На заняттях з технології в шкільних загальноосвітніх установах викладачі розповідають пропристрій швейної машини   і всі ми майже на 100% впевнені в тому, що знаємо, як влаштована швейна машина. Однак, досить часто, ми неправильно навіть називаємо деякі деталі швейної машини, і зовсім мало хто має реальне уявлення, як формується швейна рядок. Якщо ви бажаєтесамостійно виконати ремонт , Або настроювання вашої швейної машинки, при використанні для цього технічної літератури, необхідно точно знати терміни і представляти принцип пристрою і роботи швейної машини. Всі машини на зразок тих, які називаються Zinger, або Подольськ виконують один прямий шов з ножним, або ручним приводом і влаштовані майже однаково. І швейні машинки типу Чайка 104, 132, 134, 143, 144 відрізняються від них тільки наявністю електромотрора і додатковими операціями на базі зигзагоподібної строчки. Швейні машинки типу Чайка та Подольск мають в своїй конструкци вертикальний хитний човник, а швейні машини, вироблені зараз (це Brother, Singer, Janome і багато інших марки застосовують більш сучасну конструкцію- горизонтальний човник.

Інші моделі швейних машин мають човник вертикальний подвійного облягання, що обертається. Такий застосовується у промислових швейних машин. Крім того що човник став обертовим, з'явилися нові можливості викидання глазкових петель і вишивка малюнків будь-якої складності на тканини, можливо вишити навіть фотографію. До сучасних швейних машин додається болшой вибір аксесуарів і додаткового приладдя. І як новинка, що входить в комплект до деяких машинкам оверлочільное пристрій, що розширює можливості швейних машинок, дозволяє виконати будь-який процес, пов'язаний з пошиттям одягу

1. Термінологія, яка використовується для назви деталей швейної машинки.

гвинт   - це не болт, має круглу головку, або без неї. На стрижні гвинта нарізана різьба, а зверху гвинта знаходиться щліц під викрутку.

Болт    - це вже не гвинт, його можна крутити гайковим ключем і він має 6 ти, або 4-х гранную головку під гайковий ключ, відповідний її розміру. І звичайно на стрижні у болта нарізана різьба.

Вал   - це кругла вісь, на яку закріплюються деталі для передачі їм руху.

втулка   - металевий циліндр, з отвором вздовж його осі всередині. Використовується для кріплення осей і валів. Замести втулок можуть використовуватися шарикопідшипники ковзання і коливаються підшипники. Для передачі моменту обертання валів, розташованим паралельно і віддаленим на великій відстані один від одного, застосовуються ремені і ременно-зубчасті передачі.

кривошип   - знаходиться на кінці валу, що обертається. У нього вставляється палець, що кріпить шатун

шатун    - залізяка з двома втулками на кінцях - це головний елемент перетворення обертання одного вала в обертання / кочення іншого.

рейка   - деталь з зубцями, вона знаходиться під притискною лапкою, призначається для просування тканини.

ниткопритягувач   - тонкий і довгий дротяний поводок на передній стороні машинки. Він висмикує нитку наверх, коли утворюється стібок і запобігає провисання нитки. На кінці його знаходиться вушко або проріз для заведення верхньої нитки.

голкова пластина   - металева пластина з прорізом для проходу голки. У пластини також є прорізи для зубчастої рейки. Ігловодітель - штир, на якому утримується голка і проводить її в рух.

Шпулька   - маленька котушка, на яку намотується нижня нітка.Может бути металевою, або пластикової.

шпульний ковпачок   - головна деталь човникового устройсва, в млості вставляють шпульку.

