Sa isang matipid na saloobin at wastong pag-iimbak, ang naturang sasakyang pantubig ay tatagal ng mahabang panahon, at makakatulong sa iyo na magkaroon ng isang mahusay na oras sa pangingisda, o habang naglalakad sa lawa.

Una sa lahat, kumusta sa lahat! Ang bangkang ito ay nasa aking panaginip sa mahabang panahon, - ilang taon na ang nakalilipas gumawa ako ng isang modelo ng bangkang ito, ngunit ang lahat ay kahit papaano ay kulang. At pagkatapos ay sumabog ang aking "Ufimka" (panahon na, ito ay mula 1985), kaya't isang metro ang haba na butas na nabuo sa gilid sa anyo ng titik na "G". Maniwala ka sa akin, kung gusto ko, maaari ko ring ayusin ito, ngunit isipin kung gaano karaming materyal ang mayroon ako nang sabay-sabay: mga oarlock, at mahusay na goma sa ilalim at gilid na tela, mga sagwan, atbp. Ito ay nananatili para sa maliit - upang bumili ng sheet plastic. Itinuring ko ang aluminyo bilang isang pagpipilian, ngunit pagkatapos na makilala ang mga katangian ng polypropylene (ito ay mas magaan kaysa sa tubig), sa wakas ay nanirahan ako sa plastik. Magpapareserba ako kaagad, walang nangyari sa sheet - mga 1000 shek isang sheet, ngunit kailangan ko ng hindi bababa sa dalawa. Kinuha ko ang 3mm na plastik na may mga pangunahing katangian: huwag pumutok sa ilalim ng baluktot na pagkarga at panatilihin ang linya ng rivet mula sa pagkawasak (maraming mga sample ang nag-crack nang eksakto sa linya ng mga butas para sa mga rivet) sa presyo na 200 NIS bawat sheet. Ang aking mga paunang kondisyon ay ang mga sumusunod: isang natitiklop na bangka, na may maximum na nakatiklop na haba na 1.5 m, 2-seater na may kapasidad ng pagkarga ng hindi bababa sa 180 kg, ganap na buoyancy, i.e. hindi lumulubog kahit na lubusang nabahaan, mabagsik, may kilya na may paglipat ng kilya sa pinakamababa sa hulihan, matatag sa alon, madaling gamitin sa mga sagwan at may mababang patay na timbang, na may opsyon para sa isang maliit na de-koryenteng motor at may kapaki-pakinabang na mga gadget, tulad ng chest of drawers para sa mga accessory at mga kahon para sa pain sa ilalim ng mga upuan, light racks para sa spinning rods at siyempre na may pinakamababang oras para sa pag-install at pagtatanggal-tanggal. Napagdaanan ko na ang lahat ng opsyong ito. Boat timbang 18 kg. At ngayon ang mga sukat nito: sa kondisyon ng pagtatrabaho, ang haba ay 2.5 m, ang lapad ay 0.95 m, ang taas ng mga gilid ay 0.3 m, pangkalahatang taas 0.45m; sa kondisyon ng transportasyon: haba 1.5 m, lapad 0.3 m, kapal ng pakete 0.08 m. Kasama rin sa kit ang 2 upuan, aft insert, frame stiffening tubes at oars. Ngayon tungkol sa kung paano ko kinailangan na makamit ang ilang mga parameter. Buoyancy - ang mga piraso ng materyal na katulad ng mga kutson ng sundalo ay nakadikit sa mga gilid (hindi sila lumubog at lumalaban sa kahalumigmigan), ang mga upuan at feed ay idinidikit sa parehong mga piraso, ang lahat ng mga tubo ng frame ay plastik na may mga plug sa mga dulo, na kung saan hindi pinapayagan ang tubig na punan ang mga ito, sa matinding mga kaso, kung hindi ito sapat (bagaman ito ay malamang na hindi) minarkahan ko ang mga lugar sa busog at hulihan ng bangka para sa paglakip ng 2 float, katulad ng mga rescuer mula sa sikat may serye). Bilang isang materyal sa pagkonekta, gumamit ako ng mga piraso ng goma mula sa ibaba, at ang nababaluktot na bahagi sa likuran mula sa gilid ng aking "Ufimka", na nakatanim sa pandikit na may kasunod na riveting. Isinagawa niya ang lahat ng gawain sa kanyang apartment, sa kawalan ng mga miyembro ng sambahayan - sa kabutihang palad, nang dumating sila, ang buong sistema ay madaling nagtago sa likod ng sofa.

Ipinahiwatig ko ang bigat ng bangka -18kg. Gastos: 400 sh - plastik, 100 sh - pandikit at rivet, 100 sh - tubo at mga kabit para sa stiffening frame, 50sh - connecting screws na may wing nuts at fasteners para sa onboard na plastic. Lahat ng iba pa: goma at oarlocks mula sa isang lumang bangka, playwud para sa mga upuan at oarlocks - trimmings, edging sa tuktok ng gilid - trimming pipe para sa pagtulo ng patubig. Ang natitira ay mga kamay. At kung magkano ang maaaring gastos para sa pagbebenta, hindi ko alam, marahil ang mga mangingisda mismo ay pahalagahan ito? Tulad ng para sa presyon sa mas mababang tahi, ibinahagi ko ang pangunahing presyon (sa isang posisyon ng pag-upo) sa 3 mga tahi, mayroong isang pagpipilian para sa pagkonekta sa isang tubo at mga gilid ng gilid para sa mga pahilig na suporta sa parehong paraan tulad ng bahagi ng kilya. Tulad ng para sa sahig, sapat na ang isang kahoy na sala-sala na 50x60cm sa pagitan ng mga upuan na may dalawang nakahalang tadyang kasama ang balangkas ng ibaba. Gusto ko ring hilahin ang tela ng payong sa itaas na may Velcro mula sa busog ng bangka hanggang sa unang upuan kung sakaling umulan, upang panatilihing tuyo ang mga bagay. Noong una gusto kong gumawa ng isang 3-meter, ngunit kailangan kong bumili ng isa pang piraso ng plastik na may malaking nalalabi pagkatapos ng pagputol. Kaya napunta ako sa minimum.

PS. Ang halaga ng mga materyales ay ipinahiwatig sa NIS.

