Konstrukcijas uzticamība un nepieciešamie apstākļi transportlīdzekļa glabāšanai tieši ir atkarīgi no garāžas jumta uzstādīšanas kvalitātes.

Visi autofurgonu jumti parasti tiek sadalīti divos un vienstāvainos. Tie viens no otra atšķiras ar šādiem faktoriem:

• būvniecība;
• iespēju noorganizēt garāžā pilnu mansarda telpu;
• celtniecības darbu izmaksas un to sarežģītība.

Divslīpju jumts ir ieteicams dzīvojamajām piekabēm, kas atrodas atsevišķi no citām garāžām un citām telpām. Šāds jumts ir izgatavots no ģeometrijas viedokļa vienādsānu trijstūra formā. To var būvēt virs garāžas ar jebkādiem parametriem. Jums būs precīzi jāaprēķina tikai jumta leņķis.

Divslīpju struktūra ir salīdzinoši nesarežģīta. Jumts sastāv no divām spāru kājām, kas veido vienu spāru struktūru. Kājas augšējā punktā ir savienotas viena ar otru. Spāru atbalsta funkciju šajā gadījumā veic garāžas atbalsta sienas.

Gable struktūra

Slīpo jumtu bieži montē, kad automašīnas novietošanas ēka ir jebkuras citas ēkas sastāvdaļa vai tai blakus.

Šādam jumtam ir jāuzstāda divi balsti, uz kuriem ir novietoti piekārtie slīpās spāres.

Izgatavot slīpi jumtu ir vieglāk nekā slīpi. Bet tajā pašā laikā ir jāņem vērā autofurgona ģeometriskie izmēri. Kad tā platums ir 4–4,5 m, spāres tiek uzstādītas uz atbalsta virsmām speciāli aprēķinātā leņķī. Ja garāžas platums ir 4,6–6 m, nepieciešami papildu breketes. Tie stiprinās dizainu un nodrošinās ēkas bez traucējumiem.

Tālāk mēs detalizēti runāsim par to, kā katram no šiem veidiem ar savām rokām uzbūvēt garāžas jumtu. Tūlīt mēs atzīmējam, ka šādi pasākumi jāveic ar vienu vai diviem palīgiem. Patstāvīgi veikt šādu darbu ir ļoti grūti - gandrīz nereāli.

Šāda jumta slīpuma leņķis ir atkarīgs no pārklājuma veida, kuru plānojat izmantot. Ja jūs nolemjat izgatavot šīfera jumtu, šim leņķim jābūt vismaz 20 °. Ieklājot flīzes, leņķis aizņem 30 un vairāk grādus, jumta seguma materiāls - apmēram 10 °. Šādos leņķos jumts tiks pilnībā atbrīvots no sniega un ūdens.

Vienlīmeņa konstrukcijas būvniecība sākas ar kokmateriālu siju uzstādīšanu - tā saukto Mauerlat. Atbalsta dēļi ir piestiprināti ar liela garuma enkura skrūvēm garāžas sienās. Kokam, kuru izmantojat uzstādīšanas darbiem, jābūt labi izžāvētam un pārklātam ar speciāliem aizsargājošiem savienojumiem, kas aizsargā sijas no kukaiņiem, pelējuma un puves.

Gable jumta konstrukcija

Tad ir nepieciešams novietot spāru sistēmu uz siju struktūras. Šādas sistēmas ierīci veic, ņemot vērā šādas prasības:

• sijas ir piestiprinātas 10 centimetru garumā, visas aparatūras savienojumus ar konstrukcijas elementiem apstrādā ar pretkorozijas maisījumu;
• slīpas sijas novieto apmēram 80 cm attālumā viens no otra;
• crate, kas ir jūsu izvēlētā jumta seguma uzstādīšanas pamatā, vislabāk ir izgatavots no koka kvadrātveida stieņiem ar parametriem 5x5 cm;
• sliedes ir piestiprinātas pie spārēm 90 grādu leņķī, savukārt jumta seguma materiālam vajadzētu izvirzīties ārpus plaukta elementiem par 20 vai vairāk centimetriem.

Slīpa jumta konstrukcija tiek veikta saskaņā ar šo shēmu:

1. Stingri uzstādiet Mauerlat horizontāli.
2. Ievietojiet spāres ligzdās.
3. Uz spāres konstrukcijas uzlieciet izolācijas slāni. Ieteicams izmantot membrānas plēves materiālu. Tas ir piestiprināts pie spārēm ar skavotāju vai ar līmlenti, kurai ir mitrumizturīgas īpašības.
4. Koka dēļu klāšana.
5. Aprīkojiet kasti. Uzstādot lokšņu materiālus, attālums starp līstēm tiek ņemts 40–50 cm robežās, ruļļiem - ne vairāk kā 1 cm (patiesībā jums ir jāveic nepārtraukta kaste, lai viendurvju jumtam būtu nepieciešamās veiktspējas īpašības).

Tagad jūs varat sākt tieši pie jumta seguma uzstādīšanas. Jūsu piekabes jumts treileram ir gatavs!

Jumta ar divām nogāzēm ierīce ir sarežģītāka. Šādā sistēmā ietilpst:

• spāru konstrukcija;
• tvaika barjeras slānis;
• crate;
• jumta segums.

Jumta ar divām nogāzēm konstrukcija

Gable konstrukcija sastāv no vairākiem vienādsānu trijstūriem. Turklāt to ģeometriskie parametri ir vienādi. Jūs varat izgatavot līdzīgu jumtu kā šis:

1. Instalējiet Mauerlat. Šiem nolūkiem vislabāk ir izmantot koka sijas, kuru izmēri ir 1,5x1,5 cm. Plusi ir ieteicams papildus uzstādīt armatūras stieņus, kuru vienā pusē ir vītne. Armatūra jābetonē apmēram 100 cm sienā.
2. Piestipriniet spāres ar nepieciešamo slīpumu un pēc tam izmantojiet skrūves, lai tās nostiprinātu.
3. Savienojiet spāres savā starpā ar strijām. Tas nodrošinās labu sistēmas stingrību.
4. Ieklājiet tvaika barjeru un izvēlēto jumta materiālu.

Svarīgs punkts! Starp sienas virsmu un Mauerlat ir vēlams novietot ruberoīdu (vienā slānī). Šis materiāls ievērojami palielinās struktūras hidroizolācijas īpašības.

Divslīpju jumtiem kā pārklājumu ir atļauts izmantot metāla flīzes un jumta profilētas loksnes, atšķirīgas. Ja vēlaties ietaupīt naudu, varat izmantot lētu jumta materiālu. Bet atcerieties, ka šāds materiāls ilgst ne vairāk kā 8 gadus.

Kā ar savām rokām izgatavot garāžas jumta jumtu? Vispirms jāizvēlas vispiemērotākā jumta konstrukcija, jāaprēķina, cik tā būs uz nesošajām sienām.

Gable jumts (pats foto) zemāk (foto zemāk), pat uz garāžas, jāuzstāda saskaņā ar visiem noteikumiem, ņemot vērā jumta materiālu un dažus citus smalkumus.Kā ar savām rokām izgatavot garāžas divslīpu jumtu ar savām rokām, jūs varat uzzināt vairāk. Šeit ir detalizēta informācija

Kāpēc gable

Iepriekš kā ar savām rokām izgatavot garāžas jumtu, Nav pareizi izdomāt, kāpēc viņa ir tik laba. Neskatoties uz to, ka pent jumtu ir viegli uzstādīt, tā uzstādīšanai nav nepieciešams daudz materiālu, automašīnu īpašnieki arvien vairāk uzstāda divslīpu jumtu. Kāpēc tas notiek?

Kūts jumtam ir ievērojams trūkums, kas ietekmē paša dzelzs zirga stāvokli. Tas neiztur strauju temperatūras kritumu. Pēc dažām sezonām tiek izjaukta tvaika barjera, kā rezultātā garāžā izdalās kondensāts.