2. Як формується човниковий стібок

Рядок двохниткова човникова формується переплетенням в середині сточуємо тканин, або матеріалів. Верхня нитка називається голкова, тому що заправлена \u200b\u200bв вушко голки, а нижня нитка зветься човникової, оскільки вона розмотується з шпульки, встановленої всередині шпульного ковпачка (човникового механізму). Човникова строчка погано розтяжна по порівнянні з ланцюгової рядком. Тому човникова строчка не застосовується для шиття трикотажу, сильно тягнуться тканин. При сильному розтягуванні виробів, пошитих човникової рядком, наприклад спортивних костюмів, шов човниковий може лопнути. Переваги такого виду рядки - вона нераспускающимся і досить міцна, як і в поздовжньому, так і в поперечному напрямку. Головний недолік такого рядка - часті заміни шпульок. Переплетення ниток в рядок виконується за допомогою хитного, що обертається, або вагається човника. У побутових швейних машинках, особливо швейних машинах старого зразка, застосовується хитний човник, в швейних машинах останніх випусків використовується горизонтальний човник. В такому човнику шпульку видно зовні. Одним з найбільш надійних і швидких вважають човник обертається типу, його застосовують в промислових швейних машинах. Формування стібка відбувається, коли голка разом з ниткою проколів тканину, починає рухатися вгору на півтора - два міліметри. У цей момент, створюється надлишок нитки, і вище вушка голки формується петля, в яку проходить носик човника. Прихопивши за собою верхню нитку, човник провёртивает її на 180 градусів по колу і в той же час ниткопритягувач посувається вгору, витягаючи верхню нитку. Коли нитка переходить кордон в 180 градусів, ниткопритягувач витягує нитку з матеріалу і таким способом формується стібок. Після всього цього, зубчаста рейка машини просуває тканину на довжину стібка, на вихідну для формування нового циклу. Човник виконує за час утворення стібка два оберти. Один оборот виходить холостий, а інший робітник, причому всі вузли швейної машинки (голка, зубчаста рейка, ниткопритягувач) працюють в цей час, закінчуючи формування стібка. Чи не правда-ли геніально? А для тих, хто так нічого і не зрозумів, пропонуємо подивитися наше фірмове відео!

  Пристрій швейної машини, відео:

2. Регулювання зазорів взимодействия голки і човника.

Якщо ви вже отримали уявлення про пристрої швейної машини   і процесі формування човникового стібка, то вам буде легше зрозуміти, як налаштовується човниковий вузол - взаємодія голки і човника . Від настройки цього вузла, повністю залежить якісна робота вашої швейної машинки: пропуски, путляніе, обриви верхньої і нижньої ниток і інші варіанти поганий рядки.

Основні настройки зазорів: У момент підняття голки на півтора - два міліметри, відбувається формування петлі верхньої нитки трохи вище вушка голки. Одночасно носик човника проходить повз майже впритул, на відстані 0,15 мм від улоговини голки (соьовираженное поглиблення в голці), і вище вушка голки на півтора міліметра. Ці настройки мають ще тільки усереднене значення і служать лише орієнтиром для настройки практично будь-який швейної машини човникового стібка. Залежно від типу тканини, параметри вони можуть змінюватися. Для товстих або стрейчевих тканин виставляються дещо інші значення і, які встановлюються експериментальним шляхом. Вплив на освіту стібка створюють і інші механізми машинки: зубчаста рейка, притискна лапка, шпульки, натягувач верхньої нитки, пружина компенсаційна і інші. Більш докладно про їх правильному регулюванні та ремонті можна почерпнути на нашому сайті. Надалі ми опублікуємо ще кілька статей з цього приводу.

Малюнок 1.  Електропривод ЕП-40-5-03.

Принесли якось в ремонт електропривод ЕП-40-5-03 від швейної машинки. Їх ще рано списувати в утиль і вони ще досить часто зустрічаються. Попереднє розтин показав, що там уже порпався якийсь умілець, і за допомогою його «ніжних» маніпуляцій, наявна там мікрозбірка 03ГП8 була тріснула в одному місці, а в іншому від неї був відламаний шматочок куточка з нанесеними доріжками.

