Ang limang pinakamahusay na mga submarino na itinayo noong ika-20 siglo ay pinili ng mga eksperto mula sa American military analysis (NI). Upang ipunin ang rating nito, tinanong ng publikasyon ang mga eksperto ng mga sumusunod na katanungan: kung ito o ang submarino na iyon ang pinakamainam para sa oras nito sa mga tuntunin ng pamantayan sa kahusayan sa gastos at kung gaano kabago ang disenyo.

Mga mandaragit na Aleman sa Atlantiko

Inilalagay ng NI ang mga submarinong Aleman ng uri ng U-31 mula sa Unang Digmaang Pandaigdig sa unang lugar. Ang pagtatayo ng mga bangkang ito ay isinagawa sa Germania shipyard sa Kiel (11 unit sa kabuuan). Ang mga submarino ay inilatag noong 1912-1913 at inilunsad noong 1914.

Ang mga bangka ng ganitong uri ay aktibong lumahok sa mga labanan. Sa panahon ng serbisyo, sa 11 bangka na ginawa, walo ang nawala. Kasabay nito, ang mga submarino ng U-31 ay nasira o ipinadala sa ilalim ng 856 na mga barko na may kabuuang toneladang higit sa 2 milyong tonelada. Binago ng mga bangkang ito ang pag-unawa sa kahalagahan ng submarine fleet at naging isang mabigat na sandata, na may kakayahang paralisahin ang pagpapadala sa pamamagitan lamang ng balita na sila ay nagtatakda sa isa pang paglalakbay.

Kabilang sa seryeng ito ng mga submarino, ang tatlong pinakakilala ay ang U-35, na pinamumunuan ni Lothar von Arnaud de la Perrière, ang pinakamatagumpay na submariner sa lahat ng panahon, U-39 ni Walter Forstmann, at U-38 ni Max Valentiner.

Ang hindi mapag-aalinlanganang pinuno ay ang submarino na U-35, na sumira sa 224 na mga barkong pangkalakal na may kabuuang displacement na higit sa kalahating milyong tonelada.

Gayunpaman, ang mga submarino ng uri ng U-31 ay higit pa sa isang ebolusyonaryo sa halip na isang rebolusyonaryong yugto sa paggawa ng mga barko sa ilalim ng dagat. Hindi sila sa panimula ay naiiba sa kanilang mga nauna at mga kahalili. Gayunpaman, dinala ng mga U-31 na bangka ang Britain sa bingit ng paglabas sa Unang Digmaang Pandaigdig. Tanging ang pagpasok ng Estados Unidos sa salungatan, kasama ang pagbuo ng mga makabagong taktika ng convoy para sa United Kingdom Navy, ay lumikha ng mga paghihirap sa pakikidigma sa submarino ng Aleman. Ang tatlong nakaligtas na U-31 class na bangka ay nakuha ng mga Allies pagkatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig.

Nakaligtas sa mga Amerikano sa Pasipiko

Inilalagay ng mga eksperto ang mga submarino ng klase ng American Balao sa pangalawang lugar sa mga natitirang submarino. Ang mga submarino na ito ay itinayo noong 1942-1947. Sa kabuuan, ang mga shipyard ng US ay naghatid ng 122 naturang mga submarino sa Navy ng bansa. Nakipaglaban sila noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig sa Pasipiko laban sa Imperyong Hapon.

Noong panahong iyon, ang industriya ng Hapon ay lubos na nakadepende sa pag-access sa mga likas na yaman ng Timog-silangang Asya. Ang pagtigil sa paghahatid ng mga materyal na ito sa mga isla ng Hapon ay nangangahulugan ng epektibong pagkapanalo sa digmaan sa Pasipiko. At bagama't ang armada ng submarino ng militar ng US ay medyo maliit, pinatakbo nang walang malinaw na pag-unawa sa magandang kinabukasan ng mga submarino sa teatro ng digmaang ito, at armado ng mga mahihirap na torpedo, sa huli ang mga submarino na itinayo noong digmaan ay nawasak ang halos buong armada ng merchant ng Hapon.

Ang digmaan sa Karagatang Pasipiko ay nangangailangan ng mga submarino na magkaroon ng isang mahabang hanay at, nang naaayon, mas mahusay na mga kondisyon ng pamumuhay para sa mga tripulante kaysa sa medyo maliit na North Atlantic. Tulad ng kanilang mga nauna sa klase ng Gato, ang mga submarino ng Balao ay hindi gaanong mapagmaniobra kaysa sa mga submarino ng German VII series, ngunit pinupunan nila ang kakulangan na ito sa lakas ng katawan ng barko at sa pangkalahatan ay napakataas na kalidad ng konstruksiyon. Ngunit ang pinakamahalaga, kumpara sa German submarine ng VII series, ang Balao-class na mga submarino ay may mas malawak na hanay, mas malaking kalibre ng artilerya, mas malaking bilang ng mga torpedo tubes at mas mataas na ibabaw at bilis sa ilalim ng tubig. Sa kabilang banda, ang mga bangka ng Balao ay nagpapatakbo sa mas paborableng mga kondisyon kaysa sa mga submarinong Aleman. Ang mga panlaban sa anti-submarino ng Hapon ay mas mahina.

Ang pinakamalaking tagumpay ni Balao sa Karagatang Pasipiko ay ang paglubog ng Japanese aircraft carrier na Shinano na may displacement na 58 thousand tons ng Archerfish submarine.

11 lamang sa 122 na bangka ng Balao ang nawala noong Digmaang Pasipiko, dalawa bilang resulta ng mga aksidente at sakuna noong panahon ng post-war. Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga submarino ng klase na ito ay inilipat sa ilang hukbong-dagat na palakaibigan sa Estados Unidos at patuloy na nagsilbi sa loob ng maraming dekada. Ang isa sa kanila, ang dating American Tusk, ay bahagyang ginagamit pa rin ng Taiwan sa ilalim ng pangalang Hai Pao.

Mga advanced na submarino ng Third Reich

Inilagay ng mga eksperto sa Amerika ang mga submarino ng Aleman ng serye ng XXI sa ikatlong puwesto. Ito ay isang submarino na may rebolusyonaryong disenyo para sa panahon nito, na may malaking impluwensya sa lahat ng paggawa ng mga barko pagkatapos ng digmaan.

Sa pagitan ng 1943 at 1945, 134 na mga submarino ng ganitong uri ang inilunsad sa mga shipyards ng Blohm & Voss sa Hamburg, AGWeser sa Bremen at F. Schichau sa Danzig. Sa mga ito, ang mga shipyards ay naghatid ng 119 sa armada, at ang isa pang 15 ay nanatiling hindi natapos.

Ang ilan sa mga inobasyon ng proyektong ito ay rebolusyonaryo.

Ang Submarines XXI ay ang una sa mundo na nakatanggap ng isang electromechanical system para sa pagkarga ng mga torpedo tubes, isang sonar system na nagpapahintulot sa kanila na umatake nang walang visual contact, mas malalaking baterya, isang rubber hull coating na humahadlang sa operasyon ng mga sonar ng kaaway, at isang bubble curtain device. .

Sa unang pagkakataon, ang mga frame ng mga bangka ay inilipat sa labas ng matibay na katawan ng barko, na naging posible upang madagdagan ang espasyo sa loob ng bangka at gawing simple ang lahat ng uri ng komunikasyon at paglalagay ng kagamitan. Sa unang pagkakataon, ang mga submarino ay idinisenyo para sa scuba diving sa buong autonomous voyage.

Ang ocean-going submarine ng XXI series ay ang unang submarine na may kakayahang makamit ang mas mataas na bilis sa ilalim ng tubig kaysa sa bilis ng ibabaw. Inabandona niya ang deck gun kapalit ng bilis at pagnanakaw. Ang mga bangka ng serye ng XXI ay nakabuo ng mga bilis sa ilalim ng dagat na hanggang 17.5 knots - halos dalawang beses na mas mabilis kaysa sa maginoo na mga submarino. Binalak na halos eksklusibo ang kanilang operasyon habang nakalubog.

Ang isang bangka ng ganitong uri ay maaaring pumunta sa buong bilis sa ilalim ng tubig sa loob ng apat na oras na tuwid, na sumasaklaw sa 65-70 milya (sa halip na 12 milya sa 1.5 oras na paglalakbay sa ilalim ng dagat sa walong buhol ng mga Serye IX na bangka). Ito ay sapat na upang salakayin ang isang convoy ng kaaway at mapagkakatiwalaang humiwalay mula sa pagtugis ng mga barkong panlaban sa submarino.