Atšķirībā no slīpa jumta, divslīpju jumtam ar savām rokām (pievienots video) ir šādas priekšrocības:

• tas ir izturīgs pret mitrumu;
• sniegs un citi nokrišņi neuzkrājas uz jumta;
• vienmērīgi uzsilda saule;
• pateicoties papildu griestu uzstādīšanai, tas ir aizsargāts no jumta noplūdēm;
• uzstādīšanas laikā tiek izveidota mansarda telpa, kas ir ērta instrumentu un citu lietu glabāšanai;
• sakarā ar kapuces garuma palielināšanos nodrošina uzlabotu dabisko ventilāciju;
• viegli uzraudzīt jumta stāvokli;
• jūs varat izvēlēties jebkuru jumta materiālu;
• jumts izskatās skaists un estētiski patīkams.

Lai ar savām rokām uzstādītu garāžas divslīpu jumtu, jums nav jāizmanto īpašs aprīkojums. Pietiek ar vienkāršu aprēķinu veikšanu un visu būvniecības posmu novērošanu.

Slīpuma leņķa noteikšana

Pirms būvniecības aplēses par materiālu patēriņu jums vajadzētu noteikt nākotnes jumta slīpuma līmeni. Tas ir svarīgi, jo dažādos Krievijas reģionos ir atšķirīgi klimatiskie apstākļi.

Atkarībā no nokrišņu līmeņa, sniega segas augstuma, paša materiāla ekspluatācijas iespējām, divslīpu jumta slīpumam sarežģītos klimatiskajos apstākļos jābūt:

• ne mazāk kā 45 grādi
• apstākļos, kad pastāvīgi pūš stiprs vējš - 12 grādi,
• krievijas vidējā zonā - 20 grādi.

Daudz svarīgāks ir jumta virsmas slīpums. Jo mazāks tas ir, jo lielāka ir iespējamība, ka vējš noplēs jumtu. Jo lielāks slīpuma leņķis, jo lielāka tā slodze.Turklāt pie jumta slīpuma kritiskajām vērtībām jumta konstrukcijā var ieplūst ūdens. Katram jumta materiālam ir savs slīpuma leņķis, kas jāņem vērā, uzstādot jumtu.

Mauerlat uzstādīšana

Garāžas jumta uzstādīšana ietver šādus soļus:

• mauerlat uzstādīšana;
• spāru sistēmas uzstādīšana;
• latošu stiprināšana;
• jumta seguma uzstādīšana.

Viens no vissvarīgākajiem soļiem ir Mauerlat uzstādīšana. Visas jumta konstrukcijas izturība un uzticamība ir atkarīga no tā izturības.Mauerlat netiek uzstādīts tikai tad, ja garāža ir būvēta no koka materiāla. Pamatnes lomu zem spārēm šajā gadījumā veic augšējais vainags. Instalācijas beigās tas tiek pēc iespējas stiprināts.

Mauerlat ir pamats zem spārēm. To var izgatavot no stieņiem vai metāla caurulēm.Ir ieteicams izvēlēties priedes siju bez mezgliem, labi žāvētu. Ja materiāla kvalitātes apstākļi nākotnē netiks novēroti, Mauerlat var parādīties plaisas, kā rezultātā visa jumta konstrukcija ir šķībi. Koka sija tiek uzstādīta uz hidroizolācijas. Tas ir izklāts pa visu ķieģeļu augšējās rindas perimetru vai, ja garāža ir izgatavota no koka, gar augšējo malu.

Mauerlat ir uzstādīts uz enkura skrūvēm, kas iepriekš piestiprinātas pie sienām. Stieņos tiek urbti caurumi ar diametru, kas atbilst enkuru diametram. Stieņi tiek uzlikti uz enkura, pēc tam gumijas mazgātāju pievelk ar ūdens uzgriezni.Ne mazāk svarīga ir spāru sistēmas stiprināšanas pakāpe. Lai zinātu, kā pareizi izgatavot divslīpu jumtu ar savām rokām, jums šis process ir jāsakārto plauktos.

Spāru sistēmas uzstādīšana

Kā ar savām rokām izgatavot garāžas jumta jumtu? Par spāru sistēmas uzstādīšanu ir jāuzņemas pilna atbildība.

Spāru sistēmas būvniecības pirmajā posmā tiek atrisināts jautājums, vai būs parasts mansarda vai mansarda stāvs. Bēniņiem iepriekš nostipriniet spāru sistēmu. Lai to izdarītu, izmantojiet statīvus. Tie ir piestiprināti pie Mauerlat, lai nodrošinātu visas konstrukcijas stingrību. Plauktiem jāatrodas stingri vertikāli. Mazi stieņi (statīvi) tiek piestiprināti Mauerlat vai augšējai malai, izmantojot metāla skavas vai ar ērkšķa rievas metodi. Tajā pašā laikā attālumam starp tiem nevajadzētu pārsniegt 90 cm.

Ja domājams, ka bēniņi atrodas zem jumta, spāres nekavējoties tiek uzstādītas uz Mauerlat. Lai to izdarītu, ar izvēlēto metodi nogrieziet pamatni ar 120 cm soli, kurā spāres kāja ir piestiprināta.Staru piestiprināšanas metode var būt atšķirīga. Spāres parasti tiek novietotas tā, lai to apakšējā mala karājas pusmetru virs konstrukcijas. Bet dažos gadījumos spāres ir piestiprinātas Mauerlat ar to apakšējām malām. Lai sakārtotu jumta pārkares, papildu dēļu spārniem (filly) tiek uzlikts polsterējums.

Daži meistari uzskata, ka vislabākais veids ir stiprināt spāres ar "filly". Ja jumta slīpums sāk puvi, bojātos stieņus var viegli atvienot un aizstāt ar jauniem. Ja jumta pārkare apzīmē spāres, jums būs jāizjauc viss jumts.Lai spāres sistēmas būvniecības stadijā pilnībā izveidotu garāžas divslīpju jumtu ar savām rokām, jums jāpievērš uzmanība kores detaļai. Garās spāres tiek apgrieztas gar augšējo malu, un augšpusē ir uzdrukāts sliedes.

Bet, ja spāres ir pārāk īsas (mazāk par 8 m), uz kores daļas ir jāaizpilda plata plata stara. Tas veic spāru papildu stiprināšanas un nostiprināšanas funkciju, un uz gataviem spārēm tiek uzlikta hidroizolācijas plēve. Virs tā zem galvenā kastes sita līstes. To labošana ir obligāta prasība. Tas nodrošina brīvu ventilāciju starp jumta konstrukciju un jumta materiālu.Ja, uzstādot jumta konstrukciju, rodas grūtības, neveidojiet to uz peephole. Labāk pasūtīt jumta seguma darbi   kompetentajā specializētajā uzņēmumā.

Kastes uzstādīšana

Kastes uzstādīšanas posmā? Šajā gadījumā vispirms jāatrisina jautājums par to, kurš jumta segums tiks uzstādīts.

Atkarībā no jumta veida tiek izmantots retināts vai nepārtraukts crate. Pirmais variants ir uzstādīts cietiem cirtainiem jumta segumiem (zem metāla flīzes, šīfera); otrā iespēja ir paredzēta mīkstam jumtam (jumta seguma materiāls, jostas roze) .Ja jūs nolemjat uzstādīt metāla dakstiņu vai šīfera kā jumtu, attālums starp pakešu dēļiem ir atkarīgs no materiāla profila pakāpiena. Vidējais attālums ir apmēram 50 cm, starp pirmajām divām sliedēm - ne vairāk kā 25 cm.

Vietās, kur atrodas jumta, ielejas izvirzītie elementi, ir jāuzstāda nepārtraukta kaste ar maksimālo atstarpi 1 cm.Mīkstais kaste tiek izgatavota zem mīksta jumta; tomēr tam vajadzētu būt bez spraugām. Lai nodrošinātu jumta seguma vienmērīgumu, pa vienam tiek sakrauti plati dēļi vai pa vienam tiek izmantotas mitrumizturīgas saplākšņa loksnes.Plānojot iegādāties materiālu līstu ražošanai, jums jāzina, ka vislabākais ir priedes vai egles koks. Šis materiāls ir atsperīgs, nodrošina jumta seguma maksimālu stabilitāti. Tajā pašā laikā priede, egle ir diezgan izturīgs būvmateriāls. Koka sijām jābūt labi žāvētām, bez mezgliem un citiem trūkumiem. Kastei labāk ņemt pirmās šķiras koksni.