Коротше - серце електроприводу ремонту не підлягало. Пошуки в інтернеті ні чого не дали, схеми та поради щодо ремонту такого приводу нема на гуглі, Яндексі та інших пошукових системах не було. Попадалася тільки схема приводу ЕНП-40-5 (машинки «Чайка»), виконана на счетверённом компараторе.

Виходу було два; - спробувати відновити мікрозборку, - зібрати схему на компараторе. Вирішив піти спочатку по першому шляху, якщо вийде. Речі звичайно про відновлення мікроскладення 03ГП8 не було і в помині, так як в домашніх умовах зробити це не реально, але спробувати розібратися в її схемі і зрозуміти принцип роботи і може зібрати дублікат на «рассипуху» - цілком можливо. Ось що вийшло.

Малюнок 2.  Плата керування електроприводом.

Не буду детально описувати, яких зусиль коштувало розібратися і намалювати принципову схему мікроскладення, скажу тільки, що заміряти величини опорів вдалося тільки 3х. На наступний день приніс щуп для виміру SMD-деталей, щоб заміряти ємності (їх 3 штуки в микросборке). Але на своєму робочому столі вже не знайшов шматочки від розібраної 03ГП8, або прибиральниця навела там свій порядок, або ..., коротше шматочків не було і пошуки в сміттєвому відрі теж нічого не дали, благо встиг все замалювати вчора.

Малюнок 3.  Мікрозбірка 03ГП8 (не моя).

Розміри мікроскладення десь 2х2 см, виконана на тонкій керамічної пластині і має 7 висновків, з видніється на ній деталей, видно тільки транзистори і конденсатори SMD, резистори й доріжки нанесені способом напилення. Коротше схему змалювати вдалося, де за допомогою лупи, де здогадками.

Малюнок 4.  Схема мікроскладення 03ГП8, нумерація висновків з боку деталей.

При аналізі загальної схеми електроприводу, було встановлено, що ще переплутані дроти від педалі приводу (може перший майстер не туди пхнув при складанні), тобто з такою комбінацією включення педалі - схема працювати не буде. Все розставив на схемі по своїх місцях, мікрозборку «сваял» на рассипуху », на такий же за розмірами (ну може трохи по більше) платі, і приступив до загальних випробувань. Всі випробування найкраще проводити з розділовим трансформатором, щоб забезпечити безпеку собі і своїм вимірювальних приладів.

Звичайно, можна було б зібрати і на SMD елементах, але скажу чесно, з ними поки не працював, та й штучний екземпляр, коротше не став заморочуватися.

Малюнок 5.  Схема електроприводу ЕП-40-5-03.

Скажу ще, що на двигуні приводу є датчик (генератор змінного напруги), позначений на фотографії нижче - кругом. Розмах перерви на ньому досягає 12 вольт (частота залежить від оборотів). Призначений він, як я зрозумів для «розтягування» межі регулювання обертів двигуна педаллю. Якщо його відключити, то обороти двигуна регулюються дуже різко, і зловити ногою якісь стабільні обороти, практично не вдається. Датчик на малюнку обведений кружечком.

Малюнок 6.  Електродвигун з датчиком.

Транзистори на мікрозборку ставив будь-які, головне там де потрібно p-n-p, і де потрібно n-p-n. Частотозадающіх конденсатор ємністю від 0,1 до 0,3 (спочатку був встановлений 0,47 мкФ), від нього залежать обертів двигуна. Наявний на загальній платі електроліт на 10 мкФ х 16 вольт, збільшувати, сенсу немає, так як при його великої ємності починає сіпатися двигун в момент замикання кнопки педалі (при натисканні на педаль). Крім мікроскладення в платі були полетіли тиристор і стабілітрон Д815, теж замінив. Тиристор поставив ВТ152.
   Так, ще хотів сказати, що висновки у мікроскладення нема на стандартному відстані один від одного, а трохи ширше. Я припаяв 6 висновків (по схемі виходить, що 5-6 висновки з'єднані, і я їх поєднав на платі), і трохи їх розсунув, щоб сіли в отвори плати.

