സ്വന്തം കൈകളാൽ, പ്രത്യേകിച്ച് രാജ്യത്തിന്റെ വടക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ, മഞ്ഞുമൂടി സുസ്ഥിരവും ദീർഘകാലം നിലനിൽക്കുന്നതുമായ ഒരു മോട്ടോറൈസ്ഡ് ടോവിംഗ് വാഹനം നിർമ്മിക്കുന്നത് പലർക്കും സംഭവിക്കുന്നു. ആളുകൾക്കിടയിൽ, "മോട്ടോ ഡോഗ്" എന്ന സ്ലാങ് പേര് അത്തരമൊരു യൂണിറ്റിന് പിന്നിൽ കുടുങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതായത് സ്ലെഡ് ഡോഗ് ടീം. ഇത് ഒരു കോം‌പാക്റ്റ്, ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള സ്നോ‌മൊബൈൽ ട്രാക്ക് ചെയ്ത വാഹനമാണ്, ഒരു സ്ലെഡ് ലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞുമൂടിയ പ്രതലത്തിൽ ഒരു വ്യക്തിയുമായി വലിക്കാൻ കഴിയും.ഒരു തരം സാങ്കേതികവിദ്യ എന്ന നിലയിൽ, ഇത് ഏകദേശം 20 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് താരതമ്യേന അടുത്തിടെ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, പക്ഷേ ഇതിനകം തന്നെ സ്ഥിരമായ പ്രശസ്തി നേടാൻ കഴിഞ്ഞു. ഇത് ഒന്നരവര്ഷമാണ്, ഒതുക്കമുള്ളതാണ്, കൂടുതൽ സ്ഥലവും പ്രത്യേക സംഭരണ ​​വ്യവസ്ഥകളും ആവശ്യമില്ല.

സ്വയം നിർമ്മിച്ച മോട്ടോറൈസ്ഡ് ടോവിംഗ് വാഹനങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം ജീവിതത്തെ ഗണ്യമായി എളുപ്പമാക്കും, ഒന്നാമതായി, വേട്ടക്കാർക്കും മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾക്കും, അതുപോലെ തന്നെ സജീവമായ ശൈത്യകാല വിനോദത്തെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്കും. ഒരു ഫാക്ടറി കൂട്ടിച്ചേർത്ത മോഡൽ വാങ്ങുന്നതിനേക്കാൾ മെച്ചപ്പെട്ട മാർഗ്ഗങ്ങളിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഇത് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നത് കൂടുതൽ ലാഭകരമാണ്. ചില്ലറ ശൃംഖലകളിൽ, ഇതിന് ധാരാളം പണം ചിലവാകും, അതേ സമയം സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു പ്രത്യേക ഉപഭോക്താവിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സാങ്കേതിക സ്വഭാവമുള്ള ചില അറിവും കഴിവുകളും മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ.

അസംബ്ലിക്ക് മുമ്പുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ

നിങ്ങൾ ഒരു മോട്ടോറൈസ്ഡ് ടോയിംഗ് വാഹനം സ്വന്തമായി കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ്, അതിന് ഏതുതരം സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇതിന് എന്ത് ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി ഉണ്ടായിരിക്കണം, ആവശ്യമായ എഞ്ചിൻ പവർ എന്താണ്, ഏത് തരം ട്രാൻസ്മിഷൻ ആയിരിക്കും, എഞ്ചിൻ സ്വമേധയാ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കണം. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു മോട്ടറൈസ്ഡ് ടോവിംഗ് വാഹനം കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, ഉടമയുടെ പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന നിരവധി അധിക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് അത് സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും എന്നത് ഓർത്തിരിക്കേണ്ടതാണ്. ഇത് വ്യത്യസ്ത ശക്തിയുടെ ഒരു വിഞ്ച്, അധിക വെളിച്ചം, ചെയിൻ സംരക്ഷണം അല്ലെങ്കിൽ മറ്റെന്തെങ്കിലും ആകാം. ഒരുപക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മോട്ടോറൈസ്ഡ് ടോവിംഗ് പഷർ ആവശ്യമാണ്. ഇതിനെ ആശ്രയിച്ച്, നിങ്ങൾ ഭാഗങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഉപകരണത്തിന്റെയും അതിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളുടെയും വിശദമായ ഡ്രോയിംഗുകൾ നിർമ്മിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ സാഹിത്യത്തിലോ ലഭ്യമായ മറ്റ് ഉറവിടങ്ങളിലോ അനുയോജ്യമായവ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. മിക്കപ്പോഴും, അത്തരമൊരു ഡ്രോയിംഗ് നിലവിലുള്ള ഭാഗങ്ങൾക്കും ഘടനകൾക്കും അനുയോജ്യമായതും ഉപയോഗിക്കാവുന്നതുമാണ്. ഒരു കൂട്ടം ഭാഗങ്ങൾ ഓർഡർ ചെയ്യാൻ കഴിയും, അത് നിങ്ങൾ സ്വയം കൂട്ടിച്ചേർക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അസംബ്ലി നിർദ്ദേശങ്ങളുമായി ഒരു വിശദമായ ഡ്രോയിംഗ് അറ്റാച്ചുചെയ്തിരിക്കുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ പൂർണ്ണമായ സാങ്കേതിക വിവരണവും. എന്നാൽ അത്തരമൊരു കിറ്റ് റെഡിമെയ്ഡ് ഫാക്ടറി-അസംബിൾഡ് മോട്ടോറൈസ്ഡ് ടോയിംഗ് വാഹനത്തിൽ നിന്ന് വിലയിൽ വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല.

ഉപകരണങ്ങളുടെ സ്റ്റോക്ക് ആവശ്യത്തിന് വലുതായിരിക്കണം. ഇത് പ്രാഥമികമായി ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രില്ലാണ്, ലോഹത്തിനായുള്ള ഒരു കൂട്ടം ഡ്രില്ലുകൾ, ഒരു അരക്കൽ, അതിനായി ഒരു കൂട്ടം കട്ടിംഗ് ഡിസ്കുകൾ, ഫയലുകൾ, സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾ, റെഞ്ചുകൾ. അതേസമയം, ഒരു വെൽഡിംഗ് മെഷീനും ഒരു മില്ലിംഗ്, ടേണിംഗ് മെഷീനിലേക്കുള്ള ആക്സസും ആവശ്യമാണ്. സ്വയം നിർമ്മിച്ച മോട്ടോറൈസ്ഡ് ടോയിംഗ് വാഹനങ്ങളുടെ ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റി സാധാരണയായി അവ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നവരുടെ കൃത്യതയെയും സാങ്കേതിക വൈദഗ്ധ്യത്തെയും മാത്രം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ബേസ് അസംബ്ലിയും എഞ്ചിൻ തിരഞ്ഞെടുപ്പും

ആദ്യം നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ, ഗിയർബോക്സ്, ചേസിസ് എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്ന ഫ്രെയിം കൂട്ടിച്ചേർക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മെറ്റൽ ബീം അല്ലെങ്കിൽ ചാനൽ എടുക്കാം, അതിൽ നിന്ന് ഒരു ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഫ്രെയിം ഒരു ഗ്രൈൻഡറും വെൽഡിംഗ് മെഷീനും ഉപയോഗിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. അതിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു സ്റ്റീൽ മൂലയിൽ നിന്ന് മോട്ടോറിനും ഗിയർബോക്സിനുമായി ഫാസ്റ്റനറുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും വെൽഡ് ചെയ്യുകയും വേണം. എഞ്ചിൻ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ആദ്യം സ്വയം നിർമ്മിച്ച മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ചുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാക്കൾ ചെയ്തതുപോലെ, ഇത് യുറൽ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രുഷ്ബ ചെയിൻസോയിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യാം. ഗാർഹിക മോപ്പെഡിൽ നിന്നോ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത സ്കൂട്ടറിൽ നിന്നോ കൂടുതൽ ശക്തമായത് എടുക്കാം.

