Bahay - Palapag
  Ano ang pangunahing baras. Ang baras at butas ay tinatawag na konektado na mga ibabaw ng mga bahagi, at ang baras ay ang panlabas na ibabaw, at ang butas ay ang panloob na ibabaw ng mga bahagi. Mga tampok ng pagpapatakbo ng mga na-import na kotse sa Siberia

Landing system ng pangunahing butas o lamang sistema ng butas   - ito ay isang hanay ng mga landings kung saan ang maximum na mga paglihis ng mga butas ay pareho (na may parehong laki at kalidad), at iba't ibang mga landings ay nakamit sa pamamagitan ng pagbabago ng maximum na mga paglihis ng mga shaft.

Main hole  Ang butas ba ay ipinahiwatig ng sulat H   at kung saan ang mas mababang paglihis ay zero (EI \u003d 0). Kapag ang pagtatalaga ng mga landings sa sistema ng butas, ang numumer ay palaging may pangunahing butas na "H", at sa denominator ang pangunahing pag-aalis ng baras na inilaan upang mabuo ang isa o ibang landing.

Halimbawa:

  - landing sa mga butas ng system na may isang garantisadong clearance;

  - landing sa hole hole, transitional;

  - Pag-landing sa mga butas ng system na may isang garantisadong pagkagambala akma.

Pangunahing sistema ng landing na baras o lamang sistema ng baras   - ito ay isang hanay ng mga landings kung saan ang maximum na paglihis ng mga shaft ay pareho (na may isang laki ng nominal at isang kalidad), at iba't ibang mga landings ay nakamit sa pamamagitan ng pagbabago ng maximum na mga paglihis ng mga butas.

Pangunahing baras  - ito ang baras, na kung saan ay ipinahiwatig ng titik " h»   at ang itaas na paglihis ay zero (es \u003d 0).

Kapag ang pagtatalaga ng mga landings sa sistema ng baras, ang denominador (kung saan ang patlang ng pagpapaubaya ng baras ay palaging nakasulat) ay magiging pangunahing baras " h", At sa numulator ang pangunahing paglihis ng butas, na idinisenyo upang mabuo ang isang partikular na akma.

Halimbawa:

  - landing sa sistema ng baras na may garantisadong clearance;

  - landing sa sistema ng baras, palampas;

  - Pag-landing sa sistema ng baras na may garantisadong pagkagambala akma.

Pinapayagan ng pamantayan ang anumang kumbinasyon ng mga patlang ng pagpapaubaya para sa mga butas at shaft, halimbawa:; at iba pa

At sa parehong oras, ang inirekumendang mga fittings ay naka-install para sa lahat ng mga saklaw ng sukat at para sa mga sukat ng 1 - 500 mm ang mga ginustong mga napili, halimbawa: H7 / f7; H7 / n6 atbp. (tingnan ang talahanayan. 1.2 at 1.3).

Pinapayagan ang pag-iisa ng mga landings upang matiyak ang pagkakapareho ng mga kinakailangan sa disenyo para sa mga koneksyon at mapadali ang gawain ng mga taga-disenyo sa paghirang ng mga landings. Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng iba't ibang mga pagpipilian ng mga ginustong mga patlang ng pagpapaubaya para sa mga shaft at butas, posible na makabuluhang mapalawak ang kakayahan ng system upang lumikha ng iba't ibang mga landings nang hindi nadaragdagan ang hanay ng mga tool, calibers at iba pang kagamitan sa teknolohikal.



Toleransiyo at Landing System  tinawag nila ang isang hanay ng pagpapaubaya at serye ng landing, natural na itinayo batay sa karanasan, teoretikal at eksperimentong pananaliksik at dinisenyo sa anyo ng mga pamantayan.

Ang system ay idinisenyo upang piliin ang pinakamaliit na kinakailangan ngunit praktikal na mga pagpipilian para sa pagpapahintulot at mga kabit ng mga tipikal na kasukasuan ng mga bahagi ng makina, ginagawang posible upang i-standardize ang mga tool sa paggupit at calibers, pinadali ang disenyo, paggawa at pagkamit ng pagpapalit ng mga produkto at kanilang mga bahagi, at din humantong sa isang pagtaas sa kanilang kalidad.

Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga bansa sa mundo ay nag-aaplay ng ISO tolerance at landing system. Ang mga sistema ng ISO ay idinisenyo upang pag-isahin ang pambansang pagpapaubaya at mga landing system upang mapadali ang pang-internasyonal na teknikal na ugnayan sa industriya ng metal. Ang pagsasama ng mga pang-internasyonal na rekomendasyon sa pambansang pamantayan ay lumilikha ng mga kundisyon para masiguro ang pagpapalitan ng magkatulad na bahagi, sangkap at produkto na ginawa sa iba't ibang mga bansa. Ang Unyong Sobyet ay sumali sa ISO noong 1977, at pagkatapos ay lumipat sa isang pinag-isang pagpapahintulot at landing system (ESDP) at pangunahing feed ng pagpapalit, na batay sa mga pamantayan at mga rekomendasyon sa ISO.

Ang mga pangunahing pamantayan sa pagpapalit ay kinabibilangan ng pagpapaubaya at mga angkop na sistema para sa cylindrical na bahagi, cones, dowels, thread, gears, atbp.   pantay na prinsipyo ng konstruksyonkasama ang:

  • ang sistema ng edukasyon ng landings at uri ng mga interface;
  • sistema ng mga pangunahing lihis;
  • mga antas ng kawastuhan;
  • yunit ng pagpaparaya;
  • ginustong pagpaparaya at mga patlang ng landing;
  • mga saklaw at agwat ng mga laki ng nominal;
  • normal na temperatura.

Ang sistema para sa pagbuo ng mga landings at uri ng mga interface ay nagbibigay landing sa hole system (CA) at sa sistema ng baras (CB).

Landing sa sistema ng butas  - ito ay mga landings kung saan nakuha ang iba't ibang mga gaps at pagkagambala sa pamamagitan ng pagkonekta ng iba't ibang mga shaft sa pangunahing butas (Fig. 3.1, a).

Landing sa sistema ng baras  - ito ay mga landings kung saan nakuha ang iba't ibang mga clearance at panghihimasok sa pamamagitan ng pagkonekta ng iba't ibang mga butas sa pangunahing baras (Larawan. 3.1, b).

Ang ESDP ay binubuo ng dalawang pantay na pag-access at mga landing system: mga sistema ng butas at mga sistema ng baras.

Ang paglalaan ng mga sistemang ito ng pagpaparaya ay sanhi ng pagkakaiba sa mga pamamaraan ng pagbuo ng pagtatanim.

Hole system  - tolerance at landing system kung saan ang maximum na laki ng hole para sa lahat ng mga landings para sa isang naibigay na laki ng nominal d   ang pagpapares at kalidad ay mananatiling pare-pareho, at ang kinakailangang akma ay nakamit sa pamamagitan ng pagbabago ng mga sukat ng limitasyon ng baras (Larawan 10).

Sistema ng baras  - pagpaparaya at sistema ng landing kung saan ang mga sukat ng baras ng shaft para sa lahat ng mga landings para sa isang naibigay na laki   d   ang pagpapares at kalidad ay mananatiling pare-pareho, at ang kinakailangang akma ay nakamit sa pamamagitan ng pagbabago ng maximum na sukat ng butas (Fig. 11).

Larawan 10. Landing sa sistema ng butas

Fig. 11. Landing sa sistema ng baras

Ang isang bahagi, ang mga sukat ng kung saan para sa lahat ng mga landings sa parehong laki at kalidad ay hindi nagbabago, ay karaniwang tinatawag pangunahing bahagi.

Alinsunod dito, ang mga shaft sa sistema ng butas at ang mga butas sa sistema ng baras ay hindi magiging pangunahing bahagi.

Sa sistema ng butas, ang pangunahing bahagi ay ang butasna sa ilalim ng paglihis Ei , at ang pagpapahintulot ay itinakda "sa katawan" ng bahagi, iyon ay, kasama ang direksyon ng pagtaas ng laki mula sa nominal, samakatuwid, ang itaas na paglihis ES = + T D (fig. 10).

Sa pagtatalaga ang mga lugar ng pagpaparaya sa pangunahing butasdapat ipahiwatig sulat Hmula pa ang pangunahing paglihis ay ang mas mababang paglihis Ei = 0 (fig. 9).

Sa sistema ng baras, ang pangunahing bahagi ay ang barasna ang itaas na paglihis es \u003d 0, at ang pagpapahintulot ay itinakda "sa katawan" ng bahagi, iyon ay, sa minus - sa direksyon ng pagbawas ng laki mula sa nominal, samakatuwid ang mas mababang paglihis ei = − T d (fig. 11)

Sa pagtatalaga pangunahing pagpapahintulot sa barasdapat ipahiwatig sulat hmula pa ang pangunahing paglihis ay ang itaas na paglihis es \u003d 0(fig. 8).

Ang sistema ng butas ay may mas malawak na aplikasyon sa paghahambing sa sistema ng baras, na nauugnay sa mga kalamangan sa teknikal at pang-ekonomiya.

Upang maproseso ang mga butas na may iba't ibang laki, kinakailangang magkaroon, ayon sa pagkakabanggit, iba't ibang mga hanay ng mga mamahaling tool sa paggupit (drills, countersinks, reamers, broach, atbp.), At mga shaft, anuman ang kanilang laki, ay tinatrato ng parehong pamutol o paggiling na gulong.

Ang sistema ng baras ay ginustong sa sistema ng butas. kapag ang mga shaft ay hindi nangangailangan ng karagdagang pagproseso ng dimensional, ngunit maaaring pumunta sa pagpupulong pagkatapos ng tinatawag na mga proseso ng pagkuha. Ginagamit din ang sistema ng baras sa mga kaso kung saan ang sistema ng butas ay hindi pinapayagan ang mga kinakailangang koneksyon na gawin sa mga solusyon na ito sa istruktura (ang parehong mga baras ng baras na may maraming mga butas na may iba't ibang uri ng magkasya, halimbawa, ang susi ay umaangkop sa lapad nito kasama ang mga grooves ng baras at ang mga butas ay ginawa sa sistema ng baras , dahil ang susi na may uka ng baras ay dapat magkasya sa isang mas mataas na posibilidad ng pagkagambala, at sa uka ng butas na may mas malaking posibilidad ng clearance).



