സൈറ്റിന്റെ വിഭാഗങ്ങൾ
എഡിറ്ററുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്:
- വെള്ളി ശരീരത്തിൽ ധരിക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ നിറം മാറുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
- ഗ്രീൻ ടീ സുഖപ്പെടുത്തുന്നു. എന്താണ് ഹാനികരമായ ഗ്രീൻ ടീ. ഗ്രീൻ ടീ എങ്ങനെ തയ്യാറാക്കാം
- "ക്രിസ്മസ് ഭാവികഥനത്തെക്കുറിച്ചും" കാർഡുകളെക്കുറിച്ചും ശരിയാണ്, കുട്ടികൾ കാർഡ് കളിക്കരുത്
- പുരുഷ സ്ത്രീകൾ: ഉയരത്തിൽ നിന്ന് ഇഞ്ചിലേക്ക് എങ്ങനെ തിരിയാം, വൈറലിസത്തിൽ നിന്ന് മുക്തി നേടുക
- ഇംഗ്ലണ്ടിലെ ചായ ചടങ്ങിന്റെ സവിശേഷതകൾ
- അപേക്ഷകനുള്ള ശുപാർശകളും ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളും
- ഒരു സർവ്വകലാശാലയിൽ പ്രവേശനത്തിന് എന്ത് രേഖകൾ ആവശ്യമാണ് ഒരു ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിൽ പ്രവേശനത്തിന് എന്ത് രേഖകൾ
- ലിംബിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ
- മനുഷ്യ മനസ്സിന്റെ ഉത്ഭവവും വികാസവും
- മോൺസ്റ്റർ ഹൈ കുക്കിംഗ് ഗെയിമുകൾ പെൺകുട്ടികൾക്കുള്ള ഗെയിമുകൾ മോൺസ്റ്റർ ഹൈ പാചകം
പരസ്യം ചെയ്യൽ
| നോർമണ്ടിയുടെ ദിശയിൽ നിന്നുള്ള ലാൻഡിംഗിന്റെ നാസികളുടെ കവർ. പുസ്തകം: ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ദിവസം. നോർമണ്ടിയിലെ സഖ്യകക്ഷികളുടെ ലാൻഡിംഗുകൾ. ഓപ്പറേഷൻ ഓവർലോർഡിന്റെ തുടക്കം |
|
ചാപ്റ്റർ വി. ഒമാഹ സെക്ടറിലെ ലാൻഡിംഗ് ധൃതിയിൽ കുഴിച്ചെടുത്ത ഒരു ഫയറിംഗ് സെല്ലിൽ ഒരു മുൻ ബ്രൂക്ലിൻ സ്കൂൾ അദ്ധ്യാപകനായ സ്വകാര്യ ഹെൻറി മിയേഴ്സ് കുനിഞ്ഞു കിടന്നു. ഒരു ഷെല്ലിന്റെ ഓരോ പൊട്ടിത്തെറിയിലും അവൻ വിറച്ചു, മരിച്ചവരും ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റവരും മണലിൽ എല്ലായിടത്തും കിടക്കുന്ന കാഴ്ച അവനെ കൂടുതൽ ഭയപ്പെടുത്തി. അവൻ ഒരു കാര്യം മാത്രം ചിന്തിച്ചു: ഈ നരകത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ കഴിയുമോ എന്ന്. മൈയേഴ്സ് സ്വഭാവമനുസരിച്ച് തികച്ചും സാധാരണക്കാരനായിരുന്നു. സൈന്യത്തിലേക്കുള്ള ഒരു അപ്രതീക്ഷിത കോൾ അവനെ തന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട ജോലിയിൽ നിന്ന് വലിച്ചുകീറി - അവൻ സ്കൂളിൽ ഗണിതശാസ്ത്രം പഠിപ്പിച്ചു. സൈന്യത്തിൽ, അദ്ദേഹത്തെ ആശയവിനിമയ യൂണിറ്റിലേക്ക് അയച്ചു. മനഃസാക്ഷിയോടെ തന്റെ കർത്തവ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റിയെങ്കിലും ഒരു ജോലിയിൽ നിന്നും ഒഴിഞ്ഞുമാറാതെ അവൻ തന്റെ ജോലി ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല. തനിക്ക് താൽപ്പര്യമില്ലാത്ത ബിസിനസ്സ് ചെയ്യേണ്ടി വന്നപ്പോൾ, ഇത് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, തനിക്ക് വേണ്ടി മറ്റാരെങ്കിലും ഇത് ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിതനാകുമോ എന്ന ചിന്തയിൽ അദ്ദേഹം സ്വയം ആശ്വസിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, സൈന്യത്തിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുമ്പോൾ, അവൻ ഒരു കാര്യം മാത്രം സ്വപ്നം കണ്ടു: കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ തന്റെ കാലാവധി പൂർത്തിയാക്കുക, വീട്ടിലേക്ക് മടങ്ങി വീണ്ടും അധ്യാപകനാകുക. യൂറോപ്പിന്റെ അധിനിവേശം ആരംഭിക്കുകയാണെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചുകൊണ്ട് തങ്ങളുടെ യൂണിറ്റ് ഒരു ഗതാഗതത്തിൽ കയറ്റിയപ്പോൾ മിയേഴ്സ് പോലും സന്തോഷിച്ചു. ഒരു അധിനിവേശം യുദ്ധം വേഗത്തിൽ അവസാനിപ്പിക്കാൻ ഇടയാക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം വിശ്വസിച്ചു. കനാലിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, കടൽക്ഷോഭം അദ്ദേഹത്തെ വേദനിപ്പിച്ചു, പക്ഷേ ഗതാഗതത്തിൽ നിന്ന് ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിലേക്ക് മാറ്റിയ ശേഷം, അദ്ദേഹത്തിന് കൂടുതൽ സുഖം തോന്നി. ഉപകരണങ്ങൾക്കും റൈഫിളിനും പുറമേ, മിയേഴ്സിന്റെ തോളിൽ ഒരു കനത്ത റീൽ ഉണ്ടായിരുന്നു - ഒരു ടെലിഫോൺ കേബിൾ, അത് മറ്റ് രണ്ട് സൈനികർക്കൊപ്പം കടൽത്തീരത്ത് നിന്ന് തീരത്തിന്റെ ഉൾവശത്തേക്ക് നീട്ടേണ്ടിവന്നു. ഈ ഭാരത്താൽ ഭാരപ്പെട്ട അയാൾക്ക് അനങ്ങാൻ പോലും കഴിഞ്ഞില്ല, തനിക്ക് ചുറ്റും എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് ശരിക്കും അറിയില്ല. ശരിയാണ്, ഒരുതരം ഭയാനകമായ മുഴക്കം അദ്ദേഹം കേട്ടു, അത് കപ്പൽ കരയിലേക്ക് അടുക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ വളർന്നു. അത്തരത്തിലുള്ള ഒന്നും അദ്ദേഹം മുമ്പ് കേട്ടിട്ടില്ല, പക്ഷേ, അത് അങ്ങനെയായിരിക്കണമെന്നും എല്ലാം അങ്ങനെയായിരിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം ഊഹിച്ചു. ഒടുവിൽ, കപ്പൽ നിർത്തി, റാമ്പുകൾ ഉപേക്ഷിച്ചു, പട്ടാളക്കാർ വെള്ളത്തിലേക്ക് ചാടാൻ തുടങ്ങി. ഒരു നിമിഷം മിയേഴ്സ് മടിച്ചു, പക്ഷേ ഒരു നിമിഷം മാത്രം. അടുത്ത നിമിഷം അയാൾ ചാടിയെഴുന്നേറ്റു, വെള്ളം നല്ല ചൂടുള്ളതിൽ ആശ്ചര്യപ്പെട്ടു. മണലിൽ തിരമാലകൾ പൊട്ടിത്തെറിച്ച ബ്രേക്കറുകളുടെ നിരയിൽ, മരിച്ചവരുടെ മൃതദേഹങ്ങൾ അയാൾ കണ്ടു. ബ്രേക്കറുകൾക്ക് പിന്നിൽ വിശാലമായ മണൽ കടൽത്തീരമുണ്ടായിരുന്നു. അവിടെയും മരിച്ചവർ കിടക്കുന്നു, ടാങ്കുകൾ കത്തുന്നുണ്ടായിരുന്നു. പട്ടാളക്കാർ, പരസ്പരം അടുത്ത്, അഭയകേന്ദ്രങ്ങളിൽ കിടന്നു. അവിടെയും ഇവിടെയും, ഷെല്ലുകളും ഖനികളും പൊട്ടിത്തെറിച്ചു, മണലിന്റെയും ചെളിയുടെയും മുഴുവൻ മേഘങ്ങളും ഉയർത്തി, മെഷീൻ ഗൺ സ്ഫോടനങ്ങൾ നിരന്തരം പൊട്ടിത്തെറിച്ചു. ചെറിയ ജലധാരകളെ ഉയർത്തി മൂർച്ചയുള്ള വിസിലോടെ വെടിയുണ്ടകൾ മണലിൽ പതിച്ചു. മുന്നിൽ, കടൽത്തീരത്തിനപ്പുറം, ഒരു കല്ലുമ്മക്കായ, അതിനുമപ്പുറം, അഗ്നിജ്വാലകളാൽ തിളങ്ങുന്ന താഴ്ന്ന കുന്നുകൾ. മൈയേഴ്സ് ആജ്ഞ കേട്ട് വലത്തേക്ക് തിരിഞ്ഞ് വെള്ളത്തിന്റെ അരികിലൂടെ നുരയുന്ന തിരമാലകളിലേക്ക് ഓടി. നനഞ്ഞ വസ്ത്രത്തിൽ ഓടുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു. റൈഫിളും ടെലിഫോൺ കേബിളിന്റെ റീലും അവന്റെ തോളിൽ ശക്തിയായി തട്ടി. കോയിൽ എറിയാനുള്ള ചിന്ത അവനിൽ മിന്നിമറഞ്ഞു, പക്ഷേ തൻറെ നൈമിഷിക ദൗർബല്യത്തിൽ അവൻ പെട്ടെന്ന് ലജ്ജിച്ചു. എത്ര ശ്രമിച്ചിട്ടും ഇടയ്ക്കിടെ വീണും ഇടറിയും പതിയെ ഓടി. തകർന്ന തടസ്സങ്ങൾ, വികൃതമായ മൃതദേഹങ്ങൾ, ആയുധങ്ങളുടെ ശകലങ്ങൾ, ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട ഉപകരണങ്ങൾ, കൂടാതെ എല്ലായിടത്തും - രക്തം, രക്തം, രക്തം ... വേലിയേറ്റം എത്താത്ത വരണ്ട സ്ഥലത്തേക്ക് മിയേഴ്സ് പോരാടി. അയാൾക്ക് ഇനി ഓടാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, കാലുകൾ ചലിപ്പിക്കാൻ പോലും കഴിഞ്ഞില്ല. ഒടുവിൽ, പീരങ്കികൾ, കല്ലുകൾ പോലെയുള്ള വലിയൊരു കുന്നിൽ എത്തി. കായലിലും മണലിൽ കുഴിച്ച കുഴികളിലും സൈനികർ പരസ്പരം അടുത്ത് കിടക്കുന്നു, അവരിൽ നിരവധി പേർക്ക് പരിക്കേറ്റു. മയേഴ്സ് വെട്ടിയതുപോലെ മണലിൽ വീണു. ഒരു പരുക്കൻ ശ്വാസം അവന്റെ നെഞ്ചിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് പോയി, അവന്റെ ഹൃദയം വന്യമായി ഇടിച്ചു. അൽപ്പം സുഖം പ്രാപിച്ച ശേഷം, തന്റെ ഒരു സഖാവിനെയെങ്കിലും കാണുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ അവൻ സമീപത്ത് കിടക്കുന്ന ആളുകളെ ഉറ്റുനോക്കാൻ തുടങ്ങി, പക്ഷേ അവിടെ ഉണ്ടായിരുന്നു. അപരിചിതർ. ഗർജ്ജനങ്ങൾക്കും സ്ഫോടനങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ കരച്ചിൽ മുഴങ്ങി; വ്യക്തമായും, കമാൻഡുകൾ നൽകി, പക്ഷേ ആരും നീങ്ങിയില്ല. അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഒരു നല്ല സൈനികൻ എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടത്? ആര് പറയും? മൈയേഴ്സ് ഒരൊറ്റ തീരുമാനമെടുത്തു: കൊല്ലപ്പെടരുത്. അവൻ തിടുക്കത്തിൽ ചുറ്റും കുഴിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഇതുവരെ കണ്ടതെല്ലാം അവനെ വിറപ്പിച്ചു. ഇത് ആശ്ചര്യകരമല്ല: കപ്പലിലെ താരതമ്യേന ശാന്തമായ ഒരു സാഹചര്യത്തിന് ശേഷം, അവൻ അതിന്റെ കനത്തിൽ വീണു. അവനെപ്പോലെ, കായലിലേക്ക് ഓടാൻ കഴിഞ്ഞ സൈനികർ, ഒരു നിശ്ചിത മരണത്തിൽ നിന്ന് സ്വയം രക്ഷിച്ചു. തീരത്തോട് ചേർന്ന് നിന്നവർ മരിച്ചു. ഒമാഹ ബീച്ച് എട്ട് കിലോമീറ്റർ നീളത്തിൽ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്നു. യൂട്ടാ വിഭാഗത്തിലെന്നപോലെ, കടൽത്തീരം വളരെ സാവധാനത്തിൽ കടലിലേക്ക് ചരിഞ്ഞു, അതിനാൽ ഉയർന്ന വേലിയേറ്റത്തിൽ വെള്ളം 300 മീറ്റർ വരെ വീതിയുള്ള ഒരു സ്ട്രിപ്പിലേക്ക് ഒഴുകി. എന്നാൽ ഒമാഹ പ്രദേശവും യൂട്ടാ പ്രദേശവും തമ്മിലുള്ള സാമ്യം അവിടെ അവസാനിച്ചു. കടൽത്തീരത്തിന് പിന്നിൽ ഒരു പെബിൾ കായലും അതിനപ്പുറം വിശാലമായ ചതുപ്പുനിലവും ചതുപ്പുകൾക്ക് അപ്പുറം പച്ച കുന്നുകളും പാറക്കെട്ടുകളും. കാലാൾപ്പടയ്ക്ക് കുന്നുകൾ കയറാൻ കഴിയും, അവരുടെ ചരിവുകൾ വാഹനങ്ങൾക്കും ടാങ്കുകൾക്കും കഴിയാത്തത്ര കുത്തനെയുള്ളതായിരുന്നു. കുറ്റിച്ചെടികളും മരങ്ങളും നിറഞ്ഞ ചെറിയ താഴ്‌വരകളാൽ കുന്നുകളും പാറകളും മുറിച്ചുകടന്നു. ഈ താഴ്‌വരകൾക്ക് വലിയ തന്ത്രപ്രധാനമായ പ്രാധാന്യമുണ്ടായിരുന്നു, കാരണം വിർ നദിയുടെ മുഖത്ത് നിന്ന് അരോമാഞ്ചസ് ഗ്രാമത്തിലേക്കുള്ള തീരപ്രദേശത്തിന്റെ 16 കിലോമീറ്റർ ആഴത്തിൽ യന്ത്രവൽകൃത സൈനികർക്ക് സാധ്യമായ ഒരേയൊരു പാതയെ അവ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. കടൽത്തീരത്തിന് പിന്നിൽ, പരന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ, ജർമ്മൻകാർ അവരുടെ പീരങ്കികൾക്കായി ഗുളികകളും കോൺക്രീറ്റ് ഷെൽട്ടറുകളും നിർമ്മിച്ചു. കടൽത്തീരത്ത് നിന്ന് മുന്നേറുന്ന കാലാൾപ്പടയ്ക്ക് ഉടൻ തന്നെ പീരങ്കി വെടിവയ്‌ക്കേണ്ടി വന്നു. കൂടാതെ, ബീച്ചിന്റെ രണ്ട് അറ്റത്തും ഉയർന്ന തീരങ്ങളിൽ പീരങ്കികൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അങ്ങനെ ബീച്ച് മുഴുവൻ നീളത്തിലും ഷൂട്ട് ചെയ്തു. മുന്നേറുന്ന സൈനികർക്ക് കടൽത്തീരം മാത്രമല്ല, വയർ തടസ്സങ്ങളുള്ള ഒരു പെബിൾ കായലും, കായലിന് പിന്നിൽ ഖനനം ചെയ്ത ചതുപ്പുനിലവും, തുടർന്ന് കുന്നുകളിലേക്കുള്ള കുത്തനെയുള്ള കയറ്റങ്ങളും മറികടക്കേണ്ടിവന്നു. ജർമ്മൻകാർ അവരുടെ ഫയറിംഗ് പോയിന്റുകൾ പ്രധാനമായും താഴ്വരകളിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടങ്ങളിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. പാർശ്വങ്ങളിൽ ഘടിപ്പിച്ച കനത്ത തോക്കുകൾ തീരത്ത് വെടിയുതിർക്കാം; കടലിൽ നിന്നുള്ള ഷെല്ലാക്രമണത്തിൽ നിന്ന് അവർ സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു കോൺക്രീറ്റ് ഭിത്തികൾഅര മീറ്റർ കനം, ഇത് നാവിക പീരങ്കി വെടിവയ്പ്പിൽ നിന്നുള്ള പൂർണ്ണമായ അജയ്യത ഉറപ്പുനൽകുന്നു. ഫയറിംഗ് പോയിന്റുകൾ കിടങ്ങുകളും തുരങ്കങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരുന്നു, ഭൂഗർഭ വെയർഹൗസുകളും കണക്കുകൂട്ടലുകൾക്കായി ഷെൽട്ടറുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ പ്രദേശത്തുടനീളം, മോർട്ടാറുകളും മെഷീൻ ഗണ്ണുകളും കണക്കാക്കാതെ 60 തോക്കുകൾ വരെ ഉണ്ടായിരുന്നു. കരയിലെ ഈ ആയുധങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ജർമ്മൻകാർ കടലിൽ ബാരേജുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചു. അവരെ തിരിച്ചറിയാൻ അമേരിക്കൻ, ബ്രിട്ടീഷ് ഇന്റലിജൻസിന്റെ ഭാഗത്തുനിന്ന് വലിയ പരിശ്രമം വേണ്ടിവന്നു. ഏരിയൽ ഫോട്ടോഗ്രാഫിയുടെ സഹായത്തോടെ, ഈ തടസ്സങ്ങളുടെ നാല് പ്രധാന തരം കണ്ടുപിടിക്കാൻ സാധിച്ചു. ആദ്യ നിര തടസ്സങ്ങൾ അടിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന കനത്ത ഉരുക്ക് വരമ്പുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു ന്യൂനകോണ്കടലിലേക്ക് ബാറുകൾ കൊണ്ട് ബലപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഈ തടസ്സങ്ങൾ തീരത്ത് നിന്ന് ഇരുനൂറ് മീറ്റർ അകലെ, വേലിയേറ്റ രേഖയിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയല്ല. തീരത്തോട് ചേർന്ന് ചെരിഞ്ഞ തടി സ്ലിംഗ്ഷോട്ടുകളുടെ നിരകളായിരുന്നു, തുടർന്ന് കോൺടാക്റ്റ് മൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മണലിൽ അടിച്ചുകയറ്റിയ തടി കൂമ്പാരങ്ങൾ, തീരത്ത് ഇരുമ്പ് മുള്ളൻപന്നികൾ സ്ഥാപിച്ചു, അവ റെയിൽവേ റെയിലുകളിൽ നിന്ന് ഇംതിയാസ് ചെയ്ത ഇരട്ട ട്രൈപോഡുകൾ ആയിരുന്നു. ഈ തടസ്സങ്ങളെല്ലാം വളരെ കർശനമായി സ്ഥാപിച്ചു, തീരത്തെ സമീപിക്കുമ്പോൾ, ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിന് അവയുടെ ഘടനയുടെ പകുതി വരെ നഷ്ടപ്പെടും, തീരത്ത് നിന്ന് മാറുമ്പോൾ, നഷ്ടം ഇതിലും വലുതായിരിക്കും. പ്രവർത്തനത്തിന്റെ പദ്ധതി ഇപ്രകാരമായിരുന്നു: ലാൻഡിംഗിന്റെ തുടക്കം - 6.30 ന്, കുറഞ്ഞ വേലിയേറ്റത്തിന് ശേഷം; കപ്പലുകളുടെ പീരങ്കി തയ്യാറാക്കൽ - 5.50 മുതൽ 6.27 വരെ; തീരദേശ കോട്ടകളുടെ 400 വിമാനങ്ങളാൽ ബോംബാക്രമണം - 6.00 മുതൽ 6.25 വരെ; 0629-ൽ 64 ഉഭയജീവി ടാങ്കുകളും 0630-ൽ 32 ടാങ്കുകളും 16 കവചിത ബുൾഡോസറുകളും ഇറക്കി; എട്ട് കമ്പനി കാലാൾപ്പടയുടെ ലാൻഡിംഗ് (1450 ആളുകൾ) - 6.31 ന്. കാലാൾപ്പടയ്ക്ക് രണ്ട് മിനിറ്റിനുശേഷം, പൊളിക്കുന്നവരുടെ ഒരു പ്രത്യേക ഡിറ്റാച്ച്മെന്റ് തടസ്സങ്ങളിലെ ഭാഗങ്ങൾ മായ്‌ക്കാൻ ഇറങ്ങണം (അവർക്ക് ഇത് ചെയ്യാൻ അരമണിക്കൂറുണ്ടായിരുന്നു), അതിനുശേഷം നിരവധി കാലാൾപ്പട, പീരങ്കി യൂണിറ്റുകളുടെ ലാൻഡിംഗ് ആരംഭിക്കും. പൊളിക്കുന്ന ആളുകൾക്ക് അസാധാരണമായ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും അപകടകരവുമായ ഒരു ജോലി നേരിടേണ്ടി വന്നു: അവർക്ക് തടസ്സങ്ങളിൽ ചാർജുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ഫ്യൂസുകളും ഡിറ്റണേറ്ററുകളും തിരുകുകയും എല്ലാ ചാർജുകളും ഒരുമിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുകയും സ്ഫോടനങ്ങൾ നടത്തുകയും വേണം. ബോംബർമാരെ മറയ്ക്കാൻ കാലാൾപ്പടയും ടാങ്കുകളും ഇറക്കി, പക്ഷേ അവ പര്യാപ്തമായിരുന്നില്ല. ഓപ്പറേഷന്റെ പദ്ധതി തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ, പീരങ്കി തയ്യാറാക്കലും എയർ ബോംബിംഗും ജർമ്മൻ മനുഷ്യശക്തിയെ അടിച്ചമർത്തുകയും അവരുടെ പ്രതിരോധത്തെ വളരെയധികം നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് കമാൻഡ് വിശ്വസിച്ചു, പക്ഷേ വാസ്തവത്തിൽ അത് അങ്ങനെ പ്രവർത്തിച്ചില്ല. വിമാന ബോംബുകൾ ലക്ഷ്യത്തിൽ നിന്ന് പതിച്ചു. നാവികസേനയുടെ പീരങ്കി വെടിവയ്പ്പ് ഫലവത്തായില്ല. ഭൂരിഭാഗം ടാങ്കുകളും കടലിൽ മുങ്ങി. ലാൻഡിംഗ് കാലാൾപ്പട വളരെ ചിതറിക്കിടക്കുകയും കനത്ത നഷ്ടം സംഭവിക്കുകയും ചെയ്തു. പൊളിക്കുന്നവർക്ക് തുടക്കത്തിൽ തന്നെ അവരുടെ പകുതിയോളം ആളുകളെ നഷ്ടപ്പെട്ടു. അതിജീവിച്ചവർ തങ്ങളുടെ ജോലി അരാജകത്വത്തിലും അവിശ്വസനീയമാംവിധം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിലും ആരംഭിച്ചു. തീരം ആകെ താറുമാറായി. ഒമാഹ സെക്ടറിലെ ബോംബ് സ്ഫോടനം നടത്തേണ്ടത് ലിബറേറ്റർ വിമാനമായിരുന്നു. അക്കാലത്ത് വളരെ കൃത്യമല്ലാത്തതും ദൃശ്യപരവുമായ ഉപകരണങ്ങളിൽ അവർക്ക് ബോംബ് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. ബോംബിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ കൃത്യതയില്ലാത്തത് ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിന്റെ പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കുമെന്ന് കമാൻഡ് ഭയപ്പെട്ടു, അത് അക്കാലത്ത് കരയിലേക്ക് അടുക്കേണ്ടതായിരുന്നു. അതിനാൽ, തീരത്ത് നിന്ന് ഒരു നിശ്ചിത അകലത്തിൽ ബോംബുകൾ ഇടാൻ വിമാന ജീവനക്കാർക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകി, അത് ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കാലാൾപ്പട ലാൻഡിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് അര മിനിറ്റ് മുമ്പ് ബോംബിംഗ് അവസാനിക്കേണ്ടതായിരുന്നു. തൽഫലമായി, ബോംബിംഗിന്റെ തുടക്കം മുതൽ, അതിന്റെ കേന്ദ്രം നൂറുകണക്കിന് മീറ്റർ മാറ്റി തീരപ്രദേശം, തുടർന്ന്, ലാൻഡിംഗ് സമയം അടുക്കുമ്പോൾ, അത് ക്രമേണ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഉള്ളിലേക്ക് നീങ്ങി, ഒടുവിൽ തീരത്ത് നിന്ന് അഞ്ച് കിലോമീറ്റർ അകലെ വിമാനങ്ങൾ ബോംബെറിഞ്ഞു. തൽഫലമായി, മിക്കവാറും എല്ലാ ബോംബുകൾക്കും അവരുടെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു; ഏതാനും ബോംബുകൾ തീരത്ത് വീണു, ജർമ്മൻ പ്രതിരോധത്തിന് ചെറിയ കേടുപാടുകൾ വരുത്തി. കാലാൾപ്പടയ്ക്ക് തീർച്ചയായും ഇതൊന്നും അറിയില്ലായിരുന്നു. തീരത്ത് തകർന്ന കോട്ടകളും അടിച്ചമർത്തപ്പെട്ട ജർമ്മൻ മനുഷ്യശക്തിയും കാണുമെന്ന് അവർ പ്രതീക്ഷിച്ചു. പീരങ്കികളുടെ തയ്യാറെടുപ്പിന്റെ ഫലങ്ങളും വളരെ നിസ്സാരമായിരുന്നു. രണ്ട് അമേരിക്കൻ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ - "ടെക്സസ്", "അർക്കൻസസ്", ഒരു ഇംഗ്ലീഷ്, രണ്ട് ഫ്രഞ്ച് ക്രൂയിസറുകൾ, എട്ട് ഡിസ്ട്രോയറുകൾ എന്നിവ ഇതിൽ പങ്കെടുത്തു. കപ്പലുകളുടെ പീരങ്കികൾ മൂവായിരത്തിലധികം ഷെല്ലുകൾ പ്രയോഗിച്ചു. ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ആർമി പീരങ്കികൾക്ക് ഈ കപ്പലുകൾ നേരിട്ട് കരയിലേക്ക് അടുക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ വെടിവയ്ക്കാൻ കഴിയൂ, ലാൻഡിംഗിന് അര മണിക്കൂർ മുമ്പ് 9,000 ഷെല്ലുകൾ വെടിവയ്ക്കണം. കൂടാതെ, ഒമ്പത് ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റുകളിൽ റോക്കറ്റ് ലോഞ്ചറുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരുന്നു, അവ 9,000 ഉയർന്ന സ്ഫോടനാത്മക വിഘടന റോക്കറ്റുകൾ വിക്ഷേപിക്കണം. റോക്കറ്റ് ഫയർ വേണ്ടത്ര കൃത്യമല്ല. കടലിലെ കൊടുങ്കാറ്റ് കാരണം ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ച പീരങ്കികളുടെ ലക്ഷ്യവും വ്യത്യാസപ്പെട്ടില്ല. ഉയർന്ന കൃത്യത. ജർമ്മൻ പ്രതിരോധം നന്നായി മറഞ്ഞിരുന്നു, കടലിൽ നിന്ന് ഏതാണ്ട് അഭേദ്യമായിരുന്നു. ജർമ്മനിയുടെ എല്ലാ ഫയറിംഗ് പോയിന്റുകളും തിരിച്ചറിയാൻ ഇന്റലിജൻസിന് കഴിഞ്ഞില്ല. കപ്പലുകളുടെ കപ്പലുകളിൽ നിന്നുള്ള വെടിവയ്പ്പിന്റെ ഒരു ഭാഗം, പ്രത്യേകിച്ച് അർക്കൻസാസ് യുദ്ധക്കപ്പലിൽ നിന്ന്, കടൽത്തീരത്തിന് വളരെ പിന്നിലായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന കനത്ത ജർമ്മൻ ബാറ്ററികൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്, ഇത് കപ്പലിനെ തീരത്തേക്ക് സമീപിക്കുന്നത് തടഞ്ഞു, അതിനാൽ ഈ തോക്കുകൾക്ക് കടൽത്തീരത്ത് ഇറങ്ങുന്നത് പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഒറ്റവാക്കിൽ പറഞ്ഞാൽ, പീരങ്കിപ്പടയുടെ തയ്യാറെടുപ്പ് അതിൽ അർപ്പിക്കുന്ന പ്രതീക്ഷകളെ ഒട്ടും ന്യായീകരിച്ചില്ല, കാലാൾപ്പട ബീച്ചിൽ പ്രവേശിച്ചപ്പോൾ അത് ജർമ്മൻ തോക്കുകളുടെ തീയിൽ നേരിട്ടു. ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ്, ഉഭയജീവി ടാങ്കുകൾ എന്നിവയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ അവയുടെ രൂപകൽപ്പന നാവിഗേഷന് പൂർണ്ണമായും അനുയോജ്യമല്ല. അക്കാലത്ത്, ഉഭയജീവി ടാങ്കുകൾ ഒരു പുതിയ കണ്ടുപിടുത്തമായിരുന്നു, എല്ലാ ലാൻഡിംഗ് സൈറ്റുകളിലും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. കടലിടുക്ക് മുറിച്ചുകടക്കാൻ, ഒമാഹ സെക്ടറിലേക്കുള്ള ടാങ്കുകൾ 16 ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റുകളിൽ കയറ്റി, ലെഫ്റ്റനന്റ് റോക്ക്വെൽ കമാൻഡ് ചെയ്തു. യുദ്ധത്തിന് മുമ്പ്, റോക്ക്വെല്ലിന് കടലുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല: അദ്ദേഹം ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ബോക്സറായിരുന്നു. ഒരു ദിവസം, പ്രശസ്ത ഹെവിവെയ്റ്റ് ബോക്‌സർ ഗണ്ണി രാജ്യത്തുടനീളം പര്യടനം നടത്തുകയാണെന്നും കപ്പലിലേക്ക് വോളന്റിയർമാരെ റിക്രൂട്ട് ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം മനസ്സിലാക്കി. ഇതിൽ ആകൃഷ്ടനായ റോക്ക്വെൽ നാവികസേനയിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കാൻ പോയി. ആദ്യം അദ്ദേഹത്തെ ഫിസിക്കൽ ട്രെയിനിംഗ് ഇൻസ്ട്രക്ടറായി നിയമിച്ചു, എന്നാൽ ഈ സ്ഥാനം അദ്ദേഹത്തെ തൃപ്തിപ്പെടുത്തിയില്ല, താമസിയാതെ അദ്ദേഹത്തെ ഒരു ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിലേക്ക് മാറ്റി. ഏറെ നേരം നീന്തുന്നവർ വലിയ കപ്പലുകൾ, സാധാരണയായി ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് യോഗ്യമല്ലാത്തതും വിചിത്രവും നിഷ്ക്രിയവുമാണെന്ന് കരുതുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, റോക്ക്വെൽ മറ്റൊരു അഭിപ്രായക്കാരനായിരുന്നു. അസാധാരണമായ വൈദഗ്ധ്യത്തോടെ അവ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ അദ്ദേഹം പഠിച്ചു, താമസിയാതെ, ഒരു ജൂനിയർ ഓഫീസർ മാത്രമാണെങ്കിലും, ഒരു ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിന്റെ കമാൻഡറായി അദ്ദേഹത്തെ നിയമിച്ചു. ഇംഗ്ലണ്ടിലെത്തിയപ്പോൾ, ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിന്റെ ഒരു ഫ്ലോട്ടില്ലയുടെ കമാൻഡായിരുന്നു അദ്ദേഹം, യൂറോപ്പിൽ ഒരു അധിനിവേശമുണ്ടായാൽ, തന്റെ കപ്പലുകൾ ആദ്യം പോകുമെന്ന് അവനറിയാമായിരുന്നു, അതിൽ അദ്ദേഹം വളരെ അഭിമാനിക്കുകയും ചെയ്തു. മാർച്ചിൽ, ഡാർട്ട്മൗത്തിലെ നാവിക താവളത്തിന്റെ ആസ്ഥാനത്തേക്ക് അദ്ദേഹത്തെ വിളിക്കുകയും പുതിയ നിയമനം പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. റോക്ക്വെൽ അദ്ദേഹത്തോട് ആദ്യം അതൃപ്തനായിരുന്നുവെങ്കിലും, താമസിയാതെ അദ്ദേഹം മനസ്സ് മാറ്റി. ഉഭയജീവി ടാങ്കുകളുടെ നിലനിൽപ്പിനെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹം പഠിച്ചു. കടലിൽ ഇറങ്ങുന്ന കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് ഉഭയജീവി ടാങ്കുകൾ ഇറക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികത പഠിക്കുകയും പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതായിരുന്നു അദ്ദേഹത്തിന്റെ ചുമതല. അധിനിവേശം ആരംഭിച്ച സമയത്ത്, അദ്ദേഹം ഇതിനകം ഒരു വിദഗ്ദ്ധനായിരുന്നു, കാലക്രമേണ ഉഭയജീവി ടാങ്കുകളോട് ആഴത്തിലുള്ള ബഹുമാനം വളർത്തിയെടുത്തു. പല സൈന്യങ്ങളിലെയും എഞ്ചിനീയർമാർ ടാങ്കുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, അത് ജലത്തിൽ സ്വതന്ത്രമായി നീങ്ങുകയും അതേ സമയം കരയിൽ ശക്തമായ ആയുധമായി തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു - പരമ്പരാഗത ടാങ്കുകൾ നദി പാലങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ കഴിയാത്തത്ര വലുതും ഭാരമുള്ളതുമായി. ഒരു പുതിയ തരം ടാങ്കിന്റെ കണ്ടുപിടുത്തത്തിന് ഇംഗ്ലണ്ടിൽ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന എഞ്ചിനീയർ നിക്കോൾ സ്ട്രോസ്ലറാണ് കാരണം. ബ്രിട്ടീഷ് അഡ്മിറൽറ്റി ഒരു പുതിയ ടാങ്കിന്റെ പദ്ധതി നിരസിച്ചു, അതിന്റെ കുറഞ്ഞ കടൽപ്പാത കാരണം. യൂറോപ്പിലെ അധിനിവേശസമയത്ത് ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്ന ആയുധമായി ഉപയോഗിക്കാനുള്ള കഴിവ് പോലെ യുദ്ധവകുപ്പിന് ടാങ്കിന്റെ കടൽത്തീരത്തിൽ അത്ര താൽപ്പര്യമില്ലായിരുന്നു, അത് പദ്ധതി അംഗീകരിച്ചു. പുതിയ ടാങ്ക്ഐസൻഹോവറിനെയും മോണ്ട്ഗോമറിയെയും കാണിക്കുകയും അവർ അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. വ്യവസായത്തിന് ഉചിതമായ ഓർഡർ ലഭിച്ചു, താമസിയാതെ നിരവധി ഷെർമാൻ ടാങ്കുകൾ ഉഭയജീവി ടാങ്കുകളായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെട്ടു. മറ്റ് മികച്ച കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളെപ്പോലെ, സ്ട്രോസ്ലറുടെ പദ്ധതിയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ലളിതമായ ആശയം. ടാങ്കിന് ചുറ്റും ഒരു സാധാരണ ടാർപോളിൻ ഉറപ്പിച്ചു, ട്യൂബുലാർ റബ്ബർ സിലിണ്ടറുകൾ ഉള്ളിൽ തുന്നിക്കെട്ടി, അത് ഫ്ലോട്ടുകളായി പ്രവർത്തിച്ചു. ബലൂണുകൾ വായുവിൽ വീർപ്പിച്ചു. ഊതിവീർപ്പിച്ച ശേഷം, ടാർപോളിൻ ഉയർന്നു, ടാങ്ക് ക്യാൻവാസ് വശങ്ങളുള്ള ബോട്ടിനോട് സാമ്യമുള്ള ഒന്നായി മാറി, ടാങ്ക് തന്നെ അടിയിലായി. ഒരു പ്രത്യേക കപ്ലിംഗിന്റെ സഹായത്തോടെ ടാങ്ക് മോട്ടോർ രണ്ട് പ്രൊപ്പല്ലറുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വെള്ളത്തിലൂടെയുള്ള ചലനം ഉറപ്പാക്കുന്നു. ലാൻഡ് ടാങ്കുകളിൽ നിന്ന് അവയെ വേർതിരിച്ചറിയാൻ, ആംഫിബിയസ് ടാങ്കുകൾ "ഡിഡി" അടയാളം കൊണ്ട് അടയാളപ്പെടുത്തി, അതിനർത്ഥം അവ കരയിലും വെള്ളത്തിലും ചലനത്തിന് അനുയോജ്യമാണ് എന്നാണ്. വെള്ളത്തിൽ, അത്തരമൊരു ടാങ്ക് ശത്രുവിന് ഏതാണ്ട് അദൃശ്യവും ലളിതമായ ഒരു ബോട്ട് പോലെ കാണപ്പെട്ടു. കരയിൽ ഇറങ്ങുമ്പോൾ, കുറച്ച് നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ സിലിണ്ടറുകളിൽ നിന്ന് വായു പുറത്തുവിടാനും ടാർപോളിൻ ഒഴിവാക്കാനും ടാങ്ക് വീണ്ടും യുദ്ധത്തിന് തയ്യാറായ ശക്തമായ ആയുധമായി മാറാനും കഴിഞ്ഞു. തന്ത്രപരമായി, ടാങ്കുകളുടെ ഈ പുതിയ ഗുണങ്ങൾക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ടായിരുന്നു. വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് ഉയർന്നുവരുന്ന ശക്തമായ ലാൻഡ് ടാങ്കിന്റെ ദൃശ്യം ശത്രുവിനെ തല്ലുകയും അവനെ ധാർമ്മികമായി അടിച്ചമർത്തുകയും ചെയ്യുമെന്ന് ശരിയായി വിശ്വസിച്ചിരുന്നു. മറ്റുള്ളവ വളരെ മൂല്യവത്തായ ഗുണനിലവാരംപുതിയ ടാങ്കുകൾ സ്വതന്ത്രമായി വെള്ളത്തിലൂടെ കരയിലേക്ക് നീങ്ങാനുള്ള അവരുടെ കഴിവായിരുന്നു. ആദ്യത്തെ എച്ചലോണുകളുടെ ലാൻഡിംഗ് സമയത്ത് ടാങ്കുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് അപകടപ്പെടുത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ വാഹനങ്ങളുടെ ഈ ഗുണങ്ങളെ ടാങ്കറുകൾ വളരെയധികം അഭിനന്ദിച്ചില്ല, ഇത് മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ. തോക്ക് ഗോപുരത്തിന് പിന്നിലെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ ടാങ്ക് കമാൻഡർ ക്യാൻവാസ് വശങ്ങളിലൂടെ തനിക്ക് ചുറ്റുമുള്ള എന്തെങ്കിലും കാണുന്നു. ബാക്കിയുള്ള ജോലിക്കാർ കാറിനുള്ളിൽ; ആദ്യത്തെ ഡ്രൈവർക്ക് മാത്രമേ പെരിസ്കോപ്പ് ഉള്ളൂ; രണ്ടാമത്തെ ഡ്രൈവറും റേഡിയോ ഓപ്പറേറ്ററും ഗണ്ണറും ഒന്നും കാണുന്നില്ല, ചുറ്റും എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് കേൾക്കുന്നില്ല. ഫ്ലോട്ട് സംവിധാനം വിശ്വസനീയമല്ലെന്നും ബുള്ളറ്റ് തുളച്ചുകയറുകയോ തിരമാലയിൽ കുതിക്കുകയോ ചെയ്താൽ പരാജയപ്പെടുമെന്ന് ടാങ്കറുകൾക്ക് നന്നായി അറിയാമായിരുന്നു, തുടർന്ന് 30 ടൺ കൊളോസസ്, ജോലിക്കാർക്കൊപ്പം ഒരു കല്ല് പോലെ മുങ്ങിപ്പോകും. പ്രത്യേക അണ്ടർവാട്ടർ റെസ്ക്യൂ ഉപകരണങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ മാത്രമേ അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ രക്ഷപ്പെടാൻ കഴിയൂ എന്നും അവർക്ക് ബോധ്യമായി. റോക്ക്വെൽ ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിന്റെ ഉദാഹരണത്തിൽ, ഒരിക്കൽ വെള്ളത്തിൽ ഇറങ്ങിയാൽ ഇനി കപ്പലിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിയില്ലെന്ന് അവർക്ക് ബോധ്യപ്പെട്ടു. ടാങ്കുകൾക്ക് വെള്ളത്തിലേക്ക് ഇറങ്ങാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ, തുടർന്ന് ഒന്നുകിൽ കരയിൽ എത്താം അല്ലെങ്കിൽ അടിയിലേക്ക് പോകാം. ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് റോക്ക്വെൽ, ടാങ്കുകൾ വെള്ളത്തിലേക്ക് വിക്ഷേപിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനം പൂർത്തിയാക്കി, പോർട്ട്ലാൻഡ് തുറമുഖത്ത് കേന്ദ്രീകരിച്ചു. ഈ സമയത്ത്, ഇംഗ്ലീഷ് രാജാവ് ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് പരിശോധിക്കാൻ അവിടെയെത്തി, യൂറോപ്പിലെ നാവികസേനയുടെ കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫ് അഡ്മിറൽ സ്റ്റാർക്ക്, അമേരിക്കൻ നാവിക ഉദ്യോഗസ്ഥർ, ആഡംബരമായി വസ്ത്രം ധരിച്ച ഒരു വലിയ പരിചാരകർ എന്നിവരോടൊപ്പം. ഒരു കപ്പലിൽ, അവർ കടലിൽ പോകാൻ തയ്യാറാണോ എന്ന് രാജാവ് കമാൻഡറോട് ചോദിച്ചു. “ഇല്ല, തയ്യാറല്ല, രാജാവേ,” അദ്ദേഹം മറുപടി പറഞ്ഞു. ഈ ഉത്തരം അനുയായികൾക്കിടയിൽ തികഞ്ഞ ആശയക്കുഴപ്പം സൃഷ്ടിച്ചു. എന്തുകൊണ്ടാണ് അവർ തയ്യാറാകാത്തതെന്ന് രാജാവ് ചോദിച്ചു. “ടാങ്കുകളിൽ കുടിവെള്ളത്തോടുകൂടിയ അധിക ടാങ്കുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ ഞാൻ ആവർത്തിച്ച് ആവശ്യപ്പെട്ടെങ്കിലും എനിക്കത് ലഭിച്ചില്ല. ഇല്ലാതെ കടലിൽ ഇരിക്കുക എന്നതിന്റെ അർത്ഥം എനിക്കറിയാം കുടി വെള്ളം. മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിൽ ഇത് ഇതിനകം സംഭവിച്ചു. ഈ പ്രശ്നം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ രാജാവ് അഡ്മിറലിനെ ക്ഷണിച്ചു. അഡ്മിറൽ വൈസ് അഡ്മിറലിന് നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകി, അദ്ദേഹം ഇത് തന്റെ സഹായിയെ ഏൽപ്പിച്ചു, അതിനാൽ ഈ നിർദ്ദേശങ്ങൾ എല്ലാ സന്ദർഭങ്ങളിലൂടെയും കടന്നുപോയി. കപ്പലിന്റെ കമാൻഡർ, സംശയമില്ല, ഇപ്പോൾ വാട്ടർ ടാങ്കുകൾ വിതരണം ചെയ്യുമെന്ന് ഉറപ്പായിരുന്നു, പക്ഷേ അദ്ദേഹം ആഴത്തിൽ തെറ്റിദ്ധരിക്കപ്പെട്ടു. ആരും ഒന്നും ചെയ്തില്ല. കടലിടുക്ക് കടക്കുന്നത് ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിന് എളുപ്പമായിരുന്നില്ല, പക്ഷേ ടാങ്ക് ജോലിക്കാർക്ക് ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു. 9:15 ന്, ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് പോർട്ട്‌ലാൻഡിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ട് ഫ്രാൻസിന്റെ തീരത്തേക്ക് 20 മണിക്കൂർ യാത്ര ആരംഭിച്ചു. ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിന് മൂന്ന് കമ്പാർട്ടുമെന്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു; ടാങ്കുകൾ പിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളിലായിരുന്നു. ഓരോ കപ്പലിലും നാല് ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. കടൽ പ്രക്ഷുബ്ധമായിരുന്നു, തീരത്ത് നിന്നുള്ള ദൂരം കൂടുതൽ ശക്തമായി. കപ്പലുകളെ ഗതിയിൽ നിർത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു, ഒരു വാഹനവ്യൂഹത്തിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നത് അതിലും ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു. യാത്രയ്ക്കിടെ, ഭൂരിഭാഗം ടാങ്കറുകളും നിരവധി നാവികരും കടൽക്ഷോഭം മൂലം കഠിനമായി കഷ്ടപ്പെട്ടു. റോക്ക്വെല്ലിന് ഉത്തരവുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു: കടൽ വളരെ പ്രക്ഷുബ്ധമാവുകയും ടാങ്കുകൾക്ക് സ്വന്തമായി സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയാതെ വരികയും ചെയ്താൽ, കപ്പലുകൾ കരയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്ന് ഒരു സാധാരണ ലാൻഡിംഗ് നടത്തുക. ടാങ്കുകളുടെ ഇറക്കത്തിന്റെ നിരയിൽ എത്തുന്നതിനുമുമ്പ്, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകളായി വിഭജിക്കപ്പെടണം, ഓരോ ഗ്രൂപ്പിലും എട്ട് കപ്പലുകൾ. മുതിർന്ന നാവിക, സൈനിക ഉദ്യോഗസ്ഥർ സ്ഥിതിഗതികൾ ചർച്ച ചെയ്യുകയും കടലിന്റെ അവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ച് ടാങ്കുകൾ വെള്ളത്തിലേക്ക് ഇറക്കണോ അതോ നേരിട്ട് കരയിൽ എത്തിക്കണോ എന്ന് തീരുമാനിക്കുകയും വേണം. രാത്രിയിൽ ഒരു കൊടുങ്കാറ്റ് പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടു. റോക്ക്വെല്ലും കപ്പലുകളുടെ കമാൻഡർമാരും ഡെക്കുകൾ വിട്ടുപോയില്ല, ഒരു മിനിറ്റ് വിശ്രമിച്ചില്ല. പുലർച്ചെ, റോക്ക്വെൽ കാലാൾപ്പടയുമായി കപ്പലുകളെ കടൽത്തീരത്ത് നിന്ന് 18 കിലോമീറ്റർ അകലെ നങ്കൂരമിട്ടിരുന്ന ഗതാഗത നിരയിലൂടെ നയിച്ചു, ബോയ്‌കളാൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയ പാതകളിലൂടെ, കപ്പലിന്റെ കനത്ത യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ കടന്ന്, പീരങ്കിപ്പടയുടെ തയ്യാറെടുപ്പിന്റെ ആരംഭത്തിനായി കാത്തിരിക്കുന്നു. അപ്പോൾ കപ്പലുകൾ പിരിഞ്ഞു: ഒരു സംഘം, റോക്ക്വെൽ, ബീച്ചിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ അറ്റത്തേക്കും മറ്റൊന്ന് കിഴക്കോട്ടും പോയി. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ടാങ്കുകൾക്ക് സ്വന്തമായി തീരത്ത് എത്താൻ കഴിയില്ലെന്ന് പ്രഭാതം ആരംഭിച്ചയുടനെ റോക്ക്വെൽ മനസ്സിലാക്കി. ഇത്രയും പ്രക്ഷുബ്ധമായ കടലിലേക്ക് ടാങ്കുകൾ താഴ്ത്തേണ്ടി വന്നിട്ടില്ലെന്ന് അദ്ദേഹത്തിന് അറിയാമായിരുന്നു, ഇപ്പോൾ ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് അദ്ദേഹത്തിന് ഉറപ്പില്ലായിരുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ സംഘത്തിലെ മുതിർന്ന സൈനിക ഉദ്യോഗസ്ഥൻ മറ്റൊരു കപ്പലിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. സാധ്യമായ എതിർപ്പുകൾക്കായി തയ്യാറെടുക്കുമ്പോൾ, റോക്ക്വെൽ അദ്ദേഹത്തെ റേഡിയോയിൽ വിളിച്ചു. “നമുക്ക് കടലിൽ ഇറങ്ങാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല. ഞങ്ങളെ കരയിൽ എത്തിക്കാമോ?" ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ചോദിച്ചു. ടാങ്കുകളെ രക്ഷിക്കാൻ തന്റെ എട്ട് കപ്പലുകൾ അപകടകരമായ അവസ്ഥയിലാക്കുമെന്ന് മനസ്സിലാക്കിയെങ്കിലും റോക്ക്വെൽ അനുകൂലമായി ഉത്തരം നൽകി. എന്നിരുന്നാലും, ഈ പ്രതീക്ഷ അവനെ ഭയപ്പെടുത്തിയില്ല. തന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ആദ്യത്തെ ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് ലഭിച്ചപ്പോൾ മുതൽ അദ്ദേഹം ഇതിനായി സ്വയം തയ്യാറെടുക്കുകയായിരുന്നു. ടാങ്കുകൾ കരയിലേക്ക് എത്തിക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന ദൌത്യം, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിന് എന്ത് സംഭവിച്ചാലും അത് കാര്യമാക്കേണ്ടതില്ല. ആ നിമിഷം, കപ്പലുകളുടെ നിര കിഴക്ക് ദിശയിൽ തീരത്ത് പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ നീങ്ങി, ടാങ്കുകൾ താഴ്ത്താനുള്ള സിഗ്നലിനായി കാത്തിരിക്കുകയായിരുന്നു. തീരത്തിന് സമാന്തരമായി നിര സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് കപ്പലുകളെ സ്റ്റാർബോർഡിലേക്ക് മാറ്റാൻ റോക്ക്വെൽ ഉത്തരവിട്ടു. 5.30 ന്, അവന്റെ സിഗ്നലിൽ, എല്ലാ കപ്പലുകളും ഒരേസമയം കൃത്യമായും കരയിലേക്ക് തിരിഞ്ഞ് ഒമാഹ സൈറ്റിലെ നിയുക്ത ലാൻഡിംഗ് സൈറ്റിലേക്ക് പോയി. മറ്റൊരു സംഘം ടാങ്കുകൾ കടലിലേക്ക് താഴ്ത്താൻ തീരുമാനിച്ചു. ഈ തീരുമാനത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ ദുഃഖകരമായിരുന്നു. കപ്പലുകൾ അവരുടെ റാമ്പുകൾ താഴ്ത്തി, ടാങ്കുകൾ വെള്ളത്തിലേക്ക് പോയി, അവിടെ നിന്ന് അവർക്ക് ഇനി പുറത്തിറങ്ങാൻ വിധിക്കപ്പെട്ടിരുന്നില്ല. അവരിൽ ചിലർ, ഒടുവിൽ വെള്ളത്തിനടിയിൽ അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നതിനുമുമ്പ്, നൂറുകണക്കിന് മീറ്ററോളം സ്വന്തം ശക്തിയിൽ പോകാൻ കഴിഞ്ഞു. മറ്റുള്ളവർക്ക് ഇത് ചെയ്യാൻ സമയമില്ല, ഉടനെ മുങ്ങി. എന്നാൽ ഒരു ഓർഡർ ഒരു ഓർഡർ ആണ്, ടാങ്കുകൾ കടലിലേക്ക് ഇറങ്ങുന്നത് തുടർന്നു. തിരമാലകൾ വീർപ്പിച്ച ടാർപോളിൻ വലിച്ചുകീറി, ടാങ്കുകൾ മറിച്ചിട്ടു, അവ തൽക്ഷണം കടലിലേക്ക് അപ്രത്യക്ഷമായി. ഒന്നോ രണ്ടോ പേർക്ക് ഓരോ ടാങ്കിൽ നിന്നും ചാടാൻ സമയമില്ലായിരുന്നു. ഏതാനും മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ, മുപ്പത് ടാങ്കുകളിൽ നിന്ന് ഇരുപത്തിയേഴും കടലിന്റെ അടിത്തട്ടിലേക്ക് പോയി; നൂറിലധികം ടാങ്കറുകൾ മുങ്ങി. തൽഫലമായി, മുപ്പത്തി രണ്ട് ടാങ്കുകളിൽ അഞ്ചെണ്ണം മാത്രമേ ബീച്ചിന്റെ കിഴക്കൻ പകുതിയിൽ കാലാൾപ്പടയെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞുള്ളൂ. റോക്ക്വെല്ലിന്റെ എട്ട് കപ്പലുകൾ പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്താണ്. തീരം, സമയം, കപ്പലുകൾ എന്നിവ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിൽ അദ്ദേഹം പൂർണ്ണമായും ലയിച്ചു. സമയം കൃത്യമായി കണക്കാക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമായിരുന്നു. അവൻ തന്റെ കപ്പലുകളെ രണ്ട് മിനിറ്റ് മുമ്പ് കരയിൽ എത്തിച്ചാൽ, അവർ സ്വന്തം തോക്കിൽ നിന്ന് വെടിയുതിർത്തേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, രണ്ട് മിനിറ്റിനുശേഷം തീരത്തെ സമീപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ പിന്തുണ ഏറ്റവും ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ അവരുടെ കാലാൾപ്പടയെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ ടാങ്കുകൾക്ക് സമയമില്ല. ടാങ്കുകളുടെ വേഗത കണക്കിലെടുത്ത് ടാങ്കുകൾ ഇറങ്ങുന്ന സമയവും സ്ഥലവും തിരഞ്ഞെടുത്തു. ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് നേരത്തെ കരയിലേക്ക് അടുക്കുകയും ലാൻഡിംഗ് വൈകിപ്പിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുകയും ചെയ്തു. യുദ്ധക്കപ്പലുകളും ക്രൂയിസറുകളും അവയിലൂടെ വെടിയുതിർത്തു. ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിനായി അവശേഷിക്കുന്ന പാതയുടെ ഇരുവശത്തും, ആർമി പീരങ്കികളും ഡിസ്ട്രോയറുകളും വെടിവച്ചു. പീരങ്കികളുടെ മുഴക്കങ്ങൾക്കും ഷെല്ലുകളുടെ സ്ഫോടനങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ വിമാനത്തിന്റെ മുഴക്കം കേട്ടു. റോക്കറ്റ് ലോഞ്ചറുകളുള്ള ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് കരയിലേക്ക് അടുക്കുമ്പോൾ, റോക്കറ്റുകളുടെ മൂർച്ചയുള്ള വിസിൽ ബാക്കിയുള്ള എല്ലാ ശബ്ദങ്ങളെയും തടഞ്ഞു. തീരം രാവിലെ മൂടൽമഞ്ഞ് മൂടി, ഒരു നിമിഷം റോക്ക്വെല്ലിനും കപ്പലുകളുടെ ക്യാപ്റ്റൻമാർക്കും അവരുടെ ബെയറിംഗുകളുടെ കാഴ്ച നഷ്ടപ്പെട്ടു. ഒരു മിനിറ്റോളം വീശിയടിച്ച കാറ്റ് മൂടൽമഞ്ഞിനെ അകറ്റി, പാറകളുടെ ചുവട്ടിൽ നിൽക്കുന്ന വീടുകൾ ദൃശ്യമായി. കപ്പലുകൾ അവർ ഉദ്ദേശിച്ച ലാൻഡിംഗ് സൈറ്റിന്റെ കിഴക്കോട്ട് ഒഴുകുന്നത് റോക്ക്വെൽ ശ്രദ്ധിച്ചു. എനിക്ക് അടിയന്തിരമായി ഗതി മാറ്റുകയും വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടിവന്നു, പീരങ്കിപ്പടയുടെ തയ്യാറെടുപ്പ് നിർത്തിയ നിമിഷത്തിൽ, കപ്പലുകൾ ലാൻഡിംഗ് സൈറ്റിന് എതിരായിരുന്നു, പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തീരത്ത് നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്ന അവസാന മീറ്ററുകൾ കടന്നുപോയി. ആദ്യത്തെ ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് സ്വതന്ത്രമായി നയിച്ചപ്പോൾ റോക്ക്വെൽ തന്റെ ഭാവനയിൽ വരച്ച ചിത്രം തന്നെയായിരുന്നു ഇത്. കനത്ത ശത്രുക്കളുടെ വെടിവയ്പിൽ ലാൻഡിംഗ് നടത്താൻ അദ്ദേഹം തയ്യാറായി. എന്നാൽ തീരത്തുള്ള ശത്രു ഇതുവരെ ഒരു പ്രതിരോധവും വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടില്ല. സങ്കൽപ്പിക്കാനാവാത്ത ഒരു മുഴക്കം ഉണ്ടായി, ജർമ്മൻ തോക്കുകൾ വെടിയുതിർക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് റോക്ക്വെല്ലിന് ഉറപ്പില്ലായിരുന്നു. തടസ്സങ്ങളാൽ മൂടപ്പെട്ട വിശാലമായ കടൽത്തീരം വിജനമായിരുന്നു. ഡാച്ചകൾ നശിച്ചു, പലയിടത്തും പുല്ല് കത്തിച്ചു. ഒരു ജീവാത്മാവിനെപ്പോലും കാണാനില്ല, ആ പ്രദേശം മുഴുവൻ വിജനമായതായി തോന്നി. രാവിലെ 6:29 ന്, ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് തീരത്തെത്തി അവരുടെ എഞ്ചിനുകൾ നിർത്തി. പീരങ്കികൾ അതിന്റെ ജോലി ചെയ്തുവെന്നും ശത്രുവിന്റെ പ്രതിരോധം അടിച്ചമർത്തപ്പെട്ടുവെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കാൻ എല്ലാ കാരണങ്ങളുമുണ്ട്. റോക്ക്വെൽ തന്റെ കപ്പലിന്റെ റാമ്പുകൾ താഴ്ത്താൻ ഉത്തരവിട്ടു. ആദ്യത്തെ ടാങ്ക് മുന്നോട്ട് കുതിച്ചു, വരുന്ന തിരമാലയിൽ മൂക്ക് കുഴിച്ചിട്ട് കപ്പലിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയല്ലാതെ കാണുന്ന കടൽത്തീരത്ത് പോയി. പെട്ടെന്ന് ജർമ്മൻകാർ ജീവൻ പ്രാപിച്ചു. ഒരുപക്ഷേ അവർ ഈ നിമിഷത്തിനായി മാത്രമാണ് കാത്തിരുന്നത്, പക്ഷേ അവരുടെ പീരങ്കിപ്പടയാളികൾ ഇപ്പോൾ മാത്രമാണ് അവരുടെ ബോധം വന്നത്. രണ്ടാമത്തെ ടാങ്ക് വെള്ളത്തിലേക്ക് പോയി, തുടർന്ന് ജർമ്മൻ പീരങ്കി തീരത്തിന്റെ ഉയർന്ന ഭാഗത്ത് സംസാരിച്ചു. ഭാഗ്യവശാൽ, ജർമ്മനിയുടെ ആദ്യ ഷോട്ടുകൾ കൃത്യമല്ല. എന്നാൽ കടൽത്തീരത്തിന്റെ മറ്റേ അറ്റത്ത് നിന്ന് റോക്ക്വെല്ലിന്റെ കപ്പലുകൾക്ക് നേരെ കനത്ത ജർമ്മൻ തോക്ക് വെടിയുതിർക്കാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ രണ്ടാമത്തെ ടാങ്ക് വെള്ളത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചില്ല. കരയിലേക്ക് വശങ്ങളിലായി നിശ്ചലമായി നിന്നിരുന്ന ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ്, തൊടാൻ എളുപ്പമുള്ള നല്ല ലക്ഷ്യങ്ങളായിരുന്നു. എന്നാൽ അവസാന ടാങ്ക് വെള്ളത്തിലേക്ക് പോയി. റാമ്പുകൾ ഉടനടി ഉയർത്തി, കപ്പലുകൾ തീരത്ത് നിന്ന് വിപരീതമായി നീങ്ങാൻ തുടങ്ങി. കൃത്യമായ സമയത്ത് റോക്ക്വെൽ തന്റെ ചുമതല പൂർത്തിയാക്കി. ടാങ്കുകൾ ഇതിനകം കരയിലുണ്ടായിരുന്നു, ഇപ്പോൾ അദ്ദേഹത്തിന് ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് എടുക്കേണ്ടിവന്നു സുരക്ഷിതമായ ദൂരംകരയിൽ നിന്ന്. എട്ട് കപ്പലുകളിൽ ഏഴും കടൽത്തീരത്തേക്ക് നീങ്ങി; രണ്ടിൽ തീപിടിത്തമുണ്ടായി, എട്ടാമത്തെ കപ്പൽ തകർന്ന് തീരത്ത് നിൽക്കാൻ വിട്ടു. ആദ്യത്തെ ടാങ്ക് കടൽത്തീരത്തേക്കുള്ള തടസ്സങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നത് റോക്ക്വെൽ കണ്ടു, പക്ഷേ പത്ത് മീറ്ററിലെത്തും മുമ്പ് അത് ഒരു ഉജ്ജ്വലമായ തീജ്വാലയായി പൊട്ടിത്തെറിച്ചു. ജർമ്മൻകാർ ഇപ്പോൾ കരയിലേക്ക് അടുക്കുന്ന കാലാൾപ്പട ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിൽ തീ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. ആദ്യത്തെ ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് ആദ്യം കാലാൾപ്പടയെ ഇറക്കുക, തുടർന്ന് പൊളിക്കൽ സ്ക്വാഡുകൾ. എന്നിരുന്നാലും, കടൽത്തീരത്തിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ, കാലാൾപ്പടയും പൊളിക്കൽ സേനയും ഒരുമിച്ചിറങ്ങി, ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ പൊളിക്കൽ ആദ്യത്തേതും ആയിരുന്നു. ഈ ലാൻഡിംഗിൽ പങ്കെടുത്തവരിൽ ഒരാൾ പിന്നീട് എഴുതിയത് ഇതാ: “... ഞങ്ങൾ തീരം നിരീക്ഷിച്ചു, ഞങ്ങൾ ഉടൻ ഇറങ്ങാൻ പോകുന്നു ... സമയം ഏകദേശം രാവിലെ ആറു മണി. ശത്രുവിൽ നിന്ന് ഒരു വെടിയുതിർത്തില്ല. എന്നാൽ റാമ്പുകൾ താഴ്ത്തിയതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ കപ്പലിൽ 88 എംഎം ജർമ്മൻ ഷെൽ പൊട്ടിത്തെറിച്ചു. സ്ഫോടനത്തിൽ പകുതിയോളം ആളുകൾ മരിച്ചു; അവരുടെ കൂട്ടത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ ഓഫീസറും ഉണ്ടായിരുന്നു ... എന്നെ എറിഞ്ഞുകളഞ്ഞു. പ്രയാസപ്പെട്ട് എഴുന്നേറ്റപ്പോൾ, തലയിൽ ഒരു വലിയ ദ്വാരവും സമീപത്ത് മരിച്ചുപോയ ഒരു സാർജന്റും ഞാൻ കണ്ടു. കഷ്ണങ്ങളാൽ മുറിവേറ്റതിനാൽ ഞാൻ തന്നെ തല മുതൽ കാൽ വരെ രക്തത്തിൽ കുളിച്ചിരുന്നു. സ്ഫോടനത്തെത്തുടർന്ന് കപ്പലിൽ തീപിടുത്തമുണ്ടായി, തീപിടുത്തം അതിവേഗം പടർന്നു. ഞാൻ വെള്ളത്തിലേക്ക് ചാടി കരയിലേക്ക് നീങ്ങി. എന്റെ അരികിൽ ധാരാളം പട്ടാളക്കാർ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നെപ്പോലെ കരയിൽ കയറാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. എന്നാൽ തീരത്ത് വെച്ച് ശത്രുക്കൾ ഞങ്ങളെ എതിരേറ്റത് മെഷീൻ ഗൺ ഫയർ ഉപയോഗിച്ചാണ്. ഞാൻ വേലിയിലേക്ക് ഓടി, അതിന്റെ പിന്നിൽ മറഞ്ഞു ... " എട്ട് ഇൻഫൻട്രി ലാൻഡിംഗ് കമ്പനികളിലെ 1,450 പുരുഷന്മാരിൽ ബഹുഭൂരിപക്ഷത്തിനും സമാനമായ ഒന്നിലൂടെ കടന്നുപോകേണ്ടിവന്നു. ബീച്ചിന്റെ പടിഞ്ഞാറേ അറ്റത്തുള്ള റോക്ക്വെല്ലിന്റെ ടാങ്കുകളുടെ ലാൻഡിംഗ് സൈറ്റിന്റെ വലതുവശത്ത് കമ്പനികളിലൊന്ന് ഇറങ്ങി. ആറ് ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റുകളിലാണ് കമ്പനിയെ എത്തിച്ചത്. ഈ കമ്പനിയുടെ ആദ്യ കപ്പൽ ലാൻഡിംഗ് സൈറ്റിന് സമീപം മുങ്ങി, രണ്ടാമത്തെ കപ്പൽ മോർട്ടാർ തീകൊണ്ട് പൊട്ടിത്തെറിച്ചു, നാല് കപ്പലുകൾ മാത്രമാണ് ലാൻഡിംഗ് സൈറ്റിനെ സമീപിച്ചത്. പട്ടാളക്കാർ വെള്ളത്തിലേക്ക് ചാടാൻ തുടങ്ങി. ജർമ്മൻകാർ കനത്ത മോർട്ടാർ, മെഷീൻ-ഗൺ എന്നിവയ്ക്ക് നേരെ വെടിയുതിർത്തു, നിരവധി സൈനികർ കൊല്ലപ്പെടുകയോ മുങ്ങിമരിക്കുകയോ ചെയ്തു; കടൽത്തീരത്ത് എത്തിയവർ തടസ്സങ്ങൾ മറയ്ക്കാൻ തിടുക്കപ്പെട്ടു. പതിനഞ്ച് മിനിറ്റിനുള്ളിൽ, കമ്പനി ഫലപ്രദമായി പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കി. ഈ കമ്പനി ഏൽപ്പിച്ച സ്ഥലത്ത് ഇറങ്ങി; എന്നിട്ടും ബാക്കിയുള്ള കമ്പനികൾ അൽപ്പം കിഴക്കാണ്. യൂട്ടാ തീരത്തെ ലാൻഡിംഗ് പദ്ധതിയെ യഥാർത്ഥത്തിൽ തടസ്സപ്പെടുത്തിയ അതേ വേലിയേറ്റമാണ് അവരെ അവിടെ എത്തിച്ചത്. എന്നാൽ കാലാൾപ്പട ഇറങ്ങിയതിനാൽ അവിടെ അത് കാര്യമാക്കിയില്ല തികഞ്ഞ ക്രമത്തിൽജർമ്മൻ പ്രതിരോധം ദുർബലമായിരുന്നു. ഇവിടെ, "ഒമാഹ" തീരത്ത്, സൈനികർ കരയിൽ എത്തുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ ഓർഡർ ലംഘിച്ചു. നിയുക്ത സ്ഥലത്തിന് 200 മീറ്റർ കിഴക്ക് കുറച്ച് കപ്പലുകൾ മാത്രമാണ് ഇറങ്ങിയത്. മിക്ക കപ്പലുകളും അവനിൽ നിന്ന് ഏകദേശം രണ്ട് കിലോമീറ്റർ അകലെയായിരുന്നു. ഒരു കമ്പനി നിശ്ചയിച്ച സ്ഥലത്ത് നിന്ന് ഏകദേശം നാല് കിലോമീറ്റർ ഇറങ്ങി, ഒന്നര മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ അവിടെയെത്താൻ നിർബന്ധിതരായി. തീരത്തിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ കാലാൾപ്പട ഇല്ലായിരുന്നു, മറ്റുള്ളവയിൽ അത് വളരെ കൂടുതലായിരുന്നു. പടയാളികളുടെ മുന്നിൽ ഒരു ശത്രുവുണ്ടായിരുന്നു, അവൻ തയ്യാറെടുപ്പ് കാലയളവിൽ പ്രതിനിധാനം ചെയ്തതുപോലെ ദുർബലനല്ല. ശത്രുക്കളുടെ പീരങ്കി വെടിവയ്പ്പ് ഇത്ര മാരകമാകുമെന്ന് ആരും സൈനികരോട് പറഞ്ഞില്ല. എന്നാൽ ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, അവർ എവിടെയായിരുന്നുവെന്നും ഈ സാഹചര്യത്തിൽ എന്തുചെയ്യണമെന്നും ആർക്കും പറയാൻ കഴിയില്ല. ബ്രേക്കറുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ആയുധങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടതിനാൽ പലർക്കും ആയുധങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. പെബിൾ കായലിനു പിന്നിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന മിക്ക സൈനികരും അവരുടെ അനുഭവത്തിൽ ഞെട്ടിപ്പോയി, ആ നിമിഷം ജർമ്മനികൾക്കെതിരായ ഒരു സംഘടിത നടപടിയെക്കുറിച്ച് ഒരു ചോദ്യവുമില്ല. കനത്ത ശത്രുക്കളുടെ പീരങ്കി വെടിവയ്പിൽ മാത്രമല്ല, എങ്ങനെ മുന്നോട്ട് പോകണമെന്ന് അറിയാതെയും സൈനികർ നിരാശരായി. പൊളിക്കുന്ന ടീം മെച്ചപ്പെട്ട നിലയിലായിരുന്നു. അവര് കഴിച്ചു നിർദ്ദിഷ്ട ചുമതല: അവർക്ക് മുന്നിൽ തടസ്സങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു, പന്ത്രണ്ട് സൈനികരും ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥനും അടങ്ങുന്ന ഓരോ ടീമിനും 40 മീറ്റർ വീതിയുള്ള ഭാഗങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഏപ്രിലിൽ ഏരിയൽ ഫോട്ടോഗ്രാഫിയിലൂടെ മാത്രമാണ് ഒമാഹ സൈറ്റിലെ തടസ്സങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയത്; അവരുടെ എണ്ണം നിരന്തരം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു. അവരെ തിരിച്ചറിയുന്നതിനായി, ബ്രിട്ടീഷുകാർ ഫ്രഞ്ച് തീരത്ത് വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ പ്രത്യേക ഡിറ്റാച്ച്മെന്റുകൾ ഇറക്കി, അവർ തടസ്സങ്ങൾ പഠിക്കുകയും ഫോട്ടോ എടുക്കുകയും അളക്കുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ വിവരങ്ങളുടെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമേ അമേരിക്കക്കാരിൽ എത്തിയിട്ടുള്ളൂ, അതിനാൽ തടസ്സങ്ങളിൽ ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ആസൂത്രണം പ്രധാനമായും ഊഹങ്ങളെയും അനുമാനങ്ങളെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അല്ലാതെ വസ്തുതാപരമായ കാര്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയല്ല. സൈനിക നാവികരിൽ നിന്ന് മാത്രമാണ് പൊളിക്കൽ സ്ക്വാഡുകൾ ആദ്യം രൂപീകരിച്ചത്, ഓരോ സ്ക്വാഡിലും ഏഴ് സ്വകാര്യ വ്യക്തികളും ഒരു ഓഫീസറും ഉണ്ടായിരുന്നു. 16 ഭാഗങ്ങൾ മായ്‌ക്കുന്നതിന്, 16 ഡിറ്റാച്ച്മെന്റുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു. എന്നാൽ കടൽത്തീരത്തെ പുതിയ ദൃശ്യങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് തടയണകൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണമായിരിക്കുന്നു എന്നാണ്. അരമണിക്കൂറിനുള്ളിൽ എട്ട് പേരുടെ ഡിറ്റാച്ച്‌മെന്റുകൾക്ക് തടസ്സങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ കഴിയില്ലെന്ന നിഗമനത്തിൽ നാവിക കമാൻഡ് എത്തി, അതിനാൽ ഓരോ ടീമിലും അഞ്ച് സൈനികരെ കൂടി ഉൾപ്പെടുത്തി. റിസർവ് ഗിബ്ബൺസിന്റെ നാവിക ഉദ്യോഗസ്ഥനെ അട്ടിമറി ഡിറ്റാച്ച്മെന്റുകളുടെ കമാൻഡറായി നിയമിച്ചു. ഒരു പിതാവ് തന്റെ കുട്ടികളോട് പെരുമാറുന്നത് പോലെയാണ് ഗിബ്ബൺസ് തന്റെ ബോംബർമാരോട് പെരുമാറിയത് - കർശനമായും വളരെ സ്നേഹത്തോടെയും. പൊളിക്കൽ തൊഴിലാളികളുടെ കമാൻഡർ സ്ഥാനത്തേക്കുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ നിയമനം അങ്ങേയറ്റം വിജയകരമായിരുന്നു: പൊളിക്കുന്ന തൊഴിലാളികളെ അപകടകരമായ ജോലിയിലേക്ക് പ്രചോദിപ്പിക്കാനും അവരെ നയിക്കാനും അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. ഗിബ്ബൺസ് ബീച്ചിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഇറങ്ങി. ലാൻഡിംഗിനിടെ അവരുടെ സ്ക്വാഡിലെ ബാക്കിയുള്ളവർ മരിച്ചുവെന്ന് അദ്ദേഹം കണ്ടുമുട്ടിയ ആദ്യത്തെ രണ്ട് പൊളിച്ചുനീക്കലുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. മറ്റ് ഡിറ്റാച്ച്മെന്റുകൾ നഷ്ടമില്ലാതെ ഇറങ്ങി, താമസിയാതെ പൊളിക്കൽ തൊഴിലാളികൾ ജോലിക്ക് തുടങ്ങി. ഓരോ ഡെമോമാനും തന്റെ ബെൽറ്റിൽ ഒരു കിലോഗ്രാം സ്ഫോടകവസ്തുക്കൾ കെട്ടിയിരുന്നു; കൂടാതെ, ഊതിവീർപ്പിക്കാവുന്ന റബ്ബർ ബോട്ടുകളിലെ സ്ഫോടകവസ്തുക്കളുടെ അധിക ശേഖരം ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിൽ നിന്ന് കരയിലേക്ക് വലിച്ചെറിഞ്ഞു. ഗിബ്ബൺസിന് തന്റെ ആളുകളിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ആത്മവിശ്വാസമുണ്ടായിരുന്നു, ഇപ്പോൾ, അവർ ജോലി ചെയ്യുന്നത് കാണുമ്പോൾ, അവരിൽ തനിക്ക് തെറ്റുപറ്റാത്തതിൽ അദ്ദേഹം വളരെ സന്തോഷിച്ചു. അവർ എത്ര സമർത്ഥമായും വേഗത്തിലും അതേ സമയം തിടുക്കമില്ലാതെയും ഒരു തടസ്സത്തിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് സ്ഫോടനാത്മക ചാർജുകൾ കെട്ടിയതായി അവൻ കണ്ടു. ഒരു ഭാഗത്ത്, പൊളിച്ചുമാറ്റിയ ആളുകൾ ഒരു ഖനിയിൽ ഇടിച്ചു, അവരുടെ മങ്ങിയ ശവങ്ങൾ തടസ്സത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കിടയിൽ കിടന്നു. വേലിയേറ്റം വീക്ഷിച്ച ഗിബ്ബൺസ്, ജലനിരപ്പ് മിനിറ്റിൽ നാല് സെന്റീമീറ്റർ എന്ന തോതിൽ ഉയരുന്നത് നിരാശയോടെ ശ്രദ്ധിച്ചു. ലാൻഡിംഗ് കഴിഞ്ഞ് ഏതാനും മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ, വെള്ളം തടസ്സങ്ങളുടെ പുറം നിരയിലെത്തുകയും ബീച്ചിന്റെ മൃദുലമായ ചരിവിലൂടെ നീങ്ങുകയും ചെയ്തു. താമസിയാതെ വേലിയേറ്റം ബോംബർമാരെ അവരുടെ ജോലി നിർത്തി ഒരു പെബിൾ കായലിന് പിന്നിൽ മറയ്ക്കാൻ നിർബന്ധിതരാക്കി. ആസൂത്രണം ചെയ്ത 16 ഭാഗങ്ങളിൽ അഞ്ചെണ്ണം മാത്രമാണ് പൂർണമായി വൃത്തിയാക്കിയത്. രണ്ട് കടവുകളിലായി തടയണകളുടെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമാണ് പൊട്ടിത്തെറിച്ചത്. വേലിയേറ്റം ഇതിനകം തന്നെ തടസ്സങ്ങൾ മൂടി, ജോലി ആരംഭിക്കാൻ കഴിയാതെ വന്നപ്പോൾ, മൂന്ന് പൊളിക്കൽ സ്ക്വാഡുകൾ വളരെ വൈകി ഇറങ്ങി. ലാൻഡിംഗിനിടെ രണ്ട് ഡിറ്റാച്ച്മെന്റുകൾ നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു, സ്ഫോടകവസ്തുക്കളുമായി ഒരു ബോട്ട് കരയിലേക്ക് വലിച്ചിടുന്നതിനിടയിൽ ഒരു ഷെൽ നേരിട്ട് ഇടിച്ച് ഒരാൾ മരിച്ചു. ഒരു പ്രദേശത്ത്, തടസ്സങ്ങൾ പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ എല്ലാം ഇതിനകം തയ്യാറാക്കിയിരുന്നു: ചാർജുകൾ ചുമത്തി ബന്ധിപ്പിച്ചു, പൊളിക്കുന്ന ആളുകൾ കയറുകൾക്ക് തീയിട്ട് സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലത്തേക്ക് പോകാനൊരുങ്ങുകയായിരുന്നു, എന്നാൽ പെട്ടെന്ന് പൊട്ടിത്തെറിച്ച ജർമ്മൻ ഷെൽ ചാർജുകൾ പൊട്ടിത്തെറിച്ചു; സ്ഫോടനം ഈ ഡിറ്റാച്ച്മെന്റിലെ എല്ലാ ബോംബർമാരെയും കൊല്ലുകയും പരിക്കേൽപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. കൂടാതെ, ഒരു അപ്രതീക്ഷിത സങ്കീർണത ഉയർന്നു. കാലാൾപ്പടയാളികൾ, ശത്രുക്കളുടെ തീയിൽ നിന്ന് ഒളിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, തടസ്സങ്ങളിൽ ക്രമരഹിതമായ ഗ്രൂപ്പുകളായി കുമിഞ്ഞു. ഡിറ്റാച്ച്മെന്റുകളുടെ കമാൻഡർമാർ, ചാർജുകൾ ചുമത്തുകയും സ്ഫോടനത്തിനുള്ള തടസ്സങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുകയും ചെയ്തു, തടസ്സങ്ങളിലൂടെ ഓടി, ക്രൂരമായി ശപിച്ചു, സൈനികരെ സ്ഫോടന മേഖലയിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കി. ഒരു കമാൻഡർ, വാക്കുകൾ സഹായിച്ചില്ലെന്ന് കണ്ടപ്പോൾ, തന്റെ അരികിലുള്ള ചരടുകൾക്ക് തീയിടുകയും സ്ഫോടനത്തിന് അര മിനിറ്റ് ശേഷിക്കുമെന്ന് സൈനികരോട് ആക്രോശിക്കുകയും ചെയ്തു. മുറിവേറ്റ സൈനികർ പല തടസ്സങ്ങൾക്കും സമീപം കിടക്കുന്നു, അവരെ മറ്റൊരിടത്തേക്ക് മാറ്റാൻ പൊളിക്കുന്ന തൊഴിലാളികൾ ധാരാളം സമയം ചെലവഴിച്ചു. ഈ പ്രയാസകരമായ ദിവസത്തിൽ, ഗിബ്ബൺസിന്റെ ബോംബറുകൾ യഥാർത്ഥ വീരത്വം കാണിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, തിടുക്കവും ആസൂത്രണത്തിലെ പിഴവുകളും കാരണം, അവരുടെ വീരോചിതമായ പരിശ്രമങ്ങൾ ഏതാണ്ട് ഫലവത്തായില്ല. പാസേജുകളുടെ പോയിന്ററുകളിലും സാഹചര്യം പ്രതികൂലമായിരുന്നു. ലാൻഡിംഗ് സമയത്ത് തടസ്സങ്ങളിൽ പാസുകൾ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ചില ബോയ്‌കളും നാഴികക്കല്ലുകളും നഷ്ടപ്പെടുകയോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്തു. തീരത്തേക്കുള്ള പാതകൾ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള നാഴികക്കല്ലുകൾ വളരെ അസ്ഥിരമായിരുന്നു, മാത്രമല്ല, തീരത്തെ പൊതിഞ്ഞ പുക കാരണം കടലിൽ നിന്ന് ശ്രദ്ധിക്കാൻ പ്രയാസമായിരുന്നു. മുകളിൽ ഒരു പിന്നും പതാകയുമുള്ള മെറ്റൽ ബോയ്‌കൾ റൈഫിൾ ബുള്ളറ്റുകളാൽ എളുപ്പത്തിൽ തുളച്ചുകയറുകയും മുങ്ങുകയും ചെയ്തു, കൂടാതെ, എല്ലാ ബോയ്‌കളും ഒരേ നിറത്തിൽ ചായം പൂശി, പാതയുടെ ഏത് അതിർത്തി - വലത് അല്ലെങ്കിൽ ഇടത് - അവ ഉദ്ദേശിച്ചത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ. തൽഫലമായി, ഒരു ബോയ് മുങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, ബാക്കിയുള്ള ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് അത് അടയാളപ്പെടുത്തിയത് ഏത് ഭാഗത്താണ് എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയില്ല. വേലിയേറ്റത്തിൽ വേലിയേറ്റം വന്നപ്പോൾ, ഇത്രയും വലിയ ത്യാഗങ്ങൾ സഹിച്ച് വൃത്തിയാക്കിയ വഴികൾ കണ്ടെത്തുക അസാധ്യമായിരുന്നു. ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് രാവിലെ മുഴുവൻ കടൽത്തീരത്ത് ബോട്ടുകളും നാഴികക്കല്ലുകളും തേടി. മിക്ക കപ്പൽ കമാൻഡർമാർക്കും തടസ്സങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകണമെന്ന് അറിയാമായിരുന്നു, പക്ഷേ, അടയാളങ്ങൾ കണ്ടെത്താത്തതിനാൽ, തങ്ങളുടെ കപ്പലുകളെ മൈൻഫീൽഡുകളിലൂടെ നയിക്കാൻ ധൈര്യപ്പെട്ടില്ല. കാലാൾപ്പടയെ പിന്തുണയ്ക്കാനുള്ള പീരങ്കികളിൽ ഭൂരിഭാഗവും, പ്ലാൻ അനുസരിച്ച്, ലാൻഡിംഗിന് ശേഷമുള്ള ആദ്യ മണിക്കൂറുകളിൽ തന്നെ ഉഭയജീവികളിലും മറ്റ് കടക്കാനുള്ള മാർഗങ്ങളിലും എത്തിച്ചേരുക എന്നതായിരുന്നു. എന്നാൽ, കടൽ പ്രക്ഷുബ്ധമായതിനാൽ പലരും കടലിലേക്ക് മറിഞ്ഞ് മുങ്ങിമരിച്ചു. പെബിൾ കായലിലെ ടാങ്കുകൾക്കായി എഞ്ചിനീയറിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ കടന്നുപോകുന്നതിനുമുമ്പ് വളരെക്കാലം കടന്നുപോയി. ഉപകരണങ്ങൾ വീണ്ടും നഷ്ടപ്പെട്ടതാണ് ഈ കാലതാമസത്തിന് കാരണം. 16 ബുൾഡോസറുകളിൽ മൂന്നെണ്ണം മാത്രമേ അവശേഷിച്ചിട്ടുള്ളൂ, അവയിലൊന്ന് കാലാൾപ്പടയാളികളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരുന്നു, അയാൾക്ക് ഒട്ടും അനങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. 10 മണിക്ക് മുമ്പ് ഒരു പാസ് പോലും നൽകിയിട്ടില്ല. ഈ സമയം, വേലിയേറ്റം അതിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്ഥാനത്തെത്തി, ടാങ്കുകൾ ഇടുങ്ങിയ സ്ട്രിപ്പിലേക്ക് ചുരുക്കി, കുറച്ച് മീറ്റർ മാത്രം വീതിയിൽ. ഈ സമയത്ത്, ട്രക്കുകളും ജീപ്പുകളും എല്ലാ ഭൂപ്രദേശ വാഹനങ്ങളും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളും കടൽത്തീരത്ത് എത്തിത്തുടങ്ങി. മനുഷ്യശക്തിയുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഈ ശേഖരണം ജർമ്മനികൾക്ക് ഒരു മികച്ച ലക്ഷ്യമായി വർത്തിച്ചു, അവർ വളരെ അടുത്ത് നിന്ന് പീരങ്കി വെടിവച്ചു. ഈ സമയത്ത്, കപ്പലിന് ഒരു ഓർഡർ ലഭിച്ചു: കടൽത്തീരത്ത് ഓർഡർ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതുവരെ കൂടുതൽ ലാൻഡിംഗുകൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കാൻ. തികഞ്ഞ ആശയക്കുഴപ്പത്തിന്റെയും ആശയക്കുഴപ്പത്തിന്റെയും അന്തരീക്ഷത്തിൽ, വിമാന വിരുദ്ധ പീരങ്കികൾ കരയിൽ ഇറക്കി. വിമാന വിരുദ്ധ പീരങ്കികളുടെ ഒരു പ്ലാറ്റൂണിനെ സർജന്റ് ഹാസ് കമാൻഡ് ചെയ്തു. കടൽത്തീരത്തെ ആദ്യ നോട്ടത്തിൽ തന്നെ എല്ലാവരെയും പോലെ ഹാസും ഞെട്ടിപ്പോയി. കൽപ്പന യഥാവിധി നടപ്പിലാക്കുക അസാധ്യമാണെന്ന് അദ്ദേഹം മനസ്സിലാക്കി. ഹാസ് തന്റെ ഡ്രൈവറോട് വലത്തേക്ക് തിരിഞ്ഞ് വെള്ളത്തിനും അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ കൂമ്പാരത്തിനും ഇടയിലുള്ള ഇടുങ്ങിയ പാതയിലൂടെ പോകാൻ ശ്രമിച്ചു. ഈ നിർണായക നിമിഷത്തിൽ ഹാസിന്റെ പ്ലാറ്റൂണിന്റെ രൂപം വളരെ സ്വാഗതാർഹമായിരുന്നു. ഹാസിന് കാർ നിർത്താൻ സമയമുണ്ടാകുന്നതിന് മുമ്പ്, ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥൻ അവന്റെ അടുത്തേക്ക് ഓടിച്ചെന്ന് പാറകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു ജർമ്മൻ ഗുളിക ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചു, അവിടെ നിന്ന് ജർമ്മൻകാർ തുടർച്ചയായി വെടിയുതിർത്തു. എന്നിരുന്നാലും, വളരെ ചെറിയ ലക്ഷ്യ ആംഗിൾ കാരണം ഹാസ് തോക്കുകൾക്ക് വെടിവയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അപ്പോൾ ഹാസ് ഡ്രൈവറോട് വീണ്ടും വലത്തേക്ക് തിരിഞ്ഞ് കടലിലേക്ക് അൽപ്പം നീങ്ങാൻ ഉത്തരവിട്ടു. അവിടെ നിന്ന് അദ്ദേഹം ജർമ്മൻ പിൽബോക്സിന് നേരെ നിരവധി വോളികൾ നിറച്ചു. എല്ലാ ഷെല്ലുകളും ലക്ഷ്യത്തിലെത്തി, ജർമ്മൻ തോക്ക് നിശബ്ദമായി. ഇന്ന് രാവിലെ ഒമാഹ തീരത്ത് ലാൻഡിംഗ് നിരവധി ആളുകൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടായിരുന്നു. കടൽത്തീരത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറേ അറ്റത്ത്, ഒരു ജർമ്മൻ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ തീപിടിച്ച ഒരു ഡസൻ ടാങ്കുകളും ധാരാളം വികലാംഗ വാഹനങ്ങളും കണക്കാക്കി; മരിച്ചവരും മുറിവേറ്റവരും മണലിൽ കിടക്കുന്നതും കാലാൾപ്പട അണക്കെട്ടിന് പിന്നിൽ ഒളിച്ചിരിക്കുന്നതും അവൻ കണ്ടു. താൻ കണ്ടതെല്ലാം ഡിവിഷന്റെ ആസ്ഥാനത്തെ അറിയിച്ചു, അധിനിവേശം തീരത്ത് തന്നെ നിർത്തിയതായി അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഈ റിപ്പോർട്ട് ലഭിച്ചപ്പോൾ, ജർമ്മൻ ഡിവിഷന്റെ കമാൻഡറിന് ലാൻഡിംഗിന്റെ പരാജയത്തെക്കുറിച്ച് വളരെ ഉറപ്പായിരുന്നു, ബ്രിട്ടീഷുകാരെ നേരിടാൻ അദ്ദേഹം തന്റെ കരുതൽ ശേഖരത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം പോലും അയച്ചു. നിലവിലെ സാഹചര്യത്തിൽ, അഗസ്റ്റ ക്രൂയിസറിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന ജനറൽ ബ്രാഡ്‌ലിക്ക് യുദ്ധത്തിന്റെ ഗതിയിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. കരയിൽ നിന്നുള്ള ക്രമരഹിതവും അസ്വസ്ഥവുമായ റിപ്പോർട്ടുകൾ അദ്ദേഹത്തെ വളരെയധികം അസ്വസ്ഥനാക്കി. ഏകദേശം 9 മണിക്ക്, ബ്രാഡ്‌ലി തന്റെ നിരീക്ഷകനെ ഒരു സ്പീഡ് ബോട്ടിൽ കരയിലേക്ക് അയച്ചു; അദ്ദേഹത്തിന്റെ റിപ്പോർട്ടുകളും അസ്വസ്ഥമായിരുന്നു. അതേ സമയം, ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് പേടിച്ചരണ്ട ആട്ടിൻകൂട്ടത്തെപ്പോലെ തീരത്ത് കുതിക്കുകയാണെന്ന് ഒരു സ്റ്റാഫ് ഓഫീസറിൽ നിന്ന് ഒരു സന്ദേശം ലഭിച്ചു. ബീച്ചിലെ സ്ഥിതി ഇപ്പോഴും ഗുരുതരമാണെന്ന് ഉച്ചയോടെ ബ്രാഡ്‌ലി മനസ്സിലാക്കി. യൂട്ടാ സെക്ടറിലേക്കും ബ്രിട്ടീഷ് ലാൻഡിംഗ് സൈറ്റുകളിലേക്കും സൈന്യത്തെ മാറ്റാനുള്ള പദ്ധതി അദ്ദേഹം പരിഗണിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ അത്തരമൊരു തീരുമാനം സ്വീകരിക്കുന്നത് വളരെ ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കും: ഒമാഹ സെക്ടറിലെ ലാൻഡിംഗിന്റെ പൂർണ്ണമായ തിരോധാനം അംഗീകരിക്കുകയും, കൂടാതെ, ഇതിനകം ഇറങ്ങിയ സൈന്യത്തെ ശത്രുവിന്റെ പൂർണ്ണ നാശത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും. ദിവസത്തിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ, കപ്പലിന്റെ പീരങ്കികൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വികസനത്തിൽ ഒരു വഴിത്തിരിവ് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ആദ്യം, ലാൻഡിംഗ് സമയത്ത് അവരുടെ സൈനികരെ തട്ടുമെന്ന ഭയം കാരണം, കപ്പലുകളുടെ കപ്പലുകളുടെ പീരങ്കി തയ്യാറാക്കൽ ലാൻഡിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മൂന്ന് മിനിറ്റ് മുമ്പ് നിർത്തി. എന്നാൽ സൈന്യം കടൽത്തീരത്ത് കിടന്നുറങ്ങുകയും മുന്നോട്ട് നീങ്ങാതിരിക്കുകയും ആക്രമണം നിർത്തുകയും ചെയ്തപ്പോൾ, കപ്പലുകളോട് തീരത്തോട് കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത് വന്ന് ദൃശ്യമായ എല്ലാ ലക്ഷ്യങ്ങളിലും വെടിവയ്ക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടു. അങ്ങനെ, കപ്പലിന്റെ പീരങ്കികൾ കരയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന സൈനിക പീരങ്കികളെ പിന്തുണച്ചു. ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി, ജർമ്മൻ തോക്കുകൾ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കി, കടൽത്തീരത്ത് അവരുടെ തീ ഗണ്യമായി ദുർബലമാകാൻ തുടങ്ങി. കരയിൽ കിടന്നിരുന്ന കാലാൾപ്പട ഉണർന്നു. വ്യക്തിഗത സൈനികരും ഉദ്യോഗസ്ഥരും മുഴുവൻ ഗ്രൂപ്പുകളും പോലും പ്രവർത്തനം കാണിക്കാൻ തുടങ്ങി. സാധാരണ സൈനികരേക്കാൾ മികച്ച പരിശീലനം ലഭിച്ചവരും പരിചയസമ്പന്നരുമായ ഓഫീസർമാരും സർജന്റുമാരും പതിയെ പതിയെ ഞെട്ടലിൽ നിന്ന് കരകയറി സ്ഥിതിഗതികൾ ശാന്തമായി വിലയിരുത്താൻ തുടങ്ങി. കടൽത്തീരത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗത്ത്, ഒരു ലെഫ്റ്റനന്റും പരിക്കേറ്റ ഒരു സർജന്റും കവറിൽ നിന്ന് പുറത്തുവന്ന് ഒരു കായലിൽ കയറി. കായലിന് പിന്നിലെ മുള്ളുവേലി പരിശോധിച്ച ശേഷം, അവർ മടങ്ങി, ലെഫ്റ്റനന്റ്, ഭയന്ന് മരിച്ച സൈനികരുടെ നേരെ തിരിഞ്ഞു, ഉറക്കെ പറഞ്ഞു: "നിങ്ങളെല്ലാവരും കൊല്ലപ്പെടുന്നതുവരെ നിങ്ങൾ കിടക്കാൻ പോകുകയാണോ?" പട്ടാളക്കാർ ആരും അനങ്ങിയില്ല. തുടർന്ന് ലെഫ്റ്റനന്റും സർജന്റും സ്ഫോടകവസ്തുക്കൾ അന്വേഷിക്കുകയും മുള്ളുവേലിയിൽ ഒരു ഭാഗം പൊട്ടിക്കുകയും ചെയ്തു, അതിനുശേഷം മാത്രമാണ് സൈനികർ അവരെ പിന്തുടരുന്നത്. മറ്റൊരു സൈറ്റിൽ സമാനമായ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു കേണൽ പ്രഖ്യാപിച്ചു: “ഇവിടെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളുണ്ട്: കൊല്ലപ്പെട്ടവരും കൊല്ലപ്പെടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവരും. ഈ നരകത്തിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ രക്ഷപ്പെടാമെന്ന് നമുക്ക് ചിന്തിക്കാം! ഈ ആഹ്വാനത്തോട് ആദ്യം പ്രതികരിച്ചത് സാധാരണ സൈനികനായിരുന്നു. അയാൾ അണക്കെട്ടിൽ കയറി മുള്ളുകമ്പിയിൽ ഇരട്ട സ്ഫോടനാത്മക ചാർജുണ്ടാക്കി. ശക്തമായ സ്ഫോടനത്തിൽ മുള്ളുവേലിക്കുള്ളിലെ ഒരു ഭാഗം വെട്ടിമാറ്റി. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം മറ്റുള്ളവരെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു, താമസിയാതെ സൈനികരുടെ ചെറുസംഘങ്ങൾ, മിക്ക കേസുകളിലും മോശം സായുധരായ, വ്യക്തിഗത ധൈര്യശാലികളുടെ നേതൃത്വത്തിൽ മുന്നോട്ട് പോകാൻ തുടങ്ങി. അവരുടെ വഴിയിൽ, കടൽത്തീരത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ അഭയം അവർ നേരിട്ടു, അതിനാൽ ജർമ്മൻ തീ അവർക്ക് തീരത്തേക്കാൾ അപകടമുണ്ടാക്കി. എന്നാൽ താമസിയാതെ മൈൻഫീൽഡുകൾ അവരുടെ പാത തടഞ്ഞു. ഒരു ഗ്രൂപ്പിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സേനയിലെ ഒരു ലെഫ്റ്റനന്റ് ഉണ്ടായിരുന്നു. അവൻ മുന്നിൽ വയറ്റിൽ ഇഴഞ്ഞു, മൈനുകൾ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തു വേട്ടയാടുന്ന കത്തി, അവന്റെ പിന്നിൽ ബാക്കിയുള്ളവർ ഒറ്റ ഫയലായി നീങ്ങി, മുന്നിൽ നടക്കുന്നവരുടെ ട്രാക്കുകളിൽ ചവിട്ടാൻ ശ്രമിച്ചു. ഒമാഹ സെക്ടറിൽ ആക്രമണം പുനരാരംഭിച്ചത് ഞെട്ടലിൽ നിന്ന് ഇതുവരെ കരകയറാത്ത തളർന്നുപോയ സൈനികരുടെ ചിതറിക്കിടക്കുന്ന സംഘങ്ങളാണ്. ഉച്ചയോടെ, കാലാൾപ്പടയുടെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം പാറകൾ തകർത്ത് അവിടെ നിന്ന് ജർമ്മൻ പ്രതിരോധ സ്ഥാനങ്ങൾ ആക്രമിക്കാൻ തുടങ്ങി. ശത്രു ഇപ്പോഴും താഴ്വരകൾ കൈവശപ്പെടുത്തി, അതിനാൽ ടാങ്കുകൾക്കും പീരങ്കികൾക്കും കാലാൾപ്പടയെ പിന്തുടരാനും പിന്തുണയ്ക്കാനും കഴിഞ്ഞില്ല. സർജന്റ് ഹാസ് തന്റെ സൈനികരെ പാറകൾക്കെതിരെ കണ്ടു, പക്ഷേ പെബിൾ കായലിലെ വഴികൾ തയ്യാറാകുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വന്നു, അതിലൂടെ അയാൾക്ക് തോക്കുകൾ കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും. ഗിബ്ബൺസ് താഴ്ന്ന വേലിയേറ്റത്തിനായി നോക്കി, അതിനാൽ തടസ്സങ്ങൾ നീക്കുന്നത് തുടരാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. ആദ്യമായി കണക്ഷൻ ഇല്ലായിരുന്നു. ഭൂരിഭാഗം റേഡിയോ സ്റ്റേഷനുകളും ലാൻഡിംഗ് സമയത്ത് വെള്ളത്തിൽ നനഞ്ഞതിനാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ടെലിഫോൺ ആശയവിനിമയം അർദ്ധരാത്രിയോടെ മാത്രമാണ് സ്ഥാപിച്ചത്. ഹെൻറി മിയേഴ്സ് വഹിച്ചിരുന്ന ടെലിഫോൺ വയർ അദ്ദേഹത്തിന്റെ അരികിൽ കിടന്നു. ആ നിമിഷം ജർമ്മനി ശക്തമായ പ്രത്യാക്രമണം നടത്തിയിരുന്നെങ്കിൽ, അവർക്ക് അമേരിക്കൻ യൂണിറ്റുകളെ വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടില്ലാതെ കടലിലേക്ക് എറിയാൻ കഴിയുമായിരുന്നു. എന്നാൽ പ്രത്യാക്രമണങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായില്ല, ഇതിനായി, മറ്റു പലരെയും പോലെ, കരസേനയും അവരുടെ വ്യോമയാനത്തിന് കടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അന്ന് സഖ്യകക്ഷികളുടെ വിമാനങ്ങൾ ഫ്രാൻസിലുടനീളം ജർമ്മൻ യൂണിറ്റുകളുടെ ചലനം വൈകിപ്പിച്ചു. ലാൻഡിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ ആശയവിനിമയങ്ങൾ നശിപ്പിക്കുന്നതിൽ വ്യോമയാനം ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചു. അറ്റ്ലാന്റിക്കിന്റെ വടക്കൻ മേഖലയിൽ, ജർമ്മൻ കാലാവസ്ഥാ കേന്ദ്രങ്ങൾ ബ്രിട്ടീഷുകാരെയും അമേരിക്കക്കാരെയും അപേക്ഷിച്ച് മോശമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് ഭാഗികമായി അവരുടെ കാരണമായിരുന്നു ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനം, ജർമ്മൻ വ്യോമയാനം ദീർഘദൂര കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷണത്തിനായി ജർമ്മൻകാർക്ക് അവരുടെ വിമാനത്തെ അപകടപ്പെടുത്താൻ കഴിയാത്ത ഒരു അവസ്ഥയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നത് ഭാഗികമായി. തൽഫലമായി, അവരുടെ പ്രവചകർ മാത്രം പ്രവചിച്ചു മോശം കാലാവസ്ഥ, ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ജർമ്മൻകാർ വിശ്വസിച്ചത്, ചുരുങ്ങിയത് ദിവസങ്ങളോളം പ്രദേശത്ത് ഒന്നും തങ്ങളെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല എന്നാണ്. ഫീൽഡ് മാർഷൽ റോമൽ ഹിറ്റ്ലറെ അറിയിക്കാൻ ദിവസങ്ങളോളം ജർമ്മനിയിലേക്ക് പോയി, ലാൻഡിംഗ് ഏരിയയിൽ തന്നെ 1944 ജൂൺ 6 ന് രാവിലെ, എല്ലാ ഡിവിഷൻ കമാൻഡർമാരെയും ബ്രിട്ടൺ നഗരത്തിൽ ഒരു മീറ്റിംഗിലേക്ക് വിളിച്ചു. ലാൻഡിംഗുകൾ ഇതിനകം ആരംഭിച്ചപ്പോൾ പോലും, അത്തരം മോശം കാലാവസ്ഥ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും സഖ്യകക്ഷികൾ ശരിക്കും ഒരു അധിനിവേശം നടത്തിയെന്ന് ജർമ്മൻ ഹൈക്കമാൻഡിന് വിശ്വസിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. സഖ്യകക്ഷികളുടെ വിമാനങ്ങൾ ജർമ്മൻ കാലാവസ്ഥാ സേവന വിമാനങ്ങളുടെ തരംഗങ്ങളിൽ ഇടപെടുകയും ജർമ്മൻ റഡാർ സ്റ്റേഷനുകൾ വിജയകരമായി ബോംബെറിയുകയും ചെയ്തു. അധിനിവേശം ആരംഭിക്കുന്നതിന് ഒരാഴ്ച മുമ്പ്, ജർമ്മൻ രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനം ഡോവറിലേക്ക് നെയ്തു, അവിടെ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന തെറ്റായ കപ്പൽ യഥാർത്ഥമാണെന്ന് തെറ്റിദ്ധരിച്ച്, സഖ്യസേന നിശ്ചലമായി നിൽക്കുന്നതായി കമാൻഡിനെ അറിയിച്ചു. എന്നാൽ അധിനിവേശത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ച കപ്പൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരുന്ന തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് കൂടുതൽ പറക്കാൻ അവർക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല. ഫ്രാൻസിന്റെ തീരത്ത്, സഖ്യകക്ഷികളുടെ കപ്പലുകളും വിമാനങ്ങളും യഥാസമയം കണ്ടെത്തുന്നതിന് ആവശ്യമായ റഡാർ സ്റ്റേഷനുകൾ ജർമ്മനിക്കുണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ എല്ലാം കഴിഞ്ഞ ആഴ്ചലാൻഡിംഗിന് മുമ്പ്, സഖ്യകക്ഷികളുടെ വ്യോമയാനം അവരെ കനത്ത ബോംബാക്രമണത്തിന് വിധേയമാക്കി, ലാൻഡിംഗ് രാത്രിയിൽ, ശേഷിക്കുന്ന അവസാനത്തെ സ്റ്റേഷനുകളും നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു. കിഴക്കൻ തീരത്ത് മാത്രമാണ് ജർമ്മൻ റഡാർ സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഒരു ചെറിയ എണ്ണം മനഃപൂർവ്വം കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ അവശേഷിക്കുന്നത്, അതിനാൽ അവർക്ക് കടലിടുക്കിന്റെ കിഴക്കൻ ഭാഗത്ത് ഒരു വഞ്ചനാപരമായ കപ്പലിന്റെ ചലനം കണ്ടെത്താനും അതുവഴി സഖ്യസേനയുടെ കപ്പൽ കാലിസിലേക്ക് നീങ്ങുന്നുവെന്ന ധാരണ ജർമ്മനികൾക്ക് നൽകാനും കഴിയും. അതുകൊണ്ടാണ് ആ പ്രഭാതത്തിൽ, പ്രധാന സഖ്യസേനയുടെ ലാൻഡിംഗ് മറ്റെവിടെയെങ്കിലും ആരംഭിച്ചതായി ജർമ്മൻ ഹൈക്കമാൻഡിന് വളരെക്കാലമായി വിശ്വസിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. റണ്ട്‌സ്റ്റെഡിന്റെയും റോമ്മലിന്റെയും ആസ്ഥാനം വളരെ അകലെയാണ് മുഴുവൻ വിവരങ്ങൾ. ഇതെല്ലാം, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, സഖ്യകക്ഷികളുടെ പ്രധാന ശക്തികൾ കാലായിസ് മേഖലയിൽ ഇറങ്ങുമെന്ന റണ്ട്‌സ്റ്റെഡിന്റെ ആത്മവിശ്വാസം സ്ഥിരീകരിച്ചു, കൂടാതെ നോർമാണ്ടിയിലെ ലാൻഡിംഗ്, അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, സഖ്യകക്ഷികൾ ഒരു വഴിതിരിച്ചുവിടൽ തന്ത്രമായി ഏറ്റെടുത്തു. അതിനാൽ, നിർണായക നിമിഷം വന്നപ്പോൾ, പ്രധാന കരുതൽ ശേഖരം എവിടെ എറിയണമെന്ന് അദ്ദേഹം മടിച്ചു. ലാൻഡിംഗ് ഏരിയയ്ക്ക് സമീപം, സൈനിക കമാൻഡിന് ഒരു യന്ത്രവൽകൃത ഡിവിഷൻ മാത്രമേയുള്ളൂ, അത് കാൻസ് പ്രദേശത്ത് നിലയുറപ്പിക്കുകയും ദിവസത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ബ്രിട്ടീഷ് ലാൻഡിംഗ് ഏരിയയിലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്തു. നോർമാണ്ടിക്കും പാരീസിനും ഇടയിൽ രണ്ട് എസ്എസ് യന്ത്രവൽകൃത ഡിവിഷനുകൾ കൂടി ഉണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ അവ സൈനിക കമാൻഡിന് കീഴ്പെട്ടിരുന്നില്ല. വ്യക്തിപരമായി തന്റെ മുൻകൂർ അനുമതിയില്ലാതെ അവ ഉപയോഗിക്കാൻ റണ്ട്‌സ്റ്റെഡിനെ ഹിറ്റ്ലർ വിലക്കി. ദിവസാവസാനം, ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫ് റണ്ട്സ്റ്റെഡ് ഈ ഡിവിഷനുകൾ പടിഞ്ഞാറോട്ട് മാറ്റാൻ ഹിറ്റ്ലറോട് അനുമതി ചോദിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഹിറ്റ്ലർ സമ്മതിക്കാൻ വിസമ്മതിച്ചു, പ്രധാന സഖ്യസേനയുടെ ലാൻഡിംഗ് ഫ്രാൻസിന്റെ കിഴക്കൻ തീരത്ത് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുവെന്ന് വാദിച്ചു. ഹിറ്റ്ലറുടെ തീരുമാനം മാറ്റാൻ ആർക്കും കഴിഞ്ഞില്ല, അടുത്ത ദിവസം വരെ അത് പ്രാബല്യത്തിൽ തുടർന്നു. ഒടുവിൽ ഈ ഡിവിഷനുകൾ മാറ്റാൻ തീരുമാനമെടുത്തപ്പോൾ, ഇതിനകം വളരെ വൈകി. ഈ ഡിവിഷനുകൾക്ക് പകൽസമയത്ത് നീങ്ങാനുള്ള അവസരമൊന്നും സഖ്യ വ്യോമയാനം നൽകിയില്ല. അവൾ എല്ലാ റോഡുകളും നിയന്ത്രിച്ചു, റോഡുകളിൽ നിന്ന് മുന്നേറാൻ ശ്രമിച്ച വ്യക്തിഗത ടാങ്കുകൾ പോലും വേട്ടയാടി. ഒമാഹ തീരപ്രദേശത്തെ തന്ത്രപരമായ കരുതൽ ശേഖരം ഉപയോഗിച്ചു. ഈ കരുതൽ ശേഖരത്തിൽ രണ്ട് ബ്രിഗേഡുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. രാത്രിയിൽ, ബ്രിഗേഡുകളുടെ ഒരു ഭാഗം വ്യോമാക്രമണത്തിനെതിരെ നടപടിയെടുത്തു; രാവിലെ, മറ്റൊരു ഭാഗം ഫ്രാൻസിലേക്ക് ആഴത്തിൽ നീങ്ങുന്ന ബ്രിട്ടീഷുകാരുടെ ലാൻഡിംഗ് ഏരിയയിലേക്ക് മാറ്റി. ഒമാഹ സെക്ടറിലെ ജർമ്മനിയുടെ അറ്റ്ലാന്റിക് പ്രതിരോധ മതിൽ ഹ്രസ്വകാലമായി മാറി. പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് ക്രിമിയൻ യുദ്ധം രചയിതാവ് ടാർലെ എവ്ജെനി വിക്ടോറോവിച്ച്അധ്യായം I വർണയിലെ സഖ്യകക്ഷികളും ക്രിമിയയിലെ ലാൻഡിംഗും 1 ഇതിനകം 1854 മാർച്ച് 12 (24) ന്, അതായത് റഷ്യയ്‌ക്കെതിരായ ഔപചാരിക യുദ്ധ പ്രഖ്യാപനത്തിന് പതിനഞ്ച് ദിവസം മുമ്പ്, നെപ്പോളിയൻ മൂന്നാമൻ ഒരു "കിഴക്കൻ സൈന്യം" രൂപീകരിക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടു. അതേ സമയം മാർഷൽ സെന്റ്-അർനോയെ നിയമിച്ചു, പക്ഷേ ജൂണിൽ മാത്രമാണ് ഈ സൈന്യം കുരിശുയുദ്ധങ്ങളുടെ ചരിത്രം എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് രചയിതാവ് ജോയിൻവില്ലെ ജീൻ ഡിഅധ്യായം 4 ഈജിപ്തിലെ ലാൻഡിംഗ് 1249 മാർച്ച് ആദ്യം, രാജാവിന്റെ ഉത്തരവനുസരിച്ച്, രാജകീയ ഫ്ലോട്ടില്ലയുടെ എല്ലാ കപ്പലുകൾക്കും, എല്ലാ മുതിർന്നവർക്കും മറ്റ് കുരിശുയുദ്ധക്കാർക്കും പുതിയ വീഞ്ഞും മറ്റ് സാധനങ്ങളും കപ്പലിൽ കയറ്റാനും തയ്യാറായിരിക്കാനും ഒരു ഓർഡർ അയച്ചു. രാജാവിന്റെ വാക്കനുസരിച്ച് നീങ്ങുക. എങ്ങനെ സ്റ്റാലിൻ ഇല്ലാത്ത സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്: ദുരന്തത്തിലേക്കുള്ള പാത രചയിതാവ് പൈഖലോവ് ഇഗോർ വാസിലിവിച്ച്മുഴുവൻ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിലും സ്റ്റാലിൻ മുന്നണിയുടെ ഒരു മേഖലയിലും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, വാദങ്ങളൊന്നുമില്ലെങ്കിൽ, അവർ പറയുന്നതുപോലെ, "മത്സ്യത്തിന്റെ അഭാവവും ക്യാൻസറും ഒരു മത്സ്യമാണ്." നമുക്ക് ചോദ്യം ഉന്നയിക്കാം: സജീവ മുന്നണികളിലേക്കുള്ള സുപ്രീം കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫിന്റെ യാത്രകൾ ആവശ്യമായിരുന്നോ? ഇതിന്റെ പ്രയോജനം എന്താണ്? പിന്നെ എന്താണ് അത്തരത്തിലുള്ള അർത്ഥം ഹിറ്റ്ലറുടെ അറ്റ്ലാന്റിക് മതിൽ എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് രചയിതാവ്അധ്യായം 4 ദി ലാൻഡിംഗ്സ് അറ്റ് യൂട്ടായിലും ഒമാഹയിലും, അഡ്മിറൽ റൂജ് തന്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ, അധിനിവേശത്തിന്റെ തുടക്കം ഇപ്രകാരം വിവരിച്ചു: ഇതിനകം തന്നെ, തയ്യാറാണ് രണ്ട് പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് ലോക മഹായുദ്ധം. (ഭാഗം III, വാല്യങ്ങൾ 5-6) രചയിതാവ് ചർച്ചിൽ വിൻസ്റ്റൺ സ്പെൻസർഅദ്ധ്യായം ആറാം ഇറ്റലിയും റിവിയേരയിലെ ലാൻഡിംഗുകളും ജൂൺ 4-ന് റോമിന്റെ പതനത്തിനുശേഷം, കെസെൽറിംഗിന്റെ പരാജയപ്പെട്ട സൈന്യം ക്രമരഹിതമായി വടക്കോട്ട് കുതിച്ചു. അമേരിക്കൻ അഞ്ചാമത്തെ സൈന്യം ദി മില്ലേനിയം ബാറ്റിൽ ഫോർ സാർഗ്രാഡ് എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് രചയിതാവ് ഷിറോകോറാഡ് അലക്സാണ്ടർ ബോറിസോവിച്ച്അധ്യായം 4 സഖ്യകക്ഷികൾ ക്രിമിയയിൽ ഇറങ്ങുന്നു, സിനോപ്പിലെ തുർക്കികളുടെ പരാജയം ഇംഗ്ലണ്ടിന്റെയും ഫ്രാൻസിന്റെയും യുദ്ധത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം വേഗത്തിലാക്കി. 1853 ഡിസംബർ 22-ന് (ജനുവരി 3, 1854) ആംഗ്ലോ-ഫ്രഞ്ച് കപ്പൽ സംഘം കരിങ്കടലിൽ പ്രവേശിച്ചു. മൂന്ന് ദിവസത്തിന് ശേഷം, ഇംഗ്ലീഷ് സ്റ്റീമർ "റിട്രിബ്യൂഷൻ" സെവാസ്റ്റോപോളിനെ സമീപിച്ച് പ്രഖ്യാപിച്ചു പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് 1941. പശ്ചിമ മുന്നണിയുടെ പരാജയം രചയിതാവ് എഗോറോവ് ദിമിത്രി10.4 Dvinsky സൈറ്റിലെ സാഹചര്യം നോർത്ത് വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ട്വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ മുന്നണിയുടെ 11-ആം ആർമിയുടെ യൂണിറ്റുകൾ വെസ്റ്റേൺ ഡ്വിനയിലേക്ക് പിൻവാങ്ങുമ്പോഴും ജി. ഗോത്ത് ഗ്രൂപ്പിന്റെ മോട്ടോറൈസ്ഡ് കോർപ്സ് മോളോഡെക്നോയിലേക്ക് പുറത്തുകടക്കുമ്പോഴും അതിന്റെ തെക്ക്, അത് ദൃഢതയാൽ വേർതിരിച്ചറിയപ്പെടാത്ത പ്രതിരോധ മുന്നണിയിൽ. പത്താം എസ്എസ് പാൻസർ ഡിവിഷൻ "ഫ്രണ്ട്സ്ബർഗ്" എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് രചയിതാവ് പൊനോമരെങ്കോ റോമൻ ഒലെഗോവിച്ച്ജൂലൈ 25 ന് ഫ്രണ്ടിന്റെ പുതിയ സെക്ടറിൽ, അമേരിക്കക്കാർ ഓപ്പറേഷൻ കോബ്ര ആരംഭിച്ചു, സെന്റ്-ലോയുടെ പടിഞ്ഞാറ് ദിശയിലുള്ള കടൽത്തീര ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡിൽ നിന്ന് ശക്തമായ ടാങ്ക് സ്ട്രൈക്ക്. ഓപ്പറേഷൻ വിജയകരമായി വികസിച്ചു, ജർമ്മൻ ഏഴാം ആർമിയുടെ മുൻഭാഗം തകർത്തു. ജൂലൈ 30 ന്, അമേരിക്കൻ ടാങ്കുകൾ അവ്രാഞ്ചിലേക്ക് പൊട്ടിത്തെറിച്ചു വടക്കൻ യൂറോപ്പിലെ ജർമ്മൻ അധിനിവേശം എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്. മൂന്നാം റീച്ചിന്റെ പോരാട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ. 1940-1945 സിംകെ എർൾ എഴുതിയത്അധ്യായം 3 മാർച്ച് 22 ന് വെസെറുബംഗിന്റെ ലാൻഡിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നു, ട്രാൻസ്പോർട്ട് സപ്ലൈ ഗ്രൂപ്പിന്റെ കപ്പലുകൾ കയറ്റി ഹാംബർഗിൽ തയ്യാറായി നിന്നു, കൂടാതെ നാർവിക്കിലേക്കുള്ള മൂന്ന് കപ്പലുകളും എക്സ്-ഡേയ്ക്ക് (ഏപ്രിൽ 3) ആറ് ദിവസം മുമ്പ് കടലിൽ ഇറക്കി. ടാങ്കർ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ആദ്യ പാത്രമായി. ഗ്രൂപ്പുകൾ ഡി-ഡേ എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്. ജൂൺ 6, 1944 രചയിതാവ് ആംബ്രോസ് സ്റ്റീഫൻ എഡ്വേർഡ്23. ഡി-ഡേയ്ക്ക് മൂന്ന് പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് ശേഷം ജനറൽ ബ്രാഡ്‌ലി എഴുതി, "യിസി-റെഡ്", "ഒമാഹ" "ദി ലാൻഡിംഗ് ഓൺ ദി" ഒമാഹ "- ഒരു ദുരന്തം ഉണ്ടായില്ല. ഇന്നും, 1944 ജൂൺ 6-ന് എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് ഓർക്കുന്നത് എന്നെ വേദനിപ്പിക്കുന്നു. ഞാൻ നിരന്തരം ആ സമയത്തേക്ക് മടങ്ങുന്നു. വടക്കൻ യൂറോപ്പിലെ ജർമ്മൻ അധിനിവേശം എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്. 1940-1945 സിംകെ എർൾ എഴുതിയത്അധ്യായം 3 മാർച്ച് 22 ന് വെസെറുബംഗിന്റെ ലാൻഡിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നു, ട്രാൻസ്പോർട്ട് സപ്ലൈ ഗ്രൂപ്പിന്റെ കപ്പലുകൾ ലോഡുചെയ്ത് ഹാംബർഗിൽ തയ്യാറായി നിന്നു, കൂടാതെ നാർവിക്കിലേക്കുള്ള മൂന്ന് കപ്പലുകൾ എക്സ്-ഡേയ്ക്ക് (ഏപ്രിൽ 3) ആറ് ദിവസം മുമ്പ് കടലിൽ പോയി. ടാങ്കർ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ആദ്യ പാത്രമായി. ഗ്രൂപ്പുകൾ അന്തർവാഹിനി കമാൻഡർ എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ ബ്രിട്ടീഷ് അന്തർവാഹിനികൾ ബ്രയാന്റ് ബെൻ എഴുതിയത്വടക്കേ ആഫ്രിക്കയിലെ പതിമൂന്നാം അധ്യായം വടക്കേ ആഫ്രിക്കയിലെ ലാൻഡിംഗുകൾക്ക് യു-ബോട്ടുകളുടെ സംഭാവന, വ്യക്തിഗത ഏജന്റുമാരുടെ നേരത്തെയുള്ള റൊമാന്റിക് ലാൻഡിംഗുകൾക്ക് പുറമേ, ഇറ്റാലിയൻ കപ്പൽ പെട്ടെന്ന് ആക്രമിക്കാൻ തുനിഞ്ഞാൽ നമ്മുടെ സൈന്യത്തെ മറയ്ക്കുക എന്നതായിരുന്നു. ലേക്ക് നോർമണ്ടിയിലെ പ്രഭാതം എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്. രചയിതാവ് ഹോവാർത്ത് ഡേവിഡ്അധ്യായം IV. യൂട്ടാ സെക്ടറിൽ ലാൻഡിംഗ് പാരാട്രൂപ്പർമാരുടെ വലിയ വിതരണവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭൂപ്രദേശവും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും (ഇത് ഒരു പരിധിവരെ ആസൂത്രിത പദ്ധതികൾ ലംഘിച്ചു), പാരാട്രൂപ്പർമാർ പക്ഷപാതപരമായ തന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ശത്രുവിനെ വിജയകരമായി ആക്രമിക്കുകയും പ്രതിരോധിക്കുന്ന ജർമ്മൻ സൈനികരെ വെട്ടിമാറ്റുകയും ചെയ്തു. കടൽ ചെന്നായ്ക്കൾ എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ ജർമ്മൻ അന്തർവാഹിനികൾ രചയിതാവ് ഫ്രാങ്ക് വുൾഫ്ഗാങ്അധ്യായം 5 ലാൻഡിംഗ് (ജൂൺ - ഓഗസ്റ്റ് 1944) ഇതിനകം കുറേ നാളത്തേക്ക്സ്റ്റാലിൻ തന്റെ പാശ്ചാത്യ സഖ്യകക്ഷികളെ രണ്ടാം മുന്നണി തുറക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുകയായിരുന്നു - ആഫ്രിക്കയിലോ സിസിലിയിലോ കോണ്ടിനെന്റൽ ഇറ്റലിയിലോ അല്ല, പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പിൽ. എന്നാൽ പടിഞ്ഞാറൻ സഖ്യകക്ഷികളുടെ ശക്തി അവരെ പൊരുത്തപ്പെടാൻ അനുവദിച്ചില്ല 1919 ലെ ഡെനിക്കിൻ പരാജയം എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് രചയിതാവ് എഗോറോവ് അലക്സാണ്ടർ ഇലിച്ച്സ്കീം 11. മുന്നണിയുടെ കേന്ദ്ര മേഖലയിൽ "വോളണ്ടിയർമാരുടെ" ഗ്രൂപ്പിംഗ് വെസിഗോൺസ്ക് പ്രദേശത്തിന്റെ ചരിത്രത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഉപന്യാസങ്ങൾ എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് രചയിതാവ് കോണ്ട്രാഷോവ് അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച്അദൃശ്യ മുന്നണിയുടെ മേഖലയിൽ, പല വെസെഗോണിയക്കാരും അറിയില്ല, മാത്രമല്ല, യുദ്ധസമയത്ത് ഞങ്ങളുടെ പ്രദേശം "അദൃശ്യ മുന്നണി" യുടെ ഒരു മേഖലയാണെന്ന് ഊഹിച്ചില്ല, അവിടെ തോക്കുകളുടെയും ബോംബുകളുടെയും അലർച്ചയില്ലാതെ യുദ്ധങ്ങൾ നടന്നു. സ്ഫോടനങ്ങൾ, യന്ത്രത്തോക്കുകളുടെയും യന്ത്രത്തോക്കുകളുടെയും വിള്ളലുകൾ. ഇവിടെ നിയമങ്ങൾ പ്രയോഗിച്ചു 1944 ജൂൺ 6 ന് നോർമാണ്ടി ലാൻഡിംഗുകളുടെ വിജയം എല്ലാ പ്രതീക്ഷകളെയും കവിയുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും സഖ്യകക്ഷികളുടെ രഹസ്യാന്വേഷണ വിഭാഗങ്ങൾ ഹിറ്റ്ലറെ തന്റെ വിരലിൽ ചുറ്റിപ്പിടിച്ച് കൗശലപൂർവ്വം കവർച്ചകൾ നടത്തിയിരുന്നു എന്ന വസ്തുത കാരണം. "ജർമ്മൻകാർ കുട്ടികളെ പോലെയുള്ള ജീവിതത്തിലേക്ക് നയിച്ചതിന്റെ ബഹുഭൂരിപക്ഷം ക്രെഡിറ്റും ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിലെ എയ്സ് പൈലറ്റായ ക്രിസ്റ്റഫർ ഡ്രേപ്പറാണ്, 'മാഡ് മേജർ' എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് അദ്ദേഹം പാലത്തിനടിയിലൂടെ പറക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെട്ടിരുന്നു, ലണ്ടനിൽ പൊതുജനങ്ങൾക്കായി 12 പാലങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ പറക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റണ്ട്, ലെഫ്റ്റനന്റ് ഓസ്ലോ പറയുന്നു). - രണ്ട് ലോകമഹായുദ്ധങ്ങൾക്കിടയിൽ, ജർമ്മനിയിലെ ഏസ് പൈലറ്റുമാരുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ ഡ്രേപ്പറിനെ വിവിധ പരിപാടികളിലേക്ക് ക്ഷണിച്ചു, അദ്ദേഹം ചങ്ങാതിമാരായി, പ്രത്യേകിച്ചും, ഇതിഹാസ ജർമ്മൻ ഏസ് മേജർ എഡ്വേർഡ് റിറ്റർ വോൺ ഷ്ലീച്ചുമായി (എഡ്വേർഡ് റിട്ടർ വോൺ ഷ്ലീച്ച്). അഡോൾഫ് ഹിറ്റ്ലറെ പരിചയപ്പെടുത്തി, അദ്ദേഹത്തിൽ സന്തോഷിച്ചു, ഔഡ്സ്റ്റെബോ പറയുന്നു. ഇരട്ട ഏജന്റ് ഇംഗ്ലണ്ടിൽ, യുദ്ധ സേനാനികളോടുള്ള സർക്കാരിന്റെ നയത്തെ ഡ്രെപ്പർ വളരെ വിമർശിച്ചു. അതിനാൽ, ചാരവൃത്തിക്കായി അദ്ദേഹത്തെ റിക്രൂട്ട് ചെയ്യാമെന്ന് ജർമ്മൻകാർ തീരുമാനിക്കുകയും ഈ നിർദ്ദേശവുമായി അവനിലേക്ക് തിരിയുകയും ചെയ്തു. ഡ്രെപ്പർ ഒരു ജർമ്മൻ ചാരനാകാൻ സമ്മതിച്ചു, പക്ഷേ ഉടൻ തന്നെ MI5, ബ്രിട്ടീഷ് ഇന്റലിജൻസ് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെടുകയും ബ്രിട്ടീഷുകാർക്ക് അവിശ്വസനീയമാംവിധം മൂല്യവത്തായ ഇരട്ട ഏജന്റായി മാറുകയും ചെയ്തു. - ഡ്രെപ്പറും മറ്റ് ഇരട്ട ഏജന്റുമാരും മിക്കവാറും എല്ലാവർക്കും സംഭാവന നൽകി ജർമ്മൻ ഏജന്റുമാർയുകെയിലേക്ക് അയച്ചവരാണ് അറസ്റ്റിലായത്. ഒന്നുകിൽ അവരുടെ ജീവിതവുമായി വേർപിരിയുക, അല്ലെങ്കിൽ ബ്രിട്ടീഷ് രഹസ്യാന്വേഷണത്തിനായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുക: അവർക്ക് ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നൽകി. ഈ പ്രവർത്തനത്തെ "ഡബിൾ ക്രോസ്" (ഡബിൾ ക്രോസ്, ഡബിൾ ക്രോസ്) എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു, ഉഡ്സ്റ്റെബോ വിശദീകരിക്കുന്നു. “ഇതിന് നന്ദി, ബ്രിട്ടീഷ് ഇന്റലിജൻസ് ഒരു വലിയ നേട്ടം നേടി: ഈ ഏജന്റുമാർ ജർമ്മൻ ഇന്റലിജൻസിന് അയച്ചതെല്ലാം ബ്രിട്ടീഷുകാർ എഴുതിയതാണ്! നോർമാണ്ടിയിൽ ഇറങ്ങിയ ദിവസത്തിന്റെ തലേന്ന് നടത്തിയ പല വഴിതിരിച്ചുവിടൽ പ്രവർത്തനങ്ങളും വളരെ വിജയകരമായിരുന്നു എന്നതിന് ഇത് കാരണമായി, ഔഡ്സ്റ്റെബോ പറയുന്നു. — VG: ശ്രദ്ധ തിരിക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളെന്താണ് നിങ്ങൾ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്?
