Higit pang mga kahulugan ng salita at pagsasalin ng END WALL mula sa English papunta sa Russian sa English-Russian na mga diksyunaryo.
Ano ang pagsasalin ng END WALL mula sa Russian patungo sa Ingles sa mga diksyunaryo ng Russian-English.

Higit pang mga kahulugan ng salitang ito at mga pagsasalin ng English-Russian, Russian-English para sa END WALL sa mga diksyunaryo.

• END WALL - f Gable wall
  Diksyonaryo ng WinCept Glass na Ruso-Ingles
• PADER
  Russian-American English Dictionary
• PADER - pangunahing pader sa dingding - pangunahing dingding na walang laman na dingding - hubad na pader hanggang sa dingding (ext.) - pader sa (...
  
• PADER sa likod ng ~oh sa kabilang panig ng pader; sa ~ah sa loob ng mga pader; lumaki sa pagitan nila ~ sila ay naging ...
  Russian-English na diksyunaryo pangkalahatang paksa
• PADER
  Russian Learner's Dictionary
• pader
  Russian Learner's Dictionary
• PADER
  Russian-English na diksyunaryo
• PADER - mabuti. (sa iba't ibang kahulugan) pader pangunahing pader - pangunahing pader na walang laman na pader - hubad na pader sa dingding (...
  Russian-English Smirnitsky abbreviations diksyunaryo
• PADER - babae. wall blank wall - blangko wall wall - (smth.) to wall in .. in the walls (smth.) ...
  Ruso-Ingles maikling diksyunaryo sa pangkalahatang bokabularyo
• PADER
  Russian-English Dictionary of Construction at New Construction Technologies
• PADER
  British Russian-English Dictionary
• PADER - tingnan At nakasakay ako sa isang motorsiklo sa dingding
  English-Russian-English na diksyunaryo ng slang, jargon, Russian na mga pangalan
• PADER sa likod ng ~oh sa kabilang panig ng pader; sa ~ah sa loob ng mga pader; lumaki sa pagitan nila ~ sila ay naging hiwalay; sa apat~ah...
  Russian-English Dictionary - QD
• PADER - babae. pader sa dingding - (sth.) sa dingding sa isang blangkong pader - blangko na pader sa mga dingding (sth.) - sa loob ng ...
  Malaking Russian-English Dictionary
• PADER - pader sa dingding
  Russian-English Dictionary Socrates
• PADER - 1. pangngalan 1) pader (trans.
  