Oras ng produksyon, kaya, nakakalibang, - mga isang linggo. Kinailangan ng maraming oras upang mahanap ang tamang plastic. Tutal, retired na ako, kaya nang umalis ang mga kasambahay ko, kinuha ko ang lahat sa likod ng sofa at ginawa ko. Isinulat ko na na mayroon akong goma, oarlocks at mga sagwan mula sa isang sirang bangka, at ang natitira ay isang bagay ng teknolohiya. Ngunit gumawa muna ako ng 25 cm na modelo ng manipis na plastik. At sa bangkang ito ay mas madali para sa akin din dahil ito ang aking pangalawang lutong bahay na bangka. Ang una ay isang frame na gawa sa mga plastik na tubo at isang manipis na tarpaulin. Siya ay nasa isang disassembled na estado mas mahaba sa isang metro. Sa madaling salita, isang bag na may mga tubo at isang takip. Narito ang gusto ko ring gawin. Ang isang iyon ay mas magaan pa, at sa kasalukuyang pagpili ng materyal, dapat na magkaroon ng liwanag sa pangkalahatan.
Tulad ng para sa pattern, ang lahat ay simple doon. Ang lapad ng canvas ay 30 cm, ang maikling bahagi ay 1 metro ang haba, ang busog ay 1.5 metro. Hakbang pabalik mula sa gilid ng ilong ng 1 metro at bawasan gamit ang dalawang arko sa gitna. Ang larawan ay malinaw na nakikita. Ngunit, pinapayuhan ko ang lahat na magsimula sa isang maliit na modelo. Doon, sa halip na goma, maaari mong gamitin ang adhesive tape (adhesive tape). Ang modelo ay maaaring magbigay ng lahat posibleng mga opsyon at ang mga pagkakamali ay mas madaling ayusin. Sa totoo lang, hindi ko ipinagkanulo ang pangalan ng plastik. Sa una ay naghahanap ako ng polypropylene, dahil hindi ito malutong at mas magaan kaysa sa tubig, ngunit mayroon itong labis na presyo (para sa akin). Pagkatapos ay nagsimula siyang pumili ayon sa prinsipyo: durog, nadama, nabasag. Ang pangunahing kondisyon ay hindi sumabog sa buong liko (ito ay nangangahulugan na ang katawan ay hindi sasabog sa epekto), hindi upang pumutok sa mga butas para sa mga rivet. At pinanatili ko ang buoyancy sa baha dahil sa karagdagang mga side pad mula sa alpombra ng sundalo. Ang pandikit ay ordinaryong goma, ngunit ang pangunahing kondisyon para sa gluing: paglilinis, paglilinis at degreasing sa mga ibabaw na idikit, at obligadong paggamot para sa min. 15 minuto pagkatapos ilapat ang malagkit, bago mag-bonding. At itinuturing ko rin na napakahalaga na idikit ang mga gilid ng mga piraso ng goma sa buong haba ng bangka na may manipis na mga piraso ng rubberized na tela, tulad ng sa mga bangka ng pabrika.
Tungkol sa mga pagbabago. Nagbago na ako: ang bangka ay idinisenyo para sa 2 tao, ngunit sa isang tao ang sentro ng grabidad ay napupunta sa "bow" ng bangka at ito ay bumaba, at ang hulihan ay tumaas, ang alon ay umaapaw, kaya ang upuan para sa tagasagwan lumipat nang mas malapit sa sentro ng grabidad, na madaling matukoy mula sa mga layout -modelo. Tulad ng para sa taas ng gilid, nagpatuloy ako mula sa maximum na pagputol karaniwang sheet. ngunit, para sa hinaharap, sa tingin ko na ang isang gilid na lapad ng 40 cm, sa halip na 33 cm, ay mas kanais-nais pa rin, at ang katatagan ay tataas sa pamamagitan ng pagtaas ng kabuuang lapad ng bangka.

Ang bangka ay doble sa mga tuntunin ng bilang ng mga upuan at kapasidad ng pagdadala.
Hindi mo kailangang talunin ang sinuman na may mga sagwan, kapag may dalawa sa bangka, pagkatapos ay ang upuan ay ipinasok na mas malapit sa "bow" ng bangka, at kapag mayroong isa, pagkatapos ay 30 cm sa popa. Tulad ng para sa kaginhawahan, ito ay natural na mas maginhawa para sa isa, ngunit, kung ninanais, ang bangka ay makatiis sa pangalawa. Good luck!

Natitiklop na bangka sa ilalim ng mercury 3.3

Gawang bahay na natitiklop na bangka

InstaBOAT For Sale_Setup the Boat

Sa kabila ng kasaganaan ng pangingisda at mga bangkang turista sa mga dalubhasang tindahan, ang karamihan iba't ibang anyo at laki, marami pa rin ang interesado sa kung paano gumawa ng homemade plywood boat. pangunahing dahilan ang gayong interes ay nakasalalay, marahil, sa hindi masisira na pananabik ng ating mga kababayan para sa malikhaing gawain.

Hayaan kang bumili ng kahit ano ngayon, ngunit sa isang gawang bahay na bangka o dinghy, na ginawa ayon sa mga guhit halos mula sa magazine ng Fisherman, mayroong ilang uri ng hindi mailalarawan na kagandahan.

Sa artikulo ay magbibigay kami ng ilang mga tip, gamit kung saan maaari mong mabilis na matutunan kung paano gumawa ng mga bangka - gawang bahay na playwud.

Mga materyales at kasangkapan

Hindi pa katagal, ang mga mini boat na gawang bahay na plywood ay napakapopular. Ginawa nitong posible na gumawa ng mga pamamaraan para sa kanilang paggawa, pati na rin upang matukoy ang pinaka-angkop na mga materyales.

Siyempre, ngayon ang listahan ng mga magagamit na barnis, impregnations at adhesives para sa playwud ay mas malawak kaysa sa sampung taon na ang nakalilipas - ngunit para sa paggawa ng mga maliliit na bangka gamit ang aming sariling mga kamay, hindi namin kailangan ang anumang kumplikado:

• Ang plywood ay ang pinakamahalagang sangkap. Para sa paggawa ng mga bangka, ang mga sheet ng nakadikit na natural na birch veneer na may kapal na halos 5 mm ay kadalasang ginagamit. Ang mga hiwalay na bahagi, tulad ng mga frame o kilya, ay pinutol mula sa mas makapal (10 - 15 mm) na materyal.

Tandaan!
Upang matiyak ang sapat na pagiging maaasahan para sa mga gilid, tanging ang de-kalidad na playwud lamang ang dapat gamitin para sa sheathing, nang walang mga bitak, delamination, buhol, atbp.
Siyempre, ang presyo ng materyal ng una o ikalawang baitang ay mas mataas, ngunit pagkatapos ay sigurado ka sa kaligtasan ng iyong bangka.

• Ginagamit ang kahoy para sa pag-install ng mga panloob na struts, ang disenyo ng mga gilid, mga upuan atbp. Maipapayo na gumamit ng edged planed board na gawa sa light wood species.
• Ang materyal ng tahi ay ginagamit upang ikonekta ang mga indibidwal na bahagi ng balat sa isang solong kabuuan.. Maaaring gawin ang mga tahi gamit ang isang medyo manipis at nababaluktot na kawad, mga plastic clamp, makapal na nylon fishing line, atbp.
• Ang pandikit ay kailangan upang matiyak na ang mga tahi ay maayos na selyado.. Sa ngayon, halos inabandona ng mga master ang mga natural na komposisyon batay sa casein, at mas gusto ang mga modernong polymer resin.

Bilang karagdagan, kakailanganin namin ng mga espesyal na barnis at impregnations na nagpoprotekta sa kahoy mula sa pamamaga at pagkabulok. Ito rin ay nagkakahalaga ng pag-iimbak ng fiberglass o katulad na materyal para sa gluing lahat ng seams. Bilang kahalili sa fiberglass, maaaring gamitin ang fiberglass - pagkatapos ay ididikit dito ang buong ilalim at gilid.

Buweno, huwag kalimutan ang tungkol sa pintura - pagkatapos ng lahat, gusto naming maging maganda ang aming barko!

Tulad ng para sa mga tool, ang hanay ay magiging halos pamantayan:

• Nakita sa kahoy.
• Electric jigsaw na may isang hanay ng mga blades na may iba't ibang haba.
• Sander.
• Kasangkapan sa kamay(martilyo, plays, pait, atbp.)
• Mga clamp para sa pag-clamping ng playwud kapag nagdidikit.
• Mga brush para sa impregnation, varnishing at.

Paggawa ng bangka

Mga guhit at layout

Bago simulan ang trabaho, tinutukoy namin kung anong uri ng sisidlan ang kailangan namin. Ngayon, sa net maaari kang makahanap ng iba't ibang mga guhit ng mga bangkang plywood na gawa sa bahay, kaya walang imposible alinman sa pagbuo ng isang punt para sa pangingisda o sa pag-assemble ng isang tourist kayak.

Kung wala sa mga nahanap na guhit ang nababagay sa amin, maaari mong gawin ang disenyo sa iyong sarili.

Totoo, sa kasong ito, kakailanganin mo ng ilang mga kasanayan upang makalkula ang kapasidad ng pagdadala, kung hindi man ang bangka ay maaaring maging lubhang pandekorasyon.