Малюнок 7.Аналог 03ГП8 в зборі.

Коротше, практично все пішло без особливих труднощів. У всьому розібрався і намалював, що як має бути пов'язане з платою. Нижче на малюнку, плата зображена з боку деталей. Проставлені величини встановлених елементів, а так само всі необхідні з'єднання.
   Доріжки намальовані зі зворотного боку. Тобто, якщо робити печатку, то необхідно буде віддзеркалювати малюнок.

Малюнок 8.  Друкована плата і схема електричних з'єднань.

Загальна плата так-же намальована і в Sprint Layout 5, прикріплена в архіві, якщо кому небудь знадобиться. Мікрозборку паял без печатки, навісним монтажем. Якщо хто небудь розробить її на SMD і поділиться - буду дуже вдячний.

P.S.
   Дану мікрозборку повторили деякі радіоаматори, відгуки позитивні.
   Сергій Фролов зібрав мікрозборку на SMD-елементах і поділився своєю друкованою платою (вона додана в архів, плата в форматі Sprint-Layout 6.0), ось його конструктив.

Малюнок 9.  Мікрозбірка 03ГП8 на SMD-елементах.

Архів для статті

Ви хочете знати як влаштована швейна машина? Зараз є величезна різноманітність швейних машин, від простих моделей з прямою строчкою до комп'ютеризованих швейних систем, але більшість з них складаються з одних і тих же загальних частин, які працюють разом, щоб створити рядок. Розглянемо ці частини.

1. Маховик, махове колесо. Це колесо для регулювання висоти голки. Завжди повертайте маховик на себе.
2. Котушковий стрижень. На нього надівається котушка з ниткою, яка поступово розмотується, коли машинка шиє.
3. Ковпачок котушки. Утримує котушку на стрижні.
4. НАМОТУВАЛЬНИК шпульки. Може бути зверху, знизу або збоку швейної машини. Складається з держателя шпульки і стоп-важеля, який спрацьовує, коли котушка повністю намотана. Деякі намотчики шпульки володіють вбудованим нітеобрезатель.
5. Нітенаправітель. Зазвичай має форму дисків, між якими защипується нитку. Завдяки цим дискам нитку злегка натягується і не заплутується.
6. Важіль нітепрітягивателя. Являє собою металевий палець, на який надходить нитку від нітенаправітеля. Він рухається то вниз, то вгору, тим самим стягуючи нитку з котушки і подаючи її в машину.
7. Регулятор натягу нитки. Контролює ступінь натягу нитки. Регулюється за допомогою регулювального гвинта, або на приладовій панелі машини, якщо машина комп'ютеризована.
8. Регулятор положення голки. Деякі швейні машини можуть дозволяти переміщати голку вліво або вправо від центрального положення. Буває зручно для створення множинних рядків.
9. Деякі машини дозволяють задати положення голки при зупинці машини спеціальною кнопкою (крайнє верхнє або крайнє нижнє), що зручно при шиття кривих і кутів.
10. Регулятор ширини строчки. Регулює ширину зиґзаґоподібних рядків.
11. Регулятор довжини стібка. Налаштовує довжину кожного стібка, змінюючи крок транспортера тканини.
12. Кнопка реверсу. Майже всі машини мають можливість шити в зворотному напрямку. Зазвичай використовується для закінчення рядки з метою запобігання її розпускання. Кілька стібків в зворотну сторону - і ваша рядок не розпустить.
13. Ручка вибору стібка. Використовується для вибору типу строчки. Багато машин вміють шити різними видами рядків - пряма, зигзаг, петля.
14. Лапка. Чіпляється до так званої "щиколотці" і притискає надходить тканину до транспортеру. Має механізм кріплення, який дозволяє швидко замінити одну лапку на іншу в разі потреби.
15. Регулятор тиску притискної лапки.
16. Важіль підйому притискної лапки. Піднімає та опускає лапку.
17. Голка. Протягує верхню нитку через тканину, щоб створити рядок. Існують спеціальні голки для різних тканин.
18. Нитковтягувач. Деякі машини мають вбудований нитковтягувач. Це крихітний гачок, який проходить через вушко голки, ловить нитку, і тягне її назад, щоб протягнути через вічко.
19. Нітеобрезатель. Зазвичай розташований недалеко від голки. Дозволяє простим рухом відрізати нитку.
20. Гвинт голкотримача. Закріплює голку.
21. Металева пластина під лапкою. У ній розташований транспортер тканини і отвір для проходження голки. Пластина може мати розмітку, яка допомагає рівно подавати тканину.
22. Транспортер. Подає тканину під голку, представляє з себе зубчастий шматок металу.
23. Рукав швейної машини. Простір між голкою і корпусом машини. Довгий рукав зручний при шиття великих проектів, наприклад ковдр.
24. Кришка човникового пристрою. Захищає механізм човникового пристрою. Відкривається при заміні шпульки або при чищенні машини.
25. Педаль. Працює як педаль газу в автомобілі. Регулює швидкість шиття.

