Hi sa lahat. Sa kasamaang palad, ang aking pagsusuri ngayon ay hindi masaya. Ang estado ay nakagawa ng isang malaking pagkakamali sa bagong batas nito sa auto insurance at kabayaran sa pinsala.

Ang aking asawa ay naaksidente ilang buwan na ang nakalipas; pinadaan niya ang isang pedestrian sa isang tawiran ng pedestrian at isang lalaking nagmamadaling pumasok sa kanya mula sa likuran. Alam ng lahat na ngayon, kahit na hindi ka nagkasala, makipag-ugnayan ka sa iyong kompanya ng seguro. Kaya ang aking asawa ay nagkaroon lamang ng "Reso Guarantee". Bakit Reso? Oo, dahil maaari kang mag-isyu ng isang elektronikong patakaran mula sa kanilang website at i-print ito sa bahay sa isang printer.

Matapos punan ang lahat ng papel sa pulisya ng trapiko, pumunta ang aking asawa sa sangay ng Reso sa kalapit na lungsod ng Sochi.

Well, siyempre may mga pila, hindi masyadong kaaya-aya na mga empleyado, atbp.. Ayon sa bagong batas, ipinadala siya sa nag-iisang workshop kung saan sila nagkaroon ng kasunduan. Ang workshop, siyempre, ay naging, sabihin nating, hindi sa pinakamataas na klase.

Dumating siya sa workshop na ito na may isang referral, sinabi nila sa kanya na kapag dumating ang mga kinakailangang bahagi, tatawagan siya. Malamang na hindi sila tumawag sa loob ng dalawang linggo, hanggang sa nagsimula siyang tumawag sa kanyang sarili. Pagkatapos ay tumawag sila at sinabi, halika at umalis sa kotse. Tanong ng asawa ko, anong mga detalye ang natanggap mo? Hindi sila, ngunit kailangan muna nating magkasundo sa presyo ng seguro, hayaan ang kotse sa amin. Asawa, ayon sa batas ay binibigyan ka ng isang buwan para sa pag-aayos, kung dalhin ko ang kotse ay bibigyan mo ako ng isang papel na nagsasabi na tinanggap mo ito para sa pag-aayos. Hindi, hindi namin ito ibibigay sa iyo, kaya maghintay lamang hanggang sa dumating ang mga bahagi at ibaba ang tawag.

Why the hell they ask for a car if they have a list of parts and everything has already been agreed upon a long time ago.

Makalipas ang mga 10 araw, tumawag ang workshop at sinabihan akong pumunta. Ang kotse ay nasa ilalim ng pag-aayos sa loob ng dalawang linggo, ngunit sa huli: ang mga piyesa ay na-install hindi mula sa aming sasakyan, sila ay kinabit ng mga self-tapping screws kung saan hindi dapat, ang bumper sa isang gilid ay karaniwang lumalabas , well, malinaw naman na hindi original, stuck sila as it happened, even I used mine Sa tingin ng babae ay napansin ko agad. Yung plastic part na yun na nakalagay sa taas ng muffler (patawarin mo yung babaeng hindi nakakaintindi sa lahat ng pangalan) ay hindi rin galing sa car model namin at wala pala itong hiwa sa muffler at hinawakan ito. Yung. Ang isang apoy mula sa muffler ay lubos na posible. Pininturahan din nila ito ng pintura na hindi masyadong tugma.

Nang magsimulang magalit ang asawa at tumanggi na pumirma sa isang kasunduan sa pagkukumpuni, lumabas ang isang malaking lalaki at nagsimulang magbanta na kukuha na siya ng martilyo at durugin ang buong kotse, at kung hindi siya pipirma, gagawin nila ' t isuko ang sasakyan. Sinabi ng asawa na tatawag siya ng pulis sa kasong ito. Pagkatapos ay pinahintulutan pa rin nila siyang ipahiwatig ang kanyang mga hindi pagkakasundo sa dokumento.

Nagpunta ang asawa ko sa kompanya ng seguro dala ang dokumentong ito. Kinumpirma ng isang eksperto mula sa kompanya ng seguro na ang mga piyesa ay talagang mula sa maling kotse. Sumulat ng pahayag ang asawa. Lumipas ang isang linggo, walang sumasagot, walang hello. Sinimulan niyang tawagan ang kumpanya ng seguro, sinabi nila na hindi sila ang nagpasya, ngunit ang tanggapan ng Moscow. Tumawag kami sa Moscow at sinabi nila na walang nagpadala sa kanila ng mga dokumento. Muli naming tinawag ang sangay ng Sochi ng "Reso", sila, mabuti, naghihintay kami hanggang sa magbigay ng mga komento ang workshop, at pagkatapos ay ang iyong master ay nasa bakasyon, kapag siya ay lumabas, pagkatapos ay ipapadala namin ito. Matapos sumulat ng reklamo ang aking asawa tungkol sa sangay sa Moscow, ipinadala ang mga dokumento at agad na natagpuan ang isang repairman.

