Artikel ini akan membantu pemula memahami jenis asas papan luncur. Anda akan belajar apa bentuk dan saiz papan luncur, serta apa gelombang dan tahap menunggang yang mereka inginkan.

Papan papan adalah papan yang agak ringan, tetapi cukup kuat untuk menahan atlet dewasa semasa menunggang ombak. Papan luncur pertama dicipta pada zaman purba di Hawaii, di mana mereka biasanya diperbuat daripada pokok yang tumbuh di kawasan itu. Panjang papan lompang pertama mencapai 5 meter. Papan sedemikian sangat berat. Sepanjang jangka panjang perkembangan sukan ini, banyak penambahbaikan telah dicapai: papan telah menjadi lebih ringan, sirip digunakan yang dilampirkan ke bahagian bawah papan dan menyediakan kestabilan longitudinal, memperbaiki bentuk papan dan bahan untuk pengeluarannya.

Papan luncur semasa dibuat daripada polistirena dan poliuretana dan busa, yang disalut dengan lapisan gentian kaca, poliester, resin epoksi atau kain.

Hasilnya adalah papan selancar ringan dan tahan lama yang mudah dipegang di permukaan air dan agak mudah dikendalikan. Teknologi pembuatan papan luncur baru termasuk penggunaan serat karbon. Lebih daripada 400 ribu papan luncur dihasilkan setiap tahun.

Jenis-jenis Surfboards

- Longboards  - Papan besar dengan panjang 2.4 m atau lebih. Longboards tebal dan luas, dan ini menjadikan mereka sangat stabil di atas air, membolehkan mereka untuk mendapatkan kelajuan yang baik ketika mendayung.

Papan panjang sama ada cinta atau benci. Anda boleh dengan mudah menangkap gelombang di atasnya yang orang lain tidak dapat mendaki. Ramai peselancar di barisan itu mula tidak suka pada setiap kali anda meninggalkan di bawah hidungnya. Longboarding membawa anda mendekati akar melayari yang mungkin: anda boleh merasakan apa yang kaum Polynesians merasakan, menaklukkan gelombang pertama mereka pada papan yang sama.

Tetapi, walaupun kelebihannya, longboard itu agak perlahan kerana saiznya, dan juga tidak selesa apabila melepaskan buih di sepanjang jalan ke barisan itu.

Longboard adalah pilihan yang tepat untuk pemula. Pada awal latihan anda, anda boleh memberi perhatian kepada softtops - papan panjang, yang mempunyai salutan lembut dan sirip fleksibel, yang memberi keselamatan maksimum kepada pelajar dan orang lain.

- Papan kekunci  - papan yang lebih pendek panjang (1.5 - 2.1 m). Mereka lebih nipis daripada papan panjang dan mempunyai ekor bulat persegi dan hidung tajam dengan rocker besar. Mereka tidak selebar papan panjang dan lebih mudah dikendalikan. Mereka lebih cepat, lebih mudah bergerak, lebih mudah untuk berubah.

Papan kekunci yang popular di kalangan pelayar maju dan digunakan untuk melayari aksi teknikal. Papan panjang memberi kebebasan, kekuatan dan kelajuan pada gelombang, membolehkan anda membuat giliran tajam pantas. Papan ini sangat sesuai untuk gelombang curam dan pantas dari 1 hingga 8 kaki. Pasti bukan pilihan terbaik untuk pemula dalam melayari.

- Hans (senjata api)- Ini adalah papan untuk gelombang besar dengan panjang 2.1-3.7 meter. Mereka panjang, sempit, dengan hidung dan ekor yang tajam. Hans, sebagai peraturan, dilengkapi dengan satu atau tiga sirip, baru-baru ini anda dapat melihat ghans dengan 4 sirip.

Ini adalah papan yang serius untuk pelayar berpengalaman. Dirancang untuk menjinakkan ombak besar dan lebih banyak cara hidup daripada hanya papan untuk keseronokan, kerana hanya pelumba terbaik yang boleh melakukan sesuatu yang lebih kepada mereka daripada hanya hidup.