На уроках технології в школі пояснюють пристрій швейної машини і практично всі ми впевнені, що знаємо, як влаштована швейна машина. Проте, дуже часто ми невірно вживаємо назви деяких деталей. І зовсім уже й рідко, хто має точне уявлення, як влаштовано човниковий пристрій, пристрій ручного приводу, як утворюється швейний стібок і ін.

Виконуючи ремонт і настройку швейних машин самостійно, особливо використовуючи для цього технічну літературу, потрібно знати значення термінів, розуміти принцип роботи швейних машин і вивчити її пристрій.

Всі старі моделі швейних машин типу Зінгер, Подольск 2М ПМЗ виконують одну єдину пряму строчку і пристрій цих швейних машин практично однакове.
  Такі швейні машини часто оснащувалися громіздким столом з ножним приводом, але найчастіше встановлювався ручний привід.
  На зміну таких моделей машин прийшло нове покоління швейних машин, що виконують строчку зигзаг і використовують електричний привід.

Основний недолік і відміну човникової строчки в тому, що вона Малорозтяжні, в порівнянні з ланцюговим стібком, тому не застосовується для пошиття трикотажних, сильно розтягуються тканин. При розтягуванні шва таких виробів, наприклад спортивного одягу, нитки човникового шва можуть лопнути. Основна перевага такого виду строчки в тому, що вона важко розпускати і досить міцна, як в поперечному, так і в поздовжньому напрямку.

Освіта човникового стібка проводиться за допомогою хитного (коливається з боку в бік) або обертового по колу човника. У побутових швейних машинах, особливо старого зразка, використовується хитний човник.
  У недорогих моделей сучасних швейних машин також використовується хитний човник, але більшість побутових швейних машинок мають горизонтальний, що обертається по колу тип човника. Його легко відрізнити, шпулька вставляється зверху і видно як на долоні.
Найнадійнішим, що витримує високі швидкості роботи, вважається човник вертикального типу, що обертається по колу. Такий тип човникового пристрою зазвичай використовується в промислових і дорогих моделях побутових машин.

Освіта стібка відбувається, коли голка опускається в тканину і починає підніматися вгору на 1,8 - 2 мм. Саме в цей момент створюється надлишок верхньої нитки вище вушка голки. З'являється петля, в яку і заходить носик човника. Захопивши верхню нитку, човник провертає її по колу і одночасно ниткопритягувач починає рух вгору, підтягуючи верхню нитку. Слідом за цим, рейка машини (зубчики) просувають тканину на ширину стібка для підготовки нового циклу. Човник здійснює за час одного циклу утворення стібка два оберти. Один оборот холостий, хоча інші вузли швейної машини (голка, рейка, ниткопритягувач) в цей час працюють. Вони закінчують формування човникового стібка.