Jumta seguma uzstādīšana

Pieredzējuši speciālisti, kas nodarbojas ar darīšanu, palīdzēs izgatavot garāžas jumtu ar jumtu. Lai to izdarītu, vienkārši piesakieties atbilstošajam būvniecības konsultācijas   Galerijas divslīpu jumta būvniecības pēdējais posms ir jumta seguma uzstādīšana. Populārākie materiāli privātajā būvniecībā ir šīferis, metāls, mīkstais jumta segums. Apsveriet visas trīs jumta seguma metodes.

Jumta seguma uzstādīšana ar šīfera sākas no jebkuras apakšējās malas. Tajā pašā laikā ir vērts padomāt par vēja rozi un klēpja novirzīšanos uz sānu pusi. Darba iezīme ir tāda, ka materiāls jāpiestiprina pie kastes, savstarpēji uzliekot ne vairāk kā divas loksnes.Pirmkārt, šīfera loksnes tiek uzstādītas gar jumta apakšējo pārkari. Šajā gadījumā viens vai divi viļņi jāpārklājas. Pārklāšanās platums ir atkarīgs no jumta leņķa. Jo lielāks tas ir, jo lielāka ir pārklāšanās.

Ieklājot nākamās rindas, materiāla augšējā rinda ir jāuzliek virs apakšējās ar pārklājumu 20 cm. Pēc šīfera augšējo rindu uzstādīšanas slidas jānostiprina ar metāla sloksni. Jumta uzstādīšanas iezīme no metāla flīzes ir tāda, ka jāņem vērā profila saliekums. Metāla loksnes tiek uzstādītas tā, lai iegūtu brīvu malu, kas stiepjas kanalizācijas notekas vidū. Pirmā lapa ir piestiprināta pie karnīzes dēļa; horizontālumu pārbauda līmenis. Blakus pārklāšanās horizontāli tiek piestiprināta otra lapa; abas loksnes ir piestiprinātas ar pašvītņojošām skrūvēm. Pēc tam augšējās loksnes ir izklātas. Kad ir uzstādītas pirmās divas rindas, atlikušās loksnes tiek uzstādītas, ņemot vērā pārklāšanos.

Vertikāli gar jumta malām, loksnes vienā pusē ir piestiprinātas pie gala plāksnes, kas nodrošina jumta seguma nostiprināšanas uzticamību. Kad visas rindas ir uzliktas, uz kores tiek uzstādīta vēja josla. Tas nodrošina visas jumta konstrukcijas izolāciju no mitruma iekļūšanas. Jāpatur prātā arī tas, ka lokšņu jumta materiāls ir uzstādīts uz tvaika barjeras ar tvaika barjeru. Tas nodrošina spāru un citu grīdu maksimālu aizsardzību no kondensāta veidošanās.

Jumta seguma - mīksta jumta - uzstādīšana ir iespējama tikai tad, ja jumta slīpums ir 12 - 90 grādi. Visbiežāk garāžas jumts ir pārklāts ar jumta materiālu. Jumta materiāla svītras ir izklātas perpendikulāri jumta malām, velk un pārklājas. Tie ir piestiprināti ar jumta naglām.Grūtības rada jumta materiāla oderēšana gar jumta nogāžu apakšējo malu, kā arī pēdējā posmā, kad tiek uzlikta pēdējā materiāla lapa. Tas ir jāiesaiņo virs jumta malas.

Teorētiski mīksta jumta klāšana šķiet vienkārša. Faktiski tāda paša jumta materiāla ieklāšana pats ir ļoti grūts uzdevums. Lai jumts būtu pareizi uzlikts un tam būtu estētisks izskats, labāk to izmantot celtniecības pakalpojumi   Ja domājams, ka garāžas bēniņi ir apdzīvoti, jumta siltināšanai no iekšpuses nav lieki. Pirmkārt, tiek uzlikts hidroizolācijas slānis.

Kā sildītājs labākais risinājums ir minerālvates izvēle. Izolācijai izmantojiet ruļļa variantu. Starp spārēm tiek likti kokvilnas slāņi, kas piestiprināti ar speciāliem dībeļiem, saulessargiem. Pēc tam izklājiet tvaika barjeras slāni.Lai apdzīvotajai garāžai būtu skaists izskats, ieteicams uz kastēm aizpildīt saplākšņa loksnes vai sašūt vietu ar ģipškartona, PVC loksnēm. Pēc vēlēšanās, pēc apstrādes ar īpašiem preparātiem no mitruma, iegūtos griestus var krāsot vai balināt.

Tagad jūs zināt, kā ar savām rokām izgatavot garāžas jumtu. Pievienotais video palīdzēs jums labāk izprast šo problēmu.

Daudz jautājumu māju īpašniekiem rodas, ja mājas labiekārtošanas plānos ir paredzēts mājas garāžas jumts. Pāriesim visus sakārtošanas posmus soli pa solim, pievēršot uzmanību galvenajam.

Šajā rakstā

Izvēlieties jumta veidu

Pirmā lieta, kas jānosaka pat projektu stadijā, ir jumta tips: plakans, divslīpu vai divslīpu.

Plakanie jumti ir izgatavoti no betona. Betona plātņu ieklāšanai būs nepieciešama celtņa uzstādīšana, celtņa operators un pieredzējušu uzstādītāju komanda. Lai piepildītu grīdu ar betona javu, veidņiem, armatūru, ir nepieciešams liels daudzums betona un atkal cilvēki. Ir skaidrs, ka gadījumā, ja garāžai ir nepieciešams plakans jumts, labākais risinājums būtu nolīgt kvalificētu komandu.

Šī iemesla dēļ mēs pievērsīsimies viendurvju un divslīpu jumtiem, kas ir pieejami pašinstalācijai.

Lai izvēlētos vienu no divām iespējām, jums jāņem vērā katra jumta veida priekšrocības un trūkumi:

• Gable jumts garāžai maksās lētāk materiālu izmaksu ziņā;
• Vienlīpnes struktūras uzstādīšana ir vienkāršāka;
• Veikt šādu darbu ātrāk;
• Slīpa jumta uzstādīšanu var veikt pat viens cilvēks;

Bet, ja jumta pamatīgums ir svarīgāks, domājams, ka jumtu aktīvi izmantos glabāšanai vai dzīvošanai, tad vēlams ir divslīpu jumta variants:

• Sniega slodze uz divslīpju jumta ir mazāka. Ar pareizo jumta slīpumu sniegs uz tā neuzkavējas;
• Bēniņos ir iespējams izveidot papildu vietu;
• Telpa ir labāk vēdināta, tāpēc ir vieglāk veikt siltumizolāciju;
• Mazāks risks ar daudzveidīgu vēja slodzi;
• Gable jumts izskatās reprezentablāks

Garāžas pievienošanai ēkai, lai nodrošinātu nokrišņu noņemšanu, jūs varat uzbūvēt tikai garāžas jumta jumtu. Šī versija ir laba, jo tā ietaupa ievērojamu finanšu līdzekļu daļu materiāliem un laiku sienu montāžai.

Sākotnējā posmā ir svarīgi noteikt jumta veidu, jo divslīpu jumtam sienas būs vienāda augstuma, bet divslīpju jumtam - atšķirīgas.

Nosakiet jumta slīpuma leņķi

Garāžas vienstāva jumta optimālais slīpuma leņķis ir 25-300. Ja jūs to paaugstināsit, augšdaļa būs nesamērīga ar visu ēku. Neveido to mazāku par 100, jo sniega masu spiediens šajā slīpumā ir kritisks. Divslīpju jumta klāsts ir daudz plašāks. Vietās, kur ir stiprs sniegputenis, slīpuma leņķis ir 450. Kopumā jo spēcīgāks vējš reģionā, jo mazāks slīpums jums jāizvēlas. Un otrādi - jo klusāks laiks un jo vairāk nokrišņu, jo stāvāks ir jumta leņķis.