Pagkatapos ng 10 araw ay tumugon ang Moscow - makipag-ugnay muli sa workshop.

Nakalimutan kong isulat na iniwan ng asawa ko ang kotse na puno ng tangke, at nang kunin niya ito ay halos walang laman ang tangke. Ngunit ang mileage sa speedometer ay hindi nagbago, ngunit tila ang mga mekaniko ay nakaupo sa gas o nagpapatakbo ng air conditioner na nakabukas ang pinto upang palamig ang buong katabing espasyo. Bago pa man nakauwi ang asawa ko, bumukas ang error light. Ang kotse ay miraculously nagsimulang ubusin ang langis (bagaman nagkaroon ng hindi kailanman tulad ng mga problema bago).

Tulad ng naiintindihan mo, hindi ko nais na pumunta muli sa pagawaan, hindi alam kung ano ang maaaring masira pagkatapos ng paulit-ulit na pag-aayos. At ang mga master ay madaling masira ang mga bagay sa layunin.

Ang asawa ay gumawa ng isang independiyenteng pagsusuri na may layuning magsampa ng kaso... ngunit ngayon ay nahaharap kami sa katotohanan na ang abogado ay hindi alam kung ano ang gagawin sa kasong ito. Walang ganoong gawain; Dahil dito, may isang sumubok na pag-aralan ang batas at ang isang hindi kasiya-siyang detalye ay lumabas na ang kompanya ng seguro ay may karapatan na ipadala ito muli para sa pag-aayos upang maalis ang mga depekto (na kung ano talaga ang ginawa nito) at ang biro ay na kapag nagsasagawa ng pag-aayos, ang may-ari ay maaaring naroroon sa pagawaan lamang na may pahintulot ng master (at tulad ng naiintindihan mo, walang sinuman ang papayagan ito). Yung. Kung ano ang gagawin ng mga "nagpapasalamat" sa kotse para sa katotohanan na kailangan nilang gawing muli ang mga master ay maaari lamang hulaan, dahil... hindi maaaring dumalo ang may-ari sa kaganapang ito.

Kaya lumalabas na ang pagsasampa ng kaso ay isang napaka-kaduda-dudang pangyayari, dahil... Ang batas ay nangangailangan ng paulit-ulit na pag-aayos, hindi pagbabayad ng pera. Kung babayaran ng kompanya ng seguro ang pera o ipadala ito para sa pagkukumpuni ay nasa kanila na ang pagpapasya. Kami ay hindi pinalad at ipinadala para sa pagkukumpuni. At isa pang "masaya" na sandali. Ang mga presyo para sa mga piyesa para sa pagkukumpuni ay kinakalkula sa ilang espesyal (binawasan) na mga presyo. Yung. The workshop is allocated a already underestimated budget from the insurance company, but they want to make more money, so they order the whole thing... pero kinulit lang nila kahit papaano. Oo nga pala, wala pang isang buwan ang lumipas mula nang magsimulang mag-crack ang bumper na kanilang na-screw.

Well, sumpain ito, ang ating estado ay "nakipagkaibigan" sa bagong batas nito. Ngayon tila mas mahusay na gumawa ng kotse nang maayos sa iyong sariling gastos kaysa sa muling gawin ito sa ibang pagkakataon pagkatapos ng mga baluktot na manggagawa, at kahit na makatagpo ka ng mga walang prinsipyo, magkakaroon ka ng mga karagdagang problema.

Umaasa ako, siyempre, na hindi lahat ay "swerte" sa mga masters, ngunit mahirap paniwalaan na ang bagong batas ay magiging matagumpay sa mga driver.

Insurance RESO, CASCO. May aksidente noong January, ako ang may kasalanan. Ang pinsala sa aking sasakyan ay sa rear bumper. AT6022061.