Kapag pumipili ng isang sistema ng landing, kinakailangan na isaalang-alang ang mga pagpapahintulot sa mga karaniwang bahagi at bahagi ng mga produkto, kaya sa mga bearings ng bola at roller, ang panloob na singsing ay umaangkop sa baras sa sistema ng butas, at ang panlabas na singsing ay umaangkop sa katawan ng produkto sa sistema ng baras.

Toleransa at Landings

Ang konsepto ng pagpapalit ng mga bahagi

Sa mga modernong pabrika, ang mga tool sa makina, sasakyan, mga traktor at iba pang mga makina ay hindi gawa sa mga yunit, o kahit na sampu o daan-daang, ngunit sa libu-libo. Sa mga sukat ng paggawa na ito, napakahalaga na ang bawat bahagi ng makina sa panahon ng pagpupulong ay umaangkop nang tumpak sa lugar nito nang walang karagdagang mga kabit. Ito ay pantay na mahalaga na ang anumang bahagi na dumating sa pagpupulong ay nagbibigay-daan sa iba pang isang layunin na mapalitan nang walang pinsala sa pagpapatakbo ng buong tapos na makina. Ang mga bahagi na nagbibigay-kasiyahan sa mga kondisyong ito ay tinatawag palitan.

Pagpapalit ng mga bahagi  - ito ang pag-aari ng mga bahagi na kumuha ng kanilang mga lugar sa mga pagtitipon at mga produkto nang walang anumang paunang pagpili o akma sa lugar at upang maisagawa ang kanilang mga pag-andar alinsunod sa iniresetang mga kondisyon sa teknikal.

Mga bahagi ng asawa

Dalawang bahagi na movably o hindi gumagalaw na konektado sa bawat isa ay tinatawag nagsasawa. Ang laki ng kung saan ang mga bahagi na ito ay konektado ay tinatawag laki ng kawad. Ang mga sukat na hindi nagkokonekta sa mga bahagi ay tinatawag libre  laki. Ang isang halimbawa ng mga sukat sa pag-upa ay ang diameter ng baras at ang kaukulang diameter ng butas sa kalo; Ang isang halimbawa ng mga libreng sukat ay ang panlabas na lapad ng isang kalo.

Upang makakuha ng interchangeability, ang mga sukat ng pag-ikot ng mga bahagi ay dapat na eksaktong gawin. Gayunpaman, ang naturang pagproseso ay kumplikado at hindi palaging naaangkop. Samakatuwid, ang pamamaraan ay nakahanap ng isang paraan upang makakuha ng mga mapagpapalit na mga bahagi kapag nagtatrabaho na may tinatayang katumpakan. Ang pamamaraang ito ay binubuo sa katotohanan na para sa iba't ibang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng bahagi, ang pinapayagan na mga paglihis ng mga sukat nito ay itinatag, kung saan posible ang walang kasalanan na operasyon ng bahagi sa makina. Ang mga paglihis na ito, na kinakalkula para sa iba't ibang mga kondisyon ng pagtatrabaho sa bahagi, ay itinayo sa isang tukoy na sistema na tinatawag sistema ng pagpaparaya

Konsepto ng Tolerance

Laki na katangian. Ang tinatayang laki ng bahagi, na nakakabit sa pagguhit, kung saan kinakalkula ang mga paglihis, ay tinawag laki ng nominal. Karaniwan, ang mga nominal na sukat ay ipinahayag sa buong milimetro.



Ang sukat ng bahagi na aktwal na nakuha sa pagproseso ay tinatawag aktwal na sukat.

Ang mga sukat sa pagitan ng kung saan ang aktwal na laki ng bahagi ay maaaring magbago ay tinatawag marginal. Sa mga ito, tinawag ang mas malaking sukat pinakamalaking limitasyon sa lakiat ang mas maliit pinakamaliit na limitasyon sa laki.

Pagsisilaw na tinatawag na pagkakaiba sa pagitan ng limitasyon at nominal na sukat ng bahagi. Sa pagguhit, ang mga paglihis ay karaniwang ipinahiwatig ng mga numerical na halaga sa isang laki ng nominal, na may itaas na paglihis na ipinahiwatig sa itaas at ang mas mababang isa sa ibaba.

Halimbawa, sa laki, ang nominal na laki ay 30, at ang mga paglihis ay magiging +0.15 at -0.1.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng pinakamalaking limitasyon at nominal na sukat ay tinatawag itaas na paglihis, at ang pagkakaiba sa pagitan ng pinakamaliit na limitasyon at nominal na laki ay mas mababang paglihis. Halimbawa, ang laki ng baras ay pantay. Sa kasong ito, ang maximum na limitasyong sukat ay:

30 +0.15 \u003d 30.15 mm;

ang itaas na paglihis ay

30.15 - 30.0 \u003d 0.15 mm;

pinakamaliit na limitasyon sa laki:

30 + 0.1 \u003d 30.1 mm;

mas mababang paglihis ay

30.1 - 30.0 \u003d 0.1 mm.

Pag-apruba ng paggawa. Ang pagkakaiba sa pagitan ng pinakamalaki at pinakamaliit na laki ng limitasyon ay tinatawag pagpasok. Halimbawa, para sa laki ng baras, ang pagpapahintulot ay magiging katumbas ng pagkakaiba-iba sa paglilimita ng mga sukat, i.e.

30.15 - 29.9 \u003d 0.25 mm.

Mga clearance at panghihimasok

Kung naglalagay ka ng isang bahagi na may isang butas sa isang baras na may diameter, i.e., na may isang diameter sa ilalim ng lahat ng mga kondisyon, mas mababa sa diameter ng butas, pagkatapos ay sa koneksyon ng baras gamit ang butas, ang isang agwat ay makuha, tulad ng ipinapakita sa Fig. 70. Sa kasong ito, ang landing ay tinatawag maililipatdahil ang baras ay magagawang iikot nang malaya sa butas. Kung ang laki ng baras ay palaging mas malaki kaysa sa laki ng butas (Fig. 71), pagkatapos kapag ang pagkonekta sa baras ay kailangang maipindot sa butas at kung gayon ang koneksyon ay higpit.

Batay sa nabanggit, ang sumusunod na konklusyon ay maaaring gawin:
  ang agwat ay ang pagkakaiba sa pagitan ng aktwal na mga sukat ng butas at baras kapag ang butas ay mas malaki kaysa sa baras;
  ang pagkagambala ay ang pagkakaiba sa pagitan ng aktwal na mga sukat ng baras at butas kung mas malaki ang baras kaysa sa butas.

Mga klase ng landing at kawastuhan

Landing. Ang mga landings ay nahahati sa mobile at hindi gumagalaw. Nasa ibaba ang pinaka ginagamit na landings, at ang kanilang mga pagdadagita ay ibinibigay sa mga bracket.

Mga klase ng tumpak. Alam mula sa pagsasanay na, halimbawa, ang mga bahagi ng mga makina ng agrikultura at kalsada na walang pinsala sa kanilang trabaho ay maaaring gawin nang mas tumpak kaysa sa mga bahagi ng mga lathes, sasakyan, pagsukat ng mga instrumento. Kaugnay nito, sa mechanical engineering, ang mga bahagi ng iba't ibang mga makina ay ginawa sa sampung magkakaibang mga klase ng kawastuhan. Ang lima sa kanila ay mas tumpak: 1st, 2nd, 2a, 3rd, Za; dalawang mas tumpak: ika-4 at ika-5; ang iba pang tatlo ay bastos: ang ika-7, ika-8 at ika-9.

Upang malaman kung anong klase ng kawastuhan ang kailangan mong gumawa ng isang bahagi sa mga guhit, sa tabi ng liham na nagsasaad ng landing, maglagay ng isang numero na nagpapahiwatig ng klase ng kawastuhan. Halimbawa, ang C 4 ay nangangahulugang: isang sliding landing ng ika-4 na klase ng kawastuhan; X 3 - landing landing ika-3 klase ng kawastuhan; P - mahigpit na akma sa ika-2 klase ng kawastuhan. Para sa lahat ng mga landings ng ika-2 klase, ang bilang 2 ay hindi naitakda, dahil ang katumpakan na klase na ito ay ginagamit lalo na sa malawak.

Hole system at sistema ng baras

Mayroong dalawang mga sistema ng pagpaparaya - ang sistema ng butas at ang sistema ng baras.

Ang sistema ng hole (Fig. 72) ay nailalarawan sa pamamagitan ng ang katunayan na sa loob nito para sa lahat ng mga landings ng parehong antas ng kawastuhan (ng parehong klase), na itinalaga sa parehong nominal diameter, ang butas ay may palaging limitasyong mga paglihis, at ang iba't ibang mga landings ay nakuha sa pamamagitan ng pagbabago ng limitasyon shi deviations.

Ang sistema ng baras (Fig. 73) ay nailalarawan sa pamamagitan ng ang katunayan na sa loob nito, para sa lahat ng mga landings ng parehong antas ng kawastuhan (ng parehong klase), na itinalaga sa parehong nominal diameter, ang shaft ay may palaging limitasyong mga paglihis, habang ang iba't ibang mga landings sa sistemang ito ay isinasagawa nang lampas dahil sa mga pagbabago sa maximum na paglihis ng butas.