Jumta materiāla izvēle ietekmē arī slīpuma augstumu. Izmantojot velmētos jumta materiālus, slīpuma leņķis var būt 100. Slāneklim - 200. Un šīfera jumta segumam - vismaz 300.

Pirms būvniecības sākuma ir svarīgi noteikt jumta veidu un materiālu, jo no tā būs atkarīgs pamatnes lielums un tips: plāksne zem visas garāžas, lente vai kolonna.

Jumta materiāli

• Ruberoīds. Lēts mīkstais jumta materiāls. Kalpošanas laiks līdz 5 gadiem (mūsdienu analogiem - 15 gadi). Nav piemērots pārāk karstā vai aukstā klimatā. Pārdod ruļļos. Ērta transportēšana un veidošana. Tas ir ielikts vairākos slāņos. Līmē ar bitumena mastiku. Šajā gadījumā garāžas jumta hidroizolācija nav nepieciešama. Apsveriet mastikas papildu izmaksas, kā viņas vidējais patēriņš ir 0,8 kg uz 1m 2
• Šīferis ir lēts, izturīgāks un izturīgāks nekā ruberoīds materiāls (var kalpot apmēram 10 gadus). Pārdod palagi. Montāža ir samērā vienkārša. Mīnusi: smagi, trausluma dēļ grūti maināmi. Piemērots garāžas jumta segumam no 300
• Metāla un gofrētās plātnes. Mūsdienīgi izturīgi vieglie materiāli uz cinkotas profilētas loksnes. Augšā pārklāts ar polimēru aizsargājošu pārklājumu. Vienkārša uzstādīšana. Piemērots slīpuma leņķim 150. Izturīgs. Iztur plašu temperatūru diapazonu. Plašas dekoratīvās iespējas. Tie prasa augstas kvalitātes stiprinājumu ar īpašu aparatūru un piesardzību uzstādīšanas laikā. Bojāti polimēru pārklājumi ir steidzami jālabo, lai saglabātu to aizsargfunkcijas. Zema skaņas izolācija. Salīdzinoši dārga par cenu.

Lai aprēķinātu jumta materiāla patēriņu, jums jāzina garāžas garums un platums, kā arī jumta pārkares platums (no 20 līdz 40 cm, atkarībā no sienas materiāla ievainojamības). Viengabala jumta laukuma aprēķināšana: reiziniet garāžas platuma un garuma (ar pārkarēm) skaitliskās vērtības un daliet to ar slīpuma leņķa kosinusu. Divslīpju variantam tādā pašā veidā ir jāaprēķina katra slīpuma laukums un pēc tam jāpievieno iegūtās vērtības. Tālāk jumta platību dala ar jumta materiāla loksnes laukumu. Izrādās nepieciešamais lapu skaits. Jāņem vērā arī iespējamās laulības robeža.

Izvēlieties spāru sistēmu

Pent jumta būvei ir vairāki veidi. Piemēram, metodes ar grīdas sijām vai bez tām. Metodes, kad spāres tiek uzliktas uz pretējo sienu augšpuses ar augstuma starpību. Metode, kad spāru kopnes iepriekš tiek uzstādītas uz zemes, ieskaitot grīdas sijas, slīpuma bagāžniekus un spāres. Īpaši svarīgi, izvēloties spāru sistēmu, ir garāžas izmēri.

Tas pats attiecas uz frontonu opcijām. Vispārējam aprīkojumam vispirms tiek uzstādīts ciets rāmis, kas balstās uz pretējo sienu centriem, un pēc tam uz tā tiek novietoti spāru pāra augšējie gali. Ir arī dažādas versijas ar divslīpju fermām: ar atbalstu centrā un bez tā. Visbeidzot, sena tehnika jumtu klāšanai ragavās.

Lai uzzinātu, kura jumta konstrukcija ir piemērota šajā gadījumā, jums būs jāiepazīstas ar attiecīgajiem mācību materiāliem. Izvēloties konkrētu dizainu, jums rūpīgi jāizpēta soli pa solim sniegtās instrukcijas. Nosakiet, kādos posmos var būt nepieciešama palīdzība.

Aprēķiniet materiālu patēriņu

Pēc spāru sistēmas izvēles jums jāaprēķina tā materiāla garums un biezums. Šī ir viskritiskākā spāru sistēmas izveides daļa. Lai to izdarītu, jums jāzina:

Jumta atšķirības augstums. To aprēķina pēc formulas: sienas garumu (pa kuru slīpums slīdēs) reizina ar slīpuma leņķa tangenci.

Spāru garumu aprēķina pēc Pitagora teorēmas formulas:

Spāru garuma skaitliskā vērtība kvadrātā ir sienas garuma un kritiena augstuma kvadrātu summa. Iegūtajam spāru garumam jāpievieno jumta pārkares garums.

Spāres slīpums tiek aprēķināts individuāli un svārstās no 1 līdz 60 cm atkarībā no jumta slodzes.

Spāru šķērsgriezumu aprēķina pēc formulas, kurā ņemti vērā daudzi faktori no jumta materiālu īpatnējā smaguma līdz vēja slodzēm šajā reģionā. Tāpēc šādiem sarežģītiem aprēķiniem labāk ir izmantot tiešsaistes kalkulatoru.

Mauerlat siju un griestu sekcija, ja nepieciešams, tiek ņemta no 100 x 50 mm. Attālums starp griestu sijām ir aptuveni 1 m. Viņiem tiek izmantota enkurošana.

Kādi citi instrumenti un materiāli būs nepieciešami jumta segumam:

• Cirvis, zāģa zāģis, āmurs.
• Celtniecības skavotājs ar iekavām, līmenis, mērlente, marķieris, skrūvgriezis.
• Nepārklāts dēlis 25x150 mm, ņemot vērā faktu, ka uz katras jumta materiāla loksnes jābūt vismaz 3 dēļiem.
• Stienis 50 * 50 mm pretestības režģim.
• Tvaika hidroizolācija ir membrāna, kas, no vienas puses, darbojas kā garāžas jumta hidroizolācija, un, no otras puses, tā izvada tvaiku no istabas uz ielu. Šādai plēvei jābūt piemērotai līmēšanai ar īpašu mastiku vai īpašu līmlenti.
• Izolācija (ja telpa ir kapitāla, tad jumtam būs nepieciešama izolācija).
• Metāla stūra stiprinājumi sijām, naglām, skrūvēm.
• Mastika tvaika barjeras savienošanai.

Slīpa jumta uzstādīšana

Ir svarīgi orientēt jumta slīpumu vējainajā pusē, lai gaisa plūsma nevis izspiestos, bet nospiestu jumtu.

• Uzstādīšana sākas ar Mauerlat uzstādīšanu - garāžas sienu sasaistīšana no sausām koka sijām, kas samērcētas ar pretsēnīšu sastāvu. Tas ir uzmanīgi izlīdzināts horizontāli. Piestiprināts pie sienas ar garām enkura skrūvēm
• Izvēlētā spāru jumta sistēma ir uzstādīta uz Mauerlat. Spāru stiprināšanai tiek izmantoti 100 mm naglas vai enkuri. Visus piestiprināšanas punktus apstrādā ar bioaizsardzības savienojumu.
• Uz spārēm ir uzlikta garāžas jumta hidroizolācija ar aptuveni 20 cm slāņiem, kas pārklājas, un tas ir piestiprināts ar skavotāju. Membrānas pārklāšanās ir savienotas, pielīmētas ar mastiku vai lenti.
• Kontroles režģa uzstādīšana no ruļļiem. Ļauj izveidot ventilētu klīrensu zem jumta.
• Latu grīdas segums no dēļiem ar biežumu atkarībā no jumta materiāla.
• Jumta seguma uzstādīšana. Tas sākas no jumta apakšējā stūra. Pirmo lapu novieto pēc līmeņa. No viņa ir orientēti šādi. Kopumā jums ir jāievēro soli pa solim norādījumi par īpaša jumta materiāla ieklāšanu.
• Jumta izolācija notiek ar intervālu starp spārēm vai der starp griestu sijām.