Tumawag ako sa RESO, nagtalaga sila ng numero ng kaso, at sa mga posibleng address ng pag-aayos ay iniaalok lang nila ang AutoSpetsCenter sa tatlong address. Ito ay isa sa mga pinakamurang serbisyo sa Moscow na may kasuklam-suklam na kalidad ng trabaho. Ang karanasan ng mga personal na kakilala ay malinaw na nagsasalita dito. Ito ay naiintindihan, ang mura ay hindi magiging mabuti. Bago ito, wala akong problema sa pagpapaayos nito sa Automir sa Krylatskoye, kung saan itinuturing kong mas mahusay ang kalidad ng gawaing isinagawa. Nakipag-ugnayan ako sa Automir, kung saan ipinaliwanag nila sa akin na nagpapadala pa rin sila ng CASCO insurance sa kanila mula sa RESO nang walang anumang problema. Sumulat ako ng reklamo sa RESO na may kahilingang ipadala ako sa Avtomir Krylatskoe para sa pagkukumpuni, o magbigay ng pinalawak na listahan ng mga OD, maliban sa AutoSpetsCenter. Ang sagot ay pagtanggi. Sa isang pag-uusap sa telepono kasama ang isang dalubhasa mula sa RESO, sinabi niya sa akin na wala nang kasunduan sa Avtomir, kaya hindi nila ipinapadala ang mga ito doon. Sa Autoworld Krylatskoye, tinatanggihan ng isang empleyado ng remote claims settlement department ang impormasyon tungkol sa kawalan ng kasunduan. Sino ang nagsisinungaling? Bakit, noong natapos ang kontrata, kasama sa listahan ng mga serbisyo ang humigit-kumulang 20 address sa iba't ibang organisasyon, ngunit ngayon ay may isang organisasyon na? Sa isang pakikipag-usap sa isang eksperto sa RESO, lumabas na ang kompanya ng seguro ay hindi mananagot para sa kalidad ng pag-aayos! 5 years na akong naka-insured sa RESO - CASCO, VHI, OSAGO. Ito ang unang pagkakataon na nakatagpo ako ng ganitong kawalang-galang na ugali. Ngayon iniisip ko na magpalit ng insurance company.

Pagpili ng RESO OSAGO , nakakatanggap ka ng mga garantiya para sa mga pagbabayad sa mga kaso ng insurance.

Noong 2017, kinuha ng RESO-Garantiya ang bronze place sa mga tuntunin ng bilang ng mga pagbabayad sa MTPL, na may halagang higit sa 46 bilyong rubles. Lahat salamat sa magalang na staff, mabilis na serbisyo at, pinaka-mahalaga para sa mga policyholder, mga pagbabayad nang buo nang walang pagkaantala.

Sinisiguro ng mga motorista ang kanilang mga sasakyan taun-taon. Ito ay itinatadhana ng batas sa compulsory civil liability insurance para sa mga may-ari ng sasakyan.

Bilang karagdagan, bumibili ka na ngayon ng compulsory motor insurance para sa iyong sarili, at hindi tulad ng dati para sa iba. Sa mga kaso kung saan ang pinsala sa isang aksidente ay sanhi lamang ng mga sasakyan at ang mga kalahok ay nakaseguro ng compulsory motor liability insurance, dapat kang makipag-ugnayan sa iyong kompanya ng insurance.

Ito ang dahilan kung bakit pinipili nila ang RESO OSAGO insurance:

• konsultasyon mula sa mga espesyalista sa kaso ng isang aksidente 27/7;
• mga diskwento sa mga tow truck;
• pamamahala at pagpaparehistro sa pamamagitan ng personal na account na "RESO Guarantee" OSAGO;
• mag-order ng isang patakaran sa pamamagitan ng telepono;
• gumamit ng mga karagdagang serbisyo
  • pagbisita ng komisyoner sa pinangyarihan ng aksidente;
  • paglisan ng sasakyan;
  • tulong sa kaso ng mga pagkasira sa daan.
• pagpapalawak ng mga pagbabayad hanggang sa 100% nang hindi isinasaalang-alang ang pagkasira ng mga ekstrang bahagi gamit ang isang boluntaryong patakaran sa seguro sa pananagutan ng sibil.

Patakaran ng OSAGO RESO

Ang patakaran ay maaaring may ilang uri:

1. Isang patakaran na may limitasyon - kapag nagrerehistro, ang isang limitadong bilang ng mga tao (hindi hihigit sa lima) na maaaring magmaneho ng isang partikular na sasakyan ay ipinahiwatig, na kinakalkula ang gastos batay sa isang hindi gaanong karanasan sa pagmamaneho.
2. Walang limitasyong patakaran – kapag pumipili ng ganitong uri, ang isang walang limitasyong bilang ng mga driver ay maaaring magmaneho ng sasakyan, ngunit para sa pagpipiliang ito kailangan mong magbayad ng kaunti pa kaysa sa isang patakaran na may mga paghihigpit.

