വ്യവസായം, ഗതാഗതം, കൃഷി എന്നിവയിൽ ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന energy ർജ്ജസ്രോതസ്സ് ഇന്ധനമാണെന്ന് അറിയാം. കൽക്കരി, എണ്ണ, തത്വം, വിറക്, പ്രകൃതിവാതകം തുടങ്ങിയവ ഇവയാണ്. ഇന്ധനം കത്തിക്കുമ്പോൾ energy ർജ്ജം പുറത്തുവരും. ഈ കേസിൽ എന്ത് energy ർജ്ജം പുറത്തുവരുന്നുവെന്ന് കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിക്കാം.

ഒരു ജല തന്മാത്രയുടെ ഘടന നമുക്ക് ഓർമ്മിക്കാം (ചിത്രം 16, എ). ഇതിൽ ഒരു ഓക്സിജൻ ആറ്റവും രണ്ട് ഹൈഡ്രജൻ ആറ്റങ്ങളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഒരു ജല തന്മാത്രയെ ആറ്റങ്ങളായി വിഭജിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ആറ്റങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ആകർഷണശക്തികളെ മറികടക്കാൻ അത് ആവശ്യമാണ്, അതായത്, ജോലി ചെയ്യുക, അതിനാൽ spend ർജ്ജം ചെലവഴിക്കുക. നേരെമറിച്ച്, ആറ്റങ്ങൾ സംയോജിച്ച് ഒരു തന്മാത്രയായി മാറുകയാണെങ്കിൽ energy ർജ്ജം പുറത്തുവരും.

ആറ്റങ്ങൾ സംയോജിക്കുമ്പോൾ release ർജ്ജം പുറത്തുവിടുന്ന പ്രതിഭാസത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഇന്ധനത്തിന്റെ ഉപയോഗം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇന്ധനത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന കാർബൺ ആറ്റങ്ങൾ, ജ്വലന സമയത്ത്, രണ്ട് ഓക്സിജൻ ആറ്റങ്ങളുമായി സംയോജിക്കുന്നു (ചിത്രം 16, ബി). ഇത് കാർബൺ മോണോക്സൈഡിന്റെ ഒരു തന്മാത്രയായി മാറുന്നു - കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് - energy ർജ്ജം പുറത്തുവിടുന്നു.

ചിത്രം: 16. തന്മാത്രാ ഘടന:
a - വെള്ളം; b - ഒരു കാർബൺ ആറ്റത്തിന്റെയും രണ്ട് ഓക്സിജൻ ആറ്റങ്ങളുടെയും സംയുക്തം ഒരു കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് തന്മാത്രയിലേക്ക്

എഞ്ചിനുകൾ കണക്കാക്കുമ്പോൾ, കത്തിച്ച ഇന്ധനത്തിന് എത്രമാത്രം ചൂട് പുറപ്പെടുവിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് എഞ്ചിനീയർ കൃത്യമായി അറിയേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, വ്യത്യസ്ത തരത്തിലുള്ള ഒരേ പിണ്ഡത്തിന്റെ ഇന്ധനത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ ജ്വലന സമയത്ത് എത്രമാത്രം താപം പുറപ്പെടുവിക്കുമെന്ന് പരീക്ഷണാത്മകമായി നിർണ്ണയിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

1 കിലോ ഭാരം വരുന്ന ഇന്ധനത്തിന്റെ പൂർണ്ണ ജ്വലന സമയത്ത് എത്രമാത്രം താപം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നുവെന്ന് കാണിക്കുന്ന ഭൗതിക അളവിനെ ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

നിർദ്ദിഷ്ട കലോറി മൂല്യം q അക്ഷരത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ജ്വലനത്തിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട താപത്തിന്റെ യൂണിറ്റ് 1 J / kg ആണ്.

സങ്കീർണ്ണമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം പരീക്ഷണാത്മകമായി നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു.

പരീക്ഷണാത്മക ഡാറ്റ ഫലങ്ങൾ പട്ടിക 2 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

പട്ടിക 2

ഈ പട്ടികയിൽ നിന്ന് ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക ചൂട്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഗ്യാസോലിൻ 4.6 10 7 J / kg ആണെന്ന് കാണാം.

ഇതിനർത്ഥം 1 കിലോ ഭാരം വരുന്ന ഗ്യാസോലിൻ പൂർണ്ണമായി ജ്വലിക്കുന്നതിലൂടെ 4.6 10 7 J energy ർജ്ജം പുറത്തുവിടുന്നു എന്നാണ്.

M കിലോഗ്രാം ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനസമയത്ത് പുറത്തുവിടുന്ന താപ Q യുടെ അളവ് ഫോർമുല കണക്കാക്കുന്നു

ചോദ്യങ്ങൾ

1. ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം എന്താണ്?
2. ഏത് യൂണിറ്റിലാണ് ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം അളക്കുന്നത്?
3. “1.4 10 7 J / kg ന് തുല്യമായ ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം” എന്ന പദത്തിന്റെ അർത്ഥമെന്താണ്? ഇന്ധന ഉദ്വമനം സമയത്ത് പുറത്തുവിടുന്ന താപത്തിന്റെ അളവ് എങ്ങനെ കണക്കാക്കുന്നു?