Divslīpju jumta uzstādīšana notiek pēc tā paša plāna, tikai spāru trīsstūri būs vienādsānu. Apskatīsim frontonu spāru sistēmas ierīces variantu.

Vienkārša divslīpu jumta konstrukcija

Materiāls sijām, spārēm, statņiem - dēlis 50x150 mm, grēdas vadībai - dēlis 50x200 mm. Puffiem - dēlis ar izmēru 25x10 mm.

• Uz garāžas zirglietas garajās pusēs mēs atzīmējam vienādus garumus (no 60 līdz 40 cm). Mēs simetriski izceļam no kastes ārējā stūra, no kurienes tiks piestiprināti galējie spāres.
• Saskaņā ar atzīmēm, mēs uzliekam griestu sijas uz malas. Tie atrodas stingri horizontāli, pārbaudiet līmeni.
• Piestipriniet ar naglām vai skrūvēm. Šajā versijā griestu sijas spēlē arī līmeņu lomu, lai kompensētu starplikas.
• Uz sijām ar dēļa šķiedru vai saplāksni, lai nodrošinātu piekļuvi turpmākai uzstādīšanai.
• Mēs atzīmējam gala sienu centrus. Šajās vietās īslaicīgi vertikāli naglojiet līstes, kuru viena puse sakrīt ar iedomāto simetrijas asi. Uz šīm sliedēm, velkot auklu starp to vajadzīgajā augstumā, mēs nosakām kores stāvokli.
• Kad dēlis ir piestiprināts galējo spāru vietā, mēs atzīmējam iegūtās dēļa griezuma līnijas. Veidne ir gatava. Uz tā mēs sagatavojam nepieciešamo spāru skaitu
• Attiecībā uz pagaidu sliedēm pēc apmēram 1,5 metriem mēs nostiprinām atbalsta stabus kores skrējienam. Pārbaudiet vertikāli. Mēs piestiprinām stūri ar metāla grīdu.
• Uz balstiem ar malu mēs izklājam kores palaga dēli. Pārbaudiet horizontālo stiprinājumu ar naglām vai
• Apakšā, paralēli virzienam uz centrālo balstu pamatni, mēs naglojam stieņus, kas spēlēs dēšanas lomu.
• Jumta centrā ar 450 slīpuma leņķi mēs uzstādām statni. Tās augšdaļa balstās uz plecu siksnas, apakšā uz bloka pie balstu pamatnes. Simetriski balsta otrajā pusē mēs uzstādām statņu pāri.
• Mēs uzstādām spāres. Mēs sākam ar galējiem pāriem, starp tiem velkot mežģīnes. Stiprinājumu veic ar naglām vai skrūvēm pie instalācijas un pie griestu sijas.
• Mēs stiprinām galējās spāres ar papildu vertikāliem stabiem, kas piestiprināti zirglietu apakšai.
• Katru spāru pāri papildus piestiprina dvesma.

Būs noderīgi uzstādīt ierīci izplūdes caurules garāžā. Tā diametram jābūt vismaz 100 mm, garumam ne mazākam par 50 cm, un tas var iziet gan sienā, gan jumtā. Ir labi, ja tas ir aprīkots ar īpašu vārstu, lai saglabātu siltumu garāžā.

Ērts saimniecības ēkas variants būs garāžas un pirts apvienojums zem viena jumta. Šajā gadījumā telpā, kas atrodas zem jumta, jūs varat organizēt pilnu mansardu.

Gāzveida jumts garāžai būvniecībā tiek izmantots diezgan bieži. Šodien mēs jums pateiksim, kā padarīt garāžas divslīpju jumtu.
  Tas nav viltīgs dizains, kura cena ir diezgan demokrātiska. Arī rakstā varat noskatīties video, kurā redzēsit visus būvniecības posmus. Arī fotoattēlā var redzēt atsevišķus mirkļus.

Gable jumtu veidi

Garage jumts garāžai apvieno rentabilitāti un uzticamību. Labākais variants ir tad, ja nogāžu slīpuma leņķis ir trīsdesmit pieci - četrdesmit grādi.

Spāru sistēmas būvniecības posmi

Garāžas jumta konstrukcija ir nosacīti sadalīta vairākos posmos:

• Ja par pamatu ņemsim to, ka garāžas kaste jau ir izgatavota, tad pirmajā stāvā ir jāsagatavo pamati, uz kuriem balstīsies visa spāru sistēma. Kā šādu balstu var izmantot siju.
    Kā likums, tā šķērsgriezums ir desmit līdz desmit centimetri. Hidroizolācijai tiek likti sijas. Kā izolācijas materiālu var izmantot jumta materiālu.

Uzmanību: Jāatzīmē, ka, ja garāžas sienas ir izgatavotas no koka, tad nav nepieciešams likt papildu sijas, jo augšējā venete kalpos par spāru sistēmu atbalstu.

• Otrais būvniecības posms ir statīva konstrukcija. To uzstādīšana tiek veikta uz augšējā vainaga vai uz sijas.
• Bagāžniekiem parasti tiek izmantota josla ar šķērsgriezumu 10x10 centimetrus. Instalējot tos, jums jāatceras, ka maksimālais attālums starp tiem nedrīkst pārsniegt divus metrus.
• Optimālais attālums tiek uzskatīts par deviņdesmit centimetriem. Šādu spāru sistēmu būvniecība radīs lielas finanšu izmaksas, taču šāda struktūra būs uzticamāka.

Uzmanību: Pārliecinieties, vai statīvi ir vertikāli. Šajā gadījumā uz glābšanu nāks līmenis vai santehnika. Tieši šie elementi nākotnē būs sienu skelets.

• Papildus tam, plauktiem jāatrodas vienā plaknē tā, lai siena būtu vienmērīga visā tā garumā un būtu vertikāla.
• Plaukti ir piestiprināti pie sijas ar metāla kronšteiniem vai ar smailes savienojumu. Lai jumta uzstādīšanas laikā tie vienmēr atrastos vertikālā stāvoklī, tie no apakšas jānostiprina ar nogāzēm, kurām ir savas pamatnes sijas.

• Nākamais solis būs šķērsvirziena staru izgatavošana. Lai to izdarītu, izmantojiet stieni 10 x 10 cm. Tas ir piestiprināts pie diviem pretējiem un pretējiem stāvvadiem augšējā punktā.
• Stiprinājumi tiek izgatavoti jebkurā ērtākā veidā. Šī darba pašās beigās jūs iegūstat dizainu, ko sauc par apakšrāmi. Šis rāmis nosaka mansarda lielumu, tas ir, tā augstumu, garumu un arī platumu.
• Nākamais solis ir Mauerlat celtniecība. Šis jumta elements ir līdzīgs sijai, kas ir spāru balsts. Mauerlat ir izgatavots no dēļa, kura biezums ir četrdesmit milimetri.
• Uzstādīšana tiek veikta uz apakšrāmja visā rampas garumā. Tas spēlē spāru atbalsta lomu, kā arī piešķir lielu stingrību visiem jumta rāmjiem, nostiprinot tos. Viņi arī nodod slodzi, ko spāru sistēma ietekmē uz sienām.

• Lai novērstu mitrumu un mitrumu, zem Mauerlat tiek uzlikts hidroizolācijas slānis (sk.). Tā kā Mauerlat ir paredzēts, lai nodrošinātu stingrību visai spāru sistēmai, tad vēl labākai stabilitātei tas tiek fiksēts ar atkvēlinātu vara stiepli. Stieplei pietiks ar trim līdz četriem milimetriem.
• Pēc tam, kad esat sagatavojis spāru pamatni, jūs varat sākt veikt tā uzstādīšanu. Lai pārliecinātos, ka viss tiek izdarīts pareizi, neaizmirstiet atzīmēt. Tas tiek uzklāts uz abām pusēm, un tas parāda spāru kāju uzstādīšanas soli.

Uzmanību: Kā minēts iepriekš, visoptimālākais solis ir attālums līdz simt divdesmit cm. Vispirms tiek veikts ārkārtējs atbalsts. Tas ir iestatīts tā, lai augšējais saskares punkts tiktu izvirzīts pa vidu starp attiecīgajiem stāvvadiem. Šim punktam nevajadzētu atrasties aiz frontes līnijas.

• Kā materiāls, no kura tiks izgatavotas spāres, jūs varat ņemt stieņus 10x15, kamēr to uzstādīšana tiek veikta uz ribas. Jūs varat arī izmantot dēli, kura platums ir piecpadsmit centimetri un biezums ir piecdesmit milimetri. Tajā pašā laikā uz tā nedrīkst būt mezgli.
• Pēc galējā spāru kāju uzstādīšanas varat turpināt uzstādīt otro pāri. Tad starp tām tiek ievilkta aukla, kas norāda rampas plakni. Tas vienkāršo citu kāju pāru uzstādīšanu.
    Pēc tam, kad esat uzstādījis visu spāru sistēmu ar savām rokām, visi pāri ir savienoti augšējā punktā, tas ir, netālu no kores. Lai to izdarītu, vienkārši piestipriniet pie tiem nagu plāksnes.

Uzmanību: Jāatzīmē, ka, ja spāru garums ir lielāks par 8 metriem, tad uz augšas tiek uzstādīts kores sija, kas kļūst par tā saukto spāru pāru atbalstu.

Nocietinājumu un svērto līniju ierīce

Plumb ierīce sākas pēc tam, kad spāru sistēma ir gatava.
Filiņa ir tāfeles gabals, kas no apakšas tiek piesprausts pie kājas, tādējādi veidojot vizieri:

• Sliedes līniju var veikt arī citā veidā, šim nolūkam spāru kājas sniedzas nedaudz zemāk. Bet, ja kāds spāres sāks puvi, tad tas būs jāmaina. Lai to izdarītu, jums būs jāveic visa jumta seguma noņemšana.
• Ja muļķis ir sabojājies, tad tiek veikta daļēja demontāža, un dažos gadījumos jūs varat iztikt bez tā vispār. To uzstādīšana tiek veikta pēc spāru principa. Sākumā tiek pievienoti pēdējie četri gabali. Pēc tam velciet auklu un uzstādiet visas pārējās daļas.
• Uz kūniņas visā sienā tiek pārsists dēlis, kas būs aizsardzība pret sniega un mitruma iekļūšanu sliktos laika apstākļos.
• Nākamais solis ir stiprināšana. Tas jādara tur, kur būs logi.
• Visi stāvvadi tiek nostiprināti ar šķērseniskiem stieņiem, un tiek izveidots loga rāmis. Šādi stieņi kalpos kā apakšējie un augšējie balsti. Šajā posmā jumta skelets tiek uzskatīts par pilnībā pabeigtu.
• Tagad jums ir jāpieliek naglas kastu dēļiem. Solis tiek izvēlēts, pamatojoties uz jumta pārklājumu (sk.). Tā kā zem šāda jumta būs garāža, vislabāk ir siltināt jumtu.

Garāžas jumta bēniņu siltināšana

Sildīšana jāsāk ar kastes ierīci, kas atrodas zemāk. Viņa tiek piekauta ar soli no piecpadsmit līdz trīsdesmit centimetriem. Izolācijai vislabāk ir ņemt minerālvilnu vai polistirolu.
Līdzīgu materiālu pārdod ruļļos (vate) vai plātnēs:

• Izolācijas materiāls jāuzliek uz apakšējā kastes no augšas. Siltumizolācijas izgatavošana ar savām rokām nav grūta. Bet šeit ir dažas nianses, kuras ir vērts padomāt.
• Pirmkārt, jums jāpievērš uzmanība faktam, ka izolācija cieši pieguļ spārēm. Ja tiek izmantota vate, vislabāk ir pārliecināties, ka tā pārklājas.
• Kokvilna ir piestiprināta ar skavotāju pie apdares. Pēc tam uz izolācijas tiek uzlikts hidroizolācijas materiāls. Parasti membrānai ir vairākas puses: viena no tām iziet mitrumu, bet otrā - ne.

Uzmanību: jārūpējas, lai mitruma caurlaidīgā puse atrastos uz izolācijas. Tāpēc mitrums nonāk ārējā vidē.

• Hidroizolācija ir piestiprināta pie spārēm ar iekavām. No apakšas montējams tvaika barjeras materiāls. Tas novērš, ka izgarojumi, kas nāk no garāžas, nokļūst izolācijā. Ja izolācijā uzkrājas mitruma daudzums, kas būs pat pāris procenti no tā svara, tad izolācijas efektivitāte samazināsies par piecdesmit procentiem.

Interjera dekorēšana

Pēc izolācijas pabeigšanas pārejiet pie iekšējās apdares:

• Visu spāru sistēmu iekšpusē var apšūt ar saplāksni un pēc tam ar dekoratīvu dekoratīvu materiālu. Kas attiecas uz jumtu, tad šādām spārēm ir piemērota metāla dakstiņi, kā arī šīferis.
• Kā jūs varat saprast, mansarda divslīpju jumta uzbūvei garāžai, kas atrodas uz jūsu vasarnīcas, nodarbības ir diezgan vienkāršas, lai gan tas prasa zināmas prasmes un laiku. Galvenais ir visu darba posmu konsekventa ievērošana un precizitāte, bez kuras nekur nav.
• Jāatzīmē arī, ka, lai garāžas jumta koka elementi ilgstoši kalpotu, tiem jābūt iepriekš piesātinātiem ar īpašu antiseptisku līdzekli.

Tagad ir instrukcija, un, ja jūs to ievērosit, gondola ar savām rokām būs uzticama, tā neļaus mitrumu iekrist sniegputeņu vai lietus laikā, kā arī no vēja, droši aizsargājot no citiem ārējiem faktoriem.

Viens no svarīgiem jebkuras ēkas elementiem ir tās jumts, kas tiek pakļauts dažādām fiziskām un klimatiskām ietekmēm. Tās uzticamība un kalpošanas laiks ir atkarīgs no tā pārklājumam izvēlētā materiāla - jumta. Mūsdienu tirgus piedāvā daudzu veidu apdares materiālus, kurus var izvēlēties konkrētiem klimatiskajiem apstākļiem un konstrukcijas īpašībām, uz kurām tie tiks izmantoti.

Īpašības

Garāžas jumts un tā jumts praktiski neatšķiras no citām šāda veida standarta konstrukcijām: tos izmanto, lai aizsargātu galveno ēku no mitruma. Bet tie, kas atrodas uz transportlīdzekļu "mājām", gandrīz vienmēr atšķiras pēc vienkāršības. Tas ir saistīts ar faktu, ka šādu sistēmu būvniecības laikā dekorēšanas nolūkā nav nepieciešams izveidot skaistus dizainus. Kā materiālus parasti izmanto tos pašus izstrādājumus, kurus izmanto rūpniecisko vai dzīvojamo māju standarta jumtu būvniecībā. Ļoti bieži šodien ierasto vietā tiek izgatavoti izolēti mansarda jumti, telpas, zem kurām nākotnē var pārvērst par mazām mājām. Bet šādi dizaini ir salīdzinoši dārgi un reti.

Materiāli

Jumta novietošana garāžā ietver droša aizsargslāņa izveidošanu, kas neļaus mitrumam iekļūt ēkā. Tādēļ šādiem nolūkiem vairumā gadījumu tiek izmantoti vairāku slāņu pārklājumi.

Kā jumta augšējo vāku varat uzklāt šādus produktus:

• Keramikas flīzes.   Materiālu var klasificēt kā videi draudzīgu un izturīgu. Starp priekšrocībām ir jānošķir izturība pret koroziju, minimāla iznīcināšana ar mikroorganismu palīdzību, kā arī spēja izturēt ievērojamas temperatūras izmaiņas. Mīnuss ir augstās izmaksas, kā arī ievērojamais svars, kas liek keramikas flīzes likt tikai uz stipriem rāmjiem, kuru slīpums nepārsniedz 12 grādus.

