حول العالم للملاحين الروس

في 1803-1806، قام البحارة الروس إيفان كروزنشتيرن ويوري ليسيانسكي برحلة واسعة النطاق عبر المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ والهندي. كانت أهدافهم هي: استكشاف ضواحي الشرق الأقصى للإمبراطورية الروسية، وإيجاد طريق تجاري مناسب إلى الصين واليابان عن طريق البحر، وتزويد السكان الروس في ألاسكا بكل ما يحتاجونه. قام الملاحون (الذين انطلقوا على متن سفينتين) باستكشاف ووصف جزيرة إيستر وجزر ماركيساس وسواحل اليابان وكوريا وجزر الكوريل وسخالين وجزيرة ييسو، وزاروا سيتكا وكودياك، حيث يعيش المستوطنون الروس، كما قاموا بتسليم سفير من الإمبراطور إلى اليابان. خلال هذه الرحلة، زارت السفن المحلية خطوط العرض العالية لأول مرة. كان للرحلة الأولى حول العالم للمستكشفين الروس صدى شعبي كبير وساهمت في زيادة هيبة البلاد. أهميتها العلمية لا تقل أهمية.

في 7 أغسطس 1803، انطلقت سفينتان في رحلة طويلة من كرونشتاد. كانت هذه السفينتين "ناديجدا" و"نيفا" اللتين كان على متنهما البحارة الروس أن يسافروا حول العالم.

وكان رئيس البعثة هو الملازم أول إيفان فيدوروفيتش كروزنشتيرن، قائد ناديجدا. كان "نيفا" بقيادة الملازم أول يوري فيدوروفيتش ليسيانسكي. كلاهما كانا بحارة ذوي خبرة سبق أن شاركا في رحلات طويلة. قام كروسنشتيرن بتحسين مهاراته في الشؤون البحرية في إنجلترا، وشارك في الحرب الأنجلو-فرنسية، وكان في أمريكا والهند والصين.
مشروع كروزنشتيرن
خلال رحلاته، توصل كروسنستيرن إلى مشروع جريء، كان تنفيذه يهدف إلى تعزيز توسيع العلاقات التجارية بين الروس والصين. كانت هناك حاجة إلى طاقة لا تكل لإثارة اهتمام الحكومة القيصرية بالمشروع، وقد حقق كروزنشتيرن ذلك.

خلال الحملة الشمالية الكبرى (1733-1743)، التي خطط لها بيتر الأول ونفذت تحت قيادة بيرينغ، تمت زيارة مناطق واسعة في أمريكا الشمالية، تسمى أمريكا الروسية، وضمها إلى روسيا.

بدأ الصناعيون الروس بزيارة شبه جزيرة ألاسكا وجزر ألوشيان، وتغلغلت شهرة ثروات الفراء في هذه الأماكن إلى سانت بطرسبرغ. ومع ذلك، كان التواصل مع "أمريكا الروسية" في ذلك الوقت صعبا للغاية. سافرنا عبر سيبيريا متجهين إلى إيركوتسك، ثم إلى ياكوتسك وأوكوتسك. أبحروا من أوخوتسك إلى كامتشاتكا، وبعد انتظار الصيف، عبروا بحر بيرينغ إلى أمريكا. كان تسليم الإمدادات ومعدات السفن اللازمة لصيد الأسماك مكلفًا بشكل خاص. كان من الضروري قطع الحبال الطويلة إلى قطع، وبعد تسليمها إلى الموقع، ربطها مرة أخرى؛ لقد فعلوا الشيء نفسه مع سلاسل المراسي والأشرعة.

في عام 1799، اتحد التجار لإنشاء مصايد أسماك كبيرة تحت إشراف كتبة موثوقين يعيشون دائمًا بالقرب من المصايد. نشأت ما يسمى بالشركة الروسية الأمريكية. ومع ذلك، فإن أرباح بيع الفراء ذهبت إلى حد كبير لتغطية تكاليف السفر.

كان مشروع كروزنشتيرن هو إقامة اتصال مع الممتلكات الأمريكية للروس عن طريق البحر بدلاً من الرحلة الصعبة والطويلة عن طريق البر. من ناحية أخرى، اقترح كروزينشتيرن نقطة بيع أقرب للفراء، وهي الصين، حيث كان الطلب على الفراء كبيرًا وكان باهظ الثمن للغاية. لتنفيذ المشروع، كان من الضروري القيام برحلة طويلة واستكشاف هذا المسار الجديد للروس.

بعد قراءة مسودة كروسنشتيرن، تمتم بول: «يا له من هراء!» - وكان هذا كافياً لدفن المبادرة الجريئة لعدة سنوات في شؤون الإدارة البحرية. في عهد ألكساندر الأول، بدأ كروزنشتيرن مرة أخرى في تحقيق هدفه. وقد ساعده حقيقة أن الإسكندر نفسه كان لديه أسهم في الشركة الروسية الأمريكية. تمت الموافقة على مشروع السفر.

الاستعدادات
كان من الضروري شراء السفن، لأنه في روسيا لم تكن هناك سفن مناسبة لرحلات المسافات الطويلة. تم شراء السفن في لندن. عرف كروزنشتيرن أن الرحلة ستوفر الكثير من الأشياء الجديدة للعلم، لذلك دعا العديد من العلماء والرسام كورلياندتسيف للمشاركة في الرحلة.

كانت البعثة مجهزة تجهيزًا جيدًا نسبيًا بأدوات دقيقة لإجراء ملاحظات مختلفة، وكان لديها مجموعة كبيرة من الكتب والخرائط البحرية وغيرها من الوسائل المساعدة اللازمة للرحلات الطويلة.

نُصح كروسنشتيرن باصطحاب البحارة الإنجليز في الرحلة، لكنه احتج بشدة، وتم تجنيد طاقم روسي.

أولى كروسنستيرن اهتمامًا خاصًا لإعداد وتجهيز الرحلة الاستكشافية. تم شراء كل من المعدات المخصصة للبحارة والمنتجات الغذائية الفردية، وخاصة المضادة للسكوربوتيك، بواسطة Lisyansky في إنجلترا.
بعد الموافقة على البعثة، قرر الملك استخدامها لإرسال سفير إلى اليابان. كان على السفارة أن تكرر محاولة إقامة علاقات مع اليابان، والتي كان الروس يعرفونها بالكامل في ذلك الوقت. وكانت اليابان تتاجر مع هولندا فقط، وظلت موانئها مغلقة في وجه الدول الأخرى.

بالإضافة إلى الهدايا المقدمة إلى الإمبراطور الياباني، كان من المفترض أن تعيد بعثة السفارة العديد من اليابانيين إلى وطنهم، والذين انتهى بهم الأمر بطريق الخطأ في روسيا بعد غرق سفينة وعاشوا فيها لفترة طويلة.
وبعد الكثير من التحضير، انطلقت السفن إلى البحر.

لولا المكتشفين الروس لكانت خريطة العالم مختلفة تمامًا. لقد حقق مواطنونا - المسافرون والبحارة - اكتشافات أثرت علوم العالم. حول الثمانية الأكثر وضوحًا - في مادتنا.