• Ang pagkakaroon ng pag-aaral ng mga magagamit na proyekto ng mga bangkang plywood na gawa sa bahay, o paggawa ng sarili namin, inililipat namin ang mga contour ng mga pangunahing detalye sa papel.
• Gamit mga template ng papel, sa mga sheet ng playwud gumuhit kami ng mga linya kung saan ang mga frame at sheet para sa sheathing ay gupitin.
• Kung ang haba ng pabrika ay hindi nababagay sa iyo (at nangyayari ito sa 99% ng mga kaso), kung gayon kinakailangan na i-splice ang mga ito. Upang gawin ito, pinutol namin ang mga dulo ng playwud sa ilalim matinding anggulo upang ang haba ng nagresultang bevel ay 7-10 kapal ng sheet mismo.

• Ang pagkakaroon ng nakakabit sa mga beveled na bahagi sa bawat isa, pinahiran namin ang mga ito ng pandikit at i-clamp ang mga ito ng mga clamp. Ang pamamaraan na ito ay tinatawag na koneksyon "sa bigote."
• Kasabay nito, naghahanda kami ng mga kahoy na beam kung saan gagawin ang frame ng aming hinaharap na bangka.

Payo!
Upang mapadali ang gawain sa proyekto, maaari kang mag-ipon ng mga espesyal na kambing mula sa mga bar na may isang seksyon na 50x50 mm.
Ito ay magiging mas maginhawa upang ilagay ang lahat ng mga detalye sa mga kambing na ito sa panahon ng proseso ng koneksyon, lalo na kung nagtatrabaho ka nang walang mga katulong.

Pagpupulong ng kaso

Kapag handa na ang lahat, magsisimula kaming magtrabaho:

• Gamit ang wood saw o electric jigsaw, . Ang indentation mula sa laki ng disenyo ay hindi dapat higit sa 1 mm, kung hindi man ang mga gilid ay hindi "magtatagpo" sa panahon ng stitching.
• Pinapadikit namin ang mga bahagi ng transom (tailgate) at mga frame upang makuha ang nais na kapal at lakas. Ang mga nakadikit na bahagi ay medyo mabigat, ngunit hindi ito nakakatakot!
• Kung plano mong mag-install ng isang outboard motor, kung gayon ang transom ay dapat na nakadikit din sa fiberglass at pinalakas ng isang hardwood board.

Payo!
Upang madagdagan ang lakas ng koneksyon, ang mga frame at transom ay maaaring dagdagan ng pag-aayos gamit ang mga self-tapping screws.
Sa kasong ito, ang haba ng self-tapping screws ay dapat na tulad na ang punto ay hindi tumusok sa bahagi sa pamamagitan at sa pamamagitan ng.

• Ini-install namin ang transom sa mga pre-made na kambing at sinimulang ilakip ang ibaba at gilid dito, pinagsasama-sama ang mga ito sa busog.
• I-fasten namin ang mga bahagi ng sheathing alinman sa tulong ng suture material (kung hindi masyadong makapal na playwud ang ginagamit), o eksklusibo gamit ang pandikit, pinuputol ang gilid ng playwud sa isang anggulo.

• Sa yugtong ito napakahalaga na ang lahat ng mga elemento ay magkakasama sa laki, dahil upang mabawasan ang puwang, kakailanganin na i-disassemble ang buong istraktura at bahagyang gupitin ang mga frame.

Pagkatapos ng "magaspang na pagpupulong" maaari mong simulan ang gluing.

Gawaing pandikit

Ang mga tagubilin para sa pagdikit at pagsasara ng aming sisidlan ay ang mga sumusunod:

• Naghahanda kami ng pinaghalong epoxy resin at aerosil (silicon dioxide). Hinahalo namin ang mga bahagi sa isang 1:1 na promosyon gamit ang isang nozzle sa isang drill. Ang pinakamainam na pagkakapare-pareho ng pinaghalong ay tulad ng makapal na kulay-gatas.
• Pinalalakas namin ang mga sulok sa pagitan ng ilalim, gilid at transom sa tulong ng mga kahoy na fillet - maliliit na sulok na tinitiyak ang tigas ng koneksyon.
• Ang mga strip ng fiberglass at fiberglass ay nakadikit sa lahat ng mga seams mula sa loob, maingat na pinadulas ang mga joints na may isang epoxy-aerosol compound.

Tandaan!
Dahil ang karamihan sa mga pandikit ay naglalaman ng pabagu-bago ng isip na mga lason, ang lahat ng gawaing pintura ay dapat gawin nang may proteksyon sa paghinga!

• Matapos matuyo ang pandikit, i-install namin ang mga frame sa mga napiling lugar.
• Upang ayusin ang mga frame, ginagamit namin ang parehong pandikit. Kung ang mga sukat ng sisidlan ay sapat na malaki, kung gayon upang palakasin ang istraktura, ang mga frame ay dapat na dagdag na naayos sa ilalim at mga gilid na may magkakapatong na mga piraso ng fiberglass.

• Inilalagay namin ang sahig sa ibaba, i-fasten ang mga oarlocks, upuan at iba pang mga bahagi na ibinigay ng disenyo.
• Kung pinlano na magbigay ng kasangkapan sa bangka na may sabungan (isang nakapaloob na puwang sa busog), nag-i-install kami ng isang takip, inaayos ito sa mga gilid at mga frame.

Pagkatapos maghintay hanggang sa matuyo ang buong istraktura, inalis namin ang bangka mula sa mga kambing, ibalik ito at gilingin panlabas na ibabaw. Pagkatapos ay pinoproseso namin ang mga seams na may pinaghalong epoxy at kola ang ilalim na may fiberglass.

Pangkulay

Sa huling yugto, kailangan nating bigyan ang ating bangka ng proteksyon mula sa kahalumigmigan at bigyan ito ng kaakit-akit na panlabas na anyo:

• Una, maingat na degrease ang lahat ng mga detalye.
• Pagkatapos ay pinoproseso namin ang kahoy na may impregnation. Dito, ang komposisyon para sa mga sisidlan ng dagat o ilog mula sa Tikkurila ay angkop.
• Inilalagay namin ang lahat ng mga eroplano, tinatakpan ang mga bitak at mga iregularidad, at pagkatapos ay pinoproseso namin ito gamit ang isang espesyal na panimulang aklat.
• Maaari kang magpinta ng mga lutong bahay na plywood na bangka na may halos anumang pintura, ngunit kung nais mong matiyak ang tibay ng sisidlan, mas mahusay na gumamit ng mga espesyal na pinaghalong pigment na idinisenyo para sa pagproseso ng mga bangkang gawa sa kahoy.

• Ang average na pagkonsumo ng pintura ay 1 - 1.5 l / m 2. Pinakamabuting ilapat ito gamit ang isang brush, ngunit pinapayagan din ang paggamit ng isang airbrush.

Konklusyon

Ang isang lutong bahay na plywood boat na ginawa gamit ang teknolohiyang ito ay magiging angkop para sa mga paglalakbay sa pangingisda, paglalakad ng pamilya, atbp. Siyempre, hindi ito nagkakahalaga ng pagpunta sa bukas na dagat sa loob nito, ngunit bilang mga palabas sa pagsasanay, para sa malalaking ilog at mga lawa ng ating bansa, ang ganitong disenyo ay lubos na maaasahan. Sa ipinakita na video sa artikulong ito makakahanap ka ng karagdagang impormasyon sa paksang ito.

Katulad na nilalaman

Sa pagkakataong ito, ibinigay ng mga editor ang mga may-akda ng orihinal na portable na sasakyang pantubig ng pinakasimpleng disenyo sa mga pahina ng seksyong "Built by amateurs". Ang bawat mambabasa ay maaaring gumawa ng alinman sa mga ito gamit ang kanilang sariling mga kamay. Hindi mo kailangang gumastos ng maraming oras sa paghahanap tamang materyales o mga silid ng pagpupulong: ilang metro ng rubberized na tela, mga duralumin tube o mga kahoy na slats, tulong ng isang asawang nagmamay-ari makinang pantahi, - at handa na ang bangka.