Alternatīva šim izstrādājumam mūsdienās ir metāla flīzes, ko raksturo mazs svars un ērta uzstādīšana.

• Ondulīnstas ir sevi pierādījis kā jumta materiālu. Tā jumts var kalpot vairāk nekā 20 gadus, un ārēju negatīvu faktoru ietekmē tas praktiski nesabrūk. Tam ir salīdzinoši mazs svars un zemas izmaksas. Šī kombinācija ļauj jums izveidot jumtu ne tikai lēti, bet arī ātri. Ondulīna uzliesmojamību var uzskatīt par vienīgo trūkumu, bet, ja jūs minimizējat tā aizdegšanās varbūtību ārēju faktoru ietekmē, tad tas būs labākais risinājums garāžas celtniecībai.

• Ieklāšana   parādījās tirgū ilgu laiku, bet tikai nesen ir ieguvis milzīgu popularitāti. Šis materiāls ir plāna metāla loksne, kurai tiek piešķirta noteikta forma, palielinot tās izturību. Lai aizsargātu tēraudu no ātras korozijas, izstrādājuma augšējie slāņi ir pārklāti ar cinkošanu un polimēru kompozīcijām, kas novērš mitruma iekļūšanu pašā metālā. Šāda veida produkts ir viegls, viegli uzstādāms un izturīgs. Tirgū ir daudz krāsu iespēju. Šādi pārklājumi ir ļoti izturīgi, bet, ja jūs sabojājat augšējo aizsargslāni, tad metāls ļoti ātri sāk rūsēt. Tāpēc jumtiem ieteicams izmantot tikai labi pazīstamu ražotāju kvalitatīvus produktus.

• Šīferis   iegūts no dažādiem slānekļa iežiem, kurus presē īpašās mašīnās. Šis jumta materiāls ir labi izturīgs pret temperatūras izmaiņām, kā arī nebaidās no dažādu ķīmisku vielu iedarbības. Tas neatbalsta degšanu. Tomēr šīfera loksnes ir ļoti smagas. Tas, savukārt, sarežģī instalēšanu. Tās ir arī ļoti trauslas, tāpēc ieteicams ar tām strādāt uzmanīgi un izmantojot īpašu instrumentu.

• Cinkotas tērauda loksnes   ārēji tās ir pat drānas, kuras ar īpašām skrūvēm vai naglām piestiprina pie pamatnes. Trūkums ir lielais "troksnis" - materiāls rada skaļus trokšņus spēcīgā vējā un lietū, kā arī korozijas procesu iespējamību ar pastāvīgu mitruma iedarbību.
• Mīksta flīze.   Ārēji tas atgādina ruberoīdu, bet atšķiras ar skaistāku rakstu. Viņi to atbrīvo mazu, dažāda lieluma un formas detaļu veidā. Materiāls ir ļoti izturīgs, taču tā uzstādīšanai nepieciešama perfekti līdzena virsma, tāpēc pie spārēm jums jāpiesien ar mitrumu necaurlaidīga saplākšņa vai OSB loksnēm papildu plāksnes un jau ir jāuzliek uz tām šādas flīzes.

Jāņem vērā arī hidroizolācijas materiāli.

• Ruberoīds ražots ruļļos, \u200b\u200bkas pārklāj jumtu, lai novērstu to plūsmu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka to var izmantot kā pamatni vai kā galveno jumta materiālu. To diezgan reti izmanto uz koka pamatnēm, jo \u200b\u200baudekls nav izstrādāts, un tas ir arī viegli uzliesmojošs. Tajā pašā laikā šis universālais produkts ir praktiski neaizstājams plakaniem jumtiem, kur tos aizsargā ar betona pamatnēm.

• Bikrost.Tas ir vēl viens hidroizolācijas vielu veids. Izmantojiet to kā substrātu. Daudzās īpašībās tas atgādina jumta materiālu.
• Bitumens vai šķidra gumija.   Šādus materiālus iegūst no vielām, kuru pamatā ir naftas produkti, un tos izmanto slīpa betona jumtu aizsardzībai. Izkausētā karstā veidā šie preparāti tiek vienkārši uzklāti uz pamatnes. Tas noved pie vienota slāņa veidošanās, kas aizpilda visas plaisas un neļauj ūdenim iekļūt tajās.

Konstrukciju veidi

Mūsdienās, būvējot garāžas, varat izmantot vienu no vairākiem jumtu veidiem:

• Dzīvoklis.Šādas plaknes slīpuma leņķis ir minimāls (līdz 3-5 grādiem) vai pilnīgi nav. Šādas konstrukcijas vairumā gadījumu ir monolītas betona grīdas. Tie ir sastopami lielās rūpniecības garāžās, kas ir būvētas no ķieģeļiem vai cita izturīga materiāla. Ikdienas dzīvē plakanu jumtu var izgatavot no koka, bet ziemā tas ilgi nespēs noturēt lielu sniega daudzumu.

• Slidens.   Šāda veida jumts izceļas ar vienas plaknes klātbūtni, kas atrodas slīpumā attiecībā pret rāmi. Šī dizaina ierīce ir visvienkāršākā. Jūs to varat izveidot pats, pat bez atbilstošām prasmēm. Šeit slīpuma leņķis bieži nepārsniedz 30 grādus. Tas ir saistīts ar faktu, ka jumta platums ir ievērojams, un, ja jūs palielināsit slīpumu, tad pamatne vienkārši nevar izturēt slodzi.

• Gable. Šāda veida jumti ir visizplatītākie un praktiskākie. Sistēmas raksturo konstrukcijas vienkāršība un ātrums. Šādu virsmu leņķi var pielāgot, lai rādītājs būtu 45 grādi. Ņemiet vērā, ka slīpums katrā rampas pusē var būt atšķirīgs. Šī pieeja ļauj jums piešķirt dizainam neregulāra trīsstūra formu. Sistēmas praktiskums jau sen ir zināms. Ja izvēlaties pareizo augstumu, lietu uzglabāšanai zem jumta varat izveidot nelielu mansardu. Šī dizaina dažādība ir mansarda jumti. Tie atšķiras ar istabas augstumu zem jumta, kas ļauj šeit ievietot dzīvojamo istabu. Bet šī iespēja garāžām, kā jau minēts, nav tik izplatīta.

Rampas leņķis

Mūsdienās garāžu ēkām var būt atšķirīga forma un struktūra. Viss atkarīgs no konkrētā īpašnieka vajadzībām. Bet būvniecības vai remonta laikā ir svarīgi izvēlēties pareizo jumta slīpumu.

Virsmas spēja izturēt dažādas slodzes, kā arī iespēja pārklāt ar dažādiem materiāliem ir atkarīga no šī parametra.

Garāžas jumta slīpumam nav universāla leņķa.

Tas viss ir atkarīgs no apdares materiāliem, ar kuriem tas pārklājas:

• Līdz 20 grādiem. Šādi jumti parasti tiek novietoti. Šādām virsmām izmantojiet tādus pārklājumus kā azbestcementa loksnes, māla flīzes, tērauda loksnes.
• 20-30 grādi. Šis stūris ir labākais risinājums lielākajai daļai garāžu jumtu. Šāds slīpums ļauj nekavēties sniegā, kā arī dekorēšanai izmantot gandrīz visas vielas no mīkstajām flīzēm, šīfera līdz dažādiem ruļļu pārklājumiem. Lūdzu, ņemiet vērā, ka iepriekš šis faktors būvniecības laikā parasti netika ņemts vērā, tāpēc struktūras pieaugums ne vienmēr atbilst šai vērtībai.

• 35 grādi un vairāk. Šis leņķis ir stāvs, kas ne vienmēr ir labs jumta seguma materiālam. Šādām nogāzēm eksperti iesaka izmantot metāla flīzes, kas spēj izturēt šo slodzi. Nav ieteicams šo materiālu likt uz jumta ar zemāku slīpumu. Tāpēc, ja plānojat izmantot šo apdares produktu, jums vispirms būs jāceļ visa sistēma, ja tā neatbilst specifikācijām.