أول رحلة استكشافية لبيلينجسهاوزن إلى القطب الجنوبي

في عام 1819، قاد الملاح، الكابتن من الدرجة الثانية، ثاديوس بيلينجسهاوزن، أول رحلة استكشافية حول العالم في القطب الجنوبي. كان الغرض من الرحلة هو استكشاف مياه المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي والمحيط الهندي، وكذلك إثبات أو دحض وجود القارة السادسة - القارة القطبية الجنوبية. بعد تجهيز طائرتين شراعية - "ميرني" و "فوستوك" (تحت القيادة) ، ذهبت مفرزة بيلينجسهاوزن إلى البحر.

استغرقت الرحلة 751 يومًا وكتبت العديد من الصفحات المضيئة في تاريخ الاكتشافات الجغرافية. تم صنع الجزء الرئيسي في 28 يناير 1820.

وبالمناسبة، فقد جرت محاولات لفتح القارة البيضاء من قبل، لكنها لم تحقق النجاح المنشود: فقد كان هناك القليل من الحظ، وربما المثابرة الروسية.

وهكذا كتب الملاح جيمس كوك، وهو يلخص نتائج رحلته الثانية حول العالم: «لقد دارت حول محيط نصف الكرة الجنوبي في خطوط العرض العليا ورفضت إمكانية وجود قارة، والتي، إذا استطاعت، ولن يتم اكتشافها إلا بالقرب من القطب في الأماكن التي لا يمكن الوصول إليها للملاحة.

خلال رحلة Bellingshausen في القطب الجنوبي، تم اكتشاف ورسم خرائط لأكثر من 20 جزيرة، وتم عمل رسومات تخطيطية لأنواع القطب الجنوبي والحيوانات التي تعيش هناك، ودخل الملاح نفسه في التاريخ باعتباره مكتشفًا عظيمًا.

"يمكن وضع اسم بيلينجسهاوزن مباشرة إلى جانب أسماء كولومبوس وماجلان، مع أسماء هؤلاء الأشخاص الذين لم يتراجعوا في مواجهة الصعوبات والاستحالة الخيالية التي خلقها أسلافهم، مع أسماء الأشخاص الذين اتبعوا استقلالهم كتب الجغرافي الألماني أوغست بيترمان: "كانوا مدمرين للحواجز التي تحول دون الاكتشاف، والتي تحدد العصور".

اكتشافات سيمينوف تيان شانسكي

كانت آسيا الوسطى في بداية القرن التاسع عشر واحدة من أقل المناطق التي تمت دراستها في العالم. مساهمة لا يمكن إنكارها في دراسة "الأرض المجهولة" - كما أطلق عليها الجغرافيون آسيا الوسطى - قدمها بيوتر سيمينوف.

في عام 1856، أصبح الحلم الرئيسي للباحث حقيقة - ذهب في رحلة استكشافية إلى تيان شان.

«قادني عملي في الجغرافيا الآسيوية إلى التعرف بشكل كامل على كل ما كان معروفًا عن آسيا الداخلية. لقد انجذبت بشكل خاص إلى سلاسل الجبال الآسيوية الأكثر مركزية - تيان شان، التي لم يلمسها المسافر الأوروبي بعد ولم تكن معروفة إلا من مصادر صينية هزيلة.

استمرت أبحاث سيمينوف في آسيا الوسطى لمدة عامين. خلال هذا الوقت، تم رسم خرائط لمصادر أنهار تشو وسير داريا وساري جاز وقمم خان تنغري وغيرها.

حدد المسافر موقع تلال تيان شان، وارتفاع خط الثلج في هذه المنطقة واكتشف أنهار تيان شان الجليدية الضخمة.

في عام 1906، بموجب مرسوم من الإمبراطور، من أجل مزايا المكتشف، بدأت إضافة البادئة إلى لقبه -تيان شان.

آسيا برزيفالسكي

في السبعينيات والثمانينيات. القرن التاسع عشر قاد نيكولاي برزيفالسكي أربع رحلات استكشافية إلى آسيا الوسطى. لطالما اجتذبت هذه المنطقة التي لم تتم دراستها كثيرًا الباحث، وكان السفر إلى آسيا الوسطى حلمه منذ فترة طويلة.

على مدى سنوات من البحث، تمت دراسة النظم الجبليةكون لون ، تلال شمال التبت، مصادر النهر الأصفر وأحواض نهر اليانغتسىكوكو نورا ولوب نورا.

كان برزيفالسكي هو الشخص الثاني الذي يصل إلى هذا المكان بعد ماركو بولوالبحيرات والمستنقعات لوب نورا!

بالإضافة إلى ذلك، اكتشف الرحالة عشرات الأنواع من النباتات والحيوانات التي سميت باسمه.

كتب نيكولاي برزيفالسكي في مذكراته: "لقد مكّن القدر السعيد من إجراء استكشاف ممكن للدول الأقل شهرة والأكثر صعوبة في الوصول إليها في آسيا الداخلية".

طواف كروزنشتيرن

أصبحت أسماء إيفان كروزنشتيرن ويوري ليسيانسكي معروفة بعد أول رحلة استكشافية روسية حول العالم.

لمدة ثلاث سنوات، من 1803 إلى 1806. - هذه هي المدة التي استغرقتها الرحلة الأولى حول العالم - مرت السفينتان "ناديجدا" و "نيفا" عبر المحيط الأطلسي، ودارت حول كيب هورن، ثم عبر مياه المحيط الهادئ وصلت إلى كامتشاتكا وجزر الكوريل وسخالين . أوضحت البعثة خريطة المحيط الهادئ وجمعت معلومات حول طبيعة وسكان كامتشاتكا وجزر الكوريل.

خلال الرحلة، عبر البحارة الروس خط الاستواء لأول مرة. تم الاحتفال بهذا الحدث حسب التقليد بمشاركة نبتون.

سأل البحار، الذي كان يرتدي زي سيد البحار، كروسنشتيرن عن سبب مجيئه إلى هنا مع سفنه، لأن العلم الروسي لم يُشاهد في هذه الأماكن من قبل. فأجاب قائد البعثة: "من أجل مجد العلم ووطننا!"

بعثة نيفيلسكوي

يعتبر الأدميرال جينادي نيفيلسكوي بحق أحد الملاحين المتميزين في القرن التاسع عشر. في عام 1849، ذهب في رحلة استكشافية إلى الشرق الأقصى على متن سفينة النقل "بايكال".

استمرت رحلة أمور حتى عام 1855، وخلال هذه الفترة قام نيفيلسكوي بعدة اكتشافات كبرى في منطقة الروافد السفلية لنهر أمور والشواطئ الشمالية لبحر اليابان، وضم مساحات شاسعة من منطقتي أمور وبريموري إلى روسيا.

بفضل الملاح، أصبح من المعروف أن سخالين هي جزيرة يفصلها مضيق التتار الصالح للملاحة، ومصب نهر أمور يمكن الوصول إليه من قبل السفن التي تدخل من البحر.

في عام 1850، أسست مفرزة نيفلسكي موقع نيكولاييف، والذي يُعرف اليوم باسمنيكولايفسك أون أمور.

كتب الكونت نيكولاي: "إن الاكتشافات التي قام بها نيفيلسكي لا تقدر بثمن بالنسبة لروسيا".مورافيوف أمورسكي "كان من الممكن أن تحقق العديد من الرحلات الاستكشافية السابقة إلى هذه المناطق المجد الأوروبي، لكن لم يحقق أي منها فائدة محلية، على الأقل إلى الحد الذي حققه نيفيلسكوي".