Totoo, wala sa mga ipinakitang disenyo ang kahawig ng isang "tunay" na bangka alinman sa hugis o sa pagiging karapat-dapat sa dagat; maaari mong gamitin ang mga istrukturang ito lamang sa mga tahimik na ilog at lawa ng kagubatan. Ang mga ito ay naaakit sa pamamagitan ng tulad ng isang kalidad bilang ang posibilidad ng pagdadala sa isang backpack, na kung saan ay mahalaga para sa mga mangangaso at mga turista na naglalakbay sa magkahalong ruta - sa paglalakad at sa kahabaan ng ilog, kapag ito ay simpleng mahirap magdala ng isang kayak na tumitimbang ng 25-30 kg . Mula sa puntong ito ng pananaw, ang ideya ng multi-purpose na paggamit ng isang bangka, na binuo ng isang Muscovite V. A. Strogonov, na nagsisilbing backpack, isang tolda, at isang bunk, ay kawili-wili; upang tipunin ito, hindi mo na kailangang kumuha ng mga espesyal na riles sa iyo - ang mga angkop na manipis na putot ay maaaring kunin sa kagubatan.

Ang pagsusuri sa disenyo na ito mula sa punto ng view ng isang tagagawa ng barko, mapapansin ng isa ang katatagan nito, na sapat para sa pagtawid sa isang ilog o pangingisda malapit sa baybayin, pati na rin ang pagkakaroon ng isang reserba ng buoyancy (sa mga inflatable chamber) kung sakaling pinsala sa lining ng tela.

Gayunpaman, ito ay posible na gawin nang walang matibay na longitudinal struts sa lahat, kung sila ay kaliwa upang i-play ang kanilang papel ... hangin. Upang gawin ito, ang mga paayon na inflatable na mga lobo ay maaaring ibigay sa panel bilang kapalit ng mga onboard na seksyon ng balat: madali silang gawin sa anyo ng isang strip ng pangalawang layer ng rubberized na tela na natahi mula sa loob ng katawan. Totoo, mangangailangan ito ng mas maingat na trabaho at ang paggamit ng materyal na hindi tinatagusan ng hangin. Tila hindi ito problema para sa tagabuo ng bangka sa bahay; pagkatapos ng lahat, ang Muscovite V.P. Demyanov ay nakagawa ng isang portable inflatable catamaran, na, sa mga tuntunin ng timbang, ay halos hindi mas mababa sa hanay ng V.A. Strogonov, ngunit nakikilala sa pamamagitan ng higit na katatagan at mas mahusay na pagganap sa pagmamaneho. Ang konklusyon ng V.P. Demyanov ay tama rin, na upang madagdagan ang kapasidad ng pagdadala, sa prinsipyo, mas kapaki-pakinabang na dagdagan ang laki ng mga cylinder kaysa sa kumuha ng isa pang karagdagang silindro sa iyo. Ito ay malinaw na ang pagtaas ng timbang sa kasong ito ay hindi magiging mas malaki, at ang bilis at katatagan ay tataas sa isang napakalaking lawak.

Sa bahagyang pagpapabuti sa mga contour ng mga inflatable float at ang pag-install ng isang centerboard, ang isang Meduza-type na catamaran ay maaaring maging isang mahusay na tacker - ito ay pinatunayan ng positibong karanasan ng pagpapatakbo ng katulad na banyagang bapor sa kasiyahan.

Ang bangka ng A. P. Lisitsa mula sa Kiev ay maaaring maging kapaki-pakinabang para sa isang naninirahan sa lungsod na nangingisda at hindi malalampasan ang malawak na kalawakan ng tubig. Naka-pack sa isang patag na pakete, hindi ito naiiba sa isang portable na maleta at hindi nakakahiya sa may-ari kapag naglalakbay sa pamamagitan ng bus at tren. Ang prinsipyo ng pagpapalawak ng malambot na shell ay maaari ding ilapat sa mas malalaking bangka na naiiba sa pagsasaayos kaysa sa isang kahon na may hilig na dingding sa harap. Ang mga disadvantages ng bangka ng A.P. Lisitsy ay kinabibilangan ng mababang survivability ng istraktura at ang kakulangan ng isang reserba ng buoyancy. Kung ang balat ay nasira, ang mangingisda ay kailangang lumangoy sa pampang. Ang mga kritikal na halaga ay ang lapad ng bangka at ang taas ng gilid, na dapat bahagyang tumaas. Ang isang emergency buoyancy reserve sa anyo ng mga manipis na plato ng matibay na PVC-type na foam ay maaaring ibigay sa disenyo ng upuan at footrest (halimbawa, sa pamamagitan ng pagdikit ng foam sa kanilang ibabang ibabaw). Ito ay sapat na magkaroon ng 12-15 cubic meters. decimeters ng buoyancy - at ang bangka ay sabay na magsisilbing isang maaasahang sasakyang pang-rescue. Upang lumabas nang walang kagamitang nagliligtas-buhay sa naturang bangka, kahit na sa mababang tubig hindi namin inirerekomenda.

Sa wakas, ang isang collapsible na lumulutang na dacha-tent, na idinisenyo ng Muscovite N. P. Mittrakh, ay nagbibigay ng napakalawak na pagkakataon para sa libangan sa tubig. Ang may-ari ng naturang dacha ay malayang pumili ng isang ruta bilang isang kayaker, ngunit maaari siyang umupo sa kanyang barko nang may higit na kaginhawahan at, bukod dito, ay naibsan ang pang-araw-araw na pag-aalala sa pag-set up ng isang tolda.

Sa portfolio ng mga editor mayroong ilang higit pang mga paglalarawan ng mga katulad na karamihan (nawa'y patawarin tayo ng kanilang mga may-akda!) Primitive na mga bangka. Hindi lahat ng mga ito ay nakakatugon sa mga modernong kinakailangan para sa mga bangkang pang-libangan at pangingisda. Ngunit ang tunay na katotohanan ng hitsura ng tulad mga improvised na disenyo nagsasalita tungkol sa umiiral na kakulangan sa pang-industriya na produksyon ng mga maliliit na laki ng portable na bangka - sasakyang pantubig para sa mga mangingisda at turista. Tila, ang pangangailangan para sa kanila ay dapat na sakop ng pagpapalawak ng produksyon. mga inflatable boat- maaasahan sa operasyon, nagagawa sa malakihang produksyon at samakatuwid ay mura. Magiging kapaki-pakinabang na ilabas sa network ng kalakalan ang simpleng pinahabang inflatable na mga lobo ng dalawa o tatlong karaniwang sukat, gamit kung saan, tulad ng isang taga-disenyo ng mga bata, posible na mag-ipon ng mga catamaran o kahit na mga balsa ng iba't ibang kapasidad ng pagdadala.

Hindi namin maipikit ang aming mga mata sa kabilang panig ng problema sa mga portable na bangka. Bilang isang patakaran, ang mga self-made na sasakyang ito ay lampas sa anumang pangangasiwa ng navigational at teknikal na inspeksyon, bagaman madalas silang malayo sa ligtas na disenyo. Ang sunod-sunod na produksyon ng mga nasubok at naaprubahang sample ay lubos na makakatulong sa pagbabawas ng bilang ng mga aksidente sa tubig.

Canvas boat

Ang mga pangunahing bahagi ng bangka ay dalawang folding longitudinal frame, cross braces, kabilang ang upuan at footrest, at isang canvas cover. Maaaring gawin ang mga frame at spacer ng dural square o slats (angkop ang basura ng packaging ng motorsiklo o kasangkapan). Para sa takip, kailangan mo ng 6 m ng rubberized na tela o isang manipis na tarpaulin, sa kondisyon na ito ay pinapagbinhi ng goma na pandikit o iba pang hindi tinatagusan ng tubig na komposisyon.

