ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ അത്തരം ആശയങ്ങൾ ഭ്രാന്താണെന്ന് തോന്നുന്നു, എന്നാൽ ഓരോ ഭ്രാന്തിലും ചില സത്യങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, നമുക്ക് അത് ഇവിടെ നോക്കാം.

നെതർലാൻഡ്‌സ് ആസ്ഥാനമായുള്ള യൂറോപ്യൻ കമ്പനിയായ വോൾക്കർവെസൽസ് നിർമ്മിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു കാർ റോഡുകൾറീസൈക്കിൾ ചെയ്ത പ്ലാസ്റ്റിക്കിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ചത്. കമ്പനി പ്രതിനിധികൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യനിർമ്മാണച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ഹൈവേകളുടെ ഈട് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഈ റോഡിന് എത്ര ഭാരം താങ്ങാൻ കഴിയും എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഞാൻ കണ്ടെത്തിയില്ല (ആർക്കറിയാം?), എന്നാൽ ഒരു ഭാഗം തകർന്നാൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും ഒരു ദ്വാരവും ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നമാകുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.

എന്നാൽ ഈ റോഡിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ഇതാ...

റോഡുകൾ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള പ്രത്യേക പൊള്ളയായ ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതാണ്. നാശത്തെയും കാലാവസ്ഥയെയും പ്രതിരോധിക്കുന്ന റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത പ്ലാസ്റ്റിക്കിന് മൈനസ് 40 മുതൽ 80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെയുള്ള താപനിലയെ നേരിടാൻ കഴിയും. അത്തരമൊരു കോട്ടിംഗിൻ്റെ സേവനജീവിതം അസ്ഫാൽറ്റിനേക്കാൾ ഏകദേശം മൂന്നിരട്ടിയായിരിക്കും. നിരന്തരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഒഴിവാക്കുന്നത് ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കുറയ്ക്കും.

ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് റോഡിൻ്റെ മറ്റൊരു ഗുണം മണൽ നിറഞ്ഞതും കുറഞ്ഞതുമായ മണ്ണിൽ സ്ഥാപിക്കാനുള്ള എളുപ്പമാണ്. കൂടാതെ, പാനലുകൾക്കുള്ളിലെ പൊള്ളയായ ഇടങ്ങൾ വെള്ളം വറ്റിക്കാൻ സഹായിക്കും, കൂടാതെ പൈപ്പുകളും കേബിളുകളും സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കാം.

“ഞങ്ങളുടെ ആശയത്തിൻ്റെ സാധ്യത വളരെ വലുതാണ്. ഭാവിയിൽ, വികസനത്തിൽ പുതിയ പങ്കാളികളെയും പ്ലാസ്റ്റിക് സംസ്കരണ സംരംഭങ്ങളെയും ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ വ്യവസായത്തിൻ്റെയും വികസനത്തിന് സംഭാവന നൽകും, ”വോൾക്കർ വെസൽസ് കുറിച്ചു.

മഴ പെയ്താൽ വഴുക്കലാകും എന്നതുമാത്രമാണ് പ്ലാസ്റ്റിക് റോഡിൻ്റെ പോരായ്മ. കൂടാതെ, ഇത്തരം റോഡുകളുടെ നിർമാണത്തിന് മാസങ്ങളല്ല, ആഴ്ചകളെടുക്കും. പ്ലാസ്റ്റിക് റോഡ് ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, ഇത് നിലത്തെ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ പൊള്ളയാണ്, ഇത് ഭൂഗർഭ യൂട്ടിലിറ്റികളിലേക്ക് ദ്രുത പ്രവേശനം നൽകുന്നു.

ഇപ്പോൾ, റോട്ടർഡാം മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് പ്ലാസ്റ്റിക് റോഡുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ട്.