شمال فيلكيتسكي

الغرض من البعثة الهيدروغرافية للمحيط المتجمد الشمالي في 1910-1915. كان تطوير طريق بحر الشمال. بالصدفة، تولى الكابتن بوريس فيلكيتسكي، من الرتبة الثانية، مهام قائد الرحلة. انطلقت البواخر لكسر الجليد "تيمير" و"فايجاش" إلى البحر.

تحرك فيلكيتسكي عبر المياه الشمالية من الشرق إلى الغرب، واستطاع خلال رحلته تجميع وصف حقيقي للساحل الشمالي لشرق سيبيريا والعديد من الجزر، وحصل على أهم المعلومات عن التيارات والمناخ، كما أصبح أول من اكتشف قم برحلة من فلاديفوستوك إلى أرخانجيلسك.

اكتشف أعضاء البعثة أرض الإمبراطور نيكولاس الأول، المعروفة اليوم باسم نوفايا زيمليا - ويعتبر هذا الاكتشاف الأخير المهم في العالم.

بالإضافة إلى ذلك، بفضل فيلكيتسكي، تم وضع جزر مالي تيمير وستاروكادومسكي وجوخوف على الخريطة.

في نهاية الحملة، بدأت الحرب العالمية الأولى. لم يستطع المسافر روالد أموندسن، بعد أن علم بنجاح رحلة فيلكيتسكي، أن يقاوم الصراخ له:

"في وقت السلم، ستثير هذه الرحلة الاستكشافية العالم كله!"

حملة كامتشاتكا لبيرينج وتشيريكوف

كان الربع الثاني من القرن الثامن عشر غنيًا بالاكتشافات الجغرافية. تم تصنيعها جميعًا خلال بعثتي كامتشاتكا الأولى والثانية، والتي خلدت أسماء فيتوس بيرينغ وأليكسي تشيريكوف.

خلال حملة كامتشاتكا الأولى، قام بيرينغ، قائد البعثة، ومساعده تشيريكوف باستكشاف ورسم خرائط لساحل كامتشاتكا على المحيط الهادئ وشمال شرق آسيا. تم اكتشاف شبه جزيرتين - كامتشاتسكي وأوزيرني وخليج كامتشاتكا وخليج كاراجينسكي وكروس باي وخليج بروفيدنس وجزيرة سانت لورانس، بالإضافة إلى المضيق الذي يحمل اليوم اسم فيتوس بيرينغ.

كما قاد الرفاق - بيرينغ وتشيريكوف - رحلة كامتشاتكا الثانية. كان الهدف من الحملة هو إيجاد طريق إلى أمريكا الشمالية واستكشاف جزر المحيط الهادئ.

في خليج أفاتشينسكايا، أسس أعضاء البعثة حصن بتروبافلوفسك - تكريما لسفن القديس بطرس والقديس بولس - والذي أعيدت تسميته فيما بعد بتروبافلوفسك-كامتشاتسكي.

عندما أبحرت السفن إلى شواطئ أمريكا، بإرادة مصير شرير، بدأ بيرينغ وتشيريكوف في التصرف بمفردهما - بسبب الضباب، فقدت سفنهما بعضها البعض.

وصل "القديس بطرس" بقيادة بيرنج إلى الساحل الغربي لأمريكا.

وفي طريق العودة، تم إلقاء أعضاء البعثة، الذين اضطروا إلى تحمل العديد من الصعوبات، إلى جزيرة صغيرة بسبب عاصفة. هنا انتهت حياة فيتوس بيرينغ، وتم تسمية الجزيرة التي توقف فيها أعضاء البعثة لفصل الشتاء على شرف بيرينغ.
وصل "القديس بولس" لشيريكوف أيضًا إلى شواطئ أمريكا، لكن الرحلة انتهت بالنسبة له بسعادة أكبر - في طريق العودة اكتشف عددًا من جزر سلسلة جبال ألوشيان وعاد بأمان إلى سجن بطرس وبولس.

"أبناء الأرض غير الواضحين" بقلم إيفان موسكفيتين

لا يُعرف سوى القليل عن حياة إيفان موسكفيتين، لكن هذا الرجل مع ذلك دخل التاريخ، والسبب في ذلك هو الأراضي الجديدة التي اكتشفها.

في عام 1639، أبحر موسكفيتين، الذي يقود مفرزة من القوزاق، إلى الشرق الأقصى. كان الهدف الرئيسي للمسافرين هو "العثور على أراضٍ جديدة غير معروفة" وجمع الفراء والأسماك. عبر القوزاق أنهار ألدان ومايو ويودوما، واكتشفوا سلسلة جبال دزوغدزور، التي تفصل أنهار حوض لينا عن الأنهار المتدفقة إلى البحر، وعلى طول نهر أوليا وصلوا إلى "لامسكوي"، أو بحر أوخوتسك. بعد استكشاف الساحل، اكتشف القوزاق خليج تاوي ودخلوا خليج سخالين، حول جزر شانتار.

أفاد أحد القوزاق أن الأنهار في الأراضي المفتوحة "سمور، وهناك الكثير من جميع أنواع الحيوانات، والأسماك، والأسماك كبيرة، ولا توجد مثل هذه الأسماك في سيبيريا ... هناك الكثير منها" كل ما عليك فعله هو إطلاق شبكة ولا يمكنك سحبها مع الأسماك...".

شكلت البيانات الجغرافية التي جمعها إيفان موسكفيتين أساس الخريطة الأولى للشرق الأقصى.

يصادف يوم 6 مارس 2017 مرور 180 عامًا على وفاة الضابط والملاح والمسافر الروسي الشهير يوري فيدوروفيتش ليسيانسكي. لقد سجل اسمه في التاريخ إلى الأبد، بعد أن أكمل أول رحلة روسية حول العالم (1803-1806) كقائد للسفينة الشراعية "نيفا" (1803-1806) كجزء من رحلة استكشافية نظمها إيفان فيدوروفيتش كروزنشتيرن.

ولد يوري ليسيانسكي في 2 أبريل 1773 في مدينة نيجين (إقليم منطقة تشرنيغوف في أوكرانيا اليوم) في عائلة رئيس الكهنة. كان والده رئيس كهنة كنيسة نيجين للقديس يوحنا الإنجيلي. لا يُعرف سوى القليل جدًا عن طفولة الملاح المستقبلي. يمكننا أن نقول بالتأكيد أنه في طفولته كان لديه شغف بالبحر. في عام 1783، تم نقله إلى فيلق كاديت البحرية في سانت بطرسبرغ للتعليم، حيث أصبح صديقًا للأدميرال المستقبلي إيفان كروسنستيرن. في السنة الثالثة عشرة من حياته، في 20 مارس 1786، تمت ترقية ليسيانسكي إلى رتبة ضابط بحري.

في سن الثالثة عشرة، بعد تخرجه مبكرًا من فيلق المتدربين الثاني في القائمة الأكاديمية، تم إرسال يوري ليسيانسكي كضابط بحري إلى الفرقاطة بودراجيسلاف المكونة من 32 مدفعًا، والتي كانت جزءًا من سرب بحر البلطيق التابع للأدميرال جريج. على متن هذه السفينة حصل على معمودية النار خلال الحرب التالية مع السويد 1788-1790. شارك Lisyansky في معركة Gogland، وكذلك معارك Elland و Revel. في عام 1789 تمت ترقيته إلى رتبة ضابط بحري. حتى عام 1793، خدم يوري ليسيانسكي في أسطول البلطيق وأصبح ملازمًا. في عام 1793، بناءً على طلب الإمبراطورة كاثرين الثانية، تم إرساله من بين أفضل 16 ضابطًا بحريًا إلى إنجلترا للعمل كمتدرب في البحرية البريطانية.