4. Налаштування взаємодія голки і човника

Знання пристрою швейної машини і процесу освіти човникового стібка дозволить вам зрозуміти, як налаштовувати човниковий вузол, взаємодія голки і носика човника. Від параметрів взаємодія голки і човника багато в чому залежить якісна робота швейної машини і поява таких дефектів рядки як пропуски, "петляння", обрив верхній і нижній нитки та ін.

Параметри настройки зазорів голки і носика човника:
  У момент підняття голки на 1.8 - 2.0 мм поруч з вушком відбувається утворення петлі верхньої нитки. У цей момент носик човника повинен наблизитися майже впритул (0,15 мм) з лезом (невелике заглиблення) голки і одночасно вище вушка голки на 1.5 мм.
  Наведені параметри мають середнє значення і є лише орієнтиром при налаштуванні практично будь-який машинки човникового стібка. Залежно від виду тканини, нитки вони можуть змінюватися. Для товстих або трикотажних тканин встановлюються дещо інші параметри і, як правило, підбираються дослідним шляхом.

Вплив на якісне формування човникового стібка багатодітній родині і рейка, лапка, котушка, натягувач верхньої нитки, компенсаційна пружина і інші вузли і деталі. Більш докладно про їхнє значення, налаштування і ремонті можна дізнатися на сторінках нашого сайту, наприклад в статті Ремонт і настройка швейної машини 22 класу.

  Як влаштована сучасна побутова швейна машина з електроприводом. Основні несправності вузлів і механізмів.

Налагодження та ремонт швейної машини потрібно, якщо машина постійно робить пропуски стібків в рядку. Але іноді причиною з'явилися пропусків можуть бути неправильне налаштування натягу ниток, неправильна установка голки.

  Швейний човник для будь-якої швейної машини - це головне її пристрій. Від того як налаштовані його параметри взаємодії з голкою залежить якість освіти стібка. Багато несправності швейних машин пов'язані саме з роботою човникового пристрою.

  Пристрій швейної машинки Подольськ нескладне в порівнянні з сучасними моделями швейних машин інших марок. Налаштування і ремонт можна виконати самостійно навіть не маючи досвіду ремонту швейних машин. Досить уважно почитати деякі статті нашого сайту.

  Пристрій швейної машини Чайка, особливо її налаштування і ремонт, відрізняються від простеньких ручних машинок типу Зінгер. Головний вузол швейної машини - це човниковий хід, налаштувати який самостійно досить складно. Але не завжди це потрібно робити. Іноді, потрібно лише правильно налаштувати натяг нижньої нитки і машинка знову буде нормально працювати.

  Зубчастий швейний ремінь сучасних швейних побутових машин з горизонтальним човником. Як натягнути і встановити правильне положення ременя.

Пристрій швейної машинки потрібно знати не тільки учениці 5 класу, а й кожної господині швейної машинки, оскільки це не тільки пізнавально, але і вигідно. Знаючи, як влаштована ваша швейна машина, ви зможете самостійно налаштувати її роботи без оплати послуг майстра по ремонту. Маючи уявлення про вузли та механізми машинки, прихованих під кришками корпусу, ви будете берегти машинку від перевантаження, що запобіжить її поломку і збереже ваші гроші.

У школі на уроках праці в 5 класі зазвичай вивчають пристрій застарілих моделей швейних машин типу Подольск, Зінгер. Вузли і механізми цих машин легко побачити, не розбираючи машинку. Сучасні ж побутові швейні машини з електроприводом в порівнянні зі старими машинами мають лише загальний принцип освіти човникового стібка, пристрій же у них зовсім інше.
  У цій статті ви побачите, як влаштовано човниковий пристрій, привід електричної швейної машинки. Як взаємопов'язаний вузол голки з човником, на що потрібно звертати особливу увагу, щоб уберегти вашу машинку від поломки. Дана інструкція підходить для недорогих моделей швейних машин фірми Janome, Brother, Зінгер та інших з горизонтальним і вертикальним човником.