വോൾക്കർ വെസ്സൽസിൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പ്ലാസ്റ്റിക് റോഡ് റോഡ് ബ്ലോക്കുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള മെറ്റീരിയൽ വിതരണക്കാരൻ സമുദ്രമായിരിക്കും, ഇത് വലിയ അളവിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് മാലിന്യങ്ങൾ ശേഖരിച്ചു. വൃത്തിയാക്കുന്നതിന് പുറമെ പരിസ്ഥിതി, വ്യാപകമാണെങ്കിൽ, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ദോഷകരമായ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

വഴിയിൽ, അസ്ഫാൽറ്റ് മൊത്തം 2% ആണ് കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ്ആഗോള ഗതാഗത സംവിധാനം അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് പുറന്തള്ളുന്നു.

യഥാർത്ഥ സാഹചര്യങ്ങളിൽ "പ്ലാസ്റ്റിക്" റോഡുകൾ പരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത റോട്ടർഡാമിലെ അധികാരികൾ പരിഗണിക്കുന്നു, ആരുടെ ഉത്തരവിലാണ് പദ്ധതി വികസിപ്പിച്ചത്. മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഒരു പ്രാദേശിക "സ്ട്രീറ്റ് ലാബിൽ" പ്ലാസ്റ്റിക് റോഡിൻ്റെ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് നിർമ്മിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ഹോളണ്ടിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന വോൾക്കർ വെസൽസ് കമ്പനി റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത പ്ലാസ്റ്റിക്കിൽ നിന്ന് റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചതായി പാശ്ചാത്യ പത്രങ്ങൾ എഴുതുന്നു. വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഈ പൂശൽ കൂടുതൽ ലാഭകരമാണ്, പക്ഷേ ഇത് കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കും.

നാശത്തെയും കാലാവസ്ഥയെയും പ്രതിരോധിക്കുന്ന റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത പ്ലാസ്റ്റിക്കിന് മൈനസ് 40 മുതൽ 80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെയുള്ള താപനിലയെ നേരിടാൻ കഴിയും. അത്തരമൊരു കോട്ടിംഗിൻ്റെ സേവനജീവിതം അസ്ഫാൽറ്റിനേക്കാൾ ഏകദേശം മൂന്നിരട്ടിയായിരിക്കും.

കൂടാതെ, മണൽ നിറഞ്ഞതും ശോഷിച്ചതുമായ മണ്ണിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് റോഡുകൾ സ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്. റോഡ് വേയിൽ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രത്യേക വിഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കും. കൂടാതെ, പാനലുകൾക്കുള്ളിലെ ദ്വാരങ്ങൾ വെള്ളം വറ്റിക്കാൻ സഹായിക്കും, കൂടാതെ പൈപ്പുകളും കേബിളുകളും സ്ഥാപിക്കാനും ഉപയോഗിക്കാം.

"ഞങ്ങളുടെ ആശയത്തിൻ്റെ സാധ്യതകൾ ഭാവിയിൽ, വികസനത്തിൽ പുതിയ പങ്കാളികളെ ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ പ്ലാസ്റ്റിക് സംസ്കരണ സംരംഭങ്ങളും, ഇത് മുഴുവൻ വ്യവസായത്തിൻ്റെയും വികസനത്തിന് സംഭാവന ചെയ്യും," വോൾക്കർ വെസൽസിൻ്റെ പ്രതിനിധികൾ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

ഇപ്പോൾ, റോട്ടർഡാം മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് പ്ലാസ്റ്റിക് റോഡുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ട്.

ഭൂചലനത്തിനായി ആദ്യത്തെ സൈന്യത്തെയും അടിമകളെയും ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും നിർമ്മിച്ചത് റോമാക്കാരായിരിക്കാം. എന്നാൽ പുതിയ പ്രവണതകൾക്ക് കീഴിൽ, റോഡുകളുടെ വികസനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഭാവി ട്യൂലിപ്സ് രാജ്യമായ ഹോളണ്ടിൽ നിന്ന് നമ്മിലേക്ക് വരും.

എന്താണിത്? എന്നാൽ ഇവിടെ കാര്യം ഇതാണ്: നമുക്ക് വളരെക്കാലമായി പരിചിതമായ അസ്ഫാൽറ്റ് ഉടൻ റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിയേക്കാം. തീർച്ചയായും, എങ്കിൽ ഡച്ച് കമ്പനി VolkerVessels ഈ പദ്ധതി വികസിപ്പിക്കുന്നത് തുടരും.

എന്നാൽ പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റങ്ങൾക്കായി നിങ്ങൾക്ക് വ്യർത്ഥമായ പ്രതീക്ഷകൾ ഉണ്ടാകരുത്, കാരണം ആശയം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതും കടലാസിൽ മാത്രം നിലനിൽക്കുന്നതുമാണ്. കൂടാതെ, പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച റോഡുകൾ നിശബ്ദതയുടെ ആരംഭ പോയിൻ്റായി മാറുമെന്ന് കമ്പനിയുടെ മനസ്സ് വിശ്വസിക്കുന്നു റോഡ് ഉപരിതലം, അതുപോലെ സംയോജിത മോഡുലാർ നിർമ്മാണം, അതുപോലെ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ ഊർജ്ജ വിതരണവും. കാരണം, പ്ലാസ്റ്റിക് റോഡിനുള്ളിൽ ഒരു പൊള്ളയായ സ്ഥലമുണ്ട്, അത് കേബിളുകളും വൈദ്യുതി ലൈനുകളും പൈപ്പ് ലൈനുകളും മഴവെള്ളം ഒഴുകിപ്പോകാനുള്ള സംവിധാനവും സ്ഥാപിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം. ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക് ബ്ലോക്കുകൾ മണൽ പ്രതലത്തിൽ എളുപ്പത്തിൽ ഒന്നിച്ചു ചേർക്കാം. ഇത് ലെഗോയുമായി കളിക്കുന്നത് പോലെയാണ്.

സുരക്ഷാ പരിശോധന

പദ്ധതിയുടെ അടുത്ത ഘട്ടം ലബോറട്ടറി സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് കോട്ടിംഗിൻ്റെ നിർമ്മാണവും വിശ്വാസ്യതയ്ക്കായി ഉപരിതല പരിശോധനയും ആയിരിക്കും.

മാത്രമല്ല, പ്ലാസ്റ്റിക് റോഡ് റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത മെറ്റീരിയലിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്, എന്നിരുന്നാലും, ഇത് സാധാരണ റോഡ് ഉപരിതലത്തേക്കാൾ മൂന്നോ അതിലധികമോ മടങ്ങ് ശക്തമാകുമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. ഇതിനർത്ഥം വിള്ളലുകളും കുഴികളും കൊണ്ട് മൂടപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത പ്രായോഗികമായി പൂജ്യമാണ്.

നവീകരണത്തിൻ്റെ വിലയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സ്വാഭാവികമായും ഇത് അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയേക്കാൾ പലമടങ്ങ് ചെലവേറിയതായിരിക്കും. പക്ഷേ, സ്രഷ്‌ടാക്കളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ദീർഘായുസ്സ് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, നിക്ഷേപം ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ അതിൻ്റെ മൂല്യം തെളിയിക്കണം.

കണക്കിലെടുക്കേണ്ട മറ്റൊരു കാര്യം, പ്ലാസ്റ്റിക് റോഡ് അപ്രസക്തമാണ്, ഫലത്തിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല. ഇത് നാശത്തിന് വിധേയമല്ല, കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല; കൂടാതെ, തികച്ചും . റോഡുകളുടെ സേവനജീവിതം മൂന്നിരട്ടിയാകുമെന്ന് കണക്കുകൂട്ടലുകൾ പ്രവചിക്കുന്നു. ഇതിനർത്ഥം റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് കുറച്ച് പണം ആവശ്യമാണ്, അതനുസരിച്ച്, ട്രാഫിക് ജാമുകളുടെ എണ്ണം കുറയുന്നു, ഇത് ഒരു നല്ല വാർത്തയാണ്.

റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് വിലകുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ റോഡുകൾ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാമെന്ന് നെതർലാൻഡിൽ അവർ കണ്ടെത്തി.

റോഡ് നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ നിലവിൽ ഡച്ചുകാരാണ് വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത് നിർമ്മാണ കമ്പനിവോൾക്കർ വെസൽസ്, അതിൻ്റെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ പ്ലാസ്റ്റിക്കിൽ നിന്ന് റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. മനുഷ്യർ വലിച്ചെറിയുന്ന മാലിന്യങ്ങൾ ഇതിനകം രൂപപ്പെടുന്ന സമുദ്രങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇതിനുള്ള അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

സാധാരണയായി ആധുനിക റോഡുകൾ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിൻ്റെ വില ഉയർന്നതാണ്. ഒസ്സോ നഗരത്തിന് സമീപം സ്മാർട്ട് ഹൈവേ എന്ന പേരിൽ ഒരു ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ട്രാക്ക് നിർമ്മിച്ചു.

ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് റോഡിന് സാധാരണ അസ്ഫാൽറ്റ് റോഡിനേക്കാൾ മൂന്നിരട്ടി ദൈർഘ്യമുണ്ടാകും. പ്ലാസ്റ്റിക്കിൽ കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ റോഡ് ഉപരിതലംചക്രങ്ങൾ കുറഞ്ഞ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കും. നിർമാണച്ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും ഹൈവേകളുടെ ദൈർഘ്യം വർധിപ്പിക്കാനും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ വഴിയൊരുക്കുമെന്ന് കമ്പനി പ്രതിനിധികൾ പറയുന്നു. പ്ലാസ്റ്റിക് റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന പ്രക്രിയയ്ക്ക് നിരവധി ആഴ്ചകൾ എടുക്കും, പക്ഷേ മാസങ്ങളല്ല, അസ്ഫാൽറ്റ് റോഡുകളുടെ കാര്യത്തിലെന്നപോലെ. ഇതിന് നിരപ്പാക്കിയ മണൽ പ്രദേശം മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ.

സ്രഷ്‌ടാക്കൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, പുതിയ റോഡുകൾക്ക് മിക്കവാറും തകരാറുകളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല, കൂടാതെ, അവ ലോക സമുദ്രങ്ങളെ ശുദ്ധീകരിക്കും, അവയിൽ നിന്ന് ശരിക്കും ഭീമാകാരമായ മാലിന്യങ്ങൾ അടിഞ്ഞുകൂടി. പോളിമർ വസ്തുക്കൾ. 500 മീറ്റർ നീളമുള്ള റോഡിൻ്റെ ഒരു പരീക്ഷണഭാഗം മാത്രമാണ് ഇതുവരെ തുറന്നത്.

നമ്മുടെ ഗ്രഹത്തെ മലിനമാക്കുന്ന കോടിക്കണക്കിന് ടണ്ണുകളുടെ ഉപയോഗം കണ്ടെത്താൻ ശാസ്ത്രജ്ഞർക്ക് ഒടുവിൽ കഴിഞ്ഞു.

അത്തരം റൂട്ടുകൾ പരമ്പരാഗത പാതകളേക്കാൾ പലമടങ്ങ് നീണ്ടുനിൽക്കും. അവ ഉരച്ചിലിനും മറ്റ് കേടുപാടുകൾക്കും സാധ്യത കുറവാണ്, മാത്രമല്ല ചിലവ് കുറയുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, പുതിയ ഹൈവേകൾ ലോക സമുദ്രങ്ങളിൽ നിന്ന് മാലിന്യങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കാൻ സഹായിക്കും.