أمضى عدة سنوات في الخارج، والتي تضمنت عددًا كبيرًا من الأحداث. لم يتحسن باستمرار في ممارسة الإبحار فحسب، بل شارك أيضًا في الحملات والمعارك. لذلك شارك في معارك البحرية الملكية ضد فرنسا الجمهورية، بل وتميز أثناء الاستيلاء على الفرقاطة الفرنسية إليزابيث، لكنه أصيب بصدمة. حارب ليسيانسكي القراصنة في المياه القريبة من أمريكا الشمالية. لقد جاب البحار والمحيطات في جميع أنحاء العالم تقريبًا. سافر في جميع أنحاء الولايات المتحدة الأمريكية، وفي فيلادلفيا التقى حتى مع الرئيس الأمريكي الأول جورج واشنطن. على متن سفينة أمريكية زار جزر الهند الغربية، حيث كاد أن يموت في أوائل عام 1795 بسبب الحمى الصفراء، ورافق القوافل الإنجليزية قبالة سواحل الهند وجنوب أفريقيا. قام يوري ليسيانسكي أيضًا بفحص جزيرة سانت هيلانة ثم وصفها، ودرس المستوطنات الاستعمارية في جنوب إفريقيا وغيرها من الأشياء الجغرافية.

في 27 مارس 1798، عند عودته إلى روسيا، حصل يوري ليسيانسكي على رتبة ملازم أول. عاد غنياً بالكثير من المعرفة والخبرة في مجالات الأرصاد الجوية والملاحة وعلم الفلك البحري والتكتيكات البحرية. كما توسعت ألقابه في مجال العلوم الطبيعية بشكل ملحوظ. بالعودة إلى روسيا، حصل على الفور على موعد كقائد للفرقاطة أفترول في أسطول البلطيق. في نوفمبر 1802، بصفته مشاركًا في 16 حملة بحرية ومعركتين بحريتين كبيرتين، حصل على وسام القديس جورج من الدرجة الرابعة. بعد عودته من الخارج، جلب ليسيانسكي معه ليس فقط خبرة متراكمة واسعة النطاق في مجال المعارك البحرية والملاحة، ولكن أيضًا المعرفة النظرية الغنية. في عام 1803، تم نشر كتاب "حركة الأساطيل" للكاتب في سانت بطرسبرغ، والذي أثبت تكتيكات ومبادئ القتال البحري. عمل يوري ليسيانسكي شخصيًا على ترجمة هذا الكتاب إلى اللغة الروسية.

ومن أهم الأحداث في حياته كانت الرحلة البحرية حول العالم، والتي قام بها في عام 1803. كان الشرط الأساسي لتنظيم هذه الرحلة هو أن الشركة الروسية الأمريكية (رابطة تجارية تم إنشاؤها في يوليو 1799 من أجل تطوير أراضي أمريكا الروسية وجزر الكوريل) تحدثت لصالح إجراء رحلة استكشافية خاصة لحماية وإمداد الروس المستوطنات الموجودة في ألاسكا. هذا هو المكان الذي تبدأ فيه الاستعدادات لأول رحلة استكشافية روسية حول العالم. في البداية، تم تقديم مشروع البعثة إلى وزير البحرية الكونت كوشيليف، لكنه لم يجد الدعم منه. لم يعتقد الكونت أن مثل هذا المشروع المعقد سيكون ممكنًا للبحارة الروس. وقد ردده الأدميرال خانيكوف، الذي شارك في تقييم مشروع البعثة كخبير. أوصى الأدميرال بشدة بتوظيف بحارة من إنجلترا للقيام بأول رحلة حول العالم تحت العلم الروسي.

إيفان كروسنشتيرن ويوري ليسيانسكي

بحلول صيف عام 1803، كانت كلتا السفينتين جاهزتين للطواف حول العالم. بدأت رحلتهم بغارة كرونشتادت. في 26 نوفمبر من نفس العام، عبرت كلتا السفينتين الشراعية - "ناديجدا" تحت قيادة كروزنشتيرن و "نيفا" تحت قيادة ليسيانسكي، خط الاستواء لأول مرة في تاريخ الأسطول الروسي. حاليًا، يقع اسم ليسيانسكي بشكل غير عادل في ظل المسافر المشهور عالميًا الأدميرال كروزنشتيرن، باعتباره البادئ وقائد البعثة، والمشارك الثاني المشهور بنفس القدر في هذه البعثة، تشامبرلين إن بي ريزانوف، الذي فاز بقلب الإسبان جمال كونشيتا، ومن خلال جهود الكتاب المسرحيين والشعراء اكتسب الخلود في شكل القصة الدرامية "جونو" و"أفوس"، المعروفة في جميع أنحاء العالم.

وفي الوقت نفسه، كان يوري فيدوروفيتش ليسيانسكي، إلى جانب كروزنشتيرن وريزانوف، أحد قادة الحملة المشهورة اليوم. في الوقت نفسه، أكملت السفينة الشراعية "نيفا"، التي كان يقودها، معظم الرحلة بمفرده. جاء ذلك نتيجة لخطط الرحلة الاستكشافية نفسها (كان للسفن مهامها المنفصلة) ومن الظروف الجوية. في كثير من الأحيان، بسبب العواصف والضباب، فقدت السفن الروسية رؤية بعضها البعض. بالإضافة إلى ذلك، بعد أن أكملت جميع المهام الموكلة إلى البعثة، والإبحار حول الأرض والقيام بممر منفرد غير مسبوق من ساحل الصين إلى بريطانيا العظمى (دون الاتصال بالموانئ)، عادت السفينة الشراعية "نيفا" إلى كرونشتادت قبل ناديجدا. بعد ذلك، كان Lisyansky هو الأول في تاريخ الملاحة العالمي الذي تمكن من الإبحار على متن سفينة دون مكالمات إلى الموانئ أو توقف من ساحل الصين إلى بورتسموث في إنجلترا.

كان ليسيانسكي وطاقم سفينته هم أول الملاحين المحليين. وصلت "ناديجدا" إلى كرونشتاد بعد أسبوعين فقط. في الوقت نفسه، ذهب كل مجد المستكشف إلى كروزنشتيرن، الذي نشر أول وصف تفصيلي للرحلة؛ حدث هذا قبل 3 سنوات من نشر مذكرات ليسيانسكي، الذي اعتبر مهام واجبه أكثر. أهم من إعداد المنشورات للجمعية الجغرافية. لكن كروسنشتيرن نفسه رأى في صديقه وزميله، أولاً وقبل كل شيء، شخصًا مطيعًا ونزيهًا ومتحمسًا للصالح العام ومتواضعًا للغاية. وفي الوقت نفسه، تم تقدير مزايا يوري فيدوروفيتش من قبل الدولة. حصل على رتبة نقيب من الرتبة الثانية، وحصل على وسام القديس فلاديمير من الدرجة الثالثة، وحصل أيضًا على مكافأة نقدية قدرها 10 آلاف روبل من الشركة الروسية الأمريكية ومعاشًا تقاعديًا مدى الحياة قدره 3 آلاف روبل. لكن الهدية الأهم كانت عبارة عن سيف تذكاري ذهبي مكتوب عليه "امتنان طاقم السفينة "نيفا" قدمه له ضباط وبحارة السفينة الشراعية الذين تحملوا مشاق رحلة حول العالم". معه.

