Ang logo ng kotse na Alfa-Romeo ay dinisenyo ng artist na si Romano Cattaneo noong 1910. Binubuo ito ng dalawang bahagi - isang pulang krus at isang ahas na may korona. Ang ideya ng paggamit ng pulang krus ay dumating kay Romano pagkatapos niyang makita ang bandila ng Milan sa isa sa mga istasyon - isang malaking pulang krus sa isang puting background. Ang ahas ay ang sagisag ng Bahay ng Viscontia na nilamon nito ang isang tao, na sumisimbolo sa tagumpay laban sa mga kaaway.

Sa una, kasama rin sa logo ang pagdadaglat na "Alfa" - Anonima Lombarda Fabbrica Automobili at "Milano" - ang lungsod kung saan itinatag ng aristokrata na si Cavalier Hugo Stella ang kanyang kumpanya.

Mula 1925 hanggang 1981, ang logo ay naka-frame ng isang laurel wreath, na sumasagisag sa tagumpay sa unang World Championship.

Noong 1972, ang salitang "Milano" ay tinanggal mula sa logo, dahil ang isang bagong pabrika ay binuksan sa Naples at ang mga kotse ay hindi na lamang "Milanese". Mula sa taong ito, ang ahas ay naging mas simboliko - ang texture ng balat ay tinanggal, ang hugis at kulay lamang ang natitira, at ang maliit na tao sa bibig nito ay naging pula ng dugo. Sa paglipas ng panahon, ang logo ay pinasimple - ang mga pattern sa anyo ng mga buhol, mga loop at mga hubog na linya ay tinanggal din.

Noong 1910, isang draftsman na nagngangalang Romano Cattaneo ang hiniling na magdisenyo at gumawa ng badge emblem para sa bagong kumpanyang ALPHA na nakabase sa Milan. Kinukumpirma ng kasaysayan na si Cattaneo ay may masuwerteng intuwisyon. Sa gitna ng makasaysayang Milan, habang naghihintay ng tram sa Piazza Castello, nabigyang-inspirasyon siya ng makita ang Red Cross sa eskudo ng munisipalidad ng Milan at ang sikat na emblem na "Biscione": ang coat of arms ng Dinastiyang Visconti - isang ahas na lumalamon sa isang tao - pinalamutian ang mga pintuan ng kastilyo ng Sforzesco. Ang dalawang simbolo ng Italyano na ito, na pinagsama ng artist sa isang asul na bilog, ay naging masining na imahe ng umuusbong na ALFA.

Noong 1915, pagkatapos mabili ang kumpanya ni Nicola Romeo, ang badge ay muling idinisenyo ni Giuseppe Merosi, at kasama na ngayon ang pangalan ng lungsod ng Milan at ang mga dating simbolo mula sa pamilyang Visconti sa isang pabilog na motif, na may hangganan ng isang madilim na asul na singsing na metal. naglalaman ng dalawang inskripsiyon: "ALFA - ROMEO" at "MILANO", na pinaghihiwalay ng dalawang simbolikong buhol ng Royal House of Savoy (Savoy) ng Italya.

Kasunod ng tagumpay ng P2 sa Automobile World Championship noong 1925, nagdagdag ang Alpha ng naka-istilong disenyo ng wreath ng laurel sa paligid ng emblem.

Noong 1946, pagkatapos ng tagumpay ng Italian Republic, ang Savoy knots ay pinalitan ng dalawang mapang-akit na linya. Ang pangalan ng lungsod na "MILANO", ang gitling sa pagitan ng Alfa at Romeo at ang "mga buhol" ng Savoy, na pinalitan ng mga simpleng linya, ay inalis sa hitsura ng sagisag nang buksan ni Alfa Romeo ang isang pabrika sa Pomigliano d'Arco, Naples sa simula. 1970s.