Nakuha ng mga kaalyado sa anti-Hitler coalition ang mga nakaligtas na German XXI series boats, gamit ang mga ito bilang mga modelo para sa sarili nilang mga proyekto at para makabuo ng mas advanced na mga teknolohiya at pamamaraan ng anti-submarine warfare.

Ang German submarine ng XXI series ay naging batayan para sa Soviet submarine Project 613.

Ito rin ay naging batayan para sa isang malaking fleet ng mga submarino ng China.

Mga Argumento ng Atomic ng Washington

Inilagay ng mga eksperto ang mga submarinong Amerikano ng uri ng "" sa ikaapat na lugar sa mga natitirang submarino sa lahat ng panahon. Ito ang unang proyekto sa kasaysayan ng mga nuclear submarine na nilagyan ng ballistic missiles. Limang submarino ng ganitong uri ang kinomisyon ng US Navy mula 1959 hanggang 1961.

Kapag lumilikha ng mga bangkang George Washington, ang disenyo ng Skipjack nuclear torpedo boat ay kinuha bilang batayan. Ang pamamaraang ito sa pag-convert ng isang submarino mula sa isang klase patungo sa isa pa, na naganap din sa armada ng submarino ng Sobyet, ay naging posible upang mabawasan ang oras ng pagtatayo at makatipid ng mga mapagkukunang pinansyal. Ang isang 40-meter missile compartment ay ipinasok sa katawan ng submarino sa likod ng wheelhouse, kung saan matatagpuan ang 16 missile launch silos.

Sa ngayon, ipinapalagay na ang pinakakaraniwang paraan ng modernong nuclear deterrence ay isang nuclear submarine na may ballistic missiles na may kakayahang hypothetically na sirain ang isang dosenang lungsod sa anumang kontinente. Ang mga SSBN na ito ay bumubuo sa pinakasecure na bahagi ng nuclear deterrent triad, dahil napakahirap hanapin at sirain ang isang submarino bago nito ilunsad ang mga ballistic missiles nito.

Hanggang 1967, ang mga submarino ng George Washington at mga submarinong Amerikano ng parehong uri ay ang tanging nasa kanilang klase. “Tatlo lamang na misil ang dala ng kanilang mga katuwang na Sobyet na naglalaho at napilitang lumutang upang ilunsad ang mga misil,” ang isinulat ng The National Interest.

Ang pangkalahatang layout ng mga bangkang uri ng George Washington na may mga vertical shaft na matatagpuan sa likod ng wheelhouse ay naging lubhang matagumpay at naging isang klasikong disenyo para sa mga underwater strategic missile carrier.

Batay sa pamamaraang ito, ang Project 667A ay itinayo sa USSR, na, sa pamamagitan ng pagkakatulad sa "prototype," ay tinawag na "Ivan Washington" sa Soviet Navy.

Ang nangungunang submarino ng Project 667A ay pumasok sa serbisyo noong 1967. Ang unang British submarine ng parehong klase, Resolution, ay naihatid sa fleet noong 1968, at ang French Redoutable noong 1971. Sa kalaunan ay sinundan ng Tsina ang pangunguna ng iba pang mga kapangyarihang nukleyar, bagaman ang unang tunay na modernong mga submarino ng misayl ay kamakailan lamang ipinakilala sa armada ng China. Ang unang missile submarine ng India na Arihant ay nakatakdang ihatid sa hukbong-dagat sa susunod na taon.

Mga Bangka sa Espesyal na Operasyon sa Hollywood

Sa ikalimang puwesto, inilagay ng mga eksperto ang multi-purpose nuclear submarine ng US Navy na Los Angeles. Ang mga nukleyar na submarino na ito ay itinayo sa pinaka-napakalaking serye. Isang kabuuang 62 submarino ng ganitong uri ang inilipat sa armada ng Amerika. Ang una sa serye nito ay pumasok sa serbisyo noong Nobyembre 13, 1976, ang huli (USS Cheyenne) noong Setyembre 13, 1996. Ang mga barko ay ginawa ng Newport News Shipbuilding at General Dynamics Electric Boat Division.

Kasalukuyang mayroong 41 na submarino sa klase ng Los Angeles na nasa serbisyo. Sila pa rin ang bumubuo sa backbone ng submarine fleet ng US. Ang bangka ng Los Angeles ay immortalized sa mga nobelang The Hunt para sa "" at ang pelikula ng parehong pangalan kasama si Sean Conerry.

Kabilang sa listahan ng mga gawain ng mga multi-purpose na submarine na ito ay ang paglaban sa mga submarino ng kaaway at mga barkong pang-ibabaw, mga welga, pagmimina, mga operasyon sa paghahanap at pagsagip, reconnaissance at mga espesyal na operasyon, kabilang ang paglipat ng mga espesyal na pwersa.

Noong 1991, sa panahon ng Gulf War, dalawang Los Angeles-class na bangka ang nagpaputok ng isang salvo ng sea-launched cruise missiles sa mga target sa baybayin ng kaaway sa unang pagkakataon sa kasaysayan. Ang submarino, sa pamamagitan ng pagpapaputok ng Tomahawk missiles, ay nagpakita ng isang ganap na bagong paraan ng digmaan sa pagtatapon ng Estados Unidos.

Ang huling mga bangka na may klase sa Los Angeles ay inaasahang magretiro sa serbisyo sa 2020s, kahit na ang petsa ay maaaring maantala. Sa oras na iyon, ang mga bagong submarino ay higit na malalampasan ang mga bangka ng klase ng Los Angeles sa kanilang mga kakayahan. Gayunpaman, ang mga barkong ito na pinapagana ng nuklear ay naging batayan ng mga pwersang submarino ng pinakamakapangyarihang hukbong-dagat sa loob ng halos limang dekada.

Mga premyo ng consolation para sa USSR

Bilang karagdagan sa limang premyo, nagpasya ang mga ekspertong Amerikano na magtatag ng mga premyo sa insentibo. Kasama sa mga nominado ang tatlong submarino ng Sobyet, dalawang Amerikano, dalawang British, isang Hapon at isang Aleman.

Una sa lahat, ang Soviet nuclear submarine Project 941 "Akula", isang mabigat na strategic missile submarine, ay nararapat pansin. Ito ang pinakamalaking mga submarino sa mundo.

Ang mga espesyalista sa Amerika at mga submarino na pinapagana ng nuklear ng Sobyet ng mga proyektong 705, 705K "Lira" - maliliit na high-speed boat na may titanium hull - ay hindi pinansin ang mga ito. Ang mga submarino na ito ay walang mga analogue sa bilis at kakayahang magamit at idinisenyo upang sirain ang mga submarino ng kaaway.

Naalala din namin ang modernong Russian diesel-electric submarines ng Project 636 Varshavyanka, na ang isa noong nakaraang taon ay minarkahan ng isang salvo ng Caliber missiles mula sa Mediterranean Sea, pati na rin ang mga nauna nito - ang Soviet Project 877 Halibut boats.

Kabilang sa mga nominasyon ng consolation ay ang American Ohio-class missile carriers, isang serye ng 18 American third-generation strategic submarine na pumasok sa serbisyo mula 1981 hanggang 1997. Mula noong 2002, ito lamang ang uri ng missile carrier na nasa serbisyo kasama ng US Navy. Ang bawat bangka ay armado ng 24 Trident intercontinental ballistic missiles na nilagyan ng maraming warhead na may indibidwal na patnubay.

Sa ibaba ng listahan ay ang Japanese Type I-201 submarine, na kilala rin bilang Sen Taka, isang serye ng mabilis na Japanese diesel-electric na submarine mula sa World War II. Dinisenyo noong 1943-1944, naging isa sila sa pinakamabilis na submarino sa kanilang panahon. May kabuuang 23 bangka ang binalak na itayo sa serye, ang una ay inilatag noong Marso 1944, ngunit ang pagtatayo ng karamihan sa mga ito ay nakansela. Ang pagtatayo ng walong barko lamang ng ganitong uri ay nagsimula, kung saan tatlo ang natapos bago matapos ang digmaan. Dahil sa huli nilang hitsura, wala sa mga submarinong ito ang nakakita ng aksyon.