الدقة التي قام بها ليسيانسكي بملاحظاته الفلكية خلال رحلته حول العالم، وتحديد خطوط الطول والعرض، وتحديد إحداثيات الجزر والموانئ حيث توقف نهر نيفا، جعلت قياساته قبل 200 عام أقرب إلى البيانات الحديثة. خلال الرحلة الاستكشافية، قام بفحص خرائط مضيق جاسبار وسوندا مرتين، وأوضح الخطوط العريضة لجزيرة كودياك والجزر الأخرى المتاخمة للساحل الشمالي الغربي لألاسكا. بالإضافة إلى ذلك، اكتشف جزيرة صغيرة غير مأهولة، وهي جزء من أرخبيل هاواي؛ واليوم تحمل هذه الجزيرة اسم ليسيانسكي. خلال الرحلة أيضًا، جمع يوري ليسيانسكي مجموعة شخصية غنية من العناصر المختلفة، والتي تضمنت الملابس والأواني من دول مختلفة، بالإضافة إلى الشعاب المرجانية والأصداف وقطع الحمم البركانية وشظايا الصخور من البرازيل وأمريكا الشمالية وجزر المحيط الهادئ. أصبحت المجموعة التي جمعها ملكًا للجمعية الجغرافية الروسية.

في 1807-1808، تولى يوري ليسيانسكي قيادة السفن الحربية "Conception of St. Anne"، و"Emgeiten"، بالإضافة إلى مفرزة من 9 سفن حربية. شارك في الأعمال العدائية ضد أساطيل بريطانيا العظمى والسويد. في عام 1809 تقاعد برتبة نقيب (الرتبة الأولى). وبعد تقاعده، بدأ في ترتيب مذكرات سفره الخاصة، والتي كان يحتفظ بها في شكل مذكرات. تم نشر هذه الملاحظات فقط في عام 1812، وبعد ذلك قام أيضًا بترجمة أعماله إلى اللغة الإنجليزية ونشرها عام 1814 في لندن.

توفي الملاح والمسافر الروسي الشهير في 22 فبراير (6 مارس على الطراز الجديد) عام 1837 في سانت بطرسبرغ. تم دفن ليسيانسكي في مقبرة تيخفين (مقبرة أساتذة الفن) في ألكسندر نيفسكي لافرا. تم نصب نصب تذكاري عند قبر الضابط، وهو عبارة عن تابوت من الجرانيت مع مرساة من البرونز وميدالية تصور رمز أحد المشاركين في الرحلة حول العالم على متن السفينة الشراعية نيفا. وفي وقت لاحق، لم يتم تسمية الأشياء الجغرافية باسمه فحسب، بما في ذلك جزيرة في أرخبيل هاواي، وجبل في سخالين وشبه جزيرة على ساحل بحر أوخوتسك، ولكن أيضًا كاسحة الجليد السوفيتية التي تعمل بالديزل والكهرباء، والتي تم إصدارها في عام 1965.

بناء على مواد من مصادر مفتوحة

24.05.2017 25512

قصة الرحلة الاستكشافية الأولى حول العالم التي قام بها آي إف. كروسنشتيرن ويو. ليسيانسكي. حول كيف طاف كابتنان حول العالم لأول مرة تحت علم البحرية الروسية، رغم الظروف القاسية التي أعاقت حلمهما.

خلفية الرحلة والغرض منها

تراكم الغبار على التماسات الكابتن إيفان كروزنشتيرن في مكاتب مسؤولي الأميرالية. وكان الرؤساء التنفيذيون يعتبرون روسيا قوة برية ولم يفهموا لماذا كان من الضروري الذهاب إلى أقاصي العالم لتجميع المعشبات والخرائط؟! يائسًا، يستسلم كروزنشتيرن. الآن خياره هو الزواج والحياة الهادئة. وربما كان مشروع الكابتن كروزنشتيرن سيضيع في الأدراج البعيدة لمسؤولي الأميرالية، لولا رأس المال الخاص - الشركة الروسية الأمريكية. عملها الرئيسي هو التجارة مع ألاسكا. في ذلك الوقت، كان العمل مربحًا للغاية: كان من الممكن بيع جلد السمور الذي تم شراؤه في ألاسكا مقابل روبل في سانت بطرسبرغ مقابل 600 دولار. ولكن هنا تكمن المشكلة: استغرقت الرحلة من العاصمة إلى ألاسكا والعودة... 5 سنوات. أي نوع من التجارة هناك!

في 29 يوليو 1802، تقدمت الشركة بطلب إلى الإمبراطور ألكسندر الأول، بالمناسبة، أحد المساهمين فيها، لطلب الإذن برحلة استكشافية حول العالم بناءً على مشروع كروزنشتيرن. تتمثل الأهداف في توصيل الإمدادات اللازمة إلى ألاسكا، واستلام البضائع، وفي الوقت نفسه إقامة التجارة مع الصين واليابان. وقدم الالتماس عضو مجلس إدارة الشركة نيكولاي ريزانوف.

في 7 أغسطس 1802، بعد أسبوع واحد فقط من تقديم الالتماس، تمت الموافقة على المشروع. كما تقرر إرسال سفارة إلى اليابان مع البعثة التي كان من المقرر أن يرأسها نيكولاي ريزانوف. تم تعيين الكابتن الملازم كروسنستيرن رئيسًا للبعثة.

على اليسار - إيفان فيدوروفيتش كروزينشتيرن، على اليمين - يوري فيدوروفيتش ليسيانسكي

تكوين البعثة، والتحضير للرحلة

في صيف عام 1803، غادرت سفينتان شراعيتان، ناديجدا ونيفا، ميناء كرونشتاد. كان قبطان "ناديجدا" هو إيفان كروسنسترن، وكان قبطان "نيفا" هو صديقه وزميله يوري ليسيانسكي. السفينتان الشراعية "ناديجدا" و"نيفا" عبارة عن سفينتين ذات صاريتين من كروسنشتيرن وليسيانسكي، قادرتان على حمل ما يصل إلى 24 بندقية. تم شراؤها في إنجلترا مقابل 230 ألف روبل، وكانت تسمى في الأصل "ليندر" و"التايمز". ويبلغ طول "ناديجدا" 117 قدماً أي. حوالي 35 مترًا وعرض 8.5 مترًا وإزاحة 450 طنًا. يبلغ طول نيفا 108 أقدام وإزاحتها 370 طنًا.

وكان على متن "ناديجدا" كل من:

رجال البحرية ثاديوس بيلينجسهاوزن وأوتو كوتزبو، الذين مجدوا الأسطول الروسي لاحقًا ببعثاتهم الاستكشافية

السفير ريزانوف نيكولاي بتروفيتش (لإقامة علاقات دبلوماسية مع اليابان) وحاشيته

العلماء هورنر وتيليسيوس ولانغسدورف والفنان كورليانتسيف

في ظروف غامضة، انتهى الأمر أيضًا بالرحلة الاستكشافية إلى المشاجرة والمبارزة الشهيرة الكونت فيودور تولستوي، الذي دخل التاريخ باسم تولستوي الأمريكي.