Sa mga guhit, ang sistema ng butas ay minarkahan ng titik A, at ang sistema ng baras sa pamamagitan ng titik B. Kung ang butas ay ginawa ayon sa sistema ng butas, kung gayon ang letrang A ay inilalagay sa nominal na laki na may bilang na naaayon sa klase ng kawastuhan. Halimbawa, ang 30A 3 ay nangangahulugan na ang butas ay dapat na makina ayon sa sistema ng butas ng ika-3 klase ng kawastuhan, at 30A - ayon sa sistema ng butas ng ika-2 klase ng katumpakan. Kung ang butas ay makina ayon sa sistema ng baras, kung gayon ang nominal na laki ay minarkahan ng magkasya at ang kaukulang klase ng kawastuhan. Halimbawa, ang butas ng 30C 4 ay nangangahulugan na ang butas ay dapat na makina na may matinding paglihis kasama ang sistema ng baras, ayon sa sliding fit ng ika-4 na klase ng kawastuhan. Sa kaso kapag ang baras ay ginawa ayon sa sistema ng baras, ilagay ang titik B at ang kaukulang klase ng kawastuhan. Halimbawa, ang 30V 3 ay nangangahulugan ng pagproseso ng baras ayon sa sistema ng baras ng ika-3 klase ng katumpakan, at 30V - ayon sa sistema ng baras ng klase ng kawastuhan ng ika-2.

Sa mekanikal na engineering, ang sistema ng butas ay ginagamit nang mas madalas kaysa sa sistema ng baras, dahil nangangailangan ito ng mas mababang gastos para sa mga tool at kagamitan. Halimbawa, upang maproseso ang isang butas ng isang naibigay na nominal diameter na may isang sistema ng butas para sa lahat ng akma ng parehong klase, isang reamer lamang ang kinakailangan at upang masukat ang butas ng isa / limitasyon na plug, at may isang sistema ng baras para sa bawat akma sa loob ng parehong klase, kailangan mo ng isang hiwalay na reamer at hiwalay na limitasyong plug.

Mga talahanayan ng paglihis

Upang matukoy at magtalaga ng mga klase ng kawastuhan, landing at pagpapahintulot ng mga halaga, ginagamit ang mga espesyal na talahanayan ng sanggunian. Dahil ang pinapayagan na mga paglihis ay kadalasang napakaliit, kung gayon, upang hindi sumulat ng mga sobrang zero, ipinapahiwatig ang mga ito sa mga talahanayan ng pagpapaubaya sa libu-libong isang milimetro, na tinawag micron; ang isang micron ay katumbas ng 0.001 mm.

Bilang isang halimbawa, ang isang talahanayan ng klase ng kawastuhan ng ika-2 para sa sistema ng butas ay ibinigay (Talahanayan 7).

Sa unang haligi ng talahanayan, ang mga nominal na diametro ay ibinibigay, sa pangalawang haligi, mga paglihis ng butas sa mga microns. Sa natitirang mga haligi, ang iba't ibang mga landings na may kaukulang mga paglihis ay ibinibigay. Ang isang plus sign ay nagpapahiwatig na ang paglihis ay idinagdag sa nominal na laki, at ang isang minus sign ay nagpapahiwatig na ang paglihis ay ibinabawas mula sa nominal na laki.

Bilang isang halimbawa, hayaan nating tukuyin ang akma ng paggalaw sa sistema ng butas ng ika-2 klase ng kawastuhan para sa pagkonekta sa baras sa butas na may isang nominal diameter ng 70 mm.

Ang nominal diameter ng 70 ay namamalagi sa pagitan ng mga sukat na 50-80, na inilagay sa unang haligi ng talahanayan. 7. Sa pangalawang haligi nakita namin ang kaukulang mga paglihis ng butas. Dahil dito, ang pinakamalaking sukat ng hole hole ay 70.030 mm at ang pinakamaliit na 70 mm, dahil ang mas mababang paglihis ay zero.

Sa haligi na "Landing kilusan" laban sa laki mula 50 hanggang 80, ang paglihis para sa baras ay ipinahiwatig, Samakatuwid, ang pinakamalaking sukat ng limitasyon ng baras ay 70-0.012 \u003d 69.988 mm, at ang pinakamaliit na laki ng limitasyon ay 70-0.032 \u003d 69.968 mm.

Talahanayan 7

Limitahan ang mga paglihis ng butas at baras para sa sistema ng butas ayon sa klase ng kawastuhan ng ika-2
  (ayon sa OST 1012). Mga sukat sa mga micron (1 micron \u003d 0.001 mm)

  1. GOST 8032-84. Mga pangunahing pamantayan ng pagpapalitan. Mga normal na sukat ng linear
  2. GOST 25346-89. Mga pangunahing pamantayan ng pagpapalitan. Pinag-isang sistema ng pagpapaubaya at landings. Pangkalahatang mga probisyon, serye ng pagpapaubaya at pangunahing mga paglihis

kalungkutan -

Ang GOST 24642-81 ay nagtatag ng mga sumusunod mga paglihis  mga hugis ng ibabaw

Cone - paglihis ng profile ng paayon na seksyon,

Toleransa ng hugis at lokasyon ng mga ibabaw.
Ang mga pagpaparaya ng hugis at lokasyon ng mga ibabaw ay pinamamahalaan ng mga sumusunod na pamantayan.
GOST 24642-81 . Toleransa ng hugis at lokasyon ng mga ibabaw. Mga pangunahing termino at kahulugan.
GOST 24643-81 . Numero ng mga halaga ng mga lihis ng form at kamag-anak na posisyon.
GOST 25069-81 . Hindi natukoy na pagpapahintulot sa hugis at lokasyon ng mga ibabaw.
GOST 2.308-79 . Isang pahiwatig sa mga guhit ng mga pagpapahintulot ng hugis at lokasyon ng mga ibabaw.

  Ang impluwensya ng mga paglihis sa hugis at lokasyon ng mga ibabaw sa kalidad ng mga produkto.

Ang katumpakan ng mga geometric na mga parameter ng mga bahagi ay nailalarawan hindi lamang sa katumpakan ng mga sukat ng mga elemento nito, kundi pati na rin sa katumpakan ng hugis at kamag-anak na posisyon ng mga ibabaw. Ang mga paglihis sa hugis at lokasyon ng mga ibabaw ay nangyayari sa panahon ng pagproseso ng mga bahagi dahil sa mga kawastuhan at pagpapapangit ng machine, tool at kabit; pagpapapangit ng workpiece; hindi pantay na pahintulot sa machining; heterogeneity ng materyal na gumagana, atbp.
  Sa mga palipat-lipat na kasukasuan, ang mga paglihis na ito ay humantong sa isang pagbawas sa pagsusuot ng pagsusuot ng mga bahagi dahil sa pagtaas ng tukoy na presyon sa mga protrusions ng mga iregularidad, sa isang paglabag sa kinis ng paglalakbay, ingay, atbp.
  Sa nakapirming mga kasukasuan, ang mga paglihis sa hugis at pag-aayos ng mga ibabaw ay nagiging sanhi ng hindi pantay na pagkagambala, na nagreresulta sa nabawasan ang magkasanib na lakas, higpit at katumpakan ng pagsentro.
  Sa mga pagpupulong, ang mga pagkakamali na ito ay humantong sa mga pagkakamali sa saligan ng mga bahagi na may kaugnayan sa bawat isa, mga pagpapapangit, hindi pantay na mga gaps, na nagiging sanhi ng mga kaguluhan sa normal na operasyon ng mga indibidwal na node at ang mekanismo sa kabuuan; halimbawa, ang mga rolling bearings ay napaka-sensitibo sa mga paglihis sa hugis at kamag-anak na posisyon ng mga seating ibabaw.
  Ang mga paglihis sa hugis at lokasyon ng mga ibabaw ay binabawasan ang pagganap sa teknolohikal ng mga produkto. Kaya, makabuluhang nakakaapekto sa kawastuhan at laboriousness ng pagpupulong at dagdagan ang dami ng mga umaangkop na operasyon, bawasan ang katumpakan ng mga sukat na sukat, at nakakaapekto sa kawastuhan ng base ng bahagi sa panahon ng paggawa at kontrol.

  Mga geometrical na mga parameter ng mga bahagi. Mga pangunahing konsepto.

Kapag sinusuri ang kawastuhan ng mga geometric na mga parameter ng mga bahagi, ginagamit ang mga sumusunod na konsepto.
  Nominal na ibabaw - isang mainam na ibabaw, ang mga sukat at hugis na tumutugma sa tinukoy na mga sukat ng nominal at nominal na hugis.
  Ang isang tunay na ibabaw ay isang ibabaw na naglilimita sa isang bahagi at pinaghiwalay ito sa kapaligiran.
  Profile - ang linya ng intersection ng isang ibabaw na may isang eroplano o may isang naibigay na ibabaw (may mga konsepto ng mga tunay at nominal na profile, na katulad ng mga konsepto ng nominal at totoong mga ibabaw).
Ang normalized na seksyon L ay ang seksyon ng ibabaw o linya kung saan ang pagpapahintulot ng form, ang pagpapahintulot sa pag-aayos o kaukulang paglihis ay tumutukoy. Kung ang normal na seksyon ay hindi tinukoy, kung gayon ang pagpapahintulot o paglihis ay tumutukoy sa buong ibabaw sa ilalim ng pagsasaalang-alang o ang haba ng elemento na isinasaalang-alang. Kung ang lokasyon ng seksyon ng na-normalize ay hindi tinukoy, kung gayon maaari itong sakupin ang anumang lokasyon sa loob ng buong elemento.

Ang katabing ibabaw - isang ibabaw na may hugis ng isang nominal na ibabaw na nakikipag-ugnay sa tunay na ibabaw at matatagpuan sa labas ng materyal ng bahagi upang ang paglihis mula dito sa pinaka-malayong punto ng totoong ibabaw sa loob ng normalized na lugar ay may isang minimum na halaga. Ang katabing ibabaw ay ginagamit bilang isang batayan kapag tinutukoy ang mga paglihis sa hugis at lokasyon .. Sa halip na ang katabing elemento para sa pagtatasa ng mga paglihis sa hugis o lokasyon, pinapayagan itong gamitin bilang isang pangunahing elemento ng isang gitnang elemento na may isang nominal na hugis at isinasagawa ng hindi bababa sa mga parisukat na pamamaraan na may paggalang sa tunay na isa.
  Base - isang elemento ng isang bahagi o isang kumbinasyon ng mga elemento na may paggalang kung saan ang pagpapahintulot sa lokasyon ng elemento na pinag-uusapan ay tinukoy, at ang kaukulang mga paglihis ay tinutukoy.