Ang mga dulo ng mga riles para sa pagsali sa mga frame ay pinutol sa mga subtree. Ang upuan at footboard ay pinagsama mula sa playwud, pinalakas ng mga slats, at nakakabit sa mga frame sa mga nababakas na bisagra (ginagamit ang mga bisagra mula sa bintana, kung saan ang mga pin ay natumba at pinalitan ng wire na bahagyang mas maliit na diameter).

Ang takip ay ginawa mula sa dalawang tatlong metrong piraso ng tela, na tahiin kasama ng isang gilid na diskarte na 6-7 cm Dati, ang mga gluing point na ito ay nililinis ng papel de liha, na pinaghihiwalay ng isang riles, upang hindi linisin ang labis, pagkatapos nakadikit sa rubber glue. Ito ay mas mahusay na magdikit nang magkasama upang walang pagkaantala at skew kapag gluing. Sa ilalim ng lugar ng gluing, kailangan mong maglagay ng isang bagay na matigas o kola sa isang patag na sahig. Pagkatapos ng gluing, ang mga joints ay stitched. Ang isang buong-haba na strip ng tarpaulin ay nakadikit sa ibabaw ng joint.

Ang mga longhitudinal na frame ay pansamantalang ikinakabit ng mga slats upang ang bangka ay 80 cm ang lapad, pagkatapos ang resultang frame ay inilalagay sa isang takip na inilatag na may isang rubberized layer pababa. Ang labis na materyal sa mga gilid ay pinutol, na nag-iiwan lamang ng 2 cm bawat tiklop. Mas mainam na huwag putulin ang tarpaulin sa mga sulok ng frame, ngunit yumuko ito, tulad ng pagbabalot nila ng mga matamis na may papel o paggawa ng mga kahon para sa kanila. Ang sobrang parisukat, na nabuo sa panahon ng baluktot, ay pinutol, ang kantong ay manu-manong tahiin. Ang tarpaulin ay dapat na iunat nang mahigpit hangga't maaari.

Upang gawing mas madaling hilahin ang takip, ang mga loop ay natahi sa itaas na gilid nito - mga petals na may mga butas. Ang mga loop na ito ay nakatiklop itaas na bahagi mga frame sa gilid at ilagay sa mga metal hook (medium-sized na mga pako na walang mga ulo, baluktot sa hugis ng titik L). Pagkatapos ang bangka ay nakabaligtad at ang mga piraso ng tarpaulin na 6-7 cm ang lapad ay nakakabit sa mga longitudinal frame upang maprotektahan ang takip mula sa pagkasira.

Ang pagkakasunud-sunod ng pagpupulong ay ang mga sumusunod. Ang mga gilid na frame sa isang kalahating baluktot na posisyon ay dapat na ipasok sa takip, direktang idirekta sa mga sulok at agad na ilagay sa mga kawit ang mga gilid na loop na natahi sa ibabaw ng takip. Pagkatapos, sa isang push, ang mga frame ay itinuwid sa kanilang buong haba. Ang mga pang-itaas na struts ay ipinasok, pagkatapos ay ang upuan, footboard at nakahalang na riles sa ilalim sa busog at sa likod ng bangka.

Ang "ideya" ay elementarya na simple sa disenyo. Ginawa ko ito nang mag-isa sa bahay mula sa medyo abot-kayang mga materyales, tulad ng mga lumang ski pole at makapal na canvas. Ang frame ay binuo mula sa duralumin tubes 16X0.7 at 14X0.7, 450-1400 mm ang haba. Halos lahat ng mga tubo ay tuwid; kapag binuo, ang mga ito ay ipinasok lamang sa mga krus, mga coupling ng sulok at mga tubular bracket. Pagkatapos ng pagpupulong, ang buong frame ay hinila kasama ang ibaba gamit ang dalawang diagonal na mga cable mula sa sulok hanggang sa sulok, at ang board sa kahabaan ng itaas na gilid ay nilagyan ng cable sa paligid ng buong perimeter. Ang kasunod na pantakip na may isang tarpaulin at paglalagay nito sa frame ay nagbibigay sa buong istraktura ng panghuling tigas.

Ang lahat ng mga buhol at krus ay ginawa gamit ang wire-reinforced paste na inihanda batay sa epoxy resin ED-6 (resin - 100 bahagi ayon sa timbang, dibutyl phthalate - 20 bahagi ayon sa timbang, hexamethylenediamine - 10 bahagi ayon sa timbang, aluminum powder o sawdust - sa ratio na 1:1 sa dami ng binder). Upang makakuha ng maaasahang koneksyon, ang metal ay dapat munang maingat na linisin gamit ang isang file, degreased na may puting espiritu; ang mga bahagi na pagsasamahin ay konektado sa isang wire na may diameter na 1-1.5 mm, pagkatapos ay inilapat ang isang cementing paste at ang pagpupulong ay pinananatili sa temperatura na 50-70 ° C hanggang sa ganap na tumigas ang paste. Ang mga tubo, kung may mga puwang sa mga ito, ay puno ng papel upang ang i-paste ay hindi tumagos sa loob.

Ang kalupkop ng lumulutang na bangka - isang hugis-parihaba na panel na 2500X4000 na may mga eyelet sa mga gilid (200 mm pitch) - ay malayang nakakabit sa tubo na may hangganan sa itaas na gilid ng gilid. Ang ilalim ng tubig na bahagi ng balat ay gawa sa makapal na waterproof tarpaulin, at ang mga gilid sa itaas ng waterline ay gawa sa raincoat fabric. Lahat ng koneksyon ay natahi mga sinulid sa pananahi No. 10 sa dalawa o tatlong tahi at pinapagbinhi ng goma na pandikit (maaari kang gumamit ng solusyon ng 1 bahagi ng timbang ng krudo na goma sa 2 bahagi ng timbang ng B-70 na gasolina). Ang bigat ng tapos na balat ay halos 7 kg. Mula sa loob, ang mga bulsa na may mga flaps sa mga pindutan ay itinahi sa mga gilid para sa pag-iimbak ng maliliit na bagay.

Ang pagtakip sa frame na may tarpaulin sa mga sulok ay nangangailangan ng ilang karanasan. Ang tarpaulin ay dapat na igulong upang ang mga panlabas na fold, na hindi maiiwasang mabuo sa mga sulok, ay may direksyon mula sa busog hanggang sa popa - kasama ang daloy ng tubig. Mula sa loob, sa ibaba, dalawang sheet ng corrugated fiberglass na 1.5 mm ang kapal ay inilatag, na nakakabit ng mga strap sa ilalim na mga tubo. Ang nasabing sahig ay may sapat na tigas upang madala ang bigat ng mga tao o kargamento.

Ang tolda ay nagsisilbing kanlungan sa masamang panahon. bubong ng gable, na nakaunat sa mga rafters na naka-install sa mga socket ng mga side crosses. Ang tolda ay gawa sa malambot na PVC film na MMP na 0.15-0.20 mm ang kapal.

Ang mga tripulante (karaniwan siyang binubuo ng 4-5 na tao sa panahon ng mga kampanya) ay inilalagay sa natitiklop na mga upuan, na ginawa sa anyo ng isang frame na gawa sa 14X0.7 duralumin pipe, na sakop ng crosswise na may malawak na tirintas. Napaka komportable na maupo air mattress x, na inilalagay sa ibaba kasama ang mga gilid at naka-attach sa frame; sila, siyempre, nagsisilbi hindi lamang bilang isang lugar ng pahinga, ngunit din bilang isang paraan ng pagbibigay ng emergency buoyancy.

Kapag na-disassemble, ang lumulutang na bangka ay inilalagay sa dalawang medyo maliit na pakete - ang isa ay may diameter na 100 at isang haba ng 1700 mm at ang isa ay may sukat na 500X900. Ang buong proseso ng pag-assemble ng sisidlan, mula sa sandali ng pag-unpack ng mga bales at pagtatapos sa pag-install ng mga upuan, ay isinasagawa ng dalawang tao sa loob ng 40 minuto. Ang pag-disassembly ay tumatagal ng mas kaunti - 25 minuto.