Ang kumpanyang Italyano na Alfa Romeo ay bahagi ng pag-aalala ng FIAT. Ang kanyang espesyalidad ay mga pampasaherong sasakyan at mga sports car. Nagpapakita kami ng mga maliliit at katamtamang klase ng mga kotse. Mayroon lamang dalawang opisyal na nagbebenta ng Alfa Romeo sa Russian Federation - pareho sa St. Petersburg. Bihira kang makakita ng mga sasakyang Alfa Romeo sa mga kalsada ng Russia. Bagaman ang kanilang gastos ay medyo mababa. Halimbawa, ang Alfa Romeo MiTo subcompact ay nagkakahalaga ng hindi hihigit sa isang milyong rubles.

Alamin kung saan makakabili ng Alfa Romeo:

Moscow, St. Petersburg, Volgograd, Yekaterinburg, Izhevsk, Krasnodar, Krasnoyarsk, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Rostov-on-Don, Ufa, Chelyabinsk

Kasaysayan ng Alfa Romeo

Ang kasaysayan ng sikat na tatak sa mundo ay nagsimula sa Naples mahigit isang siglo na ang nakalilipas. Noong 1906, ang Pranses na si Alexandre Darrac ay lumikha ng isang sangay ng kanyang kumpanya para sa pagpupulong ng mga pampasaherong sasakyan. Sa batayan nito, noong 1910, itinatag ang kumpanyang Anonima Lombarda Fabbrica Automobili - pinaikling bilang A.L.F.A. Noon ay lumitaw ang isang halaman sa ilalim ng tatak na ito. Ang produksyon ay inilipat sa Portello (malapit sa Milan). Ang kumpanya ay pinamumunuan ni Ugo Stella, isa sa mga natatanging taga-disenyo ng kotse sa Italya. Pagkalipas ng limang taon, ang bagong may-ari ng kumpanya, si Nicola Romeo, ang nagbigay ng kanyang pangalan. Ito ay kung paano lumitaw ang pangalan ng Milanese brand na Alfa Romeo.

Ang mga simbolo ng Milan - isang malaking ahas at isang pulang krus - ay inilalarawan sa sagisag ng tatak ng Italyano. Ayon sa alamat, ang pulang krus sa isang puting field ay isang paalala ng kabayanihan ng isang residente ng Milan na naglagay ng krus sa pader ng Jerusalem noong Unang Krusada. Ang mga simbolo na inilalarawan sa Alfa Romeo badge ay kumakatawan sa entrepreneurship, kapangyarihan, at tagumpay sa buong mundo. Sa katunayan, mula sa pinakaunang mga hakbang, ang mga kotse na may mataas na pagganap sa pagmamaneho ay ginawa sa ilalim ng tatak na ito. Sa una, ang isang makabuluhang kontribusyon sa pagbuo ng mga modelo ay ginawa ng taga-disenyo na si Giuseppe Merosi. Ang unang "alpha car" ay maaaring umabot sa bilis na isang daang kilometro bawat oras.

Ang bilang ng mga kliyente ay lumalaki. Kailangang mag-organisa ng mga service center sa mga bansang Europeo.

Noong 1938, nilikha ang pangkat ng karera ng Alfa Romeo, ngunit ang klima sa politika sa Italya ay gumawa ng sarili nitong mga pagsasaayos. Pinagbawalan ni Mussolini ang mga sakay na makilahok sa mga kumpetisyon sa Pransya. Ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay nagdulot ng malaking pinsala sa mga pabrika ng Alfa Romeo. Ang paggawa ng mga trak ng militar at makina para sa paglipad ay ganap na pinalitan ang paggawa ng mga pampasaherong sasakyan. Pagkatapos ng digmaan, ginawa ng Alfa Romeo ang unang turbine engine ng Italya.

Ang pagkawasak na dulot ng digmaan ay mabilis na naayos. Lahat salamat sa sikat na "Golden Arrow" - isang bagong modelo na idinisenyo sa mga panahon bago ang digmaan. Ginawa ito mula sa mga aluminyo na haluang metal gamit ang Alfa Romeo 6C 2500 na tsasis ay nagkaroon ng bagong aerodynamic na katawan ng sports. Ang kotse na ito ay nagdala ng mahusay na tagumpay sa Alfa Romeo.

Noong 1954, sa Turin, nakita ng publiko sa mundo ang Giulietta Sprint na kotse. Pinagsama nito ang mga katangian ng isang pasahero at sports car. Kasunod nito, ang Giulietta Berlina, Spider, at Spider Veloce ay pinakawalan.

Ang pakikipagtulungan sa pag-aalala ng FIAT ay humantong sa pagbuo ng mga modelo ng mga light truck at trolleybus. Ito ay itinigil noong 1967. Mula noon, ang Alfa Romeo ay gumawa lamang ng mga pampasaherong sasakyan. Noong 1986, ang kumpanya ay naging isang subsidiary ng Fiat, ngunit ang mga tradisyon, indibidwal na istilo at teknolohiya ng Alfa Romeo ay napanatili.

Ang bawat pag-aalala sa sasakyan ay may sariling personal na logo. Ang isang sikat na simbolo ay ang Alfa Romeo badge. Ang ibig sabihin ng simbolo na ito at kung saan ito nanggaling ay hindi alam ng lahat, bagaman ang kasaysayan nito ay lubhang kawili-wili at bumalik sa malayong ikalabing-isang milenyo AD.

Paano nabuo ang emblem ng Alfa Romeo?

Ang logo ng pagmamalasakit sa sasakyan ay lumitaw noong ikalabinsiyam na siglo. Pagkatapos ay tinawag na simple ang kumpanyang Italyano Alpha at kailangan ng isang espesyal, natatanging tanda. Sa pagmumuni-muni dito, ang isa sa mga tagalikha ay nakakuha ng pansin sa pulang krus ng simbolo ng munisipalidad ng Milan kasama ang simbolo ng pamilya ng isa sa mga pinakatanyag na pamilyang Italyano.

Ang hinaharap na coat of arm ay may dalawang pangunahing gawain:

1. Ipakita ang kadakilaan ng pag-aalala;
2. Magtanim ng lakas at kapangyarihan.

Ang dalawang coat of arm na natagpuan ay pinagsama kung ano ang kailangan. Bilang resulta, pareho silang inilagay sa isang asul na bilog, na siyang unang Alpha emblem.

Pagkalipas ng ilang sandali, ang halaman ay nakuha ng isang negosyante na pinangalanan Romeo. Sa pamamagitan ng desisyon ng taong ito, nakuha ng kumpanya ang pangalawang bahagi ng pangalan nito, na makikita sa na-update na logo.

Sa buong panahon ng pag-iral nito, ang logo ay nagbago ng maraming beses at binago ng iba't ibang elemento, ngunit ang batayan nito ay nananatiling hindi nagbabago.

Sa video na ito, ipapakita ni Michael Paterson ang isa sa mga pinaka-premium na modelo ng Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio na nagkakahalaga ng 80 libong dolyar:

Ano ang ibig sabihin ng mga simbolo ng icon?

Ang batang kumpanya ay naghahanap ng isang coat of arm na magsasama ng lakas at kadakilaan.

1. Watawat ng Milan kasama ang pulang krus sa puting background. Una sa lahat, sumisimbolo ito ng kapangyarihan at negosyo. Ang mga uri ng elementong ito ay nakakatulong sa espesyal na tagumpay sa buong mundo ng brand;
2. Eskudo de armas ng Visconti- ito ay isang malaki berdeng ahas na lumalamon ng tao. Ang kahulugan ng coat of arms ay upang itanim ang takot sa mga kaaway at isang harbinger ng isang napipintong tagumpay laban sa kanila.

Bilang karagdagan, ang orihinal na mga badge ng Alfa Romeo ay nagpapanatili ng inskripsiyon na "Milano" sa ilalim ng bilog, bilang isang sanggunian sa lokasyon ng halaman.

Bilang resulta, ngayon ay walang salita sa ibabang gilid ng simbolo, na ginawa para sa mga dahilan ng pantay na paggalang sa lahat ng mga tagagawa ng isang sikat na tatak, anuman ang kanilang lokasyon.

Kasaysayan ng paggawa ng sasakyan

Sa una, ang produksyon ay matatagpuan malayo sa Milan. Sa Naples noong 1906, binuksan ng Frenchman na si Alexandre Darrac ang isang kinatawan ng tanggapan ng French enterprise ng kapital para sa paggawa ng mga kotse na higit na nakahihigit sa iba pang mga tatak sa mga tuntunin ng mga teknikal na katangian ng engine.

Nang maglaon, sa batayan ng SAID, isang kumpanya para sa pag-assemble ng mga pampasaherong sasakyan ay nabuo, na pinangalanang ALFA. Pagkatapos, noong 1910, ang produksyon ay inilipat sa isang maliit na bayan malapit sa Milan.

Matapos ang kumpanya ay pinamumunuan ni Nicola Romeo, ang pangalan ay pinalitan ng Alfa Romeo. Ang kumpanya ay palaging nakikilala ang sarili sa pamamagitan ng paggawa ng mga kotse na may mataas na pagganap sa pagmamaneho.

Mula sa mga unang taon ng kanilang pagbuo, ang mga kotse ng Alfa Romeo ay nakibahagi sa iba't ibang karera ng kotse, na perpektong nakumpirma ang kanilang pagiging maaasahan at bilis.

Mga kotseng Alfa Romeo

Sa panahon ng pagkakaroon nito, ang kumpanya ay gumawa ng iba't ibang mga kotse:

• Ang unang modelo na karapat-dapat na taglayin ang pangalang Alpha ay 24 HP. Ang tunay na bentahe nito ay iyon ito ay may kakayahang umabot sa bilis na 100 km/h, na isang tunay na tagumpay sa simula ng ikalabinsiyam na siglo;
• Sa ilalim ng kilalang tatak ng Alfa Romeo, ang unang kotse ay nilikha noong 1920, na tinawag Torpedo 20-30HP;
• Ito ay nilikha pagkatapos Alfa RomeoR.L.. Ito ang naging nangungunang tatak ng manufacturing plant at itinuturing na mini Rolls-Royce. Ginawa nila ito sa loob ng pitong taon at gumawa lamang ng mahigit dalawa at kalahating libong kopya;
• Susunod, ang P2 racing car ay idinisenyo at ginawa, na isa sa mga unang nanalo ng world championship;
• Noong 1927, nagsimula ang pagbuo at paggawa ng mga makina ng diesel at sasakyang panghimpapawid, at ang kumpanya ay nagsimulang magtrabaho nang malapit sa mga trak;
• Mula noong 1932, maraming mga sentro ng serbisyo at mga tanggapan ng pagbebenta ang naitatag sa buong Europa;
• Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ang kumpanya ay dumanas ng malaking pinsala. Maraming pasilidad sa produksyon ang nasira, at kinailangan ng panahon para muling buhayin ang produksyon. Gayunpaman, noong 1947 isang bagong racing car ang ginawa - ang kampeon, na sumasagisag sa pagpapanumbalik ng Alfa Romeo;
• Noong 50s, mass-produce ng kumpanya ang produksyon nito at naglabas ng kotse na pinagsasama ang ginhawa ng pasahero at mga katangiang pampalakasan;
• Noong 1960, ang kumpanya ay kinakatawan na sa mga kontinente gaya ng South America at Africa.

Simula noon, ang kumpanya ay halos bawat taon ay nagtatanghal ng mga connoisseurs nito ng isang bagong tatak ng mga kotse, ang natatanging tampok ng bawat isa ay parehong teknikal na kagamitan at hitsura.

Ang kahulugan ng mga simbolo ng Milano at Visconti

Pinagsasama ng Alfa Romeo badge ang dalawang coats of arms, na, ayon sa alamat, ay bumalik sa ikalabing-isang milenyo. Ang mga simbolo na ito ay pag-aari ng dalawang sikat na pamilyang Italyano na nagbayad para sa Unang Krusada:

1. Karaniwang tinatanggap na ang klerigo ay nagbigay sa hukbo ng isang banner na may larawan ng isang ahas, sa gayon ay pinagpala ang kanyang mga sundalo. Ang kampanya ay matagumpay, pagkatapos nito ang natalong Saracen ay idinagdag sa coat of arms, na nagpahiwatig ng isang walang kundisyong tagumpay. Ang coat of arm na ito ay kabilang sa unang pamilya;
2. Pinapirma ng pangalawang pamilya ang kanilang pamilya sa isang pulang krus, na sumisimbolo sa krusada mismo. Ang background ay sumasalamin sa kulay ng mga vest na isinusuot ng mga mandirigma sa kanilang baluti, na nagpapahiwatig ng kanilang marangal na pinagmulan.

Gayunpaman, pagkaraan ng ilang sandali, nagkaisa ang dalawang pamilya, na nagresulta sa pagbuo ng dinastiya ng pamilyang Visconti. Ang coat of arms ay pinagsama rin mula sa nakaraang dalawang bahagi. Bilang kumpirmasyon ng mabuting relasyon sa hari, pinahintulutan ng pinakamataas na pinuno ng Italya ang pagdaragdag ng isang korona sa ulo ng isang ahas sa pinagsamang simbolo.

Ang mga kotse ng tatak na ito ay hindi kailanman nawala ang tiwala ng mga customer. Ang higanteng sasakyan ay mahusay na nakayanan ang mga kumplikadong hamon na kinakaharap sa paggawa ng mga racing cars at sa mga kagustuhan ng customer sa mga tuntunin ng kaginhawahan at kapasidad ng pasahero.

Ngayon alam mo na kung anong mga simbolo ang kasama sa Alfa Romeo badge, kung ano ang ibig sabihin nito at kung paano ito napino sa paglipas ng mga taon.

Video: ang kasaysayan ng pagkakatatag ng tatak ng Alfa Romeo

Sa video na ito, sasabihin sa iyo ng mananalaysay na si Mark Jason kung paano lumitaw ang mga unang modelo ng Alfa Romeo at kung paano binuo ang kumpanya:

Ang kasaysayan ng kumpanya ay nagsimula noong 1906, nang ang Italyano na negosyante na si Ugo Stella ay nagtatag ng Societa Italiana Automobili Darracq, na naglalayong mag-assemble ng mga French Darracq na kotse. Dahil sa kakulangan ng pangangailangan para sa maliliit, magaan na mga kotse, ang mga bagay ay hindi bumuti, at noong 1910 ay muling inayos ni Stella ang halaman upang makagawa ng orihinal na mga kotseng Italyano. Ang bagong kumpanya ay tatawaging A.L.F.A., na kumakatawan sa Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili.

Sa itaas ng unang logo ng A.L.F.A gawa ng pintor na si Romano Cattaneo. Ayon sa kanya, ang paggamit ng pulang krus sa logo ng kumpanya ay hango sa bandila ng Milan. Ang isa pang graphic na elemento ay isang ahas na lumalamon sa isang tao. Ang ahas ay isang simbolo ng Visconti - isang Italian aristokratikong bahay at sumisimbolo sa tagapagtanggol ng Visconti mula sa mga kaaway at masamang hangarin. Ang parehong mga simbolo ay kumakatawan sa entrepreneurship, kapangyarihan at nilayon upang mag-ambag sa pandaigdigang tagumpay.

A.L.F.A. 1910—1915

Noong 1915, ipinasa ang kumpanya kay Nicola Romeo at ang pangalan ng bagong may-ari ay idinagdag sa pangalan. Ang logo ay nagbabago nang naaayon.

Alfa Romeo. 1915—1925

Noong 1925, nanalo ang Alfa Romeo sa una nitong World Auto Racing Championship. Ang kahanga-hangang Alberto Ascari ay nasa likod ng gulong ng Alfa Romeo P. Sa karangalan ng tagumpay, isa pang graphic na elemento ang lilitaw sa logo - isang laurel wreath. Mula noong unang panahon, ang laurel wreath ay isang simbolo ng kaluwalhatian at tagumpay.

Alfa Romeo. 1925—1946

Alfa Romeo. 1946—1972

Noong 1972, binuksan ng Alfa Romeo ang bagong pabrika ng Alfasud sa Naples at inalis ang tanda ng Milano sa logo. Noong 1981, ang laurel wreath ay inalis at ang logo ay nakakuha ng moderno, pamilyar na hitsura sa lahat.