Ang German Type VII submarines ng World War II ang naging pinakamalaking production type ng submarine sa kasaysayan. Sa 1,050 submarino na iniutos, 703 bangka ng pitong pagbabago ang pumasok sa serbisyo.

Setyembre 1939 ang simula ng isang matagumpay at mahabang pangangaso para sa mga submarino ng Aleman. Sa loob ng ilang taon, kung minsan ang England ay nawalan ng mas maraming barko (pangunahin ang mga barkong pang-transportasyon) sa kanilang mga torpedo kaysa sa maaaring itayo ng mga shipyard nito. Sa pinakadulo simula ng malaking paghaharap sa karagatan, na bumaba sa kasaysayan bilang "Labanan ng Atlantiko," ang kapalaran ng militar ay nasa panig ng mga mangangaso sa ilalim ng dagat mula sa Kriegsmarine... Pagkatapos ng digmaan, inamin ni Winston Churchill sa ang mga pahina ng kanyang aklat na “The Second World War” na ito ay mga submarinong Aleman, hindi ang mga Luftwaffe aces, ang pangunahing banta ng Britain.

Sa kabila ng mga kahanga-hangang tagumpay ng mga submarino (lalo na ang mga Aleman) sa Unang Digmaang Pandaigdig, pagkatapos nito, sa mga mata ng maraming eksperto sa militar, ang mga submarino ay patuloy na nananatiling isang pantulong na paraan ng labanan sa dagat. Ilang mga eksperto ang naniniwala noon na ang maliliit na sasakyang-dagat sa ilalim ng dagat na may hindi perpektong mga sandata at limitadong hanay ay maaaring seryosong makipagkumpitensya sa makapangyarihang mga barkong pandigma. Gayunpaman, ang nakakagigil na mga kuwento ng pelikula sa Hollywood tungkol sa mga pirata na may balbas mula sa kailaliman ng dagat ay nagtanim ng maraming takot sa pangkalahatang publiko. Para sa marami, sariwa pa rin ang alaala ng paglubog ng passenger liner na Lusitania noong Mayo 7, 1915 at ang 1,198 na namatay na pasahero nito. Ang umaatakeng submarino na U-20 ay pinamunuan ni Kapitan Walter Schwieger.

Ang sitwasyon ay nagsimulang magbago sa simula ng 30s ng ika-20 siglo habang ang disenyo ng mga submarino ay bumuti. Ang Japan, sa partikular, ay nakamit ang malaking tagumpay sa lugar na ito. Sa bisperas ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga napaka-kagiliw-giliw na mga barko ay lumitaw sa imperyal na armada nito: halimbawa, isang submarino, sa deck kung saan mayroong isang reconnaissance seaplane sa isang saradong hangar. Sa pamamagitan ng paraan, bago ang pag-atake sa base ng hukbong-dagat ng Amerika ng Pearl Harbor, paulit-ulit itong nakuhanan ng larawan mula sa himpapawid ng mga katulad na "underwater" na seaplanes. Ang mga Hapon ay aktibong nagtrabaho sa paglikha ng mga ultra-maliit na bangka: nasa kalagitnaan na ng 30s, ang kumpanya ng Mitsubishi ay nagtayo ng unang naturang bangka - opisyal na para sa pananaliksik sa ilalim ng dagat. Lima sa mga bangkang ito ang nakibahagi sa sikat na pag-atake sa isang baseng pandagat ng US Pacific.

Tulad ng para sa Alemanya, ang muling pagkabuhay ng kapangyarihan nito sa lugar na ito ay higit na napigilan ng Treaty of Versailles noong 1919. Ayon sa mga tuntunin nito, ang mga Aleman ay mahigpit na ipinagbabawal na magkaroon ng submarine fleet, ngunit ang lihim na pagtatayo nito ay hindi tumigil. Ang Reichswehr at ang hukbong-dagat ay naglagay ng kanilang mga order militar sa teritoryo ng mga bansang palakaibigan. Halimbawa, ang mga tangke at sasakyang panghimpapawid ay aktibong idinisenyo at itinayo sa teritoryo ng USSR, at ang mga piloto ng Aleman at mga crew ng tangke ay sinanay sa Lipetsk at Kazan. Sa Germany mismo, nang tumagas ang mga iskandalo na impormasyon sa press, ang maingay na paglilitis ay inayos. Kaya, noong 1927, bilang isang resulta ng isang pagsisiyasat ng parlyamentaryo na may kaugnayan sa impormasyon tungkol sa pagtatayo ng mga submarino ng Kriegsmarine sa mga shipyard ng Turkish na kontrolado ni Krupp, ang pinuno ng utos ng hukbong-dagat, si Hans Adolf Zenker, ay napilitang magbitiw.

Noong kalagitnaan ng 30s, ang gobyerno ng Britanya ay nagsimulang aktibong maghanap ng mga paraan upang magtatag ng isang sibilisadong pag-uusap sa rehimeng Hitler, na isinasaalang-alang ito bilang isang natural na panimbang sa lumalaking USSR. Isa sa mga unang aksyon ng patakarang "pagpapalubag-loob" ay ang paglagda ng Anglo-German Naval Agreement noong 1935. Sa ilalim ng kasunduang ito, natanggap ng Alemanya ang karapatang magsimula ng malakihang pagtatayo ng isang fleet, ang kabuuang paglilipat nito ay hindi dapat lumampas sa 35% ng British. Ang ratio na ito ay inilapat sa lahat ng klase ng mga barko, maliban sa mga submarino, kung saan ang 45 porsiyentong limitasyon ay hiwalay na tinukoy. Sa mga tuntunin ng pag-aalis, ito ay ipinahayag sa isang medyo katamtaman na 24 libong tonelada. Gayunpaman, ang mga Aleman ay mabilis na nakahanap ng isang paraan upang makamit ang pinakamataas na resulta sa pagbuo ng kanilang mga puwersa sa ilalim ng tubig nang hindi nilalabag ang mga tuntunin ng kasunduan. At dito kailangan nating magbigay pugay sa pamumuno noon ng armada ng Aleman, na nakinig sa opinyon ng sarili nitong mga eksperto. Kapag pumipili ng isang promising na uri ng submarino, pinamamahalaang ng mga Germans na maiwasan ang paniniwala, medyo laganap sa oras na iyon, na ang isang submarino ay dapat na isang malaking barko - pagkatapos ng lahat, ang lakas ng labanan ng isang submarino ay hindi tumataas sa direktang proporsyon sa laki nito. , tulad ng ibang mga barkong pandigma. Sa kabaligtaran, kung lumampas ka sa isang tiyak na limitasyon ng tonelada, kung gayon ang mga katangian ng labanan ng submarino ay lumala: ang oras ng paglulubog na kailangan ng bangka upang pumunta mula sa ibabaw patungo sa isang ligtas na lalim ay tumataas, at may posibilidad na madagdagan ang trim. sa busog, iyon ay, isang kusang ikiling ng katawan ng barko at pumunta sa lalim. Samakatuwid, sa halip na malalaking submarino na may displacement na 2,000 tonelada, napagpasyahan na magtayo ng apat na 500-toneladang submarino. Ang core ng submarine fleet ng Third Reich ay dapat na mga bangka ng VII series - na mayroong apat na bow at isang stern torpedo tubes, isang surface speed na 16 knots, at isang cruising range na 6,200 nautical miles. Sa simula ng digmaan, 10 tulad ng mga barko ang inilunsad.

Noong Disyembre 1938, inabisuhan ng Alemanya ang gobyerno ng Britanya na pananatilihin nito ang isang submarine fleet na katumbas ng British. At noong Abril 28, 1939, inihayag ni Hitler sa Reichstag ang pagwawakas ng Anglo-German Naval Agreement. Sa oras na ito, ang pasistang fleet ay mayroon nang 46 na submarino ng iba't ibang klase na kumikilos, at isa pang 11 submarino ang inilatag sa mga stock. 22 submarino ang inihanda para sa mga operasyong pangkombat sa Atlantic.

Noong Agosto 19, 1939, 39 na mga submarino ang nakarating sa mga posisyon sa hilagang-silangan na baybayin ng England. Gayunpaman, sa paglaon (sa unang panahon ng digmaan) hindi hihigit sa 7 mga submarino ang naka-duty sa rehiyong ito.