На сайті вже є схожа стаття, в якій детально викладено пристрій швейної машинки, дані назви деталей і механізмів, наведені схеми взаємодії вузлів. Ви можете її прочитати, перейшовши за посиланням Пристрій швейної машини. Тому в цій статті ми не будемо зупинятися на назвах частин і деталей, а краще докладніше розберемося в пристрої сучасної моделі швейної машинки, її особливості та несправності.

Ось так виглядає швейна машинка без пластикового корпусу стоїть на передньому плані верхнього фото. Це звичайна модель економ-класу фірми Dragonfly (Китай) з горизонтальним човником. Практично всі моделі недорогих побутових швейних машинок влаштовані однаково, особливо якщо вони зроблені в Китаї.

2. Найголовніший вузол побутової електричної машинки

У будь-якої електричної швейної машинки головною деталлю є електропривод. Від його стану залежить не тільки швидкість і потужність, але і працездатність машинки. Намагайтеся не перевантажувати двигун тривалої безперервної роботою, що часто трапляється при пошитті штор, постільної білизни.
  Зверніть увагу на ремінь електроприводу. Тоненький і слабенький на вигляд ремінець надає руху всьому механізм машинки. Звичайно, порвати його, проте, непросто, але все ж краще уберігати машинку від пошиття грубих джинсових тканин, шкіри і т.п. Зверніть увагу і на внутрішню поверхню ременя (зубчики). У разі обриву ремінця, підібрати такий діаметр з певним "кроком" зубчиків буде проблемою. Для того щоб машинка працювала м'яко і ремінь не "проскакував" потрібно з часом перевірити його натяг. За багато років роботи воно може ослабнути і це може вплинути на зниження швидкості і стане причиною підвищеного шуму.

Якщо вам доведеться самим розбирати машинку, натисніть вказівним пальцем на ремінець в тому місці, яке зазначено стрілкою. Ремінь повинен злегка прогинатися, але з невеликим зусиллям. Якщо він продавлюється зовсім без зусиль, вільно потрібно збільш натяг. У той же час, занадто сильний натяг призведе до тугому ходу і стане причиною "гулу" машинки і підвищеного зносу втулок електродвигуна.

Електропривод кріпиться двома гвинтами (Д). Якщо їх послабити, то привід можна злегка зрушити і натягнути ремінь. Але основну регулювання потрібно виконувати гвинтами (К), що кріплять електродвигун разом з рамкою до станини машинки.
  Відпустіть ці гвинти накидним ключем або потужної хрестової викруткою і регулюйте натяг, зміщуючи двигун щодо цього кріплення.
Після регулювання проверніть кілька разів вал машинки і перевірте ще раз натяг ременя.

4. Пристрій взаємодії головного і нижнього вала

Якщо двигун - це головна деталь швейної електричної машинки, то ремінь головного і нижнього валу - основна причина поломок машинки. Точніше навіть не поломок, а збоїв в її роботі.
  Невеликий вузький ремінець пов'язує воєдино роботу головного валу, що відповідає за вузол ігловодітеля і нижнього валу, що обертає човниковий пристрій. Найменший збій привід до разрегуліровка взаємодії голки і човника і відповідно до появи різного роду "проблем". Наприклад, машинка обертається, а строчка не утворюється або гнеться і ламається голка і т.д.

Ми не будемо детально розглядати причини цього в цій статті, скажемо лише, що не слід порушувати рекомендації заводу-виготовлювача і шити на машинці тканини і матеріали не зазначені в інструкції. Перевантаження при пошитті грубих тканин може призвести до "прослизанню" ременя на один "зуб", що відповідно збиває роботу всіх механізмів швейної машинки. Рідко, але трапляється, що ремінь і лопається від такого навантаження. В такому випадку вам не допоможе навіть майстер, оскільки купити новий ремінець навряд чи можливо, особливо на застарілі моделі машинок.