• SANGGUNIAN MUKHA
  Malaking English-Russian Dictionary
• PORT END WALL
  Malaking English-Russian Dictionary
• PARTITION-WALL - bulkhead, partition (konstruksyon) tindig na pader, intermediate na pader, panloob na dingding(konstruksyon) karaniwang pader ng dalawang gusali
  Malaking English-Russian Dictionary
• OPEN-TYPE END COVER - takip sa dulo (bearing) na may butas
  Malaking English-Russian Dictionary
• MUTUAL - adj. 1) mutual, mutual understanding ≈ mutual understanding, agreement mutual relations ≈ mutual help, mutual aid ≈ mutual help mutual ...
  Malaking English-Russian Dictionary
• HINED END DOOR - hinged na dulong pinto
  Malaking English-Russian Dictionary
• HINGED END - hinged end wall (kotse)
  Malaking English-Russian Dictionary
• FRONTAL - adj. 1) anat. frontal (tungkol sa buto, umbok ng utak) 2) a) militar. frontal, frontal b) direct, direct Syn: direct ...
  Malaking English-Russian Dictionary
• LUMUTANG END COVER - sliding (movable) end cover
  Malaking English-Russian Dictionary
• FLAT CAR BULKHEAD - dingding sa dulo ng platform
  Malaking English-Russian Dictionary
• FLANKER - pangngalan; militar; ibuka pumutok sa gilid, bypass; coverage (militar) fortification, sumasaklaw sa flank (militar) (colloquial) suntok sa flank, detour; tapusin ang coverage...
  Malaking English-Russian Dictionary
• FIXED END - nakatigil na dulong dingding (kotse)
  Malaking English-Russian Dictionary
• FACE-TYPE SPEAR - dulo ng sibat
  Malaking English-Russian Dictionary
• MUKHA-MILLING CUTTER
  Malaking English-Russian Dictionary
• DROP END - bumabagsak na dulong pader (kotse)
  Malaking English-Russian Dictionary
• DRAFT END LOAD makunat na dulo ng pagkarga
  Malaking English-Russian Dictionary
• DATUM FACE - 1. base face 2. base face
  Malaking English-Russian Dictionary
• CYLINDER IMPRESSION BLOCK
  Malaking English-Russian Dictionary
• CORRUGATED STEEL END - dulong dingding (kotse) na gawa sa corrugated steel
  Malaking English-Russian Dictionary
• CLOSED-TYPE COVER - blind end cover (bearing)
  Malaking English-Russian Dictionary
• CARRIER TOP FACE - dor. itaas (dulo) na ibabaw ng suporta sa tindig
  Malaking English-Russian Dictionary
• BUTT HINGE - double-leaf end hinge
  Malaking English-Russian Dictionary
• BLANKO - 1. adj. 1) puti; maputla, walang kulay Tumataas na mabagal, blangko, ang buwan. ≈ Unti-unting sumisikat ang maputlang buwan. blank plumb blank hawk…
  Malaking English-Russian Dictionary
• BATTLEMENT - pangngalan; madalas pl. 1) battlement; mga battlement (pader, tore); pader na may mga butas (ginagamit para sa pagtatanggol) 2) trans. matataas (tulis) na taluktok...
  Malaking English-Russian Dictionary
• AXIAL INTERNAL BLANKET - panloob na end zone ng pagpaparami
  Malaking English-Russian Dictionary
• AXIAL BLANKET - end zone ng pagpaparami
  Malaking English-Russian Dictionary
• PADER - pader.ogg _I 1. wɔ:l n 1. 1> pader; bakod na mga dingding sa hardin - bakod sa hardin blangko / patay / dingding - blangko na dingding ...
  English-Russian-English Dictionary of General Vocabulary - Koleksyon ng pinakamahusay na mga diksyunaryo
• FRONTAL - 1. ʹfrʌntl n 1. arkitekto. tympanum; pediment sa itaas ng bintana o pinto 2. anat. frontal bone 3. palamuti sa noo 4. med. …
  English-Russian-English Dictionary of General Vocabulary - Koleksyon ng pinakamahusay na mga diksyunaryo
• FLANKER - n 1. militar 1> fortification na sumasaklaw sa flank 2> bukas. pumutok sa gilid, bypass; saklaw 2. harap na bahagi ng gusali; outbuilding; pakpak
  English-Russian-English Dictionary of General Vocabulary - Koleksyon ng pinakamahusay na mga diksyunaryo
• END - end.ogg 1. end n _I 1. end, ending happy end - masaya / masagana / wakas; masayang denouement na ilagay /to set/ …
  English-Russian-English Dictionary of General Vocabulary - Koleksyon ng pinakamahusay na mga diksyunaryo
• REFERENCE FACE - reference end face
  
• PORT END WALL - dulong dingding ng ulo (sa open hearth furnace)
  Malaking English-Russian Polytechnical Dictionary
• END PLATE - 1) end washer; end disc 2) plato ng presyon (de-koryenteng makina) 3) end plate (hydraulic transmissions) 4) end plate ...
  Malaking English-Russian Polytechnical Dictionary
• END - 1) pagtatapos, pagtatapos, pagkumpleto || tapusin); wakas); wakas || dulo, dulo 2) gilid, dulo; dulong bahagi; tip 3) wakas, wakas ...
  Malaking English-Russian Polytechnical Dictionary
• END PLATE - 1) end washer; end plate 2) pressure plate (electric machine) 3) end plate (hydraulic transmission) 4) end plate (module)
  
• END - 1) pagtatapos, pagtatapos, pagkumpleto || tapusin); wakas); wakas || dulo, dulo 2) gilid, dulo; dulong bahagi; tip 3) dulo, dulo ibabaw; wakas...
  Malaking English-Russian Polytechnic Dictionary - RUSSO

KAGAMITANG MEKANIKAL

I. Mga karatula at inskripsiyon sa mga bagon

Sa gitna ng kotse, ang coat of arms ng Russia o ang mga simbolo ng Russian Railways

Home road code 061

Limang digit na serial number ng kotse 25171

Sa pamamagitan ng 1st digit matutukoy mo ang uri ng bagon

0- malambot na CB 16 o 18 na upuan

1- naka-dock ng 36 na upuan

2- nakareserbang upuan 54 na lugar

3- interregional na may mga upuan sa uri ng sasakyang panghimpapawid

4- Postal

5- Mga bagahe

6- Dining car

7- Spec. Karwahe ng tren

Mga sulat sa gilid ng dingding

Bagon packaging, isang plato na may bilang ng mga upuan

dulong pader

Lugar ng pagpaparehistro ng kotse DOP-2 o LVCHD-15

Nakaplanong pag-aayos:

Ang TO-1 ay isinasagawa pagkatapos ng bawat paglipad

Ang TO-2 ay isinasagawa bago ang transportasyon sa tag-araw at taglamig

Ang TO-3 (iisang teknikal na pag-audit) ay isinasagawa isang beses bawat kalahating taon o pagkatapos ng mileage na 150,000 km

DR depot repair 1 beses sa 2 taon o 300,000 km mileage

KR overhaul

B/A-1080 na taas ng coupler

Sa dulong dingding ay may hagdan para umakyat sa bubong. Dapat naka-lock at selyuhan.

II. Pares ng gulong (KP)

Si KP ay mahalagang elemento ng kotse, pinamamahalaan nito ang paggalaw nito sa kahabaan ng track, tinatanggal ang lahat ng shocks mula sa gaspang ng track at malubhang nakakaapekto sa track.

KP - binubuo ng 2 solid-rolled wheels na naka-mount sa isang axle

1-hub 2-rim 3-tread 4-ridge 5-disc

Ang ehe ay binubuo ng isang leeg, isang hub na bahagi at isang gitnang bahagi. Mayroong 2 uri ng axes RU-1 at RU-2

Mga pagkakamali ng wheelset

Ang distansya sa pagitan ng mga panloob na gilid ng gearbox ay 1440 mm ang mga paglihis ay pinapayagan sa bilis na higit sa 120 km/h +3 -1 hanggang 120 km/h +3 -3

1. crawler - ito ay isang patag na lugar sa ibabaw ng wheel tread, na nabuo bilang isang resulta ng pag-jamming ng gearbox at ang pag-skidding nito sa kahabaan ng riles nang hindi lumiliko. Pinapayagan hanggang sa 1 mm ang lalim.

Mula 1 hanggang 2 mm, pinapayagang dalhin ang naturang kotse sa pinakamalapit na PTO kung saan maaaring palitan ang gearbox sa bilis na hindi hihigit sa 100 km/h

Mula 2 hanggang 6 mm na hindi hihigit sa 15 km/h

Mula 6 hanggang 12 mm na hindi hihigit sa 10 km/h

Higit sa 12 mm hindi hihigit sa 10 km / h maliban sa pag-ikot ng gearbox (napilipit sila sa preno ng kamay, inilalagay ang mga sapatos)

2. Navar - nangyayari sa isang panandaliang skid, pinapayagan na may taas na 0.5 mm, kapag nakita sa kahabaan ng ruta, ang mga aksyon ay kapareho ng sa isang slider.

3. Renta - natural na pagkasuot ng ibabaw ng wheel tread na nangyayari kapag nakipag-ugnayan ito sa rail head at mga brake pad. Ang rolling ay uniporme at hindi uniporme. Pinapayagan ang unipormeng pag-roll sa bilis na higit sa 120 km/h na hindi hihigit sa 5 mm hanggang 120 km/h na hindi hihigit sa 8 mm, gearbox na hindi hihigit sa 4 mm. Sa mga tren na sumusunod sa punto ng paglilipat ng higit sa 5000 km, hindi hihigit sa 6 mm.

Hindi pantay na pag-roll - idle gearbox na hindi hihigit sa 2 mm, gear box na hindi hihigit sa 1 mm.

4. Vyshcherbina - pag-chipping ng metal mula sa ibabaw ng wheel tread. Pinapayagan ito na may lalim na hindi hihigit sa 10 mm, na may haba na hindi hihigit sa 25 mm, hindi pinapayagan ang delamination na lumalalim sa metal. Ang mga bitak na hanggang 1 mm ang lalim, anuman ang haba nito, ay hindi tinatanggihan.

Bilis ng kapal ng tagaytay na higit sa 120 km/h 28-33 hanggang 120 km/h 25-33.

Ang panlabas na spall ng rim ng gulong ay tinatanggihan kung mas mababa sa 120 mm ang nananatili sa malusog na bahagi ng ibabaw ng tread.

5. Matulis na suklay - ito ang pagbuo sa tuktok ng tagaytay ng isang matalim na gilid. Lubhang mapanganib na depekto.

Ang salitang "butt" sa Russian ay may ilang mga kahulugan. Sa mga pangkalahatang termino, ito ang pangalan ng nakahalang mukha ng isang pinahabang bagay na may hugis ng isang silindro o isang parallelepiped na may mga tamang anggulo. Para sa mga cylindrical na bagay, ang dulong mukha ay isang mukha na matatagpuan patayo sa longitudinal axis. Para sa mga bagay na hugis-parihaba na kahon, ang dulong mukha ay ang mukha na may pinakamaliit na bahagi.

Ang parehong salita ("butt") ay tinatawag na tile na gawa sa kahoy at inilaan para sa paglalagay ng mga kalye. Ang salitang ito ay mayroon ding slang na kahulugan na nagsasaad ng mukha ng isang tao. Alam ng halos lahat ang expression na "nakuha ito sa puwit", i.e. ay binugbog.

Katapusan ng gusali

Maaari nating sabihin na ang dulo ng gusali ay ang makitid na bahagi ng bagay, na hindi nagdadala ng pag-andar ng pangunahing harapan. Gayunpaman, dapat tandaan na may mga gusali kung saan ang harapan (pangunahing pasukan) ay matatagpuan nang tumpak sa isang makitid na dingding. Kasama sa mga gusaling ito ang Manege, ang Acropolis ng Athens, ang Bolshoi Theater. Sa ganitong mga kaso, ang karaniwang pariralang "pasukan mula sa dulo ng gusali" ay parang hindi naaangkop.

Kung natatakpan ang gusali bubong ng gable, kung gayon, bilang panuntunan, ang pediment ay matatagpuan sa itaas ng dulo ng bahay.

Facade at dulo

Ang salitang "facade" ay may mga ugat na Pranses at malapit sa kahulugan sa mga tunog ng Ruso tulad ng "mukha, gilid sa harap". Mula sa pananaw ng arkitektura, ang mga panlabas na dingding ng gusali ay nasa tamang mga anggulo. Ang mga eksperto ay nakikilala sa pagitan ng pangunahing, gilid na harapan (ang dulo ng gusali ay maaaring maging isang gilid na harapan), kalye, patyo, parke. Sa dalubhasang panitikan, mahahanap mo pa ang ekspresyong "facade ng dagat" - ang gilid ng gusali na nakaharap sa dagat.

Kadalasan, mas pinipili ng modernong civil engineering na magtayo ng mga gusali ng apartment mga gusaling Pambahay na may bulag na dulo. Ang bulag na dulo ng gusali ay isang gilid na harapan (pader) na walang bintana at mga pintuan. Ang gayong pader ay maaaring magdala ng mga pag-andar ng isang firewall, i.e. kumakatawan sa isang kapital hindi masusunog na dingding, na naghihiwalay sa mga kalapit na gusali upang maiwasan ang pagkalat ng apoy sa panahon ng sunog. Karaniwan itong nangyayari sa pagitan ng mga bahay sa kahabaan ng kalye, i.e. Ang mga gusali ng tirahan ay matatagpuan sa dulo sa bawat isa.

Kasabay nito, ang mga blangko na facade sa gilid ay maaaring palamutihan ang mga kalye ng lungsod at maging isang mahalagang bagay ng kapaligiran ng arkitektura. Ang mga malalaking panel, na nagsimulang lumitaw nang higit pa at mas madalas sa mga blangkong pader na tinatanaw ang mga gitnang kalye, ay mukhang kamangha-manghang at mahusay na nakikita mula sa mga landas ng pedestrian.

Angkop ba lagi na sabihin ang "the end of the house"?

Gaya ng nabanggit kanina, ang dulo ng gusali ay isang maikling gilid na harapan. Gayunpaman, kung ang gusali na itinayo ay parisukat, kung gayon hindi ito magkakaroon ng mga dulo. Gayundin, kung ang isang mahaba at makitid na gusali ay may pangunahing pasukan na matatagpuan sa pinakamaliit na pader, kung gayon ang gayong "dulo ng gusali" ay ang tunay na pangunahing harapan. Ito ang pinakamayamang pinalamutian kumpara sa lahat ng iba pang panlabas na dingding ng gusali. Bilang isang patakaran, ang gayong "katapusan" na may pangunahing pasukan ay madalas na pinasigla nang mas maaga sa mga pilasters, paghubog, at pinalamutian ng iba't ibang mga niches.

Alinsunod sa kasalukuyang mga regulasyong pambatasan, ang harapan ay tinatawag na harap, na malinaw na nakikita mula sa gilid ng pangunahing kalye o daanan. At kung ang naturang harapan ay matatagpuan sa isang makitid panlabas na pader mga gusali, kung gayon sa pangkalahatan ay imposibleng sabihin ang tungkol sa naturang gusali na may mga dulo. Mayroon lamang siyang mga facade - pangunahin, likuran, gilid, atbp.

Ang dulo ng pader ay siniyasat para sa mga depekto. Ang mga bitak sa welds ay pinutol at hinangin anuman ang haba ayon sa GOST 14771-76.

Ang isang bali ng upper trim o lower trim ay hinangin, ang mga lining ay naka-install, na dapat masakop ang depekto site ng hindi bababa sa 30 mm at scalded na may tuloy-tuloy na tahi sa paligid ng buong perimeter.

Pinapayagan na ayusin ang hindi hihigit sa dalawang break o bitak para sa buong haba ng strapping. Pinapayagan na takpan ang mga katabing fracture na may isang pad na pinalakas ng mga electric rivet na hindi bababa sa 2 na may diameter na 20 ± 1 mm.

Pinapayagan na ayusin ang bali ng itaas na trim na may mga pagsingit na hindi bababa sa 500 mm ang haba.

Ang mga bitak sa itaas at mas mababang mga trim, sinturon, rack, mga channel ay pinutol, hinangin, nililinis sa base metal. Ang mga bitak ay natatakpan ng isang overlay at pinaso sa paligid ng perimeter na may tuluy-tuloy na tahi.

Ang mga butas sa balat ay pinutol, ang mga matalim na gilid ay naproseso at naayos sa pamamagitan ng hinang na may isang lining sa loob, na dapat na takpan ang butas ng hindi bababa sa 50 mm, ang hinang ay ginagawa sa magkabilang panig na may tuluy-tuloy na tahi.

Ang pagpapalihis ng itaas na trim na walang reinforcement ay inaalis sa pamamagitan ng pag-edit. Pinapayagan na mag-iwan ng pagpapalihis na hindi hihigit sa 10 mm para sa buong haba ng itaas na trim nang walang pag-aayos. Sa sabay-sabay na baluktot ng itaas at mas mababang mga trim ng dingding na hindi hihigit sa 10 mm bawat 1 m ng haba, metal sheathing kasama ang mga rack hanggang sa taas ng pagpapalihis, pinutol nila, ituwid ang strapping at nag-install ng isang bagong insert ng metal sheathing, na sinusundan ng hinang ito gamit ang binti 5.

Ang mas mababang trim, na may pinsala sa kaagnasan na higit sa 1/3 ng kapal ng elemento, ay naayos sa pamamagitan ng hinang, na sinusundan ng pagpapalakas ng mga lugar na may isang panig na mga overlay, na nagsasapawan ng mga punto ng pinsala ng 50 mm sa gilid. Kapag nag-aayos ng mas mababang trim sa site ng pag-install at hinang ang lining.

Figure End wall: 1 - upper piping; 2 - sinturon; 3,4,5 - rack; 6 - mas mababang harness; 7.8 - sheathing sheet; 9 - forest stand bracket; 10 - handrail - hakbang; 11 - hagdan

Ang mga bitak ng radiation ay pinutol at ang isang overlay ay naka-install sa loob, na sumasaklaw sa may sira na lugar ng hindi bababa sa 30 mm at pinaso sa kahabaan ng perimeter na may tuluy-tuloy na tahi.

Ang pinsala sa kaagnasan na may lalim na higit sa 30% ng kapal ng sheet at sa isang lugar na higit sa 30% ay kinukumpuni sa pamamagitan ng pagputol sa sira na lugar at paglalagay ng isang insert na may hinang ito sa mga sinturon o sinturon at sa upper o lower trim. Ang welding ay isinasagawa sa magkabilang panig ng insert.

Ang kumpletong pagpapalit ng end wall sheathing ay isinasagawa:

• sa pagkakaroon ng higit sa dalawang bitak, ang kabuuang haba ay higit sa 1000 mm;
• sa pagkakaroon ng mga butas, ang kabuuang lugar ay higit sa 0.5 m";
• Pagkasira ng kaagnasan sa sheet na may kapal na higit sa 1 mm sa isang lugar na higit sa 30% ng sheet;
• Sa pagkakaroon ng mga dents na may lalim na higit sa 30 mm sa isang lugar na higit sa 30% ng sheet.

Pahina 2

Ang dulo ng dingding ay gawa sa isang frame, panlabas na metal (4) at panloob na kahoy (5) cladding, na naka-frame sa kahabaan ng sahig na may isang sulok (6), at sa mga sulok - na may isang sulok (8).

Binubuo ang frame ng dalawang sulok (2) at dalawang intermediate na rack (3), na konektado ng upper harness (1). Ang panlabas na metal (4) sheathing ay gawa sa corrugated sheet na 3 mm ang kapal sa ibaba at 2.5 mm sa itaas, at ang panloob (5) ay gawa sa moisture-resistant na plywood na 10 mm ang kapal. Ang mga poste ng sulok (2) ay gawa sa isang baluktot na sulok na 80x60x6 mm, ang mga intermediate na poste (3) ay gawa sa elementong hugis-U na 230x135x6 mm, at ang itaas na trim (1) ay gawa sa isang espesyal na profile na 6 mm ang kapal. Pang-ibaba na harness ang dulong sinag (7) ng frame ay nagsisilbing dingding.

Ang bubong ng katawan ay all-welded na may apat na loading hatches (6) na may diameter na 400 mm at dalawang tipikal na seksyon ng furnace (4).

Ang bubong ay nakakabit sa gilid at dulo ng mga dingding ng katawan na may mga rivet na may diameter na 10 mm at maaaring lansagin mula sa katawan sa panahon ng pag-aayos. Ang mga seksyon ng hurno ay ibinibigay para sa pag-install ng mga tubo para sa pagpainit ng mga hurno sa kaso ng transportasyon ng tao. Sa bubong patungo sa loading hatches (6) at furnace sections (4) maaari kang umakyat sa dulong hagdan at scaffolds (5). Ang bubong ay may metal na bangkay, pinahiran sa labas ng mga corrugated sheet (3) 1.5 mm ang kapal, at dalawang transom (11), kung saan ang bubong ay nakakabit sa mga dulong dingding. Ang mga transom ay gawa sa mga sheet ng metal 2 mm ang kapal, nakatatak para sa higpit at wood fiber backing. Ang frame ng bubong ay nabuo sa pamamagitan ng isang hanay ng mga arko (1), mga paayon na elemento (2) na matatagpuan sa gitnang bahagi, at dalawang gilid na paayon na mga strap. Ang mga arko (1) ay gawa sa mga baluktot na channel na 60x50x3 mm, ang gitnang paayon na mga elemento (2) ay gawa sa isang baluktot na sulok na 32x32x3 mm, at ang mga strap sa gilid ay gawa sa dalawang sulok na 56x56x5 mm. Ang mga panlabas na sheet ng balat ay hinangin sa mga arko, paayon na mga miyembro at tuktok harness mga dingding sa gilid. Ang mga sheet at bubong ay magkakapatong na hinangin sa pagitan ng isa't isa at, para sa higit na tigas, ay ginawa gamit ang mga transverse corrugation na 22 mm ang taas. Mula sa loob (Larawan 3 a), ang bubong ay nababalutan ng moisture-resistant na plywood na 4 mm ang kapal sa dalawang layer, na magkasya nang mahigpit sa mga sheet ng bubong mula sa ibaba, na bumubuo ng kisame. Ang plywood ay nakakabit sa sheathing na may sulok (9) at staples (10). Dati, ang paghahain (8) ay kalakip sa mga kahoy na bar(7) kasama agwat ng hangin, na humantong sa madalas na pinsala sa pag-file (Larawan 5b).

Ang mga manhole cover (4) ng bubong ay nakakabit sa sheet (6) na may dalawang bisagra (5) at naayos sa saradong posisyon na may mga espesyal na kandado (1) na bumubukas mula sa loob ng kotse. Mga takip (2) mga hiwa ng pugon naka-mount sa mga takip ng manhole (4) ay hawak sa saradong posisyon sa pamamagitan ng mga turnilyo (3).

Talahanayan 1. Mga katangian ng mga materyales