Plāno lokšņu metāla malu savienošana visbiežāk tiek veikta slēdzenē - iespiežot vienu malu pie otras, taču reti tiek izmantotas citas metodes, kuras jaunā meistara darbos varbūt ir vajadzīgas tikai biežāk. Šie ir veidi.

Loksņu malas var vienkārši pielodēt. Ir skaidrs, ka šī būs visneaizsargātākā metode, īpaši, ja metāla loksnes ir plānas. Tas būs dibena savienojums (1). Šādu savienojumu var izmantot tur, kur nav nepieciešama izturība, bet ir nepieciešams neuzkrītošs savienojums. Biezākās loksnēs dibena savienojumu veido ar zobiem (2). Faktiski tā vairs nav skārda plāksne, bet gan vara kalēji - amatnieki, kas izgatavo vara piederumus, tvertnes, caurules, vāciņus utt. Muguras savienojumu var padarīt cietāku, lodējot plāksni no iekšpuses (3). Tas būs muca ar pārklājumu. Spēcīgāka saite ir pārlapota (4). Viena mala ir uzlikta uz otras, šuve ir pielodēta vai kniedēta. Bet šim savienojumam jau ir izvirzīta mala, kas ne vienmēr ir ērti. Jūs varat saliekt malas gan vienā, gan otrā malā, piekabināt tās un saspiest ar āmura sitieniem. Tā jau būs vienkārša pils (5).

Visizplatītākā savienojuma metode ir dubultā bloķēšana (6). Viņš to dara. Vienā gabalā mala noliecas taisnā leņķī, otrajā - arī mala noliecas, bet otrā virzienā, un tiek piespiesta pie gabala, un tad šī mala noliecas taisnā leņķī pretējā virzienā. Abas saliektās malas ir savstarpēji savienotas, saliektas pret pirmo malu, un šuve ir caurdurta ar āmuru. Aizmugurējā pusē tas būs vienmērīgāks, kas jāņem vērā, savienojot šādā veidā. Secīgais progress shematiski parādīts šajā attēlā:

Visu veidu alvas izstrādājumus visbiežāk savieno ar dubultu slēdzeni.

Reizēm skārda kārbās tiek izmantotas kniedes. Tomēr šo metodi biežāk izmanto, ja nepieciešams kniedēt rokturi, aci, sloksni utt. Reizēm kniedes nostiprina šuves oderē un ar vienkāršu slēdzeni. Parasti aukstā veidā tie kniedējas ar mazām kniedēm, vēlams ar platām plakanām cepurēm. Neapstrādātos darbos alvas vīri dod priekšroku kniedēm, kuras velmētas no alvas gabala. Lai tos izgatavotu, jums ir jābūt dzelzs gabalam ar dažāda diametra caurumiem vai kniedei. Dimanta formas skārda gabals ar āmuru tiek sarullēts ar āmuru vai knaibles, ievietots kniedē, piemērota diametra caurumā, un galva ir kniedēta. Šādas kniedes ir mīkstas, taču, protams, tām nav glītu cieto kniežu izskata.

Gandrīz viss darbs ar plānu metālu balstās uz metāla elastību, tā spēju saliekt un saplacināt. Bet kapteinim prasmīgi jāizmanto savs rīks, pretējā gadījumā šīs pašas īpašības kaitēs darbam. Kā un kāpēc, tas būs redzams tālāk.

Galvenais un pats pirmais meistara darbs ir spēja saliekt kroku, citiem vārdiem sakot, saliekt loksnes malu. Darbs ir vienkāršs, bet arī ļoti atbildīgs, jo no tā ir atkarīgi turpmāki procesi. Salocījums ir nepieciešams saliekt visdažādākajām vajadzībām: savienojumiem ar šuvi un malām, dibena un citu ievietošanai. Ir nepieciešams nodrošināt, lai metāls tikai saliektos, bet nesaplacinātu. Ja līkumā esošais metāls ir saplacināts, tas izplešas. Salocījuma mala izliekta un loksnes virsma izlocās.

Neapstrādātos darbos, kur locījums ir saliekts plati, tas gandrīz neko nemaina. Bet tur, kur nepieciešama lielāka precizitāte un labvēlība, tas būs ļoti pamanāms. Paskaidrosim ar piemēru, ko mēs varam darīt. Pieņemsim, ka mēs vēlamies izgatavot cauruli no alvas un savienot to ar dubultu slēdzeni. Salocījumus saliecām ar dzelzs āmuru, viņi sāka rullēt cauruli un savienot šuvi, bet izrādās, ka šuvi ir ļoti grūti savienot; krokas bija saliektas metāla kniedēšanas dēļ ar āmuru.

Tāpēc krokām vienmēr jābūt saliektām ar koka āmuru uz vārpstas asās dzelzs malas, dzelzs sloksnes vai skrāpja stūra.

Darbs notiek šādā secībā. Pirmkārt, ar virsmas mērinstrumentu tiek novilkta liekšanas līnija. Jo biezāks ir metāls un jo rupjāks ir darbs, jo plašāku jūs varat izmantot atlaidi (10-20 mm, uz plānas lokšņu metāla, atlaide ir 3-5 mm). Viņi novieto lapu uz skrāpja malas (vai ierīces, kas to aizstāj) ar salocīšanas līniju, ar ātriem un precīziem sitieniem ar āmuru viņi pārspēj šo līniju vispirms galos, un pēc tam visā krokas garumā.

Tad krokas mala ir saliekta taisnā leņķī, ielieciet to ar laktu ar ārējo pusi un iztaisno ar āmura iekšēju triecienu.

Pieņemsim, ka jums ir nepieciešams saliekt kroku pie skārda cilindra.

Ir skaidrs, ka saliektās krokas ārējās malas diametrs būs lielāks nekā tā iekšējā apkārtmēra diametrs. Līdz ar to metālam jābūt saliedētam visā locījumā, ārējā malā tas ir stiprāks, vājāks cilindra virzienā.