ശവങ്ങൾ അണിയുന്നു - ഇത് എങ്ങനെ സംഭവിച്ചു? - സഖ്യകക്ഷികൾ ലണ്ടൻ മോർച്ചറികളിലൊന്നിൽ നിന്ന് ഒരാളുടെ മൃതദേഹം വാങ്ങി, ഒരു നേവി ഉദ്യോഗസ്ഥന്റെ യൂണിഫോം ധരിക്കുകയും സഖ്യകക്ഷികൾ ഗ്രീസിൽ "ആസൂത്രണം ചെയ്ത" ലാൻഡിംഗിനെക്കുറിച്ച് വിശദമായി വിവരിക്കുന്ന പേപ്പറുകൾ അദ്ദേഹത്തിന് നൽകുകയും ചെയ്തു. ഈ "ഉദ്യോഗസ്ഥൻ" ആകസ്മികമായി സ്പെയിനിൽ കരയിലേക്ക് ഒഴുകിപ്പോയി, അത് നിഷ്പക്ഷവും ചാരന്മാരുമായി, പ്രത്യേകിച്ച് ജർമ്മനികളാൽ നിറഞ്ഞിരുന്നു, - ലെഫ്റ്റനന്റ് കേണൽ പറയുന്നു. പ്രവർത്തനത്തിന് "മിൻസ്മീറ്റ്" (അരിഞ്ഞ ഇറച്ചി) എന്ന രഹസ്യനാമം നൽകി. സന്ദർഭംനോർമണ്ടിയിലെ നിങ്ങളുടെ നേട്ടം ഓർക്കുന്നുഎൽ പൈസ് 06.06.2014നോർമാണ്ടി: സഖ്യകക്ഷികളുടെ ലാൻഡിംഗിന്റെ 70-ാം വാർഷികത്തിനുള്ള ഒരുക്കങ്ങൾലെ മോണ്ടെ 05.06.2014നോർമണ്ടിയിൽ ഇറങ്ങുന്നതിന്റെ തലേന്ന് ജർമ്മനി എന്താണ് ചിന്തിച്ചത്?അറ്റ്ലാന്റിക്കോ 05/29/2013 1944-ൽ, ജർമ്മൻകാർക്ക് ആക്രമണം നടക്കുമെന്ന് അറിയാമായിരുന്നു, ഫ്രഞ്ച് തീരത്ത് എവിടെയോ ഉണ്ടെന്ന് അവർക്ക് അറിയാമായിരുന്നു, പക്ഷേ കൃത്യമായി എവിടെയാണെന്ന് അറിയില്ല. സഖ്യകക്ഷികൾ ജർമ്മൻകാർക്ക് നോർമാണ്ടിക്ക് ഒരു വിശ്വസനീയമായ ബദൽ നൽകാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, അതായത് ഇംഗ്ലീഷ് ചാനലിന് കുറുകെയുള്ള ഏറ്റവും ചെറിയ റൂട്ടായ ഡോവർ കനാൽ.- തുടർന്ന് സഖ്യകക്ഷികൾ ജനറൽ പാറ്റണിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ആദ്യത്തെ യുഎസ് ആർമി ഗ്രൂപ്പ് (ഫസ്റ്റ് യുഎസ് ആർമി ഗ്രൂപ്പ്, ഫുസാഗ്) രൂപീകരിച്ചു. വടക്കേ ആഫ്രിക്കയിലും സിസിലിയിലും യുദ്ധം ചെയ്ത ശേഷം ഹിറ്റ്ലർ അദ്ദേഹത്തോട് ബഹുമാനത്തോടെ പെരുമാറി. ഇംഗ്ലണ്ടിന്റെ തെക്കുകിഴക്കൻ ഭാഗത്തുള്ള കെന്റിലാണ് സൈനിക സംഘം നിലയുറപ്പിച്ചിരുന്നത്. ആയിരക്കണക്കിന് വ്യാജം വാഹനംടാങ്കുകളും. വലിയ കനേഡിയൻ സേനയും ഇതേ സ്ഥലത്ത് കേന്ദ്രീകരിച്ചു. എന്നാൽ പ്രധാന ശക്തികൾ, യഥാർത്ഥ ശക്തികൾ, പടിഞ്ഞാറ്, ഇംഗ്ലണ്ടിന്റെ തെക്ക് ഭാഗത്താണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ഉഡ്സ്റ്റെബോ വിശദീകരിക്കുന്നു.
അതിലൊന്ന് അവശ്യ ഘടകങ്ങൾപൂർണ്ണമായ രഹസ്യം ഉണ്ടായിരുന്നു. ലാൻഡിംഗ് യഥാർത്ഥത്തിൽ എവിടെയാണ് നടക്കുകയെന്ന് വളരെ കുറച്ച് ആളുകൾക്ക് മാത്രമേ അറിയൂ. സൈന്യം പൂർണമായും ഒറ്റപ്പെട്ട നിലയിലായിരുന്നു. സഖ്യകക്ഷികൾക്ക് ഇംഗ്ലണ്ടിന് മുകളിലുള്ള വ്യോമാതിർത്തിയുടെ പൂർണ്ണ നിയന്ത്രണം ഉണ്ടായിരുന്നു, കൂടാതെ വ്യാജ സൈനികരും ടാങ്കുകളും നിലയുറപ്പിച്ച സ്ഥലങ്ങൾ ഒഴികെ ജർമ്മനികൾക്ക് ഒന്നും കാണാനുള്ള ഒരു ചെറിയ അവസരവും നൽകിയില്ല. “റേഡിയോ സന്ദേശങ്ങൾ കേബിളിലൂടെ ഈ വ്യാജ പ്രദേശത്തേക്ക് റീഡയറക്‌ട് ചെയ്തു, അതിനാൽ ജർമ്മനികൾ കേൾക്കുമ്പോൾ തങ്ങൾ അവിടെ നിന്നാണ് വരുന്നതെന്ന് കരുതും. തീർച്ചയായും, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം, സഖ്യകക്ഷികൾ, അൾട്രാ കോഡ് ഉപയോഗിച്ച്, ജർമ്മൻ എനിഗ്മ സൈഫർ തകർത്തു, ജർമ്മനികൾക്ക് അതിനെക്കുറിച്ച് അറിയില്ലായിരുന്നു - സൈനിക ഇന്റലിജൻസിന് അത്തരമൊരു സാഹചര്യം സ്വപ്നം കാണാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ, ”ലെഫ്റ്റനന്റ് കേണൽ പറയുന്നു. ജൂൺ 6-ന് ഡി-ഡേയ്ക്ക് ശേഷവും, അടുത്ത വലിയ അധിനിവേശം ഡോവർ കടലിടുക്കിലൂടെയായിരിക്കുമെന്ന മിഥ്യാധാരണ സഖ്യകക്ഷികൾ നിലനിർത്തി, നോർമണ്ടി ഒരു പ്രധാന ചുവന്ന മത്തി മാത്രമായിരുന്നു. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, സഖ്യസേന നോർമണ്ടിയിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കുകയും അവിടെ ശക്തമായ അടിത്തറ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് നോർമണ്ടിയിലേക്ക് അവസാന കവചിത കരുതൽ ശേഖരം എറിയാനുള്ള ഉത്തരവ് നൽകുന്നതിൽ നിന്ന് അവർ ഹിറ്റ്ലറെ തടഞ്ഞു, ഔഡ്സ്റ്റെബോ പറയുന്നു. ജർമ്മനിക്ക് സഖ്യകക്ഷികളെ കടലിലേക്ക് തള്ളിവിടാൻ കഴിയുമോ? - കഷ്ടിച്ച്. എന്നാൽ അവർക്ക് ലാൻഡിംഗ് മന്ദഗതിയിലാക്കാൻ കഴിയുമായിരുന്നു, തൽഫലമായി, സ്റ്റാലിന്റെ സൈന്യത്തിന് 1945 മെയ് മാസത്തിൽ റൈനിൽ ആയിരിക്കാമായിരുന്നു, യഥാർത്ഥത്തിൽ സംഭവിച്ചതുപോലെ കിഴക്ക് എൽബെയിലല്ല. യുദ്ധാനന്തര ചരിത്രം, തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായി കാണപ്പെടുമായിരുന്നു, - ഉഡ്സ്റ്റെബോ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. - ജർമ്മൻകാർ എന്ത് തെറ്റാണ് ചെയ്തത് - അവരുടെ ബുദ്ധിയെ മറികടന്നു എന്നതിന് പുറമെ? - നോർമാണ്ടിയിലെ സൈനികരെ നയിച്ച എർവിൻ റോമ്മൽ, കവചിത സേനയെ തീരത്തോട് അടുപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു. സഖ്യകക്ഷികൾക്ക് സമ്പൂർണ്ണ വ്യോമ മേധാവിത്വം ഉള്ളതിനാൽ, അത്തരം ശക്തികളുടെ വലിയ ചലനങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാൻ സാധ്യതയില്ലെന്ന് വടക്കേ ആഫ്രിക്കയുടെ അനുഭവത്തിൽ നിന്ന് ഡെസേർട്ട് ഫോക്സിന് അറിയാമായിരുന്നു. കൂടാതെ, ലാൻഡിംഗ് നോർമണ്ടിയിൽ നടക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹത്തിന് ബോധ്യപ്പെട്ടു. എന്നാൽ മുഴുവൻ വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിന്റെയും പരമോന്നത കമാൻഡറായ ഗെർഡ് വോൺ റണ്ട്‌സ്റ്റെഡിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള മറ്റ് ജനറൽമാർ, കവചിത സേനയെ കരുതിവച്ചിരിക്കണമെന്ന് - വഴക്കം ഉറപ്പാക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു. കിഴക്കൻ മുന്നണിയിൽ, വായുവിൽ ലുഫ്റ്റ്‌വാഫ് ആധിപത്യം സ്ഥാപിച്ചത് ശരിയായ തന്ത്രമായിരുന്നു, എന്നാൽ 1944-ൽ വടക്കൻ ഫ്രാൻസിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് പറയാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ഔഡ്സ്റ്റെബോ പറയുന്നു. ഹിറ്റ്ലറെ ഉണർത്താൻ ധൈര്യപ്പെട്ടില്ല ഹിറ്റ്ലർ എന്താണ് ചിന്തിച്ചത്? - പതിവുപോലെ, അദ്ദേഹം ജനറലുകളെ പരസ്പരം എതിർത്തു, ഒരു ഒത്തുതീർപ്പിന് വാദിച്ചു, ഒരു വലിയ കവചിത കരുതൽ സ്വയം നിയന്ത്രിച്ചു. തൽഫലമായി, ഉയർന്ന മാനേജ്‌മെന്റ് നിർദ്ദേശിച്ച സ്ഥിരമായ ഒരു പദ്ധതിയും ഉണ്ടായില്ല. കൂടാതെ, സഖ്യകക്ഷികളുടെ ലാൻഡിംഗ് ആരംഭിച്ചപ്പോൾ, ഹിറ്റ്ലർ ഉറങ്ങുകയായിരുന്നു, ആരും അവനെ ഉണർത്താൻ ധൈര്യപ്പെട്ടില്ല. ഹിറ്റ്ലർ 12 മണിക്ക് മുമ്പ് എഴുന്നേറ്റില്ല, അതായത് ടാങ്കുകൾ ഉപയോഗിക്കണോ വേണ്ടയോ എന്ന് ജർമ്മനികൾക്ക് വളരെക്കാലം തീരുമാനിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ഔഡ്സ്റ്റെബോ പറയുന്നു. - ഒരു പ്രൊഫഷണൽ സൈന്യത്തിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്: ലാൻഡിംഗ് വിജയകരമാണോ? അതെ, അവൾ എല്ലാ പ്രതീക്ഷകളെയും മറികടന്നു. സഖ്യസേന കരയിലിറങ്ങി, മതിയായ കാലുകൾ പിടിച്ചെടുക്കുകയും കരയിൽ അവർക്ക് ആവശ്യമുള്ളത് സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. ക്രെഡിറ്റിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും മൾബറിക്കാണ്, താൽക്കാലിക തീര സൗകര്യങ്ങളുടെ കൃത്രിമവും പുതുതായി കണ്ടുപിടിച്ചതുമായ സംവിധാനമാണ്. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി: മനുഷ്യനഷ്ടം പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും വളരെ കുറവായിരുന്നു (പാരാട്രൂപ്പർമാർക്കിടയിലെ നഷ്ടം 80% ആയിരിക്കുമെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെട്ടു). അമേരിക്കക്കാർക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒമാഹ ബീച്ച് മാത്രമാണ് ഒരു അപവാദം, ലെഫ്റ്റനന്റ് കേണൽ പല്ലെ ഉഡ്സ്റ്റെബോ പറയുന്നു. നോർമണ്ടിയിലെ സഖ്യകക്ഷികളുടെ ലാൻഡിംഗുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വസ്തുതകൾ
InoSMI-യുടെ മെറ്റീരിയലുകളിൽ വിദേശ മാധ്യമങ്ങളുടെ വിലയിരുത്തലുകൾ മാത്രമേ അടങ്ങിയിട്ടുള്ളൂ, InoSMI-യുടെ എഡിറ്റർമാരുടെ സ്ഥാനം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നില്ല. ഒപ്പം നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുക യൂറോപ്യൻ ഭൂഖണ്ഡം(), നോർമണ്ടിയിലെ ലാൻഡിംഗ് ("ഓവർലോഡ്") അവരുടെ പുരാണ വ്യാഖ്യാനത്തിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ് ... ഒറിജിനൽ എടുത്തത് jeteraconte നോർമണ്ടിയിലെ അലൈഡ് ലാൻഡിംഗുകളിൽ... മിഥ്യകളും യാഥാർത്ഥ്യവും. ഐ എല്ലാവരും എന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു വിദ്യാസമ്പന്നനായ വ്യക്തി, 1944 ജൂൺ 6 ന് നോർമണ്ടിയിൽ ഒരു സഖ്യകക്ഷി ലാൻഡിംഗും ഒടുവിൽ ഒരു രണ്ടാം മുന്നണിയുടെ പൂർണ്ണമായ ഉദ്ഘാടനവും നടന്നതായി അറിയാം. ടി ഈ സംഭവത്തിന്റെ വിലയിരുത്തലിന് മാത്രമേ വ്യത്യസ്ത വ്യാഖ്യാനങ്ങൾ ഉള്ളൂ. എന്തുകൊണ്ടാണ് സഖ്യകക്ഷികൾ 1944 വരെ നിലനിന്നത്? എന്തെല്ലാം ലക്ഷ്യങ്ങൾ പിന്തുടർന്നു? സഖ്യകക്ഷികളുടെ അതിശക്തമായ മേൽക്കോയ്മയോടെ എന്തുകൊണ്ടാണ് ഓപ്പറേഷൻ ഇത്ര കഴിവില്ലായ്മയോടെയും അത്തരം സെൻസിറ്റീവ് നഷ്ടങ്ങളോടെയും നടത്തിയത്? 1944 ആയപ്പോഴേക്കും, ജർമ്മനിയും അതിന്റെ സഖ്യകക്ഷികളും യുദ്ധത്തിൽ പരാജയപ്പെട്ടുവെന്ന് എല്ലാ രാഷ്ട്രീയക്കാർക്കും വ്യക്തമായിരുന്നു, 1943 ൽ ടെഹ്‌റാൻ കോൺഫറൻസിൽ, സ്റ്റാലിനും റൂസ്‌വെൽറ്റും ചർച്ചിലും ലോകത്തെ ഏകദേശം വിഭജിച്ചു. സോവിയറ്റ് സൈന്യം മോചിപ്പിച്ചാൽ യൂറോപ്പിനും ഏറ്റവും പ്രധാനമായി ഫ്രാൻസിനും കമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് ആകാൻ കഴിയും, അതിനാൽ സഖ്യകക്ഷികൾ പൈ പിടിക്കാനും പൊതുവായ വിജയത്തിന് സംഭാവന നൽകാനുള്ള വാഗ്ദാനങ്ങൾ നിറവേറ്റാനും തിരക്കുകൂട്ടാൻ നിർബന്ധിതരായി. ("മഹാകാലത്ത് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് പ്രസിഡന്റുമാരുമായും ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടനിലെ പ്രധാനമന്ത്രിമാരുമായും സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ മന്ത്രിമാരുടെ കൗൺസിൽ ചെയർമാന്റെ കത്തിടപാടുകൾ വായിക്കാൻ ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ദേശസ്നേഹ യുദ്ധം 1941-1945" വിൻസ്റ്റൺ ചർച്ചിലിന്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകൾക്ക് മറുപടിയായി 1957 ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.) ഇപ്പോൾ എന്താണ് യഥാർത്ഥത്തിൽ സംഭവിച്ചതെന്നും എങ്ങനെയെന്നും കണ്ടുപിടിക്കാൻ ശ്രമിക്കാം. ഒന്നാമതായി, ഞാൻ പോയി എന്റെ സ്വന്തം കണ്ണുകളാൽ ഭൂപ്രദേശം കാണാൻ തീരുമാനിച്ചു, തീയിൽ ഇറങ്ങുന്ന സൈനികർക്ക് എന്ത് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ തരണം ചെയ്യണമെന്ന് വിലയിരുത്തി. ലാൻഡിംഗ് സോൺ ഏകദേശം 80 കിലോമീറ്റർ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, എന്നാൽ ഈ 80 കിലോമീറ്ററിലുടനീളം പാരാട്രൂപ്പർമാർ ഓരോ മീറ്ററിലും ഇറങ്ങിയെന്നല്ല ഇതിനർത്ഥം, വാസ്തവത്തിൽ ഇത് പല സ്ഥലങ്ങളിലായി കേന്ദ്രീകരിച്ചു: "സോർഡ്", "ജൂനോ", "ഗോൾഡ്", "ഒമാഹ ബീച്ച്" ഒപ്പം പോയിന്റ് ഡി ഒ.സി. ശത്രുവിന്റെ പൂർണ്ണമായ ഒത്താശയോടെ, കൂടുതൽ സാധാരണമായ ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ സങ്കൽപ്പിക്കാൻ വളരെ പ്രയാസമാണ്. അതെ, ലാൻഡിംഗിന്റെ അളവ് അഭൂതപൂർവമാണെന്ന് വിമർശകർ പറയും, പക്ഷേ കുഴപ്പം ഒന്നുതന്നെയാണ്. ഔദ്യോഗിക സ്രോതസ്സുകൾ പ്രകാരം പോലും, നോൺ-കോംബാറ്റ് നഷ്ടങ്ങൾ! 35% ആയി!!! മൊത്തം നഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന്! ഞങ്ങൾ "വിക്കി" വായിക്കുന്നു, കൊള്ളാം, എത്ര ജർമ്മൻകാർ എതിർത്തു, എത്ര ജർമ്മൻ യൂണിറ്റുകൾ, ടാങ്കുകൾ, തോക്കുകൾ! ഏത് അത്ഭുതത്തിലൂടെയാണ് ലാൻഡിംഗ് വിജയിച്ചത്? വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിലെ ജർമ്മൻ സേനയെ അപകീർത്തിപ്പെടുത്തി നേരിയ പാളിഫ്രാൻസിന്റെ പ്രദേശത്ത്, ഈ യൂണിറ്റുകൾ പ്രധാനമായും സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനങ്ങളും നിർവഹിച്ചു, അവയിൽ പലതും സോപാധികമായി മാത്രമേ കോംബാറ്റ് യൂണിറ്റുകൾ എന്ന് വിളിക്കാൻ കഴിയൂ. "വൈറ്റ് ബ്രെഡ് ഡിവിഷൻ" എന്ന് വിളിപ്പേരുള്ള ഡിവിഷൻ എന്താണ് വില. ഒരു ദൃക്‌സാക്ഷിയായ ഇംഗ്ലീഷ് എഴുത്തുകാരൻ എം. ഷുൽമാൻ പറയുന്നു: “ഫ്രാൻസിന്റെ അധിനിവേശത്തിനുശേഷം, ജർമ്മൻകാർ ഫാ. വാൽചെറൻ ഒരു സാധാരണ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷൻ, ഡിവിഷൻ, ഉദ്യോഗസ്ഥർ, ഉദരരോഗങ്ങൾ ബാധിച്ചു. ഏകദേശം ബങ്കറുകൾ. വിട്ടുമാറാത്ത അൾസർ, നിശിത അൾസർ, മുറിവേറ്റ വയറുകൾ, നാഡീവ്യൂഹം, സെൻസിറ്റീവ് വയറുകൾ, ഉഷ്ണത്താൽ ആമാശയം - പൊതുവേ, അറിയപ്പെടുന്ന എല്ലാ ഗ്യാസ്ട്രൈറ്റിസും ഉള്ള സൈനികരാണ് വാൽചെറൻ ഇപ്പോൾ കൈവശപ്പെടുത്തിയത്. അവസാനം വരെ നിൽക്കുമെന്ന് പട്ടാളക്കാർ പ്രതിജ്ഞയെടുത്തു. ഇവിടെ, ഹോളണ്ടിലെ ഏറ്റവും സമ്പന്നമായ ഭാഗത്ത്, വെളുത്ത റൊട്ടിയും പുതിയ പച്ചക്കറികളും മുട്ടയും പാലും സമൃദ്ധമായി, "വൈറ്റ് ബ്രെഡ് ഡിവിഷൻ" എന്ന് വിളിപ്പേരുള്ള 70-ാം ഡിവിഷനിലെ സൈനികർ, ആസന്നമായ സഖ്യസേനയുടെ ആക്രമണം പ്രതീക്ഷിച്ച് പരിഭ്രാന്തരായി, കാരണം അവരുടെ ശ്രദ്ധ തുല്യമായിരുന്നു. പ്രശ്നകരമായ ഭീഷണിയും ശത്രുവിന്റെ വശവും യഥാർത്ഥ വയറുവേദനയും തമ്മിൽ വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രായമായ, നല്ല സ്വഭാവമുള്ള ലെഫ്റ്റനന്റ്-ജനറൽ വിൽഹെം ഡീസർ, അസാധുക്കളുടെ ഈ വിഭജനത്തെ യുദ്ധത്തിലേക്ക് നയിച്ചു ... റഷ്യയിലെയും വടക്കേ ആഫ്രിക്കയിലെയും മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കിടയിലെ ഭയാനകമായ നഷ്ടങ്ങളാണ് അദ്ദേഹത്തെ 1944 ഫെബ്രുവരിയിൽ റിട്ടയർമെന്റിൽ നിന്ന് തിരികെ കൊണ്ടുവരാനും ഒരു സ്റ്റേഷണറി ഡിവിഷന്റെ കമാൻഡറായി നിയമിക്കാനും കാരണം. ഹോളണ്ടിൽ. 1941-ൽ ഹൃദയാഘാതത്തെത്തുടർന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തതോടെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ സജീവ സേവനം അവസാനിച്ചു. ഇപ്പോൾ, 60 വയസ്സായിട്ടും, അയാൾക്ക് ആവേശം കൊണ്ട് കത്തിച്ചില്ല, പ്രതിരോധം തിരിക്കാനുള്ള കഴിവില്ല. ജർമ്മൻ ആയുധങ്ങളുടെ വീര ഇതിഹാസത്തിൽ വാൽചെറൻ. വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിലെ ജർമ്മൻ "സൈനികരിൽ" അംഗവൈകല്യമുള്ളവരും വികലാംഗരും ഉണ്ടായിരുന്നു, നല്ല പഴയ ഫ്രാൻസിൽ സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ, നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് കണ്ണുകളോ രണ്ട് കൈകളോ കാലുകളോ ആവശ്യമില്ല. അതെ, പൂർണ്ണമായ ഭാഗങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. കീഴടങ്ങാൻ മാത്രം സ്വപ്നം കണ്ടിരുന്ന വ്ലാസോവിറ്റുകളും മറ്റും പോലെയുള്ള വിവിധ റബ്ബുകളിൽ നിന്ന് ശേഖരിച്ചവരും ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരു വശത്ത്, സഖ്യകക്ഷികൾ അതിശക്തമായ ശക്തമായ ഒരു ഗ്രൂപ്പിനെ ശേഖരിച്ചു, മറുവശത്ത്, ജർമ്മനികൾക്ക് അവരുടെ എതിരാളികൾക്ക് അസ്വീകാര്യമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ വരുത്താനുള്ള അവസരം ഇപ്പോഴും ഉണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ ... വ്യക്തിപരമായി, ജർമ്മൻ സൈനികരുടെ കമാൻഡ് സഖ്യകക്ഷികളെ ലാൻഡിംഗിൽ നിന്ന് തടഞ്ഞില്ല എന്ന ധാരണ എനിക്ക് ലഭിച്ചു. എന്നാൽ അതേ സമയം, സൈനികരോട് കൈകൾ ഉയർത്താനോ വീട്ടിലേക്ക് പോകാനോ അദ്ദേഹത്തിന് ഉത്തരവിടാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഞാൻ അങ്ങനെ ചിന്തിക്കുന്നത്? ഹിറ്റ്‌ലറിനെതിരെ ജനറലുകളുടെ ഗൂഢാലോചന നടക്കുന്ന സമയമാണിതെന്ന് ഞാൻ നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കട്ടെ, രഹസ്യ ചർച്ചകൾ നടക്കുന്നു, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ പിന്നിൽ ഒരു പ്രത്യേക സമാധാനത്തെക്കുറിച്ച് ജർമ്മൻ വരേണ്യവർഗം. മോശം കാലാവസ്ഥ കാരണം, വ്യോമ നിരീക്ഷണം നിർത്തി, ടോർപ്പിഡോ ബോട്ടുകൾ നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വെട്ടിക്കുറച്ചു, (ഇതിനുമുമ്പ്, ജർമ്മൻകാർ 2 ലാൻഡിംഗ് കപ്പലുകൾ മുക്കി, ലാൻഡിംഗിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിനിടെ ഒരെണ്ണത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തി, മറ്റൊന്ന് "സൗഹൃദ തീയിൽ" കൊല്ലപ്പെട്ടു) കമാൻഡ് ബെർലിനിലേക്ക് പറക്കുന്നു. ആസന്നമായ അധിനിവേശത്തെക്കുറിച്ച് അതേ റോമലിന് ഇന്റലിജൻസിൽ നിന്ന് നന്നായി അറിയാവുന്ന സമയത്താണ് ഇത്. അതെ, കൃത്യമായ സമയവും സ്ഥലവും അദ്ദേഹത്തിന് അറിയില്ലായിരിക്കാം, പക്ഷേ ആയിരക്കണക്കിന് കപ്പലുകളുടെ ഒത്തുചേരൽ, തയ്യാറെടുപ്പുകൾ, ഉപകരണങ്ങളുടെ പർവതങ്ങൾ, പാരാട്രൂപ്പർമാരുടെ പരിശീലനം എന്നിവ ശ്രദ്ധിക്കാതിരിക്കാൻ കഴിയില്ല! രണ്ടിൽ കൂടുതൽ ആളുകൾക്ക് അറിയാവുന്നത്, പന്നിക്ക് അറിയാം - ഇംഗ്ലീഷ് ചാനലിന്റെ അധിനിവേശം പോലെയുള്ള ഒരു വലിയ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾ മറച്ചുവെക്കാനുള്ള അസാധ്യതയുടെ സത്തയെ ഈ പഴഞ്ചൊല്ല് വ്യക്തമായി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. രസകരമായ ചില കാര്യങ്ങൾ ഞാൻ നിങ്ങളോട് പറയട്ടെ. മേഖല ലാൻഡിംഗുകൾ പോയിന്റ് ഡു ഹോക്. ഇത് വളരെ പ്രസിദ്ധമാണ്, ഒരു പുതിയ ജർമ്മൻ തീരദേശ ബാറ്ററി ഇവിടെ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതായിരുന്നു, എന്നാൽ പഴയ ഫ്രഞ്ച് 155 എംഎം തോക്കുകൾ, 1917, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഇത് വളരെ ചെറിയ പ്ലോട്ട്, ബോംബുകൾ വീണു, 356 എംഎം ഷെല്ലുകളുടെ 250 കഷണങ്ങൾ അമേരിക്കൻ യുദ്ധക്കപ്പലായ ടെക്സാസിൽ നിന്ന് വെടിവച്ചു, അതുപോലെ തന്നെ ചെറിയ കാലിബറുകളുടെ ധാരാളം ഷെല്ലുകളും. രണ്ട് ഡിസ്ട്രോയറുകൾ തുടർച്ചയായ തീയിൽ ലാൻഡിംഗുകളെ പിന്തുണച്ചു. ലാൻഡിംഗ് ബാർജുകളിലുള്ള ഒരു കൂട്ടം റേഞ്ചർമാർ തീരത്തെ സമീപിക്കുകയും കേണൽ ജെയിംസ് ഇ റഡ്ഡറിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ശുദ്ധമായ പാറക്കെട്ടുകളിൽ കയറി, തീരത്തെ ബാറ്ററിയും കോട്ടകളും പിടിച്ചെടുത്തു. ശരിയാണ്, ബാറ്ററി മരം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചത്, വെടിയുണ്ടകളുടെ ശബ്ദങ്ങൾ സ്ഫോടകവസ്തുക്കൾ അനുകരിച്ചു! കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് വിജയകരമായ വ്യോമാക്രമണത്തിനിടെ തോക്കുകളിലൊന്ന് നശിപ്പിച്ചപ്പോൾ യഥാർത്ഥ ഒന്ന് നീങ്ങി, റേഞ്ചർമാർ നശിപ്പിച്ച തോക്കിന്റെ മറവിൽ സൈറ്റുകളിൽ കാണുന്നത് അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഫോട്ടോയാണ്. റേഞ്ചർമാർ ഇപ്പോഴും ഈ നീക്കിയ ബാറ്ററിയും വെടിമരുന്ന് ഡിപ്പോയും കണ്ടെത്തിയതായി ഒരു അവകാശവാദമുണ്ട്, വിചിത്രമായി സംരക്ഷിച്ചിട്ടില്ല! എന്നിട്ട് അവർ അത് പൊട്ടിത്തെറിച്ചു. നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും സ്വയം കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽപോയിന്റ് ഡു ഹോക് , ഒരു "ചന്ദ്ര" ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ് എന്തായിരുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾ കാണും. റോസ്കിൽ (റോസ്കിൽ എസ്. ഫ്ലീറ്റ് ആൻഡ് വാർ. എം.: മിലിട്ടറി പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസ്, 1974. വാല്യം. 