വ്യായാമം 9

1. 15 കിലോ ഭാരം വരുന്ന കരിക്കിന്റെ പൂർണ്ണ ജ്വലന സമയത്ത് എത്രത്തോളം താപം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു; 200 ഗ്രാം ഭാരം വരുന്ന മദ്യം?
2. എണ്ണയുടെ പൂർണ്ണ ജ്വലന സമയത്ത് എത്രമാത്രം ചൂട് പുറപ്പെടുവിക്കും, ഇതിന്റെ പിണ്ഡം 2.5 ടൺ ആണ്; മണ്ണെണ്ണ, അതിന്റെ അളവ് 2 ലിറ്റർ, സാന്ദ്രത 800 കിലോഗ്രാം / മീ 3?
3. ഉണങ്ങിയ വിറകിന്റെ പൂർണ്ണമായ ജ്വലനത്തോടെ 50,000 kJ energy ർജ്ജം പുറത്തുവിട്ടു. എത്ര വിറക് കത്തിച്ചു?

ചുമതല

പട്ടിക 2 ഉപയോഗിച്ച്, മരം, മദ്യം, എണ്ണ, ഹൈഡ്രജൻ എന്നിവയുടെ ജ്വലനത്തിനായി ഒരു ബാർ ഗ്രാഫ് നിർമ്മിക്കുക, ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഒരു സ്കെയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുക: ദീർഘചതുരത്തിന്റെ വീതി 1 സെൽ, 2 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരം 10 ജെ.

ഇന്ധനത്തിന്റെ (ദ്രാവക, ഖര, വാതകം) മറ്റ് ചില ജ്വലന വസ്തുക്കളുടെ ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം പട്ടികകൾ കാണിക്കുന്നു. ഇനിപ്പറയുന്ന ഇന്ധനങ്ങൾ പരിഗണിക്കപ്പെട്ടു: കൽക്കരി, വിറക്, കോക്ക്, തത്വം, മണ്ണെണ്ണ, എണ്ണ, മദ്യം, ഗ്യാസോലിൻ, പ്രകൃതിവാതകം തുടങ്ങിയവ.

പട്ടികകളുടെ പട്ടിക:

ഇന്ധനത്തിന്റെ എക്സോതെർമിക് ഓക്സീകരണ പ്രതിപ്രവർത്തന സമയത്ത്, അതിന്റെ രാസ energy ർജ്ജം ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള താപം പുറത്തുവിടുന്നതിലൂടെ താപോർജ്ജമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന താപോർജ്ജത്തെ സാധാരണയായി ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനത്തിന്റെ താപം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇത് അതിന്റെ രാസഘടന, ഈർപ്പം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. 1 കിലോ പിണ്ഡത്തിന് അല്ലെങ്കിൽ 1 മീ 3 വോളിയത്തിന് ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനത്തിന്റെ താപം ജ്വലനത്തിന്റെ പിണ്ഡം അല്ലെങ്കിൽ വോള്യൂമെട്രിക് നിർദ്ദിഷ്ട താപമായി മാറുന്നു.

ഖര, ദ്രാവക അല്ലെങ്കിൽ വാതക ഇന്ധനത്തിന്റെ ഒരു യൂണിറ്റ് പിണ്ഡത്തിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ വോളിയത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ ജ്വലനസമയത്ത് പുറത്തുവിടുന്ന താപത്തിന്റെ അളവാണ് ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം. ഇന്റർനാഷണൽ സിസ്റ്റം ഓഫ് യൂണിറ്റുകളിൽ, ഈ മൂല്യം J / kg അല്ലെങ്കിൽ J / m 3 ൽ അളക്കുന്നു.

ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം പരീക്ഷണാത്മകമായി നിർണ്ണയിക്കാനോ വിശകലനപരമായി കണക്കാക്കാനോ കഴിയും. കലോറി മൂല്യം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള പരീക്ഷണാത്മക രീതികൾ ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലന സമയത്ത് പുറത്തുവിടുന്ന താപത്തിന്റെ പ്രായോഗിക അളവിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കലോറിമീറ്ററിൽ ഒരു തെർമോസ്റ്റാറ്റും ജ്വലന ബോംബും. അറിയപ്പെടുന്ന രാസഘടനയുള്ള ഇന്ധനത്തിനായി, മെൻഡലീവ് ഫോർമുല ഉപയോഗിച്ച് ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം നിർണ്ണയിക്കാനാകും.

ജ്വലനത്തിന്റെ ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ പ്രത്യേക ചൂടുകൾ തമ്മിൽ വേർതിരിക്കുക. ജ്വലനത്തിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന താപം ഇന്ധനത്തിന്റെ സമ്പൂർണ്ണ ജ്വലന സമയത്ത് പുറത്തുവിടുന്ന പരമാവധി താപത്തിന് തുല്യമാണ്, ഇന്ധനത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഈർപ്പം ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്നതിന് ചെലവഴിക്കുന്ന താപം കണക്കിലെടുക്കുന്നു. ജ്വലനത്തിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ താപം ഘനീഭവിക്കുന്ന താപത്തിന്റെ മൂല്യത്തേക്കാൾ ഉയർന്ന ഒന്നിനേക്കാൾ കുറവാണ്, ഇത് ഇന്ധനത്തിന്റെ ഈർപ്പം, ജൈവ പിണ്ഡത്തിന്റെ ഹൈഡ്രജൻ എന്നിവയിൽ നിന്ന് രൂപം കൊള്ളുന്നു, ഇത് ജ്വലന സമയത്ത് വെള്ളമായി മാറുന്നു.