ഒരു മോപ്പെഡിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഗാർഹിക എഞ്ചിൻ Sh-58, മാനുവൽ ഷിഫ്റ്റിംഗിനൊപ്പം ഒരു ഗിയർബോക്സ് ഉപയോഗിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുടെ പ്രധാന നേട്ടമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു വിദേശനിർമ്മിത എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, അത് ചെറുതാണെന്നും രണ്ട് സ്ട്രോക്ക് ആണെന്നും ഉറപ്പുവരുത്തേണ്ടതുണ്ട്, കാരണം ഒരേ ശക്തിയുള്ള നാല് സ്ട്രോക്കിന് വലിയ പിണ്ഡമുണ്ട്. വൈദ്യുതി സംബന്ധിച്ച്, 6.5 ലിറ്റർ മതി. സെക്കന്റ്. ആഴത്തിലുള്ള മഞ്ഞിൽ പോലും മണിക്കൂറിൽ 30 കി.മീ.

ചേസിസിന്റെയും നിയന്ത്രണങ്ങളുടെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

ഒരു മോട്ടറൈസ്ഡ് ടോവിംഗ് വാഹനത്തിൽ, അണ്ടർകാരേജ് സപ്പോർട്ട് ബെയറിംഗുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. തിരഞ്ഞെടുത്ത ബെയറിംഗുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഒരു ലാത്തിൽ 5 മില്ലീമീറ്റർ മതിൽ കട്ടിയുള്ള ബുഷിംഗുകൾ തിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അവരുടെ സഹായത്തോടെ, ഫ്രെയിമിന്റെ കോണുകളിൽ ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒരു ലാഥിൽ, മുന്നിലും പിന്നിലുമുള്ള ആക്‌സിലുകൾ പൊടിക്കുകയും ബെയറിംഗുകളും ബുഷിംഗുകളും ഷാഫ്റ്റുകളും ചേർന്ന് രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു യന്ത്രവൽകൃത ടോയിംഗ് വാഹനത്തിലെ മിക്ക ലോഡുകളും പിന്നിൽ വീഴുന്നു, അതിനാൽ പിൻ ഷാഫ്റ്റ് ഒരു ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഇട്ടു വെൽഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചുകൊണ്ട് മുൻനിരയിലാക്കണം. ഇത് ഒരു ചെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും.

ഒരു കാറ്റർപില്ലർ നിർമ്മാണത്തിന്, കുറഞ്ഞത് 22 സെന്റിമീറ്റർ വീതിയുള്ള ഒരു കൺവെയർ ബെൽറ്റ് അനുയോജ്യമായിരിക്കാം, ഇത് മെറ്റൽ ടയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നത് അഭികാമ്യമാണ്. ബുറാൻ സ്നോമൊബൈലിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ട്രാക്ക് എടുക്കാം, പക്ഷേ അടിവസ്ത്രം വീതി കൂട്ടാൻ, നിങ്ങൾ അത് പകുതിയായി മുറിച്ച് ഉൾപ്പെടുത്തലുകൾ നടത്തണം. കാറ്റർപില്ലർ ട്രാക്കുകൾ കട്ടിയുള്ള മരം കൊണ്ട് നിർമ്മിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഒരേ ബുറാനിൽ നിന്ന് റോളറുകൾക്കൊപ്പം നിങ്ങൾക്ക് 3 വണ്ടികൾ നീക്കം ചെയ്യാനും അവ കാണാനും അവയെ ഉൾപ്പെടുത്തലുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും. ഒരു ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള പുല്ലികൾ മോട്ടോറിലും നാല് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സിലും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

ക്ലച്ച്, ഗ്യാസ് ലിവറുകൾ, ഗിയർബോക്സ് സ്വിച്ച് തുടങ്ങിയ ബിൽറ്റ്-ഇൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനെ സജ്ജമാക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. തകർന്ന മോപ്പെഡിൽ നിന്നോ സ്കൂട്ടറിൽ നിന്നോ ഇത് നീക്കം ചെയ്യാം. ത്രോട്ടിൽ സ്റ്റിക്ക് സാധാരണയായി വലതുവശത്താണ് സ്ഥാപിക്കുന്നത്, ട്രാൻസ്മിഷനും ക്ലച്ച് സ്റ്റിക്കുകളും ഇടതുവശത്താണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തന്നെ "പി" ആകൃതിയിലുള്ള നാൽക്കവലയിലേക്ക് ഇംതിയാസ് ചെയ്ത രണ്ട് പൈപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫ്രെയിമിലേക്ക് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ഫോർക്ക് വെൽഡിഡ് സ്റ്റീൽ വാഷറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പിൻ ആക്സിലിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. തത്ഫലമായി, ഒരു യന്ത്രവൽകൃത ടോവിംഗ് വാഹനവും ഒരു പരമ്പരാഗത മൊപെഡും ഓടിക്കുന്നതിൽ പ്രായോഗികമായി വ്യത്യാസമില്ല.

അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പുഷർ മോട്ടറൈസ്ഡ് ടോയിംഗ് വാഹനമോ മറ്റേതെങ്കിലും സ്വയം ചെയ്യാവുന്ന ടോവിംഗ് വാഹനമോ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും. അറ്റാച്ച്മെന്റുകളിൽ മാത്രമാണ് വ്യത്യാസം. ഇതിനായി, ഉപയോഗശൂന്യമായ മറ്റ് സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്നും മെക്കാനിസങ്ങളിൽ നിന്നും വിവിധ ഭാഗങ്ങളും അസംബ്ലികളും ഉപയോഗിക്കാൻ തികച്ചും സാദ്ധ്യമാണ്. തത്ഫലമായി, അതിന്റെ വില വളരെ കുറവായിരിക്കും.

വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച മോട്ടോർസൈക്കിൾ നായയുടെ ഉപഭോക്തൃ ഗുണങ്ങൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തരായ നിർമ്മാതാക്കൾ പുറത്തിറക്കിയ മോഡലിനെക്കാൾ ഒരു തരത്തിലും താഴ്ന്നതല്ല.

ഒരു മോട്ടറൈസ്ഡ് ഡോഗ് എന്നത് ഒരു മോട്ടറൈസ്ഡ് ടോവിംഗ് വാഹനത്തിന്റെ ജനപ്രിയ പേരാണ്, അത്തരമൊരു കോംപാക്ട് മോഡൽ. വടക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ വളരെ ജനപ്രിയമാണ്, വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്കിടയിൽ ഉയർന്ന ഡിമാൻഡാണ്. ഇന്റർനെറ്റിൽ മാറ്റങ്ങളുടെ സൈറ്റുകൾ ബ്രൗസുചെയ്യുമ്പോൾ, ചില കരകൗശലത്തൊഴിലാളികൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് ഇന്റർനെറ്റിൽ പോസ്റ്റ് ചെയ്ത ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിൾ നായയുടെ വീഡിയോയിൽ നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും ഇടറിവീഴും.

വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ സമയം മഞ്ഞ് വീഴുന്നതും വാഹനങ്ങൾ അനുയോജ്യമല്ലാത്തതുമായ പ്രദേശങ്ങളിലെ താമസക്കാർക്ക് ഒരു മോട്ടോറൈസ്ഡ് ടോവിംഗ് വാഹനം അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ ചെയ്ത നായ അനുയോജ്യമാണ്. ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഡോഗ് ഒരു ചെറിയ വലിപ്പമുള്ള സാങ്കേതികതയാണ്, അത് കൂടുതൽ സ്ഥലം എടുക്കുന്നില്ല, ഒരു പാസഞ്ചർ കാറിൽ പോലും കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. കുറഞ്ഞ ഭാരവും താഴ്ന്ന നിർദ്ദിഷ്ട മർദ്ദ സമ്മർദ്ദവും മോട്ടോർ വാഹനത്തെ എല്ലാ ഭൂപ്രദേശ വാഹനങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്നു, അത് ഏത് ഡ്രിഫ്റ്റുകളെയും നേരിടാൻ കഴിയും. ഇൻറർനെറ്റിൽ, ആഴത്തിലുള്ള മഞ്ഞിൽ ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിൾ നായയുടെ ഒരു വീഡിയോ നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയും, അവിടെ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു ജോലിയിൽപ്പോലും അത്തരമൊരു സാങ്കേതികത മികച്ച ജോലി ചെയ്യുന്നുവെന്ന് വ്യക്തമായി കാണാം.

ഫാക്ടറി മോട്ടറൈസ്ഡ് ടോവിംഗ് വാഹനങ്ങൾ

ഫാക്ടറി മോട്ടറൈസ്ഡ് ടോവിംഗ് വാഹനങ്ങൾ വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച മോട്ടറൈസ്ഡ് നായ്ക്കളോടൊപ്പം പോകുന്നു. അത്തരം ഉപകരണങ്ങളെ സ്നേഹിക്കുന്നവർ നടത്തുന്ന വീഡിയോ ടെസ്റ്റുകൾ മോട്ടോറൈസ്ഡ് ടോവിംഗ് വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ എല്ലാ ഗുണങ്ങളും വിലയിരുത്താൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഫാക്ടറി യൂണിറ്റുകളിൽ ഹോണ്ട, സുബാരു, ഞങ്ങളുടെ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് മോട്ടറൈസ്ഡ് ഡോഗ് "ബാറുകൾ" എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇൻറർനെറ്റിൽ പോസ്റ്റ് ചെയ്ത വീഡിയോ റിപ്പോർട്ടുകൾ കാണിക്കുന്നത് നമ്മുടെ മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് വലിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ ഒരു തരത്തിലും വിദേശത്തേക്കാൾ താഴ്ന്നതല്ല എന്നാണ്.

ഇന്ന്, ഫാക്ടറികളും ഈ സാങ്കേതിക സ്ഥാനം നേടാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും അങ്ങനെയല്ല. സ്നോമൊബൈലുകൾക്ക് ബദലായി മോട്ടോർവത്കരിച്ച നായ്ക്കൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, അത്തരം ആദ്യത്തെ യന്ത്രങ്ങൾ നാടൻ കരകൗശല വിദഗ്ധർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ചില വടക്കൻ ജോക്കറുടെ നേരിയ കൈകൊണ്ട്, ഈ വിദ്യയെ ഒരു മോട്ടോർ ഡോഗ് എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു, കാരണം ഇത് വടക്ക് ഭാഗത്തെ പ്രധാന ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായ നായ സ്ലെഡുകളാണ്.

ഫാക്ടറികൾ മോട്ടറൈസ്ഡ് നായ്ക്കളെ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ, പേര് ചെറുതായി പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യപ്പെട്ടു, ഇങ്ങനെയാണ് യന്ത്രവത്കൃത ടോവിംഗ് വാഹനങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത്, തത്വത്തിൽ, ഈ യൂണിറ്റിന്റെ സത്തയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

സ്വന്തമായി ഒരു യന്ത്രവത്കൃത നായയെ ഉണ്ടാക്കുന്നത് അത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല, സാങ്കേതികതയെക്കുറിച്ച് പരിചയമുള്ള ഒരു വ്യക്തിയുടെ കൈയ്യിൽ ഒരു ഉപകരണം പിടിക്കാൻ അറിയാവുന്ന ഒരാളുടെ ശക്തിയിൽ. ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച മോട്ടറൈസ്ഡ് നായ്ക്കളുടെ ഡ്രോയിംഗുകൾ ഇന്റർനെറ്റിൽ നിന്ന് ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്, എന്നാൽ തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ കഴിവുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും. മോട്ടോർ ഡോഗുകളുടെ ഡ്രോയിംഗുകൾ പ്രത്യേകിച്ച് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല, ഒരു തുടക്കക്കാരന് പോലും അവയെ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.

സ്വയം നിർമ്മിച്ച മോട്ടോർസൈക്കിൾ നായയ്ക്കുള്ള എഞ്ചിനും നിയന്ത്രണങ്ങളും

വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച മോട്ടോർസൈക്കിൾ നായയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകം എഞ്ചിനാണ്. സാധാരണയായി മോപ്പെഡുകളുടെയോ ചെറിയ കാറുകളുടെയോ എഞ്ചിനുകൾ ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഹോണ്ട, യമഹ തുടങ്ങിയ വിദേശ ഉത്കണ്ഠകൾ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾക്ക് സാമ്പത്തിക ഇന്ധന ഉപഭോഗം കാരണം പ്രത്യേകിച്ചും ആവശ്യക്കാരുണ്ട്. വഴിയിൽ, ഈ എഞ്ചിനുകൾ അവയുടെ വൈവിധ്യത്താൽ വളരെ ജനപ്രിയമാണ്, കൂടാതെ മോട്ടോറൈസ്ഡ് ടോവിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, വാക്ക്-ബാക്ക് ട്രാക്ടറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മിനി പവർ പ്ലാന്റുകൾ എന്നിവ സൃഷ്ടിക്കാൻ അനുയോജ്യമാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച യന്ത്രവത്കൃത നായയ്ക്ക്, രണ്ട് സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ഫോർ-സ്ട്രോക്കിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, അവർക്ക് ഭാരം കുറവും ചെറിയ അളവുകളും ഉണ്ട്, ഇത് പ്രധാനമാണ്, പക്ഷേ അവയ്ക്ക് ഏകദേശം ഒരേ അളവിലുള്ള കുതിരകളുണ്ട്.