Bentuk khas ghana membolehkan atlet untuk mengejar gelombang besar pada peringkat awal pembangunan mereka, dengan lebih baik mengawal papan luncur pada gelombang yang kuat. Hanya untuk profesional dan pakar.

- Ikan  - ia lebih pendek dan lebih luas daripada papan pendek yang biasa, kerana papan ini kelihatan lebih "lembab". Papan papan adalah kira-kira 1.8 meter panjang. Papan ini mempunyai hidung yang luas, bulat dan dovetail. mereka digunakan, sebagai peraturan, dengan 2 atau 3 sirip.

Pada cip itu sangat mudah untuk mengejar gelombang, walaupun kawasan permukaannya agak kecil: ini kerana mereka adalah papan lebar yang lebih luas dan tebal dan mempunyai rocker kecil. Mereka bertindak dengan sempurna pada gelombang perlahan, memberikan mereka kelajuan yang lebih tinggi, bagaimanapun, pada gelombang cepat mereka kurang berkesan daripada papan pintas. Oleh kerana lebar yang baik dan jumpelang kecil di papan ikan, ia tidak begitu mudah untuk meninggalkan ombak dalam arah menegak dan beralih dari sisi ke sisi di sudut. Tetapi dari segi kebolehlaksanaan, ikan adalah kedua hanya untuk papan kekunci, sementara ia tidak hanya tersedia untuk peselancar yang sangat maju. Papan ini direka untuk gelombang kecil dan sederhana.

- Papan kipas  - papan yang menggabungkan elemen papan panjang dan papan panjang. Biasanya purata panjang - 2.1-2.4 meter. Papan kipas mirip dengan papan panjang dalam bentuk dan ciri-ciri, tetapi sedikit lebih pendek, nipis dan sempit di ekor, yang memberikan giliran lebih tajam.

Papan luncur ini sesuai untuk gelombang kecil dan sederhana, bagaimanapun, kehilangan kelebihan mereka pada gelombang besar. Papan peminat adalah projektil sejagat untuk pelbagai keadaan cuaca, sesuai untuk kedua-dua pemula yang ingin belajar papan kekunci dan mereka yang ingin menikmati sejumlah besar gelombang yang mudah ditangkap: lembaga ini dengan cepat boleh mempercepatkan semasa mendayung dan berputar secara stabil pada gelombang.

- Contohnya (misalnya)  - Papan hibrid moden, biasanya 1.8-2.3 meter panjang dengan profil bulat dan ekor.

Aegis adalah seperti ikan-ikan dengan rocker kecil mereka, yang memungkinkan untuk mempercepat dan mudah mengejar walaupun dengan gelombang perlahan. Mereka mempunyai ekor bulat dan hidung, itulah sebabnya mereka bentuk yang serupa dengan telur. Biasanya dua finn (sirip) diletakkan di atas aegis, tetapi papan moden membolehkan anda menggunakan satu set kemasan 2 + 1 (satu sirip besar di tengah dan 2 kecil di sebelahnya). Sirip sampingan membantu surfer untuk membuat peralihan mendadak dari sisi ke tepi di sudut, tanpa rasa takut berpusing. Bentuk ego lebih melengkung berbanding dengan ikan, ini menjadikannya lebih mudah untuk menghidupkan gelombang.

Aegis, seperti ikan, boleh didapati dalam saiz kira-kira 6 kaki, menjadikannya ideal untuk gelombang kecil dan sederhana. Oleh kerana bentuknya, papan ini membolehkan manuver bulat yang luas. Mereka paling sesuai untuk peselancar maju.