Binuo namin ang "Zateya" 12 taon na ang nakakaraan. Mula noon, higit sa 3,000 km ang naglayag dito kasama ang mga tahimik na ilog at lawa sa pinakaliblib na lugar na nakalaan sa Ryazan Meshchera. Sa kanilang unang paglalakbay ay nagpunta lamang sila gamit ang isang pares ng swing oars (at pagkatapos ay nalampasan ang higit sa 250 km). At kapag ang isang jet engine na ginawa mula sa isang D5 na bisikleta ay nakabitin sa "transom", ang average na bilis ng lupa ay tumaas sa 5-6 km / h, ang "Zateya" ay naging isang lumulutang na "pahingahan" para sa mga tripulante ng pamilya.

Dapat ding bigyang-diin na sa kabila ng pagiging primitive ng device (hindi ko pinag-uusapan ang pangungutya ng mga eksperto hitsura), ang aming "Zateya" ay isang ganap na maaasahang sisidlan: ang mga hadlang sa ilalim ng tubig at mga alon ay hindi mas mapanganib kaysa, halimbawa, para sa isang may palaman na kayak. Sa lahat ng mga taon na ito, ang canvas hull ay walang mga butas. Ang ilang kadaliang kumilos ng balat at pagkalastiko ng frame ay nagpapalambot sa mga suntok kapag nakakatugon sa driftwood, mga bato at mga snags. Ang pagtulak sa aming "Zateya" sa mababaw o anumang iba pang balakid ay medyo simple. Sa pamamagitan ng paraan, ang medyo maliit na bigat ng katawan ay ginagawang madali upang hilahin ito palabas sa lupa at gamitin ang houseboat sa paghinto.

Walang kinakailangang aparato sa pagpipiloto, dahil ang Zateya ay mahusay na kinokontrol ng mga sagwan o, bukod dito, ng isang rotary motor-oar.

Naniniwala kami na ang ganitong uri ng portable boat ay may ilang mga pakinabang. Bilang karagdagan sa pagiging simple ng disenyo, ito ay, halimbawa, transportability at mababang timbang (katawan 22 kg kasama ang kagamitan na 13 kg) na may mataas na kapasidad ng pagkarga (higit sa 450 kg) at magagamit na lugar(3.0X1.5 m), bahagyang draft (mga 100 mm), mataas na katatagan.

Catamaran sa isang backpack

Ang isang rowing catamaran ay tumitimbang lamang ng 7 kg, at may palo, timon at mga layag - 12 kg. Humigit-kumulang kalahating oras lamang ang kailangan upang tipunin at ihanda ang Meduza para sa paglalayag. Dalawa sa aming mga kaibigan, na may sariling collapsible na kayak, sa mga kaso kung saan ang badyet ng oras ay limitado sa Sabado at Linggo, kusang-loob na mas gusto ang Meduza dito.

Ang haba ng lahat ng matibay na elemento ng istruktura ay hindi lalampas sa 140-160 cm Isang maliit na bundle ng naturang mga riles at tubo at isang backpack na halos kalahating puno - ganito ang hitsura ng isang disassembled na sisidlan, na maaaring dalhin sa lahat ng paraan ng transportasyon, kabilang ang sasakyan at eroplano.

Ang paggawa ng isang catamaran ay hindi mahirap, maliban sa paghahanap para sa isang magaan at matibay na materyal para sa mga float. Ang dalawang-layer na tela ng aluminyo na "500" ("pilak", tulad ng tawag sa pang-araw-araw na buhay) ay naging angkop. Ang isang float na may kapasidad na 200 litro na nakadikit mula dito ay tumitimbang ng mas mababa sa isang kilo. Depende sa laki ng mga tripulante, hindi lamang dalawa, kundi pati na rin ang tatlong naturang float ay maaaring mapalaki. Sa partikular na mga kritikal na kaso (halimbawa, kapag nag-hike sa huling bahagi ng taglagas, at kahit na sa mga pasahero na hindi marunong lumangoy), kailangan naming gumamit ng ikaapat na float: hindi pala ito isang trimaran, ngunit isang balsa na may kapasidad na dala. ng kalahating tonelada.

Sinubukan namin ang kabuuang siyam na float iba't ibang laki at mga anyo. Para sa mga maikling biyahe na magkasama, ang mga float na may haba na 2100-2400 mm at diameter na 300-340 mm ay pinakaangkop. Kung ang biyahe ay mahaba, at ang mga tripulante ay binubuo ng apat na tao, mas kapaki-pakinabang na kumuha ng hindi tatlong float mula sa "500" na tela, ngunit dalawa pa at mula sa isang makapal na tela na may goma sa magkabilang panig; ito ay magkakadikit na mabuti at nagbibigay-daan sa iyo na bigyan ang float ng isang mas streamline na hugis. Na may maximum na diameter na 400-420 mm, ang naturang float ay may dami na halos 350 litro.

Ang lahat ng mga float ay single-section na may mga inflatable tubes (nipples) na nakadikit sa itaas na bahagi, na nagbibigay-daan sa iyo upang pumutok ng hangin kahit na nakalutang. Ang mga float ay pinalaki ng mga gawang bahay na balahibo, tulad ng isang naninigarilyo ng beekeeper, at kadalasan ay gamit lamang ng kanilang sariling mga baga.

Ang matibay na frame ng catamaran ay binuo mula sa mga slats na may isang seksyon ng 50X20 o 30X40 gamit ang wing bolts. Ang mga float ay nakakabit sa frame na ito sa tulong ng isang malawak na tirintas na sumasaklaw sa kanila sa paligid ng circumference.

Ang dalawang crossbars na 1400 mm ang haba ay gawa sa aluminum square: ang natitiklop na mga upuan ng canvas sa duralumin tubular frame ay maaaring ikabit sa kanila, na madaling sumandal kapag lumipat sa paglalayag.

Ang palo ay pinagsama-sama, ng tatlong kahoy na bar, hinihigpitan ng mga bolts, o mga tubo ng duralumin sa mga coupling. Ang tubular mast ay naging hindi gaanong matibay kaysa sa kahoy, ngunit ito ay maginhawa dahil ang isang hafel at isang boom (composite) na gawa sa aluminum ski pole ay ipinasok sa dalawang mahabang link nito (1600 mm ang haba) sa panahon ng transportasyon. Ang mga layag ng Percale ay tumitimbang ng hindi hihigit sa isang kilo.

Ang sailing catamaran ay kinokontrol ng isang simpleng timon ng pagbabalanse na may sukat na 6 dm 2, na ikinakabit ng clamp sa aft cross member. Ang isa sa mga sagwan ay maaari ding gamitin para sa layuning ito. Ang Meduza ay hindi pumupunta nang matarik sa hangin, bagaman kapag ini-install ang mga turnilyo, ito ay tila hindi ibinukod.

Kapag naggaod na may maikling sagwan, tulad ng sa isang bangka, ang catamaran ay nagkakaroon ng bilis na 5-6 km/h sa kalmadong tubig. Totoo, nahuhuli tayo sa kayak, ngunit binabawi natin ang nawalang oras sa pag-anod ng mga dam at iba pang mga hadlang. Sa ilalim ng layag na may makatarungang hangin, ang bilis ay umabot sa 8 km / h.

Kapag nag-camping ako, kadalasan ay nagtatali ako ng dalawang air mattress sa katamaran (kailangan pa rin nilang dalhin kung darating ang gabi). Ang mga upuan sa kasong ito, siyempre, ay hindi kukuha.

Hindi hahayaan ng mga kutson na tumagilid at lumubog ang catamaran, at sa pinakamatinding kaso, palagi kaming may dalang hindi tinatagusan ng tubig na bag na may mga ekstrang damit (sa ngayon ay hindi pa ito magagamit). Palagi kaming naglalagay ng ekstrang float, isang bote ng pandikit at isang piraso ng tela para sa mga patch sa backpack.

Bago ang mahirap na mahabang paglalakbay, pinapalakas namin ang frame na may mga karagdagang koneksyon (dalawang pahaba at isang nakahalang). Mula sa itaas, sa halip na isang grid, iniuunat namin ang isang panel ng canvas, magdagdag ng dalawa pang sagwan.

Isang set ng kagamitan para sa isang mangingisda at isang mangangaso

Ang mga pangunahing bahagi ng kit ay isang tela na may sukat na 2.7x2 m, dalawang float at isang luggage strap.

Ang gitnang bahagi ng panel, na nagsisilbing isang tolda at shell ng bangka, ay pinutol ng goma na tela, ang mga gilid ay gawa sa isang kapote. Upang makapag-set up ng tent, mayroong 8 eyelets (butas) at dalawang strap para sa pag-stretch ng "kabayo" ng bubong. Ang tela ay nakakabit sa lupa gamit ang mga pin na gawa sa 2.5-3 mm wire ( hindi kinakalawang na Bakal); Sa pamamagitan ng paraan, maaari rin silang magamit bilang isang tripod para sa isang bowler sa isang hike.

Ang mga float ng bangka ay dalawang bag na natahi mula sa anumang magaan na materyal, 1080 mm ang haba at 480 mm ang lapad, kung saan inilalagay ang tatlong inflated chambers mula sa isang soccer ball. Ang mga tubo ng mga silid ay inilabas sa pamamagitan ng mga butas na natangay ng mga sinulid. Ang espasyo sa pagitan ng mga silid ay napuno ng improvised na materyal - mga tambo, dayami, tuyong dahon, atbp. Anim na canvas pocket para sa mga riles na bumubuo sa frame ng bangka ay dapat na tahiin sa bawat bag.

Ang mga slats ng frame ng bangka at ang mga sagwan ay maaaring gawin ng composite duralumin tubes, ngunit kung saan posible, mas madaling putulin ang mga ito mula sa patay na kahoy sa kagubatan. Pagkatapos ay kakailanganin mong magdala lamang ng dalawang playwud blades at dalawang oarlocks na pinutol mula sa makapal na goma, halimbawa, mula sa isang camera ng kotse.

Dalawang paayon na riles na sumusuporta sa itaas na mga gilid ng mga gilid ay ipinasok sa mga espesyal na bulsa 3 na natahi sa tela mula sa loob (mga ginupit 4 para sa mga oarlock ay dapat gawin sa mga bulsa); ang mga dulo ng mga riles ay nakadikit sa mga pugad ng tela sa mga takip ng mga float. Dalawang higit pang mga slats na may diameter na halos 25 mm ay ipinasok sa parehong mga pugad sa gitna ng taas ng gilid at sa ibaba. Pagkatapos ng pagpupulong, ang kurdon 5 ay mahigpit na nilagyan, ang buong istraktura ay nakakakuha ng kinakailangang tigas. Kasabay nito, ang mga gilid ng tela ay nakabitin sa loob ng bangka sa mga gilid, at sa panahon ng pag-ulan maaari silang mahila pataas tulad ng isang proteksiyon na apron. Sa ibaba kailangan mong gumawa ng isang magaan na sala-sala (slant), o magtapon lamang ng ilang mga sanga. Ang isang upuan sa paggaod ay nakuha mula sa isang rubber cushion na nakapaloob sa isang takip ng tela.

Ang bangka na nakabaligtad ay naging isang camp bed.

Ang kit ay nakaimpake gamit ang luggage strap na may naaalis na hawakan ng balat (ibinebenta sa tindahan). Ang parehong mga sinturon ay ginagamit para sa karagdagang paghihigpit ng dalawang itaas na riles kapag nag-assemble ng bangka, pati na rin ang mga stretch mark kapag nagse-set up ng tolda.

Ilang taon ko nang ginagamit ang hanay ng kagamitang ito sa mga paglalakbay sa paligid ng Moscow, Arkhangelsk at Vologda na mga rehiyon. Ito ay napaka-maginhawa para sa pangangaso at pangingisda sa mga lugar na kakaunti ang populasyon kung saan mahirap makakuha ng bangka.

Ang nakasabit na kama, tent at, bilang karagdagan, ang gauze canopy ay nagbibigay ng proteksyon mula sa parehong lamok at dampness kahit na sa basang marshy na lupa.

Ang mabagal, ngunit medyo matatag na bangka ay nagpapahintulot sa iyo na balsa sa mga kalmadong ilog, lumangoy sa maliliit na lawa.

Marami ang hindi alam na maaari kang lumangoy sa isang gawang bahay na plywood boat. Ang artikulo ay magbibigay ng sunud-sunod na paglalarawan ng lahat ng mga proseso para sa paggawa nito, mga guhit at listahan ng lahat ng kailangan mula sa mga materyales hanggang sa mga kasangkapan. Ang mga tagubilin ay sinamahan din ng mga guhit ng trabaho at isang video sa paggawa ng istraktura ng master.

Paghahanda ng materyal at kasangkapan

• Plywood;
• polyurethane adhesive;
• Mga kuko;
• pintura batay sa latex;
• silicone sealant;
• Construction syringe (kakailanganin upang mai-seal ang mga seams ng istraktura);
• papel de liha;
• Itinaas ng Jigsaw;
• distornilyador;
• Roulette;
• Brush;
• salansan;
• Mag-drill;
• Paracord (staples).

Ang isa sa mga sheet ng biniling playwud ay dapat nahahati sa 3 bahagi para sa ilalim ng istraktura: 46x61 cm, 61x168 cm at 31x61 cm. Ang mga gilid ng bangka ay magiging dalawang piraso na may sukat na 31 x 244 cm. Upang lumikha ng mga props, kukuha kami 3 piraso na may mga parameter na 25x50x2400 mm. Ang isang hiwa ng 25x76x2400 mm ay kinakailangan para sa popa at busog ng bangka. Corps gawang bahay na bangka mula sa playwud para sa pangingisda ay ginawa mula sa mga piraso na may mga parameter na 25x50x2400 mm.

Tandaan! Kasunod nito, ang mga piraso sa katawan ay konektado sa paracord.

Paglikha ng isang proyekto na may mga guhit

Mayroong maraming mga proyekto para sa mga lutong bahay na plywood na bangka, mula sa isang simpleng punt na ginagamit para sa pangingisda hanggang sa isang kumplikadong kayak ng turista. Mayroong parehong prefabricated at folding structures. Upang magsimula, isaalang-alang natin ang pinakasimpleng pagguhit ng sisidlan, na ipinakita sa ibaba.

Kung ang isang bangkang gawa sa bahay na gawa sa playwud ayon sa mga guhit na natagpuan ay hindi angkop sa iyo, maaari kang magdisenyo ng iyong sariling bersyon, ngunit ang naturang kaganapan ay mangangailangan ng mas tumpak na mga kalkulasyon tungkol sa kapasidad ng pagdadala ng istraktura. Kung hindi man, sa maling mga parameter, maaari kang gumawa ng isang malaking souvenir na hindi magagawang panatilihin ka sa tubig.

Kaya, pagpili o paglikha sariling proyekto upang bumuo ng isang plywood boat, inililipat namin ang aming mga parameter sa papel, na lumilikha ng isang pagguhit ng disenyo. Gamit ang mga template ng papel na ito, iginuhit namin ang mga balangkas ng mga pangunahing elemento ng bangka sa mga sheet ng playwud, na magsisilbing isang oryentasyon para sa pagputol ng mga sheet at mga frame para sa sheathing.

Tandaan! Sa karamihan ng mga kaso, ang laki ng factory playwud ay hindi nagpapahintulot sa iyo na gupitin ang isang solong elemento ng gilid ng bangka. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang isagawa ang pamamaraan para sa splicing ng mga sheet.