ഒരു യന്ത്രവത്കൃത നായയ്ക്ക് നിങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത നിയന്ത്രണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാനാകും, എന്നാൽ പഴയ മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇതിനകം ബിൽറ്റ്-ഇൻ ത്രോട്ടിൽ, ക്ലച്ച്, ഗിയർഷിഫ്റ്റ് ലിവറുകൾ എന്നിവയുള്ള ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനം ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണ്. വളരെ നല്ലതും വളരെ ലളിതവും, മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ച നായയെ വാക്ക്-ബാക്ക് ട്രാക്ടറിൽ നിന്ന് ലഭിക്കും.

യന്ത്രവൽകൃത നായ്ക്കളുടെ ട്രാക്കുകൾ

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു യന്ത്രവത്കൃത നായയെ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാമെന്ന് നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ചിന്തിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു കൂട്ടം കാറ്റർപില്ലറുകളുടെ ചോദ്യമാണ് നിങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിച്ചത്, കാരണം മഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ള നായ്ക്കൾ മഞ്ഞിൽ ഓടിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, ചക്രങ്ങൾ ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കില്ല.

ഒരു ഓപ്ഷൻ ഒരു കൺവെയർ ബെൽറ്റ് എടുത്ത് ഫ്ലാറ്റ് മരം സ്ലാറ്റുകളിൽ നിന്ന് ഭവനങ്ങളിൽ ട്രാക്കുകൾ ഉണ്ടാക്കുക എന്നതാണ്. ട്രാക്കുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന്, തടി ബ്ലോക്കുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്റ്റീൽ ചീപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ട്രാക്ക് അസംബ്ലി മുഴുവൻ കൊത്തിയെടുത്ത ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷിതമാക്കാം. മുഴുവൻ അസംബ്ലിയിലും മോട്ടോർസൈക്കിൾ നായയുടെ വിശദമായ ഫോട്ടോകൾ മാറ്റ സൈറ്റുകളിൽ കാണാം

ഒരു മോട്ടോർ നായയെ ഓടിക്കുന്നു

ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിൾ അല്ലെങ്കിൽ മോപ്പെഡ് ഓടിക്കുന്നതിനു സമാനമാണ് ഒരു മോട്ടോറൈസ്ഡ് ടോയിംഗ് വാഹനം ഓടിക്കുന്ന പ്രക്രിയ. ഒരു മോപ്പെഡിലോ മോട്ടോർ സൈക്കിളിലോ ഉള്ള അതേ രീതിയിൽ, ത്രോട്ടിൽ, ക്ലച്ച്, ഗിയർ സെലക്ടർ എന്നിവ ഹാൻഡിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. നാൽക്കവലയിൽ ഇംതിയാസ് ചെയ്ത രണ്ട് ട്യൂബുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഹാൻഡിൽബാറുകൾ സാധാരണയായി ബെൽറ്റിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്നത്.

ബ്ലൂപ്രിന്റുകൾ

1-മുൻ ചക്രങ്ങൾ; 2-ട്രാക്ക് ലഗ്ഗുകൾ (ബിർച്ച് സ്ലാറ്റുകൾ 35 × 75-1260 മിമി); 3-ത്രെഡ്ഡ് സ്റ്റഡുകൾ nuts8х170 മില്ലീമീറ്റർ അണ്ടിപ്പരിപ്പ്; ഫ്രെയിമിന്റെ 4-മുകൾ ഭാഗം (സ്റ്റീൽ ട്യൂബ് 30 × 2 മില്ലീമീറ്റർ); 5-ഫ്രണ്ട് എഞ്ചിൻ മ mountണ്ട് (2.5 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള സ്റ്റീൽ സ്ട്രിപ്പ്); 6-ചീപ്പ് (3 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള സ്റ്റീൽ സ്ട്രിപ്പ്); 7-ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന ഘടകം (2.5 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ്); 8-പോസ്റ്റ് (സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് 30 × 2 മില്ലീമീറ്റർ); 9-ഫോർക്ക് (സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് ഡയ. 22 × 2.5 മിമി); 10-ഇന്ധന ടാങ്ക് (2.5 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള പോളിയെത്തിലീൻ കാനിസ്റ്റർ); 11 -ക്രാളർ യൂണിറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ (ഇടത്: ക്ലച്ച് ഹാൻഡിൽ, ഗിയർബോക്സ് സ്വിച്ച്, വലത് - പെൽവിസ് ഹാൻഡിൽ "); 12-വീൽ (ഏതെങ്കിലും ബ്രാൻഡിന്റെ ഒരു മോപ്പെഡിൽ നിന്ന്); 13- ഇന്ധന ടാങ്ക് പിന്തുണ (സ്റ്റീൽ സ്ട്രിപ്പ് 2 മില്ലീമീറ്റർ കനം); ഒരു സംപ് ഉപയോഗിച്ച് 14-ഇന്ധന കോക്ക് (ഏതെങ്കിലും മൊപെഡിൽ നിന്ന്); 15-ഇന്ധന ലൈൻ; 16-ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് ബുഷിംഗ്; 17 - ഹുക്ക്; 18-സ്ലീവ് (റബ്ബർ ഹോസ് കട്ട്); ചക്രത്തിന്റെ 19-പുറം കവിൾ (3 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ഡ്യുറാലുമിൻ ഷീറ്റ്); 20-വാഷർ; 21-ഫോർക്ക് വാഷറുകൾ; 22-പിൻ; 23-ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് (സ്റ്റീൽ ട്യൂബ് Ø 30 × 2.5 മില്ലീമീറ്റർ); 24-ഫ്ലേഞ്ച് (സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് 3 മില്ലീമീറ്റർ കനം); 25-പിൻ (സ്റ്റീൽ ബാർ Ø 10 മില്ലീമീറ്റർ); ചക്രത്തിന്റെ 26-ആന്തരിക കവിൾ (3 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ഡ്യുറാലുമിൻ ഷീറ്റ്); 27-പിൻ ഡ്രൈവ് വീൽ; നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ 28-കേബിളുകൾ; 29-ട്രാക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയിൻ; 30-പിൻ എഞ്ചിൻ മ mountണ്ട് (2.5 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ്); 31-തരം B-50 എഞ്ചിൻ; 32-മഫ്ലർ (നേർത്ത മതിലുകളുള്ള സ്റ്റീൽ സിലിണ്ടർ ടാങ്ക് 0130 മില്ലീമീറ്റർ 20 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ദ്വാരങ്ങൾ); ഫ്രെയിമിന്റെ 33-താഴത്തെ ഭാഗം (സ്റ്റീൽ ട്യൂബ് 30 × 2 മില്ലീമീറ്റർ); ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ 34-ബുഷിംഗ്; 35-ബോൾട്ട് nuts8х55 മില്ലീമീറ്റർ അണ്ടിപ്പരിപ്പ്; 36,40 - ബുഷിംഗുകൾ; 37-വഹിക്കുന്ന; 38-അഡാപ്റ്റർ; 39-സ്ലീവ്; 41-സ്ലീവ്; 42-ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് 43- റബ്ബർ ടേപ്പ്