  Mga paglihis at pagpapahintulot ng form.

Ang paglihis ng hugis na EF ay ang paglihis ng hugis ng tunay na elemento mula sa nominal na hugis, na tinantya ng pinakamalayo na distansya mula sa mga punto ng tunay na elemento kasama ang normal hanggang sa katabing elemento. Ang mga kabalangay na nauugnay sa pagkamagaspang sa ibabaw ay hindi kasama sa mga paglihis sa hugis. Kapag sinusukat ang hugis, ang epekto ng pagkamagaspang ay karaniwang tinanggal sa pamamagitan ng paggamit ng isang sapat na malaking radius ng tip sa pagsukat.
  Ang pagpaparaya sa TF ay ang pinakamalaking pagpapahintulot para sa paglihis ng hugis.
  Mga uri ng form ng tolerance.
  Ang mga uri ng pagpapaubaya, ang kanilang pagtatalaga at imahe sa mga guhit ay ibinibigay sa talahanayan. Ang mga numerikal na halaga ng pagpapahintulot depende sa antas ng kawastuhan ay ibinibigay sa apendiks.
  Ang pagpili ng mga pagpapahintulot ay nakasalalay sa disenyo at mga kinakailangan sa teknolohiya at, bilang karagdagan, ay nauugnay sa
  laki ng pagpaparaya. Ang sukat ng pagpaparaya ng laki para sa mga ibabaw ng pag-upa ay nililimitahan din ang anumang paglihis ng hugis kasama ang haba ng pinagsamang. Wala sa mga paglihis sa hugis na maaaring lumampas sa laki ng pagpaparaya. Ang mga pagpaparaya ng form ay inireseta lamang sa mga kaso kung kailan dapat mas mababa kaysa sa pagpaparaya ng laki. Ang mga halimbawa ng pagtatalaga ng mga pagpapahintulot ng form, ang inirekumendang antas ng kawastuhan at ang kaukulang mga paraan ng pagproseso ay ipinapakita sa talahanayan.

  Mga paglihis at pagpapahintulot sa lokasyon ng mga ibabaw.
Pagsisilaw Ang lokasyon ng EP ay tinatawag na paglihis ng aktwal na lokasyon ng elemento sa ilalim ng pagsasaalang-alang mula sa nominal na lokasyon nito. Ang nominal ay tumutukoy sa lokasyon na tinutukoy ng nominal linear at angular na sukat.
  Upang masuri ang kawastuhan ng lokasyon ng mga ibabaw, bilang panuntunan, humirang ng isang base.
Batayan   - isang sangkap na bahagi (o isang kumbinasyon ng mga elemento na gumaganap ng parehong pag-andar), na may paggalang
  na nagtatakda ng pagpapaubaya para sa lokasyon ng elemento na pinag-uusapan, at tinutukoy din
  paglihis
Ang pagpaparaya sa lokasyon ay tinatawag ang limitasyon na nililimitahan ang pinahihintulutang halaga ng paglihis ng lokasyon ng mga ibabaw.
Patlang ng Tolerance TP - isang lugar sa espasyo o isang naibigay na eroplano, sa loob kung saan
  ang umakyat ay dapat na katabi na elemento o axis, center, eroplano ng simetrya sa loob ng normal
  ng isang piraso ng kapayapaan, ang lapad o diameter ng kung saan ay tinutukoy ng halaga ng pagpapaubaya, at
  kamag-anak sa mga base - ang nominal na lokasyon ng elemento na pinag-uusapan.
  Mga Uri ng Toleransa sa Lokasyon
  Ang mga uri ng pagpapaubaya, ang kanilang pagtatalaga at ang imahe sa mga guhit ay mga pagpapahintulot na naglilimita sa paglihis ng lokasyon sa pagitan ng cylindrical at flat na ibabaw.
  Ang isang pagtatantya ng paglihis ng lokasyon ay ginawa ng lokasyon ng katabing ibabaw na iginuhit sa totoong ibabaw; kaya hindi kasama ang form na mga paglihis mula sa pagsasaalang-alang.
  Sa haligi na "Mga Tala" (tingnan ang talahanayan 3.4), ang mga pagpapahintulot ay ipinapahiwatig na maaaring italaga sa alinman sa mga radial o diametrical term. Kapag inilalapat ang mga pagpapahintulot na ito, dapat na ipahiwatig ng mga guhit ang naaangkop na pag-sign sa harap ng numerical na halaga ng pagpaparaya.
  Ang mga numerikal na halaga ng pagpapahintulot depende sa antas ng kawastuhan ay ibinibigay sa apendiks

  Kabuuang mga pagpapahintulot at paglihis ng hugis at lokasyon ng mga ibabaw.

Ang kabuuang paglihis ng hugis at lokasyon ng EU ay tinatawag na paglihis, na kung saan ay ang resulta ng magkasanib na pagpapakita ng paglihis ng form at paglihis ng lokasyon ng ibabaw o ang profile sa ilalim ng pagsasaalang-alang na may kaugnayan sa mga base.
  Ang kabuuang larangan ng pagpaparaya para sa hugis at lokasyon ng TC ay isang rehiyon sa puwang o sa isang naibigay na ibabaw, sa loob kung saan ang lahat ng mga punto ng tunay na ibabaw o tunay na profile ay dapat na matatagpuan sa loob ng normalized na lugar. Ang patlang na ito ay may tinukoy na posisyon ng nominal na nauugnay sa mga base.

  Mga uri ng kabuuang pagpapahintulot.
Ang mga uri ng pagpapaubaya, ang kanilang pagtatalaga at imahe sa mga guhit ay ibinibigay sa talahanayan. Ang mga numerikal na halaga ng pagpapahintulot depende sa antas ng kawastuhan ay ibinibigay sa apendiks. Ang mga halimbawa ng pagtatalaga ng mga pagpapahintulot sa mga guhit at paglihis ng imahe ay ibinibigay sa talahanayan.

  Umaasa at independiyenteng pagpapaubaya.
Ang mga pagpapahintulot sa lokasyon o hugis ay maaaring nakasalalay o independente.
Umaasa na Toleransa  - ito ang pagpaparaya ng lokasyon o hugis na ipinahiwatig sa pagguhit bilang isang halaga na maaaring lumampas sa isang halaga depende sa paglihis ng aktwal na laki ng elemento sa ilalim ng pagsasaalang-alang mula sa maximum na materyal.
Umaasa na Toleransa  - isang variable na pagpapaubaya, ang pinakamababang halaga nito ay ipinahiwatig sa pagguhit at pinapayagan na lumampas sa pamamagitan ng pagbabago ng mga sukat ng mga elemento na pinag-uusapan, ngunit upang ang kanilang mga linear na sukat ay hindi lalampas sa iniresetang pagpapahintulot.
  Ang mga pagpapahintulot sa lokasyon ng lokasyon, bilang isang patakaran, ay inireseta sa mga kaso kung kinakailangan upang matiyak na ang pagkolekta ng mga bahagi na kasabay nang sabay-sabay sa ilang mga ibabaw.
  Sa ilang mga kaso, na may nakasalalay na pagpapaubaya, posible na ilipat ang bahagi mula sa may sira upang magkasya sa pamamagitan ng karagdagang pagproseso, halimbawa, sa pamamagitan ng pagpapalawak ng mga butas. Bilang isang patakaran, inirerekomenda na magtalaga ng mga dependant na pagpapaubaya para sa mga elemento ng mga bahagi na kung saan ipinapataw lamang ang mga kinakailangan sa koleksyon.
  Ang mga pagpapahintulot sa pagpapaubaya ay kadalasang kinokontrol ng mga kumplikadong sukat, na mga prototyp ng mga bahagi ng pag-aasawa. Ang mga caliber ay walk-through lamang, ginagarantiyahan nila ang hindi angkop na pagpupulong ng mga produkto.
  Ang isang halimbawa ng pagtatalaga ng nakasalalay na pagpapahintulot ay ipinapakita sa Fig. 3.2. Ang liham na "M" ay nagpapahiwatig na ang pagpapahintulot ay nakasalalay, at ang pamamaraan ng pagpapahiwatig na ang halaga ng pagpapahintulot sa pagkakahanay ay maaaring lumampas sa pamamagitan ng pagbabago
  laki ng parehong butas.

Makikita ito mula sa pigura na kapag gumagawa ng mga butas na may minimum na sukat, ang maximum na paglihis mula sa pagkakahanay ay maaaring wala na. Kapag gumagawa ng mga butas na may pinakamataas na pinapayagan na mga sukat, ang halaga ng maximum na paglihis ng pagkakahanay ay maaaring tumaas. Ang pinakamalaking paglihis ng marginal ay kinakalkula ng pormula:

ЕРСmax \u003d EPCmin + 0.5 D (T1 + T2); EPCmax \u003d 0.005 + 0.5 D (0.033 + 0.022) \u003d 0.0325 mm

Para sa mga nakasalalay na pagpapahintulot, posible na magtalaga ng kanilang mga zero na halaga sa mga guhit. Sa ganitong paraan
  indikasyon ng pagpapahintulot ay nangangahulugan na ang mga paglihis ay pinahihintulutan lamang sa pamamagitan ng paggamit ng bahagi ng pagpapaubaya
  sa laki ng mga elemento.
  Ang independiyenteng pagpapaubaya ay ang pagpapahintulot sa isang pag-aayos o hugis, ang halaga ng bilang kung saan ay pare-pareho para sa buong hanay ng mga bahagi at hindi nakasalalay sa aktwal na mga sukat ng mga ibabaw na isinasaalang-alang.

Ang indikasyon ng pagpapaubaya ng hugis at lokasyon ng mga ibabaw sa mga guhit.