3. എസ്. 348) എഴുതി: “5,000 ടണ്ണിലധികം ബോംബുകൾ വീണു, തോക്ക് കെയ്‌സ്‌മേറ്റുകളിൽ നേരിട്ടുള്ള ആക്രമണങ്ങൾ കുറവാണെങ്കിലും, ശത്രുവിന്റെ ആശയവിനിമയത്തെ ഗുരുതരമായി തടസ്സപ്പെടുത്താനും അവന്റെ മനോവീര്യം തകർക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു. പുലർച്ചയോടെ, പ്രതിരോധ സ്ഥാനങ്ങൾ 1630 "വിമോചകർ", "പറക്കുന്ന കോട്ടകൾ", യുഎസ് വ്യോമസേനയുടെ 8, 9 വ്യോമസേനകളുടെ ഇടത്തരം ബോംബറുകൾ എന്നിവ ആക്രമിച്ചു ... ഒടുവിൽ, അടുത്ത 20 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ആക്രമണ തരംഗങ്ങളും യുദ്ധ-ബോംബറുകളും ഇടത്തരം ബോംബർഡിയറുകളും തീരത്തെ പ്രതിരോധ കോട്ടകളിൽ നേരിട്ട് ബോംബെറിഞ്ഞു ... 05.30 ന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, നാവിക പീരങ്കികൾ 50 മൈൽ മുൻവശത്തെ മുഴുവൻ തീരത്തും ഷെല്ലുകളുടെ ആലിപ്പഴം വീഴ്ത്തി; കടലിൽ നിന്ന് ഇത്രയും ശക്തമായ പീരങ്കി ആക്രമണം മുമ്പൊരിക്കലും ഉണ്ടായിട്ടില്ല. നൂതന ലാൻഡിംഗ് കപ്പലുകളുടെ ലൈറ്റ് തോക്കുകൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമായി, ഒടുവിൽ, "എച്ച്" എന്ന മണിക്കൂറിന് തൊട്ടുമുമ്പ്, റോക്കറ്റ് ലോഞ്ചറുകളുള്ള ടാങ്ക് ലാൻഡിംഗ് കപ്പലുകൾ കരയിലേക്ക് നീങ്ങി; പ്രതിരോധത്തിന്റെ ആഴങ്ങളിലേക്ക് 127-എംഎം റോക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തീവ്രമായ തീ നടത്തുന്നു. ആക്രമണ തരംഗങ്ങളുടെ സമീപനത്തോട് ശത്രു പ്രായോഗികമായി പ്രതികരിച്ചില്ല. വ്യോമയാനം ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, തീരദേശ ബാറ്ററികൾ ഒരു ദോഷവും വരുത്തിയില്ല, എന്നിരുന്നാലും അവർ ഗതാഗതത്തിന് നേരെ നിരവധി വോളികൾ വെടിവച്ചു. മൊത്തം 10 കിലോടൺ ടിഎൻടി, ഇത് ഹിരോഷിമയിൽ വർഷിച്ച അണുബോംബിന് തുല്യമാണ്! അതെ, രാത്രിയിൽ നനഞ്ഞ പാറകളിലും ഉരുളൻ കല്ലുകളിലും, കുത്തനെയുള്ള മലഞ്ചെരിവിൽ കയറി, തീയിൽ ഇറങ്ങിയ ആൺകുട്ടികൾ വീരന്മാരാണ്, പക്ഷേ ... അത്തരം വായുവിനും കലയ്ക്കും ശേഷം എത്ര ജർമ്മനികൾ അതിജീവിച്ചു, അവരെ ചെറുക്കാൻ കഴിഞ്ഞു എന്നതാണ് വലിയ ചോദ്യം. പ്രോസസ്സിംഗ്? ആദ്യ തരംഗത്തിൽ മുന്നേറുന്ന റേഞ്ചേഴ്സ് 225 പേർ ... നഷ്ടങ്ങൾ 135 പേർക്ക് കൊല്ലപ്പെടുകയും പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു. ജർമ്മനികളുടെ നഷ്ടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ: 120-ലധികം പേർ കൊല്ലപ്പെടുകയും 70 പേർ പിടിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്തു. ഹോ... വലിയ യുദ്ധം? ലാൻഡിംഗ് സഖ്യകക്ഷികൾക്കെതിരെ 120 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കാലിബറുള്ള ജർമ്മൻ ഭാഗത്ത് നിന്ന് 18 മുതൽ 20 വരെ തോക്കുകൾ പ്രയോഗിച്ചു ... മൊത്തത്തിൽ! വായുവിൽ സഖ്യകക്ഷികളുടെ സമ്പൂർണ ആധിപത്യത്തോടെ! 6 യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ, 23 ക്രൂയിസറുകൾ, 135 ഡിസ്ട്രോയറുകളുടെയും ഡിസ്ട്രോയറുകളുടെയും പിന്തുണയോടെ, 508 മറ്റ് യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ. 4798 കപ്പലുകൾ ആക്രമണത്തിൽ പങ്കെടുത്തു. മൊത്തത്തിൽ, സഖ്യസേനയുടെ കപ്പലിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി 6,939 കപ്പലുകൾ (1213 - യുദ്ധം, 4126 - ഗതാഗതം, 736 - സഹായകമായകൂടാതെ 864 - വ്യാപാര കപ്പലുകൾ (ചിലത് കരുതൽ ശേഖരത്തിലായിരുന്നു)). 80 കിലോമീറ്റർ ഭാഗത്ത് തീരത്ത് ഈ അർമാഡയുടെ ഒരു വോളി നിങ്ങൾക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ? നിങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു ഉദ്ധരണി ഇതാ: എല്ലാ മേഖലകളിലും, സഖ്യകക്ഷികൾക്ക് താരതമ്യേന ചെറിയ നഷ്ടം സംഭവിച്ചു, ഒഴികെ ... ഒമാഹ ബീച്ച്, അമേരിക്കൻ ലാൻഡിംഗ് സോൺ. ഇവിടെ നഷ്ടങ്ങൾ വിനാശകരമായിരുന്നു. നിരവധി പാരാട്രൂപ്പർമാർ മുങ്ങിമരിച്ചു. ഒരു വ്യക്തിയുടെ മേൽ 25-30 കിലോഗ്രാം ഉപകരണങ്ങൾ തൂക്കിയിടുമ്പോൾ, തുടർന്ന് അവർ വെള്ളത്തിലേക്ക് ഇറങ്ങാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു, അവിടെ അത് 2.5-3 മീറ്റർ അടിയിലേക്ക്, കരയോട് അടുക്കാൻ ഭയന്ന്, ഒരു പോരാളിക്ക് പകരം, നിങ്ങൾ ഒരു മൃതദേഹം നേടുക. ഏറ്റവും മികച്ചത്, ഒരു ആയുധവുമില്ലാതെ ഒരു നിരാശാജനകമായ വ്യക്തി... ആംഫിബിയസ് ടാങ്കുകൾ വഹിക്കുന്ന ബാർജുകളുടെ കമാൻഡർമാർ തീരത്തോട് അടുക്കാൻ ഭയന്ന് ആഴത്തിൽ ഇറങ്ങാൻ നിർബന്ധിച്ചു. മൊത്തത്തിൽ, 32 ടാങ്കുകളിൽ, 2 എണ്ണം കരയിലേക്ക് ഒഴുകി, കൂടാതെ 3, ഭയപ്പെടാത്ത ഒരേയൊരു ക്യാപ്റ്റൻ നേരിട്ട് കരയിൽ ഇറങ്ങി. ബാക്കിയുള്ളവർ കടൽക്ഷോഭവും വ്യക്തിഗത കമാൻഡർമാരുടെ ഭീരുത്വവും കാരണം മുങ്ങിമരിച്ചു. കരയിലും വെള്ളത്തിലും പൂർണ്ണമായ അരാജകത്വം ഉണ്ടായിരുന്നു, സൈനികർ ആശയക്കുഴപ്പത്തിൽ കടൽത്തീരത്ത് ഓടുകയായിരുന്നു. ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് അവരുടെ കീഴുദ്യോഗസ്ഥരുടെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടു. എന്നിട്ടും, അതിജീവിച്ചവരെ സംഘടിപ്പിക്കാനും നാസികളെ വിജയകരമായി ചെറുക്കാൻ തുടങ്ങാനും കഴിഞ്ഞവരുണ്ടായിരുന്നു. ഇവിടെയാണ് പ്രസിഡന്റ് തിയോഡോർ റൂസ്‌വെൽറ്റിന്റെ മകൻ തിയോഡോർ റൂസ്‌വെൽറ്റ് ജൂനിയർ വീരമൃത്യു വരിച്ചത്., മരിച്ച യാക്കോവിനെപ്പോലെ, സ്റ്റാലിന്റെ മകൻ, തലസ്ഥാനത്തെ ആസ്ഥാനത്ത് ഒളിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല ... ഈ പ്രദേശത്ത് 2,500 അമേരിക്കക്കാർ കൊല്ലപ്പെട്ടതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ജർമ്മൻ കോർപ്പറൽ മെഷീൻ ഗണ്ണർ ഹെൻറിച്ച് സെവർലോ, പിന്നീട് "ദി ഒമാഹ മോൺസ്റ്റർ" എന്ന വിളിപ്പേര്, തന്റെ കഴിവുകൾ ഇതിൽ പ്രയോഗിച്ചു. അവൻ തന്റെ ഹെവി മെഷീൻ ഗണ്ണിൽ നിന്നും രണ്ട് റൈഫിളുകളിൽ നിന്നും ശക്തമായ ഒരു പോയിന്റിലാണ്ഡബ്ല്യുഐഡർസ്റ്റന്റ്നെസ്റ്റ്62 പേർ കൊല്ലപ്പെടുകയും രണ്ടായിരത്തിലധികം അമേരിക്കക്കാരെ പരിക്കേൽപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു! അത്തരം ഡാറ്റ നിങ്ങളെ ചിന്തിപ്പിക്കുന്നു, അവന്റെ വെടിമരുന്ന് തീർന്നില്ലായിരുന്നുവെങ്കിൽ, അവൻ അവിടെയുള്ള എല്ലാവരെയും വെടിവയ്ക്കുമായിരുന്നോ ??? വലിയ നഷ്ടമുണ്ടായിട്ടും, അമേരിക്കക്കാർ ഒഴിഞ്ഞ കേസുകാരെ പിടികൂടി ആക്രമണം തുടർന്നു. പ്രതിരോധത്തിന്റെ ചില വിഭാഗങ്ങൾ ഒരു പോരാട്ടവുമില്ലാതെ അവർക്ക് കൈമാറിയതിന് തെളിവുകളുണ്ട്, ലാൻഡിംഗിന്റെ എല്ലാ മേഖലകളിലും പിടിക്കപ്പെട്ട തടവുകാരുടെ എണ്ണം അതിശയകരമാംവിധം വലുതാണ്. എന്നാൽ എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്നത്? യുദ്ധം അവസാനിക്കുകയായിരുന്നു, ഹിറ്റ്ലറുടെ ഏറ്റവും മതഭ്രാന്തരായ അനുയായികൾ മാത്രം അത് സമ്മതിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല ... ഡ്രോപ്പ് സോണുകൾക്കിടയിലുള്ള മിനി മ്യൂസിയം:
മുകളിൽ നിന്നുള്ള പോണ്ട് ഡി ഒസിയുടെ ദൃശ്യം, ഫണലുകൾ, കോട്ടകളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, കേസ്മേറ്റ്സ്. 
ഒമാഹ ബീച്ച് കടൽ കാഴ്ചയും ലാൻഡിംഗ് ഏരിയയും:
ഐ 1944 ജൂൺ 6 ന് നോർമാണ്ടിയിൽ ഒരു സഖ്യകക്ഷി ലാൻഡിംഗും ഒടുവിൽ ഒരു രണ്ടാം മുന്നണിയുടെ സമ്പൂർണ്ണ ഉദ്ഘാടനവും നടന്നുവെന്നത് വിദ്യാസമ്പന്നരായ ഓരോ വ്യക്തിക്കും അറിയാമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ടി ഈ സംഭവത്തിന്റെ വിലയിരുത്തലിന് മാത്രമേ വ്യത്യസ്ത വ്യാഖ്യാനങ്ങൾ ഉള്ളൂ. എന്തുകൊണ്ടാണ് സഖ്യകക്ഷികൾ 1944 വരെ നിലനിന്നത്? എന്തെല്ലാം ലക്ഷ്യങ്ങൾ പിന്തുടർന്നു? സഖ്യകക്ഷികളുടെ അതിശക്തമായ മേൽക്കോയ്മയോടെ എന്തുകൊണ്ടാണ് ഓപ്പറേഷൻ ഇത്ര കഴിവില്ലായ്മയോടെയും അത്തരം സെൻസിറ്റീവ് നഷ്ടങ്ങളോടെയും നടത്തിയത്? 1944 ആയപ്പോഴേക്കും, ജർമ്മനിയും അതിന്റെ സഖ്യകക്ഷികളും യുദ്ധത്തിൽ പരാജയപ്പെട്ടുവെന്ന് എല്ലാ രാഷ്ട്രീയക്കാർക്കും വ്യക്തമായിരുന്നു, 1943 ൽ ടെഹ്‌റാൻ കോൺഫറൻസിൽ, സ്റ്റാലിനും റൂസ്‌വെൽറ്റും ചർച്ചിലും ലോകത്തെ ഏകദേശം വിഭജിച്ചു. സോവിയറ്റ് സൈന്യം മോചിപ്പിച്ചാൽ യൂറോപ്പിനും ഏറ്റവും പ്രധാനമായി ഫ്രാൻസിനും കമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് ആകാൻ കഴിയും, അതിനാൽ സഖ്യകക്ഷികൾ പൈ പിടിക്കാനും പൊതുവായ വിജയത്തിന് സംഭാവന നൽകാനുള്ള വാഗ്ദാനങ്ങൾ നിറവേറ്റാനും തിരക്കുകൂട്ടാൻ നിർബന്ധിതരായി. (1941-1945 മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് പ്രസിഡന്റുമാരുമായും ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടനിലെ പ്രധാനമന്ത്രിമാരുമായും സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ മന്ത്രിമാരുടെ കൗൺസിൽ ചെയർമാന്റെ കത്തിടപാടുകൾ വായിക്കാൻ ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകൾക്ക് മറുപടിയായി 1957 ൽ പുറത്തിറക്കി. വിൻസ്റ്റൺ ചർച്ചിലിന്റെ.) ഇപ്പോൾ എന്താണ് യഥാർത്ഥത്തിൽ സംഭവിച്ചതെന്നും എങ്ങനെയെന്നും കണ്ടുപിടിക്കാൻ ശ്രമിക്കാം. ഒന്നാമതായി, ഞാൻ പോയി എന്റെ സ്വന്തം കണ്ണുകളാൽ ഭൂപ്രദേശം കാണാൻ തീരുമാനിച്ചു, തീയിൽ ഇറങ്ങുന്ന സൈനികർക്ക് എന്ത് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ തരണം ചെയ്യണമെന്ന് വിലയിരുത്തി. ലാൻഡിംഗ് സോൺ ഏകദേശം 80 കിലോമീറ്റർ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, എന്നാൽ ഈ 80 കിലോമീറ്ററിലുടനീളം പാരാട്രൂപ്പർമാർ ഓരോ മീറ്ററിലും ഇറങ്ങിയെന്നല്ല ഇതിനർത്ഥം, വാസ്തവത്തിൽ ഇത് പല സ്ഥലങ്ങളിലായി കേന്ദ്രീകരിച്ചു: "സോർഡ്", "ജൂനോ", "ഗോൾഡ്", "ഒമാഹ ബീച്ച്" ഒപ്പം പോയിന്റ് ഡി ഒ.സി. ശത്രുവിന്റെ പൂർണ്ണമായ ഒത്താശയോടെ, കൂടുതൽ സാധാരണമായ ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ സങ്കൽപ്പിക്കാൻ വളരെ പ്രയാസമാണ്. അതെ, ലാൻഡിംഗിന്റെ അളവ് അഭൂതപൂർവമാണെന്ന് വിമർശകർ പറയും, പക്ഷേ കുഴപ്പം ഒന്നുതന്നെയാണ്. ഔദ്യോഗിക സ്രോതസ്സുകൾ പ്രകാരം പോലും, നോൺ-കോംബാറ്റ് നഷ്ടങ്ങൾ! 35% ആയി!!! മൊത്തം നഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന്! ഞങ്ങൾ "വിക്കി" വായിക്കുന്നു, കൊള്ളാം, എത്ര ജർമ്മൻകാർ എതിർത്തു, എത്ര ജർമ്മൻ യൂണിറ്റുകൾ, ടാങ്കുകൾ, തോക്കുകൾ! ഏത് അത്ഭുതത്തിലൂടെയാണ് ലാൻഡിംഗ് വിജയിച്ചത്? വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിലെ ജർമ്മൻ സൈന്യം ഫ്രാൻസിന്റെ പ്രദേശത്ത് നേർത്ത പാളിയായി വ്യാപിച്ചു, ഈ യൂണിറ്റുകൾ പ്രധാനമായും സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർവഹിച്ചു, അവരിൽ പലരെയും സോപാധികമായി മാത്രമേ യുദ്ധം എന്ന് വിളിക്കാൻ കഴിയൂ. "വൈറ്റ് ബ്രെഡ് ഡിവിഷൻ" എന്ന് വിളിപ്പേരുള്ള ഡിവിഷൻ എന്താണ് വില. ഒരു ദൃക്‌സാക്ഷിയായ ഇംഗ്ലീഷ് എഴുത്തുകാരൻ എം. ഷുൽമാൻ പറയുന്നു: “ഫ്രാൻസിന്റെ അധിനിവേശത്തിനുശേഷം, ജർമ്മൻകാർ ഫാ. വാൽചെറൻ ഒരു സാധാരണ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷൻ, ഡിവിഷൻ, ഉദ്യോഗസ്ഥർ, ഉദരരോഗങ്ങൾ ബാധിച്ചു. ഏകദേശം ബങ്കറുകൾ. വിട്ടുമാറാത്ത അൾസർ, നിശിത അൾസർ, മുറിവേറ്റ വയറുകൾ, നാഡീവ്യൂഹം, സെൻസിറ്റീവ് വയറുകൾ, ഉഷ്ണത്താൽ ആമാശയം - പൊതുവേ, അറിയപ്പെടുന്ന എല്ലാ ഗ്യാസ്ട്രൈറ്റിസും ഉള്ള സൈനികരാണ് വാൽചെറൻ ഇപ്പോൾ കൈവശപ്പെടുത്തിയത്. അവസാനം വരെ നിൽക്കുമെന്ന് പട്ടാളക്കാർ പ്രതിജ്ഞയെടുത്തു. ഇവിടെ, ഹോളണ്ടിലെ ഏറ്റവും സമ്പന്നമായ ഭാഗത്ത്, വെളുത്ത റൊട്ടിയും പുതിയ പച്ചക്കറികളും മുട്ടയും പാലും സമൃദ്ധമായി, "വൈറ്റ് ബ്രെഡ് ഡിവിഷൻ" എന്ന് വിളിപ്പേരുള്ള 70-ാം ഡിവിഷനിലെ സൈനികർ, ആസന്നമായ സഖ്യസേനയുടെ ആക്രമണം പ്രതീക്ഷിച്ച് പരിഭ്രാന്തരായി, കാരണം അവരുടെ ശ്രദ്ധ തുല്യമായിരുന്നു. പ്രശ്നകരമായ ഭീഷണിയും ശത്രുവിന്റെ വശവും യഥാർത്ഥ വയറുവേദനയും തമ്മിൽ വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രായമായ, നല്ല സ്വഭാവമുള്ള ലെഫ്റ്റനന്റ്-ജനറൽ വിൽഹെം ഡീസർ, അസാധുക്കളുടെ ഈ വിഭജനത്തെ യുദ്ധത്തിലേക്ക് നയിച്ചു ... റഷ്യയിലെയും വടക്കേ ആഫ്രിക്കയിലെയും മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കിടയിലെ ഭയാനകമായ നഷ്ടങ്ങളാണ് അദ്ദേഹത്തെ 1944 ഫെബ്രുവരിയിൽ റിട്ടയർമെന്റിൽ നിന്ന് തിരികെ കൊണ്ടുവരാനും ഒരു സ്റ്റേഷണറി ഡിവിഷന്റെ കമാൻഡറായി നിയമിക്കാനും കാരണം. ഹോളണ്ടിൽ. 1941-ൽ ഹൃദയാഘാതത്തെത്തുടർന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തതോടെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ സജീവ സേവനം അവസാനിച്ചു. ഇപ്പോൾ, 60 വയസ്സായിട്ടും, അയാൾക്ക് ആവേശം കൊണ്ട് കത്തിച്ചില്ല, പ്രതിരോധം തിരിക്കാനുള്ള കഴിവില്ല. ജർമ്മൻ ആയുധങ്ങളുടെ വീര ഇതിഹാസത്തിൽ വാൽചെറൻ. വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിലെ ജർമ്മൻ "സൈനികരിൽ" അംഗവൈകല്യമുള്ളവരും വികലാംഗരും ഉണ്ടായിരുന്നു, നല്ല പഴയ ഫ്രാൻസിൽ സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ, നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് കണ്ണുകളോ രണ്ട് കൈകളോ കാലുകളോ ആവശ്യമില്ല. അതെ, പൂർണ്ണമായ ഭാഗങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. കീഴടങ്ങാൻ മാത്രം സ്വപ്നം കണ്ടിരുന്ന വ്ലാസോവിറ്റുകളും മറ്റും പോലെയുള്ള വിവിധ റബ്ബുകളിൽ നിന്ന് ശേഖരിച്ചവരും ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരു വശത്ത്, സഖ്യകക്ഷികൾ അതിശക്തമായ ശക്തമായ ഒരു ഗ്രൂപ്പിനെ ശേഖരിച്ചു, മറുവശത്ത്, ജർമ്മനികൾക്ക് അവരുടെ എതിരാളികൾക്ക് അസ്വീകാര്യമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ വരുത്താനുള്ള അവസരം ഇപ്പോഴും ഉണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ ... വ്യക്തിപരമായി, ജർമ്മൻ സൈനികരുടെ കമാൻഡ് സഖ്യകക്ഷികളെ ലാൻഡിംഗിൽ നിന്ന് തടഞ്ഞില്ല എന്ന ധാരണ എനിക്ക് ലഭിച്ചു. എന്നാൽ അതേ സമയം, സൈനികരോട് കൈകൾ ഉയർത്താനോ വീട്ടിലേക്ക് പോകാനോ അദ്ദേഹത്തിന് ഉത്തരവിടാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഞാൻ അങ്ങനെ ചിന്തിക്കുന്നത്? ഹിറ്റ്‌ലറിനെതിരെ ജനറലുകളുടെ ഗൂഢാലോചന നടക്കുന്ന സമയമാണിതെന്ന് ഞാൻ നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കട്ടെ, രഹസ്യ ചർച്ചകൾ നടക്കുന്നു, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ പിന്നിൽ ഒരു പ്രത്യേക സമാധാനത്തെക്കുറിച്ച് ജർമ്മൻ വരേണ്യവർഗം. മോശം കാലാവസ്ഥ കാരണം, വ്യോമ നിരീക്ഷണം നിർത്തി, ടോർപ്പിഡോ ബോട്ടുകൾ നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വെട്ടിക്കുറച്ചു, (ഇതിനുമുമ്പ്, ജർമ്മൻകാർ 2 ലാൻഡിംഗ് കപ്പലുകൾ മുക്കി, ലാൻഡിംഗിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിനിടെ ഒരെണ്ണത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തി, മറ്റൊന്ന് "സൗഹൃദ തീയിൽ" കൊല്ലപ്പെട്ടു) കമാൻഡ് ബെർലിനിലേക്ക് പറക്കുന്നു. ആസന്നമായ അധിനിവേശത്തെക്കുറിച്ച് അതേ റോമലിന് ഇന്റലിജൻസിൽ നിന്ന് നന്നായി അറിയാവുന്ന സമയത്താണ് ഇത്. അതെ, കൃത്യമായ സമയവും സ്ഥലവും അദ്ദേഹത്തിന് അറിയില്ലായിരിക്കാം, പക്ഷേ ആയിരക്കണക്കിന് കപ്പലുകളുടെ ഒത്തുചേരൽ, തയ്യാറെടുപ്പുകൾ, ഉപകരണങ്ങളുടെ പർവതങ്ങൾ, പാരാട്രൂപ്പർമാരുടെ പരിശീലനം എന്നിവ ശ്രദ്ധിക്കാതിരിക്കാൻ കഴിയില്ല! രണ്ടിൽ കൂടുതൽ ആളുകൾക്ക് അറിയാവുന്നത്, പന്നിക്ക് അറിയാം - ഇംഗ്ലീഷ് ചാനലിന്റെ അധിനിവേശം പോലെയുള്ള ഒരു വലിയ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾ മറച്ചുവെക്കാനുള്ള അസാധ്യതയുടെ സത്തയെ ഈ പഴഞ്ചൊല്ല് വ്യക്തമായി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. രസകരമായ ചില കാര്യങ്ങൾ ഞാൻ നിങ്ങളോട് പറയട്ടെ. മേഖല ലാൻഡിംഗുകൾ പോയിന്റ് ഡു ഹോക്. ഇത് വളരെ പ്രസിദ്ധമാണ്, ഒരു പുതിയ ജർമ്മൻ തീരദേശ ബാറ്ററി ഇവിടെ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതായിരുന്നു, എന്നാൽ പഴയ ഫ്രഞ്ച് 155 എംഎം തോക്കുകൾ, 1917, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഈ ചെറിയ പ്രദേശത്ത് ബോംബുകൾ പതിച്ചു, 356 എംഎം ഷെല്ലുകളുടെ 250 കഷണങ്ങൾ അമേരിക്കൻ യുദ്ധക്കപ്പലായ ടെക്സാസിൽ നിന്ന് വെടിവച്ചു, അതുപോലെ തന്നെ ചെറിയ കാലിബറുകളുടെ ധാരാളം ഷെല്ലുകളും. രണ്ട് ഡിസ്ട്രോയറുകൾ തുടർച്ചയായ തീയിൽ ലാൻഡിംഗുകളെ പിന്തുണച്ചു. ലാൻഡിംഗ് ബാർജുകളിലുള്ള ഒരു കൂട്ടം റേഞ്ചർമാർ തീരത്തെ സമീപിക്കുകയും കേണൽ ജെയിംസ് ഇ റഡ്ഡറിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ശുദ്ധമായ പാറക്കെട്ടുകളിൽ കയറി, തീരത്തെ ബാറ്ററിയും കോട്ടകളും പിടിച്ചെടുത്തു. ശരിയാണ്, ബാറ്ററി മരം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചത്, വെടിയുണ്ടകളുടെ ശബ്ദങ്ങൾ സ്ഫോടകവസ്തുക്കൾ അനുകരിച്ചു! കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് വിജയകരമായ വ്യോമാക്രമണത്തിനിടെ തോക്കുകളിലൊന്ന് നശിപ്പിച്ചപ്പോൾ യഥാർത്ഥ ഒന്ന് നീങ്ങി, റേഞ്ചർമാർ നശിപ്പിച്ച തോക്കിന്റെ മറവിൽ സൈറ്റുകളിൽ കാണുന്നത് അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഫോട്ടോയാണ്. റേഞ്ചർമാർ ഇപ്പോഴും ഈ നീക്കിയ ബാറ്ററിയും വെടിമരുന്ന് ഡിപ്പോയും കണ്ടെത്തിയതായി ഒരു അവകാശവാദമുണ്ട്, വിചിത്രമായി സംരക്ഷിച്ചിട്ടില്ല! എന്നിട്ട് അവർ അത് പൊട്ടിത്തെറിച്ചു. നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും സ്വയം കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽപോയിന്റ് ഡു ഹോക് , ഒരു "ചന്ദ്ര" ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ് എന്തായിരുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾ കാണും. റോസ്കിൽ (റോസ്കിൽ എസ്. ഫ്ലീറ്റ് ആൻഡ് വാർ. എം.: മിലിട്ടറി പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസ്, 1974. വാല്യം. 