Побачити цей ремінь можна тільки після зняття двигуна, заодно можна і перевірити його натяг. Якщо буде потрібно, то натягнути його можна за допомогою регулятора (Р).
  Сильно перетягнутий ремінь призведе до важкого ходу і підвищеного шуму машинки.
  Слабо натягнутий ремінь стане причиною збільшеного люфту голки, що може привести до появи пропусків в стежці і крім того до "проскакування" ременя на шківі.

Ще можна додати, що приводний ремінь зазвичай заставлений на машинках з горизонтальним човником, тому вони працюють м'яко і тихо. Недорогі машинки з хитним човником (як у Чайки) влаштовані трохи інакше. Замість ременя у них застосовуються металеві конструкції з'єднання головного і нижнього вала, тому такі машинки більш "витривалі" але і помітно галасливі в роботі.
  Щоб зменшити шум їх потрібно постійно змащувати. Машинки з горизонтальним човником змащувати потрібно набагато рідше.

Ну і останнє на що потрібно звернути вас увагу, вивчаючи пристрій швейної машинки - це човниковий хід. Від правильної його настройки залежить не тільки якість строчки, а й сама можливість утворення стібка. Зверніть увагу, коли носик підходить впритул до голки, вушко повинне знаходитися нижче носика на 1.5-2.0 мм. Цей параметр впливає на надійне освіту стібка в рядку.

Зазор між лезом голки і носиком човника встановлювати не потрібно, оскільки він практично не збивається, хіба що в тому випадку, коли голка погнута. А ось положення вушка голки по відношенню до носика човника часто збивається саме з вини швачки. І, як правило, це відбувається після спроби підшити грубі джинси. Дійшовши до перетину швів (о восьмій складань тканини) ламається голка, а після її заміни машинка перестає утворювати стежки. Проскочив ремінь на один "зуб" і машинку потрібно віддавати в ремонт.
  Див. Пропуски стібка у сучасних машин. Самі ви таку настройку виконати не зможете, але перевірити стан голки можна. Зніміть вушко пластину, витягніть пластмасовий човник і за допомогою лупи перевірте зазор. Якщо зазор в нормі, значить, причину потрібно шукати в "іншому місці". Можливо, неправильно працює натягувач верхньої нитки, можливо, затупілась голка і т.д.

Вплив на якісне формування човникового стібка багатодітній родині і рейка, лапка, котушка, натягувач верхньої нитки, компенсаційна пружина і інші вузли і деталі.
  Більш докладно про їхнє значення, налаштування і ремонті можна дізнатися на сторінках нашого сайту, наприклад в статті Як влаштований швейний човник
  Швейний човник для будь-якої швейної машини - це головне її пристрій. Від того як налаштовані його параметри взаємодії з голкою залежить якість освіти стібка. Багато несправності швейних машин пов'язані саме з роботою човникового пристрою.

  Така "дрібниця" як намотування нитки на шпульку часто створює масу незручностей при пошитті. Чомусь не завжди вдається швидко і "без проблем" виконати це. Давайте розберемося, чому іноді буває складно намотати нитку на шпульку і що потрібно зробити, щоб усунути дрібні поломки моталки.

  Як користуватися оверлочної та трикотажної лапкою і на що потрібно звернути увагу, вибираючи машинку з функцією оверлока. Додаткові оверлочні рядки збільшують якість обметуванням тканини на швейній машинці. І якщо ви не збираєтеся надалі купувати оверлок, слід звернути на це увагу при виборі швейної машинки.

  Думка майстра про те, яка швейна машинка найкраща. Детально про б / у швейній машині Рубіна і інших стареньких моделях марки Верітас.