ആധുനിക സ്നോമൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉയർന്ന വിലകൾ അമച്വർമാരേയോ ശീതകാല വേട്ടയിലെ പ്രൊഫഷണലുകളെയോ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു യന്ത്രവൽകൃത ടോവിംഗ് വാഹനം നിർമ്മിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.

ഇത് ഒരു മോട്ടറൈസ്ഡ് ടോവിംഗ് വാഹനമാണ് (മിക്കപ്പോഴും അവയെ ഒരു മോട്ടോറൈസ്ഡ് ഡോഗ് എന്നും വിളിക്കുന്നു) ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ outdoorട്ട്ഡോർ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു ഓപ്ഷനാണ്. സ്വാഭാവികമായും, ചില "ബുറാനോവ്" വിശദാംശങ്ങൾ അത്തരം ഏതൊരു യൂണിറ്റിന്റെയും അടിസ്ഥാനമായി ഉപയോഗിക്കും, എന്നിരുന്നാലും നിങ്ങളുടെ അറിവും വൈദഗ്ധ്യവും സൃഷ്ടിയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഉപകരണമായിരിക്കും.

ഘട്ടം 1.തുടക്കത്തിൽ, മോട്ടോറിനും ഗിയർബോക്സിനുമുള്ള ഒരു മൗണ്ട് ഫ്രെയിമിലേക്ക് ഇംതിയാസ് ചെയ്തു. യന്ത്രവത്കരിച്ച നായ കാറ്റർപില്ലറുകളുടെ സഹായത്തോടെ നീങ്ങും.

ഘട്ടം 2ഇതിനായി, നമുക്ക് ആവശ്യമായ ഘടകങ്ങൾ "ബുറാനിൽ" നിന്ന് എടുത്തതാണ്. ഇത് കുറുകെ മുറിക്കണം. ഇത് പ്രധാനമായും ചെയ്യുന്നത് അതിന്റെ പ്രധാന ചേസിസ് പരമാവധിയാക്കാനാണ്.

ഘട്ടം 3.പ്രത്യേക മെറ്റൽ "യു" ആകൃതിയിലുള്ള പ്രൊഫൈലുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ജമ്പറുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളായി വർത്തിക്കും. പക്ഷേ, കാറ്റർപില്ലറുകൾ രണ്ട് ആക്‌സിലുകൾ തിരിക്കും, അവ ആവശ്യമുള്ള അളവുകളിൽ പ്രത്യേകം പൊടിക്കണം - 50 സെന്റിമീറ്റർ നീളവും 25 മില്ലീമീറ്റർ കനവും. "കവിൾ" അവയിലേക്ക് ഇംതിയാസ് ചെയ്യുന്നു, അവ എല്ലാ മുൻനിര സ്പ്രോക്കറ്റുകളും ഘടിപ്പിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്.

ഘട്ടം 4കൂടാതെ, സപ്പോർട്ട് ബെയറിംഗുകളും ഫ്രെയിമിൽ തന്നെ എല്ലാ വശത്തുനിന്നും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (അതായത്, പിന്നിൽ രണ്ട്, മുന്നിൽ രണ്ട്). അവ ശരീരത്തിന്റെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ തന്നെ ചേർക്കുന്നു. റോളറുകൾ ഘടിപ്പിച്ച മൂന്ന് വണ്ടികൾ എടുക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, അങ്ങനെ ട്രാക്കുകൾ സ്വയം പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. മുമ്പ്, അവ വിപുലീകരിച്ചു, ഇതിനായി, ഇതിനകം അരിഞ്ഞ വണ്ടികൾ ഉൾപ്പെടുത്തലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു.

ഘട്ടം 5തയ്യാറാക്കിയ വണ്ടികൾ ഫ്രെയിമിലേക്ക് ഇംതിയാസ് ചെയ്ത "ചെവികളിൽ" സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ ഒരു പുള്ളി ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോർ വെച്ചു, ഒരു ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് നാല് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു (ബോക്സിൽ ഒരു പുള്ളിയും ഉണ്ട്).

ഘട്ടം 6.പൂർണ്ണ നിയന്ത്രണത്തിനായി, പൈപ്പിൽ നിന്ന് (1.5 സെന്റിമീറ്റർ, അതുപോലെ 120 സെന്റിമീറ്റർ നീളവും), ഹാൻഡിലുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അവ സാധാരണ ജമ്പറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (തത്വത്തിൽ, പൂർണ്ണമായും ഏകപക്ഷീയമായ ക്രമീകരണത്തിൽ).

ഘട്ടം 7അതിനുശേഷം, ഇതെല്ലാം ഒരു മെറ്റൽ പ്രൊഫൈൽ ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു, ആവശ്യമായ സാധനങ്ങളുടെ പൂർണ്ണ ചലനത്തിനും ഗതാഗതത്തിനും എല്ലാ സൗകര്യങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. എന്നിട്ടും, ഹാൻഡിലുകൾ നിർമ്മിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ് - കാലുകൾക്കും കൈകൾക്കും. മഞ്ഞിലും മഞ്ഞിലും കഴിയുന്നത്ര സുഖകരമായും സുരക്ഷിതമായും നീങ്ങുന്നതിന് ഇത് ആവശ്യമാണ്. അതേ സമയം, ഈ യന്ത്രവൽകൃത ടോവിംഗ് വാഹനം വളരെ നിശബ്ദവും സുഖകരവുമായിത്തീരുന്നു, കൂടാതെ നിങ്ങൾക്ക് ധാരാളം ലാഭിക്കാൻ കഴിയും - ഏകദേശം 60%, ഒരു പുതിയ സ്നോമൊബൈൽ അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ.