Ang Paborito ng Bansa

Unang Dugo

Gayunpaman, sa lalong madaling panahon ang mga naglalabanang partido ay tumigil sa paglalaro ng maginoo: ang mga kumander ng submarino ay nagsimulang mag-ulat na ang mga solong barko na kanilang nakatagpo ay aktibong gumagamit ng mga artillery gun na naka-install sa kanilang mga deck o agad na nag-broadcast ng isang espesyal na signal tungkol sa pagtuklas ng isang submarino - SSS. At ang mga Aleman mismo ay hindi gaanong sabik na makisali sa pagiging magalang sa kaaway, sinusubukang mabilis na tapusin ang digmaan na nagsimula nang mabuti para sa kanila.

Ang mahusay na tagumpay ay nakamit noong Setyembre 17, 1939 sa pamamagitan ng bangka na U-29 (Captain Shuchard), na sumalakay sa sasakyang panghimpapawid na si Coreys gamit ang isang three-torpedo salvo. Para sa English Admiralty, isang malaking dagok ang pagkawala ng isang barko ng ganitong klase at 500 tripulante. Kaya't ang pasinaya ng mga submarino ng Aleman sa kabuuan ay naging napaka-kahanga-hanga, ngunit maaari itong maging mas masakit para sa kaaway kung hindi para sa patuloy na pagkabigo sa paggamit ng mga torpedo na may magnetic fuse. Sa pamamagitan ng paraan, halos lahat ng mga kalahok ay nakaranas ng mga teknikal na problema sa paunang yugto ng digmaan.

Pambihirang tagumpay sa Scapa Flow

Ang responsableng misyon ay ipinagkatiwala sa U-47 boat at sa matagumpay nitong commander na si Gunter Prien. Noong gabi ng Oktubre 14, ang bangkang ito, na dumaan sa isang makitid na kipot, ay nakalusot sa isang boom na aksidenteng naiwang bukas at sa gayon ay napunta sa pangunahing kalsada ng base ng kaaway. Gumawa si Prien ng dalawang pag-atake sa ibabaw ng torpedo sa dalawang barkong Ingles sa anchor. Ang barkong pandigma na Royal Oak, isang modernisadong 27,500-toneladang beterano ng Unang Digmaang Pandaigdig, ay dumanas ng napakalaking pagsabog at lumubog kasama ang 833 tripulante, na ikinamatay din ni Admiral Blangrove na sakay nito. Ang mga British ay nagulat, napagpasyahan nila na ang base ay inaatake ng mga bombero ng Aleman, at nagpaputok sa hangin, upang ang U-47 ay ligtas na nakatakas sa paghihiganti. Pagbalik sa Germany, binati si Prien bilang isang bayani at ginawaran ng Knight's Cross na may Oak Leaves. Ang kanyang personal na sagisag na "Bull of Scapa Flow" pagkatapos ng kanyang kamatayan ay naging sagisag ng 7th Flotilla.

Ang submarino na U-47 sa ilalim ng utos ni Gunther Prien ay nagpalubog ng isang dosenang barko sa Atlantiko noong Hunyo 1940 lamang.

Ang lobo ni Papa Karl

Sa sandaling ang British ay nagtatag ng epektibong coastal patrol sa pamamagitan ng sasakyang panghimpapawid, ang "wolf pack" ay agad na lumipat sa karagatan - lampas sa 19 degrees west longitude. Doon, malayo sa mga baybayin ng Britanya, walang pumipigil sa mga submarinong Aleman sa paglubog ng mga barko, kung minsan ay hinahabol ang kanilang mga biktima nang ilang linggo. Sinubukan ng British na kahit papaano ay takpan ang kanilang mga barko sa dead zone, hindi naa-access sa coastal aviation - sa gitna ng karagatan, para sa layuning ito, dali-dali nilang ginawa ang merchant ship na Odesity sa isang escort aircraft carrier na may anim na sasakyang panghimpapawid na sakay. Ngunit noong Disyembre 1941, ang Odesity ay lumubog, at ang malungkot na listahan ng mga biktima ng "wolf pack" ay nagsimulang lumaki muli nang mabilis. Noong 1941, 4,398 na barko na may kabuuang displacement na 2,100,000 tonelada ang nalubog at 35 German boat ang nawala.

Loyal Leo

Lunurin ang lahat!

Mula noong Enero 1942, ang mga submarino ng Aleman ay nagsimulang mabigyan ng gasolina at mga suplay mula sa mga espesyal na kargamento sa ilalim ng tubig na mga tanker, ang tinatawag na "cash cows," na, bukod sa iba pang mga bagay, ay naglalaman ng isang repair crew at isang naval hospital. Ginawa nitong posible na ilipat ang mga aktibong labanan sa mismong baybayin ng Estados Unidos. Ang mga Amerikano ay naging ganap na hindi handa para sa katotohanan na ang digmaan ay darating sa kanilang mga baybayin: sa loob ng halos anim na buwan, ang mga ace sa ilalim ng dagat ni Hitler ay nanghuli nang walang parusa para sa mga solong barko sa coastal zone, pagbaril sa maliwanag na ilaw na mga lungsod at pabrika na may mga baril ng artilerya sa ang dilim. Narito ang isinulat ng isang intelektuwal na Amerikano, na ang bahay ay tinatanaw ang karagatan, tungkol dito: “Ang tanawin ng walang hangganang kalawakan ng dagat, na dati ay nagbibigay inspirasyon sa buhay at pagkamalikhain, ngayon ay nagpapalungkot at nakakatakot. Ang takot ay tumagos sa akin lalo na sa gabi, kapag imposibleng mag-isip tungkol sa anupaman maliban sa mga pagkalkula ng mga Aleman, pagpili kung saan magpapadala ng isang shell o torpedo ... "

Noong tag-araw lamang ng 1942, ang US Air Force at Navy ay pinamamahalaang magkasamang ayusin ang maaasahang pagtatanggol sa kanilang baybayin: ngayon dose-dosenang mga sasakyang panghimpapawid, barko, airship at pribadong speed boat ang patuloy na sinusubaybayan ang kaaway. Ang US 10th Fleet ay nag-organisa ng mga espesyal na "killer groups", bawat isa ay may kasamang maliit na aircraft carrier na nilagyan ng attack aircraft at ilang mga destroyer. Ang pagpapatrolya ng malayuang sasakyang panghimpapawid na nilagyan ng mga radar na may kakayahang tuklasin ang mga antenna at snorkel ng mga submarino, gayundin ang paggamit ng mga bagong destroyer at ship-borne Hedgehog bombers na may malalakas na singil sa lalim, ay nagpabago sa balanse ng pwersa.

Noong 1942, nagsimulang lumitaw ang mga submarino ng Aleman sa polar na tubig sa baybayin ng USSR. Sa kanilang aktibong pakikilahok, ang Murmansk convoy PQ-17 ay nawasak. Sa kanyang 36 na sasakyan, 23 ang nawala, habang 16 ang pinalubog ng mga submarino. At noong Abril 30, 1942, ang submarino na U-456 ay tumama sa English cruiser Edinburgh na may dalawang torpedo, na naglalayag mula Murmansk patungong England na may ilang toneladang gintong Ruso upang magbayad para sa mga suplay sa ilalim ng Lend-Lease. Ang kargamento ay nasa ilalim ng 40 taon at naangat lamang noong dekada 80.

Submarine U-453 na may pinahusay na anti-aircraft weapons. Lubog noong 21 Mayo 1944 sa isla ng Sicily

Pangangaso ng Lobo

Ang hindi mabilang na sasakyang panghimpapawid ng Allied, na nilagyan ng radar, ay patuloy na naka-duty sa Bay of Biscay, na naging isang tunay na sementeryo para sa mga submarinong Aleman na umaalis sa kanilang mga baseng Pranses. Ang mga kanlungan na gawa sa reinforced concrete, na naging mahina pagkatapos na binuo ng British ang 5-toneladang kongkretong-piercing na Tallboy aerial bomb, ay naging mga bitag para sa mga submarino, kung saan iilan lamang ang nakatakas. Sa karagatan, ang mga tripulante ng submarino ay madalas na hinahabol sa loob ng maraming araw sa pamamagitan ng mga mangangaso sa himpapawid at dagat. Ngayon ang mga "Dönitz wolves" ay nababawasan ng pagkakataon na salakayin ang mga convoy na protektado nang husto at lalong nababahala tungkol sa problema ng kanilang sariling kaligtasan sa ilalim ng nakakabaliw na mga impulses ng mga search sonar, sa pamamaraang "pagsusuri" sa column ng tubig. Kadalasan, ang mga Anglo-American destroyer ay walang sapat na biktima, at sinalakay nila ang anumang natuklasang submarino na may isang pakete ng mga aso, literal na binomba ito ng mga depth charge. Ganito, halimbawa, ang naging kapalaran ng U-546, na sabay-sabay na binomba ng walong American destroyer! Hanggang kamakailan lamang, ang mabigat na German submarine fleet ay hindi nailigtas ng alinman sa mga advanced na radar o pinahusay na armor, at hindi rin nakakatulong ang mga bagong homing acoustic torpedoes o anti-aircraft weapons. Ang sitwasyon ay lalong pinalubha ng katotohanan na ang kaaway ay matagal nang nakakabasa ng mga code ng Aleman. Ngunit hanggang sa pinakadulo ng digmaan, ang utos ng Aleman ay ganap na nagtitiwala na ang mga code ng Enigma encryption machine ay imposibleng ma-crack! Gayunpaman, ang British, na natanggap ang unang sample ng makina na ito mula sa mga Poles noong 1939, sa kalagitnaan ng digmaan ay lumikha ng isang epektibong sistema para sa pag-decipher ng mga mensahe ng kaaway sa ilalim ng pangalan ng code na "Ultra", gamit, bukod sa iba pang mga bagay, ang unang mundo. elektronikong kompyuter na "Colossus". At natanggap ng British ang pinakamahalagang "regalo" noong Mayo 8, 1941, nang makuha nila ang submarino ng Aleman na U-111 - nakuha nila ang kanilang mga kamay hindi lamang isang gumaganang makina, kundi pati na rin ang buong hanay ng mga nakatagong dokumento ng komunikasyon. Mula sa oras na iyon, para sa mga submariner ng Aleman, ang pagpunta sa himpapawid upang magpadala ng data ay kadalasang katumbas ng parusang kamatayan. Tila, nahulaan ito ni Doenitz sa pagtatapos ng digmaan, dahil minsan ay sumulat siya sa kanyang mga linya ng talaarawan na puno ng walang magawang kawalan ng pag-asa: "Ang kaaway ay may hawak na trump card, sumasaklaw sa lahat ng mga lugar sa tulong ng pangmatagalang aviation at gumagamit ng mga pamamaraan ng pagtuklas para sa na hindi tayo handa. Alam ng kaaway ang lahat ng ating mga sikreto, ngunit wala tayong alam sa kanilang mga sikreto!”

Ayon sa opisyal na istatistika ng Aleman, sa 40 libong mga submarino ng Aleman, humigit-kumulang 32 libong tao ang namatay. Iyon ay, higit pa sa bawat segundo! Matapos ang pagsuko ng Germany, karamihan sa mga submarino na nakuha ng mga Allies ay lumubog sa panahon ng Operation Mortal Fire.

Ang submarino (submarino, submarino) ay isang klase ng mga barkong pandigma na may kakayahang sumisid at gumana sa ilalim ng tubig sa mahabang panahon. Ang pinakamahalagang taktikal na pag-aari at bentahe ng isang submarino ay stealth. Ang mga submarino ay inilaan upang sirain ang mga mahahalagang bagay sa teritoryo ng kaaway, sirain ang mga barkong pang-ibabaw, komersyal at sasakyang pang-transportasyon, magsagawa ng reconnaissance, mga grupong sabotahe sa lupa at magsagawa ng iba pang mga espesyal na gawain. Depende sa kanilang layunin, ang mga sumusunod na uri ng mga armas ay ginamit sa mga bangka: minahan; torpedo; artilerya, kabilang ang mga anti-aircraft at maliliit na armas machine gun. Bilang karagdagan, ang mga submarino ay naiiba sa laki, propulsion system, disenyo ng katawan ng barko, at kagamitan.

Ang aktibong paggamit ng mga submarino ay naobserbahan na noong Unang Digmaang Pandaigdig, nang ang 600 submarino (372 sa kanila ay Aleman) ng mga naglalabanang estado ay nagpalubog ng 237 barkong pandigma na may kabuuang displacement na 1 milyong tonelada, kasama. 55 malalaking barkong pandigma (mga barkong pandigma at cruiser), 105 mga destroyer, 33 mga submarino. Ang kabuuang kapasidad ng pagdadala ng mga lumubog na barkong mangangalakal ay humigit-kumulang 19 milyong nakarehistrong tonelada, kung saan 13.2 milyong tonelada ang pinalubog ng mga bangkang Aleman. Sa panahon ng labanan, 265 submarino ang nawala.

Sa pag-aaral ng karanasan sa paggamit ng mga submarino, ang nangungunang mga puwersa ng hukbong-dagat ay walang karaniwang pananaw sa kanilang layunin. Kaya, nakita ng British ang mga submarino bilang mga sandata ng anti-submarine defense at naval blockade, habang itinuturing ng mga Amerikano ang kanilang pangunahing target na mga barkong pandigma ng kaaway - mga barkong pandigma, mga sasakyang panghimpapawid, mga cruiser, mga destroyer. Sinubukan ng mga Hapones na lumikha ng mga bangka na may kakayahang gumana bilang bahagi ng mga iskwadron na nangingibabaw sa dagat. Sa wakas, naniniwala ang mga Aleman na ang armada ng mangangalakal ng kaaway ang magiging pangunahing puwersa. Sa simula ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga armada ng nangungunang mga bansang maritime ay kasama ang halos 800 submarino.

Tinatayang bilang ng mga submarino noong 09/01/1939 ayon sa bansa

Ang mga submarino ay pumapangalawa pagkatapos ng mga destroyer sa mga tuntunin ng impluwensya ng hukbong-dagat sa kurso ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Kung sa Unang Digmaang Pandaigdig ang mga submarino ay nagsilbing mga pantulong na sasakyang-dagat sa ilang mga operasyon, kung gayon sa kasalukuyan ay bumuo sila ng magkakahiwalay na mga armada at gumaganap ng isang independiyenteng papel. Kung sa simula ng ikadalawampu siglo maraming mga bansa ang may mga submarino, kung gayon sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig mayroong dose-dosenang. At ito sa kabila ng katotohanan na ang pagtatayo ng isang submarino ay ilang beses na mas mahirap at mas mahal kaysa sa karamihan sa mga barko sa ibabaw. At ang pagpapatakbo ng isang submarino ay nangangailangan ng mataas na propesyonal na mga tauhan. Ang pagsasanay lamang ng ranggo at file ng bangka ay tumagal ng 6-12 buwan, at ang pagsasanay ng mga opisyal ay tumagal ng ilang taon. Dapat pansinin na ang mga bangka na itinayo sa simula ng siglo sa kanilang disenyo at kagamitan ay hindi maihahambing sa susunod na henerasyon sa lahat ng aspeto: awtonomiya at saklaw ng cruising, power plant, armas, kagamitan sa nabigasyon, komunikasyon at pagtuklas ng kaaway.

Ang mabilis na pag-unlad ng submarine fleet ay humantong din sa pagbabago sa mga taktika ng paggamit ng mga submarino. Sa halip na iisang pag-atake ng mga bangka, nagsimulang gumamit ng mga malalaking barko, at sa halip na ibase ang mga ito sa mga daungan, maraming lumulutang na base ang bumangon libu-libong milya mula sa baybayin. Lumitaw ang mga bangka na may iba't ibang layunin sa pag-andar. Kaya, sa panahon ng digmaan, iba-iba ang laki at displacement ng mga bangka: cruising (pagpunta sa karagatan), malalaking submarino, medium-sized (dagat), maliit (coastal), ultra-small (mini boat) at mga espesyal na bangka. Ang mga bangka ay inuri din ayon sa layunin: monofunctional, multifunctional, espesyal. Ang mga submarino ay naiiba sa parehong armament at hull na disenyo.

Sa panahon ng mga taon ng digmaan, ang industriya ng paggawa ng mga barko ng nangungunang mga bansang maritime ay nagtustos sa mga armada ng militar na may higit sa 1,700 submarino (hindi kasama ang mga midget), kasama. 1089 na bangka ang ginawa ng Germany, 205 ng USA, 154 ng Great Britain, 145 ng Japan, 92 ng USSR, 27 ng Italy.

Dahil sa mga makabuluhang pagkakaiba sa mga uri ng mga bangka, upang ganap na makilala ang husay na komposisyon ng mga submarino fleet ng mga bansa, ipinakita namin ang bilang ng mga submarino sa pamamagitan ng pag-uuri ng displacement. Kasabay nito, ang espesyal na kategorya ay kinabibilangan ng mga bangka batay sa kanilang functional na layunin, anuman ang laki.

Tinatayang bilang ng mga submarino na ginamit sa digmaan ayon sa bansa at uri ng bangka (hindi kasama ang nakuha at inilipat/natanggap)

1) Cruising at malaki

2) Espesyal at napakaliit

Ang talahanayan ay hindi kasama ang mga nawawalang midget submarines.

Sa panahon ng digmaan, ang mga kaalyadong bansa ay naglipat ng mga submarino sa isa't isa, kapwa para sa pansamantalang paggamit at permanenteng. Kaya, ang Great Britain ay naglipat ng 5 bangka bawat isa sa Greece at Netherlands, 3 sa Norway, 3 sa Poland, 4 sa USSR, 7 sa France ay inilipat ng USA ang 15 sa Great Britain, 2 sa Turkey, at 1 sa Poland. Inilipat ng Alemanya ang 9 na submarino sa Italya.

Ang ilang mga bansa ay gumamit din ng mga nahuli na bangka. Kaya, 6 na nahuli na mga bangka ang nagsilbi sa England, 11 sa Italy, 7 sa USSR, at 8 sa Japan ay kinabibilangan ng 4 na bangka na ginawa sa dayuhang shipyards at 16 na nakuhang bangka. Humigit-kumulang 20 bangka ang nakuha ng Germany sa Italy, France at iba pang nasakop na mga bansa sa hindi natapos na anyo. Karamihan sa kanila ay nakumpleto gamit ang mga armas at kagamitan ng Aleman, na may kasunod na pag-commissioning bilang mga barko ng kanilang sariling konstruksyon.

Dahil sa ang katunayan na ang mga submarino ng parehong uri ay itinayo ng maraming uri (mga pagbabago), at kung minsan ay maraming mga subtype (serye), naiiba sila sa bawat isa sa mga taktikal at teknikal na katangian (minsan sa marami, minsan sa ilang mga posisyon). Nasa ibaba ang mga katangian ng pagganap ng pinakamahusay na mga halimbawa ng mga bangka ng kanilang uri.

Dapat pansinin na kapag inihambing ang mga pangunahing katangian ng pagganap ng mga submarino, na may humigit-kumulang sa parehong mga parameter (karaniwang naitala sa mga sangguniang libro), kinakailangan upang suriin ang isang bilang ng iba pang mga sumusuportang tagapagpahiwatig.

Kabilang dito ang: seaworthiness, unsinkability, bilis ng paglubog, ingay ng makina, radar, sonar, kagamitan sa nabigasyon at kalidad nito, shock resistance ng mga instrumento at mekanismo, kalidad ng mga armas ng torpedo at kagamitan sa komunikasyon, dami ng mga reserba at komposisyon ng mga kagamitang pang-emergency. Ang mga parameter na ito ng mga submarino, pati na rin ang antas ng pagsasanay ng mga tripulante, ay direktang nakaimpluwensya sa pagiging epektibo ng mga submarino.

Cruising (karagatan, squadron) submarino- isang bangka na may makapangyarihang artilerya at/o mga sandatang torpedo, na may mahabang hanay at awtonomiya. Mayroon itong haba ng katawan na 80 metro o higit pa, isang pag-aalis sa ilalim ng tubig na 2-5 libong tonelada, isang saklaw ng paglalakbay sa average na bilis na 12-30 libong milya, at isang diving depth na hanggang sa 300 m ang bangka ay inilaan para sa mga autonomous na operasyon sa karagatan at may mas magandang kondisyon sa pamumuhay para sa mga tripulante. Ang bangka ay dapat ding gumana bilang bahagi ng isang iskwadron ng malalaking barko sa ibabaw. Ang mga cruiser boat ay itinayo ng 5 bansa: Great Britain (3 bangka), USSR (11 bangka), USA (222 bangka ng 8 uri), France (1 bangka), Japan (88 bangka ng 22 uri + 5 submarine aircraft carrier).

Mga katangian ng pagganap ng pinakamahusay na mga halimbawa ng cruising submarines

Ang isang malaking submarino ay isang bangka na may katamtamang artilerya at pinahusay na mga armas na anti-sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang isang mas mataas na hanay ng cruising. Mayroon itong haba ng katawan na hanggang 80 metro, isang pag-aalis sa ilalim ng tubig na hanggang sa 2 libong tonelada, isang saklaw ng paglalakbay sa isang average na bilis ng hanggang sa 12 libong milya, at isang diving depth na hanggang 200 m Ang bangka ay maaaring gumana pareho sa dagat at sa karagatan. Ang malalaking bangka ay ginawa ng 12 bansa: Great Britain (69 bangka ng 9 na uri), Germany (313 bangka ng 3 uri), Italy (60 bangka ng 14 na uri), USA (66 bangka ng 3 uri), Japan (42 bangka ng 4 na uri). Bukod dito, ang USA at Japan ay mga lumang bangka bago ang digmaan.

Mga katangian ng pagganap ng pinakamahusay na mga halimbawa ng malalaking submarino

Ang medium submarine ay isang versatile sea boat na may mas mataas na diving depth. Ito ay may haba ng katawan na hanggang 70 metro, isang displacement sa ilalim ng tubig na hanggang sa 1 libong tonelada, isang saklaw ng paglalakbay sa average na bilis na hanggang 9 na libong milya, at isang maximum na lalim ng diving na 200 m ang mga bangkang ito pinakamarami at pinakamabisa sa mga operasyong pangkombat. Ang mga bangka ay ginawa ng 20 bansa.

Mga katangian ng pagganap ng pinakamahusay na mga modelo ng mga medium na submarino

Maliit na submarino - nilayon para sa panandaliang pagtatanggol sa mga baybayin at mga base ng hukbong-dagat. Mayroon itong haba ng katawan na hanggang 50 metro, isang pag-aalis sa ilalim ng tubig na hanggang sa 500 tonelada, isang saklaw ng paglalakbay sa average na bilis na hanggang 5 libong milya, at isang maximum na lalim ng diving na 150 m ang itinayo ng 5 mga bansa : Great Britain (9 na bangka), Germany (110 bangka ng 5 uri), USSR (104 bangka ng 5 uri), Sweden (9 bangka) at Japan (18 sasakyang pang-transportasyon ng 3 uri). Bilang karagdagan, 78 submarino ang itinayo ng Britain, na mas maliit kaysa sa medium submarine ngunit mas malaki kaysa sa maliliit na submarine. Ang mga maliliit na bangka mula sa lahat ng mga bansa ay naging hindi matagumpay, na kumakatawan sa higit pa sa isang teknikal na echo ng Unang Digmaang Pandaigdig. Dahil sa kanilang maliit na sukat, sila ay mahinang armado at may mababang seaworthiness. Kasabay nito, ang kanilang relatibong malaking sukat at mababang bilis ay naging madali silang matukoy ng kalaban. Bilang resulta, ang mga submarino ng klase na ito ay hindi nakamit ang anumang makabuluhang resulta sa digmaan.

Mga katangian ng pagganap ng pinakamahusay na mga halimbawa ng maliliit na submarino

Ultra-small (mini-submarine) - isang bangka na may displacement na hanggang 60 tonelada at isang tripulante ng 1-5 katao. Nilalayon nitong tumagos sa mga bay, base at daungan ng kaaway para sa layunin ng reconnaissance, sabotahe o paghahatid ng mga pampasabog para sa malayuang pagpapasabog. Ang bangka ay may limitadong awtonomiya at kadalasang inihatid sa lugar ng operasyon sa tulong ng isang carrier. Ang blast wave mula sa depth charges ay hindi nagdulot ng pinsala sa mga submarino, ngunit itinapon ang mga ito sa isang tabi. Hindi tulad ng mga malalaking submarino, na agad na naghahanap ng direksyon at nawasak ng mga sasakyang panghimpapawid at hukbong-dagat ng kaaway, ang mga mini-submarine, dahil sa kanilang maliit na sukat, ay pinamamahalaang manatiling hindi napapansin at matagumpay na nagsagawa ng mga gawain sa mga kondisyon ng kumpletong dominasyon ng kaaway sa dagat at sa himpapawid. Ang mga ultra-maliit na bangka ay ginawa ng 4 na bansa: Great Britain (131 bangka ng 3 uri), Germany (908 bangka ng 4 na uri), Italy (16 bangka ng 3 uri) at Japan (405 bangka ng 4 na uri). Sa kabila ng malaking bilang ng mga bangkang naitayo, ang pinsalang dulot ng mga ito ay hindi sumasakop sa mga gastos ng kanilang produksyon at walang anumang epekto sa takbo ng digmaan.

Mga katangian ng pagganap ng pinakamahusay na mga halimbawa ng mga submarino ng midget

Mga espesyal na submarino Ang mga ito ay hindi inuri ayon sa laki at displacement, ngunit dahil sa pagiging tiyak ng mga function na kanilang ginagawa, dapat silang isaalang-alang nang hiwalay. Kasama sa mga naturang bangka ang: mga carrier ng sasakyang panghimpapawid sa ilalim ng tubig at mga sasakyang panghimpapawid, mga minelayer sa ilalim ng tubig, mga bangkang pang-transportasyon, at mga tanker ng gasolina. Ang mga nasabing bangka ay nagsagawa ng isang tiyak, makitid na misyon ng labanan, o tiniyak ang pagpapatupad nito ng ibang mga yunit. Kabilang sa mga epektibong aksyon, dapat pansinin ang paglalagay ng mga minefield ng mga German minelayer sa coastal sea fairways at ang supply ng kargamento at gasolina ng mga Japanese transport boat sa kanilang mga expeditionary na tropa at barko.

Siyempre, bilang karagdagan sa mga teknikal na parameter ng mga submarino, ang mga taktika ng kanilang paggamit ay naiimpluwensyahan din ang pagiging epektibo ng kanilang mga aksyon. Ang mga tripulante ng US at German submarines ay masinsinang nakikibahagi sa labanan at taktikal na pagsasanay sa buong digmaan at may medyo mataas na antas ng paghahanda, hindi katulad ng mga marino na Italyano, Sobyet at Hapon. Ang mga submarino ng Alemanya at Estados Unidos ay kinokontrol ng mga kumander ng mga puwersa ng submarino ng mga armada, bilang panuntunan, mga dating submariner. Pinangasiwaan din nila ang labanan at taktikal na pagsasanay ng mga submarino. Ang mga bangkang Aleman at Amerikano ay maaaring gumana nang magkakaugnay sa malalaking grupo sa malalayong distansya mula sa mga base at labanan ang mga convoy o pormasyon ng mga barko sa ibabaw.

Ang mga taktika ng mga bangka ay tinutukoy ng mga gawain na kanilang nalutas, ang heograpikal na lokasyon ng lugar kung saan sila nagpapatakbo, ang estado ng kagamitan at ang antas ng paghahanda para sa mga operasyong pangkombat ng kanilang sarili at ang mga bagay ng kanilang mga aksyon. Samakatuwid, ang mga taktika ng bangka ay naiiba sa iba't ibang mga fleet. Ngunit nagkaroon ng maraming pagkakatulad.

Halimbawa, halos lahat ng mga bangka sa simula ng digmaan ay nagpapatakbo sa ibabaw parehong araw at gabi. Sila ay sumisid lamang kapag umaatake sa mga barkong pang-ibabaw, binabantayang mabuti ang mga convoy, at kapag umiiwas sa mga pag-atake mula sa mga pwersang anti-submarino. Ang mga pag-atake ng convoy ay karaniwang isinasagawa sa gabi sa loob ng ilang magkakasunod na araw.

Upang malutas ang mga anti-submarine mission, ang mga bangka ay nagmamaniobra sa periscope depth sa araw at sa ibabaw sa gabi, nagcha-charge ng mga baterya. Ang pagmamasid ay isinagawa sa pamamagitan ng isang periskop at paggamit ng mga istasyon ng hydroacoustic. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga labanan sa ilalim ng tubig ay hindi tiyak, dahil ang mga torpedo ay may lalim na tumatakbo na hindi hihigit sa 14 metro, at ang mga istasyon ng hydroacoustic ay may maikling saklaw at katumpakan sa paghahanap ng direksyon. Upang madagdagan ang tagumpay ng mga pag-atake, ang pagpapaputok ng salvo ng ilang torpedo ay isinagawa. Bilang karagdagan sa mga torpedo, ang mga mina ay ginamit upang labanan ang mga submarino.

Halos bawat armada ay gumagamit ng sarili nitong mga taktika. Kaya, ginamit ng Alemanya ang taktika na "wolf pack", na binubuo ng paghabol sa mga barko ng kaaway na may mga submarino upang maghintay ng higit na kahusayan sa posisyon o bilang. Ang pag-atake ay naganap nang sabay-sabay sa pinakamaraming mga submarino hangga't maaari. Kasabay nito, ang mga anti-submarine na pwersa ng convoy ay pinilit na tumugon sa ilang mga bangka nang sabay-sabay, upang maghiwa-hiwalay, sa gayon ay hindi magkakasamang nagbabanta sa alinman sa kanila, na nagpapahintulot sa karamihan sa mga bangka na umatake nang paulit-ulit. Ang isang malaking bilang ng mga barko ay sinalakay, na pagkatapos ay nangangailangan ng organisasyon ng isang malaking dami ng gawaing pagliligtas at bahagyang nakagambala sa mga escort na barko mula sa paghabol sa mga submarino.

Sa pagsasagawa, ang taktika na ito ay isinagawa bilang mga sumusunod. Ang mga submarino ay nakahanay sa isang screen (300-500 milya) upang kahit isa sa kanila ay maka-detect ng dumadaan na convoy ng kaaway. Ang submarino na natuklasan ang convoy ay nagpadala ng isang mensahe tungkol dito sa gitna at sumunod sa isang posisyon sa ibabaw na kahanay sa convoy sa isang malaking distansya mula dito (lampas sa abot-tanaw), na nagbabantay ng usok. Ginabayan ng sentro ang natitirang mga submarino patungo sa target. Ang "kawan" ay maaaring binubuo ng 20 - 60 bangka. Bilang isang patakaran, ang mga pag-atake ay isinasagawa sa gabi at mula sa ibabaw. Ang mga bangka ay lumubog lamang kung sila ay tumatakas sa pagtugis. Sa araw, naabutan ng "kawan" ang mga barko ng convoy, sinasamantala ang kalamangan sa bilis ng ibabaw, at kumuha ng posisyon para sa isang bagong pag-atake sa gabi.

Ang pagkilos ng mga "wolf pack" sa baybayin, masikip at mabigat na protektadong mga lugar ay naging napakahirap. Samakatuwid, ang mga Aleman ay gumamit ng mga solong bangka, sa araw ay nakahiga sila sa lupa sa lalim na 50-100 metro ilang milya mula sa mga ruta ng transportasyon, sa dapit-hapon ay lumakad sila sa baybayin sa ilalim ng tubig, at sa gabi ay lumutang sila upang atakehin.

Walang nag-iisang command ng submarine forces sa English fleet. Mula nang sumiklab ang digmaan, ang mga submarino ay malawakang ginagamit para sa pakikidigma laban sa submarino malapit sa kanilang mga daungan at base. Bilang karagdagan, nagsagawa sila ng mga operasyong anti-submarino sa mga ruta ng pagpasa ng mga submarino ng Aleman. Gayunpaman, ang pangunahing gawain sa simula ng digmaan ay itinuturing na paglaban sa mga mananakop sa ibabaw ng Aleman, na tila sa British ang pangunahing banta sa kanilang pagpapadala. Sa panahon ng digmaan, ang mga bangkang British ay ginamit upang takpan ang mga convoy at pormasyon ng mga barkong pang-ibabaw mula sa mga pag-atake ng mga pwersa ng kaaway. Walang mga kaso ng paglubog nila ng mga bangka ng kaaway. Ang mga sagupaan sa ilalim ng dagat ay kadalasang walang tiyak na paniniwala dahil sa di-kasakdalan ng mga istasyon ng sonar at kakulangan ng mga anti-submarine torpedoes.

Ang mga submarinong Italyano ay nalutas ang parehong mga problema tulad ng mga Aleman. Gayunpaman, iba ang kanilang pagkilos. Inilunsad nila ang pag-atake nang mag-isa at sa ilalim lamang ng tubig ay hindi nila itinuloy ang mga convoy. Ang mga komandante ng submarino ay hindi alam kung paano gumana sa mga grupo at mga screen, pag-atake sa kaaway habang nasa ibabaw, paglusob sa mga guwardiya ng isang convoy na gumagalaw sa alternating course, at habulin ang isang nakitang kaaway sa mahabang panahon.