Izvēloties pārklāšanās leņķi un materiālu, ir svarīgi ņemt vērā arī vairākus citus faktorus:

• Vēja stiprums. Ir svarīgi noteikt maksimālo vēja slodzi un to virzienu. Lai to izdarītu, izmantojiet īpašas vēja diagrammas, kuras norāda vēja slodzes procentuālo daudzumu visa gada garumā.
• Nokrišņu daudzums. Īpaša uzmanība jāpievērš sniegam, jo \u200b\u200btas spēj uzkrāties un kompakts. Ja šādu nokrišņu ir daudz, tad labāk ir izmantot jumtus, kuru leņķis pārsniedz 20 grādus. Kad to nav iespējams izdarīt, pēc iespējas jāstiprina konstrukcijas rāmis, lai tas varētu izturēt gaidāmās slodzes.

Kā aprēķināt materiālu daudzumu?

Jumta pašmontēšana ļoti bieži ietver jumta materiālu iegādi. Bet pirms došanās uz veikalu jums vajadzētu aprēķināt šī produkta daudzumu.

Materiāla tilpuma aprēķināšanas algoritmu var reducēt līdz šādām secīgām darbībām:

• Slīpuma leņķa atrašana. Tas ir nepieciešams, lai aprēķinātu virsmas laukumu. Šo darbību var veikt, izmantojot matemātiskas formulas. Lai neizmantotu trigonometriju, visvieglāk ir atrast uzbrauktuves platumu, izmantojot Pitagora formulu. Sākumā mēra kores augstumu un attālumu no centra punkta līdz jumta malai. Teorētiski jūs iegūstat taisnu trīsstūri. Saņēmuši kāju vērtības, jūs varat uzzināt hipotenūzes garumu. Šim nolūkam izmanto vienkāršu formulu, kur a un b ir kājas.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka šo pieeju var izmantot gan viendurvju, gan dubultā jumta jumtiem.

• Uzzinājis slīpuma platumu, ir viegli iegūt visa jumta kopējo platību. Lai to izdarītu, izmēriet garāžas garumu, gar kuru materiāls būs piemērots. Platību aprēķina, reizinot platumu un garumu ar otru.

• Šajā posmā jums jānoskaidro apdares materiālu daudzums, kas nepieciešams, lai segtu noteiktu teritoriju. Divslīpu jumtiem aprēķini jāveic atsevišķi par katru pusi. Tehnoloģija ir diezgan vienkārša un ietver kopējo platības dalīšanu ar vienas jumta seguma vienības lielumu, ņemot vērā noteiktu koeficientu. Piemēram, ja vienas gofrētās plātnes loksne ir 1,1 kvadrātmetru platībā. m, pēc tam 10 kvadrātmetru platībā. m jumtam vajadzētu būt 10 veselām loksnēm. Ir svarīgi ņemt vērā, ka uzstādīšanas laikā daži produkti ir nedaudz novietoti viens uz otra. Lapu skaits var būt atkarīgs arī no jumta platuma un garuma. Ļoti bieži šie skaitļi nav veseli skaitļi, tāpēc materiāls būs jāsagriež beigās. Dažos gadījumos ir iespējams izmantot atlikušos produktus.

Precīzi aprēķināt jumta izstrādājumu skaitu ne vienmēr ir iespējams. Tāpēc, aprēķinot, labāk ir ņemt nedaudz vairāk materiālu. Bet, ja jums ir pazīstams jumiķis, tad vērsieties pie viņa, viņš palīdzēs aprēķināt šo skaitli ar minimālu atkritumu daudzumu.

Hidroizolācija

Pārmērīgs mitrums jebkurā telpā var izraisīt ātru visu apdares materiālu iznīcināšanu. Tāpēc, sakārtojot jumtus, ieskaitot garāžu jumtus, jums vajadzētu rūpēties par augstas kvalitātes hidroizolāciju.

Mūsdienās viņi šo problēmu atrisina, izmantojot vairāku veidu materiālus:

• Šķidrie preparāti.Tas ietver visus produktus, kuru pamatā ir bitumens. Tos pārdod šķidrumu vai cietu elementu veidā, kas pirms lietošanas jāpavada šķidrā stāvoklī. Pārsvarā plakanie jumti ar nelielu slīpumu ir krāsoti ar bitumenu. Uzklājiet kompozīciju, izmantojot suku vai speciālu aerosolu. Šajā gadījumā tiek veikta visu plaisu pilnīga aizzīmogošana. Šādus produktus galvenokārt izmanto betona jumtiem, bet teorētiski tas var aptvert citas vielas. Lūdzu, ņemiet vērā, ka maisījumus var izmantot gan ēkā, gan ārpus tās. Tādēļ tos var izmantot kā palīglīdzekļus.

• Ruļļu materiāli.Šāda veida izstrādājumi ir garas loksnes, kas pārklāj jumta rāmi. Tie atrodas tieši zem apdares materiāla. Viņu klasiskais pārstāvis ir jumta materiāls. Bet šodien šādiem mērķiem arvien vairāk tiek izmantotas īpašas membrānas loksnes. Piestipriniet tos tieši pie koka baļķiem, izmantojot skavotāju un skavas. Ir svarīgi, lai blakus esošās loksnes būtu sakrautas ar nelielu pārklāšanos. Visas šuves tiek izolētas, izmantojot aukstu metināšanu vai speciālu līmlenti. Lūdzu, ņemiet vērā, ka visām hidroizolācijas loksnēm vajadzētu būt sava veida kanalizācijai. Tāpēc apakšējie gali noteikti izvirzīti aiz lagu malas.

Hidroizolācija ir svarīgs solis, kas jāveic, sakārtojot jumtu.

Visa struktūras dzīves kvalitāte ir atkarīga no tā, cik labi tā tiek izpildīta.

Instalācijas smalkumi

Jumta apdares tehnoloģija ir atkarīga no paša dizaina un izvēlētā materiāla.

Mēs sākam mūsu apsvērumus ar dzelzsbetona grīdu pārklāšanu, kas sastāv no šādiem soļiem:

• Betona tīrīšana. Uz materiāla virsmas nedrīkst būt netīrumi un lieli ieslēgumi, jo tīrība veicinās materiālu labāku saķeri.
• Šķidrā bitumena uzklāšana. Lūdzu, ņemiet vērā, ka daži formulējumi ir atkārtoti jāuzsilda. Pārklājiet virsmu ar speciālām sukām vai smidzināšanas pistoles.

• Jumta materiāla ieklāšana. Tas tiek uzlikts tūlīt pēc tam, kad jumts ir pārklāts ar bitumenu. Tas ir svarīgi, jo sastāvs ātri sacietē un zaudē viskozitāti. Uzstādīšanas laikā rullis tiek pakāpeniski izkliedēts un vienmērīgi piespiests pie pamatnes. Šo uzdevumu var vienkāršot, izmantojot īpašus veltņus.
• Nākamo slāņu uzstādīšana. To skaits bieži ir vienāds ar 2-3 gab. Lietojumprogrammas algoritms ir līdzīgs iepriekš aprakstītajam principam. Bet, sakārtojot šādas lapas, ir svarīgi ņemt vērā locītavu atrašanās vietu. Ir vēlams, lai jumta materiāla augšējais slānis tos pārklātu. Pašās beigās visa jumta virsma ir rūpīgi ieeļļota ar bitumena mastiku.

Tagad mēs apsveram montāžas konstrukciju principu, kas atrodas leņķī. Šīm operācijām ir daudz nianšu.

Šo jumtu pārklāšanai ir vairākas kopīgas darbības:

• Kastes izvietojums.Tehniski tie ir daži koka dēļi, kas atrodas visā jumta laukumā. Tie ir nepieciešami, lai izveidotu pamatni, kurai tiks piestiprināta apdare. Solis starp dēļiem tiek izvēlēts individuāli. Dažiem apdares materiāliem ir nepieciešams pilnīgi ciets pamats bez plaisām (mīkstas flīzes utt.).

Šajā gadījumā aizveriet lagus ar mitrumizturīgas OSB loksnēm.