Mūžīgais jautājums: "Kāpēc lūka ir apaļa?"

Gandrīz visas lūkas pilsētā ir pārklātas ar īpašiem apaļiem vākiem. Ja rūpīgi izpēta šādus objektus, izrādās, ka tie ir vienādi visā pasaulē. Tas neviļus noved pie jautājuma: “Kāpēc lūku vāki ir apaļi? Kāpēc pašiem tehniskajiem objektiem ir tieši tāda forma un, piemēram, ne kvadrātveida? Izrādās, ka atbildes slēpjas virspusē.

Dažas detaļas par kanalizācijas lūkām

Aprakstītie priekšmeti ir izgatavoti no čuguna vai betona. Tie ir īpaši izgatavoti smagi un neizturami, lai nevienam nerastos vēlme ņemt līdzi kādu “noderīgu” lietu. Patstāvīgi atvērt tehnisko bedri nav nemaz tik vienkārši, un tas ir īpaši paredzēts dizainā garāmgājēju drošībai.

Kanalizācijas lūkām ir nosacīta klasifikācija. Tie ir sadalīti atkarībā no ražošanas materiāla un sakaru veida, kas iet zem sprūda vārpstām. Tāpēc eksperti izšķir:

1. Drenāžas sistēmas.
2. Lietus kanalizācija.
3. Elektriskie tīkli.

Lūkas tiek ražotas no augstas stiprības čuguna un plastmasas, speciāla polimēru-smilšu maisījuma, kompozītmateriāliem un dzelzsbetona. Bet tie visi vienmēr ir apaļas formas. Kāpēc, noskaidrosim.

Loģisks skaidrojums

Tātad, kāpēc lūka ir apaļa? Aprakstītais tehniskais objekts sastāv no vairākām daļām - apaļas šahtas, novērošanas telpas un seguma.

Novērošanas telpai var būt dažāda forma. Tas viss ir atkarīgs no tā, kādas komunikācijas ir ieliktas akā. Izmēri tiek izvēlēti, ņemot vērā to uzturēšanas ērtības. Bet mīnas vienmēr ir apaļas. Ovāla diametrs ir 0,7 metri. Tie ir montēti no ķieģeļiem un aprīkoti ar papildu kāpnēm, kas palīdz apkalpojošajam darbiniekam netraucēti nokāpt.

No augšas šāda lūka ir jāaizver ar vāku. Tas novērš dažādu trešo personu objektu iekļūšanu kanalizācijas sistēmās, kas var izraisīt negadījumu rašanos. Gandrīz visur vākam ir apaļa forma. Kāpēc ne kvadrātā? Jo jebkurā pozā tāds segums nekad neiekritīs un nesasitīs tur esošo cilvēku.

Kvadrātveida pārsegs transportlīdzekļu ietekmē var viegli iekrist iekšā, tur slīpi slīdot. Galu galā kvadrāta diagonāle vienmēr ir lielāka par jebkuru tā malu. Aplim ir vienāds rādiuss neatkarīgi no tā, kā jūs to pagriežat.

Parasti ražotāji izgatavo vākus, kuru svars pārsniedz 50 kg. Tas tiek darīts, lai neviena smaga automašīnu plūsma tos nevarētu pārvietot.

Citi lūku formas skaidrojumi

Šādu formu var atrast ļoti reti.

Ir vēl daži skaidrojumi, kas palīdz saprast, kāpēc lūku vāki ir apaļi:

• Pirmkārt, apļa šķērsgriezuma laukuma attiecība pret apkārtmēru ir lielāka nekā kvadrāta vai taisnstūra attiecība. Tas ļauj samazināt materiālu izmaksas vāciņu ražošanas laikā un ietaupīt uz produktu ražošanu.
• Otrkārt, apaļā forma samazina iekšējos spēkus, kas vienmēr rodas, uzliekot priekšmetam jebkuru vāku. Un tas arī nodrošina ietaupījumu produkta ražošanā, jo šajā gadījumā ir iespējams izgatavot mazāka biezuma pārsegus.
• Treškārt, apaļā forma palīdz samazināt bojāto izstrādājumu ražošanu. Samazinot atbalsta garumu skaitu, tiek samazināta kļūdu iespējamība, kas izraisa nelīdzenu izvirzījumu un citu raksturīgu defektu parādīšanos.

Un tālāk. Apaļo vāku ir daudz vieglāk transportēt vienam cilvēkam. Viņš to var vienkārši aizripināt līdz vietai. Un kvadrātveida vai taisnstūrveida būs jānēsā vairākās rokās.

Iepriekš minētie argumenti liecina, ka formas izvēle ir izskaidrojama ar elementāru praktiskumu.

Interesanti fakti

Pasaulē ir zināmi dažādas formas vāciņu izmantošanas gadījumi. Tātad, piemēram, Amerikas pilsētā Našuā joprojām var redzēt kanalizācijas akas, kas pārklātas ar trīsstūrveida vākiem. To asie stūri norāda notekūdeņu plūsmas virzienu, un vēl nesen tas palīdzēja remontdarbu brigādēm labi orientēties. Bet šodien to lietošana ir atzīta par nedrošu, tāpēc prefektūra tos demontē un trijstūrus aizstāj ar apļiem.

Ir arī citas formas

Tagad jūs zināt, kāpēc kanalizācijas lūkas ir apaļas. Bet kāpēc tie ir izgatavoti tik masīvi un smagi, arī ir interesants jautājums. Lai gan izskaidrojums slēpjas virspusē. Svars nodrošina relatīvu drošību no zādzībām un aprakstīto izstrādājumu nogādāšanas uz metāla savākšanas punktiem. Apmēram pirms 10 gadiem raksturīgu noziegumu vilnis pārņēma visu valsti. Vāki sāka masveidā pazust, tad dizaineri izdomāja interesantu risinājumu.

Lielākā daļa mūsdienu kanalizācijas aku ir ne tikai no augšas pārklātas ar masīvu priekšmetu, ko viens cilvēks nav spējīgs aiznest. Vāki tika uzlikti uz spēcīgām eņģēm, un tie pārvērtās par īstām durvīm, kuras papildus tiek aizslēgtas.

Nav iespējams nekādā veidā atstāt atvērtas akas, īpaši tās, kurās atrodas lietus kanalizācija un ūdensvads. To dziļums dažkārt sasniedz 6 metrus, un tehniskās telpas apakšā ir daudz izvirzītu cauruļu un veidgabalu gabalu. Ja cilvēks tumsā tur iekrīt, lieta beigsies ar nāvi. Tāpēc tiem, kas ir atbildīgi par kanalizācijas lūkām - un tā ir rajona pārvalde -, ir liela atbildība par šīs tehniskās būves drošu izmantošanu.

Kurš vēl var būt atbildīgs par lūkām?

Bet krievu tauta joprojām ir pieradusi redzēt šādu lūku

Ir akas, kas nav pašvaldības īpašumā, bet pieder pie daudzdzīvokļu mājas īpašuma vai kādas noteiktas juridiskas personas īpašumā.

Visus bezsaimnieka objektus vispirms reģistrē iestāde, kas reģistrē tiesības uz īpašumu. Tas notiek pēc pašvaldības pieprasījuma. Tad ar tiesas starpniecību katrs var apstrīdēt savas tiesības. Ja uz gadu nav pretendentu, visi bezsaimnieka objekti tiek nodoti specializēto uzņēmumu nodaļām.

Vispārinājums par tēmu

Kanalizācijas lūku apaļā forma ir praktiskāka nekā visas citas šķirnes. Kanalizācijas iekārtu daudzu gadu darbība ir pierādījusi, ka apaļie urbumi ir tehnoloģiski progresīvāki un tiem ir ilgāks kalpošanas laiks. Un viss tāpēc, ka šāda lūka ir izturīgāka pret temperatūras galējībām.

Daudzi interesējas par to, kāpēc kanalizācijas lūkas ir izgatavotas apaļas, taču ne visi zina, ka šī forma tiek uzskatīta par vispraktiskāko. Drošāk ir izmantot apaļus vākus, un izstrādājumu ražošanas stadijā tiek ietaupīts metāls. Protams, pilsētu ielās bez apaļajām ir arī dažādas formas lūkas, piemēram, kvadrātveida, taču tās ir diezgan reti. Tas ir saistīts ar virkni faktoru.

Drošības apsvērumi

Neskatoties uz mazajiem izmēriem, pārsegi sver aptuveni 50 kilogramus, jo tie ir izgatavoti no čuguna. Un produktu svars, kas atrodas uz brauktuves, pārsniedz 78 kilogramus - galu galā tiem ir jāiztur garāmbraucošo automašīnu svars. Atbilstoši noteikumiem lūkām, kas atrodas uz ietvēm, ir jāpārvadā līdz 12 tonnām smagas kravas, bet tām, kas paredzētas uzstādīšanai uz ceļa - līdz 25 tonnām.

Ņemot vērā pārsegu ievērojamo svaru, ir ļoti svarīgi ievērot drošības noteikumus, strādājot kanalizācijas akā. Ja prece iekrīt lūkā uz strādnieku galvām, no traģēdijas nevar izvairīties. Par laimi, apaļie vāki ir veidoti tā, lai tie nekad nenokristu akā. Produkti, kuriem ir kvadrāta vai taisnstūra forma, var viegli nokrist, jo to diagonāles vienmēr ir lielākas par abām pusēm.

Lietošanas ērtums

Ņemot vērā čuguna pārsegu lielo svaru, tos ir diezgan grūti demontēt, it īpaši, ja tie ir kvadrātveida. Lai pārvietotu šādas lūkas no vienas vietas uz otru, jums būs nepieciešami vairāki pieaugušie. Ar apaļajiem vākiem ir daudz vieglāk rīkoties, jo tos var uzrullēt uz malas. Šo uzdevumu var veikt pat vienatnē.

Apaļais vāks nav jāgriež, cenšoties pielāgoties cauruma formai. Tas ieņems pareizo pozīciju neatkarīgi no tā, kurā pusē to novietosit.

Palielināts spēks

Tā kā pārsegi, kas tiek izmantoti inženiersistēmu aizsardzībai, ekspluatācijas laikā tiek pakļauti lielai slodzei, jāraugās, lai šiem izstrādājumiem būtu uzlaboti stiprības rādītāji. Vienkāršākais veids, kā to panākt, ir padarīt lūku apaļu, jo šādas formas izstrādājumiem ir uzlabota izturība salīdzinājumā ar kvadrātveida.

Foto: standarta lūka

Turklāt, rūpīgi izpētot lūkas struktūru, pamanīsit, ka tā ir nedaudz izliekta virzienā uz apļa vidu. Tā nav nejaušība: šī forma nodrošina vienmērīgāko iekšējā sprieguma sadalījumu izstrādājumā. Taisnstūrveida pārsegiem šī īpašība nav, slodzes tajos tiek sadalītas nevienmērīgi un palielina metāla nodilumu.

Čuguns ir trausls materiāls, tāpēc mehāniskas iedarbības rezultātā uz tā virsmas var rasties plaisas un šķembas. Apaļās lūkas ir izgatavotas tā, lai novērstu metāla iznīcināšanu: no tām ir daudz grūtāk nolauzt gabalu nekā no kvadrātveida vai taisnstūrveida izstrādājumiem.

Slodzes koncentrācijas punkti apaļajā lūkā ir vienmērīgi sadalīti pa visu apkārtmēru. Kvadrātveida izstrādājumiem stress koncentrējas tikai stūros, un tas ir ļoti riskanti, jo nevar visu slodzi pārnest tikai uz vienu daļas daļu.

Ekonomiskā lietderība

Papildus uzlabotajām patērētāju īpašībām apaļā forma ietaupa metālu. Ar vienādu perimetra garumu apļa laukums vienmēr ir lielāks par taisnstūra laukumu. Tādējādi apaļo lūku izgatavošana ir ekonomiski izdevīga, jo materiālu ietaupījums var sasniegt 30%. Izrādās, ka trīs kvadrātveida vāku vietā pie tāda paša čuguna patēriņa var izgatavot četrus apaļus.

Ņemot vērā apaļo lūku zemās izmaksas, pilsētas mērogā ietaupījumi kanalizācijas aku sakārtošanā izskatās iespaidīgi. Turklāt apaļie vāki tiek plaši izmantoti citu inženierkomunikāciju sistēmu, piemēram, kanalizācijas, gāzes vadu vai pazemes elektrotīklu, aizsardzībai.

Apaļo lūku priekšrocības ietver ne tikai metāla ietaupījumu, bet arī ļoti mazu noraidīšanas līmeni. Atsauces garumu skaita samazināšana ir atslēga uz zemu kļūdu iespējamību, kas izraisa dažādu defektu parādīšanos.

Kas atbild par lūkām

Dažkārt lūkas tiek aprīkotas ar eņģēm – tas tiek darīts, lai izvairītos no zādzībām, kas īpaši pamanāmas pēdējās divās desmitgadēs. Metāla savākšanas punktos ir pieprasīti čuguna izstrādājumi. Turklāt lūkas var aizslēgt – šajā gadījumā tās atgādina durvis.

Lielākā daļa kanalizācijas aku, ieskaitot vākus, ir pašvaldību īpašumā, lai gan dažas var piederēt juridiskām personām un daudzdzīvokļu mājām. Ja objekts ir bezsaimnieka, pēc vietējās pašvaldības pārstāvju pieprasījuma tas tiek reģistrēts iestādē, kas reģistrē tiesības uz īpašumu. Pēc tam, ja īpašnieks netiek atrasts, lūka tiek pārskaitīta kāda specializētā uzņēmuma bilancē.

Kanalizācijas sistēmu attīstība katrā valstī notika savā veidā. Vienīgā kopīgā iezīme visās pilsētās ir nepieciešamība ierīkot lūkas. Kanalizācijas lūkas pirmo reizi parādījās 19. gadsimta vidū. Pēc tam tos veidoja visdažādākajās formās – no apaļām līdz kvadrātveida. Pēdējos gados ir izgatavoti tikai apaļie modeļi. Kāpēc?

Kas ir kanalizācijas lūka?

Lūka ir bedre betonā vai zemē, kas nodrošina piekļuvi pazemes inženierkomunikācijām. Šis caurums vienmēr ir aizvērts ar vāku, lūku, lai izvairītos no negadījumiem. Lūkai ir vēl viena funkcija – nepieļaut nelikumīgu iekļūšanu pazemes komunikāciju sistēmā.

Lūku veidi

Vāki ir sadalīti tipos. Uz tiem ir dažādi reljefi, raksti. Tā, piemēram, uz pirmajām kanalizācijas lūkām bija attēlots valsts ģerbonis, propagandas saukļi. Tagad uz vākiem ir redzams sērijas numurs, datums un ražotāja iniciāļi. Kanalizācijas cilvēki izdala:

• plastmasa;
• dzelzs;
• gumija;
• čuguns;

Indija tiek uzskatīta par līderi kanalizācijas lūku ražošanā.

Kāpēc lūkas ir apaļas?

Daudzus gadus pēc kārtas tiek ražotas tikai apaļas lūkas. Tam ir vairāki iemesli:

1. Apaļās lūkas korpusa ražošanas izmaksas ir zemākas nekā jebkurai citai formai (trīsstūrveida, rombveida, taisnstūrveida);
2. Ceļošanas vieglums. Apaļo lūku ir daudz vieglāk pārvietot: vienkārši jānoliek uz malas un jāripina pareizajā virzienā;
3. Apaļā lūka ir vieglāk atverama. Viņam ir kāds apļa punkts ir stresa koncentrācija. Piemēram, arī burkām visi vāciņi ir tikai apaļi;
4. Apaļā lūka neietilps kanalizācijas sistēmā. Jebkurai citai formai ir liela nogrimšanas iespējamība zem noteiktā līmeņa;
5. Sistēmas cauruļu šķērsgriezums ir apaļš. Loģiski ir veidot tādu pašu formu un vāku, kas aizver kanalizācijas sistēmas.
6. Kvadrātveida (trīsstūra, taisnstūra) formas priekšmetu nevar izņemt caur apaļu lūkas vāku.

Dažās valstīs tiek izmantotas trīsstūrveida kanalizācijas lūkas. Našuā (pilsēta ASV) pazemes sistēmas joprojām ir pārklātas ar trīsstūrveida vākiem. Trijstūra asie stūri norāda remonta brigādei notekūdeņu plūsmas virzienu. Taču šādas lūkas tika atzītas par veselībai bīstamām, un sākās to demontāža.

Kanalizācijas vāku apaļas formas izvēli nosaka elementārs praktiskums. Šādas lūkas kalpo ilgāk, tās ir izturīgas pret apkārtējās vides ietekmi. Ražošanai tiek izmantots mazāk materiālu, tie ir lētāki. Ērti strādāt, ja nepieciešams tikt iekšā kanalizācijas sistēmā, droši. Apaļās lūkas nogrimšanas varbūtība ir ļoti maza.

Ja atrodat kļūdu, lūdzu, iezīmējiet teksta daļu un noklikšķiniet uz Ctrl+Enter.

Daudzi ir saskārušies ar jautājumu, kāpēc kanalizācijas lūkām ir apaļa forma. Lielākā daļa to dzirdējuši darba intervijās. Tādā veidā "mānīgie" personāla vadītāji pārbauda potenciālo darbinieku vispārējo erudīciju un radošās domāšanas spējas.

Arī bieži šis jautājums tiek izmantots dažādos konkursos un viktorīnās. Ja izpētīsit kanalizācijas lūku ierīci, atbilde uz jautājumu kļūs acīmredzama un diezgan saprotama. Tas ir tas, ko mēs darīsim.

Lūkas ierīce

Kanalizācijas aka parasti sastāv no šahtas un darba telpas, un lūka kalpo kā vāks. Darba telpa ir aprīkota un iekārtota atkarībā no apkalpojamo komunikāciju veida un prasībām to darbībai. No tā ir atkarīgs arī šahtas dziļums un telpas lielums.

• Parasti telpas augstums ir 1,8 metri, bet tas var būt vairāk vai mazāk. Galvenais tā noteikšanas kritērijs ir sakaru dziļums. Vārpstas garums tieši ir atkarīgs no telpas dziļuma. Parasti raktuves ir apaļas un 0,7 metru diametrā. Šahtā jābūt kāpnēm, lai strādnieks varētu nokāpt uz istabu. Materiāls raktuvju celtniecībai parasti ir ķieģelis vai betons.
• Kanalizācijas lūkas vāks ir nepieciešams, lai novērstu svešķermeņu un cilvēku iekļūšanu šahtā. Apaļā forma neļauj vākam iekrist šahtā, ja kāds uzkāpj uz tā, kas nozīmē, ka tas pasargā no negadījumiem. Tas ir galvenais iemesls, kāpēc kanalizācijas aku forma ir veidota apaļa.
• Arī vākiem ir diezgan liela masa, un dažkārt arī tas rada jautājumus. Šo faktu var arī viegli izskaidrot. Ļoti bieži kanalizācijas lūkas atrodas uz brauktuves un, kad automašīnas riteņi pārvietojas, tie uzkrīt uz vāka. Ja vāks būtu viegls, tas viegli apgāztos, atverot šahtu un radot negadījumu iespējamību. Lai no tā izvairītos, vāki ir atlieti no čuguna, kas tiek uzskatīts par vienu no smagākajiem metāliem.
• Uz vāka virsmas parasti ir izceltas svītras, burti vai citi raksti un attēli. Tas arī nav izdarīts nejauši. Rievotā virsma novērš slīdēšanu un palielina transportlīdzekļu riepu un gājēju zoles saķeres izturību ar jumta lūkas virsmu. Ir plakani vāki, un ir tādi, kas ir izliekti pa vidu, bet nekad neatradīsiet tādus, kas iekšā ir ieliekti.

Uz kabeļu kanālu akām parasti atrodas divi vāki vienlaikus - aizsargājošs un bloķējošs.

Aizsargājošais ir augšā. Uz bloķēšanas vāka papildus atrodas slēdzene, kas neļauj nepiederošām personām iekļūt šahtā, lai nozagtu kabeli. Šie vāki ir vieglāki nekā parastie vāki, jo tie ir izgatavoti no tērauda.

Tāpat kanalizācijas lūkas var ierīkot gāzes, siltuma, ūdens un citu inženiertīklu akās, kā arī lietus kanalizācijas akās.

Katrs no tiem izstrādāts tā, lai neviens svešinieks vai dzīvnieks nejauši vai speciāli neiekļūtu kanalizācijas akā, manējā un netraucētu piekļūtu pazemes inženierkomunikācijām.

Kanalizācijas lūku šķirnes

Kanalizācijas lūkas var iedalīt vairākos veidos atkarībā no konstrukcijas, materiāla, no kura lūka izgatavota, un komunikāciju veida, ko tā aizver. Kanalizācijas lūkas var aizvērt kanalizācijas sistēmas, kabeļus (elektrības vai telefona), lietus notekas sistēmas.

Atkarībā no ražošanā izmantotā materiāla var izdalīt čuguna, plastmasas, kompozītmateriālu, betona, dzelzsbetona un gumijas lūkas, kā arī lūkas, kas izgatavotas no polimēru-smilšu maisījuma.

Noderīga informācija! Katram materiālam ir savi plusi un mīnusi, kurus ņemot vērā jūs varat izvēlēties labāko variantu konkrētai situācijai. Bet tomēr tradicionālā iespēja ir pelēka vai kaļamā čuguna lūka. Šim materiālam ir augsta izturība, tas ir izturīgs pret dažāda rakstura mehāniskām ietekmēm, ir neatkarīgs no laikapstākļiem, un tā kalpošanas laiks pārsniedz visu pārējo materiālu glabāšanas laiku.

Lūkas drošība

Galvenais mērķis, piešķirot kanalizācijas lūkai apaļu formu, ir nodrošināt iedzīvotāju drošību. Diemžēl gadījumi, kad pieaugušais vai bērns iekrīt atvērtā kanalizācijas šahtā, nav nekas neparasts. Ja raktuves ir sekla, tas var izraisīt vienu vai vairākus lūzumus, bet liels dziļums var pat draudēt ar nāvi.

Biežs šādu kritienu cēlonis ir lūkas vāka zādzība.

Tagad daudzi cilvēki, ejot pa ielu, tiek novērsti, runājot pa mobilo tālruni vai rakstot SMS, dažkārt aizraujoties tā, ka aizmirst paskatīties zem kājām. Šī uzmanības novēršana noved pie negadījumiem.

Tāpat automašīna var iekļūt atvērtā lūkā, kas labākajā gadījumā radīs nelielus automašīnas bojājumus un sliktākajā gadījumā pasažierus. Apdraudēts ir arī citu transporta veidu cienītājiem - motorolleriem, motocikliem, mopēdiem, velosipēdiem, skrituļslidām vai skrituļdēļiem. Sitot pa lūku lielā ātrumā, var gūt nopietnus savainojumus.

Jautri fakti par lūkām

Ja kanalizācijas lūka ir uzstādīta jau sen, tad tās atvēršana var būt nopietna problēma. Šajā gadījumā speciālisti no augšas piemetina pie lūkas metāla rokturi, atver lūku, veic nepieciešamās darbības, aizver to un pēc tam nogriež rokturi.

Tāpat ražošanā jau sen ir uzsāktas lūkas ar esošiem caurumiem, kurās var iespraust āķi un tādējādi izvilkt vāku.

Bet šādas lūkas nevar izmantot, slēdzot elektriskos, telefona un kabeļu tīklus. Tas ir saistīts ar faktu, ka lietus vai sniega kušanas rezultātā caurumos var nokļūt ūdens, kas var sabojāt tīklus un negatīvi ietekmēt visas sistēmas darbību.

Jāskaidro arī jautājums par kanalizācijas aku lieko masu.

Šāds svars ir īpaši piešķirts vākiem, lai to apgrūtinātu un dažreiz novērstu to zādzību. Fakts ir tāds, ka bezmaksas metāls vienmēr ir piesaistījis fanus, lai gūtu peļņu uz valsts rēķina. Tātad divdesmitā gadsimta pēdējā desmitgadē Padomju Savienības teritorijā tika nozagti vairāki tūkstoši lūku vāku. Zagļi tos iznomāja metāllūžņos, tādējādi nopelnot ievērojamu naudu.

Noderīga informācija! Lai izvairītos no zādzībām, šobrīd tiek izmantoti koka vairogi, plastmasas lūkas vai betona apļi, kas nosedz galveno vāku no augšas. Plaši kļuvuši arī ar metāla eņģēm nostiprināti vāki. Tos nevar vienkārši noņemt un aiznest, būs jāizmanto īpašs aprīkojums, kas sarežģīs zādzības procesu.

Tāpat lūkas taisītas tik masīvas, ka pusaudži nespēlē spēles kanalizācijā vai neizmanto citām, mazāk pieklājīgām lietām.

Ir vairāki citi skaidrojumi, kāpēc kanalizācijas lūkas ir apaļas.

• Pirmkārt, šī forma atvieglo transportēšanu. Lūkas ir diezgan smagas un, lai pārsegu pārvietotu, piemēram, kvadrātveida, ir jāizmanto viena vai pat divu pieaugušu vīriešu spēks. Apaļo vāku var viegli ripināt pa zemi jebkurš pusaudzis un jebkuram attālumam.
• Otrkārt, uzstādot vāku, nav problēmu. Maz ticams, ka kādam radīsies jautājumi par tā atrašanās vietu akas lūkā. Vienīgā kļūda šeit var būt tā instalēšana nepareizajā pusē uz augšu, taču tas nav īpaši svarīgi darbībai.
• Nu, un, treškārt, apaļo izstrādājumu ražošanai tiek izmantots mazāks materiāls.

Un neviļus aizdomājās – kāpēc tā apaļa? Un bieži vien lūkas nekad netiek veidotas kvadrātveida. Kas ir šis standarts? Vai santehniķu un elektriķu sazvērestība? Ar šo jautājumu vērsos pie profesionāla meistara, izrādās, ka šis jautājums ir gandrīz pats pirmais iesācējiem šajā jomā. Izrādās viss ir diezgan prozaiski...

Sākumā puiši ierosina visu salikt pa plauktiņiem un pastāstīt, kas ir šie vāki, kas patiesībā aizver dažādas akas. Neuztraucieties, atbilde būs zemāka, tā noteikti būs - izlasiet līdz galam.

Lūku veidi

Maldīgi ir domāt, ka lūkas, kas aizver zemē iestrādātās akas, ir viena tipa. Pazemē ir izvietota diezgan liela infrastruktūra, tāpēc ir dažādi veidi:

• Lūkas drenāžas sistēmām
• Vētras sistēmām
• Elektrotīkliem
• Sazināties

Sākotnēji lūkas tika izgatavotas no ļoti izturīgiem materiāliem, parasti no tērauda vai melnā čuguna. Tādējādi to bija ļoti grūti noņemt un aiznest, un arī tajā uzskrējušās automašīnas nevarēja to apgāzt. Tomēr "perestroikas" laikmetā metāla variantus joprojām sāka zagt un pārdot par metālu (un tos vienkārši sadauzīja),

tāpēc nebija nekas neparasts, ka akas bija vaļā (ak, tas bija briesmīgs laiks), tāpēc tajos laikos sāka slēgt akas ar betona apaļiem (kā es tos saucu) "apakšpildiem". Tādas lietas aiznest bija vēl grūtāk, un nevajadzēja, jo betonu nodot nevar!

Tagad, protams, parādās jauni polimēru vai smilšu-polimēru varianti, tie ir izturīgi - iztur slodzi līdz 3 tonnām, ir arī izturīgi pret augstu un zemu temperatūru, nepūst - nerūsē, un tās praktiski nezog, jo atkal neizturēsi!

Tomēr visi šie veidi vienmēr ir apaļi! Bet kāpēc - viss ir banāli vienkārši.

Cēlonis un sekas

Jebkura raktuves sastāv no vairākām daļām:

• Šī ir paša vāka augšējā daļa (galvenais mērķis ir aizsargāt iekšējās sastāvdaļas no netīrumiem, nosēdumiem un citiem gružiem).
• Vidēja vārpsta - parasti izgatavota apaļā izmērā ar diametru 70 cm, padziļinājums līdz 3 metriem.
• Pēdējā ir apakšējā daļa, šeit tie var būt dažāda izmēra un formas, piemēram, dažās sakaru akās tiem ir kvadrātveida forma.

Bet galvenais jautājums ir, kāpēc vāks ir apaļš? Puiši, tā ir drošības prasība.

Fakts ir tāds, ka apaļā lūka nevar iekrist akas šahtā, neatkarīgi no tā, kā jūs to pagriežat. Izmēģiniet to savā brīvajā laikā, lai ko arī teiktu, bet visur ir aplis. Bet, ja vāki būtu kvadrātveida, vai trīsstūrveida utt., tad noteiktā leņķī tie varētu nokrist, bet ja šī aka ir kanalizācija, kā to dabūt atpakaļ? Sarežģīti!

Jā, un bērni, un liela iekārta nevarēs kaut kā apgāzt vai nospiest šādu lūku, viss tiek darīts gudri. Ir vērts atzīmēt, ka metāla opciju svars ir 50 kg, tāpēc neviena satiksmes plūsma to nevar apgāzt. Tā patiesībā ir atbilde.

Ir vērts atzīmēt arī sānu "ausis" - īpašus zarus no apļa, tie ir izgatavoti tā, lai vāks "nestaigātu", bet gan cieši nosēdās vietā.

Interesanti fakti par "aku vākiem"

Jāatzīmē, ka tie ne vienmēr bija apaļi - bija gan kvadrātveida, gan trīsstūrveida un daudzstūra formas.

Bet tie visi bija bīstami un bieži vien vienkārši neizdevās, atstājot vaļēju šahtu.

Tomēr trīsstūrveida pārsegi tika novērtēti līdz pēdējam, jo ​​konstrukcijas stūros bija redzams cauruļu vai komunikāciju virziens. Tāpēc, kad remontētāji nokāpa, viņi jau bija informēti.

Arī lūkas uz eņģēm, sava veida “uz leju” durvis, agrāk nebija retums. Arī cilpas nedaudz pasargāja no zādzībām. Taču pie lielām satiksmes plūsmām tās nereti lūza un pārsegumi izkrita cauri, tāpēc laika gaitā arī tie tika nomainīti pret apaļiem.

Lūk, šāds raksts izrādījās, tagad noskatieties foršu video.

Es pabeigšu šo, palasīšu mūsu būvlaukumu, būs daudz interesantu lietu.