വലിച്ചിടാൻ, ഒരു റെഡിമെയ്ഡ് മിനി-സ്നോമൊബൈൽ, മോട്ടോറൈസ്ഡ് ടോവിംഗ് വാഹനം അല്ലെങ്കിൽ പഷർ വാങ്ങുന്നത് സ്വയം ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ എളുപ്പമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്നതുപോലെ, ഫാക്ടറി മോഡലുകൾക്ക് ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത ഭാഗങ്ങൾ മുതൽ ഡിസൈൻ കുറവുകൾ വരെ നിരവധി പോരായ്മകളുണ്ട്. അത്തരം യന്ത്രവത്കൃത നായ്ക്കൾ വലിച്ചിടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. അതിശയിക്കാനില്ല, മോട്ടോറൈസ്ഡ് ടോവിംഗ് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ, മറ്റൊരു ഡ്രൈവറുടെ കൂടെയില്ലാതെ ഒരു കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നിങ്ങളുടെ വീട് വിട്ടുപോകരുതെന്ന മുന്നറിയിപ്പ് നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും. സമ്മതിക്കുക, വീട്ടിൽ നിന്ന് അകലെ മഞ്ഞിൽ കുടുങ്ങുന്നത് വളരെ പ്രോത്സാഹജനകമായ ഒരു പ്രതീക്ഷയല്ല.

ചൈനീസ് മോട്ടറൈസ്ഡ് നായ്ക്കളിൽ, കാർബ്യൂറേറ്റർ നിരന്തരം തകരുന്നു, ക്ലച്ച് അസ്വസ്ഥമാകുന്നു, കാറ്റർപില്ലർ ദുർബലമാകുന്നു അല്ലെങ്കിൽ മറ്റെന്തെങ്കിലും തകരുന്നു. അതിനാൽ, അത്തരം കുഴപ്പങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ആദ്യം തന്നെ മോട്ടോറൈസ്ഡ് നായ അല്ലെങ്കിൽ തള്ളൽ ഉണ്ടാക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, അല്ലെങ്കിൽ ഫാക്ടറി പതിപ്പ് വീണ്ടും ചെയ്യുക. ഫ്രെയിമിന്റെ അധ്വാനവും സമയമെടുക്കുന്നതും നൈപുണ്യമുള്ളതുമായ നിർമ്മാണവും ഭാഗങ്ങളുടെ ഫിറ്റിംഗും ആണ് പ്രധാന പോരായ്മ.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച മോട്ടോറൈസ്ഡ് ടോയിംഗ് വാഹനങ്ങൾ അഭികാമ്യം

കൂടാതെ, വലിച്ചിടുന്ന വാഹനത്തിന്റെ പിടി നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ട്രാക്കിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ബുറാൻ ട്രാക്കിന് നല്ല പിടി ഉണ്ട്, നിർഭാഗ്യവശാൽ, എല്ലാ ആധുനിക ടോവിംഗ് വാഹനങ്ങളിലും ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ല. ട്രാക്ഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ ട്രാക്കുകൾ സ്പൈക്ക് ചെയ്യാം.

ശരി, പ്രധാന നേട്ടം - വിലകുറഞ്ഞ ചൈനീസ് ടോവിംഗ് വാഹനത്തിന്റെ വിലയ്ക്ക്, നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ മോടിയുള്ള ഭവനങ്ങളിൽ വലിച്ചെറിയുന്ന വാഹനം അല്ലെങ്കിൽ തള്ളൽ ഉണ്ടാക്കാം. അതേ പണത്തിന്, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു മികച്ച എഞ്ചിനും ശക്തമായ ട്രാക്കും മികച്ച ഭാഗങ്ങളും ലഭിക്കും.

മോട്ടറൈസ്ഡ് കൾട്ടിവേറ്ററുകൾക്കായി ഒരു സ്നോമൊബൈൽ അറ്റാച്ച്മെന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു

ഡ്രാഗ് വലിക്കാൻ ഒരു വാക്ക്-ബാക്ക് ട്രാക്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്. ഘടന വേഗത്തിൽ പൊളിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഒരു പാസഞ്ചർ കാറിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വാക്ക്-ബാക്ക് ട്രാക്ടറിന്റെ പോരായ്മ, അതിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള എഞ്ചിന് 6 അല്ലെങ്കിൽ 7 ലിറ്റർ പവർ ഉണ്ട് എന്നതാണ്. കൂടെ. ഒരു വാക്ക്-ബാക്ക് ട്രാക്ടറിൽ നിന്നും ഒരു സ്ക്രാപ്പറിൽ നിന്നും ഒരു യന്ത്രവൽകൃത ടോവിംഗ് വാഹനം മണിക്കൂറിൽ 15 അല്ലെങ്കിൽ 20 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ നീങ്ങും, ശരാശരി വേഗത ഇതിലും കുറവായിരിക്കാം. അത്തരമൊരു വലിച്ചെറിയുന്ന വാഹനത്തിന് കുറച്ച് വലിച്ചിടാൻ കഴിയില്ല, രണ്ടാമത്തേത് പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു യന്ത്രവൽകൃത ടോവിംഗ് വാഹനം എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാം

ഒരു മിനി-സ്നോമൊബൈൽ, ഒരു ടോയിംഗ് വാഹനം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പഷർ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിന്, യുറൽ ചെയിൻസോയിൽ നിന്നുള്ള എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല, കാരണം ഇത് ഒരു കാൽനടയാത്രക്കാരന്റെ വേഗതയിൽ വലിച്ചിടും. യുറൽ ചെയിൻസോയുടെ ശക്തി 5 ലിറ്ററാണ്. കൂടെ., ഒരു പൂർണ്ണമായ മോട്ടോറൈസ്ഡ് നായയ്ക്ക് ഇത് പര്യാപ്തമല്ല. യുറൽ ചെയിൻസോയിൽ നിന്നുള്ള മോട്ടോർ ഒരു കുട്ടിയിലോ മുതിർന്നവർക്കുള്ള വസ്ത്രം ധരിച്ച സ്നോ സ്കൂട്ടറിലോ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ മാത്രമേ അനുയോജ്യമാകൂ. പകരം, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മോപ്പെഡിൽ നിന്നോ മോട്ടോർ സൈക്കിളിൽ നിന്നോ ഒരു എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കാം. മിക്കവാറും, ഇത് യുറൽ ചെയിൻസോയേക്കാൾ ശക്തമായിരിക്കും, പക്ഷേ അത് അമിതമാക്കരുത്, കാരണം വളരെ ഭാരമുള്ള എഞ്ചിനും മോശമാണ്.

മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ടോയിംഗ് ഫ്രെയിം സ്വതന്ത്രമായി നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് മെറ്റൽ സ്ക്വയർ പൈപ്പുകൾ 20 x 40 x 120 ഉപയോഗിക്കാം. പൂർത്തിയായ ഫ്രെയിമിൽ നിങ്ങൾ ഗിയർബോക്സ്, എഞ്ചിൻ, കാറ്റർപില്ലർ എന്നിവയ്ക്കായി ഫാസ്റ്റനറുകൾ വെൽഡ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഫ്രെയിം പോലെ, 120 മെറ്റൽ പൈപ്പിൽ നിന്ന് നിയന്ത്രണത്തിനായി നിങ്ങൾ ലിവറുകൾ നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിനായി ഒരു റൗണ്ട് പൈപ്പ് എടുക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. രണ്ട് പൈപ്പുകൾ ജമ്പർമാർ ഒരുമിച്ച് പിടിക്കുന്നു, അതിലൊന്ന് ക്ലച്ചും ഗ്യാസും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഒരു മോട്ടോറൈസ്ഡ് ടോയിംഗ് വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള കേസ് ഷീറ്റ് മെറ്റൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഇത് വിതരണം ചെയ്യാവുന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ മുന്നിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഭവനം അത്ര ആവശ്യമില്ല. മോട്ടോർ പിന്നിലാണെങ്കിൽ, മഞ്ഞ് പൊടിയിൽ നിന്നുള്ള സംരക്ഷണം തീർച്ചയായും ആവശ്യമാണ്. ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, ഒരു കേസ് ഉണ്ടാക്കണോ വേണ്ടയോ എന്നത് നിങ്ങളുടേതാണ്. ഒരു പഴയ മോട്ടോറൈസ്ഡ് ടോയിംഗ് വാഹനത്തിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബോഡി ഉപയോഗിക്കാം.

അതിനാൽ, ഒരു ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച മോട്ടോർസൈക്കിൾ നായയെ സൃഷ്ടിക്കാൻ കൂടുതൽ സമയം എടുക്കുന്നില്ല. ഫ്രെയിം വെൽഡിംഗ് ചെയ്യാൻ ഒരു വെൽഡിംഗ് മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള കഴിവ്, മെക്കാനിക്സിനെ കുറിച്ചുള്ള ചില ധാരണ എന്നിവയാണ് പ്രധാന കാര്യം. കാർബറേറ്റർ ക്രമീകരിക്കുക, ക്ലച്ച് ക്രമീകരിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ക് കർശനമാക്കുക എന്നിവയെല്ലാം പ്രായോഗികമാണ്.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു മോട്ടോർ നായ ഉണ്ടാക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ ഡിസൈൻ ഒട്ടും സങ്കീർണ്ണമല്ലെന്ന് പരിഗണിക്കേണ്ടതാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ സഹായമില്ലാതെ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് സ്വയം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുക. വിവരിച്ച മോട്ടോറൈസ്ഡ് ടോയിംഗ് വാഹനങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ജനപ്രീതി വിശദീകരിക്കുന്നത് അവയ്ക്ക് ഒതുക്കമുള്ള വലുപ്പവും മികച്ച ക്രോസ്-കൺട്രി കഴിവും ഉണ്ട് എന്നതാണ്. മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ, അവ പരിപാലനത്തിൽ ഒന്നരവർഷമാണ്, കൂടാതെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് വളരെ കുറച്ച് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പൊതുവായ വിവരണം

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു മോട്ടോർ നായ ഉണ്ടാക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, അതിന്റെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളും അസംബ്ലി സാങ്കേതികവിദ്യയും നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ ഡിസൈൻ എല്ലാത്തരം ചെറിയ ലോഡുകളും വലിച്ചെറിയുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു വലിയ ട്രാക്ക് ചെയ്ത മോട്ടോറൈസ്ഡ് യൂണിറ്റാണ്.

എഞ്ചിൻ തിരഞ്ഞെടുപ്പും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും

വിവരിച്ച ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകം എഞ്ചിനാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇത് ആഭ്യന്തര ഉൽപാദനത്തിന്റെ ഫലമായ Sh-58 ബ്രാൻഡിന്റെ വളരെ ജനപ്രിയമായ മോപ്പെഡ് മോട്ടോറാണ്. ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രധാന പ്രയോജനം ഒരു മാനുവൽ ബോക്സ് സ്വിച്ച് ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്. കൂടാതെ, വിദേശനിർമ്മിത എഞ്ചിനുകൾ മോട്ടോറൈസ്ഡ് ടോവിംഗ് വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാമെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു മോട്ടോർ ഡോഗ് നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ഹോണ്ട, യമഹ എന്നീ ബ്രാൻഡുകൾക്ക് കീഴിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു സബ് കോംപാക്റ്റ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കാം. ഈ എഞ്ചിനുകളുടെ പ്രധാന സവിശേഷത അവയുടെ വൈവിധ്യമാണ്, കാരണം അവ ഒരു യന്ത്രവത്കൃത നായയെ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾക്കും മികച്ചതാണ്. അവയിൽ ചെറിയ വൈദ്യുത നിലയങ്ങളും

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു മോട്ടോർ നായയെ നിർമ്മിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, എഞ്ചിൻ സ്ട്രോക്കുകളുടെ എണ്ണത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. നാല് സ്ട്രോക്കിനെ അപേക്ഷിച്ച് വലുപ്പത്തിലും ഭാരത്തിലും ചെറുതായ രണ്ട് സ്ട്രോക്ക് പതിപ്പുകൾ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണ്, അതേസമയം പവർ സവിശേഷതകൾ ഏകദേശം ഒരേ തലത്തിൽ തന്നെ തുടരും.

നിയന്ത്രണ ഘടകങ്ങൾ

രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് മറക്കരുത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അന്തർനിർമ്മിത നിയന്ത്രണങ്ങളുള്ള ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് അഭികാമ്യം. അങ്ങനെ, ഡിസൈനിന് ഒരു ഗിയർഷിഫ്റ്റ് സ്വിച്ച്, പഴയ മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത ക്ലച്ച്, ത്രോട്ടിൽ ലിവർ എന്നിവ ഉണ്ടാകും.

അസംബ്ലിംഗ്

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു മോട്ടറൈസ്ഡ് നായ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഈ രൂപകൽപ്പനയുടെ ഡയഗ്രാമും ഡ്രോയിംഗുകളും പിശകുകൾ ഉണ്ടാകുന്നത് ഇല്ലാതാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും. നിങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ്, ലഭ്യത നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതിനുശേഷം, നിങ്ങൾ അവരുടെ കീഴിൽ ബുഷിംഗുകൾ കൊത്തിയെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഘടനയുടെ റോളിൽ, ഒരു വെൽഡിഡ് ഫ്രെയിം ഉപയോഗിക്കണം, അതിൽ വ്യത്യസ്ത വ്യാസമുള്ള ജല പൈപ്പുകൾ ഉൾപ്പെടും. ഈ മൂലകങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ രൂപം നൽകാൻ, അവ ഉണങ്ങിയ മണൽ കൊണ്ട് നിറയ്ക്കണം, തുടർന്ന് കോർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് അടയ്ക്കുന്നതിന് മതിയാകും. അതിനുശേഷം, വർക്ക്പീസ് ഒരു വൈസ്യിൽ സ്ഥാപിക്കണം, ആവശ്യമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇത് പതുക്കെ വളയാൻ തുടങ്ങും. ഒരു ഇരട്ട വളവ് ഉറപ്പാക്കാൻ, നിങ്ങൾ പ്ലൈവുഡിൽ നിന്ന് മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയ ഒരു റഫറൻസ് ടെംപ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

തൊഴിൽ സാങ്കേതികവിദ്യ

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു യന്ത്രവത്കൃത നായ നിർമ്മിക്കപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ ഡയഗ്രാമും ഡ്രോയിംഗുകളും ഇത് നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. എല്ലാ ഫ്രെയിം മൂലകങ്ങൾക്കും ആവശ്യമായ ആകൃതി ലഭിച്ചാൽ, വെൽഡിംഗ് ക്ലാമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അവ പരസ്പരം ഉറപ്പിക്കാം. അസംബ്ലി ഘട്ടത്തിൽ വൈകല്യങ്ങൾ രൂപപ്പെടുമ്പോൾ അവ എളുപ്പത്തിൽ ഇല്ലാതാക്കാൻ ഈ കൃത്രിമങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. എല്ലാ പിശകുകളും ഇല്ലാതാക്കിയ ശേഷം, ഫ്രെയിം ഒടുവിൽ വെൽഡിംഗ് വഴി പരിഹരിക്കാനാകും. DIY മോട്ടോർ ഡോഗ് ഡ്രോയിംഗുകൾ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ സഹായമില്ലാതെ എളുപ്പത്തിൽ തയ്യാറാക്കാം. ഫ്രെയിമിലേക്ക് എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഷീറ്റ് സ്റ്റീലിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച വർക്ക്പീസുകൾ മികച്ചതാണ്. മുൻകൂട്ടി ഘടിപ്പിച്ച ടെംപ്ലേറ്റ് അനുസരിച്ചാണ് അവ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവസാനത്തേത് കാർഡ്ബോർഡ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് ഫ്രെയിമിന്റെ അളവുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. വർക്ക്പീസുകൾ എഞ്ചിനിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഘടന വെൽഡിംഗ് ടാക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫ്രെയിം സിസ്റ്റത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചതിനുശേഷം മാത്രം. അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ, വർക്ക്പീസിൽ നിന്ന് എഞ്ചിൻ വിച്ഛേദിക്കണം, ഒടുവിൽ ഫ്രെയിമിൽ ഉറപ്പിക്കുക.

തകർക്കാവുന്ന ഷാഫ്റ്റുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുക

ജോലിയുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ നിങ്ങൾ ആദ്യം പരിചയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ സ്വയം ചെയ്യാവുന്ന ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിൾ നായ നിങ്ങൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ നിർമ്മിക്കാനാകും. ട്രാക്കുചെയ്‌ത യൂണിറ്റിൽ, ബെയറിംഗുകളും ബഷിംഗുകളും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച തകർക്കാവുന്ന ഷാഫ്റ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കണം. രണ്ടാമത്തേത് ബെയറിംഗിനായി മെഷീൻ ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം മതിൽ കനം 5 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. ഒരു മോട്ടറൈസ്ഡ് ടോയിംഗ് വാഹനത്തിലെ ഏറ്റവും ആകർഷണീയമായ ലോഡുകൾ പിൻ ആക്സിൽ വീഴും. അവളെ നയിക്കണം. ഇതിനായി, ഒരു ചെയിൻ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് ഗിയർബോക്‌സുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള പിൻ ഡ്രാഫ്റ്റിലേക്ക് ഒരു ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ച വാഹനങ്ങളിൽ, കോമ്പൗണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകൾക്ക് പുറമേ, കോമ്പൗണ്ട് വീലുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു യന്ത്രവത്കൃത നായയെ കൈകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണെങ്കിൽ, ജോലി നിർവഹിക്കുന്നതിന് ഡയഗ്രം നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. ഓരോ ചക്രത്തിലും രണ്ട് മൂന്ന് മില്ലീമീറ്റർ കവിളുകളും നിരവധി ഡസൻ ഗ്രൗണ്ട് ഹുക്കുകളും അടങ്ങിയിരിക്കും. രണ്ടാമത്തേത് സ്റ്റീൽ പൈപ്പുകളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിക്കണം. ചക്രങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വൈബ്രേഷൻ നനയ്ക്കുന്നതിന്, ഹുക്കുകളുടെ അറ്റത്ത് റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ സ്ഥാപിക്കണം.

മൂവർ

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു മോട്ടോർ നായ ഉണ്ടാക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ട്രാക്കുകൾ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ ഉദാഹരണത്തിൽ, അതിന്റെ വീതിയുടെ ഉപയോഗം ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു ഓപ്ഷൻ പരിഗണിക്കപ്പെടുന്നു 220 മില്ലീമീറ്റർ. വാക്ക്-ബാക്ക് ട്രാക്ടറിനുള്ള ട്രാക്കുകൾ ബിർച്ച് ഫ്ലാറ്റ് സ്ട്രിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിന്റെ നീളം 1260 മില്ലിമീറ്ററാണ്. ട്രാക്കുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ബാറുകളിൽ ഉറപ്പിച്ച സ്റ്റീൽ ചീപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. M6 ത്രെഡ് ഉള്ള ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ട്രാക്ക് മൂലകങ്ങളുടെ ഫിക്സിംഗ് നടത്തുന്നത്.

ഉപസംഹാരം

അത്തരമൊരു യന്ത്രവത്കൃത നായയെ ഓടിക്കുന്നത് ഒരു മോപ്പെഡ് ഓടിക്കുന്നതിനു തുല്യമാണ്. വലത് ഹാൻഡിൽബാർ ഗ്രിപ്പിലാണ് ത്രോട്ടിൽ ഗ്രിപ്പ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ഇടത് ഹാൻഡിൽബാറിൽ ഗിയർഷിഫ്റ്റ് ലിവറും ക്ലച്ച് ഹാൻഡിലും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. യു-ആകൃതിയിലുള്ള നാൽക്കവലയിലേക്ക് ഇംതിയാസ് ചെയ്ത രണ്ട് പൈപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഹാൻഡിൽബാർ ഫ്രെയിമിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തേത് സ്റ്റീൽ വാഷറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പിൻ ആക്സിലിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മോട്ടോർ ഡോഗിന്റെ എഞ്ചിൻ ട്രാക്കിനുള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഒരു കിക്ക്സ്റ്റാർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് അത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ ഒരു മാർഗവുമില്ല. ഇത് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഇത് ചെറുതായി നവീകരിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഒരു കഷണം പൈപ്പ് ഉപയോഗിക്കുക, അതിന്റെ അവസാനം ഒരു വലിപ്പത്തിൽ ഒരു സ്ലോട്ട് ഉണ്ടാക്കി, അതിൽ ലിവർ ഡ്രൈവ് പ്രവേശിക്കും. തുടർന്ന്, വെൽഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ച്, കിക്ക്സ്റ്റാർട്ടർ ലിവറും പൈപ്പും ഉറപ്പിക്കാൻ കഴിയും.