3. എസ്. 348) എഴുതി: “5,000 ടണ്ണിലധികം ബോംബുകൾ വീണു, തോക്ക് കെയ്‌സ്‌മേറ്റുകളിൽ നേരിട്ടുള്ള ആക്രമണങ്ങൾ കുറവാണെങ്കിലും, ശത്രുവിന്റെ ആശയവിനിമയത്തെ ഗുരുതരമായി തടസ്സപ്പെടുത്താനും അവന്റെ മനോവീര്യം തകർക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു. പുലർച്ചയോടെ, പ്രതിരോധ സ്ഥാനങ്ങൾ 1630 "വിമോചകർ", "പറക്കുന്ന കോട്ടകൾ", യുഎസ് വ്യോമസേനയുടെ 8, 9 വ്യോമസേനകളുടെ ഇടത്തരം ബോംബറുകൾ എന്നിവ ആക്രമിച്ചു ... ഒടുവിൽ, അടുത്ത 20 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ആക്രമണ തരംഗങ്ങളും യുദ്ധ-ബോംബറുകളും ഇടത്തരം ബോംബർഡിയറുകളും തീരത്തെ പ്രതിരോധ കോട്ടകളിൽ നേരിട്ട് ബോംബെറിഞ്ഞു ... 05.30 ന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, നാവിക പീരങ്കികൾ 50 മൈൽ മുൻവശത്തെ മുഴുവൻ തീരത്തും ഷെല്ലുകളുടെ ആലിപ്പഴം വീഴ്ത്തി; കടലിൽ നിന്ന് ഇത്രയും ശക്തമായ പീരങ്കി ആക്രമണം മുമ്പൊരിക്കലും ഉണ്ടായിട്ടില്ല. നൂതന ലാൻഡിംഗ് കപ്പലുകളുടെ ലൈറ്റ് തോക്കുകൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമായി, ഒടുവിൽ, "എച്ച്" എന്ന മണിക്കൂറിന് തൊട്ടുമുമ്പ്, റോക്കറ്റ് ലോഞ്ചറുകളുള്ള ടാങ്ക് ലാൻഡിംഗ് കപ്പലുകൾ കരയിലേക്ക് നീങ്ങി; പ്രതിരോധത്തിന്റെ ആഴങ്ങളിലേക്ക് 127-എംഎം റോക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തീവ്രമായ തീ നടത്തുന്നു. ആക്രമണ തരംഗങ്ങളുടെ സമീപനത്തോട് ശത്രു പ്രായോഗികമായി പ്രതികരിച്ചില്ല. വ്യോമയാനം ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, തീരദേശ ബാറ്ററികൾ ഒരു ദോഷവും വരുത്തിയില്ല, എന്നിരുന്നാലും അവർ ഗതാഗതത്തിന് നേരെ നിരവധി വോളികൾ വെടിവച്ചു. മൊത്തം 10 കിലോടൺ ടിഎൻടി, ഇത് ഹിരോഷിമയിൽ വർഷിച്ച അണുബോംബിന് തുല്യമാണ്! അതെ, രാത്രിയിൽ നനഞ്ഞ പാറകളിലും ഉരുളൻ കല്ലുകളിലും, കുത്തനെയുള്ള മലഞ്ചെരിവിൽ കയറി, തീയിൽ ഇറങ്ങിയ ആൺകുട്ടികൾ വീരന്മാരാണ്, പക്ഷേ ... അത്തരം വായുവിനും കലയ്ക്കും ശേഷം എത്ര ജർമ്മനികൾ അതിജീവിച്ചു, അവരെ ചെറുക്കാൻ കഴിഞ്ഞു എന്നതാണ് വലിയ ചോദ്യം. പ്രോസസ്സിംഗ്? ആദ്യ തരംഗത്തിൽ മുന്നേറുന്ന റേഞ്ചേഴ്സ് 225 പേർ ... നഷ്ടങ്ങൾ 135 പേർക്ക് കൊല്ലപ്പെടുകയും പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു. ജർമ്മനികളുടെ നഷ്ടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ: 120-ലധികം പേർ കൊല്ലപ്പെടുകയും 70 പേർ പിടിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്തു. ഹോ... വലിയ യുദ്ധം? ലാൻഡിംഗ് സഖ്യകക്ഷികൾക്കെതിരെ 120 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കാലിബറുള്ള ജർമ്മൻ ഭാഗത്ത് നിന്ന് 18 മുതൽ 20 വരെ തോക്കുകൾ പ്രയോഗിച്ചു ... മൊത്തത്തിൽ! വായുവിൽ സഖ്യകക്ഷികളുടെ സമ്പൂർണ ആധിപത്യത്തോടെ! 6 യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ, 23 ക്രൂയിസറുകൾ, 135 ഡിസ്ട്രോയറുകളുടെയും ഡിസ്ട്രോയറുകളുടെയും പിന്തുണയോടെ, 508 മറ്റ് യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ. 4798 കപ്പലുകൾ ആക്രമണത്തിൽ പങ്കെടുത്തു. മൊത്തത്തിൽ, സഖ്യസേനയുടെ കപ്പലിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി 6,939 കപ്പലുകൾ (1213 - യുദ്ധം, 4126 - ഗതാഗതം, 736 - സഹായകമായകൂടാതെ 864 - വ്യാപാര കപ്പലുകൾ (ചിലത് കരുതൽ ശേഖരത്തിലായിരുന്നു)). 80 കിലോമീറ്റർ ഭാഗത്ത് തീരത്ത് ഈ അർമാഡയുടെ ഒരു വോളി നിങ്ങൾക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ? നിങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു ഉദ്ധരണി ഇതാ: എല്ലാ മേഖലകളിലും, സഖ്യകക്ഷികൾക്ക് താരതമ്യേന ചെറിയ നഷ്ടം സംഭവിച്ചു, ഒഴികെ ... ഒമാഹ ബീച്ച്, അമേരിക്കൻ ലാൻഡിംഗ് സോൺ. ഇവിടെ നഷ്ടങ്ങൾ വിനാശകരമായിരുന്നു. നിരവധി പാരാട്രൂപ്പർമാർ മുങ്ങിമരിച്ചു. ഒരു വ്യക്തിയുടെ മേൽ 25-30 കിലോഗ്രാം ഉപകരണങ്ങൾ തൂക്കിയിടുമ്പോൾ, തുടർന്ന് അവർ വെള്ളത്തിലേക്ക് ഇറങ്ങാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു, അവിടെ അത് 2.5-3 മീറ്റർ അടിയിലേക്ക്, കരയോട് അടുക്കാൻ ഭയന്ന്, ഒരു പോരാളിക്ക് പകരം, നിങ്ങൾ ഒരു മൃതദേഹം നേടുക. ഏറ്റവും മികച്ചത്, ഒരു ആയുധവുമില്ലാതെ ഒരു നിരാശാജനകമായ വ്യക്തി... ആംഫിബിയസ് ടാങ്കുകൾ വഹിക്കുന്ന ബാർജുകളുടെ കമാൻഡർമാർ തീരത്തോട് അടുക്കാൻ ഭയന്ന് ആഴത്തിൽ ഇറങ്ങാൻ നിർബന്ധിച്ചു. മൊത്തത്തിൽ, 32 ടാങ്കുകളിൽ, 2 എണ്ണം കരയിലേക്ക് ഒഴുകി, കൂടാതെ 3, ഭയപ്പെടാത്ത ഒരേയൊരു ക്യാപ്റ്റൻ നേരിട്ട് കരയിൽ ഇറങ്ങി. ബാക്കിയുള്ളവർ കടൽക്ഷോഭവും വ്യക്തിഗത കമാൻഡർമാരുടെ ഭീരുത്വവും കാരണം മുങ്ങിമരിച്ചു. കരയിലും വെള്ളത്തിലും പൂർണ്ണമായ അരാജകത്വം ഉണ്ടായിരുന്നു, സൈനികർ ആശയക്കുഴപ്പത്തിൽ കടൽത്തീരത്ത് ഓടുകയായിരുന്നു. ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് അവരുടെ കീഴുദ്യോഗസ്ഥരുടെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടു. എന്നിട്ടും, അതിജീവിച്ചവരെ സംഘടിപ്പിക്കാനും നാസികളെ വിജയകരമായി ചെറുക്കാൻ തുടങ്ങാനും കഴിഞ്ഞവരുണ്ടായിരുന്നു. ഇവിടെയാണ് പ്രസിഡന്റ് തിയോഡോർ റൂസ്‌വെൽറ്റിന്റെ മകൻ തിയോഡോർ റൂസ്‌വെൽറ്റ് ജൂനിയർ വീരമൃത്യു വരിച്ചത്., മരിച്ച യാക്കോവിനെപ്പോലെ, സ്റ്റാലിന്റെ മകൻ, തലസ്ഥാനത്തെ ആസ്ഥാനത്ത് ഒളിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല ... ഈ പ്രദേശത്ത് 2,500 അമേരിക്കക്കാർ കൊല്ലപ്പെട്ടതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ജർമ്മൻ കോർപ്പറൽ മെഷീൻ ഗണ്ണർ ഹെൻറിച്ച് സെവർലോ, പിന്നീട് "ദി ഒമാഹ മോൺസ്റ്റർ" എന്ന വിളിപ്പേര്, തന്റെ കഴിവുകൾ ഇതിൽ പ്രയോഗിച്ചു. അവൻ തന്റെ ഹെവി മെഷീൻ ഗണ്ണിൽ നിന്നും രണ്ട് റൈഫിളുകളിൽ നിന്നും ശക്തമായ ഒരു പോയിന്റിലാണ്ഡബ്ല്യുഐഡർസ്റ്റന്റ്നെസ്റ്റ്62 പേർ കൊല്ലപ്പെടുകയും രണ്ടായിരത്തിലധികം അമേരിക്കക്കാരെ പരിക്കേൽപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു! അത്തരം ഡാറ്റ നിങ്ങളെ ചിന്തിപ്പിക്കുന്നു, അവന്റെ വെടിമരുന്ന് തീർന്നില്ലായിരുന്നുവെങ്കിൽ, അവൻ അവിടെയുള്ള എല്ലാവരെയും വെടിവയ്ക്കുമായിരുന്നോ ??? വലിയ നഷ്ടമുണ്ടായിട്ടും, അമേരിക്കക്കാർ ഒഴിഞ്ഞ കേസുകാരെ പിടികൂടി ആക്രമണം തുടർന്നു. പ്രതിരോധത്തിന്റെ ചില വിഭാഗങ്ങൾ ഒരു പോരാട്ടവുമില്ലാതെ അവർക്ക് കൈമാറിയതിന് തെളിവുകളുണ്ട്, ലാൻഡിംഗിന്റെ എല്ലാ മേഖലകളിലും പിടിക്കപ്പെട്ട തടവുകാരുടെ എണ്ണം അതിശയകരമാംവിധം വലുതാണ്. എന്നാൽ എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്നത്? യുദ്ധം അവസാനിക്കുകയായിരുന്നു, ഹിറ്റ്ലറുടെ ഏറ്റവും മതഭ്രാന്തരായ അനുയായികൾ മാത്രം അത് സമ്മതിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല ... ചില റേഞ്ചർമാർ അവകാശപ്പെടുന്നത് ഫ്രഞ്ച് സിവിലിയന്മാർ തങ്ങൾക്കെതിരെ യുദ്ധം ചെയ്തു എന്നാണ്... അമേരിക്കൻ സേനയ്ക്ക് നേരെ വെടിയുതിർക്കുകയും പീരങ്കി നിരീക്ഷകരായി ജർമ്മൻകാരെ സഹായിക്കുകയും ചെയ്തുവെന്ന് ആരോപിച്ച് നിരവധി ഫ്രഞ്ച് പൗരന്മാരെ വധിച്ചു... എന്നാൽ ഈ താമസക്കാർ കൊല്ലപ്പെട്ടില്ലേ, അതിനുശേഷം പറഞ്ഞതെല്ലാം അമേരിക്കൻ യുദ്ധക്കുറ്റങ്ങളുടെ മറ മാത്രമായിരുന്നു? (ഉറവിടം: ബീവർ, ആന്റണി. "ഡി-ഡേ: ദി ബാറ്റിൽ ഫോർ നോർമണ്ടി." (ന്യൂയോർക്ക്: പെൻഗ്വിൻ, 2009), p106) ലാൻഡിംഗ് സോണുകൾക്കിടയിലുള്ള മിനി മ്യൂസിയം :
മുകളിൽ നിന്നുള്ള പോണ്ട് ഡി ഒസിയുടെ ദൃശ്യം, ഫണലുകൾ, കോട്ടകളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, കേസ്മേറ്റ്സ്.
ഒമാഹ ബീച്ച് കടൽ കാഴ്ചയും ലാൻഡിംഗ് ഏരിയയും:
"രണ്ടാം മുന്നണി". മൂന്ന് വർഷക്കാലം അത് നമ്മുടെ സൈനികരാണ് തുറന്നത്. അതാണ് അമേരിക്കൻ പായസം എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നത്. എന്നിട്ടും "രണ്ടാം മുന്നണി" വിമാനം, ടാങ്കുകൾ, ട്രക്കുകൾ, നോൺ-ഫെറസ് ലോഹങ്ങൾ എന്നിവയുടെ രൂപത്തിൽ നിലനിന്നിരുന്നു. എന്നാൽ രണ്ടാം മുന്നണിയുടെ യഥാർത്ഥ ഓപ്പണിംഗ്, നോർമണ്ടിയിലെ ലാൻഡിംഗ് നടന്നത് 1944 ജൂൺ 6 ന് മാത്രമാണ്. യൂറോപ്പ് ഒരു അജയ്യമായ കോട്ടയായി1941 ഡിസംബറിൽ, അഡോൾഫ് ഹിറ്റ്ലർ നോർവേ മുതൽ സ്പെയിൻ വരെ ഭീമാകാരമായ കോട്ടകളുടെ ഒരു ബെൽറ്റ് സൃഷ്ടിക്കുമെന്നും ഇത് ഏതൊരു ശത്രുവിനും മറികടക്കാനാകാത്ത മുന്നണിയായിരിക്കുമെന്നും പ്രഖ്യാപിച്ചു. രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിലേക്കുള്ള യുഎസ് പ്രവേശനത്തോടുള്ള ഫ്യൂററുടെ ആദ്യ പ്രതികരണമായിരുന്നു ഇത്. നോർമണ്ടിയിലോ മറ്റെവിടെയെങ്കിലുമോ സഖ്യസേനയുടെ ലാൻഡിംഗ് എവിടെയാണ് നടക്കുകയെന്ന് അറിയാതെ, യൂറോപ്പിനെ മുഴുവൻ അജയ്യമായ കോട്ടയാക്കി മാറ്റുമെന്ന് അദ്ദേഹം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. ഇത് ചെയ്യുന്നത് തികച്ചും അസാധ്യമായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, ഒരു വർഷത്തേക്ക് തീരപ്രദേശത്ത് കോട്ടകളൊന്നും നിർമ്മിച്ചില്ല. പിന്നെ എന്തിനാണ് അത് ചെയ്തത്? വെർമാച്ച് എല്ലാ മുന്നണികളിലും മുന്നേറുകയായിരുന്നു, ജർമ്മനിയുടെ വിജയം അനിവാര്യമാണെന്ന് തോന്നി. നിർമ്മാണത്തിന്റെ തുടക്കം1942 അവസാനത്തോടെ, യൂറോപ്പിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്ത് ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ അറ്റ്ലാന്റിക് മതിൽ എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഘടനകളുടെ ഒരു ബെൽറ്റ് നിർമ്മിക്കാൻ ഹിറ്റ്ലർ ഇപ്പോൾ ഗൗരവമായി ഉത്തരവിട്ടു. ഏകദേശം 600,000 ആളുകൾ നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ചു. യൂറോപ്പ് മുഴുവൻ സിമന്റ് ഇല്ലാതെ അവശേഷിച്ചു. പഴയ ഫ്രഞ്ച് മാഗിനോട്ട് ലൈനിൽ നിന്നുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ പോലും ഉപയോഗിച്ചു, പക്ഷേ സമയപരിധി പാലിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. പ്രധാന കാര്യം കാണാതായി - നന്നായി പരിശീലിപ്പിച്ചതും സായുധവുമായ സൈന്യം. ഈസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ട് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ജർമ്മൻ വിഭാഗങ്ങളെ വിഴുങ്ങി. പ്രായമായവരിൽ നിന്നും കുട്ടികളിൽ നിന്നും സ്ത്രീകളിൽ നിന്നും പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗത്ത് നിരവധി യൂണിറ്റുകൾ രൂപീകരിക്കേണ്ടി വന്നു. അത്തരം സൈനികരുടെ പോരാട്ട ഫലപ്രാപ്തി വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിലെ കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫായ ഫീൽഡ് മാർഷൽ ഗെർഡ് വോൺ റണ്ട്സ്റ്റെഡിൽ ഒരു ശുഭാപ്തിവിശ്വാസവും പ്രചോദിപ്പിച്ചില്ല. അവൻ ആവർത്തിച്ച് ഫ്യൂററോട് ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒടുവിൽ ഹിറ്റ്ലർ അദ്ദേഹത്തെ സഹായിക്കാൻ ഫീൽഡ് മാർഷൽ എർവിൻ റോമലിനെ അയച്ചു. പുതിയ ക്യൂറേറ്റർപ്രായമായ ഗെർഡ് വോൺ റണ്ട്‌സ്റ്റെഡും ഊർജ്ജസ്വലനായ എർവിൻ റോമ്മലും ഉടൻ ഒത്തുചേരാനായില്ല. അറ്റ്ലാന്റിക് മതിൽ പകുതിയോളം പണിതത് റോമലിന് ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല, ആവശ്യത്തിന് വലിയ കാലിബർ തോക്കുകൾ ഇല്ലായിരുന്നു, സൈനികർക്കിടയിൽ നിരാശ ഭരിച്ചു. സ്വകാര്യ സംഭാഷണങ്ങളിൽ, ഗെർഡ് വോൺ റണ്ട്സ്റ്റെഡ് പ്രതിരോധത്തെ ഒരു ബ്ലഫ് എന്ന് വിളിച്ചു. തീരത്ത് നിന്ന് തന്റെ യൂണിറ്റുകൾ പിൻവലിക്കണമെന്നും നോർമണ്ടിയിലെ സഖ്യസേനയുടെ ലാൻഡിംഗ് സൈറ്റ് ആക്രമിക്കണമെന്നും അദ്ദേഹം വിശ്വസിച്ചു. എർവിൻ റോമ്മൽ ഇതിനോട് ശക്തമായി വിയോജിച്ചു. ബ്രിട്ടീഷുകാരെയും അമേരിക്കക്കാരെയും കരയിൽ തന്നെ പരാജയപ്പെടുത്താൻ അദ്ദേഹം ഉദ്ദേശിച്ചു, അവിടെ അവർക്ക് ശക്തിപ്പെടുത്തലുകൾ കൊണ്ടുവരാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, തീരത്ത് ടാങ്കും മോട്ടറൈസ്ഡ് ഡിവിഷനുകളും കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. എർവിൻ റോമ്മൽ പ്രഖ്യാപിച്ചു: “യുദ്ധം ഈ മണലിൽ വിജയിക്കുകയോ നഷ്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്യും. അധിനിവേശത്തിന്റെ ആദ്യ 24 മണിക്കൂർ നിർണായകമാകും. നോർമണ്ടിയിലെ സൈനികരുടെ ലാൻഡിംഗ് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും സൈനിക ചരിത്രംധീരരായ ജർമ്മൻ സൈന്യത്തിന് ഏറ്റവും നിർഭാഗ്യകരമായ നന്ദി. പൊതുവേ, അഡോൾഫ് ഹിറ്റ്ലർ എർവിൻ റോമലിന്റെ പദ്ധതി അംഗീകരിച്ചു, പക്ഷേ പാൻസർ ഡിവിഷനുകൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ വിട്ടു. തീരപ്രദേശം കൂടുതൽ ശക്തമാവുകയാണ്ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും, എർവിൻ റോമ്മൽ ഒരുപാട് ചെയ്തു. ഫ്രഞ്ച് നോർമണ്ടിയുടെ ഏതാണ്ട് മുഴുവൻ തീരവും ഖനനം ചെയ്തു, താഴ്ന്ന വേലിയേറ്റത്തിൽ പതിനായിരക്കണക്കിന് ലോഹവും തടി സ്ലിംഗ്ഷോട്ടുകളും ജലനിരപ്പിന് താഴെ സ്ഥാപിച്ചു. നോർമണ്ടിയിൽ ഒരു ഉഭയജീവി ലാൻഡിംഗ് അസാധ്യമാണെന്ന് തോന്നി. ബാരിയർ ഘടനകൾ ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിനെ തടയേണ്ടതായിരുന്നു, അതിനാൽ തീരദേശ പീരങ്കികൾക്ക് ശത്രു ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ വെടിവയ്ക്കാൻ സമയമുണ്ടായിരുന്നു. മുടങ്ങാതെ സേനാംഗങ്ങൾ യുദ്ധ പരിശീലനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു. എർവിൻ റോമ്മൽ സന്ദർശിക്കാത്ത തീരത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം പോലും അവശേഷിക്കുന്നില്ല. പ്രതിരോധത്തിന് എല്ലാം തയ്യാറാണ്, നിങ്ങൾക്ക് വിശ്രമിക്കാം1944 ഏപ്രിലിൽ അദ്ദേഹം തന്റെ സഹായിയോട് ഇങ്ങനെ പറയും: "ഇന്ന് എനിക്ക് ഒരു ശത്രു മാത്രമേയുള്ളൂ, ആ ശത്രു സമയമാണ്." ഈ ആശങ്കകളെല്ലാം എർവിൻ റോമലിനെ തളർത്തി, ജൂൺ ആദ്യം അദ്ദേഹം പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തെ പല ജർമ്മൻ സൈനിക കമാൻഡർമാരെയും പോലെ ഒരു ചെറിയ അവധിക്കാലം പോയി. അവധിക്ക് പോകാത്തവർ, വിചിത്രമായ യാദൃശ്ചികതയാൽ, തീരത്ത് നിന്ന് വളരെ ദൂരെയുള്ള ബിസിനസ്സ് യാത്രകളിൽ അവസാനിച്ചു. നിലത്തിരുന്ന ജനറൽമാരും ഓഫീസർമാരും ശാന്തരും ശാന്തരുമായിരുന്നു. ജൂൺ പകുതിവരെയുള്ള കാലാവസ്ഥാ പ്രവചനം ലാൻഡിംഗിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമല്ല. അതിനാൽ, നോർമണ്ടിയിലെ സഖ്യകക്ഷികളുടെ ലാൻഡിംഗ് യാഥാർത്ഥ്യബോധമില്ലാത്തതും അതിശയകരവുമായ ഒന്നായി തോന്നി. കനത്ത കടൽ, ശക്തമായ കാറ്റ്, താഴ്ന്ന മേഘങ്ങൾ. അഭൂതപൂർവമായ കപ്പലുകൾ ഇതിനകം ഇംഗ്ലീഷ് തുറമുഖങ്ങൾ വിട്ടുപോയതായി ആരും ഊഹിച്ചില്ല. വലിയ യുദ്ധങ്ങൾ. നോർമണ്ടിയിൽ ലാൻഡിംഗ്
നോർമണ്ടി ലാൻഡിംഗുകളെ സഖ്യകക്ഷികൾ "ഓവർലോർഡ്" എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു. അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ വിവർത്തനം ചെയ്താൽ അതിന്റെ അർത്ഥം "ഭരണാധികാരി" എന്നാണ്. മനുഷ്യരാശിയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷനായി ഇത് മാറി. 5,000 യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെയും ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റുകളുടെയും പങ്കാളിത്തത്തോടെ നോർമണ്ടിയിലെ സഖ്യസേനയുടെ ലാൻഡിംഗ് നടന്നു. സഖ്യസേനയുടെ കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫ് ജനറൽ ഡ്വൈറ്റ് ഐസൻഹോവറിന് കാലാവസ്ഥ കാരണം ലാൻഡിംഗ് മാറ്റിവയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. മൂന്ന് ദിവസം മാത്രം - ജൂൺ 5 മുതൽ ജൂൺ 7 വരെ - ഒരു വൈകി ചന്ദ്രൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, പ്രഭാതത്തിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ - താഴ്ന്ന വെള്ളം. പാരാട്രൂപ്പർമാരെ കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനും ഗ്ലൈഡറുകളിൽ ഇറങ്ങുന്നതിനുമുള്ള വ്യവസ്ഥ ലാൻഡിംഗ് സമയത്ത് ഇരുണ്ട ആകാശവും ചന്ദ്രോദയവുമായിരുന്നു. കടൽത്തീരത്തെ തടസ്സങ്ങൾ കാണാൻ ഉഭയജീവികളുടെ ആക്രമണത്തിന് താഴ്ന്ന വേലിയേറ്റം ആവശ്യമായിരുന്നു. കൊടുങ്കാറ്റുള്ള കടലിൽ, ആയിരക്കണക്കിന് പാരാട്രൂപ്പർമാർ ബോട്ടുകളുടെയും ബാർജുകളുടെയും ഇടുങ്ങിയ ഹോൾഡുകളിൽ കടൽക്ഷോഭം അനുഭവിച്ചു. നിരവധി ഡസൻ കപ്പലുകൾ ആക്രമണം താങ്ങാനാവാതെ മുങ്ങി. എന്നാൽ ഒന്നിനും ഓപ്പറേഷൻ തടയാനായില്ല. നോർമണ്ടിയിൽ ലാൻഡിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നു. തീരത്ത് അഞ്ചിടത്താണ് സൈന്യം ഇറങ്ങേണ്ടിയിരുന്നത്. ഓപ്പറേഷൻ ഓവർലോർഡിന്റെ തുടക്കം1944 ജൂൺ 6 ന് 0:15 ന്, പരമാധികാരി യൂറോപ്പിന്റെ ദേശത്തേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. പാരാട്രൂപ്പർമാരാണ് ഓപ്പറേഷൻ ആരംഭിച്ചത്. പതിനെണ്ണായിരം പാരാട്രൂപ്പർമാർ നോർമണ്ടിയുടെ ദേശങ്ങളിൽ ചിതറിക്കിടന്നു. എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാവർക്കും ഭാഗ്യമില്ല. പകുതിയോളം ചതുപ്പുനിലങ്ങളിലും മൈൻഫീൽഡുകളിലും അവസാനിച്ചു, എന്നാൽ ബാക്കി പകുതി അവരുടെ ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കി. ജർമ്മൻ പിൻഭാഗത്ത് പരിഭ്രാന്തി പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടു. ആശയവിനിമയ ലൈനുകൾ നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ തന്ത്രപ്രധാനമായ പാലങ്ങൾ പിടിച്ചെടുത്തു. ഈ സമയം, നാവികർ ഇതിനകം തീരത്ത് യുദ്ധം ചെയ്തു.