1. Mga pagpaparaya ng hugis at lokasyon ng mga ibabaw na ipinahiwatig sa mga guhit sa pamamagitan ng alamat. Ang pagpapahiwatig ng pagpapahintulot ng form at pag-aayos sa teksto sa mga kinakailangan sa teknikal ay pinahihintulutan lamang sa mga kaso kung saan walang palatandaan ng uri ng pagpaparaya.
  2. Sa pamamagitan ng isang simbolo, ang data sa pagpapahintulot ng hugis at lokasyon ng mga ibabaw ay ipinahiwatig sa isang parihabang frame na nahahati sa mga bahagi:
  sa unang bahagi - isang marka ng pagpasok;
  sa pangalawang bahagi - ang bilang ng halaga ng pagpaparaya, at, kung kinakailangan, ang haba ng normal na seksyon;
  sa pangatlo at kasunod na mga bahagi - ang liham na pagtatalaga ng mga batayan

4. Inirerekomenda ang frame na maging pahalang. Ang pagtawid sa frame ng pagpaparaya sa anumang mga linya ay hindi pinapayagan.
  5. Kung ang pagpapahintulot ay tumutukoy sa axis o eroplano ng simetrya, dapat ang pagkonekta ng linya
  pagpapatuloy ng linya ng sukat (Fig. 3.4, a). Kung ang paglihis o base ay tumutukoy sa ibabaw,
  kung gayon ang linya ng pagkonekta ay hindi dapat magkatugma sa sukat

6. Kung ang laki ng elemento ay naipahiwatig na, ang linya ng sukat ay dapat na walang sukat, at ito ay itinuturing na bahagi ng simbolo ng pagpaparaya.
  7. Ang numerikal na halaga ng pagpapaubaya ay may bisa para sa buong ibabaw o haba ng elemento, kung hindi tinukoy ang isang pamantayang lugar.
  8. Kung para sa isang elemento kinakailangan na tukuyin ang dalawang magkakaibang uri ng pagpaparaya, kung gayon ang mga frame ng pagpapaubaya ay maaaring pagsamahin at isagawa tulad ng ipinapakita sa Fig.

9. Ang mga batayan ay ipinahiwatig ng isang itim na tatsulok, na kung saan ay konektado gamit ang isang linya ng pagkonekta na may isang frame ng pagpapaubaya o isang frame kung saan ipinapahiwatig ang pagtatalaga ng titik ng base.
  10. Kung hindi na kailangang pumili bilang isang base wala sa mga ibabaw, pagkatapos ang tatsulok ay pinalitan ng isang arrow.
  11. Ang mga linear at anggular na sukat na tumutukoy sa nominal na lokasyon ng mga elemento, na limitado sa pamamagitan ng pagpapaubaya ng lokasyon na ipinahiwatig sa mga guhit sa mga parihabang frame.
  12. Kung ang pagpapahintulot sa pag-aayos o form ay hindi ipinapahiwatig bilang nakasalalay, pagkatapos ito ay itinuturing na independyente.
  Ang mga pagpapahintulot sa pagpapahintulot ay itinalaga bilang ipinahiwatig sa fig.
  3.6. Ang sign "M" ay inilagay:

pagkatapos ng numerical na halaga ng pagpaparaya, kung ang nakasalalay na pagpapahintulot ay nauugnay sa aktwal na sukat ng elemento na pinag-uusapan;
  pagkatapos ng base na titik (tingnan ang Fig. 3.6, b) o walang titik sa pangatlo
  mga bahagi ng frame (tingnan ang Fig. 3.6, c), kung ang nakasalalay na pagpapahintulot ay nauugnay sa aktwal na sukat ng base
  item;
matapos ang numerical na halaga ng pagpapaubaya at pagtatalaga ng titik ng base (tingnan ang Fig. 3.6, d) o walang pagtatalaga ng liham (tingnan ang Fig. 3.6, e), kung ang nakasalalay na pagpapahintulot ay nauugnay sa aktwal na mga sukat
  isinasaalang-alang at pangunahing elemento.

Ang pagkamagaspang sa ibabaw

[i-edit]

Mula sa Wikipedia, ang libreng encyclopedia

Tumalon sa: nabigasyon, paghahanap

Ang pagkamagaspang sa ibabaw  - isang hanay ng mga iregularidad sa ibabaw na may medyo maliit na mga hakbang sa haba ng base. Sinukat sa micrometer (μm). Ang tigas ay tumutukoy sa microgeometry ng isang solid at tinutukoy ang pinakamahalagang katangian ng pagpapatakbo nito. Una sa lahat, magsuot ng resistensya mula sa hadhad, lakas, density (higpit) ng mga compound, resistensya sa kemikal, hitsura. Nakasalalay sa mga kondisyon ng pagtatrabaho sa ibabaw, ang isang istraktura ng pagkamagaspang ay itinalaga kapag nagdidisenyo ng mga bahagi ng makina, at mayroon ding relasyon sa pagitan ng maximum na sukat ng paglihis at pagkamagaspang. Ang unang pagkamagaspang ay ang resulta ng pagproseso ng teknolohikal ng ibabaw ng materyal, halimbawa, mga abrasives. Bilang isang resulta ng pagkiskisan at pagsusuot, ang mga parameter ng unang pagkamagaspang, bilang panuntunan, ay nagbabago.

[i-edit] Roughness Parameter

Ang unang pagkamagaspang ay ang resulta ng pagproseso ng teknolohikal ng ibabaw ng materyal, halimbawa, mga abrasives. Para sa isang malawak na klase ng mga ibabaw, ang pahalang na pitch ng mga iregularidad ay nasa saklaw mula 1 hanggang 1000 microns, at ang taas ay mula sa 0.01 hanggang 10 microns. Bilang isang resulta ng pagkiskisan at pagsusuot, nabuo ang mga parameter ng unang pagkamagaspang, bilang panuntunan, pagbabago, at isang pagkamagaspang ng pagpapatakbo. Ang pagpapatakbo ng pagkamagaspang na muling nabuo sa ilalim ng nakagapos na mga kondisyon ng alitan ay tinatawag na pagkakapantay-pantay.

Mga normal na profile at mga pagkamagaspang na mga parameter.

Ang figure schematically ay nagpapakita ng mga parameter ng pagkamagaspang, kung saan:   - haba ng base;   - ang gitnang linya ng profile;   - average na hakbang ng mga iregularidad ng profile;   - paglihis ng limang pinakamalaking profile maxima;   - paglihis ng limang pinakamalaking lows ng profile;   - ang distansya mula sa pinakamataas na puntos ng limang pinakamalaking maxima hanggang sa linya na kahanay sa gitna at hindi tumatawid sa profile;   - ang distansya mula sa pinakamababang puntos ng limang pinakamalaking lows sa isang linya na kahanay sa gitna at hindi tumatawid sa profile;   - ang pinakamataas na taas ng profile;   - Mga paglihis ng profile mula sa linya ;   - antas ng profile ng seksyon;   - ang haba ng mga segment na pinutol sa antas .

  • Mga parameter ng Altitude:

Ra  - ang ibig sabihin ng aritmetika na paglihis ng profile;

Si Rz  - ang taas ng mga iregularidad ng profile sa sampung puntos;

Rmax  - ang pinakamataas na taas ng profile;

  • Mga parameter ng hakbang:

Sm - ang average na pitch ng mga iregularidad;

S  - ang average na hakbang ng mga lokal na projection ng profile;

tp  ang haba ng sangguniang kamag-anak ng profile, kung saan p  - ang mga halaga ng mga cross-section ng profile mula sa isang hilera ng 10; 15; 20; 30; 40; 50; 60; 70; 80; 90%

Ra, Si Rz  at Rmax  natutukoy sa haba ng base l  na maaaring tumagal ng mga halaga mula sa isang bilang ng 0.01; 0.03; 0.08; 0.25; 0.80; 2.5; 8; 25 mm

Ang pagkamagaspang sa ibabaw ay ipinahiwatig sa pagguhit para sa lahat ng mga ibabaw ng produkto na isinagawa ayon sa pagguhit na ito, anuman ang mga pamamaraan ng kanilang pagbuo, maliban sa mga ibabaw na ang pagkamagaspang ay hindi sanhi ng mga kinakailangan sa disenyo.

Ang pagtatalaga ng istraktura ng pagkamagaspang sa ibabaw ay ipinapakita sa Fig. 1.

Kapag gumagamit ng isang pag-sign nang hindi tinukoy ang isang parameter at paraan ng pagproseso, ito ay inilalarawan nang walang isang istante.

Sa pagtatalaga ng pagkamagaspang sa ibabaw, ginagamit ang isa sa mga palatandaan na ipinapakita sa Mga figure 2-5.

Taas h ay dapat na humigit-kumulang na katumbas ng taas ng mga numero ng mga dimensional na numero na ginamit sa pagguhit. Taas N   katumbas ng (1,5 ... 5) h . Ang kapal ng mga linya ng mga palatandaan ay dapat na humigit-kumulang na katumbas sa kalahati ng kapal ng solidong linya na ginamit sa pagguhit.

Sa pagtatalaga ng pagkamagaspang sa ibabaw, ang pamamaraan ng pagproseso ng kung saan ay hindi itinatag ng taga-disenyo, isang senyas ang ginamit (Larawan 2).

Sa pagtatalaga ng pagkamagaspang sa ibabaw, na dapat mabuo lamang sa pamamagitan ng pag-alis ng layer ng materyal, ginagamit ang isang pag-sign (Fig. 3).

Sa pagtatalaga ng pagkamagaspang sa ibabaw, na dapat mabuo nang hindi inaalis ang layer ng materyal, ginamit ang isang pag-sign (Fig. 4) na nagpapahiwatig ng halaga ng magaspang na parameter.

Ang mga ibabaw ng bahagi na gawa sa materyal ng isang tiyak na profile at laki, na hindi napapailalim sa karagdagang pagproseso ayon sa pagguhit na ito, dapat na minarkahan ng isang pag-sign (Larawan 4) nang hindi tinukoy ang parameter ng pagkamagaspang.

