Duster sēdekļi ir pietiekami kvalitatīvi un ērti. Duster sēdekli var izlocīt - tādā formā tie veido ērtu vietu atpūtai un gulēšanai; dažās konfigurācijās automašīnās tiek nodrošināta apkure. Neskatoties uz to, daži automašīnu īpašnieki dod priekšroku standarta Duster sēdekļa nomaiņai ar luksusa sēdekli vai citu automašīnu modeļu sēdekli. Parastās Renault Duster sēdekļu galvenās problēmas tiek dēvētas par nepieciešamību pagriezt pagriežamo galdu, lai mainītu sēdekļu stāvokli, un sliktu regulētās atzveltnes stāvokļa fiksāciju.

Priekšējie sēdekļi Duster

Duster sēdekļus var saukt par ērtiem un praktiskiem, tie lieliski notur fit, labi darbojas līkumos un bremzēšanas laikā. Renault Duster automašīnā ir iespējams noorganizēt pilnvērtīgu gulēšanas vietu. Šim nolūkam priekšējie sēdekļi tiek virzīti uz priekšu.

Bieži sastopama priekšējo Duster sēdekļu problēma ir čīkstēšana apakšā. Šo problēmu var viegli novērst, uzklājot grafīta smērvielu uz sēdekļu sāniem un pacelšanas mehānismu. Ja pagalvī ir dzirdama graboša skaņa, tas jāpārklāj ar silikona smērvielu.

Priekšējā sēdekļa Duster nomaiņa:

Pārvietojiet priekšējos sēdekļus aizmugurē, atskrūvējiet skrūvju 2 skrūves, izmantojot TORX T40 uzgriežņu atslēgu

Pārvietojiet sēdekļus atpakaļ un tādā pašā veidā atskrūvējiet 2 aizmugurējās skrūves

Ja sēdeklis ir aprīkots ar apsildi, ir nepieciešams noņemt fiksatoru no apkures sistēmas savienotāja.

Atvienojiet savienotāju, noņemiet skavu no elektroinstalācijas un uzmanīgi izvelciet sēdekli

Aizmugurējie sēdekļi Duster

Izkārtojot piestātni automašīnā Duster, aizmugurējie sēdekļi nolokās. Arī aizmugurējie sēdekļi ir nolocīti, lai bagāžnieka tilpumu palielinātu līdz 1600 litriem.

Apsildāmi sēdekļi Duster

Sēdekļi ar apsildi Renault Duster ir pieejami jebkurā automašīnas konfigurācijā. Apsildāmie sēdekļi šodien ir populāra iespēja, bez kuras daudzi autobraucēji vienkārši nevar iedomāties modernu automašīnu (it īpaši Krievijas skarbajā klimatā).

Ja sēdekļa apsildes mehānismā ir nepareiza darbība, to ir viegli novērst patstāvīgi vai sazinoties ar specializētu servisu. Piemēram, ja aizmugurējo sēdekļu apsilde nedarbojas, kamēr priekšējie sēdekļi ir labi apsildāmi, var secināt, ka strāvas vads ir salauzts. To var atjaunot, sazinoties ar izplatītāju vai automašīnu servisu. Ja visi Duster sēdekļi nesasilst un turklāt nedarbojas cigarešu šķiltavas, cēlonis var būt noplūdis drošinātājs. Drošinātāju kārba atrodas kreisajā pusē zem pārsega; šī sadalījuma gadījumā būs jāaizstāj F16 daļa ar nominālvērtību 15A.

Sēdekļi ir svarīga automašīnas interjera sastāvdaļa, tie ir atbildīgi par vadītāja un viņa pasažieru komfortu un drošību uz ceļa. Mūsu tiešsaistes veikalā varat iegādāties Renault Duster sēdekļus, kā arī papildu detaļas tiem - apkures sistēmu, pārsegus utt.

Renault Duster salons atbilst koncepcijai - budžeta automašīna. Materiāli, plastmasa nav ļoti labas kvalitātes, taču viss der labi. Starp citu, Renault Duster ir pat versija ar ādas salonu, tomēr īpaša komforts jūs negaida, viss ir spartiski vienkārši.

Priekšējie sēdekļi būtu vēlējušies lielāku sānu atbalstu. Un vadītāja sēdekļa augstuma regulēšana varētu būt saprotamāka un ērtāka. Pašai vadītāja pozīcijai ir nepieciešami smalki pielāgojumi, bez šīs ērtības jūs braucot nesaņemsiet. Aizmugurē Renault Duster salons ir diezgan plašs. Pateicoties augstajiem griestiem, rodas kaut kāda komforta sajūta. Tālāk fotosalons Renault Duster.

Ar tikai 4315 mm šķērsojuma garumu garenbāze, kas nosaka telpu salona iekšpusē, ir 2673 mm, automašīnas platums ir 1822 mm. Salonā Renault Duster ir šādi izmēri:
Aizmugurējā vieta kājām 183 mm
Salona platums elkoņu līmenī, priekšējie sēdekļi 1411 mm
elkoņa augstums, aizmugurējie sēdekļi 1438 mm
priekšējo plecu augstums 1387 mm
plecu līmenī aizmugurējos sēdekļos 1400 mm
Attālums no durvju ailes augšdaļas līdz priekšējo sēdekļu spilveniem ir 907 mm, līdz aizmugurējo sēdekļu spilveniem 895 mm.

Tālāk redzams Renault Duster salona lineāro izmēru fotoattēls.

Kas attiecas uz Renault Duster bagāžas nodalījumu, tad priekšējo un pilnpiedziņas versiju tilpums ir atšķirīgs.
Bagāžas nodalījuma tilpums versijām 4x2 / 4x4 ir 475 litri / 408 litri. Nolokot aizmugurējo sēdekli - attiecīgi 1636 litri un 1570 litri. Iekšējais platums starp riteņu arkām bagāžniekā ir 1002 mm. Iekraušanas garums ar atlocītu aizmugurējo sēdekli 992 mm. Un garums ar nolocītu aizmugurējo sēdekli ir 1760 mm.

Ir vērts atzīmēt, ka lielu daudzumu noderīgas vietas bagāžniekā aizņem rezerves ritenis, kas atrodas zem bagāžas nodalījuma grīdas. Turklāt Renault Duster aizmugurējie sēdekļi nav saliekami līdzenā grīdā, un šis fakts vēl vairāk samazina iespējamo izmantojamo iekšējās telpas apjomu.

Mēs esam sen un labi zināmi, viņš joprojām liek mums runāt par sevi. Strīdēties. Piemēram, cik labi tiek izgatavota automašīna.

1. Viena no Duster galvenajām priekšrocībām, kas viņam atnesa popularitāti, ir fenomenāla apturēšana, nodrošinot vienādu komfortu un izturību, kā arī labu vadāmību krosoveram. Turklāt Duster ir vienlīdz forša balstiekārta gan priekšpiedziņas, gan pilnpiedziņas versijās - neskatoties uz ievērojamām konstrukcijas atšķirībām dažādu transmisijas veidu dēļ. Visu riteņu piedziņai ir neatkarīga aizmugurējā piekare, savukārt priekšējo riteņu piedziņai ir daļēji neatkarīga H formas sija. Tomēr lieliskas balstiekārtas ir raksturīgas visām iebūvētajām automašīnām - valstīm ar nepilnīgiem ceļiem. Un Renault inženieri zina, kā ļoti labi izvēlēties atsperu un amortizatoru stingrību un pat nodrošināt piekari ar pienācīgu drošības rezervi.

2. Aizmugurējo balstiekārtu konstrukcijas atšķirība ir saistīta ar un rezerves riteņu izvietošanas iespējas... Pilnpiedziņas versijā tas atrodas nišā zem bagāžnieka grīdas, vienpiedziņas versijā tas ir nostiprināts zem apakšas uz kronšteina. Abiem risinājumiem ir priekšrocības un trūkumi. Zem grīdas esošā rezerves riepa atbrīvo vietu bagāžniekā, un, lai to izmantotu, tā nav jāizkrauj. No otras puses, to nav ļoti ērti izņemt, nemaz nerunājot par to, ka atkal ievieto to vietā. Un viņa visu laiku ir netīra. Rezerves riepa zem bagāžnieka grīdas vienmēr ir tīra, un ap to ir Duster izmēra radītājiorganizatoru stili (rīku gadījumi un sīkumi). Mūsu apstākļos šāds risinājums ir vēlams.

Daudzi automašīnu ražotāji dod priekšroku žalūziju uzstādīšanai bagāžniekā. Duster arī ietekmēja šo tendenci. Bet pārveidošana automašīnai ienesa stingru bagāžnieka plauktu. Pluss ir tas, ka uz tā var uzlikt kaut ko salīdzinoši vieglu. Un, lai šis kaut kas spēcīgas bremzēšanas laikā nelidotu salonā, plauktā ir diezgan dziļi štancējumi.

4. Es uzskatu, ka tas ir lielisks risinājums selektors pilnpiedziņas transmisijas darbības režīmu pārslēgšanai... Ripā ir tikai trīs režīmi, nekas vairāk. Priekšējo riteņu piedziņa, automātiskais režīms (elektronika pati izlemj, kad jāpievieno aizmugurējā ass) un pilnpiedziņas režīms ar griezes momenta sadalījumu pa asīm proporcijā 50:50. Šajā režīmā jūs varat braukt ar ātrumu līdz 80 km / h. Lai pārslēgtu režīmus, pietiek ar nelielu rokas kustību. Ļoti ērti. Un tomēr viņa stihija ir asfaltēti ceļi. Vai arī viegls bezceļš, ar kuru Duster lielākajā daļā gadījumu tiek galā bez piepūles. Un smagam bezceļam ir vēl viena tehnika.

5. Starp citu, bezceļā vilces kontroles sistēmas atspējošanas funkcija būs ļoti noderīga - ar šādu iespēju var lepoties arī Duster. Kā arī izcili ģeometrisko pārrobežu spēju parametri... Paskaties pats. Rampas leņķis ir 23 ° - tāds pats kā slavenajiem apvidus automobiļiem Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok. Klīrenss ir 205–210 mm (atkarībā no piedziņas, bez motora aizsardzības). Tas pats, kas Lada 4x4 (ex-Niva), UAZ Hunter (ex-3151) un UAZ Patriot! Renault Duster tuvošanās leņķis ir 30 ° - līdzīgs Land Rover Discovery leņķim. Un īpaši iespaidīgs ir izlidošanas leņķis - 36 °. Starp citu, otrajā paaudzē Duster tas tika samazināts par 3 °. Un tomēr šajā parametrā automašīna pārspēj, piemēram, Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (izlidošanas leņķis - 31,3 °).

Pievērsiet uzmanību aizmugurējā bufera sudraba apdarei (priekšpusē ir līdzīga). Ja jums joprojām izdodas iesist buferi, spilventiņa iegāde un nomaiņa būs ātrāka, vienkāršāka un lētāka nekā visa bufera remonts. Un zem viena no segmentiem atrodas automašīnas vilkšanas cilpa, kas pirmsstila versijā bija uzlīmējusi. Vienkārši un ērti.

7. Uzreiz atceros renault Start tālvadības dzinēja iedarbināšanas sistēma... Kas vēl bez Renault piedāvā attālinātu sākumu budžeta krosoveram? Automašīna parasti ir labi sagatavota Krievijas klimatam. Papildus parastajiem sēdekļu un spoguļu sildītājiem Duster ir apsildāms vējstikls visā teritorijā. Lielisks variants! 8. Tiek uzskatīts, ka budžeta automašīnām ar ergonomiku neveicas. Tāpat, iespējams, ražotājs ietaupīja uz to. Piemēram, kā jums patīk atpakaļskata spoguļa regulēšanas kursorsvira, kas atrodas zem stāvbremzes? Kāds saka, ka tā ir ņirgāšanās par īpašniekiem, citi domā, ka tas ir pilnīgi pamatots lēmums. Galu galā, ja automašīnai ir viens vadītājs (vairumā gadījumu), spoguļu regulēšana notiek ārkārtīgi reti, un to ir drošāk darīt, kad automašīna stāv uz vietas ar paceltu rokas bremzi.

Savā veidā tas ir ērti un noderīgi un stūres statņa vadībaaudio sistēmas vadība. To var izmantot akli, nenoņemot rokas no stūres. Neliels, bet nozīmīgs ieguldījums transportlīdzekļu drošībā. Protams, tās pašas pogas varēja novietot arī uz pašas stūres, taču šāds risinājums nedaudz sadārdzinātu automašīnu, kas bija pretrunā ar maksimālās pieejamības koncepciju.

Man patīk citēt mūsu kinematogrāfisko Šerloku Holmsu: “Tas ir sīkums, sīkums. Bet nekas nav svarīgāks par sīkumiem. " Duster informācijas panelī ir nišas. Daudzās automašīnās ir jāmeklē, kur piestiprināt viedtālruni. Šeit jūs neuzdodat šādu jautājumu - jūs vienkārši ievietojat viedtālruni nišā. Vai arī jūs viņu pārsteigat, leņķī, ja viņš jums vajadzīgs kā navigators.

Daudziem mūsdienu krosoveriem ir salokāma aizmugurējā sēdekļa funkcija. Arī šī tehnoloģija nav apsteigusi Renault Duster. Šī funkcija paplašina transportlīdzekļa aizmugurējo vietu preču pārvadāšanai un ir ļoti noderīga arī atpūtai ārpus telpām.

Sēdekļi ir izvietoti diezgan vienkārši, un jebkurš autobraucējs var tikt galā ar šo uzdevumu. Apskatīsim, kā tas tiek darīts:

Pašā procesā nekas nav grūts, un aizmugurējo sēdekļu atzveltņu locīšana Duster ir diezgan vienkārša pat sievietei.

Aizmugures atzveltnes pārveidošanas iespējas

Kādiem nolūkiem ir salokāmi aizmugurējie sēdekļi?

Ir daudz iemeslu, kāpēc ērti saliekamie sēdekļi Renault Duster. Apsvērsim galvenos:

• Preču pārvadājumi. Ja jūs izvelkat krustojuma sēdekļus, bagāžas nodalījuma tilpums palielinās trīs reizes. Tas ir ļoti ērti, ja jums ir jāielādē lielgabarīta priekšmeti. Tāpat, saliekot aizmugurējos sēdekļus, var palielināt bagāžnieka garumu, kas ļaus pārvadāt garākas kravas, kas neiederas parastajā veidā.
• Otra pozitīvā lieta saliekamajos aizmugurējos sēdekļos ir tā, ka, ceļojot atvaļinājumā, tas kļūst iespējams atpūsties automašīnā , un neņemiet līdzi telti. Parasti tiek aprēķināts, ka ir divi pieaugušie plus viena bērnu gulta. Bet, kā rāda prakse, trīs vidēji augušas pieaugušās personas jūtas lieliski.
• Salokāmi sēdekļi neaizstājams makšķerējot ... Pilnībā noslēgta automašīna pasargā no kukaiņiem, īpaši no odiem, tāpēc jūs varat atpūsties, nebaidoties no kodumiem uz ķermeņa. Ja nakts ir karsta un vēlaties atvērt logu, tad ir īpaši moskītu tīkli, ar kuriem jūs varat pasargāt sevi.

  Ja jums ir maza auguma, tad salonā ir pietiekami daudz vietas gulēšanai, jums nav jāsaliek aizmugurējo sēdekļu atzveltnes

Tie ir salokāmo sēdekļu pozitīvie elementi, taču ir arī viens negatīvs:

• Pārvadājot preces, saliekot aizmugurējos sēdekļus, automašīnā tiek samazināts sēdvietu skaits... Tas ir, paliek tikai priekšējie: vadītājs un priekšējais pasažieris.

Sēdekļu noņemšana uz Renault Duster

Ir gadījumi, kad autobraucējiem ir nepieciešams demontēt aizmugurējo sēdekli automašīnā. Demontēt to nav grūti, jo jums nav nepieciešamas īpašas zināšanas un prasmes. Renault Duster šajā gadījumā nebija izņēmums. Aizmugurējā sēdekļa noņemšana uz tā ir diezgan vienkārša, izmantojot minimālu instrumentu komplektu.

Sēdekļa noņemšanas iemesli

Ir vairāki iemesli, kāpēc ir nepieciešams demontēt aizmugurējo sēdekli. Apsveriet, kuras tieši:

• Materiāla bojājumi. Tas notiek diezgan reti. Galvenokārt pie vainas ir smēķētāji vai bērni, kuri nejauši sabojājuši auduma vai ādas virsmu.
• Pats sēdekļa un atzveltnes tīrīšana. Pasažieri aizmugurē, garos ceļojumos, ēd ceļā vai vienkārši uzkodas, savukārt nejauša kečupa vai citas vielas piliens var palikt uz materiāla virsmas, un to var noņemt tikai tad, ja sēdeklis ir demontēts.
• Daudzi autovadītāji labprāt nēsā šķidrumus un celtniecības materiālus aizmugurējā sēdeklī. Bet ir gadījumi, kad tie drūp vai izlīst, kas noved pie materiāla aizsērēšanas. Turklāt tie dziļi iekļūst virsmas struktūrā un tos nevar noņemt ar vienkāršām metodēm, un ir nepieciešams demontēt sēdekļus.
• Šī ir trokšņa un vibrācijas izolācijas ielīmēšana. Lai apklusinātu automašīnu, jums ir jānoņem visi elementi, ieskaitot aizmugurējo dīvānu.
• Pēdējais iemesls izjaukt aizmugurējo sēdekli ir tas ir remonts negadījuma dēļ. Tas bieži notiek, ja automašīna ir smagi skārusi aizmugurē un sānu elementi ir deformēti. Turklāt sānu triecienu gadījumā uz aizmugurējām durvīm var būt nepieciešams noņemt aizmugurējo sēdekli.

Sēdekļa noņemšanas process

Video parāda sēdekļu noņemšanas procesu:

Sēdekļu noņemšanas process Renault Duster ir diezgan vienkāršs, jo dizains nav sarežģīts. Apskatīsim pakāpeniski, kā notiek demontāža:

Tādējādi tiek veikta aizmugurējo sēdekļu demontāža. Ja tas nedarbojās, tad atskrūvējiet visas stiprinājuma skrūves no bagāžnieka un tikai pēc tam turpiniet demontēt sēdekli. Sēdekļa noņemšana tiek veikta, izmantojot divas atslēgas - 16 un 17. Aprakstītajā procesā nav nekas sarežģīts, un jūs to varat izdarīt pats. Ja nav skaidrs, kā tiek veiktas darbības, jums vajadzētu noskatīties video, kur viss tiek parādīts diezgan skaidri un skaidri.

atklājumi

Renault Duster aizmugurējo sēdekļu locīšanas funkcija ir ļoti noderīga funkcija ne tikai darbam, bet arī atpūtai. Atklājot atzveltni, bagāžas nodalījuma tilpums būs trīs reizes lielāks, bet garums - attiecīgi par gandrīz 70 cm.

Var gadīties, ka nepieciešams nojaukt Renault Duster vadītāja sēdekli. Mazgāšanai, remontam, polsterējuma vai pārsega nomaiņai, interjera mazgāšanai utt. Šādiem precedentiem ir izstrādāta sēdekļu demontāžas sistēma. Tomēr ne visi zina, kā to izdarīt. Lai netērētu laiku ēteriskiem meklējumiem "tas pats āķis", izlasiet mūsu materiālu. Turklāt rakstā mēs analizēsim visas salona demontāžu.

Kā noņemt vadītāja sēdekli Renault Duster

Algoritms vadītāja sēdekļa noņemšanai:

Pasažiera sēdeklis tiek noņemts tādā pašā veidā.

Aizmugurējo sēdekļu noņemšana

Renault dīvānu ir viegli noņemt. Pietiek ar leņķī pacelt no atzveltnes un pavilkt uz augšu. Jums nekas nav jāatskrūvē. Jums būs nedaudz jāpieliek muguras šādā secībā:

• atskrūvējiet drošības jostas;
• atskrūvējiet skrūves stūros apakšā;
• noņemiet atzveltni no vārpstas.

Tad savāc visu apgrieztā secībā.

Bagāžnieka vietas palielināšanās

Viena no populārā Renault Duster krosovera pazīmēm ir ietilpīgais bagāžnieks. Ja jūs saliekat aizmugurējos sēdekļus, tad vieta trīskāršojas. To var izmantot ne tikai preču pārvadāšanai, bet tā ir arī lieliska divvietīga vieta diviem cilvēkiem, un, ja kopā ar bērnu, tad trīs. Jūs varat viegli ceļot bez telts.

Jaunais Renault Duster, kas tiks pārdots 2017. gadā, būs

bagāžnieks ir vēl lielāks un papildu trešā sēdekļu rinda.

Lai palielinātu Renault bagāžnieka vietu:

Šī ir standarta Renault Duster atzveltņu pozīcija, kas, visticamāk, jums nederēs, jo muguras nav izlocītas vienā līmenī ar bagāžnieka dibenu.

Lai izveidotu vienu plakni, procedūrai jābūt sarežģītai:

• pārvietojiet priekšējos sēdekļus līdz galam;
• paceliet dīvānu no aizmugures puses par 40 grādiem;
• noņemiet dīvānu, pievērsiet uzmanību tērauda ziedlapiņām, tām vajadzētu viegli izkļūt no ligzdām.
• nolaidiet aizmugurējā sēdekļa atzveltni
• ielieciet dīvānu uz galvas balstiem;
• ja nepieciešams, noregulējiet aizmugurējo sēdekli.

Ir viens brīdinājums. Skatieties zem salocītās Renault Duster sēdekļa atzveltnes no durvju puses. Aizmugure karājas gaisā. Ieteicams no putām izgriezt tam paredzētos statīvus, kurus varat nēsāt līdzi un vajadzības gadījumā izmantot.

Ja krēsli čīkst

Duster čīkstēšana netiek uzskatīta par sabrukumu, taču šī skaņa var būt kaitinoša daudziem automašīnu īpašniekiem un pasažieriem. Čīkstēšana rodas no plastmasas, ādas vai citiem apdares materiāliem izgatavotu elementu berzes dēļ viens pret otru vai pret metāla detaļām.

Ja Renault Duster sēdeklis čīkst zemākajā stāvoklī, tad ar sēdekļa ragavām pietiek ar grafīta smērvielu. Vienlaicīgi apstrādājiet pacelšanas mehānismu. Ja čīkstēšana turpinās, noņemiet krēslu un pārbaudiet to. Īpaši uzmanīgi sānos. Čīkstoši plankumi var dot spīdumu vai niezi.

Visbiežāk Dusters pēc īsa brauciena parādās čīkstēt, un tā avots atrodas zem Renault sēdekļa sēdekļa. Lai novērstu nepatīkamo skaņu, krēsls ir jānoņem un jāpārvērš. Sēdekļa apakšā, sānos, ir atsperes. Viņi berzējas pret polsterējuma viru. To var redzēt atsperes pulētās virsmas zonā.

Lai novērstu čīkstēšanu, ir pietiekami izolēt atsperi ar gumijas starpliku. Lai to izdarītu, paņemiet piemērota garuma un diametra šļūteni, sagrieziet to garumā, ielieciet to uz atsperes un nostipriniet ar plastmasas skavām.

Vēl viens populārs Renault čīkstēšanas iemesls ir krēsla atzveltne. Tas būs jāatver. Iekšpusē ir putots poliuretāns, kas jāapstrādā ar pretgrumbu pulveri. Tas ir zaļš vai zils. Ja tā nav vai ir par maz, tad Renault ir ietaupījis, un jums tas jāpilnveido. Teorētiski šajā gadījumā krēslam vajadzētu būt garantijas nomaiņai, taču šādi jūs varēsiet vienoties ar dīleri.

Arī Renault drošības jostas skavas stiprinājums var čīkstēt, radot "kriketa" efektu. Apkaisa tajā WD un uz brīdi aizmirst.

Nākamajam Renault Duster II modelim būs trešā sēdekļu rinda - čīkstēt un darbs palielināsies.

Kāda ir apakšējā līnija?

Nedaudz prasmju, dažu dienu darba un Renault Duster salonu var apvienot dažādās situācijās, palielinot komfortu.

Noskatieties interesantu video par šo tēmu