Sebagai tambahan kepada jenis asas papan luncur ini, dibezakan oleh ciri-ciri dan syarat-syarat yang sesuai, terdapat beberapa subspesies dari papan. Sebagai contoh, berdasarkan bilangan sirip yang dipasang pada papan: bonzers  (3 atau 5 sirip dan cekung berganda) atau quads  (4 sirip). Di samping itu, papan luncur seperti Olo  dan Alaia  - mereka tergolong dalam generasi papan pertama legenda yang diperbuat daripada kayu dan mencapai panjang 5.2 m (Alaia) hingga 7.3 m (Olo).

Terdapat banyak reka bentuk yang berbeza untuk papan luncur. Reka bentuk mempengaruhi bagaimana papan berkelakuan di dalam air. Terdapat juga pelbagai bentuk dan model papan. Dan walaupun anda tidak bersedia untuk membeli papan pembentuk terkenal yang dibuat khusus untuk pesanan anda, tidaklah mudah bagi pemula untuk memahami pelbagai bentuk.

Bagaimana untuk memilih papan luncur dengan ketebalan dan lebar yang diperlukan, bentuk ekor (tegas) dan rel untuk dipilih, apa yang rocker dan mengapa anda memerlukan saluran di bahagian bawah papan ... Pada mulanya, semua ini nampaknya tidak dapat difahami. Mari cuba fikirkan. Tetapi pertama, sedikit sejarah. Papan luncur telah dicipta di Hawaii beberapa ratus tahun lalu.

Jadi bagaimana untuk memilih papan selancar?

Sebelum anda membuat keputusan untuk membeli papan, anda perlu bertanya kepada diri anda beberapa soalan untuk dipertimbangkan ketika memilih:

1. Tahap luncur anda. Jujurlah beritahu diri sendiri seberapa baik anda menunggangnya. Jika anda tidak yakin dengan kebolehan anda atau tidak dalam bentuk yang terbaik, anda perlu membeli papan yang lebih luas dan lebih tebal.
2. Saiz dan berat badan anda. Jelas sekali, surfer yang lebih besar dan lebih berat, semakin sesuai dengan papan dengan ketebalan yang lebih besar, iaitu. lebih banyak keapungan.
3. Saiz ombak dan jenis tempat di mana anda akan menunggang. Adakah ia akan menjadi rehat pahit atau gelombang terumbu cepat.
4. Dan, sebenarnya, gaya menunggang anda. Tiada reka bentuk papan yang sesuai dengan semua gelombang, sepanjang masa dan untuk setiap pelawat!

Itulah sebabnya begitu banyak reka bentuk papan luncur berlainan yang wujud, dan itulah sebabnya beberapa peselancar mempunyai papan yang meliputi pelbagai gelombang dan keadaan yang berbeza.

Berikut adalah senarai ciri reka bentuk papan luncur, yang masing-masing akan kami hormati dengan lebih terperinci: template papan, panjang, lebar, landasan keretapi, rocker, lif hidung, lif ekor, garis bawah, ketebalan, reka bentuk ekor.

Apa itu templat papan (templat / bentuk pelan / garis besar)? Ia mewakili bentuk umum papan luncur apabila dilihat dari atas. Sebagai peraturan, bentuk yang panjang dan lurus lebih baik untuk gelombang cepat dan besar. Bentuk bulat menjadikan papan lebih perlahan, tetapi memberikan kepantasan yang sangat baik.

Apa itu panjang  papan luncur salji (panjang)? Ini adalah saiz papan luncur dari hidung hingga hujung ekor. Pada papan luncur yang lebih lama, lebih mudah meraih gelombang, papan meluncur lebih baik di atas air. Bagaimanapun, mereka tidak dapat bergerak daripada papan luncur yang pendek. Pemula biasanya memerlukan papan 12-18 inci (450mm) lebih besar daripada ketinggian mereka. Pakar biasanya menggunakan papan luncur pada purata 6.2 - 6.6 kaki.

Lebar  papan luncur (lebar)  - Ini adalah saiz papan luncur berserenjang dengan stringer. Ia diukur di tempat terluas. Papan yang lebih luas lebih baik untuk kekal di atas permukaan air (lebih laju), lebih stabil dan sesuai untuk pemula. 20-22 inci adalah lebar yang baik untuk pemula. Pakar sering terpaksa menggunakan papan luncur 17-19 inci lebar untuk meningkatkan kawalan ke atas papan.

Di manakah tempat paling meluas dari papan selancar? Ghana (senjata api) boleh agak jauh dari pusat lembaga. Ini menjadikan lembaga tersebut cepat dan mudah diurus, tetapi tidak dapat dikendalikan. Untuk papan kecil, titik ini ketinggalan di belakang pusat untuk meningkatkan daya bergerak mereka. Lebar hidung (hidunglebar)  diukur satu kaki belakang dari hujung hidung. Lebar ekor (ekorlebar)diukur satu kaki ke hadapan dari hujung papan. Lebar hidung dan ekor yang besar - "garis besar penuh" - lebih berkesan untuk pemula, ini menjadikan papan luncur lebih stabil, lebih mudah untuk menangkap gelombang dan menunggangnya. Papan luncur yang direka untuk gelombang yang lebih besar, lebih cepat cenderung mempunyai hidung sempit dan lebar ekor.

Kereta api (rel) - Ini adalah di luar papan luncur (tepi). Tepi keras, terutamanya di ekor, membolehkan pembahagian air yang lebih baik, yang meningkatkan kelajuan dan kebolehlaksanaan. Bagaimanapun, pada gelombang yang besar dan cepat, sebaliknya, ia sering diinginkan bahawa rel menjadi lembut. Ini memberikan "genggaman" papan dengan lebih baik dengan air. Bentuk yang paling biasa ialah "terselip di bawah tepi" (ditekan di sepanjang tepi), yang menggabungkan sifat terbaik kedua-dua jalur lembut dan keras. Kelantangan (tebal) rel juga penting. Rel yang lebih besar lebih sesuai untuk gelombang kecil, perlahan, kerana mereka tidak tenggelam ketika mereka berpaling. Pada ombak besar, rel yang lebih kecil membolehkan kawalan yang lebih baik pada papan pada kelajuan tinggi, ketika banjir rel semasa gilirannya adalah wajar.

Rocker (rocker)  adalah lengkung bawah papan luncur. Rocker mungkin bahagian paling penting dalam reka bentuk. Biasanya, jumpelang kecil membuat papan luncur lebih cepat pada gelombang kecil dan lembut. Rocker yang lebih besar membolehkan anda mengembangkan kemampuan untuk mengawal papan dalam situasi kritis dan lebih disukai pada gelombang curam. Mengubah bentuk bahagian bawah papan boleh digabungkan dengan perubahan dalam rocker, yang sangat mempengaruhi kelakuan lembaga dalam banyak cara. Sebagai peraturan, semakin lama lembaga, semakin besar rocker itu seharusnya.

Angkat hidung (hidungmengangkat)  menghalang menguburkan hidung papan luncur. Semakin besar angkat hidung, semakin kecil kemungkinannya untuk menguburkan hidung anda di dalam air pada papan itu. Angkat hidung yang lebih besar juga lebih baik memegang papan di atas air semasa manuver radikal, dengan itu menghalang papan daripada terkubur di dalam air. Pengangkat hidung yang lebih rata sering dijumpai di papan panjang, di mana skating di atas busur papan adalah elemen penting dalam melayari. Ia menghalang kehilangan gelombang. Hidung yang lebih rata semasa manuver ini lebih baik.

Sekarang ini ekor ekor (ekormengangkat)  di papan yang dibawa ke ekstrem. Pada asasnya, ini dilakukan untuk mengatasi kesan dasar cekung penuh. Peningkatan ekor yang lebih besar untuk papan selancar membolehkan kebolehlaksanaan yang lebih besar, terutamanya dalam keadaan kritikal, tetapi menjadikan papan lebih perlahan.

