Ang sinumang may hindi bababa sa pangunahing kaalaman sa larangan ng pagtatayo ng gusali ay maaaring magtayo ng garahe mula sa mga bloke ng bula gamit ang kanilang sariling mga kamay. Ang mga bloke ng bula ay isang mahusay na pagpipilian para sa paglutas ng naturang problema. Sa pinakamababang halaga ng materyal, ang resulta ay isang matibay at maaasahang silungan para sa iyong sasakyan.

Sa isang foam block garahe, mapagkakatiwalaan itong mapoprotektahan mula sa mga negatibong epekto kapaligiran at magkakaroon ka ng pagkakataon na teknikal na inspeksyon at pag-aayos sa komportableng kondisyon. Sa artikulong ito, isasaalang-alang namin ang mga tampok ng pagbuo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula gamit ang aming sariling mga kamay.

Ang isa sa mga pinakamurang paraan upang bumuo ng isang garahe ay mula sa mga bloke ng bula gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang mga bloke ng bula ay naiiba sa mga katangian tulad ng:

• ekonomiya. Tulad ng nasabi na natin, ang halaga ng mga bloke ng bula ay isa sa pinakamababa sa mga materyales na angkop para sa pagtatayo ng garahe;
• Dali. Ang materyal na ito ay may medyo mababang timbang, na ginagawang simple, maginhawa at mura ang pagtatayo nito. Para sa pagtatayo ng mga bloke ng bula, hindi kinakailangan ang isang malakas na pundasyon;
• Mataas na lakas. Sa kabila ng kanilang magaan na timbang, ang mga bloke ng bula ay sapat na malakas para sa isang garahe na binuo mula sa kanila upang magawa ang trabaho nito nang perpekto;
• Mababang thermal conductivity. Ang isang do-it-yourself foam block garage ay lilikha ng magandang kondisyon para sa parehong kotse at may-ari nito. Pagkatapos ng lahat, ito ay mananatiling mainit-init. Kadalasan ang mga naturang gusali ay hindi kahit na insulate karagdagan;
• Dali ng pag-install. Ang magaan na timbang ay lubos na nagpapadali sa proseso ng pagtatayo. Hindi ito nangangailangan ng mabibigat na kagamitan at maraming paggawa.

Ang mahusay na mga katangian ng mga bloke ng bula ay dahil sa komposisyon at teknolohiya ng produksyon ng materyal na ito. Ang istraktura nito ay buhaghag, ngunit ang mga bula ng hangin sa loob ng materyal ay hindi nakikipag-ugnayan sa isa't isa. Nagbibigay ito ng napakababang antas ng pagsipsip, na wala sa aerated concrete. Dahil dito, ang mga tagapagpahiwatig ng thermal insulation, frost resistance at sound insulation ng foam blocks ay mas mataas kaysa sa aerated concrete. Samakatuwid, maaari itong magamit kahit na sa mga lugar kung saan medyo mataas ang antas ng halumigmig.

Mayroong isa pang kalamangan, dahil kung saan ito ay nagkakahalaga ng pagbuo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula gamit ang iyong sariling mga kamay: ang mga bloke ng bula ay hindi kailangan panlabas na dekorasyon. Ang aerated concrete, sa kabaligtaran, ay hindi dapat iwang bukas, dahil hindi ito lumalaban sa kahalumigmigan at maaaring pumutok bilang resulta ng pagtagos nito. Ang mga bloke ng bula ay hindi nahaharap sa gayong problema.

Tulad ng nakikita mo, mga bloke ng bula - mahusay na pagpipilian para sa isang gusali tulad ng isang garahe.

Para sa pagtatayo ng isang garahe, karaniwang ginagamit ang mga bloke na may sukat na 600x300x200 mm. Pinapayagan ka nitong piliin ang nais na kapal ng pader - 200 o 300 mm. Kung nagtatayo ka ng isang hindi pinainit na garahe, kung gayon ang 200 mm para sa mga dingding ay sapat na. Kung ang gusali ay pinainit, kung gayon ang kapal ng mga pader ay tinutukoy ng klima.

• Tukuyin ang haba ng perimeter: (5+6)*2=22;
• Tukuyin ang bilang ng mga bloke: 22/0.6=36.6;
• Kinakalkula namin ang kinakailangang bilang ng mga hilera. Hatiin ang taas ng garahe sa taas ng bloke: 3/0.3=10 row;
• Ngayon ay madali mong kalkulahin kung gaano karaming mga bloke ang kailangan mo para sa buong garahe: 37 * 10 = 370 piraso.

Kapag kinakalkula, huwag kalimutang isaalang-alang ang mga pintuan at bintana, kung sila ay ipinahiwatig. Kung ang kapal ng pader ay 200 mm, pagkatapos ay humigit-kumulang 6 na bloke ang kinukuha bawat 1 m² ng pagmamason. Batay sa kabuuang lugar ng mga pagbubukas, maaari mong kalkulahin kung gaano karaming mga bloke ang magiging labis. Para sa mga karaniwang gate at bintana, 40-50 bloke ang dapat ibawas. Sa kabuuan, humigit-kumulang 300-320 bloke ang kakailanganin para sa isang garahe na ganito ang laki. Pinapayagan ka ng scheme na ito na madaling kalkulahin ang kinakailangang halaga ng materyal para sa isang garahe ng anumang laki.

Mahalaga! Pakitandaan na ang mga bloke ng bula ay marupok, kaya posible ang labanan sa panahon ng transportasyon at trabaho. Dapat mo ring isaalang-alang ang mga seams. Samakatuwid, mas mahusay na bumili ng materyal na may margin na halos 5%.

Pagkatapos mong magpasya kung anong uri ng foam block garahe ang gusto mong itayo gamit ang iyong sariling mga kamay, maaari kang magpatuloy nang direkta sa pagpapatupad ng iyong ideya. Sa puso ng sinuman matagumpay na pagtatayo namamalagi sa isang mahusay na disenyo ng proyekto.

Proyekto

Ang hinaharap na pagtatayo ay nangangailangan ng maingat na pagpaplano. Ang proyekto ay ang batayan ng tamang kalkulasyon at pagtitipid sa pananalapi.

Ang isang proyekto sa garahe ay maaaring mabuo gamit ang mga programa sa computer o sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa mga propesyonal mula sa mga organisasyon ng disenyo. Ngunit ang ganitong uri ng trabaho ay maaaring gawin nang nakapag-iisa. Papayagan ka nitong isaalang-alang ang lahat ng iyong mga kagustuhan at ipatupad ang proyekto nang eksakto sa paraang gusto mo.

Bago magdisenyo, kinakailangan upang malutas ang mga mahahalagang katanungan tulad ng:

• Kailangan mo ba ng butas sa pagtingin?
• Kailangan mo ba ng basement?
• Ang imbentaryo, kagamitan, atbp. ay itatabi sa garahe?
• Mayroon bang working area sa garahe?

Ang mga sagot sa mga tanong na ito ay makakatulong sa iyong lumikha ng isang proyekto na ganap na nakakatugon sa iyong mga pangangailangan. Gayundin, batay sa proyekto, maaari mong piliin ang pinakamainam na uri ng pundasyon, matukoy ang mga kinakailangang parameter ng gusali. Ang karaniwang, pinakasikat na mga garage ng foam block ay karaniwang may sukat na 3x3x6. Mga handa na pagpipilian karaniwang mga proyekto palagi mong mahahanap sa Internet sa mga dalubhasang site.

Pundasyon

Ang isang mahalagang elemento sa panahon ng pagtatayo ay ang pundasyon para sa isang garahe na gawa sa mga bloke ng bula gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang mga bloke ng bula, tulad ng nabanggit sa itaas, ay may medyo maliit na timbang. Samakatuwid, hindi sila nangangailangan ng matibay na pundasyon. Ngunit ang paglikha nito ay kailangan pa ring bigyan ng maximum na pansin, dahil ang lakas, pagiging maaasahan at tibay ng hinaharap na gusali ay nakasalalay sa kalidad nito.

Ang trabaho sa pundasyon ay nagsisimula sa markup. Upang makumpleto ito, kakailanganin mo ang mga peg na kailangang itaboy sa mga lugar kung saan matatagpuan ang mga sulok ng hinaharap na foam block garage. Pagkatapos ang mga peg ay dapat na konektado sa ikid. Ang anggulo sa pagitan ng mga lubid ay dapat na mahigpit na 90º. At gayundin ang markup ay dapat na ganap na sumunod sa mga sukat na tinukoy ng proyekto.

Pagkatapos mong markahan ang site, suriin ang posibilidad ng pagbubukas ng mga gate sa hinaharap. Kung saan magbubukas ang gate, dapat walang hadlang.

Kung matagumpay ang markup, maaari kang direktang pumunta sa device na pundasyon.

Narito ito ay mahalaga upang tama piliin ang uri ng elementong ito. Ito ay tinutukoy, bilang karagdagan sa bigat ng mga materyales, pati na rin ng mga katangian ng lupa. Kung ito ay sapat na siksik, at ang tubig sa lupa ay namamalagi sa lalim na higit sa 2 metro, kung gayon ito ay sapat na upang bumuo, na may lalim na 0.5 m Kung ang lupa ay humihinga, pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng paggawa ng isang monolitikong pundasyon.

Mahalaga! Kung plano mong bumuo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula gamit ang iyong sariling mga kamay na may butas sa pagtingin, kung gayon ang monolitikong pundasyon ay hindi na kailangan. Sa kasong ito, kailangan mong gumawa ng malalim na tape o tape.

Isaalang-alang ang teknolohiya ng paglikha strip na pundasyon sa 0.8 m:

• Ayon sa pagmamarka, kinakailangang maghukay ng trench, 800 mm ang lalim at 350 mm ang lapad;
• I-level at i-tamp ang ibaba;
• Bumuo ng isang unan ng graba at buhangin. tamp;
• Mag-install ng formwork at reinforcement frame;
• Pagkatapos nito, maaari mong ibuhos ang solusyon.

Ang pundasyon ay dapat magkaroon ng sapat na lakas. Ito ay karaniwang tumatagal ng humigit-kumulang isang buwan. Kung ang iyong hinaharap na garahe ay may butas sa pagtingin, kung gayon ang oras na ito ay maaaring gugulin sa paglikha nito.

Ang susunod na yugto ng pagtatayo ay ang mga dingding. Kinakailangan na itayo ang mga ito lamang pagkatapos na maging matatag ang pundasyon. Ang trabaho ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• Ang mga unang bloke ay inilalagay sa mga sulok;
• Isang lubid ang nakaunat sa pagitan nila;
• Ang karagdagang pagtula ay isinasagawa sa isang lubid. Ang mga seams ay inilatag gamit ang isang espesyal na reinforcing mesh. Ang bawat susunod na hilera ay inilatag sa paraang ang gitna ng bloke ay bumagsak sa tahi sa pagitan ng dalawang mas mababang mga bloke. Nakatakda ang mga bloke mahabang bahagi kasama ang dingding;
• Sa kinakailangang taas, ang itaas na sinag ng gate ay naka-embed sa mga seams;
• Sa antas ng floor beam, ang pagmamason ay isinasagawa nang hindi inililipat ang mga bloke.

Mahalaga! Kung ang bubong ng iyong hinaharap na foam block na garahe ay sandalan, kung gayon kapag nagtatayo ng mga pader, kailangan mong umakyat sa pader sa likod na may pagkalkula ng 5 cm slope bawat 1 running meter.

Ang slope ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagputol ng mga bloke ng bula. Kung ito ay pinlano, pagkatapos ay kailangan mong mag-isip nang maaga kung paano magsasara ang mga gables. Maaari itong pagmamason mula sa mga bloke ng bula o lining.

Kadalasan, ang isang simpleng garahe ay natatakpan ng isang kongkretong dingding. Ngunit kapag pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang garahe na gawa sa mga bloke ng bula gamit ang aming sariling mga kamay, ang pagpipiliang ito ay hindi na posible, dahil ang mga bloke ng bula ay maaaring hindi makatiis sa kalubhaan ng gayong disenyo. Ang isang malaglag na bubong ay pinili nang mas madalas kapag sila ay magtatayo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula gamit ang kanilang sariling mga kamay. Maaaring kasama ang mga proyekto ng foam block bubong ng kabalyete.

Isaalang-alang ang teknolohiya ng pagtayo ng isang pitched roof:

• Ang mga beam na lumalampas sa haba ng dingding sa pamamagitan ng 200-250 mm ay naka-install sa bubong bawat 800 mm at naka-embed sa mga dingding;
• Mula sa ibaba, ang mga board na 40 mm ay inilatag nang mahigpit;
• Ang materyal sa bubong ay inilalagay sa mga board na may 10 cm na fold sa gilid;
• Ang thermal insulation ay inilalagay sa materyales sa bubong. Maaari itong maging slag o pinalawak na luad;
• Ang screed ng semento-buhangin ay pumapasok sa pagkakabukod manipis na layer hanggang 3 mi;
• Matapos matuyo ang screed, dapat itong tratuhin ng likidong bituminous mastic;
• Pagkatapos, sa kabuuan ng gusali sa pamamagitan ng pagsasanib, kinakailangang ikalat ang materyal sa bubong mula sa ibabang punto pataas. Ang mga tela ay nagsasapawan.

Sa gayon, makakakuha ka ng maaasahan at matibay na bubong. Ito ay nananatiling lamang upang gumawa ng isang visor. Maaari mong gawin ito sa iyong sarili mula sa isang sulok o bilhin ito na handa na.

Gates

Kinakailangang isipin ang tungkol sa aparato ng gate bago magtayo ng mga dingding. Ang mga maaasahang gate ay dapat na itayo sa pagmamason. Maaari kang gumamit ng iba't ibang disenyo ng gate kapag gumawa kami ng garahe mula sa mga bloke ng bula gamit ang aming sariling mga kamay. Ang isang video tungkol sa mga bloke ng bula ay kadalasang nag-aalok ng opsyon ng pag-install ng maginoo swing gate. Ang pagpipiliang ito ay pinakamainam kung nais mong bumuo ng isang mura at maaasahang garahe. Dinadala namin sa iyong pansin ang mga tagubilin sa pag-install para sa mga naturang gate:

• Maglagay ng isang layer ng waterproofing sa pundasyon bago i-install ang gate. Ang materyal sa bubong ay angkop para sa layuning ito;
• Gumawa ng frame ng gate at magwelding ng 4 na piraso ng reinforcement na may diameter na 12 mm at haba na 40 cm dito sa bawat panig.Ilagay ang mga piraso ng reinforcement sa frame upang magkasabay sila sa mga tahi ng mga bloke ng bula;
• Bago i-install ang frame ng gate, pintura at i-prime ito;
• I-install ang gate, na tumutukoy sa antas at plumb. Sa panahon ng pag-install, maaari mong ayusin ang gate na may mga kahoy na bloke.