ഇന്ധന ഗുണനിലവാര സൂചകങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ, അതുപോലെ തന്നെ ചൂട് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കണക്കുകൂട്ടലുകളിലും സാധാരണയായി ജ്വലനത്തിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ താപം ഉപയോഗിക്കുക, ഇന്ധനത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട താപ, പ്രകടന സ്വഭാവമാണ് ചുവടെയുള്ള പട്ടികകളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഖര ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം (കൽക്കരി, വിറക്, തത്വം, കോക്ക്)

എം\u200cജെ / കിലോഗ്രാം അനുസരിച്ച് വരണ്ട ഖര ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപത്തിന്റെ മൂല്യങ്ങൾ പട്ടിക കാണിക്കുന്നു. പട്ടികയിലെ ഇന്ധനം അക്ഷരമാലാക്രമത്തിൽ പേര് പ്രകാരം അടുക്കുന്നു.

കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന ഖര ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന കലോറി മൂല്യം കോക്കിംഗ് കൽക്കരിയാണ് - ഇതിന്റെ പ്രത്യേക ജ്വലനം 36.3 MJ / kg ആണ് (അല്ലെങ്കിൽ SI യൂണിറ്റുകളിൽ 36.3 · 10 6 J / kg). കൂടാതെ, ഉയർന്ന ജ്വലനം കൽക്കരി, ആന്ത്രാസൈറ്റ്, കരി, തവിട്ട് കൽക്കരി എന്നിവയുടെ സവിശേഷതയാണ്.

കുറഞ്ഞ energy ർജ്ജ കാര്യക്ഷമത ഇന്ധനങ്ങളിൽ മരം, വിറക്, വെടിമരുന്ന്, മില്ലിംഗ് തത്വം, ഓയിൽ ഷെയ്ൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, വിറക് ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക ചൂട് 8.4 ... 12.5, തോക്കുപയോഗിക്കൽ - 3.8 MJ / kg മാത്രം.

ദ്രാവക ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം (മദ്യം, ഗ്യാസോലിൻ, മണ്ണെണ്ണ, എണ്ണ)

ദ്രാവക ഇന്ധനത്തിന്റെയും മറ്റ് ചില ജൈവ ദ്രാവകങ്ങളുടെയും ജ്വലനത്തിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട ചൂടുകളുടെ പട്ടിക നൽകിയിരിക്കുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ ഇന്ധനം, എണ്ണ തുടങ്ങിയ ഇന്ധനങ്ങളെ ജ്വലന സമയത്ത് ഉയർന്ന താപപ്രകാശനം വഴി വേർതിരിച്ചറിയുന്നു.

പരമ്പരാഗത മോട്ടോർ ഇന്ധനങ്ങളേക്കാൾ മദ്യത്തിന്റെയും അസെറ്റോണിന്റെയും ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക ചൂടുകൾ വളരെ കുറവാണ്. കൂടാതെ, ലിക്വിഡ് റോക്കറ്റ് ഇന്ധനത്തിന് താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ കലോറി മൂല്യമുണ്ട് - കൂടാതെ 1 കിലോ ഹൈഡ്രോകാർബണുകളുടെ പൂർണ്ണമായ ജ്വലനത്തിലൂടെ യഥാക്രമം 9.2, 13.3 എംജെ എന്നിവയ്ക്ക് തുല്യമായ താപം പുറത്തുവിടും.

വാതക ഇന്ധനത്തിന്റെയും ജ്വലന വാതകങ്ങളുടെയും ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം

എം\u200cജെ / കിലോയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വാതക ഇന്ധനത്തിന്റെയും മറ്റ് ചില ജ്വലന വാതകങ്ങളുടെയും ജ്വലനത്തിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട ചൂടുകളുടെ പട്ടികയാണ് അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. പരിഗണിക്കുന്ന വാതകങ്ങളിൽ, ജ്വലനത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പിണ്ഡം വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഈ വാതകത്തിന്റെ ഒരു കിലോഗ്രാം പൂർണ്ണമായി ജ്വലിക്കുന്നതിലൂടെ 119.83 MJ ചൂട് പുറത്തുവിടും. കൂടാതെ, ഉയർന്ന കലോറി മൂല്യം പ്രകൃതിവാതകം പോലുള്ള ഇന്ധനമാണ് - പ്രകൃതിവാതകത്തിന്റെ ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം 41 ... 49 MJ / kg (ശുദ്ധമായ 50 MJ / kg ന്).

ചില ജ്വലന വസ്തുക്കളുടെ ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക ചൂട്

ചില ജ്വലന വസ്തുക്കളുടെ (, മരം, കടലാസ്, പ്ലാസ്റ്റിക്, വൈക്കോൽ, റബ്ബർ മുതലായവ) ജ്വലനത്തിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട ചൂടുകളുടെ പട്ടിക നൽകിയിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ജ്വലന ചൂടുള്ള വസ്തുക്കളാണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്. ഈ വസ്തുക്കളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: വിവിധ തരം റബ്ബർ, വികസിപ്പിച്ച പോളിസ്റ്റൈറൈൻ (നുര), പോളിപ്രൊഫൈലിൻ, പോളിയെത്തിലീൻ.