إيفان كروسنسترن. 32 سنة. سليل عائلة نبيلة ألمانية سكانها ينالون الجنسية الروسية. تم إطلاق سراحه من سلاح البحرية في وقت مبكر بسبب الحرب الروسية السويدية. شارك مرارا وتكرارا في المعارك البحرية. فارس وسام القديس جاورجيوس من الدرجة الرابعة. عمل كمتطوع على سفن الأسطول الإنجليزي، وزار شواطئ أمريكا الشمالية وجنوب أفريقيا وجزر الهند الشرقية والصين.

إرمولاي ليفينستيرن. 26 عاما. ملازم ناديجدا. لقد تميز بسوء الحالة الصحية، لكنه أدى خدمته بكفاءة وحذر. ووصف في مذكراته بالتفصيل جميع حوادث الحملة، بما في ذلك الأحداث الغريبة وغير اللائقة. لقد أعطى خصائص غير مبهجة لجميع رفاقه، باستثناء كروسنشتيرن، الذي كان مخلصًا له بإخلاص.

ماكار راتمانوف. 31 سنة. ملازم أول في السفينة الشراعية ناديجدا. زميل كروسنشتيرن في سلاح البحرية. كبار ضباط البعثة. شارك في الحرب الروسية السويدية، ثم كجزء من سرب فيودور أوشاكوف، في الاستيلاء على قلعة كورفو والجزر الأيونية. وتميز بشجاعة نادرة، فضلا عن الصراحة في تصريحاته.

نيكولاي ريزانوف. 38 سنة. من عائلة نبيلة فقيرة. خدم في فوج حراس الحياة في إزمايلوفسكي، ثم سكرتيرًا لمكاتب مختلفة. بعد أن أثار غيرة بلاتون زوبوف المفضل لدى الإمبراطورة، تم إرساله إلى إيركوتسك لتفقد أنشطة رجل الأعمال غريغوري شيليكهوف. تزوج من ابنة شيليخوف وأصبح مالكًا مشاركًا لرأس مال ضخم. حصل على إذن من الإمبراطور بولس لتأسيس الشركة الروسية الأمريكية وأصبح أحد قادتها.

الكونت فيودور تولستوي، 21 عامًا. ملازم حرس، عضو حاشية ريزانوف. أصبح مشهورًا في سانت بطرسبرغ باعتباره مثيرًا للفضول ومغامرًا ومقامرًا. لقد شاركت في الرحلة الاستكشافية بالصدفة: لقد تحديت قائد الفوج في مبارزة، ومن أجل تجنب المتاعب، بقرار من عائلتي، انتهى بي الأمر في الرحلة بدلاً من ابن عمي.

فيلهلم-ثيوفيلوس تيليسيوس فون تيليناو. 35 سنة. طبيب ألماني، عالم نبات، عالم حيوان وعالم طبيعة. رسام ممتاز قام بتجميع سجل مرسوم باليد للبعثة. وبعد ذلك سوف يصنع لنفسه اسما في العلوم. هناك نسخة تم نسخ العديد من رسوماته من أعمال زميله ومنافسه لانجسدورف.

البارون جورج هاينريش فون لانجسدورف، 29 عامًا. (دكتور في الطب) عمل كطبيب في البرتغال، وفي أوقات فراغه أجرى أبحاثًا في العلوم الطبيعية وجمع مجموعات. عضو كامل العضوية في الجمعية الفيزيائية لجامعة غوتنغن. أكاديمية سانت بطرسبرغ للعلوم.

يوهان كاسبار هورنر، 31 عامًا. عالم الفلك السويسري. تم استدعاؤه من زيورخ للمشاركة في الرحلة الاستكشافية كعامل فلكي. لقد تميز بالهدوء النادر وضبط النفس.

السفينة الشراعية "ناديجدا"

السفينة الشراعية "نيفا": القائد - ليسيانسكي يوري فيدوروفيتش.

ويبلغ العدد الإجمالي لطاقم السفينة 54 شخصا.

يوري ليسيانسكي. 29 سنة. منذ الطفولة حلمت بالبحر. في سن الثالثة عشرة، تم إطلاق سراحه مبكرًا من سلاح البحرية في سانت بطرسبرغ بسبب الحرب الروسية السويدية. شارك في عدة معارك. في سن السادسة عشرة تمت ترقيته إلى رتبة ضابط بحري. فارس وسام القديس جاورجيوس من الدرجة الرابعة. لقد تميز بمطالب استثنائية على نفسه وعلى مرؤوسيه.

التحضير للرحلة الاستكشافية

في بداية القرن التاسع عشر، ظهرت بقع بيضاء على خرائط المحيط الأطلسي، والأهم من ذلك، المحيط الهادئ. كان على البحارة الروس عبور المحيط العظيم بشكل أعمى تقريبًا. كان من المفترض أن تمر السفن عبر كوبنهاجن وفالماوث إلى جزر الكناري، ثم إلى البرازيل، ثم إلى جزيرة إيستر، وجزر ماركيساس، وهونولولو وكامشاتكا، حيث تنقسم السفن: تتجه نيفا إلى شواطئ ألاسكا، وتتجه السفن إلى شواطئ ألاسكا. ناديجدا إلى اليابان. في كانتون (الصين) يجب أن تلتقي السفن وتعود معًا إلى كرونشتاد. وأبحرت السفن وفق لوائح البحرية الروسية. تم إجراء التمارين مرتين يوميًا - في الصباح وفي وقت متأخر من المساء: ضبط الأشرعة وتنظيفها وكذلك الإنذار في حالة نشوب حريق أو اختراق. بالنسبة لغداء الفريق، تم إنزال الطاولات المعلقة بالسقف في قمرة القيادة. في الغداء والعشاء، تم إعطاؤهم طبقًا واحدًا - حساء الملفوف باللحم أو اللحم البقري أو العصيدة بالزبدة. قبل الوجبة، حصل الفريق على كأس من الفودكا أو الروم، وأولئك الذين لم يشربوا كانوا يتقاضون تسعة كوبيلات شهريًا عن كل كوب لم يشربوه. وفي نهاية العمل سمعوا: "غنوا واستمتعوا بالفريق!"

السفينتان الشراعية "نيفا" و"ناديجدا" أثناء الطواف. الفنان S.V.Pen.

طريق رحلة كروسنشتيرن وليسيانسكي

غادرت البعثة كرونشتاد في 26 يوليو، على الطراز القديم (7 أغسطس، على الطراز الجديد)، متجهة إلى كوبنهاجن. ثم اتبع الطريق مخطط فالماوث (بريطانيا العظمى) - سانتا كروز دي تينيريفي (جزر الكناري) - فلوريانوبوليس (البرازيل) - جزيرة الفصح - نوكوهيوا (جزر ماركيساس) - هونولولو (جزر هاواي) - بتروبافلوفسك-كامتشاتسكي - ناغازاكي (اليابان) - جزيرة هوكايدو (اليابان) - يوجنو ساخالينسك - سيتكا (ألاسكا) - كودياك (ألاسكا) - قوانغتشو (الصين) - ماكاو (البرتغال) - جزيرة سانت هيلينا - جزر كورفو وفلوريس (جزر الأزور) - بورتسموث (المملكة المتحدة). في 5 (17) أغسطس 1806، عادت البعثة إلى كرونشتاد، وأكملت الرحلة بأكملها في 3 سنوات و12 يومًا.