Ang kondisyon ng ibabaw na ipinahiwatig ng pag-sign (Fig. 4) ay dapat sumunod sa mga iniaatas na itinatag ng may-katuturang pamantayan o teknikal na mga pagtutukoy, o ibang dokumento. Bukod dito, ang dokumentong ito ay dapat na sumangguni, halimbawa, sa anyo ng isang indikasyon ng hanay ng mga materyales sa haligi 3 ng pangunahing inskripsyon ng pagguhit ayon sa GOST 2.104-68.

Ang halaga ng parameter ng pagkamagaspang ayon sa GOST 2789-73 ay ipinahiwatig sa simbolo ng pagkamagaspang matapos ang kaukulang simbolo, halimbawa: R a 0.4, R max 6.3; Sm 0.63;  t 50 70; S 0,032; Si Rz 50.

Tandaan. Sa halimbawa t 50 70 ipinapahiwatig ang kamag-anak na haba ng sangguniang profile   t p = 70 % sa antas ng seksyon ng profile p = 50 %,

Kapag tinukoy ang saklaw ng mga halaga ng parameter ng pagkamagaspang ng ibabaw sa pagtatalaga ng pagkamagaspang, ang mga limitasyon ng mga halaga ng parameter ay ibinibigay, na inilalagay ang mga ito sa dalawang linya, halimbawa:

Pangunahing Mga Tuntunin at Kahulugan

& nbsp Mga pamantayan ng Estado (GOST 25346-89, GOST 25347-82, GOST 25348-89) pinalitan ang OST tolerance at landing system, na naging epekto hanggang Enero 1980.

& nbsp Ang mga tuntunin ay ibinibigay ayon sa GOST 25346-89  "Ang pangunahing pamantayan ng pagpapalitan. Isang pinag-isang sistema ng pagpapaubaya at landings."

Balsa  - isang term na conventionally na ginamit upang sumangguni sa mga panlabas na elemento ng mga bahagi, kabilang ang mga di-cylindrical na elemento;
Hole  - isang term na conventionally na ginagamit upang sumangguni sa mga panloob na elemento ng mga bahagi, kabilang ang mga hindi cylindrical na elemento;
Pangunahing baras  - isang baras na ang itaas na paglihis ay zero;
Main hole  - isang butas na ang mas mababang paglihis ay zero;
Laki  - ang numerikal na halaga ng isang linear na dami (diameter, haba, atbp.) sa napiling mga yunit ng pagsukat;
Sukat na sukat  - ang laki ng elemento na itinatag sa pamamagitan ng pagsukat na may isang pinapayagan katumpakan;
Sukat ng nominal  - laki na nauugnay sa kung aling mga paglihis ay natutukoy;
Pagsisilaw  - ang algebraic pagkakaiba sa pagitan ng laki (aktwal o laki ng limitasyon) at ang kaukulang laki ng nominal;
Kalidad  - isang hanay ng mga pagpapahintulot na isinasaalang-alang bilang naaayon sa isang antas ng kawastuhan para sa lahat ng mga laki ng nominal;
Landing - ang likas na katangian ng koneksyon ng dalawang bahagi, na tinutukoy ng pagkakaiba sa kanilang mga laki bago ang pagpupulong.
Paglilinis  - ito ang pagkakaiba sa pagitan ng mga sukat ng butas at baras bago pagpupulong, kung ang butas ay mas malaki kaysa sa laki ng baras;
Preload  - ang pagkakaiba sa pagitan ng mga sukat ng baras at ang butas bago ang pagpupulong, kung ang laki ng baras ay mas malaki kaysa sa laki ng butas;
Ang pagpapaubaya ng landing  - ang kabuuan ng mga pagpapahintulot ng butas at baras na bumubuo sa kasukasuan;
Toleransiyang T  - ang pagkakaiba sa pagitan ng pinakamalaking at pinakamaliit na laki ng limitasyon o ang pagkakaiba-iba ng algebraic sa pagitan ng itaas at mas mababang mga paglihis;
Standard IT clearance  - alinman sa mga pagpapahintulot na itinatag ng sistemang ito ng pagpapaubaya at landings;
Larangan ng pagpaparaya  - isang patlang na limitado ng pinakamalaking at pinakamaliit na mga sukat ng limitasyon at tinutukoy ng laki ng pagpapaubaya at posisyon nito na nauugnay sa nominal na laki;
Paglapag ng clearance  - landing, kung saan ang isang puwang ay palaging nabuo sa koneksyon, i.e. ang pinakamaliit na laki ng hole limitasyon ay mas malaki kaysa sa o katumbas ng pinakamalaking sukat ng limitasyon ng baras;
Akma ng pagkagambala  - landing, kung saan ang isang panghihimasok ay palaging nabuo sa magkasanib na, i.e. ang pinakamalaking sukat ng limitasyon ng hole ay mas mababa sa o katumbas ng pinakamaliit na laki ng limitasyon ng baras;
Paglapag landing  - landing, kung saan posible na makakuha ng parehong clearance at pagkagambala sa koneksyon, depende sa aktwal na mga sukat ng butas at baras;
Landing sa sistema ng butas  - Mga landings kung saan ang kinakailangang mga clearance at higpit ay nakuha sa pamamagitan ng isang kumbinasyon ng iba't ibang mga patlang ng mga pagpapaubaya ng baras sa larangan ng pagpaparaya ng pangunahing butas;
Landing sa sistema ng baras  - Mga landings kung saan ang kinakailangang mga clearance at higpit ay nakuha sa pamamagitan ng isang kumbinasyon ng iba't ibang mga patlang ng pagpapaubaya ng mga butas na may larangan ng pagpapaubaya ng pangunahing baras.

at mga patlang ng Tolerance at ang kanilang mga kaukulang limitasyong paglihis ay itinakda ng iba't ibang mga saklaw ng mga nominal na laki:
hanggang sa 1 mm  - GOST 25347-82;
mula 1 hanggang 500 mm  - GOST 25347-82;
higit sa 500 hanggang 3150 mm  - GOST 25347-82;
higit sa 3150 hanggang 10.000 mm  - GOST 25348-82.

& nbsp GOST 25346-89 nagtatakda ng 20 mga kwalipikasyon (01, 0, 1, 2, ... 18). Ang mga katangian mula 01 hanggang 5 ay inilaan lalo na para sa mga calibers.
  & nbsp Ang mga pagpaparaya at mga limitasyong paglihis na itinatag sa pamantayan ay nauugnay sa mga sukat ng mga bahagi sa isang temperatura ng +20 o C.
  & Naka-install ang nifi 27   pangunahing paglihis ng mga shaft at 27 ang pangunahing mga paglihis ng mga butas. Ang pangunahing paglihis ay isa sa dalawang mga paglihis sa limitasyon (itaas o mas mababa), na tumutukoy sa posisyon ng patlang ng pagpapaubaya na nauugnay sa zero line. Ang pangunahing isa ay ang paglihis na pinakamalapit sa zero line. Ang pangunahing mga paglihis ng mga butas ay ipinahiwatig sa mga malalaking titik ng alpabetong Latin, mga shaft - maliit na titik. Ang layout ng pangunahing mga paglihis na may mga kwalipikasyon kung saan inirerekomenda na ilapat ang mga ito, para sa mga sukat hanggang sa 500   ibinibigay ang mm sa ibaba. Ang shaded area ay tumutukoy sa mga butas. Ang diagram ay ipinapakita sa pagdadaglat.

Pagpili ng mga landings.  Napili ang mga landings depende sa layunin at operating kondisyon ng kagamitan at mekanismo, kanilang katumpakan, at mga kondisyon ng pagpupulong. Sa kasong ito, kinakailangan na isaalang-alang ang posibilidad na makamit ang kawastuhan sa iba't ibang mga pamamaraan ng pagproseso ng produkto. Una sa lahat, ang ginustong mga planting ay dapat mailapat. Karamihan ay magkasya sa sistema ng butas. Ang landing ng sistema ng baras ay ipinapayong kapag gumagamit ng ilang mga pamantayang bahagi (halimbawa, mga gulong na gulong) at sa mga kaso kung saan ginagamit ang isang baras ng pare-pareho ang diameter kasama ang buong haba upang mai-install ang ilang mga bahagi na may magkakaibang magkasya.

Ang mga pagpapahintulot ng butas at baras sa landing ay hindi dapat naiiba sa higit sa 1-2 kalidad. Ang isang mas malaking tolerance ay karaniwang itinalaga sa butas. Ang mga clearance at pagkagambala ay dapat kalkulahin para sa karamihan ng mga uri ng mga kasukasuan, lalo na para sa pagkagambala magkasya, pagkiskis ng mga goma, at iba pang mga kabit. Sa maraming mga kaso, ang mga planting ay maaaring italaga ng pagkakatulad sa dati nang idinisenyong mga produkto na katulad sa mga kondisyon ng pagtatrabaho.

Mga halimbawa ng mga angkop na aplikasyon, higit sa lahat na nauugnay sa mga ginustong mga kabit sa sistema ng butas na may sukat na 1-500 mm.

Paglinis Landings. Hole kumbinasyon N  may baras h  (Ang pag-slide ng landings) ay higit sa lahat ay ginagamit sa mga nakapirming kasukasuan kung kinakailangan ang madalas na pag-disassement (maaaring mabago ang mga bahagi), kung kinakailangan upang madaling ilipat o paikutin ang mga bahagi na may kaugnayan sa isa't isa kapag nag-aayos o nag-aayos, upang isentro ang mga naayos na mga bahagi.

Landing H7 / h6  mag-apply:

Para sa mapagpapalit na mga gears sa mga makina;
  - sa mga koneksyon sa mga maikling gumaganang stroke, halimbawa para sa mga shanks ng spring valves sa gabay na bushings (angkop din ang H7 / g6);
  - upang ikonekta ang mga bahagi na dapat madaling ilipat kapag masikip;
  - para sa tumpak na direksyon sa panahon ng paggalaw ng paggalaw (piston rod sa gabay na bushings ng mga bomba ng mataas na presyon);
- para sa pagsentro ng mga housings sa ilalim ng mga gulong na gulong sa kagamitan at iba't ibang mga makina.