Ang splicing ng mga piraso ay nagsisimula sa pagputol ng mga dulo ng sheet sa isang matinding anggulo. Bilang isang resulta, ang tinabas na bahagi ay dapat magkaroon ng haba na katumbas ng kapal ng sheet, na nadagdagan ng 7-10 beses. Ang mga konektadong bahagi na may mga bevelled na dulo ay perpektong ipinapakita sa diagram sa ibaba.

Ang mga piraso na perpektong beveled sa ilalim ng bawat isa ay dapat na pahiran ng pandikit sa kahabaan ng bevel at mahigpit na i-clamp gamit ang mga clamp gamit ang "whisker" na paraan. Habang ang aming mga piraso ay magkakadikit, maaari mong ihanda ang mga bar para sa frame ng bangka. Magiging mas maginhawang magtrabaho sa mga kambing na espesyal na nilikha gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa mga bar na 5x5 cm.

Maaari ka ring gumawa ng isang lutong bahay na natitiklop na plywood na bangka, ang pagguhit kung saan ay ipinakita sa ibaba.

Pagtitipon ng katawan ng isang simpleng bangka

Una sa lahat, gagawa kami ng mga frame (bagaman maaari mong gawin ang mga ito pagkatapos i-assemble ang plywood frame). Pagguhit at paglalagari kinakailangang mga bar, i-fasten ang mga ito gamit ang self-tapping screws at epoxy glue.

Mga frame

Tandaan! Sa yugto ng paglalagari ng mga elemento, ang mga paglihis mula sa mga parameter ng pagguhit ay hindi dapat higit sa 1 mm, kung hindi man ang mga panig ay hindi maaaring tahiin.

Ang pagpupulong ng isang homemade plywood boat ay ipinapakita nang detalyado sa video, na idinagdag sa artikulo.

Una sa lahat, nag-i-install kami ng transom sa aming mga kambing, kung saan ikinakabit namin ang ibaba at gilid, na humahantong sa kanila nang kaunti sa gitna, na kumokonekta sa mga ito ng mga bracket sa ilong. Na may maliit na kapal plywood sheet sheathing ay maaaring konektado sa tahi materyal o malagkit timpla. Kapag nag-iipon, siguraduhin na ang lahat ng mga elemento ay tumutugma sa laki.

Ang gluing ng mga frame at sa gilid ay kinakailangan upang magbigay ng mas malaking kapal, at, nang naaayon, dagdagan ang lakas ng istraktura. Gayundin, upang madagdagan ang pagiging maaasahan ng mga koneksyon, inirerekumenda na dagdagan ang pag-fasten ng mga transom at mga frame na may tin-plated o galvanized self-tapping screws na 18 o 25 mm ang haba at 3 mm ang lapad. Ang mga self-tapping screws para sa stern at sides ay kinuha ng kaunti pa: 60 by 4-5 mm.

Tips! Kung ang isang puwang ay nakuha kapag kumokonekta sa mga elemento, ito ay kinakailangan upang i-disassemble ang lahat at i-cut ito sa tamang sukat mga frame. At para sa isang bangkang gawa sa bahay na gawa sa playwud para sa isang motor, kailangan mong tandaan na idikit ang transom na may fiberglass, pati na rin i-fasten kahoy na tabla gawa sa solid wood.

Ang mga espesyal na overlay ay maaari ding i-cut sa transom upang palakasin ang istraktura sa kabuuan. Kapag ang lahat ng mga elemento ay pinagsama at pinagsama sa isa't isa, maaari mong simulan ang gluing ng istraktura. Upang maging maayos ang mga tahi, maaari mong gamitin ang masking tape, na nakadikit sa magkabilang panig ng bawat tahi.

Nagsasagawa kami ng sizing na may pinaghalong aerosil at epoxy resin (1: 1), maingat kaming nagtatrabaho sa fiberglass upang hindi magresulta ang mga bula. Ang mga gluing seams ay dapat na lumabas kahit na, at ang istraktura ng kahoy ay dapat pa ring makita sa pamamagitan ng fiberglass layer.

Pagkatapos ay binabaligtad namin ang halos tapos na bangka at tinanggal ang mga staple kung i-fasten nila ang mga elemento, at bilugan din ang mga joints ng tahi. Ang pagkakaroon ng nakuha ang nais na streamlining, maaari mo ring kola ang mga seams mula sa labas.

Bilang karagdagan sa gluing, ang istraktura ay maaaring reinforced na may 3 layer ng glass tape o ganap na sheathed na may fiberglass. Maaari ka ring magdagdag ng mga bangko sa disenyo, kung saan gumawa kami ng mga tabla, pati na rin gupitin ang tangkay at i-install ang bow eyebolt. Ang mga panlabas na stringer at kilya ay mangangailangan ng mga de-kalidad na materyales upang maiwasan ang mga buhol. Ang mga pinakintab na elemento ay magpapalakas sa istraktura, at magsisilbi ring proteksyon para sa balat sa panahon ng pagpupugal.

Ang mga pangunahing kaalaman sa paggawa ng isang natitiklop na istraktura

Maaari ka ring gumawa ng homemade collapsible plywood boat ayon sa drawing sa itaas. Ang nasabing bangka ay bubuo ng ilang mga independiyenteng seksyon, na kung saan ay kumakatawan sa isang bahagi ng istraktura, ang haba nito ay katumbas ng distansya sa pagitan ng mga frame, na matatagpuan sa malapit. Sa madaling salita, ang bangka ay "pinutol" sa mga piraso.

Ang mga seksyon ay binuo sa pamamagitan ng mga bolts, at para sa isang masikip na magkasya ng mga bahagi sa bawat isa, isang goma seal ay inilatag sa pagitan ng mga seksyon. Kapag binuo, ang lahat ng natitira ay inilalagay sa pinakamalaking gitnang seksyon na may isang pugad na manika. At pagkatapos ay ang lahat ng mga elemento ay maaaring naka-pack sa isang tela kaso at madaling transported sa pamamagitan ng kotse o iba pang paraan ng transportasyon.

Para sa paggawa ng isang collapsible na istraktura, kakailanganin mo ang sumusunod materyales:

• Plywood: 2.5 sheet para sa sheathing - construction 4x1500x1500 mm, bahagi 1 sheet para sa stem at frame - 10x900x1300;
• Mga board para sa mga naaalis na upuan.

Dapat mabili ang plywood sa grade 1 para walang buhol, pero may sagabal! Mga board na 6 m ang haba - kumukuha kami ng isang coniferous tree na 2 cm ang kapal, at ang isa pa ay mula sa anumang puno na 4 cm ang kapal. Kailangan din namin ng meter-long beech boards upang tapusin ang gilid ng aming bangka.

Una sa lahat, lumikha din kami ng isang pagguhit ng disenyo, pagkatapos ay gumawa kami ng mga template ng papel para sa transom, mga frame at stem. Sa mga frame na gupitin gamit ang isang hacksaw ayon sa mga template, kinakailangan upang mag-drill ng kaukulang mga butas para sa mga bolts, pagkatapos ay ikinonekta namin ang mga sheet. Ang mga frame ay dapat na isampa at nakadikit sa labas na may isang rubber seal na 1 mm ang kapal.

Gayundin, sa mga frame, kailangan mong gumawa ng mga butas para sa mga rivet, na kung saan ay matatagpuan sa mga pares para sa bawat 1-5 cm, screwing sa 1 cm mula sa gilid. Maaari silang itayo nang nakapag-iisa mula sa wire na may diameter na 1.5 hanggang 3 mm mula sa aluminum wire. Sa tulong ng isang konduktor, ang mga seksyon ay binuo.

Kapag ang lahat ng mga elemento ay ginawa at binuo, ang buong istraktura ay dapat na pinapagbinhi ng pagpapatayo ng langis, inirerekomenda ito kahit na sa dalawang layer. Ngunit palaging nasa ibabaw ng tuyong playwud. Kapag ang drying oil ay natuyo, ang loob ay dapat buksan na may barnisan, at ang labas ay may pintura ng langis.