Kailangan ng maaasahang mga gate matatag na pundasyon. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang gumawa ng isang sinag sa itaas ng gate. Dapat itong 200 mm na mas mahaba sa bawat panig kaysa sa gate.

Mahalaga! Kung ang iyong proyekto ay nagsasangkot ng pangalawang palapag, pagkatapos ay sa paligid ng buong perimeter ng gusali ay kinakailangan upang bumuo ng isang nakabaluti sinturon upang hawakan ang mga slab sa sahig.

Nagpapainit

Ang pagkakabukod ng garahe ay dapat gawin nang matalino. Ang pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng loob at labas ay dapat na hindi hihigit sa 5ºC, upang ang kotse ay hindi masakop ng condensation. Samakatuwid, napakahalaga na mag-isip sa bentilasyon, at magsagawa ng pagkakabukod mula sa labas. Ang pinakasikat na mga materyales para sa pagkakabukod ng garahe ay:

• Styrofoam;
• Mineral na lana;
• Glass wool.

Ang mga ito ay magaan, mura at madaling gamitin. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay basalt mineral wool, na nagbibigay ng mahusay na tunog at mga katangian ng pagkakabukod ng init ng gusali. Ngunit ang pinakasimpleng at pinaka-abot-kayang opsyon para sa pagkakabukod ay ang pagkakabukod ng foam. Ito ay tumatakbo tulad nito:

• Naka-attach sa dowel mula sa ibaba kahoy na tabla kung saan inilalagay ang unang hanay ng mga plato;
• Ang pandikit ay inilapat sa paligid ng buong perimeter ng slab na may bingot na kutsara. Ang paglalagay ay isinasagawa sa isang pattern ng checkerboard;
• Ang mga plato ay dapat na pinindot nang mahigpit. Matapos matuyo ang pandikit, ang pagkakabukod ay karagdagang naayos na may mga plastic dowel.
• Ang foam ay dapat protektado mula sa tubig. Samakatuwid, ito ay natatakpan ng isang layer ng plaster na may isang reinforced layer. Upang gawin ito, ang mga plato ay natatakpan ng isang makapal na layer ng kola, kung saan sila ay natatakpan ng mga magkakapatong na mga piraso. reinforced mesh;
• Matapos matuyo ang pandikit, ang plaster at facade na pintura ay inilapat sa ibabaw.

Ngayon alam mo kung paano bumuo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang mga bloke ng bula ay maaaring mabili sa mababang presyo, ngunit ang kanilang gastos ay tungkol sa 30% ng halaga ng buong konstruksiyon. Tungkol sa kung magkano ang gastos sa independiyenteng pagtatayo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula, sasabihin pa namin.

Kung nais mong makatipid ng pera, dapat kang bumuo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang presyo ng mga bloke ng bula ay isa sa pinaka-abot-kayang mga materyales na angkop para sa naturang gawain. Bilang karagdagan, dahil sa maliit na bigat ng mga bloke ng bula, ang mga makabuluhang pagtitipid ay ginawa sa pundasyon. At ang gastos nito ay karaniwang bumubuo sa isang katlo ng lahat ng mga gastos sa konstruksiyon. Gayundin, hindi mo kailangang umarkila ng mga espesyalista at mabibigat na kagamitan. Upang masagot ang tanong na "Magkano ang gastos upang bumuo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula gamit ang iyong sariling mga kamay?" kailangan mong malaman ang lahat ng mga kondisyon ng konstruksiyon, lalo na:

• Ang teritoryo ng konstruksiyon, na tumutukoy sa uri ng pundasyon na kinakailangan;
• Mga tampok ng proyekto;
• Ang pagkakaroon ng isang butas sa pagtingin;
• Ang pangangailangan para sa pagkakabukod, atbp.

Ang bawat proyekto ay maaaring magkaroon ng maraming gayong mga nuances, at lahat ng mga ito ay direktang nakakaapekto sa mga presyo para sa pagbuo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang mga video at tagubilin ay hindi magbibigay sa iyo ng eksaktong sagot sa tanong ng halaga ng naturang konstruksiyon. Ngunit ang tinatayang mga alituntunin ay maaari pa ring pangalanan.

Kaya, kakailanganin mo:

• Mga bloke ng bula. Ang presyo ng mga bloke ng foam sa dingding ay humigit-kumulang 2400-2900 rubles bawat m³. Kung nagpaplano ka ng mga partisyon at compartment sa loob ng garahe, kakailanganin mo rin ang mga bloke ng partisyon, ang presyo nito ay 2750-2850 bawat m³. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa gastos ng paghahatid kung kinakailangan, pati na rin ang pagkasira ng materyal sa panahon ng transportasyon at pagganap ng trabaho.
• Iba pang mga materyales: semento - mga 200 rubles bawat 50 kg, buhangin - mga 180 rubles bawat m³, graba, durog na bato - mga 1150, 1190 rubles bawat m³, troso - mula sa 14 rubles bawat linear meter.

"Do-it-yourself foam block garage" - ang mga video ng ganitong uri ay madalas na pinapanood ng mga nais makatipid ng pera, dinadala namin sa iyong pansin ang ilang mga punto na makakatulong sa paglutas ng problemang ito:

• Bumili ng mga supply sa panahon ng may diskwentong panahon. Karamihan sa mga materyales sa gusali ay may malaking diskwento sa taglamig;
• Iwasan ang mga konkretong sahig. Sa garahe, posible na gawin nang walang kongkretong base. Ang compact na lupa, na natatakpan ng pinalawak na luad, ay sapat na para sa gayong gusali;
• Gumawa ng isang matipid na cladding. Ito ay sapat na upang i-plaster lamang ang isang foam block garahe upang magbigay ng proteksyon mula sa kahalumigmigan;
• Alisin ang butas sa pagtingin. Sa modernong mga kondisyon, kinakailangan ito ng mga yunit ng mga may-ari ng kotse na talagang propesyonal na nakikibahagi sa pag-aayos ng kotse.
• Magtipid ng mas maraming sa pundasyon hangga't papayagan ng lupa. Kung maaari, pumili ng pundasyon sa mga tambak o mga haligi.

Inaasahan namin na ang mga tip sa itaas sa pagbuo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula gamit ang iyong sariling mga kamay ay makakatulong sa iyo na bumuo ng isang de-kalidad, maaasahan at maginhawang garahe para sa iyo nang personal sa kaunting gastos!

Sa kabila ng katotohanan na sa kasalukuyang panahon ito ay naging sunod sa moda upang panatilihin ang mga kotse sa bakuran nang hindi nag-abala sa pagbili ng garahe, hindi lahat ng may-ari ng kotse ay gusto ang trend na ito. Kung ang isang tao ay nag-aalaga ng kanyang sasakyan at gumagawa ng hindi bababa sa kaunting maintenance sa kanyang sarili, mahirap gawin nang walang garahe. Bilang karagdagan, ang kotse, na patuloy na nasa kalye, ay patuloy na nakalantad sa mga kadahilanan ng atmospera tulad ng pag-ulan, hangin, sikat ng araw, pagbabago ng temperatura.

Ang epekto ng bawat isa sa kanila ay negatibong nakakaapekto sa lahat ng mga materyales kung saan ginawa ang kotse, maging ito ay bakal o plastik. Mga konstruksyon ng metal sa parehong oras, sila ay aktibong nabubulok, at ang plastik ay unti-unting nawawalan ng lakas, bilang isang resulta kung saan bumababa ang buhay ng kotse.

Samakatuwid, mas gusto ng mga maingat na may-ari ng kotse na ilagay ang kotse sa garahe, kung saan hindi lamang ito "nagpapahinga mula sa trabaho", ngunit sineserbisyuhan din at inaayos. At mas kalmado ang kaluluwa ng may-ari kapag sasakyan ay nasa ilalim ng lock at key.

Hindi lahat ng tao ay kayang bumili ng kapital na garahe, kaya marami ang kumukuha ng konstruksiyon sa kanilang sarili. Sa yugto ng pagpaplano, ang pangunahing isyu ay ang pagpili ng materyal para sa pagtatayo ng mga dingding ng hinaharap na garahe. Ang pagpipilian dito ay hindi kasing lapad ng gusto namin, ngunit mayroon pa ring ilang mga pagpipilian na maaaring isaalang-alang: ito ay mga brick, kongkreto, kahoy, mga materyales sa bloke.

Ang brick ay madalas na itinatapon dahil sa mataas na gastos at kamag-anak na pagiging kumplikado ng pagmamason mula sa maliliit na elemento.

Ang isang kongkretong garahe ay magiging maaasahan, ngunit ang pagtatayo nito ay mahirap ding gawin nang mag-isa. Para sa pagtatayo ng isang garahe ng mga kongkretong slab o mga bloke, kakailanganin mo ng kagamitan sa pag-aangat, at pagbuhos monolitikong pader Medyo magastos din ito kapwa sa pananalapi at sa mga tuntunin ng mga gastos sa paggawa.

Ang isang kahoy na garahe ay agad na nawala - masyadong nasusunog ang isang pagpipilian, lalo na kapag isinasaalang-alang mo na ang pagpapatakbo ng isang kotse ay imposible nang walang gasolina at mga langis.

Ang pinakamahusay at pinaka-makatotohanang opsyon para sa paninigas sa sarili nananatili ang malalaking materyales. Isinasaalang-alang na kakailanganin mong magtayo nang walang paggamit ng mga kagamitan sa pagtatayo, mas mahusay na pumili ng mga magaan na bloke na nasa merkado sa tatlong pangunahing mga pagpipilian: mga bloke ng cinder, mga bloke ng bula, mga bloke ng gas. Ang mga bloke ng cinder ay natatakot sa kahalumigmigan, ang mga bloke ng gas ay may mas bukas na mga pores, kaya nangangailangan din sila ng proteksyon mula sa kahalumigmigan sa atmospera. Ngunit ang mga bloke ng bula, na nakikilala sa pamamagitan ng isang malaking bilang ng mga saradong pores, ay dapat isaalang-alang nang mas detalyado.

Mga bloke ng foam concrete

Ang foam concrete ay naiiba sa aerated concrete sa closed pores, na makabuluhang binabawasan ang moisture at vapor absorption ng materyal, na ginagawa itong angkop para sa pagtatayo ng mga utility at residential buildings, kabilang ang mga garage.

Ang foam kongkreto na ginawa sa ilalim ng mga pang-industriyang kondisyon ay pinutol sa mga elemento ng iba't ibang mga geometries, kabilang ang mga bloke ng dingding, na isang regular na parallelepiped na may mga gilid na 600 × 300 × 200 mm.

Ginagawang posible ng mga modernong kagamitan na makamit ang mataas na geometric na dimensional na katumpakan, na nagpapadali sa pagtula ng mga istruktura ng bloke.

Sa pagbebenta mayroong mga bloke na may pantay na mga gilid, pati na rin ang mga bloke, ang mga dulo nito ay nilagyan ng mga grooves at ridges, na lubos na nagpapadali sa proseso ng pagtula.

Ang lahat ng foam concrete block ay nahahati sa tatlong kategorya ayon sa kanilang teknolohikal na layunin.

Ang mga bloke ay:

• thermal insulation - may tatak na D400-D500, hindi sila masyadong malakas at lumalaban sa hamog na nagyelo, samakatuwid, para sa bukas na mga gawa hindi angkop;
• structural at thermal insulation - mga grado D600-D1000, na maaaring magamit kapwa para sa pagtula ng mga istraktura at bilang thermal insulation;
• istruktura - mga grado D1100-D1200, ginagamit para sa pag-install iba't ibang disenyo, ngunit ang kanilang mga katangian ng thermal insulation ay nabawasan, bagaman ang mga ito ay dalawang beses na mas mataas kaysa sa isang brick.

Mga kalamangan ng paggamit ng mga bloke ng bula para sa pagbuo ng isang garahe:

• Ang mababang density ng foam concrete ay nagpapadali sa pagtatayo ng garahe at nagbibigay-daan sa iyo na huwag makitungo sa pagtatayo ng isang ganap na pundasyon, maaari kang gumamit ng isang mababaw na tape ng pundasyon.
• Ang magaan na timbang ng mga bloke at ang kanilang malaking sukat ay nagpapadali at nagpapabilis sa pagtatayo ng mga pader.
• Ang materyal ay palakaibigan sa kapaligiran.
• Ang mga saradong pores ng foam concrete ay nagbibigay-daan sa iyo upang ilatag ang mga pader halos mula sa antas ng lupa, nang walang pagtayo mataas na base mula sa iba pang mga materyales.
• Ang mga bloke ay maaaring gupitin, i-drill at gilingin gamit ang mga nakasanayang kasangkapan.
• Ang buhaghag na materyal ay sumisipsip ng tunog.
• Ang mga bloke ay hindi gaanong lumiliit, kaya ang panlabas na dekorasyon ng garahe ay maaaring gawin sa loob ng 3-4 na linggo.

Ang mga kawalan ng mga bloke ng bula ay bunga ng kanilang mga pakinabang:

• Ang magaan na buhaghag na materyal ay nangangailangan pa rin ng panlabas na tapusin na nagpoprotekta dito mula sa kahalumigmigan sa atmospera, kaya ipinapayong hindi bababa sa plaster ang gusali.
• Hindi lahat ng fastener ay makakahawak ng mabuti sa foam concrete. Totoo, sa pagbebenta maaari kang laging makahanap ng angkop na mga dowel.
• Ang vapor permeability ng foam concrete ay nag-iiwan ng maraming nais, kaya ang garahe ay kailangang nilagyan ng bentilasyon upang hindi lumikha ng mga kondisyon para sa kaagnasan ng mga bahagi ng kotse.

Kaya, pinakamahusay na materyal para sa garahe ay magiging structural at heat-insulating foam blocks ng D600-D800 brand. Sila ang magkaiba pinakamainam na kumbinasyon lakas at mga katangian ng thermal insulation na kinakailangan para sa pagtatayo ng isang garahe.

Kung nais mong gawing mas mainit ang garahe, maaari mong ilagay ang mga bloke sa isang mas malawak na bahagi - 300 mm, kaya tumataas ang kapal ng mga dingding. Bagaman maaari kang pumunta sa ibang paraan: bumili ng mga bloke ng mas malaking kapal na 300 × 400 × 600 mm.

Order sa trabaho

Huwag simulan ang pagtatayo nang walang paunang paghahanda.