Gariskan  bahagian bawah papan selancar - bawah  - menjejaskan lalu lintas air di bawah papan (bawahkontur). Terdapat beberapa jenis biasa. Perutbawah  mempunyai bentuk cembung. Ia digunakan, secara tradisinya, di hadapan lembaga untuk menghalang lembaga itu daripada meluncur gelombang. Reka bentuk rata bahagian bawah papan selancar (ratabawah) adalah bentuk bawah cepat. Tetapi papan sedemikian sukar untuk dikawal dengan pantas dan cepat. Bawah rata sesuai untuk gelombang kecil, lembut di mana kualiti kelajuan yang baik diperlukan dari papan. Reka bentuk bawah simpul (cekungbawah)  membantu mengelakkan pelepasan air di bawah rel, membantu menaikkan papan di atas air dan dengan itu meningkatkan kelajuannya. Ia sering digunakan di hadapan papan panjang untuk membantu dalam prestasi unsur seperti noseriding (menunggang di atas busur papan). Pada papan luncur yang pendek, bahagian bawah cekung memerlukan satu lagi rocker untuk membolehkan pelawat untuk mengekalkan kebolehlaksanaan yang baik. Veebawah  (bahagian yang paling menonjol dari papan adalah di bawah stringer) reka bentuk memberikan perancangan yang lebih baik di atas air ke sisi lain lembaga, yang membuat lembaga cepat berubah dan membuatnya lebih mudah untuk memilih arah pergerakan. Papan dengan reka bentuk bawah sedemikian tidak begitu pantas ketika melakukan perjalanan dalam garis lurus. Bahagian bawah papan juga mungkin mempunyai saluran. Reka bentuk saluran bawah (saluranreka bentuk)  juga penting. Bahagian bawah papan boleh mempunyai sehingga 8 saluran sepanjang bahagian bawah, dan terdapat beberapa pilihan. Matlamat utama mereka adalah untuk menaikkan papan di atas air dan meningkatkan kelajuan. Sekiranya mereka mendalam, panjang dan mempunyai tepi yang keras, mereka boleh melakukannya dengan baik dan membuat papan peluncur mudah tergelincir.

Ketebalan Lembaga (ketebalan)  dan pengedaran ketebalan di sepanjang papan selancar akan menentukan betapa baiknya keapungan yang ada pada dewan, sedikit sebanyak, bagaimana ia dimanipulasi. Kebanyakan papan luncur mempunyai bentuk keratan kerucut, mempunyai ketebalan yang besar di tengah, menjadi lebih tipis ke arah hidung dan ekor. Pemula akan mendapat manfaat daripada mempunyai ketebalan yang besar di seluruh papan.

Papan ekor atau suapan (ekor).  Terdapat sejumlah besar bentuk dan reka bentuk ekor yang berbeza, yang sebahagiannya mempengaruhi sifat lembaga dengan cara yang sama. Reka bentuk utama ekor papan selancar adalah: squash atau pad (squash / square), pintaildesign, dovetail (menelan).

Skuasy atau pad adalah bentuk ekor yang paling umum untuk papan pendek. Lebar ekor tersebut meningkatkan daya bergerak dan amat sesuai untuk gelombang kecil dan peselancar berat. Reka bentuk pintail biasanya digunakan di papan untuk gelombang besar. Ia mempunyai kawasan kecil, yang membolehkan ia tergelincir dalam keadaan kritikal, di mana papan dengan ekor yang lebih luas boleh melepaskan gelombang (gelombang "menggigit" papan sedemikian). Dovetail mempunyai reka bentuk gabungan yang mempunyai ciri-ciri dua yang sebelumnya.

Kami berharap selepas menerangkan ciri-ciri reka bentuk yang paling penting, anda boleh memilih papan luncur yang paling sesuai. Dan ia sangat menarik apa jenis dewan itu - longboard, penggemar atau mini-malibu, dan mungkin papan pendek atau gan?