ഉറവിടങ്ങൾ:

1. GOST 147-2013 ഖര ധാതു ഇന്ധനം. മൊത്തം കലോറി മൂല്യം നിർണ്ണയിക്കുകയും മൊത്തം കലോറിഫിക് മൂല്യം കണക്കാക്കുകയും ചെയ്യുക.
2. GOST 21261-91 പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ. മൊത്തം കലോറി മൂല്യം നിർണ്ണയിക്കാനും നെറ്റ് കലോറിഫിക് മൂല്യം കണക്കാക്കാനുമുള്ള രീതി.
3. GOST 22667-82 പ്രകൃതിദത്ത ജ്വലന വാതകങ്ങൾ. കലോറിഫിക് മൂല്യം, ആപേക്ഷിക സാന്ദ്രത, വോബ് നമ്പർ എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള കണക്കുകൂട്ടൽ രീതി.
4. GOST 31369-2008 പ്രകൃതി വാതകം. ഘടക ഘടനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കലോറിഫിക് മൂല്യം, സാന്ദ്രത, ആപേക്ഷിക സാന്ദ്രത, വോബ് നമ്പർ എന്നിവയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ.
5. സെംസ്കി ജി. ടി. അജൈവ, ജൈവ വസ്തുക്കളുടെ ജ്വലിക്കുന്ന ഗുണങ്ങൾ: ഹാൻഡ്\u200cബുക്ക് എം .: വിഎൻ\u200cഐ\u200cപി\u200cഒ, 2016 - 970 പേ.

കൽക്കരിയുടെ ജ്വലന താപനില ഇന്ധനം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ തെറ്റുകൾ ഒഴിവാക്കുന്ന പ്രധാന മാനദണ്ഡമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഈ മൂല്യത്തിലാണ് ബോയിലർ പ്രകടനവും അതിന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ജോലിയും നേരിട്ട് ആശ്രയിക്കുന്നത്.

താപനില കണ്ടെത്തൽ ഓപ്ഷൻ

ശൈത്യകാലത്ത്, പാർപ്പിടങ്ങൾ ചൂടാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നം പ്രത്യേകിച്ചും പ്രസക്തമാണ്. ചൂട് കാരിയറുകളുടെ വില ആസൂത്രിതമായി വർദ്ധിച്ചതിനാൽ, ചൂട് ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ആളുകൾ ബദൽ ഓപ്ഷനുകൾ തേടേണ്ടതുണ്ട്.

ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം മികച്ച ഉൽ\u200cപാദന സവിശേഷതകളുള്ള ഖര ഇന്ധന ബോയിലറുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.

ഒരു കിലോഗ്രാം ഇന്ധനത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ ജ്വലന സമയത്ത് എത്രമാത്രം താപം പുറപ്പെടുവിക്കാമെന്ന് കാണിക്കുന്ന ഒരു ഭ physical തിക അളവാണ് കൽക്കരി ഉദ്വമനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം. ബോയിലർ വളരെക്കാലം പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്, അതിനായി ശരിയായ ഇന്ധനം തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. കൽക്കരിയുടെ ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം ഉയർന്നതാണ് (22 MJ / kg), അതിനാൽ ബോയിലറിന്റെ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനത്തിന് ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇന്ധനം അനുയോജ്യമാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

വിറകിന്റെ സവിശേഷതകളും സവിശേഷതകളും

നിലവിൽ, ഗ്യാസ് ജ്വലന പ്രക്രിയയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ നിന്ന് ഖര ഇന്ധന ചൂടാക്കൽ സംവിധാനങ്ങളിലേക്ക് മാറുന്ന പ്രവണതയുണ്ട്.

വീട്ടിൽ സുഖപ്രദമായ മൈക്രോക്ളൈമറ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നത് തിരഞ്ഞെടുത്ത ഇന്ധനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ നേരിട്ട് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയില്ല. അത്തരം ചൂടാക്കൽ ബോയിലറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പരമ്പരാഗത വസ്തുവായി ഞങ്ങൾ വിറകു ഒറ്റപ്പെടുത്തും.

നീണ്ടതും തണുപ്പുള്ളതുമായ ശൈത്യകാലത്തെ കഠിനമായ കാലാവസ്ഥയിൽ, മുഴുവൻ ചൂടായ സീസണിലും മരം കൊണ്ട് ഒരു വീട് ചൂടാക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. വായുവിന്റെ താപനിലയിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടായതിനാൽ, ബോയിലറിന്റെ ഉടമ അത് പരമാവധി കഴിവുകളുടെ വക്കിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ നിർബന്ധിതനാകുന്നു.

ഖര ഇന്ധനമായി മരം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങളും അസ ven കര്യങ്ങളും ഉണ്ടാകുന്നു. ഒന്നാമതായി, കൽക്കരിയുടെ ജ്വലന താപനില വിറകിനേക്കാൾ വളരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. പോരായ്മകളിൽ വിറക് ജ്വലനത്തിന്റെ ഉയർന്ന വേഗതയാണ്, ഇത് ചൂടാക്കൽ ബോയിലറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഗുരുതരമായ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഫയർബോക്സിൽ വിറകിന്റെ സാന്നിധ്യം നിരന്തരം നിരീക്ഷിക്കാൻ അതിന്റെ ഉടമ നിർബന്ധിതനാകുന്നു; ചൂടാക്കൽ സീസണിൽ അവയ്ക്ക് ആവശ്യത്തിന് വലിയ തുക ആവശ്യമാണ്.

കൽക്കരി ഓപ്ഷനുകൾ

ജ്വലന താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ പരമ്പരാഗത വിറകിനുള്ള മികച്ച ബദലാണ് ഈ ഇന്ധന ഓപ്ഷൻ. താപ കൈമാറ്റം, ജ്വലന പ്രക്രിയയുടെ ദൈർഘ്യം, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം എന്നിവയുടെ മികച്ച സൂചകവും ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ഖനനത്തിന്റെ പ്രത്യേകതകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിരവധി കൽക്കരി ഇനങ്ങളുണ്ട്, അതുപോലെ തന്നെ ഭൂമിയുടെ ആന്തരിക ഭാഗത്ത് സംഭവിക്കുന്ന ആഴവും: കല്ല്, തവിട്ട്, ആന്ത്രാസൈറ്റ്.

ഈ ഓപ്ഷനുകളിൽ ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ സവിശേഷമായ ഗുണങ്ങളും സവിശേഷതകളും ഉണ്ട്, അത് ഖര ഇന്ധന ബോയിലറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ സാധ്യമാക്കുന്നു. തവിട്ടുനിറത്തിലുള്ള കൽക്കരി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ചൂളയിലെ കൽക്കരിയുടെ കത്തുന്ന താപനില വളരെ കുറവായിരിക്കും, കാരണം അതിൽ ധാരാളം മാലിന്യങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. താപ കൈമാറ്റ സൂചകങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അവയുടെ മൂല്യം വിറകിന് സമാനമാണ്. രാസ ജ്വലന പ്രതികരണം എക്സോതെർമിക് ആണ്, കൽക്കരിയുടെ ജ്വലനത്തിന്റെ താപം കൂടുതലാണ്.

കൽക്കരിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ജ്വലന താപനില 400 ഡിഗ്രിയിലെത്തും. മാത്രമല്ല, ഈ തരത്തിലുള്ള കൽക്കരിയുടെ ജ്വലനത്തിന്റെ താപം വളരെ ഉയർന്നതാണ്, അതിനാൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇന്ധനം ലിവിംഗ് ക്വാർട്ടേഴ്സുകൾ ചൂടാക്കാൻ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ആന്ത്രാസൈറ്റിന് പരമാവധി കാര്യക്ഷമതയുണ്ട്. അത്തരം ഇന്ധനത്തിന്റെ പോരായ്മകൾക്കിടയിൽ, അതിന്റെ ഉയർന്ന വില ഞങ്ങൾ ഒറ്റപ്പെടുത്തും. ഇത്തരത്തിലുള്ള കൽക്കരിയുടെ ജ്വലന താപനില 2250 ഡിഗ്രിയിലെത്തും. ഭൂമിയുടെ ആന്തരിക ഭാഗത്ത് നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്ന ഖര ഇന്ധനത്തിന് സമാനമായ ഒരു സൂചകമില്ല.

കൽക്കരി ഉപയോഗിച്ചുള്ള ചൂളയുടെ സവിശേഷതകൾ

അത്തരമൊരു ഉപകരണത്തിന് ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളുണ്ട്, കൽക്കരി പൈറോളിസിസിന്റെ പ്രതികരണം ഉൾപ്പെടുന്നു. ധാതുക്കൾക്ക് ബാധകമല്ല, ഇത് മനുഷ്യന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഒരു ഉൽ\u200cപ്പന്നമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

കൽക്കരിയുടെ ജ്വലന താപനില 900 ഡിഗ്രിയാണ്, അതിനൊപ്പം ആവശ്യമായ താപോർജ്ജം പുറത്തുവിടുന്നു. അത്തരമൊരു അതിശയകരമായ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ പിന്നിലെ സാങ്കേതികവിദ്യ എന്താണ്? മരം ഒരു നിശ്ചിത സംസ്കരണത്തിലാണ് ഇതിന്റെ സാരം, അതിന്റെ ഘടനയിൽ കാര്യമായ മാറ്റമുണ്ട്, അതിൽ നിന്ന് അധിക ഈർപ്പം പുറന്തള്ളുന്നു. സമാനമായ പ്രക്രിയ പ്രത്യേക ഓവനുകളിലും നടത്തുന്നു. അത്തരം ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന തത്വം പൈറോളിസിസ് പ്രക്രിയയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. കരി ചൂളയ്ക്ക് നാല് അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങളുണ്ട്:

• ജ്വലന അറകൾ;
• ഉറപ്പുള്ള അടിത്തറ;
• ചിമ്മിനി;
• റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ്.

രാസ പ്രക്രിയ

അറയിൽ പ്രവേശിച്ച ശേഷം വിറക് ക്രമേണ പുകവലിക്കുന്നു. ജ്വലനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ അളവിൽ വാതക ഓക്സിജന്റെ ചൂളയിൽ ഉള്ളതിനാലാണ് ഈ പ്രക്രിയ നടക്കുന്നത്. ഇത് പുകവലിക്കുമ്പോൾ, ആവശ്യത്തിന് ചൂട് പുറത്തുവിടുന്നു, അധിക ദ്രാവകത്തെ നീരാവി ആക്കി മാറ്റുന്നു.

പ്രതികരണ സമയത്ത് പുറത്തുവിടുന്ന പുക റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിലേക്ക് പോകുന്നു, അവിടെ അത് പൂർണ്ണമായും കത്തുന്നു, ചൂട് പുറത്തുവിടുന്നു. നിരവധി സുപ്രധാന പ്രവർത്തന ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്നു. അതിന്റെ സഹായത്തോടെ, കരി രൂപം കൊള്ളുന്നു, മുറിയിൽ സുഖപ്രദമായ താപനില നിലനിർത്തുന്നു.

എന്നാൽ അത്തരമൊരു ഇന്ധനം ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയ വളരെ അതിലോലമായതാണ്, ചെറിയ കാലതാമസത്തോടെ, വിറക് പൂർണ്ണമായി ജ്വലനം സാധ്യമാണ്. ഒരു നിശ്ചിത സമയത്ത് ചൂളയിൽ നിന്ന് കത്തിച്ച വർക്ക്പീസുകൾ നീക്കംചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

കരിക്കിന്റെ ഉപയോഗം

സാങ്കേതിക ശൃംഖല നിരീക്ഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു മികച്ച മെറ്റീരിയൽ ലഭിക്കുന്നു, ഇത് ശീതകാല ചൂടാക്കൽ സീസണിൽ പാർപ്പിട പരിസരം പൂർണ്ണമായി ചൂടാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം. തീർച്ചയായും, കൽക്കരിയുടെ ജ്വലന താപനില കൂടുതലായിരിക്കും, പക്ഷേ എല്ലാ പ്രദേശങ്ങളിലും അത്തരം ഇന്ധനം താങ്ങാനാകില്ല.

1250 ഡിഗ്രി താപനിലയിൽ കരി കത്തിത്തുടങ്ങുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഉരുകുന്ന ചൂള കരിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ചൂളയിലേക്ക് വായു വിതരണം ചെയ്യുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന തീജ്വാല ലോഹത്തെ എളുപ്പത്തിൽ ഉരുകുന്നു.

ജ്വലനത്തിന് അനുയോജ്യമായ അവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കൽ

ഉയർന്ന താപനില കാരണം, ചൂളയുടെ എല്ലാ ആന്തരിക ഘടകങ്ങളും പ്രത്യേക റിഫ്രാക്ടറി ഇഷ്ടികകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അവയുടെ മുട്ടയിടുന്നതിന്, റിഫ്രാക്ടറി കളിമണ്ണ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകൾ സൃഷ്ടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, 2000 ഡിഗ്രിയിൽ കൂടുതൽ അടുപ്പത്തുവെച്ചു താപനില ലഭിക്കുന്നത് തികച്ചും സാദ്ധ്യമാണ്. ഓരോ തരം കൽക്കരിക്കും അതിന്റേതായ ഫ്ലാഷ് പോയിന്റ് സൂചകമുണ്ട്. ഈ സൂചകത്തിലെത്തിയ ശേഷം, ചൂളയിലേക്ക് അധിക ഓക്സിജൻ തുടർച്ചയായി വിതരണം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ജ്വലന താപനില നിലനിർത്തേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

ഈ പ്രക്രിയയുടെ പോരായ്മകളിൽ, താപനഷ്ടം ഞങ്ങൾ ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു, കാരണം പുറത്തുവിടുന്ന energy ർജ്ജത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം പൈപ്പിലൂടെ പോകും. ഇത് ചൂളയുടെ താപനില കുറയുന്നു. പരീക്ഷണാത്മക പഠനത്തിനിടയിൽ, വിവിധതരം ഇന്ധനങ്ങൾക്കായി ഓക്സിജന്റെ പരമാവധി അളവ് സ്ഥാപിക്കാൻ ശാസ്ത്രജ്ഞർക്ക് കഴിഞ്ഞു. അധിക വായു തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനാൽ, ഇന്ധനത്തിന്റെ പൂർണ്ണ ജ്വലനം പ്രതീക്ഷിക്കാം. തൽഫലമായി, നിങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ താപനഷ്ടങ്ങൾ കണക്കാക്കാം.

ഉപസംഹാരം

ഒരു ഇന്ധനത്തിന്റെ ആപേക്ഷിക മൂല്യം അതിന്റെ കലോറി മൂല്യം ഉപയോഗിച്ച് കണക്കാക്കുന്നു, ഇത് കലോറിയിൽ അളക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത തരത്തിലുള്ള സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, കൽക്കരിയാണ് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഖരരൂപമെന്ന് നമുക്ക് നിഗമനം ചെയ്യാം.അവരുടെ സ്വന്തം തപീകരണ സംവിധാനത്തിന്റെ പല ഉടമകളും മിശ്രിത ഇന്ധനങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബോയിലറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു: ഖര, ദ്രാവകം, വാതകം.

ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം - നിർദ്ദിഷ്ട താപം - വിഷയങ്ങൾ എണ്ണ, വാതക വ്യവസായം പര്യായങ്ങൾ നിർദ്ദിഷ്ട താപം EN പ്രത്യേക താപം ...

1 കിലോ ഭാരം വരുന്ന ഇന്ധനത്തിന്റെ പൂർണ്ണ ജ്വലന സമയത്ത് പുറത്തുവിടുന്ന താപത്തിന്റെ അളവ്. ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം അനുഭവപരമായി നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഇന്ധനത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സ്വഭാവമാണ്. ഇതും കാണുക: ഇന്ധന ഫിനാം സാമ്പത്തിക നിഘണ്ടു ... സാമ്പത്തിക പദാവലി