Ang mga pangunahing gawain ng armada ng submarino ng USSR ay tinutukoy na: ang pagkawasak ng mga sasakyang pandigma at mga sasakyang pandigma ng kaaway at ang paghihigpit sa kanilang nabigasyon; nagsasagawa ng reconnaissance upang matukoy ang tensyon at kalikasan ng mga komunikasyon ng kaaway, ang sistema at organisasyon ng anti-submarine defense, patrol, navigation fences at fairway nito. Sa mga aktibidad ng labanan, ginamit ng mga bangka ang positional na paraan, pagkatapos ay nagsimula silang gumamit ng cruising sa mga limitadong lugar. Sa pagsulong ng digmaan, ang mga submarino ay lumipat sa mga operasyon ng grupo. Mula sa pagpapaputok ng mga solong torpedo, ang mga submariner ay lumipat sa pagpapaputok ng ilang mga torpedo sa pagitan ng oras, at pagkatapos ay sa pagpapaputok sa isang "fan" salvo. Kadalasan, ang mga submarino, na hindi gumamit ng mga torpedo, ay lumalabas at nakikibahagi sa pakikipaglaban sa artilerya sa mga barko ng kaaway.

Ang mga target ng pag-atake ng mga submarino ng US, ayon sa kanilang kahalagahan, ay ibinahagi tulad ng sumusunod: mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, tanker, transports, destroyers at frigates. Hanggang 1944, ang mga sasakyan ay itinuturing na pangunahing target kapag umaatake sa mga convoy. Mula noong 1944, ang mga maninira ay nagsimulang ituring na pangunahing target kapag umaatake sa mga convoy.

Sa simula ng digmaan, nag-iisa ang mga submarino sa mga komunikasyong Hapones. Sa pag-atake sa mga sasakyan, halos walang kalaban-laban ang kanilang sinalubong. May mga kaso pa nga na pumapasok sila sa mga roadstead at daungan para salakayin ang mga barko at mga sasakyang nakatalaga doon.

Sa unang kalahati ng 1942, sinalakay ng mga submarino ng US ang mga target pangunahin mula sa ilalim ng tubig, gamit ang mga tagahanap ng direksyon mula sa mga istasyon ng hydroacoustic para sa pagmamasid. Sa huling yugto ng pag-atake, gumamit sila ng single-shot na sonar upang matukoy ang distansya sa target bago magpaputok ng salvo. Matapos ang pag-install ng mga radar sa mga bangka, nagsimulang gumamit ng mga pag-atake sa gabi, kapwa sa ibabaw at sa ilalim ng tubig.

Mayroong mga kaso kapag ang mga submarino, kapag naghahanap para sa kaaway sa ibabaw, ay itinaas ang periskop upang madagdagan ang kanilang saklaw ng pagtuklas. Ang mga bangkang Amerikano ay kadalasang gumagamit ng artilerya laban sa maliliit na barko at solong sasakyan.

Mula noong 1944, nagsimulang aktibong gamitin ng Estados Unidos ang mga taktikang "wolf pack" ng Aleman, ngunit may sariling mga katangian. Ang grupo ay binubuo ng tatlo hanggang anim na submarino. Ang grupo ay pinamunuan ng isa sa mga kumander ng bangka. Ang mga bangka ng grupo ay nakipag-ugnayan sa isa't isa sa pamamagitan ng radyo (gamit ang mga high-frequency na radiotelephone), visual at minsan ay boses. Gumagana sa isang grupo, ang mga bangka ay lumiko sa isang linya na patayo sa inaasahang kurso ng nais na convoy sa pagitan ng mga 10 milya. Ang bangka na nakakita ng kaaway ay nagpaalam sa iba tungkol sa kanya, pagkatapos nito ang mga bangka, na lumapit sa kaaway, ay inatake siya nang nakapag-iisa, ngunit sa loob ng kanilang sektor, "nang hindi nakikialam" sa kanilang kapitbahay. Bilang resulta, naganap ang magkasanib na paghahanap at malapit na pagitan ng mga pag-atake sa pagitan ng hanggang 20 minuto. Ang maliit na bilang ng mga bangka sa "kawan" ay tinutukoy ng maliit na bilang ng mga convoy ng Hapon (4-10 na barko), ang mga kilalang ruta, at ang mahihirap na kagamitan ng mga barkong bantay. Bilang karagdagan, ang mga submarino ng Amerika ay karaniwang nagpapatakbo sa mga diskarte sa mga base o daungan.

Ang pagkakaroon ng isa sa mga pinakamahusay na submarine fleets, ang Japan ay walang sentralisadong kontrol dito. Ginawa ng mga submarino ang mga gawain ng reconnaissance at mga mangangaso ng mga barkong pandigma. Sila ay kasama sa iba't ibang operational formations at sa karamihan ng mga kaso ay walang karampatang command. Hanggang 1943, ang mga submarino ay isinama ng mga Hapones sa mga pormasyon ng labanan ng mga puwersa sa ibabaw. Ang mga indibidwal ay nanaig sa mga operasyong pangkombat at paminsan-minsan lamang ay lumahok sa mga screen. May mga kaso ng kanilang operasyon sa reconnaissance screen ng mga pormasyon ng mga barkong pang-ibabaw na sumusunod sa unahan. Gumamit sila ng mga torpedo at artilerya upang sirain ang mga barko at sasakyang pandagat ng kaaway.

Sa panahon ng digmaan, humigit-kumulang 1,300 submarino ang nawala (hindi kasama ang mga midget). Kasama rin sa bilang na ito ang mga bangkang napakalaking sinaksak ng mga crew ng French at Japanese. Bilang karagdagan, ang 215 na mga bangkang Aleman na sinaksak ng kanilang mga tripulante sa panahon ng Operation Regenbogen (sa panahon ng pagsuko) ay dapat ding isama sa mga pagkalugi. Ang napakaraming bilang ng mga submarino ay nawasak sa ibabaw ng sasakyang panghimpapawid at mga barko sa ibabaw. Kasabay nito, halos kalahati ng mga bangka ng Sobyet ay nawala sa mga minahan

Sa kabuuang tonelada ng mga barkong lumubog noong digmaan (34.4 milyong tonelada), ang mga submarino ay umabot sa 64%. Kaya, ang lahat ng mga submarino ay nagpalubog ng 4,658 transport ship na may kabuuang kapasidad na nagdadala ng higit sa 22 milyong nakarehistrong tonelada (14.6 milyong tonelada ng mga submarino ng Aleman, 4.8 milyong tonelada ng USA, 1.5 milyong tonelada ng Great Britain, 0.9 – milyong tonelada, Japan , 0.7 milyong tonelada - Italya, 0.5 milyong tonelada - USSR).

465 na barkong pandigma ang nawasak ng mga submarino, kabilang ang: 75 submarino, 17 sasakyang panghimpapawid, 3 barkong pandigma, 122 destroyer at 160 barko ng iba pang uri. Kabilang ang mga submarinong Aleman ay nawasak ang 14 na malalaking barko sa ibabaw, 88 na mga destroyer at mga barkong anti-submarino, 5 mga submarino; Ang mga submarinong Italyano ay nagpalubog ng 4 na cruiser, 2 destroyer at 2 submarine; Sinira ng mga submarino ng USSR ang 5 destroyer, 2 submarino, 22 patrol ship, 22 minelayer, 3 minelayer, isang floating artillery battery, isang patrol ship, 5 submarine hunters, 8 patrol boat, 24 high-speed landing barges, isang auxiliary vessel, 4 na tugboat; Ang mga submarino ng US ay nagpalubog ng isang barkong pandigma, 9 na aircraft carrier, 12 cruiser, 45 destroyer, 77 anti-submarine ship, 10 minelayer at 25 submarine; Sinira ng mga submarino ng Hapon ang 3 sasakyang panghimpapawid, 2 cruiser, 17 destroyer, 11 escort ship, 2 submarino.

Ang pagiging epektibo ng mga operasyong pangkombat ng mga submarino ng ilang mga bansa ay ganito ang hitsura.

Tinatayang resulta ng mga operasyon ng submarino sa panahon ng digmaan ayon sa bansa