وصف السباحة

خط الاستواء

في 26 نوفمبر 1803، عبرت السفن التي ترفع العلم الروسي "ناديجدا" و"نيفا" خط الاستواء لأول مرة ودخلت نصف الكرة الجنوبي. وفقا للتقاليد البحرية، تم الاحتفال بنبتون.

كيب هورن ونوكا هيفا

دخلت نيفا وناديجدا المحيط الهادئ بشكل منفصل، لكن القبطان توقعوا هذا الخيار واتفقوا مسبقًا على مكان الاجتماع - أرخبيل ماركيساس، جزيرة نوكوهيفا. لكن ليسيانسكي قرر في طريقه التوقف أيضًا عند جزيرة إيستر للتحقق مما إذا كانت ناديجدا قد هبطت هناك. دارت "ناديجدا" بأمان حول كيب هورن وفي 3 مارس 1804، دخلت المحيط الهادئ، وفي الصباح الباكر من عيد الفصح، 24 أبريل 1804، في اليوم 235 من الرحلة، ظهرت الأرض في الضباب المشمس. نوكا هيفا اليوم هي جزيرة صغيرة نائمة. لا يوجد سوى طريقين وثلاث قرى، إحداها العاصمة تسمى تايوهاي. هناك 2770 شخصًا في الجزيرة بأكملها يشاركون ببطء في إنتاج لب جوز الهند والتدبير المنزلي. في المساء، عندما تهدأ الحرارة، يجلسون خارج المنازل أو يلعبون الكرة الحديدية، وهي هواية جلبها الفرنسيون للبالغين... مركز الحياة هو رصيف صغير، المكان الوحيد الذي يمكنك فيه رؤية عدة أشخاص في وقت واحد، وعندها فقط في وقت مبكر من صباح يوم السبت، عندما يقوم الصيادون بإحضار الطعام للبيع. في اليوم الرابع من الإقامة في نوكو هيفا، وصل رسول من الملك إلى القبطان بأخبار عاجلة: عند الفجر، شوهدت سفينة كبيرة من الجبل بعيدًا إلى البحر. كانت هذه هي نيفا التي طال انتظارها.

خط الاستواء

ألاسكا

من عام 1799 إلى عام 1867، كان أمريكا الروسية هو الاسم الذي أُطلق على ممتلكات الإمبراطورية الروسية في أمريكا الشمالية - شبه جزيرة ألاسكا، وجزر ألوشيان، وأرخبيل ألكسندر وبعض المستوطنات على ساحل المحيط الهادئ. وصلت "نيفا" بأمان إلى هدفها واقتربت من شواطئ ألاسكا في 10 يوليو 1804. الوجهة - خليج بافلوفسكايا في جزيرة كودياك، عاصمة أمريكا الروسية. بعد كيب هورن وجزيرة أكلة لحوم البشر، بدا هذا الجزء من الرحلة هادئًا ومملًا للبحارة... لكنهم كانوا مخطئين. في عام 1804، كان طاقم "نيفا" في وسط الأعمال العدائية هنا. تمردت قبيلة التلينجيت الحربية ضد الروس، مما أدى إلى مقتل الحامية الصغيرة في الحصن.

تأسست الشركة التجارية الروسية الأمريكية عام 1799 على يد "كولومبوس الروسي" - التاجر شيليخوف، والد زوجة نيكولاي ريزانوف. كانت الشركة تتاجر في الفراء المحصود، وأنياب الفظ، وعظم الحوت، والدهون. لكن مهمتها الرئيسية كانت تقوية المستعمرات البعيدة. وكان مدير الشركة ألكسندر بارانوف. الطقس في ألاسكا، حتى في الصيف، متقلب - أحيانًا ممطر، وأحيانًا مشمس... إنه أمر مفهوم: شمالًا. تعيش مدينة سيتكا المريحة اليوم على صيد الأسماك والسياحة. هناك أيضًا الكثير مما يذكرنا بأوقات أمريكا الروسية. سارع ليسيانسكي إلى هنا لمساعدة بارانوف. تتألف المفرزة بقيادة بارانوف، الذي ذهب إلى سيتكا، من 120 صيادًا وحوالي 800 أليوتي وإسكيمو. لقد عارضهم عدة مئات من الهنود المحصنين في قلعة خشبية. في تلك الأوقات القاسية، كانت تكتيكات المعارضين هي نفسها في كل مكان: لم يتركوا أحداً على قيد الحياة. بعد عدة محاولات للمفاوضات، قرر بارانوف وليسيانسكي اقتحام القلعة. هبطت مجموعة إنزال مكونة من 150 شخصًا - روس وأليوتيون بخمسة مدافع - على الشاطئ.

وبلغت الخسائر الروسية بعد الهجوم 8 أشخاص قتلوا (من بينهم ثلاثة بحارة من نيفا) وجرح 20 بينهم رئيس ألاسكا بارانوف. كما أحصى الأليوتيون خسائرهم... لعدة أيام أخرى، أطلق الهنود المحاصرون في القلعة النار بثقة على الزوارق الطويلة الروسية وحتى على نهر نيفا. وفجأة أرسلوا رسولاً يطلب السلام.

السفينة الشراعية "نيفا" قبالة سواحل ألاسكا

ناجازاكي

كانت السفارة الروسية لنيكولاي ريزانوف وإيفان كروسنشتيرن تنتظر رد الشوغون قبالة سواحل اليابان. وبعد شهرين ونصف فقط، سُمح لناديزدا بدخول الميناء والاقتراب من الشاطئ، ودخلت سفينة كروسنسترن وعلى متنها السفير ريزانوف ميناء ناغازاكي في 8 أكتوبر 1804. قال اليابانيون إنه خلال 30 يومًا سيصل "رجل كبير" من العاصمة ويعلن إرادة الإمبراطور. لكن مر أسبوع بعد أسبوع، ولم تظهر أي علامة على وجود "الرجل الكبير"... بعد شهر ونصف من المفاوضات، خصص اليابانيون أخيرًا منزلًا صغيرًا للمبعوث وحاشيته. ثم قاموا بتسييج حديقة للتمرين بالقرب من المنزل - 40 × 10 أمتار.

فقيل للسفير: لا سبيل لاستقباله في المحكمة. كما أن الشوغون لا يمكنه قبول الهدايا لأنه سيتعين عليه الرد بالمثل، وليس لدى اليابان سفن كبيرة لإرسالها إلى الملك... لا تستطيع الحكومة اليابانية إبرام اتفاقية تجارية مع روسيا لأن القانون يحظر العلاقات مع الدول الأخرى. .. وللسبب نفسه، مُنعت جميع السفن الروسية من دخول الموانئ اليابانية. لكن الإمبراطور أمر بتزويد البحارة بالمؤن. ووزع 2000 كيس ملح و2000 بساط حرير و100 كيس دخن. كانت مهمة ريزانوف الدبلوماسية فاشلة. بالنسبة لطاقم "ناديجدا"، كان هذا يعني أنه بعد أشهر عديدة قضوها على طريق ناغازاكي، يمكنهم أخيرًا مواصلة الإبحار.