Salocījumam jābūt saliektam ar dzelzs āmuru. Balonu ņem kreisajā rokā, iekšpuses platumu no iekšpuses izvelk ar biezuma mērinstrumentu un pieliek pie atbalsta vai lazdas malas neķītrā leņķī, pēc tam tos ar āmura purngalu saputo nākotnes krokā, sitot nost no salocīšanas līnijas un atlokojot malu. Viegli āmura sitieni tiek vērsti tā, lai stiprāk kniedētu ārējo malu. Apejot pilnu apli, tie samazina cilindra slīpuma leņķi, padarot to stāvošāku pret laktu, un turpina strādāt tādā pašā secībā. To atkārto atkal un atkal, visi samazinot slīpuma leņķi līdz taisnai līnijai. Pakāpeniski izsitot, kroku var saliekt taisnā leņķī, un tas nekur nesprāgst. Saliekto kroku novieto uz plīts un iztaisno ar āmura sitieniem.

Šādam cilindram ar locījumu apakšu jau var piestiprināt ar dubultu slēdzeni, tikai apakšējā aplī jums ir nepieciešams saliekt kroku vai lodēt apakšu ar lodēšanu.

Tieši tāpat, kad viņi saliec kroku uz cilindra, viņi to dara, kad skārda izstrādājuma mala ir jānostiprina un jāpadara biezāka, velmējot tajā stiepli. Darbs tiek veikts tādā pašā secībā, bet ar āmuru un bez sitiena no asās malas. Salocījumam vajadzētu izstāties gludi, uz metāla jāizgatavo atloks, aprēķinot šī atloka platumu pēc stieples biezuma, kas tur ies.

Platums jāņem apmēram trijos stieples diametros, nedaudz pievienojot metāla biezumam. Kad locījums ir saliekts taisnā leņķī, tas tiek saliekts atpakaļ ar āmuru, pagriežot cilindru uz apaļa lakta. Tad viņi to noliek uz plīts, ievieto stiepli un nostiprina ar dažiem āmura sitieniem uz atloka. Ar āmuru uz apaļas laktas un šķīvja viņi beidzot nospiež un izlīdzina atloku. Pagriežot izstrādājumu ar malu uz augšu, no augšas iztaisnojiet velmēto malu. Ja atloks nav pietiekami plats, tagad to ir ļoti viegli salabot, caurdurt to no augšas ar aizkavētu triecienu ārpusē. Izstrādājumiem ar taisnām malām stieples ripināšana malā, protams, ir vēl vienkāršāka.

No metodēm plāna metāla apstrādei, kuras pamatā ir metāla kniedēšana un zīmēšana, jaunajam meistaram noteikti jāiepazīstas ar štancēšanu. Mērcējot plakanu metāla plāksni, iegūstiet daudzveidīgu izliektu formu. Tādā veidā jūs varat izsist katlu, kapuces un dažādas lidmašīnu modeļiem piemērotas racionalizētas daļas un pārsegus, apdarināt modeļus kuģiem utt. Iepriekš jau mums bija līdzīgs darbs - tas izsita no kausa.

Sirdsklauves ir darbs, kas prasa pacietību. Nevar vienreiz vai divreiz trāpīt ar āmuru un iegūt labu kapuci. Ir nepieciešams to lēnām pārspēt ar āmuru, visu laiku pārvietojot izstrādājumu, pakāpeniski palielinot zīmēšanas dziļumu un visbeidzot ar vieglu sitienu iztaisnojot un izlīdzinot izstrādājuma virsmu.

Pamatā ir divi vilkšanas veidi. Pirmais veids ir tad, kad metāls ir saplacināts uz izliekta lakta, sākot no vidus līdz malām. Vidusdaļa būs plānākā, bet produkts būs izliekts. Darbs tiek veikts ar dzelzs āmuru. Otrajā metodē tos ar āmuru vai āmuru ar apaļu galu iesprauž uz serdi (matricu), kurai ir atbilstoša forma.

Kā piemēru minēsim spaini. Uz koka desas vai bieza dēļa jums jāizveido vairākas apaļas dažāda dziļuma rievas. Tie tiek sagriezti ar pusapaļu kaltu un pēc tam iztukšoti ar apaļa āmura sitieniem. Pār pirmo padziļinājumu novieto apaļu metāla plāksni un āmuru vai apaļu āmuru izsit, līdz tiek iegūta pareizi noapaļota virsma bez grumbām. To pašu paņēmienu atkārto arī turpmākajās dziļākajās matricās. Noslēgumā mēs iegūstam kausu gar matricas profilu. Saskaņā ar citu profilu un citu, ko es atklāšu, mēs varētu iegūt citu formu.

Dažreiz jaunam meistaram nāksies izsist gareniskos padziļinājumus uz plānām metāla plāksnēm. Šādas plāksnes šķērsgriezums pārvērtīsies cirtaini, un plāksne kļūs stīva.

Tāpat kā jebkurā citā biznesā, materiālu marķēšana un griešana, darba sākums, ir ļoti svarīga darbība, no kuras ir atkarīgi turpmāki panākumi. No tā ir skaidrs, ka šim darbam nepieciešama īpaša piesardzība un precizitāte. Vienkāršākais darbs ir sagriezt un izgatavot vienkāršu atvērtu taisnstūra kārbu ar vertikālām vai atšķirīgām pusēm, ar zeķi vai bez tās.

No lokšņu metāla loksnes izgriež atbilstošu izmēru taisnstūri (a). Griežot, ir jāņem vērā apakšējais laukums un sienu augstums. Ar malu tiek novilkta salocīšanas līnija. Viens stūris tiek nogriezts, ja nepieciešams, lai zeķīti izveidotu kastē. Apgriežot loksni uz dēļa, ar āmura kāju nogrieztu stūru bisektora stūros aptuveni līdz nākamo sienas līkumu robežai (b). Atkal apgriežot loksni, pret laktas malu (dzelzs gabalu) tās saliek malas ar āmuru (c), bet ne gluži. Tie tiek apgriezti laktas taisnstūra galā un saliekti ar āmuru tuvu sienai (g). Izgrieztais zeķu stūris nepaliek saliekts, tas ir nedaudz saplacināts, no tā veidojot notekas. Kaste ir gatava (d).

Acīmredzot darbs ir ļoti vienkāršs, taču tas ir jādara uzmanīgi.

Cilindrisko formu griešana un izgatavošana neradīs īpašas grūtības. Balonam jums jāizveido taisnstūris, kura augstums ir vienāds ar nākamo cauruli, un šīs caurules diametrā 3,14 - ar palielinātu metinājuma šuvi.

Konisko izstrādājumu (kausa, piltuves un citu) ražošanā visas darba metodes paliks nemainīgas, tikai griežot, būs jāatceras ģeometrija. Visiem koniskajiem objektiem jābūt pareizi attēlotiem skenētā veidā, un tas ir vissvarīgākais.

Ņemsim vienkāršāko griešanas veidu. Mēģināsim izgatavot konisku kausu. Pirmkārt, mums ir jānozīmē tā vidējais posms gar asi. Tas parādīsies trapecveida formā; turpiniet trapecveida malas, līdz tās krustojas. Krustojuma punkts ir centrs, no kura tiek izvilktas divas loka - no trapecveida garā pamata un no īsā. Jūs iegūsit gredzenu, no kura tiks izgatavota koniskā kausa virsma. Šī gredzena platums ir kausa augstums. Jums vienkārši jāatceras pievienot augšējo malu un apakšējo līkumu, lai to satītu.

Mums vajadzīgās daļas garumu nosaka kausa diametrs. Apmēram trīs diametri, palielinoties dubultā slēdzenei, ir tas, kas jums jāņem no gredzena. Ieliekot augšējā vai apakšējā loka ārējā cauruma vai kausa apakšas 3,14 diametrus, gar rādiusu novelciet līniju. Palielinājums dubultai bloķēšanai jau tiek veikts paralēli šīm radiālajām līnijām. Tātad izrādās, ka nogriežot kausa virsmu. Arī precīzi izseko jebkuru konusa formu, vai nu veselu, vai saīsinātu konusu: figūras augstumu izliek visā rādiusā un slaucīšanas garumu ap apkārtmēru.

Uz  kategorija:

Mednitsas-alvas darbi

Salokīšana un velmēšana

Šuvju šuvju veidi

Salocījums ir lokšņu materiāla liekšana ar mērķi to savienot; pats savienojums (bloķēšana) ir saliekams šuve. Dažāda veida šuves un šuves ir parādītas 8. attēlā. Šuves ir pieejamas ar vienreizēju un divkāršu slēdzeni.

Viena bloķēšanas šuves tiek izmantotas, ja nav nepieciešama necaurlaidība un liela izturība.

Divkāršās bloķēšanas šuves nodrošina augstu izturību un necaurlaidību, t.i., šķidruma un gaisa necaurlaidību.

Atkarībā no to stāvokļa šuves tiek sadalītas garenvirzienā un šķērsvirzienā. Garenvirziena šuves tiek izgatavotas ar atgāžamu kroku, un šķērseniskās šuves - lai izstrādājumam piešķirtu stingrību - ar stāvošu locījumu. Savienojot šķērsgriezuma šuvi no vairākām izstrādājuma daļām, kurām ir gareniskās šuves, tās novieto tā, lai garenvirziena šuves atrodas kaut kādā attālumā viena no otras. Tas nodrošina ciešu savienojumu šķērsvirzienā.

Att. 1. Salocītas vīles: a - ar vienu slēdzeni: b - ar divkāršu slēdzeni; apakšējās vīles

Izstrādājumu korpusi dibeni ir savienoti ar grunts šuvēm (8. att., F). Atlaižu bloķēšana tiek veikta pat visā garumā; pēc šuves savienojuma sablīvēšanas šuves virsmai jābūt gludai, bez izciļņiem un izliekumiem.

Šuvju šuvju nostiprināšana ar kniedēm nav atļauta.

Šuvju šuvju izgatavošana

Att. 2. Viena guļoša šuves izgatavošanas secība: a - g - tehnoloģiskās operācijas

Salocītās šuves tiek izgatavotas, izmantojot perkusijas un atbalsta instrumentus.

Vienu guļošu šuvi (2. att.) Veic šādā secībā:
  1. Ar kontūras kontūru izlieciet liekuma līniju attālumā, kas vienāds ar 10 metāla biezumiem. Aizmugurējā pusē novietojiet otro līkuma līniju attālumā, kas vienāds ar 22 metāla biezumiem (2. att. A),
  2. Sagatavojumu novieto uz sijas vai uz dzelzs kvadrāta malas, kas ieskauj darbagaldu tā, ka pirmā marķēšanas līnija iet precīzi gar atbalsta malu.
  3. Atbalstot sagatavi ar kreiso roku ar viegliem koka āmura sitieniem, vispirms salieciet malu sagataves galos un pēc tam visā tā garumā par 90 ° (2. att., B).
  4. Apgrieziet sagatavi otrādi un salieciet to vēl par 45-60 ° (2. att., C).
  5. Tukšo daļu, kas atrodas aiz otrās marķēšanas līnijas, novieto uz atbalsta malas (2. att., D).
  6. Ar koka āmura palīdzību salieciet sagataves materiālu par 45 ° visā garumā (2. att., E) un pēc tam salieciet materiāla malu tā, lai paliktu atstarpe par 0,5–1,0 mm vairāk nekā materiāla biezums.
  7. Tādā pašā veidā sagatavojiet malas otrajai sagatavei.
  8. Savienojiet abas malas ar slēdzeni un noslēdziet šuvi ar koka āmura sitieniem (2. att., F, g). Pirmkārt, šuves sākums un beigas, un pēc tam no vidus virzienā uz malām.

Veicot šuvju savienojumu uz cilindriskām sagatavēm, ir nepieciešams, lai pirmais materiāla saliekums abos loksnes galos tiktu veikts dažādos virzienos, pretējā gadījumā slēdzene nesavienosies.

Ražojot mazu diametru cilindrisku izstrādājumu, otrais līkums (5. – 6. Darbība) netiek veikts. Šajā gadījumā tiek veiktas darbības 1-4, pēc tam tiešās krokas ir savienotas ar slēdzeni un šuve ir noslēgta ar kroku. Ja krokas nav, gofrēšanu veic, izmantojot tā paša materiāla sloksni, trīs reizes salocītu. Sloksni novieto gar šuves robežu un ar āmura asiem sitieniem vienlaicīgi saspiež šuvi gar šuvi un sloksni.

Atsevišķa stāvoša šuves izgatavošana ir skaidri parādīta 3. attēlā, un tai nav nepieciešams papildu apraksts.

Att. 3. Atsevišķa šuvju izgatavošanas secība: a - e - tehnoloģiskās operācijas

Divkāršā šuves iegūšanas procedūra (4. att.) Ir šāda:
  1. Atzīmējiet sagatavi un salieciet malu 90 ° leņķī (4. att., A).
  2. Apgrieziet sagatavi un salieciet malu pret materiālu tā, lai paliktu sprauga, kuras vērtība ir par 0,5–1,0 mm lielāka nekā materiāla biezums.
3. Pagriežot sagatavi, apvienojiet otro marķēšanas līniju ar atbalsta instrumenta malu un salieciet malu otro reizi par 90 °, sākot no sagataves galiem (4. att., C, d), pēc tam atkal apgrieziet loksni un salieciet malu, atstājot atlaidē 0 atstarpi. Par 5–1,0 mm vairāk nekā materiāla biezums (4. att., E, f).
  4. Tādā pašā veidā saņemiet salocījumu uz otrās lapas.
  5. Ievietojiet vienu locījumu otrā no lokšņu gala un saspiediet tos ar koka āmura sitieniem uz plāksnes (4. att., G).

Att. 4. Divkāršās gūžas šuves izgatavošanas secība: a - g - tehnoloģiskās operācijas

Ja locījums atrodas izstrādājuma ārpusē, un šuves iekšpusei jābūt gludai, šuvi apstrādā ar kroku vai materiāla sloksni, kas salocīta četras reizes.

Divkārt stāvoša šuves izgatavošana ir parādīta 5. attēlā.

Att. 5. Divkārt stāvoša šuves izgatavošanas secība: a - g - tehnoloģiskās operācijas

Cilindrisku izstrādājumu pastāvīgu šuvi iegūst, izmantojot metāla stieni un āmuru ar kvadrātveida stieni šādā secībā (6. att.):
  1. Izveidojiet lēciena līniju attālumā, kas vienāds ar 10 metāla biezumiem no savienotās caurules malas (6. att., A).
  2. Uzstādiet cauruli 45 ° leņķī pret siju un uzliesmojiet to ar āmura smailu purngalu ar viegli vienādiem sitieniem 45 ° leņķī (6. att., B).
  3. Caurule, kas piestiprināta 90 ° leņķī pret kokmateriālu atbalsta virsmu, ir atloka 90 ° (6, c).
  4. Uz otrās caurules tiek pieliekta izlieces līnija attālumā, kas vienāds ar 22 metāla biezumiem no tās malas, un caurule tiek atlokota 90 ° leņķī 3–4 soļos: 30 °, 60 °, 90 ° (6, g).
  5. Otrās caurules reverso atloku veic attālumā, kas vienāds ar 10 metāla biezumiem no tā malas (6, d). Atloku veic uz pusapaļa serdeņa vai izmantojot pusapaļu balstu. Atliekot atloku uz atloka, atloka atloks stiepjas pret serdes galu un saliek materiālu ar āmura sitieniem no sāniem un augšas. Ja atloku veic ar atbalsta palīdzību, streiki tiek veikti no apakšas.
  6. Ievietojiet pirmo cauruli otrajā un savienojiet (aizveriet) atlaidi (6, e, f, h), sākot ar atloka nostiprināšanu četrās vietās, un pēc tam saspiediet visu šuvi uz stieņa.

Att. 6. Cilindrisko izstrādājumu pastāvīgās šuves izgatavošanas secība: o - s - tehnoloģiskās operācijas

Lai iegūtu atgāztu gredzenveida šuvi, caurule tiek novietota uz pusapaļa serdeņa un šuves tiek aizsprostotas ar āmura sitieniem. Ja tajā pašā laikā šuve sāk atdalīties, tad saspiediet to ar balsta palīdzību, sitot ar āmura pirkstu.

Stiepļu šuves

Stieples velmēšana ir nepieciešama, lai palielinātu izstrādājuma malu stingrību, un to veic ar to pašu instrumentu kā locīšana.

Velciet vadu manuāli un uz zigmachine. Atkarībā no izstrādājuma formas rullītis ir taisns un apaļš.

Vienkāršu manuālu apkopošanu veic šādi:
  1. Uz sagataves malas atzīmējiet pielaidi velmēšanai, kas vienāda ar 2,5 stieples diametru (7. att., A).
  2. Salieciet 1/3 pielaides par 90 ° (7. att., B).
  3. Visam pabalsta apjomam marķējiet otro līkumu (7. att., C).
  4. Iepriekš iztaisnoto vadu ievieto saliekumā un nostiprina vairākās vietās.
  5. Veicot sitienus, āmura liek pie materiāla malas, līdz tā apstājas (7. att., D, e).
  6. Uz stieņa ar metāla āmuru malu beidzot saliec (7. att., F). Pēc tam visā garumā piesitiet vadam ar koka āmuru.

Att. 7. Manuāla stiepļu velmēšana: a - e - tehnoloģiskas operācijas

Stieples velmēšanas process uz zigmachine ir parādīts 8. attēlā.

Att. 8. Stieples ripināšana uz zigmachine

Stieples gredzenveida velmēšana tiek manuāli veikta uz metāla pusapaļa serdeņa. Mala ir saliekta uz sagataves tāpat kā ar taisnu ruļļu. Pēc tam uz sagataves tiek uzlikts stieples gredzens, un vairākās vietās tas tiek fiksēts ar metāla āmura sitieniem, un visa mala ir saliekta ar āmuru. Pēc šīs operācijas veikšanas balonu uzstāda vertikāli, un malu beidzot saliek ar stenda āmuru ar kvadrātveida stienīti vai ložmetēju.

Plānas metāla loksnes ir savienotas dažādos veidos. Visizplatītākais savienojums ir šuvju šuve, iesaistot lokšņu salocīšanu malās. Šuves šuves izpildes secība ir parādīta 135. attēlā.

Att. 135. Šuves šuvju secība

Pirmkārt, loksnes ir saliektas malās 90 ° leņķī par 6-8 mm (135. att., A). Lai to izdarītu, katru loksni uzliek uz īpaša galda, apmalē ar metāla stūri, ar pārkari (pārkari) 6–9 mm un pakāpeniski, dažās piegājienos, saliekot ar āmura sitieniem (136. att.). Tad lapa tiek apgriezta un saliektās malas ir saliektas ar atstarpi 2-3 mm (135. att., B). Loksnes tiek ievestas pilī (135. att., C) un ar pakāpju bloku droši nostiprinātas ar āmura sitieniem (135. att., D). Pakāpiena izvirzījums uz šuves neļauj loksnēm atdalīties.

Att. 136. Saliekamā liekšana: 1 - galds; 2 - uzsvars; 3 - saliekamā lapa

Tādā veidā uz ēku jumtiem tiek savienotas jumta tērauda loksnes, tiek izgatavotas ventilācijas un kanalizācijas caurules, kausi, kannas un daudzi citi izstrādājumi.

Praktiskais darbs Nr. 40
Plānu metāla loksņu savienošana ar šuvi

Darba kārtība

1. Atzīmējiet un sagrieziet skārda sagataves ar šķērēm savienošanai ar šuvi.
2. Atloces šuves malās atzīmējiet salocīšanas līnijas.
3. Uz speciāli aprīkota galda (darbagalda), ievērojot darbību secību, veiciet šuves salocīšanu.
4. Pārbaudiet savienojuma stiprumu. Uzvelciet cimdus un mēģiniet pārvietot savienotās sagataves dažādos virzienos.

Jaunas koncepcijas

Reizes šuve, atslēga.

Drošības jautājumi

1. Kur sanāk šuves ar šuvi un kāpēc, jūsuprāt, tās ir neaizstājamas?
2. Kāpēc metāla loksnes pakāpeniski salocās vairākās caurlaidēs?
3. Kā saliekamās šuves fiksētājs loksnes stingri tur kopā?

Salocīts jumts ir uzstādīts no lokšņu vai velmēta metāla - vara vai tērauda ar pretkorozijas un aizsargājošu-dekoratīvu pārklājumu. Elementu piestiprināšana ar divkāršās atlaides metodi ļauj jums izveidot uzticamu pārklājumu, kas var kalpot gadu desmitiem.

Salocītā jumta veidi

Jumta segums, kas izgatavots no cinkota tērauda loksnes, ir populārs. Tradicionāli dzelzs jumta virsmu krāso ar krāsām metālam, kas papildus var aizsargāt materiālu no korozijas. Mūsdienās ražotāji piedāvā lokšņu un velmēto cinkoto tēraudu ar krāsu aizsargājošu un dekoratīvu polimēra pārklājumu no ārpuses un lakas kārtu no iekšpuses.

Papildus tēraudam, kura izturība ir 30 gadi, salocītā jumta izgatavošanas materiāli ir:

• varš (vairāk nekā 100 gadu darbības);
• cinka sakausējums ar titānu (apmēram 100 gadu kalpošanas laiks);
• alumīnijs (lietošanai līdz 80 gadiem).

Sakārtojot jumtu, izmantojot ruļļu materiālu, tiek ietaupīts metāls un paātrināts uzstādīšanas darbs - sloksnes tiek sagrieztas precīzi atbilstoši izmēram, loksnēm nav jāpievienojas, palielinot garumu, lai izveidotu topošās pils locītavas gareniskās malas, tiek izmantota īpaša mašīna.

No vācu valodas “Folt” tiek tulkots kā “siles”, “šuve” ir lokšņu metāla elementu malu savienošanas principa apzīmējums. Locījums var būt viens vai divreiz taisni, vienreizējs vai divkāršs.

Vairāki ražotāji ierosina izmantot gatavus paneļus ar profilētām malām elementu pašbloķēšanas savienošanai. Šajā gadījumā salocītā jumta uzstādīšana neprasa specializētu instrumentu un tiek veikta ārkārtīgi īsā laikā. Gatavo paneļu trūkums ir to augstās izmaksas.

Sagatavošanās posms

Pirmkārt, jums vajadzētu izvēlēties jumta materiālu - no tā ir atkarīga pārklājuma ieklāšanas tehnoloģija. Lūdzu, ņemiet vērā: sarežģītiem jumtiem un nogāzēm ar nelielu nogāzi ideāls ir velmētais tērauds ar cinkošanu un polimēru pārklājumu.

Salocīts jumts ir uzstādīts virs joslām:

• mazs koka (no stieņiem 50x50 mm, ar pakāpienu 300-400 mm gar elementu asīm);
• mazs metāls;
• masīvkoka (no dēļiem 32x100 mm vai lokšņu koka materiāla).

Montāžas instrukcijās ir paredzēts izvietot nepārtrauktu kasti, ja slīpuma leņķis ir 7–14 grādi, jo šajā gadījumā jumta segumam ir liela sniega slodze.

Pirms jumta rāmja montāžas visi spāru sistēmas koka elementi jāapstrādā ar ugunsdrošu līdzekli, lai samazinātu risku, ka sēne, kaitēkļi vai uguns var sabojāt koksni.

Uz spārēm tiek uzlikts hidroizolācijas ruļļu materiāls (jumta materiāls vai īpaša membrāna), un pēc tam tiek piestiprināta pretestība, uz kuras augšpusē ir iesaiņota kaste. Hidroizolācija neļaus mitrumam saskarties ar metālu un aizsargās jumta materiālu no korozijas.

Metāla pārklājums ir “trokšņains” un nodod vibrācijas ēku konstrukcijām, no kurām jumta seguma pīrāgu neizdodas ietaupīt skaņu absorbējošs siltumizolējošs materiāls. Pat projektēšanas posmā jums vajadzētu padomāt par putu polietilēna vai cita materiāla sloksņu pievienošanu, kas var slāpēt vibrāciju gar joslām. Vai arī izmantojiet īpašu konstrukcijas plēvi kā hidroizolācijas materiālu.

Metāla jumtam ir nepieciešama augstas kvalitātes zibensaizsardzība, kas jāņem vērā arī tad, ja jūs izvēlējāties šuves jumtu.

Instrumenti un materiāli

Salocītā jumta uzstādīšanu ieteicams uzticēt pieredzējušiem Marisrub profesionāļiem, kuru rīcībā ir specializētas elektroiekārtas. Tikai rokas instrumentu izmantošana ievērojami apgrūtina un palēnina darbu.

Soli pa solim instrukcijas ar savām rokām palīdzēs montēt nolauzto pārklājumu, taču ir svarīgi rīkoties ļoti uzmanīgi - kļūdas šuves laikā novedīs pie jumta noplūdes un nepieciešamības pilnībā demontēt pārklājumu.

Ja iespējams, noīrējiet elektrisko mašīnu, ar kuru jūs varat ātri veikt nepieciešamos līkumus divkāršai stāvošai locīšanai pie velmētā vai lokšņu materiāla malām. Šis ir uzticams ciešais savienojums, pēc šī principa tiek sarullētas bankas ar zivīm un citām konservētām precēm. Citos gadījumos jums būs jāizmanto mehāniskā ierīce, lai lokšņu malas saliektu zem vienas reizes.

Sašūšanai var izmantot īpašu elektrisko instrumentu vai knaibles ar speciāliem rāmjiem, kas veido lokšņu metāla malu.

Nepieciešams arī:

• mērīšanas rīks (mērlente, svērtene, ēkas līmenis);
• elektriskā urbjmašīna;
• griešanas šķēres (elektriskas) un metāls (manuālas);
• gumijas āmurs, koka;
• skrūvgriezis;
• knaibles
• āmurs;
• stiprinājumi (naglas, pašvītņojošās skrūves ar blīvējuma blīvējumu, skavas, kas izgatavotas no jumta materiāla, kas sagriezts sloksnēs).

Lai nodrošinātu viena stāvoša šuves, kas izgatavota ar mehānisku instrumentu, uzticamību, ir atļauts izmantot celtniecības silikona hermētiķi.

Papildus loksnei vai velmētajam metālam būs nepieciešami jumta seguma sistēmas elementi, kas izgatavoti no tā paša materiāla - gala sloksnes, kores, ielejas, sienas profils.

Pārklājuma tehnoloģija

Pēc joslu uzstādīšanas, hidroizolācijas un pretplašu uzstādīšanas tiek saputoti dēļi, kas veido ieleju pamatus, un tiek uzstādīti karnīzes un kores dēļi. Atbilstošie jumta metāla elementi ir pavirši pie ieleju koka pamatnes. Uz dzegas ir piestiprināta metāla karnīze - piliens, kas izgatavots no tāda paša materiāla kā jumta segums. Pēc tam elementu stiprināšanas vietas tiks pārklātas ar jumta segumu.

Uz zemes vai bēniņos jāsagatavo gleznas - elementi, no kuriem tiks izveidots grīdas segums. Velmētajam jumta tēraudam jau ir nepieciešamais platums, un jumta loksnes ar platumu 125 cm ir jāpārgriež uz pusēm, lai palielinātu gatavās konstrukcijas stingrību.

Iepriekš sagrieziet kleimerus - 10x2 cm sloksnes, tie palīdzēs nostiprināt gleznas, neizlaužot cauri jumta seguma dzelzi, tā, lai pārklājums būtu pilnīgi necaurlaidīgs.

Velmētais tērauds tiek sagriezts sloksnēs visā rampas garumā ar vairāku centimetru rezervi, kas iedziļināsies pār piliena malu un saliecas gar kores. Tad sagataves tiek izdzītas caur mašīnu, saliekot malas zem divkārši stāvoša šuves. Pēc tam gleznas var pacelt uz jumta un piestiprināt, izmantojot rokas instrumentu vai elektrisko mašīnu.

Lokšņu jumta seguma sakārtošanas tehnoloģija ir nedaudz sarežģītāka. Jumta loksnēm, kas sagrieztas pēc garuma (62,5 cm platumā), ir nepieciešams saliekt malas zem vienas stāvošas krokas. To var izdarīt ar jumta sprādzēm, taču vieglāk ir izmantot īpašu armatūru, metinātu no tērauda stūra ar plauktu 75 mm.

Mala, kas ir 2,5 cm plata, noliecas taisnā leņķī vienā lapas pusē, bet 4,5 cm - otrajā.Lai iegūtu attēlu, kas atbilst rampas garumam ar nelielu rezervi, jums būs jāpievieno elementi. Lai to izdarītu:

• vienas loksnes augšējā malā ar āmuru izliektas malas nav izliektas;
• tiek novilkta līnija ar ievilkumu 2 cm;
• ar jumta ērču palīdzību divu centimetru mala gar loksnes malu ir pilnībā saliekta uz āru;
• līdzīgu darbību veic ar otrās loksnes apakšējo malu, bet mala ir saliekta uz iekšu;
• loksnes ir savienotas tā, lai viena mala nonāk citā;
• savienojums ir noslēgts ar āmuru;
• ar sānu knaiblēm un āmuru sānu malas paceļas atpakaļ, lai izveidotu savienojumu.

Tā rezultātā mēs iegūstam pilnīgi stingru un uzticamu savienojumu. Viss darbs ar metāla saliekšanu ar āmuru jāveic, izmantojot koka oderi, lai nesabojātu materiālu.

Rampas beigās jums ir jāpieliek nagu ar kleimeriem - tie palīdzēs pareizi nofiksēt pirmo lapu. Sānu kleimeri tiek piestiprināti ar krāsoto pusi uz āru.

Pirmais attēls ir uzstādīts uz nobrauktuves malas, tuvu kimeimeru ierobežotājiem ar augstu saliektu malu. Grīdas seguma elementa augšējam galam vajadzētu izstāties aiz kores par 3-3,5 cm., Saliekot sānu skavas, jūs stingri nostiprināt lapu uz spārēm. Attēla apakšdaļai vajadzētu izvirzīties aiz pilinātāja par 1,5–2 cm.

Kleimera galu salieciet par 1,5–2 cm, iegūstot tukšu G burta formā, un naglējiet to pie spārēm tā, lai garā daļa atrastos tuvu uzliktā attēla mazajai izvirzītajai mazajai malai. Kleimeri tiek montēti ar soli 50-60 cm gar nepārtrauktu kasti vai uz katra mazā elementa.

Kleimeriem jābūt piestiprinātiem ar apgleznoto pusi uz iekšu - gleznu uzstādīšanas beigās kleimeru brīvie gali ir saliekti uz āru, un tiem krāsaini jāsakrīt ar jumtu.

Pārlieciet kleimeru galus caur jumta seguma elementa malu, piespiediet kroku ar knaibles. Novietojiet šo attēlu tuvu fiksētajai loksnei - augstai malai jābūt tuvu apakšējai malai. Pārliecinieties, vai kleimeri nekrīt uz lokšņu šķērseniskajiem savienojumiem, pretējā gadījumā slēdzenē jūs iegūsit pārāk daudz metāla slāņu.

Pēc šī principa grīdas segums ir uzstādīts uz visas rampas. Lūdzu, ņemiet vērā: lai jumts izskatās glīts, iepriekš aprēķiniet ārējo lokšņu platumu - jums, iespējams, vajadzēs tos padarīt šaurākus nekā standarta.

Nākamajā posmā ir nepieciešams saliekt lokšņu malas aiz piliena malas, izmantojot āmuru. Tajā pašā laikā sagrieziet paceltos galus, kas izvirzīti ārpus karnīzes, ar metāla šķērēm.

Pēc tam pārejiet pie vienotu atlaižu slēdzeņu veidošanas. Lai to izdarītu, izmantojiet īpašu rokas instrumentu vai jumta ērces, āmuru. Augsto malu ir nepieciešams saliekt caur blakus esošās loksnes apakšējo malu, un pēc tam izliekt skavas brīvo galu.

Uz karnīzes, vertikāli izvirzītās krokas malas, salieciet to ar knaibles vai knaibles - tas papildus nostiprinās kroku un neļaus vienai loksnei slīdēt attiecībā pret otru.

Grēdu daļā lokšņu malas ar nogrieztu slēdzeni ir saliektas uz horizontālas sijas, tiek izveidoti ventilācijas logi un ar pašvītņojošu skrūvju ar elastīgām starplikām palīdzību tiek piestiprināts kores elements. Rampu malās ir uzstādītas gala sloksnes.

Šuvju jumta sakārtošanas tehnoloģija ir diezgan sarežģīta, taču soli pa solim instrukcijas palīdzēs izprast šāda pārklājuma uzstādīšanas iezīmes.

Jumta seguma galvenais mērķis ir aizsargājošs. Jumts aizsargā nesošo sistēmu un citas konstrukcijas no atmosfēras faktoru negatīvās ietekmes, piemēram, sniega vai saules, vēja vai netīrumiem.

Viena no populārajām pārklājuma iespējām ir jumta segums. Tērauda loksnes, kuru biezums svārstās no 0,5 līdz 1 mm, lieliski veic šo uzdevumu, turklāt tām ir ievērojams kalpošanas laiks. Jumta jumta uzstādīšanu ar skārdu veic ar šuvju metodi, nostiprinot loksnes caur apakšmalu.

Alvas lokšņu veidi

Ir divu veidu lokšņu metāla:

•   melna alva, kas nav tērauda loksne. Šāds jumts kalpo ne vairāk kā 25 gadus.

Piezīme

Šī materiāla skārda jumts kalpos ilgāk, ja to regulāri (apmēram divus gadus) pārklāj ar jumta krāsu.

•   cinkota loksne ar cinka pārklājumu, kas aizsargā tēraudu no rūsas. Cinkota lokšņu metāla pārklājums ir dārgāks un kalpo ilgāk - apmēram 30 gadus.

Priekšrocības un trūkumi

Alvas jumts ir dārgāks nekā, teiksim, mīksta jumta ierīce. Ir diezgan grūti veikt skārda jumta segumu, tāpēc jumiķi ar pieredzi labāk ar to tiks galā.

Piezīme

Neskatoties uz to, ja jumta laukums ir mazs un turklāt tam ir vienkārša konfigurācija, skārda jumta segumu var veikt ar savām rokām.

Izstrādājumiem no alvas nepieciešama pastāvīga kopšana, teiksim, periodiska krāsošana vai tīrīšana.

Tomēr alvas metāls ir pieprasīts, jo tam ir arī daudz priekšrocību:

•   vieglums;
•   izturība
•   ilgs darbības laiks;
•   ūdens necaurlaidība;
•   neuzliesmojamība;
•   piemērots jumtiem ar dažādu konfigurāciju.

Jumta segums

Sagatavošana

•   Pēc tam sagatavojiet jumta seguma attēlu. Šī saliekamā jumta seguma elementa izgatavošana parasti prasa divas cinkotas loksnes loksnes, pa kuru perimetru ir līkumi.

Savienojumu veidi

Gleznu pievienošana notiek ar šuvju savienojumu.

•   Lai iegūtu guļošu kroku, apakšējās loksnes gali ir saliekti par 5 mm 90 ° leņķī un augšējie attiecīgi par 10 mm. Tad tie ir saliekti pie loksnes virsmas.
•   Slēdzene ir noslēgta, izmantojot āmuru. Tajā pašā laikā gar kroku jāuzliek koka dēlis.
•   Stāvoša veida šuvēm pēc apakšējās un augšējās malas saliekšanas kreiso galu izsit 2,0–2,5 cm, bet labo galu - 3,5–5,0 cm.
•   Gleznas ir piestiprinātas pie kastes ar skavām - īpašām tērauda sloksnēm. Tie ir izgriezti no tās pašas skārda kā gleznas. Joslu izmēri svārstās no 2,0-2, 12-13 cm.

Gleznu uzstādīšana

Alvas jumta latojums ir izgatavots no 50x50 mm kvadrātveida sekcijas šķautnēm. Tie ir pildīti perpendikulāri spārēm ar 25 cm soli. Lielāks solis var izraisīt jumta seguma novirzi, kas ir ārkārtīgi nevēlama. Dažās vietās: karnīzes, kores, jumta rievas un malas tiek uzliktas nepārtrauktas taisnstūrveida stieņu kastes ar šķērsgriezumu no 50 līdz 20 mm.

Alvas ražošanas laikā obligāta prasība ir ventilācija, uzstādot nepārtrauktu kasti. Ventilācijas spraugai jāatrodas starp skārda loksnēm un kasti.

•   Pievienojiet attēlu no kreisās uz labo pusi. Sākotnējā jumta loksnes rinda tiek uzlikta ar klēpī: karnīzes pārkarei tā ir 10 cm, bet virsmai - 2-3. Kā jau minēts, attēli tiek piestiprināti pie kastes, izmantojot skavas.
•   Tās ir saliektas aptuveni par 20-30 mm, pēc tam tās piestiprina pie naglām. Montāža tiek veikta jumta seguma labajā pusē. Tad tie ir saliekti gar stāvošu kroku. Attālums starp skavām tiek turēts 6-7 cm.
• Jumtu klāj vertikāli izliektas sloksnes, nostiprinot tās pie kores. Lai savienotu joslas savā starpā, izmantojiet guļus krokas. Šuves savienojums ir novietots stingri horizontāli attiecībā pret kores siju. Pēc blīvēšanas slēdzenes ieteicams eļļot ar hermētiķi vai špakteli.
•   Ieklājot otro rindu, gleznas vispirms tiek liktas uz jau uzliktajām. Šajā gadījumā malas tiek iegūtas dažādos izmēros: otrajā, tas ir mazāks nekā pirmajā.

•   Šīs rindas ir piestiprinātas kopā ar jau stāvošu šuvi. Gatavās krokas augstumam jābūt 2–2,5 cm, lai būtu vieglāk uzstādīt stāvošo kroku, ieteicams gūto kroku horizontāli pārbīdīt par pusotru līdz diviem centimetriem. Liekšanai izmantojiet īpašus knaibles vai āmuru. Ir svarīgi, lai krokas būtu vienāda augstuma un labi noslēgtas.
•   Pēc tam, kad visas gleznas ir uzliktas, tās tiek savienotas gar jumta kores. Lieko jumta segumu šajā vietā sagriež ar īpašām šķērēm. Ja viena puse tiek apgriezta augstāk par otru, tas ievērojami vienkāršos stāvošas krokas veidošanos. Pēc tam salieciet malas.

Piezīme

Stiprinājumiem jāizmanto jumta seguma materiāls.

No alvas ar savām rokām ir iespējams izgatavot papildu izstrādājumus. Šī veida grūtības pakāpes skārda darbi neatkarīgai izpildei nav.

Kā izvairīties no instalēšanas kļūdām

Alvas jumta ierīcei ir savas nianses, zinot, kuru palīdzību ir iespējams nodrošināt ilgu jumta seguma periodu. Ievērojiet visbiežāk sastopamās kļūdas, uzliekot jumta loksnes.

•   Virpošana slīpuma leņķī, kas mazāks par 14 °, ieteicams nepārtraukti.
•   Lai novērstu ūdens iekļūšanu savienojumos, ieteicams izvēlēties vertikālu savienotāju, kas aprīkots ar cilnēm. Ūdens izturība palielina arī atlaižu slēdzeņu ieeļļošanu ar silikona hermētiķi gofrēšanas laikā. Ja skārda loksnes garums pārsniedz 10 m, tiek izmantotas peldošās skavas.
•   Uzstādot metāla griestus, labāk nelietot skrūves vai bultskrūves, tāpat kā ar stingru stiprinājumu, spēles neesamība novedīs pie jumta seguma deformācijas.
• Ventilācijas ierīce ir izšķirošs uzstādīšanas darba brīdis. Kondensāta uzkrāšanās uz jumta no telpas, kas atrodas zem jumta, sāniem izraisīs koroziju un rezultātā priekšlaicīgu metāla iznīcināšanu. Tāpēc zem pārklājuma tiek uzlikts tikai jumta filcs vai jumta materiāls. Jumta segumā kūka jānodrošina ar gaisa atverēm, kas nodrošina labu ventilāciju zem jumta. Īpašas barjeras, tvaika barjeras slānis ierobežo silta gaisa plūsmu no iekšpuses. Jums arī rūpīgi jāpārbauda piestiprināšanas punkti, kas tiek uzskatīti par iespējamu silta gaisa avotu.

•   Jumta segums ir pakļauts termiskai deformācijai. Izmantojot atbilstošus savienojošos elementus, var izvairīties no metāla sašaurināšanās un izplešanās. Blakustiesības ierīcei ir savas īpašības. Ja mēs aprobežosimies ar ciešu metāla priekšauta ciešu piespiešanu, tas nenodrošinās pareizu savienojumu, un zem metāla joprojām var nokļūt ūdens. Tādēļ šie elementi tiek uzstādīti nišās vai strobos.
•   Turklāt gandrīz uz visiem jumtiem ir jāizmanto skārda izstrādājumi, piemēram, kanalizācijas sistēmas vai metāla priekšauti. Daudzus no tiem var izdarīt ar savām rokām.

Kā salabot skārda jumtu