ബോംബ് ഉപയോഗിച്ച് തത്വം ജ്വലിക്കുന്നതിന്റെ പ്രത്യേക താപം - വെള്ളത്തിൽ സൾഫ്യൂറിക്, നൈട്രിക് ആസിഡുകൾ രൂപപ്പെടുന്നതിന്റെയും അലിഞ്ഞുചേരുന്നതിന്റെയും താപം കണക്കിലെടുത്ത് തത്വം ഉദ്വമിക്കുന്നതിന്റെ ഉയർന്ന ചൂട്. [GOST 21123 85] ബോംബിന്റെ തത്വത്തിന്റെ അനുവദനീയമല്ലാത്ത, ശുപാർശ ചെയ്യാത്ത കലോറി മൂല്യം ടോപ്പിക്\u200cസ് പീറ്റ് തത്വം EN ന്റെ പദങ്ങളുടെ സവിശേഷതകൾ സാമാന്യവൽക്കരിക്കുന്നു ... ... സാങ്കേതിക വിവർത്തകന്റെ ഗൈഡ്

ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം (ഇന്ധനം) - 3.1.19 ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം (ഇന്ധനം): ഇന്ധന ജ്വലനത്തിന്റെ നിയന്ത്രിത സാഹചര്യങ്ങളിൽ പുറത്തുവിടുന്ന മൊത്തം energy ർജ്ജം. ഉറവിടം…

തത്വം ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക ചൂട് --12 നിബന്ധനകളും നിർവചനങ്ങളും യഥാർത്ഥ പ്രമാണം ... നോർമറ്റീവ്, ടെക്നിക്കൽ ഡോക്യുമെന്റേഷന്റെ നിബന്ധനകളുടെ നിഘണ്ടു-റഫറൻസ് പുസ്തകം

ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം - ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനത്തിന്റെ 35 നിർദ്ദിഷ്ട താപം: ഇന്ധന ഉദ്വമനത്തിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട സാഹചര്യങ്ങളിൽ പുറത്തുവിടുന്ന മൊത്തം energy ർജ്ജം. ഉറവിടം: GOST R 53905 2010: എനർജി സേവിംഗ്. നിബന്ധനകളും നിർവചനങ്ങളും യഥാർത്ഥ പ്രമാണം ... നോർമറ്റീവ്, ടെക്നിക്കൽ ഡോക്യുമെന്റേഷന്റെ നിബന്ധനകളുടെ നിഘണ്ടു-റഫറൻസ് പുസ്തകം

ഒരു പദാർത്ഥത്തിന്റെ പിണ്ഡം (ഖര, ദ്രാവക വസ്തുക്കൾക്ക്) അല്ലെങ്കിൽ വോളിയം (വാതകത്തിന്) യൂണിറ്റുകളുടെ പൂർണ്ണ ജ്വലന സമയത്ത് പുറത്തുവിടുന്ന താപത്തിന്റെ അളവാണിത്. ജൂളുകളിലോ കലോറികളിലോ അളക്കുന്നു. ജ്വലനത്തിന്റെ ചൂട്, ഒരു യൂണിറ്റ് പിണ്ഡം അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവ്, ... ... വിക്കിപീഡിയ

ആധുനിക വിജ്ഞാനകോശം

ജ്വലനത്തിന്റെ ചൂട് - (ജ്വലനത്തിന്റെ താപം, കലോറിഫിക് മൂല്യം), ഇന്ധനത്തിന്റെ പൂർണ്ണ ജ്വലന സമയത്ത് പുറത്തുവിടുന്ന താപത്തിന്റെ അളവ്. ജ്വലനം, വോള്യൂമെട്രിക് മുതലായവയുടെ പ്രത്യേക താപം തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചറിയുക. ഉദാഹരണത്തിന്, കൽക്കരി ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം 28 34 MJ / kg, ഗ്യാസോലിൻ 44 MJ / kg; വോള്യൂമെട്രിക് ... ... ഇല്ലസ്ട്രേറ്റഡ് എൻ\u200cസൈക്ലോപീഡിക് നിഘണ്ടു

ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക ചൂട് - ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം: ഇന്ധന ഉദ്വമനത്തിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട സാഹചര്യങ്ങളിൽ പുറത്തുവിടുന്ന energy ർജ്ജത്തിന്റെ ആകെ അളവ് ...

വിവിധതരം ഇന്ധനങ്ങൾ (ഖര, ദ്രാവക, വാതകം) പൊതുവായതും പ്രത്യേകവുമായ സവിശേഷതകളാണ്. ഇന്ധനത്തിന്റെ പൊതുവായ ഗുണങ്ങളിൽ ജ്വലനത്തിന്റെയും ഈർപ്പത്തിന്റെയും പ്രത്യേക താപം ഉൾപ്പെടുന്നു, അതേസമയം പ്രത്യേക ഗുണങ്ങളിൽ ആഷ് ഉള്ളടക്കം, സൾഫർ ഉള്ളടക്കം (സൾഫർ ഉള്ളടക്കം), സാന്ദ്രത, വിസ്കോസിറ്റി, മറ്റ് ഗുണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

\\ (1 \\) കിലോഗ്രാം ഖര അല്ലെങ്കിൽ ദ്രാവക ഇന്ധനം അല്ലെങ്കിൽ gas (1 \\) m g വാതക ഇന്ധനത്തിന്റെ പൂർണ്ണ ജ്വലന സമയത്ത് പുറത്തുവിടുന്ന താപത്തിന്റെ അളവാണ് ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം.

ഒരു ഇന്ധനത്തിന്റെ value ർജ്ജ മൂല്യം പ്രാഥമികമായി നിർണ്ണയിക്കുന്നത് അതിന്റെ പ്രത്യേക ജ്വലനമാണ്.