നോർമണ്ടിയിലെ അമേരിക്കൻ സൈനികരുടെ ലാൻഡിംഗ് ഒമാഹയിലെയും യൂട്ടയിലെയും മണൽ നിറഞ്ഞ ബീച്ചുകളിലായിരുന്നു, ബ്രിട്ടീഷുകാരും കനേഡിയൻമാരും വാൾ, ജൂൺ, ഗോൾഡ് സൈറ്റുകളിൽ ഇറങ്ങി. യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ തീരദേശ പീരങ്കികളുമായി ഒരു യുദ്ധം ചെയ്തു, അടിച്ചമർത്താനല്ലെങ്കിൽ, കുറഞ്ഞത് പാരാട്രൂപ്പർമാരിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. ആയിരക്കണക്കിന് സഖ്യകക്ഷി വിമാനങ്ങൾ ഒരേസമയം ജർമ്മൻ സ്ഥാനങ്ങളിൽ ബോംബാക്രമണം നടത്തി. ആകാശത്ത് പരസ്പരം കൂട്ടിയിടിക്കുകയല്ല പ്രധാന ദൗത്യമെന്ന് ഒരു ഇംഗ്ലീഷ് പൈലറ്റ് അനുസ്മരിച്ചു. 72:1 എന്ന നിലയിലായിരുന്നു സഖ്യകക്ഷികളുടെ നേട്ടം. ഒരു ജർമ്മൻ എസിന്റെ ഓർമ്മകൾജൂൺ 6-ന് രാവിലെയും വൈകുന്നേരവും, ലുഫ്റ്റ്‌വാഫ് സഖ്യസേനയ്ക്ക് എതിർപ്പൊന്നും നൽകിയില്ല. ലാൻഡിംഗ് ഏരിയയിൽ രണ്ട് ജർമ്മൻ പൈലറ്റുമാർ മാത്രമാണ് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത്, ഇതാണ് 26-ാമത് ഫൈറ്റർ സ്ക്വാഡ്രന്റെ കമാൻഡർ - പ്രശസ്ത ഏസ് ജോസഫ് പ്രില്ലറും അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിംഗ്മാനും. ജോസെഫ് പ്രില്ലർ (1915-1961) കരയിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്ന വിശദീകരണങ്ങൾ കേട്ട് മടുത്തു, അദ്ദേഹം രഹസ്യാന്വേഷണത്തിനായി പറന്നു. കടലിൽ ആയിരക്കണക്കിന് കപ്പലുകളും ആകാശത്ത് ആയിരക്കണക്കിന് വിമാനങ്ങളും കണ്ടപ്പോൾ അദ്ദേഹം പരിഹാസപൂർവ്വം വിളിച്ചുപറഞ്ഞു: "ഇന്ന് ലുഫ്റ്റ്വാഫിലെ പൈലറ്റുമാർക്ക് ഒരു മഹത്തായ ദിവസമാണ്." വാസ്തവത്തിൽ, റീച്ച്‌ എയർഫോഴ്‌സ്‌ ഇത്ര ശക്തിയില്ലാത്തതായി മുമ്പൊരിക്കലും ഉണ്ടായിട്ടില്ല. പീരങ്കികളും യന്ത്രത്തോക്കുകളും വെടിയുതിർത്ത് രണ്ട് വിമാനങ്ങൾ കടൽത്തീരത്ത് താഴേക്ക് നീങ്ങി മേഘങ്ങളിൽ അപ്രത്യക്ഷമായി. അത്രയേ അവർക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുമായിരുന്നുള്ളൂ. മെക്കാനിക്കുകൾ ജർമ്മൻ എസിന്റെ വിമാനം പരിശോധിച്ചപ്പോൾ, അതിൽ ഇരുന്നൂറിലധികം ബുള്ളറ്റ് ഹോളുകൾ ഉണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തി. സഖ്യസേനയുടെ ആക്രമണം തുടരുകയാണ്നാസി നാവികസേന കുറച്ചുകൂടി മെച്ചപ്പെട്ടു. അധിനിവേശ കപ്പലിന്റെ ചാവേർ ആക്രമണത്തിൽ മൂന്ന് ടോർപ്പിഡോ ബോട്ടുകൾ ഒരു അമേരിക്കൻ ഡിസ്ട്രോയറിനെ മുക്കിക്കളയാൻ കഴിഞ്ഞു. നോർമണ്ടിയിലെ സഖ്യസേനയുടെ ലാൻഡിംഗ്, അതായത് ബ്രിട്ടീഷുകാരും കനേഡിയൻമാരും, അവരുടെ പ്രദേശങ്ങളിൽ ഗുരുതരമായ പ്രതിരോധം നേരിട്ടില്ല. കൂടാതെ, ടാങ്കുകളും തോക്കുകളും സുരക്ഷിതമായി കരയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ അവർക്ക് കഴിഞ്ഞു. അമേരിക്കക്കാർ, പ്രത്യേകിച്ച് ഒമാഹ വിഭാഗത്തിൽ, ഭാഗ്യം കുറവായിരുന്നു. ഇവിടെ ജർമ്മനിയുടെ പ്രതിരോധം 352-ാമത്തെ ഡിവിഷനാണ് പിടിച്ചത്, അതിൽ വിവിധ മുന്നണികളിൽ വെടിയുതിർത്ത വെറ്ററൻമാർ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ജർമ്മൻകാർ പാരാട്രൂപ്പർമാരെ നാനൂറ് മീറ്ററിലേക്ക് വിടുകയും കനത്ത വെടിവയ്പ്പ് നടത്തുകയും ചെയ്തു. മിക്കവാറും എല്ലാ അമേരിക്കൻ ബോട്ടുകളും തന്നിരിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളുടെ കിഴക്ക് തീരത്തെ സമീപിച്ചു. ശക്തമായ ഒഴുക്കിൽ അവർ ഒഴുകിപ്പോയി, തീയിൽ നിന്നുള്ള കനത്ത പുക നാവിഗേഷൻ ബുദ്ധിമുട്ടാക്കി. സപ്പർ പ്ലാറ്റൂണുകൾ ഏറെക്കുറെ നശിച്ചുപോയതിനാൽ മൈൻഫീൽഡുകളിൽ പാസുകൾ ഉണ്ടാക്കാൻ ആരുമുണ്ടായിരുന്നില്ല. പരിഭ്രാന്തി തുടങ്ങി. തുടർന്ന് നിരവധി ഡിസ്ട്രോയറുകൾ തീരത്തോട് അടുക്കുകയും ജർമ്മൻ സ്ഥാനങ്ങളിൽ നേരിട്ട് തീയിടുകയും ചെയ്തു. 352-ാമത്തെ ഡിവിഷൻ നാവികരോട് കടപ്പെട്ടിരുന്നില്ല, കപ്പലുകൾക്ക് സാരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു, പക്ഷേ അവരുടെ മറവിലുള്ള പാരാട്രൂപ്പർമാർക്ക് ജർമ്മൻ പ്രതിരോധം തകർക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. ഇതിന് നന്ദി, ലാൻഡിംഗിന്റെ എല്ലാ മേഖലകളിലും, അമേരിക്കക്കാർക്കും ബ്രിട്ടീഷുകാർക്കും നിരവധി മൈലുകൾ മുന്നോട്ട് പോകാൻ കഴിഞ്ഞു. ഫ്യൂറർക്ക് കുഴപ്പംഏതാനും മണിക്കൂറുകൾക്ക് ശേഷം, അഡോൾഫ് ഹിറ്റ്ലർ ഉണർന്നപ്പോൾ, ഫീൽഡ് മാർഷൽമാരായ വിൽഹെം കീറ്റലും ആൽഫ്രഡ് ജോഡലും സഖ്യകക്ഷികളുടെ ലാൻഡിംഗുകൾ ആരംഭിച്ചതായി തോന്നുന്നു. കൃത്യമായ ഡാറ്റ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, ഫ്യൂറർ അവരെ വിശ്വസിച്ചില്ല. പാൻസർ ഡിവിഷനുകൾ അവരുടെ സ്ഥലങ്ങളിൽ തുടർന്നു. ഈ സമയത്ത്, ഫീൽഡ് മാർഷൽ എർവിൻ റൊമ്മൽ വീട്ടിൽ ഇരിക്കുകയായിരുന്നു, മാത്രമല്ല ശരിക്കും ഒന്നും അറിയില്ലായിരുന്നു. ജർമ്മൻ സൈനിക നേതാക്കൾക്ക് അവരുടെ സമയം നഷ്ടപ്പെട്ടു. തുടർന്നുള്ള ദിവസങ്ങളിലെയും ആഴ്ചകളിലെയും ആക്രമണങ്ങൾ ഒന്നും നൽകിയില്ല. അറ്റ്ലാന്റിക് മതിൽ തകർന്നു. സഖ്യകക്ഷികൾ പ്രവർത്തന സ്ഥലത്ത് പ്രവേശിച്ചു. ആദ്യ ഇരുപത്തിനാല് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ എല്ലാം തീരുമാനിച്ചു. നോർമണ്ടിയിലെ സഖ്യകക്ഷികളുടെ ലാൻഡിംഗ് നടന്നു. ചരിത്രപരമായ ഡി-ഡേഒരു വലിയ സൈന്യം ഇംഗ്ലീഷ് ചാനൽ കടന്ന് ഫ്രാൻസിൽ ഇറങ്ങി. ആക്രമണത്തിന്റെ ആദ്യ ദിവസത്തെ ഡി-ഡേ എന്നാണ് വിളിച്ചിരുന്നത്. തീരത്ത് കാലുറപ്പിച്ച് നാസികളെ നോർമണ്ടിയിൽ നിന്ന് തുരത്തുക എന്നതാണ് ചുമതല. എന്നാൽ കടലിടുക്കിലെ മോശം കാലാവസ്ഥ ദുരന്തത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഇംഗ്ലീഷ് ചാനൽ കൊടുങ്കാറ്റിന് പ്രശസ്തമാണ്. മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ ദൂരക്കാഴ്ച 50 മീറ്ററായി കുറയും. കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫ് ഡ്വൈറ്റ് ഐസൻഹോവർ ഒരു മിനിറ്റ്-ബൈ-മിനിറ്റ് കാലാവസ്ഥാ റിപ്പോർട്ട് ആവശ്യമായിരുന്നു. എല്ലാ ഉത്തരവാദിത്തവും മുഖ്യ കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷകന്റെയും സംഘത്തിന്റെയും മേൽ വന്നു. നാസികൾക്കെതിരായ പോരാട്ടത്തിൽ സഖ്യസേനയുടെ സൈനിക സഹായം1944 രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം തുടങ്ങിയിട്ട് ഇപ്പോൾ നാല് വർഷമായി. യൂറോപ്പ് മുഴുവൻ ജർമ്മനി കീഴടക്കി. ബ്രിട്ടീഷ് സഖ്യസേന സോവിയറ്റ് യൂണിയൻയുഎസിന് നിർണ്ണായകമായ തിരിച്ചടി ആവശ്യമാണ്. ഗൈഡഡ് മിസൈലുകളും അണുബോംബുകളും ജർമ്മനി ഉടൻ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങുമെന്ന് ഇന്റലിജൻസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ഊർജ്ജസ്വലമായ ഒരു ആക്രമണം നാസികളുടെ പദ്ധതികളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുമെന്ന് കരുതപ്പെട്ടു. അധിനിവേശ പ്രദേശങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും എളുപ്പമുള്ള മാർഗം, ഉദാഹരണത്തിന് ഫ്രാൻസ് വഴി. ഓപ്പറേഷന്റെ രഹസ്യ നാമം "ഓവർലോർഡ്" എന്നാണ്. 150,000 സഖ്യകക്ഷി സൈനികരുടെ നോർമണ്ടിയിലെ ലാൻഡിംഗ് 1944 മെയ് മാസത്തിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരുന്നു. ഗതാഗത വിമാനങ്ങൾ, ബോംബറുകൾ, യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ, 6,000 കപ്പലുകളുടെ ഫ്ലോട്ടില്ല എന്നിവ അവരെ പിന്തുണച്ചു. ഡ്വൈറ്റ് ഐസൻഹോവറാണ് ആക്രമണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകിയത്. ലാൻഡിംഗ് തീയതി കർശനമായ ആത്മവിശ്വാസത്തിൽ സൂക്ഷിച്ചു. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, 1944 ൽ നോർമാണ്ടിയിലെ ലാൻഡിംഗ് ഫ്രഞ്ച് തീരത്തിന്റെ 70 കിലോമീറ്ററിലധികം പിടിച്ചെടുക്കാനായിരുന്നു. ജർമ്മൻ സൈനികർക്കെതിരായ ആക്രമണത്തിന്റെ കൃത്യമായ പ്രദേശങ്ങൾ അതീവ രഹസ്യമായി സൂക്ഷിച്ചു. സഖ്യകക്ഷികൾ കിഴക്ക് നിന്ന് പടിഞ്ഞാറോട്ട് അഞ്ച് ബീച്ചുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു. കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫ് അലേർട്ടുകൾ1944 മെയ് 1 ഓപ്പറേഷൻ ഓവർലോർഡിന്റെ ആരംഭ തീയതിയാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, പക്ഷേ സൈനികരുടെ ലഭ്യതക്കുറവ് കാരണം ഈ ദിവസം ഉപേക്ഷിച്ചു. സൈനികവും രാഷ്ട്രീയവുമായ കാരണങ്ങളാൽ, ഓപ്പറേഷൻ ജൂൺ തുടക്കത്തിലേക്ക് മാറ്റി. തന്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ, ഡ്വൈറ്റ് ഐസൻഹോവർ എഴുതി: "നോർമണ്ടിയിലെ അമേരിക്കക്കാരുടെ ലാൻഡിംഗ് ഈ ഓപ്പറേഷൻ നടന്നില്ലെങ്കിൽ, ഞാൻ മാത്രമേ കുറ്റപ്പെടുത്തൂ." ജൂൺ 6 ന് അർദ്ധരാത്രിയിൽ ഓപ്പറേഷൻ ഓവർലോർഡ് ആരംഭിക്കുന്നു. കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫ് ഡ്വൈറ്റ് ഐസൻഹോവർ ഫ്ലൈറ്റിന് തൊട്ടുമുമ്പ് 101-ാമത്തെ എയർ ഡിവിഷൻ നേരിട്ട് സന്ദർശിക്കുന്നു. 80% സൈനികരും ഈ ആക്രമണത്തെ അതിജീവിക്കില്ലെന്ന് എല്ലാവർക്കും മനസ്സിലായി. "ഓവർലോർഡ്": സംഭവങ്ങളുടെ ഒരു ക്രോണിക്കിൾനോർമണ്ടിയിലെ എയർബോൺ ലാൻഡിംഗ് ഫ്രാൻസിന്റെ തീരത്താണ് ആദ്യം നടക്കേണ്ടിയിരുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാം തെറ്റായി പോയി. രണ്ട് ഡിവിഷനുകളിലെയും പൈലറ്റുമാർക്ക് നല്ല ദൃശ്യപരത ആവശ്യമാണ്, അവർ സൈന്യത്തെ കടലിലേക്ക് ഇറക്കാൻ പാടില്ലായിരുന്നു, പക്ഷേ അവർ ഒന്നും കണ്ടില്ല. പാരാട്രൂപ്പർമാർ മേഘങ്ങളിൽ അപ്രത്യക്ഷമാവുകയും ശേഖരണ പോയിന്റിൽ നിന്ന് ഏതാനും കിലോമീറ്റർ അകലെ ലാൻഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. തുടർന്ന് ബോംബർമാർക്ക് ഉഭയജീവി ആക്രമണത്തിന് വഴിയൊരുക്കേണ്ടി വന്നു. എന്നാൽ അവർ തങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ ഉറപ്പിച്ചില്ല. എല്ലാ തടസ്സങ്ങളും തകർക്കാൻ ഒമാഹ ബീച്ചിൽ 12,000 ബോംബുകൾ വർഷിക്കേണ്ടതായിരുന്നു. എന്നാൽ ബോംബർ വിമാനങ്ങൾ ഫ്രാൻസിന്റെ തീരത്ത് എത്തിയപ്പോൾ പൈലറ്റുമാർ ബുദ്ധിമുട്ടിലായി. ചുറ്റും മേഘങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഭൂരിഭാഗം ബോംബുകളും ബീച്ചിൽ നിന്ന് പത്ത് കിലോമീറ്റർ തെക്ക് വീണു. അലൈഡ് ഗ്ലൈഡറുകൾ ഫലപ്രദമല്ലായിരുന്നു. പുലർച്ചെ 3.30 ന് ഫ്ലോട്ടില്ല നോർമണ്ടി തീരത്തേക്ക് നീങ്ങി. ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾക്ക് ശേഷം, പട്ടാളക്കാർ ചെറിയ തടി ബോട്ടുകളിൽ കയറി ഒടുവിൽ ബീച്ചിലെത്തി. കൂറ്റൻ തിരമാലകൾകുലുങ്ങിയ ചെറുവള്ളങ്ങൾ തീപ്പെട്ടികൾ, ഇംഗ്ലീഷ് ചാനലിലെ തണുത്ത വെള്ളത്തിൽ. നേരം പുലർന്നപ്പോൾ മാത്രമാണ് നോർമണ്ടിയിൽ സഖ്യകക്ഷികളുടെ ഉഭയജീവി ലാൻഡിംഗ് ആരംഭിച്ചത് (ചുവടെയുള്ള ഫോട്ടോ കാണുക).
കരയിൽ പട്ടാളക്കാരെ കാത്തിരുന്നത് മരണം. ചുറ്റും തടസ്സങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു, ടാങ്ക് വിരുദ്ധ മുള്ളൻപന്നികൾ, ചുറ്റുമുള്ളതെല്ലാം ഖനനം ചെയ്തു. സഖ്യകക്ഷികളുടെ കപ്പൽ ജർമ്മൻ സ്ഥാനങ്ങളിൽ ബോംബെറിഞ്ഞു, പക്ഷേ ശക്തമായ കൊടുങ്കാറ്റ് തിരമാലകൾ ലക്ഷ്യം വച്ച തീയെ തടസ്സപ്പെടുത്തി. ജർമ്മൻ മെഷീൻ ഗണ്ണുകളുടെയും പീരങ്കികളുടെയും ഉഗ്രമായ തീപിടുത്തത്തിനായി ആദ്യം ഇറങ്ങിയ സൈനികർ കാത്തിരിക്കുകയായിരുന്നു. നൂറുകണക്കിന് സൈനികർ മരിച്ചു. എന്നാൽ അവർ പോരാട്ടം തുടർന്നു. അത് ഒരു യഥാർത്ഥ അത്ഭുതം പോലെ തോന്നി. ഏറ്റവും ശക്തമായ ജർമ്മൻ തടസ്സങ്ങളും മോശം കാലാവസ്ഥയും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ലാൻഡിംഗ് ഫോഴ്സ് അതിന്റെ ആക്രമണം ആരംഭിച്ചു. നോർമണ്ടിയുടെ 70 കിലോമീറ്റർ തീരത്ത് സഖ്യകക്ഷി സൈനികർ ഇറങ്ങുന്നത് തുടർന്നു. ഉച്ചകഴിഞ്ഞ്, നോർമണ്ടിക്ക് മുകളിലുള്ള മേഘങ്ങൾ ചിതറാൻ തുടങ്ങി. നോർമണ്ടി തീരത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്ന സ്ഥിരമായ കോട്ടകളുടെയും പാറകളുടെയും സംവിധാനമായ അറ്റ്ലാന്റിക് മതിൽ ആയിരുന്നു സഖ്യകക്ഷികളുടെ പ്രധാന തടസ്സം. പട്ടാളക്കാർ തീരദേശ പാറക്കെട്ടുകളിൽ കയറാൻ തുടങ്ങി. മുകളിൽ നിന്ന് ജർമ്മനി അവർക്ക് നേരെ വെടിയുതിർത്തു. പകലിന്റെ മധ്യത്തോടെ, സഖ്യസേനയുടെ സൈന്യം നോർമണ്ടിയിലെ ഫാസിസ്റ്റ് പട്ടാളത്തെ മറികടക്കാൻ തുടങ്ങി.
ഒരു പഴയ പട്ടാളക്കാരൻ ഓർക്കുന്നുഅർദ്ധരാത്രിയോട് അടുക്കുമ്പോൾ എല്ലാ യന്ത്രത്തോക്കുകളും നിശബ്ദമായി എന്ന് 65 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം സ്വകാര്യ അമേരിക്കൻ ആർമി ഹരോൾഡ് ഗൗംബർട്ട് ഓർക്കുന്നു. എല്ലാ നാസികളും കൊല്ലപ്പെട്ടു. ഡി-ഡേ കഴിഞ്ഞു. നോർമണ്ടിയിലെ ലാൻഡിംഗ് നടന്നത് 1944 ജൂൺ 6 നാണ്. സഖ്യകക്ഷികൾക്ക് ഏകദേശം 10,000 സൈനികരെ നഷ്ടപ്പെട്ടു, പക്ഷേ അവർ എല്ലാ ബീച്ചുകളും പിടിച്ചെടുത്തു. കടൽത്തീരത്ത് കടുംചുവപ്പ് ചായവും ചിതറിക്കിടക്കുന്ന ശരീരവും നിറഞ്ഞതായി തോന്നി. പരിക്കേറ്റ സൈനികർ നക്ഷത്രനിബിഡമായ ആകാശത്തിന് കീഴിൽ മരിക്കുകയായിരുന്നു, മറ്റ് ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകൾ ശത്രുവിനെതിരായ പോരാട്ടം തുടരാൻ മുന്നോട്ട് നീങ്ങി. ആക്രമണത്തിന്റെ തുടർച്ചഓപ്പറേഷൻ ഓവർലോർഡ് അതിന്റെ അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. ഫ്രാൻസിനെ മോചിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ചുമതല. ജൂൺ 7 ന് രാവിലെ, സഖ്യകക്ഷികൾക്ക് മുന്നിൽ ഒരു പുതിയ തടസ്സം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. അഭേദ്യമായ വനങ്ങളാണ് ആക്രമണത്തിന് മറ്റൊരു തടസ്സമായി മാറിയിരിക്കുന്നത്. പട്ടാളക്കാർ പരിശീലിപ്പിച്ച ഇംഗ്ലീഷുകാരേക്കാൾ ശക്തമായിരുന്നു നോർമൻ വനങ്ങളുടെ ഇഴപിരിഞ്ഞുകിടക്കുന്ന വേരുകൾ. സൈന്യത്തിന് അവരെ മറികടക്കേണ്ടിവന്നു. പിൻവാങ്ങുന്ന ജർമ്മൻ സൈന്യത്തെ സഖ്യകക്ഷികൾ പിന്തുടരുന്നത് തുടർന്നു. നാസികൾ തീവ്രമായി പോരാടി. അവർ ഈ വനങ്ങളിൽ ഒളിക്കാൻ പഠിച്ചതുകൊണ്ടാണ് ഉപയോഗിച്ചത്. ഡി-ഡേ വിജയിച്ച ഒരു യുദ്ധം മാത്രമായിരുന്നു, സഖ്യകക്ഷികൾക്ക് യുദ്ധം ആരംഭിക്കുകയായിരുന്നു. നോർമാണ്ടിയിലെ കടൽത്തീരങ്ങളിൽ സഖ്യകക്ഷികൾ നേരിട്ട സൈനികർ നാസി സൈന്യത്തിലെ ഉന്നതർ ആയിരുന്നില്ല. കനത്ത പോരാട്ടത്തിന്റെ നാളുകൾ ആരംഭിച്ചു. ചിതറിക്കിടക്കുന്ന ഡിവിഷനുകൾ ഏത് നിമിഷവും നാസികൾക്ക് പരാജയപ്പെടാം. അവർക്ക് വീണ്ടും ഗ്രൂപ്പുചെയ്യാനും അവരുടെ റാങ്കുകൾ നിറയ്ക്കാനും സമയമുണ്ടായിരുന്നു. 1944 ജൂൺ 8 ന് കാരന്റനിനായുള്ള യുദ്ധം ആരംഭിച്ചു, ഈ നഗരം ചെർബർഗിലേക്കുള്ള വഴി തുറക്കുന്നു. ജർമ്മൻ സൈന്യത്തിന്റെ ചെറുത്തുനിൽപ്പ് തകർക്കാൻ നാല് ദിവസത്തിലധികം സമയമെടുത്തു. ജൂൺ 15 ന്, യൂട്ടാ, ഒമാഹ സേനകൾ ഒടുവിൽ ഒന്നിച്ചു. അവർ നിരവധി നഗരങ്ങൾ പിടിച്ചെടുക്കുകയും കോട്ടെൻറ്റിൻ പെനിൻസുലയിൽ ആക്രമണം തുടരുകയും ചെയ്തു. സൈന്യം ഒന്നിച്ച് ചെർബർഗിന്റെ ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങി. രണ്ടാഴ്ചക്കാലം, ജർമ്മൻ സൈന്യം സഖ്യകക്ഷികൾക്ക് ഏറ്റവും കടുത്ത പ്രതിരോധം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. 1944 ജൂൺ 27 ന് സഖ്യസേന ചെർബർഗിൽ പ്രവേശിച്ചു. ഇപ്പോൾ അവരുടെ കപ്പലുകൾക്ക് സ്വന്തമായി ഒരു തുറമുഖം ഉണ്ടായിരുന്നു. അവസാന ആക്രമണംമാസാവസാനം നോർമണ്ടിയിലെ സഖ്യസേനയുടെ ആക്രമണത്തിന്റെ അടുത്ത ഘട്ടമായ ഓപ്പറേഷൻ കോബ്ര ആരംഭിച്ചു. ഇത്തവണ ലക്ഷ്യം കാൻസും സെന്റ് ലോയും ആയിരുന്നു. സൈന്യം ഫ്രാൻസിലേക്ക് ആഴത്തിൽ മുന്നേറാൻ തുടങ്ങി. എന്നാൽ സഖ്യസേനയുടെ ആക്രമണത്തെ നാസികളുടെ ഗുരുതരമായ ചെറുത്തുനിൽപ്പ് എതിർത്തു. ജനറൽ ഫിലിപ്പ് ലെക്ലർക്കിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഒരു ഫ്രഞ്ച് പ്രതിരോധ പ്രസ്ഥാനം സഖ്യകക്ഷികളെ പാരീസിൽ പ്രവേശിക്കാൻ സഹായിച്ചു. ഹാപ്പി പാരീസുകാർ വിമോചകരെ സന്തോഷത്തോടെ സ്വീകരിച്ചു. 1945 ഏപ്രിൽ 30-ന് അഡോൾഫ് ഹിറ്റ്ലർ സ്വന്തം ബങ്കറിൽ ആത്മഹത്യ ചെയ്തു. ഏഴു ദിവസത്തിനുശേഷം, ജർമ്മൻ സർക്കാർ നിരുപാധികമായ കീഴടങ്ങൽ കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു. യൂറോപ്പിലെ യുദ്ധം അവസാനിച്ചു. |
പുതിയത്
- തൈകൾ ഇല്ലാതെ തക്കാളി എങ്ങനെ വളർത്താം
- സ്വപ്ന വ്യാഖ്യാനം: എന്തുകൊണ്ടാണ് നടത്തം സ്വപ്നം കാണുന്നത്, പുരുഷന്മാർക്കും പെൺകുട്ടികൾക്കും സ്ത്രീകൾക്കും വ്യാഖ്യാനം ഒരു ബിച്ചിനുള്ള സ്വപ്ന വ്യാഖ്യാനം
- നിങ്ങൾ ഒരു സ്വപ്നത്തിൽ നടക്കുന്നത് കണ്ടാൽ, അതിന്റെ അർത്ഥമെന്താണ്?
- ജന്മദിന ക്ഷണ വാചകം ഹ്രസ്വ, എസ്എംഎസ്
- ഉയരത്തിൽ നിന്ന് ഉറങ്ങുന്ന കുട്ടി
- ഉയരത്തിൽ നിന്ന് വീഴുന്ന ഒരു കുട്ടിയെ സ്വപ്നം കണ്ടാൽ
- “നടക്കുന്നത് എന്തിനാണ് സ്വപ്നത്തിൽ സ്വപ്നം കാണുന്നത്?
- കണക്കാക്കിയ ചെലവ് - അത് എന്താണ്?
- "പ്രശ്നമുള്ള വീടുകൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നത് അത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല"
- മെഡിസിനൽ റഫറൻസ് ബുക്ക് ജിയോട്ടാർ എൽ ത്രിയോണിൻ ഉപയോഗത്തിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ
