Kravu siksna ir tehnoloģisks process, kas ir smago kravu siksna un aizķeršana to tālākai celšanai un pārvietošanai. To lieto visur, jo tikai šādā veidā ir iespējams pacelt un pārvadāt nedalāmas kravas, piemēram, caurules vai sijas. Tomēr jums vajadzētu pievērst uzmanību tam, ka siksna nav nejauša darbība, jūs nevarat sasaistīt svarus tā, kā vēlaties. Pastāv gan starptautiski standarti, gan vietējie GOST, pēc viņu domām ir jāveic siksna. Jebkurā laikā kravas automašīnas vadītāju var apturēt un pārbaudīt, vai ir pareizi piestiprinātas siksnas - bet tas ir svarīgāk iekraušanas vietās, jo bieži krava procedūru iziet tikai tur, un uz ceļa tā jau ir novietota pilnīgi citādi . Jebkurā gadījumā jums jāzina visas shēmas, kas paredzētas kravu siešanai, jo tās jums būs ļoti noderīgas, veicot iekraušanas operācijas.

Caurules un vārpstas

Ja mēs ņemam vērā preču slingšanas shēmas, tad jāsāk ar caurulēm, jo \u200b\u200bšis process ir vissvarīgākais tieši šim kravas veidam. Kopumā ir apmēram desmit dažādu veidu cilpas, atkarībā no tā, cik daudz cauruļu jums jāielādē un kādi tie ir. Piemēram, ja cauruļu garums ir mazāks par pusotru metru, tad tiek izmantota cilpas siksna, kad smaguma centrā tiek izveidots viens mezgls, parasti netiek veikts vairāk nekā viens pagrieziens. Ja caurules ir garas, tad viss ir atkarīgs no izmantotajām ierīcēm. Ja jums ir viena universāla stīpas siksna, jums jāizmanto divpusēja aizrīšanās metode, pretējā gadījumā smaguma centrs būs pārāk nestabils. Ja jums ir divas stropes, tad caurule ir nostiprināta ar standarta vērpjot. Ir arī retāk piestiprināšanas iespēja ar divām siksnām. Pievērsiet uzmanību arī filiāļu cilpām ar gala satvērieniem - tās ir ērti izmantot. Kravu siksnas un uzglabāšanas shēmas var būt ļoti dažādas, taču tās visas ir izstrādātas ilgu laiku, un to efektivitāti ir pārbaudījis laiks.

Īpašas cauruļu cilpošanas metodes

Atsevišķi ir vērts runāt par īpašām situācijām, kad nepieciešamas neparastas kravas siksnas shēmas. Plakātiem ar šādām shēmām, protams, vienmēr jābūt klāt operācijas vietā, lai darbinieki varētu orientēties un rīkoties saskaņā ar visiem standartiem. Protams, jūs varat izmantot arī knaibles vai traversu, kas aprīkots ar tekstila siksnām, ja jums ir šādi stiprinājumi. Nu, ja jums vienlaikus ir jāielādē vesela cauruļu pakete, tad šeit jums noteikti būs nepieciešams traverss ar stropēm, kas arī ir aprīkoti ar āķiem. Šādi izskatās slingēšanas shēmas slodzēm, kas sastāv no vienas vai vairākām caurulēm.

Metāla velmējums

Metāla velmēšanas shēmas, protams, ļoti atšķiras no tām, kuras izmanto caurulēm. Piemēram, U sijai jāizmanto divi universālie cilpu cilpas, kas jānostiprina apkārtmērā, un I staru kūlam - divu zaru aukla, kas ir piestiprināta arī apkārtmērā. Ņemiet vērā, ka abos gadījumos kravas drošākai nostiprināšanai jāizmanto starplikas. Atsevišķi ir vērts runāt par kanālu un stūru saišķiem, kurus dažreiz ir ļoti grūti pareizi iesaiņot. Pirmajā gadījumā jums jāizmanto trīs siksnas vienlaikus - divām no tām jābūt universālām apļveida, bet vienai - divu zaru. Un tajā pašā laikā neaizmirstiet, ka šajā gadījumā jums joprojām ir jāizveido vairāki stiepļu vadu gredzeni, kā arī zem universālajām stropēm jāpievieno starplika, lai tie nekaitētu kanāliem. Ja mēs runājam par stūriem, tad šeit jūs varat iztikt bez divu zaru cilpas, bet citādi viss paliek nemainīgs - divas universālas stropes, stiepļu siksnas un odere. Tātad, šeit ir tipiskas kravu siksnas shēmas, kuras jums jāievēro, ja vēlaties sasniegt labu rezultātu, neapdraudot ne strādniekus, ne kravu.

Slinging metāla loksnes

Ja domājat par to, kā tiek attēlotas slodzes siksnas shēmas, atbilde ir DWG rasējumi - tie ir īpašs rasējumu veids, kur var redzēt visas procesa detaļas. Bet ir vērts atgriezties pie metāla atsvariem, kas jums var būt jāielādē. Lielāko daļu velmētā metāla veido loksnes, kuras var sasist gan vertikāli, gan horizontāli. Iesācējiem ir vērts runāt par populārākajām horizontālajām siksnām. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama filiāles stropa, kas aprīkota ar īpašu saķeri. Ja mēs runājam par visu lokšņu paketi, kas ir iesaiņota horizontāli, tad saķere šeit nepalīdzēs - apkārtmērā jāizmanto divas universālas cilpas, un neaizmirstiet par starplikām. Ja jums ir īpaša četrzaru slinga ar skavām, tad tā ir piemērota gan atsevišķu lokšņu, gan veselu iepakojumu iekraušanai. Kas attiecas uz lokšņu vertikālo šņorēšanu, atsevišķām loksnēm ir īpaši ekscentriski satvērēji. Somas gadījumā jums būs jāizmanto arī īpaši vertikāli rokturi, kas tiks uzstādīti maisa sānos, un tiem tiks piestiprinātas universālas cilpu siksnas. Kā redzat, preču sasiešanas un uzglabāšanas shēmas nebūt nav vieglākais jautājums, kas jāpēta ļoti uzmanīgi.

Daļas un aprīkojums

Ļoti bieži ir jāielādē lielas nedalāmas lielu mehānismu daļas vai veselas aprīkojuma vienības, un tam ir arī GOST standarti - iekraušanas punktos jābūt arī šāda veida preču šņorēšanas shēmām. Tātad, ir vērts sākt ar vienkāršāko lietu - ar ķermeņa daļu. Lai to sasietu, jums nepieciešamas tikai divas universālas cilpu siksnas, kuras jānostiprina ar apkārtmēru. Situācija ar traukiem ir nedaudz sarežģītāka, jo tie ir jāapstrādā vertikālā stāvoklī. Bet tas daudz nemaina - jums būs jāizmanto tās pašas divas cilpu līnijas, bet tās jāpiestiprina ar apkārtmēru tām daļām, kas izvirzītas pa perimetru. Pat ja iekraušana notiek horizontālā stāvoklī, taktika paliek nemainīga. Dažreiz ir situācijas, kad aprīkojums tiek piegādāts lielā koka traukā - šajā gadījumā jums ir jāmēģina mazliet vairāk. Šeit jums būs nepieciešamas četrkāju cilpas, kas aprīkotas ar āķiem, kurus var izmantot, lai noķertu divas universālas cilpu stropes, kas ir vītņotas zem konteinera. Lielapjoma skriemeļus un spararatus arī ir viegli sasiet, izmantojot vienu vai divas universālās stropes, atkarībā no tā, vai vēlaties tos iekraut vertikāli vai horizontāli. Kas attiecas uz dažādiem vārstiem un celtņiem, tie jānoslogo tāpat kā skriemeļi, bet tajā pašā laikā, ja iespējams, tie jāpiestiprina pie atloka, izlaižot stropes tieši caur vārsta griezes momenta daļu . Nu, ja mēs runājam par lielām vienībām, tad jūs nevarat iztikt bez īpašām montāžas cilpām, kas ir savienotas ar saspraudes fiksatoru ar pacelšanas stiprinājumiem. Un cilpas ar tām jau ir piestiprinātas. Tagad jūs varat pilnībā iedomāties, cik dažādas ir kravas siksnu shēmas - dažādu veidu kravām siksnu piestiprināšanas metodes, āķi utt.

Kokmateriāli

Ja mēs runājam par kokmateriāliem, tad apaļkokus un dēļus ir vērts uzreiz izcelt - tiem ir dažādas cilpošanas metodes. Baļķu saišķim jums būs nepieciešami divu kāju cilpas ar āķiem, kā arī divas universālas gredzenu siksnas, kas piestiprinātas ar cilpu. Faktiski zāģmateriālu iepakojumam, piemēram, dēļiem, praktiski nekas nemainās - princips paliek nemainīgs.

Dzelzsbetona plātnes

Dzelzsbetona plātnes slingēšanas ziņā ir diezgan liela platība, jo var būt dažādi faktori. Piemēram, daudz kas ir atkarīgs no tā, vai plātnēs ir montāžas cilpas, lai uz tām varētu piestiprināt cilpas āķus. Ja nē, tad jums ir nepieciešama siksna ar īpašām skavas. Runājot par montāžas logu klātbūtni plātnē, viss ir diezgan atšķirīgs, taču tie ne vienmēr ir, piemēram, montāžas eņģes.

Dzelzsbetona konstrukcijas

Tāpat kā plātņu gadījumā, arī citas konstrukcijas tiek fiksētas galvenokārt ar montāžas cilpām, jo \u200b\u200bvairumā gadījumu tās ir pieejamas - bez tām būtu ļoti grūti ielādēt. Īpašām lietojumprogrammām, piemēram, kopnei, varat izmantot īpašu šķērsvirzienu, kas aprīkots ar līdzsvara blokiem.

Atbilstība

Ir ļoti svarīgi, lai siksnas tiktu veiktas, pilnībā ievērojot standartus. Lai to izdarītu, visiem nepieciešamajiem plakātiem un diagrammām jābūt operācijas vietā, un pats process ir nepārtraukti jāuzrauga.

Natālijas jautājums:

Kolēģi, labdien! Es vēršos pie Krievijas dzelzceļa uzņēmuma pārstāvjiem. Puiši, varbūt kādam ir slinga, dzelzsbetona slinga shēma. un koka gulšņi, krusti un citi MVSP? Man tas tiešām ir vajadzīgs. Ja tā, lūdzu, dalieties.

Atbilde par Natāliju:

1) KOKSJU SIEŅU SISTĒMA
2) KOKA GULĒTĀJU SISTĒMA
3) Dīzeļdegvielas motora iekraušanas shēma
4) PASTIPRINĀTU BETONA DENĀŽU PAKALPOŠANAS SHĒMA
5) PASTIPRINĀTU BETONA PAMATOJUMU SLINGU SHĒMA
6) Stiprinātu betona gulētāju siksnu shēma
7) PRETĒJU UZLIKŠANAS SHĒMA
8) PĀRKRASOJOŠO SHĒMU
9) DZELZCEĻA PĀRGLABĀŠANAS SHĒMA 25 M.
10) DZELZCEĻU SLINGOŠANAS SHĒMA 12,5 m garumā.
11) VEIDOTU RĀMJU DZELZCEĻA SISTĒMA
12) DZELZCEĻU SLINGOŠANAS SHĒMA 12,5 m gara.
13) DZELZCEĻA UZLIKŠANAS SHĒMA 25 M.
14) DZELZCEĻA SLĒGŠANAS SHĒMA MAZĀK kā 12,5 m.
15) Stiprinātu betona plātņu slinga shēma
16) Zāģmateriālu sakraušanas shēma (apmales dēlis, neapzāģēts)

IEKĀRTAS SHĒMA

Papildus tēmai bez maksas varat lejupielādēt instrukciju par darba aizsardzību, veicot šaušanas darbus.

Iekraušanas un izkraušanas operāciju laikā ir svarīgi ievērot vairākus noteikumus. Viena no šīm prasībām ir tāda, ka uzņēmuma darbiniekiem jāizsniedz standarta siksnas shēmas (vai arī jāizvieto speciālistiem pieejamā vietā). Ir aizliegts strādāt ar kravu bez shēmu klātbūtnes. Precīza to ievērošana var ievērojami samazināt neparedzētas situācijas iespējamību ražošanas procesā. Mūsu rakstā mēs apspriedīsim pamata shēmas slodzēm ar tipiskākajām slodzēm.

Slinginga shēmas noteikumi

Izstrādājot siksnas shēmas, iekraušanas un izkraušanas operāciju vadītājiem ir jāievēro vairāki noteikumi. Galvenie no tiem ir:

• slodze ir attēlota kā tilpuma;
• neregulāras formas svariem jānorāda smaguma centrs;
• siksnu shēmā jābūt redzamām un neredzamām mezgla zarām;
• vairāku kāju līniju gadījumā starp zariem jābūt leņķim.

Slinginga shēmas ar attēliem

Zemāk ir parādītas slingošanas shēmas visbiežāk sastopamajām slodzēm, kuras tiek plaši izmantotas dažādu jomu uzņēmumos: no būvniecības uzņēmumiem līdz ražošanas uzņēmumiem. Zināšanas un šādu shēmu ievērošana ir drošas un efektīvas iekraušanas un izkraušanas darbības atslēga.

Cauruļu siksnas shēma

Slingot caurules, parasti tiek piemērotas visas prasības, kas saistītas ar gariem priekšmetiem. Caurules, kuru garums nepārsniedz divus metrus, var pārvadāt, izmantojot vienvirziena stropes.

Diagrammā parādīts cauruļu slings:

a) ar gala satvērienu palīdzību;

b) izmantojot divu cilpu stropes ar uzmavu;

c) siksnas shēma ar šķērsām;

d) izmantojot knaibles;

e) audekla siksnas;

g) cauruļu paketes transportēšana ar divu cilpu cilpām.

Numurs 1 apzīmē starpliku.

Ir vērts atzīmēt: izkraujot caurules no gondola automašīnām, kā arī to iekraušanas laikā uz cauruļu turētājiem, transportlīdzeklis jāuzstāda paralēli sliedēm.

Sijas šņorēšanas shēma

Siju gadījumā viss notiek gandrīz tāpat kā slingot caurules. Šeit ir svarīgi ņemt vērā tikai parametru A - sijas apkārtmēru ar stropēm garumu. Nepieciešams, lai attālums no celtņa āķa līdz pašam staram nebūtu mazāks par 75% no indikatora A, un attālums starp dažādu zaru piestiprināšanas punktiem līdz staram būtu vienāds ar parametru A.

Diagrammā jūs varat redzēt siju slingēšanu:

a) metāls (apkārtmērā);

b) dzelzsbetons (apkārtmērā);

c) metāls (šķērsot, izmantojot knaibles).

Iekārtu siksnas shēmas

Šādas shēmas detaļu un aprīkojuma siksnām īpaši interesē rūpniecības uzņēmumi. Pirmkārt, šeit ir vērts sākt no vairākiem parametriem, tostarp šāda agregāta veida, tā lieluma un formas. Parasti tiek izmantotas daudznozaru stropes (proti, 4SK vai 2 2SK stropes). Tas ļauj sasniegt maksimālu svaru stabilitāti iekraušanas un izkraušanas operāciju laikā ar aprīkojumu.

Diagramma parāda slingu:

a) kuģi, kas izmanto divas divu cilpu stropes;

b) vārtu vārsti ar divu cilpu stropu;

c) vienība, izmantojot divas divu cilpu stropes;

d) cilindriskas tvertnes (divas dubultās cilpas siksnas);

e) kastes ar divām dubultās cilpas siksnām;

f) šaušanas mašīnas daļu diagrammas (divas dubultās cilpas siksnas);

g) aprīkojums, kas atrodas koka traukā (divas dubultās cilpas).

Slingēšanas shēma metāla konstrukcijām

Vēl viena faktiskā shēma ir metāla siksnas shēma. Sakarā ar šādu konstrukciju popularitāti ir svarīgi precīzi zināt, kā tās tiek transportētas, izmantojot stropes.

Diagrammā var redzēt siksnu:

a) viena krava;

b) lokšņu tērauda iepakojums;

c) stieples spole;

d) pakete ar I sijām;

e) lokšņu tērauda pakete (ja satvērēji atrodas simetriski attiecībā pret smaguma centru, attālums ir 1/3 no garuma no metāla konstrukcijas galējā punkta);

f) ekscentriskas skavas.

1. numurs apzīmē skavu, 2 - stiprinājuma kronšteini, 3 - starplikas.

Kolonnas siksnas shēma

Kolonnu transportēšanas process var notikt gan vertikālā, gan horizontālā stāvoklī. Šajā gadījumā parasti tiek izmantotas divu zaru stropes vai šķērsošanas vietas.

Slingēšanas shēma uz metāla balstiem

Gadījumā, ja slodze tiek pārvietota uz īpašiem metāla balstiem, tiek izmantota šāda siksnu shēma.

Diviem punktiem tiek sasietas kopnes, kuru garums ir mazāks par 18 m. Gadījumā, ja konstrukcijas pārsniedz 18 m garumu, tiek izmantoti četri piestiprināšanas punkti vai tiek izmantoti šķērsgriezumi, kas vispār spēj nodrošināt stabilu spriegojumu pacelšanās posmi.

Ir vērts atzīmēt: Zobrata zariem nav iespējams novirzīties no vertikālā stāvokļa, pretējā gadījumā kopnes augšējā akordā tiks izveidota spēcīga saspiešana.

Pārvietojot šādus priekšmetus, noteikti izmantojiet četrkāju stropes vai divu kāju stropes. Ir nepieņemami izmantot tikai divu zaru stropes, piestiprināšanas vietas padarot pretējos stūros.

Paneļu slinga shēma ir gandrīz identiska.

Konteineru siksnas shēma ir diezgan līdzīga iepriekšējai versijai. Vienīgais ir tas, ka jūs varat piestiprināt siksnas pie acīm. Konteineru gadījumā, kas nav pārāk gari, ir atļauts izmantot divu zaru stropes.

Palešu siksnas shēma

Pārvadājot paletes, ir svarīgi ņemt vērā šādas konstrukcijas izmēru un formu, kā arī papildu kravu klātbūtni uz paletes. Pēdējā gadījumā ir jāveic pasākumi, lai novērstu preču spontānu pārvietošanos uz paletes, kā arī to nokrišanu no tā.

Neatkarīgi no tā, kā izskatās siksnas shēma, un citām līdzīgām ierīcēm, ir svarīgi ievērot vairākus noteikumus:

• preču siksnu laikā siksnu savīšana, kā arī mezglu klātbūtne uz tām nav atļauta. Ja kravai ir asi mezgli, ir jāizmanto īpaši starplikas, kas novērš pārnesuma bojājumus;
• daudzzaru stropes neizmantotu zaru klātbūtnes gadījumā tās jānostiprina tā, lai nebūtu iespēju, ka brīvie zari pieskaras trešo personu objektiem;
• izmantojot ķēdes stropes, nav iespējams, ka kravas malās ir saites līkumi;
• kravas ar brīvu novietošanu uz cilpveida siksnām ir iespējams pārvietot tikai tad, ja uz kravas ir elementi, kas novērš tās neatļautu pārvietošanos;
• slodzes slingēšanas laikā ar cilpas pievilkšanas metodi ir nepieciešams samazināt roktura celtspēju par 20 procentiem;
• regulāri darbinot virvju stropes, lai sasaistītu kravas ar noapaļojumiem, kuru rādiuss ir mazāks par 10 trošu diametriem, ir jāsamazina pieļaujamā slodze uz roktura zariem.

Ja jūs ievērojat šos noteikumus, kā arī shēmas preču siešanai saskaņā ar GOST un STO, tad iekraušanas un izkraušanas operāciju laikā varat izvairīties no vairuma neparedzētu situāciju. Turklāt jums vajadzētu nopirkt tikai augstas kvalitātes piederumus no uzticamiem ražotājiem, kuriem ir visi nepieciešamie sertifikāti šādai darbībai. Jūs varat iepazīties ar uzņēmuma "Cargo Mechanics" atļaujām, kas ir apliecinājums mūsu pacelšanas iekārtu augstajai kvalitātei, izturībai un uzticamībai, varat tieši vietnē.

Lai novērstu kravu krišanu celšanas laikā un pārvietojot tos ar celtņiem, jāievēro šādi siksnu pildīšanas noteikumi:

1. Kravu siešana jāveic saskaņā ar siksnu shēmām. Lai celtu kravu, kas paredzēta celšanai, jāizmanto cilpas, kas atbilst paceltās kravas masai un raksturam, ņemot vērā zaru skaitu un to slīpuma leņķi; Vispārējas nozīmes stropes jāizvēlas tā, lai leņķis starp to zariem nepārsniegtu 90 ° (pa diagonāli).

2. Visām kravām ir izstrādātas šaušanas shēmas. Visām pieejamajām speciālajām ierīcēm (cilpām, stumbriem, cilpām) jāveic slodzes sling.

3. Pārvietojamas kravas, kurām nav izstrādātas siksnu shēmas, jāveic tādas personas klātbūtnē un vadībā, kura ir atbildīga par celtņu drošu ekspluatāciju.

Kravas, kuras masa nav zināma, pārvietošana jāveic tikai pēc faktiskās masas noteikšanas.

4. Slinginga diagrammas, kravu siešanas un piekabināšanas metožu grafisks attēlojums jānodod siksnām un celtņu operatoriem vai jāpakar darba vietās.

Celtņa īpašnieks vai ekspluatācijas organizācija saskaņā ar Art. Krievijas Gosgortekhnadzor "Noteikumu ..." 9.5.12. Būtu jāizstrādā arī metodes to mašīnu daļu un mezglu sasiešanai, kuras pārvieto ar celtņiem to uzstādīšanas, demontāžas un remonta laikā, norādot šajā gadījumā izmantotās ierīces, kā arī veidus. droša preču noliekšana, ja šāda darbība tiek veikta, izmantojot celtni.

5. Kravas iekraušanas ierīces (siksnas, traversas, satvērējus utt.) Izvēlas atkarībā no paceltās kravas īpašībām un izstrādātās siksnu shēmas.

Sietot slodzi, siksnas jāpieliek bez mezgliem un pagriezieniem.

Daudzzaru siksnas gali, kas netiek izmantoti āķim, jāpastiprina tā, lai, pārvietojot kravu ar celtni, būtu izslēgta iespēja, ka šie gali ceļā pieskaras objektiem.

Šajā gadījumā ir jāņem vērā kravas smaguma centra atrašanās vieta. Cilpai jābūt pakļautai zem kravas tā, lai izslēgtu iespēju to izslīdēt kravas pacelšanas laikā. Krava ir jāsaista tā, lai tās kustības laikā netiktu izslēgta atsevišķu daļu krišana un kustības laikā tiktu nodrošināta stabila kravas pozīcija. Lai to izdarītu, garo kravu (stabu, baļķu, cauruļu) sasiešana jāveic vismaz divās vietās. Slingot garas slodzes, izmantojot siksnu metodi, ievietojiet siksnu zarus attālumā, kas vienāds ar ¼ no elementa garuma no tā galiem;

6. Stringējot ar asām ribām konstrukcijas, izmantojot siksnu metodi, starp elementu ribām un virvi ir jāuzstāda starplikas, lai aizsargātu virvi no berzes. Starplikas jāpiestiprina pie kravas vai pastāvīgi jāpiestiprina pie cilpas kā inventāru.

Metāla izstrādājumu asu stūru oderējumu ražošanai var izmantot ļoti dažādus materiālus un ražošanas atkritumus: koksni, gumijas caurules un saliektus leņķus, atkritumu gumijas šļūtenes, plakanas siksnas, konveijera lentes.

Regulāri lietojot virvju stropes slodžu siešanai ar noapaļojumiem, kuru rādiuss ir mazāks par 10 trošu diametriem, ieteicams samazināt pieļaujamo slodzi uz cilpas zariem saskaņā ar tabulu.

7. Slingot, cilpas āķiem jānorāda prom no kravas centra. Āķiem jābūt ar drošības slēdzenēm.

8. Slingot kravu, pievelkot to ar troses cilpu, ieteicams tās celtspēju samazināt par 20%.

Slinging slodzes ar pievilkšanas cilpu

9. Kravu pārvietošana ar brīvu novietošanu uz cilpveida cilpām, neatkarīgi no cilpu skaita, ir atļauta tikai tad, ja uz kravas ir elementi, kas droši novērš tās pārvietošanos gareniskajā virzienā.

Brīvi novietotu kravu pārvadāšana uz cilpām

10. Piesienot kravas ar ķēdes stropēm, kravas malās nedrīkst pieļaut saišu locīšanu.

Kravas šaušana ar ķēdes stropēm

11. Kravas pārvietošana, izmantojot siksnu āķus.

Lai pareizi piestiprinātu cilpas, kronšteinus un citus elementus, kas paredzēti kravai siksnas pievienošanai (sk. Zīm.), Atstarpēm un  2 jāatbilst:

 1  0,07 h, bet ne mazāk kā 3 mm;

 2  0,1 V, bet ne mazāk kā 3 mm.

Siksnas āķa uzstādīšana cilpā

12. Kravas siksna no kaudzēm (velmēta metāla, cauruļu, kokmateriālu utt.) Jāveic šādā secībā:

Visizvirzītākajā konstrukcijas galā, kas atrodas augšējā rindā, tiek uzlikta gredzenveida siksnas cilpa, kas karājas uz divu vai četru zaru siksnas āķa;

Slinger pārvietojas atpakaļ drošā attālumā un dod komandu pacelt kravas galu līdz 0,4-0,5 m augstumam;

Slingeris tuvojas paceltās kravas malai un zem tās ienes koka spilventiņus ar 100 x 100 mm lielu sekciju ¼ attālumā no tā galiem (paceļot caurules, baļķus uz oderes, kravas izskrējienam jābūt apstādinātam. );

Slingeris pārvietojas drošā attālumā un dod komandu nolaist kravu uz spilventiņiem un atslābt siksnu (drošais attālums nozīmē attālumu līdz vietām, kas atrodas ārpus bīstamās zonas ar atbilstošu pacelšanas augstumu. Šīm vietām nevajadzētu atrasties bīstamās zonas no būvējamās ēkas);

Slingeris tuvojas kravai un ar metāla āķa palīdzību (izgatavots no stieples ar diametru 6 mm) nogādā gredzenveida stropes zem kravas ¼ kravas garuma attālumā no tās gala, pēc tam noņem gredzenu. vispirms cilpojiet un pievelciet komplektā esošās gredzenveida stropes uz "cilpas" un uzlieciet āķus ar divu vai četru zaru stropu;

Slinger dod komandu pacelt kravu 20-30 cm augstumā, pārliecinās par siksnas uzticamību un dod komandu pārvietot kravu tālāk.

13. Vienā vietā (izņemot velmētu metālu) atļauts ielikt kravu apkārtmērā (uz "žņaugu") ar kravas garumu, kas mazāks par 2 m.

14. Projektēšanas stāvoklī uzstādīto konstrukciju atdalīšana jāveic tikai pēc to pastāvīgas vai uzticamas īslaicīgas nostiprināšanas.

15. Sīku kravu pārvietošana jāveic speciāli izveidotā konteinerā; šajā gadījumā jāizslēdz iespēja izkrist no atsevišķām kravām. Lai izvairītos no spontāna kravu zuduma, konteineri jāiekrauj 100 mm zem tā sāniem.

16. Konstrukciju montāžai augstumā ir jāizmanto kravas satveršanas ierīces ar attālu izšūšanu.

Kravas satveršanas ierīču izvēle.

Pārvietojoties horizontāli, krava, kravas apstrādes ierīce vai konteiners ir iepriekš jāpaaugstina par 500 mm augstāk nekā aprīkojums, ēkas konstrukcijas un citi ceļā sastopamie priekšmeti.

5.2. Iekraušanas un izkraušanas operācijas un noliktavas

Prasības "Noteikumiem" kravu celšanai.

9.5.18

G) nav atļauts nolaist kravu uz automašīnas, kā arī pacelt kravu, ja automašīnas virsbūvē vai salonā atrodas cilvēki. Cilvēku klātbūtne gondola automašīnās, ceļot un nolaižot kravas ar celtni, nav atļauta;

F) paceļot kravu, tā iepriekš jāpaceļ ne vairāk kā 200-300mm augstumā, lai pārbaudītu pareizu siksnu un bremžu uzticamību;

X) paceļot kravu, kas uzstādīta pie sienas, kolonnas, pāļa, dzelzceļa vagona, darbgalda vai cita aprīkojuma, nedrīkstētu ļaut cilvēkiem (ieskaitot slingeri) starp pacelto kravu un norādītajām ēkas vai aprīkojuma daļām; šī prasība ir jāievēro arī, nolaižot un pārvietojot kravu;

M) pārvietojoties horizontāli, krava vai celšanas ierīce iepriekš jāpaceļ 500 mm virs ceļā sastaptajiem objektiem.

Prasības preču kustības "noteikumiem".

A) preču kustības, kā arī celtņa darba vietā nevajadzētu ļaut atrast personas, kas nav tieši saistītas ar veikto darbu;

E) būvniecības un uzstādīšanas darbi jāveic saskaņā ar projektu celtņu celtniecībai (PPRk);

E) iekraušanas un izkraušanas operācijas un preču glabāšana ar celtņiem bāzēs, noliktavās, vietās jāveic saskaņā ar plūsmas diagrammām, kas izstrādātas, ņemot vērā GOST 12.3.009 prasības, un apstiprinātas noteiktajā kārtībā;

H) kravas kustība nav jāveic, kad cilvēki atrodas zem tās. Slinger var atrasties kravas tuvumā tās pacelšanas vai nolaišanas laikā, ja krava tiek pacelta ne augstāk kā 1000 mm no platformas līmeņa;

K) sīku kravu pārvietošana jāveic īpaši izveidotā konteinerā; šajā gadījumā jāizslēdz iespēja izkrist no atsevišķām slodzēm. Iekraujot un izkraujot (uz zemes) transportlīdzekļus, ir atļauts celt ķieģeļus uz paletēm bez nožogojuma;

L) kravas, kuras masa nav zināma, pārvietošana jāveic tikai pēc faktiskās masas noteikšanas;

M) krava vai kravas satveršanas ierīce horizontālās kustības laikā iepriekš jāpaceļ 500 mm virs ceļā sastopamajiem objektiem;

H) pārvietojot strēles celtni ar slodzi, strēles stāvoklis un slodze uz celtņa jānosaka saskaņā ar celtņa lietošanas instrukciju.

A) ieeja celtņa kabīnē kustības laikā;

B) cilvēku atrašana pie darba strēles celtņa, lai izvairītos no iestrēgšanas starp celtņa rotējošo un nerotējošo daļu;

H) kravas vilkšana tās celšanas, pārvietošanās un nolaišanas laikā. Lai pagrieztu garas un lielgabarīta preces to kustības laikā, jāizmanto piemērota garuma āķi vai vadi.

Prasības kravas nolaišanas "noteikumiem".

9.5.18. O) pārvietojamo kravu atļauts nolaist tikai uz tam paredzēto vietu, kur ir izslēgta uzstādītās kravas nokrišanas, apgāšanās vai slīdēšanas iespēja. Kravas uzstādīšanas vietā iepriekš jāievieto atbilstoša stipruma spilventiņi, lai stropes varētu viegli un bez bojājumiem noņemt no kravas. Nav atļauts novietot kravu vietās, kas nav paredzētas šim nolūkam. Kravas kraušana un demontāža jāveic vienmērīgi, nepārkāpjot kravas uzglabāšanai noteiktos izmērus un neaizsedzot ejas. Kravas novietošana gondola automašīnās uz platformām jāveic saskaņā ar noteiktajām normām, vienojoties ar saņēmēju. Kravas iekraušana automašīnās un citos transportlīdzekļos jāveic tā, lai izkraušanas laikā nodrošinātu ērtu un drošu slingu. Gondola automašīnu, platformu, automašīnu un citu transportlīdzekļu iekraušana un izkraušana jāveic, netraucējot to līdzsvaru;

9.5.19. Darbinot celtni, nav atļauts:

G) ar celtni atlaist siksnas, troses vai ķēdes, kas saspiestas ar kravu;

P) cilvēku atrašana zem celtņa strēles, paceļot un nolaižot to bez slodzes.

Kravu celšana un pārvietošana,

uzstādīts pie sienas, kolonnas, kaudzes utt.

9.5.18 x) paceļot kravu, kas uzstādīta pie sienas, kolonnas, pāļa, dzelzceļa vagona, darbgalda vai cita aprīkojuma, nedrīkstētu ļaut cilvēkiem (ieskaitot slingeri) palikt starp pacelto kravu un norādītajām kravas daļām. ēka vai aprīkojums; šī prasība jāievēro arī nolaižot un pārvietojot kravu.

SNiP 04.04.2002

8.3.5. Pārvietojot konstrukcijas vai aprīkojumu, attālumam starp tiem un uzstādīto iekārtu vai citu konstrukciju izvirzītajām daļām jābūt vismaz 1 m horizontāli un vismaz 0,5 m vertikāli.

Lielapjoma, sīku un šķidru kravu celšana un pārvietošana.

9.5.18. J) sīku preču pārvietošana jāveic īpaši izveidotā traukā; šajā gadījumā jāizslēdz iespēja izkrist no atsevišķām slodzēm. Iekraujot un izkraujot (uz zemes) transportlīdzekļus, ir atļauts celt ķieģeļus uz paletēm bez nožogojuma.

9.5.19. P) Kad celtnis darbojas, nav atļauts piezemēties konteinerā, kuru pacēlis celtnis, un tajā nedrīkst atrasties cilvēki.

Aizliegtas kravas no celtņu celšanas

9.5.1. Celtņiem var ļaut pārvietot kravas, kuru masa nepārsniedz nominālo celtspēju. Darbinot celtni, nedrīkst pārkāpt prasības, kas noteiktas tā pasē un lietošanas rokasgrāmatā.

9.5.18. k) kravas, kuras masa nav zināma, pārvietošana jāveic tikai pēc faktiskās masas noteikšanas;

9.5.19. Darbinot celtni, nav atļauts:

C) kravas pārvietošana nestabilā stāvoklī vai balstīta ar divu ragu āķa vienu ragu;

D) cilvēku vai kravas pārvietošanās ar cilvēkiem. Cilvēku celšanu ar tilta tipa celtņiem var veikt izņēmuma gadījumos, kas paredzēti celtņa lietošanas instrukcijā, un tikai īpaši izstrādātajā un izgatavotajā salonā pēc tam, kad izstrādāti pasākumi cilvēku drošības nodrošināšanai. Šāds darbs jāveic saskaņā ar īpašām instrukcijām, par kurām panākta vienošanās ar valsts tehniskās uzraudzības iestādēm;

E) kravas celšana, kas pārklāta ar zemi vai sasalusi pie zemes, uzlikta ar citām slodzēm, pastiprināta ar skrūvēm vai piepildīta ar betonu, kā arī metāls un izdedži, kas sasaluši krāsnī vai sametināti pēc notekas;

E) kravas vilkšana gar zemi, grīdu vai sliedēm ar celtņa āķi, kad kravas troses ir slīpas, neizmantojot virzošos blokus, kas nodrošina kravas trošu vertikālo stāvokli;

О) kravas pacelšana tieši no tās uzstādīšanas vietas (no zemes, platformas, kaudzes utt.) Ar izlices vinču, kā arī ar izlices pacelšanas un teleskopēšanas mehānismiem.

Darba organizēšana iekraušanas un izkraušanas jomā

transportlīdzekļi (gondolas automašīnas, automašīnas).

G) nav atļauts nolaist kravu uz automašīnas, kā arī pacelt kravu, ja automašīnas virsbūvē vai salonā atrodas cilvēki. Automašīnu un gondola vagonu nemitīgas iekraušanas un izkraušanas vietās būtu jāuzstāda stacionāras rampas vai šarnīru platformas ar šarnīriem. Gondola automašīnu ar āķu celtņiem iekraušana un izkraušana jāveic saskaņā ar darba ražotāja apstiprinātu tehnoloģiju, kurai jānosaka siksnu atrašanās vieta, pārvietojot preces, kā arī to izejas iespēja uz estakādēm un šarnīra platformām. . Cilvēku klātbūtne gondola automašīnās, paceļot un nolaižot kravas ar celtni, nav atļauta;

О) Kravas novietošana gondola automašīnās uz platformām jāveic saskaņā ar noteiktajām normām, vienojoties ar saņēmēju. Kravas iekraušana automašīnās un citos transportlīdzekļos jāveic tā, lai izkraušanas laikā nodrošinātu ērtu un drošu slingu. Gondola automašīnu, platformu, automašīnu un citu transportlīdzekļu iekraušana un izkraušana jāveic, netraucējot to līdzsvaru.

1. Tehnoloģiskā karte, slinga shēmas.

2. Gondola automašīnas - cilvēks, otv. saskaņā ar 9.4.4. pantu.

3. П / в - apavi, lokomotīve.

4. А / м - bremzes un cilvēku neesamība kabīnē.

5. Paceļot vai nolaižot kravu, trūkst siksnu p / v un ķermenī.

6. Pārvadi, piekarināmās platformas, kāpnes.

7. Kravas pārvadāšana virs kabīnes ir aizliegta.

8. Kravas vienmērīga novietošana un demontāža, netraucējot transportlīdzekļu līdzsvaru.

Preču uzglabāšana būvlaukumā.

9.5.18 f) iekraušanas un izkraušanas operācijas un preču uzglabāšana ar celtņiem bāzēs, noliktavās, vietās jāveic saskaņā ar plūsmas diagrammām, kas izstrādātas, ņemot vērā GOST 12.3.009 prasības, un apstiprinātas noteiktajā kārtībā;

О) pārvietojamo kravu atļauts nolaist tikai uz tam paredzēto vietu, kur ir izslēgta uzstādītās kravas nokrišanas, apgāšanās vai slīdēšanas iespēja. Kravas uzstādīšanas vietā iepriekš jāievieto atbilstoša stipruma spilventiņi, lai stropes varētu viegli un bez bojājumiem noņemt no kravas. Nav atļauts novietot kravu vietās, kas nav paredzētas šim nolūkam. Kravas kraušana un demontāža jāveic vienmērīgi, nepārkāpjot kravas uzglabāšanai noteiktos izmērus un neaizsedzot ejas. Kravas novietošana gondola automašīnās uz platformām jāveic saskaņā ar noteiktajām normām, vienojoties ar saņēmēju.

(SNiP 12-03-2001)

6.3.1. Materiālu uzglabāšana jāveic ārpus nenodrošināto izrakumu (bedrēs, tranšejās) augsnes sabrukšanas prizmas, un to ievietošana augsnes sabrukšanas prizmā pie stiprinājumiem ir atļauta, ja tiek pārbaudīta fiksētā slīpuma stabilitāte. iepriekš saskaņā ar piestiprināšanas pasi vai aprēķinot, ņemot vērā dinamisko slodzi.

6.3.2. Materiāli (konstrukcijas) jānovieto saskaņā ar šo noteikumu un normatīvo aktu prasībām un starpnozaru noteikumiem par darba aizsardzību izlīdzinātās vietās, veicot pasākumus pret uzglabāto materiālu spontānu pārvietošanos, iegrimšanu, izdalīšanos un ripošanu.

Glabāšanas vietas jāaizsargā no virszemes ūdeņiem. Materiālus, izstrādājumus ir aizliegts uzglabāt uz vaļīgām, nesasaldētām augsnēm.

6.3.3. Materiāli, izstrādājumi, struktūras un aprīkojums, uzglabājot būvlaukumā un darba vietās, jānovieto šādi:

Ķieģeļi iepakojumos uz paletēm - ne vairāk kā divos līmeņos, konteineros - viena līmeņa, bez konteineriem - ne augstāki par 1,7 m;

Pamatu bloki un pagraba sienas bloki - ne vairāk kā 2,6 m augstā kaudzē uz oderes un ar blīvēm;

Sienu paneļi - kasetēs vai piramīdās (starpsienu paneļi - vertikālās kasetēs);

Sienas bloki - kaudzē divos līmeņos ar oderi un ar starplikām;

Grīdas plātnes - ne vairāk kā 2,5 m augstā kaudzē uz oderes un ar starplikām;

Šķērsstieņi un kolonnas - līdz 2 m augstā kaudzē uz oderes un ar starplikām;

Apaļa koksne - ne vairāk kā 1,5 m augstā kaudzē ar starplikām starp rindām un pieturvietu uzstādīšanu pret izskrējienu nav atļauts.

Kokmateriāli - kaudzē, kuras augstums, sakraujot rindā, ir ne vairāk kā puse no kaudzes platuma, un, sakraujot būros, - ne vairāk kā kaudzes platums;

Maza profila metāls - statīvā, kura augstums nepārsniedz 1,5 m;

Sanitāri tehniskie un ventilācijas bloki - ne vairāk kā 2 m augstā kaudzē uz oderēm un ar blīvēm;

Liela izmēra un smags aprīkojums un tā daļas - vienā oderes līmenī;

Stikls kastēs un velmēti materiāli - vertikāli vienā rindā uz oderes;

Melnie metāli (lokšņu tērauds, kanāli, I-sijas, profilu tērauds) - līdz 1,5 m augstā kaudzē uz spilventiņiem un ar starplikām;

Caurules līdz 300 mm diametrā - līdz 3 m augstā kaudzē uz oderēm un ar blīvēm ar gala aizturēm;

Caurules ar diametru virs 300 mm - līdz 3 m augstā kaudzē seglos bez starplikām ar gala aizturēm.

Citu materiālu, konstrukciju un izstrādājumu uzglabāšana jāveic saskaņā ar standartu un to tehnisko specifikāciju prasībām.

6.3.4. Starp noliktavu kaudzēm (plauktiem) jābūt vismaz 1 m platām ejām un ejām, kuru platums ir atkarīgs no noliktavu apkalpojošo transportlīdzekļu izmēriem un pārvietošanās mehānismiem.

Materiāli un izstrādājumi, kas balstās (noliecas) pret žogiem, kokiem un pagaidu un pastāvīgu konstrukciju elementiem, nav atļauts.

Iekraušanas un izkraušanas operācijas ar celtņiem,

kravu satverošs korpuss, kas ir greifers vai elektromagnēts.

9.5.2. Celtņiem, kas aprīkoti ar greiferi vai magnētu, ir atļauts darboties tikai tad, ja tiek ievēroti šiem gadījumiem īpaši izstrādātie norādījumi, kas izklāstīti celtņa un kravas celšanas ierīces lietošanas instrukcijā.

9.5.18. P) nav atļauts atrast cilvēkus un veikt nekādus darbus preču kustībā ar celtņiem, kas aprīkoti ar satvērienu vai magnētu. Palīgstrādniekiem, kas apkalpo šādus celtņus, drīkst atļaut pildīt savus pienākumus tikai celtņu darbības pārtraukumos un pēc tam, kad greifers vai magnēts ir nolaists zemē. Darbavietām ar šādiem celtņiem jābūt nožogotām un marķētām ar brīdinājuma zīmēm;

P) nav atļauts izmantot satvērēju cilvēku celšanai vai tādu darbu veikšanai, kuriem satvērējs nav paredzēts.

3.1.22. Pēc satvērēja uzstādīšanas uz celtņa ir jāapstiprina saražotās satvērējierīces nestspēja šāda veida beramkravām (markas, markas), veicot izmēģinājumus, pieņemšanas testu laikā. Grābekļa celtspējas apstiprinājumu sastāda protokols, kas pievienots celtņa pasei.

2.6.9. Satvērienam jābūt aprīkotam ar plāksni, kurā norādīts ražotājs, skaits, tilpums, pašmasa, materiāla tips, ar kuru paredzēts darboties, un maksimāli pieļaujamais sagrautā materiāla svars.

Norādījumi.9.11. Darba vieta ar celtņiem, kas aprīkoti ar greiferi vai magnētu, jānožogo ar signāla žogiem un jāatzīmē ar brīdinājuma zīmēm Nr. 3 saskaņā ar GOST 12.4.026-76 *.

5.3. Prasības darba vietām ar celtņiem.

9.5.13. Celtņa īpašniekam vai operatoram:

A) izstrādā un izsniedz būvlaukumam projektus celtniecības un uzstādīšanas darbu ražošanai ar celtņiem, kravas uzglabāšanas, transportlīdzekļu un ritošā sastāva iekraušanas un izkraušanas tehnoloģiskās kartes un citus tehnoloģiskos noteikumus;

B) iepazīstināt (pret saņemšanu) to personu projektus un citus tehnoloģiskos noteikumus, kuri ir atbildīgi par celtņu, celtņu operatoru un stropes drošu darbu veikšanu;

B) nodrošina slingers ar atšķirīgām zīmēm, kas pārbaudītas un marķētas ar kravas iekraušanas ierīcēm un konteineriem, kas atbilst pārvadāto preču masai un raksturam;

D) darba vietā izkārsiet galveno ar celtni pārvadāto kravu sarakstu, norādot to masu. Celtņu operatori un stropes, kas apkalpo strēles celtņus būvniecības un uzstādīšanas darbu laikā, šāds saraksts ir jāsniedz;

H) nosaka preču uzglabāšanas vietas un vietas, aprīko tās ar nepieciešamo tehnoloģisko aprīkojumu un ierīcēm (kasetēm, piramīdām, plauktiem, kāpnēm, balstiem, paliktņiem, starplikām utt.) Un instruē celtņu operatorus un stropes par kārtību un izmēriem uzglabāšana;

9.5.14. Organizācijām, kas vada celtņus, jānosaka procedūra signālu apmaiņai starp slinger un celtņa operatoru. Ieteicamās norādes ir dotas 18. pielikumā. Uzstādot ēkas un būves, kuru augstums pārsniedz 36 m, jāizmanto divvirzienu radio sakari. Signālu trauksmes signāli un radiosakaru signālu apmaiņas sistēma jāiekļauj celtņu operatoru un stropes ražotāju instrukcijās.

9.5.15. Darba vieta preču pārvietošanai ar celtņiem būtu jāapgaismo saskaņā ar darba projektu.

9.5.18. Lai droši veiktu darbu ar preču pārvietošanu ar celtņiem, darba īpašniekam un izgatavotājam jānodrošina, lai tiktu ievērotas šādas prasības:

A) preču kustības, kā arī celtņa darba vietā nevajadzētu ļaut atrast personas, kas nav tieši saistītas ar veikto darbu;

G) nav atļauts nolaist kravu uz automašīnas, kā arī pacelt kravu, ja automašīnas virsbūvē vai salonā atrodas cilvēki. Automašīnu un gondola vagonu pastāvīgas iekraušanas un izkraušanas vietās būtu jāuzstāda stacionāras rampas vai šarnīru platformas ar šarnīriem. Gondola automašīnu ar āķa celtņiem iekraušana un izkraušana jāveic saskaņā ar darba ražotāja apstiprinātu tehnoloģiju, kurai jānosaka siksnu atrašanās vieta, pārvietojot preces, kā arī to izejas iespēja uz estakādēm un šarnīra platformām. . Cilvēku klātbūtne gondola automašīnās, paceļot un nolaižot kravas ar celtni, nav atļauta.

SNiP 12.03.2001

Darba ņēmēju pagaidu vai pastāvīgas atrašanās vietas jāatrodas ārpus bīstamām zonām.

Uz pastāvīgi darbojošos bīstamo ražošanas faktoru zonu robežām jāuzstāda aizsargžogi un potenciāli bīstamo ražošanas faktoru zonas - signālu žogi un drošības zīmes.

Telpu un teritoriju apgaismojumam, kur tiek veiktas iekraušanas un izkraušanas darbības, jāatbilst attiecīgo būvnoteikumu prasībām.

Celtņa celtņa uzstādīšana bedres, tranšejas slīpuma malā.

5. tabula

Minimālais attālums (metros) no bedres (grāvja) slīpuma pamatnes līdz tuvāko celtņu balstu asij ar neaizsargātu augsni

Procedūra darba ražošanai ar strēles celtņiem

netālu no gaisvadu elektrolīnijas.

Darbu izgatavošana ar strēles celtņiem

Procedūra darba ražošanas organizēšanai elektrolīnijas tuvumā, darba atļaujas izsniegšana un darbinieku instruēšana jānosaka ar celtņa īpašnieka un darba izgatavotāja rīkojumiem. Darba atļaujā norādītajiem drošības nosacījumiem jāatbilst GOST 12.1.013. Atļaujas derīguma termiņu nosaka organizācija, kas izdevusi rīkojumu. Pirms darba uzsākšanas atļauja jāizsniedz celtņa operatoram. Celtņa operatoram ir aizliegts nesankcionēti uzstādīt celtni darbam elektrolīnijas tuvumā, jo pavadzīmē tiek izdarīts ieraksts.

Celtņa darbs elektrolīnijas tuvumā jāveic tiešā uzraudzībā personai, kas ir atbildīga par celtņu drošu ekspluatāciju un kurai celtņa operatoram jānorāda arī celtņa uzstādīšanas vieta, jānodrošina, lai darba apstākļi ievēro darba atļauju, un celtņa operatora žurnālā veic ierakstu par darba atļauju.

Veicot darbu elektropārvades līnijas drošības zonā vai spraugās, kas noteiktas augstsprieguma elektrisko tīklu aizsardzības noteikumos, darba atļauju var izsniegt tikai ar elektropārvades līniju ekspluatējošās organizācijas atļauju.

Strāvas celtņu darbību zem neatvienotiem sabiedriskā transporta kontaktvadiem var veikt, ja, uzstādot ierobežotāju (pieturu), attālums starp celtņa strēli un kontaktvadiem ir vismaz 1000 mm, kas neļauj samazināt noteikto attālumu paceļot strēli.

Celtņu darbības kārtību pie elektropārvades līnijas, kas izgatavota ar elastīgu kabeli, nosaka līnijas īpašnieks.

Starpnozaru darba aizsardzības noteikumi

DARBOT ELEKTRISKĀS IEKĀRTAS

POT RM-016-2001

3. Autovadītājiem, celtņu operatoriem, mašīnistiem, stropētājiem, kas strādā esošajās elektroietaisēs vai gaisvadu līniju drošības zonā, jābūt II grupai.

4. Automašīnu, pacelšanas mašīnu un mehānismu pāreja sadales iekārtas teritorijā un gaisvadu līnijas drošības zonā, kā arī mašīnu un mehānismu uzstādīšana un darbība ... veicot būvniecības un uzstādīšanas darbus gaisvadu - atbildīga vadītāja vai III grupas darba ražotāja uzraudzībā.

7. Nav atļauts uzstādīt un darbināt pacelšanas mehānismus tieši zem gaisvadu līniju vadiem ar spriegumu līdz 35 kV ieskaitot, kuri tiek baroti.

Uzstādiet pacēlāju (mehānismu) uz balstiem un vadītājam jākontrolē tā darba korpuss no transporta stāvokļa uz darba stāvokli. Šajā nolūkā nav atļauts iesaistīt citus darbiniekus.

11. Veicot visus darbus āra sadales iekārtās un gaisvadu līnijas drošības zonā, nenoņemot spriegumu, mehānismiem un celšanas mašīnām jābūt iezemētām. Kāpurķēžu pacelšanas mašīnām nav jābūt iezemētām, ja tās ir uzstādītas tieši uz zemes.

13.3.7. SMO darbu gaisvadu līniju drošības zonās, izmantojot dažādas pacelšanas mašīnas un mehānismus ar ievelkamu daļu, atļauts veikt tikai tad, ja attālums caur gaisu no mašīnas (mehānisma) vai no tās ievelkamās vai pacelamās daļas, kā arī no tās darba ķermenis vai krava, kas tiek pacelta jebkurā pozīcijā (ieskaitot visaugstāko pacelšanos vai aiziešanu) līdz tuvākajam sprieguma vadam, būs vismaz tā, kā norādīts tabulā. 13.1.

13.1. Tabula

Pieļaujamais attālums līdz spriegumā esošām sprieguma daļām

(GOST 12.1.051)

Gaisvadu elektropārvades līnijas un gaisvadu sakaru līnijas drošības zona -laukums gar gaisvadu līniju zemes gabala un gaisa telpas veidā, ko ierobežo vertikālas plaknes, kas izvietotas līnijas abās pusēs no galējiem vadiem, ja to atrašanās vieta nav atvienota attālumā, m:

Gaisvadu līnijām ar spriegumu līdz 1 kV un gaisvadu līnijām - 2

1 - 20 kV - 10 gaisvadu līnijām

Gaisvadu līnijām 35 kV - 15

Gaisvadu līnijām 110 kV - 20

150, 220 kV - 25 gaisvadu līnijām

Gaisvadu līnijām 330, 400, 500 kV - 30

Gaisvadu līnijām 750 kV - 40

Gaisvadu līnijām 1150 kV - 55

19. pielikums

Izskata forma

KRANU DARBU RAŽOŠANAI

TUVU GAISA PADEVES LĪNIJU

____________________________

(Uzņēmuma nosaukums

____________________________

un departamenti)

Darba atļauja Nr. _______

Apģērbs tiek izsniegts darba ražošanai mazāk nekā 30 m attālumā no galējā stieples

elektropārvades līnijas ar spriegumu virs 42 V.

1. Celtņa operatoram _____________________________________________________________

(uzvārds, iniciāļi)

(celtņa tips, reģistrācijas numurs)

2. Veltīts darbam ____________________________________________________

(organizācija, kas piešķīra celtni)

3. Vietnē ________________________________________________________________

(organizācija, kas izsniedza celtni, atrašanās vieta

___________________________________________________________________________

darbu ražošana, būvlaukums, noliktava, darbnīca)

5. Darba apstākļi ___________________________________________________________

(nepieciešamība noņemt spriegumu no līnijas

jaudas pārvade, mazākais pieļaujamais attālums celtņa darbības laikā

___________________________________________________________________________

kravas pārvietošanas metode un citi drošības pasākumi)

6. Celtņa pārvietošanās nosacījumi ________________________________________________

(strēles pozīcija

________________________________________________________________________________

un citi drošības pasākumi)

7. Darba sākums ________ h _________ min "_______" ____________________ 200 ___.

8. Darba beigas ________ h _________ min "_______" ____________________ 200 ___.

9. Atbildīgs par drošu darba ražošanu _________________________________

(amats, uzvārds, iniciāļi,

iecelšanas kārtības datums un numurs)

10. Slingers _______________________________________________________________

(uzvārds, iniciāļi, (ID numurs, pēdējās zināšanu pārbaudes datums)

11. Atļaut celtni darbināt drošības zonā ____________________________________

____________________________________________________________________________________

(organizācija, kas izdevusi atļauju, atļaujas numurs un datums)

12. Apģērbu izsniedza galvenais inženieris (enerģētiķis) ______________________________________

(organizācija, paraksts)

13. Nepieciešamie 5. punktā noteiktie drošības pasākumi ir izpildīti līdz ____________________

______________________________________________________________________________

Persona, kas atbild par drošu darbu ______________________________

(paraksts)

14. Instrukciju saņēma celtņa operators ______________________________________________

___________________________ “_______” _________________ 200 ___

(paraksts)

Piezīmes. 1. Apģērbs tiek izsniegts divos eksemplāros: pirmo nodod celtņa operatoram, otro glabā darba vadītājs.

2. 11. punkts tiek aizpildīts, ja celtnis darbojas elektropārvades līnijas drošības zonā.

3. Gaisvadu elektrolīnijās ir arī atzari no tām.

4. Darbs elektrolīnijas tuvumā tiek veikts tādas personas klātbūtnē un uzraudzībā, kura ir atbildīga par celtņa drošu ekspluatāciju.

Prasības instalēšanas "noteikumiem"

strēles celtņi pirms darba uzsākšanas.

2.18.1. Celtņu uzstādīšana ēkās, atklātās telpās un citās darba ražošanas vietās jāveic saskaņā ar projektiem, šiem noteikumiem un citiem normatīvajiem dokumentiem.

2.18.8. Celtņu uzstādīšana celtniecības un uzstādīšanas darbiem jāveic saskaņā ar celtņu ražošanas projektu (PPRk).

2.18.10. Celtņa celtņa uzstādīšana jāveic plānotā un sagatavotā vietā, ņemot vērā augsnes kategoriju un raksturu. Nav atļauts celtni uzstādīt darbam uz svaigi piepildītas, netampētas augsnes, kā arī vietā, kuras slīpums pārsniedz pasē noteikto.

2.18.12. Ja uz balstiem ir nepieciešams uzstādīt statni vai dzelzceļa celtni, tas jāuzstāda uz visiem pieejamajiem balstiem. Spēcīgi un stabili spilventiņi jānovieto zem balstiem. Papildu celtņu balstiem ir jābūt tā inventāram.

2.18.13. Celtņu celtņi bedres nogāzes (grāvja) malā jāuzstāda, ievērojot tabulā norādītos attālumus. 5. Bedres dziļumā, kas pārsniedz 5 m, un ja nav iespējams ievērot tabulā norādītos attālumus. 5, slīpums jānostiprina saskaņā ar PPRk.

9.5.17. Darbu izgatavošana ar strēles celtņiem mazāks par 30 m attālums no celtņa paceļamās ievelkamās daļas jebkurā tā pozīcijā, kā arī no slodzes līdz vertikālajai plaknei, ko veido tuvākās gaisvadu elektrolīnijas stieples projekcija uz zemes, kas tiek vairāk ieslēgta virs 42 V, jāveic saskaņā ar piemaksu, kas nosaka drošus darba apstākļus, kuru forma ir dota 19. papildinājumā.

2.18.11. Celtņa celtņa uzstādīšana jāveic tā, lai darbības laikā attālums starp celtņa pagriežamo daļu jebkurā stāvoklī un ēkām, kravas kaudzēm un citiem priekšmetiem būtu vismaz 1000 mm.

2.18.3. Celtņi jāuzstāda tā, lai, paceļot kravu, nepieciešamība pēc iepriekšējas vilkšanas tiktu novērsta, ja kravas troses ir sasvērušās, un būtu iespēja pārvietot paceltu kravu vismaz 500 mm augstāk nekā aprīkojums, kravas kaudzes. , ritošā sastāva malas utt. P.

RD 10-34-93

Darbinot strēles celtņus, personai, kas atbild par celtņu drošu ekspluatāciju, ir:

1) norāda celtņa operatoram vai operatoram vietu, kur celtnis tiks uzstādīts darbu veikšanai;

5) katrā celtņa pārvietošanas laikā pārbauda tā uzstādīšanas pareizību, pasākumu izpildi un izsniedz celtņa operatoram atļauju celtņa darbībai ar ierakstu žurnālā.

5.4. Celtniecības un uzstādīšanas darbi

Preču piegāde grīdas atverēm.

Norādījumi.Preču piegāde grīdas un segumu atverēm (lūkām) jāveic saskaņā ar īpaši izstrādātu projektu. Padodot kravu grīdas un segumu atverēs (lūkās), ir nepieciešams nolaist kravu un pacelt āķi ar stropēm ar minimālu ātrumu, tās nesvītrojot.

Attālumam starp atveres malu (lūku) un kravu (vai āķa būri, ja tas nonāk lejā (lūkā)) jānodrošina kravas (vai āķa būra) brīva pārvietošanās caur atveri, un tam jābūt vismaz 0,5 m.

Izņēmuma gadījumos ir atļauts samazināt šo attālumu, pavadot kravu caur atveri (lūku), izmantojot puišu līniju.

Krava, kas nogādāta atverē (lūkā), ir jānomierina no šūpošanās un tikai tad jānolaiž atverē. Paceļot siksnu caur atveri (lūku), visi āķi ir jāpiekarina uz noņemamās saites, un siksna jāvada no apakšas, izmantojot kaņepju virvi; pēc kaņepju noņemšanas no atveres (lūkas) kaņepju tauvas tiek atdalītas no cilpas. Slingeris var tuvoties kravai (attālināties no kravas), kad krava ir nolaista (pacelta) līdz augstumam, kas nepārsniedz 1 m no virsmas (platformas) līmeņa, kurā atrodas slingeris.

Piegādāto (vai izvesto) preču caur atvērumu (lūku) saņemšanas (vai nosūtīšanas) vietā, kā arī pārklājuma atverē (pārklājumā) jāaprīko gaismas trauksme (gaismas uzraksti), brīdinājuma signāls gan par kravas klātbūtni virs atveres (lūka), gan par tās nolaišanu caur atvērumu (lūku), gan uzrakstiem un zīmēm, kas aizliedz cilvēkiem atrasties zem kustīgas kravas.

Gaismas signāli jānovieto tā, lai kustīgā krava vai kravas apstrādes ierīces to nevarētu sabojāt.

Starp celtņa operatoru un slingeri, kas atrodas ārpus celtņa operatora redzesloka, ir jāveido radiosakari.

Atverei (lūkai), caur kuru tiek piegādāta krava, jābūt ar pastāvīgu žogu, kura augstums (attālums no darba vietas līmeņa līdz augšējā horizontālā elementa zemākajam punktam) ir vismaz 1200 mm ar cietu sānu dēli apakšā. vismaz 100 mm augstumā. Žogam jāatbilst GOST 12.4.059-89 prasībām.

Piegādājot kravu uz atverēm (lūkām) caur aizmugurējo atstarpi vai caur vairākām pārklāšanās reizēm, kad atveres (lūkas) atrodas tieši virs otra, ir aprīkota vārpsta ar gludām sienām vai kravas nolaišana jāveic obligāti . Kravas piegādes caur atverēm (lūkām) piemēri ir parādīti 28. attēlā.

Preču piegāde logu un durvju ailēm.

J) Preču piegāde logu ailēm un balkoniem bez īpašām saņemšanas zonām vai īpašām ierīcēm nav atļauta.

Norādījumi celtņu un celtņu drošas ekspluatācijas uzstādīšanai būvniecības organizācijas projektu un darba ražošanas projektu izstrādē.

Attālās slodzes uztveršanas platformas

1. Attālās slodzes uztverošās platformas jāuzstāda saskaņā ar to uzstādīšanas un ekspluatācijas instrukciju prasībām. Vietu uzstādīšanas vietas nosaka darbu izgatavošanas projekts.

2. Pārnēsājamām slodzi uztverošajām platformām jābūt inventarizētām un izgatavotām saskaņā ar specializētu projektēšanas organizāciju projektiem, ko veic uzņēmumi, būvniecības un uzstādīšanas departamenti, kuriem ir sertificēti metinātāji, kā arī licence platformu ražošanai. Vietnes stiprinājuma konstrukcijai nevajadzētu būt negatīvai ietekmei uz ēkas (konstrukcijas) elementiem, uz kuriem tiek veikts stiprinājums (sienas, grīdas plātnes utt.), Kam jāpievērš īpaša uzmanība, saistot iepriekš projektētās vietas.

3. Pārnēsājamās kravas pieņemšanas platformas ir paredzētas saņemtās kravas svaram.

4. Platformu izmērs tiek ņemts vērā, pieņemot kravu, ņemot vērā kravas maksimālos izmērus un drošu darbu iespēju.

5. Vietnes ierīkošanas iespēja un tās stiprināšanas metodes, ja nepieciešams, tiek saskaņotas ar ēkas (būves) projekta autoru. Apstiprināšanas nepieciešamību nosaka PPR izstrādātājs vai vietnes projekta autors.

6. Pārnēsājamai kravas saņemšanas platformai jābūt ražotāja pasei un lietošanas instrukcijai.

7. Saskaņā ar SNiP 12-03-2001, vietnei pēc tās uzstādīšanas ir atļauts darboties tikai pēc tam, kad tā iztur testus ar statisko slodzi, kas par 20% pārsniedz 1 stundu. Pārbaudes veic departamenta komisija, kuru ieceļ pēc būvniecības organizācijas pasūtījuma. Komisijā ietilpst dizaineri un, ja nepieciešams, ražotāja pārstāvji. Testa rezultāti jāatspoguļo pieņemšanas aktā vai vispārējā darba žurnālā.

8. Darba ražošanas projektā viņi parāda vietas uzstādīšanas vietas, izstrādā preču piegādes shēmu ar paskaidrojumu par drošu darba ražošanu. Slingeris, atrodoties ēkas atvērtajā atverē, kravu, kas piegādāta pieņemšanas platformai, var saņemt tikai tad, kad tā ir nolaista 20-30 cm augstumā virs žoga, vai arī var tuvoties kravai, kas nolaista 1 m augstumā no platformas līmenī. Lai atslogotu kravu, slingeris drīkst doties uz saņemošo platformu tikai pēc tam, kad krava ir nolaista uz platformas. Slingeram ir aizliegts palikt uz uztverošās platformas kravas nolaist un vadīt, kā arī zem nolaistās kravas starp kravu un ēkas žogu vai sienu.

Uz attālās iekraušanas platformas ir jāizliek plāksne, kurā norādīts numurs, kravnesība, pārbaudes datums, tās personas vārds, kura ir atbildīga par vietas labu stāvokli un drošu ekspluatāciju. Vietnei piegādāto preču masu tabula ir izvietota pamanāmā vietā ceļā uz vietni.

9. Vietu uzskaiti un reģistrēšanu veic žurnālā un periodisku kravas satveršanas ierīču un konteineru pārbaudi.

10. Pēc būvniecības organizācijas rīkojuma tiek ieceltas personas, kas atbild par kravas pieņemšanas zonu labu stāvokli un drošu darbību. Viņu stāvokļa pārbaude tiek veikta reizi 10 dienās, kas tiek ierakstīts žurnālā.

11. Slingeri un celtņu operatori, kuri piegādā preces uz saņēmēju, tiek instruēti par drošu darba izgatavošanu pret parakstu.

12. Platformas nedrīkst uzstādīt tajā pašā vertikālajā virzienā. Vienas platformas pārvietojumam attiecībā pret otru jābūt vismaz 1 m. Kad krava tiek piegādāta vienai platformai, cilvēkiem ir aizliegts atrasties citās platformās, kas atrodas pirmās platformas bīstamajā zonā.

13. Attālinātu vietu, kas paredzētas būvmateriālu un aprīkojuma saņemšanai, piesaistīšanas piemērs būvējamo vai rekonstruējamo ēku (būvju) segtajām grīdām dots 29. attēlā.

Kravas nogāšana.

9.5.18. T) preču noliekšana ar celtņiem jāveic uz noliekšanas platformām vai speciāli noteiktās vietās. Šāda darba veikšana ir atļauta tikai saskaņā ar iepriekš sastādītu tehnoloģiju, kas nosaka operācijas secību, slodzes šņorēšanas metodi un instrukcijas drošai darba ražošanai.

Konstrukciju noliekšana būvlaukumā to uzstādīšanas vai montāžas laikā jāveic saskaņā ar īpaši izstrādātām tehnoloģiskām shēmām, kurām jāatspoguļo operāciju tehnoloģiskā secība, kravas trošu slīpa spriegojuma novēršana, instrukcijas drošai darba veikšanai. , kā arī norādītas konstrukciju šaušanas metodes.

Platformu izmērus nosaka, ņemot vērā pagriežamo izstrādājumu lielumu un darba priekšpusi apkalpošanai un pagriešanai. Uz noliecamajām platformām ir uzstādīta atdure, lai novērstu konstrukciju slīdēšanu. Ir aizliegts kravas noliekt tieši kaudzēs.

Kravas celšana un pārvietošana ar vairākiem celtņiem.

9.5.4. Dažos gadījumos kravas pacelšana un pārvietošana ir atļauta. Šis darbs jāveic saskaņā ar projektu unvai ir plūsmas diagramma, kurā būtu jāietver shēmas kravas siešanai un pārvietošanai, norādot darbību secību, kravas virvju novietojumu, kā arī norādījumi par drošu kravas pārvietošanos.

Paceļot un pārvietojot kravu ar vairākiem celtņiem, slodze uz katru no tām nav jāpārsniedz celtņa celtspēja. Darbs pie kravas pārvietošanas ar vairākiem celtņiem jāveic tiešā uzraudzībā personai, kas ir atbildīga par drošu darbu ražošanu ar celtņiem.

Ir aizliegts kombinēt darbības, lai vienlaikus paceltu un pagrieztu strēli.

Izstrādājot siksnu shēmas kravas celšanai ar vairākiem celtņiem, jānorāda kravu siešanas vietas.

PPR ir nepieciešams izstrādāt kravas kustības operatīvo karti (shēmu).

Pirms kravas pacelšanas ar vairākiem celtņiem vispirms jāpārbauda, \u200b\u200bvai celtņu operatori var sinhroni izpildīt personas komandas otv. saskaņā ar 9.4.4. pantu; ja nepieciešams, mēģinājumu bez slodzes var veikt ar celtņu operatoriem.

Kravu pārvietošana pa stāviem, zem kuriem atrodas ražošanas vai apkalpošanas telpas, kur cilvēki var atrasties.

9.5.3. Preču pārvietošana pa stāviem, uz kuriem atrodas ražošanas, dzīvojamās vai biroja telpas, kur cilvēki var atrasties, nav atļauta. Dažos gadījumos, vienojoties ar valsts tehniskās uzraudzības iestādēm, kravas var pārvietot pa ražošanas vai biroja telpu stāviem, kur atrodas cilvēki, pēc pasākumu izstrādes, lai nodrošinātu drošu pa6ot ieviešanu

5.5. Pamatinformācija par celtņu ražošanas projektiem un tehnoloģiskajām kartēm

9.5.18. Lai droši veiktu darbu ar preču pārvietošanu ar celtņiem, darba īpašniekam un izgatavotājam jānodrošina, lai tiktu ievērotas šādas prasības:

A) preču kustības, kā arī celtņa darba vietā nevajadzētu ļaut atrast personas, kas nav tieši saistītas ar veikto darbu;

E) būvniecības un uzstādīšanas darbi jāveic saskaņā ar celtņu darbu ražošanas projektu (PPRk), kurā jāparedz:

Uzstādīto celtņu atbilstība celtniecības un uzstādīšanas darbu nosacījumiem celtspējas, celšanas augstuma un izstiepuma ziņā (celtņa slodzes raksturojums);

Nodrošinot drošu attālumu no tīkliem un gaisvadu elektrolīnijām, sabiedriskā transporta un gājēju pārvietošanās vietām, kā arī drošu celtņu attālumu, lai tuvotos ēkām un vietām, kur tiek glabātas būvdaļas un materiāli;

Nosacījumi celtņu uzstādīšanai un darbībai izrakumu nogāžu tuvumā;

Nosacījumi vairāku celtņu drošai ekspluatācijai vienā un tajā pašā sliedē;

Izmantoto kravas apstrādes ierīču saraksts un kravas siksnas grafiskais attēls (diagramma);

Preču uzglabāšanas vietas un izmēri, piebraucamie ceļi utt.

Pasākumi drošai darba ražošanai, ņemot vērā īpašos apstākļus celtņa uzstādīšanas vietā (būvlaukuma nožogojums, montāžas laukums utt.);

Bīstamās zonas robežas noteikšana no celtņa.

Bīstamās zonas apzīmējums.

(SNiP 12-03-2001)

4.8. Pirms darba uzsākšanas rūpnieciskā riska apstākļos ir jāidentificē cilvēkiem bīstamas zonas, kurās pastāvīgi darbojas vai var darboties bīstami faktori neatkarīgi no tā, vai tas ir saistīts ar veiktā darba raksturu.

4.9. Zonas, kurās pastāvīgi darbojas bīstamie ražošanas faktori, ietver:

Vietas netālu no neizolētām elektrisko instalāciju sprieguma daļām;

Vietas netālu no nenoslēgtām augstuma starpībām 1,3 m vai vairāk;

Vietas, kur darba zonas gaisā var pārsniegt maksimāli pieļaujamo kaitīgo vielu koncentrāciju.

Potenciāli bīstamo ražošanas faktoru zonās jāietver:

Teritorijas gabali pie būvējamās ēkas (būves);

Ēku un būvju grīdas (līmeņi) vienā darbībā, virs kurām notiek konstrukciju vai iekārtu uzstādīšana (demontāža);

Mašīnu, iekārtu vai to daļu, darba virsmu kustības zonas;

Vietas, pa kurām preces pārvieto ar celtņiem.

Norādīto bīstamo zonu izmēri ir noteikti saskaņā ar D papildinājumu.

4.10. Darba ņēmēju pagaidu vai pastāvīgas atrašanās vietas jāatrodas ārpus bīstamām zonām.

Uz pastāvīgi darbojošos bīstamo ražošanas faktoru zonu robežām jāuzstāda aizsargžogi, un potenciāli bīstamo ražošanas faktoru zonas - signālžogas un drošības zīmes.

D.1. Bīstamo zonu robežas vietās, kur preces pārvieto ar celtņiem, kā arī netālu no būvējamās ēkas tiek ņemtas no pārvietotās kravas vai ēkas sienas ārējā mazākā izmēra horizontālā projekcijas galējā punkta ar pievienojot lielāko pārvietotās (krītošās) kravas kopējo izmēru un minimālo kravas atiešanas attālumu, kad tā nokrītas saskaņā ar D.1. tabulu.

D.1. Tabula

6. nodaļa. Darba drošība

6.1. Tēma. Darba drošība darba ražošanā

Galvenie celtņu un

nelaimes gadījumi, strādājot ar celtņiem

Galvenie celtņu celšanas negadījumu galvenie cēloņi ir darbības traucējumi, bojājumi, bojājumi, atsevišķu metāla konstrukciju daļu, drošības ierīču, mehānismu iznīcināšana sliktas kvalitātes ražošanas, uzstādīšanas dēļ, kā arī noteiktā to darbības režīma pārkāpšana un savlaicīga vai neapmierinoša apkope, diagnostika, tehniskā pārbaude, jo celtņu ekspluatācijas laikā netiek ievēroti plānotie profilaktiskās apkopes grafiki, instrukcijas un drošības noteikumi.

Par nelaimes gadījumu uzskata celšanas celtņa (tilta, portāla, rāmja, platformas, torņa, izlices) metāla konstrukciju iznīcināšanu vai saliekšanu, kas izraisīja nepieciešamību veikt metāla konstrukciju kapitālo remontu vai to atsevišķu sekciju nomaiņu, kā arī kritienu. celtņa celtnis, kas vairāk nekā vienā maiņā izraisīja noteiktos bojājumus un mašīnas dīkstāvi ...

Celtņa negadījumus var iedalīt divos veidos: nav saistīti un saistīti ar negadījumiem.

Galvenie traumu cēloņi ir:

Nepareiza kravas siksna;

Bojātu, neatbilstošu kravas nesēju ierīču izmantošana kravnesības un kravas rakstura ziņā;

Kravas siksnas shēmu pārkāpšana;

Preču noliktavas tehnoloģisko karšu neievērošana;

Cilvēku atrašana bīstamajā zonā vai zem strēles;

Cilvēku atrašana gondola automašīnā, uz platformas, automašīnas virsbūvē, paceļot vai nolaižot kravas;

Preču uzglabāšanas izmēru neievērošana;

Atļauja darbināt celtni kā treniņu neapmācītiem darbiniekiem;

Cilvēku atrašana automašīnas kabīnē iekraušanas vai izkraušanas laikā;

Cilvēku atrašana pie sienas, kolonnas, kaudzes vai aprīkojuma, vienlaikus paceļot vai nolaižot kravu;

Drošības pasākumu neievērošana, celdot kravu un apkalpojot celtni elektropārvades līnijas tuvumā.

Darba drošības instruktāža (GOST 12.0.004-90)

Pēc instruktāžu rakstura un laika tās iedala:

Iepazīšanās;

Primārais darba vietā;

Atkārtots;

Neplānots;

Mērķis.

7.1. Ievada instruktāža par darba drošību tiek veikta ar visiem no jauna pieņemtajiem darbiniekiem neatkarīgi no viņu izglītības, darba stāža noteiktā profesijā vai amatā.

7.2. Ievada instruktāžu uzņēmumā veic darba drošības inženieris vai persona, kurai šie pienākumi uzticēti pēc uzņēmuma pasūtījuma.

Sākotnējo instruktāžu darba vietā pirms ražošanas darbību uzsākšanas veic:

Ar visiem jaunuzņemtajiem uzņēmumiem pārcelti no vienas nodaļas uz otru;

Ar darbiniekiem, kas viņiem veic jaunu darbu, biznesa ceļotājiem, pagaidu darbiniekiem;

Ar celtniekiem, kas veic būvniecības un uzstādīšanas darbus esošā uzņēmuma teritorijā;

Ar studentiem un studentiem, kuri ieradušies rūpnieciskajā apmācībā vai praksē pirms jauna veida darbu veikšanas.

7.2.3. Sākotnējā apmācība darba vietā tiek veikta katram darbiniekam vai studentam individuāli, praktiski demonstrējot drošas darba prakses un metodes. Sākotnējā instruktāža ir iespējama ar personu grupu, kas apkalpo viena veida aprīkojumu un atrodas kopējā darba vietā.

7.2.4. Visiem darba ņēmējiem pēc sākotnējās instruktāžas darba vietā pirmajās 2–14 maiņās (atkarībā no darba rakstura, darbinieka kvalifikācijas) jāiziet prakse ar rīkojumu ieceltu personu vadībā.

Strādniekiem pēc prakses ir atļauts strādāt patstāvīgi, drošos darba veidos pārbaudot teorētiskās zināšanas un iegūtās prasmes.

7.3. Visi darbinieki neatkarīgi no kvalifikācijas, izglītības, darba stāža, veiktā darba veida vismaz reizi sešos mēnešos iziet apmācību.

7.4. Neplānotu instruktāžu veic:

1) ieviešot jaunus vai pārskatītus standartus, noteikumus, instrukcijas par darba aizsardzību, kā arī to grozījumus;

2) mainot tehnoloģisko procesu, nomainot vai modernizējot iekārtas, ierīces un instrumentus, izejvielas, materiālus un citus darba drošību ietekmējošus faktorus;

3) ja darbinieki pārkāpj darba drošības prasības, kas var izraisīt vai izraisījušas traumas, nelaimes gadījumus, eksploziju vai ugunsgrēku, saindēšanos;

4) pēc uzraudzības iestāžu pieprasījuma;

5) darba pārtraukumos - darbam, kuram papildu (paaugstinātas) darba drošības prasības tiek noteiktas ilgāk par 30 kalendārajām dienām, un pārējam darbam - 60 dienas.

Neplānota apmācība tiek veikta individuāli vai kopā ar vienas profesijas darbinieku grupu. Instruktāžas apjoms un saturs tiek noteikts katrā konkrētā gadījumā atkarībā no iemesliem un apstākļiem, kas izraisīja tā nepieciešamību.

7.5. Mērķtiecīga instruktāža tiek veikta, veicot vienreizēju darbu, kas nav saistīts ar tiešajiem pienākumiem specialitātē (iekraušana, izkraušana, teritorijas uzkopšana, vienreizējs darbs ārpus uzņēmuma, darbnīcas utt.); avāriju, dabas katastrofu un katastrofu seku novēršana; tādu darbu izgatavošana, kuriem tiek izsniegta darba atļauja, atļauja un citi dokumenti.

7.6. Sākotnējo instruktāžu darba vietā, atkārtotu, neplānotu un mērķtiecīgu, veic tiešais darba vadītājs.

7.9. Darbinieks, kurš vadīja instruktāžu, veic ierakstu instruktāžas darba vietā reģistrā par sākotnējo instruktāžu darba vietā, atkārtotām, neplānotām praksēm un uzņemšanu darbā. Reģistrējot neplānotu instruktāžu, norādiet tās norises iemeslu.

Mērķtiecīga instruktāža ar darba ņēmējiem, kuri veic darbu pie atļaujas pieņemšanas, atļaujas utt., Tiek ierakstīta darba atļaujā vai citā dokumentācijā, kas ļauj veikt darbu.

Inženieru un tehniķu un

apkalpojošais personāls par "Noteikumu" un instrukciju pārkāpšanu.

1. Kontroli par šo noteikumu un citu normatīvo tiesību aktu par darba aizsardzību organizācijā ievērošanu neatkarīgi no organizatoriskās un juridiskās formas un īpašumtiesību formas veic valsts darba inspekcijas, valsts tehniskās uzraudzības, galveno valsts enerģētikas uzraudzība, to pārziņā esošo objektu valsts sanitārā un epidemioloģiskā uzraudzība, valsts uzraudzība utt., organizācijas darba aizsardzības dienests un nodaļu iekšējās kontroles struktūras (pakļautībā).

Sabiedrības kontroli pār darba aizsardzību organizācijā veic organizācijas arodbiedrības komiteja vai citas darbinieku pilnvarotas pārstāvības organizācijas un arodbiedrību tehniskā darba inspekcija.

Visaugstāko darba likumu pareizas un vienotas īstenošanas uzraudzību Krievijas Federācijas teritorijā veic Krievijas Federācijas ģenerālprokurors un viņam pakļautās prokuratūras uzraudzības struktūras.

2. Darba devējs ir atbildīgs par darba aizsardzības stāvokli organizācijā. Strukturālo nodaļu vadītāji ir atbildīgi par darba aizsardzības noteikumu, normu un instrukciju ievērošanu, par veselīgu un drošu darba apstākļu nodrošināšanu.

3. Vadītāji un speciālisti, kas ir vainīgi darba likumdošanas un darba aizsardzības noteikumu pārkāpšanā, ir atbildīgi (disciplinārā, administratīvā, kriminālā) tādā veidā, kā to nosaka Krievijas Federācijas un Krievijas Federācijas struktūrvienības tiesību akti.

4. Amatpersonu izdoti norādījumi un rīkojumi, kas liek padotajiem pārkāpt Noteikumu prasības, kā arī pasākumu neievērošana, lai novērstu viņu padoto izdarītos Noteikumu pārkāpumus, ir rupji šo noteikumu pārkāpumi.

5. Par darba aizsardzības normatīvo un citu normatīvo aktu prasību pārkāpšanu darbiniekiem var tikt piemērota disciplinārā, administratīvā un kriminālatbildība tādā veidā, kā to nosaka Krievijas Federācijas un Krievijas Federācijas struktūrvienības tiesību akti.

6. Darbinieka atteikums veikt darbu, ja rodas tiešs apdraudējums viņa dzīvībai un veselībai vai smags darbs un darbs ar kaitīgiem vai bīstamiem darba apstākļiem, kas nav paredzēti darba līgumā, viņam nerada nepamatotas sekas. .

6.2. Tēma. Elektrodrošība un ugunsdrošība

Starpnozaru instrukcija

par pirmo palīdzību nelaimes gadījumu darbā gadījumā

Universālā pirmās palīdzības shēma notikuma vietā:

1. Ja miega artērijā nav apziņas un pulsa nav, dodieties uz reanimāciju.

2. Ja apziņas nav, bet miega artērijā ir pulss, pagriezieties uz vēderu un notīriet mutes dobumu.

3. Arteriālas asiņošanas gadījumā uzlieciet žņaugu.

4. Ja ir brūces, uzlieciet pārsējus.

5. Ja ir ekstremitāšu lūzumu pazīmes, piestipriniet transporta šinas.

Ja miega artērijā nav samaņas un pulsa:

1. Atvienojiet upuri;

2. Pārliecinieties, ka skolēns nereaģē uz gaismu;

3. Pārliecinieties, ka miega artērijā nav pulsa;

4. Sist ar dūri uz krūšu kaula;

5. Sāciet netiešu sirds masāžu;

6. Veikt mākslīgās elpināšanas "elpu";

7. Paceliet kājas;

8. Turpiniet atdzīvināšanu;

9. Zvaniet uz "03".

Ja apziņas nav, bet miega artērijā ir pulss:

1. Pārliecinieties, ka ir pulss;

2. Apgriezieties uz vēdera un notīriet muti;

3. Uz galvas uzklāj aukstu;

4. Uz brūcēm uzlieciet pārsējus;

5. Uzklāj riepas;

6. Zvaniet uz "03".

Darbību shēma elektrošoka gadījumā

1. Atvienojiet cietušo. (Neaizmirstiet par savu drošību!)

2. Ja uz miega artērijas nav pulsa - sitiet ar dūri uz krūšu kaula un dodieties uz reanimāciju.

3. Komas gadījumā - pagriezieties uz vēderu.

4. Elektrisko apdegumu un brūču gadījumā uzlieciet pārsējus. Par ekstremitāšu lūzumiem - šinas.

5. Izsauciet ātro palīdzību.

NEiespējami!

Pieskarieties upurim, vispirms neatvienojot enerģiju;

Pārtrauciet reanimāciju, līdz parādās bioloģiskās nāves pazīmes.

Bīstamu bojājumu pazīmes un apstākļi

Pēkšņas nāves pazīmes (kad katra zaudētā sekunde var kļūt liktenīga):

1. Apziņas trūkums.

2. Skolēni nereaģē uz gaismu.

3. Miega artērijā nav pulsa.

Bioloģiskās nāves pazīmes (kad reanimācija ir bezjēdzīga):

1. Acs radzenes izžūšana ("siļķes" spīduma parādīšanās).

2. Skolēna deformācija, ar pirkstiem viegli saspiežot acs ābolu.

3. Cadaveric plankumu parādīšanās.

Komas pazīmes:

1. Apziņas zudums ilgāk par 4 minūtēm.

2. Pārliecinieties, ka uz miega artērijas ir pulss.

Arteriālās asiņošanas pazīmes:

1. Scarlet asinis no brūces izplūst straumē.

2. Virs brūces izveidojas plūstošu asiņu spilvens.

3. Liela asiņaina vieta uz apģērba vai asiņu baseins upura tuvumā.

Venozās asiņošanas pazīmes:

1. Asinis no brūces izplūst pasīvi.

2. Ļoti tumša asiņu krāsa.

Ģībšanas pazīmes:

1. Īslaicīgs samaņas zudums (ne vairāk kā 3 - 4 minūtes).

2. Apziņas zuduma priekšā ir:

Asas vājums

Reibonis;

Troksnis ausīs;

Tumšo acīs.

.. \\ .. \\ video \\ Electrical Safety.avi

2. kategorija

Vienkāršu izstrādājumu, detaļu, kokmateriālu (līdz 3 m garu) un citu līdzīgu kravu, kas sver līdz 5 tonnām, siešana un sasiešana to celšanai, pārvietošanai un ieklāšanai. Stropes atvienošana uzstādīšanas vai ieklāšanas vietā. Signālu sniegšana celtņa vadītājam (celtņa operatoram) un kravas uzraudzība, paceļot, pārvietojoties un klājot. Nepieciešamo siksnu izvēle atbilstoši pārvadājamās kravas svaram un izmēram. Siksnu piemērotības noteikšana.

Jāzina:pārvadātās kravas masas vizuāla noteikšana; vietas tipisku izstrādājumu slingam; noteikumi maza izmēra kravu siešanai, celšanai un pārvietošanai; nosacīta signalizācija slaucamo celtņu vadītājiem (celtņu operatoriem); siksnu, trošu, ķēžu, virvju utt. izmantošanas mērķis un noteikumi; celtņa un stropes maksimālās slodzes normas; nepieciešamo siksnu garumu un diametru preču pārvietošanai; siksnu un tauvu pieļaujamās slodzes.

3. pakāpe

Vienkāršu izstrādājumu, detaļu, kokmateriālu (līdz 3 m garu) un citu līdzīgu kravu, kas sver vairāk nekā 5 līdz 25 tonnas, celšana, komplektēšana to celšanai, pārvietošanai un kraušanai. Vidējas sarežģītības pakāpes preču, koka izstrādājumu (garums no 3 līdz 6 m), izstrādājumu, daļu un mezglu, to uzstādīšana uz mašīnas, sastatnes un citas stiprinājuma ierīces un mehānismi, kā arī citas līdzīgas kravas, kuru svars nepārsniedz 5, siksnas un stiprinājumi tonnu to celšanai, pārvietošanai un kraušanai. Metožu izvēle ātrai un drošai siksnām un kravu pārvietošanai dažādos apstākļos. Stropes siešana un sasiešana dažādos mezglos.

Jāzina: pārvadāto preču masas un smaguma centra vizuāla noteikšana; noteikumi vienkāršu smagu un vidēji sarežģītu kravu siksnai, celšanai un pārvietošanai; ērtākās preču šņorēšanas vietas; stropes kalpošanas laiks. to nestspēja, pārbaudes metodes un laiks; siksnu savienošanas un siešanas metodes; kravas satveršanas ierīču darbības princips.

4. klase

Vienkāršu izstrādājumu, detaļu, kokmateriālu (līdz 3 m garu) un citu līdzīgu kravu, kas sver vairāk nekā 25 tonnas, celšana, salikšana to pacelšanai, pārvietošanai un kraušanai. Vidējas sarežģītības pakāpes preču, koka izstrādājumu (garāki par 3 līdz 6 m), izstrādājumu, daļu un mezglu, to uzstādīšana uz mašīnas, sastatnes un citas montāžas ierīces un mehānismi, kā arī citas līdzīgas preces, kuru svars pārsniedz 5 25 tonnas viņiem celšanai, pārvietošanai un kraušanai. Kokmateriālu kravas (vairāk nekā 6 m garas), to detaļu un mezglu izstrādājumu, kuriem nepieciešama rūpīgāka aprūpe, tehnoloģiskās iekārtas un ar tām saistītās konstrukcijas, izstrādājumi, mezgli, mašīnas un mehānismi, kas saistīti ar slīpa un sekciju montāžu un demontāžu, kā arī montāžas un mašīnu, aparātu, ēku un konstrukciju saliekamo elementu konstrukciju un līdzīgu sarežģītu kravu, kuru svars ir līdz 5 tonnām, demontāža to pacelšanai, uzstādīšanai, pārvietošanai un kraušanai. Pītas stropes galus. Siksnu izvēle atbilstoši preču svaram un veidam.

Jāzina: smago kravu šaušanas paņēmieni; kravas satveršanas ierīču ierīce, ko izmanto, paceļot un pārvietojot kravas, lai pasargātu to no deformācijas un bojājumiem; siksnu savienošanas noteikumi un metodes; stropes kalpošanas laiks un to celtspēja.

5. klase

Vidējas sarežģītības kravu, kokmateriālu (virs 3 līdz 6 m garu) izstrādājumu, daļu un mezglu, to uzstādīšana uz mašīnas, sastatnes un citas montāžas ierīces un mehānismi, kā arī līdzīgas kravas, kuru svars pārsniedz 25 tonnas, celšana un stiprināšana , pārvietošana un kraušana ... Koka kravas (vairāk nekā 6 m garas), īpaši kritisko izstrādājumu, mašīnu vienību un mehānismu, cilpošana un stiprināšana tieši slīpa un sekciju montāžas un demontāžas laikā, kā arī mašīnu, aparātu, ēku saliekamo elementu konstrukciju montāžas un demontāžas laikā. konstrukcijas un tamlīdzīgas kompleksas kravas, kuru masa pārsniedz 5 līdz 50 tonnas, celšanai, pārvietošanai un kraušanai.

Jāzina: ierīču dizains, ko izmanto kravu celšanā un pārvietošanā, lai pasargātu tās no novirzēm un bojājumiem; siksnu testēšanas metodes un termini.

6. klase

Sarežģītu kokmateriālu (vairāk nekā 6 m garu) kravu, it īpaši kritisko izstrādājumu, agregātu, mašīnu un mehānismu sasiešana un sasiešana tieši slīdēšanas un sekciju montāžas un demontāžas laikā, kā arī mašīnu, aparātu, saliekamo elementu konstrukciju montāžas un demontāžas laikā. ēku un būvju un līdzīgu kompleksu kravu, kuru svars pārsniedz 50 tonnas, celšanai, montāžai, pārvietošanai un kraušanai.

Jāzina: īpaši svarīgas kravas siešanas noteikumi un metodes; tādu ierīču dizains, kuras tiek izmantotas, paceļot un pārvietojot kritiskās kravas, lai pasargātu tās no bojājumiem un nokrišanas.

Pēc ETKS darbiem un profesijām slingeri tiek iedalīti 2 - 6 kategorijās, atkarībā no veiktā darba.

Stropēšanas darbu kvalifikācijas īpašības ir šādas:

Veidi, kā pasargāt preces no bojājumiem un novirzēm, paceļot un pārvietojot preces:

Smags svars 4

Ļoti smags 5

Kravas satveršanas ierīču un mehānismu ierīce 4

Ierīce un ierīču dizains, ko izmanto pacelšanai un

Kravu pārvietošana, lai pasargātu tās no bojājumiem un nokarājas

Tas pats attiecībā uz atbildīgu kravu 6

Siksnu, trošu, ķēžu, virvju utt. Lietošanas mērķis un noteikumi. 2

Maksimālās slodzes normas uz cilpām un celtņa celtspēja 2

Atļautās slodzes 2

Stropes celtspēja 3

Noteikumi siksnu garuma un diametra noteikšanai kustīgām kravām 2

Stropes savienošanas un sasiešanas metodes 3

Noteikumi un metodes siksnu un cilpiņu savienošanai 4

Tas pats, kravas satveršanas ierīču testi 3

Pacelšanas ierīču un mehānismu darbības princips 3

Stropes darbības noteikumi un to celtspējas noteikšana 4

Pārbaužu un siksnu apskates metodes un laiks

Nosacīts signāls komandu pārsūtīšanai no slinger uz celtņa operatoru 2

Siksnu atvienošana uzstādīšanas vai uzglabāšanas vietā 2

Siksnu piemērotības noteikšana kravu pārvietošanai 2

Ātras un drošas siksnas un kravu pārvietošanas veidu izvēle 3

Kravas pārvietošanai nepieciešamo siksnu izvēle saskaņā ar:

Ar svaru un izmēriem 2

Ar masu un ģints (sugu) 3

Stropes siešana un sasiešana dažādos mezglos 3

Siksnas galu pīšana 4

Signālu sniegšana celtņa operatoram un kravas uzvedības uzraudzība, kad

Pacelšana, pārvietošana un sakraušana 2

Slinger zināšanu kvalifikācijas raksturojums ir šāds:

Izlāde

Pārvadātās kravas masa 2

Kravas smaguma centra masa un atrašanās vieta

Kravas siksnas, celšanas un pārvietošanas noteikumi:

Maza izmēra vienkārša 2

Smags svars vienkāršs 3

Viegls vidējs 3

Smags vidējs 4

Īpaši atbildīgs 6

Ļoti smags 6

Noteikumi ērtāko vietu noteikšanai slingam 3

Kravas siksnas paņēmienu noteikšanas noteikumi:

Tipisks 2

Smags svars 4

Īpaši atbildīgs un ļoti grūts 6

Vienkārša slodze ar cilpām un stiprinājumiem celšanai, pārvietošanai un kraušanai

produkti, kas sver, kg:

Vairāk nekā 25000 4

Arī produktu vidējā sarežģītība (detaļas un mezgli ar to uzstādīšanu mašīnā,

sastatnes ar montāžas ierīču un mehānismu palīdzību) svars, kg:

5000 līdz 25000 4

Vairāk nekā 25000 5

Tas pats attiecībā uz kompleksiem izstrādājumiem (detaļām un mezgliem, kuriem nepieciešama pastiprināta aprūpe;

Tehnoloģiskās iekārtas un ar tām saistītās struktūras, izstrādājumi un mezgli;

Mašīnas un mehānismi tieši slīpa un sekciju montāžas un demontāžas laikā

Mašīnu, aparātu, ēku un konstrukciju saliekamo elementu konstrukcijas)

Svars, kg:

5000 līdz 50 000 5

Vairāk nekā 50 000 6

Kokmateriālu kravas garums, m:

Vienkārši:

3 līdz 6 3

Vidējas grūtības:

3 līdz 6 4

Saliktās kravas virs 6 6

Slingera darbs ir precīzi sasprādzēt preces un dot komandas celtņa operatoram to transportēšanai. Slinga shēma kalpo kā ceļvedis takelāžas darba īstenošanā. Tas ir grafisks attēlojums, kas parāda kravas uzņemšanas metodes un vietas.

Plakāti ir izgatavoti no laminēta papīra, PVC plēves un citiem materiāliem. Tie ir paredzēti ilgstošai lietošanai un ir izturīgi pret laika apstākļiem.

Tipiski noteikumi

Slingeram ir jādarbojas, ja viņam ir siksnas shēma. Viņa ne vienmēr var būt pie rokas. Tāpēc, iekraujot vai izkraujot, ir jāzina un jāpiemēro siksnas noteikumi saskaņā ar standarta shēmām.

1. Konstrukcijas elementi (plātnes, bloki utt.) Tiek pārvietoti ar āķiem īpašām cilpām. Šajā gadījumā siksnu un cilpu skaits tiek izvēlēts vienāds, pretējā gadījumā struktūra var sabrukt.
2. Kravas, kuru garums nepārsniedz 2 m, pārvieto, satverot ar gredzenveida siksnu uz žņaugu.
3. Garus izstrādājumus notver divu stropu cilpas attālumā no malām, kas nepārsniedz 1/4 garuma. Leņķis starp tiem nedrīkst būt lielāks par 90 0, jo pareizi izvēlēts to garums.
4. Lokšņu metāls tiek pārvietots, satverot ar īpašiem ekscentrikiem vai skavām. Lai nesabojātu tā virsmu, tiek izmantota odere, kas izgatavota no koka, gumijas utt.
5. Īpašai takelāžai tiek veikta aprīkojuma siksna: eņģes, hipotēkas, āķi, acu skrūves utt.
6. Neizmantotajiem siksnas pavedieniem nevajadzētu traucēt transportēšanu. Tie tiek nostiprināti tā, lai, pārvietojot galus, nepieskartos tuvojošajiem priekšmetiem.
7. Nav pieļaujama siksnas sagāšana vai saliekšana uz kravas malām. Troses ir noslogotas vienmērīgi.
8. Āķim jābūt piestiprinātam pie eņģes vai acu skrūves.
9. Takelāžas darbi jāveic par viņu drošību atbildīgas personas klātbūtnē, ja ir nestandarta vai izstrādāta siksnas shēma.
   

Celtņa operatoram tiek dotas šādas komandas:

• maija - nolaišana;
• vira - celšanās;
• zaķis - apstājies.

Kravas apstrādes ierīču veidi

Slinginga metodes paredz izmantot šādus takelāžas veidus:

• stropes: virve, ķēde, tekstils;
• rokturi;
• šķērso.

Traversus galvenokārt izmanto sijas veidā ar kravas satveršanas ierīcēm galos. Ir telpiskas ierīces, kas izgatavotas konkrētai kustīgai konstrukcijai.

Satvērēji ir pieejami automātiskos un pusautomātiskos.

Stropes ir ķēžu vai tauvu sekcijas gredzenu vai gala saites veidā ērtai un drošai saķerei. Viņiem būtu jāizstrādā kravas siksnas shēmas. Ja viņu nav, jāpiedalās personai, kas atbild par darba drošību, kura parāda sagūstīšanas metodi.

Siksnu veidi

Cilpas tiek saskaņotas ar pārvietojamās iekārtas vai ēkas struktūras formu, svaru un smaguma centru. Ja nav informācijas, ir jāprecizē parametri ar personu, kas atbild par darba ražošanu. Ja shēma ir nestandarta, ir jānosaka uztveršanas vietas un to atrašanās vieta, lai slodze netiktu apgāzta.

Visneaizsargātākās pret ekspluatāciju ir tekstila siksnas. Tos nevajadzētu lietot slapjus aukstumā, jo ledus noved pie to iznīcināšanas. Viņiem nav atļauts pakļaut skābēm, sārmiem un ugunij. Blīves tiek izmantotas uz asām malām.

Metinātās ķēdes ir elastīgākas nekā tērauda troses. Trūkumi ir liels svars un ātra lūzums, kad notiek plaisāšana. Rūpīgi jāuzrauga ķēžu stāvoklis. Tos izmanto tikai augstas temperatūras, intensīvas abrazīvas nodiluma un kravas asu malu apstākļos.

Universāla cilpiņa tiek izgatavota cilpas formā, kas savienota ar aušanu 40 kabeļu diametra garumā vai ar skavām. Tas ir izgatavots arī ar divām cilpām galos. Filiāļu skaits var būt no viena līdz četrām. Tajās var ievietot tērauda plāksnes - uzpirksteņus, kas aizsargā kabeli no berzes.

Virves tiek izmantotas sarežģītas konfigurācijas produktu sasiešanai. Tās ir sava veida garas vienvirziena siksnas.

Kravas svars

Slingēšana ir aizliegta, ja kravas svars nav zināms. Tas ir norādīts sūtījuma dokumentos un uz iepakojuma. Datus var atrast pa tālruni vai ražotāja vietnē.

Siksnas celtspēja ir samazināta:

• par 20%, pievelkot ar cilpu;
• par 10%, ja leņķis ir 45 0;
• par 30%, ja leņķis ir 90 0.

Vēja brāzmas ievērojami samazina līniju celtspēju.

Kravas siksnas shēmās var būt tabulas par siksnu celtspēju, ja tiek ņemta vērā to slīpums.

Kravas siksnas

Kravas tveršanu un pārvietošanu var veikt, neizmantojot iegultus elementus. Tam tiek izmantotas šādas metodes.

1. Siksna uz cilpas - saspiešana ar stropēm zem jūsu paša svara. Kravas bojājumi ir iespējami. Auklas ātri nolietojas. Ilgam kalpošanas laikam siksnas jāpieliek bez pagriezieniem un mezgliem. Siksnas punkts tiek izvēlēts atkarībā no smaguma centra atrašanās vietas.
2. Brīvs ieklāšana starp līnijām, ja tām nav iespēju griezties. Pretējā gadījumā var izmantot starplikas.

Precēm ar asām malām trošu beršana nav atļauta. Odere tiek uzklāta no bojājumiem. Tie ir piestiprināti pie kravas vai piestiprināti pie stropām kā inventāra priekšmeti.

Secinājums

Pareiza kravu slingšana ir būtiska, lai nodrošinātu drošu darbu un novērstu negadījumus. Slinginga shēma katram konkrētam gadījumam slingeram jāizsniedz grafiska attēla formā, kurā norādīta sasaistīšanas metode un šajā gadījumā izmantotās ierīces.