C (q \\) അക്ഷരത്തിൽ നിർദ്ദിഷ്ട കലോറി മൂല്യം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഖര ദ്രാവക ഇന്ധനങ്ങൾക്ക് \\ (1 \\) J / kg ഉം വാതക ഇന്ധനങ്ങൾക്ക് \\ (1 \\) J / m³ ഉം ആണ് ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപത്തിന്റെ യൂണിറ്റ്.

ജ്വലനത്തിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട താപം സങ്കീർണ്ണമായ രീതികളിലൂടെ പരീക്ഷണാത്മകമായി നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു.

പട്ടിക 2. ചിലതരം ഇന്ധനങ്ങളുടെ ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രത്യേക താപം.

ഖര ഇന്ധനം

ദ്രാവക ഇന്ധനം

വാതക ഇന്ധനം

(സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ)

ഈ പട്ടിക കാണിക്കുന്നത് ഹൈഡ്രജന്റെ ജ്വലനത്തിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട താപമാണ്, ഇത് \\ (120 \\) MJ / m³ ആണ്. ഇതിനർത്ഥം hyd (1 \\) m³ \\ (120 \\) MJ \\ (\u003d \\) \\ (120 \\) ⋅ 10 6 J energy ർജ്ജമുള്ള ഹൈഡ്രജന്റെ പൂർണ്ണ ജ്വലനത്തിലൂടെ.

ഉയർന്ന energy ർജ്ജ ഇന്ധനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ഹൈഡ്രജൻ. കൂടാതെ, ഹൈഡ്രജൻ ജ്വലനത്തിന്റെ ഉൽ\u200cപന്നം സാധാരണ ജലമാണ്, മറ്റ് ഇന്ധനങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ജ്വലനത്തിന്റെ ഉൽ\u200cപന്നങ്ങൾ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ്, കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് വാതകങ്ങൾ, ആഷ്, ചൂള സ്ലാഗുകൾ എന്നിവയാണ്. ഇത് ഹൈഡ്രജനെ ഏറ്റവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഇന്ധനമാക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ഹൈഡ്രജൻ വാതകം സ്ഫോടനാത്മകമാണ്. കൂടാതെ, ഒരേ താപനിലയിലും മർദ്ദത്തിലും മറ്റ് വാതകങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രതയുണ്ട്, ഇത് ഹൈഡ്രജന്റെ ദ്രവീകരണത്തിലും അതിന്റെ ഗതാഗതത്തിലും ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

സമ്പൂർണ്ണ ജ്വലന സമയത്ത് പുറത്തുവിടുന്ന താപത്തിന്റെ ആകെ അളവ് Q (m \\) കിലോ ഖര അല്ലെങ്കിൽ ദ്രാവക ഇന്ധനം ഫോർമുല ഉപയോഗിച്ച് കണക്കാക്കുന്നു:

പൂർണ്ണമായ ജ്വലന സമയത്ത് പുറത്തുവിടുന്ന താപത്തിന്റെ ആകെ അളവ് Q (Q \\) വാതക ഇന്ധനത്തിന്റെ V (V \\) m³ ഫോർമുല ഉപയോഗിച്ച് കണക്കാക്കുന്നു:

ഇന്ധനത്തിന്റെ ഈർപ്പം (ഈർപ്പം) അതിന്റെ ജ്വലന താപം കുറയ്ക്കുന്നു, കാരണം ഈർപ്പം ബാഷ്പീകരണത്തിനുള്ള താപ ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുകയും ജ്വലന ഉൽ\u200cപന്നങ്ങളുടെ അളവ് വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു (ജലബാഷ്പത്തിന്റെ സാന്നിധ്യം കാരണം).
ഇന്ധനത്തിലെ ധാതുക്കളുടെ ഉദ്വമനം വഴി ഉൽ\u200cപാദിപ്പിക്കുന്ന ചാരത്തിന്റെ അളവാണ് ആഷ് ഉള്ളടക്കം. ഇന്ധനത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ധാതുക്കൾ ജ്വലനത്തിന്റെ താപം കുറയ്ക്കുന്നു, കാരണം ജ്വലന ഘടകങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കം കുറയുന്നു (പ്രധാന കാരണം) ധാതുക്കളുടെ പിണ്ഡം ചൂടാക്കാനും ഉരുകാനുമുള്ള താപ ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നു.
സൾഫറിന്റെ അളവ് (സൾഫർ ഉള്ളടക്കം) ഇന്ധനത്തിന്റെ നെഗറ്റീവ് ഘടകത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കാരണം അതിന്റെ ജ്വലനം സൾഫറസ് വാതകങ്ങൾ ഉൽ\u200cപാദിപ്പിക്കുകയും അന്തരീക്ഷത്തെ മലിനമാക്കുകയും ലോഹത്തെ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, ഇന്ധനത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന സൾഫർ ഭാഗികമായി ഉരുകിയ ലോഹത്തിലേക്ക് പോകുന്നു, ഇംതിയാസ് ചെയ്ത ഗ്ലാസ് ഉരുകുകയും അവയുടെ ഗുണനിലവാരം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ക്രിസ്റ്റൽ, ഒപ്റ്റിക്കൽ, മറ്റ് ഗ്ലാസുകൾ എന്നിവ ഉരുകുന്നതിന് സൾഫർ അടങ്ങിയ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്, കാരണം സൾഫർ ഗ്ലാസിന്റെ ഒപ്റ്റിക്കൽ ഗുണങ്ങളെയും നിറത്തെയും ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.