Landing H8 / h7  ginamit para sa mga sentro ng pagsentro na may mga nabawasan na mga kinakailangan sa pag-align.

Ang mga landings H8 / h8, H9 / h8, H9 / h9 ay ginagamit para sa mga nakapirming bahagi na may mababang mga kinakailangan para sa katumpakan ng mga mekanismo, light load at ang pangangailangan upang matiyak ang madaling pagpupulong (gears, pagkabit, pulley at iba pang mga bahagi na konektado sa baras sa pamamagitan ng isang susi; lumiligid na mga housings , pagsentro ng mga flange joints), pati na rin sa paglipat ng mga kasukasuan sa panahon ng mabagal o bihirang mga paggalaw sa pagsasalin at pag-ikot.

Landing H11 / h11  ginamit para sa medyo halos nakasentro naayos na mga kasukasuan (sumasaklaw sa flange na sumasaklaw, pag-aayos ng mga konduktor sa itaas), para sa mga di-responsableng bisagra.

Landing H7 / g6  nailalarawan sa pamamagitan ng isang minimum kumpara sa iba pang mga halaga ng garantisadong clearance. Ginagamit ang mga ito sa mga palipat-lipat na kasukasuan upang matiyak ang mahigpit (halimbawa, isang dumi sa manggas ng isang pneumatic drilling machine), para sa tumpak na direksyon o para sa mga maikling stroke (mga valves sa isang kahon ng balbula), atbp. H6 / g5  at kahit na H5 / g4.

Landing H7 / f7  ginamit sa mga plain bearings sa katamtaman at palagiang bilis at naglo-load, kabilang ang mga gearbox; mga bomba ng sentripugal; para sa mga gears na ligtas na umiikot sa mga shaft, pati na rin ang mga gulong na nakikipag-ugnay sa mga klats; para sa mga gabay na pushers sa mga panloob na engine ng pagkasunog. Ang isang mas tumpak na akma ng ganitong uri H6 / f6  - Ginamit para sa katumpakan bearings, hydraulic distributor ng mga pampasaherong kotse.

Landing H7 / e7, H7 / e8, H8 / e8  at H8 / e9  ginamit sa mga gulong sa isang mataas na bilis (sa mga de-koryenteng motor, sa mekanismo ng paghahatid ng isang panloob na engine ng pagkasunog), na may spaced bearings o isang mahabang haba ng pag-ikot, halimbawa, para sa isang bloke ng mga gears sa mga makina.

Landing H8 / d9, H9 / d9  ginagamit ang mga ito, halimbawa, para sa mga piston sa mga cylinders ng mga steam engine at compressor, sa mga koneksyon ng mga kahon ng balbula na may pabahay ng compressor (para sa kanilang pagbuwag, kinakailangan ang isang malaking puwang dahil sa pagbuo ng soot at makabuluhang temperatura). Ang mas tumpak na akma ng ganitong uri - H7 / d8, H8 / d8 - ay ginagamit para sa malalaking mga gulong sa mataas na bilis.

Landing H11 / d11  ginagamit ito para sa palipat-lipat na mga kasukasuan na umaandar sa alikabok at dumi (mga node ng mga makina ng agrikultura, mga tren ng tren), sa articulated joints ng mga rod, levers, atbp.

Mga paglipat ng landas.  Idinisenyo para sa nakapirming mga kasukasuan ng mga bahagi na sumailalim sa pagpupulong at disassembly sa panahon ng pag-aayos o mga kondisyon ng pagpapatakbo. Ang kawalan ng kaligtasan sa kapwa ng mga bahagi ay ibinibigay ng mga dowels, pin, pressure screws, atbp. Ang mga mas kaunting masikip na pag-aayos ay inireseta, kung kinakailangan, sa madalas na pag-disassement ng koneksyon, kung abala, kinakailangan ang mataas na katumpakan ng pagsentro, sa ilalim ng mga naglo-load na shock at mga panginginig.

Landing H7 / p6  (uri ng bingi) ay nagbibigay ng pinaka matibay na mga compound. Mga halimbawa ng aplikasyon:

Para sa mga gears, couplings, cranks at iba pang mga bahagi sa ilalim ng mabibigat na naglo-load, epekto o mga panginginig ng boses sa mga kasukasuan, na karaniwang natanggal lamang sa panahon ng overhaul;
  - mga singsing sa pag-install ng landing sa shaft ng maliit at katamtaman na laki ng mga makina na de koryente; c) pag-landing ng bushings, mounting daliri, pin.

Landing H7 / K6  (tulad ng panahunan) sa average ay nagbibigay ng isang bahagyang agwat (1-5 microns) at nagbibigay ng mahusay na pagsentro, nang hindi nangangailangan ng makabuluhang pagsisikap para sa pagpupulong at disassembly. Ginagamit ito nang mas madalas kaysa sa iba pang mga paglipat ng landas: para sa mga landing pulley, gears, couplings, flywheels (sa mga dowel), nagdadala ng mga bushings.

Landing H7 / js6  (ng siksik na uri) ay may mas malaking average gaps kaysa sa nauna, at ginagamit sa halip upang mapadali ang pagpupulong kung kinakailangan.

Isang pagkagambala fit.  Ang pagpili ng akma ay ginawa sa kondisyon na sa pinakamaliit na higpit ng magkasanib na lakas at paghahatid, ang mga naglo-load ay nakasisiguro, at sa pinakamataas na higpit ng lakas ng mga bahagi.

Landing H7 / p6  ginamit para sa medyo maliit na naglo-load (halimbawa, pag-landing sa baras ng o-ring, pag-aayos ng posisyon ng panloob na singsing ng tindig sa crane at traction motor).

Landing H7 / g6, H7 / s6, H8 / s7  ginamit sa mga kasukasuan nang walang mga fastener para sa light load (halimbawa, isang manggas sa ulo ng kumonekta na baras ng isang pneumatic engine) at kasama ang mga fastener para sa mabibigat na naglo-load (landing sa mga pangunahing gears at pagkabit sa mga gumulong mills, kagamitan sa pagbabarena ng langis, atbp.).

Landing H7 / u7  at H8 / u8  ginamit sa mga kasukasuan nang walang mga fastener sa ilalim ng mga makabuluhang naglo-load, kabilang ang mga alternatibong mga (halimbawa, pagkonekta sa isang daliri gamit ang isang sira-sira sa isang paggupit na patakaran ng mga makina sa pag-aani ng agrikultura); na may mga fastener sa napakataas na naglo-load (landing landing ng mga malalakas na drive sa mga gumulong na mills), sa maliit na naglo-load, ngunit isang maikling haba ng pag-ikot (upuan ng balbula sa ulo ng isang silindro, isang manggas sa paglilinis ng pingga ng isang pinagsama-samang mag-aani).

Ang pagkagambala ng mataas na katumpakan H6 / p5, H6 / g5, H6 / s5 ang mga ito ay ginagamit na bihirang bihira sa mga kasukasuan na partikular na sensitibo sa pagkagambala sa mga oscillations, halimbawa, pag-landing ng isang dalawang yugto ng manggas sa armature shaft ng isang traction motor.

Toleransa ng mga hindi sukat na pagsasama.  Para sa mga hindi sukat na mga sukat, ang pagpapahintulot ay itinalaga depende sa mga kinakailangan sa pagganap. Ang mga patlang ng pagpaparaya ay karaniwang may:
  - sa "plus" para sa mga butas (ipinahiwatig ng letrang H at ang bilang ng mga kwalipikasyon, halimbawa ng NZ, N9, N14);
  - sa "minus" para sa mga shaft (na isinasaad ng titik h at ang bilang ng kalidad, halimbawa h3, h9, h14);
  - simetriko na may paggalang sa zero line ("plus - minus half tolerance" ay nangangahulugang, halimbawa, ± IT3 / 2, ± IT9 / 2, ± IT14 / 2). Ang mga patlang ng simetriko ng pagpapaubaya para sa mga butas ay maaaring ipahiwatig ng mga titik JS (halimbawa, JS3, JS9, JS14), at para sa mga shaft ng mga titik js (halimbawa, js3, js9, js14).

Toleransa para sa 12-18 - Ang mga karapat-dapat ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga hindi sukat o mga sukat sa pag-asawang medyo mababa ang kawastuhan. Ang paulit-ulit na paulit-ulit na mga paglihis sa limitasyon sa mga kwalipikasyong ito ay pinapayagan na hindi ipahiwatig para sa mga sukat, ngunit itatakda ng isang karaniwang tala sa mga kinakailangan sa teknikal.

Na may mga sukat mula 1 hanggang 500 mm

& nbsp Ang mga piniling landings ay naka-frame.

& nbsp Spreadsheet ng pagpapaubaya ng mga butas at shaft na may mga patlang ayon sa lumang sistema ng OST at ESDP.

& nbsp Isang kumpletong talahanayan ng mga pagpapahintulot at umaangkop sa mga makinis na kasukasuan sa mga sistema ng hubog at baras, na nagpapahiwatig ng mga patlang ng pagpapaubaya para sa lumang sistema ng OST at para sa ESDP:

Mga kaugnay na dokumento:

Mga Talahanayan ng Toleransya ng Corner
GOST 25346-89 "Pangunahing pamantayan ng pagpapalitan. Pinag-isang sistema ng pagpapaubaya at landings. Pangkalahatang mga probisyon, serye ng pagpapaubaya at pangunahing mga paglihis"
GOST 8908-81 "Pangunahing pamantayan ng pagpapalitan. Mga normal na anggulo at pagpapahintulot ng mga anggulo"
GOST 24642-81 "Pangunahing pamantayan ng pagpapalitan. Tolerances ng hugis at lokasyon ng mga ibabaw. Pangunahing mga term at kahulugan"
GOST 24643-81 "Pangunahing pamantayan ng pagpapalitan. Tolerances ng hugis at lokasyon ng mga ibabaw. Numerical halaga"
GOST 2.308-79 "Pinag-isang sistema ng dokumentasyon ng disenyo. Indikasyon sa mga guhit ng pagpapaubaya ng hugis at lokasyon ng mga ibabaw"
GOST 14140-81 "Pangunahing kaugalian ng pagpapalitan. Tolerances para sa lokasyon ng mga axes ng mga butas para sa mga fastener"

  Ra 0,8 ;   Si Rz 0,10 ;   Rmax 0,80 ;   t 50
0,4 0,05 0,32   atbp.