سخالين

دارت "ناديجدا" حول الطرف الشمالي لسخالين بأكمله. على طول الطريق، أطلق كروسنستيرن على العباءات المفتوحة اسم ضباطه. يوجد الآن في سخالين كيب راتمانوف وكيب ليفنشتيرن وجبل إسبنبرغ وكيب جولوفاشيف... تم تسمية أحد الخلجان على اسم السفينة - خليج ناديجدا. بعد 44 عامًا فقط، سيتمكن الملازم أول جينادي نيفيلسكوي من إثبات أن سخالين هي جزيرة من خلال الإبحار بسفينة عبر مضيق ضيق سيحمل اسمه. ولكن حتى بدون هذا الاكتشاف، كان البحث الذي أجراه كروزنشتيرن حول سخالين مهمًا للغاية. ولأول مرة، رسم خريطة لمسافة ألف كيلومتر من ساحل سخالين.

إلى ماكاو

تم تحديد مكان الالتقاء التالي لنيفا وناديجدا ليكون ميناء ماكاو القريب. وصل كروسنشتيرن إلى ماكاو في 20 نوفمبر 1805. لا يمكن للسفينة الحربية البقاء في ماكاو لفترة طويلة، حتى مع وجود حمولة من الفراء على متنها. ثم ذكر كروزنشتيرن أنه يعتزم شراء الكثير من البضائع التي لن تتناسب مع سفينته، ​​وكان بحاجة إلى انتظار وصول السفينة الثانية. ولكن مر أسبوع بعد أسبوع، ولم يكن هناك نيفا. في بداية شهر ديسمبر، عندما كانت "الناديجدا" على وشك الإبحار، ظهرت "نيفا" أخيرًا. امتلأت عنابرها بالفراء: 160 ألف جلود قندس البحر والفقمة. كانت مثل هذه الكمية من "الذهب الناعم" قادرة تمامًا على إسقاط سوق الفراء في كانتون. وفي 9 فبراير 1806، غادرت "ناديجدا" و"نيفا" الساحل الصيني وتوجهتا إلى موطنهما. أبحر "نيفا" و"ناديجدا" معًا لفترة طويلة، ولكن في 3 أبريل، في رأس الرجاء الصالح، فقدوا بعضهم البعض في طقس غائم. وعيّن كروسنشتيرن جزيرة سانت هيلانة مكانًا للقاء لمثل هذه الحالة، حيث وصل إليها في 21 أبريل.

تجاوز القناة الإنجليزية

من أجل تجنب الاجتماع مع السفن الفرنسية، اختار كروزنشتيرن طريقًا ملتويًا: حول الطرف الشمالي لاسكتلندا إلى بحر الشمال ثم عبر مضيق كيل إلى بحر البلطيق. علم ليسيانسكي، في منطقة جزر الأزور، ببدء الحرب، لكنه عبر القناة الإنجليزية، مخاطرًا بمقابلة الفرنسيين. وأصبح أول قائد في تاريخ العالم يقوم برحلة دون توقف من الصين إلى إنجلترا في 142 يومًا.

ما اكتشفه إيفان كروسنستيرن ويوري ليسيانسكي

تمت إضافة جزر ومضائق وشعاب مرجانية وخلجان ورؤوس جديدة إلى خريطة العالم

عدم الدقة الثابتة في خرائط المحيط الهادئ

قام البحارة الروس بتجميع وصف لساحل اليابان وسخالين وسلسلة جبال الكوريل والعديد من المناطق الأخرى
أجرى كروسنشتيرن وليسيانسكي دراسات شاملة لمياه المحيطات وتمكن الملاحون الروس من دراسة التيارات المختلفة واكتشاف التيارات المضادة للتجارة البينية في المحيطين الأطلسي والهادئ

جمعت البعثة ثروة من المعلومات حول الشفافية والجاذبية النوعية والكثافة ودرجة حرارة مياه البحر في أعماق مختلفة

جمعت البعثة ثروة من المعلومات حول المناخ والضغط الجوي والمد والجزر في مناطق مختلفة من المحيطات وغيرها من البيانات التي وضعت الأساس لعلم بحري جديد - علم المحيطات، الذي يدرس الظواهر في المحيط العالمي وأجزائه.

أهمية الرحلة الاستكشافية لتطوير الجغرافيا والعلوم الأخرى

قدمت أول رحلة استكشافية روسية حول العالم مساهمة كبيرة في العلوم الجغرافية: فقد محت الجزر غير الموجودة من خريطة العالم وأوضحت إحداثيات الجزر الحقيقية. وصف إيفان كروزنشتيرن جزءًا من جزر الكوريل وجزر اليابان وساحل سخالين. ظهر علم جديد - علم المحيطات: لم يقم أحد قبل كروزنشتيرن بإجراء بحث في أعماق البحر. قام أعضاء البعثة أيضًا بجمع مجموعات قيمة: نباتية وحيوانية وإثنوغرافية. على مدار الثلاثين عامًا التالية، تم إكمال 36 رحلة روسية أخرى حول العالم. بما في ذلك المشاركة المباشرة لضباط نيفا وناديجدا.

السجلات والجوائز

حصل إيفان كروزنشتيرن على وسام القديسة آن من الدرجة الثانية

حصل الإمبراطور ألكسندر الأول على جائزة ملكية من I.F. كروزنشتيرن وجميع أعضاء البعثة. حصل جميع الضباط على الرتب التالية:

قادة وسام القديس. فلاديمير الدرجة الثالثة و 3000 روبل.

ملازمين 1000 لكل منهما

رجال البحرية 800 روبل معاش مدى الحياة

تم طرد الرتب الأدنى، إذا رغبت في ذلك، ومنح معاشًا يتراوح بين 50 إلى 75 روبل.

وبأعلى ترتيب، تم إخراج ميدالية خاصة لجميع المشاركين في هذه الرحلة الأولى حول العالم

أصبح يوري ليسيانسكي أول قائد في تاريخ العالم يقوم بالانتقال بدون توقف من الصين إلى إنجلترا في 142 يومًا.

معلومات قصيرة عن حياة المشاركين في الرحلة بعد انتهائها

غيرت المشاركة في هذه الحملة مصير لانجسدورف. وفي عام 1812، تم تعيينه قنصلًا روسيًا في ريو دي جانيرو وتنظيم رحلة استكشافية إلى المناطق الداخلية من البرازيل. لا تزال المعشبات وأوصاف لغات وتقاليد الهنود التي جمعها تعتبر مجموعة فريدة وغير مسبوقة.

أول عبور لخط الاستواء من قبل البحارة الروس

من بين الضباط الذين طافوا حول العالم، خدم العديد منهم بشرف في الأسطول الروسي. أصبح كاديت أوتو كوتزبيو قائد السفينة وسافر لاحقًا حول العالم بهذه الصفة. قاد ثاديوس بيلينجسهاوزن لاحقًا رحلة استكشافية حول العالم على السفينتين الشراعية فوستوك وميرني واكتشف القارة القطبية الجنوبية.

لمشاركته في الرحلة حول العالم، تمت ترقية يوري ليسيانسكي إلى رتبة نقيب من الدرجة الثانية، وحصل من الإمبراطور على معاش تقاعدي مدى الحياة قدره 3000 روبل ومكافأة لمرة واحدة من الشركة الروسية الأمريكية بقيمة 10000 روبل. بعد عودته من البعثة، واصل ليسيانسكي الخدمة في البحرية. في عام 1807، قاد سربًا من تسع سفن في بحر البلطيق وذهب إلى جوتلاند وبورنهولم لمراقبة السفن الحربية الإنجليزية. في عام 1808 تم تعيينه قائداً للسفينة إمجيتن.