Mas mainam na hatiin ang buong proseso sa mga yugto, ito ay magpapahintulot sa iyo na planuhin ang gawain nang tama:

• Pag-unlad ng isang proyekto sa garahe. Kung nagtatayo ka ng isang simpleng garahe na may isang palapag na walang butas sa pagtingin, maaari mong limitahan ang iyong sarili sa isang planong iginuhit ng sarili. Kung ang garahe ay dalawang palapag o may isang butas sa pagtingin at isang cellar, pagkatapos ay mas mahusay na mag-order ng isang proyekto mula sa mga espesyalista. Pagkatapos ang lahat ng mga isyu sa mga materyales ay malulutas sa proseso ng paghahanda ng proyekto.
• Pagkalkula ng pangangailangan para sa mga materyales, kabilang ang pundasyon, pintuan, dingding, sahig at bubong ng hinaharap na gusali.
• Pagbili ng mga materyales.
• Pagbuo ng pundasyon. Sa yugtong ito, madalas ding isinasagawa ang trabaho sa pag-install ng mga sahig at kagamitan ng isang butas sa pagtingin.
• Pagtayo ng mga dingding ng gusali at pag-install ng gate.
• Pag-install ng bubong.
• Ventilation device, palamuti sa dingding sa labas at loob.
• Pagpapabuti ng garahe - pangkabit na istante, pag-install ng workbench at iba pang kinakailangang kagamitan.

Napakahalaga sa yugto ng paghahanda para sa pagtatayo upang agad na malutas ang isyu sa uri ng pundasyon at bubong.

Paggawa ng pundasyon

Ang pagtatayo ng pundasyon ay nangangailangan ng paglilinaw ng hindi bababa sa pangunahing impormasyon tungkol sa mga lupa sa lugar na inilaan para sa pagtatayo. Kung ang mga ito ay malakas na tuyong lupa, maaari mong limitahan ang iyong sarili sa aparato ng isang mababaw na tape ng pundasyon. Kung ang lupa ay basa at umaangat, kailangan mong magtayo ng isang pile-strip na pundasyon.

Matapos markahan ang mga palakol ng pundasyon sa tulong ng mga peg at isang kurdon, suriin ang tuwid ng lahat ng sulok, maaari kang magsimulang magtrabaho.

Ang gawain ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• Sa kahabaan ng perimeter ng hinaharap na gusali, kailangan mong maghukay ng isang trench na may lalim na 700 mm. Ang lapad nito ay dapat lumampas sa lapad ng mga pader ng garahe ng 200-300 mm.
• Ang ilalim ng trench ay dapat na sakop ng isang layer ng buhangin na 100 mm ang taas at maingat na siksik.
• Pagkatapos ang isang layer ng graba ay nilikha nang katulad.
• Sa susunod na yugto, ang formwork ay nakalantad. Ang taas nito ay dapat isaalang-alang ang taas ng base sa itaas ng antas ng lupa, karaniwang 150-200 mm. Ito ay kinakailangan upang napaka tumpak na itakda ang pahalang na antas ng itaas na hiwa ng base. Ito ay mahalaga para sa kasunod na pagtula ng mga bloke ng bula.
• Sa loob ng formwork, ang isang layer ng waterproofing ay dapat gawin upang ang mga gilid ng waterproofing material ay lumabas sa itaas ng mga dingding ng formwork.
• Pagkatapos nito, kailangan mong i-mount ang reinforcing belt. Karaniwan ito ay binubuo ng 4-6 reinforcing bar, na bumubuo sa mga gilid ng isang parihaba, at magkakaugnay ng mga jumper.
• Para sa pagbuhos ng pundasyon, ginagamit ang ordinaryong kongkretong mortar. Ang ibabaw ng kongkretong masa na inilatag sa formwork ay dapat na maingat na leveled.
• Susunod, ang pundasyon ay dapat tumayo ng 3-4 na linggo upang makuha ng kongkreto ang kinakailangang lakas.
• Pagkatapos nito, kinakailangan na hindi tinatagusan ng tubig ang pundasyon sa pamamagitan ng patong nito ng bituminous mastic sa tatlong panig. Bilang isang pahalang na waterproofing, maaaring gamitin ang materyales sa bubong sa 1 o 2 layer.

Ang pagpipiliang ito ay medyo mas kumplikado, ngunit ginagarantiyahan nito ang proteksyon ng pundasyon mula sa mga epekto ng mga puwersa ng paghagupit ng hamog na nagyelo.

Ang gawain ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

• Katulad ng unang opsyon, kailangan mong maghukay ng trench.
• Pagkatapos ang mga butas ay drilled sa ilalim nito sa paligid ng buong perimeter ng garahe. Ang lalim ng pagbabarena ay dapat lumampas sa lalim ng pana-panahong pagyeyelo ng lupa sa lugar. Ang diameter ng mga balon ay dapat na hindi bababa sa isang katlo ng lapad ng kongkretong grillage. Ang mga butas ay dapat na matatagpuan sa lahat ng sulok ng garahe, at kasama ang haba ng mga pader na pumunta sila sa layo na 100-120 cm.
• Ang mga tubo ng asbestos-semento ay dapat na martilyo sa mga butas at o isang tubo na gawa sa pinagsamang materyales sa bubong ay dapat na mai-install.
• Pagkatapos ay ibinaba ang mga reinforcing bar sa mga balon sa halagang 2-3 piraso. Ang taas ng mga tungkod ay dapat na tulad na ang kanilang mga dulo ay matatagpuan sa antas ng kongkretong grillage.
• Pagkatapos ay inilagay nila ang formwork at i-mount ang reinforcing cage ng foundation tape.
• Pagkatapos nito, ang mga butas, at pagkatapos ay ang formwork, ay ibinuhos ng kongkreto.

Pagkatapos makakuha ng lakas, ang pundasyon ay hindi tinatablan ng tubig.

Monolithic slab- Isa pang opsyon para sa pagtatayo ng pundasyon sa hindi mapagkakatiwalaan o puspos ng tubig na mga lupa. Ang pagpipiliang ito ay nagpapahintulot sa iyo na huwag mag-drill ng mga balon. Para sa pagpapatupad nito, ang isang mababaw na hukay ay napunit sa buong lugar ng garahe, ang formwork ay naka-set up, isang reinforcing cage ay naka-mount sa buong lugar ng hukay at kongkreto ay inilatag.

Matapos gumaling ang kongkreto, ang isang monolithic floating slab ay nakuha, na nagpoprotekta sa mga istrukturang nagdadala ng pagkarga ng garahe mula sa mga deformasyon na nangyayari sa lupa.

Sahig sa garahe, ang pinakamadaling paraan ay ang paggawa ng kongkreto.

Kung kinakailangan, maaari kang mag-mount ng isa pa sa itaas sahig. Sa yugto ng pagtatayo ng pundasyon, ang pagbuhos ng sahig ay mas madali kaysa sa paglalagay ng mga dingding. Para sa sahig kailangan mo ng graba unan ng buhangin, kung saan naka-mount ang isang reinforced screed na may kapal na hindi bababa sa 100 mm. Ito ay kinakailangan upang masuportahan ng sahig ang bigat ng sasakyan.

Kung kailangan butas sa pagtingin, pagkatapos ay mas mahusay din na maghukay at magbigay ng kasangkapan sa yugto ng pagbuhos ng pundasyon. Ang lapad ng hukay ay dapat na hindi bababa sa 90-100 cm, at ang lalim ay dapat na mga 180 cm Ang mga dingding ay maaaring ilagay sa mga brick, o ibuhos ng kongkreto sa maraming yugto, na inilipat ang formwork.

Kapag nagkonkreto sa pagitan ng mga dingding ng hukay at ng formwork, dapat gawin ang reinforcement.

Bago simulan ang trabaho, kinakailangang markahan ang site ng pag-install ng gate. Kung handa na sila, maaari mong agad na ilagay ang mga ito sa lugar, gamit ang mga kahoy na spacer para sa pag-aayos.

Sa kasong ito, napakahalaga na obserbahan ang verticality at horizontality ng istraktura.

Upang matiyak ang isang maaasahang koneksyon sa pagitan ng gate at ng kasunod na pagmamason, ang mga patayong piraso ng reinforcement na halos 50 cm ang haba ay hinangin sa kanilang mga post, na ilalagay sa pagmamason. Ang mga tungkod ay dapat na matatagpuan sa taas upang pagkatapos ay mahulog sila sa mga tahi sa pagitan ng mga hanay ng mga bloke nang tumpak hangga't maaari.

Kung ang gate ay hindi pa handa, kung gayon ang isang pagbubukas ng naaangkop na sukat ay dapat na iwan para sa kanila.

Susunod, maaari mong simulan ang pagtula ng mga dingding:

• Ang unang hilera ay inilalagay sa isang waterproofing layer upang ihiwalay ang mga bloke mula sa capillary moisture ng pundasyon. Ang row na ito ay palaging nakalagay mortar ng semento. Ang pagtula ay nagsisimula sa mga sulok, simula sa pinakadulo mataas na punto. Ang pagkakaroon ng inilatag ang mga sulok, ang antas ng pagmamason ay nasuri sa tulong ng mga kurdon na nakaunat sa pagitan ng mga bloke ng sulok. Ang lahat ng mga ito ay dapat na matatagpuan sa isa pahalang eroplano.
• Matapos maitakda ang mortar, kinakailangan upang palakasin ang unang hilera ng mga bloke. Ginagawa ito sa tulong ng mga reinforcing bar, o sa pamamagitan ng paglalagay ng reinforcing mesh sa solusyon sa pagitan ng mga hilera. Kapag gumagamit ng mga bar na may diameter na 8 mm, ang mga grooves ay dapat gupitin sa mga bloke, mga 20 mm ang lalim, pagkatapos ay linisin ng alikabok at kalahati ay puno ng pandikit ng gusali. Pagkatapos nito, ang reinforcement ay inilalagay sa mga grooves na may overlap ng mga katabing rod na 300-400 mm. Sa mga sulok ng pagmamason, ang mga bar ay baluktot sa isang anggulo ng 90 degrees, na humahantong sa katabing dingding. Matapos ilagay ang reinforcement, ang mga strobe ay puno ng masonry mortar, na pinapatag ito sa antas ng ibabaw ng bloke.

• Ang mga susunod na hanay ay maaaring mailagay gamit ang kola ng gusali o mortar ng semento na may perlite. Pinapayagan ka ng pandikit na gawin ang mga seams na napaka manipis - 3 mm, na binabawasan ang pagkawala ng init ng garahe. Ang paghahanda ng pandikit ay dapat na isagawa nang mahigpit ayon sa mga tagubilin na nakalakip dito. Huwag masyadong haluin malagkit na solusyon, sa tapos na anyo, ang buhay ng pandikit ay limitado. Ang paggamit ng perlite para sa paghahanda ng mortar ay binabawasan din ang thermal conductivity nito. Ang proporsyon ng mga bahagi ng naturang solusyon ay ang mga sumusunod: 1 bahagi ng buhangin: 1 bahagi ng semento: 1 bahagi ng perlite.
• Ang pagtula ay isinasagawa gamit ang pagbibihis ng mga tahi. Ang offset ng mga elemento sa mga hilera na katabi ng taas ay dapat na hindi bababa sa 100 mm, at ito ay kanais-nais na ito ay kalahati ng haba ng bloke.
• Bago i-install ang bawat isa susunod na hilera ang ibabaw ng masonerya ay sinuri para sa kapantayan. Kung may nakitang tubercles, aalisin sila gamit ang isang planer o grater. Pagkatapos ang ibabaw ay dedusted at moistened sa tubig - ito ay nagpapabuti sa pamamahagi ng kola sa ibabaw.
• Kung ang mga bloke ay may makinis na ibabaw, pagkatapos ay ang malagkit ay dapat ilapat sa tatlong panig - dalawang patayong pahalang. Kung ang mga bloke ay nilagyan ng mga kandado ng dila-at-uka, kung gayon ang pandikit ay inilalapat lamang sa isang pahalang na eroplano.
• Pagkatapos ng pag-install, ang bawat bloke ay maingat na nakahanay nang pahalang at patayo, pinindot ng kamay o sa pamamagitan ng pagtapik gamit ang isang rubber mallet. Ang pandikit na lalabas ay agad na inalis at ginagamit upang i-plaster ang mga tahi sa ibabaw ng dingding.
• Ginagawa ang masonry reinforcement pagkatapos ilagay ang 1st at 2nd row, at pagkatapos ay bawat 4 na row. Gayundin, ang reinforcement ay isinasagawa sa ilalim ng mga bintana, gayundin sa lugar ng pag-install ng mga jumper sa itaas ng mga bloke ng pinto at bintana.
• Ang mga jumper mismo ay maaaring kongkreto o metal - mula sa isang channel ng angkop na lapad.
• Ito ay kanais-nais na ibuhos ang isang reinforced concrete reinforcing belt kasama ang itaas na hiwa ng mga pader, na magbibigay sa gusali ng karagdagang lakas. Kung ang isang light shed roof ay binalak gamit ang mga kahoy na rafters, ang kongkretong sinturon ay maaaring tanggalin. Sa ibang mga kaso, ito ay magsisilbing suporta para sa mga kongkretong slab o kahoy na Mauerlats.

Mula sa gilid ng bubong, ang garahe ng foam block ay dapat na insulated, kung hindi man ang buong punto ng paggamit ng heat-insulating material ay nawala.

Upang i-insulate ang kisame, maaari mong gamitin ang anumang magaan na pagkakabukod.

Mahusay para sa:

• pinalawak na luad;
• lana ng mineral;
• mag-abo.

AT kasong ito madalas na naka-mount na patag mataas na bubong na may hindi organisadong paagusan. Ngunit kung mayroon kang pagkakataon at pagnanais, maaari kang gumawa ng isang tunay bubong ng kabalyete na mukhang mas kawili-wili.

Para sa isang patag na bubong, ang isang manipis na reinforced concrete screed ay ginawa kasama ang layer ng pagkakabukod. At nasa ibabaw na sila gumawa sila ng malambot na bubong.

Kung ito ay nagpasya na bumuo ng isang gable bubong, pagkatapos ay bilang materyales sa bubong maaari mong gamitin ang mga produkto ng piraso: slate, metal tile, malambot na tile.

Tulad ng nabanggit na, upang madagdagan ang buhay ng serbisyo ng mga bloke ng bula, mas mahusay na ihiwalay ang mga ito mula sa kapaligiran.

Mayroong maraming mga paraan upang gawin ito sa labas:

• paglalagay ng plaster;
• pagpipinta na may mga pintura sa harapan;
• pag-tile o panghaliling daan;
• pag-install ng kurtina sa dingding.

Mula sa loob, mas mahusay din na i-plaster ang mga dingding, bagaman maaari rin itong i-revet ng drywall na lumalaban sa moisture.

Ang palitan ng hangin sa garahe ay ibinibigay ng aparato ng pinakasimpleng natural na sirkulasyon ng hangin. Upang gawin ito, kailangan mong i-cut ang mga butas sa mga bloke ng bula: isa sa antas ng sahig, ang pangalawa - sa lugar ng kisame.

Ang mga lagusan ng hangin ay dapat ilagay sa magkabilang dingding. Kailangang takpan sila ng mga ventilation grilles na may adjustable damper. Makakatulong ito, kung kinakailangan, upang baguhin ang intensity ng air exchange sa garahe.

Kung maaari, posible na magbigay ng bentilasyon exhaust fan, na maaaring i-on kung kinakailangan upang mabilis na ma-ventilate ang garahe.

Upang hindi mag-overpay para sa mga karagdagang materyales at serbisyo, hindi ka dapat magbigay ng mga hindi kinakailangang opsyon sa garahe, tulad ng isang butas sa pagtingin, kung hindi mo ayusin ang kotse sa iyong sarili; mga cellar - kung pinlano mo ito "kung sakali", mahal na panlabas o panloob na dekorasyon - sa huli, maaari kang huminto sa isang simpleng paglalagay ng plaster sa mga dingding at pagpapaputi sa kanila ng dayap.

Kaya, ang konstruksiyon isang palapag na garahe mula sa mga bloke ng bula ay maaaring gawin sa iyong sariling mga kamay. Kung nais mong magtayo ng dalawang palapag na gusali, malamang na kakailanganin mo ng mga katulong o mga serbisyo ng mga propesyonal.

Ang mga bloke ng bula ay madaling gamitin, high-tech na modernong materyal. Upang magamit ito sa pagtatayo ng isang garahe, ang mga espesyal na kasanayan ay hindi kinakailangan, kaya maaari mong gawin ang buong proseso nang sunud-sunod gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang foam block ay magaan ang timbang at mura

Ang mga bloke ng bula ay ginustong dahil sa kanilang abot-kayang gastos at mababang timbang kumpara sa mga brick o cinder block. Ang huling tampok ay ginagawang posible na makabuluhang bawasan ang gastos ng paglikha ng isang pundasyon (dahil sa maliit na masa ng garahe, maaari kang gumamit ng isang magaan na pundasyon).

Kasabay nito, ang foam concrete ay napaka matibay na materyal. Misa ng lahat mga elemento ng istruktura Ito ay tatagal sa garahe para sigurado.

Talahanayan: Mga sukat ng foam concrete blocks

4 pangunahing uri ng foam concrete ang ginawa:

1. Mga bloke ng mga grado D150-D400 - heat-insulating material na may density na 150 hanggang 400 kg / m 3. Sa mga tuntunin ng lakas, ang mga bloke ng foam ay nagsisimulang gawing normal simula sa grade D400 - B0.5-B0.75, ang lakas ng naturang foam concrete ay 9 kg / cm 3. Ang mga nasa itaas na grado ng materyal para sa mga epekto ng mababang temperatura ay hindi pamantayan;
2. Ang foam concrete grades D500-D900, na may density na 500-900 kg / m 3 ay itinuturing na structural at heat-insulating. Ang lakas ng materyal na D500 ay 13 kg / cm 3. D600 - lakas 16 kg / cm 2, D700 - lakas 24 kg / cm 2, D800 - lakas 27 kg / cm 2, D900 - lakas 35 kg / cm 2;
3. Ang mga marka ng foam block D1000-D1200, na may density na 1000-1200 kg / m 3 ay itinuturing na istruktura. Lakas ng materyal D1000 - 50 kg / cm 2, D1100 - 64 kg / cm 2, D1200 - 90 kg / cm 2;
4. Ang mga marka ng foam block na D1300-D1600 na may density na 1300-1600 kg / m 3 ay itinuturing na structurally porous. Ang mga ito ay ginawa sa maliliit na batch, para sa kadahilanang ito ang kanilang mga katangian ay hindi standardized sa GOST.

Ang index ng lakas ay maaaring magkaroon ng mga deviations dahil sa pagkakaiba sa kahalumigmigan at temperatura sa panahon ng paggawa ng mga bloke ng isang partikular na tagagawa, bilang karagdagan, ang tatak ng semento at tagapuno ay nakakaapekto sa lakas.

Mga kalamangan at kawalan

Ang mga kalamangan ng mga bloke ng bula ay higit na malaki kaysa sa mga minus

Madalas itong pinagtatalunan kung alin ang mas mahusay - non-autoclaved o autoclaved foam blocks. Pinupuri lamang ng mga tagagawa ang kanilang mga produkto, ngunit sa pagsasagawa, foam concrete at mga bloke ng silicate ng gas halos magkatulad. At, siyempre, pareho ang mga iyon at ang iba pa ay may parehong mga plus at minus.

Mga positibong katangian ng non-autoclaved foam blocks

• Mataas na kakayahan sa pagkakabukod ng thermal. Kung ikukumpara sa brickwork, ang thermal conductivity ng materyal na ito ay 3 beses na mas mababa malapit sa dingding ng materyal na ito. Ayon sa katangiang ito, ang mga bloke ng silicate ng gas ay hindi nahuhuli sa kanila;
• Maliit na masa - 2.5 beses na mas mababa kaysa sa pinalawak na kongkreto na luad. Ang mga bloke ng gas silicate ay may humigit-kumulang sa parehong masa. Dahil dito, ang mga non-autoclaved at autoclaved na mga bloke ay mas madaling i-load, dalhin sa malalayong distansya at pagmamason. Pinapayagan ka nilang magtayo ng mga gusali nang walang matibay na pundasyon, na binabawasan ang intensity ng paggawa, pinapasimple ang pag-install at pinapabilis ang konstruksiyon;
• Mataas na lakas. Mula sa mga bloke ng isang tatak na mas mataas sa D900, maaari kang mag-masonry tindig na mga pader hanggang 3 palapag. Para sa mga bloke ng silicate ng gas, ang lakas ay bahagyang mas mataas;
• Napakahusay na frost resistance. Ang porous na istraktura ng materyal ay pinoprotektahan ng mabuti panloob na espasyo mga silid mula sa mababang temperatura. Sa posibleng pagyeyelo ng mga dingding, ang mga bloke ay hindi pumutok dahil sa ang katunayan na ang panloob na istraktura ay may sapat na espasyo para sa pagpapalawak ng nagyeyelong kahalumigmigan;
• Mataas na paglaban sa sunog. Ang parehong gas silicate at foam block ay maaaring makatiis sa pagkakalantad ng apoy nang hindi bababa sa 4 na oras. Maaari itong masuri sa pagsasanay - ipadala gas burner sa block at tumingin sa likod nito. Hindi tulad ng karaniwang kongkreto, ang mga bloke ay hindi pumutok at gumuho;
• biostable, materyal sa kapaligiran. Sa paglipas ng panahon, ang mga bloke ay hindi lumala at hindi nabubulok. Hindi sila naglalaman ng mga nakakalason na sangkap, at ang materyal ay hindi naglalabas ng mga nakakapinsalang sangkap. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang mga bloke ng silicate ng gas ay mas malala. Sa autoclave, sa panahon ng pagbubula ng mga hilaw na materyales, ang maliliit na particle ng dayap at aluminyo ay nakikipag-ugnayan sa isa't isa, na nagreresulta sa pagbuo ng hydrogen. Sa panahon ng pagpapatakbo ng materyal, ito ay ilalabas sa maliit na dami. Ang foam concrete ay walang ganitong minus; ang mga foaming agent (protein o synthetic) ay ginagamit sa paggawa, na hindi naglalabas ng mga nakakapinsalang gas. Bilang karagdagan, ang mga pores ng bloke ng bula ay ganap na masikip - sa kanilang istraktura ay kahawig nila ang mga butil ng bula;
• Ginagamit din ito para sa monolitikong konstruksyon. Maaari kang gumawa ng kongkreto nang direkta sa site ng konstruksiyon - kailangan mo lamang mag-install ng isang espesyal na pag-install. Ipasa naka-compress na hangin mula sa compressor sa pamamagitan ng isang espesyal na hose at ihatid ang materyal sa nais na lokasyon. Ngunit sa kasong ito, ang foam concrete ay maaari lamang magsilbi bilang heat-insulating material. Halimbawa, maaari mong tiklop ang dingding sa kalahating ladrilyo, sa kabilang banda, ayusin ang mga sheet ng moisture-resistant drywall sa isang distansya at punan ang nagresultang espasyo ng foam concrete. Mas mababa ang gastos nito at mas kaunting oras kaysa sa paglalagay ng tradisyonal na pagkakabukod;
• Dali ng pagproseso. Madaling gumawa ng mga strobe at butas sa materyal. Hindi mo kailangan ng mga espesyal na tool para dito, hindi mo kailangang gumawa ng mahusay na pisikal na pagsisikap;
• Mababang gastos kumpara sa mga katulad na materyales. Karaniwan, ang iba't ibang mga materyales sa gusali ay inihambing, muling kinakalkula ang mga gastos para sa halaga ng isang brick. Kapag gumagamit ng magaan (murang) pundasyon, magiging maliit ang halaga ng pagtatayo ng garahe. Ito ang madalas na nagpapasya na kadahilanan;
• Napakahusay na moisture resistance. Nakamit ito salamat sa mga selyadong selula ng materyal. Sa mga bloke ng silicate ng gas (kung saan naroroon ang mga channel), ang moisture resistance ay mas mababa, ang kahalumigmigan sa pamamagitan ng mga channel ay mabilis na pinapagbinhi ang materyal na ito. Ang mga selyadong selula ng mga bloke ng bula ay nagpapahintulot na lumutang ito sa ibabaw ng tubig.

Kahinaan ng mga bloke ng bula

• Sa panahon ng pagmamason, ang makabuluhang pag-urong ay nangyayari dahil sa mataas na nilalaman ng kahalumigmigan, ang pader ay maaaring tumira ng 1-3 mm bawat 1 m ng pagmamason. Nangyayari ito kung maraming tubig ang idinagdag sa komposisyon sa panahon ng paggawa ng mga bloke, o ang pagmamason ay ginawa mula sa sariwa (kaagad pagkatapos ng paggawa) na mga bloke. Upang sila ay tumigas ng mabuti, kinakailangan upang mapaglabanan ang materyal nang hindi bababa sa isang buwan sa isang tuyo na lugar. Hindi ito ginagawa ng mga iresponsableng tagagawa teknolohikal na pangangailangan. Ang mga bloke ng gas silicate (autoclave) ay walang ganitong kawalan - ang materyal na ito ay hindi napapailalim sa pag-urong. Para sa kadahilanang ito, hindi na kailangang ilapat ang mga pag-iingat na ito kapag nagtatrabaho sa gas silicate.
• Mayroong isang maliit na kakayahang sumipsip ng kahalumigmigan, na ginagawang kinakailangan upang dagdagan ang tapusin ang ibabaw ng foam concrete walls. Maaari mong takpan ang mga dingding ng isang repellent ng tubig para sa kongkreto, plaster ang mga ito o mag-install ng isang maaliwalas na harapan;
• Ang kongkreto ng bula ay tinadtad, mas madalas itong nangyayari sa mga gilid. Dapat itong dalhin at maingat na nakatiklop, mahigpit na ipinagbabawal na punan ang mga bloke nang maramihan sa katawan. Ngunit sa parehong oras, ang maliit na masa ng bloke ng bula ay nagpapahintulot na maingat itong dalhin, ganap na inaalis ang posibleng pinsala;
• Ang mga dingding na gawa sa foam concrete ay hindi humawak ng mga turnilyo, dowel at mga kuko nang maayos - nahuhulog sila. Kinakailangang gumamit ng mga espesyal na dowel na idinisenyo para sa foam concrete at nilagyan ng isang espesyal na nozzle na may ABC plastic thread. Una, ang isang tornilyo ay naka-screwed sa nozzle. Maaaring gamitin ang mga tornilyo sa kahoy. Ang pagkakaroon ng paghahanda ng isang butas sa dingding, ito ay nalinis at isang nozzle na may isang tornilyo ay maingat na screwed sa ito. Ang paraan ng pag-mount na ito ay nagpapahintulot sa iyo na ligtas na mag-hang ng mga istante o cabinet.

Mga tampok ng pagpili ng mga bloke ng bula

Kapag bumibili ng foam concrete, siguraduhing bigyang-pansin ang mga certificate of conformity

Una, siguraduhin na ang tagagawa ng foam block ay may kinakailangang mga sertipiko ng kalidad, suriin ang pagsunod sa mga kinakailangan ng GOST at ang mga tuntunin ng paghahatid ng mga produkto. Kung ang maximum na impormasyon ay nasa pampublikong domain, nangangahulugan ito na ang tagagawa ay walang dapat itago, at ginagamit niya kalidad ng mga materyales. Iyan ang ginagawa ng malalaki at maaasahang organisasyon. Sa mahusay na tagagawa ang mga bloke ng bula ay may sapat na mga lugar para sa pag-aayos ng produksyon (hindi bababa sa 180 m 2 ang kinakailangan), kung saan ang lahat ng kagamitan ay maaaring maginhawang mailagay. Ang mga gusaling pang-industriya ay dapat na may nakapirming bubong at pinainit.

Ang pinakamahalaga ay ang halaga ng iminungkahing materyal - alamin ang average na presyo ng merkado para sa mga bloke ng isang tiyak na tatak. Kung inaalok ka ng materyal na mas mura, pagkatapos ay kailangan mong pag-isipan ito - marahil ay sinusubukan nilang ibenta sa iyo ang mga mababang kalidad na mga bloke.

Mahalaga! Kung ang isang tagagawa ng foam block ay nag-claim na ang kanyang mababang-grade na mga bloke ay maaaring gamitin bilang mga istruktura, dahil ang mga ito ay ginawa gamit ang isang "espesyal" na teknolohiya, hindi ka dapat magtiwala sa naturang tagagawa. Walang mga espesyal na recipe para sa paghahalo at pagproseso ng mga hilaw na materyales na maaaring makabuluhang mapabuti ang kalidad ng mga produkto. Hindi mo magagawang maglagay ng kahit isang maliit na mapagkakatiwalaang garahe mula sa naturang mga bloke - lalo na ang mga malakas na marka ng foam concrete ang dapat gamitin para sa mga dingding na nagdadala ng pagkarga.

Siyasatin ang napiling materyal bago bilhin - hindi maaaring puti ang mga bloke. Imposible sa teknolohiya. Ang kanilang kulay ay kulay abo, ang heterogeneity ng kulay ay hindi katanggap-tanggap.

Siguraduhin na ang mga cell ng mga bloke ay selyadong - kung sila ay konektado, pagkatapos ay ang dampness ay mabilis na kumalat sa materyal. Hatiin (na may pahintulot) ang bloke at suriin kung magkatulad ang panloob at panlabas na istraktura. Ang mga normal na cell ay bilog, ang mga bitak o mga chips sa loob ng mga bloke ay hindi katanggap-tanggap.

Para sa maginhawang mga pader ng pagmamason, kailangan mong bumili ng mga bloke na may tama parihabang hugis- suriin ito. Upang gawin ito, ilagay ang isang bloke ng bula sa isa pa at iling ang mga ito, galugarin ang lahat ng 4 na eroplano ng mga bloke - ang kawalan ay makikita lamang sa isa sa mga gilid. Kasunod nito, maaari kang magdulot ng problema at madagdagan ang oras na ginugol sa trabaho.

Kung bumili ka ng mga bloke ng bula kaagad pagkatapos ng pagmamanupaktura, pagkatapos ay huwag magmadali upang gamitin ang mga ito para sa pagmamason. Magkakaroon sila ng kinakailangang lakas hindi mas maaga kaysa pagkatapos ng 28 araw. Para sa kadahilanang ito, mas mahusay na mapaglabanan ang binili na mga bloke sa loob ng 2-3 linggo, na sumasakop sa kanila mula sa araw at ulan.

Pagguhit ng isang proyekto at mga pagtatantya ng gastos

Bago magtayo ng garahe, maghanda ng isang gumaganang draft, alamin ang lahat ng mga tampok ng site. Ito ay kinakailangan upang matukoy ang uri ng lupa at lalim tubig sa lupa- ito ay magbibigay-daan sa iyo upang piliin ang tamang pundasyon para sa iyo.

Ang proyekto ay maaaring iguhit sa isang computer graphics editor o gamit ang mga lapis at papel. Kapag tinutukoy ang mga sukat ng gusali, isaalang-alang ang lahat ng posibleng mga tampok. Halimbawa, kailangan mo ba ng isang cellar at isang butas sa pagtingin, kung gaano karaming mga kotse ang plano mong ilagay sa garahe. Kailangan mo ba ng istante para sa pag-iimbak ng mga bahagi at kasangkapan. Mayroon bang anumang lugar ng trabaho na kinakailangan?

Upang mapaunlakan ang isang pampasaherong kotse, sapat na upang bumuo ng isang garahe na 3.5-4 m ang lapad at 5-6 m ang haba. Kung wala kang ganap na kaalaman sa disenyo o wala kang ideya kung ano ang kailangan mo, tingnan ang natapos na mga proyekto Maaari kang makahanap ng isang bagay na nababagay sa iyong mga pangangailangan doon.

Pagkalkula

Magsisimula ang mga kalkulasyon kapag alam ang kapal ng mga dingding ng garahe ng foam block. Kung nakakuha ka ng kapal ng pader na 30 cm, pagkatapos ay kukuha kami ng taas na katumbas ng 20 cm at haba ng 60 cm. Kinakalkula namin ang bilang ng naturang mga bloke sa 1 m 2 at i-multiply sa kabuuang lugar ng\u200b\u200b mga pader (pagbabawas ng mga sukat ng mga bintana at pagbubukas ng gate. Ang mga nagresultang bloke ng numero - ang resulta na kailangan mo.

Ang mga karaniwang sukat ng isang garahe para sa isang kotse ay 3.5 x 6 m, ngunit ang laki na ito ay maaaring mag-iba depende sa mga kondisyon at gawain. Sa pamamagitan ng pagkalkula ng kinakailangang halaga ng foam block para sa 1 m 2, maaari mong kalkulahin ang bilang ng mga bloke sa isang metro kubiko ng materyal. Ang mga kalkulasyon na ito ay magpapahintulot sa iyo na bumili ng kinakailangang halaga ng materyal para sa pagbuo ng isang garahe (ang mga pallet ay idinisenyo para sa 0.9 m 3 o 1.8 m 3).

Mga kinakailangang materyales at kasangkapan

Upang bumuo ng isang garahe mula sa isang bloke ng bula, kakailanganin mo:

• Mga board na 5 mm ang kapal - para sa formwork kapag ibinubuhos ang pundasyon;
• Pre-sifted coarse sand, semento M400 - ang mga materyales na ito ay kinakailangan para sa pundasyon at pag-install ng sahig ng garahe;
• Reinforcement na may kapal na 12 mm, sa tulong nito lumikha ng isang reinforcement ng pundasyon;
• Mga bloke ng konkretong foam para sa pagtatayo ng mga dingding na nagdadala ng pagkarga;
• Malagkit na angkop para sa pag-install ng foam concrete;
• Mga board na 5 mm ang kapal at I-beams - upang lumikha ng bubong;
• Para sa thermal insulation ng bubong, maaari mong gamitin ang pinalawak na clay backfill;
• Ruberoid - kinakailangan para sa bubong at waterproofing ng pundasyon;
• Concrete mixer, mga balde ng lata, pala, kutsara, welding machine, mga electrodes, labangan.

Mga tagubilin para sa pagbuo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula

Paghahanda ng pundasyon

Ang kabuuang badyet para sa pagtatayo ng isang garahe ay depende sa uri ng pundasyon na napili.

Ang tamang pag-aayos ng base ng gusali ay direktang nakakaapekto sa pagiging maaasahan nito at ang buhay ng serbisyo ng garahe. Nakakaapekto ang uri ng pundasyong ginamit Kabuuang gastos para sa pagtatayo. Halimbawa, hindi ka dapat gumawa ng isang malalim na pundasyon para sa isang istraktura na gawa sa mga bloke ng bula, kung hindi man ito ay magiging magaan, at walang mabigat na pagkarga mula dito, at ang isang malalim na pundasyon ay mangangailangan ng mga karagdagang gastos.

Ang pinakamagandang opsyon ay isang strip foundation - upang lumikha ng gayong istraktura, kakailanganin mong magsagawa lamang ng ilang mga operasyon.

Pag-install ng frame

Maaari kang bumuo ng isang garahe na frame mula sa mga bloke ng bula mula sa anumang anggulo

Maaari mong simulan ang pagbuo ng mga pader mula sa mga bloke ng bula mula sa anumang anggulo na gusto mo. Ang binili na bloke ng bula ay dapat ilagay sa mahabang gilid sa kahabaan ng mga dingding - sa ganitong paraan matatapos mo ang konstruksiyon nang mas mabilis at bawasan ang pagkonsumo ng materyal.

Maaari kang bumili ng karagdagang mga espesyal na bloke na idinisenyo upang bumuo ng mga sulok. Lubos nilang pinasimple ang pagtula at pabilisin ang gawaing pag-install, dahil hindi kinakailangan na ihanay ang ibabaw ng mga bloke sa mga sulok sa panahon ng pagtula. Upang i-install ang mga bloke, gumamit ng isang espesyal na pandikit o sand-semento mortar. Mas mainam na ilatag ang bloke ng bula na may pandikit - mapapabuti nito ang thermal insulation at ikonekta nang maayos ang mga indibidwal na elemento ng masonerya.

Ang unang yugto ng pagmamason. Una, para sa pagtula ng mga sulok ng garahe, ito ay maginhawa upang matalo ang perimeter ng mga dingding sa tulong ng mga peg at isang kurdon.

Pangalawang yugto ng pagmamason. Simulan ang pagtula ng mga pader mula sa anumang angkop na anggulo. Inayos ang bloke ng sulok - maglatag ng isang hilera sa kahabaan ng dingding. Nag-install ng isa pang sulok na bloke - napuno ang isang hilera ng pangalawang dingding. Patuloy na kontrolin ang lokasyon ng mga bloke ng bula gamit ang isang antas. Pagkatapos ng 2 hanay ng mga bloke, maglagay ng reinforcing mesh sa pagitan ng mga hilera. Sa panahon ng operasyon, huwag kalimutang ilagay ang mga metal rod sa solusyon sa pagitan ng mga hanay ng mga bloke, na kinakailangan para sa pag-fasten ng gate frame. Ang pinakamahirap na bagay para sa isang baguhan ay upang bumuo ng isang lintel sa ibabaw ng pagbubukas ng gate at ang kasunod na pagmamason ng itaas na bahagi ng front wall. Ang pinakamadaling paraan upang lumikha ng isang maaasahang pambungad ay ang paglalagay ng isang I-beam sa itaas ng gate, at dito ay naglagay na ng mga bloke ng tuktok ng front wall. Ilagay ito sa isang paraan na ang mga gilid ng I-beam ay immured sa mga dingding ng hindi bababa sa 20 cm.

Ang ikatlong yugto ng pagmamason. Sa yugtong ito, kailangan mong gumawa ng frame ng gate. Ito ay ginawa mula sa isang sulok na may mga istante na 5 cm ang lapad, i-fasten ang natapos na frame sa pagbubukas ng gate nang mahigpit sa dingding, hinangin ito sa mga rod na paunang inilatag sa pagmamason at ayusin ito gamit ang isang mortar ng semento.

Ikaapat na yugto ng pagmamason. Ilagay ang mga bloke sa tuktok ng mga dingding, kung saan kailangan mo nang magpasya sa uri ng bubong para sa garahe ng foam block.

bubong ng garahe

Ang pinakamadaling paraan upang bumuo ng isang pitched na bubong

Kadalasan ginagawa nila para sa mga garahe. Ito ang pinakamadaling gawin, at mas mainam para sa mga baguhan na tagabuo na magsimula sa gayong disenyo. Ang mga dingding para dito ay dapat na inilatag na may slope patungo sa likod na dingding ng garahe.

Para sa bawat metro ng dingding, ang taas nito ay dapat bawasan ng 5 cm. Madaling gawin ito sa iyong sarili, dahil ang foam block ay madaling makita at putulin, maaari itong i-cut sa anumang direksyon gamit ang isang simpleng lagari.

Mga tampok ng pagtula ng mga bloke ng bula

• Ang isang solusyon ng espesyal na pandikit na inilaan para sa pagtula ng mga bloke ng bula ay natatakpan ng isang patayong gilid at kumalat sa ibabaw na may isang spatula, na bumubuo ng isang tahi hanggang sa 20 mm makapal;
• Ang unang hilera ng mga bloke ng bula ay dapat na ilagay sa isang sealing mastic, unang kumalat sa pahalang na ibabaw, at pagkatapos nito - ang patayong eroplano ng bloke;
• Upang mapabuti ang pagdirikit, ang mga bloke ay bahagyang moistened sa simpleng tubig;
• Sa panahon ng operasyon, ang pagmamason ay dapat na patuloy na subaybayan gamit ang isang pre-tensioned cord at antas ng gusali;
• Ang mga posibleng pagbaluktot ng ibabaw ay dapat na agad na alisin;
• Upang madagdagan ang lakas ng dingding, ang paunang at huling hilera ng pagmamason ay pinalalakas sa pamamagitan ng paglalagay ng isang bakal na mesh o mga reinforcement bar sa pagmamason - ito ay maiiwasan ang mga dingding mula sa baluktot at pag-crack;

Teknolohiya ng sheathing

Ang mga pader ng bloke ng bula ay dapat harapin sa anumang kaso

Ang mga dingding na gawa sa foam concrete block ay dapat protektado ng cladding.. Huwag paniwalaan ang mga nagbebenta ng materyal na nagsasabing hindi ito kinakailangan - buong tapang silang nagsisinungaling sa iyo. Ang bugso ng hangin, niyebe sa taglamig at kahalumigmigan sa tag-araw ay sisira sa hindi protektadong foam concrete sa lahat ng oras. Bilang isang nakaharap na layer, maaari mong gamitin ang plaster (mineral o ordinaryong) o isang materyal na ginagamit upang lumikha ng mga ventilated na facade. Ang plaster ay dapat ilapat sa isang espesyal na grid, pag-aayos nito sa ibabaw ng dingding.

Upang maprotektahan ang foam concrete mula sa mga panlabas na impluwensya, maaaring gamitin ang isang layer ng brickwork. Ngunit sa parehong oras, huwag kalimutang magbigay para sa isang air gap - brick at foam concrete ay may iba't ibang air permeability. Kung sila ay inilatag nang mahigpit, kung gayon ang singaw ng kahalumigmigan ay hindi makakatakas sa pamamagitan ng brickwork sa oras. Magsisimula silang tumagos pabalik sa foam concrete at maipon sa loob ng garahe.

Mga kaugnay na video

Pangangalaga at pagpapanatili ng isang foam block garage

Ang bentilasyon ay napakahalaga sa mahabang panahon at maaasahang operasyon garahe

Dahil sa mga pisikal na katangian ng materyal na ito, ipinapayong magbigay ng supply at exhaust ventilation system sa foam block garage sa pamamagitan ng pag-install ng electric cooler na may sapat na kapangyarihan. Para sa mahusay na operasyon ng sistema ng bentilasyon, ang laki ng pagbubukas ng tambutso ay dapat gawin nang 2-3 beses na mas maliit kaysa sa pagbubukas ng supply.

Ang pangunahing problema para sa garahe ng foam block ay ang hitsura ng condensate, na humahantong sa kaagnasan ng kotse. Para sa kadahilanang ito, ang maaasahang bentilasyon sa naturang garahe ay napakahalaga.

thermal pagkakabukod

Ang mga foam concrete wall ay perpektong nagpapanatili ng init. Kapag ginagamit lamang ang garahe bilang paradahan ng kotse, hindi kinakailangan ang karagdagang thermal insulation. Ngunit kung kinakailangan upang ayusin ang mga komportableng kondisyon para sa mga pagtitipon sa mga kasama, kung gayon ito ay pinakamahusay na lumikha ng isang tatlong-layer na pagkakabukod ng garahe. Dapat itong maglaman ng:

• Ang unang layer ay polystyrene o mineral wool;
• Ang pangalawang layer - nagsisilbing protektahan laban sa kahalumigmigan (ang polyethylene ay angkop para dito);
• Ang ikatlong layer ay ginagamit para sa pagtatapos. Ang drywall ay angkop para dito, ito ay nakadikit sa mga dingding, pagkatapos kung saan ang ibabaw ay nakapalitada at natapos.

Kapag nagtatayo ng garahe sa isang rehiyon na may malupit na klima karagdagang pagkakabukod tiyak na kakailanganin.

Ang pagtatayo ng isang foam block garage ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng isang gusali para sa pag-iimbak ng isang kotse na may mataas na pagganap. Pakitandaan na ang pagbili ng mga bloke ng foam concrete ay kukuha ng humigit-kumulang 30% ng kabuuang gastos sa pagtatayo. Ang mga pangunahing gastos ay nahuhulog sa paglikha ng pundasyon ng gusali at ang sistema ng bubong. Ngunit ang gayong garahe ay itinuturing na isa sa mga pinakamurang lugar upang mag-imbak ng kotse.

Ito ay nagkataon na ang garahe ay madalas na ginagamit hindi lamang bilang isang kanlungan para sa kotse, ngunit din ay nagiging isang uri ng "men's club".

Dito maaari mong ayusin ang iyong paboritong kotse, makipag-usap sa mga kaibigan pagpindot sa mga problema at, kung kinakailangan, magpalipas ng gabi.

Hindi namin pinag-uusapan ang tungkol sa isang mahalagang pag-andar ng istraktura na ito bilang pag-iimbak ng mga gamit sa bahay at pag-iingat.

Ang pagtatayo ng isang garahe ay hindi maaaring lapitan ayon sa natitirang prinsipyo: "Nabulag ako mula sa kung ano." Tanging ang karampatang disenyo at wastong paggamit ng mga materyales ay gagawin itong isang maraming nalalaman at matibay na istraktura.

AT mga nakaraang taon Ang paggawa ng garahe mula sa mga bloke ng bula ay naging napakapopular sa mga may-ari ng sasakyan. Isasaalang-alang namin ang partikular na nakabubuo na opsyon, simula sa pundasyon at hanggang sa bubong.

Bakit foam blocks?

Ang sagot ay simple - ito ay isang mainit, mura at madaling ilagay na materyal. Ang gastos ay nasa average na 35-40% na mas mababa kaysa sa presyo ng pulang ladrilyo, at ang bilis ng kanilang pagtula ay 3-4 beses na mas mataas. Ang magaan na timbang ng materyal ay nagbibigay ng tiyak na pagtitipid kapag inilalagay ang pundasyon. Ang mababang thermal conductivity ay nagpapahintulot sa iyo na bumuo ng isang mainit na silid kung saan hindi ito magiging malamig kahit na may kaunting pag-init.

Ang mahusay na pagkamatagusin ng singaw ay hindi pinapayagan ang basa-basa na hangin na tumitigil sa garahe, na nagse-save ng katawan ng kotse mula sa pangunahing kaaway - kaagnasan. Ang sapat na mataas na lakas (35-50 kg / cm2) ay nagbibigay ng mga pader na may pagiging maaasahan hindi lamang sa isang palapag, kundi pati na rin sa dalawang palapag na mga gusali na may attic.

Pundasyon

Ang pagtatayo ng garahe mula sa isang bloke ng bula gamit ang iyong sariling mga kamay ay nagsisimula sa paglalagay ng pundasyon.

Mayroong dalawang matipid na opsyon dito:

• Banayad na pile-strip na pundasyon.

Kung ang iyong garahe ay hindi tatayo sa may problemang (swampy at heaving soils), kung gayon walang saysay na gumastos ng pera sa isang malalim na pundasyon. 50-60 cm na lumalalim sa lupa, pinupunan ang ilalim ng trench ng 20 cm na sand cushion (na may layered compaction) at pag-install nagpapatibay ng hawla. Iyon lang ang kailangan mong gawin bago maglagay ng kongkreto.

Kung ang lupa ay sapat na siksik at ang mga dingding ng trench ay hindi gumuho, ang kongkreto ay maaaring ibuhos "sa pamamagitan ng sorpresa" nang walang formwork. Kakailanganin lamang ito sa itaas ng "zero" upang punan ang isang mababang grillage (20-30 cm).

Ang isang trench para sa isang mababaw na pundasyon ng strip (isang opsyon na may pag-install ng formwork sa lupa) ay dapat na maghukay ng 20-30 cm na mas malawak kaysa sa kapal ng foam block wall. Ito ay lilikha ng karagdagang "buffer zone" sa mga gilid ng grillage, na magbabayad para sa presyon ng frozen na lupa.

Ang pagbuhos ng kongkreto sa formwork, binibigyan namin ito ng oras upang makakuha ng lakas (1-2 na linggo), pagkatapos ay gumawa kami ng waterproofing. Upang gawin ito, ang pinakamadaling paraan ay bumili ng isang balde ng malamig at pahiran ang grillage sa tatlong panig (sa mga gilid at sa itaas). Ang isang pinasimple na bersyon ay naglalagay ng 1-2 layer ng materyales sa bubong sa itaas. Ang bloke ng bula ay hindi sumisipsip ng tubig nang napakaaktibo (sarado na istraktura ng cell). Gayunpaman, ang hindi tinatagusan ng tubig sa grillage at kongkretong sahig sa garahe ay kinakailangan.

Ang pangalawang bersyon ng pundasyon (pile-tape) ay medyo mas kumplikado kaysa sa una, ngunit ito ay angkop para sa pagtatayo sa mga heaving soils. Ang pagkakaroon ng paghukay ng isang trench sa ilalim ng isang mababaw na pundasyon, ang mga balon ay drilled sa paligid ng perimeter na may lalim na lumampas sa marka ng pana-panahong pagyeyelo ng lupa. Para sa naturang trabaho, manu-mano o ay angkop. Ang diameter ng mga balon ay hindi bababa sa 1/3 ng lapad ng grillage.

Sa bawat balon (ginawa sila sa lahat ng sulok, at sila ay drilled sa ilalim ng mga dingding sa mga palugit na 1-1.2 metro), inilalagay nila ang materyales sa bubong na pinagsama sa isang tubo o pinuputol ang mga tubo ng asbestos-semento. Pagkatapos ay ibinaba ang 2-3 reinforcing bar sa mga butas upang ang mga dulo nito ay mapunta sa hinaharap na kongkretong grillage.

Pagkatapos nito, ang trabaho ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagkakatulad sa unang pagpipilian. Ang isang sand cushion ay ibinuhos sa mga layer, formwork, reinforcement ay inilalagay at kongkreto ay ibinuhos.

Pagmamason sa dingding

Mas mainam na pumili ng mga bloke ng bula para sa isang garahe na may density na 600-800 kg / m3 (structural at heat-insulating). Ang mga ito ay medyo mainit at matibay. Hindi namin kailangan ang isang mas mababang density, dahil ang naturang materyal ay masyadong marupok.

Para sa pagmamason, maaari kang bumili ng foam block (20x30x60 cm). Kung nais mong gawing mas mainit ang mga dingding, pagkatapos ay bumili ng materyal na may sukat na 30x40x60 cm Ang kapal ng mga dingding ay maaaring tumaas sa pamamagitan ng paglalagay ng mga bloke na may malawak na gilid pababa (kapal na 30-40 cm).

Ang mga nagsisimula ay kadalasang gumagamit ng ordinaryong semento-buhangin na mortar para sa pagmamason. Mas gusto ng mas maraming karanasang tagabuo ang perlite - pinakamainam na materyal para sa isang mainit na tahi.

Ito ay hindi masyadong mahal at ginagawang pantay na mainit ang masa ng pagmamason, nang walang malamig na mga tulay sa pamamagitan ng mga tahi. Ang isang solusyon na may perlite insulation ay inihanda sa sumusunod na proporsyon:

• 1 bahagi perlite;
• 1 bahagi ng semento;
• 2 bahagi ng buhangin.

Ang tubig ay idinagdag sa maliliit na bahagi bilang pagmamasa hanggang sa maabot ang pagkakapare-pareho ng pagmamason (makapal na kulay-gatas). Kung wala kang nakitang purong perlite, pagkatapos ay bumili ng tuyo pinaghalong mortar"thermoshov".

Kahit na ginawa mong patas ang ibabaw ng pundasyon, kailangan mo pa ring ilagay ang unang hanay ng mga bloke ng bula sa isang layer ng mortar na 2-3 cm ang kapal. Papayagan nito ang bloke na "mahanap" ang lugar nito at alisin ang panganib ng pag-crack mula sa mga point load.

Kapag nagtatrabaho sa foam kongkreto, hindi dapat kalimutan ng isa ang tungkol sa kahinaan nito, samakatuwid, pagkatapos ng 2-3 mga hilera, kinakailangan na maglagay ng isang reinforcing mesh na gawa sa galvanized na bakal o plastik.

Ang pagkakaroon ng nakabalangkas na lugar para sa gate, kailangan mong i-install ang mga ito sa pundasyon, suriin ang pahalang, patayo at ayusin ang mga ito gamit ang mga pansamantalang struts.

Ang ligation of seams ay isang obligadong elemento ng teknolohiya. Ito ay lalong mahalaga para sa mga bloke ng bula. Ang kanilang mga sukat ay mas malaki kaysa sa mga sukat ng isang karaniwang brick, samakatuwid, nang hindi nagsasapawan ng mga seams sa katabing mga hilera at sa mga sulok ng pagmamason, ang hanay ng dingding ay hindi magiging malakas at monolitik.

Ang pagkakaroon ng pagmamaneho sa mga dingding sa ilalim ng kisame, magpahinga sa loob ng ilang araw upang ang solusyon ay makakuha ng lakas. Pagkatapos nito, ang trabaho ay isinasagawa depende sa kung ano ang magkakapatong sa garahe.

Kung nagtatayo ka ng dalawang palapag na garahe o nagpasya na harangan ang isang isang palapag na garahe na may reinforced concrete panels, pagkatapos ay sa kahabaan ng tuktok na hilera ng masonerya kailangan mong gumawa ng reinforced concrete belt na may taas na 15-20 cm. Ito ay magpoprotekta sa mga marupok na bloke ng bula mula sa pagdurog na may mabibigat na mga panel at bigyan ang istraktura ng spatial na tigas.

mga palapag

Ang lahat ay medyo simple dito. Matapos tanggalin ang 15-20 cm ng natural na lupa at leveling ang base, ito ay natatakpan ng buhangin at siksik sa isang rammer. Pagkatapos nito, ang isang makapal na polyethylene film ay inilatag, na humahantong sa mga gilid nito ng 15-20 cm papunta sa pundasyon upang putulin ang kahalumigmigan sa lupa.

Para sa reinforcement, isang ordinaryong masonry mesh ang ginagamit (cell 10x10 cm). Upang lumikha ng isang proteksiyon na layer ng kongkreto, ang durog na bato ay inilalagay sa ilalim nito. Matapos ibuhos ang unang "magaspang" na layer (5-10 cm) at i-level ito, ang screed ay binibigyan ng ilang araw upang makakuha ng lakas. Pagkatapos nito, ang mga kahoy na beacon slats ay inilalagay sa kongkreto na may isang hakbang na katumbas ng lapad ng "stroke", ang pagtatapos na screed ay ibinubuhos at maingat na na-level.

bubong

Mayroong tatlong posibleng disenyo dito:

1. Malaglag ang bubong sa mga kahoy na beam;
2. Gable hipped na bubong;
3. Bubong ng uri ng Mansard.

Kung ang garahe ay gagamitin hindi lamang para sa pag-iimbak ng kotse, kundi pati na rin bilang isang pagawaan, mas mahusay na huminto sa ikatlong opsyon. medyo mas mahal kaysa sa mababa mataas na bubong, ngunit ito ay mas kumikita sa mga tuntunin ng kadalian ng paggamit. Ito ay totoo lalo na para sa mga kooperatiba na garahe, kung saan ang mga karaniwang sukat na 3.5x6 metro ay malinaw na hindi sapat upang magbigay ng kasangkapan sa isang pagawaan. Bilang karagdagan, ang isang mainit na garahe na may attic ay maaaring gamitin sa buong taon.

Nakahiga sa mga dingding kahoy na beam kisame, ang mga binti ng rafter ay nakakabit sa kanila pagtatayo ng attic. Simulan ang pag-install mula sa mga dingding sa dulo (likod at harap). Ang pagkakaroon ng pag-assemble ng dalawang matinding sakahan, isang beacon cord ay hinila sa pagitan ng mga ito at ang iba pang mga istraktura ay naka-install. Pagkatapos nito, ang crate ay pinalamanan at ang slate o metal na mga tile ay inilatag.

Kung nasiyahan ka sa isang malamig na garahe, kung gayon ang lugar ng pagtatayo ay maaaring makumpleto sa pamamagitan ng pag-file sa kisame gamit ang playwud, talim o dila-at-uka na mga board. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang mainit na silid, kung gayon ang bubong ay kailangang magbayad ng higit na pansin. Kinakailangan na maglatag ng ecowool o rolled mineral wool sa overlap sa vapor barrier layer (isang layer na hindi bababa sa 10 cm). Ang mga dingding ng attic ay kailangan ding i-insulated sa isa sa mga ipinahiwatig na materyales, inilalagay ito sa puwang sa pagitan ng mga binti ng rafter at isara ito mula sa loob ng isang vapor barrier film.

Pagkalkula ng dami ng mga materyales para sa isang garahe mula sa mga bloke

Ang isang hanay ng mga materyales para sa isang garahe na may taas na 2.5 at isang sukat sa mga tuntunin ng 6x3.5 metro ay kinabibilangan ng:

• Buhangin (para sa backfilling ang foundation cushion at sahig);
• Kongkreto para sa pundasyon, monolitikong sinturon at sahig;
• Materyal sa bubong o malamig na bituminous mastic para sa waterproofing;
• Pagmamason mortar;
• mga kabit;
• mga bloke ng bula;
• masonry mesh;
• Edged board (paghahain sa kisame, lathing sa sahig at bubong);
• Mga beam para sa kisame at rafters;
• pagkakabukod;
• metal na tile;
• Barrier ng singaw;
• mga fastener;
• Gates.

Maaari mong kalkulahin ang bilang ng mga bloke ng bula sa bawat garahe sa pamamagitan ng pagtukoy sa perimeter ng pundasyon at pagpaparami nito sa kapal at taas ng dingding. Mula sa nakuha na halaga ay ibawas namin ang lugar ng gate na pinarami ng kapal ng pader.

Sa aming kaso, ang mga kalkulasyon ay magiging ganito:

Perimeter ng garahe = 6x2 + 3.5x2 = 19 metro x 2.5 metro (taas ng pader) x 0.3 (kapal ng pader) = 14.25 m3 ng mga bloke ng bula. Mula sa nagresultang dami, kailangan mong ibawas ang dami ng gate 2.5x2.0 metro x 0.3 m = 1.5 m3. Nakukuha namin ang 14.25-1.5 = 12.75 m3.

Ngayon hinati namin ang volume na ito sa dami ng isang bloke - 0.036 m3 at makakuha ng 354 piraso. Nagbibigay kami ng margin na 15% para sa basura sa panahon ng pagputol at transportasyon 354x1.15 = 407 piraso. Ngayon ay nananatili para sa amin upang matukoy kung magkano ang gastos upang bumuo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula, na isinasaalang-alang ang kasalukuyang mga presyo ng mga materyales (na may paghahatid sa site).

• Kakailanganin namin ang 3.8 m3 ng buhangin (pagpuno sa unan ng pundasyon) + pagpuno sa sahig 2.4 m3 = 6.2 m3x800 rubles / m3 = 4960 rubles.
• Konkreto M 200 (5.5 m3 sa 3,500 rubles / m3) = 19,250 rubles)
• Malamig na bituminous mastic (2 balde ng 18 kg bawat isa) - 740 rubles.
• Solusyon M100 (pagkonsumo \u003d 0.23 m3 bawat 1 metro kubiko ng pagmamason) x 12.75 m3x 2,400 rubles / m3 \u003d 7038 rubles.
• Reinforcement 14 mm - 4,100 rubles.
• Masonry mesh 100x100x3mm (2 roll na 15 m2 bawat isa) = 6,800 rubles.
• Mga bloke ng foam 20x30x60 cm (407 piraso sa presyong 150 rubles / piraso) = 61,050 rubles.
• Edged board 2.1 m3 x 5,000 rubles / m3 = 10,500 rubles.
• Mga beam para sa mga sahig at rafters 1.26 m3 x 5000 rubles / m3 = 6,000 rubles.
• Insulation roll para sa overlapping (mineral wool 10 cm) 1.62 m3x4300 rubles / m3 = 6,966 rubles.
• Vapor barrier 1 roll = 1,350 rubles.
• Metal tile 54 m2 x 290 rubles / m2 = 15,660 rubles.
• Mga fastener 4 kg x 125 rubles / kg = 500 rubles.
• Gates (insulated na may gate) - 34,000 rubles.

Sa kabuuan, ang tinantyang halaga ng konstruksiyon na nakukuha namin ay katumbas ng 178,914 rubles.

Ang pangarap ng karamihan sa mga may-ari ng kotse ay isang maluwag at komportableng garahe para sa kanilang sariling sasakyan. Para sa mga motorista sa malalaking lungsod, sayang, ang pangarap na ito ay napakahirap, at madalas na imposibleng gawing katotohanan ito. Ngunit para sa mga may-ari ng suburban na pabahay na hindi magkaroon ng garahe sa kanilang teritoryo ay simpleng "bastos", at ang pagtatayo nito ay dapat na isipin kahit na sa panahon ng pangkalahatang disenyo ng pag-unlad sa hinaharap.

Ngunit mula sa kung ano ang itatayo nito? Ang paglalagay ng metal prefab ay hindi seryoso, magandang kondisyon para sa kotse sa loob nito ay hindi ka lilikha. Kolektahin - isang magandang opsyon, ngunit hindi available sa lahat dahil sa iba't ibang pagkakataon. Kahoy - nadagdagan ang pagkasunog, ladrilyo - masyadong matrabaho. At bakit hindi huminto sa isang pagpipilian tulad ng pagbuo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula? At ang gusali ay lumalabas na kapital, at ang problema ng pagkakabukod ay kalahating nalutas, at ang pagtatayo mismo ay hindi kukuha ng masyadong maraming oras.

Ano ang umaakit sa pagtatayo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula?

Una sa lahat, ano ang mga bloke ng bula. Ito ay isa sa mga uri ng mga materyales sa gusali na gawa sa cellular (porous) kongkreto. Sa yugto ng paggawa ng mortar mass, bilang karagdagan sa karaniwang mga bahagi - semento, buhangin, tubig at plasticizer, ang mga espesyal na additives ay ipinakilala - mga foaming agent. Depende sa uri ng mga additives na ito at ang mekanismo para sa pagkuha ng foaming effect, alinman sa aerated concrete o foam concrete ay nakuha.

• Kaya, kung ang mga sangkap ng kemikal ay ipinakilala na nagdudulot ng marahas na reaksyon sa mga bahagi ng semento na may aktibong pagpapalabas ng gas (oxygen, hydrogen, acetylene), pagkatapos ay makuha ang aerated concrete. Kapag iniiwan ang materyal na hindi pa solido, ang mga gas ay nag-iiwan ng maraming bukas na mga pores ng isang sapat na malaking sukat, na paunang natukoy katangiang pisikal natanggap na mga bloke - sila ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas paro- at water permeability, na hindi palaging mabuti para sa pagtatayo ng mga panlabas na istruktura.
• Sa paggawa ng foam concrete, ipinakilala ang mga neutral na kemikal na sangkap, at ang proseso ng foaming ay sanhi ng aktibong paghahalo ng halo kasama ang sabay-sabay na aeration - air saturation (isang bagay na katulad ang nangyayari kapag ang mga foaming detergent). Bilang isang resulta, ang mga pores ay sarado (ang gas ay hindi sa ilalim ng labis na presyon at hindi malamang na lumabas sa labas). Ang mga bloke na ito ay mas siksik, matibay, may makabuluhang mas mababang hygroscopicity, at maaaring magamit para sa pagtatayo ng mga gusali ng tirahan at utility, kabilang ang mga garahe.

Ang resultang foam concrete ay pinutol mga elemento ng gusali iba't ibang laki. Para sa pagtatayo ng mga pader, ang mga bloke ay madalas na ginagamit - parallelepipeds na may mga gilid na 600 × 300 × 200 mm Para sa mga panloob na partisyon, ang tinatawag na kalahating bloke - 600 × 300 × 100 mm ay maaaring gamitin.

Ginagawang posible ng mga modernong linya ng produksyon na gumawa ng mga bloke na may mataas na geometric na katumpakan - ang dimensional na error ng mga de-kalidad na produkto ay hindi dapat lumampas sa 1 - 2 mm.

Ang ilang mga uri ng mga bloke ng bula ay nilagyan ng nakakandadong bahagi ng dila-at-uka sa mga dulo. Ang nasabing materyal ay tiyak na mas mahal, ngunit ang proseso ng pagtula ay lubos na pinasimple.

Ayon sa teknolohikal na layunin, ang mga bloke ng kongkreto ng foam ay nahahati sa tatlong kategorya:

• Thermal insulation, mga grado D400 - D500 (ang numero pagkatapos ng titik D ay nagpapahiwatig ng density ng materyal - kg / m³). Ang klase sa mga tuntunin ng lakas ng compressive ay mababa, at sa mga tuntunin ng paglaban sa hamog na nagyelo, hindi ito pamantayan, dahil ang naturang materyal ay hindi ginagamit para sa bukas na trabaho, at hindi ito angkop para sa pagtatayo ng garahe.
• Ang istruktura at thermally insulating foam concrete ay may higit na higit na kakayahang magamit. Ang tatak nito sa mga tuntunin ng density ay mula D600 hanggang D1000, sa mga tuntunin ng lakas - mula M25 hanggang M100 (ang numero ay ang kakayahang makatiis ng mekanikal na pagkarga sa kg / cm²), at ang frost resistance class 0 mula F15 hanggang F75 (ang bilang ng garantisadong malalim na pagyeyelo at pagtunaw ng mga siklo nang walang pagkawala ng mga katangian ng lakas). Kasabay nito, mababa ang thermal conductivity nito. Kaya, ang isa sa mga pinaka ginagamit sa pribadong construction foam concrete D800 ay may thermal conductivity index na 0.18 Kcal / m³ × ºС lamang.
• Ang structural foam concrete ay ginagamit lamang para sa pagtatayo ng mga elemento ng gusali, dahil ang mga katangian ng thermal insulation nito ay hindi na napakahusay. Gayunpaman, at nilalampasan nila, halimbawa, ang isang ordinaryong brick halos dalawang beses. Ang density ng mga bloke ng istruktura ay 1100 - 1200 kg / m³, ang grade ng lakas ay umabot sa M150 ÷ ​​​​M170. Kung ang thermal insulation ng mga pader ay hindi isang kadahilanan sa pagtukoy, kung gayon ang ganitong uri ng bloke ay perpekto para sa pagbuo ng isang garahe.

Ang pangunahing bentahe ng pagbuo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula:

• Ang mababang density ng materyal ay lubos na nagpapadali sa pagtatayo ng garahe mismo. Maaari kang makakuha ng sa pamamagitan ng isang mababaw na strip na pundasyon.
• Ang mga bloke ay madaling gamitin dahil sa kanilang mababang timbang - walang kagamitan sa pag-aangat o labis na pisikal na pagsisikap ang kinakailangan. Kasabay nito, ang kanilang malalaking sukat ay nagpapabilis sa proseso ng pagtatayo ng mga pader.

• Ang foam concrete ay madaling maproseso - drilled, cut, milled, nang walang paggamit ng anumang espesyal na kagamitan.
• Ang materyal ay palakaibigan sa kapaligiran, hindi nagpaparumi sa kapaligiran at hindi hindi panganib sa mga buhay na organismo.
• Ang mga saradong pores ng foam concrete ay ginagawang posible na ilatag ang mga pader halos mula sa antas ng lupa, nang walang mataas na plinth.
• Ang foam concrete ay may mahusay sumisipsip ng ingay mga ari-arian, na lalong mahalaga para sa mga teknikal na gusali tulad ng mga garahe.
• Ang mga bloke ng kongkreto ng bula ay hindi gaanong lumiliit pagkatapos ng pagtatayo - pagkatapos ng 3 ÷ 4 na linggo, ang panlabas na pagtatapos ay maaaring isagawa nang walang takot para sa integridad nito.

Ang materyal na ito ay mayroon ding ilang mga kawalan na dapat isaalang-alang:

• Medyo mataas pagsipsip ng kahalumigmigan ginagawang obligado ang panlabas na dekorasyon ng mga dingding sa paglikha ng proteksyon mula sa pag-ulan sa atmospera.
• Mayroong ilang mga paghihirap sa paggamit ng mga fastener - hindi lahat ng mga dowel ay humawak nang maayos sa isang foam concrete wall. Gayunpaman, ang paghahanap ng mga tama ay hindi mahirap.

• Mga bloke ng foam concrete ay hindi naiiba sa mahusay na pagkamatagusin ng singaw, samakatuwid, ang isyu ng masusing bentilasyon ng silid ay dapat isaalang-alang upang ang isang mamasa-masa na kapaligiran ay hindi nilikha sa loob nito.

Video: kung ano ang kailangan mong malaman tungkol sa mga bloke ng bula

Mga presyo para sa mga bloke ng gusali

Mga bloke ng gusali

Pagbuo ng garahe mula sa mga bloke ng bula - mga yugto ng trabaho

Ang buong proseso ng pagtatayo ng garahe ay nahahati sa maraming yugto:

• Pagguhit ng isang proyekto, isinasagawa ang mga kalkulasyon ng kinakailangang halaga ng mga materyales sa gusali.
• Foundation device. Sa parehong yugto, madalas nilang lutasin kaagad ang isyu sa garahe at kagamitan sa hukay ng inspeksyon.
• Konstruksyon ng mga pader ng garahe, pag-install ng mga gate.
• Pag-aayos ng bubong.
• Panlabas at panloob na dekorasyon pader, bentilasyon.

Pagguhit ng isang proyekto sa garahe, paghahanda ng mga materyales

Kung walang proyektong pinag-isipang mabuti, imposibleng magsimulang magtayo kahit isang simpleng gusali bilang garahe. Mayroong ilang mga paraan upang makuha ang dokumentong ito:

• Maraming karaniwang mga proyekto ang matatagpuan sa ang Internet. Ang kahirapan, gayunpaman, ay minsang idinisenyo ang mga ito para sa ilang partikular na pamantayan sa lupain at kahilingan ng customer, at maaaring hindi ganap na matugunan ang mga aktwal na kundisyon.
• Ang pinakatamang paraan ay ang makipag-ugnayan sa isang dalubhasang organisasyon ng disenyo, na ang mga empleyado ay isasagawa ang lahat ng kinakailangang geodetic at arkitektura na mga kalkulasyon. Ang pangunahing kawalan ng diskarteng ito ay ang mga naturang serbisyo ay nagkakahalaga ng maraming pera.
• Ang pinakamainam na desisyon ay tila upang kunin ang isa sa mga yari na pag-unlad na pinakaangkop para sa mga umiiral na kondisyon, isaalang-alang ang iyong mga kagustuhan at kagustuhan at subukang kumpletuhin ang pangwakas na proyekto sa iyong sarili. Dito, ang mga guhit na isinagawa bilang pagsunod sa lahat ng mga graphic na panuntunan ay hindi sapilitan - isang malinaw na pag-unawa sa saklaw at pagkakasunud-sunod ng lahat ng paparating na gawain ay mahalaga.

Ang proyekto ay dapat na tumpak na naka-link sa site na inilaan para sa garahe, na isinasaalang-alang ang mga nakaplanong sukat ng gusali, ang panloob na istraktura nito. Ang pag-andar ng silid ay agad na naisip - ito ba ay isang kahon lamang para sa paglalagay ng kotse, o posible bang mag-ayos ng isang maliit na pagawaan doon na may mga rack para sa mga tool, isang workbench, at iba pang kagamitan.

• Ang pagtatayo ng bubong ay pinaplano kaagad. Kung ito ay, pagkatapos ay upang matiyak ang slope, ito ay kinakailangan upang magbigay ng isang pagkakaiba sa taas ng mga pader.
• Ang kapal ng mga pader sa panahon ng pagtatayo ng mga bloke ng bula ay maaari ding magkakaiba. Para sa gitna o mga rehiyon sa timog kadalasan ang kapal na 200 mm ay sapat na (hindi kasama panlabas na pagtatapos). Kaya, ang bawat bloke ay sumasakop sa isang lugar na 600 × 300 mm = 0.18 m². Kung ang garahe ay itinayo sa isang klimatiko na zone na may matinding taglamig, kung gayon mas mahusay na gawing mas makapal ang dingding - 300 mm, at, nang naaayon, ang bloke na inilagay sa ganitong paraan ay magiging 600 × 200 mm = 0.12 m² lamang.

Batay dito, madaling kalkulahin ang kinakailangang bilang ng mga bloke. Nakalkula kabuuang lugar pader, minus ang pagbubukas ng mga gate at bintana (kung sila ay binalak). Pagkatapos ang resultang halaga ay mananatiling hinati sa lugar ng isang bloke sa napiling posisyon upang matukoy tamang halaga. Karaniwan, ang isang 10% na reserba ay idinagdag sa resulta.

Standard factory packaging ng foam concrete blocks - 40 piraso bawat papag. Ang isang simpleng pagkalkula ay nagpapakita na ito ay 1.44 m³ sa dami, 7.2 m² na may kapal ng pader na 200 mm o 4.8 m² na may pader na 300 mm. Madaling matukoy ang netong bigat ng pakete sa pamamagitan ng pagpaparami ng 1.44 sa grado ng density ng napiling materyal - maaaring kailanganin ito kapag pinaplano ang paghahatid ng transportasyon ng mga bloke ng kongkreto ng foam.

• Upang punan ang pundasyon at i-install ang sahig ng garahe, kakailanganin mo ang karaniwang mga sangkap ng isang kongkretong solusyon - semento (hindi mas mababa sa M400), buhangin, graba. Ang reinforcement ng mga istrukturang ito ay nagsasangkot ng paggamit ng reinforcement na may cross section na 10 - 12 mm. Bilang karagdagan, ang reinforcement ay kinakailangan din upang mapalakas ang wall masonry - isang diameter na 8 mm ay sapat dito.
• Upang lumikha ng waterproofing sa pagitan ng pundasyon at ng mga dingding, kailangan ang roll material. Kadalasan ay gumagamit sila ng mataas na kalidad na materyales sa bubong, ngunit mas mahusay na mag-aplay hydrostekloizol, na inilalagay sa isang layer ng bituminous mastic.
• Hiwalay na pag-uusap tungkol sa masonry mortar. Maaari mong, siyempre, gamitin ang karaniwan, semento-buhangin, ngunit ito ay mangangailangan ng medyo makapal na mga joints sa pagitan ng mga bloke, at ito ay matatag na "malamig na tulay" kung saan ang init mula sa silid ay mabilis na mapupunta sa labas. Ang pagiging natatangi ng pagtatrabaho sa foam concrete ay tiyak na nakasalalay sa katotohanan na posible na gumamit ng isang espesyal na komposisyon ng malagkit na konstruksiyon. Sa kasong ito, ang mga tahi ay hindi lalampas sa 2 ÷ 3 mm ang kapal, at ang dingding ay magiging napakakinis.

Ang komposisyon ng malagkit na ito ay may kasamang mga espesyal na additives na nagbibigay ng mataas na pagdirikit sa cellular kongkreto, lumikha ng isang napakalakas na pagdirikit ng mga bloke. Kapag pumipili, siguraduhing bigyang-pansin ang katotohanan na ang malagkit na binili ay inilaan para sa panlabas na paggamit, iyon ay, mayroon itong tamang frost resistance.

Ang presyo ng pandikit ay hindi dapat nakakatakot, bagaman ito ay tiyak na mas mataas kaysa sa isang simpleng kongkretong mortar. Gayunpaman, ang pagkonsumo ay nabawasan ng 6 - 7 beses, at bilang isang resulta, ang isang kabuuang pag-save ng hindi bababa sa 2 beses ay nakakamit.

Mahalagang tala - trabaho gamit malagkit na komposisyon ito ay magiging posible kung ang mataas na kalidad na foam concrete blocks ay binili, na may pare-parehong geometric na sukat, kung hindi man ang lahat ng mga pakinabang ay mauuwi lang sa wala.

Pagkasira sa lupa. Pagbuhos ng pundasyon

Kung handa na ang proyekto, maaari kang magpatuloy sa paglilipat ng plano sa garahe sa lupa.

Ang mga peg ay hinihimok sa mga sulok ng hinaharap na istraktura, sa pagitan ng kung saan ang mga kurdon ay hinila. Ang tuwid ng lahat ng sulok ay maingat na na-verify. Dapat mong agad na, direkta sa lugar, muling suriin ang lokasyon ng garahe, ang kawalan ng mga hadlang sa pagbubukas ng gate, driveway at iba pang mahahalagang nuances.

Foam concrete - ang materyal ay medyo magaan, upang sa mga kondisyon matatag na lupa sapat na ang isang mababaw na strip na pundasyon.

• Sa kahabaan ng perimeter ng hinaharap na gusali, ang isang trench ay pinutol na may lalim na 700 mm at isang lapad na 200 ÷ 300 mm na higit sa nakaplanong kapal ng pader.
• Ang isang sand cushion na 100 mm ang kapal ay ibinubuhos sa ilalim, maingat na siksik. Ang isang layer ng graba ay inilalagay sa ibabaw nito sa katulad na paraan.
• Naka-install ang formwork. Ang taas ng plinth sa itaas ng antas ng lupa sa pinakamababang punto ay maaaring 150 ÷ ​​200 mm. Napakahalaga na itakda ang pahalang na antas ng base nang tumpak hangga't maaari - kapag nagtatrabaho sa mga bloke ng bula, ito ay partikular na kahalagahan.
• Sa loob ng formwork ay umaabot waterproofing coating(halimbawa, polyethylene film), upang ang mga gilid ay lumabas at lumabas sa mga dingding. Pagkatapos nito, naka-install ang isang reinforcing belt - kadalasan ito ay 4 na mga reinforcement na nakaayos sa isang rektanggulo at magkakaugnay ng mga jumper.
• Ang isang ordinaryong kongkreto na mortar ay ibinuhos, ang ibabaw ay maingat na pinatag. Ang panahon ng hardening at curing ay hindi bababa sa 3 ÷ 4 na linggo.

• Kasabay ng pagbuhos ng pundasyon, posible na magbigay para sa pag-aayos ng sahig sa garahe - ang kawalan ng mga pader ay lubos na gawing simple ang prosesong ito. Ang kabuuang kapal ng reinforced screed, hindi kasama ang buhangin at gravel cushion, ay dapat na hindi bababa sa 100 mm, dahil ang patong ay dapat na malayang makatiis ng mga makabuluhang pagkarga mula sa bigat ng kotse.

• Sa parehong yugto, kinakailangang pag-isipan ang pag-aayos, kung ito ay binalak.Ang lalim nito ay dapat na mga 1.8 m, lapad - 0.9 - 1.0 m. Ang mga dingding nito ay maaaring ilagay sa mga brick, o unti-unting ibuhos ng kongkreto na may ipinag-uutos na reinforcement, unti-unting iniangat ang formwork. Ang mga gilid ng butas sa pagtingin ay naka-frame metal na sulok, na sabay na magsisilbing isang uri ng beacon kapag ibinubuhos ang screed sa sahig.

Kung ang mga lupa sa site ay hindi matatag, humihinga, kung gayon ang pundasyon ng strip ay maaaring hindi sapat. Ang mga bloke ng foam concrete ay hindi gusto ang mga fracture load, at kapag lumubog o nagbabago ang lupa, maaari silang pumutok.

Sa kasong ito, maaari kang pumili ng isa sa mga sumusunod na opsyon:

• Ibuhos ang isang solidong "lumulutang" na pundasyon - isang monolitikong slab, kung saan isasagawa ang lahat ng karagdagang pagtatayo. Totoo, sa kasong ito, kailangan mong agad na iwanan ang butas sa pagtingin o basement.

• Palalimin at palakasin ito gamit ang mga tambak, na lumilikha ng isang kumplikadong istraktura ng base. Ang isa sa mga pagpipilian ay ipinapakita sa nakalakip na larawan:

Upang mga iba pang gawain magpatuloy lamang pagkatapos ng kumpletong solidification at pagkahinog ng kongkreto.

Pagbuo ng mga dingding ng garahe

Mula sa yugtong ito, sa katunayan, ang trabaho sa mga bloke ng bula ay nagsisimula.

• Una sa lahat, kailangan mong magpasya kung paano mai-install ang gate.

- Kung handa na sila, maaari mong ilagay ang mga ito sa inilaan na lugar, na may mahigpit na pagsunod sa verticality at horizontality ng pangkalahatang istraktura. Ang mga pintuan ay naayos na may mga kahoy na struts. Habang ang mga pader ay tumaas, sila ay naka-embed sa kanila. Upang gawin ito, ang mga segment ng reinforcement hanggang sa 500 mm ang haba ay patayo na hinangin sa kanilang mga rack, upang mahulog sila sa mga seams sa pagitan ng mga hilera ng mga bloke.

- Kung ang gate ay binalak na mai-install sa ibang pagkakataon, pagkatapos ay isang pagbubukas ng kinakailangang taas at lapad ay naiwan lamang para sa kanila.

• Ang itaas na seksyon ng pundasyon ay natatakpan ng isang layer ng bituminous mastic, kung saan ang waterproofing ay nakadikit - glasshydroisol o ruberoid. Ito ay lilikha ng isang cut-off para sa capillary penetration ng moisture sa lupa papunta sa mga dingding.

• Ang unang hilera ng mga bloke ng foam concrete ay palaging inilalagay sa isang mortar ng semento. Simulan ang pagtula mula sa sulok, siguraduhin - mula sa pinakamataas na punto. Ang pangunahing gawain ay upang maalis ang mga posibleng error sa horizontalness ng pundasyon at maabot ang isang solong antas kasama ang buong perimeter ng mga dingding. Upang makontrol sa pagitan ng mga naka-install na bloke ng sulok, hinila nila ang mga lubid, na nababagay ayon sa antas ng tubig o laser.
• Kung kinakailangan ang pagputol ng mga bloke sa haba, madali itong gawin gamit ang isang regular na hand saw na may malaking ngipin. Maaari kang gumamit ng chainsaw para sa mga layuning ito, ngunit may mga espesyal na pag-iingat.
• Ang mga sumusunod na hanay ay inilatag sa pagbuo ng pandikit. Upang gawin ito, ito ay diluted at halo-halong alinsunod sa mga tagubilin na nakalakip dito gamit ang isang panghalo o isang nozzle sa isang electric drill. Pagkatapos ng paghahalo, ang solusyon ay dapat pahintulutang tumayo nang hindi bababa sa 5 minuto. Kapag natutunaw ang solusyon, dapat na iwasan ang labis na halaga nito - kinakailangang isaalang-alang na ang "habambuhay" ng tapos na malagkit ay maaaring limitado - ito ay ipinahiwatig sa mga tagubilin.
• Matapos ilatag ang buong unang hilera at paunang setting ng solusyon, ang pagpapalakas ay isinasagawa:

- Dalawang magkatulad na strobe ang pinutol sa buong pagmamason. Ang distansya mula sa gilid ng mga bloke ay hindi bababa sa 60 mm, ang lalim ng uka ay 15 ÷ 20 mm. Upang gawin ang mga ito, maaari kang gumamit ng isang espesyal na tool - isang chaser sa dingding, o isang ordinaryong "gilingan" na may isang bilog para sa isang bato.

- Pagkatapos gawin ang mga strobe, maingat na nililinis ang mga ito ng alikabok gamit ang isang brush at kalahati ay puno ng pandikit ng gusali. Pagkatapos ang reinforcement Ø 8 mm ay inilatag at naka-embed sa kanila. Sa kasong ito, ang mga sulok ay kinakailangang palakasin ng isang buong bar, na baluktot sa isang anggulo ng 90 º. Ang overlap ng mga katabing reinforcement bar ay ginawa ng hindi bababa sa 300 - 400 mm.

- Pagkatapos ilagay ang reinforcement, ang mga strobe ay ganap na puno ng mortar, na kung saan ay leveled sa antas ng ibabaw ng mga bloke.

• Susunod, ilagay ang pangalawang hilera. Ang mga bloke ay naka-install "sa dressing", na may isang offset na halos kalahati ng haba (ngunit hindi mas mababa sa 100 mm).

• Bago ilagay ang bawat susunod na hilera, ang ibabaw ay dapat suriin para sa kapantay. Kung kahit na ang mga bahagyang tubercle ay napansin, dapat itong alisin gamit ang isang kudkuran o kahit isang planer. Pagkatapos nito, ang eroplano ay lubusan na nalinis ng alikabok at sagana na nabasa ng tubig - ang pandikit ay mahuhulog sa basa na mga bloke ng bula nang mas madali at mas pantay, nang walang pagbuo ng "mga pellets".

• Ang malagkit na solusyon ay inilapat gamit ang isang kutsara - espesyal na kasangkapan, na nagpapahintulot sa pantay na ipamahagi ito sa ibabaw sa isang manipis na layer na may paglikha ng mga kinakailangang grooves. Kung ang mga bloke ng bula ay walang lock ng dila-at-uka, pagkatapos ay pinahiran sila ng pandikit sa tatlong panig - sa pahalang at dalawang patayong eroplano. Sa pagkakaroon ng mga kandado, ang solusyon ay inilalapat lamang sa isang pahalang na eroplano. Ang layer ng solusyon ay hindi dapat lumagpas sa 3 mm - ito ay sapat na para sa isang maaasahang koneksyon.

• Pagkatapos i-install ang bloke sa lugar, ito ay maingat na nakahanay patayo at pahalang, pinindot sa pamamagitan ng kamay o sa pamamagitan ng pag-tap gamit ang isang rubber mallet. Ang labis na solusyon na lumabas ay tinanggal, ang mga tahi ay agad na nakapalitada na may solusyong ito na kapantay sa ibabaw ng dingding na itinatayo.
• Ang pagmamason ay nagpapatuloy sa parehong paraan, na may ipinag-uutos na pana-panahong pagpapalakas:

- Siguraduhing maglagay ng sinturon sa ilalim ng mga bintana, sa ibaba ng mga ito ng 1 hilera.

- Ang lugar para sa pag-install ng mga jumper sa itaas ng mga bintana, pinto, gate ay pinalakas.

- Kung ito ay pinlano na ibuhos ang isang karaniwang kongkretong sinturon sa mga dingding, pagkatapos ay isinasagawa din ang isang katulad na pampalakas.

• Ang mga lintel sa mga tarangkahan o mga pagbubukas ng bintana (pinto) ay maaaring ibuhos mula sa kongkreto sa pamamagitan ng pag-aayos ng formwork sa mga suportang gawa sa kahoy. Magagawa mo ito nang iba - i-embed ang isang channel ng naaangkop na lapad sa solusyon o, kung naaangkop sa mga bintana at pintuan, isang welded na istraktura ng dalawang sulok na may mga jumper, at pagkatapos ay ipagpatuloy ang pagtula ng mga bloke ng bula kasama ang metal na suportang ito. Sa kasong ito, kakailanganing gupitin ang mga bloke nang medyo may taas upang hindi maabala ang pantay ng itaas na hiwa ng pangkalahatang hilera ng pagmamason.

• Kung plano mong magtayo ng gable na bubong, maaari kang magpatuloy sa pagtula upang lumikha ng harap at likurang gable.
• Kailangan ba ng isang karaniwang reinforced concrete reinforcing belt sa kahabaan ng itaas na gilid ng erected walls? Sa pangkalahatan, hindi ito kailanman sasaktan - ito ay magbibigay sa istraktura ng karagdagang lakas. Bilang karagdagan, ito ay magiging mas maginhawa at mas maaasahan na ilakip ang isang Mauerlat para sa istraktura ng bubong dito. Kung ang isang silid (tirahan o teknikal) ay binalak sa itaas ng garahe, kung gayon ang nakabaluti na sinturon ay sapilitan. Ngunit kapag ang isang desisyon ay ginawa sa isang simpleng malaglag na bubong, magagawa mo nang wala ito.