Ang itaas na linya ay nagpapakita ng halaga ng parameter na naaayon sa isang pagkamagaspang.

Kapag tinukoy ang nominal na halaga ng parameter ng pagkamagaspang sa ibabaw ng pagtatalaga, ang halagang ito ay ibinibigay nang labis na mga paglihis ayon sa GOST 2789-73, halimbawa:

Ra1 + 20 %; Si Rz 100 –10 % ;Sm 0,63 +20 % ; t 50   70 ± 40%, atbp.

Kapag ang dalawa o higit pang mga ibabaw ng pagkamagaspang na mga parameter ay ipinahiwatig sa pagkamagaspang na pagtatalaga, ang mga halaga ng parameter ay nakasulat mula sa itaas hanggang sa ibaba sa sumusunod na pagkakasunud-sunod (tingnan ang Fig. 5):

Kapag nag-normalize ang mga kinakailangan para sa pagkamagaspang sa mga ibabaw ng mga parameter Ra , Si Rz , R max   ang pangunahing haba sa pagtatalaga ng pagkamagaspang ay hindi ibinibigay kung naaayon ito sa tinukoy sa Appendix 1 ng GOST 2789-73 para sa napiling halaga ng magaspang na parameter.

Ang mga simbolo ng direksyon ng mga iregularidad ay dapat tumutugma sa ibinigay sa talahanayan 4. Ang mga simbolo ng direksyon ng mga iregularidad ay ibinibigay sa pagguhit, kung kinakailangan.

Ang taas ng pag-sign ng simbolo para sa direksyon ng mga paga ay dapat na humigit-kumulang na pantay h. Ang kapal ng mga linya ng pag-sign ay dapat na humigit-kumulang na pantay sa kalahati ng kapal ng solidong pangunahing linya.

  Sketch na imahe   Pagtatalaga

Ang kumbinasyon ng pangunahing paglihis at kalidad ay bumubuo ng isang larangan ng pagpaparaya para sa laki ng bahagi . Halimbawa:

e8, k6, r6 - mga patlang ng pagpapaubaya ng baras (talahanayan 1.2);

D10, M8, R7 - mga patlang ng pagpapaubaya ng mga butas (talahanayan 1.3).

Ang mga landings sa mga guhit ay ipinahiwatig ng maliit na bahagi: sa numerator isulat ang patlang ng pagpapaubaya ng butas, at sa denominator - ang patlang ng pagpapaubaya ng baras.

Ang landing ay ibinibigay sa dalawang system: ang landing system ng pangunahing butas at ang landing system ng pangunahing baras.

Landing system ng pangunahing butas o lamang sistema ng butas   - ito ay isang hanay ng mga landings kung saan ang maximum na mga paglihis ng mga butas ay pareho (na may parehong laki at kalidad), at iba't ibang mga landings ay nakamit sa pamamagitan ng pagbabago ng maximum na mga paglihis ng mga shaft.

Main hole   Ang butas ba ay ipinahiwatig ng sulat H   at kung saan ang mas mababang paglihis ay zero (EI \u003d 0). Kapag ang pagtatalaga ng mga landings sa sistema ng butas, ang numumer ay palaging may pangunahing butas na "H", at sa denominator ang pangunahing pag-aalis ng baras na inilaan upang mabuo ang isa o ibang landing.

Halimbawa:

  - landing sa mga butas ng system na may isang garantisadong clearance;

  - landing sa hole hole, transitional;

  - Pag-landing sa mga butas ng system na may isang garantisadong pagkagambala akma.

Pangunahing sistema ng landing na baras o lamang sistema ng baras   - ito ay isang hanay ng mga landings kung saan ang maximum na paglihis ng mga shaft ay pareho (na may isang laki ng nominal at isang kalidad), at iba't ibang mga landings ay nakamit sa pamamagitan ng pagbabago ng maximum na mga paglihis ng mga butas.

Pangunahing baras   - ito ang baras, na kung saan ay ipinahiwatig ng titik " h»   at ang itaas na paglihis ay zero (es \u003d 0).

Kapag ang pagtatalaga ng mga landings sa sistema ng baras, ang denominador (kung saan ang patlang ng pagpapaubaya ng baras ay palaging nakasulat) ay magiging pangunahing baras " h", At sa numulator ang pangunahing paglihis ng butas, na idinisenyo upang mabuo ang isang partikular na akma.

Halimbawa:

  - landing sa sistema ng baras na may garantisadong clearance;

  - landing sa sistema ng baras, palampas;

  - Pag-landing sa sistema ng baras na may garantisadong pagkagambala akma.

Pinapayagan ng pamantayan ang anumang kumbinasyon ng mga patlang ng pagpapaubaya para sa mga butas at shaft, halimbawa:; at iba pa

At sa parehong oras, ang inirekumendang mga fittings ay naka-install para sa lahat ng mga saklaw ng sukat at para sa mga sukat ng 1 - 500 mm ang mga ginustong mga napili, halimbawa: H7 / f7; H7 / n6 atbp. (tingnan ang talahanayan. 1.2 at 1.3).

Pinapayagan ang pag-iisa ng mga landings upang matiyak ang pagkakapareho ng mga kinakailangan sa disenyo para sa mga koneksyon at mapadali ang gawain ng mga taga-disenyo sa paghirang ng mga landings. Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng iba't ibang mga pagpipilian ng mga ginustong mga patlang ng pagpapaubaya para sa mga shaft at butas, posible na makabuluhang mapalawak ang kakayahan ng system upang lumikha ng iba't ibang mga landings nang hindi nadaragdagan ang hanay ng mga tool, calibers at iba pang kagamitan sa teknolohikal.

Para sa pang-ekonomiyang mga kadahilanan, ang mga kabagay ay dapat na italaga lalo na sa sistema ng hubog at hindi gaanong karaniwan sa sistema ng baras.   Binabawasan nito ang saklaw ng mga tool sa paggupit at pagsukat para sa butas at pag-iinspeksyon. Ang mga tumpak na butas ay ginagamot sa isang mamahaling tool sa paggupit (countersinks, reamers, broaches). Ang bawat isa sa kanila ay ginagamit para sa pagproseso ng isang laki lamang na may isang tiyak na pagpaparaya. Ang mga shaft, anuman ang kanilang sukat, ay ginagamot sa parehong pamutol o paggiling ng gulong. Sa system, ang mga bukana ng iba't ibang mga pagbubukas na may iba't ibang sukat ay mas maliit kaysa sa sistema ng baras, at samakatuwid, ang nomenclature ng tool sa paggupit na kinakailangan para sa pagproseso ng mga butas ay mas maliit.

Gayunpaman, sa ilang mga kaso, para sa mga kadahilanang pang-istruktura, kinakailangan na gumamit ng isang sistema ng baras, halimbawa, kapag kinakailangan upang palitan ang mga koneksyon ng ilang mga butas ng parehong nominal na laki, ngunit may iba't ibang mga fitting sa parehong baras o isang socket sa pabahay para sa pag-mount ng tindig, ginagawa ito ayon sa sistema ng baras.

Sa inirerekumenda at ginustong mga fittings ng eksaktong mga kwalipikasyon para sa mga sukat mula 1 hanggang 3150 mm, ang pagpapahintulot sa butas ay karaniwang isa o dalawa kaysa sa pagpapaubaya ng baras, dahil ang eksaktong butas ay teknolohikal na mas mahirap makuha kaysa sa eksaktong baras, dahil sa mas masahol na mga kondisyon ng pagwawaldas ng init, hindi sapat na tibay, nadagdagan magsuot at pilasin ng direksyon ng paggupit na tool para sa mga butas ng machining.

Toleransa para sa mga sukat ng hanggang sa 500 mm

Ang laki ng nominal, mm

Kalidad

Pagtataya sa pagpaparaya

Toleransiyo, mga mikropono

6 – 10

10 – 18

18 – 30

30 – 50

50 – 80

80 – 120

180 – 250



 


Basahin:



Mga pagpipilian sa pag-install para sa drywall sa banyo

Mga pagpipilian sa pag-install para sa drywall sa banyo

Ang mga apartment na binuo ayon sa mga karaniwang disenyo ay maaaring bihirang hampasin ang imahinasyon na may mga hindi pamantayang solusyon sa disenyo ng mga lugar, bilang isang resulta ng ...

Desisyon sa korte na mabawi mula sa kumpanya ng pamamahala ang halaga ng pinsala para sa bunganga ng apartment

Desisyon sa korte na mabawi mula sa kumpanya ng pamamahala ang halaga ng pinsala para sa bunganga ng apartment

Hiniling ng tagapag-asar sa korte na bawiin mula sa mga nasasakdal ang halaga ng pinsala na dulot ng resulta ng pang-ilong ng apartment. Ang bay ay nangyari bilang isang resulta ng pagbagsak ng isang malamig na riser ...

Salas at silid ng mga bata sa isang silid: mga pagpipilian para sa mga partisyon

Salas at silid ng mga bata sa isang silid: mga pagpipilian para sa mga partisyon

Ang isang pamilyang naninirahan sa isang isang silid o dalawang silid na silid ay madalas na kailangang maglaan ng sariling puwang para sa bawat miyembro ng pamilya….

Rating ng pinakamahusay na mga tapiserya: mga review ng customer

Rating ng pinakamahusay na mga tapiserya: mga review ng customer

    Paano pumili ng mga upholstered na kasangkapan kung hindi mo alam kung aling upholstriya sa sofa ang mas praktikal? Palaging tila sa amin na ang bagay na gusto mo sa unang tingin ay ang pinaka ...

imahe ng feed RSS feed