ഹോളണ്ടിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും വലിയ റോഡ് നിർമ്മാണ കമ്പനിയായ KWS ഇൻഫ്രയും വോൾക്കർ വെസൽസിൽ നിന്നുള്ള സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളും പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഹൈവേകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ഈ ഗ്രഹത്തിലെ ആദ്യത്തെ പദ്ധതി ഉടൻ ആരംഭിക്കാൻ പോകുന്നു. റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത സിന്തറ്റിക് മെറ്റീരിയലിൽ നിർമ്മിച്ച റോഡുകൾ ആദ്യം റോട്ടർഡാമിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടും. പദ്ധതി നടപ്പാക്കാൻ നഗരസഭാധികൃതർ സമ്മതിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതിൻ്റെ രചയിതാക്കൾ ഇപ്പോൾ ജോലി നിർവഹിക്കാൻ പങ്കാളികളെ തിരയുകയാണ്.

1. "ശാശ്വത" റോഡ് പ്രോജക്റ്റിൻ്റെ സ്രഷ്‌ടാക്കൾ അവകാശപ്പെടുന്നത് അവർ പരമ്പരാഗത നടപ്പാതയുടെ പല പോരായ്മകളും ഇല്ലാത്തവരായിരിക്കുമെന്നും ഏറ്റവും ആധുനികമായ അസ്ഫാൽട്ടിനേക്കാൾ ഉരച്ചിലിനും താപനില വ്യതിയാനങ്ങൾക്കും കൂടുതൽ പ്രതിരോധശേഷി നൽകുമെന്നും. പുതിയ ഹൈവേകൾ ലോകത്തിൻ്റെ സമുദ്രങ്ങളെ അവിടെ കുമിഞ്ഞുകൂടുന്ന വലിയ അളവിലുള്ള മാലിന്യത്തിൽ നിന്ന് വൃത്തിയാക്കാൻ സഹായിക്കും എന്നതും പ്രധാനമാണ്. ലോകസമുദ്രത്തിൽ പിടിച്ചെടുക്കുന്ന മാലിന്യത്തിൽ നിന്നാണ് റോഡ് നിർമാണത്തിനുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് സംസ്കരിക്കപ്പെടുക എന്നതാണ് വസ്തുത.

2. പ്ലാസ്റ്റിക് റൂട്ടുകൾ പോലെയല്ല, ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ സ്ഥാപിക്കും പരമ്പരാഗത സാങ്കേതികവിദ്യ, ഇതിൽ ഇവ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾഇതിന് നിരവധി മാസങ്ങൾ എടുക്കും. ഭാരം കുറഞ്ഞതും വിശ്വസനീയവുമാണ് പ്ലാസ്റ്റിക് ഘടനകൾനിരപ്പാക്കിയ മണലിന് മുകളിൽ സ്ഥാപിക്കും.

3. രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, അത്തരം റോഡുകളിൽ ആശയവിനിമയങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക കിടങ്ങുകൾ കുഴിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. അതനുസരിച്ച്, ഇത് സമയവും പണവും ലാഭിക്കും. പ്ലാസ്റ്റിക് പ്ലേറ്റിൻ്റെ ഡിസൈൻ ഉള്ളിൽ പൊള്ളയാണ്. വിവിധ കേബിളുകളും വാട്ടർ പൈപ്പുകളും ഉപയോഗിക്കാനുള്ള കഴിവ് ഇതിനകം തന്നെ ഇത് നൽകുന്നു.

4. കമ്പനിയുടെ ഔദ്യോഗിക പേജിൽ സോഷ്യൽ നെറ്റ്വർക്ക്എന്നാണ് ഫേസ്ബുക്ക് അവകാശപ്പെടുന്നത് പുതിയ തരംറോഡിൻ്റെ ഉപരിതലം കുഴികളും കുഴികളും പോലുള്ള ബാധകൾക്ക് വിധേയമാകില്ല. -40 മുതൽ +80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെയുള്ള താപനിലയെ നേരിടാൻ ഇതിന് കഴിയും, രാസവസ്തുക്കളോട് പ്രതിരോധിക്കും, ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഇല്ലാത്തതായിരിക്കും.