Posible ring makakuha ng insurance para sa iba't ibang tagal – 3 buwan, anim na buwan at isang taon. Ang isang panahon na wala pang isang taon ay maginhawa para sa mga gumagamit ng sasakyan sa isang tiyak na panahon, halimbawa, ang isang motorsiklo ay nakaseguro para sa mga "mainit" na panahon.

RESO insurance policy check

Kinakailangang suriin ang pagiging tunay ng biniling patakaran kapag binili ito sa pamamagitan ng telepono. Kapag naihatid na ito ng courier, suriin ang patakaran para sa pagiging tunay bago ibigay ang pera.

May mga scammer na makakasiguro sa iyo na maayos ang lahat! Ngunit tanggapin ang aking salita para dito. Suriin ito.

Upang suriin, kailangan mong malaman ang serye at numero ng patakaran!

Sa pamamagitan ng pag-click sa pindutan, mai-redirect ka sa opisyal na website

Ang isang serbisyo para sa pagtawag sa isang ahente ay magagamit para sa mga residente ng Moscow at sa rehiyon. Darating siya at ilalabas ang patakaran sa harap mo o ihahatid ang naipalabas na patakaran sa telepono.

RESO repair ayon sa OSAGO

Ang mga pag-aayos sa ilalim ng compulsory motor liability insurance ay isinasagawa ng mga partner service station na "RESO Garantia".

Ang time frame para sa pagpapanumbalik ng kotse ay indibidwal sa bawat partikular na kaso.

Ngunit may tinatayang nakalkulang data sa mga araw ng trabaho:

• trabaho ng locksmith - hanggang 10 araw;
• gawain ng katawan, depende sa pagiging kumplikado - mula 10 hanggang 30 araw;
• pangkulay depende sa pagiging kumplikado - mula 5 hanggang 20 araw.

Kung kinakailangan ang gawaing metal at gawa sa katawan na may pagpipinta, pagkatapos ay idaragdag ang mga tuntunin.

Maaari mong tingnan ang isang kasosyong istasyon ng serbisyo sa iyong rehiyon sa website ng RESO.

Sa pamamagitan ng pag-click sa pindutan, mai-redirect ka sa opisyal na website

10/31/2017 sa humigit-kumulang 18:30 sa parking lot malapit sa gusali sa address ng Moscow, Svobody St., 57 k.1. Naaksidente ako sa isang Land Rover FreeLander 2 na kotse, state number E 304 MX 197. Ang kotse ay nakaseguro sa ilalim ng CASCO insurance sa RESO-Garantiya insurance company (policy No. SYS1210138965 na may petsang 05/16/2017).
Dahil sa aksidente, nasira ang rear right fender.
kasi maliit ang pinsala at ang pangalawang kalahok sa aksidente ay umamin na nagkasala (naka-insured sa ilalim ng compulsory motor liability insurance sa VSK Insurance Company), gumawa kami ng Notification ng aksidente ayon sa European Protocol.
Noong 11/01/2017, inspeksyon ang sasakyan ng isang emergency commissioner na ipinadala ng RESO-Garantia SPAO at gumawa ng ulat ng inspeksyon.
Noong Nobyembre 14, 2017, dumating ako sa departamento ng pag-aayos ng pagkawala ng SPAO "RESO-Garantia" sa address, Moscow, Zelenograd, 4801 pr-d, 5 at ipinakita ang kotse para sa inspeksyon sa eksperto ng SPAO "RESO-Garantia" . Isinasaalang-alang na sa oras ng pag-insure ng kotse, mayroong isang depekto sa pintura sa likurang kanang fender, na naitama ko sa aking sariling gastos, nagsumite ako ng mga dokumento na nagpapatunay sa pag-aayos na isinagawa sa istasyon ng serbisyo na "Avtodin LLC" (ang istasyon ng serbisyo ng isang opisyal na dealer ng FORD):
1. Work order No. 0000052515 na may petsang 10/03/2017;
2. Ang pagkilos ng pagbabalik ng kotse sa kliyente;
3. Resibo para sa pagbabayad ng halaga ng pag-aayos na may petsang 10/09/2017
Sa ulat ng inspeksyon, ipinahiwatig ko ang ginustong istasyon ng serbisyo para sa pag-aayos - NIK-Auto (Moscow, Zelenograd, 4801 pr-d, 5), kung saan ang SPAO RESO-Garantiya ay may kasunduan para sa isang in-kind settlement. Sa kabila nito, ipinadala ako sa istasyon ng serbisyo na "RESO-Auto-Service" (Moscow, Nagorny Prospect, 6, gusali 6), na matatagpuan sa diametrically opposite dulo ng Moscow. Tumingin sa court kung nasaan ang Zelenograd at kung nasaan ang Nagorny pr-zd!!!.. Tinanggihan ang aking mga kahilingan na ma-redirect sa service station sa Zelenograd (NIK-Auto).
Noong Nobyembre 24, 2017, nalaman kong tinanggihan ako sa pagpinta ng nasira na bahagi sa batayan na pagkatapos makumpleto ang pag-aayos, hindi ko isinumite ang kotse para sa muling pagsusuri.
Ang mga dahilan kung bakit hindi ko ipinakita ang kotse para sa inspeksyon:
1. Ang kotse ay natanggap mula sa pagkumpuni noong 10/09/2017;
2. Noong Oktubre 11, 2017, bumalik ako sa trabaho mula sa isa pang bakasyon. Dahil sa bigat ng trabaho, hindi ako nakahanap ng oras sa mga oras ng liwanag ng araw (nagtatrabaho ako pagkatapos ng lahat at hindi palaging maaaring umalis sa trabaho) upang ipakita ang kotse para sa inspeksyon. At hindi ko rin maisip na sa loob ng dalawang linggo ay masisira ang sasakyan, at ang partikular na bahaging ito.

Para sa ilang kadahilanan, ang mga dokumento na nagpapatunay sa pag-aayos ay hindi isinasaalang-alang ng RESO-Garantiya.
Itinuturing ko ang kasalukuyang sitwasyon bilang isang sopistikadong pangungutya ng kliyente. Ang pag-uugali ng mga opisyal ng SPJSC "RESO-Garantia" ay nagtatanong sa pagiging posible ng CASCO insurance sa RESO-Garantia, dahil Kung nag-apply ako, sa loob ng balangkas ng compulsory motor liability insurance, sa kompanya ng seguro na responsable para sa aksidente (sa kasong ito, ang kumpanya ng seguro ng VSK), kung gayon ang mga naturang problema ay hindi maaaring lumitaw.
Ako ay tiyak na hindi sumasang-ayon sa pagtanggi ng SPAO "RESO-Garantiya" na ayusin ang pinsala sa likurang kanang pakpak at ipadala ang kotse para sa pag-aayos sa isang malayong istasyon ng serbisyo kung mayroong isang istasyon ng serbisyo sa aking lugar na tinitirhan, para sa ang mga sumusunod na dahilan:
1. Ang pinsala sa paintwork ng rear right fender na umiiral sa panahon ng insurance ng sasakyan, na naitala sa Paglalarawan ng sasakyan, na isinagawa ng isang espesyalista sa kompanya ng seguro, at kung saan ay isang mahalagang bahagi ng Insurance Agreement No. SYS1210138965 na may petsang Mayo 16, 2017, ay inalis ko sa sarili kong gastos, na kinumpirma ng mga isinumiteng dokumento. Ang kasalukuyang pinsala ay naganap bilang resulta ng isang aksidente noong Oktubre 31, 2017.
2. Sa lugar ng aking tirahan mayroong isang istasyon ng serbisyo ng NIK-Avto, kung saan ang SPAO RESO-Garantia ay may kasunduan sa isang kasunduan sa uri (ang impormasyong ito ay nai-post sa opisyal na website ng SPAO RESO-Garantia http:/ /www.reso.ru.. .). Ang kliyente ay may karapatang pumili ng isang istasyon ng serbisyo na maginhawa para sa kanya mula sa listahan ng mga istasyon ng serbisyo kung saan ang kumpanya ng seguro ay nagtapos ng naturang kasunduan.
Batay sa itaas, hinihiling ko:
1. Ganap na ayusin ang rear right fender, kabilang ang pagpipinta;
2. Ipadala ang aking sasakyan para sa pag-aayos sa istasyon ng serbisyo ng NIK-Avto (Moscow, Zelenograd, 4801 pr-d, 5),
Hinihiling ko sa iyo na isaalang-alang ang aking paghahabol sa loob ng 10 araw at, sa kaso ng pagtanggi, bigyan ako ng isang makatwirang tugon na nagsasaad ng mga pamantayang pambatasan at mga dokumento ng Russian Federation bilang suporta sa posisyon ng SPJSC RESO-Garantiya.
Mangyaring ipadala ang sagot sa aking address sa pagpaparehistro, isang kopya ng sagot ay dapat ipadala sa email address: [email protected]